【社会】トヨタ、中型セダンをカムリに集約、マークXは生産打ち切りか★2 [無断転載禁止]©2ch.net

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1ばーど ★2017/05/06(土) 22:58:28.89ID:CAP_USER9
中日新聞の報道によると、トヨタ自動車は、若者のセダン離れなどを背景とした日本国内のセダンの売り上げ不振を受け、
かつて人気車だったマーク2の後継にあたるマークXなどの生産を打ち切り、中型セダンを世界戦略車のカムリに集約する方針で検討を進めているという。

http://www.zaikei.co.jp/files/general/20170506162712knt0big.jpg
http://www.zaikei.co.jp/article/20170506/368869.html

★1が立った時間 2017/05/06(土) 20:42:06.19
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494070926/

2名無しさん@1周年2017/05/06(土) 22:59:49.60ID:rjOZyXKC0
直6のマーク2が終わった時点でアレだったが

3名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:00:14.60ID:NFcmNhWi0
不思議な目の錯覚で、女性の腕がおかしいほど長く見える(画像)
http://liknk.strangeparty.com/8.html
ghyyi

4名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:00:57.39ID:r6UKb9DV0
セダンが不人気なのではなく、日本車のセダンがドイツ車に完敗だから売れないんだよ。

5名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:01:02.32ID:Ga7Cri1+0

6名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:01:22.42ID:fmyzydr20
1795で中型とか

7名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:01:39.78ID:YPVqs4Cv0
カムリ = レクサスIS

8名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:01:51.32ID:5ElUJdJF0
まぁ
自ら国内市場の縮小に力を注ぐのだから
仕方ないね

9名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:02:00.87ID:kVr7CIyo0
うわあ、マークXなくなるのかよ。

FRだし、スタイリングはカムリより好きだがね。

10名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:03:08.94ID:CZpaZ7xu0
販売チャンネルは?

11名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:03:12.69ID:WMt9JMzy0

12名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:03:30.86ID:MAu40NYo0
五日はカムり。

13名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:03:41.13ID:40YhFgri0
私はこれでマークXを買いました
https://youtu.be/suCXfIglapc

14名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:04:46.98ID:WYmAIRDZ0
マーク2とかマークXはそれなりに憧れの車だったんだが消えちゃうのか。
何だか寂しい。

15名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:05:46.76ID:CZpaZ7xu0
トヨタの車格的には、カリーナ復活、チェーサー、クレスタ復活、ビスタ復活はもう無いんだろうな

16名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:06:36.47ID:GOkI72Ng0
マークX は要らない子になりました。

17名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:07:11.08ID:w1RvGqRN0
車名とグリルのXでジジイもドン引き
特別仕様のボディカラーはイエロー
売れる訳がない

18名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:07:11.60ID:j1D/pMFR0
グリルのXが小僧チックでカッコ悪い

19名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:07:26.08ID:S02ejCLA0
マークXになった瞬間消える運命だと思ったわ
なんだよXって。アホか。
マーク2の名前は残すべきだった
後、スープラを消したのもまずかったな

20名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:07:26.72ID:aT7QWK9l0
グローバルカローラでいいよ

21名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:07:36.06ID:47HXHkBd0
スーチャ積んだMark-XはISFに対抗できる車だったのにな

22名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:08:58.54ID:kqPRT5jJ0
唯一購買対象だったトヨタ車が無くなるのか…

23名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:09:01.19ID:VzdkALEw0
自分でセダンの首締めといてセダン離れはないだろ

24名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:09:04.61ID:qugS6rRM0
クラウンベースのクルマは

クラウンだけになってしまった

25名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:09:22.81ID:LhIK3ljnO
ご三家買うからな、セダンは。完全に客取られてる

26名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:09:25.55ID:3JIyfuEr0
>>18
最近の国産車はどれも小僧チックじゃね?
CH-Rなんてガンダム好きの大人が作った感みえみえだし
機能性に関係のない加飾が多すぎ。

27名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:09:30.74ID:E8B4WEEzO
マーク2じゃない時点でゴミ グリルの×マークが酷過ぎ

28名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:10:00.35ID:xC2952n40
トヨタの販売網でキザシ売れ
バッジ・エンブレムの付け替えは許す

29名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:10:15.42ID:4IkuvaE90
最近セダンが良いと思うようになって来た
年かな

30名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:10:18.49ID:FSRtyf7A0
これでクラウンに足枷が無くなったと見るべき
次のクラウンは大きく変わってくるぞ?

31名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:10:42.29ID:nuf5+G780
>>15
時代遅れ

32名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:10:42.33ID:crbbUe8CO
カムリもマークXも ぜんぜん売れてないだろ
もうセダンやめたら

33名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:11:37.41ID:qugS6rRM0
>>32
カムリは米の2万ドルカーと同じなので

34名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:11:47.10ID:g1IMDx6Q0
マークUはGX71がピーク
個人的にはJZX81が好きだったが

35名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:11:51.20ID:V/zKkQYA0
これでお手頃FRセダンは全く無くなってしまうな。
次期クラウンは、300万ぐらいの廉価グレード用意するのかな?

36名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:11:58.41ID:8U1a9YCZ0
レクサスISはFR、カムリはFF、マークXはFR

FR買うなら レクサス買えばピンクということだ

37名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:12:32.69ID:CZpaZ7xu0
>>32
ネッツにセダンは無いんですよ。

38名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:12:44.52ID:dEdDQSEj0
>>1
おまえらって買えもしないクルマのことを新車特集番組の自動車評論家ばりに評論するよねwww

39名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:12:53.68ID:8U1a9YCZ0
カムリは世界のベストセラーカーです
日本向けではないんです

40名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:13:03.76ID:JenxInka0
食パンみたいな車ばっかりでつまらなくなったと思うのは俺だけなんだろうか?

41名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:13:04.41ID:gS3HMpPb0
ヨタのセダンはハンドル軽すぎんだよ
ハイブリッドの為に電動パワステだからね。やっぱ油圧でないと。

42名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:13:16.41ID:AfacHjSq0
ウィンダムかES持ってきなさいよ

43名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:13:39.97ID:47HXHkBd0
トヨタ終わってんな
セダンキャンペーンでも展開したらと

44名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:14:12.86ID:3JIyfuEr0
>>35
1800ccのクラウン
250万円台出だしたらバカ売れの予感。
現代版のローレルスピリット

45名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:14:24.39ID:TYxhZ5dj0
ハイブリッドのタクシーは、プリウスではなくカムリハイブリッド使えよ
プリウスタクシーは、後部座席の頭上が低いわ、ボケッ。

46名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:14:36.03ID:KMnmsdBI0
酷いデザインだったからな あれオッサンは買わないだろ

47名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:14:42.13ID:8U1a9YCZ0
電動パワステじゃないと
自動操舵とかつけらんないのよ

48m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/06(土) 23:14:55.01ID:Nd+MnQWV0
同じセグメントで2つのプラットフォームを使うのは無駄だから順当な判断だわな
特にマークXなんて日本専売車だし、このクラスなら今時はFRに拘らなくてもいいだろ

49名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:15:38.45ID:crbbUe8CO
レクサス以外のセダンはいらんだろ

50名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:16:26.50ID:Hszz0VGI0
>>5
よくこんなもん売るよな

51名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:16:34.47ID:8U1a9YCZ0
確かにカムリのタクシーはやたら広くていい

52名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:16:41.93ID:M29Wu40B0
トヨタ終わっていくね

53名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:16:43.84ID:YFwNoHmg0
関東自動車のクルマ無くなるのか。
しかしカムリなんてドンガラよりはまだマシな気がするが。

54名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:17:24.26ID:oaVMtaxh0
ISも国産なら候補一番手だったが
どっかから、ぷかぷかエラ呼吸してる鯉みたいなツラになって駄目だこりゃになったわ

55名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:17:26.76ID:NncaQVxM0
BMWの3やメルセデスのCクラスが売れているのに「若者のセダン離れ」とかよくしゃあしゃあと言えたもんだ

56名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:17:34.60ID:D98Me1ka0
車乗んない奴が トヨタは終わり とか言うのかw

57名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:17:56.73ID:qugS6rRM0
>>42
トヨペットには、アベンシスノッチバック

58名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:18:05.13ID:DmOoVQAM0
>>35
そもそも買うやつがいないからなくなるわけで

59名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:18:13.43ID:g1IMDx6Q0
>>44
今時そんな中途半端な車は買わないって
相変わらず訳のわからん箱みたいな車が売れ筋だもんな

60名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:18:22.35ID:AyDeHdfe0
>>45
札幌のMKタクシーにいっぱいいるぞカムリハイブリのタクシー

61名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:18:41.97ID:CkTScvtT0
賃金カット下請けいじめ
儲かるどころか車売れなくなりました

馬鹿の見本
トヨタ式無駄を省くおまえの会社が無駄そのものだ潰れてしまえ

62名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:18:56.62ID:47HXHkBd0
移動手段としての車
詰まるところ、ミニバンやらステーションワゴンやら、スライドドアの車とか
そんなんしか売らないつもりかな?

ま、車としては詰まらん車しか作れない
そういう事になるわな

63名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:19:02.59ID:2ozgBzAt0
ペケ叩かれてるけど、トヨタのキノコよりましだろ

ただ最近の取ってつけたようなのはいただけないけどな
ホントにペケだもんな
横に線伸ばす感じの奴は
フロントグリル全体で合わせればうまくすればいいデザインになった筈

トヨタのキノコと日産の土星はクソダサいからとにかくやめろ
ネッツのも冴えない

64名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:19:08.81ID:D98Me1ka0
BMWの3、Cクラス買うなら
レクサス買えるだろ
安い後輪駆動欲しいなら セダンでなく86
買えよ

65名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:19:15.48ID:zqdfqGTd0
迷走気味だったし次はねえと思ってたわ
トヨタと言えど国内専用モデルをフルラインナップってのは難しい時代なんだな

66名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:19:34.44ID:e9BavE7i0
マークXを乗って欲しい層ってハリアー乗っちゃってるから売れるわけないんだよね
廃盤遅すぎた

67名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:19:37.20ID:DgFhMD/+0
>>44
ローレルスピリット笑
サニーと違って、1800ccなのに、やたら豪華で乗りごごち良かったな。

68名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:19:40.94ID:nH+z2I+60
昔からカムリって名前はどうなのよ、と思ってるんだけど

お前らはどうなのよ?

69名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:20:02.80ID:pKIJRyzt0
現行カムリって全幅1825mmもあるのな
以前は5ナンバーだったのに、もうまるで別物

70名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:20:29.40ID:Qoe53xxQ0
>>60

だよな、大阪の梅田近辺だが結構走ってるぞ
カムリタクシー

71名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:20:48.12ID:qugS6rRM0
>>69
2万ドルカーですから

72名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:20:59.16ID:KeSXoQf30
かっこ悪いもんね。

73名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:21:10.28ID:D98Me1ka0
FRのクラウン、FFの冠 なんで そういうもんなんです

74名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:21:42.17ID:e9BavE7i0
>>68
ワールドカーらしいし昔ほどの偏見も無くなったよ

75名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:21:47.59ID:OxcKJDba0
このマークテンなんですけどーって質問したら、かぶせるように「マークエックスでございますね」って言われた。
トラウマ級に腹立たしい。

76名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:21:50.90ID:Q3wBqLdB0
なんか一周してハッチバックはイラナイって考えになってきたわ

77名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:21:59.66ID:YFwNoHmg0
トヨタのエンブレムはチンコみたいだしな。
車種毎に付けていた方が良かった。

78名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:22:13.92ID:FSRtyf7A0
カッコだけで言うならトヨタの中には先に廃番にすべき車種があるはずだが

79名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:22:23.86ID:h+MWX9B80
レクサスISの廉価版をトヨタブランドで出してくれればいいのにな

80名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:22:27.80ID:V5BizOa+0
マークUなら売れたでしょうよ
マークXとか変な名前にしたから売れない

81名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:22:35.16ID:D98Me1ka0
新型カムリは歴代級よくできてるじゃないの
何か不満なのか

82名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:22:37.42ID:LyqMmn630
1989年 カリーナ ED2000 4WSを
株の儲けで買った
いいくるまでした
でも ガソリン 1L 6kmしかはしらなかったな

83名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:22:38.07ID:TYxhZ5dj0
そう言えばトヨタ車で昔プログレってのがあったな
5ナンバーサイズのくせに、3リットルV6 FR の車

ああいうのが欲しい

もはや、朝鮮人スパイは、日本の国の存続を脅かす存在になっている。

皇室の危機に気づいていますか? 

日本は、1,300年以上続く皇室のおかげで、世界最古の国として、
ギネス認定されているそうです。 (これを教科書に載せないよう圧力をかけてるの誰?)

自民党は憲法の改正で、日本の国家元首=天皇陛下と条文に明記することで、
天皇制廃止をもくろむ在日系帰化人スパイ勢力(創価の国教化を目指す公明党、下記の政党、
憲法学者、知識人、弁護士等)から、皇室や神道を守ろうとしています。
※日本で支配的な「護憲派」憲法学者の多くは反天皇。憲法から天皇の条項ごと削除したい
 人たちなので、その本性は改憲派である。(「象徴天皇制度と日本の来歴」坂本多加雄著より)
※一部メディアに悪者にされている日本会議は、創価や共産党から、皇室と神道、その他宗教を
 守るために発足。創価の政教一致には目をつぶり、神道の間接政治参加を批判する知識人=帰化人スパイ確実か。
 (ただし、森友学園やアパホテルのように、日本会議や自民党に対する印象操作を目的としたスパイも、多くなりすまして所属している点に注意。)
※当初のマッカーサー提案3原則では、天皇陛下は元首としていた。
※外交儀礼上、韓国以外の諸外国は、(中国でさえ)天皇陛下は国家元首扱いである。
※イギリス、オランダ、ノルウェー、デンマーク、スペインなどは国王を国家元首と
 憲法上に定めている。(日本同様、政治の実権は有さない。)
※古代史(特に日本書紀や古事記)の研究者には、歴史塗り替え目的の帰化人工作員が多数居ると思われる。
 日本の任那支配や聖徳太子の記述が教科書から消されつつあるのも、それら研究者の圧力?

公明党「天皇は日本の国家元首ではない」 
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363226509/
自民党・西田昌司
「橋下さん(おおさか維新)の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」(自民とは真逆)
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs
※維新を興した橋下徹は、大統領制の導入(=天皇制の廃止)を主張していた。
日本共産党 「目標としては天皇制をなくす立場に立つ」「天皇制のない民主共和制をめざす」
http://www.jcp.or.jp/jcp/22th-7chuso/key-word/b_1.html#Anchor-0507
反天皇、反皇室で共謀する民主党(現民進党)と田原総一朗
http://blog.liv edoor.jp/fjae/archives/51968115.html
田原総一朗「天皇は、働かないで国民の税金で食ってる。」
https://youtu.be/6Kd1LwY9e0I?t=280 (4:40〜)

※ただし、自民単独(公明党抜き)で2/3議席以上与えない限り、
野党と公明党に骨抜きにされる。  ↓

自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の3分の2をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」 、
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/

85名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:23:20.11ID:zkMkf1S10
BMW 1シリーズ(HB) 全幅1740 FR
BMW 2シリーズクーペ 全幅1765 FR

mark Xの後継にどうぞ

86名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:23:22.91ID:ZnCP0V7D0
日本にはこのセダンがあれば良い
https://www.infinitiusa.com/sedan/q50/offers
Infinity Q50
日本名スカイラインだけど、
Q50で売って欲しい

87名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:23:38.20ID:RHGYeIkJ0
カムリとレクサスLS250の違いを教えてくれ
同じに見える

88名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:23:49.33ID:D98Me1ka0
ISの安いのが昔、ウィンダムとかいうネーミングで売ってたけど
レクサスの面汚し扱いだったのでやらないだろ

89名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:24:04.51ID:zqdfqGTd0
まあクラウンでいいんじゃねえかな
寸法も価格もずっと頑張ってくれてるしさ

90名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:24:19.58ID:Cjo7jPKc0
"男30、GTアゲイン"

これ、セリカ4ドアとして生まれたカムリのキャッチコピー

91名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:24:39.72ID:+nyVxe4F0
CMの決めゼリフを「アーユーカムリ?」にしたら、バカ売れするんじゃね

92名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:24:45.56ID:8U1a9YCZ0
>>85
あんなデザイン悪いの買うなら86買う

93名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:25:09.39ID:crbbUe8CO
婚活自動車 というカテゴリーはあるな
BMW アウディ ISが御三家だよ

ベンツとかでくると破談になる

94名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:25:49.14ID:W/EXdfTH0
>>1
6気筒やめた時点でゴミ

95名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:25:54.59ID:FcqbPybe0
一番コスパが高いFRなのに

96名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:25:57.88ID:V/zKkQYA0
FRの車は、小回りが利いてハンドリングも素直で良いんだけどな残念だよ。

97名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:25:59.97ID:YFwNoHmg0
>>83
ターボ付けられたしな。
あくまでこのサイズでないとな。
カムリみたいなドンガラ要らねっての。

98名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:26:04.04ID:5t1G/ywL0
FRはレクサスにまかせて、トヨタブランドはFFに集約か。

99名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:26:06.41ID:D98Me1ka0
>>87
カムリはFF、ISはFR
ファミリーカーとスポーツクーペ比べて同じと言われても

100名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:26:06.87ID:IyNr8PC00
ツアラーVを復活させろ
アスリートは高すぎる

101名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:26:46.14ID:c2fTmJKq0
俺の車歴
カムリ
カリーナED

恥ずかしくて言えないわ

102名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:26:53.61ID:Vq7mAuPk0
>>68
聞くたびにカッコ悪いと思うよ。
なんだかなぁ。包茎みたいだ。

103名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:27:38.00ID:ba1wyfJUO
マークXの内装のボロさは異常
間違ってもダッシュボードに両面テープとか付けるなよ?剥がす時に表面がペリペリ破れるぞ
以前のトヨタ車ならまずあり得ないけど、最近のトヨタ車の上っ面感は本当ゴミレベル

104名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:27:51.57ID:ZnCP0V7D0
>>88
それはアルテッツァでしょ
ウィンダムはFFだし

105名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:27:55.92ID:rMy2tduF0
何でもいいけど大衆車なんだから万人受けするデザインに戻しておくれ

106名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:28:02.94ID:TYxhZ5dj0
ハイソなあなたにお似合いの、本皮仕様の皮カムリ

107名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:28:04.11ID:69gJhoUBQ
トヨタはもうコイツ(マークX)のためにFR生産ライン引くの
イヤなんだろwwww

クラウン→田原工場
レクサス→田原、九州

マークX→金ヶ崎

108名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:28:13.88ID:m3jvdTjo0
>>100
アスリートったって今はV無いだろ?
最近、チェイサーまた買おうか悩んでる。
もうそろそろ最後のチャンスだよなぁ

109名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:28:35.17ID:z09+PmWX0
おまえらは皮かむりだろ!

110名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:28:54.08ID:YFwNoHmg0
>>85
そんなチンケなBMW無意味だろ。

111名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:29:18.01ID:8U1a9YCZ0
>>104
すまん 間違えました m(__)m

112名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:29:18.86ID:TkDqDC0k0
レクサスの顔キモい
グリルがいかりや長助が顔面神経痛になって唇ダラーンとなったみたい
あんな池沼面よく買う奴いるな

113名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:29:23.80ID:QHuyOoHB0
>>5
ヴィッツより軽いんだぜぇ

114名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:29:33.36ID:RHGYeIkJ0
>>99
サイズや後ろ姿が同じなんだよなぁ

115名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:29:41.50ID:5ypXv/RR0
>>14
えっ?
マークXはないわー

116名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:29:42.03ID:W/EXdfTH0
マークXはトヨタの良心のような車だったのに
やめて電動玩具とミニバンだけにするのか

滅びの始まりだな

117名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:29:46.18ID:FcqbPybe0
クラウンもFFにしそうな勢いだな

118名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:29:55.19ID:crbbUe8CO
1シリーズの135は人気あるぞ

119名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:30:14.01ID:TYxhZ5dj0
レクサス IS って調べてみたら、高すぎるわw

120名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:30:14.47ID:KnhjdhEV0
ハードトップがカッコよくて憧れたけどよく考えたらボディ剛性やばいよねw

121名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:30:16.45ID:+klH0f0w0
SAIとプリウスとカムリとマークXって
階級的にマークXが一番高級?

122名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:30:31.65ID:8U1a9YCZ0
レクサス最新クーペかっこいいじゃない
あのグリルも消化できてきた

123名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:30:39.52ID:dRFFWFJ+0
>>67
ローレルスピリットに1800ccなんてなかったぞ
ディーゼルの1700ccならあったが

124名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:30:45.52ID:W/EXdfTH0
>>115
マークXかっこいい
覆面パトカーにも使われてるし

125名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:31:10.55ID:PrrCIxL00
>>19
これ

126名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:31:19.15ID:5ypXv/RR0
コロナマークUだからマークUだったのに
マークXなんて名前になったらもうなんのこっちゃい?って感じ。
意味不明

127名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:31:19.35ID:Njd8ne1X0
カムってる?

