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【タクシー】東京のタクシー 初乗り410円で短距離利用が増加 高齢者が自宅からバス停まで利用など [無断転載禁止]©2ch.net

1 :
2017/05/20(土) 05:42:08.67 ID:CAP_USER9
ことし1月にタクシーの初乗り運賃を410円に引き下げた東京23区などでは短い距離の利用が増えたことが国土交通省のまとめでわかりました。
東京23区と三鷹市、武蔵野市を営業地域とするほとんどのタクシーは、ことし1月から初乗り運賃を、2キロまで730円から、1.052キロまで410円に引き下げました。

国土交通省が変更後2か月間の利用状況を一部のタクシー会社からまとめたところ、運賃が410円となるおよそ1キロまでの利用回数が去年の同じ時期より35.7%増えたほか、
従来と同じ730円となる2キロまでの利用回数も18.7%増え、初乗り運賃の引き下げで短距離の利用が増加したことがわかりました。

タクシー会社によりますと、雨の日の短距離の利用が増えたほか、お年寄りが自宅からバス停まで利用するケースもあるということです。
一方、6.5キロ以上の長い距離は値上げされましたが、利用回数は横ばいで、この結果、タクシー1台当たりの売り上げは、平均で去年の同じ時期より2.8%増えたということです。

国土交通省は、「タクシーを気軽に利用してもらう狙いについては一定の効果が見られた」と話しています。

配信 5月20日 5時11分

NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170520/k10010988371000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006
2 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 05:43:14.43 ID:98PFL1tM0
足腰にきてる年寄りが増えたんだろ
3 :
2017/05/20(土) 05:48:07.24 ID:BMx4eMhQ0
バスもどんどん廃止されてるからな。
最寄りのバス停まで行くのに健常者でもきついこともあるし。
ソースはローカルバスの旅だけど、
コミュニティバスのない区なら事情は変わらんよ。品川区西品川とかの住宅地とか。
4 :
2017/05/20(土) 05:51:59.63 ID:1krwbhtH0
そんな高齢者にも、年金支払い拒否してまだまだ働けという政府。
5 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 05:52:56.65 ID:tAY6pelIO
昨夜、木場か東陽町の辺りからタクシーで帰ってきて二万ほどでした。よく覚えてません!
6 :
2017/05/20(土) 05:55:14.11 ID:C2n/q5V60
地元の始発バス停に駅前にあるような大駐輪場が設置してあるけど
そういう層も高齢化で自転車使えなくなるんだろうな
7 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:04:00.37 ID:zNoNVfQn0
410円の ゴミ客は いりませんわ!
お断りや。
8 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:10:39.51 ID:ulIdb5QY0
>>7
あほ、初乗りのお客が一番大事なんやで、410円も10回で4100円、100回で41000円や、
安い値段ならリピートしてくれる。初乗り客を侮ったらいかん。
9 :
2017/05/20(土) 06:14:47.39 ID:BMx4eMhQ0
>>4
その政府を全力で指示している私たち日本臣民
10 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:20:27.08 ID:XDSZk8or0
ロング一発!
11 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:22:30.63 ID:DRA1bCFn0
昼間は短い距離で稼いで割増料金が発生する深夜は長距離がいいと言っていたな
12 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:23:28.54 ID:UbEJHPKD0
13 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:28:03.16 ID:sVezhsA4O
>>8 バーカ
休憩無しで20時間ぶっ通しで働いて1時間で5回も乗せれる訳ないだろ
12分に1回乗せて降ろして乗せてを繰り返す程客は居ないよ
幾ら時間が掛からないワンメでも実際乗せれるのは1時間で3回程度
1時間の3回のワンメなら営収が1230円で、運転手の取り分50%〜60%としたら…
高校生のバイトでもそんな時給のバイトしないよ
14 :
2017/05/20(土) 06:29:34.75 ID:BMx4eMhQ0
>>13
高校生より無価値な終わってるジジイの仕事だぞ。
高校生を引き合いにするおまえは恥を知れ。
15 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:32:33.69 ID:ulIdb5QY0
>>13
馬鹿はお前、例え話だよ、そんな比喩もわかんないのか
普通に計算すればそんな数字小学生でも解るわ、あほ
16 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:38:44.25 ID:sVezhsA4O
>>15 バーカ
おまえ小学校行き直して算数勉強して来い
もしかしてかけ算出来ない ゆ.と.り
17 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:38:59.98 ID:UW17vKfg0
高齢者殺処分法でかいけつ
18 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:39:19.34 ID:yg717vTC0
家まで1キロくらいだからタクシー安くなって便利になった
19 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:39:27.22 ID:cqq4FEZ30
これオリンピック用に安くしたんだよね。
地方は高いままだし。
安くなったせいで駅前にタクシーが待機していないことが多いから個人的には微妙。
20 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:43:01.00 ID:6pd7EL620
自宅からって事は電話で呼んでるんだろ?
迎車料入れたら800円じゃん
21 :
2017/05/20(土) 06:44:12.24 ID:8k/z/prU0
>>18
同意、たまに使うようになった
ただ、駅のタクシー乗り場で長い時間まった結果410円だと運転手に悪いから
流しを捕まえるようにしてる
22 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:49:18.94 ID:YoNwJ/sC0
>>21
バカか?
チップをやれよ
雲助はコジキだから100円でも泣いて喜ぶぞ
俺は元雲助だからわかる
23 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:52:39.58 ID:bC9IV0j00
>>13
>>8は1日の話してるんやないと思うで1ヶ月の話やと思うで
24 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:53:54.02 ID:J1S7Azeu0
>>13
タクドラが収益を考える目安として
客が全員初乗りなら何人乗せればいい、と考えなさい
という解説を見たことあるなあ

