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【鉄道】TX(つくばエクスプレス)でドア挟み事故多発 ホームドアと車両の間が死角に 進まぬ対策、予算不足・人員態勢も限界©2ch.net

1 :
2017/06/20(火) 08:02:32.07 ID:CAP_USER9
TXでドア挟み事故多発 ホームドアと車両の間が死角に
東京新聞:2017年6月20日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201706/CK2017062002000122.html
(全文は掲載元でどうぞ)

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201706/images/PK2017062002100047_size0.jpg

 東京・秋葉原と茨城県を結ぶつくばエクスプレス(TX)で、列車のドアに乗客の所持品や体の一部を挟んだまま走行する事故が続発している。
昨年度は22件あり、うち4件で物が列車外の構造物にぶつかり破損した。
ホームドアと車両の間のスペースが死角になって安全確認ができず、異物を検知するセンサーの稼働範囲も狭いという構造的な欠陥がある。 

 昨年九月、北千住駅(東京都足立区)で、バスケットボールなどの入った巾着袋をドアの外に残したまま袋のひもを挟んだ状態で列車が発車した。
袋は四・五キロ先の通過駅で時速九十五キロでホームドアに衝突し、ボールなどがホーム下に散乱した。
今年二月には、流山おおたかの森駅(千葉県流山市)で、母親に抱かれた一歳三カ月の女児が、手のひらを挟まれ、列車はそのまま約五百メートル走行した。

 TXは車掌のいないワンマン運行。
運転士は発車前、ホームを撮影する三台の天井カメラの映像を前方のモニターで見て安全を確かめるが、高さ一・三メートルで不透明なホームドアの線路側はカメラの死角になり見えない。

 ホームドアの開閉部付近には四十センチと九十センチの高さに人や物を検知して列車を止めるセンサーを備える。
車両にも厚さ一・三センチ以上のものをドアが挟むと検知するセンサーがあるが、北千住や流山おおたかの森の事故では反応せず、ほかにかばん(十一件)、傘(四件)などを挟んだまま発車するトラブルがあった。
本年度も二件起きており、いずれも乗客のかばんを挟んだ。

 二本の線で異物を捉える一次元センサーでは事故を防げていないことを受け、TXを運行する首都圏新都市鉄道は昨年六月の社内会議で、空間全体で反応する三次元センサーの設置について議論した。
しかし、十億円以上の費用が掛かることを理由に見送られた。

 同社は取材に「小さな物体にはホームドアのセンサーが届かない場合がある。車両ドアは扉の上部で厚みを測定するため、挟まれた位置によっては反応しない。
問題意識はあり、新型センサーの実証実験など、改善のための技術的な検討を進める」と答えた。

 TXと同じく全駅にホームドアを備え、六両編成のワンマンで運転士が発車時の安全確認を担う東京メトロ丸ノ内線では昨年度、同様の事故は、銀座駅で傘を挟んだまま発車した一件のみとしている。
同線では、二十八駅中二十一駅で三次元センサーを導入。
事故があった銀座駅を含め、七駅が未設置だが、本年度中に三次元センサーを設置する。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201706/images/PK2017062002100048_size0.jpg

◆新センサー予算ネック 人員態勢も限界

 つくばエクスプレス(TX)のドア挟み事故多発に絡み、TXを運行する首都圏新都市鉄道が、昨年六月に対策を協議した社内会議の議事録を本紙は入手した。

 国土交通省OBの柚木(ゆのき)浩一社長以下、安全を担当する全幹部が出席。
事故の多発が議題となり、三次元センサーを全駅に設置した場合の総額を役員が尋ねた。
「十二億円から十三億円かかる」と技術部門が回答。
役員は「莫大(ばくだい)な投資になることから、安易なハード対策に頼らず、ソフト対策の効果を徹底的に検証するように」と指示した。

 この会議を受け、同社は昨年九月から、駅員が列車とホームドアの間の死角をのぞき込み、安全を確認する対策を始めた。
しかし、駅員がホームに必ずいるのは朝夕のラッシュ時各二時間のみで、一部の混雑駅にとどまる。
また仮に駅員が異変に気付いても、列車非常停止ボタンがホームに備えられていない。
結果、事故は食い止められていない。

