【物流】ドライバー不足などに対応 23メートルの最新トラック [無断転載禁止]©2ch.net

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1trick ★2017/06/09(金) 18:15:00.72ID:CAP_USER9
ドライバー不足などに対応 最新トラックの展示会 | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170609/k10011012081000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170609/K10011012081_1706091444_1706091508_01_02.jpg
6月9日 15時08分
物流業界で、ドライバーの人手不足や長時間労働が問題となる中、最新のトラックの展示会が千葉市で開かれ、荷物をより効率的に運ぶために開発された車両が紹介されています。
千葉市の幕張メッセで開かれている展示会には、トラックのメーカーや運送会社など38社が参加しています。

会場に展示された車両のうち、車両の長さが国の規制を超える23メートル余りの大型トレーラーは、1回で運べる荷物を大幅に増やそうと開発されたもので、規制の緩和を念頭に、国も参加して公道での走行試験が行われているということです。

また、トラックの運転席がある部分と荷台の部分を簡単に分離できるトラックは、ドライバーの負担を減らすために開発されました。荷物を積んで物流拠点に到着したトラックから荷台の部分を切り離し、別の荷台を付け替えれば、ドライバーが自分で荷物の積み降ろしをする必要がなくなり、労働時間の短縮や輸送スピードの向上が見込めるとしています。

このほか、道路が狭い住宅地で、荷物を台車で運ぶ作業をなくせるように、軽自動車より小さくした三輪の電気トラックなども展示されています。

展示会を主催した横路美亀雄さんは「ドライバーの不足が深刻になる中で、効率的な運送作業を促す車両づくりが大切になっていく」と話していました。この展示会は、千葉市の幕張メッセで10日まで開かれます。

2名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:16:39.75ID:13UQRnOJ0
コンビニでちょっと休憩するときは、少し、難しそう。

3名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:17:06.67ID:IxoGi4fz0
内輪差とかどうすんの
荷物の積み下ろしはどうすんの

4名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:17:22.60ID:k2QqxS7t0
こんなのが時速60キロですれすれを走っていったら
自転車乗りは簡単に死ねる

5名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:17:25.61ID:k86ZUbXp0
事故ったときの影響度大きくなりそう

6名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:17:53.04ID:BzhNRWOA0
休憩したくなったら停める駐車場あんの?

7名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:18:39.12ID:CCVhkynO0
>>3
2つに分ければいいんじゃね?

8名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:19:48.90ID:R2k8pW/20
その長さを運転できる奴を先ず作らないと。大型免許持ってる奴が減ってる上に持ってるけど二度と運転手やるかって思ってる奴がけっこういるぞ。
俺のことだけどな。

9名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:19:55.27ID:HHBTAMAl0
免許どんどんちっさくしちゃってるのにクルマだけ大きくしちゃってドウシマスカ?w

10名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:20:24.64ID:na1j3ubH0
広い道をまっすぐ走るだけなら別にいいのでは

11名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:20:26.70ID:sslLhBaI0
鉄道のほうを長くしろよ
危ないだろ

アメリカみたいに全長8kmの貨物列車やれ

12名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:20:27.39ID:/av7zunw0
今までの最長は何メートルなの?

13名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:20:43.61ID:Hpe1DQKJ0
目的地に着くまでに3人くらい巻き込んでそうw

14名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:21:17.96ID:1EPJ17U4O
>>1
事故が増えるってwww

15名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:21:28.10ID:U/yAZpvr0
これ 後輪も舵切れるのか?

16名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:21:36.50ID:YyJMfhph0
「休憩させてくれ」なんて甘えたこと言う運転手はいらん!

17名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:21:57.90ID:csr3Dtmm0
それよりも待遇の改善と無駄な資格(準中型、中型)の撤廃からだろ

18名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:22:31.05ID:2kZgSa2l0
昔からあるフルトレーラーだから、けん引免許が要るんでしょ?

19名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:23:02.57ID:EH5oLKm40
貨物新幹線通せよw 東海道以外はガラガラだろ

20名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:23:14.25ID:aIAKwg6/0
画像が中国っぽい

21名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:23:22.36ID:PpimloRX0
鉄道貨物復活すれよ

22名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:23:34.29ID:XUXWu4Z50
感覚掴むまでが地獄やろな

23名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:23:36.67ID:aIAKwg6/0
いやトラックのレイアウトが中国っぽい

24名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:24:01.21ID:RErXNJ4H0
ドライバー不足対策というが、これを安全に運転できるドライバーがさらに限られて
本末転倒じゃないのか

25名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:25:05.17ID:pHa1EZ9/0
道幅広げろよまず
どうして狭い道だらけの日本でこういうの運用しようと思うんですかねぇ

26名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:25:06.94ID:RY0N30RX0
>>4
むしろ自転車は邪魔だから死んでほしい

27名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:25:24.55ID:e5npiTuj0
トラックつないで線路敷いてその上走ったら良くね?(名案)

28名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:25:26.42ID:b+NSC+9G0
ベッドレスのプロフィアかよ!!こんなんでフルトレーラーにするってことは路線とか長距離だろ?余裕で腰が死ねる…

29名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:25:48.44ID:BWJ/xhoh0
欧米か

30名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:26:01.44ID:U/yAZpvr0
>>18
居る

31名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:26:43.11ID:6amsHE8d0
普通のフルトレーラーだろ?

32名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:27:06.52ID:2C2w5pXn0
さらにドライバーに負担をかけるわけですね

33名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:27:11.37ID:U/yAZpvr0
あのーマジでどこ走らせるつもりなんだ?
20m超えるトレーラー自体見ないぞ

34名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:27:16.86ID:sZKnVHAq0
莫迦だよな
そういう事じゃないのに...

35名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:27:46.83ID:CJWmNeqX0

36名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:27:51.83ID:6UUFw+Dp0
モーダルシフトを推進した方がいい。

37名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:27:55.53ID:IHRuxrJW0
拠点間輸送に使われるもんだから、高速道路や大きな国道しか走らないだろう

38名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:28:07.80ID:U/yAZpvr0
>>12
新幹線運ぶトレーラーとかじゃないの?

39名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:28:21.44ID:nGGivpUG0
重い荷物の積みおろしが嫌われてるんだって自覚しろよ

40名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:28:26.90ID:CpP/y+B80
ドライバー不足って英語で言うとマイナスドライバーかな

41名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:28:34.16ID:t1yPA+2p0
>>31
全長規制緩和されたの去年らしいから23メートルは普通ではないな。

42名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:28:38.93ID:sslLhBaI0
ダブルデッカーよりはマシか

アメリカだとよく見るやつに







ってのがある
これの後退が非常にめんどくさい

43名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:29:31.78ID:U/yAZpvr0
リフトをトラックに標準装備した方が、
需要あるってか

44名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:29:44.56ID:eEwDWSIj0
3厘の小型トラックって
ジャイロup?

45名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:29:45.93ID:IxoGi4fz0
長い目で見て事故リスクも減らすなら、鉄道使うほうが早くね

46名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:29:53.17ID:R2k8pW/20
>>42
うわぁ俺ムリ。

47名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:30:43.99ID:DpIwwZjq0
>>10
広くてまっすぐな道がどれくらいあるんだよ

48名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:30:53.70ID:L7wzVatx0
>>1
免許どうなるんだw

49名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:31:05.37ID:SmHqnTeM0
フルトレーラだから
トラクタ(牽引するトラック)の内輪差がそのまま内輪差となるはず。
後ろのトレーラは前軸が転舵するので今までとの違いは長さ方向だけ。

50名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:31:17.19ID:YtmmYIQC0
積み下ろし作業がたいへんそうだな
人は増えないと想定してるんだろ?

51名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:31:17.25
>>1
>軽自動車より小さくした三輪の電気トラック
ミゼットキタ─ ̄─_─ ̄─(゚∀゚)─ ̄─_─ ̄─!!!!

52名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:31:21.03ID:Yt48LM/g0
屋根上のカバーはただのエアロだしベッドもないんだな。
トイレには寄れない横にもなれない
高速のSAでもこのサイズだと止まれるとこなかなかないよ。

これはひどい

53名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:31:40.44ID:dJbqq9zR0
>>31
規制緩和に対応したフルトレ今までのは21メートルまで
全長23メートル死ぬ気で追い越せ

54名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:31:50.73ID:3Gw/SrP50
日本の道路事情じゃ無理じゃね

55名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:32:09.25ID:U/yAZpvr0
>>48
>>1の画像のトラックを運転するには大型と牽引の2つ必要

56名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:32:11.78ID:B9bbCfGw0
>>42
まじ?こんなのバックでコントロールできるってすごいな

57名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:32:35.38ID:w/KedCM20
給料は変わらんのやろ?

内輪差がやべえ感じだな。
左折出来るのか?これw

59名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:32:46.89ID:ctTXOLY30
>>35
バニラの求人広告が好きw

60名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:33:10.35ID:U/yAZpvr0
>>52
寝台を屋根に持ってきた、ロフトタイプがあるみたい
一回だけ見たことある

61名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:33:28.49ID:rZAtOnHx0
日梱かよ

62名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:33:30.12ID:+U1EU+wi0
荷下ろす人は不足してないのか 

63名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:33:49.21ID:c7yFaKD00
PA・SAで止める所あるんかいな

64名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:33:50.27ID:sslLhBaI0





これは分かるのよ
普通の牽引と同じだ

ところがアメリカの2連牽引車はまさに2つ牽引してる

それでもスイーッとバックして来るんだからアメリカ人は器用だ

65名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:33:57.42ID:Zny8xrdS0
貨物コンテナでええやん

66名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:34:02.90ID:8U5hcXRt0
これ2連トレーラーだよな?
あれ?日本でも走ってるよな?
昔見たような覚えあるんだが

67名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:34:22.23ID:e+4On7N70
前のはドライバーが積み降ろしするとして、後ろは積み降ろしバイト(積地1人、降ろし地1人)
トラック2台のほうが人件費安くつくな

68名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:34:30.50ID:oblcNEuI0
くっそ狭くてごみごみした日本の公道では無理かな

69名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:34:44.13ID:xC2/CJLX0
>>26
じゃあ死なせてみろよ
いつでも死んでやるよ

70名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:34:44.45ID:U/yAZpvr0
>>66
前からあるけど、規制緩和されて全長が長くなっただけ

71名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:35:11.65ID:b7yI7mxt0
>>50
運転手が一人でバラ積バラ卸やらされてるの想像してワロタ

72名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:35:31.52ID:bHZUwh4c0
現役プロのトレーラー乗りなんだが
PAのトレーラースペースに乗用車やその他トラックを
止めないでくれよ
面倒くさがってスペースあったらさっさと止めやがってさ
あそこはワシらサクッと曲がれないからわざと
トレーラースペースとしてある場所

縦目に両脇大型いたら入らんのだよ

73名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:36:12.41ID:8U5hcXRt0
>>70
なるほど、ありがとう

74名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:36:24.80ID:C5pkcWJK0
あーこれ片側1車線で追い越しかけた奴が追い越しきれずに対向車とコンニチハする奴や…

75名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:36:33.78ID:VGjW73x10
ドライバー不足の対応が目的なら
どんなにハードを改良しても意味がないよ。
運送業者が荷主に適切な料金を求められないことが最大の問題なんだから。
バス業界も介護業界も同じ。
適正な給料と労働時間と心身の健康を保障するために
上司や顧客からのハラスメントから守る体制が整ってないなら
他に何をしようが無駄で終わり。

76名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:36:47.01ID:wBotdn+P0
こんなん、警察に運行計画書出さなきゃだめレベルでないか?

77名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:36:57.45ID:U/yAZpvr0
こんなトラック増えたら増々乗り手が居なくなるだろ

78名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:37:00.34ID:iZBeFEfz0
このトラックが最強だろ
https://www.youtube.com/watch?v=HPVFftAdvVM

79名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:37:15.63ID:b+NSC+9G0
>>60
この画像の展示車両は普通の導風板だから、これを運行する日本梱包のドライバーは大変だろう…

80名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:37:49.77
>>62
荷降ろしでドライバーが頑張るのが日本

81名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:37:53.41ID:ZNOy8QnJ0
これ運転難しそうだな

82名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:38:50.16ID:kyIud47l0
マイナス?

83名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:38:54.90ID:4EGhcu/V0

84名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:38:59.27ID:ca1Q4CHJ0
運送量2倍
賃金据え置き

85名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:39:04.52ID:E2wdjHH20
道によって曲がれる所が限定されない?

86名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:39:33.29ID:8ghcRcOP0
おいそれと曲がれないから道路を選ぶし、遠過ぎて巻き込みがアンダーミラーで見えないし、
最近のヘッドはパワーないから遅いし、結論は無駄に疲れるだけ。

これで前後スーパーシングルだったらクソ確定。メーカーの連中は、これで仕事してみろよって思う。

87名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:39:47.78ID:VGjW73x10
この先トラックが完全自動運転になったらドライバー不足って解消すると本気で思う?
俺にはとてもそうは思えないけどな。
荷物の積み下ろしは結局自分でやるんだし。
結局ソフトが解消しなければ全て経営者や消費者に良いように利用されるだけ。

88名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:39:50.83ID:dJbqq9zR0
オーストラリアのロードトレインに比べたらかわいいな

89名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:40:12.21ID:Y2P1uuxw0

90名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:40:16.42ID:f8rxz5MR0
大型&けん引が必要なのか
しかし一般道でこんなのに走られても迷惑
納品でこんなのに来られても迷惑

91名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:40:31.17ID:Yov3lXXi0
運転出来る奴居なくて
余計に運転手不足しそう

92名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:40:39.53ID:cRsohsZw0
トラックを長くしても結局は積み下ろし作業を誰がやるのかが重要だろ。
ドライバーにさせるなら少し給料上げただけでは人来ないと思うね。
待遇改善されないならコンテナ運転手したほうがいいよ。基本積み下ろし
無いし、待ってる間休憩できるしね。

93名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:41:02.23ID:U/yAZpvr0
>>79
スマヌ この画像のトラックの事ね
これ、寝台がないな
完全に荷物の事しか考えてないトラックだわ

94名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:41:10.49ID:L7wzVatx0
>>1
>三輪の電気トラック
オート三輪か

大型と牽引か
大型持ってる人って牽引持ってる事多いの?

95名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:41:45.28ID:ZoqhXIa+0
>>11
開かずの踏切やめてくれ

96名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:41:45.76ID:MRLmFivm0
走れるインフラが無い
こいつの横を自転車で走れて言う法律て狂い咲きしてるわ

97名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:42:00.48ID:vqBUN7gj0
やはりトラッカーはバカだなもうJR貨物でいい

98名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:42:09.53ID:U/yAZpvr0
トラック自体にフォークリフト装備するか
簡易クレーン(ユニック見たいなもん)を装備するって事は出来ないの?

99名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:42:10.24ID:upRb10Th0
デカトラじゃなくってチビトラでの配達員が足りてないじゃ・・・?

100名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:42:16.93
ドライバーが荷降ろしで過労死する未来しか見えない

101名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:43:00.63ID:Sy/fcpZZ0
>>69
どうぞどうぞ

102名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:43:14.80ID:Yov3lXXi0
>>90
一般の小売り納品に使われるわけねーだろ
物流センター間用だろ

103名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:43:20.06ID:MRLmFivm0
>>90
ほんとだよな
たまに、連結バス見るが邪魔だし

104名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:43:49.10ID:YtmmYIQC0
>>87
運転中(自動運転)は労働時間とみなされなくなるw
結果、積み下ろしの時間分の報酬しか得られないw

105名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:44:28.47ID:lJ1FvBa00
>>3
後輪も舵切りするんでねーの

106名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:44:31.25ID:zdr1t1A40
日本梱包の倉庫間輸送でしか使えん
イメージ戦略でしょ

107名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:44:45.72ID:ly4A9Oux0
まずトレーラーのドライバーが不足してるでしょ
育成するのかな

108名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:44:49.41ID:sslLhBaI0
>>89
そうだな

それ系統でいろんなところで走ってるのがアメリカ

109名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:44:58.25ID:OGn2T9/60
こんなので宅地に入るの?
無理でしょー

110名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:45:08.17ID:r1f2Q9Rw0
これで単純計算上は、大型のトラックドライバーが現状の半分に減っても
対応できるねw ドライバーの給与も単純に2倍になると最高だがw

ってか、これだと牽引免許は必要かw

111名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:46:48.31ID:MRLmFivm0
>>87
まず、自動運転は無いだろう。
何故なら運転手の給料安いから笑
そんなのやるなら、もっと高給取りな業種、航空パイロットや電車運転士とかを自動化するだろうね。

112名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:46:52.27ID:uPzOrWe70
運ちゃんじゃないが旧普通免許で乗れる4トンで
バケ4って呼ばれるのがあるんよ
あれも運転すげー怖いし難しいぞ
あんま車に頼るのは止めときなよ
こういう規制は緩和しないように国もして欲しいわ

113名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:46:56.68ID:Oc4BC5AG0
スプーンか3番アイアンでなんとかしのげ

114名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:47:03.58ID:Y2P1uuxw0
>>98
トラックのケツにくっつくフォークリフトなら有るらしいが
https://www.hiab.com/ja-JP/moffett/truck-mounted-forklift/why-choose-moffett/truck-mounted-forklifts/

115名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:47:43.44ID:U/yAZpvr0
>>112
オバケはバランス悪すぎて怖かった
もう乗りたくない

116名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:48:11.82ID:uPzOrWe70
>>111
多くの人が利便性であれこれ言うけど
殆どが費用対効果を考えている人っていないよね
自動でもなんでも司令塔が結局必要でもあるしね

117名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:49:01.03ID:k2QqxS7t0
>>26
自転車が邪魔だと思うのは
君の運転技術があまりに未熟だからだよ。
少し反省したほうが良いよ、そのうち事故をおこして人生が終わるよ。

118名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:49:06.63ID:IjxHWjxI0
新車買うにも金がかかる
操縦がそれだけ難しく事故りやすい
事故ったらリスクはそれだけ大きい
ジャストインタイム納入(トヨタ式)は相変らずなのでドライバーはさらに疲れる
むしろ政府に頼んでジャストインタイム納品を規制させたほうがいいと思うんだけどな

119名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:49:13.67ID:0hwhI2Qo0
リニアが開通すれば新幹線の本数が減る
そこで貨物列車を新幹線の路線に走らせる

120名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:49:31.38ID:aYifYToS0
走れる√が限定されるだろ

121名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:49:33.21ID:U/yAZpvr0
>>114
これよこれ こういうのもっと普及させなきゃ
ドライバー増えないぞ

122名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:49:39.28ID:nMepD8S70
>>75
積載量と運賃と給料と積み下ろしの問題だよな
日本では昔から運転手は荷扱いがメインであって移動は半分休憩みたいなもの
カゴ積み下ろし・パレ積み下ろしなら兎も角今の人間に務まるとはとても思えない

123名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:50:39.89ID:x0g2R5nv0
労働法 各種法令、無視して 運転手不足。 そうだ 荷物を倍運ばせたら 解決www

124名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:50:43.11ID:JO2g2dio0
少しケツが長いフルトレやん 余裕ですは

125名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:50:59.77ID:7dxVRH7V0
トラックの荷台をすべて規格統一して各種運送会社もパレットやカゴ車を統一させればかなり変わると思う

126名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:51:05.23ID:REnowc2t0
>>104
労基法をよく読んでみてね

127名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:51:20.19ID:j1U9QlJP0
自動運転でいいだろ。人間だと休憩できないからトイレにいけないぞ

128名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:52:00.53ID:qy3oT3mt0
これ長距離だとSA、PAで停まれないんだよなあ。ノンストップで行けというのか。

129名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:52:19.79ID:sjB+jyyU0
高速道路専用車だな

130名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:52:38.62ID:DKmFZF1Y0
こんなのに突っ込まれたら軽以上の乗用車でもオダブツだろが!

