【日経新聞】タカタ破綻はニッポン自動車業界の敗北か [無断転載禁止]©2ch.net

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1餡子先生 ★2017/06/26(月) 22:27:08.19ID:CAP_USER9
 欠陥エアバッグ問題で揺れ続けたタカタが26日、民事再生法の適用を申請した。タカタ製品は2005年ごろからトラブルが指摘されていたが、会社側の対応が後手に回り迷走を続けた。
この10年あまりの間、競合する欧米大手は積極果敢に業界再編に乗り出し、自動運転など新技術にも布石を打ってきた。タカタ問題は一部品メーカーの破綻にとどまらず、日本の自動車業界に与えた損失も大きい。

■オートリブ、タカタ尻目に買収・提・・・

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ26IIC_W7A620C1000000/

2名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:27:35.33ID:s4yFvj4S0
嘘つきジャップの末路wwwwwww

3名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:27:49.13ID:kL0Oe+Wa0
日本企業の特許が中国人に

4名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:28:17.25ID:Byq1vw7a0
すぐそういう事を言いたがる。

5名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:28:41.32ID:GtgL1fQ80
このクソ新聞社は信用ならん

6名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:28:45.45ID:V3jPHmRw0
敗北もクソも勝手に自滅しただけやん

7名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:29:01.25ID:GyLPXuoi0
世界の美意識はこん/なに違/った! 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工(画像)
http://www.yalive.ga/newsplusi/284.html

8名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:29:19.41ID:WJWYEma30
そりゃ世界の覇者であるアメリカに睨まれたら
日本の大財閥だって潰されるさ

9名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:29:24.60ID:lR8QedGM0
日本車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
日本車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
日本車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
日本車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
日本車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
日本車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
日本車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
日本車地味デザイン:華が無い     外車地味デザイン:シンプルイズベスト
日本車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
日本車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
日本車頑丈:それだけが取柄      外車頑丈:完璧
日本車故障:ポンコツ           外車故障:それも愛嬌
日本車オーバーステア:危険な車   外車オーバーステア:楽しい車
日本車アンダーステア:退屈な車   外車アンダーステア:安心な車
日本車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
日本車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
日本車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
日本車排気音大:うるさい        外車排気音大:やる気にさせる
日本車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
日本車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
日本車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない

10名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:29:54.00ID:FJ8+HCH30
どうして技術が流出するの?

11名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:30:40.96ID:mHS5t4E50
日本会議の人からの脅迫電話(全編録音バージョン)
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g
.
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8
.
日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」(2016年2月11日)
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE

街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM
.
レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q
.
池田香代子の「100人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4
.
池田香代子の「100人に会いたい」39人目 菅野完さんパート2 日本会議に分け入る
https://www.youtube.com/watch?v=m2KzrePaSEg
.
Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck
.
Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg
.
松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
https://www.youtube.com/watch?v=35K_mFoJg_E
.
モーニングショーから謝罪の入電
https://www.youtube.com/watch?v=umPH4F_BCbE
.
「加計学園」の文科省書類を公開
https://www.youtube.com/watch?v=17hdN95xCmw
.
【緊急会見】「”総理の意向”文書確実に存在」前川喜平・文科省前事務次官が衝撃の会見
https://www.youtube.com/watch?v=Wr7ZEu855hQ

【Part1】前川喜平氏:官僚は政治に一方的に押し切られてはダメだ
https://www.youtube.com/watch?v=2p5_pK2R7z8

元内閣参与が「よろしく」“渦中”前次官に単独取材(17/06/01)
https://www.youtube.com/watch?v=oDDjVDsfP7o

「加計、安倍官邸の圧力暴露、支持率急落」 ウィークエンドニュース 2017.6.2
https://www.youtube.com/watch?v=fsdrUOTGEPA

Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power 元経産省官僚 古賀茂明氏 日本外国特派員協会(2017年6月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=rxujkHouWbQ

【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言&暴行傷害”音声 デイリー新潮 2017/06/21
https://www.youtube.com/watch?v=Bc6UEvT9H_o

【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“ミュージカル調”イジメ音声 デイリー新潮 2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=PtD1mNickNY

【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官 記者会見 日本記者クラブ(2017年6月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=LB_hBw-2MCE

12名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:30:51.60ID:zGFwDCo70
>>1
アメリカによる日本潰しだということわかってるくせに、こんなクソ記事書く日経新聞w

13名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:30:57.11ID:EZw30uau0
タカタって自動車メーカーだったっけ?
ただの自動車の備品メーカーだよな?

