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【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net

1 :
2017/05/20(土) 08:03:13.27 ID:CAP_USER9
ブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故が続いている。高齢者による事故が目立つが、AT(オートマ)車からMT(マニュアル)車へ乗り換えるだけでも、運転に集中しやすいため事故が起こりにくくなるという意見がある。
しかし、現実に販売されている自動車をみると、MT車が姿を消し、AT車全盛だ。MT車のシェアはわずか1.6%。そんな中、各自動車メーカーは日進月歩で「事故防止機能」の研究と導入を進めている。

トヨタの「トヨタ・セーフティ・センス(TSS)」、ホンダの「ホンダ・センシング」など、自動ブレーキを含む安全装備の搭載が順次拡大している。両社では今年度中に、ほぼすべての車にこれらを搭載する予定だという。
マツダは、レーダーやカメラを用いた「アイ・アクティブセンス」という衝突防止システムを、SUBARUは全方位に搭載した車外カメラで車間距離を自己判断する「アイサイト」の搭載を進めている。

「アクセルとブレーキが違うペダルだから踏み間違いが起こる」という点に注目した新機能もある。

ナルセ機材の「ワンペダル」は、“後付けパーツ”を取り付けることによってアクセルとブレーキを一体化。足を右にずらせばアクセル、ペダルを踏めばブレーキになる。
両方の動作が同時に行なわれるときには、ブレーキ動作が優先されるという。モータージャーナリストの森口将之氏が語る。

「MT車、AT車のドライバーのどちらも、『危険なときにはペダルを踏む』という動作が身に染みついている。『踏む』という動作をブレーキのみに特化させ、アクセルを他の動作に割り当てるのは理にかなっている」
もし自動運転技術が実現すれば、踏み間違いの心配も無用になるかもしれないが、自動車業界に詳しいジャーナリスト・福田俊之氏は「実現はずいぶん先になるだろう」と予想する。

「まだ完全な技術は確立されていません。政府は成長戦略のなかで『25年をめどに高速道路での完全自動走行を実現させる』と息巻いていますが、技術的な問題のみならず、法整備などの課題も多い」(福田氏)

確かに、自動運転技術が進歩すれば、車の運転はさらに楽になるだろう。しかしこれまで述べてきた通り、「操作を楽にする」という発想で生まれたAT車のほうが、「難しい」MT車よりも事故率が高いという現実を忘れてはならない。
技術の発達は新たなタイプの事故を生むリスクも孕んでいる。

前出・森口氏の提案は興味深い。

「MT車で免許を取り、長く乗りこなしてきた高齢者を想定して、『マニュアル限定免許』を考えてもいいのではないか。MT車なら注意力の低下やケアレスミスを防げるし、“運転を楽しみたい”という思いにも応えられる。
また、MT車の操作に自信がなくなれば、自然と運転から離れていく。免許の更新期間を短くするより効果があるかもしれません」

現実的かつ有効な「MT車活用」という選択肢は、高齢ドライバー問題解決の大きな糸口になるはずだ。

配信 2017.05.20 07:00

NEWS ポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20170520_551928.html?PAGE=1#container

関連スレ
【技術】アクセルとブレーキ踏み間違い防ぐ 「ワンペダル」開発 町工場の挑戦
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495155487/
2 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:04:56.37 ID:SMH16QJK0
次は交差点でエンスト事故ですね
3 :
2017/05/20(土) 08:05:15.30 ID:q0XAIelp0
今更言う話しかよw
4 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:06:05.78 ID:dNEgFXeJ0
そろそろ限定免許とった連中が高齢者になってきてるんじゃないか。
AT限定を解除してやらんとどうにもならない。
5 :
アへちょんハンターさん
2017/05/20(土) 08:07:11.72 ID:/kTQaHCK0
高齢者は自動ブレーキ義務化
6 :
2017/05/20(土) 08:07:21.24 ID:T1ULvWB+0
止まったら年寄りのハイブリッド車の前を横切るのが怖い。
7 :
2017/05/20(土) 08:08:17.78 ID:q+3uY9iD0
ディーゼルのMT車は年寄りに乗らせるな
8 :
2017/05/20(土) 08:08:29.01 ID:mfHEVVsg0
エンスト
9 :
2017/05/20(土) 08:08:31.56 ID:fU7tILpW0
>>2
交差点でのエンストは迷惑ではあるが事故るのはぶつかる方が悪い
10 :
2017/05/20(土) 08:08:34.76 ID:5tWL4y0g0
坂道発進できずに後退して事故とか
11 :
2017/05/20(土) 08:09:07.43 ID:KkI7PO1t0
踏み間違いってもしかして両足使ってるから起きるの?
12 :
2017/05/20(土) 08:09:47.00 ID:SVy5ipk60
法律で年寄りそのものを禁止すれば?
13 :
2017/05/20(土) 08:10:34.62 ID:RJ0nPFX80
>>2
fail safe 暴走よかマシ
14 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:11:20.72 ID:mZCVXcke0
アクセルとブレーキペダルの高さを変えてみたらいいんじゃね
MT車のクラッチの位置くらいまで
15 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:11:52.19 ID:dY5fuWRf0
相変わらず免許すら持ってないニートがトンチンカンなこと言ってるな
16 :
2017/05/20(土) 08:12:06.42 ID:imFG5dbl0
昔はMTバンバン乗ってたおふくろいわく、坂道発進(サイド発進)が一番嫌だったそうな。
17 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:12:17.08 ID:ss9CwRw90
単純にボケからだよ
家の親父も73の時バック出来なくなって
運転止めさせたよ
18 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:12:22.19 ID:xtNAuGCS0
AT限定の男の人ってちょっと無理
19 :
2017/05/20(土) 08:12:48.92 ID:/IB2bJ6W0
道中でエンストして追突事故ふえる
20 :
2017/05/20(土) 08:13:03.13 ID:DRVVI82I0
>>10
ありそう、やたらアクセルふかして長い半クラする老人近所にいる
21 :
2017/05/20(土) 08:13:15.53 ID:sLQvnfe60
何が何でも運転させたいみたいだな
老人が運転せずに生活できる社会を目指すべきじゃないのかね?
22 :
2017/05/20(土) 08:13:35.27 ID:UkHFVoRb0
MT車のシフトチェンジごときを面倒臭いとか思ってる連中は本来運転すべきじゃない人種だろ
23 :
2017/05/20(土) 08:13:54.04 ID:imFG5dbl0
これを口実に次回の買い替えはMT車買うかな。
24 :
2017/05/20(土) 08:13:54.16 ID:q0XAIelp0
>>21
それが直ぐ出来てれば苦労は無いんだろうがなw
25 :
2017/05/20(土) 08:14:30.69 ID:sLQvnfe60
>>24
目指さなければ何時まで経ってもできやしないよ
26 :
2017/05/20(土) 08:14:38.49 ID:UDlPbw5c0
MTなら大丈夫だけどATは間違うわ
まあペーパーなんだけど
27 :
2017/05/20(土) 08:14:48.03 ID:9nWltOh80
ジムニー、アルト「俺達の出番が来たようだ
28 :
2017/05/20(土) 08:14:58.12 ID:gvVRIW570
MTでも暴走するやろ
29 :
2017/05/20(土) 08:15:05.66 ID:q0XAIelp0
>>25
目指してる内に今の買い物弱者死んでるんじゃないか?
30 :
2017/05/20(土) 08:15:11.20 ID:6gTo5x9f0
ノートeパワーはアクセル放しただけでブレーキ掛かるけど
街中でブレーキ踏んだことない
31 :
2017/05/20(土) 08:16:10.84 ID:sLQvnfe60
>>29
馬鹿なの?
32 :
2017/05/20(土) 08:16:30.93 ID:q0XAIelp0
>>31
何か?
33 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:16:30.93 ID:f0EkwdMX0
>>1

もちろん、ATからMTに乗り換えれば、踏み間違いの事故は確実に減る。

でもね、乗る側が60代以上ならクラッチ踏むようなクルマは絶対選ばないと思うぜ。

65歳以上は、全員MT免許に強制変更みたいな道交法改正なら効果はある。
34 :
2017/05/20(土) 08:17:06.08 ID:5vRpOJSZO
>>10
今は後退防止機能がある。
35 :
2017/05/20(土) 08:17:10.23 ID:sLQvnfe60
>>32
頭悪いのに絡まれたかと
36 :
2017/05/20(土) 08:17:11.33 ID:qGpHXcFF0
>>22
面倒臭いというより苦手とか出来ない連中な。
俺もあの手の奴らは運転すべきじゃないと思う。
37 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:17:11.84 ID:+ESPQqZo0
おふくろがそうだぞもうかれこれ58年は乗ってる
無事故だ 違反はしらんがw
手先が器用で縦列 車庫入れは俺よりうまいw

MT車でぼけ老人はいないw ぼけてら運転できない
今85才だが250ccバイクも乗るw
この時代は大型バイクはおまけ免許時代最強!!

    まじで運転うまい銀座も出かける首都高バンバンだしw
38 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:17:15.36 ID:txCB6xFi0
踏み間違いじゃ無く、アクセル踏んでるんだよ。

原因は、車止め。
バックしようとして負荷がかかると、アクセル踏んで超えちゃうだけ
39 :
2017/05/20(土) 08:18:13.98 ID:gNN5OmND0
駐車場にはバリケードを設置するほうが早い
入れ替わるの待ってたら今度は無保険の移民に突っ込まれるぞ
40 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:18:29.26 ID:SSb88djJ0
オートマ車の販売は法律で禁止するべき
41 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:18:29.80 ID:/y+nED/J0
MTは暴走しないよ
42 :
2017/05/20(土) 08:18:41.03 ID:3PU35LYA0
福岡工業大学の生徒がサークル棟で女性とイチャイチャして炎上

https://goo.gl/xrJ4Jq
mt
43 :
2017/05/20(土) 08:19:10.35 ID:q0XAIelp0
>>35
まるで都内しか見てないかとw
44 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:20:10.85 ID:SSb88djJ0
>>15
停止するときクラッチを踏むことすら知らずに平気で反論してくるからな
45 :
2017/05/20(土) 08:20:11.25 ID:eBp+8Brb0
自動運転をやろうとしているんだから、自動ブレーキくらいは義務付けできるくらいになるだろ。
46 :
2017/05/20(土) 08:20:16.25 ID:NCCVmUtW0
最大の問題は普段車に乗らないトンキンが高齢になって事故起こすこと
トンキンはさっさと殺処分にしろよ
47 :
2017/05/20(土) 08:20:35.41 ID:q9zljMgJ0
>>22
長年MT乗り続けてるが、ゆるい上り坂の渋滞はマジで勘弁して欲しい
48 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:21:12.70 ID:h/RQVF1J0
インテリアや塗装を営業車みたいに質素にして
その分安全装置をてんこ盛りにした車を安く作れないのかな
49 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:22:37.17 ID:STBFIyHX0
>>37
コンピューターおばあちゃん 思い出した。
50 :
2017/05/20(土) 08:23:12.62 ID:eAlLj/Gb0
上り坂は半クラアクセルで止まると楽だけどあれクラッチ消耗するよね?
51 :
2017/05/20(土) 08:23:46.95 ID:xK/BvbSh0
10年以上マニュアル運転してないけど今乗ったら運転できる自信ないわw
52 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:24:04.01 ID:iaox3zEI0
まあ65歳以上はMT車限定とするのは一番早くて安上がりかつ効果的だよね。
さして文句も出ないでしょ。
53 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:24:05.59 ID:GNnbstif0
AT車にあえてクラッチペダルをつければいいだけのことでしょ
54 :
2017/05/20(土) 08:24:15.93 ID:yhCA6pcu0
>>43
実は買い物難民は東京の方が深刻
近くにあってもそこまで行くのは歩いていくしかない、頼みの綱の通販も最近死亡
地方は車に乗れるか、もしくは移動車で売りに来るからな
55 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:25:00.61 ID:Tft36jrJO
>>37
おおむね同意だけど、間違ってる部分がある。

ボケ老人はMT扱える。
ここは間違っちゃいけない。

横浜で去年小学生潰したのは軽トラ。
高速逆送にも軽トラはいる。

便所の水を流すように自然に操作出来る奴も、『ここがどこで、どこへ向かうつもりか』でボケる事態はあり得る。
56 :
2017/05/20(土) 08:25:18.90 ID:gvVRIW570
アクセル踏むから暴走するんでしょ
MTで暴走しない根拠ある?
57 :
2017/05/20(土) 08:25:28.04 ID:sLQvnfe60
>>43
運転しなくても不便のない社会を目指すべきだと言ってるのだから気づきそうなものだがねぇ┐(´д`)┌ヤレヤレ
58 :
2017/05/20(土) 08:25:46.33 ID:rHtJ2I1r0
>>16
MTでも坂道アシストだっけ?
便利なのが出来てるみたい
59 :
2017/05/20(土) 08:26:12.57 ID:vC69+hKe0
坂道発進さえ、どうにか出来ればMTの方が安全だろね
60 :
2017/05/20(土) 08:28:05.56 ID:sLQvnfe60
ギアチェンジでハンドル捜査が疎かになり事故が増えそうだけどね
61 :
2017/05/20(土) 08:28:08.52 ID:begGqe820
>>56
MTは微速後進の速度調整をアクセルとクラッチで行うので速度が出すぎたら反射的にクラッチを切る動作をする
62 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:28:56.21 ID:eEEyJ5xq0
やたらとMT推してる奴多いけど
現実問題として、ただでさえ車が売れないこのご時勢に
販売ラインナップにMT車を加えるのは現実的でない。
やっぱり、電子制御でなんとかするしかない。
63 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:28:58.70 ID:dJ/rG0MZO
(´・ω・`)そろそろオートマに戻りたいわ…
64 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:29:42.78 ID:aVgHbRK/0
自動ブレーキの一般化はようやれ
65 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:29:45.18 ID:z5EFAHwV0
MTは踏み間違いによる事故が原理的におきない
加えてATと違い運転に集中する必要があるのか事故率も相対的に低い
66 :
2017/05/20(土) 08:29:46.94 ID:q9zljMgJ0
>>62
スズキのAGSってどうなんだろ
67 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:30:00.69 ID:CSsNbuBE0
暴走系は減るだろうけど、エンストだらけで渋滞多発だな。
渋滞のない田舎ならいいんじゃないか。
68 :
2017/05/20(土) 08:30:00.96 ID:eBp+8Brb0
若者もMTにすれば、スマホ片手に運転できないから安全だね。
69 :
2017/05/20(土) 08:31:11.88 ID:WhORan5N0
道路逆走とかよそ見脇見運転には効果無いだろうけど、ブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故防止にはマニュアル車は良いでしょ
意図しない動きをしたらクラッチ踏むし、そこで加速はしなくなる
70 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:31:37.46 ID:f0EkwdMX0
>>56

まず、MTを数年でも運転したことあるかい?

AT踏み間違いの多くは駐車場でも車庫入れのとき起きてる。

MTだと、左足半クラの微調整、右足アクセルの微調整程度の踏み具合で車庫入れするわけ。

だから、体がそれになれていれば、全力で踏むことさえないということなんだよ。

左足のクラッチ切るだけで動力は完全に絶たれるわけだから、猛スピードで店内に突入とかあり得ないわけw
71 :
2017/05/20(土) 08:31:54.66 ID:yhCA6pcu0
>>55
通常の道路での交通事故は若者の方がはるかに多いよ、なんだかんだで運転に慣れてる人は事故率は低い
老人で事故が多いのは普段乗らないけど病院に行くために仕方なくって人だな、というか普段乗らない若者の方が踏み間違い率はヤバイけど
72 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:31:58.53 ID:9rUBANQe0
MT車なら注意力の低下やケアレスミスを防げるし
防げませんMT車でも事故は起こります
つまりもう運転補助機能を充実させるかしかない
73 :
2017/05/20(土) 08:32:03.86 ID:y/NbhW6X0
それより自動ブレーキかな
74 :
2017/05/20(土) 08:32:21.98 ID:sLQvnfe60
だからさ、老人の運転が危険だと思うのなら自分たちが60歳になったら免許返納すれば良いんだよ
んが、それは嫌なわけでしょ?そりゃ続くわなw
75 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:32:31.60 ID:SSb88djJ0
>>62
MTを加えるのではなくATを廃止する。

なに?AT限定しか持ってない?いまから免許取り直しなさい。
76 :
2017/05/20(土) 08:33:02.75 ID:e4EpX7sw0
運転はMTの方が面白そうだけど
長時間のドライブではしんどそう(´・ω・`)
77 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:33:10.79 ID:5wpBe6Kp0
ATに慣れた老人だと1速で高速走って事故おこす
78 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:33:20.24 ID:YmrS1jeT0
自動ブレーキ義務化しろよ
廃止するならむしろMTだろうな
79 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:33:34.46 ID:ss9CwRw90
ATでアクセルベタぶみするきかいあるか?

噴射止めればいいだけじゃね
180のリミッタみたいに
80 :
2017/05/20(土) 08:33:55.71 ID:CXF8f0S50
>>58
そうなのか

坂道で渋滞できてるとき
MTなら大変そうだなーと思って見てたが
81 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:34:02.30 ID:69UDJp0G0
MTは、危険な時ブレーキとクラッチ同時に踏むからな。

仮にブレーキとアクセル間違って踏んでも食らって踏んでいるので加速するのは防ぐ
し大きなエンジン音で運転手も間違いに気づく

クラッチ有る 無 が大きい。w
82 :
2017/05/20(土) 08:34:09.14 ID:q9zljMgJ0
>>70
ところが雨の日、クラッチペダルがツルッと滑ってですね、、、
事故にはならなかったけど一回経験あり
83 :
2017/05/20(土) 08:34:52.77 ID:7qELwsyJ0
>>56
止まってる状態からアクセル踏み込んでも車は進まない。
クラッチ操作が必要。
MT車運転した事無いだろ。
84 :
2017/05/20(土) 08:35:00.57 ID:WhORan5N0
>>76
信号の少ない長距離ドライブなんかむしろギア操作少ないしATと大差ないと思うよ
85 :
2017/05/20(土) 08:35:22.33 ID:dLyzHi9Z0
AT限定選択するやつの気がしれん。
86 :
2017/05/20(土) 08:35:37.26 ID:9slbiR9T0
>>67
実際乗ってるとわかると思うけどエンストなんてまずしないぞ
お前よっぽど下手くそなんだな
87 :
2017/05/20(土) 08:36:00.20 ID:yhCA6pcu0
>>78
実際全て自動ブレーキになった暁にはトラックが発狂して物流が完全に死亡しそうだなw
88 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:36:06.62 ID:GI2pzQ+a0
ロングの低速登り坂や 渋滞喰らえばMTは地獄だぞ
ジジババなら足が攣るわなぁ
89 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:36:43.74 ID:neoVVCjz0
>>1
え?
お袋もおじさんも年取って大変だからノークラにしたのに?
90 :
2017/05/20(土) 08:36:45.91 ID:Z62DKhap0
スマホは押し間違いがある。黒電話使えって言ってるようなもんだな

ほんと評論家はアホw
91 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:37:54.51 ID:f0EkwdMX0
>>82

何を生ぬるいことをwww

昔はほとんどMT車だ、うちのオヤジのクルマもMTだったが、雨とか関係ねーからwwww

そんなレベルの運転者は、他の事故を起こすw
92 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:38:04.35 ID:YmrS1jeT0
そもそも免許制度まで作って
不便なだけのMTを存続させる意味は全くない

ドライブの楽しみ?
そんなの国が免許制度で維持する様な話なのか
93 :
2017/05/20(土) 08:38:18.89 ID:JoFCHzVS0
>>86
これはブレーキ踏み間違えるようなドライバーの暴走防止のためにマニュアルを運転させようって話だから
操作ミスによってエンストが続出するだろうって指摘は間違いじゃないぞ
94 :
2017/05/20(土) 08:38:20.25 ID:psUFrIy2O
>>60なあに ワシはいつも片手ハンドルじゃ
95 :
2017/05/20(土) 08:38:25.28 ID:6mXUOAR70
>>34
はえ〜
96 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:38:29.49 ID:oLi6xyJu0
>>90
でもガラケーに戻す奴は増えてるぜ
ガラケー+MVNOスマホとかな
97 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:38:35.55 ID:UkpJcv+B0
>>2
昔は普通にあったよ
98 :
2017/05/20(土) 08:38:39.05 ID:sLQvnfe60
運転しやすくして事故が増えてるのなら運転難しくしてやれよ
始動方法を複雑にするとか、パワステ禁止にするとか
99 :
2017/05/20(土) 08:38:46.94 ID:UVN3rFaO0
>>88
そこまで衰えたら免許返納した方がいいな
疲れてブレーキ踏めませんでしたとか洒落にならない
100 :
2017/05/20(土) 08:39:20.14 ID:sLQvnfe60
>>94
じゃあ、ギア変えるのに両手離しになっちゃうから危ないよw
101 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:39:34.51 ID:GI2pzQ+a0
80歳から引導渡したほうがいいだろ
街のインフラも数があれば動くだろうし
102 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:39:40.20 ID:fsjbZdmT0
アホか?

MTにしたところで、ボケ老人はどっちみち事故起こすんだよ
103 :
2017/05/20(土) 08:39:52.64 ID:2x42u7uA0
MT車でも思いも寄らないような事故を起こしてきそうで怖い
104 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:40:08.59 ID:cDmb2V330
ATは禁止にしろ
105 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:40:26.05 ID:UkpJcv+B0
>>79
ほとんどない
高速に侵入するときぐらい

逆に、ベタ踏みしても事故みたいには加速しない
106 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:40:28.52 ID:69UDJp0G0
早い話 AT廃止にすれば暴走は防げる

MT乗れないのなら車に乗るな。
107 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:40:35.59 ID:lq4yJ8p60
>>83
最近はAT限定免許ってあるんだよ。
これも世代間断絶。
108 :
2017/05/20(土) 08:40:51.26 ID:sLQvnfe60
>>101
80からだとたいした数にならないから60歳から引導がいいんだよ
109 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:40:59.70 ID:edvSOimy0
自動ブレーキは作動しない条件が多いからな過信もほどほどに
110 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:42:22.50 ID:yDDSaoHr0
マニュアル車は操作に失敗するとエンストする
せいぜい坂道で落っこちて後ろに突っ込むくらいで、まあ止まる
暴走はどうやってもまず無理
111 :
2017/05/20(土) 08:43:00.39 ID:yhCA6pcu0
>>108
取り敢えず、60歳以上のトラック運転手の代わりをどうするが問題だな
一番人手が必要な東京を見捨てる事が必須だな
112 :
2017/05/20(土) 08:43:17.54 ID:DsDr5ccj0
長年MT乗っていきなりATに乗ると、減速停車する時に左足が無意識にクラッチ踏もうと反応してしまう事がある。
減速もシフトダウンして行きながらエンンブレーキも使うからね。
113 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:43:52.58 ID:3gyiAh5s0
っていうか昔に戻せ
MTだけにしたほうがいいわ

乗れないやつは乗らなくてよくなるし
114 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:44:03.44 ID:hsGhyxBq0
上り坂の信号待ちクラッチ繋げれずバックして後続車にぶつかる予感しかしない
おまけに追突されたと言い張るボケ老人多発
115 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:44:07.23 ID:GI2pzQ+a0
ジジババは小型車限定125cc程度にだな
被害は自分に返るにすればこんな事案は
自然消滅するわ
たくさん発生してることを利用しよう
116 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:44:27.20 ID:VH6Sb2ch0
事故の8割以上は、若者と中年 が起こしている。
殺人事件も、95パーセントが、、
若者と中年が起こしている。
千数百人が、犠牲になっている。
拳銃撃てる警察官の懲戒処分、16年、266人だ。ヤクザか?
いじめの認知件数は、分かっているだけで、
18万8057件だ。
エイズ患者も、95パーセントが、、
若者と中年だな。
  警察とマスコミが、偏向報道している目的とは?・・・
117 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:44:38.25 ID:fNWzMbOt0
アクセルを踏まないと、動かないようにするだけで
踏み間違いは減らせると思うわ。
CVTにはクリープがないとかいうから、クリープをなくしてみたら
118 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:44:49.65 ID:VUy6I7nb0
まず押さえておくべきは

・高齢者の事故はべつに増えてない。報道が増えただけ。

・AT限定免許が導入されても、交通事故死者は減り続けている。


この事実を踏まえた上で、議論という名のたわごとを吐いてください。
さあどうぞ
119 :
2017/05/20(土) 08:44:50.88 ID:HIlL8dx40
軽のMT増やしてよ
乗れる車限られててAT検討しないといけなくなる
120 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:44:58.36 ID:ol4YQhw50
年寄りが新しい機構に順応するまでどれくらいかかる試算なんだよw
なんだか聞いてるだけですげートロくせー邪魔な運転しそうな感じー
とっとと免許返上してタクシーでもなんでも利用してくれよ
老人はカネもってんだろー?
121 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:45:05.09 ID:9rUBANQe0
そもそも運転時ハンドル操作は両手が基本なのに
ギアチェンジの時は片手操作になるという矛盾それがMT車
122 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:45:17.06 ID:MOWCVCCa0
>>98
そのためのMT車導入でしょ?