実際初乗り率なんて2割もいかないからそれで客をつかまえる努力をすれば確実に収益が上がる、と
初乗りのクズ客いらね、とロングを捜すよりバンバン乗せた方が確実にロングが混じる、と
今は初乗りの距離が半分になったから初乗り率はおそらくもっと低いだろうし
25 :
2017/05/20(土) 06:55:12.26 ID:lIjKbgNL0
タクドラがまともに稼げるべきってのがおかしいんだよな
特に郊外で駅前で客待ちしてたりする奴
あんなのニートの小遣い稼ぎでいい
26 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:55:26.09 ID:QSVCDaCY0
近い場合は並んでない動いてるのに乗ってるわ
27 :
2017/05/20(土) 06:56:47.60 ID:850v06zo0
>>25
これだな

駅前の交差点付近をズラズラと占拠してて邪魔
28 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 06:57:00.44 ID:xUzNDxSL0
>>13
馬鹿がいると聞いてきました
29 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:01:31.19 ID:YoNwJ/sC0
>>26
それ流しでも嬉しくないから
流しは働き者のスタイル
付けは怠け者のスタイル
わかったら付けに乗ってワンメーター
会社の防犯カメラには雲助がワンメーター客を死ねとか言ってる姿がバッチリ
30 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:03:12.90 ID:J1S7Azeu0
>>25
まともに稼げない職業を作るような政府の国に住む国民は
巡り巡って自らの収入も知らないうちに搾取されるぞ
そのまま格差が広がるんじゃない、上澄みが今も上澄みの中の上澄みの奴か
免許で既得権が守られてる奴かのごく少数になって
いまその地位にいるだけ、という他は下へと引きずり込まれる
31 :
2017/05/20(土) 07:03:45.82 ID:850v06zo0
AIタクシーなら近距離でも文句言わずに給油整備以外年中無休24時間働ける
32 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:05:15.63 ID:L9Pmsxbw0
最寄りのバス停までワンメーターで行けません。
しかもバスは2時間に1本です。
33 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:06:16.50 ID:J1S7Azeu0
>>27
その手の解説サイトを読んだことがあるけど
闇雲に駅で待つのも闇雲に流すのも両方稼げないみたいね
34 :
2017/05/20(土) 07:06:17.78 ID:BMx4eMhQ0
>>30
それが普通の国だろ?
普通の国にしろってさんざん国や他人に言ってきただろ?
35 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:07:17.80 ID:J1S7Azeu0
>>34
ブラジルみたいな国がお好みか?
36 :
2017/05/20(土) 07:08:14.08 ID:kXhsYDrx0
>>16
恥ずかしいなあニートかな?w
37 :
2017/05/20(土) 07:08:48.51 ID:htjxMQdR0
都内は活気があっていいな。
横浜なんかバブル期のように乗車拒否が普通にあるのに。
38 :
2017/05/20(土) 07:10:29.35 ID:5XSZw5VV0
初乗りの次の料金まで乗る客も増えている。
しかも長距離のお客は減っていない。
大成功じゃ。

値段を下げればお客は増えて、売上も増える、
と言う常識が、事実によってまた証明された。

リフレ派はアホ。
39 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:11:19.07 ID:0y/N0bQl0
先進国のタクドラは高収入のところが多いのに
日本が普通とか言ってるのが湧いてて草
40 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:11:30.34 ID:yg717vTC0
>>21
タクシー使うのは荷物多かったり悪天候の時だから駅に一番近いタクシー乗り場かなあ
41 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:12:01.09 ID:rgOBLp1t0
西東京市は730円
お年寄り多いけどタクシーそのまま
42 :
2017/05/20(土) 07:12:53.18 ID:BMx4eMhQ0
>>35
まさかブラジルをサッカーとサンバに明け暮れてる国だとは思ってないよな?
普通に飛行機作れるんだけど。
43 :
2017/05/20(土) 07:14:43.55 ID:BMx4eMhQ0
>>39
こういうときだけ「せんしんこくがー」()
てめえが銭払うときは、タイとかベトナムとかと比較して
「にっぽんのぶっかは たかすぎる!」って発狂するくせに。
44 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:14:59.92 ID:J1S7Azeu0
>>42
さんざん考えた挙げ句の論点ずらしがそれかw
格差の話をブラジルは貧困国じゃない、に置き換える詭弁使い
45 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:16:49.24 ID:1t7HP2hG0
>>43
お前が二重基準で書いてるんだろw
46 :
2017/05/20(土) 07:17:33.91 ID:BMx4eMhQ0
>>44
それはブラジルを例に出した池沼に言えよ。
飛行機作れるような技術大国を例に出して何したかったんだっての。
ブラジルみたいになれるなら、裸になって走り回りながら喜ぶよニッコリ
47 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:18:00.32 ID:kntKkvow0
>>43
お前がいう普通の国はどっちなんだ?
48 :
2017/05/20(土) 07:19:00.75 ID:BMx4eMhQ0
>>45
はぁ?
とりあえず二重基準で書いてる部分を
レス番付けて抜き出せよ。
訴状が来てからでは遅いぞ。
49 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:20:11.84 ID:bxXfNdOY0
>>43
日本をベトナム並にしろと主張されるのか
クズだな
50 :
2017/05/20(土) 07:20:30.21 ID:BMx4eMhQ0
>>47
少なくとも、賃金は欧米並求めるくせに、物価は東南アジア並を望む国は普通じゃないよな。
そんな乞食じみた国、日本しかないけど。
51 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:21:07.45 ID:8va4SDwa0
むしろ初乗り4キロ1000円とかの方が利用客増えそうなんだが
52 :
2017/05/20(土) 07:21:46.73 ID:BMx4eMhQ0
>>49
ベトナム並の物価を望むなら、そうするしかないんじゃねえの?
物価なんてその土地の購買力もファクターになるんだから、
ベトナム並の物価でしか売れない国なら、
ベトナム並の国でしかないってことだから。
53 :
2017/05/20(土) 07:24:10.79 ID:J1S7Azeu0
>>46
どうも○○係数という言葉すら知らんようだな
それでタイムイーターで論点ずらして全レスくんか
さようなら
54 :
2017/05/20(土) 07:24:28.32 ID:BMx4eMhQ0
>>51
増えないからこうしたんだけどな。
それに、1万円超えなんてこれからほとんど現れない。
今時の人は、田舎の土地つき一戸建てより、都心のタワマンだからな。
55 :
2017/05/20(土) 07:26:36.78 ID:IGUKOxLv0
>>46
ミニマムジェットごときで技術大国ねえ(苦笑
56 :
2017/05/20(土) 07:27:55.17 ID:BMx4eMhQ0
>>53
伏せ字にする時点で、てめえがわかってないくせにカマカケしてるだけ梁。
日本より先進国な国を出して、