131名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:52:46.82ID:dbFV3F710
これ運転できるドライバー限られて普及しないんじゃね
普通のトレーラーでさえ若い奴だとギリギリの出入り口とか四苦八苦してんのに誰が乗るのよこんなもん

132名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:52:48.95ID:0R3jeqrA0
>>83
どこやそこ?

133名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:52:54.30ID:eKcZ5DWF0
しかし日本の道路事情にはそぐわなく消えていくトラック

134名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:53:09.26ID:r2HKXQFK0
>>6
はっきり言って無いと思う

135名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:53:38.91ID:sjB+jyyU0
連結しているトラックって
雪道平気なん?

136名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:53:42.44ID:uPzOrWe70
今後は中免,大型免の縛りに長さを付けろよ
大型車よりバケ4とか言う奴の方が運転難しいから・・・
俺は大型2種免許持ってて敷地内だけならすべての車種を運転したことあるから
良くわかる
この>>1なんてとんでもない話

137名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:54:21.25ID:e1EknevK0
対応できる道路が少ないような

138名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:54:25.15ID:r+I54CbG0
交差点の途中で渋滞等で立ち往生してしまったら、非難囂々だな。怖い。

139名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:54:27.60ID:Rrvo10BN0
東京とかどこに止めるの?

140名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:55:05.29ID:3o2v+ks60
うなぎのネドコみたいになげー

141名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:55:10.58ID:2+FEI/Y20
大型と牽引持っててたまにお客さんのトレーラーの納車引き取り行くけど嫌だわ

セミトレでなんとか今の工場で切り返し出来てるけどこんなフルトレだと出入りすら出来ないわ

142名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:55:19.30ID:KxkZgfFI0
当たり屋で稼げそうなシステムだな

143名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:55:24.46ID:km1MM8+g0
運転手かわいそうw
こんなの乗りたくないw

144名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:55:33.78ID:y+xHx9Ue0
賃金を上げる工夫はしないのか

145名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:55:41.86ID:bNhM5UrW0
>>26
あいつらマジで邪魔だわサイクリングコース走れっての・・・

146名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:55:44.68ID:qLCwXrfN0
走らせる度に特殊車両の通行許可が要るんだろうな

147名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:55:45.63ID:T+Iiyz0mO
こんな車に轢かれたらペラペラになるな

148名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:55:46.40ID:kw3B2QXW0
4分割くらいにして、操舵をコンピュータ制御して内輪差無くすとかできんのかね。
バックもマーカー置いたところに自動でやってくれるとかさ。

149名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:55:47.34ID:sslLhBaI0
今現在の日本のインフラでは、高速道路に入るには下道走らないといけないわけで
そして下道は23mを許容するような広さになってない
どこ走らせるんだって懸念はあるよな

150名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:55:47.77ID:nMepD8S70
>>97
おっ前限りなく馬鹿で無知だな
鉄道コンテナも最後はトラック輸送だ馬鹿
5トコン
単体・×2・×3(3個積み)
手積み手下ろし半分以上、給料は平均か平均下

151名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:55:52.06ID:OGn2T9/60
これ使って半分リストラにするのが日本

152名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:56:07.59ID:m7sSQOAU0
心配せんでも狭い道路には入り込まんから。
走るのは高速や郊外のバイパスだけだ。

153名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:56:08.19ID:KNOnb7dt0
程度の低い連中が考えることは、こんなことだわ。
規制緩和が先なんで、まずは国土交通省と国道管理事務所やネクスコを黙らせてからだ。
長さだけ長くしたってどうしようもない。
今でも、車検証に書かれてる最大積載量積んで走れる道路は限られてる。
しかも道路を交差点まで指定して通行許可をとらないといけない。
こんな車、国交省が通行許可出すわけがないし、出しても減トンされるにきまってる。
万が一許可の取れてない道を走って捕まったら、地獄の制裁を受ける。

すまん、愚痴の吐き出しになった

154名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:56:08.41ID:trO7bRxL0
加速減速車線に停まっている馬鹿トラック
そんな危険な場所に停めるな

155名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:56:15.06ID:jAad6P280
免許を細かく細かく規制したくせに

ドライバー不足とはこれいかに?

156名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:56:17.89ID:meTFZnNb0
>>117
なにはともあれ自転車じゃま

157名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:56:22.37ID:L49yy7QT0
https://goo.gl/maps/RXXrS17wYSA2

ここに迷い込んでバックで引き返すトレーラーをたまに見かける

158名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:56:25.33ID:jhp+jkwt0
まだ甘い。車幅を3.6mに広げて高さを4.49mにしてくれ。プロが運転するのだから大丈夫だ。

159名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:56:54.59ID:r1f2Q9Rw0
あとは、自動運転トラックだなw
高速自動車道に限れば、もう自動運転も可能じゃないかな?

各インターチェンジにトラックステーション作って、ドライバーを待機させて、
自動運転から手動に切り替える。トレーラー部分もここで切り離しや借置き。

長距離運転手の労働時間を大幅短縮可能。というか、長距離運転自体なくせる

160名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:57:02.34ID:UdbkN0Kk0
23mなら運転手の給料も1.5倍はアップするよな?

161名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:57:02.46ID:jQw5X5l30
どうやって狭いところ曲がるんだよw
コンビニで休憩できませんね
トイレとかどうすんだろ

162名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:57:18.23ID:uPzOrWe70
そもそも高速道路の劣化は大型車やトラックのせいって知ってるのか?
その整備に結局金かかる
普通車や2輪は高速道路に負担がかからずトラックとかの数十分の一なんだぜ
高速の寿命も全てトラックのせいなんだわ
あんま大きくすれば良いって発想はやめろ

163名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:57:28.56ID:xFQ+K97K0
日梱さんか
ホンダの部品の何運ぶんだろ?

164名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:57:29.61ID:k2QqxS7t0
>>145
君にも。

自転車が邪魔だと思うのは
君の運転技術があまりに未熟だからだよ。
少し反省したほうが良いよ、そのうち事故をおこして人生が終わるよ。

165名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:57:50.24ID:mYgYVA/c0
うっかり目的地通り過ぎたら最悪やな
Uターンできるとこなんかそうそう無いぞ

166名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:57:57.60ID:EhnbK86g0
2メートルの規制なんか緩和してもほぼ意味ないんだから
輸出にも目をつけて外国にあわせただけじゃないの?

167名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:58:33.38ID:uPzOrWe70
>>152
こういう事言う奴がいると思ったわ
その結果が>>162に繋がるんだよ

168名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:58:50.21ID:KNOnb7dt0
>>154
深夜の高速のパーキングに入ってみてください。
トラックが駐車する場所がないんだ。
誰も、わざわざあんな遠いところへ好き好んで停めない。
あなたも一度停めてみたらわかるけど、横をトラックが通過する場所は
そのたびに大きく揺れるから、ゆっくり眠れないしね。

169名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:58:53.14ID:aaLKnw5v0
茨城から栃木県へ飼料を運ぶトラックは、牽引車両で実質2台連結状態。

170名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:59:00.59ID:UdbkN0Kk0
>>161
長距離トラックは、小は、ペットボトルらしいが、大はオムツか?

171名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:59:24.40ID:xFQ+K97K0
>>169
よく見るわ

172名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:59:35.69ID:hMHmfoLb0
追い越しするの大変そうだな

173名無しさん@1周年2017/06/09(金) 18:59:41.14ID:f825bYJG0
運転だけなら慣れでどうにでもなるしパレット物ならリフトで楽々なんだが10tの荷を手積み手降ろしとか年いったら体がもたない。一人で30kgの米袋300個移し代えとか泣きそうになった

174名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:00:05.77ID:q7k7Jsuz0
高速だけなら自動運転開発した方が普及早いだろ

175名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:00:06.03ID:ILwPigzs0
足りねぇ。
日本もこれくらいしないとダメ。
https://youtu.be/iMEmY1Cjs4U

176名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:00:25.02ID:lSGP4IoP0
トラックの運ちゃんなんて運転下手な奴ばっかなんだからこんなん駄目だろ
自転車やバイクと事故るに決まってる
運転上手くて周囲への気遣い出来るんならいいが現実は運転上手いと思い込んでる下手糞ばかりだからな

177名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:00:37.60ID:E3wIo+0D0
ドライバーの労働環境って
運転の問題というか荷卸しの問題ちゃうんか

178名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:00:47.77ID:dJbqq9zR0
>>112
発泡スチロールとか運ぶオバケはリアのオーバーハングが異常に長くて
ケツを振るからね

179名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:01:10.06ID:9pHpwgCP0
高速と主要国道しか走れないよな?
それって本来鉄道の仕事だよな?
今でも貨物はダイヤパンクなんだっけ?

180名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:01:25.39ID:mDDYH6fG0
ドライバーに手積させればタダなのに荷主がわざわざ金払ってやってくれるわけがないだろ

181名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:01:47.44ID:xFQ+K97K0
小川・寄居・真岡・高根沢あたりは行けるだろうけど狭山あたりは厳しそうだな

182名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:01:50.47ID:QNq4/Qeo0
早く自動運転になって車が動いてる間中にいればいいだけの仕事にならないかな?
そうすればすぐに転職するw

183名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:02:03.16ID:wG4fBM1a0
完全に馬鹿としか言い様がない はい 終了

184名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:02:04.80ID:hhnZH5ypO
手積みだよっ、全員集合!←運転手が独りで積んで独りで下ろす

185名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:02:08.45ID:IcH1EPIS0
>>164
邪魔って言うより動きがランダム過ぎるのが問題なんだろ。
統率されてないからしょうがないんだろうけど

186西村孝志2017/06/09(金) 19:02:22.50ID:RGdP/V4w0
俺たち50歳以上のベテランドライバーならともかく
中型?w世代の餓鬼には運転できないだろwww

187名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:02:26.53ID:aaLKnw5v0
巨大トラックは迷惑だな。うちの近くの橋は建造した年が古いから(国道)、
巨大トラックが来ると1車線からはみ出して、対向車が来るとすれ違えない。
だから、トラック同士が両方から橋にきたときは、片方が止まってやりすごしてからトラックが
わたる、という片道交互運転になってる。

188名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:03:18.65ID:UIsFs0xY0
>>6
2車線道路で路駐

189腹痛ウンコ者2017/06/09(金) 19:03:24.14ID:EZSk1veB0
>>71
呼んだ?

190名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:03:27.91ID:wG4fBM1a0
>>183
> 完全に馬鹿としか言い様がない はい 終了

何故 こんなに物流が必要か考えろ屋 考えるとこは ここだよ ここここ

191名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:04:04.39ID:P5sqOtWY0
運転できねえよ

192名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:04:19.39ID:4EGhcu/V0
>>83
永井食堂

193名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:04:27.41ID:FaaIrab00
ただのフル・トレーラーじゃん
昔からあっただろ

194名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:04:35.85ID:mDDYH6fG0
>>182
機械のせいで何かあったらおまえが交通刑務所に入ることになるのにアホだなあ

195名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:04:47.37ID:ldgPamLL0
なんか、一度に2倍運べる大きさにしたら
運転の疲労度は3倍になってそうw

ちっちゃいのを自動運転で複数台追尾させるみたいな方がいいんじゃ

196名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:05:15.49ID:zWZ5oTQk0
横風が怖いわ

197名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:05:16.76ID:aaLKnw5v0
>>179 高速道路と主要国道だけ
ロング型の大型トラックが走るというなら、まだいい。高速道路だけなら大丈夫だね。
というか、列車のコンテナをそのままトラックに乗せて走っているような。

198名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:05:24.20ID:Hpe1DQKJ0
>>117
いやそれは邪魔だし

199名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:05:24.26ID:VE/uKZPE0
総合的に考えないからこういうことになる
貨物列車使ったほうがいい

200名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:05:27.01ID:sslLhBaI0
インフラも作り変えないとな
せめて工場間は

ってーと、おいそれと撤退も進出もできないわけだな

201名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:05:39.16ID:DKmFZF1Y0
ベテランとか技量関係ない
本当のアホはこれがどんなに上手くても物理的に
走らせられないと一目見て判断すら出来ない奴だと思うw

202名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:05:40.55ID:mHZf2bvl0
やっちゃえ、三菱。

203名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:05:52.11ID:N6HJsoT20
>>1
新幹線とか陸送してるから余裕

204名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:05:58.25ID:SZn2FTfb0
こんなの見せられたら運転手のなり手がもっと減るだろw

205名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:06:11.52ID:+hMAenJR0
>>53
なついね。まだ売ってるのか?そのシール

206名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:06:56.10ID:+wf6OXGO0
これ決めた人って泥沼に沈んでるって自覚はあるよな?
今どんな気持ちなんだ?

207名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:07:11.55ID:uPzOrWe70
>>190
まず第一に運ちゃんの待遇上げた方が良い
それ程危険な仕事をしている運ちゃんが多い
第二に物はすぐ届かないものと認識しろ、サービスには金が結構かかる
この二つは重要よ

208名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:07:40.70ID:QQ+VQeWp0
もちろん給料も2倍なんだろう。

209名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:07:44.91ID:UdbkN0Kk0
>>177
荷卸も自分でやるようになったからな。昔は、倉庫側がやってくれたのにな
それで昔より給料減ってるからな
サービスしすぎなんだよ

210名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:07:45.41ID:jRPwZAuI0
こんなでかいの駐車場ないだろ。休憩したくなったらどこに止めるの?

211名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:08:36.38ID:xFQ+K97K0
まあ群馬〜栃木〜茨城で運用するにはまるで問題ない
日産・ホンダ・スバル・いすゞ・日野・コマツ
ここのラインに揃いし自動車メーカーです

212名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:08:49.50ID:rv26vKER0
>>177
出待ちが多すぎる

213名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:09:00.92ID:+xT+Ktuo0
どういう軌道で左折すんだよ?

214名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:10:24.46ID:liirFLLa0
タイヤごとに曲げて計算機使えば内輪差でないだろ問題は段差だよ

215名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:10:27.58ID:Z9PiETAJ0
2連のバスもそうだけど、こんなの絶対に運転したくねーわw

216名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:10:41.51ID:rv26vKER0
>>213
頭が入れば曲がれると思う

217名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:10:55.33ID:xFQ+K97K0
新4号、50号、北関東道
来てみればわかります

218名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:11:24.45ID:AiboO8mw0
>>3
さすがに考えられてるべ

219名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:11:36.85ID:wD1BWvEwO
桃さん俺もうダメだよ〜!荷が腐っちまうよ!!
…母ちゃんと別れて首吊るわ…

220名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:12:01.14ID:mk9vS7LN0
で、積み下ろしもドライバーに一人でやらせるのがジャップ物流のスタンダード

221名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:12:14.58ID:xfzR5vih0
これはこれで、問題だな。運転技術や事故ったときの事故処理なんか大変そう

222名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:12:41.95ID:2ro9Dw4i0
>>210
いま試験的に新東名使って関東と中部往復してるはず
やり始めたときにニュースでやってた
清水パーキングまで走って車乗り換えて帰るみたいな事言ってたわ

223名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:12:42.70ID:r1f2Q9Rw0
更に言えば、高速道路走行限定にすれば、車両の長さ35mぐらいまで
緩和してもいいだろw

224名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:12:53.57ID:b+NSC+9G0
>>210
高速のパーキングとかサービスエリアの入口のところの減速車線か出口のところの加速車線くらいしかないんじゃないか?あとは地方の道の駅とか?

225名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:13:01.50ID:a+kesDP80
こういうのETSで運転したいぜ

226名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:13:14.90ID:Ok1IHMXs0
>>72
スマン。
今度から気つけるわ

227名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:13:28.89ID:1pnsqnEU0
こんなの前にトロトロ走ってたらクラクション鳴らすわ

228名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:13:29.25ID:fKOcAu3X0
とりあえずベッドレスは無理ww

229名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:13:32.51ID:Z9PiETAJ0
>>218
電車とか運ぶ台車でさえ後輪いじるのは人力だぜ?
通常状態で後輪側まで操舵するのはまだ無理だと思う

230名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:13:34.44ID:2A7v5W/v0
ただの日梱のフルトレやん
つか従来のよりちょっと尺伸びてるか

231名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:13:39.22ID:40XA++wu0
2メートル伸びたんか
日本梱包無理すんな
車庫出たらPAの出入口しか停められないな
日本の道はとにかく停める場所が無さすぎる
もっと駐車場広くしてくれ
どこでも停められるのは4トンまで

232名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:14:39.53ID:nMepD8S70
>>211
自動車部品とかは網カゴ箱だから、ほぼフォークリフト積み下ろし

食品飲料や輸出入やる会社は車がカッコよくても手積み手下ろしと沢山の倉庫群の伝票出す倉庫と実際に積み下ろしする場所が違うので半端ない時間がかかる
伝票だしても待ちで長蛇の待機車両
みんな辞めていく

233名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:15:52.89ID:Z9PiETAJ0
>>230
今までは後ろは半分だったな
これは連結バスとまるっきり同じだ

234名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:15:55.99ID:40XA++wu0
>>223
お前がバカだというのはよくわかった

235名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:16:08.76ID:donODZWz0
ほぼ高速だけ走るような感じかな

236名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:16:18.77ID:ekckfbWE0
こんなん運転しろといわれるのなら余計にドライバー減る

237名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:16:20.51ID:tPnqx2DL0
インター近くに物流拠点あることが多いから、インター間だけならそんなに難しい事でもないな

238名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:16:46.73ID:rv26vKER0
>>72
うんこが我慢できなくて…

239名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:16:47.62ID:v3VM33G00
日本の道じゃ無理なんじゃ?