128名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:31:43.87ID:LhIK3ljnO
ミニバンは200キロ出せないから買わない

129名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:31:47.62ID:DgFhMD/+0
>>107
マークUの90系は九州で作っていたけど、
ラインの見学もしたことあったけど。
マークXは違ったんだ。

130名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:31:49.22ID:zkMkf1S10
>>110
ちゃんと4人乗れる、比較的小さめのFRって、世界的に見ても
この辺しかないから、一定の需要はあるよ。

131名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:31:54.70ID:UoMM3v2E0
実は、トヨタで一番良い車はトヨタ・コースターである

コースター・ビッグバン 1ナンバー 普通免許で運転可
ご期待ください

132名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:32:17.22ID:8U1a9YCZ0
>>121
その中で1番金かけて量産したには カムリと思うぞ
売れる量が桁違いだから金かかってるぞ

133名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:32:32.58ID:crbbUe8CO
>>117
マジェスタの威光がないクラウンなんて

134名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:32:35.56ID:ACN+Ossa0
>>14
マークUはわかるが、X はないわ

135名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:32:40.17ID:FRyhgAaX0
>>17
イエロー凄い眩い色だよ
一回見たけど周りの人みんな見てたw

136名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:32:49.78ID:+nyVxe4F0
ズルむけの奴しか買えないだろ
包茎が買ったら、コンプレックスで精神的に参るかもな

137名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:32:52.77ID:/6z5kJoz0
>>108
チェイサーいいよな
トヨタの車はデザインがいまいちってパターンなのに、
こいつだけ例外。歴代モデルはどれもかっこいい。

138名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:33:04.72ID:j/Ux6QK+0
カムリひっくり返してまたミドシップ作ってくれ

139名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:33:10.69ID:0CX2Tlg50
FRは構造上、狭いもんな
エンジン縦置きだし、室内にセンタートンネルあるしさ
センタートンネル設置が避けられないならAWDの方がいいしな

140名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:33:12.69ID:zuodhEFaO
三本氏がマークバツなんて名前によくしたねって最初出た時盛んに言ってたな

141名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:33:21.66ID:5ypXv/RR0
>>126
自己レス修正
マーク2だな

142名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:33:40.02ID:TYxhZ5dj0
日産のスカイラインもなくなるようなこと言っているし、
程々のFR セダン全滅じゃあねえ ?

143名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:33:58.75ID:XElRxFe40
カリーナEDをカムリシリーズで復活させろ

144名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:34:00.40ID:DgFhMD/+0
カムリ、あたらめ、ムケリ。

145名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:34:04.76ID:8U1a9YCZ0
ISの2ドアクーペモデルはかっこいいぞ

146名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:34:12.70ID:YFwNoHmg0
>>119
アルテッツァの癖にな。
でもISFは試乗して見たな。思ったよりモッサリだったので買うの止めたが。
今はもうあの糞ダサイスピンドルグリルでアウトオブ眼中だが。

147名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:34:47.85ID:TkDqDC0k0
そもそもトヨタにまともな直6エンジン無いからFR意味ねえわな
LCもエンジンV8って単なるソアラじゃん
ソアラに1500万ってw

148名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:34:57.61ID:9IBENvll0
マークX無くしたらほしい車ないんだが

149名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:35:10.92ID:8U1a9YCZ0
XX開発中だから マークX辞めてもいいんじゃない

150名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:35:20.38ID:fmyzydr20
>>85
それ古ない?

151名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:35:27.93ID:UoMM3v2E0
いまどき駆動方式に拘る人はいないだろうからね
車好きが減って寂しい限りだが、なぜかこのスレには
現代の天然記念物である車好きが集まっている不思議w

152m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/06(土) 23:35:45.53ID:Nd+MnQWV0
>>147
直6なんてデカイし重いしトルク無いしで良いとこないじゃん

153名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:36:28.18ID:W/EXdfTH0
6気筒はやはり静かで高級感ある
それを捨てるとは…

154名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:36:51.95ID:zkMkf1S10
レガシィB4も全幅1840か。
スカイライン、Zは言うに及ばず、
どいつもこいつもデカくなりすぎ

155名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:37:04.41ID:Qoe53xxQ0
>>121

日本なら
プリウス<マークX=カムリ<SAI

アジアなら
プリウス<<カムリ
SAIやマークXは無い。(クラウンも無い)
カムリは日本のクラウンポジション

北米なら
カムリNA<プリウス<カムリHV
北米はハイブリッドではないカムリが安い

156名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:37:08.20ID:5t1G/ywL0
最終型のマークXはマジカッコイイわ。

157名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:37:43.40ID:Qrkxksqm0
昔は四年毎にフルチェンジしていたのに、
今のは八年フルチェンジしてない。
もうメーカーもやる気無くなっていたな。

安価な6気筒FRはオシマイか。
BMW530もいまや4気筒

158名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:37:51.60ID:2ozgBzAt0
>>151
ここで叩かれてるってことは問題ないんだろうな

159名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:38:03.74ID:FrSivj0L0
車に興味ないじじいが
かっこいいと思って買うクルマ
無くなんのは結構だが
他がいいわけじゃねえからなw

160名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:38:15.08ID:Q3wBqLdB0
まぁ重要なのは学歴と職業と年収だけどな

161名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:38:22.55ID:crbbUe8CO
>>140
2CHでもスレ立て 名前募集していた

一番人気はマークパンサーだったな
次点はマーク7だったかな

162名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:38:34.72ID:D98Me1ka0
軽自動車ユーザー主体掲示板であーだこーだ

163名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:38:39.21ID:5ypXv/RR0
カムリマーク2出せよ。
もうちょい小型化してさ
FFベースだけど。

164名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:38:45.92ID:qugS6rRM0
>>154
レガシイも2万ドルカー

165名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:38:54.05ID:UoMM3v2E0
MR駆動でセダンを造ってみる
RR駆動でワゴンを造ってみる
こういうバカ企業が存在を許されなくなってきたんだね
簡単に言えば、グローバル化ってヤツなんだろうが
最近、国際情勢でグローバル化に反対するって主張が市民権を得てきているのもわかる気がする

166名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:39:06.87ID:GOkI72Ng0
スバル製の86を4ドアにしたらいいじゃん。

167名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:39:31.16ID:qugS6rRM0
>>163
海外カローラ

168名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:39:49.77ID:9VQvGmTU0
86を伸ばしてセダンにするんだろ?

169名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:39:59.76ID:gTK5IQ5Y0
どっちみちTOYOTAだし、愛知県民しか「 おおっ! 」って思わん

カッコ悪いしね

170名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:40:13.27ID:HUAmLi8V0
ヴィッツが短小スラングに似てるから海外だとヤリスにしてるのに包茎を暗示するカムリはそのままかよ
日本人舐められてるな

171名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:40:32.87ID:qugS6rRM0
>>168
2階建てにします

172名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:40:46.29ID:5ypXv/RR0
>>156
初代マークXはアダ名がデコッパチだったけどな、まあ最終はマシになったよな。

173名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:41:20.07ID:/6z5kJoz0
>>151
FRのニーズが無くなったというより、みんなAWDに移っちゃったという言い方の方が正しい気がする

174名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:41:28.07ID:9VQvGmTU0
BMWにトヨタマーク付けて売るんだろ?

175名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:41:33.70ID:Kv38eDZ+0
嫌な名前
皮かむり

176名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:42:05.81ID:x9B4LTPK0
マツダが直6FR出すのっていつだっけ?

177名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:42:12.88ID:3+HqllKv0
マーク2とチェイサーは兄弟車だったが
もう一種類の兄弟車があったような気がするが思い出せん

178名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:42:25.51ID:PfUn9lxe0
田中邦衛「カぉムリぃ」

179m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/06(土) 23:42:31.30ID:Nd+MnQWV0
>>177
ヤンキークレスタ

180名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:42:45.93ID:XI08HDTz0
クレスタ

181名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:42:48.97ID:StqTT5v70
>>177
クレスタ

182名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:43:10.78ID:3zKXgAGP0
マークペケ

183名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:43:16.38ID:GOkI72Ng0
>>170
外人女性にレンタカーでヴィッツってクルマの名前言ったらひっぱたかれた。
マジで痛かった。

184名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:43:17.11ID:Uerxtwpa0
室内空間や空力なんてどーでもいいんだよ
ボンネット長くて運転席から角見えてトランク長くしろ

185名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:43:35.27ID:MboH0W9k0
>>120
ピラーレス…良かったよね
どんな高剛性車でもスピード出してぶつかりゃ死ぬのにね

186名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:43:40.48ID:UoMM3v2E0
ややこしいが覚えてくれ
セリカXX 輸出名セリカスープラ
スープラ 輸出名3000GT
セリカXXは初代ソアラの兄弟である

187名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:43:41.82ID:ZwiVrZXP0
>>29
同じく

188名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:43:45.21ID:/oraIPhq0
なんで突然マークXになったの?
世代ごとにマークV、マークW、マークXとカウントアップしていけばよかったのに
今更突然Xなんて言い出すから何それって感じだった

189名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:44:00.64ID:D98Me1ka0
どうも話してる世代が五十代以上のようだ

190名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:44:11.96ID:crbbUe8CO
>>177
おお んじゃ
カローラ2 ターセルともう1台はなんだい

191名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:44:20.81ID:edSn6QhV0
トヨタ車には時々フロントエンブレムがトヨタマークじゃないのがあるけど謎過ぎる。
何がどういう理由でそうしてるのか意味不明。

192名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:44:39.64ID:aBLzxuxi0
クラウンあるからマークXいらないよな

193名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:44:40.19ID:zqdfqGTd0
まだマーク2の話をしてしまうヤツがいるのな
もうそろそろ前みろよ

194名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:44:43.06ID:FcqbPybe0
>>177
ヴェロッサ

195名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:44:44.25ID:JHUudvs+O
「うちはクラウンだけどお前んち皮だよな」

196名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:44:55.11ID:GOkI72Ng0
>>184
トヨタ コンフォートなんてどう?

197名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:04.87ID:crbbUe8CO
>>184
ソナタ

198名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:06.77ID:XI08HDTz0
>>190
コルサ

199名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:11.29ID:zkMkf1S10
駆動方式なんか関係ない言うけど、アクセラからBMWに変えたら
全然違ったぜ。FFなんてタイトなコーナーをフロントだけで
回ってる感じだもん。駆動方式だけじゃなくて、前後重量配分も
大きく影響してるけど。

200名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:15.48ID:WyS2xH4L0
>>50
そう思うだろうが、ボディの小ささで人気だった。
デカけりゃいいってもんじゃないのは人間見ても分かるだろうW

201名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:16.67ID:QsY1412k0
FRだった初代カムリGTは今見たらなかなかカッコいいと思う

202名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:25.51ID:oDHX3hnW0
カローラ2に乗って〜

203名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:25.77ID:14VOWVsM0
マークX見掛けたらほとんど覆面パトカーだわ

204名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:29.50ID:YFwNoHmg0
最後ッ屁でセンチュリーのエンジンでも載せたの出して欲しいな。

205名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:31.32ID:kqPRT5jJ0
>>190
コルサじゃん

206名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:40.56ID:Ey4bGsfP0
>>154
Dセグは1800mm台半ばが当たり前になった。Cセグですら1800mm前後ある。
次のマーチが国内で売られれば、それさえ3ナンバーになるというのに。
日本で乗るにはでかすぎるというのはわかる。でも国内だけじゃ商売にならない。
それに側面の衝突安全基準も昔とはまるで違う。時代の流れだ。諦めろ。

207名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:41.18ID:5t1G/ywL0
>>188
Xはエックスではなくて、ローマ数字で10の意味らしい。(本当の意味は)

208名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:41.62ID:KHcLlZOH0
16年度に日本で南朝鮮の現代車のバスが180台で乗用車が7台売れた
乗用車の5台は大使館の公用車らしいが残りの2台は一般人
日本に販売店すらないのに買った人ご苦労様w

209名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:45:47.68ID:Kv38eDZ+0
>>198
タクシー仕様w

210名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:46:01.91ID:TkDqDC0k0
結局トヨタはBMWから直6エンジン買うのか
トヨタじゃ一本カムで調律取るのに部品精度足りないんだろうな
直6は日産RB26DETTはさすが。RB20DETも中々良い
トヨタはまともなのV8くらいでV6も直6もショボいポンコツ

211名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:46:04.53ID:UoMM3v2E0
>>190
コルサ

ちなみに、オペルにヴィータというのがあったが、外国ではコルサ
商標の関係で、名前が使えなかったのは有名な話

212名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:46:16.10ID:9VQvGmTU0
MacOS XってマークXのパクリだよね

213名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:46:25.98ID:mVoV7Q0I0
親子二人で真カムリ

214名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:46:41.01ID:m3AB7LVp0
なんでタコ2の流れなんだよ

215名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:46:51.65ID:qugS6rRM0
>>204
トムスからスーパーチャージャー+ターボチャージャーのスペシャルヴァージョンが
出ません

216名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:46:55.54ID:3+HqllKv0
>>188
オーシャンズ11は何故11なんだろうか

217名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:47:07.20ID:zqdfqGTd0
クラウンでいいだろ
横幅も国内向けとして頑張ってんだぞ
買い支えてやれ

218名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:47:08.28ID:6tVz6I900
FRが無くなるとかもうenjoyDrivingの時代もおわりか。

219名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:47:19.61ID:Eosv2y100
本革カムリに憧れる

220名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:47:30.77ID:q5XhhOoX0
型落ちのアスリートの方が乗り心地段違いに良いからな
足回りただ固いだけのゴミやん内装しょぼいし

221名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:47:31.32ID:XI08HDTz0
>>211
ほうほう!…(´・ω・`)

222名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:47:54.59ID:mupAClXX0
>>26
スターレットGTとかカローラII GPターボみたいな
小僧チックな車に乗りたいです

離婚されるだろうなw

223名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:47:54.76ID:VmYwoc690
バンパーがデカすぎ

224名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:47:55.08ID:mqfjPTvx0
>>7
違う、カムリはレクサスの稼ぎ頭のRX(ハリアー)、ES(ウィンダム)のベース。

225名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:47:55.99ID:StqTT5v70
>>190
日産だとサニー、パルサー、リベルタビラ、ラングレー
だな

226名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:48:00.52ID:14VOWVsM0
この間、マークXのG'zホワイト覆面パトカー見た。中央道国立府中付近

227名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:48:01.25ID:9VQvGmTU0
最強エンジン2JZ-GTE知らないやついるのかよ

228名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:48:05.03ID:UoMM3v2E0
兄弟たち
マーク2 チェイサー クレスタ
カローラ2 ターセル コルサ
タウンエース マスターエース

229名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:48:21.56ID:qugS6rRM0
>>218
FunToDriveで

230名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:48:26.55ID:q5XhhOoX0
>>219
そこでビガーですよ

231名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:48:33.99ID:FcqbPybe0
GRエンジンいいと思うけどなぁ

232名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:48:37.06ID:5ypXv/RR0
>>190
カローラFX

233名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:48:47.61ID:+kxXStky0
>>184
マジでこれ
今の車欲しいと思うデザインが無いんだよぉ

234名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:49:11.48ID:Ey4bGsfP0
>>188
マークXになった時点で10になるんじゃなかったっけ? 「ごめん、数え忘れてたwww」みたいな。
でも、元来コロナマークIIなわけだから、既にコロナがないのにマークIIもXもないのかもしれんな。

235名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:49:20.76ID:Eosv2y100
>>230
お主やるな

236名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:49:22.07ID:01NY2KIL0
>>228
ライトエース忘れてるよ

237名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:49:29.22ID:XI08HDTz0
>>228
FXとサイノスも入れてやってくれwww

238名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:49:33.96ID:Uerxtwpa0
ソアラ、レパード、プレリュードのライバル対決見てみたい

239m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/06(土) 23:49:36.31ID:Nd+MnQWV0
>>222
カローラUGPターボなんて懐かしいなあ
俺はセリカGT4に乗りたかった

240名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:49:42.52ID:UoMM3v2E0
>>225
ローレル・スピリットをお忘れのようだが?w

241名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:50:21.14ID:NoSUw1Sl0
カムリってアメリカでしか売れないだろ、あんなでかい車

242名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:50:22.54ID:mqfjPTvx0
>>210
日惨の直6とか名前だけでゴミカスだろうが!

トヨタの1J、2Jの足下にも及ばない。

243名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:50:23.70ID:kqPRT5jJ0
>>222
大学生にすら売れないんだよ、今は…

244名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:50:28.81ID:StqTT5v70
>>228
スプリンターとカローラも入れてくれwww
次いでにコロナとカリーナもな

245名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:50:39.55ID:oaVMtaxh0
>>83
オリジンでいいんだよ、形も

246名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:50:44.57ID:Qrkxksqm0
>>206
ほとんどのマンション駐車場は幅1850ミリまで。
1840クラスは車庫証明取れても車庫入れ

247名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:50:49.41ID:StqTT5v70
>>240
やるなwww

248名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:50:53.21ID:WQofEZ6p0
>>188
♪グルーヴ地獄X〜

249m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/06(土) 23:51:01.56ID:Nd+MnQWV0
>>228
カローラ2 ターセル コルサ サイノス セラ

250名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:51:02.55ID:I1lR4GRF0
地方都市住人スレ

まあオレも23区じゃなきゃこの辺のクルマ買ってるけどな。

251名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:51:05.39ID:3+HqllKv0
あと兄弟車といえばセドリックとグロリアと後なんだっけ

252名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:51:06.37ID:YFwNoHmg0
>>210
エンジンブロックが旧いままだもの。
ヘッドだけまたヤマハに弄ってもらえば良いのにな。
またトヨタ1600GTみたいなのが欲しいな。

253名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:51:11.43ID:pmrKSNEM0
もっと鋭角的なデザインの車作れよ
丸っこいのばっかり
だっせえ

254名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:51:15.01ID:gMl/keog0
車のメーカーがまだ多すぎるな
 
お次は何処だ?

255名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:51:25.36ID:NoSUw1Sl0
プレミオだけはしぶとく生き残るんだな

256名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:51:46.59ID:qugS6rRM0
>>233
一応

歩行者衝突対策のおかげで
角張った(見切りのいい)ボンネットのクルマは、
もう日本では作れません

257名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:51:49.83ID:Qrkxksqm0
>>246
スマホはタルい。

車庫入れ大変です。

258名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:51:54.08ID:2Q8Sfor40
>>87
LSに250は無い。現行は460、460L、600h、600hL
>>88
レクサスESがウインダム。現行は日本レクサスでは販売されてない。GSを廃止して販売するかもしれないらしい。

LS=日本名セルシオ
GS=日本名アリスト
ES=日本名ウインダム(初代はカムリプロミネント)
IS=日本名アルテッツァ
HS=日本名SAI
SC=日本名ソアラ
LX=日本名ランドクルーザー
RX=日本名ハリアー
GX=日本名ランドクルーザープラド

こんなもんか?

259名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:52:06.10ID:FcqbPybe0
>>253
衝突安全基準でダメ

260名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:52:14.54ID:/6z5kJoz0
まーカムリはダサすぎ
色々な意味で中途半端
アクア並にあの車の何がいいのか全く分からん

261名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:52:34.76ID:KIlDWPTs0
>>44
なにそのスカイラインラングレーみたいな

262名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:52:38.56ID:yQ52LGDh0
トヨタのNプラットフォームで、クラウン、マジェスタ、レクサスIS、GSに比べて格安のマークXがなくなるのは辛い。

263名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:52:57.39ID:mqfjPTvx0
>>227
日惨ヲタは、ガス食いで故障だらけ、排ガス汚いRBとかいうゴミエンジンをマンセーするしか脳のないバカですから。

264名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:53:07.39ID:9VQvGmTU0
おっさんセダンにはレースのシートカバー付けないと

265名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:53:09.68ID:Vx4TX3Wg0
だっさい名前をなぜ残す

266名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:53:30.61ID:UoMM3v2E0
つうか、トヨタはミニバンでの兄弟が増えすぎ

アルファード ベルファイア
ノア ヴォクシー エスクワイヤ

そんなにミニバン推して来なくてもw

267名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:53:31.90ID:5ypXv/RR0
>>234
だよな、何のマーク「」やねんw意味不明だわっていうw

268名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:53:47.63ID:XI08HDTz0
>>251
ローレル、セフィーロ、スカイラインとか?