(以下省略)
2 :
2017/06/20(火) 08:03:55.98 ID:Y9dHP8Yl0
自分から挟まれにいくやつが悪い
3 :
2017/06/20(火) 08:04:34.07 ID:WAViwNC60
毎日乗ってるけど普通だよ
変な乗り方する奴はどの電車でも一緒
4 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:04:59.05 ID:Wb/J9Bb50
開発進んで乗客増えてるのに予算が無いって、
単に安全に配慮する気が無いだけじゃねーか
5 :
2017/06/20(火) 08:05:15.25 ID:PBfcAM560
儲かってるんじゃないの?
6 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:06:11.67 ID:maZkNyrT0
指づめ注意
7 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:06:59.44 ID:Aja1/tN40
それだなあ
http://9ch.net/WO
8 :
2017/06/20(火) 08:07:11.57 ID:DYoCZu4k0
駆け込むなよ
9 :
2017/06/20(火) 08:07:53.78 ID:EMHUwID60
>>4
乗客増えても累積債務が莫大だからな。
へんな乗車はともかく、関係ないホームの乗客まで巻き込まれる可能性あるしね。
10 :
2017/06/20(火) 08:08:05.42 ID:Qeu++Fkw0
今時12億けちるのか。
この次三次元なんちゃらに更新すると決めるまでに幾ら垂れ流すつもりなのかな
11 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:09:15.02 ID:dP+ljdZQ0
>>8
駆け込みじゃなくてもワンマンだから死角が生まれやすくて事故に繋がるって話なのにバカなの?
12 :
2017/06/20(火) 08:09:54.69 ID:UBWPop2P0
丸ノ内線で導入してるのにこっちでは何で出来ないの?
13 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:11:06.47 ID:R97oqrpv0
ここ離職率高すぎて問題になってなかったかね
14 :
2017/06/20(火) 08:12:01.78 ID:bdGtfNIG0
無理に乗るからじゃねーの?
自業自得としか言えねーな

正直、痴漢もそう
ヤられたくない、間違われたくないなら
前後の人の少ない車両に乗ればいいだけの話

それにしてもセンサーも意外とショボいんだな
色々と部品とか大丈夫なの?
ダメだコリアンとか壊れチャイナとかじゃねーよな?
15 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:12:16.19 ID:+dg209zQ0
>>13
キチガイの相手なんて金もらってもごめんじゃwwwwwwwwwwwww
16 :
2017/06/20(火) 08:13:02.57 ID:B+TCsU4w0
混み過ぎなんだよ。
はよ10両化しろよ。
8両では3年もたん
17 :
2017/06/20(火) 08:13:42.07 ID:bViKyO2Y0
上半身が電車
下半身がホームドアに挟まれ
そのまま発車・・・


ぎゃあああああああああああああ
18 :
2017/06/20(火) 08:14:52.54 ID:EcKppLDC0
非常ドアコックで何万人にも迷惑
19 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:15:25.06 ID:b7Tj9nt80
「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが話題
http://kabba.sommardahl.com/ cddfddf
20 :
2017/06/20(火) 08:16:54.77 ID:2hUh0HR0O
つくば・秋葉原間が快速で45分だっけ?
十分通勤圏内だな
21 :
2017/06/20(火) 08:17:43.12 ID:zDfj0VKx0
ホームドア設置してカメラの位置は前のままとか、カメラをずらすか増やせよ
22 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:18:59.74 ID:oBlkMLte0
>>1
どんな老害が役員やってるんだ??
23 :
2017/06/20(火) 08:19:40.86 ID:zDfj0VKx0
センサー改良して反応良くなっても運転手が見えないままだから今度は遅延多発だな。
24 :
2017/06/20(火) 08:19:56.21 ID:ZHfhyBBfO
>>12
丸の内線はある程度人海戦術を取ってるんじゃないの?
25 :
2017/06/20(火) 08:20:45.88 ID:g7qhxS5x0
駅のエリアの再開発が進まないと儲けも少ないのかもしれんな
26 :
2017/06/20(火) 08:22:12.60 ID:ZHfhyBBfO
>>23
小田急みたいに黄線内に人がいる限り絶対発車しないルールを持つとか
…ってワンマンなのに運転士に死角があったら無理だよな
27 :
2017/06/20(火) 08:23:46.83 ID:/Baazsq+0
>>20
通勤圏だけど、守谷より北は本数が少ないな。
戸建志向の人なら悪くないかも。
28 :
2017/06/20(火) 08:26:05.89 ID:Afi5Mh/y0
都会の人って、ドアに挟まれたら駅が悪いと自分に都合のいいこというの?
29 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:27:19.55 ID:MNsrIGEx0
3次元センサーってどんなんだろ。
3Dカメラモジュールがあれば安くできそうなもんだけどな。
30 :
2017/06/20(火) 08:28:39.39 ID:LF3GrFUt0
あの対面座席ってどこがいいの?
31 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:28:55.60 ID:WH9vc8Ha0
あっち方面てしんでから後悔する人多そう
32 :
2017/06/20(火) 08:29:51.75 ID:X+UMUXQP0
客が普通に乗れば安全対策など必要ない
33 :
2017/06/20(火) 08:32:45.83 ID:R79pGEXb0
ゆりかもめはどうやってるんだろう?
34 :
2017/06/20(火) 08:34:39.67 ID:T5H+uHBz0
このままだと、値下げしないねー。ってかつくばエクスプレスは北千住過ぎた辺りなら、酔う
35 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:35:01.33 ID:vwnMeSy80
リュックを背負うのと
前に抱えるのを禁止すればいい