240名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:16:48.21ID:xFQ+K97K0
>>232
どっちもやってるからよーくわかるわw

241名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:16:55.16ID:MCmPoGKk0
発送がふざけすぎ

242名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:17:12.30ID:IWcy1J0z0
ごく限られた路線でしか使えんな
運転手不足解消にまではならない

243名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:17:53.46ID:0BspfiVb0
こんなもん作るくらいなら鉄道で運べよwwwwwwwwwwwwwwwww

244名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:17:53.82ID:maW1f7VJ0
まぁ、チャリや原チャが巻き込まれる事故が多発するよな
あいつら突っ込んでくるから、でドライバーのせいになる
悪循環

245名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:17:57.91ID:EPoyJOUZ0
長すぎて使える場所限られねぇかい

246名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:18:14.70ID:wNC5o5yw0
JR貨物を戦略的に強くした方がまし

247名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:18:43.26ID:rv26vKER0
>>243
無理
だって料金たたけないジャン

248名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:18:45.45ID:xFQ+K97K0
まあ今更どこかに転職できる歳でもないので
何時間でも荷下ろし待ちしますけどねw

249名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:19:01.25ID:f+hKpbW40
>>1
違う違う、そうじゃ無いそうじゃ無い〜

250名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:19:35.75ID:nMepD8S70
朝、日の出と共に出勤し夜半過ぎまで拘束される
給料は安い、ボーナスは雀の涙

夕方出勤し昼前に退社、
誰もやりたがらない
明日は事故。

251名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:19:52.83ID:v1OoYFsR0
マジで物流関係者は上から下まで馬鹿揃いだな

252名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:20:33.43ID:vCaVwHUZ0
横幅1メートル

253名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:20:58.05ID:lVwEjoSQ0
>>117
いやいや邪魔やw

254名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:21:21.73ID:LlBNKRTl0
映画に出てくる車を跳ね飛ばし列車をへし折って暴走するコンボイと思ったのに・・・
日本であんなシーンが実際に見れないしやれないなんてとても残念だ・・・

255名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:21:32.56ID:8EY8Kp1h0
事故が増える、死角が増える、渋滞が増える
いいことないな

256名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:21:41.76ID:symDRXfV0
このトラックが持って来た荷物を
小分けして配送する
トラックドライバーが足りないんだろw

257名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:21:57.68ID:G4GxHW8D0
 


でえじょうぶだ

こういうふうにすれば曲がれる


 

258名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:22:28.39ID:e7D8kk9x0
後輪で人を轢いても気付かないんじゃないか

259名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:22:29.95ID:nRqIZac10
4車線中央分離帯ありの道路以外走行禁止な

260名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:22:32.28ID:xFQ+K97K0
日本のバカが底辺支えなきゃ誰が日本を支えるの?www

261名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:22:43.37ID:rv26vKER0
今日隣のバースでトレが飲料目一杯ておろししてたな…
なんでや?っと思ったわ
おっちゃん顔がどす黒くなってたわ
死ぬんじゃね

262名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:22:51.30ID:B80uIzo90
よし専用道作るべw

263名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:23:04.35ID:MRLmFivm0
大体重トレですら通れないバイパスあんのに、道がないだろ。

264名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:23:50.46ID:r1f2Q9Rw0
>>234
何がバカなんだ?w
トレーラーの3連結ぐらいありだろ。

265名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:24:03.64ID:nRqIZac10
500km以上は鉄道使えよ

266名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:24:17.26ID:qKGEiMsG0
フルトレーラねぇ

267名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:24:29.41ID:xFQ+K97K0
日長一日PCの前に座って上から目線で気持ちいいですか?www

268名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:25:39.87ID:rv26vKER0
>>267
飲料ておろししてたおっちゃんお前か?
すまんの手伝ってやれなくて

269名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:25:44.48ID:R2/61b0p0
フルトレーラーってやつか

270名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:25:57.65ID:7q3Hl9L+0
コンボイより長いな

271名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:26:16.79ID:JgGY0BjF0
発想が中国だな

272名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:26:28.53ID:f+hKpbW40
ステルス戦闘機も有人機の他に無人の
ミサイルキャリアーを随伴させる計画
有るじゃん?あんな感じで無人トラックが
有人トラックを追尾する方がまだ安全な
気がする…

273名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:26:41.55ID:CpAl35kP0
電車のように二両編成かよカーブ曲がれるの

274名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:26:42.14ID:n4YkyJlu0
日本の狭い道路に対応できない

275名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:27:10.11ID:qKGEiMsG0
車掌でも載せればw

276名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:27:11.57ID:8kJtNJ750
4トンスーパーロング
でいいだろ

277名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:28:10.46ID:cwoQAPLK0
追い越し注意
全長○○メートル
死ぬ気で抜かせ
って表示の奴だよなw

278名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:28:16.17ID:E3pq2sWg0
荷下ろししないでコンテナごと置いていくのはいいな

279名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:28:31.63ID:MWxYXxzl0
トラックのタイヤ小さくできないのかな

後輪だけ小さくするか、後輪を荷台に収納しちゃえば、
にもつ出し入れ簡単で、しかも収納力増えるじゃん

280名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:28:43.49ID:JuMXJdAN0
ちなみに、ドライバーの積み降ろしの作業量は2倍となっております。

281名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:29:39.28ID:rv26vKER0
>>279
横転すっから

282名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:29:46.78ID:214OzX580
そうじゃなくて
労働条件と賃金の支払いを見直せよ
サルでもわかるぞ

283名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:29:58.71ID:qKGEiMsG0
>>90
海コンギャラが安いだろとは思う

284名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:30:04.43ID:CCfrd69z0
運転手の負担とか考えねえから人手不足なんだろうがよ

285名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:30:34.74ID:LOsCitur0
コンビニ入れなくて路駐されて大迷惑まで読めた

286名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:30:35.53ID:e7D8kk9x0
後方に車載カメラと前後にドライブレコーダーが必要だな

287名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:30:43.25ID:Mzj4ZIPg0
もう東京大阪間をトラックでつなげちゃえよ

288名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:30:47.87ID:ljV4xe270
逆に休憩できないやん

289名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:30:56.31ID:LjBLRz7H0
これ荷降ろし一人でやるの?

290名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:31:03.56ID:/nrCNB0S0
これ運転できる奴がいなくて増々ドライバーが不足するんだな
先の戦争で負けた時から全く変わってない
システムその物を馬鹿でもできるように変えろってんだよ
職人とかの個人の技量に頼ってるから効率悪くなるんだよ

291名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:31:52.02ID:g3cjtK+Q0
>>145
警察に言えw

292名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:32:30.54ID:ZXpU2yUB0
宅配のドライバーが足りねぇっつってんのに何だよこの長さ
こんなんで個人宅回れるわけねぇよ
発想が斜め上行き過ぎてんだろ

293名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:32:33.87ID:0iL6INFn0
どこで止まるんだよ
途中の休憩用駐車場確保してから出せよ

294名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:32:45.15ID:dUDdbZyU0
どうやって運転するのこれ

295名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:33:07.99ID:hGU+c82o0
これ運転する人は練習とかするのかな

296名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:33:31.30ID:cFw0A97Z0
多少不便になっても貨物でいいじゃん

297名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:34:07.00ID:MWxYXxzl0
>>292高速道路のドライバーも当然足りてないだろ

298名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:34:36.84ID:1bgqsZ0S0
いっそのこと自動運転にしちゃえよ

299名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:34:43.12ID:MWxYXxzl0
>>287
レールの上走らせちゃおう

300名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:34:55.37ID:P6aBUKjr0
仮眠用ベッドが無いじゃないですかぁ〜ヤダ〜〜〜

301名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:34:56.23ID:MbU4y3y10
神奈中バスは前から2両連結したバス有ったよな?

302名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:35:06.12ID:symDRXfV0
そもそも事故が多いって
普通免許で4d乗れないようにしたのが
悪手だったんだろ

303名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:35:44.91ID:LU5lCGJP0
給油でこいつの後ろに一台トレーラーきたら入口塞ぎそう

304名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:36:59.35ID:VGjW73x10
今人手不足の業界って基本何十年も変わってなくて
その理由もハードの問題による部分は少ないんだよね。
大半はソフトの問題。
それなのに社会はハード面だけで何とかしようとするから
もうホント確信犯にしか見えない。
ソフトだけ見ればむしろ悪くなる一方なのに。

305名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:37:43.56ID:MWxYXxzl0
専門学校や高校で運転教えちゃえばいいんんだよね

306名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:37:53.83ID:BIfoJmo30
>>1
現場を理解してるとは思えん発想。
ドライバーが困っているのは個人宅に届ける際の駐車場所の確保とかこまごまとしたこと。
そんな不便な大型車用意するくらいなら鉄道網の活用とかコンビニの活用とかまだまだやることあるだろ。

307名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:38:29.27ID:hBmfa/x50
やめろよw
高速のカーブで転倒だろw
どこのサービスエリアに停めるんだよw
踏切渡り切れないだろw
無理だよこれはw

308名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:38:31.37ID:LJJ5Nfzi0
>>168
真っ昼間にとめてるのは一体

309名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:38:33.11ID:MbU4y3y10
>>124
だね。

310名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:38:34.33ID:wlrjCrMS0
室内長10m×2両だと、こんなムリをしても結局は、
貨物列車の1両分にしかならない罠・・・

モーダルシフトやっときゃいいやん

311名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:38:57.13ID:jE0VY5ro0
>>1
既にロンパスが走ってる

312名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:39:22.50ID:wD1BWvEwO
北米大陸なら有りかな
日本?わっはっはははは

313名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:39:27.11ID:R+kAudCX0
鉄道運送を増やすのは無理ですか
深夜を利用して

314名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:39:37.97ID:veIUuh1f0
こんなんバックで車庫入れ無理やろ

315名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:39:41.70ID:NtYNobxx0
これで思う存分人が轢き殺せるな

316名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:40:27.30ID:TETrhgoV0
>>295
定常円旋回からかな

317名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:41:17.45ID:qKGEiMsG0
>>310
モーダルの試みはあまりうまくいかなかった

318名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:41:24.61ID:jvy6DeJO0
長さの次は高さで勝負です

319名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:41:38.19ID:ZXpU2yUB0
430制度を無くせば路線の方はある程度解消できるんじゃね?

320名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:42:14.22ID:kdGjG3HC0
>>1
なぁ・・・俺大型と牽引持ってるけど、これを高速や狭い場所で運転出来る自信がない

321名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:42:42.21ID:Mg7rLryy0
これ運転出来る奴探すのが大変だと思うんだが

322名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:42:55.92ID:MxZ+Z2Rg0
ニートだが、興味あるな〜 免許いけるかいなw

323名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:43:10.10ID:UQ7V9BoI0
トラックが事故起こしたら、
加害者トラック運転手の会社と名前、きちんと公表しろよ

324名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:43:24.45ID:LbnDfPfS0
首都高太くしろ

325名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:43:42.39ID:2sixMKY60
>>1

それを

普通自動車免許で運転できれば

ドライバー不足即解消!

.

326名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:43:55.96ID:MbU4y3y10
ショートキャブならショボいエンジンしか積めないから力無ぇぞ。これ。

327名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:44:16.57ID:W3VI1bFi0
>>317
31ftコンテナパレット積みならなぁ。
なんでバラ積みさせるんだよ

328名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:44:26.93ID:losLK1sw0
馬鹿じゃね?日本の道路事情考えろよ。

329名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:44:36.25ID:symDRXfV0
この荷物丸々ちゃぶりだったら
ゾッとするなw

330名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:44:43.24ID:jsQiuH6k0
これ長距離輸送の話でしょ?
よく言われてる宅配便の話とは違うよね

331名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:44:51.96ID:wpo7FTd90
こんなの宇部興産道路でしか走れないだろw

332名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:45:09.23ID:8kJtNJ750
トレーラー2台連結でバックできる人いるのか

333名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:45:10.07ID:x93n5t6e0
また免許利権が増えるんじゃないの

アメリカとかオーストラリアのb-double park(2連牽引後退駐車)みたいなことやらされたり

334名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:45:52.67ID:mkLcTDBK0
アメリカみたいに道が広ければ問題ないけどな
人件費ケチりすぎるなよ

335名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:45:58.36ID:W3VI1bFi0
>>318
運輸は昔から持続力が全て

336名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:46:03.59ID:0Ml+4xPo0
これ、全部バラ積みだと楽勝で死ねるなwww

337名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:46:17.49ID:qKGEiMsG0
>>327
それもあるけれど貨物駅にトラックが集中しちまってな
ヤードが狭いよ

338名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:46:21.81ID:cxBiVDD80
ハッハハ、そんなトレーラー作るよりも
倉庫や港での待ち時間が日本の物流の癌だと早く気がつけよwwwww

339名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:46:27.13ID:05p05rB90
この会社よく知ってるけど後ろは新鮮な空気とゴミしか積んでないってよ
それでも運送屋笑笑でも大手笑笑だから同業他社より楽って話
ドライバーはサボり放題で残業代稼ぐために一般道40キロ高速60キロで走る迷惑な会社
給与規定上残業代が無いと総支給20万いかないって会社

340名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:46:48.30ID:40XA++wu0
だから鉄道輸送推奨している奴は1日体験してみろ
まさに奴隷労働だから
毎日20トンの荷物構ってられるかよ

341名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:47:46.77ID:qpizo6lJ0
曲がれない交差点とかありそうだな

342名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:47:57.20ID:qSdjikCM0
長距離は鉄道・船・飛行機輸送のみ
トラックは中・短距離とかに出来ないのかな

343名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:49:42.08ID:60QZNW7W0
手積み手下ろしジャストインタイムこれやめるだけでだいぶましになりそう

344名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:50:11.98ID:Z+7zrglf0
事故増えそうだな

345名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:50:27.19ID:ZczVleNf0
トラックっていうかトレーラーやんけ

346名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:50:33.13ID:gOHiUd1SO
>>299

それ単なる貨物列車や

347名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:50:41.81ID:BsOJb4OQ0
日梱は高速をもっと早く走ってほしい
トラックドライバーからのお願い

348名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:50:56.93ID:HYM4OG9u0
ボーイングスレありえない形状の飛行機もAIなら飛ばせちゃうてあったな
そんなもんなんだろ

ワイルドセブンの運搬車はいろいろ壊しまくりだったけどw

349名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:51:02.91ID:wlrjCrMS0
>>317
え?
ヤマトや佐川に加えて、福通も始めたし、
トヨタ独自やビール会社共同も始まってるしで、
ついにJR貨物が黒字になっちゃったほど進んでますが、何か?

小口荷物の短距離輸送も、電車に荷物混載始めてるし。

350名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:51:21.95ID:symDRXfV0
>>342
中距離の表現は曖昧なんだぜ
例えば大阪→東京は中距離なんだよw
業界なら

351名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:52:06.18ID:qKGEiMsG0
>>349
うんやってるけれどね佐川の方も即応できないので持て余しているって言うのが
表に出て来ない話

352名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:52:19.43ID:x0g2R5nv0
最低賃金辺りを ウロウロしている トラックドライバーになろうとは 奇特な人もいるものだwww

353名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:52:51.39ID:VE0hj6Ib0
無人自動運転 しろ

集中管理センターですべて制御だ

354名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:53:09.43ID:mkLcTDBK0
政治家は経済ぶっ壊すつもりだよな
公共投資とか無駄使いするまえは
ドライバーが余ってて、どんどん辞めてくださいって言ってたのに

355名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:53:18.01ID:oOjOMaSw0
荷下ろしでフォーク使うと、楽してるから安くしろと言われるからな

356名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:53:28.34ID:R+kAudCX0
>>317
モーダルか
モルダーって読んじゃってなんでいきなりXファイル始まったんだろうって
しばらく悩んでた

357名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:55:42.49ID:qKGEiMsG0
>>356
宅配大手は貨物駅からセンターへ持っていく仕分け時間がネックになって居るのと
定時出発なのでロスも出やすいとかうんぬんかんぬん
トラックのキメの細かさは現場の苦労に支えられていると言う事の証明になっちまったと言う

358名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:56:48.71ID:xDLWD1Lf0
夜の高速のSAやPAは大型車で埋まってる
高速バスが間をすり抜けるような状況
こんな車を運行するインフラが突然整備
されるとは思えないがね
運送屋さんは経験者しか雇わないから
人が育たない、普通免許から始める世代が
大型牽引にたどり着くまで会社で養って
くれるのかね?
今物流を支えてるのは中年以上だよ
彼らが引退するまでに人が育つかどうかも
現状では難しいのでは?

359名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:57:08.33ID:jhjrPZDX0
いや普通のトレーラーと呼んでるやつはセミトレーラーで
これはフルトレーラーとゆうのだけど(既に走ってる)

360名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:57:19.37ID:ag00XXBN0
長距離運転の場合、三時間毎にどこで休憩するんだこれ

361名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:57:34.56ID:tsSQBajD0
これの手積み手降ろしなんてやりたくないな

362名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:57:50.44ID:qSdjikCM0
高速道路とバイパスは無人運転でもいいな
細い市道は怖いけど、速度60qのところは歩行者少ないから自動運転でいい

363名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:58:04.03ID:MWxYXxzl0
今なら同じ長さのトラックを2本おつけします
さらに、

364名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:58:18.84ID:NQ8kNfu20
トレーナー乗りはセンスだよな。
左バックなんか俺には出来ん。

365名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:59:20.54ID:bYXqkb2k0
おまいらがポチり過ぎるから

366名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:59:22.37ID:GHPT02F90
こんなの、ベースからベースまでのピストン用でしょ
ルート指定されて、定期便しか出来ない

367名無しさん@1周年2017/06/09(金) 19:59:44.99ID:NLrIdp+40
海外ではよく見るけど日本の狭い道路で走らせるのはキツくない?

368名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:00:51.18ID:symDRXfV0
>>358
末端の運送屋なら未経験でも雇うぞ
ただ本当になんも教えないからな
なんかあれば全部給料から引かれる

369名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:01:55.48ID:Hdq2xHyT0
幕張の連接バスみたいな感じだね

370名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:02:48.87ID:bmq4StgL0
このトラック、軽犯罪法違反で逮捕だろ、なにしろドライバーがマイナスってのが理由だしな・・・

371名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:02:59.36ID:tsSQBajD0
事故ったら飼い殺しだしな

372名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:03:06.63ID:W/ItghNo0
>>359
うん知ってる
コレは今までなら許されてなかった長さのフルトレーラー

373名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:03:49.51ID:x0g2R5nv0
軽トラみたいな 運転席で ドやッ

企画した奴 アホなのかw

374名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:03:49.62ID:JtEj670y0
>>369
あれも長いよな
運ちゃん大変そう

375名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:04:15.91ID:EGX56Zfx0
AIは?

376名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:04:36.19ID:R+kAudCX0
>>357
ほおー
なるほどなあ

377藤井恒次2017/06/09(金) 20:04:48.14ID:3v5OpKmz0
服   部   直   史   は   キチガイ   歯医者  オウム信者幹部






阪大時代幼女誘拐事件で示談   歯にこっそりチップ埋め込む変態歯医者で 





その時のレントゲンは黒焦げ   水増し請求など犯罪を平気でやる




置き引きの犯罪行為をを仲間の私、藤井恒次に揺すられて  言いなり奴隷状態


TEL0668446480  大阪府池田市井口堂メモリアル記念公園401号に住む


服部歯科医院   服部直史暴力団組員   


藤井恒次だで   置石事件で有名だけどよお  通り魔傷害事件のほうがもっと有名だで


この20年で10件やってきて  2005年4月傷害事件で逮捕されて略式起訴 有罪判決  後は示談で逃げる


1977年12月24日生B型39歳だで   運転免許証番号639606653270   平成8年10月15日取得

378名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:06:59.96ID:a+FIBz0W0
仕事でやってたがこれの荷降ろしとか想像したくないんだが
これ積み込み作業とかドライバーも手伝って共同でやるんだよ 苦痛だぞ
なんたって積荷の責任はドライバー、荷崩れしてもドライバーだからな 地獄

379名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:08:00.49ID:05p05rB90
この会社基本給が3万位なんだけど
4トン車で35稼げるんだわ
大型じゃ40くらいかな
じゃあこのトレーラーなら60くらい稼ぐのかと思いきや
基本給が2万に下がって総支給40なんだよね
しかも最低でも100時間は残業代しての40だからね

380名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:08:01.64ID:vzDd3MXq0
でかいやつって予め通るルート決めて申請かなんかするんだっけ
たいへんそう

381名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:08:42.20ID:H4prVBPG0
そのうちに規制緩和で外国人が国際免許で運転するようになるさ

382名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:09:22.23ID:M9/MSczW0
JRの夜光バスでもあったよな
結局事故もあって廃止になったが
渋滞とかで柔軟なルート組めないんだよなこれ

383名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:09:31.11ID:ViXZrhpBO
>>370←本日のバカ。

384名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:09:41.83ID:ESnO56EZ0
>>11
信号と信号の間に列車が収まらなくなるだろ!
駅で止まったら列車のしっぽが前の駅にかかってるとか。

385名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:09:56.25ID:GyOs4dZt0
>>306
アホか。
世間知らないで偉そうに

386名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:10:56.58ID:ViXZrhpBO
>>382夜光だって(笑)

387名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:11:07.95ID:ESnO56EZ0
荷台を簡単に脱着できるトラックか。どうせなら世界標準の荷台を使おうぜ、もしくは国鉄サイズのでも使えばいいかと。

それを普通、コンテナというわけだが……

388名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:11:22.54ID:hMHmfoLb0
自動運転で誰も乗ってなくても前の車に付いて行くトラックとか開発中じゃなかった?