269名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:53:51.17ID:vrhHN61v0
マークバッテンより
マーク3にすればいいのに
だからとよ○は駄目なんだよ

270名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:53:58.65ID:DgFhMD/+0
>>264
分かっているな。爺さんだけど。

271名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:54:12.08ID:FcqbPybe0
カムリは運転しやすいけどな
大きい割りにはパワーも取り回しもいいし
ただFRとの統合はやめろっての
同社FFの車なんてくさるほどあるんだし

272名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:54:14.35ID:kXdUcqWQ0
>>14
劣化版クラウンて言われてんだよな。
内実、クラウンと遜色ないのに価格が100万円くらい安いからな。

273名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:54:18.99ID:G/U1U6D80
俺が買った頃のマーク2の直6はエンジンが他の直4とは比べ物にならないほど静かで滑らかだったな
でも今の横4FFも皆静かで滑らかになってしまったから直6の存在価値ももう無くなった

274名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:54:25.54ID:m3jvdTjo0
>>137
ウィンカーのオレンジが良いと思ってるんだけど
乗ってる人は大抵クリアに変えてるのが納得いかない。
チェイサーも15年くらい前の車だもんな。
維持するの金かかりそうだな。

275名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:54:26.20ID:J9crLctF0
>>186
エンジンとスーパーホワイトが一緒なだけ
セリカのホイールベース延ばしてソアラの無理矢理エンジン載っけたのがXXじゃなかったっけ?

276名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:54:36.05ID:kqPRT5jJ0
レヴォーグ買うしかないか

277名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:54:47.45ID:2Q8Sfor40
>>210
RBは600馬力くらいまでしか対応してないでしょ。
JZは1000馬力でも大丈夫

278名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:55:00.56ID:q5XhhOoX0
>>264
珠数みたいな座布団もな

279m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/06(土) 23:55:38.07ID:Nd+MnQWV0
ふと思ったけど、マークXってレクサスISの足をポン付けできるの?

280名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:55:53.68ID:YLZXHBXs0
プリウスって豊田的にはセダン扱いじゃなかった?

281名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:56:01.34ID:UoMM3v2E0
>>251
レパード

282名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:56:27.95ID:9VQvGmTU0
なんとかDXと付くグレードは
全然デラックスではない安いグレード。

283名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:56:38.55ID:mqfjPTvx0
>>258
ウィンダムってアリスト以上に売れてなかったのに?
ウィンダムを600万で売ったら噴飯ものだな。

284名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:57:21.99ID:TkDqDC0k0
>>252
ほんとフィール糞なら直6の必要性ゼロだわ
GT-RのRB26はレーシーなフィール、パワーも兼ね備えた傑作だったな
まあエンジン開発出来ないトヨタはHV技術と引き換えに
BMWから量産型直6エンジンでも買ってなさいってこった

285名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:57:54.43ID:XI08HDTz0
>>281
あぁ、そうかw

286名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:58:17.80ID:9VQvGmTU0
TWINCAM24ってエンブレムは
高級車の証し

287名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:58:35.13ID:giwon3j+0
全幅1.8mは日本の道路事情にベストマッチ
トヨタが認めたので日本の定説

288名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:59:06.32ID:U2/6v8WH0
マークXってDQNあんまり乗りたがんないよな、型落ちがいつも売れ残ってる

289名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:59:12.79ID:mw5wsUUY0
年収の1/3で購入できる車ではない。
貧困層の俺

290名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:59:20.34ID:crbbUe8CO
>>228
アルファード ベルファイヤ
ヴォクシー ノア エクスワイヤだっけ
追加

291名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:59:22.78ID:NoSUw1Sl0
>>287
嘘だろ?
田舎じゃ軽しか通れない道も多いというのに

292名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:59:26.51ID:0uK0N4V30
>>1
俺がこよなく愛する佐藤浩市disってんのか?

293名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:59:45.86ID:teDBFLue0
FRは小回り有利なんて言うけど
そこらの主婦がアルファードみたいな大柄なFFを日常の買い物車として使ってる時点でFFで困ることなんか無いんだよね

294名無しさん@1周年2017/05/06(土) 23:59:55.11ID:G79PK2Ym0
部長は何に乗ればいいんですか?ハリアーかな。

295名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:00:09.43ID:PqZfbgQQ0
昔はマーク2クラスの6気筒現行モデルがゴルフ場の
駐車場の最低限だった。
今や軽自動車も来るわ、駐車場で昼御飯の弁当食べるわ、
なんでもあり。(小金井カントリークラスは別よ)

飲酒運転の罰則もエグいし、電車で森林公園から
中華街までつながるわ、ゴルフ宅急便あるわ。
酒飲みゴルファーは車使わなくても困らない。

296名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:00:09.49ID:WdUB2pm40
86みたいにスバル・レガシィをカムリの名前で売ればいいじゃん

297名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:00:22.68ID:Em9LWH7n0
マークU3兄弟で日本中の道路が真っ白になってたのにな、まさに盛者必衰か
マークUGX71型の角形は最高に格好よかったな

298名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:00:23.08ID:TvXvN5Pk0
マークXは要らない子でしょwww

299名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:00:51.50ID:9ioNYYTh0
日産の伝統 セドリック
プリンスの系譜 グロリア
高級高額仕様 シーマ
クーペ仕様 レパード(2代目あぶない刑事のみ)
バタ臭い仕様 レパード(3代目Jフェリーのみ)
若向け仕様 レパード(4代目Y33のみ)

レパードの迷走が悲しい

300名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:00:55.14ID:bP2glvZG0
セダンって団塊時代で人気終わったよな

301名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:01:06.56ID:xvIPQZlQ0
>>280
初代をセダンとして作ったからね
2代目以降もそうは言ってるけど、どう見てもハッチバックだろ。

302名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:01:14.85ID:90pCLpZJ0
>>277
日惨ヲタは、トヨタのM型程度のRBでも満足らしいからなぁ

ISをアルテッツァのくせに高いとか行ってるくせに、スカイラインやセドグロのくせに高いとは思わないかわいそうな脳ミソ。

303名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:01:16.16ID:zEH60yxa0
リアバンパー下のアース付けるところに
つり革下げるのがおしゃれ

304名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:01:48.65ID:7PXnSzYG0
>>266

エスクァイヤが一番イミワカラン
アルファード買えないけどノアより高級感持たせたんだろうけど存在が中途半端

305名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:01:49.86ID:Y0XEH17z0
さようなら
V6 2500ccエンジン
ちょっと買おうかと思ってたよ

306名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:01:53.85ID:PqZfbgQQ0
>>286
ハイメカツインカムもあったな、GX81

307名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:02:06.28ID:YzKp17ua0
ワゴン車なんてアメ車みたいにでかかったりベンツだからかっこいいだけで
レヴォーグとかひたすらダサいとしか思えんわ

308名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:02:17.80ID:GbC48S/R0
>>281
レパードJフェリーって珍車あった
トヨタのアバロンみたいなやつ

309名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:02:23.97ID:zEH60yxa0
やっぱ光るナンバープレートだよな

310名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:03:29.83ID:E6KFg2Ht0
10年ぶりに車を買おうと思って車雑誌見たらさ、あまりの価格の上がりっぷりに驚いたよ
アテンザなんて200で買えてたのに今300って!
インプレッサも150で買えてたのに今200って!
レガシィも200で買えてたのに今300って!
もうびっくりだわ
お前らよく買えるな・・・
そりゃ自動車メーカー利益多いわけだわ

311名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:03:30.79ID:zvp22CjF0
>>246
うちのマンションは1855だよ

312名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:04:12.54ID:UtjSt7yQ0
>>297
それ。
チェイサー、クレスタどれも最高だったよ。
デザイン的にGX71型が完成形だったな。

313名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:04:13.18ID:LHPD7x4BO
アルファード キチガイ

314名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:04:13.27ID:W27ssZ8+0
団塊ドリフトぉぉぉッ!!は
クレスタやっけ

315名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:04:25.77ID:Y0XEH17z0
>>310
車が高くなったんじゃなくて
日本人が貧乏になっただけだよ

316名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:04:36.59ID:fEpEMAdd0
>>55
それらとマークXと価格差がさほどないから「せっかくだから」御三家が選ばれる背景は大きいと思うぞ。
個人的には3もCも最近のデザインは醜悪だと思う。けど、三種類から選べって言われたら3を選ぶ。

つまりそういうこと。

317名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:04:39.01ID:Ua7KG6m/0

318名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:04:45.78ID:bV2HGZPO0
しかし何でセダン売れなくなったんかの〜
剛性高いし静かだし、安定性もイイし2〜3cm車高下げたセダン、クペーはカコイイと思うんだが
子だくさんとか、人いっぱい乗せるとかなら別だがSUVもミニバンも1人、2人で乗ってる奴多い

319名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:05:06.01ID:By8fEYLC0
>>228
カムリの兄弟だったビスタが無い...

320名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:05:12.25ID:LqeJM3z3O
>>297

> マークUGX71型の角形は最高に格好よかったな

いま見てもかっこいいだよな 売れるはずだよ

321名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:05:27.49ID:9ioNYYTh0
俺、大昔だけど
日産のエンジン型式で VQエンジン ってあるんだよな

初めて聞いたときに V型9気筒?なんで奇数なんだ?ありえねぇよって勘違いしたw

322名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:05:36.83ID:Vn4ZiMip0
スマートキーももう割られててワロタ
絶対安心って年金と同じw

323名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:05:39.16ID:90pCLpZJ0
>>284
トヨタよりも先に直6諦めた日惨を持ち上げるのは恥ずかしいから止めなさい。
10年古いM型と同レベルのRBを持ち上げるのは恥ずかしいから止めなさい。

日惨は技術も何もない会社、ルノーの子会社でサムソンの弟扱いのゴミなんだから、それ相応にしてろよ!

324名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:05:42.05ID:3O4g/Oe90
セダンではないが2JZ、FR、3.0ℓのジータAS300
1.5t未満でこんな車二度と出ないからなかなか手放せないw

325名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:05:45.19ID:a4wnXBBm0
セダンならフロントオーバーハングが短いFRが好みだ。
サイドから眺めるとFFとは違うんです。

326名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:05:51.21ID:zEH60yxa0
トランクにブーメランアンテナ

327m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/07(日) 00:06:04.77ID:SxH9CaRw0
そう言えば、リアウィンドウから社外オーディをのスピーカ−を見せびらかす奴も居なくなったな
そもそも今出来もオーディオチューンする奴なんているのかな?
オートバックスとか行ってもオーディオコーナーなんて昔と比べて小じんまりし過ぎているし

つか、今でもADDZESTとかNAKAMICHIとかKENWOODってあるの?

328名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:06:16.76ID:bV2HGZPO0
>>310
グローバル基準じゃそれぐらい値上りしていても当り前なんだよな
日本が給料上がらないから高く感じる

329名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:06:28.57ID:finG4Wd90
>>309
いや、バイバイハンド付けないと。

330名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:06:48.92ID:sWu2Ec6q0
会社でRB26のステージアに乗ってる俺は変態扱いされる。

黄色だからかな?

331名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:06:50.88ID:UtjSt7yQ0
>>308
あのタレ尻高級車な。
全くレパードとは似ても似つかぬという意味不明な車w

332名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:06:53.46ID:LPlVF6P70
>>324
友人乗ってるけど、いいよね!ジータw

333名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:07:12.48ID:90pCLpZJ0
>>321
その大昔のエンジンをまだ使っている技術も何もない会社があってな。

334名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:07:24.67ID:dzfsLrEv0
>>296
カムリはカムリで売れてるからその必要はないな。
レガシィは、今はセダンよりもアウトバックがダントツに強いから、
SUVブームが長く続けばもしやってことがあるかもしれん。
インプレッサもセダンは存亡の危機。だからこそ、新型はセダンに力を入れたと聞く。

335名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:07:48.28ID:pRpONa850
FFはしばらく買わないことにしてるから、しばらくトヨタは洋梨だわ。
レクサスの目はあるにしても

336名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:08:06.80ID:AzIJ1Zhj0
>>32
日本で売れてないだけでカムリは海外では一定の売上あるはずだが

337名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:08:12.14ID:ds9ssosH0
>>185
ピラードハードトップ乗りの俺に何か一言

338名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:08:19.22ID:FToKQcU60
GX71マークIIみたいな雰囲気のセダン出せよ
「ジャパネスク・セダン」とか何とかキャッチコピー打ってさ

339名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:08:19.67ID:WW4K+pIW0
ビスタは今
アベンシスだろ

340名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:08:21.41ID:z6WcD9bS0
見た目がダサすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwww

341名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:08:28.97ID:bcpjppcG0
セダン離れwwwww

342名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:08:34.85ID:9ioNYYTh0
>>330
260RSか・・・
通称GT-Rワゴンだなw

ちなみにR33型GT-Rセダンも存在した

343名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:08:40.15ID:Y0XEH17z0
>>318
静粛性も安全性も技術の進歩のおかげで
セダンとそれ以外の差が縮まったから。
また、チャイルドシートの義務化は核家族でも車内が広い車を
選好させる要因となった。
セダンはクーペやロードスターみたいな
趣味性の高い車として生き残るだろう。

344名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:08:44.04ID:k8rJp7/i0
マークX、あと2年ぐらい売るかな?

345m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/07(日) 00:08:45.63ID:SxH9CaRw0
>>296
いすゞ・アスカを思い出した

346名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:08:54.67ID:FToKQcU60
>>333
いっそのことVGのままで良かった

347名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:09:05.85ID:7Rx+UDCf0
中型

348名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:09:08.91ID:LPlVF6P70
>>327
詳しくないけどあの光るスピーカーって規制で無くなったのでは?

349名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:09:10.45ID:90pCLpZJ0
>>296
レガなんとかみたいな下層階級用の車よりも、カムリは世界で断然売れてますから。

350名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:09:25.55ID:ZasoMOn80
2TG
3TG
4AG  
最高でした!

351名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:09:32.50ID:AzIJ1Zhj0
というか、禄に売上のない日本の市場にあわせてものを造らなくなりつつある
当然といえば当然の結果だわ

352名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:09:34.33ID:uy5iurwP0
>>327
>オーディオチューンする奴なんているのかな?

純正で十分いい音がするから、アフター付ける奴はほとんどいない

オートバックスにADDZESTとKENWOODとPIONEERと
ALPINEとSONYはあるが、NAKAMICHIはないな

353名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:09:40.40ID:WX6YizgS0
最近のセダン
^Д^顔が苦手

354名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:10:03.00ID:tglK6mbr0
いい車なのに残念

355名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:10:20.78ID:dzfsLrEv0
>>315
その通りだな。世界経済と歩調が合っていれば、特に高くなったとは感じないだろう。
価格上昇に従って平均所得も上がるわけだから。失われた20年を実感するところだ。

356名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:10:32.22ID:Q4qY+38M0
メーカー自身が90年代頃から広々、低燃費を押しまくってたんだからそりゃじわじわとセダン離れするわな

357名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:10:43.12ID:AzIJ1Zhj0
>>340
新型カムリだが・・・結構かっこいいと思うが
https://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2016/12/2017t-01101.jpg

358名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:11:01.67ID:Y0XEH17z0
>>321
V5エンジンは実在したので
奇数であることは不思議ではない

359名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:11:19.42ID:3O4g/Oe90
>>332
かなりマイナー車だから絶滅寸前だけどね
似たような時期に出たマークUブリッドは霊柩車みたいで選択肢から除外したの覚えてるw

360名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:11:24.58ID:FToKQcU60
>>352
アゼストってだいぶ前に無くならなかったか?

361名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:11:27.51ID:UtjSt7yQ0
>>318
皆殆ど空気積んで走ってるだけなのにねー。

362名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:11:37.90ID:90pCLpZJ0
>>342
だが、そのステージアよりも次のVQ25ターボの方が速かったという事実。
さすがはRB26(笑)(笑)(笑)

363名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:11:39.04ID:a4wnXBBm0
爺さんが3代目に乗っていた。8代目は今でもかっこいい

364名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:11:52.25ID:finG4Wd90
>>330
オーテックの奴だよな。これ自分も買おうと思った。

365名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:12:02.16ID:pmhBgzhD0
マークXが消えるなら、日産はスカイラインをどーするのかね

366名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:12:04.98ID:AzIJ1Zhj0

367名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:12:53.38ID:GVpAhbPn0
S4買うから別にええわ

368名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:13:06.76ID:XlYlFXP60
この車買う層って
プリウスかノア3兄弟買うだろ
売れるはずないわな

369名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:13:12.05ID:GbC48S/R0
>>351
オートバもとくに原二なんかは世界戦略車輸入したほうが良いからな
消費者たいしておらんし

370名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:13:15.67ID:9ioNYYTh0
>>358
あったねぇw
VWのボーラかなんかに積んでたヤツで
挟角15度の5気筒なんだよね、たしか

371名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:13:58.09ID:90pCLpZJ0
>>330
そりゃローテクの塊に乗ってれば周りから変な目で見られるだろうな。
スバルアルシオーネと同じようなものだよ。

372名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:14:04.49ID:CK+DOCym0
>>365
スカイラインはMARK Xより上のグレードになってしまっていて、
もはやライバル関係にないんじゃないかな

373名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:14:14.67ID:FRrcpU3I0
レンタカーでマークx借りたときはレギュラーで実燃費リッター10キロ
静かで加速もよく内装も重厚でよかった

が、自分で買う度胸はなかった

374名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:14:19.70ID:Em9LWH7n0
マークUGX71型ツインカム24、バブル時代に最も売れた車
ワインレッドの内装、デジタルメーター、電子制御サスペンションTEMS
など当時の最先端の装備がすべて搭載されてたな、それで価格は220万くらいだったな
当時はトヨタは手抜きなしで本物つくってた

375名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:14:32.32ID:qoikyoHU0
へえー 意外だったなあ

カムリなんかより、マークXの方が絶対に残ると思ってた

376名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:14:32.64ID:AzIJ1Zhj0
>>369
枯れてる自分を誤魔化してこじんまりと生きることに価値を見出したふりした輩が増えたからな

377名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:14:47.78ID:FToKQcU60
>>318
別にファミリーカーはカッコよさで選んでいる訳じゃないし…
セダン全盛の頃だってファミリー層に売れていたのはカローラやらカリーナだぜ

378名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:14:52.90ID:LPlVF6P70
>>359
たまに借りるんだけど、あのカッチリ感好きだわw

379名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:14:56.38ID:pTXhaFvo0
フロントマスクが変わるだけ

380名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:15:11.20ID:eRRDm3jf0
アルテッツァみたいなスポーツセダンを
またトヨタが出してくれないかな

381m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/07(日) 00:15:16.16ID:SxH9CaRw0
>>370
RC221Vなんて物もあったし何度も世界を取った

382名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:15:40.05ID:XlYlFXP60
>>375
アメ公にはカムリ大人気だからな

383名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:15:47.03ID:AzIJ1Zhj0
>>375
海外ではマークXなんてほとんど認知度がない
だから切り捨てたんだよ
日本の動向はもうどうでもいいのよ

384名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:15:51.59ID:xvIPQZlQ0
ビスタってほんと忘れられてるよね。
かつてはチャネル名でもあったのに。
特にワゴンタイプのアルデオなんか亡き者になってる感がある。

385名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:16:05.82ID:oY2IkbvC0
>>283
逆だ逆。ウィンダムのほうが売れた。

初代アリストは3000ccNAとツインターボと4000ccだからマジェスタの姉妹車

ウィンダムは2代目ESで、2500cc、3000ccなのでアリストのほうが格は上。

386名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:16:06.00ID:W+fwQq/o0
マークU・チェイサー・クレスタのトヨタ3兄弟は
クラウン乗るほどえらくない カリーナ乗るほどプアじゃないっていう
総中流社会でうれたけど、今は中流がいないからね。
中流階級いたとしても それはセダン乗らずにミニバン乗る。
プアな1600セダン、中流のミニバン ちょっと金持ちなクラウンって感じ?

俺はカローラフィールダーに落ち着いちゃったよ。
なんつうか免許の心配しなくてすむ遅さ (足回りの)軟さでいい感じ。

387名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:16:22.67ID:gFLynH1R0
マークIIに乗ってた人のイメージ

・タバコはマイルドセブン
・趣味はゴルフ
・役職は課長

388名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:16:25.39ID:W27ssZ8+0
g'sのマークxはかっこよかったな
レクサスのДフロントはちょっと苦手

389名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:16:29.56ID:AzIJ1Zhj0
>>382
アジア圏でもセダンはカムリだよ

390名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:16:39.46ID:kxuFbmp10
プログレ無き今、BBに対抗してGGを出した方が良いと思うの
由来は勿論 Gentle Giant ね
4WD+4WSとかで超変態的なやつ

391名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:16:52.86ID:HuQ++wUQ0
超お手頃なFRセダン
このお手頃という認知度が低すぎた

392m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/07(日) 00:17:13.78ID:SxH9CaRw0
>>374
その当時のトヨタの高級車の乗り味って、プランプワンの足にフラフラのパワステ
糞ださい内装にターボ付いててもパワーのないエンジンと最悪なイメージしか無いわ

393名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:17:34.75ID:xvIPQZlQ0
アメリカでカムリが売れてる理由の一つが冠(カンムリ)を連想する名前だからってのは本当だったんだろうか。

394名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:17:41.46ID:Y0XEH17z0
君らなら今の国産セダンのベストバイはなんだと思う?