劇的に空くから

まぁ、TXに限った話しじゃないが
36 :
2017/06/20(火) 08:35:46.53 ID:DFkiJw9T0
技術力もないのに、海外のマネしてホームドアなんて設置するからだよ
37 :
2017/06/20(火) 08:35:54.67 ID:pOec5dQQ0
極端な馬鹿の為にかかったコストは
大多数の一般人が負担している事をいい加減自覚するべき
極端な馬鹿は無視出来る世の中になった方が良い
38 :
2017/06/20(火) 08:38:17.28 ID:sv4cR2Bi0
そもそも挟まれるやつがバカ
39 :
2017/06/20(火) 08:38:50.42 ID:iMi2rGMD0
>>11
無理やり乗るアホのために余計なカネ使うのがいいのかね?
40 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:39:34.62 ID:0yjhriV80
ホームドアを透明にすればいいだけ、他は大抵そうなってる。
41 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:40:33.02 ID:vJ1hNBQN0
ホームドアいらね
42 :
2017/06/20(火) 08:40:35.98 ID:XSxF1O6r0
ゲートを3重にしろ、駆け込みは挟んでよし!
43 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:40:52.17 ID:yJsWlrke0
>>10
死人が出て、12億円以上の出費になる
踏切事故はその典型
44 :
2017/06/20(火) 08:41:26.21 ID:zMtNMW1c0
駆け込み乗車するクズが悪い
45 :
2017/06/20(火) 08:43:32.70 ID:FzneWJOd0
つくばからアキバまで45分
だけど
1150円もかかるんだぜ?
46 :
2017/06/20(火) 08:44:59.79 ID:hRhxMgcn0
>>13
そうなの?
きいたことないが
47 :
2017/06/20(火) 08:46:07.42 ID:5aW38e120
>>40
透明にしたって、運転士から見えなければ意味ないし。
48 :
2017/06/20(火) 08:46:13.74 ID:5NmJ45kY0
>>38
乗客がバカなのは事実で変えようがないので、バカなのを前提として商売をしないといけない。

バカで無ければもっとカネも無駄な労力も少なくできるのにな。
49 :
2017/06/20(火) 08:46:55.43 ID:hRhxMgcn0
>>16
現在6両だよ
これから8両にしようかと言ってる段階
50 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:47:20.93 ID:fFliSnzx0
そもそもTXって、駅員見たことないくらい少ないよね?
51 :
2017/06/20(火) 08:47:25.66 ID:ru8NY/9H0
歴代社長はすべて国交省からの天下り。
カケイなんてかわいいもんだ。
天下り人件費出すために安全コストを抑えるんだから。
天下り社長なんかいなくてもつくばEXPは成り立つわw
52 :
2017/06/20(火) 08:48:18.27 ID:d5mPqQa90
ホームドアを先に閉めれば良いでしょ
53 :
2017/06/20(火) 08:48:27.43 ID:XSxF1O6r0
>45 特急料金だから
54 :
2017/06/20(火) 08:49:12.84 ID:hRhxMgcn0
>>50
たしかに少ないね
ワンマン運転やめたらいいんじゃないかね
業績好調だし 大したことない
55 :
2017/06/20(火) 08:49:15.87 ID:3T2HQ0to0
かけこみ乗車するアホが悪い
56 :
2017/06/20(火) 08:52:28.57 ID:9XsAkOu70
20年30年経ってからの沿線の惨状が想像できるよここ。
57 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 08:58:17.64 ID:2iWAg9ly0
>>14
センサーは万能じゃ無いよ
感度を上げたら誤検知しまくるし