389名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:11:49.26ID:ViXZrhpBO
>>364トレーナーだって(笑)

390名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:12:25.76ID:jhjrPZDX0
トレーラーの荷物はトラックと違って荷台に封印がされてて
ドライバーは荷物を触ったりできないけど(コンテナ)

391名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:12:33.39ID:4l9I5wbk0
大型二台分毎回 ておろしとか腰がすぐやられるなwww

392名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:12:42.75ID:8DzHtoKn0
こんなトラック
止まれるのかよ

393名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:13:49.35ID:6m8xwI5Y0
夜中に家の前の交差点にすごいデカいトレーラーが入って来て
2時間ぐらいかけて曲がって行った事がある

394名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:14:19.09ID:ViXZrhpBO
>>306←なにいってんだこいつ

395名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:14:25.15ID:aaLKnw5v0
荷物のトレーラーを10も20も連結しても、列車なら運転手1人で間に合うのに。

396名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:14:34.22ID:symDRXfV0
コンテナって実質は2d車の箱くらいしか荷物入らないからな
いがいと狭いんだよなあの中

397名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:15:18.56ID:E96VW08m0
軽自動車しか乗ってないけど、運転難しそう

398名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:15:20.51ID:TqdcAmck0
ドライバーは日本人じゃなくても良いしな(๑¯∇¯๑)

399名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:15:33.08ID:4l9I5wbk0
>>395
線路敷くのに人員が多数いるのでトレーラーのがマシだな。

400名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:15:34.83ID:mQGZ+vSCO
>>381
そして北海道や大阪や九州の港からドナドナされるんだな

401名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:17:53.65ID:O36vzQIc0
こんなデカくてもコンテナ車一両分という効率の悪さ
短距離はトラックしかないだろうけど中距離以上は鉄道と船にもっと割り振れるようにしたほうがやっぱりいいんじゃね

402名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:18:26.54ID:4l9I5wbk0
>>397
軽の幅で曲がるとき膨らむ奴に運転は無理w

403名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:18:40.27ID:TqdcAmck0
広い国道で拠点間だけを行き来するトレーラーでしょ。

404名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:18:44.72ID:ruOogTTa0

405名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:18:53.55ID:cF34yn1f0
>>42
オーストラリアはさらにすごいぞ
http://karapaia.com/archives/51527650.html
https://www.youtube.com/watch?v=ENx5QHRvulA

ロードトレインと呼ぶそうだ

406名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:19:20.88ID:Ut1r5UqN0
>>8
トラックなんて8年以内にドライバーが運転に直接関与しなくていいようになるよ。ただの監視員。お前なんてむしろ運転させて下さいって懇願するレベルに成り下がる。

407名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:19:53.34ID:chuoeTRx0
なんか違う気がする…

408名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:19:58.34ID:4+8UnutH0
ますます嫌われるトラック運転手

409名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:21:40.59ID:eEwDWSIj0
>>405
観光客乗せて走ったら受けそうだなぁ

410名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:22:09.34ID:iQF7peQz0
もう全部AIに任せろよ

411名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:23:27.28ID:ciEic8540
休憩仮眠できるところを作らないで、車だけ大きくして、行政は馬鹿か?

これ発案者と賛成した奴が実際にこの車両を運転してみろ

サービスエリアもパーキングエリアも絶対とまれねーぞ

目的地までノンストップで走ってミロや

412名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:23:52.12ID:KDD441Vc0
日給10万週3日勤務8時間労働厳守ならドライバーなるわ

413名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:27:02.79ID:V+TJQIDY0
それこそアマゾン的な梱包にした上でダンプカーで運搬、ボタン一つで楽々荷卸って方向に行ったほうがいいんじゃないかな

414名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:27:03.29ID:XE9WRQ/f0
大惨事待ったなし

415名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:27:15.47ID:4l9I5wbk0
>>412
日当10万も払うんだから漏れてる放射性廃棄物とかだぞ?w

416名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:27:19.95ID:XvaoEM/g0
こういう問題じゃないと思うけどね

417名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:28:44.43ID:ciEic8540
止まれないってことはトイレよれない、飯食えない、仮眠休憩とれない


なんの拷問だよ、んで降ろし地は手降ろしか?

殺す気かよ

418名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:28:47.46ID:XE9WRQ/f0
車道で目障りなチャリ巻き込んで

419名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:29:00.93ID:FMTZv7P10
支那人が同じようなトラックの違法改造をやって
道路のコーナーを曲がりきれずに交通渋滞になった――というニュースがあった

オズラさんがおもいきりバカにしていた

420名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:29:59.39ID:Ut1r5UqN0
>>411
>>406を10回音読しろ。

421名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:29:59.70ID:4l9I5wbk0
>>417
もっとでかくして仮眠室と食糧庫とトイレ完備w

422名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:30:29.56ID:fd0RSbdW0
国は警察癒着バス会社の優遇処置やめろ渋滞時に1レーン独占とか頭おかしいのか?
なんで横断歩道信号交差点直前にバス停置かせる?
運送会社は給料上げろなにもしないならガタガタ騒ぐな

423名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:30:43.01ID:wmLRdGty0
こんなんイタリアの高速で見たな。日本でもこれが走る時代にきたか

424名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:32:09.28ID:AlDYvov/0
運賃単価は上げれないから
積載を増やして利益を得てそれを人件費に還元するしかない
こんなドライバー負担な底辺な仕事はないな

425名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:33:26.87ID:pGfmYaiZ0
僕のオニンニンも23メートルあるよ!

426名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:33:43.24ID:+EGBibbh0
こんなデカかったら拠点から拠点への都市間大量輸送だろ?
黙ってJRコンテナ使えば良いんじゃね?

427名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:34:45.46ID:uWhk5kFv0
コンビニにもトラステにもSA/PAにも入れないかわいそうなトラック

428名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:34:50.81ID:ciEic8540
>>420
センサーとコンピュータで牽引の複雑な動きをこなせるって?

まず俺たちが現役なうちは無理だな

おまえは大型トラックや大型トレーラー運転したことないだろ

乗用車や二トンとは別物

429名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:35:17.43ID:KBXuY+Vl0
バスのメガライナーみたいに走れる道路が制限されるのならアリかも
さすがに無制限だと怖すぎ

430名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:35:36.83ID:LS1Arz/k0
ピコーン
人が居なければ荷台を二倍すればいいじゃない!
これを使いこなせる人が少な過ぎて業界ピンチになるか
人不足補えるからさらにリストラして業界ピンチになるかだな

431名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:35:50.81ID:LC5/BxGc0
鉄道でいいだろw

432名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:36:17.76ID:Ps0KsRw8O
高速道路に集配拠点隣接させてクレーンでおろせ

433名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:37:00.61ID:4l9I5wbk0
縦に2台重ねた方がよくね?w

434名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:37:05.22ID:U/yAZpvr0
>>289
多分 拠点間の配送に使われるから
リフトで積み下ろしすることになると思う

435名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:37:16.27ID:ciEic8540
あと、豪雨や豪雪、凍結に対処できるのは人間の感のみ

436名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:37:42.99ID:GpmbywEZ0
迷惑

437名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:38:07.97ID:KBXuY+Vl0
>>425
そのカプリオ早くしまえ

438名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:39:58.86ID:U/yAZpvr0
>>433
高さは4mだか5mの制限があるはず
標識がその高さになってる

439名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:40:22.13ID:Vnhs4jfR0
>>153
実証実験って単語が読めないのかね?(´・ω・`)

440名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:40:57.66ID:4l9I5wbk0
>>435
ABSもコンピューター任せなんだからそんなのすぐだな きっと人間よりうまいよ

441名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:41:51.62ID:/dcoEOwM0
狭い日本ではなぁ…
それなら国交省の大好きな鉄道輸送にした方がイイんじゃない?
下手すりゃ高速の合流で塞いじゃうじゃん

442名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:43:01.81ID:4wyod3st0
小池「2階建てにすればいい」

443名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:43:06.21ID:uWhk5kFv0
全長23m気合いで追い越せ

444名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:43:34.96ID:4l9I5wbk0
>>438
トンネルの高さや、電線がくぐれないだけなんだからそっちを埋設

445名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:43:37.32ID:ZC3BruS+0
待遇良くしようとは思わないんだなw

446名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:44:22.15ID:zRqNnirr0
事故多発で荷物あぼーんが増えるだろうな

447名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:44:24.47ID:fhMgpmDp0
こんなのよりも4軸車の総重量を緩和してくれよ。
海外向けには25トン車のアクスルを4本並べた4軸車があるんだよ。
総重量を緩和するだけでそれが日本の公道を走れるんだよ。
32トンなら現行の軸重規制を余裕でクリアできるし。

448名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:45:02.21ID:8hQwe1Es0
>>6
休憩禁止に決まってるだろ。

449名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:45:25.69ID:e7mO2fhm0
>>1
玉突き事故の
被害が5倍になりそう、、?

450名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:45:56.34ID:4l9I5wbk0
>>447
重量規制は、橋脚や道路が傷むからじゃねえの?

451名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:46:34.99ID:20kI7taZ0
>>72
キビキビ走れないトラックは邪魔だから
キープレフトを徹底してくれよ。

452名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:47:23.70ID:e7mO2fhm0
>>405
>>42
アメリカもオーストラリアも
道広いんだよね、、?

453名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:47:58.88ID:3fXuCklA0
トレーラーじゃん

454名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:48:55.58ID:3YknaO8x0
>>12
同様の車種なら21メートル
最近の規制緩和で

455名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:49:11.25ID:KraJEZvk0
創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
北区赤羽は創価学会の区 テレビは赤羽の
特集で一杯 創価の策略

「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節
っhっっっっjっっっっっっhっっy

456名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:51:46.83ID:iRnk1SZL0
>>1
大型持ってる奴が少なくて困ってんだが

457名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:53:29.34ID:xs/wQqg40
国の規制は全長12m
それ以上はすべて特殊車両通行許可の申請が必要
但し特殊車両通行許可申請の際にすべての通行交差点が審査対象になるのは全長25m以上
これはショートキャブトラクタ(長さ2m未満)に23mのキャリアを接続することによって全長をぎりぎり25m未満にして特殊車両通行許可の審査機関を短くする効果はある
だから何だということなんだけれどさ

458名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:54:30.82ID:ciEic8540
>>440
コンピュータがチェーン巻いてくれるのか?
土砂崩れの気配探知できるか?

459名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:54:37.19ID:YR/IlRDTO
>>452
国道一号線はクソ芸人よりよっぽどアメリカ人の笑いを取れると思う

460名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:55:52.50ID:PMgeOQx60
>>6
合流の加速車線、もしくは高速道路のバス停でしょ
トラ乗りの常識☆★

461名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:56:10.90ID:kqaLeKLJ0
>>72
気をつけます

462名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:56:19.01ID:wJT3b9vK0
国道17号なんかだとロボットレストランのロボット2体くらい運んでる長いトレーラーよく走ってるよな

463名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:57:16.78ID:mkLcTDBK0
日本のトラックドライバーって
オーストラリアいって仕事したほうがずっと待遇いいんだろうな

464名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:59:26.63ID:sJgVfyvT0
>>447
んなもんが走ったら
すぐ痛む道路が日本には多くてな・・・

主要幹線道路でも微妙じゃないか?

465名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:59:27.41ID:QXxOyY1p0
>>1
別の荷台に付け替えたところで文化が変わらなければ自分で荷積み荷下ろしするのは変わらない。大きくなって負担も増えたという結果になるんだろうな。

466名無しさん@1周年2017/06/09(金) 20:59:51.12ID:PMgeOQx60
>>72
まぁ、乗用車スペース何台分も使って停めてる大型の方が圧倒時に多いけどな
自分等の事棚にあげて何言ってんだかこの運転しかできないバカは

467名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:00:11.39ID:BTTsoNpU0
フルトレーラか

468名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:00:43.43ID:4l9I5wbk0
>>458
広域レーダーやとGPSや気象予報とデータリンクして、 危機判断して迂回すればいいよ。

そんなところ通るのが悪いな。

469名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:01:54.15ID:PMgeOQx60
>>458
ID:ciEic8540
運転しか脳のないバカが必死になってて笑えるwww

470名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:02:23.81ID:f5v1klVo0
ケンワースかピータービルトが日本仕様のボンネットトラック作ったら転職するわ

471名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:07:36.07ID:8eM4IYey0
停めるところがないんだよな。
ちょっとしたコンビニとか、
途中、便所に行きたくなったりとか
苦労する。

472名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:07:37.96ID:IWnIMtfa0
日梱かと思ったら日梱だった

473名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:09:05.51ID:p4bcHaBo0
>>470
ケンワースのタンクローリー日本の公道走ってるらしいよ
一度実物を拝みたいもんだ(´・ω・`)

474名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:09:19.60ID:3n76DfwE0
大型を
運転するのが
いやなのに

475名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:09:45.62ID:P84wpSTb0
うわ邪魔くせえ

476名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:10:05.81ID:Z9HN3m030
荷降ろしで1日終わりそうw

477名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:10:30.60ID:ucOygfbF0
運転手が荷物積み卸しで過労死
いや勿論フォークで運ぶんだけど、それでも回数が激増
荷下ろし時間は不変

478反パージ・新防衛派 ◆h5lreaXr8Y 2017/06/09(金) 21:10:36.25ID:vFgGbl+v0
商品受領しました
ありがとうございました

479名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:10:39.36ID:Y956y1mV0
中途半端だな
100メートルにしなさい

480名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:10:43.41ID:PMgeOQx60
>>468
まぁ無理だな
ちょっと寒波が来ようものなら、大概の山道はダメになる
例えば、関西から中京行くにも、寒波来たら、名神も新名神も名阪国道もアウト
R1も鈴鹿峠は間違いなくアウト
他の下道は大型通行困難な道もある
最後に残されるのは、大大大遠回りの新宮経由のみw

481名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:12:11.54ID:ciEic8540
運転したことのない奴のほうが言いくるめに必死じゃねーかよ

すべてにおいて自動運転なんて、お前の知能の数億倍ブレイクスルーで設計しないと無理

どっから8年なんてでてきたんだ?w

自動車が発明されて100年経つのにいまだにタイヤで内燃機関が主流なんだぞ

482名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:13:33.26ID:4l9I5wbk0
>>480
別に遠回りしようが燃料の制限がないなら問題ねえだろ?w

483名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:13:44.86ID:f5v1klVo0
>>473
デコトラ界で有名なピータービルト乗りはいるけど、まともに車検通すの大変らしいよ

規定でトレーラー引っ張れないみたいだし

484名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:14:09.48ID:PMgeOQx60
>>471
合流の加速車線とバス停
トラック乗りの常識ですよ\(^o^)/

485名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:14:48.56ID:f5v1klVo0
>>481
未だにワイパーも右左カチカチだしな

486名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:15:19.69ID:X070UUZm0
>>72
小型スペースに停めてる大型もいるからおあいこだな

487名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:15:47.16ID:PMgeOQx60
>>481
必死杉www

488名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:17:21.68ID:4l9I5wbk0
>>485
だからワイパーなんかいらねえだろ?w

人間様用につけるかもしれねえが?w

489名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:19:06.62ID:ciEic8540
だからどっから8年以内って数字が断言的にでてきたんだよ?

しっかり説明してみろ?

490名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:19:55.24ID:lHMASv79Q
日本で走れる所
限られんだろな

491名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:20:45.08ID:PMgeOQx60
>>489
知らねぇよ運転バカが
そんなに自分の将来心配ならさっさと転職活動しろよクズがw

492名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:22:00.31ID:KY1EvH2D0
佐川、ヤマト、西濃、福通、それと冷凍倉庫などはケツから積み降ろしする形だからね
これをホームに着けようとすれば前方に相当な余裕が無いと無理
それだけの広さを持つホームはほとんど無い
雑貨屋と冷凍には広まらんな

493名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:22:18.71ID:1WELNu7u0
現状でフルトレーラーなんて滅多に見ない。
数メートル延長して需要が増えると思えない。

494名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:22:56.97ID:4l9I5wbk0
>>489
横だけど、レベル5の完全自動運転の試験なら各社やってるからググれば?

495名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:23:10.19ID:vp5eLez+0
>>17
国が稼げなくなる

496名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:24:05.59ID:vI3kUQQS0
ガイナーじゃねえか。

497名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:24:08.93ID:QXxOyY1p0
航空機のオートパイロットが実用化して50年経つのにいまだに完全無人化していないことから考えたら、8年後なんてあり得んよ。

498名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:25:21.23ID:jTAjudKm0
大型トラックが12mで、うちの前は6m道路だけどくねくね道で滅多に来ない。
難所が多いから精々4tが実用。
日本の道路は山谷川古い住宅密集地等の道路がほとんどで、一番使いかっての良い車
は軽トラ。
大型トラックでも四苦八苦してるのに、23mのトラックどこで使えるの?ww
道路総延長の1%でも走れるんだろうか?
そんな物意味がない。

499名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:25:42.57ID:ciEic8540
>>491
しらねーんなら書き込みしてくんなタコ
おまえには高速道路で不幸にあう暗示かけといたからよw

せいぜい苦しめや

500名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:26:27.50ID:rv26vKER0
>>492
日通さんをハブらないでください

501名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:26:41.35ID:ciEic8540
>>494
それ乗用車でしょ?

502名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:26:54.07ID:H6ovKuUd0
運転が難しいのであれば希少価値が高まるのだから、それなりに給料も上がるのでは?

503名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:28:25.61ID:IP0P7HQ90
>>3
事前に調査して安全に運行できるルートしか走らないのよ。
積み下ろしは専門の作業員がやる。

504名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:28:35.69ID:s8KY+qs10
小さめの規格コンテナって出来ないのかなぁ

505名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:28:43.47ID:PMgeOQx60
>>499
そうか、お前が渋滞の最後尾から突っ込んで来るんだな
よく分かった
そん時はたんまり賠償要求するよで4649ヨロシク!!

506名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:29:23.07ID:rv26vKER0
>>502
無い無い

507名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:29:42.25ID:l5ELO1KO0
>>28
ベッドレスで長距離って禁止じゃなかったっけ?

508名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:30:37.45ID:IP0P7HQ90
>>502
上がらないと思うよ。
その代わり、肉体的負担が減る。

509名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:30:48.77ID:XR0Y29nW0
知ってる
蓋が開いたらバンドがいてゲリラライブ始めるんだろ

510名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:31:46.50ID:HKV5jChG0
シナチクドライバーが全国を席巻ww

511名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:32:28.20ID:ciEic8540
>>505
36トンに突っ込まれて、現世でなにか手続きできるんならなw

512名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:32:35.64ID:T9HzdNZeO
>>1
積み込みで死ぬな
手が痺れてハンドルが…

513名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:32:41.27ID:3JuBWZCQ0
>>471 どうせ酒を買ってるだけ
どうせ、ペットボトルに溜めてるくせに
寝て時間調整してるだけ

514名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:34:26.49ID:PMgeOQx60
>>511
コワいよこの人・・・
殺人します!!って宣言したよ・・・

515名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:35:13.93ID:4l9I5wbk0
居眠りしながら運転するやつまでいるのに何が難しいんだろうな?w

516名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:35:39.31ID:pIAQKE8o0
荷台は普通分離できるものじゃないのか?
まあそれはそれとして
ドライバーの負担減らしたいなら着いたら休ませてやりゃいいだろ
運転台分離して他の荷台つけるって、それもっと走れってことだろ

517名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:37:23.05ID:ciEic8540
>>514
あん?だれがそんな単語を書いてんだよ?

書いてんのはおまえだろ 被害妄想を勝手に発展させてるキチガイ

518名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:37:52.79ID:s8KY+qs10
>>509
佐野史郎の同級生かよ

モップスはダンプだか平ボデーだかの荷台

519名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:38:16.29ID:l5ELO1KO0
>>163
TOTOかもしれんよ

520名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:38:29.85ID:vmeCd/0/0
>>52
うちの会社にベッドレスのトラックあるけど助手席の背もたれを倒して付属のマットレスを敷き詰めて
キャビン内をフルフラットにして寝る事は出来るようになってるよ

521名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:38:45.89ID:pIAQKE8o0
>>498
世の中たった数十キロの専用軌道しか走れない車両だってあるんだぞ
名古屋のリニモとかな
全道路の1%もカバーできるなら上出来だろう

522名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:39:07.48ID:ciEic8540
>>515
居眠りしながら牽引車両のバックはいないでしょ

523名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:41:22.50ID:JTHMUjek0
自動運転までの繋だろうなあ

524名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:41:38.46ID:Ut1r5UqN0
>>428
あんたが言う複雑な運転が必要な割合って例えば東京大阪間の500kmでどれくらいあるの?高速道路上なんてハンドル握る必要もないただの監視業務に成り下がる。NVIDIAの自動運転デモ動画ググって見てこいよ。職業ドライバーとして何も危機感感じないなら幸せな奴だよ。

525名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:42:17.29ID:eWaSp+1G0
>>117
どうやってやり過ごしてるのか答えてみ?
はい、どぞ

526名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:42:50.70ID:kPQrrpl30
右折レーンにそいつがいたらまず一回の矢印では右折できんな

527名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:42:52.29ID:PMgeOQx60
>>517
「まぁ俺はそんな事故起こさないけどw」
くらいでいいだろ
あの殺人します宣言のノリで運転してるからいつまでもトラックによる死亡事故が後を絶えないんだろうな
対乗用車の事故なら、まずあんたらが死ぬ事ないから、いつもいい加減な運転ばかりして、理不尽に人を殺してる

いい加減にしろクソトラックドライバー!!