ボケた老人だと発進すらできずエンスト
「俺は大丈夫」と言うボケ老人に「お前はボケて壊れたごみ人間」と認識させるための手段
123 :
2017/05/20(土) 08:45:23.34 ID:DuBmoNJw0
まぁMTにしたら事故原因で多い運転中のスマホ見や電話、オーディオ操作も無くなるな
ギアチェンジが要らないATで片手が空くからやれるんだろうし
124 :
2017/05/20(土) 08:45:23.50 ID:bC7bFvo10
アクセルの開閉度で動力が伝わらなくすればいいじゃん
125 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:45:36.60 ID:boP3Al8z0
昔は、クラウンまでMTがあったけど、
今なんて、MTが設定している車ほとんどないだろ。
スポーツカーかアメ車のマッスルカー ビンテージカーなど乗れってことかw
よく考えたら、その方が安全かもなw
126 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:45:51.89 ID:lq4yJ8p60
>>67
確か、当時、MT車の最大の社会問題は
踏み切りでのエンストだった。

相対的にATのほうが安全だよ。
127 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:45:58.37 ID:eEEyJ5xq0
法律変えて、来年あたりからAT免許は「左足ブレーキ」を義務化すればいいんだよ。
今までずっと右足ブレーキだった人がいきなり左足ブレーキにしたらギクシャクするかもしれないが
最初から左足ブレーキで運転覚えれば、ぎこちなくスムーズにブレーキ操作できるようになる。
カートみたいに「アクセルは右足、ブレーキは左足」
これで運転覚えれば踏み間違いはなくなるだろ。
128 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:45:58.52 ID:CSsNbuBE0
>>86
俺がどうこうじゃなくて、コンビニに突っ込むぐらい脳細胞腐ってるゾンビが運転手という前提だろ?
129 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:46:07.42 ID:LJI2ghvT0
テスラモーターズの様なオートパイロットシステム進化版じゃないと国内使用禁止になれば無問題
130 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:46:12.79 ID:GI2pzQ+a0
超小型ジジババ専用車には シートベルトも必要ない
131 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:46:24.09 ID:yDDSaoHr0
>>114
MT+ドライブレコーダー義務付けでいいだろ
いまはブレーキアシストは普通についてるから、なかなか落ちないぞ
132 :
2017/05/20(土) 08:46:26.47 ID:I/Wtk06S0
>>115
原付二種で60km制限の三輪とかはいいな
二人乗りもできるし
133 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:46:29.52 ID:buzObwm70
>>106
賛成、AT車の販売を法律で禁止するべき
134 :
2017/05/20(土) 08:46:32.48 ID:y7uWrC9z0
正常に働く自動停止装置が付いてたら良いだけだろ
あのワンペダルの奴は運転中もブレーキ引きずるから余計なトラブル招くだけ
135 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:46:36.84 ID:ss9CwRw90
そう言えば壁とタイヤの焼ける匂いさせながら戦っていたの
みたの2回だな
55あたりの冠婚葬祭の帰りまあこれは酒
あと20位の若い子
あまり老人とか関係なくない
136 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:46:38.31 ID:fNWzMbOt0
MTには乗りたくないなあ
楽な方がいいよ。車は移動手段に乗ってるから
137 :
2017/05/20(土) 08:46:46.50 ID:TYz25ZQt0
いろいろ問題もあると思うが自動運転までのつなぎとしてはありだと思う
138 :
2017/05/20(土) 08:47:01.02 ID:MLhNOCk20
ほんとねブレーキアクセルの問題だけじゃなくて総合的に免許持てる資格失ってるよ
更新の時に技能試験受けさせてそこで弾いてくれ頼む
昨日事故らされかけたわ
139 :
2017/05/20(土) 08:47:16.14 ID:yhCA6pcu0
>>128
今のニート達が高齢化した時、真の恐怖が始まる

若いままゾンビになったのが高齢化したらどれほど最悪のゾンビが生まれるんだろうか
140 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:47:26.30 ID:VUy6I7nb0
いまMT選ぼうとすると
軽自動車が商用車かオタク臭くて恥ずかしいスポーツカーしかないんだけど。
どれも恥ずかしくて彼女を乗せられないよ。
141 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:47:34.54 ID:hsGhyxBq0
MTより自動運転を実用化させる方が先
142 :
2017/05/20(土) 08:47:54.90 ID:aVzqU60N0
今の高齢者、みんなMTで免許取ってる。
何を今更。
ってか、もっとMT車増やせよ。
143 :
2017/05/20(土) 08:48:02.93 ID:VcMObqOm0
ある意味、今の年寄りの方がマニュアル車対応できるだろうな
教習所以来マニュアルなんて触ってねえ
144 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:48:16.71 ID:YmrS1jeT0
踏切でエンストして電車止めるジジババが増えるだけだな
145 :
2017/05/20(土) 08:48:21.35 ID:jYbY6JkN0
近所のバア様が軽トラを延々ローのまま走ってる
エンジン悲鳴を上げてんのに20km/hも出てないw
146 :
2017/05/20(土) 08:48:22.30 ID:5mkb6ti+0
近所の爺さんが車を買い替える→今まで何十年もトヨタカローラのMTに乗っていた

トヨタに行って新しいMT車にしようとすると→「もうMTはありません」との事

中古で探す→いいタマがない、あってもバリ高(数モデル落ちが100万以上したり)

しょうがない、AT車にする→慣れずに事故


これ近所の爺さんの話だけど、割とありそうだなって
147 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:48:25.91 ID:MOWCVCCa0
>>127
MT化のメリットはそこだけじゃない

発進時に左足と右足の協調動作が出来ないと動かすことすら出来ない

ボケ老人に「発進すら出来ないカス人間に落ちぶれた」と思い知らせ、心を壊すレベルで
現実を思い知らせることが重要
148 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:48:46.56 ID:fNWzMbOt0
自動運転は騒ぐだけで、実用化されないよね
本当に出来るの自動運転
149 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:48:54.33 ID:DVPpOMSE0
>>114
いまどきのMT車はヒルホールドっていう坂道発進でも数秒間はバックしない機能が付いてる

>>117
それは違う
ブレーキペダルを踏んだつもりが足の移動が足りなくてアクセルを踏んでしまうのが原因だから
そもそも普通のAT車でも事故は起きてるだろうよ
150 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:49:05.34 ID:lq4yJ8p60
>>92
業務車ではMT車に乗ることあるだろう。
151 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:49:26.90 ID:lC8vxDKZ0
んな、回りくどいことしないで 65歳以上は全員免許はく奪でいいじゃね?
じゃなきゃ中1の学力試験と小学校3年生くらいのスポーツテスト
の平均を超えなきゃ免許はく奪ってのでどうだ?
152 :
2017/05/20(土) 08:49:26.94 ID:y7uWrC9z0
>>144
踏切内でギアチェンジしねーよ
153 :
2017/05/20(土) 08:49:48.43 ID:m1IxrcnW0
>>118
車中泊で日本一周したい
154 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:50:00.24 ID:S8hVntzP0
>>62
簡単に解決する方法がある。

車の認証を、北米欧州のどれかの認証を受けている車両は、
国内認証をスルーできるように法改正すればいい。
実際、そういう国は多い。

そうなれば日本メーカーは海外仕様のMT車を日本で売ったりできる。
155 :
2017/05/20(土) 08:50:15.27 ID:yhCA6pcu0
>>153
若くないと体痛くて無理
156 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:50:22.42 ID:DVPpOMSE0
>>118
歩行者を巻き込んだり店舗に突っ込むような事故は増えてるだろうよ
157 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:50:28.00 ID:buzObwm70
>>146
カローラアクシオはMT車あるんじゃね?
158 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:50:46.86 ID:boP3Al8z0
>>117
ところがな、コンピューターの設定でクリープ現象を再現してるんだよ。
クリープ現象がないとダメみたい。
現在、俺の知ってる範囲でクリープ現象の無いATを載せてるのフィアットだけだよ。
シーケンシャルなんだけどな。アルファロメオになるとダブルクラッチになり
コンピューターでクリープ現象が起こるように設定してるし、パーキングまでついてる。
フィアットはパーキングのポジションすらないw
159 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:50:48.90 ID:hsGhyxBq0
同乗者の乗り心地は圧倒的にCVTだからな・・・
160 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:50:50.92 ID:e3hdydJd0
MTしんどくなる実体験してもらった方が本人納得ずくで車降りてもらえそうだわな
AT転がしてまだ運転できる気でいる老人から周りが車を取り上げるより
161 :
2017/05/20(土) 08:50:52.51 ID:ftRx66CvO
>>120
しかし最近はそのタクシー運転手が高齢化しているっていう
162 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:50:59.80 ID:fNWzMbOt0
>>149
クリープがなくなれば、勘違いを起こしにくくなると思うよ
やってみるといいんだけど やらないだろう。ATの価値が下がるから
163 :
2017/05/20(土) 08:51:03.86 ID:yhCA6pcu0
>>154
メキシコ基準の車なら結構買う人も多そうだよな
164 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:51:34.77 ID:DVPpOMSE0
>>121
ギアチェンジはダメでクラクションは良いのかよ
165 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:51:39.70 ID:VUy6I7nb0
>>156
歩行者の交通事故被害者も減ってますよ?
166 :
sage
2017/05/20(土) 08:51:40.41 ID:rCfKkpUE0
MTしか公道を走ってはいけないなら現実的なんじゃね?
そうはならないから無意味な記事だよね
167 :
2017/05/20(土) 08:51:42.78 ID:9slbiR9T0
>>92
実際運転したことないか?
踏み間違いと発進操作は全く別物
AT後進の速度調整は多少なりとも脳ミソを使う作業だがMT発進は無意識でも出来るレベルのかんたんな作業

この感覚は実際に両方運転したことあると分かるとおもうけど
168 :
2017/05/20(土) 08:51:54.36 ID:CIKIq7GV0
>>154
それには欧州も同様に日本の認証をスルーしないとあかんのだ
そんなことしたら欧州の市場が壊滅しちゃうからだめ
169 :
2017/05/20(土) 08:52:05.35 ID:9vvyJyQp0
ついでにダブルクラッチにしようぜ
170 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:52:28.18 ID:S8hVntzP0
>>82

その時はエンストして終わりだが・・・
171 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:52:28.25 ID:DVPpOMSE0
>>162
クリープで何を勘違いしてどんな事故が起きるのか説明してくれよ
172 :
2017/05/20(土) 08:52:29.79 ID:y7uWrC9z0
>>155
セダン、ワゴンで荷室フラットになる奴ならそこに布団敷いてねれるぞ
オッサンがやってたら奇異な目で見られるだろうが
173 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:52:34.42 ID:jnCundlo0
オラの母親は、自宅に戻れなく
なったので免許返上してもらった。
174 :
2017/05/20(土) 08:52:38.22 ID:eOb08PCQ0
老いたら乗るな だけだろ

どうしてもというなら
>>120
だな 無駄金を溜め込んでいるんだから剥がしていけて丁度いい

いくら何でもタクシーじゃというなら、スマホ+マイクロバスみたいな形で町内を半巡回して乗せてやるような商売は
でなくとも類似の白タクまがいのものが内外で流行りつつあるんだろ
175 :
2017/05/20(土) 08:52:54.04 ID:ttw42iU/0
踏み間違いやらかすような年寄りに今更MT乗れとかそれこそ危ないだろう
176 :
2017/05/20(土) 08:53:01.60 ID:yhCA6pcu0
>>161
人も物も運ぶ人は大半が高齢者だしな

免許剥奪を叫ぶ人たちは1%の死を恐れて100%の死を歓迎していることに気づいてないんだろう
177 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:53:05.81 ID:FEm+vh+m0
MTの場合は1速でも衝突したらエンストしちゃうから
ATみたいな衝突後にさらに暴走とかは減るだろうな。
MT活用ってもAT乗りたい奴はAT乗るだろ
今後の新車に衝突感知で一時的にアクセルオフの機能付けたほうが早い
178 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:53:10.68 ID:DVPpOMSE0
>>165
ソースは?
多数の歩行者を巻き込んだ事故は増えてんじゃねえの?
179 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:53:27.26 ID:ngIKiltY0
電車のように「加速度一定制御」すりゃいいのにね。
電車はいきなりフルノッチ入れても急加速しない。
180 :
2017/05/20(土) 08:53:34.69 ID:q9zljMgJ0
>>140
意外と欧州小型車にMTあるぞ
国産HB乗ってた連中がそっちに移ってる
181 :
2017/05/20(土) 08:53:46.12 ID:+uz2NOHg0
ハンドルにアクセルをつけろよ
182 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:54:30.58 ID:VCFT/rmEO
MT車あっても一番グレード低かったり四駆が選べないのもある
メーカーオプション扱いで全グレードで選べるようにしろや
183 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:54:37.05 ID:EZ5LHBBm0
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 ̄ ̄ ̄ ̄| |          |/ ̄ ̄ ̄ ̄//⌒⌒ーヽ無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
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 ̄ ̄/   | \( ̄V ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄/            無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
 ̄/ ⌒ |   \_// ̄ ̄ ̄ ̄/  ノ           無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
         ↑
日本を潰したアベ自民党(スタンド名:ザ・日本終了)少子化、年金・財政規律ほう壊で、日本消滅は決定。
・「日本については、あきらめるのが賢明だろう。」と、ディオ氏も語ったとか、語らなかったとかw。wwwww。
184 :
2017/05/20(土) 08:54:39.18 ID:f3Bq15Bo0
>>1
そこまでして乗らなあかんのか?
車がないと生きられない
田舎は一カ所にまとまって住むだけでかなり変わると思うが
185 :
2017/05/20(土) 08:54:48.63 ID:ttw42iU/0
>>179
道路はセノハチみたいな急勾配ばかりなんですが
186 :
2017/05/20(土) 08:54:58.42 ID:q9zljMgJ0
>>170
ウイ〜ん って音出してバックしてる最中だったんよ....
187 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:54:58.76 ID:VUy6I7nb0
>>178
はいどうぞ。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/about_mpd/jokyo_tokei/tokei_jokyo/vta.files/walker.pdf

マスコミ報道が増えたからってダマされるやつほんと多いなあ。
リアルにあたま悪い人増えてるわ。
188 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:55:02.14 ID:9rUBANQe0
>>164
お前そんなにクラクション鳴らしてるの?
189 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:55:03.29 ID:6cikzjS00
>>23
これか
高齢はステマなんて分からんから
こういう記事読ませて車を買い替えさせるんだな
190 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:55:12.29 ID:boP3Al8z0
>>169
シンクロまでなくしちゃうのかw
ミッションのギアが欠ける故障で修理工場、ミッション交換で大繁盛間違いなしw
191 :
2017/05/20(土) 08:55:23.58 ID:yhCA6pcu0
>>181
ゲームのような操作方法になったら事故は増えるのか減るのか興味があるな、何処かの国が実験的にやってくんないかや
192 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:55:28.28 ID:yDDSaoHr0
>>146
カローラアクシオはまだMTあるだろ・・・・
193 :
2017/05/20(土) 08:55:43.82 ID:kA+jmHid0
限定クンが想像でレスするスレ
194 :
名無しさん
2017/05/20(土) 08:56:26.28 ID:vYiveOmI0
>>47
フロントにラインロック付けろや
195 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:56:29.87 ID:pFuu7ArK0
>>1
MTの構造分かって言ってるのか?

いくらMTでも速度が10以上出てたら踏み間違いで暴走するぞ
加速の度合いは入ってるギアにもよるけど

ただ、発信時の誤動作は防げる可能性は高い
一番危険なのは交差点で、道路どまん中でエンストだよな
後続車いるなかで坂道発進(失敗すれば逆走の可能性w)

何か色々心配だな
196 :
2017/05/20(土) 08:56:30.00 ID:y7uWrC9z0
フランスイタリアは壊れる
ドイツもまあ壊れる
外車は車両代以上に金掛かるから厳しい
197 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:56:37.35 ID:odMw8Gfu0
ローギア全開のジジババが‥
198 :
2017/05/20(土) 08:56:40.45 ID:4VWuVQLx0
坂登…問題が発生する
199 :
2017/05/20(土) 08:56:58.32 ID:hRQ3aZrW0
>>34
車だのバイクは装備が進んで、
より安全により便利にってのは素晴らしいことだが、
運転する楽しみってのはどんどん失われていくな。
200 :
2017/05/20(土) 08:57:01.78 ID:gDA5oJuj0
もはや、朝鮮人スパイは、日本の国の存続を脅かす存在になっている。

皇室の危機に気づいていますか? 

日本は、1,300年以上続く皇室のおかげで、世界最古の国として、
ギネス認定されているそうです。 (これを教科書に載せないよう圧力をかけてるの誰?)

自民党は憲法の改正で、日本の国家元首=天皇陛下と条文に明記することで、
天皇制廃止をもくろむ在日系帰化人スパイ勢力(創価の国教化を目指す公明党、下記の政党、
憲法学者、知識人、弁護士等)から、皇室や神道を守ろうとしています。
※日本で支配的な「護憲派」憲法学者の多くは反天皇。憲法から天皇の条項ごと削除したい
 人たちなので、その本性は改憲派である。(「象徴天皇制度と日本の来歴」坂本多加雄著より)
※女性天皇、女性宮家を認めること=現代では女系天皇を生み出す可能性が高く、これを主張す
 る議員や専門家らは、男系の皇統断絶をもくろむスパイと思われる。
※一部メディアに悪者にされている日本会議は、創価や共産党から、皇室と神道、その他宗教を
 守るために発足。創価の政教一致には目をつぶり、神道の間接政治参加を批判する知識人=
 帰化人スパイ確実か。(ただし、森友学園やアパホテルのように、日本会議や自民党に対する
 印象操作を目的としたスパイも、多くなりすまして所属している点に注意。)
※当初のマッカーサー提案3原則では、天皇陛下は元首としていた。
※外交儀礼上、韓国以外の諸外国は、(中国でさえ)天皇陛下は国家元首扱いである。
※イギリス、オランダ、ノルウェー、デンマーク、スペインなどは国王を国家元首と
 憲法上に定めている。(日本同様、政治の実権は有さない。)
※古代史(特に日本書紀や古事記)の研究者には、歴史塗り替え目的の帰化人工作員が多数居ると思われる。
 日本の任那支配や聖徳太子の記述が教科書から消されつつあるのも、それら研究者の圧力?

公明党「天皇は日本の国家元首ではない」 
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363226509/
自民党・西田昌司
「橋下さん(おおさか維新)の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」(自民とは真逆)
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs
※日本維新の会を興した橋下徹は、大統領制の導入(=天皇制の廃止)を主張していた。
日本共産党 「目標としては天皇制をなくす立場に立つ」「天皇制のない民主共和制をめざす」
http://www.jcp.or.jp/jcp/22th-7chuso/key-word/b_1.html#Anchor-0507
反天皇、反皇室で共謀する民主党(現民進党)と田原総一朗
http://blog.liv edoor.jp/fjae/archives/51968115.html
田原総一朗「天皇は、働かないで国民の税金で食ってる。」
https://youtu.be/6Kd1LwY9e0I?t=280 (4:40〜)

※ただし、自民単独(公明党抜き)で2/3議席以上与えない限り、
野党と公明党に骨抜きにされる。  ↓

自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の3分の2をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/
201 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:57:12.28 ID:boP3Al8z0
>>191
バイクみたいに、脳にいいとか言い出しそうだね。
202 :
2017/05/20(土) 08:57:18.44 ID:C6Ddz8Vf0
>>158
日本はトルコン+CVTが大半。
なので、構造的にクリープ入り。
203 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:57:47.01 ID:DVPpOMSE0
>>188
いいや?
MTでも常時片手で運転するわけじゃねえだろうがよ
一瞬でも片手になったら事故るわけじゃあるまいし

>>187
増減あるけど多いじゃねえか
204 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:57:50.73 ID:lq4yJ8p60
>>152
エンストがどうやって起きるか理解している?
205 :
2017/05/20(土) 08:57:56.42 ID:f3Bq15Bo0
>>37
85の婆さんの息子
そろそろ、落ち着こうなw
206 :
2017/05/20(土) 08:58:14.74 ID:IdaDVFi8O
MT車乗りたければマツダを買え
デミオからアテンザまで全車種に設定があるから
207 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:58:17.71 ID:Tft36jrJO
ワンペダル推しは何考えてるかわからん。
左に大きく曲がるカーブとかどうすんの?
高速のランプミニ四駆しまくるぜ(笑)

ワンペダル乗るなら下肢障害用の車乗れよ。
208 :
2017/05/20(土) 08:58:32.87 ID:ayX+WEgG0
踏切で電車相手の大事故になる
209 :
2017/05/20(土) 08:58:41.42 ID:jYbY6JkN0
クラッチ操作って意識的にしてないよね
エンストしそうなときとか無意識のうちに踏んでる
210 :
2017/05/20(土) 08:58:43.52 ID:y7uWrC9z0
>>204
へえ、どうやって起きるの?
211 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:59:29.24 ID:74qJiMrE0
途中で運転の仕方を忘れちゃったとかなりそう
212 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 08:59:45.49 ID:CbCJtuho0
どうせ60ぐらいまでしか出さないし信号でしょっちゅう止まるのにMTはめんどくさいだけだろw
213 :
2017/05/20(土) 09:00:03.31 ID:PwBt2KGY0
今更ミッションには乗れない
214 :
2017/05/20(土) 09:00:14.14 ID:DsDr5ccj0
MTでも今のはクラッチ奥まで踏み込んでないとエンジンかけられないのが割と煩わしくて嫌だ。
セル回転中に途中でクラッチ上げても停止してしまいやがる。
215 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:00:41.53 ID:So/i8WTE0
>>1
やっと気が付いたか。

今まで何十年も乗ってきたMT車を選択できなくなって、
高齢になってAT車に乗り換えたから、事故を起こすんだろ。
216 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:00:51.05 ID:ss9CwRw90
MTの場合とりあえず無意識にクラッチ踏んで次の動作に入るからな
217 :
2017/05/20(土) 09:01:35.29 ID:y7uWrC9z0
>>214
あれ奥にスイッチあるだけだから簡単にキャンセル出来そうだけどな
218 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:01:46.66 ID:tEa6k51AO
そんなの前からわかってるじゃん
60歳以上はMT限定にすればいいだけ
219 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:01:51.39 ID:+trH5grB0
高齢者用に安いタクシーを増やしてくれ
運転させないのが一番だ
220 :
2017/05/20(土) 09:02:00.50 ID:jYbY6JkN0
>>195
追突や建物内への突っ込みはあるかもしれんが
その時点でエンストして終わり。
ATみたいにそれでも止まらず暴走を続けて被害が拡大する事はない。
221 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:02:13.59 ID:gC5B1u/n0
>>175
そのままAT乗るよりは危険は少ないと思う
エンストしたりすれば嫌になって車乗らなくなるだろうし
運転中シフトチェンジの仕事があればボケ防止に少しは役立つ
222 :
2017/05/20(土) 09:02:18.53 ID:y7uWrC9z0
タクシーの高齢ドライバーを何とかしてくれ
223 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:02:21.47 ID:CSsNbuBE0
>>139
それはあるなw
人間の能力は30代の能力(肉体と容姿に限れば20代前半)を頂点に、後はどこまで衰えないかだ。
若いときからニートや非正規やってるような数百万の無能が年取ったらどうなるかは・・・w
224 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:02:29.86 ID:VUy6I7nb0
>>203
減ってますね?増えてますか??