14名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:31:12.97ID:axwmc/oh0
>>1
規制緩和で既存勢力の日本人から新興勢力の朝鮮人へという流れを支持している日経が何を言うか。

15名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:31:36.72ID:qxNaiqcg0
北の街から南の街まで素敵な夢を届けますぅ〜
ネット通販全盛の時代、いままでよく頑張ったなぁ...

16名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:32:07.62ID:zkFP67Tg0
アメリカでの儲けって、ぶっちゃけ全部アメリカ政府に吸われてるよな

17名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:32:12.22ID:FZoZPD4C0
中国にリコール業務以外全事業身売りするらしいな

18名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:32:25.76ID:n+SMJkuw0
>>13
基本的に車両で起きたことは
すべて車両メーカーの責任

19名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:32:29.98ID:kDTL6TA80
>タカタは2000年に主力工場を日本からメキシコへ移転

アホだね〜

20名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:32:33.44ID:X7RILPKe0
>>1
金が有り余ってるくせしてこの手の再建話にはちっとも名前が出てこない日本金融の敗北じゃないのかね?

ま、日経的にはそんな記事書くことすらできんのだろうけど(嘲笑

21名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:32:35.25ID:XA91pGsE0
ホンダとの関係が深かった気がするが、いいのか?

22名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:33:05.55ID:24tIpoYf0
株価差損、リコール費用は投資者が負担します!

23名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:33:56.10ID:COR3o3qJ0
そもそもタカタがエアバッグ事業に乗り出したのはホンダの強い意向があったからだったような

24名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:34:07.73ID:vgUSQQV60
中国に身売りして日本企業から支援を受けるっておかしくね?

25名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:35:03.16ID:lWjvPtgK0
タカタは根本的な部分が間違っていた
保安部品は顧客の安全が第一

26名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:36:21.72ID:AE2jddqu0
未来の歴史書に「日本滅亡」として記述されている出来事を
今、我々は、リアルタイムで目撃しているのである

27名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:36:29.00ID:CD+SS0S70
まあ近いうちに全部中国のものになるっしょ

28名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:36:54.45ID:10QCZ8Yi0
日本の技術系企業のほとんどが買収されていってる
もう日本は空っぽ

29名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:37:10.17ID:p1Og1vej0
価格馬鹿
目先馬鹿
責任回避

ジャップが消えて世界平和だよ

30名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:37:19.80ID:WJWYEma30
今までの政府が無能すぎるわ

エレクトロニクス産業の解体や乗っ取りが終われば
次の30年は自動車産業がターゲットだろうな

米基地が日本にあり自国の防衛を米国に依存した状態は植民地そのもの
今のままだと日本の産業はすべて金融で乗っ取られるか解体して
シナチョン、欧米に売られる

31名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:38:17.15ID:LQndsFyN0
ここのは火薬?が1世代前のままなんだっけ

32名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:38:29.22ID:3+SJ581X0
日本車のシェアは過去最高だろ。

33名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:39:15.33ID:OZYNg+0e0
タカタの旧経営陣の無能さときたら
日本の大手企業の縮図そのものだよ
やつら集団暗殺されても文句は言えん

34名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:40:02.98ID:X7RILPKe0
>>32
そう思っていたら鉄板は韓国製だったでござるなんてオチ

35名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:40:23.11ID:uhjlgkT20
さすがは反日新聞、日経の面目躍如だね。
もっと日本企業は中国に進出しろと煽れよw

36名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:41:15.01ID:CExjk4Kh0
ぶっ飛ぶ金属パーツってどこ製だっけ?
k国じゃなかったっけ?