395名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:18:11.46ID:WX6YizgS0
(TДT)

396名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:18:17.71ID:AzIJ1Zhj0
>>394
シビック

397名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:18:29.97ID:90pCLpZJ0
>>365
サムソンブランドで売るんじゃない?(笑)

398名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:18:31.34ID:eRRDm3jf0
今のトヨタの中で若者向けのセダンと言ったら
マークXだけだと思う

399名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:19:07.81ID:CuMXRfxS0
GRMNの抽選外れた俺様参上
もういまのチェイサーと心中するわ
トヨタの馬鹿!

400m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/07(日) 00:19:13.69ID:SxH9CaRw0
>>394
アテンザ

401名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:19:32.22ID:OPIl75pi0
>>352
Nakamichiは海外では売ってるみたい。
FMの周波数が合わないけど、ワイドFMは聴けたと思う。

402名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:19:37.45ID:FToKQcU60
>>387
早朝、郊外の自宅に併設されたガレージに停車しているマークIIのトランクリッドのエンブレムを横にずらして鍵を開けて、ゴルフバッグを積み込む課長さんが容易に想像できた

403名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:19:38.02ID:Y0XEH17z0
中古だとマークxとティアナが排気量のわりにやたらやすいので
なんども検索でお目にかかる

404名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:19:56.02ID:GbC48S/R0
プログレブレビスは売れなかったからな
いまやDQNのおもちゃになってる

405名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:20:02.33ID:XlYlFXP60
>>394
セダンならマークXだな
比較的安いしコスパ最強
ただし、家族持ちの俺には選択肢がミニバンしかなかった…

406名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:20:26.54ID:ds9ssosH0
>>353
わかるわかる

407名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:20:33.07ID:FToKQcU60
>>394
レクサスGS(V6以上のモデル)

408名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:20:36.54ID:a4wnXBBm0
セダンは90年代の低くてワイドなFRがかっこよかったな。

409名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:20:37.65ID:OPIl75pi0
>>360
Clarion名に統一されてますね。

410名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:20:45.11ID:UZ5+JECk0
>>357
FFやろたしか。

411名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:20:51.49ID:HEUthWrN0
今ならみんなアルファードにしちゃうから

412名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:20:56.54ID:WW4K+pIW0
>>387
カミーユ、エマ

413名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:20:57.75ID:90pCLpZJ0
>>385
世界じゃなくて日本の話な。30型のウィンダムなんてレア車だろ?

414名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:20:58.66ID:W+fwQq/o0
>>394
クラウン。
それ以外ならセダンじゃないほうがいい気がする。

415名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:20:59.80ID:3O4g/Oe90
>>380
アルテッツァなんて遅いだのなんだの、生産中の評価すごい悪かったけどな
生産中止になってから急に空気変わって笑ったわ
今はマークUより走ってる台数多いんじゃないか?

416名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:20:59.88ID:AzIJ1Zhj0
>>400
他の国で売られてない車を上げても意味が無いと思うが

417名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:21:12.29ID:Zc1LhkKAO
>>394
スカGのベンツ2L積んだ奴じゃね?

418名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:21:21.47ID:By8fEYLC0
>>394
レガシィ

419名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:21:26.21ID:gMdt6op00
>>37
アバンシア…は、逆輸入か…

420名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:21:36.88ID:WdUB2pm40
https://www.youtube.com/watch?v=iz89dC4vpZg
「こういう大人びたクルマっていうのが日本には無いんですねえ。
どのクルマも、自動車を開発する度に『若者に好まれるように』と、造ってる側は必ずコメントする。
大人でなければ買えないような値段のクルマでも、『ヤングハートの持ち主のために』と言って、なぜか動力性能の高い車を作りたがりますが、
こうした大人びたクルマも、日本にもあってもいいんじゃないか、
そしてこういう『普通のクルマ』が、日本にもあってもいいんじゃないか、というふうに思います。」

421名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:21:40.53ID:LqeJM3z3O
>>394
FRから選ぶならクラウンHVかな
次点はスカイラインとレクサス系

422名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:21:57.45ID:a4wnXBBm0
セダンは90年代の全高が低くてワイドなFRがかっこよかったな。

423名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:22:03.82ID:AzIJ1Zhj0
>>410
セダンの条件に駆動方式は関係ないと思うけど

424名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:22:13.56ID:9ioNYYTh0
ウィンダムの宣伝ってやたら外国を意識してたよなw

〜〜レクサスES300にて動く
レクサスES300 日本名ウィンダム
ARE YOU WINDOM?

425名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:22:16.67ID:xvIPQZlQ0
>>419
アベンシス?あれワゴンじゃなかったか?

426名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:22:40.24ID:gMdt6op00
>>38
それすらなくなったら、ホントに終わりだと思うよ…

427名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:22:43.08ID:FToKQcU60
バブル期

課長→マークII3兄弟
部長→クラウン
それ以上の役員→セルシオ
中小企業経営者→セドグロ、シーマ

何故かこんなイメージがあった

428名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:22:56.36ID:ds9ssosH0
>>387
わかるわかる

429名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:23:02.86ID:WW4K+pIW0
>>416
MAZDA6じゃね

430名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:23:04.30ID:AzIJ1Zhj0
>>413
もう日本だけの話しても意味ないよ
たいして売れてないんだし

431名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:23:10.04ID:vfqiUVaz0
サイは大丈夫なのか?

432名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:23:14.80ID:P+OqLI3c0
黄色のバージョン出した時点で消える気がした

433名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:23:21.76ID:GbC48S/R0
>>426
テレビとか家電はまさにそれだな

434名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:23:36.39ID:BxG8Holg0
チェイサー復活はよ

435名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:23:51.00ID:OBYkeGLg0
BMWのOEM出せよ

436名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:24:11.95ID:AzIJ1Zhj0
>>429
そもそもマツダの車って時点でベストバイには入らないと思うw

437名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:24:22.88ID:MqvTKpTm0
まーくつーにのっーて

438名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:24:43.32ID:90pCLpZJ0
>>392
そのトヨタに5年遅れだった日惨というメーカーがあってだな、
打倒ソアラって言って、5年前の初代ソアラにも及ばないレパードと言うのを作ったら、直後に2代目ソアラが出て10年先を行かれた。

439名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:25:10.23ID:P+OqLI3c0
>>393
デカイ、広い、速い、ついでに燃費もそこそこ、そんでいて安いから

440名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:25:22.24ID:CK+DOCym0
次に買い換えるときは、一人乗れればいいから
ロードスターか86あたりを買ってやるわ。
FFだけは乗らん

441名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:25:28.65ID:9ioNYYTh0
>>425
日本に入ってるのはそう
ただし、本場の欧州では
セダン、ワゴン、ハッチの3種類あったと思う

どうでもいいけど
アヴァンシア(トヨタ)
アヴェニール(日産)
アヴァンシア(本田技研)
って語感が似てるな、語源が同じなんだろうなw

442名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:25:56.38ID:a4wnXBBm0
FFはサイドから見た姿が好みではないんだな

4433942017/05/07(日) 00:26:01.99ID:FRrcpU3I0
>>414
だよね
クラウン買う金はないから
フォレスターかヴェゼルにするわ

444名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:26:18.38ID:FToKQcU60
>>438
レパード開発陣は一体何を目指していたのかが分からない
レパードはあぶない刑事のおかげで何とかなったようなものだよ

445名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:26:29.83ID:9ioNYYTh0
間違えた
アベンシス(トヨタ)
アヴェニール(日産)
アヴァンシア(本田技研)

446名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:26:43.89ID:90pCLpZJ0
>>417
それって国産なの?
鉄板は韓国、エンジンはベンツ、親はフランス
国産要素無さすぎ。

447名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:26:53.08ID:OPIl75pi0
インドネシアで売ってるアバンザってFRのミニバンに興味ある。
ラッシュ/ヴィーゴが二駆だとFRで珍しいな?と検索したら、ベース車輌がアバンザだった。
ミニバンだけどマニュアルシフトも用意されてる。

448名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:27:01.56ID:XlYlFXP60
>>443
マークXいいと思うけどねぇ…
人気ないけどw

449名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:27:31.39ID:/LmRwaBN0
2000CCクラスにスケールダウンして、見た目がスタイリッシュな、オヤジ心をくすぐるけどそれ程金掛けられないから、40代後半をターゲットにしたスープラ復活だな。
CD値とか昔は有った希ガス。

450名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:27:48.58ID:JGslV2xU0
現行型のマークXの白パール色はV6で静かだし
正直かなりかっこいいぞ。
画像よりも実際の見た目の方が全然いい。

ただしギア比は少しオカシイ。
1速がドッカンスタートなのでアクセルは慎重に踏まないと危険
高齢者や運転下手なドライバーは乗らない方がいいレベル。

451名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:28:12.96ID:rDsFVVOU0
皮 カ ム リ

452名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:28:20.92ID:90pCLpZJ0
>>430
だから、今さら日本でウィンダム売っても意味ないだろ?

453名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:28:30.90ID:tEX/KE3Z0
マークX無くすのは「 若者はセダンかわねーわ 」の判断じゃね?

454名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:28:31.36ID:AzIJ1Zhj0
>>447
あれってエンジンが凄い非力でフィットと同じものだったはず

455名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:28:32.97ID:MyMaki/C0
カムリに統合するって
ガラパゴスサイズのクラウンより、米市場向けのカムリの方がデカくなかったか?

456名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:28:56.27ID:onk6V/6Z0
だって業界がセダンを年寄り向けにデザインしてるじゃん
若者が選ぶはずないだろ

457名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:29:01.55ID:xPavA6XEO
セダンが兄弟車みたいな感じで沢山あった時代が今となっては凄いってか変なのw
日本衰退と言えばその通りか

458名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:29:05.66ID:bV2HGZPO0
>>442
先代Audi A4なんかは、そのオーバーハング短くするためにかなり苦労してたみたいだね

459名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:29:06.10ID:90pCLpZJ0
>>439
それってどこのサムソンスカイラインの話だよ?(笑)

460名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:29:06.43ID:ds9ssosH0
>>444
ハマを快走する初期型ゴールドツートンのアルティマは今も俺の憧れだが、
もしあのドラマに出会ってなかったらソアラ派だったのは間違いない。
丸くなる前のパールホワイトのソアラ3.0GTは文句なしのカッコよさだったな。

461名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:29:14.91ID:fFFXeKxw0
包茎

462名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:29:28.90ID:Em9LWH7n0
スープラ、ソアラ、マークU3兄弟の衰退は3ナンバーに
してからだな

463名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:29:31.72ID:W+fwQq/o0
>>357 カッコいいじゃん。
>>352 新車は純正がよすぎるね。
中古車・4ナンバーしか車外オーディオつける意味無い。
パイオニア・ケンウッドなら工賃込み1万でいけちゃうんじゃね?

464名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:29:31.76ID:u+70UG130
マークXの代わりにトヨペット店で何を売るんかね

465名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:29:43.24ID:Y0XEH17z0
>>448
安くてV6ってのは魅力なんですけどね
もうこんな車はでないんだろな

466名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:29:55.87ID:xvIPQZlQ0
>>460
屋根開いちゃう奴?友達乗ってたわ。

467名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:29:59.55ID:gMdt6op00
>>425
えっ…と思って調べたら、今はワゴンだけなのね(セダンは欧州だけ、と)
おまけにトヨタ店・トヨペット店でも絶版車の穴埋めに使われているとは…

そして、「アベンシス」だったね…恥ずかしい(///∇///)

468名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:30:09.47ID:P+OqLI3c0
>>449
レクサスで450万からラインナップ

469名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:30:27.42ID:l6+46cD00
>>318
トランクが長すぎる

470名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:30:28.18ID:AzIJ1Zhj0
>>452
この先、日本のラインナップもグローバルモデルにスイッチしていくんだろうな
売れもしないのにラインナップ広げても仕方ないし

471名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:30:46.03ID:3O4g/Oe90
この車はトヨタ営業戦略のマイルドヤンキーに属してるのかなw?

472名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:31:02.27ID:OPIl75pi0
>>454
YouTube検索すると、大抵泥沼のような道を走って(押されて?)ますね。

473名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:31:17.18ID:ivV89uh90
>>259
まじか
つらい時代やのぉ・・・

474名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:31:19.19ID:9ioNYYTh0
>>460
続編である「もっと〜」からは紺の後期型に変わってたね
運転するのはもちろん、横浜港署のセクシー大下w

475名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:31:21.12ID:WW4K+pIW0
>>453
若者関係ない
買ってくれるやつに売るだけじゃん

476名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:31:23.76ID:a4wnXBBm0
>>458
サイドからの見た目がかっこいいと惚れる

477名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:31:32.71ID:ds9ssosH0
>>458
俺はFF乗りだがBMW並のショートオーバーハング、
ロングホイールベース車だよ。

478名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:31:37.86ID:P+OqLI3c0
>>453
クラウンから流出してる層もいるからな
大きな違いは遮音性と内装だけだし

479名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:31:55.71ID:Y0XEH17z0
>>471
いまどき国産セダン買ってくれんのは
ガチヤンキーかジジイかマニアくらいでは

480名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:32:06.93ID:UtjSt7yQ0
>>443
ヴィゼルって外観まあまあだけど
あれ欠陥車だろ。

481名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:32:14.36ID:KWxO85un0
セダンなんかシンプルなデザインでいいのに無理やり現代風にしなくても
BMW2002とかFRカリーナとかジェミニとか初代インプレッサとかこういうのでいいんだよ

482名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:32:25.07ID:FToKQcU60
>>460
そうなんだよ、何だかんだで俺もレパード派だ
あの時代にシャンパンゴールドツートンは洒落てたね

483名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:32:36.64ID:4aSQ3Ib+0
同じ価格帯のプリウスと比べると、燃費以外は圧勝なんだけど。
マークXより高価なカムリと比べてもそうだけど

484名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:32:51.70ID:MyMaki/C0
>>457
販売系列が沢山あって別な車売ってたから顔違いが増えたんだろう
今はトヨタ以外は統合したし、トヨタも専売車種は減ってるし

まあマツダごときが5ディーラー合ったのは異常だったな

485名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:32:54.62ID:oY2IkbvC0
>>413
いやいや、国内の話だよ。
92年前後でもウィンダムが年間25000台くらい、アリストは年間15000台くらい。

486名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:32:59.52ID:XG7/3UMP0
日産のシルフィ、ティアナと同じように、
トヨタもカローラまで北米版に統一するのか?
ホンダもシビック導入するし

487名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:33:03.26ID:Q1dGwbPH0
1つ前のアテンザの売れ行き見る限り
中型セダンが売れないってコトはないよ

2000cc、200馬力、250万円前後、スポーティなデザイン
これだけでそこそこ売れるはずなのに
なぜかそーゆースペックでは出さないんだよな

488名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:33:08.55ID:AzIJ1Zhj0
>>472
タイで実物見たけどエンジンが非力なのに結構高価で萎えた
あれをあえて選択する理由がなかった

489名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:33:11.52ID:pL60I/fU0
>一方、トヨタのセダンの中で堅調を維持しているのは世界戦略車カムリである。日本国内ではハイブリッド車が主流となり、またトヨタ自身にとっても主力となっているため現状ではまだあまり存在感がないが

HV主流の日本にHVのみ投入してるんだが矛盾してないか?
グローバルの話と国内の話が混在してるし

490名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:33:30.94ID:90pCLpZJ0
>>453
若者はセダンだけじゃなく車かわねーから

491名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:33:53.51ID:LqeJM3z3O
セダン自体は売れてるよな
レクサス アウディ BMW クラウン アコード アルティマ
国内が特殊なんだよ

492名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:34:02.57ID:Md/wmyjp0
マークUワゴン出してくれよ、買うからさぁ
今ねーんだよね、その昔あったものが

493名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:34:16.73ID:L8hi93Gh0
クラウンとかテール周りのデザインが古すぎるんだよね。あれじゃないと売れないんだろうけど。

494名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:34:23.73ID:2Iv0IxqV0
トヨタがデザインに凝ると、ただ派手なだけの無茶苦茶なものになるからな。
奇をてらってるだけで美しさがゼロ。

495名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:34:24.54ID:AzIJ1Zhj0
>>490
というか、買えないの間違い

496名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:34:51.66ID:gMdt6op00
>>433
何がいけなかったんだろ…やっぱり、コンピューター化の影響かな

頑張って色々とやってたのが、あっさりとできるようになって
「そういうの、もういいですから」状態になった、とか…

497名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:34:54.17ID:By8fEYLC0
>>470
経済が縮小することが確定しているからどこも見切りをつけ始めたんだよ
小泉と竹中と奥田がタッグになって人口が回復する最後の機会を見事に潰しちゃったからな

498名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:35:10.02ID:P+OqLI3c0
>>483
大衆車と高級車の違いをまざまざと感じるよ
プアマンズクラウンとはよく言ったもんだ

499名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:35:11.38ID:WW4K+pIW0
>>492
マーク2ブリットだろ
名前で揶揄された

500名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:35:41.41ID:3O4g/Oe90
>>492
欧州車はハッチバック人気だけど、日本はミニバンのせいでワゴンは全滅に近いもんねえ
おいらもワゴンがいいのに国産じゃもう選択肢がない・・・

501名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:36:07.52ID:XlYlFXP60
>>464
ハリアー、アルファードとかトヨペット専売の車はいろいろあるわな
あとはプリウスとか全販売店で売る車にもあるし

502名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:36:14.77ID:9ioNYYTh0
>>484
マツダねw
マツダ店 アンフィニ店 ユーノス店 オートラマ店 オートザム店かな

あれはね、住友銀行が悪い
住友から役員送り込まれてたからね、変に販売店網を拡大したのは
マツダに巣食ってた住銀出身役員のせい

503名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:36:17.64ID:GbC48S/R0
>>472
スズキのAPVってのもだけど普通に乗るには1.5で十分なのかもしれんと思って調べたら暖房付いてなかった

504名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:36:26.91ID:reqDdbCH0
>>261
宮崎駿が乗っていた奴か

505名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:36:27.10ID:AzIJ1Zhj0
>>497
本国だからって見切らなきゃ倒れるもんな
というか、今までが選べる車種が多すぎただけ

506名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:36:43.86ID:UtjSt7yQ0
>>500
ワゴンて... ライトバンのことか?