528名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:43:04.53ID:05p05rB90
>>444
山手線のガードも埋め込むのか

529名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:44:05.10ID:i/nj5Zxs0
>>523
お前が生きてる間は出てこねーよ

530名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:44:51.93ID:QXxOyY1p0
>>527
明日からクソの世話にならずに生きろよ。クソの世話になったらクソ以下だからな。

531名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:46:30.08ID:PMgeOQx60
>>524
ソイツはソイツなりに危機感感じてると思う
だから、色々御託並べて、「ねぇ? 自動運転なんて無理だよね? そうだよね、無理だよね??」
をやってんの
そんなに危機感あるならさっさと転職活動しろよって話し

532名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:46:35.93ID:ciEic8540
>>524
キミにここで俺が説明しても理解はしてもらえないよ

1番なのは君が大型免許取得して、三年ほど大型車両に慣れて、牽引取得して、牽引車両を動かして長距離走ってみること

533名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:46:54.69ID:kFF5BN3b0
>>3
曲がらなければどうということはない

534名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:47:57.55ID:PMgeOQx60
>>530
クソはクソなりに、走り回ればよいだけ
奴隷なんだから
奴隷程度の職にしか就けなかったソイツらが悪い

535名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:49:33.91ID:s8KY+qs10
「鉄道輸送とトラック輸送組み合わせたほうが効率的なんじゃね?俺天才」なんて言い出す未来はもうすぐ

536名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:49:46.71ID:4l9I5wbk0
>>522
牽引車のバックでもコツさえ知ってれば難しくないよ。 知ってるか知らないかの違いだけだよ

免許なら持ってるよ。

537名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:49:55.32ID:yFlD6lmJ0
>>1
寝台着いてない
拷問じゃん

538名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:50:16.73ID:PMgeOQx60
>>532
だ〜れがお前らの同業者なんかなるかよw

539名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:50:23.14ID:Ut1r5UqN0
>>531
だよな。
>>532
早くあなたも人生の方向転換して下さいね。

540名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:50:24.86ID:vy/NKhMa0
おれ、大型二輪持ってるから他人からスゲーって言われるけど、こんな大型トラックやトレーラー乗ってる人の方が遥かにすごいわ
違和感なく乗れるようになるまでどれくらいかかるんだろ

541名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:51:42.24ID:RcjEeexH0
遂に20トン手積みの会がアップを始めるのか。

542名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:51:44.08ID:ciEic8540
なんの証明もできないここで持ってるといわれてもなw

コツといってる時点でおかしいから

543名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:52:38.16ID:rv26vKER0
>>540
センス
運転技術は最低限でよい
安全性のセンス

544名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:53:55.99ID:+PWqufSE0
大げさに勘違いしてるやつ多いな
全長が200センチ長いだけなんだが

545名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:55:24.45ID:+PWqufSE0
>サクッと曲がれないから

>>72
どこがプロやねんwww 死ねよボケwww

546名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:56:01.85ID:rv26vKER0
>>544
いやわかってないのはお前だろ
30cm空きがあるかないかで入らない事だってあるんだぜ
2mってかなり

547名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:58:30.74ID:+PWqufSE0
>>109
都市間ベース輸送用
ベースは住宅地にはない!

548名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:58:53.56ID:PMgeOQx60
>>542
さっさと俺にレス返せよ
言い返せないのかよw

ってかさ、デカい口たたくなら、まずはトンネル内ライト点灯の徹底とかから始めてくれない?
積載4tクラス以上のトラックの、昼間のトンネル内点灯率の低さはハンパなく低いからさ
まずはこういう小さなとこから「運転のプロ」としての意識高めて

549名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:59:31.14ID:jhjg8w7M0
>>546
バスでも12m車と11.5m車では全然違うというしな。

550名無しさん@1周年2017/06/09(金) 21:59:59.29ID:r8REOyPV0
>>538
おい
気狂い早く死ね。な、早く死ね。

551名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:00:02.84ID:gBY6enoT0
>>532
きみは実にバカだな

552名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:00:22.13ID:IDQ1eWkO0
>>6
これだけ長ければ、休憩用の小部屋やトイレくらい内蔵できそうw

553名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:00:49.06ID:PMgeOQx60
>>548
訂正

積載4tクラス以上のトラックの、昼間のトンネル内点灯率の低さハンパないからさ

554名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:01:05.28ID:UAbPoe0I0
自動運転より先に事務系ホワイトカラーが死ぬから安心しろ

555名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:01:25.06ID:IT7jHwOu0
準中型免許はさすがにいらんやろ

556名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:01:34.00ID:EXkkVS2v0
どんだけ働かされるんだ?

557名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:01:56.98ID:6B1CKCW10
シンプルに給料上げれば人手不足は解決する可能性はあるのに何でそこだけは絶対にしないのか

558名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:02:16.38ID:4l9I5wbk0
2mも長いなら同じように曲がったらケツが当たるだろが ホントに免許持ってんのか?w

559名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:02:24.31ID:je1g0VBk0
仕事でたまにトレーラー運転しているけど、>>157ここは曲がれないよ

560名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:02:25.85ID:+PWqufSE0

561名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:02:27.35ID:5NduylBe0
最近のフルトレの台車って曲がりやすいようにタイヤが真ん中にあんのな

562名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:02:47.56ID:rv26vKER0
>>549
仕事してっと本当に実感する
今日フルトレドライバーに迷惑かけたからなおさら

563名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:03:29.91ID:R950QOJ10
>>1
荷台を付け替えるとか、どんだけ儲かってる大企業だよ。
そんだけ安定して往復の積荷を確保できる運送会社なら23mのトラックなど必要なかろう。

564名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:04:22.98ID:x9+9dGuA0
トラックの運転手さんって
運転手さんが荷物を手で積み込んだりするんでしょう?

565名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:05:19.51ID:r8REOyPV0
>>557
運賃が低いから
抱き合わせじゃないと利益出ないから
配送料無料とか馬鹿の極み
限界集落や高齢者にも行き届きたいもんだ
JR北海道と似たようなもん赤字垂れ流し

566名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:05:35.05ID:+PWqufSE0
>>285
無知アホ乙。幹線沿いのコンビのPは軽飛行機が離陸できるほど広い

雪国だと、歩行者が歩道から店舗入口向かう途中に吹雪で遭難して
雪の中から遺体で見つかる事故が年に数回ある

567名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:06:15.01ID:BBeftdxH0
まぁ、画像にあるトラックの会社は宅配やってないからねー
一般貨物用だな

568名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:06:19.30ID:dj4+vnIF0
カメラとAI使った運転補助機能で4WSにしたら曲がりやすくなるんじゃね

569名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:07:26.17ID:Ab2AnLSh0
>>557
それにはまず水屋の存在をなくすのが先だな。

570名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:07:32.69ID:+PWqufSE0
>>168
おまえバカ? 寝過ごさないように振動のある、うるさい通路にわざと止めるんだが

571名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:07:43.88ID:R950QOJ10
>>502
過当競争に晒されると業界全体が疲弊してカネ回りが悪くなるから無理。

572名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:07:48.39ID:q8ggL2lf0
人件費をあげるんじゃなくて新しい機械を開発するのか。

573名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:08:05.65ID:+PWqufSE0
>>328
バカはおまえだwwwwwwwww

574名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:08:30.04ID:SGAfpVF+0
超大型トラックとか運転してみてー

575名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:08:39.57ID:/U0aDZL60
死ぬ気で追い越せ

576名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:08:41.72ID:+PWqufSE0
>>330
勘違いしてるやつなんているの?w

577名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:08:45.32ID:symDRXfV0
この手のトラックは運転どうのじゃなく
バックな

578名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:08:53.79ID:wyO8U43K0
>>21
してる

579名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:09:08.84ID:lRAjBn8O0
鉄道車両よりも長いのかよ。
ちゃんと交差点曲がれるの?
コンビニの駐車場の前に横づけてして塞ぐバカが現れそうだな。

580名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:09:11.13ID:rv26vKER0
>>564
現場による
カイコンは基本荷物にさわっちゃ駄目
ダンプは重機
キャリトラは積むけど運転だし
平の建材、鉄骨なんかも重機
要は箱車
大分楽になったけどなフルの手積み手下ろしなんてやってんの大手は佐川ぐらいじゃないの
けつからハンドリなんかはまだまだやってる

581名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:09:22.46ID:+sugdwM90
フェリーでいいじゃん

582名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:09:32.83ID:+PWqufSE0
>>341
バカ? 記事読めよ

583名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:09:54.06ID:05p05rB90
>>563
営業利益率業界トップだからな
社員の給料がびっくりするくらい安いのが主な要因なのは内緒

584名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:09:57.23ID:sRJsrN2S0
こんなものより政府は鉄道輸送を支援するほうがいい
JR貨物の邪魔をするJR東海を黙らせる必要があるが

585名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:10:47.01ID:lRAjBn8O0
問題の本質はそこじゃなのにな。

昔みたいに、トラックの運転手は学歴がなくても稼げる仕事にしてやれよ。
そうすればなり手なんていくらでも出る。

586名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:10:54.78ID:+PWqufSE0
>>367
それ用に開発認可導入なんだも

587名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:11:24.58ID:HHz2hMpH0
工場の駐機場でこんなのきたらはいらない。

588名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:11:30.20ID:/xpo0see0
>>35
2枚目、播磨屋(?)のは、社長自ら運転しててもうすぐ引退だってね

589名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:11:40.04ID:+PWqufSE0
>>381
規制緩和で小学生でも運転させろ

590名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:12:12.97ID:v/D3N6A00
運送業界のオーナーが名ばかり人手不足で叫ぶから
効果ないと思いつつ規制緩和しましたって感じだな
官僚や政治家も心の底じゃ規制緩和を言われるままやったんだから
自己責任でお願いしますってな感じだろうなw

591名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:13:10.75ID:ZLQXULW10
>>428
10年前にテスラのような自動運転の車なんて誰も信じなかった
ところがどうだ、蓋を開けてみたら科学の進歩は想像を凌駕している

592名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:13:15.55ID:+PWqufSE0
>>391
ないないないw
一見重労働も、実はコツの世界なので正しいコツならどんな重さも量も一切疲れない

593名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:13:23.77ID:r8REOyPV0
>>585
大工みたいにな
今は足場鳶も分業らしいが
カンナでヤスリ掛けなんてあるのかな?

594名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:13:50.10ID:tVJpPZJh0
>>1
長くすりゃいいのかよwwwww

595名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:14:32.15ID:+PWqufSE0
虎乗りは軽自動車の運転のほうが、難しいていうんだがwww(マジ話)

596名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:14:54.21ID:+mDeeyUSO
会社に出入りしてるドライバーさんとコレの話したけど、1人で倍仕事抱えるだけだしバラだと死ねるから絶対乗りたくない…と。

597名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:15:28.80ID:WnVV8dnT0
ドライバーの長時間労働つっても待ち時間が長すぎるだけだから

598名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:15:36.85ID:+PWqufSE0
>>431
おまえバカだろ

599名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:15:39.86ID:BXXpPPgY0
日本じゃ無理

600名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:16:20.96ID:symDRXfV0
>>584
これ実質コンテナの10台分は積めるんじゃね
鉄道使うならコンテナ自体を大きくしないとない鉄道は幅を広げれるのかね

601名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:16:30.15ID:+PWqufSE0
>>433
縦 wwww おまえ日本語wwwwwwwwwwwww

602名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:16:33.93ID:cEVarKUy0
 手積み手下ろしなら腰折れて死ぬな。

 

603名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:16:39.36ID:GiczDxd10
貨物列車でいいじゃんw

604名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:16:59.34ID:+PWqufSE0
>>446
なぜそう思うの???

605名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:17:01.91ID:rv26vKER0
>>592
オッスオラ佐川の路線便!!
いっちょ1ヶ月全国まわってみっか!!

家には帰れないぞ!!着発で米30キロ100個口だ!!

まだ佐川ってこんなことやってんのかな?

606名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:17:24.92ID:cEVarKUy0
 手積み手下ろしなら腰折れて死ぬな。

 鈴鹿〜熊本でベッドレス?

 運転手可哀想

607名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:17:37.58ID:5NduylBe0
>>596
下手すりゃ積み込みだけで8時間とかなっちゃうね

608名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:17:48.52ID:r8REOyPV0
どこもかしこも団子状態の深夜の国道、高速、東名御殿場〜富士間の右ウインカー
稼げたな
下走ればキックバック
荷主・メーカー・運送会社・運転手、余裕があった

609名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:18:30.81ID:+PWqufSE0
>>498
おまえバカだろ

610名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:19:02.86ID:+PWqufSE0
>>502
難しくはないんだが

611名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:19:32.97ID:flgvvfhM0
>>579
都市部はひどい光景になるだろうな
田舎のコンビニ駐車場なら重輸送ヘリが発着できるぐらいバカ広いから大丈夫だろうけど

612名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:20:00.24ID:HDsfrINR0
長さだけならMS積めるな

613名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:20:18.69ID:7lKYQyUk0
田舎の畜産街道なんかはしってるとたまになんかすごい飼料運搬車見ない?
トレーラーが2つくらい連結されて走ってるのwww
あれ、下手なコンテナトレーラーや重機運搬車よりでかいと思うんだが
法的にはどうなってるのかね。いつも不思議に思う。

614名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:20:41.25ID:r8REOyPV0
>>597
待ちだけじゃねーし
荷主、扱う物は運送会社みなバラバラだろ

615名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:20:55.16ID:TqdIGxn90
>>1
一人で手積み手おろしするのか大変だな

616名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:21:09.23ID:+PWqufSE0
>>546
入らないて、どこにだよww

617名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:21:57.93ID:Ab2AnLSh0
>>597
ほんこれ。この待機時間で睡眠時間が削られて疲労や事故に直結していく。

618名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:22:10.09ID:rv26vKER0
そういえば競走馬の輸送便給料良いらしいけど噂聞いたこと無い?
あと2種トレ
どっかの空港にしかないらしいが…

619名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:22:12.89ID:+PWqufSE0
>>557
無知バカ乙
賃金倍でもそうはならない
業界新聞読めよボケw

620名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:22:27.82ID:xQkbuzeR0
貨物列車復活しろ

621名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:22:34.25ID:HDsfrINR0
さぁ仕事に戻るか(´・ω・`)

622名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:22:41.28ID:bvTxJL5z0
これで手積みとか言われたら確実に死ねるわ

623名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:22:42.78ID:ro/SD/+l0
なんかこのトラック導入すると物凄く人手不足を解消する様な書き方だけど
所詮今まで21メートルが23メートルになった2メートル分だけ多く乗るだけやん
40メートルの長さになれば一人分運転手要らないだろうけど

624名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:23:42.45ID:vNKQbq8k0
発展するのはAIでもIoTでもなく奴隷をコキ使う技術なんだよw

625名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:23:57.52ID:o6Y42KfS0
荷物の積み降ろしで死ぬw

626名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:24:05.51ID:rv26vKER0
>>616
あらとあらゆるところだ

627名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:24:36.23ID:r8REOyPV0
>>585
まあスーパーなんかで納豆・豆腐が38円とか58円で売られてるしな厳しいぜお
マクドナルドで500円バーガー食べるなら他のハンバーガー屋行くしな

628名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:25:18.57ID:r8REOyPV0
>>585
まあスーパーなんかで納豆・豆腐が38円とか58円で売られてるしな厳しいぜお
マクドナルドごときに500円バーガー食べるなら他のお洒落で旨いハンバーガー屋行くしな

629名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:25:31.31ID:TMAxnuCl0
>>1
そして、23メートルのトラックを運転するドライバー不足になると

630名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:25:46.74ID:mNEmCFEuO
これ特車申請いるよね?

631名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:27:53.93ID:VKCnkfam0
>>3
フルトレの内輪差は単車とそんなに変わらなかったはず。
40ftの海コンとかキャリアカーの方がエグいのでは。

632名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:28:11.77ID:symDRXfV0
トレーラーとこの箱車の違いがわからないのは素人な
箱とコンテナの違いもな

633名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:28:52.64ID:+PWqufSE0
>>575
そういう施設あったら喜んで銭払うだろ?
30分1万2000円とかで

不況の自動車教習所が専用の巨大コース作ってやれば億円単位で儲かる
トラックにはマクナルとかのスポンサーつけたら別途広告収入

634名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:29:04.13ID:lI6tGcBs0
>>1、俺思うけど・・トラック2台連結でエンジン駆動をシンクロさせたほうが・・、

いざと言う時には連結切り離せるし、走行車両がエンコしても後続車がバックアップに使えるじゃん?

635名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:30:08.21ID:+VAxyJKy0
23メートルのトレーラーでも給料は一緒でしょ

636名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:30:26.59ID:rv26vKER0
>>631
二車線の国道で内側削りそうになったことあるわ。ちなキャリトレ
ボケッとしてた俺が悪いんだか…

637名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:30:58.34ID:bAaD+v/b0
そーいうことじゃないよな

638名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:31:16.61ID:lI6tGcBs0
>>1、後方のコンテナには重いもの載せれんぜ?

ちょっとした弾みでケツぶんぶん振り回す。

639名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:31:19.75ID:A94IY/AD0
前の車両に追従する自動運転が技術的に可能なら
普通のトラックを運転手が運転して、後ろに自動運転車両を連結した方が
良い動きしそう。

640名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:31:21.11ID:+VAxyJKy0
仕事量増やしてるだけですやん

641名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:32:08.54ID:z9HjQD2r0
歩行者信号が青になってるのに
横断歩道にまたがって止まったままのキチガイいるよね
このトラックにそれやられたら渡れないだろ馬鹿

642名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:33:11.36ID:u4sD/6HO0
正直、新幹線規格なら海上コンテナも運べるだろ。早く新幹線貨物列車を走らせろって。名古屋の基地外プロ市民の所為で、交通事故と人手不足になるとはなw 日本中の道路をジャストインタイムだとか言ってトラックだらけにしやがって。外部不経済も甚だしい。

643名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:35:51.41ID:Spq9kjwZ0
ますますドライバー減りそうだな

644名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:36:32.15ID:symDRXfV0
こういうの乗ってる人達は
国道とかでも信号に掛からない
速度で走るのとか熟知してんだせ

645名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:38:05.09ID:rv26vKER0
>>642
新幹線走らせたところで意味無いし解消もしない
この馬鹿トラと一緒
ソフト面だから問題なのは

646名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:40:50.04ID:BBeftdxH0
>>595
軽とは言わないが、普通車は意外と難しいよ。
ドラポジやミラーの位置、それぞれ違うからね。

647名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:41:22.98ID:BXXpPPgY0
>>642
確かに道路を倉庫にしてるようなやり方は良くないな

648名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:41:26.76ID:symDRXfV0
コンテナの形状が古いんだよね
だからそれ積むトレーラーもな
箱車と比べると積める量が全然少ないから貨物列車の車幅制限なのか
昔からのコンテナを代えるコストなのかはわからないが

649名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:41:32.23ID:r8REOyPV0
>>643
減る減る
就労人口減
荷主・メーカーが運賃を上げない(厳しくて上げられない又は内部留保)
給料・福利厚生維持が厳しい

要は少ない人間で今までやこれからの物流量を確保したい策。間違いなく若い人はやらない。シングル母ちゃんドライバーは増えると思う、暮らしがかかってるので。

650名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:42:50.76ID:AQIEc5T00
内輪差うんぬんよりも、直線でも太鼓橋とか踏み切りとか越えられなくね?