35 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 07:07:17.80 ID:J1S7Azeu0
>>34
ブラジルみたいな国がお好みか?

って言ってる時点で池沼だし、
それ以前に、良い悪い、高い低いの話してるのに、
好き嫌いの話にねじ曲げてるじてんで、
何がなんでも日本が世界一でなきゃ気がすまないクソウヨ。
どうせYOUみたいな愛国ポルノで射精かましてるキチガイだろおまえ。
57 :
2017/05/20(土) 07:28:39.32 ID:BMx4eMhQ0
>>55
それすら作れない日本の悪口はやめて!(><)
58 :
2017/05/20(土) 07:29:15.50 ID:IGUKOxLv0
>>57
は?
59 :
2017/05/20(土) 07:30:38.86 ID:dmvnz7u/0
>>57
リージョナルジェットのメーカーすら知らないのか
池沼丸出し
60 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:31:57.93 ID:YoNwJ/sC0
>>54
全然違う
中曽根一派の日本交通のボンボンが
アメリカの真似をしたいと国交省の役人を接待漬けで導入させた
台数を稼働させて少しでも上がりが会社で搾取できるようにな
利用者が増えても雲助個人の収入は台数過剰で減ってる
そもそもアメリカの真似をするなら私服で移民だろう
61 :
2017/05/20(土) 07:32:49.63 ID:J1S7Azeu0
>>56
さようなら、と言っておきながらなんだが
論点ずらして反論できずコピペに逃げて墓穴を掘るなよw
62 :
2017/05/20(土) 07:33:52.49 ID:J1S7Azeu0
>>56
さようなら、と言っておきながらなんだが
論点ずらして反論できずコピペと暴言に逃げて墓穴を掘るなよw
63 :
2017/05/20(土) 07:34:23.85 ID:BMx4eMhQ0
>>58
ミニマムジェット「ごとき」だってさ。
日本はそれすら作れないんだけど。
64 :
2017/05/20(土) 07:34:28.88 ID:IAUase2X0
国が考えることはロクなことがないけど
これは久々に大当たりだった
飲み会に遅れそうなときとか会社の前から
即チョイ乗り
駅から遠い場所の花見会場にもチョイ乗り
最高に便利
神奈川でもやってほしいが死んでもやらんだろうな
65 :
2017/05/20(土) 07:34:52.80 ID:BMx4eMhQ0
>>59
実用化されてから言えよ>身潰し
66 :
2017/05/20(土) 07:34:53.89 ID:J1S7Azeu0
なんか二回送りましたが
大事な事ではなく操作ミスですw
67 :
2017/05/20(土) 07:35:56.61 ID:BMx4eMhQ0
>>60
なぜアメリカの真似したいかってのが>>54
川鍋も商売でやってるのだから、儲かる理由がなきゃやらんよ。
68 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:37:24.48 ID:J1S7Azeu0
>>60
でも日交は腐っても平均収入トップクラスですけどね
今回の賭けがどっちに転ぶかはまだわからんけど
69 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:37:25.40 ID:YoNwJ/sC0
>>64
おまえみたいな客を降ろした後に雲助が何て言ってると思う?
死ねゴミ!だ
70 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:38:49.17 ID:okKFnCOE0
川越でもやれよ
71 :
2017/05/20(土) 07:43:54.96 ID:BMx4eMhQ0
>>60>>68
花火を打ち上げたのは日交だけど、
エリア内の業者のうち7割(会社数ベース)が賛同しないとにんかされないんだから、
他社も結局は賛同してるんだよ。
なぜ賛同したかというと、高齢化で遠距離の客が見込めないから、
至近距離のちょい乗りもターゲットにするしかないから。
72 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:44:39.69 ID:YoNwJ/sC0
>>68
その理由知ってるか?
官庁や病院に食い込んでチケットばら撒いてるからだよ
無線も多いが台数が圧倒的に多い
雲助の平均収入ってのは一般とは違う
歩合比率の変動や事故弁済やクレカの手数料搾取の仕組みとか知らないとな
何より日本交通は隔日で13強制とかあるから収入は多くなる
退職してる連中の声を聞かないと騙される
73 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:47:15.45 ID:YoNwJ/sC0
>>71
国交省、タクセン、法人会社の仕組みを勉強してからニッコウマンセーしてな
74 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:48:08.34 ID:yW2SmAla0
この間 虎ノ門から霞が関で使った Google検索すると2キロだったのに・・・

しかも 繋がり
75 :
2017/05/20(土) 07:52:20.64 ID:BMx4eMhQ0
>>73
はぁ?いつ日交饅せーした?
おまえはそれいぜんに

にほんごの べんきょうを しろ。
76 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:54:25.50 ID:cdR3QDax0
10円のチョコレートを一個だけ買う客と1万円のウイスキーを3本買う客にレジで所要する時間はあまり変わらない。
77 :
2017/05/20(土) 07:54:39.68 ID:zwJ00Svd0
JRと地下鉄の駅がちょっと離れてる乗換駅で便利なんだよな。
タクって乗り換える事を前提にすると乗換案内の検索より早く行ける場合もある。