>>178
>増えてんじゃねえの
225 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:02:31.15 ID:DVPpOMSE0
>>207
普通に曲がれるんじゃねえの?
カーブになるとアクセルオンに出来ない構造なのか?
説明しろや
226 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:02:48.40 ID:5/XKXwWh0
ブレーキとアクセルの踏み間違えって、両方を同じ足で踏む今の運転方法に問題があると思う。
MT車だと、左足でギアチェンジするから、右でブレーキとアクセルを踏む必要があるが、AT車では左足が遊んでる。
自動車の運転を習わなかったオレは、全部自己流で、左足でアクセル、右足でブレーキを踏む事にしたので、踏み間違えは無い。
オレから言わせれば、ブレーキとアクセルを同じ足で踏みむなんて間違いの元以外の何者でも無い。
教習の段階から、両足を使うように変えた方がいい。
227 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:03:08.33 ID:pFuu7ArK0
>>1
そもそもATとかMTとか言う前に
なぜ踏み間違いが起こるのか分析できてねーだろ

基本的に運転はアクセル踏む以外はブレキーペダルに方に右足移動するだろ
基本的には踏み間違いによる暴走は起こらないはずなんだが

そんなに難しいことなのだろうか??
228 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:03:14.09 ID:DVPpOMSE0
>>224
減ってるな
229 :
2017/05/20(土) 09:03:27.86 ID:t3n+5ugY0
なるわけねーだろ
230 :
2017/05/20(土) 09:04:00.19 ID:jYbY6JkN0
>>206
四駆ターボには設定無かったので諦めました
今は知らんが
231 :
2017/05/20(土) 09:04:02.05 ID:SLdBidb50
>>16
サイドなんか普通使わないけどな
232 :
2017/05/20(土) 09:04:11.24 ID:mzYhksE60
昼間道路を走っているクルマの運転席を覗いてみたらわかる そのほとんどが暇を持て余した高齢者ばっかりだから
233 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:04:11.33 ID:s9fd7dPn0
ずっとAT車乗ってた者がいきなりMT車乗り換えたところで乗りこなせるわけがない
65歳免許返納でいい
僻地に住む者は許可制で年1講習と認知力テストを義務付け
都会に住む高齢者は公共交通で問題なし
234 :
2017/05/20(土) 09:04:43.99 ID:1ovrcZw60
MTは坂道で渋滞に巻き込まれるとキツいな
235 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:04:51.46 ID:eEEyJ5xq0
このスレのコメント見ても
MT推しの車オタクって思考停止してる変な奴多いなw
おそらく30歳代〜50歳代くらいのオッサンなんだろうけどw

これから電気で走る車がメインになることを考えれば
「自動ブレーキ義務化しろ!」「左足ブレーキ義務化しろ!」ってのが現実的だと思うんだけど
車オタクは何がなんでもMT車に拘るんだなw
236 :
2017/05/20(土) 09:05:17.10 ID:y7uWrC9z0
>>226
緊急時には足突っ張った状態になるから左足ブレーキ全力で掛けてるときは右足アクセル全力で回してるな
237 :
2017/05/20(土) 09:05:23.77 ID:mwfLc4ih0
>>10
ヒルスタートアシストもしらねーのか
238 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:05:29.84 ID:e3hdydJd0
>>1
どんだけ理屈こねたって
過去の厳然とした動かしようのない事実だもんな
ATがマイノリティーだった頃には突進事故が少なかったてのは
239 :
2017/05/20(土) 09:05:46.93 ID:bF7a+DGR0
高齢者の事故は増えているが、高齢者の人口増加割合よりは低い
ニュースとしてピックアップされる割合は高い
こういうことに偏光報道と怒る人は少ない
240 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:05:48.81 ID:NzsaWHFt0
ジジイより若者の方が事故率ひどいんだが
241 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:06:43.71 ID:CbCJtuho0
>>226
足をクロスさせて運転してるの?w
242 :
2017/05/20(土) 09:07:10.60 ID:DsDr5ccj0
>>217
だとすると、非常時にセルで車転がしたり、押しがけでの発進も復活する!?
243 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:07:15.36 ID:XCIVSy210
ブレーキは現状通り足で踏んで
ハンドルを引くと加速。ハンドルを押すと減速。
244 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:07:15.47 ID:ss9CwRw90
>>197
俺はどちらかと言うと免許取り立ての女子大生かな
245 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:07:28.81 ID:ngIKiltY0
>>185
急勾配でも登ってくが何か?
必要な出力と性能に応じた速度にはなるが。
246 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:07:42.71 ID:DVPpOMSE0
>>235
誰がMTに固執してんだ?
自動ブレーキや半自動運転がちゃんと実用化されるならさっさとやれや
247 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:07:45.15 ID:lq4yJ8p60
>>195
いや、MT車の構造でなくて
MT車を運転する人の心理。
MT車は運転手が意図しない動きをすると、
運転手は咄嗟にクラッチを切るんだな。

だから、加速が防げ、運転手が平常心を
取り戻しやすい。
248 :
2017/05/20(土) 09:07:51.01 ID:6QTomroH0
クラッチとシフト操作に気を取られて、歩行者の列に突っ込んだとみて、警察は捜査を進めているwww
249 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:08:19.00 ID:VRBzs/BP0
ATもMTも変わらんだろ
飛び出しなどでアッと思ったらブレーキだけベタ踏みするのは同じなわけで
250 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:08:40.17 ID:B+MgbENJO
パワーショベル乗れよ。
レバーを前に倒して前進
後ろに倒して後退だ。
251 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:09:04.11 ID:ss9CwRw90
>>158
家の車はクリープましまし
252 :
2017/05/20(土) 09:09:11.59 ID:q9zljMgJ0
踏み間違えの原因はATのクリープ動作中に右足を床にベタ置きする奴が原因
んで咄嗟の時にどっち踏んでいいのかパニック起こして暴走、と
常にどちらかのペダルに足置いてれば間違える事は無いんだけどね
253 :
2017/05/20(土) 09:09:21.40 ID:nIRQaakc0
脚の甲を反らせるようにすると加速
踏み込むとブレーキ

これで充分なんだけどね。
254 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:09:29.54 ID:pFuu7ArK0
>>240
若者の事故の多さは周知であり
保険料の高さ、また速度や飲酒の取締り強化で対策している

老人のボケによる事故対策の殆どは解決策を検討中ってことだろう

前者は意識の問題、後者は運転能力の根本的な欠如だから
問題の本質が明らかに異なる
255 :
2017/05/20(土) 09:09:45.77 ID:oxO2jxCW0
>>37
これは85歳の息子が2chに書き込んでる所を突っ込むべきなんだ
256 :
2017/05/20(土) 09:09:56.76 ID:Z3afCjE70
これは無理。奴らは自分が前進しているのか後退しているのか、自分がどこを走っているのかわからないからな
257 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:10:09.74 ID:DVPpOMSE0
>>249
MT車はブレーキとクラッチ同時に踏むよ
258 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:10:27.32 ID:eEEyJ5xq0
>>246
よう老害w

>自動ブレーキや半自動運転がちゃんと実用化されるならさっさとやれや

両方ともすでに実用化されてますが?w
あとは自動ブレーキを義務化すればいいだけの話。
259 :
2017/05/20(土) 09:10:35.37 ID:u7vwTgSI0
MTもATも右足でアクセルからブレーキを踏む動作は同じじゃん
260 :
2017/05/20(土) 09:10:37.12 ID:7BZcHa/P0
いやもうオートクルーズでブレーキペダルだけにした方がいいだろ
車速を30km40kmとかセットで自動で走る止まる時だけブレーキ
そう言うのでいいよ、そもそもペダルもブレーキとクラッチだけでいいし
261 :
2017/05/20(土) 09:11:00.35 ID:y7uWrC9z0
>>249
ブレーキ踏むときはクラッチ切ってるから少なくとも駆動力は伝わらんな
262 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:11:09.14 ID:VRBzs/BP0
>>257
教習やり直してこい
263 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:11:10.07 ID:BicWy5Oj0
いやがらせでしかない
まさに臭い物にはなんちゃら的思考w
ただのヘイトスピーチ。これじゃあ根本的解決は出ない。
264 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:11:13.41 ID:Z9+XrnXj0
小手先の技術よりも、高齢者が運転しなきゃならん社会を変える方が先じゃね
265 :
2017/05/20(土) 09:11:14.81 ID:jYbY6JkN0
>>249
MTだと咄嗟のブレーキの時はクラッチも踏む。
左足が無意識に動いて踏む
266 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:11:34.42 ID:ZvGC427/0
>>123
MTでも普通に運転中スマホ使いますけどねー
267 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:11:44.24 ID:ANW3z+GU0
いや、無理でしょ
坂道発進出来んの?
クラッチ繋げられなくてバックしてきてガシャンという落ちが絶対待ってる
268 :
2017/05/20(土) 09:11:53.29 ID:WmHFkV/30
うちのオトンはMT車しか乗れない、検査したら重度のADHDと思われるので基本的に頭が悪い。

MT車だからこそ未だ免許返納もせず運転しまくっているとも言える、乗り回すのがAT車だったら
怖くてとてもじゃないけど乗せられない。
269 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:12:11.46 ID:pFuu7ArK0
>>247
それは一般的に能力満たしたドライバーだからだろ
運転能力がない人間はATで踏み間違い、MTにしてもやっぱ踏み間違えるだろう

ブレーキ操作を誤る人がクラッチ操作を適確にできるとは思えない
270 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:12:13.16 ID:oGW5Ht5X0
高齢者より20代の踏み間違えが多いのだけど
271 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:12:27.93 ID:VRBzs/BP0
>>261
緊急時はクラッチ切らずに
エンジンブレーキも同時に効かしてエンストして止まる
272 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:12:42.26 ID:dVj4Cj0u0
はいエンストで渋滞wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
273 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:13:16.57 ID:VRBzs/BP0
>>265
緊急時はクラッチ切らずに
エンジンブレーキも同時に効かしてエンストして止まる
274 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:13:16.95 ID:ZURy6JGZ0
俺は、ペダル操作よりも、視力、空間認識の低下の方がヤバいと思うけどね。
バックやサイドミラー、コーナーミラーに映ってる現象をちゃんと理解できてるかも
チェックしてほしいね。
275 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:13:44.56 ID:oGW5Ht5X0
>>272
コンビニ突っ込みよりはマシかも
276 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:13:58.92 ID:DVPpOMSE0
>>258
あ?全社横並びで信用に値する性能出せてんのかよボケが
277 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:14:19.31 ID:I8k01uVd0
数日前に70代の軽自動車に追突されたw
278 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:14:23.85 ID:oGW5Ht5X0
まずは75歳以上は免許返却で。
279 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:14:27.53 ID:HSPlFQQJ0
子どもに使えないライターあるけど、あれと同じやり方だね。
まあ、有効だよな。
大人には不便だけど。
280 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:14:36.87 ID:DVPpOMSE0
>>262
お前がな
そもそもMT車なんて運転したことねえんだろ?
免許も持ってねえだろ
281 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:14:40.07 ID:0C9NYMuj0
こういうジャーナリストは田舎の老人を見たことないんだろうな
軽トラなんて耳が遠いから、アホみたいにアクセル吹かして発進するからウルサイ
そんな状態だから急発進、急ブレーキなんて日常茶飯事
バックなんて周りみたいでやる

MTだろうとATだろうと結局変わらん
282 :
2017/05/20(土) 09:14:46.76 ID:y7uWrC9z0
>>271
妄想かよ。体に慣れた操作と違うことが出来るなら緊急時とはいわねーよ
283 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:14:49.98 ID:qHJc2Rk70
284 :
2017/05/20(土) 09:14:57.59 ID:L48gy1Qr0
>>50
よろしくないね
変な臭いがしてクラッチ焦げてるのを悟る
285 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:15:29.59 ID:6ZsWgt260
コンビニや立体駐車場の壁を突き破るケースが殆どで躊躇なく発進しているから、
仮にMTでも発進と同時に迷う事無くクラッチを繋いでペダルから足を離して
気付いた時には壁を突き破っていると思う。
それよりシフトチェンジする度に音声で知らせたほうが効果的だと思う。
286 :
2017/05/20(土) 09:15:34.71 ID:jYbY6JkN0
画期的な事思いついたぞ
ブレーキは踏んで無かったら効いてる状態にすれば良い
つまり走る時はブレーキを踏む
それを左足で操作させる
287 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:15:38.92 ID:lq4yJ8p60
>>231
ATでも、車種によっては急勾配では使うぞ。
都会暮らしでも、立体駐車場の
登り途中で運悪く停止したら、
ATでも、後退するときあるからな。
288 :
2017/05/20(土) 09:16:01.65 ID:4IIY+RN80
おれはどっかで免許返すべきかもなあ
おおむねうっかりしてる人間だし
今でもたまにブレーキとアクセル確認する時がある

でもみんなブレーキが中でアクセルが右って
完璧に覚えられてる?
おれはダメ
感覚でなんとなく覚えてるだけ
って事はいずれなんとなく間違えるかもしれん
289 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:16:09.73 ID:I8JilzPG0
MT免許は効果あるかもな。
事故率が低くなるなら保険料も安くできるし、
事故による経済損失を考えれば、
MT免許所持者に何らかの税控除してもプラス収支になりそう。
290 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:17:01.70 ID:2QaQC8JA0
停止、低速からのフルスロットルをキャンセルする機構にすればいいだけだろ
291 :
2017/05/20(土) 09:17:07.79 ID:slFltdDy0
#19 報道特注

【これじゃ日本はカエルの楽園だSP】

百田尚樹SP第2弾!中国侵攻を日本はハネ返せるのか?放送法4条を守らないテレビ局の偏向報道がこれだ!

https://youtu.be/22Z2cGc7mTA
292 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:17:09.03 ID:9rUBANQe0
もう老人を公共交通機関の多い都市部に移動させて強制免許返納でいい
それか爺BBA専用の町を作るとか
293 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:17:10.98 ID:Ko+69SG+0
ペーパードライバーだからAT怖くて乗れないや
294 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:17:15.08 ID:ZURy6JGZ0
というか免許なんだから、車を転がす技量知識ががなくなったなら、
はく奪でいいだろう。
運転下手で、学科もパスできない若者に無理して免許与えようとは思わんだろう?
295 :
2017/05/20(土) 09:17:19.51 ID:QMEHU0+Z0
いつ脳卒中や心筋梗塞を起こすかわからない年寄りが車のハンドルを握ること自体が問題だろ
70歳で免許返納を義務付けてタクシー使わせろや
296 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:17:26.63 ID:AXvXH+ib0
ここでMT車を否定してるやつは
無免許かAT限定か、免許もっててもMT車を買ったことがないやつ。
297 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:17:52.78 ID:ss9CwRw90
>>249
クラッチふむんだか
298 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:18:08.38 ID:+WzVPeQS0
左に緊急用のブレーキペダルつければいいじゃない
299 :
2017/05/20(土) 09:18:22.63 ID:39KM8SXi0
逆走はなくなるん
300 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:18:23.78 ID:m1Tluzm40
>>1
余計なことすんなよ
余計事故増える
ATを普通に乗れないアホは
MT乗ったってマトモに運転できるわけねえだろ。
301 :
2017/05/20(土) 09:18:31.28 ID:m1IxrcnW0
>>227
http://stat.ameba.jp/user_images/20161118/06/beaugeste/49/cb/j/o0608096013800586723.jpg
高齢者は小さな段差でつまずいて転ぶように足元の筋力や感覚が衰えてるし
急加速に対しての判断力・反射速度も衰えている
302 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:18:39.60 ID:DVPpOMSE0
>>286
それほとんど日産のノートe-POWERみたいなもんかなw
303 :
2017/05/20(土) 09:18:44.80 ID:6/V5OaVy0
>>231
サイドブレーキなしで坂道発進できると自慢してるやつは、
本当の急坂で困るよ。
いざってときにサイドブレーキを使った基本通りの坂道発進ができない。
304 :
2017/05/20(土) 09:18:48.18 ID:AGqQWWSZ0
50代だけど免許取ったときはAT車なんて限定どころか走ってなかったわ
窓は手動、エアコンは別売り、パワステすげー軽いーってそれでも普通に毎日運転してた
今は楽しすぎるから注意力が散漫になってダメなんだよ
若者だってMTならスマホなんかいじってられないだろうに
305 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:18:50.35 ID:e3hdydJd0
>>296
だよな
年寄りにMTお勧めってだけの記事なのにw
306 :
2017/05/20(土) 09:18:56.27 ID:hrnDgtJ00
>>16
うしろにやんちゃそうな
レクサスとかセルシオとか
センチュリーとかの坂道発進‥
307 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:19:05.56 ID:eEEyJ5xq0
>>276
お前は本当に周回遅れのダメ人間なんだなw

時代はどんどん進歩してるんだよ
何時までも過去にこだわってないでもう少し現実を見ろよw
308 :
2017/05/20(土) 09:19:05.89 ID:jYbY6JkN0
だから、緊急時でもクラッチ踏むんだって
普通では無い事態になった瞬間、
無意識にクラッチを踏むような体になっちゃうの
309 :
2017/05/20(土) 09:19:10.75 ID:OtEjCBcq0
>>140
ミラで彼女とドライブさ(´・ω・`)
310 :
2017/05/20(土) 09:19:26.52 ID:TYz25ZQt0
踏み間違えを減らすって話でAT無くなる話じゃなく無いからね
311 :
2017/05/20(土) 09:19:40.93 ID:y7uWrC9z0
>>286
それならi3みたいにアクセルオフで強めの回生掛かるようにした方が良いな
312 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:19:40.96 ID:Ko+69SG+0
アクセルペダルやめてマスコンにすればいいんじゃないか。
313 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:19:43.37 ID:lq4yJ8p60
>>269
AT限定君のきみにMTの話は無理か。
314 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:19:51.98 ID:qzf8FdNd0
MTだってあるぜ
315 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:19:53.25 ID:eqtMYmeR0
俺ち車三台全部MTだ/(^o^)\
316 :
2017/05/20(土) 09:19:59.70 ID:jYbY6JkN0
>>302
あ、もう既に有るのかw知らなかった
317 :
2017/05/20(土) 09:20:14.00 ID:hrnDgtJ00
>>47
首都高での渋滞は足が辛いよー
けっこうアップダウンだからね
318 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:20:36.55 ID:pFuu7ArK0
みんな難しく考えすぎではなかろうか
サルでも犬でもできることを繰り返し練習するだけで絶対に踏み間違いを防止できる

教習上で風船人形をさっと出して急ブレーキ掛けれるか
それを100回連続で成功した人だけに免許OKにする

また運転中はアクセル踏む以外は右足は常にブレーキペダルの上に
移動する習慣をつける

たったこれだけで99.999%防げる下手な安全装置などいらねーだろ
そんな難しいことなのか????
319 :
2017/05/20(土) 09:21:03.34 ID:AGqQWWSZ0
坂道発進はサイドブレーキ使ったことない
使うように教えられてなかったし
自慢じゃなくてやったことないからできないんだ
320 :
2017/05/20(土) 09:21:09.43 ID:5mkb6ti+0
>>192
それが気に入らなかったんじゃね
カッコわりーって
321 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:21:11.15 ID:S8hVntzP0
>>253

加速Gでアクセル全開になって暴走するだろw
322 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:21:23.81 ID:d/iZ2ke50
ダブルクラッチ式な
323 :
2017/05/20(土) 09:21:32.53 ID:ROit0faP0
下り坂で3rd発進してたけど問題なかったのかな
324 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:21:36.00 ID:ZURy6JGZ0
老人舐め過ぎ。また違うエラーを作り出すさ
325 :
2017/05/20(土) 09:21:52.68 ID:L48gy1Qr0
>>119
全くだ
軽のMTが運転してて一番楽しい
326 :
2017/05/20(土) 09:21:56.63 ID:P9HRMUA30
AT禁止とか新しいな
327 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:21:56.64 ID:qzf8FdNd0
>>294
技量や知識ではなく、ミス
328 :
2017/05/20(土) 09:21:56.91 ID:3ICSm3N00
>>1
エンスト渋滞が多発するのがめにみえてる
329 :
2017/05/20(土) 09:22:17.36 ID:dES7vGKh0
AT普及と交通死亡事故減少は比例するんですが。
330 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:22:32.09 ID:m1Tluzm40
>>318
ブレーキ焼けて効かなくなるわバカ
後続がブレーキランプ点きっぱなしで
あぶねーわボケ
331 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:22:34.14 ID:7e2RuE3c0
>>1
免許とったの何十年前だとおもっているのか?
高齢者いじめではないか?
332 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:22:41.77 ID:6WIK4fNL0
両手両足を使ってる方がボケにくいだろうしな
333 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:23:13.11 ID:Ko+69SG+0
レンタカーてヴィッツのMTを久々に乗ったけど坂道発進とかすぐ思い出せて馴れるな
334 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:23:25.60 ID:BicWy5Oj0
>>270
だな、若気の至りだろーがMTじゃ解決しない。免許は30才からにすべき!

って言ったらバカモノ(はおこるだろうなあw
同じことを高齢者にしてるのにね。
335 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:23:42.52 ID:ByTHSL+P0
下り坂をニュートラルの状態で発進。止まれなくなって、交差点に突っ込みそうだな。
336 :
2017/05/20(土) 09:23:57.44 ID:fWfYb0JW0
追突事故渋滞の増加
んなとこか
337 :
2017/05/20(土) 09:24:05.64 ID:P9HRMUA30
MT楽しいよな
なんだろあの楽しさ、操作してる感
338 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:24:09.82 ID:s9fd7dPn0
>>280
横からだけど
10代から自動二輪乗っててブレーキとクラッチ同時に切るクセついてて
30過ぎて普通車MTで取りに行ったら教官に注意された
クラッチブレーキ同時踏み
339 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:24:15.33 ID:qzf8FdNd0
>>286
カーブで暴走
340 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:24:16.71 ID:pFuu7ArK0
>>330
いや、ブレーキを常に踏んでろとはいってねーだろw
341 :
2017/05/20(土) 09:24:24.68 ID:BUrN5RYIO
>>195

幼馴染みの奥さん

バイパスで急いで右折しようとしたが、少し動いてエンスト

対向の大型トラックと正面衝突

若くして亡くなった

合掌
342 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:24:29.92 ID:DVPpOMSE0
>>307
つべで自動ブレーキのテスト動画見てこいよハゲ
信用に値する性能が出てる車がどれだけあるのか
世間知らずのゴミのくせに文句だけは一人前だなてめえは
343 :
2017/05/20(土) 09:25:12.73 ID:y7uWrC9z0
>>338
なるほど教習所のテクニックなのか
キープレフトと一緒だな
344 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:25:38.77 ID:DVPpOMSE0
>>338
そうよ
それが自然な反応
345 :
2017/05/20(土) 09:25:46.12 ID:NUibIhPA0
LS600hのMT車作ってから言え
今さらガソリン車、安物車なんて乗れるかよ
346 :
2017/05/20(土) 09:26:05.12 ID:zc8ICGXm0
コンパクトシティでインフラを集約するしか無い
駅から10分以上には今後宅地化の許可を出すな
347 :
2017/05/20(土) 09:26:11.21 ID:KRtYHgVW0
MTだと坂道発進とか踏切での事故が増えそうだけどな。
348 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:26:20.19 ID:f0EkwdMX0
>>296

MTは店舗に飛び込む事故は効果的だよね。 否定する意味がわからん。

オレはおっさんだが、ガキの頃は近所の70代のじーちゃんでもMT運転してて

よく遊びにつれていってもらったもんだ。 MTが多い時代でも道路がエンストだらけになる

なんてあり得ない話なんだが、空想、予想でしか語らないMT未経験や免許持ってないヤツの書き込みは笑えるねw
349 :
2017/05/20(土) 09:26:48.92 ID:SrF3Vk1g0
>>268
マニュアル車の方がギアや半クラで細かいスピードやエンジンブレーキの調節が出来るから
これに慣れちゃうと逆にオートマが大雑把過ぎて狭い道や山道では怖く感じるよな
350 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:27:01.18 ID:eEEyJ5xq0
まぁ本質はAT、MTの問題じゃなくて
「認知機能が低下した老人がクルマを運転してる」ってのが問題なんだよな。

仮に何らかの方法で踏み間違いが無くなったとしても
認知症による逆走とか信号無視とかは無くならないだろうからどうしようもないなw
351 :
2017/05/20(土) 09:27:02.88 ID:7BEn8VV90
MTでコンビニ突入自体は減るかもしれないけど、
小学生の列に突っ込むとか高速を逆走するとかには関係がない
75歳で免許返納義務付けさせて欲しい
352 :
2017/05/20(土) 09:27:04.97 ID:QMEHU0+Z0
・信号待ちでエンスト
・最適なシフトを選択できないため、加速が遅い。特に上り坂ではノロノロ運転
・右左折時にシフトダウンを忘れてガクガク
・3速と5速を間違えてしまい超高回転のまま60km/hで走行

まぁ年寄りにMTは無理だろ…
353 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:27:32.28 ID:OtEjCBcq0
>>333
レンタカーにMTヴィッツがあるのか
良い店だw
354 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:27:32.73 ID:mOdquCEJO
>>303
MTの坂道発進でサイドを使わないってことはずっと半クラで停止を維持できるってことだし停車した瞬間に瞬時に半クラ状態にできるってことだよ
サイドを引こうが引くまいがそのクラッチ感覚は変わらないよ
355 :
2017/05/20(土) 09:27:41.39 ID:oVxjfUf80
内容はともかく文章の日本語がかなりおかしい
読みにくい
356 :
2017/05/20(土) 09:27:53.99 ID:LvXcUVtW0
>>237
ヒルスタートシステムはサポートシステムであって代替システムではないよ
発動条件がそろってないと機能しないから決して万能ではないし
システムを過信して事故になる例なども現実的に考えられる
357 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:28:16.94 ID:sj7ygAAI0
AT免許はやめた方がいいと思う
あれはMT運転出来ない人が取るものだ
MTを運転出来ないなんてのは運転に要求される最低水準を明らかに下回ってる
358 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:28:19.39 ID:ZURy6JGZ0
細い道のすれ違いとか手に汗握りそう
359 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:28:40.48 ID:ss9CwRw90
>>269
MT乗ってみ楽しいから
360 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:28:50.45 ID:Ko+69SG+0
>>353
いや日本じゃなくてフランス
361 :
2017/05/20(土) 09:29:02.59 ID:jYbY6JkN0
MTは渋滞が大変だって言うけど状況によってクラッチだけで車を動かす事も出来るんだぜ
ノロノロ時にクラッチ少し繋いで動力伝える、切って惰性で進む
の繰り返し。アクセル使わない
362 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:29:20.61 ID:7YBsp8w10
混雑する街中でMT車には乗りたくない、足が疲れる
363 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:29:26.75 ID:iV2Hnn750
自動ブレーキ、MTとはいうけど、今乗ってる車を買い替える費用がきついだろ。
国が買い替え費用全額負担してくれれば買い替えるだろうけど、
費用の一部補助程度なら買い替えずに乗り続けるだろうし。
364 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:30:04.15 ID:jdL4A/8N0
マニュアル車選ぼうにも選択肢が少なすぎるのよね
365 :
2017/05/20(土) 09:30:11.70 ID:Mloaw6y20
そもそもの話だがクラッチ操作もできない
身体障碍者レベルの人間が
免許を取って車の運転ができる現状が異常なんだよ
366 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:30:23.14 ID:OtEjCBcq0
>>118
踏み間違い事故の特徴は
視聴者の心理的な衝撃度が大きい事やな
367 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:30:42.48 ID:ss9CwRw90
>>271
あほかそんなこと考えてフルブレーキかけられるかよ
368 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:31:15.75 ID:eEEyJ5xq0
>>342
お前は「ゼロか100か?」でしか考えられないのか?
自動ブレーキがついていれば、ノーブレーキで突っ込むよりはましだろ。
369 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:31:24.49 ID:yDDSaoHr0
>>341
事故るタイミングで出る方が悪いだけでMTのせいじゃないだろ
雪の日なんて急ぐとスリップする可能性があるから、
ATだろうがMTだろうが通り過ぎるまで絶対に出ない
函館でのエグザイルの事故がたぶんそれ
370 :
2017/05/20(土) 09:31:27.49 ID:0K3ujKXJ0
ブレーキとアクセル間違える老人にクラッチ操作させるとかギャグかよ
371 :
2017/05/20(土) 09:31:48.83 ID:gDA5oJuj0
平成3年以降に、創価の組織を通じてもらった本尊は、すべて「ニセ本尊」です。
https://www.myotsuuji.info/%E5%BE%A1%E6%9C%AC%E5%B0%8A%E3%82%92%E6%9B%BF%E3%81%88%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93%E3%81%8B/