てか、外国に比べたらこれでも遥かにマシだよ
外国なんて、ガチャンで締まるから戸に挟まれるとまずケガをするレベルだし
58 :
2017/06/20(火) 08:58:46.59 ID:hRhxMgcn0
つくばエクスプレス沿線は30年後でも
人口が増えると予想されてる自治体がある沿線なんだけどね
どうなるかだな
59 :
2017/06/20(火) 08:59:07.10 ID:g7qhxS5x0
挟まったら罰金とればいい
駆け込みだろ?
60 :
2017/06/20(火) 09:02:19.27 ID:5aW38e120
>>57
もっとも、つくば博直前1984年まで常磐線に「手動ドア」の列車が走っていた地域だし(笑)
61 :
2017/06/20(火) 09:02:32.02 ID:ZHfhyBBfO
>>33
あまり複雑なことはしてないみたいだね。
62 :
2017/06/20(火) 09:05:05.32 ID:sv4cR2Bi0
>>48
挟まれたら、物だろうが人間だろうがそのまま
走らせておけ。
10人くらい死人が出りゃ、流石にバカも気が付くだろw
63 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 09:05:34.46 ID:k3XjtuFa0
>>58
作られる前は週刊誌がこぞって赤字路線すぐつぶれるみたいなこと
書いてけどなwwwwww
64 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 09:06:10.60 ID:Bt21Q92O0
もし車掌がいても確認するモニターは一緒で死角はあるから
3Dセンサーにしないと意味が無い。
お金がないとか言ってる場合じゃない
65 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 09:07:24.66 ID:QZ5jF5kE0
いやいやこれ即対応しないとダメなレベルだろ
偶々死者が出てないだけ

また誰か死なないと対応しないのか?
66 :
2017/06/20(火) 09:08:08.70 ID:YaCQvnT90
空港のやつみたくできんのか、エレベーターの扉みたいに中と外の扉が連動するように
67 :
2017/06/20(火) 09:12:48.77 ID:X4hMGIHc0
クソ高い運賃もなんとかしてくれ
68 :
2017/06/20(火) 09:14:19.76 ID:BHDrbHaN0
じゃあ放っておけよ
金は出したくない、人も足さない
それなら泣き言言わずに仕様だくらい言えよ
69 :
2017/06/20(火) 09:14:24.65 ID:CZYAXuTX0
いやもうはやいとこ車両数を増やして
混雑緩和させるしかないだろ
通勤時に割と座れた開業当時が懐かしい
70 :
2017/06/20(火) 09:19:31.67 ID:WIX6IUqk0
>>45
だが、高速バスと同じ水準なんだよな。
TXの料金設定はそれを元にしたらしい。
71 :
2017/06/20(火) 09:21:04.22 ID:hRhxMgcn0
>>63
日経なんか酷かったよ
「世紀の無駄路線!赤字確実!責任は誰が!?」とか言っちゃって