また、東京駅とか品川駅とか大きくて出口まで時間かかる駅の場合は、
目的地の場所によっては隣の駅で降りてタクった方が早く着く場合もある。
その駅でタクシーがすぐ捕まる確率も考慮しないといかんけどな。

500円以内ならタクってもいいという条件をつけて検索できる乗換案内を作ってほしい。

1分1秒を、とは言わないけど5分でも早くなるなら数百円程度は惜しまない人も多いんだから、
タクシー会社も、ただ料金いじるだけじゃなくて乗換案内の会社と結託して
料金が変わる日にアプリも対応して貰うとか、頭を使えよ。
78 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 07:55:55.90 ID:AuqgrirT0
GWに東京駅で乗りましたが、安いですよね。
運転手は東京でドライバー歴50年の大ベテランでしたが、
「低料金アカンちゃうの?言うてきはる客ぎょうさんおるが、めっさ誤解しとんねん!」言ってたな。

自分も誤解してたが、低料金だとドライバーが儲からず駄目だろう思ってたが、そうでもないらしいね。
79 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:00:17.22 ID:J1S7Azeu0
>>72
書いたあとにドラの声はどうなんだ?
と思って日本交通スレを探して読んだら
初乗り値下げで稼げない、という話が思ったほど出てなくて逆にびっくりした
もっとも稼げる、という声も無かったがw

一番リアリティがあったのが、時間運賃も値上げになってるので
今は内幸町六本木で1200円越える、という話だった
6500m以上は値上げ、という話だが実際はそれ以下の距離でも値上げになることが多い、と
80 :
2017/05/20(土) 08:00:40.28 ID:BMx4eMhQ0
>>78
今時ロングの客なんかほとんどいないから。
バブル期に郊外に家を買い求めたような人は、
定年迎えて東京に出ることなくなったし。
81 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:00:58.76 ID:y3Ss3fFuO
>>60 父親は日本列島を不沈空母なんて言って問題になったな。
親父の地元の群馬県でもやってみろと言いたいな。
一家に一台でなく、1人一台の車社会の群馬県でやったら、潰れるタクシー会社が出てくるからやらないだけ。
82 :
2017/05/20(土) 08:02:15.21 ID:4fEFjfFq0
>>67
会社は儲かるかもしれないけど運転手は疲弊して事故率も上がりトータルとしては微妙なところだよ
高いカネ出して採用した新人も事故起こして辞めちゃう

タクシー王子はそこまで考えられない
83 :
2017/05/20(土) 08:04:02.37 ID:BMx4eMhQ0
>>82
もともと1年間残存率か1割な業界やで。
それより残ってれば上出来。
84 :
2017/05/20(土) 08:05:31.40 ID:q7RIquC+O
今東京はびっくりするくらいタクシーチケット出さない
大企業同士とか大企業と役所はたいがい距離近い
このあたりから一番楽になったのは誰でしょうってことかと
85 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:06:15.42 ID:cdR3QDax0
10円のチョコレートを一個だけ買う客と1万円のウイスキーを3本買う客にレジで所要する時間はあまり変わらない。

10円の売上が好きな人はそれを1時間に3回やればいい。
3万円の売上が好きな人はそれを1時間に3回やればいい。
人それぞれだ。

10円が好きでたまらない人も居るし、効率を望む人も居る。
86 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:07:01.84 ID:h+UDzIs20
利用が増えて、タクシーの収入も増えるなら良いってことじゃん
もっとやればいい
あと相乗りだと市内200円均一とかにすれば、近所のじいちゃんばあちゃんらが
便利に使えるだろう。
87 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:07:58.19 ID:lPP3ShBA0
成田高速マン臭で一発20000万強いくんやで
88 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:07:59.63 ID:wWxVei/s0
年寄りは年金たんまり貰ってるんだからそのまま目的地まで乗ってけや
89 :
2017/05/20(土) 08:09:39.68 ID:BMx4eMhQ0
>>84
ゼネコンやで
90 :
2017/05/20(土) 08:09:43.25 ID:4OjrKS7Q0
そうかそうかそうか
91 :
2017/05/20(土) 08:11:16.74 ID:guWLPYA+0
タクシーがそこそこ儲かるのは東京だけだからな。
地方では初乗りで行ける1キロ圏内に何もねーよ。
92 :
2017/05/20(土) 08:11:27.46 ID:+QfHoQKi0
駅から1キロだけど飲んだ帰りはタクシー乗ることにしてるわ
93 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:11:54.22 ID:/0WmTsKa0
近場だと、勝手知ったる道なんで安心して運転出来る。
94 :
2017/05/20(土) 08:21:24.38 ID:lD1Arejx0
自宅からバス停まで利用を想定とか頭おかしいな
95 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:22:04.72 ID:cdR3QDax0
客商売をやってる人は分かるだろうが、数が増えれば手間も増える。
特に年寄りの客や絡み客が増えれば面倒が増える。
で、忙しい割には儲からない。
能率が落ちる。

薄利多売にするか上級国民相手にするか、ターゲットを決めて割り切らないと利益を見込めなくなる。
96 :
2017/05/20(土) 08:28:02.45 ID:BMx4eMhQ0
>>95
だから、薄利多売に舵を取ったからこうなったわけよ。
このまま放置したらじり貧なのは目に見えてる。
郊外に家を買ったバブル組は定年退職した一方、
これから家を買うような層は都心のタワーマンション。
単純に「郊外までの運賃−豊洲や勝どきまでの運賃」の差額分が減るんだよ。
97 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:29:53.29 ID:YoNwJ/sC0
>>95
見た目じゃわかりにくいのよ
雲助が嫌うのは
ベビーカー、特定地域の害人、絡みクレーマー客
キングオブ雲助こと個人タクシーの行動を見ればわかりやすい
若い女はゴミが多いが、朝方はマスメディアや一流企業にタクシー通勤するのがゴマンといる
とにかく410円は大ブーイングが現実
客に訊かれて雲助がゴミは死ねですよなんて本音を喋るわけないのにな
98 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:31:31.00 ID:ynr0Pofr0
いつも八千円前後のところが、500円ぐらい高くなった
99 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:31:37.20 ID:yW2SmAla0
>>77 すげぇ同意