507名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:36:55.08ID:gMdt6op00
>>431
あれ、ある意味で「プログレ」の後継車なんだってね…
続くのかな…たしかに不安…

508名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:37:13.42ID:bPDDOyLF0
カプチーノ復活希望!
トヨタが金出してやれ
そうすりゃコンパクトFR出せるじゃん

509名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:37:23.85ID:K7NbpX2f0
今日の部長、頭下げすぎでした。
でも…無駄でした。

510名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:37:29.08ID:WdUB2pm40
>>504
ああロリコンの宮崎か

511名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:37:39.23ID:FToKQcU60
>>474
柴田恭兵自らの運転で暴れ回っていたね
http://i.imgur.com/Cs2CXpg.jpg

512名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:37:40.42ID:By8fEYLC0
>>492
クオリスは良かった
でもブリットは霊柩車みたいな感じで何か嫌だった

513名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:37:48.33ID:ds9ssosH0
トヨタが良かったのは初代セルシオ、天才卵の時代まで
日産が良かったのは34あたりまで
ホンダが良かったのはCDアコードの頃まで
スバルが良かったのは初代B4の頃まで

514名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:38:25.85ID:Ut2mnZA80
1990年式、コロナマークU・HT・グランデG、(MX-83・7M-GE 2954cc・トルク27)の3年落ちの中古を150万で買って8年乗ったわ。
最後の1年でエアコンが壊れたけど、大きな故障もなくええ車やったわ。
助手席もパワーシート、デジパネ、クルーズコントロール、TEMS、オートエアコン、4-ESC(ABS)と
当時としては装備が充実してた。
80系マークUの5ナンバーは全長が469cm、3ナンバーは476cmやって、俺のは476cmやってんけど
車検証は何故か469cmと記載されてたな。

515名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:38:41.70ID:gMdt6op00
>>504
おい

516名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:38:51.80ID:ivV89uh90
>>495
本来クルマのローンに使ってた分を
スマホゲーに課金してるからな

517名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:39:09.46ID:xvIPQZlQ0
マークXはそんなに悪くなかったけど、ZIOの格好悪さは異常だった。
よくあそこまでブサイクに作れたもんだ。

518名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:39:16.55ID:WW4K+pIW0
>>500
レヴォーグ、フィルダー、フィットワゴン、アテンザワゴン他

519名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:39:26.17ID:3O4g/Oe90
>>506
ステーションワゴン、ライトバンだね

520名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:39:27.89ID:FToKQcU60
かつてのマークIIの役割を、今はハリアーが担っているって解釈で良いのかな

521名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:39:33.65ID:bV2HGZPO0
>>493
現行クラウンはリアがイイと思うんだが。フロントは嫌い
斜め後ろから見たエッジの立ったトランク好きだ

522名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:39:46.65ID:gMdt6op00
>>512
わかる
何がいけなかったんだろ…

523名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:40:01.44ID:Qezh68+M0
カムリ:4825mm×1825mm×1470mm
クラウン:4895mm×1800mm×1465mm
マークX:4770mm×1795mm×1435mm

カムリってクラウンとほぼ同じサイズなのな…

524名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:40:02.74ID:XlYlFXP60
車は世界の物価上昇に合わせて上がっていってるが
日本の賃金は下がってるから売れないわな

525名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:40:21.10ID:90pCLpZJ0
>>444
目指すもなにもあれが日産の技術レベルだよ。

あと、危険な刑事は新車売り上げにはあまり貢献していないんだわ。

526名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:41:06.11ID:W+fwQq/o0
>>492 >>500
マークUはデカイ。 カルディナがいい。
という俺は 現在カローラフィールダー乗ってる。17KMくらい走るかな。
遅いからふむきにならんのがいいw

まぁ カローラワゴン カルディナ マークUワゴン クラウンワゴンw
こんなラインナップもみてみたいけどねぇ

527名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:41:06.27ID:2Iv0IxqV0
マークUワゴンってこういうのだろ?昔サーファーが乗ってたような。

http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/271/437/U00020271437/U00020271437_001L.JPG

528名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:41:19.64ID:XlYlFXP60
>>520
トヨペットはおそらくそのはず
ハリアー手離さなかったからな

529名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:41:19.94ID:Y0XEH17z0
>>516
典型的おっさんの論考だなあ
若者の消費が伸びないのはシンプルに
若者の賃金や雇用がのびないせいだよ

530名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:41:21.02ID:Md/wmyjp0
>>499-500
FRワゴンがいいっ
でもBMWは買えないっ!・・・・もちろん俺のことです

531名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:41:23.30ID:3O4g/Oe90
>>512
ブリットの黒なんかまんま霊柩車だもんw

532名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:41:24.84ID:8in9O7H10
よくこんな包茎みたいなネーミングを恥ずかしげもなく売り出せるなw

533名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:42:09.12ID:8azQI4Jj0
テレビのマツコの番組で、トヨタの社長がマークXでドリフトかましてたのは、すごかったな。

534名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:42:23.73ID:WdUB2pm40
>>532
対向して「ビガー」って、そりゃないだろと思った

535名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:42:39.59ID:FToKQcU60
>>525
結局あの型のレパードの売り上げはソアラの10分の1程度なんだよね
でもあぶない刑事が無かったらもっと悲惨だったはず

536名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:42:41.30ID:AzIJ1Zhj0
>>524
>日本の賃金は下がってる

そんなに端的に下がってるようには見えんが
http://img.chess443.net/S2010/upload/2014050400001_2.jpg

537m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/07(日) 00:42:41.85ID:SxH9CaRw0
俺も次は中古車にするかなあ
なんかもう車買うのに350万とか400万とか払うのが勿体なくなってきた

この前ふとスバルの前を通ったら3年落ちのアウトバックが230万で売っているんだよなあ
なんか中古でいいじゃんって気になっちゃうわ

538名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:43:01.57ID:9ioNYYTh0
どうでもいいが
クラウンはもう4気筒が主流なんだな
ハイブリッドとターボエンジンは4気筒エンジン使ってるわ

だいぶ前はクラウンのディーゼルに4気筒があったり
タクシー向けのスーパーデラックスにガソリン4気筒はあったが・・・

539名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:43:02.37ID:oY2IkbvC0
>>522
マークUと同じデザインにしなかったからでしょ

クラウンエステートはほとんど同じデザインだからいまだに引き合いあるよ

540名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:43:11.66ID:reqDdbCH0
>>517
ZIOを見かけるたび王蟲を連想した

541名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:44:02.22ID:jLFYLwqj0
アルテェッツァって失敗だったの?

542名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:44:08.07ID:l6+46cD00
30代だけど頑張って年80万くらいしか貯まらない
世界的に給与上昇してて車両価格も上がってるのに
日本の給与は上がってないもの、そりゃ買えんわ

543名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:44:13.76ID:FToKQcU60
かつてのマークIIはね、エンジンをかけるときのセルの音がすごく良かった
「今から運転するぞ!」って気持ちになれた
その点マークXのGRエンジンは、よくも悪くも大人しい…

544名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:44:32.27ID:AzIJ1Zhj0
>>532
KIA(戦死)みたいなメーカー名すらあんだし気にするなw

545名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:44:38.47ID:bV2HGZPO0
>>536
非正規が各段に増えたからと違うか

546名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:44:47.78ID:+j6+S0l70
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駄無駄無 (  \   /   ) 駄無駄  無駄 無駄無駄無駄無  駄無 駄  無   駄無駄無駄
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駄無駄無 \C ̄| | | ̄C/ 駄無駄無駄無  駄無駄無駄無  駄無駄無駄無駄 無駄無駄無駄
無駄無 ((\  ̄ ̄||| | ||| ̄ ̄/))))無駄無駄無駄無駄無駄無  駄無駄無駄無駄  無駄無駄無駄
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 ̄ ̄ ̄ ̄| |          |/ ̄ ̄ ̄ ̄//⌒⌒ーヽ無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
 ̄ ̄ ̄ ̄| |  <⌒⌒>  / ̄ ̄ ̄ ̄/        \無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
 ̄ ̄ ̄/ |    ⌒⌒  / ̄ ̄ ̄ ̄/           無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
 ̄ ̄/   | \( ̄V ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄/            無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
 ̄/ ⌒ |   \_// ̄ ̄ ̄ ̄/  ノ           無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
         ↑
日本を潰したアベ自民党(スタンド名:ザ・日本終了)少子化、財政規律ほう壊、年金で、日本消滅は決定。
・「日本についてはあきらめるのが賢明」と、ディオ氏が語ったとか、語らなかったとかwwwwwwwww。

547名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:45:05.80ID:dzfsLrEv0
>>536
相対的な話だろ

548名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:45:17.17ID:ky7Ho4XR0
マーク2がいい車だったのは間違いないが
直6やめてV6でそろそろヤバかったな
レクサス向けでFRベースって必要ないのか?

549名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:45:22.08ID:Md/wmyjp0
>>531
あらためて画像みた
アダムスファミリー好きなら黒ブリット乗りそうすね

550名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:45:25.06ID:Y0XEH17z0
>>536
この日本が20年間横ばいのうちに
普通の先進国でも大卒初任給は1.5倍くらい
新興国なら倍以上大卒初任給が増えてる
一方日本が横ばいなら相対的な
日本は貧しくなってる

551名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:45:33.80ID:MyMaki/C0
>>523
クラウンの車幅1800mmがある意味凄い
今なら立体は1850mmぐらいのが多くなったしサイズアップしても良いと思うけど

5ナンバー信仰みたいに1800mm信仰が有るんだろうな

552名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:45:40.56ID:UtjSt7yQ0
>>534
当時ビガーパンツを連想したよなw

553名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:46:04.67ID:8in9O7H10
>>536
恥ずかしい
円安に物価も安かった当時から変わってないから下がっているんだよ

554名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:46:14.01ID:AzIJ1Zhj0
>>547
マクロで見りゃ金はもらってんだし売れてもいいはずなんだぜ

555名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:46:16.24ID:DyIeOaWS0
少し前は中古セダンを下品に改造して乗り回していたDQNもミニバンに移行したから中古車ですら見掛ける機会減った。
新車のクラウンでさえ個人タクシー、ハイヤー、企業の役員送迎車がメインで個人オーナーはセダンに拘る爺さん位しか見掛けないな。

556名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:46:16.30ID:W+fwQq/o0
>>530 BMWワゴンなんて 中古でいいじゃんw

557名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:46:32.75ID:FToKQcU60
優しいなんて嘘だぜ〜♪
http://i.imgur.com/owlhfWl.jpg

558名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:46:35.47ID:a4wnXBBm0
今ならRCがかっこいいと思う。

559名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:46:42.07ID:WW4K+pIW0
>>551
サイズアップしても道路の幅が簡単に広がるわけじゃないから

560名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:46:44.44ID:xvIPQZlQ0
>>541
失敗でもないし、今でもレクサスブランドで生き残ってるだろ。

561名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:47:15.25ID:cU1+3NNo0
次買う車はもう絶滅危惧種の直6FRと決めている
BMWのM240i
日本はもうこういう車作れないのかねえ

562名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:47:17.18ID:AzIJ1Zhj0
>>550
新興国は元々スタートの値が低かったわけだし伸びて当然でしょ

563名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:47:19.50ID:exLTTFf30
>>534
当時高校の同級生がビガーを購入。

友人一同で「ビガーパンツw」とからかった思い出がw

564名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:47:23.32ID:kY1T7ZvL0
カムリ長いのよ  4750mm以下でださないと、
クラウンが無理のための車種なのに

565名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:47:33.66ID:reqDdbCH0
>>536
欧米や東南アジアの賃金はこの20年で倍増しているのに日本だけが横ばい〜マイナスなんだから、
相対的には相当下がっているよ。よく海外旅行に行くと食事や宿代が高いという話を聞くけど、
海外の物価が高いんじゃなくて日本人が貧乏になっただけ。

566名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:47:44.58ID:pk4zDjqD0
>>357
レクサスのパクリ

567名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:48:15.73ID:JJ6tbO7T0
車名をいきなりマークXにしたのがマズかった
順当にマーク3にしとけばよかった

568名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:48:17.53ID:bPDDOyLF0
レクサス欧州で苦戦してるようだけど
どうせならクラウンそのまま売ればいいのに
「これが日本です!」って

569名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:48:26.77ID:+ieOVMC50
マーク3だったら、アフリカで活躍できたかもしれないのに。

570名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:48:54.84ID:AzIJ1Zhj0
>>566
これ、レクサスに似てるかあ?
そもそもレクサスって同じトヨタじゃんかよw
それをパクるって言われてもなあw

571名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:48:56.36ID:2Prng8dn0
>>548
既にプラットフォームはマークXだけ一世代前になってる
レクサスと共通のFRはクラウンだけで済ますつもりだろね

572名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:48:56.94ID:XjPV3HQp0
マーク2のマスクのクソダサさは異常。

573名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:48:57.46ID:H43XsIO80
本当はクラウン欲しいオッサンがマークXで妥協してる感があって何かね

574名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:49:02.08ID:MyMaki/C0
>>556
んだな、メルセデス、アウディ、BMWは値落ちが大きすぎる

575名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:49:14.73ID:Y0XEH17z0
>>562
相対的に日本が貧しくなったということ。
新興国ならまだしもOECD中ぶっちぎりで成長率低いからね。

576名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:49:22.33ID:MN7a0gsb0
>>129
90系って3兄弟で月産2万台超えてたころだろ。
1000台も売れない今じゃ工場集約するわ。

577名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:49:41.18ID:xPavA6XEO
初代ってのかな?
最初の頃のディアマンテ乗ってた先輩かっこよく見えたが。
自分はギャランGDIに乗ったときも。
ローレルにも乗った。

578名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:49:41.39ID:3O4g/Oe90
>>542
15年前、アルテッツァジータ3.0ℓが諸経費込みで345万
衝突安全性や装備は今の方が充実してるかもしれんが、3.0ℓ車購入しようと思うと500万するもん
価格上がりすぎて買えるかよっての

579名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:50:20.91ID:HagMglaMO
ワゴン車はセダンより、かなり事故率高いだろ。

俺はマークX乗りだが、カムリに換えてでもセダンを選ぶね。

580名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:50:31.09ID:OPIl75pi0
アルテッツアのAS(1GーFE積んでるほう)の5MTが、1〜2速が離れすぎてて、追突されてもおかしくないレベルなんだってね。
クロスミッションキットなる2速ギアのみの対策品があるらしい。

581名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:50:41.41ID:W+fwQq/o0
>>551
スライドドアなら多少デブでも何とかとめられることがおおいけど
セダンの普通のドアだと5pの差ってのはかなり邪魔臭いもんなんだよ。

582名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:50:49.35ID:FToKQcU60
>>573
でもね、クラウンが4気筒メインへと没落してしまった今、全車V6のマークXはほんの少しだけ存在感を増した…かな?

583名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:50:55.63ID:ky7Ho4XR0
>>537
マーク2かXの中古は今や珍しいが、試乗してみたらFRの良さがわかるぞ
高速の合流加速なんかでも、アクセルにリニアな反応があって、直進安定性は素晴らしい

584名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:51:02.28ID:bV2HGZPO0
クラウンのクソデカいシール貼ったようなエンブレムが許せん

585名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:51:08.90ID:a30SZ1mn0
空力なのかなんなのかしらんが、最近のトヨタ車の奇天烈な面構えは所有欲を著しく削ぐわ

586名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:51:45.76ID:eRRDm3jf0
トヨタでクーペって86しかないからなぁ
86のスポーツセダンがターボ積んで出るような噂も

587名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:52:22.58ID:/wrZar4W0
>>15
チェーサーw

588名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:52:23.56ID:GbC48S/R0
タクシーもNV200とかシエンタベースが主流になるんだろ確かに乗り降り楽チン
セダンは日本じゃ時代遅れになるんだろうな

589名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:52:30.81ID:KM9CF2F00
>>566
レクサスの前にデザインされて、レクサスで完成させるのがカムリ、かも。

590名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:52:31.34ID:P+OqLI3c0
>>567
Xは10って意味なんだよ
X = ペケって発想がなかった企画者はどこかに飛ばされたかもな

591名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:52:32.39ID:5S7wtXDb0
テールは結構好きだがグリルのXが超ダサい
なんで人気あったマークUの名前をわざわざ変えたんだ
上層部は無能

592名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:52:52.21ID:gFLynH1R0
かつてのマークIIの担当デザイナーって苦労してただろうな
クラウンよりも偉く見えたらいけないし、かといってカローラより安っぽく見えたらダメ
そこそこの高級感を演出しつつ、チェイサーやクレスタとの差別化も必要だったんだから

593名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:52:55.77ID:mFRdQvTK0
バツグリルがな

594名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:53:00.45ID:XomXviWp0
サイズ的にアルファードと大差ないカムリを日本の中高年が喜んで買う光景はとても想像できない

595名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:53:00.76ID:AzIJ1Zhj0
>>566
それよりもこっちだろw
(新型シビック)
https://s.auto.drom.ru/i24201/pubs/4/47326/2449531.jpg
(新型カムリ)
https://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2016/12/2017t-01101.jpg

596名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:53:03.87ID:9ioNYYTh0
俺はね、仕事で商用車運転することがあるが
高速道では車高低い車のほうが安心するよー
全然、違うね

597名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:53:08.40ID:xPavA6XEO
>>573
少なからず高級ではないセダンにも乗ったが、クラウン乗れずのマークXはイメージないな。
マークXはクラウン社長とも違うササッと飛ばしたい爺が買うんじゃね?
マークXは間違いなくゴツさが無いでしょ。

598名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:53:09.58ID:FToKQcU60
現行クラウンって、17クラウンの進化版に見えるよね

599名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:53:52.33ID:MyMaki/C0
>>586
スープラでたら欲しい
BMWの直6らしいし

600名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:53:57.90ID:bPDDOyLF0
アメリカでもクラウン売ってみればいいのに

601名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:54:05.05ID:AzIJ1Zhj0
>>575
それは変だろ下がってはいないのだから
新興国が豊かになっただけ

602名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:54:40.03ID:OPIl75pi0
マークUのワゴンが一時期カムリグラシアベースのクオリスになったのは、同時期のマークUがリアシートの背もたれの後ろに燃料タンクがあったから、作ろうにも無理だった。
ブリットはリアシートの下が燃料タンクになってる。

603名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:55:31.26ID:exLTTFf30
セダンか…

乗ってたのはジャガーのXJと初代ジェッタくらいだな。あとはドアが2枚のばっかだ。

604名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:55:50.89ID:bV2HGZPO0
>>596
A4以上のクワトロ乗ってみ
高速での安定性抜群だぞ。雨降ってもへっちゃら

605名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:57:06.55ID:TLVnN0C+0
>>601
新興国が豊かになって、昔発展途上国だった国でも
肉やガソリンを消費するようになる→食料品やガソリンの国際価格値上がり→輸入価格が上昇
→日本は貧しくなる

606名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:57:25.32ID:exLTTFf30
>>590
マーク2もだけどマークXという名前もジャガーが60年代に使ってんだよね。

607名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:58:11.24ID:2Iv0IxqV0
>>565
もしかして馬鹿?w
途上国と先進国を比べるなよw
日本だって360円から100円まで上昇しただろw

608名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:58:31.08ID:s0yFfYQY0
セダンって流行らなくなってるんだなあ
うちのR34、今年で16年目だよ、大事に乗るかなあ

609名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:58:53.54ID:0pGo9U5e0
昔ながらのファミリーセダン出してくれよー

610名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:58:57.22ID:mmctWBsJ0

611名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:59:13.70ID:dxlXGrTg0
トヨタにしては珍しくかっこいいデザインだったのがなくなるのか
トヨタ車のデザインっていかにも量産型って感じでダサいんだよな

612名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:59:28.12ID:W+fwQq/o0
>>586
S-FR出せば売れると思うけどねぇ。1トン以下6MTで150万とか
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-380.html

613名無しさん@1周年2017/05/07(日) 00:59:52.65ID:bV2HGZPO0
>>607
本物のバカ発見w

614名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:00:09.18ID:Y0XEH17z0
>>601
みんなが金をもつと買い負けをする人がでてきます
豊かになった新興国の人がトヨタの車を買うとしますね。
すると購買力があるので高い値段をつけられるようになったわけです。
自動車産業は国際産業だから高い値段でうれる市場をトヨタは重視するし
わざわざ安い値段で日本市場で勝負する必要もないので
給料は伸びないのに自動車価格は高くなりました
昔は今より安く買えたのに
ここにおいて日本が貧しくなったといえるわけです

615名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:00:30.64ID:7/+h1Gc00
なんで今のトヨタって
みんなダースベイダーみたいな
フロントマスクなの?

616名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:00:32.39ID:PqZfbgQQ0
>>578
速いしカッコいいし、TOYOTAとは思えない車だった。
アルテッツアジータ3000

617名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:00:37.03ID:T+Zrpsfc0
100系はホントよかったな
たまに走ってるの見るとテンション上がる
ただダッシュボードめくれるのはあれだがw

618名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:00:50.83ID:+b/ae3qh0
あまりにも醜悪なデザイン
乗ってる奴が馬鹿ばかり

619名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:00:55.61ID:JmegmlK40
少し前に次期マークXがFF化?って記事をどっかで読んだな
アレはカムリに集約するって事だったのね

620名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:01:50.52ID:MyMaki/C0
>>615
最近の軽もひどいね
お歯黒グリル

621名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:01:51.49ID:GbC48S/R0
>>601
インドネシアの売春婦みたいなやつらでも20万の原二乗り回してるからな
嫁子供に寄生されてる社畜の俺より金持ち

622名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:02:01.03ID:bPDDOyLF0
BセグでFR出してくれねえかな
頼むよトヨタさん

623名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:02:09.91ID:HMChsT240
トヨタいい加減デザイナー変えろよ
見た目ほんとダサいぞ

624名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:02:32.38ID:bV2HGZPO0
>>618
プリウスとか最近出たSUVとかどうしてそうなったって感じだよな

625名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:03:04.84ID:WdUB2pm40
>>623
社長と役員入れ替えないとダメじゃね?

626名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:03:20.41ID:IJnhfx6X0
>>5
軽くて意外とゲタとしては速いんだよなぁ。
ただし10tトラックと衝突したときは危ない。

627名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:03:49.69ID:MyMaki/C0
>>624
CHRはそこそこかっこいいと思うがなあ

628名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:04:11.01ID:XomXviWp0
トヨタのデザイナーのおかげでアルファードはジャンジャン売れてるんだぞ
あの金歯グリルがわからないようでは日本人といえない

629名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:04:11.47ID:0j4B/y6s0
車なんてカローラでよくね?
と、思ったらカローラも結構高いのな

630名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:04:43.79ID:P+OqLI3c0
>>619
SAIもなくなる
FFHVセダンで被ってるし

631名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:04:49.91ID:9ioNYYTh0
いすゞ・フォワードに荷物を満載
新東名を120km/hでカッ飛ばす
追い越し車線でセダンやクーペに必死に喰らいつく俺

632名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:05:14.03ID:bPDDOyLF0
>>627
アレが街中走るようになってから急にヴィゼルが良く思えてきた

633名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:06:14.61ID:kcd8YCUd0
久しぶりに走りのセダン動画みたがやっぱおもしれーわ

634名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:06:30.08ID:2pa1KQT30
クラウンもいつかFF化されそうだ

635名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:06:36.58ID:WdUB2pm40

636名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:06:46.49ID:gFLynH1R0
家電やパソコンは20年前と比べたら半額以下になってるのに
なぜかクルマは安くならない

637名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:07:14.31ID:0GvDqLXo0
ミニバンじゃ満足できない
スポーツカーは家族に反対される
チェイサークラスのスポーツセダンが欲しいわ

638名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:07:16.40ID:Pn0bwpIU0
マークXはトヨタの子会社が開発請け負って生産までしてる車種だから、後継の開発費を捻出するのが難しくなっただけだろ?