651名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:43:15.64ID:2+GaacJf0
出荷する会社をもっと厳しくしろ 夕方に荷物出してきて翌着で1000キロ輸送とか運転手を殺すつもりかよ

652名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:43:33.39ID:SYMvwftP0
>>1
画像見た瞬間
想像以上にポンコツだった
単純に2連になってるだけ
後進国レベルの代物

653名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:44:22.92ID:bbDugpal0
こんなの運転できる人、いるの?

654名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:45:54.47ID:8o5/pjNT0
鉄道貨物でいいじゃんw

655名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:46:17.93ID:CF9Ew5FO0
大型免許は普通とちがって免許更新の難易度が高いって聞いたわ

適性検査をを緩くすればいいんじやねの

656名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:46:19.01ID:rv26vKER0
>>648
カイコンは海上輸送の関係じゃね?

657名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:46:50.10ID:4APw9Z4i0
この狭いわ汚いわの国で誰がこんなもん運転できるんだよ
頭おかしいな

658名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:47:26.04ID:rv26vKER0
>>655
いや別に
深視力があるだけで普通車と一緒なんだが

659名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:49:08.06ID:vdJ9kGEc0
アメリカならともかく日本の道路だと邪魔で仕方無いだろ

660名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:49:50.09ID:symDRXfV0
>>656
その辺りはおれはよく知らないからわからんが
鉄道のコンテナもなあれを箱車と同じ
サイズに出来れば列車輸送も見合うんじゃねそうなるとトレーラーも後ろ変えなきゃならかいが

661名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:50:51.70ID:6kNJb+HQ0
これ運転するのも凄い技術だと思うけど、美しい国ではそういうのは認めてくれないんだろ?

662名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:51:28.99ID:4JoOm4AA0
>>452
オーストラリアはイギリス基準なのかアメリカより狭いし車線も少ない

663名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:52:19.02ID:rv26vKER0
>>660
要は舟に乗っけてくるやん
それの関係じゃなかろうか
多分世界規格だろうし
海上輸送の方が歴史的に大先輩なわけだからそれにあわせてんじゃね

664名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:55:39.81ID:ssSHLOwi0
踏み切り立ち入り禁止にしなきゃね。

665名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:56:35.64ID:symDRXfV0
>>663
なるほどねコンテナが世界基準サイズなのか輸送船の積み形状の関係なのかって感じか
あのコンテナサイズを変えないとなんともならんがそうなると船とコンテナ全部を代えなきゃならんのか

666名無しさん@1周年2017/06/09(金) 22:59:56.12ID:r8REOyPV0
>>663
クンロクか

総括として
竹中平蔵パソナとマスコミに出てる気鋭若手評論家や准教授かのさばっている日本に未来は無いってこった
早く死んで欲しいか舎弟が出てきて搾取し続けるだろうな。
以上。

667名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:00:25.06ID:fc7MFT3b0
鉄道を超広軌にしてトレーラーそのまま乗り降りできるようにするのが一番効率がいい

668名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:00:55.78ID:ZZRJ4j7Z0
長くすりゃいいってもんじゃないだろ
事故とか考えろよ

669名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:01:10.49ID:nbPvfoMC0
こんなのが公道に居たら迷惑だわ

670名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:01:55.84ID:cik1vNx80
>>665
コンテナが20世紀最大の発明とビルゲイツが申しておりました。

671名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:02:00.18ID:ZZRJ4j7Z0
運送専用地下鉄網とリニア作れよ

672名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:02:19.30ID:SdWyxYER0

673名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:02:30.82ID:wZy4SAhj0
貨物列車増やせば?

674名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:02:33.19ID:LvJ371y+0
手積み手降ろしもたっぷりできるね

675名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:03:31.91ID:KUXvwe1b0
ドライバーがないならアイアンを使えばいいじゃない

676名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:04:08.83ID:IsoXmViy0
>>652
昔からあるぞこのタイプ
これは少し長くなっただけ

677名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:04:17.12ID:symDRXfV0
デカいトレーラーでコンテナ2つ積んでも4dの箱車の方が荷物入るしな
トレーラーで3つ運んでも
大型の箱車の方が遥かに荷物入るしな

678名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:04:42.57ID:ZZRJ4j7Z0
自動運転運送列車網作れよ
人件費削れるから長い目で見て得だろ

679名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:05:22.39ID:wZy4SAhj0
トレーラーを列車で運ぶのはどうだ?

680名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:05:30.55ID:ZZRJ4j7Z0
結局高い給料にしないと集まらないという悪循環だからな
ばかとしか

681名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:06:08.99ID:C9/Se6Ld0
果たしてそんなトラックを運転する奴で切る奴がいるのか?
積む時はフォークだろうな。手積み手卸なら地獄だろ。
益々人が離れていくだろ。素直に給料上げろ。

682名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:06:50.10ID:rv26vKER0
>>665
どうやら歴史的に紆余曲折あってあの大きさがベストらしい…
ちょっと調べてみた

683名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:06:56.33ID:U4MRd4IF0
自転車をまともに追い越せる道路設計すらしないくせに無茶だろう。
左折バキバキに巻き込みの阿鼻叫喚の地獄絵図が目に浮かぶわ。

684名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:07:38.28ID:nOeZ5y3RO
>>595
大型トラック、トレーラー長距離な親類は自家用車の軽を歩車道ブロックに乗り上げて似たこと言ってたw

685名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:08:01.50ID:dQxY9i330
もうトラックには譲れないなよなぁ

686名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:08:24.60ID:+VAxyJKy0
おるか〜?
23メートル車で今から行くわ〜

687名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:09:11.21ID:7lKYQyUk0
>>683
こういっちゃなんだけどジャップ国の道路って貧弱だよねwww
まあ狭い国土に狭い道路、これでもかなりマシになったとはいえ、ねえw

688名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:10:15.98ID:nOeZ5y3RO
>>574
俺は大型トラックでタイヤが10本じゃなく12本タイプの前2軸だっけ?
前タイヤが4本動くタイプの大型を乗って見たかったなー。
伯父が乗ってるが小回りきかないし面倒なときあるなんて言ってたがカッコいいねアレは。

689名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:10:25.25ID:symDRXfV0
>>682
なるほどね
でも現代じゃ例えばパレットが抱き合わせで2つ詰めないと意味ないんだよね
まあそもそも横が開かないコンテナは
使い勝手がかなり悪いけどね

690名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:11:18.84ID:KeH1ukNZ0
>>117
事故起こしたってリアルで死ぬのは自転車側だけだから安心してな

691名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:12:17.64ID:rnB7BnUd0
後部車輪は電子制御で先頭車輪をトレースするようになってるので内輪差は無い
そういう設計なんでしょ?

692名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:15:11.91ID:YyJMfhph0
昔は重トレにブル積んでその後にスクレーパー引っ張っていたがな〜

693名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:15:31.69ID:rv26vKER0
>>689
複合一貫輸送が最大の利点のコンテナを日本だけが積めねぇからやーめたにしたらメリットが無いよとグーグル閣下が言ってる。

694名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:17:58.50ID:vNKQbq8k0
連結バスと同じ免許で良いのかな?

695名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:18:13.41ID:symDRXfV0
>>693
コンテナが小さいのがな
あのままだとトラックの箱車には勝てない

696名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:18:31.23ID:rv26vKER0
>>689
そのパレットつか梱包材が少なくてすむってのもメリットらしい
生産地→エンドユーザーまで複合一貫輸送が前提だからパレズミ自体が考慮されてない

697名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:21:29.79ID:ylmLlio80
まあ、これだけ長いトレーラーに挽かれるんなら、挽かれる方も本望だろ。

698名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:21:52.35ID:rZV/jsQTO
免許取って軽しか乗ったことなかったのに長さ6m幅2mの中型に乗せらされてびびっているというのに

699名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:22:42.87ID:hK8OUqN40
フルトレーラーてことか?

700名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:22:54.01ID:symDRXfV0
>>696
日本でコンテナのままで良いよって
会社はないよね
みんなパレットや箱車や平車に積み替えてんじゃね
船から列車→トレーラーを挟んだとしても

701名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:24:07.71ID:td/HWAjG0
貨物列車もダイヤの筋が埋まってたり、荷役駅のキャパの都合で余り増やせないのも有るんだよなぁ。

702名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:25:20.70ID:yyEXpDWU0
バスの運転見てるといつも感心するわ
片道1車線の道で直角に曲がってる住宅街の道とか曲がるんだもん

703名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:26:14.88ID:LhpjRZuj0
>>1
貨物列車でよくね?

704名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:27:07.25ID:C9HXolJY0
これ、高速道路で松山に降りられないね。
もの凄いカーブなんだよ。
一般道路に接続する道が。

705名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:28:00.78ID:4ueNo4HM0
俺でもわかる
事故増えるわ

ドライバーの待遇改善して人集めればいいのに
人が集まらないからってこんな危ないもん運用したら
人死に増えるって

日本も人命よりも効率優先するところまで落ちたんだな

706名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:28:32.36ID:ZGvQokEK0
>>26
むしろタイヤに巻き込まれミンチになるべき
今夜、ないしは明朝

707名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:31:01.47ID:8ElCIW+P0
高速の側に物流拠点を整備して、その拠点間のトラック輸送はすべて無人の自動運転にする


まぁ20年とかからずこうなるね
ドライバーの居眠り過労、無茶な運転がなくなって絶対今より安全だ

そう遠くない未来に長距離トラック運転手はいなくなる

708名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:32:00.26ID:vXhI+6n40
馬鹿とゴキブリ韓国(ゴキ韓)に、つけるクスリは無い。

709名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:32:17.19ID:uktEzX4C0
>>26
>>198
自転車が邪魔なんじゃなくて
でかくてあぶねー自動車が邪魔なんだけどな

710名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:46:31.66ID:MbU4y3y10
>>698
慣れたら今度は4t乗りたくなるよ。

711名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:46:43.37ID:RWxd/jwq0
俺は軽自動車と125の間のサイズの第二軽自動車をつくってほしいわ

712名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:49:14.67ID:6pMeQErs0
二人掛かりで必ず運転すれば良いんじゃね?


え?

713名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:50:09.15ID:bxFtraPY0
内輪差のからみで走れる道かなり限定されるな

714名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:50:43.24ID:0sWJuEVm0
 >>35のようにしれっと政権批判に結びつけようとする

715名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:52:47.69ID:5r2K/ncO0
日本も中国みたいになってきたな

716名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:53:21.96ID:V1lxoa4e0
もう鉄道に戻れよ

717名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:55:00.71ID:YGZBimIw0
高速降りる時のくるくる回転してる道路は通れないじゃん

718名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:55:29.75ID:qSdjikCM0
これにびっしりと小荷物詰め込んで全部配り終えるまで帰ってくんなって言われるんだな

719名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:56:29.16ID:ZGvQokEK0
>>709
遅いのに本人は早いと思ってるから
車道をチョロチョロして邪魔
交通の妨げ、物流の妨げ
経済の悪化につながる
やっぱ、ミンチ

720名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:59:25.52ID:HbSAhoI+0
トラックの良いところは目的地まで直接持って行けるところ途中で積み替え必要ならこんなの使うより貨物列車でいい
こんなトラック広い積み降ろし場所があって似たような内容な大量の荷物が必要な所でしか使えない工場とかか、あまり使い道ないような気がする

721名無しさん@1周年2017/06/09(金) 23:59:52.39ID:YmaF4J1i0
>>404
これ低評価が多いのは当然。いや少ないか
誘導と時間をかけてこれは全くスゴくない
それ以前に手段に問題がありすぎw

722名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:00:40.69ID:Agmpq5kM0
あ、Amazon用か

723名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:01:55.76ID:in172UIW0
ここまでオーバー ザ トップ無し

724名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:03:52.12ID:Sqi7tuPl0
>>1
大型持ってても仕事無いんだけど
てか、安すぎてドライバーが赤字スレスレになるレベルを何とかしないとどうもならんだろ

725名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:04:31.46ID:pSouQNXC0
>>721
世の低床ロングやポールに乗っているドライバーからすれば、あれだけ誘導ガチガチなのは天国みたいな待遇だもんな

726名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:09:47.91ID:hvMTVrjI0
これを導入したって、けん引免許を持ってる人が少ないんだから、やれる人は限られるだろ。
既存の大型運ちゃんが、「けん引免許も取得するぜ」ってならないとな。

このフルトレーラーの給料が大型トラックと殆ど同じだったら、間違いなく今と変わらない。トレーラー運転手の人手不足になる。

727名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:11:21.12ID:XNvFDZ5l0
地方の高速道路とか北海道の郊外だけとかなら
なんとかなりそうだが政令指定都市クラスの
街中は無理じゃないか?

728名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:13:07.03ID:IaFxsCzc0
これ運転させられるドライバーが大して給料上がらんかったら辞めるだろうな

729名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:14:23.42ID:IaFxsCzc0
>>18
だよな
フルトレなんか今でも走ってるのに何故今ごろドヤ顔で発表すんだ

730名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:15:30.53ID:hvMTVrjI0
沢山運べるようになって効率上がるんだから、ちゃんと運ちゃんの給料を上乗せしろよ。

トレーラー運転手になりました。
荷物沢山で大変になったけど、大型トラックの時と給料変わりません><
こうなったら、完全にワリの合わない仕事。

運送屋の経営者ってバカだから、マジで給料据え置きにしそうだけどな。

731名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:31:27.65ID:7bqnHV570
ドライバー不足って家を回るドライバーが不足してるんじゃないのか
これは営業所から営業所に運ぶサイズのトラックだろ

732名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:32:37.96ID:VpEeMoljO
この前千葉でレッドブルエアレースというのがあっただろ
あの飛行機飛んで来たんじゃなく1機まるごとコンテナに入れられて海外から船で国内はトレーラーで運ばれて来たんだぜ

733名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:36:49.96ID:hvMTVrjI0
>>731
どっちも不足してるよ。ドライバー職と名の付くものは全て不足してると思って間違いない。

734名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:46:11.53ID:ROZlRtiv0
対応して結局ドライバに負担増だな

735名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:46:32.84ID:oIwgl4mh0
>>1
馬鹿だなぁw
こんな車の開発に無駄金使うより、
ドライバーの給料増やせば、やる奴はいくらでも集まる
仕事内容に見合った給料ではないのが、人の集まらない元凶なのだ

736名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:50:28.84ID:aMVh4DSV0
>>634
UBEで以前やったことがあって、中間に動力を入れた3両編成で走行したことがある。
メンテナンスが大変で、結局廃止されたと聞いた。

737名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:55:49.42ID:WxryNunQ0
>>731
ドライバーが不足してないのは
一般人は社名を知らないがトラック運転手ならみんな知ってるとかそういう会社
一般人も知っている、トラック運転手も知らない会社は年中人奴隷不足

738名無しさん@1周年2017/06/10(土) 00:55:51.54ID:8QbIZsLs0
ちゃうだろ
そんなハードじゃなくて
雇用環境を改善せえちゅうてんね
アホかと

739名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:05:05.21ID:InjsxBL00
信号赤で突っ込んだら最後部が通過することには青になってそう

740名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:06:03.14ID:rDe6WSNy0
23メートルって新幹線1両分より長いw

新幹線22メートル
在来型20メートル

恐ろしい((((;゜Д゜)))

741名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:12:38.00ID:Qz50GmiP0
舗装業者がもうかるね。
地方はカネないから、かなり轍ができてても修理しない。ハンドル取られて困る。

742名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:17:55.36ID:7kxELIEoO
後輪タイヤが浮いているのを見かけるが
軽い時の摩耗防止なのかな?

743名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:19:31.03ID:WxryNunQ0
>>742
摩耗もそうだけど高速料金ちょろまかすため

744名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:19:53.52ID:hvMTVrjI0
絶対給料に大きな差を付けないと思う。

今の大型トラックと2〜4トン間で既にそうなってるし。昔は車格が上がると、給料に大きな差が付いたけど、今はほんの少しなんだよね。
だから、「大型ワリに合わんから、2〜4トンやるわ。毎日家に帰れるし」みたいな運ちゃんが結構多い。

そんな状況の中でのフルトレーラーの開発。

745名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:21:22.19ID:gqokCvP+0
日本梱包運輸って契約社員しかいねーじゃん

746名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:22:45.08ID:WxryNunQ0
>>744
うちの会社4tと大型の給料差同じルートで2000円だぞ
輸送量全く違うのにあり得んわ
そら皆4t行きたがるわ

747名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:30:52.34ID:hvMTVrjI0
>>746
だろw うちの会社もそうw
デカいトラックなんか乗りたくないよな。

748名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:40:16.65ID:WUPXQFdkO
最近、真面目な話で日本社会の上層にいる人達はアホなんじゃないかと本気で思うようになってきた。
何か別世界で生きている意味不明な生物なのかと。働いてる人を見たことないんだろうか。

749名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:46:30.85ID:w/1FdrVg0
普免でサクシードバンやハイエース、クリッパーなら運転したことあるが
23mは無理っス。小学校のプールとほぼ同じ!
エルフ初めて乗った時超怖かったっス。

750名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:46:38.78ID:WTJTwoIF0
解決の方向が間違ってるだろw
誰か止めてやれよ。

751名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:50:55.87ID:u46WxgfB0
貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう。

街は便利になるよう集約化して、不便な郊外平地は農地に復活。
長距離トラックは無くして、中近距離トラックだけにすればいいよ。

752名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:54:20.18ID:8kpk5NJZ0
ウィングはとてもモロイ
取りつかいを丁寧にしてないとすぐにぼろぼろに

アメリカみたいに国内輸送もコンテナでパレット輸送の形態にしないと
コストコみたいにね

753名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:54:39.96ID:nVfnS3JB0
中型車8t制限な元普免だが
7〜8mなレンタカー4tユニックで小道を曲がるのは大変だった

754名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:55:27.92ID:uejglBg+0
>>733
そんな不足してないって。そりゃ20万で300時間超働いてくれる人募集!って言ったらいないだけで。

755名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:55:31.74ID:WxryNunQ0
>>747
倍寄越せとは言わないから
せめて1.5倍にでもなりゃ戻る奴はいるわな

756名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:58:48.16ID:giJH7z2k0
遊園地とかで走ってる列車風の乗り物も実は内輪差は殆ど無い。
固定四輪車の内輪差と牽引車両の内輪差は別物と思った方がいいのかな。

757名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:58:50.31ID:eKjttn0N0
>>1
これ上手く運転できるドライバーは中々いないだろ

758名無しさん@1周年2017/06/10(土) 01:59:04.45ID:8tf3vcBU0
首都圏のJR・私鉄・地下鉄の10時から午後3時までは結構空いてるだろ
一時間に一本くらい貨物専用列車を導入してもいいのでは
北陸新幹線は結構空いているから混まない時間帯だけ一両だけ貨物専用スペースを設けるとか

759名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:01:22.83ID:8kpk5NJZ0
今の大型試験って方向転換が要らない
試験車両が大きくなったので狭いところを走れるかってアホみたいな試験内容に変わってる

760名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:15:32.24ID:kXAi/U5I0
こんなん止められる所あるの?
コンビニやパーキングで休憩しないで走り続けろって言いたいの?

761名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:15:33.80ID:ENJkttTN0
後ろじゃなくて上方向に拡大して荷物いっぱい積めるようにするべきじゃね?

762名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:16:25.48ID:GIqXWAzs0
固定ルート限定トラックかな
立地条件限定での運用なら有りだと思うよ
どんだけ使えるところがあるのか知らんけど

763名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:17:24.57ID:FIDegRvQ0
>>716鉄道は効率はいいんだけど積み込みに時間がかかりすぎ、それと運行ダイヤに
制限ありすぎる。 積み込みに半日もかかる。 トラックならすでに東京から大阪に
到着して、仕分け済み。 

764名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:24:02.78ID:1HErCxoV0
>>1
>物流業界で、ドライバーの人手不足や長時間労働が問題となる中

これでドライバーの長時間労働の解消になるの?
労働環境の改善と賃金アップの方が日本経済にプラスじゃないの?