都内ではじめていく場所とか駅から徒歩10分とか記載してあったら利用する

急ぎの用事があって虎ノ門から霞が関でタクった 410円w これ 銀座線からどこかで乗り換えて丸ノ内線にのってた俺が間抜けだと確信した
瞬間だったw
100 :
2017/05/20(土) 08:34:12.95 ID:5RENiO8B0
都心で地下鉄駅から徒歩5分だけど、駅に階段しかない上に、キツイ坂道で
荷物が多いと悲惨だった。今年始め念願のエレベーターが完成し、まもなく
タクシー410円。バンザイだ。しかし右折があり、車線変更信号待ちに時間かかると、500メートル足らずなのに490円になる微妙なルート。わざとゆっくり
右折する運転手もいるんだよね
101 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:36:37.60 ID:vlTU/6m00
乗り場も運ちゃんの待ち場所も短距離用と長距離用に分ければ万事解決

おれ、頭いい。
102 :
2017/05/20(土) 08:37:33.84 ID:ftRx66CvO
>>22
410円のとこ500円玉出して釣りいいです!でもOK?
103 :
2017/05/20(土) 08:38:08.80 ID:K4tzL9+R0
自宅からバス停までとか酷いな。
104 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:44:26.10 ID:YoNwJ/sC0
>>102
もちろん
タバコとコーヒー大好きの雲助は泣いて大喜びだ
ありがとうございましたのトーンが違うぞw
105 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:46:41.74 ID:J1S7Azeu0
>>78
コピペが弾かれるようになったせいか最近流行ってるよね、
東京で河内弁丸出しのやつが出てくるネタレスw
106 :
2017/05/20(土) 08:47:56.30 ID:Ewn8/wCv0
田舎は白タクを、都会は相乗りを合法化して料金も完全自由化すればおk
107 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:57:21.28 ID:EZ5LHBBm0
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 ̄ ̄ ̄/ |    ⌒⌒  / ̄ ̄ ̄ ̄/           無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
 ̄ ̄/   | \( ̄V ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄/            無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
 ̄/ ⌒ |   \_// ̄ ̄ ̄ ̄/  ノ           無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
         ↑
日本を潰したアベ自民党(スタンド名:ザ・日本終了)少子化、年金・財政規律ほう壊で、日本消滅は決定。
・「日本については、あきらめるのが賢明だろう。」と、ディオ氏も語ったとか、語らなかったとかw。wwww、
108 :
2017/05/20(土) 08:58:50.59 ID:fTmaSbVK0
>>78
ドライバー暦に"東京で"とわざわざつける涙ぐましい努力
109 :
2017/05/20(土) 09:00:01.68 ID:8DjsWas80
東京駅-ビッグサイトが実に絶妙な距離なのがニクタラシイ
110 :
2017/05/20(土) 09:02:24.33 ID:/c8qUM9r0
東京駅から410円ってのも運転手かわいそうだな
111 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:02:48.27 ID:j7JfhL1VO
>>25
だな。

ニートではないが、今正に「郊外の駅前で小遣い稼ぎ」させて貰ってるw
112 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:04:24.14 ID:yW2SmAla0
>>100 荷物運んでもらえると思えば? あなたを裕福なだとおもっているし

まぁ気候にもよるかな・・・
113 :
2017/05/20(土) 09:05:44.73 ID:k7vVVPXJ0
距離が短いと運ちゃんが嫌がるんじゃなかったっけ
タクシー乗り場で延々待ったあげく410円じゃ・・・・
114 :
2017/05/20(土) 09:06:08.52 ID:L+2CTTJI0
しかしタクシーは何でこんなに高くなったんだ?
115 :
2017/05/20(土) 09:11:03.70 ID:oKvDawzD0
>>102
コツは先に出して釣りはいらないと言いながら目的地を言ってください
雲助(俺もだが)は全力で410円に収めようとしながら突進します
116 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:20:24.16 ID:j7JfhL1VO
俺が客なら500円玉+10円玉で出して
100円玉をむしりに懸かるw
117 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:20:45.06 ID:FGhCdgFs0
いいなー安いな
118 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:22:36.14 ID:rUPQFGD90
所沢の西はバス停がない。タクに乗ると近いところは怒られる。
千円ぐらいの所でも運ちゃんに平身低頭しないと行ってくれない。
い張りたい運ちゃんは所沢に来ればよい。
いつか殺してやろうと思っている。
119 :
2017/05/20(土) 09:24:19.76 ID:tnFlbR7bO
>>114
最低賃金の底上げ及び運営経費の上昇にによる料金改定の結果です
料金改定は事業区域毎に事業区域内の70%以上の事業者が運輸局に申請した後に運輸局が定めるのです
120 :
2017/05/20(土) 09:25:38.85 ID:olNrJVL+0
>>113
例えば駅で客待ちしているタクシーに乗るとして、タクシーの待ち時間+乗車時間が一時間で410円だった場合は、タクシー運転手の時給とすれば220円位(歩率5割強として)にしかならない。 
なので嫌がられる。

もちろん、客は悪くないんだけどね。
121 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:29:01.38 ID:KpznfQVP0
でも初乗りが安いだけで少し距離走ったら割高になるんでしょ?
10年くらい前に岡山に行ったときに初乗りが400円台だって安いと思ったけど距離が短く設定してあった
122 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:30:27.95 ID:qf8X4tf60
時々長距離使ってたけど9500くらいのが
1万オーバーになったのでもう使わない。
都会は安く泊まれるところも増えたから。
長距離割引幅増やすとかポイントつけるとか
当たり前の顧客サービスしないと
いつまでたっても
下衆な官僚に守られた昭和の遺物業界
123 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:32:39.52 ID:j7JfhL1VO
>>120
それが嫌なら雲助辞めろ・そもそも雲助になるなよw…だわな。