37名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:41:24.43ID:UDN+FpMx0
故意に潰されたんだよ

アメリカに進出した企業はみんな標的される

トヨタなんてどれほど陰湿ないじめにあったか忘れたのか
テレビ局と組んで暴走させてその様子を実況するんだぞw
暴走中に

エアバッグで助かった命なんてまるで無視
欠陥ばかり指摘する

東京の地方叩きと同じだけどな

38名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:41:58.40ID:tbU4ZOWT0
日本にはアメリカと中国その他色々に在日と敵が多すぎる

39名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:42:20.67ID:5ue5ud3W0
韓国を見習えの日経

40名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:42:42.21ID:37sUBJ/g0
製造責任は当然としても
米国で許可した時の責任はどうなってるんだ?

41名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:42:59.64ID:qfVnsKle0
安全を守る部分の部品を一番信用ならない国にコストの問題を第一として外注に出したのが間違いだった
って感じなんだろ
それが何で中国企業に身売りになっちゃうんだろうな
最初からこういうシナリオで中国企業が動いてたのか

42名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:43:00.60ID:0WD91r8R0
円安で助かる他の業界!

43名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:43:38.98ID:LDxapT890
さすが経済記事以外は合っている日経。

44名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:44:01.31ID:8GQxsJyM0
韓国の経営なんぞ土人過ぎて話にならんが
こういう隠ぺい工作して破綻ってのも土人臭い経営ですわ。
こういうロートル経営はさっさと排除されるのは正しい姿だわ。
まあ社員はいい迷惑だが。

45名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:44:40.69ID:cxMFaSfI0
中国の米子会社が2000億で買うらしいけど
その価値あるの?

46名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:44:45.05ID:GybIbGJ60
>>27
日本企業
資産>>>>>>負債
中国企業
負債>>>>>>資産

47名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:45:34.88ID:USE9+9xH0
甘やかされた末路がこれ
アメリカとあれで争うとか
アホ経営者が弁護士に騙された
金だけ吸い上げて経営者がこれじゃダメだわ
さっさと整理に入ればこんなことにはならなかった

48名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:45:38.36ID:VC4Wgoj70
ジャップスが中国にすべての分野で惨敗していくwwww

49名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:47:07.07ID:USE9+9xH0
>>41
金あっても日本企業が動かないだけ

50名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:47:21.61ID:wLxVInvP0
これは たかたの作戦ミスでしょ

51名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:47:24.02ID:+piSplZW0
また慶応閥かよ
こいつらどんだけガンなんだ

52名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:47:42.76ID:pd3THoFn0
深刻な不具合が見つかったのに隠蔽、製造販売を継続したんだよ。
そしてこの始末だ。
日本の自動車業界の敗北とか、まったく意味不明だわ。
まったくカンケーない。

53名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:48:12.75ID:LNrnD+qk0
いつものパターン
どの産業も蓋を開けてみれば外資ってなっているよ
だって目先ばかりのバカばっかりですし

54名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:48:17.03ID:jt8Xgism0
こんな超巨大リコールは前代未聞だよな。

55名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:49:12.27ID:VtQxlIyv0
ホイホイ、メキシコにでていくから

56名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:49:22.11ID:dSBu0auJ0
たしか部品を南朝鮮企業にかえたとたんにこれだろ
確実にはめられたんじゃね?

57名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:50:11.19ID:8GQxsJyM0
>>56
チョンなんかにはめられる低レベル経営者のほうが問題。

58名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:50:25.80ID:XcsTGfrz0
>>41
最近ブレーキ関係も中国に委託製造させてるよね?

59名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:50:53.07ID:ch2gKR0Q0
夢のジャパネットも落日❔(・_・?)

60名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:51:01.70ID:tMnMdrW20
タカタよりいいエアバッグなんてないのに
アメリカの言い分に乗っかってタカタ叩く日本人は見たくない

61名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:51:12.16ID:s/l7YI1o0
隠さなければリコール台数が減ったわけじゃないんだから、結局は最初に発覚した時点で
1兆円倒産の運命は決まっていたようなもの

62名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:51:45.25ID:+iwmfRey0
海外工場の製品管理が問題なんだっけ。グローバル化に付いていけなかったのはその通りだな

63名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:52:15.00ID:6OzOiD8A0
エアバッグなんてそもそもハイリスク、ローリターンだから、まともな企業ならまずやらない。

64名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:52:40.82ID:8GQxsJyM0
エアバッグ製品の問題より、経営者の立ち回りの問題のほうがでかい。
問題でたの1-2台とかなんだろ。破綻まで追い込むとか馬鹿すぎじゃね。

65名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:52:58.71ID:9tVoZdAk0
アメリカ最大の自動車部品メーカーのデルファイも倒産しただろ
なのにタカタの場合だけ「ニッポンの自動車産業の敗北」
あまりに恣意的過ぎないか?