765名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:25:44.95ID:WxryNunQ0
>>756
内輪差はハンドルの切った量によって変わる
大きく円書いて回るなら大型でもそんなに内輪差はねぇ

766名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:31:10.75ID:9jmk1J/F0
道端に停めて積み降ろしすればいいだけのこと

経済に何の貢献もしない一般ドライバーや歩行者が迂回すればいい

767名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:32:33.91ID:g2xy92jM0
>>634
すでに実験は完了済み

768名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:34:08.48ID:RBqVmake0
でかいトラック作ったら道路が傷む
鉄道使えよ
新幹線に貨物積める様にしろ

769名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:34:09.58ID:g2xy92jM0
>>653
経路が幹線しか走らないから全然無問題
そもそも2メートル長いだけのこと

770名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:34:54.88ID:g2xy92jM0
>>671
全国の地下にベルトコンベヤでOK

771名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:35:30.05ID:g2xy92jM0
>>673
客車の隙間を走ってるのでムリ

772名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:37:37.11ID:0L7MUXaS0
長距離ドライバーで手取金40万だが、体が正直しんどい。そろそろ地場で走るかな

773名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:38:08.42ID:g2xy92jM0

774名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:39:22.85ID:GJRPqOoh0
10m10個連結した100mの長さにして、高速だけの利用にしたらどうや。高速代対策のみ用
乗り降りするIC直下に物流拠点設けた上で
ループが無いようなICわざと選んで拠点選び

高速って1台の長さの制限あんの?ってか制限なんてすぐされちゃうかこれだと、、

775名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:39:53.87ID:sJdblW7y0
俺が驚いたのは、山口にはセメント会社の専用道路があって
規格外のトラックが独走してたことだ〜w

776名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:39:59.39ID:g2xy92jM0
頭の部分をトラクター、荷台の部分をトレーラー
http://www.hatalike.jp/h/n_rqmt/img_resize/170522/hat/03/P6846080.jpg

777名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:40:46.17ID:g2xy92jM0

778名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:42:13.16ID:g2xy92jM0

779名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:42:53.18ID:g2xy92jM0

780名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:44:00.99ID:Cp+5mIZQ0
歩行者自転車子ども年寄りなんかは無視か
事故増えるやろな

781名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:45:28.14ID:g2xy92jM0
頭の部分をトラクター、荷台の部分をトレーラー
http://i.imgur.com/m2lBBTQ.jpg
http://scania-griffin.com/wp/wp-content/uploads/2016/04/MG_1294-750x500.jpg

782名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:48:05.01ID:T4z91Xxh0
自動運転車両がハッキングされ…

783名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:48:08.71ID:0bGkaADO0
>>6
休憩とかぬるいこと言ってんなよ
走れ!働け!寝るな!トイレ行くな!

784名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:52:00.29ID:oRBJjR2f0
こんなの運転させるなら手当+5万つけてやれよ

785名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:54:01.93ID:obP/YhSc0
すまん・・・ほんとーにすまんが!
改善するところ確実に間違ってると思うッ!!!!

786名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:54:38.98ID:/OnW8+HE0
>>49
予想だが空港のグランドサービスで連結された貨物車のような動き?

787名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:58:15.13ID:/Da8zDrU0
手積み手降ろしのドライバーからしたら意味不明なことやってんなーとしか

788名無しさん@1周年2017/06/10(土) 02:58:47.25ID:aL6UkwvL0
ニポンだとこれ夜中にしか走れないっしょ

789名無しさん@1周年2017/06/10(土) 03:01:13.48ID:m8Hh5vk/0
ドライバー減りそう

790名無しさん@1周年2017/06/10(土) 03:06:58.61ID:/OnW8+HE0
これ急制動かけたらどうなる?
豪快なジャックナイフが決まるの?

791名無しさん@1周年2017/06/10(土) 03:07:35.08ID:5LMFv6CE0
鉄道貨物や河川貨物しかない。
取りに来れる人には、割引とか?

792名無しさん@1周年2017/06/10(土) 03:11:26.09ID:XDpKs0hI0
正味の話フルトレーラーなんか大型乗れれば前進は難しくなくてちょい大回りすりゃいいだけ
セミトレーラーの方が前進でもトラクタ暴れるし得体のしれん方向へ振ってのばさなきゃならん

793名無しさん@1周年2017/06/10(土) 03:12:02.65ID:VpR5EEDi0
あまりにも自動車社会になり過ぎた結果。
鉄道貨物は国と県が主導権握り過ぎ
車貨物と鉄道貨物のターミナルとネットワーク連携が脆弱

794名無しさん@1周年2017/06/10(土) 03:14:58.18ID:c0nr9a2C0
最新?
あまり見かけないけど今でも普通に走ってるだろ?
ただ今の法じゃあれは一般道走行不可なんかな
高速でしか見たことない

795名無しさん@1周年2017/06/10(土) 03:30:25.12ID:ECNlIlwx0
日本梱包のフルトレだろ。
これもう現役で走ってるよ。何を今更

796名無しさん@1周年2017/06/10(土) 03:40:15.14ID:qolQXybn0
>>740
新幹線は25m だな。

797名無しさん@1周年2017/06/10(土) 03:55:07.79ID:Ad/I17j70
JR貨物は飽和状態なの?

798名無しさん@1周年2017/06/10(土) 04:09:52.09ID:KC0u6si80
手積みだよ。全員集合。

799名無しさん@1周年2017/06/10(土) 04:24:29.20ID:jyOP/1A/0
鉄道、河川、高度運行管理システム
戦艦大和浮かべる前に
いろいろできそうなもんやけどね。

800名無しさん@1周年2017/06/10(土) 04:29:18.58ID:6INIuxkX0
他の職業にも言えることだけど、こんな事する以前に、
リスクや労働に見合ったと感じさせる給料を出せば
人員なんて確保出来るんだよ。
最新のトラックにしても人が集まらなきゃ意味が無い。

801名無しさん@1周年2017/06/10(土) 04:43:25.23ID:fjSNWZze0
>>3
内輪差は慣性ドリフトで

802名無しさん@1周年2017/06/10(土) 04:47:24.43ID:fjSNWZze0
>>791
>>793
鉄道貨物じゃとてもおっつかない
東京ー大阪の国道一号ドル箱路線
この区間を深夜どれくらい途方もない数のトラックが行き来してるか
鉄道全部つなげて運航してもとても需要を満たせない あと到着駅からはけっきょくトラックにつまなきゃならないんで
そのターミナルの積み込みだけで何時間も待たされる(トラックが)

803名無しさん@1周年2017/06/10(土) 04:48:22.99ID:baFU0Hak0
>>800
その為にはまず客が仕事に見合った料金を支払わないとな
とりあえずお前は以後送料無料の通販利用禁止な

804名無しさん@1周年2017/06/10(土) 04:50:44.93ID:cpJROods
高速入って本線に合流する時にコイツ走ってきたら嫌だなあ

805名無しさん@1周年2017/06/10(土) 04:52:43.14ID:e6A7uhqV0
スゴイ!
これで日本の物流は安泰だね\(^o^)/

806名無しさん@1周年2017/06/10(土) 04:54:35.69ID:cpJROods
待遇よくする方向になかなか動かんな

807名無しさん@1周年2017/06/10(土) 04:54:52.25ID:pnjrWoc10
>>783
今と同じだった

808名無しさん@1周年2017/06/10(土) 04:56:28.39ID:fjSNWZze0
>>800
給料出せない 規制緩和で運送会社増えすぎた
どの運送会社もダンピングし合って荷賃がいつまでたっても上がらない
ちなみに規制緩和を歓迎していたのは堀江隆文

809名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:01:48.83ID:fTrKGgv3O
リアルどこでもドアを開発した方がよくない?

810名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:07:52.86ID:DAoEqnmh0
鉄道輸送、モーダルシフトを推進したほうが環境にも安全にも優れてるって

811名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:09:51.43ID:7SakJ4du0
事故る予感しかしない

812名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:12:13.48ID:kBaHHS9z0
>>503
馬鹿が停止線越えて止まってたら大変だな

813名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:17:40.13ID:8fTgZQd70
トラックそのまま鉄道貨車につむのピギーバックだっけ
あれなぜ流行らない

814名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:17:41.51ID:6pWkZ/uu0
>>810
積載量も桁違いだしな

815名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:18:44.06ID:90HsGZx30
ばーーーか
外国ならともかく日本の交通事情で無茶やらかすなよキチガイ

816名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:23:52.80ID:YJL9PBHi0
>>3
フルトレーラーの場合被牽引車には内輪差はほぼ無い。
トラクターの通った軌跡をそのままなぞっていく。

817名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:24:26.93ID:o8J/L3xVO
営業所間の横持ちは配送に較べたら楽だろ

818名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:25:04.66ID:3SRMGV490
>>814
走れる数が桁違い
鉄道云々言う奴はいつまで経ってもいなくならんな
上でも他の奴がちゃんと説明してんのに理解できないから同じ事を何度も言うのか

819名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:31:38.78ID:DFxm39dn0
高速のみで長距離専用としても停める場所
に苦労するだろうしインフラ整備は
永遠に追いつかない
若い人達は普通免許からスタートして
大型牽引にたどり着くまで何年もかかる
全て一発合格出来るほど簡単ではない
金もかかる
車だけ巨大化させても業界には何の救いにも
ならない、こんな発想では何も変わらないよ

820名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:38:02.12ID:IGAsgCy80
これ見てワクワクする奴おるの?>>1

821名無しさん@1周年2017/06/10(土) 05:56:32.32ID:4K9PnKgt0
物流のターミナルから別のターミナルへの専用車かな。

822名無しさん@1周年2017/06/10(土) 06:08:21.56ID:bYw2WvxM0
経営者「一度にたくさん運べるから楽だろ?そのぶん給料下げるわ。」

823名無しさん@1周年2017/06/10(土) 06:09:29.65ID:utv11gEd0
まがれええええええええ

824名無しさん@1周年2017/06/10(土) 06:17:32.59ID:h0a4fe1n0
これから規制緩和で中国人ドライバーさんが増えるので問題ない
ありがとう中国!

825名無しさん@1周年2017/06/10(土) 06:24:16.31ID:pSouQNXC0
>>822
トン建て荷主死ね

826名無しさん@1周年2017/06/10(土) 06:42:31.12ID:x2J01sND0
輸送力を上げる為にコンテナをでかくしました、ってごくごく普通の発想だね
物流業界はもうちょっと根本的な所から何とかならないのかなぁ

827名無しさん@1周年2017/06/10(土) 06:50:35.49ID:a3H1Pfhz0
ダメだこりゃwww
日本の物流崩壊待った無しwww

828名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:07:15.43ID:RkAqanO+0
給料上げるだけで済むんですけど(笑)

829名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:09:41.16ID:iL+S6boFO
>>824
タクシーやトラック運転手は 移民の仕事場になるな
イタリア系移民よんで団体行動が増えるわ

830名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:13:30.79ID:Sqi7tuPl0
>>733
いや、ドライバーも仕事ないんだよ
おまけに安すぎて身動き出来ないから辞めてくだけで
そこを改善しないとどうしようもない

831名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:15:41.51ID:2NJ4L3/U0
>>6
日本の労働環境じゃ二人で乗るって発想は出ないよな

832名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:16:03.93ID:2NJ4L3/U0
キャンピングカーにいいのでは

833名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:18:50.80ID:iRWcTj6M0
AmazonやGoogleに丸投げしたほうが良い。

834名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:19:02.77ID:iL+S6boFO
荷下ろしたいへんだから
ぺったんこなトラックがいいな
手押し台車ぐらいの で引っ越しが楽なやつ

835名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:19:55.93ID:iRWcTj6M0
いまだに超ローテクを繰り返す運輸業界
魚市場レベル

836名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:28:20.80ID:R7kGLhYV0
>>729
馬鹿なの?
全長が23と書いてあるだろ

837名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:29:38.67ID:qr+MR922O
>>726
牽引は持ってるやつはわりといるが死蔵率がめちゃくちゃ高いから意味ない

838名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:39:19.98ID:0Jniysob0
>>1
体よく大変なことを押し付けてる

839名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:56:35.34ID:Ym9d6jWH0
>>21

苦節30年で鉄道黒字 JR貨物、復活の原動力は「プロ経営者」の改革
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170514/bsd1705141310001-n1.htm
日本国有鉄道(国鉄)の分割民営化から丸30年の節目となった今春、JR貨物が「快挙」を達成した。
不動産や物流などの関連ビジネスを除く、本業の鉄道事業が単体で黒字に転じたのだ。

JR貨物は近年、こうしたモーダルシフトの需要を順調に取り込んでいる。その結果、幹線コンテナ列車の
貨物積載率は25年度の76.5%から27年度に80.2%へ向上し、鉄道事業が黒字化する原動力となった。

トラック運転手不足の深刻化や、環境負荷の低減に向けた国の補助金制度などが追い風となっていることも事実だ。

840名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:57:48.89ID:Ym9d6jWH0
>>117
> 自転車が邪魔だと思うのは
> 君の運転技術があまりに未熟だからだよ。

信号無視、一時停止無視、周り車がすれ違いそうなところで
堂々と道の真ん中を走るなど、超横暴な自転車乗りが撲滅
されればそうかもね

841名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:58:12.26ID:q51hkO+40
>>832
後ろのトレーラは色々使えると思う
キャンピングカーとか倉庫とか俺なら家にしたい
頭はこんなフルトレーラみたいな大袈裟な物じゃなくてもいい

842名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:59:14.37ID:0qhJdS4t0
運用できるところ限られそう
物流の大部分は大型車までだよね

843名無しさん@1周年2017/06/10(土) 07:59:41.89ID:GbXIZsqQ0
こんなの走ってたら合流箇所で渋滞起きる

844名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:01:38.60ID:zS3vqoA60
>>35
何故かバニラが再生された不思議!

845名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:02:12.12ID:XPlWqnNB0
飛行機とか運搬するやつがこれくらいでかかったような

846名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:02:30.60ID:jOf9KqaL0
海外にはRoadtrain という、更にすごいトラックが走っていて(以下略
http://www.youtube.com/results?search_query=Road+train

847名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:03:40.64ID:sj5kwSuO0
運転できる日本人がほとんどいなかった、というオチになりそふ w

848名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:04:39.69ID:syzm0sFY0
人手不足を力技で解決してみますた

849名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:06:57.82ID:giJH7z2k0
二輪や普通乗用であれだけ免許分けるんだから、トラックも分けるべき。

850名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:08:35.38ID:BjjdAi3VO
これドライバーの負担がハンパない気がする

851名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:10:48.86ID:BjjdAi3VO
>>841
北海道とかの郊外の方ならなんとかなりそうだけど、ちょっと街中に出たら滅茶苦茶大変w
停める場所すらないし

852名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:11:13.26ID:wxpMNvdIO
どうせドライバーに地獄の荷降ろしを強いるんだろうな
給料は据え置きでwwww

853名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:13:56.37ID:CWOR9ZIqO
>>781
興産はスカニアを入れたんやね

854名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:23:38.14ID:C25uSS6s0
>>849
普通、準中型、中型、大型、小型特殊、大型特殊にあと牽引に二種
後は積み荷によっては玉掛やらクレーンやら危険物やら高圧ガス?

855名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:29:18.48ID:vDJmaSCy0
こんなのがトロトロ走ったら渋滞が酷くなる

856名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:30:27.89ID:w6CADCAk0
俺大型持ってるけどこんな車乗りこなせる自信まったくない(´・ω・`)
大型幹線道路とかいいけど千葉とかのクッソ狭い片側1車線の交差点左折とか無理じゃね?

857名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:34:59.39ID:M1wl25rW0
>>856
『曲がらなければ、どうということは無い。』

858名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:37:00.13ID:DFxm39dn0
>>854
高卒から取り始めてゴールしたら中年だな

859名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:40:08.18ID:gd0P+N6k0
今あっちこっちに竣工してる巨大物流センターですらこんなの想定してないぞ

860名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:42:15.94ID:8NSvEudt0
お仲間のJR東海を脅したほうが早いと思うよ

861名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:43:55.13ID:4Wluhj7X0
>>1
そして二台分の荷物積み下ろしを1人でやる作業が始まるお・・・

862名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:44:39.44ID:C25uSS6s0
>>858
小型特殊は満16歳から・・・
実際に16歳で取る人がどれくらい居るか知らないけど

863名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:45:08.88ID:oOXWZwYK0
>>843
それが狙いでしょうね

864名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:46:47.44ID:y11G2s3z0
ドライバー不足と言っても日本の道路事情に対応できるのか疑問

865名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:47:43.85ID:0qhJdS4t0
>>862
中学卒業してすぐに家を継ぐ農家の人とかなら取るかも
でも自動二輪についてくるんじゃなかったかな
実際は自動二輪取るだろうから
小型特殊なんか取らないだろうな
そもそも免許の区分が細かいのって日本だけらしいよ
これは利権構造だよん

866名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:47:43.94ID:90LZR3Kd0
運転手が長時間勤務させられるのは今以上になるのか
2人以上乗らないと運転できなくしないと

867名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:49:14.66ID:HvEuKNnE0
>>428
無理無理
運転手なんてもう不要な時代はすぐそこ
運転するだけのゴミ以下のおまえらみたいな職業は不要
さっさと自殺しろw

868名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:50:52.90ID:q51hkO+40
>>862
農家の倅、娘は
18になったら普通面と大型特殊を取るよ

869名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:51:18.83ID:0qhJdS4t0
>>866
運転以外の拘束が長いだろうからそんな簡単な問題じゃないと思う
そして遠方で翌日に荷物を当たり前に受け取れているわけだから
サービスの質を落とすかコストに反映させて値上げして1人当たりの労働時間減らすか
しないと無理だと思う

870名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:51:49.19ID:q51hkO+40
>>851
使い道が想像できないか
実際に走ってるの見ても怖いって思ってしまいそう

871名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:52:43.85ID:wJ9mbWmf0
高速道の近く同士を行き来するだけならいいがそれなら鉄道貨物で良くね?って話

872名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:53:20.85ID:HMcx7sE50
>>862
トラクターで手伝いさせられるためだけにとった悲しい記憶が…

873名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:53:37.54ID:bSG9mlFZ0
長くしたら曲がれない交差点増えちゃうじゃん
連接・マルチステアリング方式ならもっと長くすることも可能だが
そんなの作っても物凄いお値段になりそうだしなあ
運転手が乗る車の後ろを無人の2台目が自動的に付いてくる仕組みなんかも開発中なので
そっちの方が現実味があるかもしれない

874名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:56:41.01ID:lQ+YJZ4Y0
高速道路のSAやPAの本線合流地点に
止める奴が激増するだけ

875名無しさん@1周年2017/06/10(土) 08:57:27.37ID:33KSrG5R0
こんなの横転事故起こりまくりじゃん

876名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:03:21.13ID:ux0jQVMq0
曲がれるのかよ?