Q1 なぜ、学会で授与する本尊が『ニセ本尊』なのですか。

A1 例えば、精巧なカラーコピーの機械で、紙幣をコピーして「お札(さつ)」を作製するとします。
いかに本物の「お札」と見分けがつかなくても、そのコピー札は「ニセ札」であり、それを使えば法的に罰せられます。

※現在、公明党は政権与党。自民党は公明党の議席を借りないと、一つも法案が通せない、憲法も改正できない
という関係から、帰化人スパイ、カルト宗教、詐欺宗教を規制する法整備や在日の特別永住許可取り消しの議論はタブーになっている。
fd
372 :
2017/05/20(土) 09:32:00.33 ID:NUibIhPA0
どうせリバースとロー間違えて動きだして間違いに気づいたボケ老人がパニクってベタ踏み
そのままコンビニや病院に突っ込む
現状と何も変わらない
373 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:32:19.49 ID:eqtMYmeR0
MTだから渋滞が苦とか考えた事もないなあ
ATの方が退屈して注意散漫になりそう
374 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:32:26.93 ID:BicWy5Oj0
>>350
いや、現状あんなものを乗らなきゃいけない理由を解決したら、免許返納は捗る
375 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:32:27.02 ID:F0K/B9Sn0
踏み間違いのことしか言ってないけど
最近の奴らは交差点確認しない
一時停止無視
方向指示器出さない
危険予知皆無の運転が事故多発してんだよね
自己中な運転が多すぎ
376 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:32:36.91 ID:OtEjCBcq0
>>360
ぬか喜びさせるな馬鹿(´;ω;`)
377 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:32:45.44 ID:iV2Hnn750
全員とは言わないが、高齢者は鳴らさなくていいところでもクラクション鳴らすのがいる。
それも少し鳴らせばいいのをブーーーと怒ったように長く鳴らすから腹がたつ。
378 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:32:47.15 ID:vSXX/l6J0
もうマニュアル車なんて消滅寸前なんだから消えろよ
379 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:32:54.75 ID:2xj0bmow0
MT限定になったら
多くの高齢者が走る喜びを思いだすだろうな
380 :
2017/05/20(土) 09:33:05.43 ID:8IfDjl4S0
日本国内のクルマをAT天国にしたツケだな。
381 :
2017/05/20(土) 09:33:22.81 ID:y7uWrC9z0
大阪程度の渋滞なら苦にならんが東京の渋滞で疲れてるときのクラッチ操作はしんどいと思うわ
382 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:33:25.36 ID:1UK9hB2b0
>>364
誰も買わないからな
383 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:33:29.35 ID:K4ELsk190
>>58
ヒルアシストや。

うちのNDロードスターのMTにもついてる、、、止まってブレーキ離しても3秒
(なはず)程ブレーキ効いてるよ。

俺も免許とってから、代車以外はMTのみ
御老体の250ccのバイクもミッションだし、、、。

次は、いすゞの乗用車にでもするかぁ
384 :
2017/05/20(土) 09:33:32.68 ID:HHxeqorMO
モニターに大きく左右に色分けしてアクセル踏んでる時はアクセルマークを出すブレーキ踏んでる時はブレーキマークを出す
そうすれば今何ペダルを踏んでるか視覚的に確認出来るんじゃない
何でないんだろう?
385 :
2017/05/20(土) 09:34:14.43 ID:2PPIXq4/0
渋滞で事故が増えそうな気がする
386 :
2017/05/20(土) 09:34:15.44 ID:Mloaw6y20
>>341
トラックのドライバーのほうが気の毒だわ
387 :
2017/05/20(土) 09:34:24.14 ID:zHwlHzZeO
>>195
>一番危険なのは交差点で、道路どまん中でエンストだよな



昔、ビートル(初代空冷)に乗っていたときにしょっちゅうやった。
空冷でおまけに古いから停車中によくエンストした。バッテリーが無くなったらジ、エンド。一回あった。


>後続車いるなかで坂道発進


それは単に運転経験が浅いか、下手くそなだけ。
388 :
2017/05/20(土) 09:34:25.89 ID:LKY7HexX0
そこまでしてMT車を売りたいか
わざと触れていないのだろうが高齢者の事故は踏み間違いだけじゃないぞ
389 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:34:33.32 ID:FRkS7do50
MTを「ミッション車」なんて言う馬鹿、今日は湧いて無い様だね。
390 :
2017/05/20(土) 09:34:56.46 ID:QMEHU0+Z0
>>385
渋滞で追突事故が増える予感
391 :
2017/05/20(土) 09:35:07.87 ID:NqgLc7R/0
>>2
突っ込まれるよりそっちのが全然いいだろ
392 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:35:16.91 ID:6nvMTvOo0
アメリカは自動運転の技術をガチで開発してるのに、マニュアル車を増やすとか頭沸いてんのか老害は
393 :
2017/05/20(土) 09:35:31.53 ID:R92rM3uK0
仕事で軽トラ使ってるけど坂道発進はいつもの癖で2速発進するとたまにエンストする
年に2.3回はエンストあるな
394 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:35:37.09 ID:k/52GYfJ0
 
 
 
なに、1.6%だと?

うちにはこんな希少価値があったのか
 
 
 
395 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:35:43.38 ID:6nvMTvOo0
>>388
ほんとそれ
396 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:35:59.25 ID:4mdFJMTt0
           ,.- ‐── ‐- 、
            ,r'´            `ヽ    
           ,イ              jト、     わしらを止められるものなら止めてみろー!
        /:.:!       j     i.::::゙,   
          i:.:.:|    _,,    ,、--、  !:;;;;|  
         |;;;;j ,r''"二ヽ   r'⌒ヽ  !;;;!   
       ,ヘ;;i! ,,_r ・,ン.:!  {〈・_,>、,, jヘi!   
       〈 j>j、   "´, イ   `ヽ  ,':::〉!  
        `ゝ.`,     ノ、__,入   j::rソ  
           `゙i   / ,r===ュ, `,  '.:〔_   
             }!  ! i.:::::::::::.:! ;!  .!::::j::`` ー----─r- 、
           , イ.:ト、   ゙===='′ ,イ!:::::!::.:.:.:.       ゙,  `ヽ
       _ノ /j.:::!:トヽ、 ´ ̄` ,ノ´ ,リ::::.:!:::.:..      i.    \  
     ,.r'´  /.::!:::::::| `ヽ`"""´ /ノ.:.:.:.:.::!:.:.         |     !
   /      .:|.:.:.:::ト、 リ   /     !:.         !     |
  /       l  , へ\!  /'7ヽ    |:        j       |
. /           l/^ヾ:::ト、!  j! l  〉、   |        | .      |
/       i       .::| i|  j! | /  `ー'′       ! j!      !
397 :
2017/05/20(土) 09:36:04.20 ID:jYbY6JkN0
踏み間違えの他に
アクセル踏んでも動かないからDだと思ったらNで
そこからDに入れた事による急発進事故も有るんじゃない?
398 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:36:09.52 ID:DVPpOMSE0
>>368
無いよりマシ程度で実用化とかなめてんの?
自動運転なんて夢のまた夢だな
399 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:36:10.72 ID:yDDSaoHr0
>>367
フルブレーキの時に両足動かすのは至難の業だぞ
だいたいブレーキ思いっきり踏む→体重かかる→踏ん張ってる左足はもう動かせない→エンスト
左足ブレーキは4点式のシートベルトしてないと、うまくできない
クラッチを踏める奴はそもそもブレーキを踏めてない
400 :
2017/05/20(土) 09:36:16.80 ID:FzzEGvGR0
アクセルとブレーキの操作が違うバイク方式にしろよ
401 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:36:38.78 ID:iV2Hnn750
>>384
慣れると表示されても気にならなくなって意味がなくなる。
バックする時に車内で音がするけど、あれも慣れると気にならなくなる。

慣れるまでの一時的な効果はあるだろうけど。
402 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:37:31.38 ID:SHGLSUof0
>>394
1.6%と言っても商用車の割合も高いから自家用でマニュアル乗ってる奴はカスレベルの少なさ
403 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:37:38.89 ID:tfQuwI1m0
お陰様でお年寄りの踏み間違えはなくなりました。
100まで乗っても大丈夫。
ノーブレーキでドカーーン。
404 :
2017/05/20(土) 09:37:53.31 ID:xiLwUeHt0
おせーよ。
わかってることだろ。
405 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:38:01.91 ID:ZURy6JGZ0
更新でしっかり技能、学科のチェックやれば良いんじゃねーか。
老人に限らず、みんな厳しくやれば良い
406 :
2017/05/20(土) 09:38:17.86 ID:z84zq16p0
景色なんてすぐに飽きるよ
あんなもんたまに見るから、綺麗だとか感動するけどさ
毎日だと別に何も感じなくなるにきまってる
マンションなんて実用的な2階か3階あたりが一番いいんじゃないの?
407 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:38:25.45 ID:MhO92Txk0
つかそもそもなんでハンドルに隠れるようなゲージが存在するんだよ
UIを考えろよバカ車メーカー
408 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:38:47.16 ID:lq4yJ8p60
車関係のスリは、
スレタイにMT免許保有者限定とか入れてほしい。
AT限定君のノイズがうざい。
409 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:38:50.25 ID:mzYhksE60
高齢者のヒールアンドトゥー胸熱
410 :
2017/05/20(土) 09:39:18.75 ID:Mloaw6y20
>>388
高齢者の事故と踏み間違いによる事故は別物として、
踏み間違いの事故による被害を抑えるほうが主眼だよな
411 :
2017/05/20(土) 09:39:34.46 ID:6xdVqxOm0
>>191
障害者用であるんじゃないかな
412 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:39:51.66 ID:n+lK/tmC0
車脳の老害死ねよ
413 :
2017/05/20(土) 09:39:55.32 ID:zHwlHzZeO
>>375
> 踏み間違いのことしか言ってないけど
> 最近の奴らは交差点確認しない
> 一時停止無視
> 方向指示器出さない
> 危険予知皆無の運転が事故多発してんだよね
> 自己中な運転が多すぎ



代表的なトヨタ海苔ですか?
414 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:39:58.81 ID:B5DEMkGO0
老人は自動ブレーキ車以外は運転禁止で良いんじゃね?
つかマジで老人事故率が異常なら最終的に任意保険がバカ高くなって運転出来なくなるだろうけど。
415 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:40:06.50 ID:OtEjCBcq0
>>389
それはもう許してあげて(´・ω・`)
416 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:40:09.45 ID:tfQuwI1m0
>>411
大昔からあるよね
417 :
2017/05/20(土) 09:40:28.21 ID:5mkb6ti+0
たまに思うんだけど自動運転とかって
GPSやネットの地図情報なんかを使ってるけど
ネットやGSPを繋ぐ通信がダウンしたら、みんなそこから一斉に手動に変わるのかなって
すげー混乱しそうって思った
こないだネットがダウンして大変だったニュースを見て
418 :
2017/05/20(土) 09:41:00.75 ID:eBGd5FUYO
巻き添え食ったら運が悪かったで仕方ないだろ
MTどうの関係ないから
419 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:41:23.25 ID:mOdquCEJO
旧旧普通免許
中型車(8t限定)はほんと価値ある免許になったなぁ
420 :
2017/05/20(土) 09:42:17.57 ID:m1IxrcnW0
>>405
大事故起こす前に操作のもたつきや車庫入れで擦るとか兆候はあると思うが
半年に一回のチェックでも足りないかもしれない
421 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:42:22.35 ID:ss9CwRw90
>>361
それを100キロやって次の日にATに買い換えた
422 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:42:30.57 ID:DbCYon5M0
今さらMT車なんて乗るわけないでしょ
なぜ他人に面倒臭い事をさせようとするのか
423 :
2017/05/20(土) 09:42:40.72 ID:Sp8kgATV0
いつもMT乗ってるので、ATの軽のってエンジンかけようとしたらかからない

なぜかと思ったらクラッチとブレーキ、ブレーキと間違えて踏んでたw
424 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:42:41.68 ID:MPZ83Yln0
マニュアル車なんてマジで見ないからな、スポーツカーも全く見なくなった。
首都圏では本気で生活に車不要になった。あとネット通販の貢献がでかすぎる。
425 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:42:47.51 ID:dd/CXYFd0
年寄りはアクセルのない車でいいよ。ブレーキを話すとジワジワ加速していって40km以上でない仕様で。
426 :
2017/05/20(土) 09:42:52.02 ID:Mloaw6y20
>>399
事故回避で最短距離で止めるためのフルブレーキの場合は、
クラッチはふまずにエンスト前提でブレーキするのが正しい

まあたいていの場合はクラッチなんて気にしている暇はないが
427 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:43:10.36 ID:w51WeYiw0
ATで踏み間違えるヤツがMTを正しく運転できるわけないだろ。
駐車場の踏み間違いは減るかもしれんが、普段の正常状態の運転がダメ過ぎて
常に周りに迷惑をかけるぞ。
428 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:43:14.60 ID:BicWy5Oj0
>>380
これ。日本のAT導入は慎重になるべきだった。完全に安全性を無視した利便性思考だった。
最初からワンペダルが普及していれば、こんな現象は。。。
429 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:43:21.90 ID:de3LxVhk0
>>30
止まるときも踏まないの?
430 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:43:27.86 ID:ZURy6JGZ0
>>420
学科試験キッチリやったら、大概の老人落ちると思うぜ
431 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:43:34.74 ID:lq4yJ8p60
>>372
よう、AT限定君。
パニクったらクラッチ踏むから暴走しない。
コッツンで終わる。
432 :
2017/05/20(土) 09:44:14.68 ID:vHDpnr2o0
発想が貧困だなぁATに防止措置が落としどころだろ
433 :
2017/05/20(土) 09:44:36.39 ID:21i8P6Zb0
新車買わなネ〜からジジぃ〜とババルウ
434 :
2017/05/20(土) 09:44:40.36 ID:zHwlHzZeO
>>422
ヘタクソが!
435 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:44:43.02 ID:ZURy6JGZ0
負担が増えるから老人が車で気軽に出かけようって気が削がれるかもね
436 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:45:19.65 ID:h1Cn0qHO0
男のくせにMT運転できないとかwww
437 :
2017/05/20(土) 09:45:26.84 ID:AeSNMdGi0
昔っから何度も出てる話だけど、販売台数からしても無理だろうし、
ミスって滑らせてクラッチ蹴りみたいな事になる可能性もあるだろ。
メーカーも暴走停止機能とか付けたいだろうけど、
高速とかの入り口で詰まっちゃった奴の救済が出来なくなるだろうな。

田舎のスカスカ道路でミスる奴居る位だし。
438 :
2017/05/20(土) 09:45:35.53 ID:WMwGrfDi0
坂道発進補助とレブマッチ付いてるMT車は楽ちん
439 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:46:10.72 ID:OtEjCBcq0
>>422
操作の簡単さでATの圧勝だからな
ワードが有るのに今更ガリ版刷りに戻れるかっつうの
440 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:46:13.03 ID:qxrH0QEX0
>>435
老人こそネット通販の恩恵がでかいから、もっと老人向けのUIができればいいのにな
441 :
2017/05/20(土) 09:46:15.89 ID:jYbY6JkN0
運転代行頼んだら1000円割増しされた
次の日乗ったらクラッチのアタリが無くなってた
ふざけんな
442 :
2017/05/20(土) 09:46:47.14 ID:Sp8kgATV0
>>430
学科試験なんか一度受かった奴は落ちないだろ。 どんだけアホ設定なんだよ。
443 :
2017/05/20(土) 09:47:12.71 ID:5LB329Jg0
ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い


>2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
>判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm

https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png

さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い


137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f6c4-QP5G):2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。

名無しさん@1周年:2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね


ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:20代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は20代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©2ch.net [113554418]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©2ch.net [645596193]
https://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/
444 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:47:14.97 ID:qHJc2Rk70
???「MTで高齢者の事故は減る(キリッ」

ボケ老人が登校中の児童の列へ特攻をカマす
  ↓
児童死亡
  ↓
ボケ老人「どこを走っていたか覚えてない」
  ↓
ボケ老人、認知症でめでたく不起訴へ

http://i.imgur.com/PuZTNsP.jpg
http://i.imgur.com/4LGHKDv.jpg
445 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:47:24.21 ID:eEEyJ5xq0
>398
なにが「なめてんの?」だよアホw
アクセル全開で突っ込んでくるのと
自動ブレーキがかかって減速しながら突っ込んでくるのと
どちらがダメージが大きいのか、その違いすらわからないのか?

あんたみたいな自己中で思い込みの激しい老害は事故を起こしやすいから
クルマを運転してるなら気をつけろよ、マジで。
446 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:47:52.53 ID:MKbQn3TS0
>>424
カーアクション映画でも少なくなったしなあ
447 :
2017/05/20(土) 09:47:56.62 ID:D8YW4gTl0
>>438
ググったんだけど
勝手に空吹かししてくれるの?
448 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:48:13.34 ID:ZURy6JGZ0
はなから面倒なことはしないだろう、あの人たちは。
簡単なことを面倒にすることはあってもねw
449 :
2017/05/20(土) 09:48:15.47 ID:BZZDMv0y0
老人だろうが若者だろうが

MT車すら運転出来ない不器用は、車を運転するんじゃない
450 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:48:28.45 ID:XIlq2+kS0
MTを運転できないような奴が
ATで公道に出てくるから危なくてしょうがねえ。

MT運転できるのは最低条件。
何でも甘くすれば良いってもんじゃない。
451 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:48:34.96 ID:TpkIGgKh0
うちの親はオートマを当初から信用してなくて、買い換えるたびにマニュアルのある車種を探して、わざわざマニュアルに乗っている。
結果的に良かっただろうと自慢してくるから、あまり過信すんなよと言っている。
452 :
2017/05/20(土) 09:48:37.94 ID:Sp8kgATV0
>>445
止めようとして無駄な操作をするので結局全開できるんじゃねえの?
453 :
2017/05/20(土) 09:48:39.14 ID:F5VCPjxh0
>>438
箱根新道登り全線渋滞でオプション無MT乗りは死ぬ

MTはターンパイクへ
454 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:49:01.43 ID:XW18gNcA0
>>16
半クラが出来るならサイドいらないから
どれぐらいで坂道の逆走が起きない半クラかを体感で覚えれば楽だよ
455 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:49:10.57 ID:BicWy5Oj0
>>389
つかマニュアルなんちゃらとかどーでもいい。
つかミッションで通じる日本だし。
456 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:49:10.59 ID:OtEjCBcq0
坂道発進アシスト機能はホント余計だわ
下がるかもしれないスリルこそMTの醍醐味や
457 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:49:21.02 ID:b6DW0jpr0
高齢者は、足から衰えるからなあ。
ATなら、身障者用の手で操作する車にしたほうがいい。
あれは、推すのと引くのでアクセル・ブレーキを分けてるから、誤操作はほぼない。
458 :
2017/05/20(土) 09:49:22.00 ID:NUibIhPA0
免許更新時に咄嗟の判断力や反応速度の確認すればいい
一定レベル以下は更新不可
老人だけでなく全員に実施すれば公平だろう
ペーパードライバーも落とすような試験方法が取れれば尚良
459 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:49:23.68 ID:kcNy3xvg0
交差点でエンストしまくる


大迷惑!
460 :
2017/05/20(土) 09:49:32.44 ID:HHxeqorMO
>>401
ないよりあった方が断然いいと思うんだけどなあ
表示させるシステムなんて簡単だと思うし
461 :
2017/05/20(土) 09:49:41.07 ID:1iQSMdvg0
>>28
しないんだなこれが
462 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:50:07.24 ID:MhO92Txk0
アクセル デス
ブレーキ デス

って感知してアナウンスするようなテクノロジーを導入すりゃいいだけやん
463 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:50:07.68 ID:ZURy6JGZ0
>>442
老人舐め過ぎ。
464 :
2017/05/20(土) 09:50:26.19 ID:5mkb6ti+0
スポーツカー自体見かけないもんな
外車かロードスターか86かってぐらい

GTO FTO MR2 Z 180 ランエボ スープラ
シルビア スカイラインGTS  GTO S2000 RX7
セリカ MRS レビントレノ アルッテツァ ソアラ

全部なくなった、よね?
そりゃMTも死滅するわ

ガキの頃、近所の兄ちゃんが乗ってるパルサーのいかついのに憧れた
ああいう車なくなったな 燃費悪そうだし
465 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:50:33.07 ID:t6VVxywE0
踏切で…
466 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:50:40.01 ID:8E5NEJ0D0
まず車に乗らなくていい社会を作れよマジで
467 :
2017/05/20(土) 09:50:51.14 ID:C6Ddz8Vf0
アクセルペダルの左側に、もう一つペダルをつけて、それを踏んだらニュートラルになるようにすればいいんじゃね?
468 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:51:00.49 ID:BicWy5Oj0
>>392
免許が要らない乗り物だなw
469 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:51:15.85 ID:Ko+69SG+0
ビットコインで儲けて、シーマかソアラのミッション車買うぞ。
470 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:51:30.73 ID:ZURy6JGZ0
口頭でいいじゃん『進め』『止まれ』で
471 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:51:36.49 ID:OtEjCBcq0
>>455
教習所の受付のねーちゃんが「ミッション」て言うもんな(´・ω・`)
472 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:51:46.48 ID:MhO92Txk0
老人ったって乗りなれてるなら老人起因ってより普通の勘違い事故と変わらんし、そういうのを防止するような機能入れとけよ
473 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:52:03.48 ID:SNHp5HS70
>>319
坂道発進はサイドブレーキ使ったことないとは恐れ入り谷の鬼子母神。
プロならできるかもしれんが、普通はサイドなしで坂道発進するのはむつかしいぞ。
474 :
2017/05/20(土) 09:52:05.44 ID:suYJTyqTO
ガキが轢き殺されないんだったら、交差点でのエンストや坂道での後退による被害くらい可愛いもんだ
475 :
2017/05/20(土) 09:52:07.40 ID:/ksv3KR/0
車買い換えるなら自動ブレーキにするだろ
476 :
2017/05/20(土) 09:52:28.48 ID:AeSNMdGi0
>>454
わざわざクラッチ痛める必要性はどこにある?
まぁ、そう簡単に壊れて滑り出す代物じゃないが。
477 :
2017/05/20(土) 09:52:42.41 ID:/hw9t8Xp0
>『マニュアル限定免許』を考えてもいいのではないか

男性はそれで良いかも知れないけど
女性の気持ちも考えてくれないと
478 :
2017/05/20(土) 09:52:49.41 ID:zHwlHzZeO
>>464
スポーツカーが無くなったのもあるが、クルマ自体が面白くなくなった。

A地点からB地点まで移動する道具でしかなくなった。
しかも、みんな同じようなクルマにしか見えなくなったのもある。
479 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:53:00.15 ID:NT3vW0Tf0
「エンストするから・・」なんて言っているのはAT限定餅か?
MTに「乗ったことない」「運転する技術がない」から分からないんだろうなぁ。
エンストって無いとは言わないが、そう起こる物でも無い。
それに、起こったとしても後ろの車には自動ブレーキが付いているから大丈夫なんだろ?