実際、カネを稼ぎたいから!という動機で雲になる奴なんで絶無だろ。
寧ろ、そういう経済戦争の敗者が落ち延び行き着く場所が雲社。
124 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:43:31.87 ID:B/hZwRhL0
運転手が足りないんじゃなかったのかよ。大型二種を持っていない運転手は余っているのか?
125 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:44:56.10 ID:9rUBANQe0
坂の多い所は増えそうだが老人客が
126 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:54:16.56 ID:lIjKbgNL0
長距離はプロドライバーで高賃金
近距離は主婦やニートが小遣い稼ぎで住み分ければいい
白タク合法化して市内や駅から一定距離に限るとかな
そうすれば近距離はもっと安くなるだろ
127 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:57:00.14 ID:ZSs4ncaW0
駅前で行列してるタクシーで410円で乗っていいの?
128 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:10:33.99 ID:j7JfhL1VO
>>127
どうぞ遠慮無く。

てか、クレーム対象を探す目的で順番を待てば桶w
129 :
2017/05/20(土) 10:13:30.62 ID:rK3Gp9Nn0
>>85
ツッコミどころ多すぎる

10円〜1万円の商品が幅広くあり、誰でもウェルカムな店
高額商品しか無くて一回の会計が3万以下だと相手にしてくれない店
扱う商品やサービス接遇が一緒ならどちらに客がつくかは明白だ

あと、タクシーの話だと、初乗り客は1時間に10人でも相手可能
一方、1万以上の客を1時間に10人は絶対に不可能
レジという短い時間だけに焦点当てているようだが、肝心の距離や運転時間を
考慮しなければなんの意味もないぞ
タクシー乗ったことあるんだよな?
130 :
2017/05/20(土) 10:13:40.43 ID:CA4V27Wp0
>>5
働くことが一番の介護予防だったりする
税収もあるしな
131 :
2017/05/20(土) 10:35:58.21 ID:zwJ00Svd0
年金の支給開始年齢を引き上げ、更に働いてる間は税金もとる。この極端な変化の中間として、
60〜70才は「年金は貰えないけど所得税は払わなくていい」事にすればいい。
無税ならいきなり労働意欲が沸いてきて,50台の時より働くやつも出るんじゃないかな。
132 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:54:59.45 ID:en436rsBO
ゴミ客増えて客単価下がりまくり
運転手の精神的負担は数段増えても稼ぎは横這い

それでも最低保証無い完全歩合給
俺は嫌だ やってらんねーな
133 :
2017/05/20(土) 11:04:03.51 ID:BMx4eMhQ0
>>132
そのままじり貧になって餓死したほうが良かったのか?
頼むから、刑務所入るために人を刺すのはやめてね
134 :
2017/05/20(土) 11:04:57.54 ID:R6ELhc0e0
一本釣り狙いで410円だとがっかりだろうな
すぐに戻ってくれば良いのだけど
135 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 11:08:25.31 ID:yYIqTZH+0
>>6
自転車は簡単に盗まれるから怖いよ
136 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 11:12:06.75 ID:rgOBLp1t0
運ちゃん、酷いのは減ったね
137 :
2017/05/20(土) 11:21:20.23 ID:zwJ00Svd0
しかしこのスレ見てると、早く自動運転タクシーが実現しないかなーと思うわ。
人件費がなくなったら、運賃はどのぐらいに下がるんだろうか?
138 :
2017/05/20(土) 11:26:33.05 ID:BMx4eMhQ0
>>137
自動運転車の価格次第だよ。
自動運転車が現行と同じ価格なわけはないから。
もちろん完全無人の場合ね。
完全無人でなきゃ、人は今までどおり雇わなきゃならんから、
コストダウンにならんけど。
139 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 11:31:19.27 ID:zNoNVfQn0
初乗り 1000円 二割増しなしなら
ドライバ 儲かる
140 :
2017/05/20(土) 11:34:00.53 ID:QSVCDaCY0
何もしなくても団塊の世代は他の世代よりは働くかと>>131
141 :
2017/05/20(土) 11:35:21.69 ID:s5z97uI10
タクシーって殆ど乗らないんだが
10キロ位走って5,000円とか掛かるもんな高いよなぁ
タクシー運転手の給料って歩合制なんかな?
基本給+上乗せって感じ?
客拾えなくても最低20万以上は貰ってんだろうね
俺なんか汚れ仕事してるけど20万に全然届かなや
142 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 11:41:21.14 ID:j7JfhL1VO
完全自動運転が実現したら
タクシーとかバスとかいう概念そのものが無くなるわな。
143 :
2017/05/20(土) 11:44:09.43 ID:QSVCDaCY0
完全歩合と聞いたな
年収100万代や200万代も結構いるみたい
トップは800万稼ぐと聞いた
平均は400万ちょっと超えだったような
144 :
2017/05/20(土) 11:46:54.32 ID:BMx4eMhQ0
>>142
無人になるのは雲だけで、他の乗客の有無や行き先の選択とかは残るから。
無人運転になったら、野良猫みたいに自律的に走り、
自由に乗降できると勘違いしてるの多すぎるけど。
145 :
2017/05/20(土) 11:49:28.65 ID:j7JfhL1VO
>>141
その最低保証≒基本給にありつく為の「足切り」という、水揚げのノルマ額がある。
それに達しなかった場合は100%歩合で、手取り給料も6桁に達しない。
水揚げ0なら当然給料も0。〆日丸ごと長期病欠の場合も例外なく「支給額0円」。