66名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:53:15.28ID:tMnMdrW20
ちょっと高くても外人のCEOとか迎えておけばこんなことにはならなかった
何度もチャンスあっただろうに、それが1番悪かったと思うわ

67名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:53:25.20ID:JLRNq3hK0
日経もデタラメ記事垂れ流す時あるけどな

68名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:53:40.64ID:6Ga3vin40
慶應社長
「隠蔽しておけ」

69名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:53:56.44ID:GybIbGJ60
>>60
チョン製の部品に落としたのが失敗
まぁそうしなければ精算が取れなかったんだろうけど

70名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:54:08.19ID:BnPwr94V0
初期段階で、50億円くらい払ってでも
危機対策チームを外部の人材呼び込んで、素早く対応しておけば
何とかなったかもしれないね。
しかしもう既にお寿司なのであった。もう腐ってるよ。

71名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:54:17.91ID:qadI7iMD0
頭さえ下げればお咎めなしのジャップガラパゴスに慣れきってたんだろ

72名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:54:45.42ID:6Rc6cU470
ずっと前から終わっとるよ

73名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:54:47.77ID:LNrnD+qk0
金になりそうなとこを海外へ移譲
負の部分は日本に残し整理
これ黄金パターンなのよね

74名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:54:53.53ID:l39hIp/O0
タダの部品じゃん!
代わりはおるし。

75名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:55:49.16ID:heErdmlD0
タカタの塩!

76名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:56:48.35ID:XsR/L9Pa0
メキシコなんて品質管理の悪い国に金銭面だけで保安部品の工場建てるのがそもそもの間違い

77名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:57:15.64ID:XMIAZQs00
戦犯はホンダやろ

78名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:57:26.84ID:uasTG5ww0
なんでいつも潰されて中国に買収されるの

79名無しさん@1周年2017/06/26(月) 22:57:51.90ID:eSMumkD10
最近、経営者の問題多いよな

シャープ、東芝、タカタ 経営者の問題多すぎ

80名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:00:04.57ID:mO3Sr68p0
>>65
日経ですから

81名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:03:33.96ID:lEWHwzMJ0
夕カ夕

82名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:03:58.25ID:lEWHwzMJ0
夕力夕

83名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:04:08.61ID:CXbjqenT0
隠蔽体質や無責任体質なのは別に珍しい話でもないんだが

84名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:04:45.95ID:mVfv3tsL0
【自民党 新CM(30秒Ver.)】「日本を、取り戻す。」
http://youtu.be/S5rhUHmPbZc

85名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:05:07.66ID:JWHg1Vm20
久々に会長見たけど、死相が出始めてる。
まあ体調も悪くなるか。

86名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:05:57.85ID:I6LEOsfi0
(-_-;)y-~
ダウがえらいことになってるやん。

87名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:06:17.92ID:OOkjF3XS0
>>78
勝手に自滅しただけ

88名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:06:29.73ID:2OIjEwN7O
お前らが望んだ通りになって嬉しいだろ
不二家の時と同じ

89名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:06:29.67ID:Z80UYi1u0
企業が重大な不祥事おこしても更正法にいくまで10年かかるんだな(´・ω・`)
これ若い子はよく学んだほうが良いな(´・ω・`)10年後に自分の会社がよくなるのか悪くなるのか

90名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:06:40.85ID:0rwEAKAM0
そりゃ死者が10人以上も出てるんだから潰れるだろ

91名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:07:12.21ID:gxi2GX5u0
日本車攻撃のネタに使われただけだからなあ
ただの流れ弾、敗北も何もない

92名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:07:36.34ID:7K9QuyPe0
自動車も近いうちに中国に抜かれそうだな
韓国には既に抜かれたし

93名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:07:36.85ID:r6VpSnLV0
では、マクラーレン・ホンダは、
まだ負けていないってことで
よろしいでしょうか

94名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:08:00.70ID:TiZPdWuX0
経営がアホすぎ


気をつけなはれや

95名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:08:05.08ID:CpHj7epr0
メキシコ産のヤツがダメだったんだっけ?