877名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:04:46.70ID:ux0jQVMq0
大型持ってるけど、こんなのAIでやれよ。人間には無理

878名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:05:25.20ID:wJ9mbWmf0
曲がれても運転手のストレスはんぱないだろ

879名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:06:17.72ID:Aiiuc/RR0
運転手のリスク増えるだけだな、だれがやりたがるんだ

880名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:07:04.83ID:JnAFAYBH0
週3日勤務とか
午前中だけ、午後だけとか
色んな勤務形態があれば

主婦や老人が来るだろ

881名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:07:21.39ID:qTERoxCV0
事故った時を考えてないのが問題なんだけど

882名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:07:34.12ID:yfcKmbfn0
このトラックを追い越すトラックのせいで渋滞になるな

883名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:08:10.50ID:tleGI4570
交差点とか曲がれるの?これ…。

884名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:11:16.65ID:lQ+YJZ4Y0
人手不足になって企業活動を停止に追い込んで
経営者をもっと困らせないと、
賃金や未払い残業代なんか一向に支払わないよ

885名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:14:12.43ID:ybgaxEeG0
>>2
そういうときは切り離して「トレーラーヘッド」だけで行けばいいだけ。
荷車は道路の広いところにでもちょっとおいとけばいい。

これからはトレーラー(牽引免許)がくるぞ。今のうちに取得しとけ〜。

886名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:14:29.99ID:RLnSun9n0
高速の出入りスロープ通れるのか

887名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:16:20.48ID:ybgaxEeG0
>>229
乗用車ならば普通にあるよ。技術の日産にもあるし、
マツダにもホンダにも4WD技術はふんだんにある。

今更トレーラーごときの後輪操舵に不自由するほど
技術力がないとはおもえないけどなぁ。

888名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:16:23.01ID:YMnlvAle0
これを運転するにはさらに特殊な免許が必要な件

889名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:17:37.44ID:umvVXvhi0
自動運転トラックをだせよ

890名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:18:59.15ID:YMnlvAle0
都合よくこれは大型で乗ってもいいことにしてんじゃねーよ

891名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:19:39.89ID:ybgaxEeG0
>>389

「旦那がトレーラー乗りなら、その女房はトレーナー乗りではないか?」
などと述べており、余罪の追求が行われております。

892名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:24:12.42ID:RLnSun9n0
曲がれないトラック日本で利用価値あるのかもんだい

893名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:24:15.45ID:ybgaxEeG0
>>888
特定大型四輪の件をみても、たぶん経験年数何年で自動取得だよ。

今は死文化しているけれど特定大型車は
旧大型免許+21才以上+3年以上の経験
で自動解除されたし。

894名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:24:30.54ID:2khcsU/W0
>>890
大型で乗れる訳ねえだろ

895名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:26:35.96ID:q51hkO+40
このトラック 器用貧乏(役に立たない資格いっぱい持ってる人)が
苦労するだけのトラックになりそう

896名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:30:13.25ID:LhjDnUk40
普通の営業所じゃ入れなくね?
大型の物流センターまでな感じ。

897名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:31:18.92ID:wJ9mbWmf0
>>880
女が内輪差を理解してるとは思えない

898名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:33:19.29ID:4N29U3Et0
東北道でたまに見かけるけど、さすがに長いなと思うわ
ヤマトのフルトレーラーがだいぶ小さく感じるサービスエリアとかパーキングには九割方留められないだろ
ベッドレスの糞キャビンだから、最初から休ませるつもりなんか無いんだろうけどさw

899名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:33:41.92ID:nlxRY8/N0
拠点間輸送用だな

900名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:37:33.18ID:HPenn/0U0
高速道直結の物流センターの間で使うならいいかもな
一般道は厳しい

901名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:38:01.32ID:tYTGAuPzO
>>1
フルトレw
マジで鉄道輸送に舵切れよ
赤字路線フル活用すりゃ良いじゃないか

902名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:38:16.09ID:6wprkyWA0
>>1
賃上げも無しで何言ってんだかw
昔は佐川のドライバーとか100万くらい貰ってた奴もいただろ
今だってそれくらい金出せばいくらでも集まってくると思うけどな
結局人が足りないんじゃなく奴隷が足りないだけじゃん

903名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:40:28.47ID:tYTGAuPzO
>>229
そいつは只のコストの問題
ステアリングシステムを後輪迄装備したら高くなるならやらないだけ

904名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:42:50.65ID:OuU0usJS0
AIトラックだめなの?
高速自動なら直に行けそう

905名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:45:10.97ID:sWxd50PD0
おむつがいりそうw

906名無しさん@1周年2017/06/10(土) 09:47:15.35ID:kNO8fbpH0
切り離ししたいならコンテナでいいじゃん?

907名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:02:28.33ID:y4BfvA4s0
JR貨物は事業拡大して中途採用を強化しないかな?
鉄道の運転士は貨物だったら凄くやってみたい、人を乗せるのはやだ

908名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:03:13.04ID:N2AEBD1x0
どこを走るんだよ

909名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:04:30.29ID:U4qZtGHy0
牽引ドライバーってさらに少ないような気がするけどw

910名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:04:40.83ID:N2AEBD1x0
>>907
そんな中途半端な奴はウチにはイラン!!!

911名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:04:41.15ID:RLnSun9n0
戻れないのわからなかったのか

912名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:06:11.15ID:BuWpr1NF0
北海道ならアリかなと思ったが、冬アウトだな
これだけ物流が盛んな世の中で物流にかかるコスト=人件費をケチるって流れがおかしい
システム改善なら結局のとこ鉄道や船便・航空便整備しかないだろう

913名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:06:23.86ID:zOU7WmH6O
進化すればするほど人は集まらなくなる

914名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:17:08.48ID:JBa9VYBH0
大型取るのいくらかかる?仕事止めてトラック乗りたい

915名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:27:06.10ID:O6qDDL7e0
>>914
乗れるんなら試験場で取ればそんなにかからねーよ

916名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:36:09.60ID:oR1WtIWZ0
ドライバー不足は言われてる通りなんだが、フォークマンも絶望的に足りてないんだよ。
若い奴は安いからフォーク取ってくれ。経験積めば殆ど定年なく需要あるから。

917名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:37:38.38ID:y4BfvA4s0
https://www.youtube.com/watch?v=dD-ZJTJvhuo
東海道線って夜中は貨物列車だらけだよ、もう通勤列車並みに
春に快速ムーンライトながら号大垣行きに乗ったんだけど、東京で基地外がドアに
荷物を挟んで発車妨害してダイア乱れが発生してそれが貨物に飛び火してダイヤ乱れ
まくってたw沼津で貨物列車が動けなくて長時間抑止とか。
そのせいでながらは退避ばっかりして、貨物を優先してチンタラ走ってたから大垣口の
普通列車が接続とって発車が遅れたwさすがに米原では接続は取らなかったから18キッパーは
ワープしなきゃならなくなった筈。俺は広島までだからワープしなくても大丈夫だったが。
鉄道貨物が消極的なのも分割民営化と都市一極集中で貨物列車が旅客列車と共存が難しくなってきて
るからだろうな。JR東海は貨物列車を凄く嫌がってる割にはムーンライトながらよりは優先するんだよなw
浜松とかで抑止して遅れてる貨物列車を何本も先に行かせてた、遅れると荷主がうるせーみたいだから
貨物列車は大変だ。

918名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:40:27.83ID:hpTVSh1X0
>>912
鉄道や船でも結局トラックが必要
駅・港から営業所へ運ぶトラック
短距離だからさらに安月給で運転手がもっと集まらない

919名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:52:09.71ID:uejglBg+0
うちの取引先は大手で時間外労働に対してちゃんと支払ってくれているんだが、うちの会社がそれを取ってしまうので俺たちには支払われない。

920名無しさん@1周年2017/06/10(土) 10:59:16.79ID:LjSebgLb0
連接バスがあるんだから、何とかなる。
あれは走れる道路を限定して特別に許可されてる。
このトラックの場合は、高速道路使った拠点間輸送とかそういうのが想定だな。

921名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:02:18.73ID:AqBFBBW80
>>600
貨車が何台あると思ってんだよ

922名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:05:43.62ID:R7kGLhYV0
>>840
そんなの歩行者も車も一緒
その中で運転するしかない
腕も未熟、精神的にも未熟

923名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:08:58.97ID:RkAqanO+0
>>914運送屋でとらせてくれるよ

924名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:10:15.38ID:JoseyeMA0
>>885
駐禁にひっかからないのかな

925名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:12:34.50ID:55zIning0
こんなん運転できる奴は神

926名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:14:47.66ID:z23zR+gR0
曲がれるのこれ

927名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:16:28.24ID:o4oKbHXG0
これが氾濫したら各地で渋滞が頻発して逆効果になる

928名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:17:52.57ID:geBM0gyW0
こんなの運転したくないだろ
逆効果

929名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:18:45.54ID:s1KhacMe0
長すぎんだろ
あほか

930名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:21:30.23ID:S/AP3QBZ0
連接バスみたいに決まったルートしか走れないだろうな

931名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:24:26.28ID:Ncr+ubT8O
コンボイッ!

932名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:24:40.29ID:pgsi4qcm0
ヨーロッパではずっと昔からこれ式

933名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:26:34.42ID:WtBAxc3k0
画像が中国っぽい。

934名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:31:18.62ID:GHV8UVZT0
立ち往生して困っトラック

935名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:36:46.85ID:Ur6BTjrU0
これで箱根走れんの

936名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:48:45.99ID:h0W0bW9s0
荷役を全部フォークリフトでできるならやりたいと思う若者いると思うんだけどな〜 

937名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:53:34.19ID:p9B07g9i0
今から免許取って23メートル車乗るのに何回限定解除試験受けるの?大型免許と牽引免許取るの教習所なら幾らかかるの?

938名無しさん@1周年2017/06/10(土) 11:59:34.92ID:8FR2FP/t0
>>935
日本梱包が箱根になんの用事があるんだよw
ホンダ系の部品と完成車が主だから狭山と寄居と熊本
栃木鈴鹿北海道くらいなもんだよ

939名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:08:06.37ID:1jg4SQdr0
あ、これ無理だ
大型持ってる俺でも無理ww

940名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:15:27.43ID:LLmVbdNb0
牽引もいるのかな?

941名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:26:19.53ID:1rW5Tm860
>>936
横着するな、手でやれ。

942名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:34:15.75ID:qRkV85DF0
知り合いにフルトレーラー乗ってる女2人いるけど、2人とも20代だわ
手取りで40万くらい貰ってるらしい
俺なんて4トン長距離で手取り25いかないのに

943名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:34:57.90ID:oR1WtIWZ0
デバンは段々少なくなってきてるよな。海外からのコンテナは除いて。

944名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:37:43.97ID:R7kGLhYV0
>>923
そんなの殆ど無いよ

945名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:39:12.76ID:kx0lUqNq0
土地柄狭い日本では走りたくない!アメリカ大陸なら走って気持ち良さそう

946名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:39:40.62ID:3CHpfKd10
発想が中国人だな

947名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:40:11.53ID:qFdIitR80
コンボイみたいな超デカいトラック作ればいいのに

948名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:42:19.52ID:TsA9GEqC0
日本の一般道はアメリカはともかく、欧州に比べると道幅同じでむしろ路側帯がある分広い

949名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:49:03.17ID:nlxRY8/N0
ちゃんと最新のやつダウンロードして入れとけよ

950名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:51:10.11ID:GLxY0wFl0
おいおいおい。運転手1人の負担半端無い訳だが。

951名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:54:58.00ID:j+AvWHRP0
トレーラー乗りはまだ人が少なくて給料がいいって事で免許取りに教習所通ってた奴がいて
教習所で教習みてたけど牽引される荷台部分がかなり小さかったけど
それでもバック時はかなり難しそうだったな

952名無しさん@1周年2017/06/10(土) 12:59:59.68ID:wZQfPdKD0
>>942
そんくらいの内容の仕事でしかないだろ
ほとんどドライブしてるようなもんなんだから

953名無しさん@1周年2017/06/10(土) 13:03:20.77ID:Mf6M7gYM0
長距離は鉄道,短距離は車で住み分けしたらいいのに

954名無しさん@1周年2017/06/10(土) 13:05:47.28ID:kXAi/U5I0
世界で 最も貧乏な大統領の世界一素晴らしいスピーチ

https://www.youtube.com/watch?v=heXus7A7Q_Y

955名無しさん@1周年2017/06/10(土) 13:10:24.71ID:7OXKZylb0
こんな当たり屋の標的作ってアホかよ

956名無しさん@1周年2017/06/10(土) 13:10:59.60ID:RkAqanO+0
>>944いっぱいあるよ、ただ何年か働かないと自分で払わされる

957名無しさん@1周年2017/06/10(土) 13:13:40.60ID:O4McC7eI0
>>916
フォークは安く取れるしくいっぱぐれは無いかもしれんけど給料クッソ安いからなぁ・・・
地方で倉庫勤務だけど年収300無いぞ

958名無しさん@1周年2017/06/10(土) 13:14:24.22ID:UAoSbRQU0
>>953
鉄道が目的地まで直に行けば
問題ないだろうけどな

959名無しさん@1周年2017/06/10(土) 13:16:04.05ID:3lu5jriu0
市中の交差点を曲がれんだろ

960名無しさん@1周年2017/06/10(土) 13:16:53.57ID:WbByfpX90
これだけすごい特殊車両乗りこなせるなら
さぞ収入もいいんだろうけど万一ミスったら破滅だな

961名無しさん@1周年2017/06/10(土) 13:18:38.96ID:v8oXrob90
>>916
所定の位置に止める→ウイング開ける→倉庫から数本の歯が出て来て一発で積み下ろし終わり!

この方が自動運転より簡単そうだけど研究されてないのかね

962名無しさん@1周年2017/06/10(土) 13:20:55.45ID:MZXfeYLr0
高速の出入り口付近にあるような物流拠点間の輸送用か

963名無しさん@1周年2017/06/10(土) 14:03:42.46ID:R7kGLhYV0
>>956
そりゃ有るには有るだろ
だがトラック業界の求人は免許持ってて経験者ばかり

あんたの言う制度が普通なのはバスやタクシー
大嘘乙

964名無しさん@1周年2017/06/10(土) 14:05:00.93ID:9Q5FgQ520
>>17
何その準中型て
私の免許証には普通自動車だけにチェックはいってて7トンまでとか何とか書いてある

965名無しさん@1周年2017/06/10(土) 14:06:45.19ID:qFdIitR80
路線バスの運転手、女性が増えてるね

966名無しさん@1周年2017/06/10(土) 14:28:37.09ID:tlZ5J98n0
これ増えた容積分ほど生産性上がらんだろ
トータルでペイするんだろうな?

967名無しさん@1周年2017/06/10(土) 14:30:26.76ID:NXCG77ba0
こんなのが駐車できるスペースなんてねーよ

968名無しさん@1周年2017/06/10(土) 14:37:29.42ID:aKBJl8Tz0
寄居のホンダって、実質小川町の山の中
工場自体は立派だだがアクセスの254号は田舎県道レベルの名ばかり国道で歩道無し

こんなの走ってほしくねぇ

969名無しさん@1周年2017/06/10(土) 14:58:34.70ID:5qbEyv9x0
>>72
そう思っていつもトイレに近い屋根付きを使わせてもらってるわ

970名無しさん@1周年2017/06/10(土) 14:59:46.65ID:KNzWra9K0
4WSって昔あったよね
内輪差もこれで解消?

971名無しさん@1周年2017/06/10(土) 15:10:30.13ID:NXCG77ba0
>>916
フォークリフト免許取っても業務未経験だと採用してくれないぞ
「未経験でもOK」って求人出していた所に電話したら「経験無い方はちょっと…」って断られた(3年前)

972名無しさん@1周年2017/06/10(土) 15:12:35.97ID:honZm/fL0
高速ででかいトラックを抜くときは圧迫感があるが、これは迫力ありそう。

973名無しさん@1周年2017/06/10(土) 15:17:21.66ID:R+HGP0Sl0
>>570
よお!知ったかぶり偽運転手w

974名無しさん@1周年2017/06/10(土) 15:21:26.88ID:cuLP8PVm0
>>1
最近普通に見るな

975名無しさん@1周年2017/06/10(土) 15:24:32.31ID:EZp2VODw0
トラックのレイアウトが中国っぽい。

976名無しさん@1周年2017/06/10(土) 15:47:27.13ID:/bufCpXo0
規制緩和しても道幅は変わらない(´・ω・`)

977名無しさん@1周年2017/06/10(土) 15:49:15.13ID:/VwzvDT+0
15年前、高卒で運送会社に入って半年でいわゆるオバケ4tを運転したときは恐かった。
初心者マークのオバケ4tなんて周りも怖かったと思う(^_^;)
無理だと言ったけど、「普通免許もっているだろ」とか言われて(-_-;)

初めて見たときは長過ぎワロタwだった
当時、普通免許でこういうのが運転可能ってビビったわ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/235/298/3163f34f31.jpg

978名無しさん@1周年2017/06/10(土) 16:22:29.81ID:CUkDyms30
>>748
効率よく搾取することしか考えてないんだろ

979名無しさん@1周年2017/06/10(土) 16:29:27.99ID:txnMb6YH0
道幅が未だに前時代的な寸法なのに、車ばかり大きしくてどうすんの?

国交省のお偉方はトラックの動きとか絶対わかってないだろ。

980名無しさん@1周年2017/06/10(土) 16:30:24.22ID:l+6YDoz50
一方福通は鉄道を使った

981名無しさん@1周年2017/06/10(土) 16:35:26.07ID:9FQtbmPt0
トラックの運転手はペットボトルにションベンしてる
高速SAに捨ててある
物凄い色した液体の入ったペットボトルがそう

982名無しさん@1周年2017/06/10(土) 16:39:12.39ID:tnmkoVqjO
>>942
40代になったらもう厳しいぞ
それまでにも結婚出産色々有るし
女が一生できる仕事ではないから次のスキルを考えておいた方がいいと言ってやりな

983名無しさん@1周年2017/06/10(土) 16:51:24.08ID:ekaeUeWa0
>>591
子供の頃の2016年は車が空を飛び、透明な筒の中を電車的な物が走り、修学旅行が宇宙旅行だと言われていたんだよなー。
その過度な予想よりは遅れてるな。

984名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:05:41.25ID:CPpadlFH0

985名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:07:09.38ID:8QRmlDrH0
ちょっと待って!
SAとかで駐車する時はどうすんの?

986名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:09:14.99ID:M1wl25rW0
>>984
これ何載せるんだろう?発泡スチロールとか?

987名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:11:19.48ID:UdbSvVAZ0
曲がれないでしょう、この車

988名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:11:57.70ID:V7dSF8Oa0
新幹線を貨物車両に変えて120km位でトロトロ走らせたらよかろう。
かなり人を減らせると思うぞ

989名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:12:30.74ID:OuU0usJS0
>>2
ペットボトルにして窓からポイ〜

今と同じだから問題ないなw

990名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:16:43.99ID:qMiFkKoS0
>>977
うちの会社も超ロン有ったけど、新人なんかに絶対乗らせなかったな。
ましてや4tすら乗った事無い奴なんかに乗らせないね。普通。

991名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:18:13.07ID:dH+SIdbG0
おいよせやめろ けん引の荷台とかバック最悪すぎて乗りたくない200%

992名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:20:47.85ID:oR1WtIWZ0
フォークなんて倉庫勤務ならリーチとか、ドライバーだったらカウンター乗る機会あるから働きながら慣れるだろ。
定年後にフォーク免許と乗車経験あればそこそこ稼げるだろ。時給1500円くらいで年中募集してる。

993名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:23:34.50ID:DdEH6aN60
運ちゃんなんか人はねて人生終了なんて
誰がするかよwww

994名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:26:14.16ID:3SO8ssNU0
そして、誰も乗らなくなるんだろ?

995名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:27:30.07ID:dH+SIdbG0
>>914 定番の合宿で20万ちょいだよ

1発は仮免の時に大型免許保持者横に乗せてどこかの会社の大型で路上教習
したという証明無いと詰む
大体は大型自動車借りる関係で貸してもらえなくて積む

996名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:28:58.94ID:OUSTv17j0
深夜の相模湖から高尾山付近の峠道でフル牽引がよく走って渋滞の原因になってる
黄色一車線で対向のライト見える度に2〜3分停車するんで捕まると結構地獄

997名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:29:39.35ID:CUUzOK2M0
アメリカやヨーロッパを舞台にしたドライブゲームのコンボイでも難儀するのに
日本の道路事情でこれを扱えるドライバーが何人いることやら
これで高級取りじゃなかったら誰も運転しないな

998名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:33:28.32ID:pAQrWYd40
これ後ろにも運転席つければ方向転換楽そうだな

999名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:35:31.12ID:dsxfoy8Z0
全自動運転にして積み卸しもロボットで完全無人化

1000名無しさん@1周年2017/06/10(土) 17:38:14.42ID:VQWu/TTR0
左折が一発で出来ないだろうな

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