639名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:07:22.10ID:i/ku7AG30
昔カローラ買ってたような層は今は軽だしな。マークXとかクラウンまでの道のりが遠い。

640名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:07:32.26ID:KHg7LplQ0
今のセダンてスカイラインかクラウンくらいだなまともなの。

641名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:07:40.55ID:3O4g/Oe90
>>623
デザイナーというよりも、OK出してる奴が悪い

642名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:07:41.20ID:nGXq8oPf0
レクサス作った時点でトヨタブランドでの準高級セダン枠って意味なくなったしな
というかむしろなんでレクサスじゃないの?っていう貧乏臭いイメージすらついてしまった

643名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:08:26.09ID:/8uaIxX30
コロナの上位版だからマーク2だったんだから
素直にマーク3にしとけばよかったのにな

644名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:08:35.87ID:ny/CZzJV0
加齢臭漂うスレだな

645名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:08:58.57ID:hvCNE5TS0
>>610
絵やん

646名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:09:02.72ID:9ioNYYTh0
>>636
一番は安全関連装備だね
次が電子装備
だから昔に比べて、同じ金額で買える車の格式が低くなってる
見る人によれば、それは貧しくなったという判断になるだろうがね

647名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:09:42.39ID:3O4g/Oe90
セルシオやマークUのVIPカーとかほとんど見なくなったもんなあw

648名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:10:50.80ID:3GmVzD010
>>83
プログレは直6

649名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:11:24.28ID:reqDdbCH0
>>637
今そういうセダンを国産で選ぶとすれば、アテンザかレガシィかなぁ
後者は日本では全く売れないけど、値段の割にすごくいいと思うよ

650名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:11:44.56ID:P+OqLI3c0
>>634
トヨタ車はAWDかFFになるのか
ホンダみたい

651m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/07(日) 01:12:07.69ID:SxH9CaRw0
>>647
最近はGX-71のヤン車仕様をよく見かけるようになったわ

652名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:12:43.40ID:4oTbFlks0
マークXなんて団塊世代のオッサンが憧れて乗るような糞車だろ
同じくらいの値段で小ベンツやBMW買えるんだから、若い子はそっちを買うような

653名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:12:46.69ID:ziHZxaIR0
チェイサー、クレスタが消えついにマーク2も消えるのか
Xってネーミングもエンブレムもダサいしおっさんしか乗ってなかったよな

654名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:12:49.25ID:9ioNYYTh0
ちなみにだが
昔、マーク2の直6シリンダー2000ccは215万円で買えたよ

さらにその前の世代、直4シリンダー1800ccがあったころは100万円台の値段
さすがにいろいろと見劣りするから、この1800ccは売れていなかったね

655名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:12:57.96ID:0GvDqLXo0
>>647
何年前の車だよw当たり前だ

656名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:13:29.05ID:cU1+3NNo0
BMWボルボ(メルセデス)はまだ直6作ってるけど、国産はなぜやめてしまったか
環境性能とか安全性能を言い訳にしてたけど

657名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:13:37.16ID:bV2HGZPO0
>>647
数日前にLエンブレムと自光式8888ナンバー付けたセルシオ見たでw

658名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:13:51.00ID:QAM8JkKH0
GRX120 マークX
GRX130 マークXI

659名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:14:15.05ID:P+OqLI3c0
>>647
120マークXの鬼キャンは千葉茨城で見かけるよ
130は買えない模様

660名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:15:00.09ID:jZCGLKzg0
車をいじる若者が減った気がする
普通に軽のミニバンとかコンパクトカーをどノーマルで乗ってる
あと昔は嘲笑された「わ」ナンバーもカーシェアも増えてきて普通に見るから自動車産業、オートバックスなんかもそろそろ厳しそうだな

661名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:15:04.78ID:bPDDOyLF0
現行プリウスのデザインをモリゾウは好きじゃないらしいけど
じゃあなんでOK出したのよ?っていう

662名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:15:11.16ID:Y0XEH17z0
>>631
はい通報
免停でメシが食えない身分になりますように

663名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:15:14.77ID:nnBOh1qK0
>>636 >>646
今やフル装備でみると、外車のほうが安くなっていると言う現象が・・・

664名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:17:06.76ID:q3+uVuhf0
>>101
包茎でEDって勝手なイメージ付いちゃうわな

665名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:17:23.31ID:P+OqLI3c0
>>660
カーショップは薄給長時間労働で整備士持ちがいなくなってバイトが車いじってる所もあるしな

666名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:17:41.28ID:bV2HGZPO0
>>663
同セグメントで比べたらそんな事無いと思うよ

667名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:18:29.59ID:2Prng8dn0
>>654
マークUワゴンは1800多かったね
後マイナーだけど71の時代に存在したマークUセダンとか

668名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:18:33.43ID:3O4g/Oe90
>>655
いやあ、10年ほど前までは全盛期だったからさあw
雑誌にシーマF50のガトリングヘッドライトをセルシオに移植した記事がバカバカしくて笑ったもんよ

669名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:19:41.61ID:DyIeOaWS0
>>662
高速道路を中型トラックでそんな走りする奴はカーブで横転したり前を走しる大型トラックに追突してあぼ〜んするでしょう。

670名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:19:55.07ID:0j4B/y6s0
だって東京に住めば車いらんし。
で、東京に人口集中してる

671名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:20:28.14ID:mSUy1DTH0
マークXってモデルチェンジした事あるの?

672名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:20:35.11ID:QAM8JkKH0

673名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:21:58.39ID:OluZDUYh0
>>661
でも若い男には人気があるらしいからねプリウス
ソニー損保がやった新成人への調査で、
一位BMW二位プリウス

674名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:22:27.32ID:TLVnN0C+0
>>660
オートバックスはともかく、自動車産業は国内じゃなくて売り上げの海外メインだぞ
とっくに国内なんて見切ってる
トヨタ、ホンダ、日産なんかは売り上げの8割が海外

675名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:22:55.68ID:OlkiofFI0
>>671
あるよ、一回だけ。

676名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:22:55.76ID:9ioNYYTh0
>>662
ハハ、中型は制限100だから120ではつかまらんのだよw
>>667
マーク2のハードトップではないサッシセダンのほうね?
たしか80系まであったね、小型タクシーに使われてた記憶があるな

677名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:23:31.08ID:P+OqLI3c0
>>672
18インチホイールはスポーツかプレミアムモデル
タイヤ代高くなるんで無用の長物だが

678名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:23:42.76ID:OlkiofFI0

679名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:24:31.29ID:10KanQoZ0
「おもてなし」の終焉だな

680名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:24:35.19ID:etgVjkPF0
もうBMWがFF出す時代なんだね

681名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:24:42.46ID:DiaklJ5g0
まぁ中型セダン買う人なんて今時皆無だからなぁ
これも時代の流れだし正解

682名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:25:07.20ID:QAM8JkKH0
ラインナップ
https://toyota.jp/carlineup/

683名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:25:33.74ID:Md/wmyjp0
>>673 二位プリウス
うわっしんじらんね、もう完全世代ギャップ、センスギャップだわ

684名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:27:20.31ID:reqDdbCH0
>>673
それはデザイン云々じゃなくて「プリウスだから」だよ
ちなみに20年前マークUの購入動機のトップは「マークUだから」だった
大半のユーザーの認識なんてそんなもん

685名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:28:19.77ID:DIhAjLRR0
マークXってw
日本メーカーのセンスの無さはヤバい
そら高級車市場でドイツ車にボコボコにされるわ

686名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:28:43.19ID:etgVjkPF0
噂のコンパクトFR出しても
結局メイン購買層はおっさんになるんだろうな

687名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:28:46.04ID:VTjyxFu20
マークX切れば
IS→クラウン
GS→マジェスタ
みたいにすればいいのか

688通りすがりの一言主2017/05/07(日) 01:30:38.05ID:b1sOW12j0
>>19
完全に外車に食われたな。
関税もかかってないからそこそこの値段で買えるし。

689名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:30:47.72ID:By8fEYLC0
>>672
イエローというよりレモン色だな
もうちょっと赤みが付いたマンダリンイエローの方がしっくり来る気がする

690通りすがりの一言主2017/05/07(日) 01:31:32.56ID:b1sOW12j0
なぜか安価付いてしまってるw

691名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:31:47.04ID:QAM8JkKH0

692名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:32:54.44ID:bV2HGZPO0
>>687
意味わからんのだが・・・

693名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:33:20.65ID:Tm6Ah5E10
>>29
20代の頃はクラウンなんてデカくてジジくさい車だと思っていたのだが、今になってみるとすごくよくできてる車なんだよなぁ。

694朝鮮漬2017/05/07(日) 01:33:34.64ID:oZKeOqIJ0
>>672
黄色は虫が寄ってくるがな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

695名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:34:10.44ID:etgVjkPF0
最後にターボ仕様の出るんだろうな
でも力入れすぎて600万くらいになりそうw

もはや、朝鮮人スパイは、日本の国の存続を脅かす存在になっている。

皇室の危機に気づいていますか? 

日本は、1,300年以上続く皇室のおかげで、世界最古の国として、
ギネス認定されているそうです。 (これを教科書に載せないよう圧力をかけてるの誰?)

自民党は憲法の改正で、日本の国家元首=天皇陛下と条文に明記することで、
天皇制廃止をもくろむ在日系帰化人スパイ勢力(創価の国教化を目指す公明党、下記の政党、
憲法学者、知識人、弁護士等)から、皇室や神道を守ろうとしています。
※日本で支配的な「護憲派」憲法学者の多くは反天皇。憲法から天皇の条項ごと削除したい
 人たちなので、その本性は改憲派である。(「象徴天皇制度と日本の来歴」坂本多加雄著より)
※一部メディアに悪者にされている日本会議は、創価や共産党から、皇室と神道、その他宗教を
 守るために発足。創価の政教一致には目をつぶり、神道の間接政治参加を批判する知識人=帰化人スパイ確実か。
 (ただし、森友学園やアパホテルのように、日本会議や自民党に対する印象操作を目的としたスパイも、多くなりすまして所属している点に注意。)
※当初のマッカーサー提案3原則では、天皇陛下は元首としていた。
※外交儀礼上、韓国以外の諸外国は、(中国でさえ)天皇陛下は国家元首扱いである。
※イギリス、オランダ、ノルウェー、デンマーク、スペインなどは国王を国家元首と
 憲法上に定めている。(日本同様、政治の実権は有さない。)
※古代史(特に日本書紀や古事記)の研究者には、歴史塗り替え目的の帰化人工作員が多数居ると思われる。
 日本の任那支配や聖徳太子の記述が教科書から消されつつあるのも、それら研究者の圧力?

公明党「天皇は日本の国家元首ではない」 
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363226509/
自民党・西田昌司
「橋下さん(おおさか維新)の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」(自民とは真逆)
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs
※維新を興した橋下徹は、大統領制の導入(=天皇制の廃止)を主張していた。
日本共産党 「目標としては天皇制をなくす立場に立つ」「天皇制のない民主共和制をめざす」
http://www.jcp.or.jp/jcp/22th-7chuso/key-word/b_1.html#Anchor-0507
反天皇、反皇室で共謀する民主党(現民進党)と田原総一朗
http://blog.liv edoor.jp/fjae/archives/51968115.html
田原総一朗「天皇は、働かないで国民の税金で食ってる。」
https://youtu.be/6Kd1LwY9e0I?t=280 (4:40〜)

※ただし、自民単独(公明党抜き)で2/3議席以上与えない限り、
野党と公明党に骨抜きにされる。  ↓
cf
自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の3分の2をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/

697名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:34:29.70ID:9ioNYYTh0
マーク2という名前を直訳すれば、第二弾
今は第十弾

名前の付け方は、日産がうまいかなと思う
大統領 栄光 稜線 月桂樹
スミレなんてのもあったぞ

698名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:34:34.70ID:y8UEtln00
こんな安くて利益出せるのが凄いな

699名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:35:16.42ID:B2Vt9WIN0
>>694
蜂やアブがぶんぶん飛んで来ますね 怖いよー!

700通りすがりの一言主2017/05/07(日) 01:35:50.89ID:b1sOW12j0
>>697
マーク2はジャガーのパクり。

701名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:36:21.97ID:znxCqK+r0
>>672
ドクターイエローかよ

702名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:37:20.20ID:FToKQcU60
>>697
栄光と稜線については日産が名付けて無いんだけどね

703名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:38:22.67ID:etgVjkPF0
センチュリーもFFになったりして

704名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:39:17.58ID:9ioNYYTh0
>>702
たしかにw
プリンス自動車工業だねw
そのプリンスはとある家系のために「皇家」ていうのも造ったがw

705名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:39:41.15ID:bV2HGZPO0
>>697
名前とは違うが、日産のハイウエイスターってのが意味不明
ミニバンにハイウエイスターってハイウエイダスターだろう

706名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:41:47.63ID:Md/wmyjp0
>>702
ああプリンスかな
しかしおれは五十路だけど俺が幼年者みたいなものかも知れないな、このスレじゃ

707名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:42:22.39ID:qwEiWJi30
今国産のセダンならWRX STIが一番好きだなあ

708名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:42:50.74ID:9ioNYYTh0
名づけで「スターレット」っていうのは、ロマンあってよかったねぇ
星屑でしょ?小さいけど輝く、そんな車の性格が表現されてて
トヨタにしては、センスいいなと思った

709名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:43:30.45ID:PqZfbgQQ0
>>652
いやいや、320とマークXは価格差でかいよ。
円安でドイツ車は高くなった。
アウディA4なんか高くなりすぎて全く売れてない。
ワーゲンの北米賠償金を上乗せしているのかな

710名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:45:50.99ID:ky7Ho4XR0
>>83
昔のマークII3兄弟は、5ナンバー枠2000ccで直6FRがあったから、それがベースだな
クラウンなんかも似たような感じのラインナップだった

711名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:46:28.98ID:90pCLpZJ0
>>709
レク何とかは、国産なのに何故か円高に便乗して高いですね(笑)

712名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:46:43.01ID:bV2HGZPO0
>>709
A4 100万以上高くなったからな。A6買える値段だ
売れるわけないわな

713名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:47:53.57ID:CxHbMHnT0
もうFRは高額車だけになるのかな

714名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:48:29.74ID:bV2HGZPO0
>>711
円高関係ないし・・・同クラスグローバルの値段に合わせてる

715名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:49:15.78ID:ky7Ho4XR0
>>709
アウディA4なんか、2000のカムリ以下の車格と質感しかないが
高過ぎる割には中身が伴ってないから、売れる訳がない

716名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:49:24.00ID:FToKQcU60
>>706
とんでもないです
実は自分は20代なので…

717名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:49:51.92ID:9ioNYYTh0
外車高いのは、家に来て全部手続きしてくれるからじゃないの?違うの?
外車って買ったことがないからわからんけどもw
ヤナセだのメーカー直系日本法人だの色々とあるけど

718名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:51:50.36ID:p2udtr1c0
トヨタはわざとやってんのかってほどデザインがダサい
次はベンツのABかBMの1でいいわ

719名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:52:01.41ID:AUYtPVEN0
ついにマーク11になるのか

720名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:52:21.93ID:90pCLpZJ0
>>710
時代がずれすぎ。
プログレは、新規プラットフォーム。
アルテッツァの種車両でもある。
その後、クラウンや110系マーク2にも流用された。

721名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:53:31.79ID:5lfiPv0/0

722名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:54:16.40ID:CxHbMHnT0
ヤナセでも特段サービスが良かったとかは無いなー
あ、納車日に家まで迎えに来てくれたわw

723名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:54:44.89ID:9ioNYYTh0
今、ふと思い出したね
マーク2の兄弟でヴェロッサという異常な車があったよ
そして異常に売れなくて、消え去って行ったよ

724名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:54:58.90ID:W84rJzfK0
マークXってネーミングもエンブレムのバッテンマークもカッコ悪すぎだよねw
よくも企画が通ったもんだよ

725名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:55:39.89ID:ifLZk6ra0
あのグリル見るとX JAPANの観客がXってしてるとこ思い出すわ

726名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:56:09.61ID:bV2HGZPO0
>>715
実際乗ってみ。車格はともかく、剛性感と走りの質はいいぞ

727名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:56:14.91ID:2FVbbKyQ0
>>19
カローラプリウスでしたのに、冠を外しました。

728名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:56:57.83ID:aK503tm40
トヨタの現行セダンでまともなのはセンチュリーだけ

729名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:57:08.48ID:L9bu49/O0
まぁ敗因はマークXって名前にしたのと、メインキャラクターに佐藤浩一を使った事だな。

普通にマーク2で良かったし、キャラクターも30代の素敵な夫婦にしとけばな。

730名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:57:16.44ID:bV2HGZPO0
>>718
ドイツ車乗るならちょっと無理してもDセグ以上にしたほうがいいぞ

731名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:57:30.15ID:ky7Ho4XR0
何でもかんでもハイブリッドを有り難がるアホが増えて、低燃費でもガソリン代で元が取れないプリウスが売れてるから、まあFRスポーツセダンは消える運命なんだろうな

732名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:57:37.86ID:9ioNYYTh0
みんなマークXが欲しいのではなくて、佐藤浩市が欲しいのだw

X-BODY
私の真ん中に、俺が帰ってくる

733名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:58:09.57ID:C3rpXkw10
そして思いついたかのようにマーク3が発売されることになる

734名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:58:12.47ID:esQCpvka0
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵!ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう!
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝=映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど、売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国映画館自体を国の政策で叩き潰さないと

http://jp.wazap.com/thread/%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%80%8C%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%8D%E3%81%8C%E5%8F%8D%E6%97%A5%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E4%BB%B6/154019/
> 2月28日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
>ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
>史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
>完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
>「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。

スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
> 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
>旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら5万人以上の証言を集めたことも紹介

ブルース・ウィリス、旧日本軍の「重慶爆撃」題材の中国映画に出演へ フライング・タイガース教官役
http://www.sankei.com/world/news/150605/wor1506050031-n1.html
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
有吉弘行、ジョニー・デップの会見ドタキャン後のジョーク謝罪に「アジア人舐めてんじゃねぇぞ」
http://numbers2007.blog123.fc2.com/blog-entry-7049.html
【WSJ】オリバー・ストーン監督「日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい」[08/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
『ザ・コーヴ』の演出と虚偽 (6)〜流血イルカを見て泣く女性ダイバーのヤラセ疑惑シーンの検証
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-273.html
米国芸能人らがケネディ大使に反日書簡 「日本がイルカ漁をやめないならオバマは日本とのTPPに署名するな」
http://gensen2ch.com/archives/3212777.html
【動画】慰安婦漫画の次は映画〜『アンジェリーナジョリーに協力要請を』
https://www.youtube.com/watch?v=aiuUezRpdTs
「尖閣は中国領」主張の<ハリウッド映画>を各地で上映・・・同監督にはチベットの解放称える作品も
http://news.searchina.net/id/1527733?page=1
アンジェリーナ・ジョリー監督映画「アンブロークン」を中韓が抗日キャンペーンに利用!
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/ee1107e6c91d7ede42ca19086438afb8

↓日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド

http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色

中国に乗っ取られつつあるハリウッド↓ 

ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&p=1
中国がハリウッド作品への影響力拡大!何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html

ハリウッドとアメ豚の下劣さがよくわかる例↓

https://twitter.com/Davi_Nathanael/status/698318187968860160
レディガガ出演の「アメリカン・ホラー・ストーリーシーズン5:ホテル」の第1話に警官が娘と寿司を食べに行く場面があって、
娘が「この魚は日本産かどうか聞いた方がいいんじゃない?だって放射能が…」と言うと父が「お母さんと同じこと言うようになったね」という会話があった…

ハリウッドの中でも一番悪質で反日的なのが盗作ディズニー

★フラッシュ「創価学会&ディズニー親密すぎる(裏)関係」
http://tvmania.livedoor.biz/archives/50229741.html
.23+425+7+987

735名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:58:22.20ID:Onhjb5Iw0
>>357
これ絶対フロント真ん中のVの部分までグリルっぽくしてレクサス風にするパーツ出るな

736名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:58:35.87ID:YthpS8Ua0
なぜにカムリを残す

737名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:59:37.20ID:2gFELdes0
佐藤浩市の仕事が減るのか

738名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:59:41.96ID:p2udtr1c0
>>730
最近のはいくらなんでもでかすぎる
あんなもんスーパーに駐車しといたら当て逃げされそうだわ

739名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:59:49.63ID:Md/wmyjp0
>>716
まじですか
若い人がわざわざマーク○スレに書き込んでくれるなんて
トヨタ様もきっとお喜びになるがや

740名無しさん@1周年2017/05/07(日) 01:59:59.37ID:CxHbMHnT0
自動運転の世の中になったらもう駆動方式は何でもいいや

741名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:00:28.76ID:LEG37DIa0
>>736
アメリカで売れてるから

742名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:00:35.16ID:0rQL8DQY0
>>23
ほんとそう思うわ

743名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:01:43.55ID:HK04lTWx0
いつかはアルファード、ベルファイアの時代だからね
仕方ないね
今後来る電気自動車はどの形が人気出るか分からないけど
セダン復活はなさそう

744名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:01:52.07ID:CxHbMHnT0
>>735
つかアメリカではレクサスES出すでしょ
そろそろ日本でも出せばいいのに

745名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:02:56.68ID:bV2HGZPO0
>>738
基本汚い車、安っぽい車の隣には停めない
ちょっと離れても空いてる場所に停めるんだよ

746名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:02:59.96ID:FToKQcU60
>>739
何だかんだでマークIIの流れを汲む車なので、色々気になるんですよね

747名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:03:27.90ID:XJ5ucmQ8O
次の覆面はどの車になるんだろ

748名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:04:01.97ID:HL21pxE+0
マークXのCMにXJAPANを使わなかった天罰だな。

749名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:04:16.22ID:IBwdh1iH0
>>732
男の真ん中で居たいじゃないか!

https://www.youtube.com/watch?v=PC46ifGbyrU

750名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:05:03.39ID:ky7Ho4XR0
>>726
英国で借りて乗ったから知ってる
エンジン吹かして飛ばせるメリットはあっても、日本じゃ160キロクルーズの安定感より、100キロまでの乗り心地優先だ
足回り良くても日本国内じゃ、豚に真珠オーバースペックで、ラリーにでも出るんじゃなきゃ意味ない

751名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:06:35.04ID:Q4r5YVKC0
マーク2 100系トラント2.5をずーっと乗ってる
まだ、13万kmの新車です (´・ω・`)

752名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:07:27.76ID:8ohdbeya0
>>747
何処の県警への納品?
クラウンアスリートは組み立ててるが?