96名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:08:08.37ID:bbTiwZ420
>>87
ハメられたのが自滅なわけないだろ。

97名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:08:41.36ID:I6LEOsfi0
(-_-;)y-~
サロンパス貼ったまま風呂入ってたw
今、気付いたwww

98名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:10:13.74ID:C1fXDluM0
>>66
なんで日本の製造企業はこういう事務バカを軽い御輿に稼ぐんだろうな・・・
最後の最後まで逃げ廻って、まったく危機対応できてないやん・・・
色々あるとは思うけど、最初から顔出してちゃんと対応しろよ、と

99名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:10:16.25ID:jHnKkv4H0
>>45
十分あるだろ
てか負債さえなくなれば利益が出ることは確実なんだから、なぜ日本企業が助けなかったのか不思議でしょうがない
東芝にしても、利益が出るところを売うことになってるし、最近の政府や財界の行動が不可解過ぎる

100名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:10:20.09ID:lDGzmP8P0
日本でも同じ事故ってあったの?

101名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:10:24.13ID:4/b3rtnA0
理系社員の割合が高い企業は衰退しやすい。

102名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:10:38.87ID:bbTiwZ420
>>95
欠陥がないモノを改善しろって意味不明だろ。

103名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:11:20.16ID:hZ1kvSw50
2代目のボンボンが潰したんだな
ようやく会見に出てきたが、喋りもたどたどしく社長兼会長という肩書きに
見合う人物じゃなかったな
家族経営の最悪の末路だったな

104名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:11:54.42ID:Nkvvw2ya0
>>1
バカ記者やな

105名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:12:15.98ID:wfL6tTLv0
いい加減個別の企業のことを「ニッポンの〜」とか言うのやめようぜ
どんだけナショナリズム強いんだよ

106名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:12:50.40ID:I6LEOsfi0
(-_-;)y-~
エアバックて、作動させたことないな。
エアバックが作動したら、一体、どういう事態になるのか想像できないな。

107名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:13:05.44ID:bbTiwZ420
>>105
アメリカは意図的な日本企業ツブしをやってるんだよ。

108名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:13:40.50ID:UnfOR3tA0
日経は、経済新聞にしてはダメダメで信用できんからな

109名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:14:18.35ID:bs5KR4Iu0
高くても需要があるから 命に関わるものは 日本で作れ

110名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:14:21.08ID:6EzSFHBO0
タカタってmaxの曲の事か?

111名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:15:32.49
>>1
欠陥品売ったからでしょ

112名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:17:04.14ID:53NtHmel0
また慶應か

113名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:18:00.90ID:GybIbGJ60
>>99
だから税金を投入しろと?
それじゃあやってる事、中韓と変わらんぞ
企業負債世界の断トツワンツーやで

114名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:18:15.07ID:bbTiwZ420
>>108
これはアメリカの政治的陰謀で経済問題じゃありません。

115名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:18:49.18ID:dUDz/3710
>>110
明日の株主総会でこれかけてほしいなあ、株主ぶち切れw
https://www.youtube.com/watch?v=DWDCWKFVoJI

116名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:19:08.70ID:MREsuy5h0
コストカットのせいか?

117名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:19:12.03ID:eAtC9Xf30
>>100
記録が残ってる平成23年以降、国内では16件の異常破裂事故があったとのこと

静岡では刑事事件に発展 国内で異常破裂16件
http://www.sankei.com/economy/news/170626/ecn1706260016-n1.html

118名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:19:58.41ID:bbTiwZ420
>>111
そんな証拠は無いんだよ。

119名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:21:03.31ID:W0boqo4y0
で、結局原因つかめた訳なの??