ソースは政令市近郊駅で客待ちしてる俺w
146 :
2017/05/20(土) 11:49:44.45 ID:BMx4eMhQ0
>>141
雲助の平均年収275万円
https://www.hatalike.jp/h/sp/H5ZZ280s.jsp?hp=%2Fresearch%2Fn0066%2Findex.html&noRedF=1&__u=14952484636001927077342288543371

東京は客が拾えないってことはないから、もう少し高いのだろうけど、
地方じゃ手取り10万円切るのも普通。
最低賃金割れだが、是正勧告したら会社つぶれるから、放置してる。
147 :
2017/05/20(土) 11:59:36.83 ID:QSVCDaCY0
それと会社は事故や違反は助けてくれないみたい
148 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:12:05.59 ID:j7JfhL1VO
>>147
yes。
仮に此方が被害側になっても、所謂保証の類いは無かった記憶あり。
相手方からの「善意かつ任意」の慰謝料待ちw
149 :
2017/05/20(土) 12:16:35.39 ID:R6ELhc0e0
>>137
自動運転タクシーに見える拉致装置とか登場しそう
150 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:24:30.28 ID:L1pDovXL0
現役だけど
事故違反クレーム都内はいつあるかわからん
お客様は荷物じゃないから気を使う
稼ぐ奴は無神経がおおいね
151 :
2017/05/20(土) 12:26:21.70 ID:7n036OG90
>>13 >>120
待ち時間は関係がない。純粋にその客に使った時間だけで考えろ。
乗せて走って戻ってくるだけだ。日報は待ちの間に書けるだろ。
その短距離客が居なければ列に並んでいる車全員が前に1台分進むことが出来ない。
いったい何台の待ち時間をを縮めていると思っているんだ。
客が居ないで暇こいているときの短距離客の価値はその距離の客を大車輪で輸送している時の時給に等しい。
客の来ないところにボーっと待っているのはあんたの責任で短距離客の責任ではない。
末等100個一等1個のくじ引きにヤクザが居座って1等出るまで引かせろ、ティッシュなんかイラネといっているのと同じだ。
そんなことをしていたらそのヤクザ以外みんな待つだけで末等ティッシュも手に入らなくなる。
馬鹿にも程がある。
152 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:55:49.91 ID:j7JfhL1VO
>>151
そのロシアンルーレットに「自分が」当たりたくない、ってだけだw
153 :
2017/05/20(土) 13:00:59.96 ID:31KXTvCj0
タクシー運転手も待ってる間に英語とか中国語の勉強とかしてればいいのに
おしゃべり、居眠り、スポーツ新聞、週刊誌
そういう無駄な時間の使い方ばっかりしかしないから
いつまでたっても底辺職から抜け出せないんだよ
154 :
2017/05/20(土) 13:03:47.58 ID:j7JfhL1VO
>>153
そういった向上心の主は
そもそも雲助なんぞにならない。

雲になるくらいなら、それらの学問教養資格が獲れるまでニートするわw
155 :
2017/05/20(土) 13:31:47.17 ID:pqmjR8iw0
>>153
やったところでせいぜいハケンになれる程度だがなw
156 :
2017/05/20(土) 13:38:29.47 ID:UtjJtWlZ0
>>154
あっれー?おまえ雲助なんじゃなかったのぉー?

145 名無しさん@1周年 sage 2017/05/20(土) 11:49:28.65 ID:j7JfhL1VO
>>141
その最低保証≒基本給にありつく為の「足切り」という、水揚げのノルマ額がある。
それに達しなかった場合は100%歩合で、手取り給料も6桁に達しない。
水揚げ0なら当然給料も0。〆日丸ごと長期病欠の場合も例外なく「支給額0円」。

ソースは政令市近郊駅で客待ちしてる俺w
157 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:48:45.54 ID:hUbmnZol0
いまのタクシードライバーの主流は朝〜夕方はその都道府県の最低時給×8時間×26日勤務の正社員だからな
だいたい1日お客12,3組、総支給 営収は27〜32万くらい給料は総支給額17万くらいの楽な仕事だからな
夜勤は60万売り上げて35万くらいで違うけど
158 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:57:15.26 ID:OXE0g+uC0
最寄りのバス停までタクシーかよw
そのまま目的地までタクシー乗れよww
159 :
2017/05/20(土) 13:59:13.98 ID:IHBMLFwa0
>>9
>全力で指示している
無理して日本語使うなよ>チ○ン

野党がお前らの仲間でさらに使い物にならないから仕方が無い。
160 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:20:25.63 ID:j7JfhL1VO
>>156
そーだよw

空車待機中に車両に引き込もって一生懸命勉強してた「年上の後輩」はいたが、入社2年もしない内に雲を辞めて保険事務所を立ち上げた。
少なくとも俺が見た雲助のリアル「意識高い系」は後にも先にもこの人たった一人だた。

俺自身は勿論、その他圧倒的大多数のナマクラ組の一人w
161 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:25:38.45 ID:MVqAobTg0
>>9
自民なんか生まれてこのかた投票してないぞ。
162 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:27:25.66 ID:MVqAobTg0
ただ奴らは金持ってるからな。稼げそうだ。仲良くなって毎日スーパーまで送迎客を何人か作ればいい金になる
163 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:28:14.20 ID:KJGgAc3B0
それより確実にどの電子マネーでも使えるようになればもうすぐ乗るわ
乗ってからクレカ使えないとか電マは種類が限られてるとかあるから最初から乗らないんだわ
164 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:29:00.24 ID:nWorqstV0
これメーターとにらめっこしないとダメだよな
上る前に止めて下さいって言えばいいのかな?場所によっては止まれなくて上がったりもしそうだが
165 :
2017/05/20(土) 14:30:54.31 ID:pqmjR8iw0
>>161
棄権や白票は、自民でも構わないってことやで
166 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:38:31.37 ID:In+IJg8C0
>>118