なにより、踏み間違えても、そのギア以上に加速し続けることが出来ないからw
発進時のローギアのまま踏み間違えたとして、そのまま加速してみ。
どんな状態になることかw
480 :
2017/05/20(土) 09:53:03.56 ID:zzR4E0J40
>>10
老人だから坂道発進が苦手なわけではない
元々へたくそな奴が歳を取っただけだ
481 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:53:06.56 ID:caFrd5wK0
70歳以上は3ヶ月に一回免許更新でいーよ
482 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:53:09.84 ID:mOdquCEJO
ダンプ乗ってたけど満タンに積んでる時と空車の時との半クラのアクセル加減が全然違うんだわ
どんな量の積載量でも坂道発進は一切サイド使わなかったな
乗用車でも乗員数によってそれができるようになればいっちょまえw
483 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:53:10.47 ID:WRX5ODXC0
AT限定免許なんてあるからこれからこの手の事故は右肩上がりで増加するだろうな
484 :
2017/05/20(土) 09:53:10.84 ID:D8YW4gTl0
>>473
おれも使ったこと無い・・・
教習所の最終日にサイド使わないやりかた
教えてくれたし
485 :
2017/05/20(土) 09:53:11.52 ID:4wVARMNJ0
田舎だと、1速で引っ張りまくってチンタラ走っている軽トラ爺がいる。
1速からのエンブレはなかなかなので、色んな意味で怖いわ。もちろんカーブでインを突いてくるのもお約束。
486 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:53:27.71 ID:tfQuwI1m0
>>461
暴走族はとうしたらいいんだ?
つうか走行中にアクセル踏めばなんだって暴走するがな。
487 :
2017/05/20(土) 09:53:55.67 ID:jYbY6JkN0
過去一番個人的に難易度高かったのは
人通りの多い街中にある地下駐車場入り口の超急なスロープを
バックでの出庫
488 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:53:57.79 ID:i1ACv9lh0
坂道でエンストやクラッチ操作ミスとか多発したときにはえげつない事故に発展するわ
年寄りに難しい操作を要求するのはおお間違えだ
年寄りには毎年運転操作テストを実施してクリアしなければ免許はく奪にするべきだ
489 :
2017/05/20(土) 09:53:58.39 ID:EgGGavaV0
後ろにMT車と分かるステッカー貼るの義務付けて見分けがつく用にしてほしいな。
一度ぶつけられたことあるから、坂道でMT車の後ろにつくのは怖いわ。
490 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:53:59.98 ID:w51WeYiw0
>>473
坂道でも、普通に発進なら簡単だろ。
渋滞でゆっくる進むとか少しだけ進むのは難しいが。
491 :
2017/05/20(土) 09:54:03.69 ID:BZZDMv0y0
ここでMTに文句言ってるのはAT限定の人じゃなく
普通免許取りに行って、挫折して限定しか取れなかった
運転不適合者だろ
492 :
2017/05/20(土) 09:54:04.41 ID:aoACmOg40
いまでも頑なにMTだけど
しばらく乗っていないのにMTだと坂道で落ちてきそうだな
ヒルアシストあればあれだけど
493 :
2017/05/20(土) 09:54:10.17 ID:y7uWrC9z0
>>473
ほとんど問題ないぞ
傾斜キツすぎるところだけ予防的にサイド使ってたわ
494 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:54:39.76 ID:h1vx3UJgO
>>471
それ栃木?茨城?
495 :
2017/05/20(土) 09:54:47.79 ID:/ksv3KR/0
>>473
ダンプやトラックじゃなければ、半クラで坂道発進だよ
496 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:54:49.97 ID:vGe9jj7d0
マニュアル車は、本当に楽しい。
497 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:54:54.72 ID:fNWzMbOt0
踏み間違いをする人は、運転を止めるべきなんだよ
普通の人がまちがえないのに、間違えるのは運転には向いてないぞ
498 :
2017/05/20(土) 09:54:59.44 ID:Sp8kgATV0
>>470
車の中で雑談できなくなるな?w
499 :
2017/05/20(土) 09:55:01.81 ID:NUibIhPA0
>>431
馬鹿か?
その理屈ならAT車でもクラッチペダルの位置に最優先排他的に動作するブレーキペダル付ければ解決だろ
ついでにそのペダル同時踏みでなければ発進しないようにすればMT車なんて要らない
500 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:55:11.01 ID:4sW6/J+M0
之からはテスラとベンツの自動運転でしょ。安く出してくれ、劇的に
事故が減ると思う。
501 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:55:13.26 ID:ZURy6JGZ0
一定の技量がないなら更新ダメでイイヨ。
技量を求めない製品ができてから、免許の在り方変えれば良い
502 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:55:15.72 ID:tZJcjao20
高齢者に限らず免許更新がザル過ぎるんだよ
503 :
2017/05/20(土) 09:55:19.36 ID:FTgp6Y7y0
70歳以上はMT車限定にすれば間違いないと思うけどね
ゴールドとかの優遇措置もやめて完全2年更新とか
免許更新時も実技テストやればいい
定年迎えたジジババなら平日時間たっぷりあるだろ
504 :
2017/05/20(土) 09:55:22.85 ID:AeSNMdGi0
>>474
認知症だと、車の運転は軽い暴走程度だけど、走ってる場所が歩道って事がある。
505 :
2017/05/20(土) 09:55:25.43 ID:8m4TdWs/0
どんな操作系にしたって爺婆の誤操作はなくならない。
特に痴呆が入ってきたらね。

老人向けにチューニングした
レーダーとかの方がはるかに有効だろう。
506 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:55:34.13 ID:UVRQtrzt0
もう社会から消滅しかかってる装置をわざわざ引っ張り出すとかどんだけ逆行して不毛なんだよ…
507 :
2017/05/20(土) 09:55:37.46 ID:M6I7jZKr0
MT車売ってないやろ!
508 :
2017/05/20(土) 09:55:42.26 ID:mydMY4F8O
(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成28年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)

急に、かねてより、「この坂では、坂道ズリ落ちストッパーが作動しないだろうなと予期しつつ、やっぱり作動しなかったときの、あの、ハッとしながらのズリ落ち感」マンセー厨の俺も気になるニュースだぜ

【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
509 :
2017/05/20(土) 09:55:46.44 ID:Sj1sV+g00
>>477
ムリなら乗るなカス
510 :
2017/05/20(土) 09:55:49.94 ID:BqsJEVSI0
>>1
なるか、ヴォケw
511 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:55:51.33 ID:OXE0g+uC0
一旦ATに乗り慣れた爺さん婆さんは、わざわざMTには戻らんだろうな。
脚力も必要になるし、自身では間違わないつもりでいるわけだからな。

AT主流にしなければ、そのままMTに乗り続けていた高齢者はかなり
多かったとは思うけど…
512 :
2017/05/20(土) 09:56:15.34 ID:1iQSMdvg0
>>68
本当そう
ペットボトルの蓋を閉めたジュース飲むのにも停止してないと実質無理だからね
ドリンクホルダー何それw
513 :
2017/05/20(土) 09:56:17.78 ID:BZZDMv0y0
>>486
意図的な暴走を止めるのは無理に決まってる
意図しない暴走を止める為に言ってるんだろ
514 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:56:24.14 ID:lq4yJ8p60
MT車の三大エンスト要因
1、踏切進入時の発進
2、登り坂での発進
3、右折時の発進
515 :
2017/05/20(土) 09:56:25.96 ID:HtmNDh2n0
年寄りならみんなMT車の運転経験ありそうだから、中古かき集めて展示会でもやったら
516 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:56:40.44 ID:BicWy5Oj0
>>432
だなエンジンと運転者の脈拍をリンクさせればいい
517 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:56:49.01 ID:tfQuwI1m0
>>477
やっぱりマニュアル通りのデートはダメですか?
518 :
2017/05/20(土) 09:56:56.93 ID:pF2xcZRu0
自動運転はよ
519 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:57:10.53 ID:UGoVyCTh0
正直今マニュアル車にあえて乗ってる奴って気持ち悪すぎるだろ…まず見かけないが
520 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:57:28.91 ID:de3LxVhk0
>>431
パニクりでクラッチ踏まないこともあるかもよ?
うちのかみさん、俺の車乗るとか、限定じゃないけど止まるときクラッチ踏まずにエンストする癖がある。
普段はATだからだろうけど、ATに慣れたらそうなる可能性もある。
たかが限定なし免許くらいで人を貶しすぎだよ。
521 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:57:30.83 ID:fNWzMbOt0
自動運転はどうなってるんだろうね
自動運転を実践してる国があるのー
まだ、今世紀中に完成するのかなあ
522 :
2017/05/20(土) 09:57:38.58 ID:4wVARMNJ0
>>512
ストレート時に脚でハンドル固定して飲んでたわ、大昔の走行会での話。
523 :
2017/05/20(土) 09:57:39.77 ID:YOoMJMPl0
>>18
お前が無理
社会から要らないってさ😁
524 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:57:44.25 ID:OtEjCBcq0
>>474
暴走とエンストでは怖さが全然違うよな
525 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:57:44.46 ID:SNHp5HS70
>>490 493
悪いことはいわねーから、今からでも必ずサイドを使う癖をつけた方がいいぞ。
526 :
2017/05/20(土) 09:57:47.40 ID:FTgp6Y7y0
いろんな地方自治体が推進してるコンパクトシティとかでもさ
いつまでたってもジジババが車乗ってるからなかなか進まないんだよ
車はMT限定とかして嫌なら街中に引っ越すように仕向けて行って街中のバスとかの利用を推進すればいいんだよ
527 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:58:12.15 ID:ZURy6JGZ0
老人はエンストしないMT車を作れと言い出す
528 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:58:12.58 ID:vAOsbyTxO
利益を求め金に目が眩んだ愚かな経済界の末路だ
529 :
2017/05/20(土) 09:58:13.64 ID:TYz25ZQt0
エンストした車にぶつかる事故増えるってエンストした車の方が悪くなるの
530 :
2017/05/20(土) 09:58:24.16 ID:Vc87kD9m0
軽のMTほしいけど上級グレードはCVTしかない
531 :
2017/05/20(土) 09:58:50.06 ID:GJxUHzCz0
>>303
むしろ急坂だとサイドじゃ下がる
ヒールトゥ使うのが正解だが
普通の人はできん
532 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:58:58.58 ID:tfQuwI1m0
>>519
四駆乗りと峠の走り屋かな
533 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:59:03.64 ID:A/w0R5oc0
うちの保有している車は全部MT
534 :
2017/05/20(土) 09:59:11.89 ID:YOoMJMPl0
>>22
時代遅れ
今時趣味以外でMT乗るやつって知的障害者だけ
535 :
2017/05/20(土) 09:59:20.24 ID:zHwlHzZeO
第一ATがこんなにアホほど普及してる国は日本とアメリカと韓国ぐらいしかないんだが…
536 :
2017/05/20(土) 09:59:36.74 ID:Wi3dMiVR0
膝が痛いから勘弁してくれ
537 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:59:37.22 ID:tEa6k51AO
>>520クラッチ踏まないならブレーキも踏まない
538 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:59:45.89 ID:1WNQVgdM0
昔、トラックにATが取り入れられたとき、変速はオートだが発進する時は
クラッチを使わなければならないヤツがあって、これじゃATの意味が
無いだろ?と思ったけれど、こういうケースには有用かも知れないな。
539 :
2017/05/20(土) 09:59:46.99 ID:YOoMJMPl0
>>40
もう車乗らなくていいぞ
540 :
2017/05/20(土) 09:59:51.65 ID:tirIergu0
教習所に通っていた時、教習車は3速コラムシフトでした・・・
541 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 09:59:58.38 ID:fNWzMbOt0
高齢者の事故は老化現象で起きてるんだから
運転を止めるしかないよ
542 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:00:24.09 ID:de3LxVhk0
>>522
難しくないよな(笑)
上の奴ら、MTだとペットボトルも開けられないのか(笑)
みんな退化してるんだな、車は進歩してるのにね。
543 :
2017/05/20(土) 10:00:26.21 ID:YOoMJMPl0
>>46
最大の問題はMT車が殆どね〜ことだろダボ🤣
544 :
2017/05/20(土) 10:00:26.30 ID:tWneX8yB0
 先日、海外生活長く失効していた普免取り直し、一発試験
仮免1回本免1回、総費用時間貸し練習含め29000円。まあラッキーだった。
しかしMT試験自体実施日はほとんどなく、メチャ待たされた。仮2週間、本3週間
普通5回以上かかるのだがキツいね。試験官に「MTにしたの?珍しいねと言われた」
ちょっと前までAT免許?プッ とか2ちゃんで書かれてただろ。時代が変わるのは早いね。
545 :
2017/05/20(土) 10:00:27.21 ID:FTgp6Y7y0
>>529
エンストするかもしれないと車間距離を十分とれば回避可能だけどな
546 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:00:31.17 ID:etWVN6kf0
なんでもかんでも、利益に結び付けよう、利権の兼ね合いも考えよう、
もうちょっと考えよう、
いつまで経っても出来やしないww
547 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:00:37.95 ID:OtEjCBcq0
サイドブレーキの必要性は分からんが
坂道発進でサイド使うのは楽しいよ

>>494
うーん・・・京都(´・ω・`)
548 :
2017/05/20(土) 10:00:43.86 ID:zHwlHzZeO
>>519
だってオートマなんぞ面白くもクソもねぇ。
549 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:00:45.81 ID:MhO92Txk0
MT持ってるのが誇りとかこえーよw
550 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:01:01.78 ID:xaNcvRuYO
旧型フィットハイブリッドRSの6MTは本当に楽しいよ。
551 :
2017/05/20(土) 10:01:02.47 ID:07udQh7c0
ATでバックにレバーを入れたら、「バックします」という警告アナウンスが出て、ボタンを押して解除、「本当にバックしますがよいですか?」というアナウンスが流れて、それを解除してやっとバックできるようにすればいいのでは?
552 :
2017/05/20(土) 10:01:10.51 ID:Bf79Er3F0
そもそも本人が自覚してないのに「MT車活用」って意味分からん。
それで説得されるくらいなら「返納」のほうが可能性ある気がする。
553 :
2017/05/20(土) 10:01:11.96 ID:YOoMJMPl0
>>75
莫迦なのを自覚しような?😅
554 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:01:19.35 ID:lnv2+qgf0
>>531
H&T発進は繊細なアクセル捌きで繋がないとエンストするからな
555 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:01:24.71 ID:OhYpI+OO0
>>529
車間距離不保持違反、前方不注意、安全運転義務違反などで後続車の責任
556 :
2017/05/20(土) 10:01:35.19 ID:jYbY6JkN0
ディーラーに整備で持ってった時、
俺のMT車をシート位置も変えず華麗に操作移動させて行った
普段はフロントに居るヒール履いた受付嬢に感心した
557 :
2017/05/20(土) 10:01:46.85 ID:AeSNMdGi0
>>512
ブラックプロ営業はMT営業車運転しつつ弁当食う。
558 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:01:47.50 ID:de3LxVhk0
>>537
お前経験なさすぎ(笑)
クラッチは左足、ブレーキ、アクセルは右足、わかりましたか(笑)
からかうつもりなかったけど、お前バカすぎて(笑)
559 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:02:00.46 ID:hVE/NMlb0
なりません。エンジンストップとか、省エネやりすぎた反動かもしらん
アクセル踏んでも発進遅い→まつがえた→ブレーキ踏む→出ない→アクセルおもくそ踏む
560 :
47歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB
2017/05/20(土) 10:02:05.46 ID:1tchOeyE0
MT活用???  若いヤツだって、MTとかエンスト起こすのに

更に事故が増えて、死者増えるぞ 見てろw
561 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:02:39.07 ID:dNCI2Auj0
飛行機みたいにライセンス維持に
年間の最低走行距離を設ける満たなければ失効
とか抜本的な見直しが必要だと思う
562 :
2017/05/20(土) 10:02:51.41 ID:YOoMJMPl0
>>62
世界では自動運転技術の開発が盛んなのに、この国では時代遅れのMT車に戻ろうだってさ🤣
こりゃもう車でも日本が世界と戦うのは無理だな😂
563 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:02:52.83 ID:53kqQ73f0
どんなに一時しのぎしても、老害の人間力低下速度はいずれの対策をも
いつか必ず追い越すわけだから、諦めが肝心。老害には車を与えないという
きゅ強制的な社会制度が必要。
564 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:02:55.97 ID:fNWzMbOt0
MTは車を趣味で運転する人が好むんだろうな
移動手段に運転する人は、楽なATを選ぶよ
565 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:03:04.60 ID:BicWy5Oj0
>>443
つか全年齢で免許をライセンス制にしたら?更新2回目でテストやって不合格なら、免許証剥奪。公平だよw
566 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:03:06.95 ID:Ko+69SG+0
埼玉のタクシーみたいなギアがハンドルのところのレバーにあるMT車てもう売ってない?
567 :
2017/05/20(土) 10:03:19.65 ID:4wVARMNJ0
ミッションの種類というより、昔の交通量の感覚のままで止まっているんだよな多分。
568 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:03:24.25 ID:qTDCL/B40
>>526
本当にそう思うわ、都会だと若者が公共交通手段や自転車を活用してて、車に乗ってるのはインターネットが使えない世代の老人だもんな…
569 :
2017/05/20(土) 10:03:32.10 ID:BqsJEVSI0
簡単なTVゲーム程度でいいから、突発的な内容を含んだ3Dドライブゲームをやらせる。
「完全に機械判定で」 一定のスコア以下なら免許更新を不可にする。
これだけで、高齢ドライバー問題の7.8割は解決すると思う。というか、その程度のチェック
高齢でなくても実施すべきだろ。 
 
実質交互通行のすれ違いできない道路で、こっちが途中まで来てるのにつっこんでくるオバハンとか。
570 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:03:34.69 ID:usBlJmFE0
>>529
エンストしやすいタイミングを考えれば、ほとんどの場合はぶつかった方が悪くなるだろうなあ
571 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:03:38.88 ID:OtEjCBcq0
>>549
車は自尊心と繋がり易いんや(´・ω・`)
572 :
2017/05/20(土) 10:03:48.65 ID:/ksv3KR/0
>>560
MTはでクラッチとアクセル踏んだら思いっきりエンジン吹くから
誰だって間違いに気づく

MT乗ったことないだろ
573 :
2017/05/20(土) 10:03:59.57 ID:zHwlHzZeO
>>562
このヘタクソが!
574 :
2017/05/20(土) 10:04:00.50 ID:HtmNDh2n0
>>544
今はAT限定試験しかみんな受けないの?
575 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:04:01.72 ID:0EI3oO8x0
うちの婆ちゃん軽トラ乗ってるからマニュアル余裕
576 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:04:06.04 ID:DCRhKrzQ0
>>560
エンストで大事故は起きんだろ
577 :
2017/05/20(土) 10:04:31.83 ID:FTgp6Y7y0
>>552
MT車を実際運転してみて初めて衰えを自覚するんだよ
返納を拒むジジババは自分の衰えを頑なに認めないから、実際に体感させるのが一番いい
578 :
2017/05/20(土) 10:04:34.38 ID:Wi3dMiVR0
>>548
トルコンATならヒール&トゥ使えるから変わらないけどw
579 :
2017/05/20(土) 10:04:37.30 ID:CHAUBDbM0
ブレーキを左足で踏む構造にするか、アクセル放せば速度に応じてエンジンブレーキかフットブレーキかかる仕組みにすればいいじゃん。
580 :
2017/05/20(土) 10:05:11.30 ID:mfTO8K5g0
AT車は欠陥車
581 :
2017/05/20(土) 10:05:20.33 ID:jYbY6JkN0
あーりんはMTで免許取得してたぞ!
582 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:05:28.91 ID:DCRhKrzQ0
最近価格設定MTのほうが高くて腹立つ
583 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:05:49.53 ID:jvtvPops0
ギアに気を取られて
別の事故が増えるだけ
584 :
2017/05/20(土) 10:05:51.47 ID:1iQSMdvg0
ロードスターや古いシルビアにアルトワークス他が公共の駐車場に止めてあってさりげなく中を覗いてみてATCVTだった時のあのガッカリ感つうか腹立つなw
585 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:05:55.26 ID:OtEjCBcq0
>>575
カッコイイ婆ちゃんやな
586 :
2017/05/20(土) 10:06:07.22 ID:BZZDMv0y0
>>571
自尊心て…
この名の通り、普通免許が「普通」なの
当たり前の事を当たり前にやって自尊心もクソもあるか

普通免許が優れてるんじゃなくて、限定が劣ってるだけ
587 :
2017/05/20(土) 10:06:10.24 ID:vcanYdiA0
時代的には自動ブレーキで問題はほとんど無くなるだろう
588 :
2017/05/20(土) 10:06:20.89 ID:vmxo2rEx0
>>113
だね、ボケてエンスト頻繁になると車庫から街中まで出てこれない、面倒くさくなって事実上の免許証返納になる。
589 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:06:24.63 ID:Gg2xmpym0
自動運転システム
教皇ベネディクト16世は当該問題につき「教会内で生まれた罪により教会が脅威
にさらされている」
とし、教会の責任に初めて言及した。しかし、これはポルトガル訪問の際の機中で記者団に語った
発言であり、屋外ミサにおける説教では特に言及はされなかった[9]。

ベネディクト16世に代わり、2013年3月13日に新たに教皇となったフランシスコは、2013年4月5日
にこの問題に関して「断固とした対応をとる」という声明を発表した[10]。

子どもへの性的虐待が原因で2011、2012両年に教会から解任処分などを受けた聖職者は384人に達した
テロという悪役を作って戦争を起こす自作自演911 意識革命 歴代法王及び枢機卿 の子供に対する性的虐待
いつの時代でも子供の性的虐待が続く
590 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:06:27.06 ID:Tft36jrJO
>>225
なに?おたくワンペダル信者?

左から右にGがかかった時に右方向へスライドさせる操作って疑問湧きません?