120名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:21:30.58ID:bbTiwZ420
>>117
日本の警察、国交省の調査は意味ないよ。

121名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:21:39.22ID:Lue8MqvV0
アメポチ政党を選んでる間は、利益はまとめて刈り取られるw
トヨタも東芝もタカタも収穫される時期になっただけのこと

122名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:22:26.75ID:JSDA3w+B0
>>103
一連の騒動でとにかく会見するのが遅すぎた。前に誰か書いてたが、プリウス騒動で豊田社長が英語で早急に会見開いたのと大きく違う。
シャープ、東芝、タカタ、社長が経営責任取らない企業はもれなく駄目。

123名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:22:36.97ID:bbTiwZ420
>>119
欠陥がないモノに原因なんか無い。

124名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:23:51.68ID:eJ0nI9yo0
タカタ経営陣が特別クズだっただけ
血縁だけで無能を担ぎ出した報いと言える

125名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:24:00.21ID:d4HjuDWO0
マジかよジャパネット最悪だな

126名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:24:04.99ID:kXKwFFLC0
あれれ???原発ぶっ壊した会社は???

127名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:24:12.79ID:I6LEOsfi0
(-_-;)y-~
お、やっと、1ユーロ125円ATフィールドを突破した。
あなうれし

128名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:24:44.77ID:p1Mmbrjc0
ほとんどの製造業が品質保証に派遣なり下請けなりあるいは社内の落ちこぼれにをあててる現状では
日本の品質など地に落ちたも同然
これからボロボロ出てるくだろうタカタはその氷山の一角みたいなもんだわ

129名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:24:49.65ID:bbTiwZ420
>>122
そんな事は関係無い。

130名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:26:18.31ID:6IIcujAx0
1兆円!

131名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:26:26.30ID:FWVcJTll0
>>128
まったくだ!自分らの価値をわかってない!このハゲ!

132名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:26:53.08ID:289rVMf50
日本オワタ
景気もわるいしどん詰まり

133名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:26:58.16ID:I6LEOsfi0
(-_-;)y-~
俺が知ってるQCって20年ほど前やけど、
その頃、既にええ加減になってたで、上に団バカ世代いたから。

134名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:27:29.76ID:N5hUWloA0
>>92
エンジンすらまともに作れない韓国に抜かれたってwww

135名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:27:39.83ID:wV5kc0zO0
問題起きてから、何人くらいの取締役なんかが退職金の貰い逃げしたんだろうね。
会長の退職金もあるの?
何億位?

136名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:28:13.66ID:yre8iAhz0
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵!ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう!
中国に批判的な俳優を干したりする恥知らずハリウッド
反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
韓流もそうだけど、海外のコンテンツに滑稽なくらい憧れたりマンセーするのは恥ずかしい事だし危険性ある事だと自覚しろよ

ハリウッドはますます反日親中路線が露骨になってきている
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝=映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝=映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝=映画館を叩き潰していきましょう

リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201

中国と一体化しつつあるハリウッド↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ

https://twitter.com/eigahiho/status/788192719445164033
>>『パシフィック・リム2』『GODZILLA ゴジラ2』は中国青島のスタジオで撮影実施!
>>レジェンダリー・ピクチャーズを買収した大連万達グループのスタジオにて撮影が行われる。
>>同所では40%のリベートを受けることが可能

ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国? ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味!
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大!何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
「米国・ハリウッドの映画館が中国投資で改修、リニューアルオープンしました」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379336479/
「尖閣は中国領」主張の<ハリウッド映画>を各地で上映…同監督にはチベットの解放称える作品も
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
中国に焦点合わせるハリウッドスター
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402027143/

スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
> 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
>旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら5万人以上の証言を集めたことも紹介。

【中国メディア】オリバー・ストーン監督「安倍首相は日本を非常に危険な方向へ導いている」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392731423/
オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
中国に媚びるハリウッド=“媚中”と揶揄される「トランスフォーマー」最新作
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404138651/
最近のハリウッド映画の中国人はなぜ「いい人」ばかりなのか
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1409223579/
アンジェリーナ・ジョリー監督映画「アンブロークン」を中韓が抗日キャンペーンに利用!
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/ee1107e6c91d7ede42ca19086438afb8

↓日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色6978

137名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:28:31.49ID:yre8iAhz0
君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室を叩き潰そう!そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう!
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう
反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い

ドコモは詐欺まがいの行為をしている三流反日企業です

https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%A2+%E8%A9%90%E6%AC%BA&aq=-1&oq=&ai=Qop7sFXsQtaFQP30lfW16A&ts=4719&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&mfb=414_54x&x=wrt

朝鮮ヤクザ=バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう!
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう!

http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
>NTTドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「1人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。


https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
>ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。


次に大麻で逮捕されるのは安室か?