753名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:07:57.20ID:Md/wmyjp0
>13万kmの新車です
ワロタ

754名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:08:51.66ID:XJ5ucmQ8O
>>752

首都高はクラウンとマークXが活躍してます。

たまにキザシとインプレッサなどが。

755名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:10:27.71ID:/jOWVi670
しかし、レクサスってだっせー車だぜ
あんなウンコデザインによく乗るな

756名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:10:29.87ID:LJrKXJrV0
セダンの役立たず感は異常だよな
なぜあれを当たり前として購入し続けてしまう人たちがいたのか
固定観念て恐ろしい

757名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:10:34.88ID:2Prng8dn0
そういえば最後まであの役に立たないパドルシフトはそのままだったのかな
スポーツセダンとか宣伝しながらあれはダメだった

758名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:10:45.62ID:dkAGBl7D0
セカンドバッグ持ち歩いてるおっさんが乗ってるイメージ

759名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:13:01.61ID:+jYfKUPn0
カムリとビガーは兄弟車

760名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:13:26.34ID:aK503tm40
>>759
ww

761名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:14:13.56ID:H0ZInDfJ0
モード燃費に囚われてる限りかっこいいセダンは作れない。売れない。

762名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:15:00.54ID:UQKvO1Eg0
>>724
86という車名を堂々と発表するトヨタ様だからなw

763名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:15:12.66ID:+jYfKUPn0
ブレビスは良かったな、サイズ的に…
まあ、FRはレクサス、FFはトヨタでいいんじゃない?

764名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:15:59.67ID:wpub0buW0
大きさが中途半端だったかな
後はエンジンのダウンサイジング

765名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:16:06.58ID:jLpvfVFv0
>>29
おれも。でも
国産が選択肢になってこない

766名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:16:20.08ID:Gv2Lp86U0
Say markU 優しさが生きる

767名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:16:30.07ID:rbQc2lPS0
マークUはツアラーVを無くして若者が離れ、
なにを勘違いしたのかマークXなんていう車名に変えて
ユーザーが定着せず自滅

カムリはブランド的に日本じゃ売れない
トヨタはこういうところがダメ

768名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:16:43.33ID:H0ZInDfJ0
あ、あと鼻とスピンドルをやめろよ。

769名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:16:47.64ID:YUpCMIcL0
プレミオ/アリオンはどうなるんかね?
マイチェンで延命に継ぐ延命を続けてる割には
他の車種みたいにボディ剛性補強とかはされてないような
扱いの悪さを考えれば、まあお察しだけど

770名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:17:55.24ID:wpub0buW0
カローラをFRに戻そう!

771名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:18:33.88ID:eXwb0tssO
>>739>>746
どうも、件のスレのガラケー(恥)ヴェロ乗りで御座います。

772名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:19:38.08ID:0GvDqLXo0
>>767
IR−Vってのもあったけどな

773名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:19:40.04ID:wpub0buW0
>>769
次期カローラの兄弟車になるそうです
でカローラがついに5ナンバーを捨てる、と

774名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:19:45.64ID:cti+52C50
まぁクラウンがフレームやめたあたりからマーク2はクラウンから装備を引いて若々しくしただけの車になったからなぁ。
ローレルもセドグロにグランツーリスモが出たあたりから、若々しい高級車になっちゃって、ついにはFFティアナになっちゃったしな。

次期レクサスGSもなくなってLSとISだけになるって本当?

775名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:19:48.04ID:zEkHW9wH0
カムリなんて滅多に見ないよな
アメリカじゃ一番売れてるらしいが

776名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:21:11.89ID:9MBdtus10
え?カムリを打ち切れよ

777名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:21:24.20ID:9gWAYWFO0
>>2
同感

778名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:21:56.08ID:9MBdtus10
カローラも名前ダサいから名前変えろよ

779名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:22:23.12ID:mPgbuteu0
カムリのNASCAR好きだぜ

780名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:22:31.98ID:Hpsw2HR/0
今のアルファードまじでかっこよくてほしき

781名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:22:37.61ID:9MBdtus10
クラウンのデザインはアウディのパクりだし

782名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:22:39.45ID:bd5l7o3n0
>>654
その直4 1800ccのマーク2うちにあるわ
何故か廃車せず残してる
30年経ってもエンジン快調SX70

783名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:23:34.60ID:4x905Em+0
俺はカリーナに乗るからいいわ

784名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:24:50.32ID:bV2HGZPO0
>>774
マジか・・・
まぁEや5にはどうやっても勝てそうにないからな

785名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:25:13.55ID:9MBdtus10
マーク2は昔から地味に人気だよな
俺も運転したことあるけど安定して乗りやすい車で
いい車だと思った

786名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:25:37.71ID:XzWya0zW0
カムリの全幅は1825
アルファードの全幅は1850
カローラフィールダーの全幅は1695
クラウンの全幅は1800
マークXの全幅は1795

日本で売ろうとしてもホンダのアコードみたいになるだけだと思うけどな

787名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:27:14.70ID:bV2HGZPO0
>>786
Eセグの幅はドイツ車も1850前後なんだけどな

788名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:28:53.06ID:XzWya0zW0
>>787
海外ならそれでいいだろうけど、日本じゃな
車を大きくするのは簡単だが、道路はそうはいかない

789名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:29:27.52ID:4x905Em+0
車ってどんどん肥大化していってるよな 技術が向上してるなら昔のサイズで出せよ
ワーゲンなんてどんだけランクアップしてんだよ出世魚かと

790m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU 2017/05/07(日) 02:31:10.29ID:SxH9CaRw0
>>788
片側数cmの差でそんなに影響出るかな?

791名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:31:24.26ID:wpub0buW0
ゴルフの幅が1800になった時に売れるわけねーだろと思ったけどそんな事もなく
おまけにポロも用意しておくってのはさすがだと思った
そういや今だにゴルフがベンチマークなのはなぜ?

792名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:31:59.91ID:p2udtr1c0
本当にでかくなったって
コンパクトSUVとかいう戯けたもんが大プッシュらしいが要は皆でかくなりすぎたと思ってんだろ?
東京は道も駐車スペースも狭いんだよ

793名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:32:06.15ID:bV2HGZPO0
>>788
欧州とか狭い道多いけどな

794名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:32:34.30ID:rbQc2lPS0
>>772
100系から110系になって人気ガタ落ちしたよね。
それでバカなトヨタは勘違いして
やってはいけない車名変更をしてしまった。

マークU三兄弟ユーザーやファンは行き場を失うことに

795名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:32:56.21
>>19
スープラは復活が決まってる。

796名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:34:32.96ID:iQ+a2HKoO
外観もあるけど駆動方式、シャシー性能の好み、
必要なパワー、ボディサイズから選ぶと、
いまのマークX25になった
クラウンはマークXをクラウンにした感じでしょ
シャシーはマークXのシャシーだし

797名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:35:13.57ID:wpub0buW0
>>795
完全にBMWってのが何とも…良いような悪いような

798名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:37:12.83ID:iZojJHPM0
めずらしくトヨタでいいと思ったのに
中古買うか

799名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:38:03.83ID:bV2HGZPO0
>>796
やっぱドイツ車はシャーシ性能いいからな
AMG, M, RS のエンジン載せれるのが基準

800名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:39:26.75ID:IoJwvrUT0
スープラはセリカを延長したセリカXXの末裔
カムリはセリカの4ドア版で最初はセリカカムリと名乗ってた
つまり穴兄弟

801名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:39:37.90ID:ef6riFHM0

802名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:40:47.91ID:wdnkZQlH0
ボーカルが洗脳されたんだろ?

803名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:43:12.46ID:XzWya0zW0
数センチとは言うが、数センチで事故になることもある
しかも道路の真ん中走ってくれる車ばかりじゃないしな
アホみたいにセンター寄せてくるやつの多いこと
それと、ミニバンとかなら居住空間考えてでかくてもやむなしと考えるし、外車なら付加価値とか考えてでかい車を買うこともあるだろう
しかし苦労してカムリに乗ろうと思うかねえ? アコードも同じ
アメリカでは売れてるかもしれないが、日本で乗る理由はない

804名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:48:00.80ID:jZCGLKzg0
70カローラみたいなコンパクトFRセダン希望

805名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:49:31.11ID:bQdQ+z7Y0
カムリの次来るであろう北米カローラのが気になってる
青色買ってホイールはつや消しされた無骨な黒にして使い古された大衆車感出して乗ってやろうと画策してる

806名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:50:48.90ID:4eMnQY4C0
若者のスポーツカー離れもトヨタが始めた癖に。

807名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:52:36.85ID:jZCGLKzg0
>>805
陽気なメキシカンみたいでいいな

808名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:52:49.86ID:ti9h9TJD0
>>394
フーガハイブリッド

809名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:54:16.33ID:4eMnQY4C0
>>766
答えならいいのにね。

810名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:55:47.18ID:0f4u6T0J0
>>394
ISかクラウンアスリート

811名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:56:53.71ID:RvnNGQ/w0
>>2
直6は時代遅れだろ
コスパが悪いからなw

812名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:58:21.06ID:dTlApbzX0
どうせ買わないし打ち切ってもいい
そもそも2500ccだし、若者には買えない

813名無しさん@1周年2017/05/07(日) 02:58:59.13ID:rbQc2lPS0
>>394
レクサスIS一択
これはかっこいい

814名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:00:50.95ID:iQ+a2HKoO
今時はFFもFRもわからない人多いし、
その違いがわかる運転もしないし、
それができる場所もないしね
だったらキャデラックみたいにコストダウンのFFセダンでいいのかもね
まあもうEVになるのはわかってることだし

815名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:01:04.65ID:/wrZar4W0
>>745
そうすると車を大事に出来ないスイーツが、他がガラガラなのに何故か自分のとなりに停めますよ
女は隣に車が停まってないと駐車出来ない

816名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:03:17.55ID:pBB98aLu0
最近発表されたアメリカ向けカムリがひどいデザインなんだけどw
あの社長がデザインにも口出しでもしてるんじゃないか
個性が欲しいのはわかるがあさっての方向に進んでないかw

817名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:04:22.66ID:wpub0buW0
ISはようやく見慣れてきたかな

818名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:05:12.88ID:RvnNGQ/w0
>>5
これの次のベルタはマシだったよ
俺は140まで出したわ

819名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:06:41.87ID:wpub0buW0
あ、そういやISって北米ではMTグレードもあるんだっけか?

820名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:07:02.73ID:ULObREJP0
>>794
もともとバブルだったのに

821名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:09:01.81ID:oyrtOa8L0
マークXってネーミングもデザインも糞ダサいもんな
売る気あんのかよって思うわ
しかもクラウン買えない貧乏人が買うイメージ
無理してでもクラウン買ったほうがいいっしょ

822名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:09:04.07ID:RvnNGQ/w0
>>805
北米カローラて結構かっこいいだよな
日本のコストカットしたカローラて今だと爺でも買う気は起きないだろなw

823名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:10:34.91ID:wpub0buW0
日本のカローラも北米仕様とほぼ同じになるとかなんとか

824名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:13:12.72ID:dTlApbzX0
そもそも若者はマークX買わないし
最近は中高年もNBOXとかミニバン買ってる

825名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:13:47.58ID:0f4u6T0J0
昔は売れ筋ナンバー1だったけど、大衆車風にわざとデザインをダサくしたようなカローラって出す価値あるんかな

826名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:17:16.17ID:RvnNGQ/w0
>>823
3ナンバーだと爺は乗りこなすことができないよw

827名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:17:48.98ID:v/T4fDIp0
いまのSUV需要が終わったら次はセダン来るの分かってるんだから今は耐えて売り続けろよ

828名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:18:48.46ID:dTlApbzX0
マークXなくなったら庶民が買えるFR車が絶滅するけど、別に買えないからいい

829名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:18:52.75ID:yeGceWwH0
>>811
直6のがコスパ良いのかと思ってた

830名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:20:42.75ID:RvnNGQ/w0
>>825
爺用だろ
爺が死んだらさすがにカローラも消えるかもな
それともゼロカローラでも出てくるのかwww

831名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:20:55.89ID:NaGJau3Z0
カプチーノ復活希望!!
S660は荷物があまりにも入らないのでパス

832名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:23:44.35ID:dTlApbzX0
庶民は金持ちがセダン乗るのを眺めて楽しもう。眺める楽しさを覚えよう

833名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:24:41.20ID:88AF2ue70
>>827
いつ終わるんだよ、それを言わないなら無意味。
いつか大地震が来ると言ってるようなもの。

834名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:25:46.35ID:pjvwbLQv0
最終型のマークIIに乗ってるけどもうガタガタだわ

835名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:26:07.62ID:KRsq1xQz0
30年以上前って、若者はオヤジ臭いセダンを好んで乗ってたんだよな。

グロリアの改造車なんて暴走族の代名詞だったし、逆にフェアレディーとかのスポーツカータイプはありそうで無かった。
マークUも、若者が乗ってたんだが、すごく売れたモデルは俺も乗ってて、その後、マイナーチェンジしてから、いかにもファミリーカーになってしまい、人気が急速に落ちる。

あの違いはなんだろな。
たぶん、その後のマークUは安っぽかった。

836名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:26:57.69ID:L5yx4k9c0
軽自動車かなんちゃってSUVしか売れない

837名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:26:59.28ID:oyrtOa8L0
これからはFRセダン乗ろうとしたら最低500万かw
買えるのは金持ちだけだなw

838名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:27:01.93ID:I7zSCW5J0
そもそもコロナはどうした?

839名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:27:55.21ID:NaGJau3Z0
>>834
気に入ってるんだろうから
足回りのブッシュとか交換して
…って純正パーツはもう無いのかな?

840名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:28:04.59ID:yeGceWwH0
>>834
俺のチェイサー18才、去年エンジン修理したので、20年目指すことにした

841名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:28:11.34ID:dTlApbzX0
>>837
そらそうよ。
公務員か医者の証しだ。

842名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:29:18.01ID:SOF8gzDxO
皮だらけになるのか?

843名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:29:35.74ID:oyrtOa8L0
>>827
たぶんあと10年は続くw

【自動車】独VW、SUV19車種に大幅拡充へ 20年までに©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1493989587/

844名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:29:56.42ID:RvnNGQ/w0
>>835
実用性はないけど2ドアハードトップセダンはかっこよかったよな

845名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:29:56.92ID:NaGJau3Z0
クラウンも思いきって1400ターボとか出せばいいのに

846名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:31:51.92ID:exLTTFf30
>>818
ベルタは燃費もベースになったヴィッツより良いだろ? 直進安定性もずいぶんいいし。

847名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:33:08.54ID:pjvwbLQv0
>>839
距離そんな走ってないから足回りはそんなにヘタってはないんだけど
パワステが明らかにおかしくなっててねえ
キュルキュル言ってるし、パワステが利いてなかったり

>>840
積極的に乗り換えるべきクルマもあんまなくてねえ
13年以上だと税金高くなるってほんとクソ国いい加減にしてほしいわ

848名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:33:46.67ID:L5yx4k9c0
ワープできる時代に車を売るにはどうすればいいですか

849名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:35:40.63ID:yeGceWwH0
>>847
長年乗って、エコのつもりでいるんだけどねw

850名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:36:54.48ID:lsGNxphr0
カムリ好きだわ。個人タクシーでタマにいるが、クラウンより車内が広いし静かな気がする。マークXっていまいち存在意義が分からんかったから正解だな。

851名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:37:58.84ID:BtWGbDqR0
日本でカムリは超絶売れてないのにそっち残すのかお

852名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:39:59.17ID:4eMnQY4C0
アバロンってあったよな。

853名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:40:32.22ID:En+zF8Sw0
>>762
何故86にしたんやろなぁ
AE86と間違うやん

854名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:41:18.11ID:4eMnQY4C0
>>853
アレ、セリカで良かったのに。

855名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:42:24.67ID:dTlApbzX0
これからの庶民はセダンがいいだの乗り心地云々だの言う資格は無い。
>>851
FFは構造が単純だから安く製造出来る

856名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:43:27.17ID:NaGJau3Z0
次期カムリはトヨタ全店扱いになるらしいから名前変わるかもね

857名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:43:58.04ID:e8uaHk+k0
>>228
レビン、トレノの兄弟は?

858名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:44:17.62ID:ZMZEijdd0
おじいちゃんの乗る車

859名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:44:31.09ID:fgHOV2C30
マークXがセルシオ扱いになんのか

860名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:46:27.14ID:NaGJau3Z0
北米でカムリクーペってまだあるのかね

861名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:48:01.88ID:AELOK+CT0
いつかはクラウン



いまどきクラウン

862名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:48:18.08ID:RvnNGQ/w0
>>846
ただ出足でアクセルベタ踏みすると
運転している本人が驚くほどの爆音。
CVTの設定で高回転して軽自動車並。

863名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:49:13.93ID:lqSscfKA0
セダンなんて乗らないけど便通EかSで決まりだろ
便通はステーションワゴン、クーペもキッチリ用意してるのも好感
BMWは嫌いじゃないんだけど
路上じゃ便通に見下される毎日で乗ってる奴の根性がひん曲がってるからな

864名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:51:30.43ID:7Lk3d1s70
こういうオッサンセダンが欲しい
今のは洗練されすぎて疲れる
http://image.blog.livedoor.jp/monkeyftrz50j/imgs/d/f/df751c07.jpg

865名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:52:37.85ID:RvnNGQ/w0
>>851
アメリカだと日本のカローラみたいのがカムリだからな
それを日本にもってくるだけ
トランプへの言い訳にもなるかもなw
けど売れないだろ。このレベルのセダンを買う層てFR信仰だからな
ドイツ車に向かうw

866名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:53:07.90ID:+Beuiaf20
マークXだけ残してほしかった
セダン買わないけど

867名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:54:55.60ID:/AA6si7r0
>>863
で、お前は軽でナンバー1ですか。

868名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:55:18.72ID:BmlABrZV0
エスティマとかアイシスを残してるのが意味がわからん
もうそれほど売れてないのに

869名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:57:31.33ID:4eMnQY4C0
>>864
良いねぇ。俺はプログレが欲しい。

870名無しさん@1周年2017/05/07(日) 03:59:52.81ID:9ioNYYTh0
>>847
むしろ、胸張ろうぜ
古い車は、たしかに環境負荷が高い
だが、それを補って余りある魅力がある
その対価として、税金を割り増して払ってるぜ、文句あるか?と・・・
それでも、文句言うやつはただの環境原理主義というある種の宗教だから無視で

871名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:00:02.66ID:guv1y5mr0
カムリってハイブリッドオンリーになって320万以上になってるのか
ハイブリッドだからってカムリが300万円台って
今は300万円台の車は高級車の部類じゃないのか?

872名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:00:25.55ID:gn4RgIzS0
カムリも元はセリカカムリだぞ。

873名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:00:30.83ID:jYb4oFecO
還暦近い俺らの世代は スカイライン フェアレディZ セリカ マークU GTO 117クーペ 等憧れだったわ マークU無くなるの?