びびってブレーキ踏んでカマ掘られるとこまでがテンプレ?
591 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:06:33.98 ID:de3LxVhk0
>>578
それストレスかかるならやらない方がいいと思う。
社用車のズルズルATではたまにふざけてやるけどね。
592 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:06:35.77 ID:+9i94XLx0
MT車はAT車に比べ操作が多い
運転者をその操作の多さに耐えられる者だけに絞ろうって企画
認知症だと多い操作できなくなってくるからちょうどいい
593 :
2017/05/20(土) 10:06:37.19 ID:g81FcPYu0
操作難しくしても同じ
ボケ対策の指体操とか見てたけど出来ない人は全くできない

テクニカルな問題じゃなくてメディカル分野の問題
同時に研究しないと絶対に解決しない
594 :
2017/05/20(土) 10:06:48.61 ID:AeSNMdGi0
>>560
街中はそうだろね。
昔は一般車の癖にクラッチ重いのがあったりして、
雨の日とかクラッチ踏むたび滑りそうで怖いのなんの。
ちなみに営業車みたいなカルディナ。
595 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:06:50.93 ID:lnv2+qgf0
障害がない限りはMT免許だけでいいと思う
アクセルの踏み加減の調整はATでも応用できるから
596 :
2017/05/20(土) 10:06:57.00 ID:zHwlHzZeO
>>581
俺のシフトノブを…
597 :
2017/05/20(土) 10:06:59.28 ID:NG3a4JN70
基本、店に対してケツ向ける風にすれば良いだけ

店がわは排ガスかかるの嫌なんだろうけど
598 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:07:02.45 ID:i69kSVe60
マニュアル操作に気を取られてよけい事故増えそう
599 :
2017/05/20(土) 10:07:03.39 ID:BqsJEVSI0
>>572
>誰だって間違いに気づく

それが気付かないのが認知症老人。 あるいは気付いたとたんに
クラッチ放して、短距離ダッシュだの、慌てふためいて何しだすかわからん。

高齢認知症運転者問題は、ミッションだの、アクセルとブレーキだの、
個々の問題じゃ無い。
600 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:07:05.06 ID:osrixpUM0
本当にネット世代の若者なんて車に興味ゼロだからな
601 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:07:19.99 ID:etWVN6kf0
間違えてもエンストしないようにしろっ!
苦情に怯えて、エンストしないMTを発売するww
602 :
2017/05/20(土) 10:07:20.28 ID:1bz8Fp8T0
>>14
クラッチとブレーキって高さそんな変わらんよ
オートマってそんなブレーキペダル低かったっけ?
603 :
2017/05/20(土) 10:07:25.58 ID:gvVRIW570
暴走はMTでもATでもするやろが
604 :
2017/05/20(土) 10:07:29.46 ID:+Nv6y+SM0
渋滞だとMTは疲れる、シフト操作が面倒と言う奴は、AT厨のなりすまし

シフト操作やクラッチ操作は体が覚えていて無意識にやってるもの
クルマを運転している間、無意識にカーブに合わせてハンドルを切っているのと同じ
いちいちハンドルを回すのが疲れる面倒くさい、と言うバカは、免許持ちにはいない
605 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:07:39.94 ID:de3LxVhk0
>>586
その程度の優越感か、他に何か誇れるもの作りなよ。
606 :
2017/05/20(土) 10:07:51.01 ID:/ksv3KR/0
>>599
いや、クラッチとアクセルだと思いっきり空ぶかしで大きな音が出る
607 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:07:56.65 ID:ss9CwRw90
65すぎたらネイビーグリーンの軽トラに乗るんだ
608 :
2017/05/20(土) 10:08:01.47 ID:aquVGcb30
>>529
エンスト側が悪くなりそうなのは右直や坂道の場合くらいじゃないか
609 :
2017/05/20(土) 10:08:05.66 ID:pF2xcZRu0
今MT車乗ってるのは大体DQNのイメージ
610 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:08:09.84 ID:PjX6YP6f0
急発進防止装置「ペダルの見張り番」 オートバックス
http://www.autobacs.com/static_html/spg/pedal_mihariban/top.html
https://youtu.be/11Rj26HKSdk

OGS - TC-S(スロットルコントローラー・バージョンS)
http://ogs-japan.com/product/tcs.html
http://youtu.be/mGHKwPO2gr4

説明書
http://i.imgur.com/h6KMBH7.jpg
http://ogs-japan.com/torisetsu/tcs.pdf

ガッテン!2017年4月26日大型連休の前に!交通事故から家族を守りたいSP
https://youtu.be/7MZNK6h1xMg?t=36m52s
611 :
2017/05/20(土) 10:08:12.47 ID:Wi3dMiVR0
>>591
新車から10万乗ってるけど問題無いぞ?
612 :
2017/05/20(土) 10:08:19.74 ID:NUibIhPA0
>>592
出来てないのにできてると思い込んで聞き入れないのが認知症
613 :
2017/05/20(土) 10:08:20.45 ID:ZhttGNjy0
>>22
みかんの皮が剥けない
614 :
2017/05/20(土) 10:08:40.59 ID:aoACmOg40
>>514
雨が降る寸前の天候
ターボ車だけど
615 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:08:43.73 ID:OtEjCBcq0
>>586
繋がってるんだよ
だから男は車の話にアツくなるし
返納も難しい
616 :
2017/05/20(土) 10:08:51.98 ID:BqsJEVSI0
>>598
あるあるw  ミッション表示シールを眼を細めて一所懸命見ようとする。走行中にw  ありそう。
617 :
2017/05/20(土) 10:08:54.50 ID:zHwlHzZeO
>>585
地方じゃ普通だぞ。
農家の年寄りはMTの軽トラしか乗ってない。
618 :
2017/05/20(土) 10:08:58.76 ID:y7uWrC9z0
でもまあ操作が多いと無自覚でやってることでも脳の刺激にはなってるからボケ防止には良いのかもな
619 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:09:00.20 ID:RmDv4yZg0
この問題どうすんの?仕事しろよ官僚
620 :
2017/05/20(土) 10:09:03.13 ID:FTgp6Y7y0
>>593
だったらMT車限定にしたら運転できないやつは運転しなくなるから事故も減るだろ
621 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:09:14.02 ID:yVYdYOxE0
老人は昔の記憶だけ鮮明だから若いときはATはなかったからマニュアル車のが体に染みついてる可能性は大
622 :
2017/05/20(土) 10:09:22.82 ID:Wi3dMiVR0
>>596
ピンセットとルーペを運転中に持てないので・・・
623 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:09:39.91 ID:tfQuwI1m0
>>566
コラムシフトといえば3人がけのベンチシート。
昔憧れたわ。
ジューシーフルーツ。
624 :
2017/05/20(土) 10:09:45.70 ID:CHAUBDbM0
>>609
DQNはMT乗らないだろ。
もしかして走り屋もDQNくくりなのか。
625 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:09:58.48 ID:w51WeYiw0
そもそも、踏み間違いは老人より若者の方が多いらしいじゃないか。
これから普及するモーター車だと、エンジン車以上に急発進するから
根本的な解決=踏んでも急発進しないように機械の側で対策しないとダメだろ。
626 :
2017/05/20(土) 10:10:03.04 ID:8IfDjl4S0
「意見」じゃなくて統計見ろよ。データあるだろアホウなのかw
627 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:10:03.28 ID:Zqf9d6GO0
坂道でバックで追突されるとか怖いわ
628 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:10:09.65 ID:eAQMTlry0
そこまでして販売したいのか?
629 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:10:15.92 ID:1WNQVgdM0
>>519
MTに乗るだけなら普通。気持ち悪いのは、MT乗っているからATを運転できない、
と言い放ってそれが自慢になると思っているヤツ。
630 :
2017/05/20(土) 10:10:18.29 ID:/ksv3KR/0
>>620
そういや昔は「軽自動車限定」免許ってものも有ったと聞く
631 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:10:18.84 ID:de3LxVhk0
>>602
トヨタはクラッチとブレーキペダルがほぼ同じ高さ、ニッサンはブレーキの方が高い位置にある。
ATが増えて来た頃だから、かれこれ20数年くらい前かな?
mr2とGTR乗ってた時にそう思うた。
最近のは知らん。
632 :
2017/05/20(土) 10:10:27.36 ID:Sp8kgATV0
AT全盛の今の方が事故は少ないからなあ。
633 :
2017/05/20(土) 10:10:32.37 ID:HtmNDh2n0
つか今はMTほんとに売ってないからな
中古だと車種によるけど1割もない。新車で指定して買うしかないね
634 :
2017/05/20(土) 10:10:50.15 ID:NUibIhPA0
>>624
豆腐屋界隈は普通にDQN
635 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:10:54.72 ID:Ko+69SG+0
>>623
ベンチシートのクルマに買い替えてよ
636 :
2017/05/20(土) 10:10:57.76 ID:BZZDMv0y0
>>605
普通免許に優越感なんかあるか

あるのは限定持ちの劣等感だろ
637 :
2017/05/20(土) 10:10:59.00 ID:Sp8kgATV0
MT乗りが運転がうまいって言うのは全くのデタラメだしなw
638 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:10:59.27 ID:Gpg/jvYW0
>>2
エンストで事故になるってのは後方の車の安全確認が足らないという結論になるだろ
639 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:11:04.05 ID:OOX1ByQ+0
>>590
ご指摘については実験してみないとなんともね
640 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:11:05.89 ID:qjQpicNQ0
>>615
今の若い世代からしたら本気で車脳は気持ち悪い池沼にか見えないだろうな…
641 :
2017/05/20(土) 10:11:07.41 ID:g81FcPYu0
>>620
乗るやつは乗る
でもある日、突然、運転出来なくなるからw
結局老人の事故は増える

視野角の問題もある
642 :
2017/05/20(土) 10:11:16.38 ID:BqsJEVSI0
>>606

大きな音が出るから、 何なの?  仮に大きな音に気付いても、それが
何の音かわからない(ことも多々ある)のが、認知症というもの。

認知症老人を甘く見てはいけない。
643 :
2017/05/20(土) 10:11:18.82 ID:zHwlHzZeO
>>609
この、超超超超超ドヘタクソが!
644 :
2017/05/20(土) 10:11:23.14 ID:FTgp6Y7y0
>>621
AT車をまともに運転できない老人がMT車を運転できるとは思えんけどな
645 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:11:26.96 ID:DCRhKrzQ0
発進時や徐行時の操作ミスでエンジンが止まるエンストは重要
646 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:11:33.08 ID:de3LxVhk0
>>611
そうなの?
647 :
2017/05/20(土) 10:11:37.21 ID:1bz8Fp8T0
>>82
雨の日のクラッチ操作は鬼門やんな…
まぁ失敗したらエンストするだけやけども
648 :
47歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB
2017/05/20(土) 10:11:42.65 ID:1tchOeyE0
>>572
20年以上ゴールド、田舎でトラック&トラクター乗ってますけど 何か?

絶対にジジババにMT乗せたら事故るって 思い切りエンジン噴くって
ATだって噴くだろ  それでも事故ってるんだから無理ゲにきまってんじゃん

坂道発進 坂道停車  一時停止発信 駐車
ジジババにこれMTでやらせてみろ

ガンガンエンストして、ぶつけんぞ
649 :
2017/05/20(土) 10:11:51.64 ID:Dd7og4/E0
全部のクルマを強化クラッチで
ノンシンクロミッションにすれば事故は減る
乗れる人間が限られてくるからな(´・ω・`)
650 :
2017/05/20(土) 10:11:52.98 ID:+Nv6y+SM0
>>609

天皇陛下の愛車は、4速MTのインテグラ
651 :
2017/05/20(土) 10:12:11.33 ID:/ksv3KR/0
>>642
ミッションがつながっている時のベタ踏みと、クラッチが切れた空ぶかしはまるで違うよ
652 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:12:12.43 ID:H2Xp5Nb90
>>599
気づいた途端にクラッチ離すとエンストするからいいんだよ
パニックになったうえできちんと半クラッチしてつないでアクセルを踏み込んだとしても、手動でギアを上げなければATのようにどんどん加速することもないし
653 :
2017/05/20(土) 10:12:21.48 ID:D8YW4gTl0
1速2速はガクガクするんで
ちょっと吹かしちゃったりして
そんな軽トラ乗りです
654 :
2017/05/20(土) 10:12:33.72 ID:jYbY6JkN0
ヒールアンドトゥは覚えておいた方が良いぞ
センサー類の故障とかデスビの不調とか
普通のアイドル状態だとエンストするかも、
エンストしたらもう生き返らないかもって事態に襲われた時
信号待ちとかで停止しつつ回転数も上げておきたい時に有効だ
655 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:12:48.63 ID:de3LxVhk0
>>647
しっかり踏めば良い。
斜めに力入れて角踏むからそうなる。
656 :
2017/05/20(土) 10:12:49.15 ID:aquVGcb30
>>606
アクセル踏んでるのも気付かずにエンジンが唸りながら勝手に加速したとかいいながら、アクセルから足を離すことができないようなのもいるぞ
認知症起こした人間の行動を予測できるわけないんだから、MTなら絶対安全みたいなMT神話論がおかしい
657 :
2017/05/20(土) 10:12:50.89 ID:FTgp6Y7y0
>>642
老人にMT車を運転させようってのは、ようは正確な操作ができなければ強制的にエンストさせるためだろ
658 :
2017/05/20(土) 10:12:51.25 ID:Wi3dMiVR0
>>646
回転合わせれば信号待ちでブレーキ踏んで停車してるのと変わらない
659 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:13:18.53 ID:MpnGCwNH0
減少していく車の運転なんかより、スマホやネットが使いこなせない老害の方が本気でやばいだろ
660 :
2017/05/20(土) 10:13:20.69 ID:wCikomYr0
自転車でよく郊外まで中距離サイクリング行くが
某都市の郊外で、脇道から大道路に合流するのに、BBAの軽トラが
発進するのにえらい半クラで時間かかってたわ
よくこれで乗ってられるなあ、って思った
661 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:13:24.45 ID:de3LxVhk0
>>654
取り立て?
662 :
2017/05/20(土) 10:13:26.71 ID:D8YW4gTl0
>>654
そんなの無理だよぉ
大人しくDCT行きます
663 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:13:30.41 ID:qHJc2Rk70
>>586
>限定が劣ってるだけ

>>636
>限定持ちの劣等感

お前の免許、「限定付き」の中型免許じゃね?(´・ω・`)
664 :
2017/05/20(土) 10:13:34.83 ID:zHwlHzZeO
>>609
DQNはベルファイアやアルファード、エスティマに多い。

最近、プリウスでも見かけるようになった。
665 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:13:36.53 ID:OOX1ByQ+0
神奈川の軽トラ小学生轢殺爺さんはMTだったのかが気になる
ボケてりゃなんでも危険じゃないのかと
666 :
2017/05/20(土) 10:13:39.51 ID:qXQNMPKt0
年寄りにはMT強制。みたいな法律でも作るのか?
こんなもんなんの対策にもなってない
667 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:13:45.15 ID:A/w0R5oc0
>>562
MT派だけど、モーター駆動だったらこだわらないけど。回転とトルクは電流と電圧の
制御でいいから。ただ、CVTやAT乗りに合わせた変な制御じゃ困るけど。
668 :
2017/05/20(土) 10:13:51.51 ID:CHAUBDbM0
>>654
一般人がヒールアンドツゥどこで使うんだよ!www
669 :
2017/05/20(土) 10:13:54.08 ID:Wi3dMiVR0
>>648
もういいよ、無免許小僧w
670 :
2017/05/20(土) 10:13:56.55 ID:g81FcPYu0
>>659
老人相手のIT教室って儲かるらしいね
671 :
2017/05/20(土) 10:13:57.30 ID:kTTJfnr80
まぁ通常の知性感性があって五体満足なら普通に運転できるのがMTだからな
そもそも障害者用のATがデフォになっている今までが異常なんだよ
672 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:14:00.45 ID:lnv2+qgf0
>>649
面白そうだけど馬力も上がるから事故が増えるな
673 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:14:02.10 ID:mOdquCEJO
>>542
車の技術が進化するから人の技能が退化するんだよ

ダンプの坂道発進で右手に煙草左手にジュースで半クラってのが普通だった自分からすればどんどん退化してる
674 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:14:03.08 ID:BicWy5Oj0
>>528
同意。AT利権ってすごく儲かると思う。
675 :
2017/05/20(土) 10:14:08.18 ID:5mkb6ti+0
まあATに一度乗ると、もうMTに戻る気がなくなるのも確か
しかも最近のATはよく出来てる

個人的に未だに一番気になるのは、アイドリングストップ
NBOXに乗るといつもあれが気になる
676 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:14:19.65 ID:ss9CwRw90
>>514
ガス欠
677 :
2017/05/20(土) 10:14:25.00 ID:BZZDMv0y0
>>615
車の話には熱いヤツもいるが
免許の話で熱いヤツなんて見たことない

「俺、普通免許なんだぜ!MT運転出来るんだぜ!」なんての居るのか?
自転車乗れて自慢してるようなもんだろ
678 :
2017/05/20(土) 10:14:31.65 ID:AeSNMdGi0
>>648
プリウスとかなら分かりにくいかも知れんなぁ。音。
でも加速感と景色で分かる筈なんだよなぁw
679 :
2017/05/20(土) 10:14:35.90 ID:Sp8kgATV0
>>645
よく考えてみてくれ、 発進時も徐行時もエンストは誤操作の元でしかなく、そもそもブレーキペダルを間違えるんだから意味がないし

急ブレーキ時にMTでもクラッチ踏めなんて教えないし、できない。
680 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:14:35.95 ID:7lUlKpDb0
「MTなんかもうよう乗れへんわ」→免許返納すべし
681 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:14:41.04 ID:16bf/zet0
カネ持ってる高齢者から免許取り上げることは自動車業界が絶対に許さんからな
多少の犠牲はこのまま放置なんだろ
682 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:14:43.97 ID:8sK66GGe0
馬鹿がネットの戯言を記事にしやがった
MT車で踏み間違い事故がなくなるなら現状でも軽トラの踏み間違い突っ込みはほとんど無いはずだろ
現実見てみろ、ジジイが運転する軽トラ突っ込みまくってるわ

MTにしてもパニクったら結局突っ込むんだよ、意味ねえ馬鹿が
683 :
2017/05/20(土) 10:14:51.25 ID:FTgp6Y7y0
>>666
なぜ?
684 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:14:59.15 ID:yYIqTZH+0
>>12
お前老人になった時それ言えんの?
685 :
2017/05/20(土) 10:15:04.04 ID:q5ryrQ2X0
MTに慣れてATに乗るとすげー楽に感じる。
だが、MTも悪くない。常に車を操ってる感覚が強い。
ATはその辺がプアに感じる。
686 :
2017/05/20(土) 10:15:12.76 ID:y7uWrC9z0
>>650
陛下まだあれ乗ってんの?シビックRでもロードスターでも買えば良いのに
687 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:15:14.88 ID:r7k4AgVC0
>>600
移動手段やステータスとしての価値はあるけど、操作技術に価値を感じてる奴はまずいない
MTガチャガチャやって俺カッケーとか思ってるロボットヲタみたいな奴なんて昭和人くらいのもんだろ
688 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:15:32.06 ID:DInfvRLx0
>>603
踏み間違いの暴走はあり得ないだろ
発信できないんだから
689 :
2017/05/20(土) 10:15:32.63 ID:gvVRIW570
要は前方後方で障害物を検知したらアクセル踏み込んでも反応しない装置を
作ればいいだけやろ
超音波で簡単なセンサー組み込むだけですぐできるやろ
690 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:15:45.16 ID:Gpg/jvYW0
>>632
それはATになったからだというわけでもないかと

年代 MT比率 AT比率 乗用車総販売台数
1985年 51.2% 48.8% 2,892,894
1990年 27.5% 72.5% 4,085,005
1995年 19.2% 80.8% 3,181,286
2000年 8.8% 91.2% 2,710,840
2005年 3.4% 96.6% 3,096,683
2010年 1.7% 98.3% 2,714,319
2011年 1.5% 98.5% 2,125,329


事故は平成16年(2004年)まで増えてそのあとから減少に転じているから
安全装置やら何やらの普及と関連しているんじゃないかな
https://www.jicobengo.com/wp-content/uploads/1_002.jpg
691 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:16:02.35 ID:OOX1ByQ+0
>>675
再発進の時のエンジン始動が気になるな
スズキのはモーターアシストで自然に始動するようになったが
692 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:16:05.65 ID:ShFIsiHO0
>>681
金とかではなく、若い世代は車文化がないからそこしかもうターゲットがない…
693 :
2017/05/20(土) 10:16:09.57 ID:Z13OYcal0
ヒント:大八車
694 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:16:12.66 ID:VNCb/4dd0
高齢者の坂道発進トラブルが増えるだけだなw
695 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:16:16.78 ID:jkdB1Ovd0
政府は、今後 高齢ドライバーには
運転助手ロボットを支給して
運転補助させることに
閣議決定しました!!
696 :
2017/05/20(土) 10:16:37.14 ID:Wi3dMiVR0
>>668
毎日通勤や買い物でAT車で使ってるけど?
697 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:16:44.33 ID:tfQuwI1m0
>>644
むしろハンドル操作とか完全確認がさらに疎かになりそうだな。
シフトチラチラ見て前方不注意とかも。
698 :
2017/05/20(土) 10:17:06.20 ID:Gpg/jvYW0
>>633
それな
ケチ会長のスズキの軽ですらMTが殆どなくなってて時代を感じたわ
699 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:17:13.84 ID:DInfvRLx0
>>682
軽トラにもATあるから
700 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:17:19.55 ID:dNCI2Auj0
>>660
メンテなんてほとんどしてないだろしああいうおばばとかに
MT普及させたらクラッチ板すり減ってつながらず
坂道で落ちてくるとか頻発しそう
701 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:17:26.41 ID:ShFIsiHO0
>>687
地方は知らんが首都圏に車の価値なんてもうないよ本気で
702 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:17:44.14 ID:jwjrdQOb0
>>539
お前が乗るな
乗りたいなら限定免許は捨てて取り直しなさい
703 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:18:03.05 ID:AwYhwwpD0
>>1
車に乗るのやめるっていう選択肢はねえのか
704 :
2017/05/20(土) 10:18:09.91 ID:FTgp6Y7y0
>>689
壁の前とかの駐車場に停めたが最後発進できなくなりそうだな
705 :
2017/05/20(土) 10:18:26.56 ID:Wi3dMiVR0
>>682
MTなら先にクラッチ踏んで動力伝達切るけど?
706 :
2017/05/20(土) 10:18:30.40 ID:ZhttGNjy0
現実見ると
MT乗ってんのって
キモヲタだけだよな。
トランクに変な羽みたいなのつけたやつ。
ださいよねーF1かよ
なんで帽子かぶって運転してんの?
ハゲ隠しか?
今の時代のMT車なんて所詮そんなもの。
趣味かDQNかキモヲタデブとかしか乗らないよね。
衝突防止機能をつけてたほうがよっぽどマシ
707 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:18:33.97 ID:0Mk3cLtU0
>>603
一速でそんなに暴走はしないだろ。
サイド掛け忘れた車が一人でお散歩してるって事はありそうだけどw
708 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:18:41.24 ID:tF328s1j0
MT車もっと増やしてくれよぅ
709 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:18:44.41 ID:7lUlKpDb0
ま、とにかく脳内MT乗りの戯言が多すぎるw
710 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:18:48.13 ID:DCRhKrzQ0
近所に常時高回転MT軽トラBBA住んでるけど
これがATだったらゾッとするは
711 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:18:54.82 ID:sjSWrWEe0
踏み間違い、交差点右折の最短距離内回り、ATしか乗れない人の運転は怖過ぎる
712 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:18:56.48 ID:tfQuwI1m0
>>649
俺のアバルト695だな
713 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:18:57.13 ID:RiFx/++10
>>50
MTで通勤利用で、毎日坂道渋滞ある人って大変だね。
714 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:19:13.05 ID:8sK66GGe0
>>705
パニクってそんな事も出来なくなってるから突っ込むんだけど?
715 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:19:28.24 ID:YLnL1nqX0
若者は免許すら取らなくなってるからな
716 :
2017/05/20(土) 10:19:32.43 ID:jYbY6JkN0
日本のメーカーなのに海外モデルのみMT設定あるのはふざけてる
そんな車種あるのか知らんけどw
717 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:19:40.14 ID:DInfvRLx0
>>701
首都圏住んでるけど買い物や移動で使うよ
雨に塗られるのも混んだ電車に乗るのも嫌だわ
718 :
2017/05/20(土) 10:20:21.11 ID:Gpg/jvYW0
http://1license.com/mt-at-menkyo-syutoku-waria/hutuu-menkyo-mt-at-hiritu/

自動車教習所での普通免許(MT免許)とAT免許の取得者数と比率(全都道府県合計)
年 MT免許 AT免許
取得者数 比率 取得者数 比率
平成17年(2005年) 756724 56% 595561 44%
平成18年(2006年) 722975 55% 587582 45%
平成19年(2007年) 685440 54% 585444 46%
平成20年(2008年) 605713 51% 576883 49%
平成21年(2009年) 580909 50% 573216 50%
平成22年(2010年) 561568 49% 595631 51%
平成23年(2011年) 526004 46% 622443 54%
平成24年(2012年) 533095 46% 626756 54%
平成25年(2013年) 523136 45% 646064 55%
平成26年(2014年) 505576 44% 649055 56%
平成27年(2015年) 493249 43% 665996 57%


まだ4割も若葉のMT乗りがいることに驚きではある
719 :
2017/05/20(土) 10:20:31.15 ID:CHAUBDbM0
>>562
C-HRみたいな車が売れて、マークXのようなFRが消えていく世界でいいのか。
720 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:20:44.09 ID:9pbpYWNt0
>>701
首都圏じゃなくて東京だろwww
721 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:21:25.27 ID:DInfvRLx0
>>706
普通の主婦でも乗ってますが?
コンパクトカーで
722 :
2017/05/20(土) 10:21:26.00 ID:g81FcPYu0
仮にこれを推進してる人の説がそうであっても渋滞等の問題が発生する
エンストしても運転代わらない爺とか婆とかで
理由は問題起こしたら免許取られるからw
723 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:21:31.30 ID:7lUlKpDb0
AT限定免許の奴はカキコ禁止にしたほーがいいだろw
724 :
2017/05/20(土) 10:21:35.12 ID:gvVRIW570
MTなら解決とかバカじゃね
問題の本質が違うやろ
725 :
2017/05/20(土) 10:21:36.87 ID:Wi3dMiVR0
>>714
右足操作だからだよ、左足操作のクラッチを先に踏んで加速が止まって我に返りブレーキ踏める
726 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:21:43.32 ID:EIBt4X1/0
AT楽ちんと思って
そんなの毎日乗ってると
早くボケるぞ
727 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:21:51.00 ID:OtEjCBcq0
>>677
免許っていうか運転能力(または運転技術)にアツいのは多いと思った
それが男やw
728 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:22:02.86 ID:lnv2+qgf0
>>706
>キモヲタ
元々は2次元オタク発祥のネットスラングだから
普通の愛好者に向けて言ったらぶん殴られるぞ
729 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:22:31.02 ID:piPIekQ40
というかある程度年をとったら障害者用の車しか乗れないようにすればいいんだけどね。
操作が簡単だから事故もそのぶん減るはずだし。
730 :
2017/05/20(土) 10:22:38.89 ID:Wi3dMiVR0
>>724
解決はしないだろうが事故件数は減るな
731 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:22:44.08 ID:OhYpI+OO0
いまの時代だとMTというだけで車両盗難防止のセキュリティになりそうだ
732 :
2017/05/20(土) 10:22:45.66 ID:p84cKZkzO
無理にMTに戻るよりレーダー性能のいいATが安全だろ
ただ歩道走るのは車の性能以前の問題だもんな
733 :
2017/05/20(土) 10:23:29.84 ID:zHwlHzZeO
MT設定車が高い、なら簡単な方法がある。