開業して早々に乗降客数好調で日経ダンマリ
72 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 09:23:32.41 ID:CNet1dIJ0
NHKで、メール送ると100%読まれてたツクネエクスプレスってラジオネームの人を思い出したわ
何か契約でもしてんじゃないかと思うほど採用率高かったな
他の人のメールはあまり読まないのに不思議…
73 :
2017/06/20(火) 09:26:55.22 ID:Y+vS4Rto0
もう韓国を笑えないな
ホームドア撤去しろよ
74 :
2017/06/20(火) 09:34:50.42 ID:1LdNVQJg0
>>1
廃線でいいよ
75 :
2017/06/20(火) 09:39:38.37 ID:Dj4RGnRY0
>>43
荷物挟みでは金塊でも入ってない限り12億は出ないから対策は無理だな
76 :
2017/06/20(火) 09:43:14.00 ID:7KdhGlPE0
>>14
通勤電車乗った事ないだろ?前後に空いてる車両なんてねえよ
常にパンパンだパンパン
77 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 09:45:21.76 ID:t2YLaZjV0
駅の停車時間に余裕持たせろよw
定時運行守る為に客か乗ってるのに強引にドアを閉める運転手居る
78 :
2017/06/20(火) 09:45:53.22 ID:MUQd0UNT0
ホームドアなんていらね
しにたい奴はしね
79 :
2017/06/20(火) 09:46:36.46 ID:PNgTaJFP0
>>45
土浦から東京なんてもっと高いし
80 :
2017/06/20(火) 09:56:20.74 ID:s9dcaiid0
>>66
大江戸線の開閉制御は見事に連動している(特に戸開)けど
当初から運用していたTXはどうだったっけ…
81 :
2017/06/20(火) 09:58:27.07 ID:QMrvfuad0
ボール入りの袋(意味深)
82 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 09:59:09.83 ID:QCJJZKqJ0
傘挟むのは駆け込みがわざとやってるだけだろが
83 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 10:01:32.29 ID:doMbnrGR0
暴言吐いていいならボランティアでやります。
84 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 10:06:33.70 ID:qV1QaDcd0
鏡一枚で解決しそう
85 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 10:18:07.18 ID:fyeU3eL/0
昼間によく浅草駅使うけど
駅員は有人改札口で2、3人喋っててサボってるけど
コイツらホームに立たせたらええやん
86 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 10:27:12.53 ID:P2szgmlo0
車掌が目視で確認すればいいんじゃないのか?
87 :
2017/06/20(火) 10:27:58.74 ID:h5Q+Vxqf0
大阪の御堂筋線心斎橋・天王寺駅のようにツーマン&ラッシュ時は正規職員を数十人立たせれば良い。人件費だけで毎年数十億円かかるがなw
88 :
2017/06/20(火) 10:28:31.10 ID:EDl0d2+U0
関鉄バスの真似してドアで挟むなよ
89 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 10:29:40.73 ID:0s0uE7SU0
シナ豚とかチョンだろ、どうせ
90 :
2017/06/20(火) 10:31:45.12 ID:EDl0d2+U0
>>20>>27
まさに以北在住だが、守谷以北は終電が早いんだよな
常磐線なら守谷=取手、つくば=土浦みたいな感じ

各駅だけど始発があるし、東京に通勤するなら守谷がいいね
91 :
2017/06/20(火) 10:35:36.98 ID:EDl0d2+U0
>>45
回数券のバラ売り自販機がある
土日なら960円
92 :
2017/06/20(火) 10:35:58.70 ID:9ZfpHVAn0
録画してるなら駆け込み証拠提示して損害賠償取ればいい
93 :
2017/06/20(火) 10:36:29.26 ID:AuVcEQU10
>>45

60キロを1000円で行く時点で公共交通としては最安レベルだバカ
94 :
2017/06/20(火) 10:49:32.80 ID:Wu4vLUcV0
>>37
無視じゃなくて排除出来るようにしないとダメだよ
95 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 11:09:28.53 ID:EKvF6B8I0
幹部が国交省、東京都、千葉、茨城の天下りしかいねーから、逃げ切れれば勝ち。
96 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 11:26:21.95 ID:jkPt2NqM0
日本の技術も大したことねーな。
たった12〜13億円程度で改良できるならやってしまえよ。
このままだとそのうち死亡者出るよ。
97 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 11:38:08.77 ID:J75V1Rkj0
運転士も車掌もいないのに
運行しているゆりかもめ凄いな
98 :
2017/06/20(火) 11:40:20.82 ID:hRhxMgcn0
舍人ライナーも朝夕は結構混むが
こういう事故は聞かないね
99 :
2017/06/20(火) 11:41:56.22 ID:pjVjuoii0
>>27
すべて地磁気研究所が悪い
100 :
名無しさん@1周年
2017/06/20(火) 11:42:16.00 ID:gZ9ufYGR0
守谷始発多いんだっけTX
61KB
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