その場でタクシーカード見て、会社に電話してやりな
167 :
2017/05/20(土) 15:10:31.15 ID:j7JfhL1VO
>>164
よりベターなのは、メーターが上がった瞬間に「ここで止めやがれ下さいっ!」かな。
制動距離的(250〜300m)に、次の料金に上がる寸前で車両が停止&メーターも止まるかと。
168 :
2017/05/20(土) 15:15:24.15 ID:j7JfhL1VO
微妙に間違えたw
( )内の数字はメーターが上がるスパンね。

メーターの「賃走」の文字が反転した正にその瞬間
「ここで良いっっッ!」がベストかも試練。
169 :
名無しさん@1周年
2017/05/21(日) 11:09:20.95 ID:wLWfnKjV0
>>153
投資ってのは、注いだパワー以上の見返りがあって初めてやる価値があるんだぞ。
平均年齢55歳のタクシー運転手が今から英語や中国を勉強して、その投資を上回る利益上乗せあると思うか?
転職先なんて無いよ。
そんなのより、個人タクシーに受かるための勉強したほうが現実的。
170 :
2017/05/21(日) 11:11:40.25 ID:FgkIS3H80
>>9
はよ、北朝鮮のような地上の楽園、はよ
171 :
2017/05/21(日) 11:23:57.53 ID:kbZ/53LB0
シートベルトが固いから乗らない
172 :
2017/05/21(日) 11:38:51.70 ID:kbZ/53LB0
>>169
観光客乗せられると有利なんじゃないの?
彼らお金持ちだろうし
173 :
2017/05/21(日) 11:42:04.71 ID:vpZodUBs0
>>172
だから、投資額や時間に見合わないってことだろ。
174 :
2017/05/21(日) 11:59:22.96 ID:kbZ/53LB0
>>173
英語中国語てそこまで大変か?
175 :
名無しさん@1周年
2017/05/21(日) 12:11:38.64 ID:wLWfnKjV0
>>174
英語や中国語覚えたとて、年間にどれだけの得が出るか未知数。
仮に英語圏や中国語圏の観光客から指名されるとしても、それが逆に日本人長距離客を乗せる機会を損失する可能性まで有る。
一台のタクシーでは一組の客を扱ってる間、他の客を扱えないという性質が有る。
減収の可能性すら有るのに、勉強に労力使う意味あるのか?
国際的な商社に努めてるビジネスマンと違って、労力に見合う対価が見えないよ。
お金持ち=一回のタクシー利用で大金落とす とはならないぞ。
176 :
2017/05/21(日) 12:12:52.74 ID:vpZodUBs0
>>174
仕事で使えるようにするレベルだぞ。
外貨の落とし主として観光で使うレベルじゃなくて。
そんな老いぼれ、英語以前にやることあんだろってやつ。
まず、突き出た腹をどうにかしろ。
放置すると、突然の心筋梗塞で大事故とか、
そっちの心配したほうがいいぞ。
177 :
名無しさん@1周年
2017/05/21(日) 13:09:47.29 ID:OQLBKLWO0
熱海なんかはタクシー運転手は儲かるのかな
スーパーにタクシー乗り場がある土地はそんなにないでしょ
178 :
名無しさん@1周年
2017/05/21(日) 13:17:21.29 ID:+kfATsH40
>>145
マジ!?・・・生活できるんすか?
179 :
名無しさん@1周年
2017/05/21(日) 13:17:36.43 ID:4dyW8RrU0
集団ストーカーがあちこちに蔓延る日本というのは腐敗政治や暗黒国家の意味もわからない
”あほ”なドキュンがあちこちに大勢いるろくでもない国ということです。
180 :
名無しさん@1周年
2017/05/21(日) 13:20:37.76 ID:SUYoZLbgO
タクシーは短距離だと露骨に嫌な顔されるから
何キロ以下はダメってドアに書いてくれた方が利用者にもありがたい
181 :
2017/05/21(日) 13:26:03.17 ID:vpZodUBs0
>>178
だから平均年齢がクソ高いんだよ。
大半な年金もらいながらやってる人だから。
残りは、高血圧とか抱えて他の仕事ができないぽんこつ。
182 :
2017/05/21(日) 13:33:50.15 ID:abUsxVoq0
タクシーは個人事業主と同じだもんな
前年から参照される税金や保険や年金の分あるから出勤0はマイナス給料
183 :
2017/05/21(日) 13:39:47.60 ID:abUsxVoq0
外国人だろうが金持ちだろうがそのタクシーに幾ら使うかだろうからな
短距離も流してるタクシーなら嫌な顔あんまりされないな
184 :
2017/05/21(日) 19:06:01.06 ID:hnEvBgVx0
>>178
1人だけ身近に都内でタクシー運転手やってる人いるけど
普通に生活してるよ。年金もらえる年齢じゃない。
ある程度要領というかお客さん掴むコツみたいなのもあるし、
やる気ある人と年金あるけど少ないからやってる人では違うだろう。
185 :
2017/05/23(火) 19:21:12.28 ID:gep+CqNr0
タクシー運転手を底辺扱いしてるような馬鹿が今の日本という後進国を作り上げた。
もちろんタクドラも悪いが、それ以上に国と世間がタクシードライバーの地位を低く見過ぎている。
タクドラになるためのハードルを上げたうえで、きちんと稼げるシステムにしないと日本はいつまでも下に見られたままだ。
ロンドンのようにステータスのある、胸を張って若い人ができる仕事にしないと。


ってなわけで今二種免持って雲助呼ばわりされて当然な働き方してるタクドラはタヒね!
186 :
名無しさん@1周年
2017/05/24(水) 21:49:44.70 ID:A0t6HMcA0
Uber を白ナンバーにも開放すべし。
187 :
2017/05/24(水) 22:04:24.04 ID:9pC7L+og0
>>161
具体的にどこの政党に投票してるわけ?
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