なあに、毎月嫁に渡す給料を5万、ボーナス月に10万抜けば良いだけさ。
おや?今日、嫁から大事な話があるってよ。何だろう?
734 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:23:33.70 ID:s9fd7dPn0
>>718
とりあえず何でも乗れるようにとMT免許取るけど実際に乗る車はAT車であるということ
そしてDやらTやらPやらなんぞやで戸惑う
735 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:23:41.57 ID:0Mk3cLtU0
>>722
免許返納すると生活に支障をきたす地域だと、そんなに渋滞起きないだろ。
736 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:23:52.55 ID:ss9CwRw90
>>690
車やなくて渋滞のせい
今の渋滞はあの頃の渋滞じゃないし
737 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:23:56.90 ID:rpi7il9b0
>>717
電車通勤だから完全に不要だな
738 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:23:59.46 ID:7lUlKpDb0
>>732
>無理にMT
MTが無理な時点で運転免許返納だっつのにいい加減気づけw
739 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:24:03.05 ID:RiFx/++10
>>682
お前、ほんとにバカだな。MTはスタートは半クラだから吹かさないっていうの。高速の料金所だけだ。
740 :
2017/05/20(土) 10:24:08.51 ID:aR/Aji2p0
>>725
そこで我に返らないのがパニック事故なのに今まで何を見てきたんだ
741 :
2017/05/20(土) 10:24:25.23 ID:AeSNMdGi0
>>705
数mならともかく、数100m踏み間違えてる奴は、んな事しないと思う。
緊急非常停止スイッチみたいなの付けたとしても、どうせ使わないだろう。
742 :
2017/05/20(土) 10:24:30.20 ID:wSibFqHO0
AT乗るとほんとオモチャって感じだよな
まさしく子供がおもちゃの車を手に持ってブーンブーンて遊んでる感覚
743 :
2017/05/20(土) 10:24:45.84 ID:IiqgS9ka0
車は危険なものなんだから簡単な操作で動いたら迷惑なんだよ
せめてマニュアルだけにしとけ

本来なら、計算問題、漢字の読み書き、時事問題などいくつかのテストをクリアして発進するレベルでちょうどいい
そうすりゃバカと呆けは運転できなくなる
744 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:25:07.67 ID:jwjrdQOb0
ヨーロッパ車はMTばかりだけどオシャレだからな。
日本も見習いなさい!
745 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:25:10.85 ID:RiFx/++10
>>697
シフト見ながら運転するやつはいない。
746 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:25:16.50 ID:HbbGOWIS0
>>723
少なくともAT限定のヤツはMT語っちゃダメだよなww

>>724
ATでしか起こりえない事故はMTで解決できる
747 :
2017/05/20(土) 10:25:19.76 ID:g81FcPYu0
>>735
そこだけじゃなくて普通に首都圏でも走ってるからな
これからどんどん増えてくるし
748 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:25:26.78 ID:qV0xx1xk0
車離れは資源のない日本では本当にメリットだらけ
749 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:25:31.85 ID:JJ472VyC0
なんで右と左にわけないのか
750 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:25:40.63 ID:8sK66GGe0
>>725
お前みたいな奴の思惑通りに世の中回ってれば事故なんて起こらねえわ
現実は想定外の馬鹿もカスも大勢いるから毎日事故だらけだ
爺婆は判断力も瞬発力も落ちてるから予想外の事起きるとすぐパニクって普通じゃない事しでかすんだよ

なんでそんな事を?の答えは「爺婆だから」の一択だ
751 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:25:56.03 ID:M80Z53Ri0
>>744
気持ち悪いね老害は
752 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:25:59.06 ID:MKbQn3TS0
>>740
パニクってるのに半クラッチはしっかりできる、という条件になってるが
753 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:25:59.49 ID:BicWy5Oj0
>>569
疑似運転試験賛成!旧態依然な運転センターにやらせるべき
754 :
2017/05/20(土) 10:26:15.59 ID:Wi3dMiVR0
>>740
ATならね、MTの方が少ないから
>>741
それは故障(ヒュンダイ)か、病気じゃないかと・・・
755 :
2017/05/20(土) 10:26:31.34 ID:AeSNMdGi0
>>739
ん? なぜ料金所でふかす必要性が? 合流はともかく。
756 :
2017/05/20(土) 10:26:32.20 ID:hjb8WqWy0
まずはペダルの配置を・・特に軽自動車と小型車はあまりにも酷過ぎる
居住スペースがー荷物がーとセールスポイントのためにドライバーの足元がホイールハウスと干渉しまくりだろ
757 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:26:32.25 ID:pyulVjne0
ハンドルの中央右上にアクセル付けて

フットペダルはすべてブレーキにするいわゆる身体障害者仕様にすれば解決

シフトレバーチェンジに気を取られた事故が昭和の時代に多かった事実ずある
出来る限り、周囲に気を配れるようにメーカーは設計を改善してきた
操作が増えるマニュアル車推進派はクラシックカーハコスカ信者に違いない
758 :
2017/05/20(土) 10:26:39.17 ID:zHwlHzZeO
時計に例えると

AT限定→デジタル時計しか読めない。
MT→デジタル、アナログ時計両方読める。

これと似たようなもんだろ。
759 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:26:42.86 ID:VNCb/4dd0
MT車乗ってるときはクラッチ操作が面倒でわずらわしいと思ってたが、
AT車に乗り換えたら手持無沙汰になってしまい味気ないドライブとなってしまった。
760 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:27:00.79 ID:MxwBrWE+0
>>1
いやいや、免許与えるなよ。
他の運転する機械と違って自動車はそこらへんを自由に走れるのに、なんで野放しなんだよ。
761 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:27:06.56 ID:9pbpYWNt0
>>751
お前も老害になるんだけどなwww
762 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:27:13.40 ID:GlZa7caJ0
>>701
公共交通機関がアホみたいに充実し過ぎ
763 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:27:38.28 ID:tfQuwI1m0
>>745
普通はな
764 :
2017/05/20(土) 10:27:50.20 ID:Gpg/jvYW0
>>734
そうそう
最近のAT車のシフトパターンこそ統一されてなくて何だこれってたまになるわ
CVTが出た頃まではパターン一緒だったから分かりやすかったが
今はシフトミス防ぐためなのかギザギザにゲート切ってあるし記号もわかりにくい
765 :
2017/05/20(土) 10:27:51.36 ID:Wi3dMiVR0
>>750
君が言ってる0か1の答えを俺が出せるなら俺は金持ちになれてるよ
766 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:27:54.87 ID:6t2PaOFX0
交差点で渋滞
767 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:27:55.74 ID:OtEjCBcq0
MTのスポーツカーよりATのアルトがカッコイイと思ってる
本気でそう信じてる
それがMT厨や
768 :
2017/05/20(土) 10:27:59.52 ID:J16NGaBB0
バイクに乗せとけばいい
屋根が必要ならバタンコとかバタバタの3輪タイプ
769 :
2017/05/20(土) 10:28:00.93 ID:XC1xAJ+n0
ボケ防止にもMT車はいいやろな
770 :
47歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB
2017/05/20(土) 10:28:04.76 ID:1tchOeyE0
ATからMTにしたって無理 簡単なATが使いこなせないのに、MTなんか無理ゲやろ

DSで脳トレでもさせた方がまだマシなレベル
771 :
2017/05/20(土) 10:28:44.05 ID:FTgp6Y7y0
>>757
手足を使わせようとする発想自体はMT車となんら変わりないんだが
772 :
2017/05/20(土) 10:28:53.45 ID:AeSNMdGi0
>>754
だから、運転してる認知症+てんかんの奴がいるから問題なの。
普通に運転できるなら故障車でも無い限り問題ない。
773 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:28:57.14 ID:GlZa7caJ0
>>440
おそらく老人がネット通販を使いこなせるのが一番のボケ防止になる
774 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:28:57.80 ID:6t2PaOFX0
適性検査を毎日義務付けしろ
775 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:28:58.92 ID:neoVVCjz0
>>114
今の車はMTでもオートマでもブレーキに下がり防止機能が付いとるで
いつの時代の話だよ?
776 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:29:10.59 ID:zSrnjrCx0
昔から乗ってる人ならMTのほうが問題ない気がするけども
777 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:29:27.70 ID:0Mk3cLtU0
>>750
だから、一速だと速度が出ないだろって。
どんなにパニクってアクセル必死で踏んでも30キロ出るかくらいだって。
オートマだったら踏んだら踏んだ分加速するけどな。
778 :
2017/05/20(土) 10:29:51.14 ID:NUibIhPA0
MT猿的にはMTはATの上位互換のつもりらしいから話は噛み合わない
所詮古い技術
新しい技術を積み増して問題解決するのが本筋
各メーカーの取り組みは正しい
779 :
2017/05/20(土) 10:29:54.20 ID:FTgp6Y7y0
>>770
AT車は使いこなせなくてもそこそこ運転できちゃうが、MT車は使いこなせないなら発車すらできないからな
780 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:29:54.69 ID:6t2PaOFX0
蝉オートマはどうするんだい?
781 :
2017/05/20(土) 10:30:18.03 ID:Wi3dMiVR0
>>772
それってMTでもATでも関係無いだろwww
782 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:30:18.71 ID:pyulVjne0
758は恐らく免許持っていないだろう

マニュアルかオートマかどちらかに決めて運転しないと身体が馴れず危険である
自分は両方もっているからそれを実感している
マニュアル車は急アクセル踏むとエンストするからその効果を期待してるんだろう
783 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:30:19.08 ID:zSrnjrCx0
>>775
さすがに軽トラにはないよ^^
784 :
2017/05/20(土) 10:30:36.20 ID:Xy4qNI2i0
MT車が増えればアホみたいに車間距離詰める馬鹿が減るから良いじゃないか
785 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:30:44.28 ID:8sK66GGe0
>>752
それをやって突っ込む、お前にとっては想定外だろ?
現実ではありきたりだけどな

体が操作を覚えていてやるべきではない時にその行動をスムーズにやってしまいました
結果は踏み間違い事故です、MT車でしたよ、踏み間違いです

パニクった奴に理屈なんて通じねえ、残るのは理解したくない結果だけだ
786 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:30:46.06 ID:9pbpYWNt0
>>774
金どうすんの
税金上げる?
787 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:30:50.31 ID:neoVVCjz0
スキーの高速バスが崖から落ちたのはMTの使い方が悪かった
788 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:31:16.41 ID:6t2PaOFX0
>>779
電話一本で簡単じゃん
789 :
2017/05/20(土) 10:31:24.11 ID:Gpg/jvYW0
>>778
機構が単純であることで防げる事故もあるってことよ
790 :
47歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB
2017/05/20(土) 10:31:33.51 ID:1tchOeyE0
>>779
自爆ならいいが、巻き込まれて追突とか渋滞起こされちゃあこっちがカナワン
791 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:31:46.13 ID:neoVVCjz0
>>783
ないの?
全車標準装備かと思ってたわ
792 :
2017/05/20(土) 10:31:46.21 ID:AeSNMdGi0
>>781
そうだよ。この記事は意味無い。
踏み間違い防止なら左足ブレーキでもすりゃ良いだけだし。
793 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:31:48.03 ID:7lUlKpDb0
>>782
>身体が馴れず危険である

免許返して来い、才能ねーや
794 :
2017/05/20(土) 10:32:09.99 ID:TEZQvlvf0
>>739
年寄りの軽トラスタートは恐ろしいぞ。
すげー空ぶかし→激しいギヤ鳴りの音→カメのような低速で走り出す
795 :
2017/05/20(土) 10:32:11.64 ID:g81FcPYu0
>>781
横からすまん
関係ないよ

車乗る資格が突然なくなるのが問題
796 :
2017/05/20(土) 10:32:15.18 ID:hjb8WqWy0
燃費重視のウンコ性能なエンジン特性なのに
発進加速の良さを演出するために調整された電スロをまともなプログラムに組みなおすだけでも事故は減る
797 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:32:21.37 ID:BicWy5Oj0
>>587
ついでに車が免許なしで乗れるw自動タクシーって感じw
798 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:32:33.80 ID:OtEjCBcq0
>>758
ガンダムに譬えてくれ
799 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:32:34.13 ID:ZjoKQTpf0
俺のは古いタイプだからダブルクラッチ入れないとギァが入らない
800 :
2017/05/20(土) 10:32:38.48 ID:Wi3dMiVR0
>>785
右足と左足の操作を間違える事は痴呆でないとありえないと思うが?
801 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:32:42.70 ID:mp0vO+MW0
MTに幻想持っちゃいけないな。
クラッチ繋いだままサイドブレーキ
かけて車降りてじわじわ進んだ車に
ひき殺されるとか、坂道発進で転がり
落ちるとかよくあるだろ。
それに左足左手がいつまでも健全
であるはずもない。
オートマに安全装置つけるのが先
802 :
2017/05/20(土) 10:32:45.29 ID:ipmj8Gv60
MT減らしてる一番の要因は、自動車メーカーの都合だよ
生産コスト、安全装備など電子デバイスとの協調、いろいろな面で2ペダルのほうが都合がいい
803 :
2017/05/20(土) 10:32:47.24 ID:Sp8kgATV0
>>701
官僚が全員電車通勤始めたら考えるよw
804 :
2017/05/20(土) 10:32:52.04 ID:OdfEaalZ0
ATでMTみたいにギアチェンジしてたで

MTから入るとふとしたときにMTの癖が出て怖いわ
クラッチじゃなくてフットブレーキ押してるってことだからなw
805 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:32:52.87 ID:HbbGOWIS0
ID:8sK66GGe0
ID:NUibIhPA0

このへん読んでると、AT限定がどれだけ馬鹿かよく分かるなww

パヨクなんだろうなw
806 :
2017/05/20(土) 10:33:00.36 ID:Gpg/jvYW0
>>794
ふかすタイミングがおかしいだろw
807 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:33:01.82 ID:neoVVCjz0
>>799
バスかよ?
808 :
2017/05/20(土) 10:33:02.52 ID:6yCXlAr90
プラスなのかマイナスなのかハッキリしろ
809 :
2017/05/20(土) 10:33:07.32 ID:FTgp6Y7y0
>>788
電話一本の意味が分からん
810 :
2017/05/20(土) 10:33:07.54 ID:Wi3dMiVR0
>>783
ATなら付いてるぞ!
811 :
2017/05/20(土) 10:33:33.44 ID:ipmj8Gv60
3ペダルだと自動ブレーキでエンストする問題をまず解決しないと
812 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:34:00.38 ID:ZjoKQTpf0
いつもセカンドで発車している

フェラーリのマニュアルタイプだとサードでも馬力があるから急発進する
813 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:34:09.93 ID:tfQuwI1m0
>>810
クリープじゃなくてか?
814 :
2017/05/20(土) 10:34:25.57 ID:HtmNDh2n0
議論は加熱してるけど実際MT車を今から老人に普及させるなんて非現実的

とは言え自動ブレーキ車が普及するのは時間かかる
815 :
2017/05/20(土) 10:34:29.97 ID:Sp8kgATV0
足二本しかないんだから ブレーキとアクセルだけでいいとおもうが?w
816 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:34:33.63 ID:zlwFdTor0
MT乗りのイメージ、
指先のない革手袋をつけてハンドル握る、
混んでる道をゆっくり走っていてもシフト操作は電光石火で行う、
15秒に一度はナビ、オーディオ、エアコンなどを触って微調整、その合間にシフト操作、せわしない、
空ぶかしをやたらと行う、
ATをわけもなく見下してる、、
817 :
2017/05/20(土) 10:34:35.09 ID:Gpg/jvYW0
>>801
クラッチ繋いだままサイドブレーキ掛けて1速かバックに入れて駐車していますが何か?
818 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:34:37.80 ID:admu+hNo0
>>22
MT車は片手空かないから不便。
バイクみたいに足でシフトチェンジできればいいのに。
819 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:34:45.85 ID:8sK66GGe0
>>805
自分と異なる意見を認めたくないからってレッテル貼りに移行するのか
レッテル貼りで言論封鎖こそクソパヨのやりたがる事だろ、ウヨウヨ連呼でな

お前自分の行動振り返った事あるのか?クソウケるw
820 :
2017/05/20(土) 10:34:59.09 ID:IXzqb6KDO
MTもいいが、60代以上のドライバーは裸足か靴下での運転を義務づけたらどうか
裸足の方がペダル踏み間違いはない気がする
821 :
2017/05/20(土) 10:35:08.58 ID:cPNBZ9pE0
>>778
新しい物は全てにおいて優れるとかいう
トレンド豚脳は高校生で卒業しとけ
822 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:35:29.30 ID:tfQuwI1m0
>>812
フェラの低速トルク? 笑
823 :
2017/05/20(土) 10:35:33.46 ID:Dd7og4/E0
足なんて飾りですよ

操作をジョイステックにしてしまう
そうすればみんな平等に
運転に悩むようになる(´・ω・`)
824 :
2017/05/20(土) 10:35:56.46 ID:g81FcPYu0
脳細胞が死んだら記憶も失われるからな
そこの記憶だけ抜けるとかよくある話
825 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:36:01.09 ID:Okcihmu50
>>423
池沼なんだろあんた
826 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:36:01.65 ID:usBlJmFE0
>>785
うーん、なんだかずいぶん都合がいいな
MTだから事故が起こらない、とは言わないぞ?
問題なのは同じことをATとMTでやった時に何が起こるか
例えば発進時を想定しよう

AT
パニクってアクセルを踏み込む→そのまま発進→車が自動でギアを上げて行き際限なく加速可能→ぶつかって止まってもアクセルを踏むことでさらに被害拡大
MT
パニクってアクセルを踏み込む→エンジンが空ぶかしされる→パニクったまま、しっかりと半クラッチしてエンジンをつなぐ→ローギアなので加速はATほどではない→ぶつかって止まるとエンスト

どちらが安全か?という話
827 :
2017/05/20(土) 10:36:16.75 ID:Wi3dMiVR0
>>813
20度くらいの坂なら動かないけどな
828 :
2017/05/20(土) 10:36:30.32 ID:+Nv6y+SM0
>>802
若者の自動車離れを防ぎたいだけ
脳内お花畑の地方女子大生にも、お手軽にAT軽を買わせたい
今のワゴンRのCMの通りだ
829 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:36:36.59 ID:ss9CwRw90
>>787
それはATのMTの使いかたじゃね
830 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:36:42.77 ID:OtEjCBcq0
>>816
>せわしない

ネ申の運転や\(^o^)/
831 :
2017/05/20(土) 10:36:47.33 ID:Gpg/jvYW0
>>772
マジレスすると、アルツハイマー認知症高齢者は新しい記憶から失っていく

だからマニュアルのほうがその人が運転を覚えた時の操作性に近い分、安全性が高いとは言えるのよ

だって最新のものは何がなんだかわからなくなるんだから
832 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:36:52.29 ID:z/Lz6HcP0
>>629
普段乗らないATの社用車で、ニュートラルでエンジンかけようとしてかからないから出発出来なかった事がある。
事務所から先輩が出て来て仕組みを教えてくれた。まぁ20年前の話だが。
833 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:36:54.49 ID:+9i94XLx0
>>612
現実にはできなくなるからいいんだよ
834 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:37:05.98 ID:EIBt4X1/0
>>810
ATでも急な坂だとズルズル落ちていくから
気をつけなよ
835 :
2017/05/20(土) 10:37:11.80 ID:FTgp6Y7y0
車をますます便利にしちゃうとジジババがいつまでも乗るんだよ
836 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:37:30.53 ID:rw3MwLkV0
>>2
国道の交差点で右折時にそれやってすげー怖かった
対向車が前後に流れて身動き出来ず
837 :
2017/05/20(土) 10:37:48.24 ID:Wi3dMiVR0
>>812
ホイールスピンさせないと3速は無理だなwww
838 :
2017/05/20(土) 10:37:48.39 ID:Sp8kgATV0
>>825
軽なんてみんな軽トラと一緒と思ってたんでMTしかないと思って乗りこんだもんでついw
839 :
2017/05/20(土) 10:38:00.91 ID:hjb8WqWy0
オレは運転が上手だしテクニックがあるんだ!下手くそは邪魔だからと自惚れてる連中が渋滞や事故の元凶
ここでMT操作を何か特殊で高尚なテクニックと強弁してる連中が老人になったときが怖いな。
840 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:38:13.22 ID:jwjrdQOb0
>>751
まだ30代だが?お前は年いくつよ?
841 :
2017/05/20(土) 10:38:22.09 ID:+Nv6y+SM0
>>816
不敬罪ということでよろしいか?
天皇陛下の愛車は、4速MTのインテグラだ
842 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:38:23.22 ID:iQoOuhuj0
>>744
ヨーロッパも、年々オートマの割合が増えてんだが
それに先進国はどこも若者のクルマ離れが進んでる
843 :
2017/05/20(土) 10:38:26.47 ID:Wi3dMiVR0
>>834
多分君が生まれる前から運転してる
844 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:38:43.42 ID:qHJc2Rk70
認知症のボケ老人ですら日常的にMT転がして
あげく歩行者に突っ込むんだから
変速機の違いごときで事故は防げねーよ

http://i.imgur.com/PuZTNsP.jpg
http://i.imgur.com/4LGHKDv.jpg
845 :
2017/05/20(土) 10:38:47.90 ID:NUibIhPA0
>>821
話逸らすのうまいな
そうやって本筋はずした結果が>>1
846 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:39:04.40 ID:ICHVeZqU0
847 :
2017/05/20(土) 10:39:06.74 ID:Xy4qNI2i0
最近は男でもMT車乗れない奴多いらしいね
848 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:39:18.18 ID:HbbGOWIS0
>>839
> ここでMT操作を何か特殊で高尚なテクニックと強弁してる連中が老人になったときが怖いな。

AT限定でMT叩いてる連中がまさにそれ
MTなんか当たり前、と思っている普通のドライバーとはまともな会話が成り立たない
849 :
2017/05/20(土) 10:39:42.31 ID:Gpg/jvYW0
>>841
お約束で貼っておくw
https://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU
850 :
2017/05/20(土) 10:39:43.67 ID:MtK/jQmx0
簡単にコンビニのドアの入り口の外に縦にアーチ型車止めで様子見
その方が見た目と数年間MT車に切り替え期間安心 
851 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:39:47.75 ID:ZY6yQZw30
あれ?動かない
あ!ギア入れてなかった

ってことはたまにある
852 :
2017/05/20(土) 10:39:52.78 ID:cPNBZ9pE0
>>832
自動車学校のAT研修の坂道発進のとき

「先生!半クラッチがありません!」

と言ったのは良い思いで
853 :
2017/05/20(土) 10:39:57.14 ID:O81Sy8lR0
50ccのミニカー乗れよ
もしくはピザ屋が使ってる三輪原付
854 :
2017/05/20(土) 10:40:08.74 ID:NUibIhPA0
>>833
微妙に出来たりするのが認知症
855 :
2017/05/20(土) 10:40:13.46 ID:AeSNMdGi0
>>826
ローギアで踏み間違えた場合はね、としか言いようが無い。
つかそれで問題にするなら、ATのキックダウンだろ。
856 :
2017/05/20(土) 10:40:28.82 ID:Wi3dMiVR0
>>816
40年前にそんな事言ってた同級生が居たな
自爆して死んだけど
857 :
2017/05/20(土) 10:40:29.65 ID:PcGbfx4D0
昔MTシフトレバーにも段々がついてたけど
あれ復活すれば良いんじゃね?
858 :
2017/05/20(土) 10:40:44.37 ID:Gpg/jvYW0
>>844
このくらいの年式の軽だとATのほうが多いぞ
859 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:40:59.27 ID:OtEjCBcq0
>>853
トライクいいよね
860 :
2017/05/20(土) 10:41:04.50 ID:hjb8WqWy0
>>823
ゲームのコントローラーで運転なら
少なくともスマホを見ながらの運転は撲滅できるメリットはある!
861 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:41:09.01 ID:0Nzztt4Y0
>>847
若者は車離れ凄いからな
そもそも近づいて無いが正解だが
862 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:41:11.96 ID:HA0opufj0
今のMTって踏切でエンストした時にセルを使って脱出する芸当も出来ないし押しがけも出来ないんだってね
それが出来ないとダメだよ
863 :
2017/05/20(土) 10:41:16.01 ID:WdVhBZq90
ジムニーみたいな過酷な使い方する車や輸入車は逆にオートマだと使い物にならないぞ
864 :
2017/05/20(土) 10:41:25.59 ID:Xy4qNI2i0
老人から免許剥奪が一番ベストだが
865 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:41:45.76 ID:EIBt4X1/0
>>843
何を言いたいのですか?
866 :
2017/05/20(土) 10:41:53.96 ID:Gpg/jvYW0
>>859
ジャイロキャノピーの青ナンバーがほしいんだが結構お高い
867 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:42:00.82 ID:+9i94XLx0
>>854
大半が自宅から出られなくなるから大丈夫
MTは発進がややこしいから
認知症を広範囲に進出させないのが目的
ご近所からやめさせろの声もあげやすい
868 :
2017/05/20(土) 10:42:26.01 ID:g81FcPYu0
>>853
そっちの方が遥かに良いな
スピードはMAX40`くらいで
869 :
2017/05/20(土) 10:42:39.91 ID:RjJPfWaV0
軽井沢のバス事故はベテランドライバーがMT車で起こした大事故だったわけだが
870 :
2017/05/20(土) 10:42:53.54 ID:+Nv6y+SM0
>>862
クラッチについてるマイクロスイッチにテープ貼るだけで、セル脱出は可能
871 :
2017/05/20(土) 10:42:54.46 ID:Gpg/jvYW0
>>868
ミニカーは60km制限じゃなかったっけ
872 :
2017/05/20(土) 10:42:56.30 ID:Sp8kgATV0
>>862
軽でもキーレスエントリーだしオートドアとかついてるしな。w
873 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:43:13.27 ID:zSrnjrCx0
>>832
普通かかるのかと思ってた
そうでもないんかな
874 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:43:16.10 ID:6xjyjL000
>>62
65歳以上MT強制とかにすればメーカーは作るだろ
軽が多くなるだろうけど年寄には充分
875 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:43:17.56 ID:+9i94XLx0
>>868
別に専用道路設けて走らせてよ
狭い道だと追い越しもできず邪魔
876 :
2017/05/20(土) 10:43:18.58 ID:Wi3dMiVR0
>>865
君こそ横から何を言いたいのかね?
877 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:43:36.80 ID:DCRhKrzQ0
MT多い欧州は踏み間違い事故が少なく社会問題にすらなってない。
これが現実
878 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:43:57.72 ID:YG33vsIN0
>>10
ギア入れるのわすれてて、アクセル吹かしてクラッチつないで後退ってあるよ
879 :
2017/05/20(土) 10:44:02.24 ID:Sp8kgATV0
>>877
お前が調べられてないだけじゃね?
880 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:44:06.69 ID:ZkKY0j8O0
マニュアル乗りはブレーキ時にクラッチも踏む癖がついているから、
万一ブレーキを踏み間違えても、空ぶかし状態になるから安全だわな。
881 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:44:07.81 ID:4K/kbGNM0
ボケてるんだから面倒なくらいのほうが安全
882 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:44:19.15 ID:HbbGOWIS0
>>816
> ATをわけもなく見下してる、、