874名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:00:34.09ID:MqvTKpTm0
セダンとかいらねえ
今じゃそんなの買うジジイも少数派だろ

875名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:01:00.98ID:bDTqtbxP0
FFとか情けない
ドイツ車と差が酷い

876名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:01:51.30ID:LcZ7VnO60
レクサス、クラウンは手が届かず
プリウスじゃ箔が付かんと御託並べ
カローラ辺りは身の丈じゃねえ!
と抜かす、身の程知らずの糞団塊の拠り所カーですよね?

団塊世代で、レクサス、クラウンすら買えないって、一体どんな糞な訳?

877名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:02:10.41ID:dTlApbzX0
FRは高級車の証だからなぁ
誰でも乗られたら困るだろ

878名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:02:38.22ID:BmlABrZV0
そういやウチのマンションの駐車場に国産セダン1台もねーわ

879名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:04:31.96ID:MqvTKpTm0
買わねえくせに残してほしいとか
こんなヤカラばっか
どんどんなくせ

880名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:04:50.39ID:YYhriVP50
>>749
サイコーだ!

トヨタよ今からでも遅くない、考え直せ!

881名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:05:26.27ID:YrHE4afT0
マークX評判悪かったんだな。レクサスなんかより全然格好いいと思うのに

882名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:06:02.87ID:eXwb0tssO
>>1
“大型セダン”って有るの?

883名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:08:14.38ID:MqvTKpTm0
セダンなんてクラウン以外いらねえじゃん
ほんとにほしい奴はレクサスかドイツ車だからな

884名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:08:47.16ID:wsCI5YBg0
>>877
出ました、チョロい馬鹿。
いい鴨。

売上貢献感謝致しまーーーーーーーーーす。

885名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:09:02.53ID:PhGX6r0X0
>>1
マークXって、自分では運転が上手いと思ってる下手くそが乗ってるイメージの車

886名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:09:45.40ID:KLqQmYEL0
トヨタは最後は中国や韓国、インドの大衆車と争うようになるのかな?

日本人が買わなければ誰も買わなくなるかも。
その日本人もお金ないから車買えなくなるかも。ないないづくし。

887名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:10:56.78ID:eXwb0tssO
レ臭ス or レ糞ス。

888名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:11:06.49ID:VVwj5k5E0
カムリなんで北米で人気あるの?

889名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:12:59.88ID:lPy5kbM10
安くて信頼性が高いから?

890名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:14:07.61ID:5k78VZJs0
既婚者の奴、ちょっと冒険してV12のセンチュリー買えよ!
150万円位で、家族は皇族気分になるぞ!

891名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:15:56.60ID:lPy5kbM10
維持費が…

892名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:17:06.20ID:PEbU6NsA0
教習車がクレスタ

893名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:18:30.68ID:nLXp22Vo0
>>1
誰が皮カムリだ!バカー!

894名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:18:41.08ID:16l8QitM0
少子高齢化で人口絶賛縮小中だし仕方ないよ。いっそ軽トールワゴンだけ売ればいい。

895名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:19:46.28ID:7tpFv8A90
マークXは要らなかった

896名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:20:17.76ID:lPy5kbM10
まあ国内は軽自動車ぐらいで十分だろってのは世界規模の企業としては間違ってないと思うんだ

897名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:21:26.15ID:5BsCmrUm0
ドイツ車御三家が庶民にも買える価格帯のセダン車種をどんどん登場させてるからそりゃあ国産セダンは勝てないわな。
レクサス買うならドイツ車買うだろうし。
SUVが輸入車にやられるのも時間の問題。

898名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:21:51.38ID:bDTqtbxP0
マークXでBMに追いつける様に努力するべきだった
トヨタは作らないじゃ無く作れない

899名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:22:48.16ID:aw02dNJb0
>>5
何故かプラモ化されたな

900名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:23:25.47ID:gMdt6op00
>>549
そのセンでCMやってれば…ホンダがオデッセイでやってるんだよなあ…

901名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:23:56.94ID:lqSscfKA0
仕事でマークXとレ糞スISとBMW3と便通Cどれから選べと言われたら
泣きながら乗りたくないマークX選ぶわ
日本で乗りやすいのはダントツでマークXだからな
レ糞スはイミフに高いだけで便通BMWは使いづらいから消去法でマークXが残る
マークXのステーションワゴン出れば気に入って買うかも知れないが!

902名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:24:11.91ID:5tL0AS6+0
>>890
センチュリーって一般の人は買えないんだけど
知らないの?

903名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:27:07.64ID:5tL0AS6+0
>>875
BMWもFF出したよ
徐々に移行すると思うよ

904名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:27:25.26ID:lPy5kbM10
>>902
初耳だな

905名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:27:45.44ID:5k78VZJs0
>>902
元、皇族って嘘言えば買えるんだな〜これが(内緒だぞ!

906名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:28:08.77ID:KWxO85un0
プロサクのワゴン設定復活してくれよ

907名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:28:34.74ID:YrHE4afT0
これがダメならクラウンかハリアーくらいしかマシなのないじゃん

908名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:29:08.70ID:0f4u6T0J0
トヨタとレクサスの棲み分けだろうな
下手にトヨタでミドルサイズのセダンを作るとレクサスが売れなくなるって理由
レクサスの方が粗がでかいんだろ

909名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:29:13.79ID:7F7hdFNC0
>>24
要はクラウンが売れなくなるなら、マークX廃止なんだろうね

910名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:30:11.86ID:nFpRdA0m0
あららっ、とうとう絶版かよ。次は後輪駆動のEVでもいいがトヨタ製はいつ出るんだ?
クラウン個人所有なんて凡人には到底無理っうのが悲しい現実なんだよなぁ・・・

911名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:30:57.83ID:lPy5kbM10
ハリアー出た時にこんなん誰が欲しがんねんと思ったけど
まさか現在まで続く人気車になるとは…

912名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:33:05.54ID:OlPFtEZu0
トヨタは開発の段階では
「エンジン高回転で回す方が楽しいに決まってんだろ、ボケナス!」
「出力の美味しい所だけを使った方が運転が楽だろアホンダラ!」
という会議がなされていますが、平均値を取って平凡な車に仕上がります

913名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:33:21.17ID:4cYIGx5tO
俺の愛車、プログレに死角なし。

914名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:33:23.43ID:KFcaeDgX0
コロナやマークX乗る層がプリウスに
流れただけなんだろけどね。
セドグロマークUは消えたな。
俺はコンフォートが欲しかったりする。

915名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:35:08.96ID:Y7Byd+tVO
>>902うちの叔父さん買ったけど。

916名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:36:41.85ID:bDTqtbxP0
アスリート乗ってるけどまぁ酷い
ゲームで言うと上から視点で操作してる感じ
正面モードで運転させてよ

917名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:37:42.13ID:guv1y5mr0
今浦島状態で色々見てんだけどレクサスってキチガイだな
アルテッツァの後継車が500万円とかすんのかよ
そんな価値あんのかな

918名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:38:49.15ID:q+5ssVqH0
えっ逆じゃないの?

919名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:39:43.78ID:TjAs5+qG0
FRでコスパ良い車だったのに残念だ、で覆面はクラウンのみになるのか?プリウス覆面なんて嫌だよ

920名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:39:57.66ID:7YczqHg50
30代だが現行のプレミオ乗りたい

921名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:40:06.65ID:5k78VZJs0
昔は会社の社長がクラウンなら、部下はマークUその下はカムリやコロナ
その下はカローラやスプリンターその下はスターレットやコルサ
お隣さんとがぶりたくなきゃ、ローレロ、スカイライン、ブルーバード
サニー、マーチって序列だったよな? 俺は世代じゃいけどw

922名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:40:41.83ID:guv1y5mr0
朧げな記憶だと初期のR32型のGT-Rが450万円だったはずだが、
20年も経ってると500万円のアルテッツァレベルでもR32型のGT-Rを超える性能をもっているんだろうか

923名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:40:58.57ID:miZ042mL0
 
カムリって中国製の粗悪品だよねw

トヨタ死ねw by ユーキャン民進党&ガス代ねこばばBBA
 

924名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:42:28.20ID:tXnmMheq0
これでアテンザの独壇場だな。
初代後期のアテンザスポーツ(外見セダンだが実は5ドアハッチバック)乗ってるけど、
こんな感じのスポーツセダンが少なくなった。
アルテッツァとか良かったがもう絶版だしな。

925名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:45:10.55ID:HWzD5wCz0
アテンザとか安物のクソ車じゃん
全く競合しない

926名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:45:32.88ID:Xq4H4Wyr0
>>914
タクシードライバーになれよ

927名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:46:31.29ID:tXnmMheq0
スレ違いだけど、
BMWのZ3のアクセルってもっさいけど、BMWはみんなあんなもっさいアクセルなの?

928名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:50:22.73ID:2xo1PsFG0
とにかく今のトヨタのデザイントレンドが大嫌い

929名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:52:45.74
>>1
カムリ乗っていると包茎と言われる
マークXの方がかっこいいのに

930名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:54:04.81ID:/mvPQNC80
カローラの燃費にクラウンの広さ
これがカムリのコンセプトだったよな

931名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:54:34.10ID:tXnmMheq0
>>925
初代の頃は確かにそう(安物っぽい)だけど、今じゃ価格帯は同じなんじゃないの?
マーク2の頃はエンジンパワーといい、ランク上だったけど今のは上といえるのか?

932名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:54:44.86ID:l7T1UOut0
>>1
えっ、次、買おうと思ってたのに

933名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:54:45.85ID:zWku3Eem0
>>5
ダサ
韓国車買うわ

934名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:54:52.52ID:wpvF3hfV0
この価格帯ならレガシィかS4がいいな

935名無しさん@1周年2017/05/07(日) 04:58:17.63ID:UO98IRFQ0
>>933
       \  投手戦    エース対決  /  ̄\_/|
|\_/ ̄ ̄\_\     鉄壁の守備     /.▼ ▼ |_/
\_l ▼ ▼ .l_/\ 勝利の方程式   / \ 皿 /      ))
  \ 皿 ∩   \  抑え登板 ./  /つ( ̄`ヽO_ノ⌒ヽ
  _| つ/ ̄`ー、__ \ ∧∧∧ /   ノ   )        \ ))
/  L._(_____/. <予就マ>   (__丿\ヽ ::    ノ:::: )
─────────‐<感寝モ>──────────
  |__|           <!のノ>      |\_/ ̄ ̄\_/| ・・zzz
/   \_/\___ / ∨∨∨\      \_| ━ ━ |_/コレ以上ムリムリ
|   ┃ ./ / ♯ /._/ ̄ ̄\__\        \ 皿 /
|    /  / ※/\_l ━ ━ |_/\. ⊂\_/     \/⊃
\_.┃/  ./♯/.§||  \ 皿 / ||§.\ \_ 眠 々_/
/____ /. ̄ ̄ ̄ ̄/    \ ̄ ̄ ̄ \   |打 破 |

936名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:00:40.93ID:5k78VZJs0
>>922
あたま文字Dて漫画読んでみ、半分嘘だけどW

937名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:01:00.15ID:Eyxah+gI0
マークXはISと同じシャーシじゃないのか

938名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:02:31.12ID:tXnmMheq0
>>928
だな。
クラウンやレクサス各車のでっかいグリルといい、SAIのリアのダサさといいオワットル。
ゼロクラが良かった。
国内の現行セダンで一番イイデザインの車は何だと思う?と聞かれたらFUGAかな?次にアテンザ。
ただ、日産のパーツの韓国率が気になって買う気になれん。

939名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:03:21.81ID:uTWGYK7f0
カッコ悪いから売れない

940名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:07:15.19ID:iDAoSqP80
>>232
AE82 FXはカローラじゃボケ

941名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:07:26.51ID:rk8scphY0
俺も名前が良くないと思う
日本人は昔から縁起を担ぐからな
x=バツ(罰、ダメ、禁止とかの意味があるからな
ナンバーとかも4とか9とかを好んでつけないだろ
車はかっこいいと思う

942名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:09:31.35ID:OrXdxUup0
今前期型乗ってるけど買い換えるなら中古の後期型買いたい
それくらい気に入ってます
運転しやすい、V6で静か、故障しない、ルックスも悪くない、それでいて絞れば300万切る新車価格
本当いい

943名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:10:04.18ID:vsR1D6Go0
シャコタンブギ世代としては寂しいニュースだな。あの漫画はセダンの素晴らしさがよく伝わってきた

944名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:11:35.09ID:Utv5f+mo0
今にして思えば、マーク2だったんだから、
変えるならマークZにした方がよかった

945名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:12:08.41ID:tXnmMheq0
>>917
無いよ。
ブランド料の100マソ引いてもね。
それならそれこそマークXの特別グレードの3.5リッターのやつにしたほうがいい。
エンジンは同じになるし。

946名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:12:46.90ID:zXI9GvWl0
マークxかっこいいのにもったいないな

947名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:13:31.05ID:JSmFu1PJ0
>>15
チェーサーてw

948名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:13:41.82ID:gA+bkCar0
カムリの皮を被ったオオカミ

949名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:14:00.07ID:ZUkTjYqZ0
前はツアラーVが300万しないくらいだったよな

950名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:15:18.16ID:VTjyxFu20
あれもダサいこれもダサいとか言ってるのってやっぱりシルビアとかに羽根付けて有り難がってるキモオタなん?

951名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:16:13.32ID:om7WWjT00
saiの後席はセンタートンネルなくてフラットで感じよかったんだけどなあ

>>27
バツマークなくして匿名にしたほうが絶対売れるのに
そうゆう決断できないんだよなあ
ロゴマークってセンス悪い

952名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:18:41.73ID:tXnmMheq0
>>944
ガンダム顔の某車に対してマジンガー顔の、と揶揄されるのが目に浮かぶなw

中年だけど中古でイイや。
どうせ今の車にロマン感じないし。

953名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:21:36.47ID:iHwmdSVd0
祖父が生きてた頃だから80年代初頭なのだろうが、当時家にあったマーク2はかっこよかったな
幼ながらの記憶だが、本当にかっこよかった

954名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:23:34.64ID:ylJ7dJta0
>>720
ベースはアリストだっけ

955名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:24:15.12ID:5p4sEI9N0
カムリはFF、マークXはFRで全然別物じゃないのか?

956名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:34:51.55ID:P+OqLI3c0
>>943
オメコせえへんか?に笑撃w

957名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:38:18.17ID:XzeavmFn0
>>394
レクサスIS
高いがその価値はしっかりある車

958名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:45:18.65ID:40aW9kWz0
>>915
あの人皇族だよ

959名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:46:31.20ID:XzeavmFn0
昔ならマークUやコロナ買ってたような中流層のおじさんは
今なに買ってんだろ、ミニバンかな

960名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:47:28.51ID:qBeSAIKs0
ふ〜ん、マークX(エックス)って言うの?
私、車には詳しくないんで、、
昔、車好きの友人がマークツーマークツーうるさかったからマークUが車の名前とは知ってた。
数十年経ちドライブ中、嫁に「あのトヨタの看板のマークバツって何?」って訊かれて、
「昔マークって車があって、、それ初代。2代目マークUが有名で、、その後マークV、
マークW、マークXときて今で10代目のマーク](テン)とテキトーに答えといたは。

961名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:51:28.62ID:Px+K588h0
カムリが出た頃はこんなことになるとは想像すらしなかったな

962名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:52:39.42ID:ohAq3h720
>>959
プリウスに乗ってる。

963名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:53:01.95ID:XEXaeQP40
従来型のトランクがあるセダンって荷物乗らないじゃん
ちょっと家具屋に行って大きい荷物乗せようとしても入らない

964名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:53:05.06ID:Yc+6ts0/0
この車のCM見て買った連中は、リビドー刺激されて買ったのが
ミエミエだからな。
「モテ中年になれますよ」みたいな内容だったw
街中でこの車乗ってる中年みるとなんか悲しく、そして恥ずかしくなる。

965名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:54:36.93ID:Px+K588h0
CM佐藤浩市だっけか
クッソ寒かったな

966名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:55:02.68ID:r2QclsqX0
ミニバンとかSUVは車高が高くてフラフラするから、全然楽しくない。
やっぱりセダンやクーペが動く乗り物として、最も自然だと思うの。

967名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:57:18.30ID:QXDPUBO1O
>>961
最初は「セリカ・カムリ」だったよね。

968名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:59:30.96ID:5DCR/vmQ0
これがカッコよくてプリウスがカッコ悪い?

フランス人の俺から見たら日本人のセンスなんてこんなもん。

969名無しさん@1周年2017/05/07(日) 05:59:59.98ID:Px+K588h0
>>967
そうそう
そのあとしばらくしてだな、レクサス、日本名ウィンダム笑

970名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:03:45.51ID:LTwCdZCS0
プロゴルファー猿かよ

971名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:05:18.91ID:xicmQwdK0
>>955
マークXは日本でしか売ってないから
そのためだけに生産ラインを維持するのが無駄なんだよ

972名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:05:44.16ID:hfMusV420
車は高くなったからな
高い国産買うなら外車買うわ

973名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:08:15.07ID:V1hFD5Hr0
なんでマークXにしたのか不思議。伝統を軽くみすぎだわ
三兄弟は多いにしてもせめてマークIIの名前はのこすべきだった
クレスタとチェイサーも浮かばれんわ

974名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:10:06.90ID:V0NfbTZ70
>>1
ネーミングがマークXしかもセダン
こんなダサい物淘汰されて当然だろ

975名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:10:48.21ID:xicmQwdK0
日本で売ってるカローラセダンもずっとガラパゴスな需要に合わせて5ナンバーを維持してきたけど
セダン売れないうえにこれから市場が縮小していく日本に合わせた専売車を作るのは
断トツでセダンに強いトヨタですら難しくなってるという状況なのだ

976名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:11:58.98ID:zBjGUQ6x0
プラッツの復活

977名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:12:32.06ID:nmHWQ2+b0
マークX乗ってるおっさん、ダサ過ぎやわな

978名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:13:13.40ID:r2QclsqX0
CMをもっと若々しい感じにすればよかったのに。

979名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:13:58.89ID:R9jBETV70
マークXは何回か検討したけどコスパは最高だと思う

980名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:15:30.54ID:xicmQwdK0
>>979
まあ安いよな。国内向けに合わせた価格設定だ

981名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:15:35.00ID:Pz43h7En0
リセールバリュー考えたらSUVかミニバンっしょ
10年以上乗りつぶす気ならセダンでもいいけど

982名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:20:20.26ID:xicmQwdK0
マークX廃止に合わせて次期クラウンは車格が下がり
主力は4気筒ハイブリッドのみでV6はなくなるとか
マジェスタも消える

983名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:20:20.98ID:MyMaki/C0
>>4
いや、見栄っ張りしかセダンを買わないからだよ。
実用性のみ重視だとセダンって選択はないから、お高い車しか売れない。

984名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:23:46.43ID:cuDdMdgu0
あのトヨタが誇る
偉大なる凡車マークX

985名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:24:47.47ID:uBSioRIE0
新型クラウンに直列4気筒/2500/FR
グレードはスーパーサルーンが設定されれば
マークXは廃盤やむなしですわ

不満ならクラウンのグレード銘籍を廉価グレードから刷新すれば良い
コロナとかプロミネントとかエトワールとか
棄てるに惜しい商標お持ちじゃないですか?

986名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:24:57.29ID:3dzQVyJi0
カンムリ=冠=クラウン

987名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:26:15.56ID:uBSioRIE0
>>982
V6アスリートは残ると聞いたが
おそらくロイヤルサルーンにもV6在るよ

988名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:26:38.21ID:fcnLj7mR0
直6エンジン乗せたセダンはもう無いのか?

989名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:27:39.11ID:uBSioRIE0
>>985
クラウン.グランデなんてどうよ。

990名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:27:47.37ID:JpJp1XBy0
ああ、佐藤浩市使ってくせえCMやってたな

991名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:29:56.04ID:S+kM+HxR0
>>19
コロナの立場は

992名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:32:26.22ID:uBSioRIE0
>>991
今の二十代はコロナとブルーバードなんて
そんな車知らないそうだ

993名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:41:37.65ID:ksaiJ5R30
マークエックスはスバルのレガシー兄弟車にして水平対向エンジン積めばいいじゃん。

994名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:44:17.12ID:P77qxp//0
中型免許が必要なセダンは売れんわな

995名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:44:58.79ID:ZrLH0qb40
バブル崩壊後、マークUシリーズがモデルチェンジするたびに、
「セダンの復権」とか言って煽ってたけど、ないない、と思ってたわw
4ドア乗るくらいなら経バスに乗ってたほうがマシ。

996名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:45:13.00ID:2UHgTC4U0
>>84
基地外だなネトウヨってw

997名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:48:29.68ID:fcnLj7mR0
直6セダンひとつくらい残せよ!

998名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:51:47.57ID:g/TvScsk0
>>517
>ZIOの格好悪さは異常
自動織機で作ってたからな

999名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:54:52.53ID:i19LDbvM0
マークX無くすくらいならプレミオとアリオンを統合したほうがいいのに

1000名無しさん@1周年2017/05/07(日) 06:56:52.12ID:QmPOxCPL0
せん

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