誤 : 訳も無く見下している
正 : 根拠があって見下している

ATってのは機械のサポートで運転を簡単にするもの
そのサポートなく何の支障もなく運転できるんだから
ドライバーのスキルは MT乗り > AT乗り であることは大前提となる事実
883 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:44:38.88 ID:PS21YWfu0
ATでクラッチペダルつければいいよ
884 :
2017/05/20(土) 10:44:43.99 ID:WdVhBZq90
>>871
ミニカは前に乗ってたけど、ちゃんと140キロまでメーターあったぞ
885 :
2017/05/20(土) 10:44:44.23 ID:+Nv6y+SM0
>>869
今のMT乗用車は、全部フィンガーシフトなのか?w
どんな未来からタイムスリップしてきたんだ、お前w
886 :
2017/05/20(土) 10:44:46.56 ID:cPNBZ9pE0
>>845
アホかMTだとそもそも1が不要って話だ
AT免許制度までつくってしまって
後戻りできない苦肉策だボケ
887 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:44:59.76 ID:BicWy5Oj0
もうMT縛りでいいだろ。
10年後の50歳代からw
888 :
2017/05/20(土) 10:45:10.69 ID:AeSNMdGi0
>>877
そもそも日本より事故多くなかったか?
889 :
2017/05/20(土) 10:45:13.72 ID:hjb8WqWy0
性能や特性の異なる車が大量に行き交う道路状況でお互い折り合いをつけて行動すべきなのに
MTが偉くてATは下等とかレッテルを貼って見下して行動してるなんてガキすぎる
890 :
2017/05/20(土) 10:45:25.34 ID:Sp8kgATV0
>>883
AT限定なんだから左足はどうせ動かさないだろ。
891 :
2017/05/20(土) 10:45:28.99 ID:ipmj8Gv60
>>828
スズキより売れてるダイハツは年寄りもMTなんてノラネーヨ実際売れねーし
と言って乗用車新車種にMTを一切採用してない
892 :
2017/05/20(土) 10:45:39.29 ID:6yCXlAr90
>>880
で、ATからMTに乗り換えると
クラッチを踏み忘れるわけだな
893 :
2017/05/20(土) 10:45:50.71 ID:E/jNmnGI0
スバルさん、フォレスターのMTこれからも残してくれ
894 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:45:51.98 ID:ZjoKQTpf0
>>822

328GTS「5速」だよ
1だとエンジンがヤバイので2か3でやさしくクラッチをつなぐ
もう老車だからね
895 :
2017/05/20(土) 10:46:03.00 ID:NUibIhPA0
>>867
だ か ら
認知症が進むとその通りだろうが、進み切ってない認知症老人のほうが圧倒的に多数なんだよ
運転操作はできるけど交通ルールがわからなくなってたり
症状は個人によっていろいろ
896 :
2017/05/20(土) 10:46:03.56 ID:Wi3dMiVR0
>>884
上手い返しだなw
897 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:46:16.59 ID:qJn00F/10
65歳を過ぎたら認知機能検査を毎年受けなければ年金が受給できない、という制度にすればいい
その上で、認知機能検査で衰えありとして不合格になった老人はそこで強制免許返納にすればある程度の事故は防げる
高齢者はMT車しか乗れないみたいな制限を設けてしまうと自動車の売り上げが減ってしまうため
恐らく経団連の言いなりの政府は絶対にそういった制限は可決しないはず

高齢者だからダメなんじゃなくて、“認知機能が低下した”高齢者がダメってことだから、
運転に関する認知身体機能が維持できてる高齢者なら運転は特に問題ないわけだし
898 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:46:20.09 ID:z/Lz6HcP0
>>852
「先生!エンジンブレーキはどこに付いてるんですか!」
も追加で。
899 :
2017/05/20(土) 10:46:21.61 ID:Gpg/jvYW0
>>879
http://www.news-postseven.com/archives/20161225_478249.html

「よく、ヨーロッパの人は運転がうまいといわれますが、ヘタな人は当然います。
特にクリスマス休暇直前のこの時期は、あちこちで事故が起こっているのも事実です。
ただ、日本のようにアクセルとブレーキを踏み間違えて起こる事故は、そんなに多くないんです」

 そう語るのは、モータージャーナリストの岩貞るみこさん。世界のクルマと道路事情に通じ、
イタリアで暮らした経験もある。

「その理由は、車両価格の安いマニュアル(MT)車の比率が高いから。特に販売台数の多い
コンパクトカーは、10台中9台がMT車と言っても過言ではないですね」

 MT車ではアクセルとブレーキの踏み間違えによる事故が起こりにくいのである。

「MT車にはクラッチペダルがあり、ブレーキを踏むときは必ず踏む。もしも間違えて
アクセルペダルを踏んだとしても、クラッチペダルも踏んでいれば車は前に進まず、ただ、
エンジンが空回りして大きな音がするだけ。また、前進と後退のシフトレバーを間違えて
入れたとしても、そのままクラッチペダルを踏みこめば速度は緩やかになりますから、
暴走する可能性は極めて低くなるんです」

 日本でも「高齢ドライバーのためにマニュアル車復活を」という意見があったが、確かに
的を射た解決策かもしれない。

 とはいえ、ドイツでも高齢運転者の暴走事故などが問題になっており、クルマの安全性能を
評価する団体は、歩行者検知付き被害軽減ブレーキが標準装備されていることを高評価の
基準としている。

 では、オートマチック(AT)車が多い北米はどうかというと、クルマ同士の衝突事故に比べて
対人交通事故の比率は低いとはいえ、消費者情報誌「コンシューマー・リポート」によると、
2014年には約1400万人が65才以上のドライバーが引き起こしたなんらかの交通事故に
巻き込まれたという。

「2020年までに、北米では衝突被害軽減ブレーキを標準化することを定めています。
ドライバーの高齢化とそれに伴う問題は世界共通。まずはクルマに何ができるか…が焦点のようです」
900 :
2017/05/20(土) 10:46:36.90 ID:AeSNMdGi0
>>887
まぁそれは・・・ トヨタが反対して無理だろうなw
901 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:46:39.88 ID:qArshskU0
ビッパーウゼェ全員死ね 終わり
902 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:46:49.64 ID:HA0opufj0
>>870
うーん そうなのかな
903 :
2017/05/20(土) 10:46:50.76 ID:h/vHc9uh0
ATはアクセル踏み込むと勝手にシフトダウンして加速力が強くなるけどMTはそうじゃないからな
904 :
2017/05/20(土) 10:46:58.72 ID:/cu6TKNl0
ATはバカでも乗れるように作ってるのがいけない
あんなもん練習無しで誰でも乗れる
905 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:46:58.94 ID:ZkKY0j8O0
>>892
交差点で常時エンストかw
906 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:47:06.73 ID:EIBt4X1/0
>>876
>>843 で言ってる意味がわかりません
907 :
2017/05/20(土) 10:47:08.93 ID:cPNBZ9pE0
>>898
わかるw
908 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:47:30.98 ID:HbbGOWIS0
>>862
大賛成
今の車は無駄な機能が多すぎる

パワステ、エアコン、パワーウィンドウ以外の最近の機能は無駄

家電におけるアイリスオーヤマのように、無駄を削ぎ落として基本機能を磨いた車の方が絶対売れる
909 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:47:45.90 ID:pr/KCGax0
>>2
コンビニや歩道に突っ込んで何人も轢き殺すより良い
910 :
2017/05/20(土) 10:47:50.66 ID:Wi3dMiVR0
>>898
オプションです
911 :
2017/05/20(土) 10:47:51.25 ID:Ypd5bLbf0
免許取り上げろよ
マジで危ない
912 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:47:54.50 ID:NMcU1JQN0
MT車はカッコイイし楽しいよ(´・ω・`)
https://www.youtube.com/watch?v=kD9UU18DXpw
913 :
2017/05/20(土) 10:47:55.70 ID:ZgAbQRst0
>>867
いや逆に、MTに乗ってきた爺婆だと、ATは運転できないってこともあるよ。
ウチのお隣さんはAT車に買い換えて、爺さんに運転諦めさせて免許返納させた。
914 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:48:00.20 ID:+9i94XLx0
>>895
交通ルールがわからなくなるくらいだったらMT車の操作もまともにできなくなるレベルだと思うけど?
そんな一分野だけ極端に衰える認知症なんてないよ
915 :
2017/05/20(土) 10:48:10.63 ID:HRefvAes0
ストール怖さに吹かしすぎてクラッチ繋いじゃってドカーンとかありそうだけどな
916 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:48:50.88 ID:HbbGOWIS0
>>892
その方が安全性が高い、って話
917 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:49:03.83 ID:epBA5ngo0
>>47
緩ければ踏み替えでどうにかならない?
日光いろは坂の登りで渋滞は嫌だけど
918 :
2017/05/20(土) 10:49:08.44 ID:Gpg/jvYW0
>>908
マツダはそういう基本を磨くことに活路を見出そうとしたが
やっぱり国内では売れてないみたいだわな

人間の感覚とレスポンスが乖離したハイブリッドなんて何がいいのかと個人的には思うんだが
919 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:49:08.85 ID:ZGKT6lJE0
脱車社会大賛成
920 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:49:24.09 ID:tF328s1j0
とりあえずAT限定者は書き込むなよ
921 :
2017/05/20(土) 10:49:30.92 ID:ZBje+pOb0
坂道発進で自分の状態がわかって自主的に免許返納になるんだろうな
922 :
2017/05/20(土) 10:49:34.76 ID:0piOMnNs0
MT限定なんかにしたら
そこら中でエンストが起こってかえって危ねえだろ
考え方が短絡的なんだよ
923 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:49:39.55 ID:Vl3oPKHp0
むり

ブレーキと間違えてアクセル思いっきり吹かして
その音に慌ててクラッチ離しちゃったから
924 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:49:40.49 ID:pr/KCGax0
>>862
キャブの時代はかぶって再スタート出来ないことがあったから意味があった
インジェクションはほぼエンジンかかる
925 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:50:00.70 ID:+9i94XLx0
>>913
新しいMT車にすればもっと
要するにATだろうがMTだろうが新しいものに対応できなくなったら終わりでいいだろ
926 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:50:00.80 ID:HbbGOWIS0
>>889
MTの特性も知らず、知ったかぶりでMT叩いてる連中は馬鹿だ、って言ってるだけだが?
927 :
2017/05/20(土) 10:50:11.44 ID:Gpg/jvYW0
>>915
それにしたって1速だから暴走は難しいって話じゃね
2速スタートならストールさせているだろうし
928 :
2017/05/20(土) 10:50:13.06 ID:NUibIhPA0
>>914
身近に認知症老人居ないだろ?
話にならん
929 :
2017/05/20(土) 10:50:18.28 ID:Wi3dMiVR0
>>906
ずるずる下がるならヒール&トゥか左足ブレーキでいいだろ?
恥かく前にID変えろと遠回しに助言したのにwww
930 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:50:23.41 ID:KNBpgg230
これだけ社会問題化してる以上返納なんて生ぬるい対応じゃダメだよ
931 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:50:41.60 ID:zSrnjrCx0
MTならあんな急発進の事故は起こりにくいって
前から言われてたもんな
932 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:50:56.32 ID:+9i94XLx0
>>928
ざんねーん
二十年以上お付き合いしてますwww
933 :
2017/05/20(土) 10:51:02.67 ID:16bf/zet0
甘い教習所が増えたおかげで若年ドライバーの運転もクソだけどな
934 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:51:13.69 ID:62QVvypP0
今の年寄りはNTTの電話を入れた時には金を払わさられてやめても返してもらえない

免許取得にも30万円くらい取られているんだから、タクシー券30万円分くらいあげなければ免許返上してくれないのでは?
935 :
2017/05/20(土) 10:51:17.22 ID:0piOMnNs0
>>882
お前何?プロのレーサーでもやってんの?w
一般人はそんなにドライバースキル(笑)なんて必要ねえと思うけど
936 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:51:19.12 ID:tfQuwI1m0
さずが2ちゃん、世代間の激論が熱い
今日は30度
937 :
2017/05/20(土) 10:51:26.59 ID:I71sXi+p0
>>889
ここを見ていても分かるように、MT乗りは総じてドライバースキル過信者が多いな
938 :
2017/05/20(土) 10:51:26.91 ID:Gpg/jvYW0
>>928
ただね、認知症の初期症状として新しい記憶から失われる傾向があることは知っておくべきだ
だからその人が昔身につけた技術に寄せておくことには意味がある
939 :
2017/05/20(土) 10:51:38.52 ID:Sp8kgATV0
フロントカウルが割れてたので、問い詰めたら、何処でぶつけたか覚えてねえとか言うし マジでw
940 :
2017/05/20(土) 10:51:48.87 ID:g81FcPYu0
>>914
運転わからなくなっても交通ルールは分かるとかいうのもあるから
認知症はマジコワイ
941 :
2017/05/20(土) 10:51:54.77 ID:AeSNMdGi0
>>914
劣化していく脳の場所が違う。
基本的な体の運動なんかはある程度出来るんだよ、認知症でも。
だから、初期は周りも気づかない事もある。
942 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:51:56.86 ID:BicWy5Oj0
>>883
それエンストの恩恵がない、却下
943 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:52:10.58 ID:pr/KCGax0
おまえらMTがそんなにイヤかw
944 :
2017/05/20(土) 10:52:14.36 ID:ZgAbQRst0
>>914
操作自体は「体が覚えてる」んだよ。
945 :
2017/05/20(土) 10:52:21.06 ID:6yCXlAr90
>>862
30年以上前の車に乗ってるけど、
たまに押し掛けする時に周りに人がいると
押し掛けを知らないような年齢の人たちが
喜々として手伝ってくれるのが不思議
946 :
2017/05/20(土) 10:52:27.15 ID:Wi3dMiVR0
>>928
MT猿と書き込むお前が何を言っても無駄だよw
947 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:52:35.12 ID:mva6ohZb0
>>27
ハスラー「わいは?」
948 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:52:36.96 ID:HbbGOWIS0
>>918
> マツダはそういう基本を磨くことに活路を見出そうとしたが

少し前のマツダはそうで好きだったけど、今はダメだな
他のメーカーと同じような車に成り下がった
949 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:52:37.99 ID:+9i94XLx0
>>940
運転わからなくなったら乗れないからオケ
950 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:52:52.10 ID:5PwC0xu60
AT乗りはボケ老人と同じレベル
951 :
2017/05/20(土) 10:52:56.07 ID:0piOMnNs0
そもそもなんでアクセルとブレーキってあんなに近くにあるんでしょうね
右足と左足で分ければ少なくとも間違いは減るよな

もしくは、いっそブレークはハンドルの所にボタンつけるとかね。解りやすいんじゃねえか
952 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:53:24.45 ID:+9i94XLx0
>>944
新車に変えたらギアの位置とか微妙に違うじゃん
それだけで戸惑うのに?
953 :
2017/05/20(土) 10:53:32.27 ID:Gpg/jvYW0
>>941
まあ認知症の種類による
アルツハイマーなんかは身体症状に出るのが遅いな
レビー小体型だとパーキンソン症状が初期から出ることが多い
954 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:53:48.78 ID:j0KDnNt80
ATが普及してきたいまのほうが圧倒的に事故率がさがっているんだけどな。
955 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:53:49.84 ID:NMcU1JQN0
>>936
アチィけどお出かけ日和だねぇ(´・∀・`;)
956 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:53:56.81 ID:DCRhKrzQ0
欧州は年寄りが好むコンパクトカーの9割がMTなんだよなぁ・・・。
957 :
2017/05/20(土) 10:53:58.02 ID:g81FcPYu0
>>949
そっちはいいけど、逆はダメじゃん
車で徘徊する感じになる
トラックで小学生轢いた爺みたいに
958 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:54:12.58 ID:EIBt4X1/0
>>929
あんたの >>810 の意見だと
勘違いする人がでてくるから
補足したんですがね
959 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:54:20.63 ID:HbbGOWIS0
>>922
> そこら中でエンストが起こってかえって危ねえだろ
> 考え方が短絡的なんだよ

エンストが増えて危ないって理解不能
お前ドライバーじゃないだろw
960 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:54:23.59 ID:pr/KCGax0
ATオンリーの人には左足ブレーキを最初から教える方が合理的
961 :
2017/05/20(土) 10:54:29.81 ID:Wi3dMiVR0
>>952
数日で覚えるし、シフトの位置で暴走しないよ?
962 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:54:35.43 ID:+9i94XLx0
>>941
ペダル類重くすりゃいいんだよ
踏ん張れないから
963 :
2017/05/20(土) 10:54:36.01 ID:ZBje+pOb0
俺はMTでもいいけど前時代に戻れってのも無理があるな
964 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:54:41.24 ID:z/Lz6HcP0
>>873
なんかPじゃないとエンジンかからないからないみたい。
あとDは走る、じゃあ2とかLってどうなるんだろうと思ってた。
そんな思い出。
965 :
2017/05/20(土) 10:54:42.55 ID:0piOMnNs0
>>954
普通に考えてもそうだよな
操作が複雑な方が事故が減る なんて普通に考えて訳が解らん理論
966 :
2017/05/20(土) 10:54:49.83 ID:HHxeqorM0
>>10
その程度なら死人なんぞ出ないんだからいいじゃん
967 :
2017/05/20(土) 10:55:01.74 ID:Gpg/jvYW0
>>959
でなければ、だろう運転常習なんだろうねw
968 :
2017/05/20(土) 10:55:14.34 ID:hwHtM7n/0
AT当たり前な今は坂道停止時でも平気で後ろにぴったり付けてくる車も多くなった
発進時に下がってくる可能性とか微塵も思ってないんだろうな
969 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:55:19.06 ID:HbbGOWIS0
>>931
> MTならあんな急発進の事故は起こりにくいって

ポイントはそれで、完全なる事実なんだけど、
AT限定の馬鹿どもはその事実を理解できないw
970 :
2017/05/20(土) 10:55:20.96 ID:B1IiHpx20
>>818
運転中に片手空けなきゃならないってどんな状況なんだ?
971 :
2017/05/20(土) 10:55:31.64 ID:Wi3dMiVR0
>>958
そうか、ありがとうな
972 :
2017/05/20(土) 10:55:34.99 ID:/cu6TKNl0
>>951
カーブきつい山道とか走りにくいんじゃね片足は常に床につけておきたい
バケットシートにでもするなら別だが
973 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:55:43.29 ID:HbbGOWIS0
>>935
やっぱお前ドライバーじゃないんだなww
974 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:56:04.14 ID:aPMAgc4L0
>>954
道路も良くなったし、交通法規も変わっているのに昔と直接比較できないだろう。
975 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:56:09.86 ID:pr/KCGax0
>>968
MTにもヒルアシストが付いてる時代だし
976 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:56:11.46 ID:+9i94XLx0
>>957
イレギュラーなもの語られても困る
満遍なく衰えるのが大半だし
そもそもテストではじけるだろそっちは?
977 :
2017/05/20(土) 10:56:15.39 ID:NUibIhPA0
>>946
MTがATの上位互換だと思ってるやつは猿だろ
オレも用途によってはMTに乗るよ
あれはあれ、これはこれ
理解できないなら猿だよ
978 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:56:26.29 ID:GuYyoh5s0
急ブレーキって焦って急に思いっきり踏むわけじゃん
一方でアクセルを思いっきり踏む事なんて基本ないわけじゃん

急に思いっきり踏んだらどっちのペダルを踏んでもブレーキになるようにしよう
979 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:56:37.99 ID:+9i94XLx0
>>961
覚えられるなら認知症じゃねーし
980 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:56:55.26 ID:zSrnjrCx0
>>970
ああだからスマホやらいじる連中が多いのか
やっと理解したw
やっぱりMTのほうがよさそう
981 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:57:03.47 ID:EIBt4X1/0
>>971
どういたしまして
お付き合い
ありがとうございました
982 :
2017/05/20(土) 10:57:03.56 ID:TvUqQqQw0
小さい電動自動車とか、普及せんかな
983 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:57:06.56 ID:HbbGOWIS0
>>954
> ATが普及してきたいまのほうが圧倒的に事故率がさがっているんだけどな。

嘘つき
エアバッグの普及で死亡事故率が減った、が正解
984 :
2017/05/20(土) 10:57:06.77 ID:h/vHc9uh0
>>954
高齢者の事故率はそうでもない
985 :
2017/05/20(土) 10:57:35.73 ID:BqsJEVSI0
>>675
娘の車選び中だけど、アイドリングストップなんて、結局カタログ燃費を
稼ぐための誤魔化しだと思ってる。 スタートアップでONがデフォで
スタート後に毎回切らないとOFFにできないって聞いたんでげっそりしてるわ。
止まるたびに一日に何十回もエンジンスタートとか、オルタネーター、バッテリー
エンジンそのもの過剰な負荷がかからないわけないと個人的には思ってる。
986 :
2017/05/20(土) 10:57:39.57 ID:ipmj8Gv60
クラッチスタートシステムは結線しっ放しにしてると忘れてキーひねった瞬間暴走するゾ
ON/OFFスイッチは最低限つけておこうね
987 :
2017/05/20(土) 10:57:43.00 ID:KmoHrC3p0
ギヤ操作間違えて事故起こすだろ

免許没収
988 :
2017/05/20(土) 10:57:57.39 ID:6WuHCYZ70
認知症以前に老眼、運動神経の低下とかあるわけで
ジジババは自転車にしとけ
でジジババの自転車ひき殺しても無罪になる法律つくれば
年金問題も解決に近づくだろう
989 :
2017/05/20(土) 10:57:57.44 ID:6yCXlAr90
>>978
とりあえず加速リミッターの装備を義務付ければ良いんじゃないの
990 :
2017/05/20(土) 10:58:21.02 ID:ipmj8Gv60
>>986
×クラッチスタートシステムは
○クラッチスタートシステム解除した場合は
991 :
2017/05/20(土) 10:58:26.43 ID:AeSNMdGi0
>>953
そりゃ、パーキンソンみたいな体から出る奴は、
初期は一応自覚症状あるし、周りも気づくし、運転しようともさせようともしないのでは。
問題は体に問題出ない組でしょ。
あと、若くてもてんかん隠してるのとかいるし。
992 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:58:44.38 ID:HbbGOWIS0
>>967
ATの普及とともに、そういう運転スキルの下手くそも増えたからなぁ
993 :
2017/05/20(土) 10:58:45.76 ID:ndw9/l1N0
AT限定至上主義は害悪でしかない
994 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:58:49.32 ID:mm5lW8tJ0
MTのある車種が少ないんだよ
メーカーには全車種両方設定を義務付けろ
995 :
2017/05/20(土) 10:59:25.59 ID:Wi3dMiVR0
>>977
上位互換とか一言も書いて無いが?
>>979
ギアの選択間違えて暴走するのは前進と後進を間違えて体勢崩した時だけだよ?
996 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:59:34.48 ID:aPMAgc4L0
>>994
トヨタ様のカイゼンに反します。
997 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:59:38.05 ID:LA8XOt8Z0
この25年間、自分が今まで乗ってきたので仕事用はATだがプライベート用はMTばっか
俺は両手で箸を使うしエレキギターも上手いし、やはりバカが生きてるのは許せん
998 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 10:59:49.99 ID:Xmn8tJH60
+の住民が一番情報操作されやすい
999 :
2017/05/20(土) 10:59:57.35 ID:Gpg/jvYW0
まずATのシフトゲート形状を統一してくれw
1000 :
2017/05/20(土) 11:00:19.53 ID:AeSNMdGi0
>>962
一般人が事故起こすだろ、それ
1001 :
1001
Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 2時間 57分 6秒
1002 :
1002
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