安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった!
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/


<安室奈美恵>新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上!
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/


安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを!バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です

http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」(音楽業界関係者)

レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな!ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう!レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか?
>●怪死した審査委員長、阿子島たけし(あこじま たけし)

JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&p=1

異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg

2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室

安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す!?
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html

>「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ(38)をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/

バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
>実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
.+..679+87

138名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:28:35.03ID:bbTiwZ420
>>128
意図的な日本企業ツブしに品質は無関係。プリウスの時にアメリカ議会の公聴会に
おかしなオバハンが出てきただろ。

139名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:28:40.87ID:Nkvvw2ya0
>>118
欠陥品だったのは明らかだよ。
自動車メーカーも認めタカタが認める前に自主的にリコールしている。

140名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:28:51.89ID:yre8iAhz0
朝日新聞、「総理からの指示に見えるのではないか」は都合が悪いから影で隠す作戦をとって印象操作していた
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2423934
>>加計学園問題をめぐって朝日新聞が都合の悪い部分を影で隠して報道していたことが分かった。

加計学園報道、森友学園報道の本質は売国サヨクマスコミの捏造と印象操作。政府側には全く違法性の無い事を、さも問題かのように騒ぎ立てる
売国サヨクマスコミに広告を出している企業に対しても不買運動して制裁を加えましょう。売国サヨクマスコミに広告を出している時点で許せない。
民放の売国サヨクマスコミに関しては広告出している企業さえ押さえ込めば叩き潰せる。NHKにも売国サヨクは巣食っているけど、とりあえず、まずは朝日系・毎日系・中日(東京)系の売国サヨクマスコミを叩き潰そう!
民主党政権時代、日本の輸出産業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業は絶好調でした。売国サヨクマスコミは日本をあの地獄に戻す気です
そもそもなぜ日本の売国サヨクはあそこまで韓国に絶対服従なのか?それは日本の売国サヨクの中核メンバーは日本人じゃないから

https://twitter.com/sukhumvitanode/status/876585825676349441
印象操作は言論の自殺行為 @sukhumvitanode ・ 3時間3時間前

吉田調書・加計学園報道の共通点

@ 問題とは言い切れない出来事を問題だと騒ぎ立てる「冤罪型報道」

A 文書の中のワン・フレーズの切取りによる「印象操作」

吉田調書「待機命令に違反して逃げた」
加計学園「総理のご意向」

https://twitter.com/smith796000/status/876531913086746624
上念 司? @smith796000 ・ 7時間7時間前
ガセ玉学園はやっぱり伝言ゲームと被害妄想が生んだフェイクニュースでした。
マスコミがこの結末を報じなかったらアウト。前川信用できるとか言ってた奴は全員土下座だね。
というか、お前ら二度と信用しないから。

加計学園問題「総理のご意向」の意味がついに解明。伝言ゲームで誤解が広まった
http://netgeek.biz/archives/98162


加計学園の件なんてなんの違法性もないのに執拗に騒いでる左翼マスコミはバカじゃないかと
むしろ文章を捏造した民進党の方が追及されないといけない問題なのに

【加計学園】「総理のご意向」文書、職員の個人フォルダから見つかる しかも内容が一部違う
http://snjpn.net/archives/22843
この記事への反応

・個人フォルダにしかない公文書?

・『総理のご意向』文書があったのはいいとして、そんな大事な文書が一職員の個人フォルダに入ってるのは変だし、
ここまで報道されてたのにその職員は言わなかったの…?あと、民進党が出した文書と違うってそれどっちかは偽装文書ってことでしょ?あ、公文書の形式じゃなかったのってそういう……

・誰が書いたかもわからないし、内容も定かではない非公式な文書が個人フォルダにあったってそれはほとんど怪文書だよね。

・個人メモや個人フォルダにしか存在しない公文書ってなんなんだよ

・個人フォルダの文書って公文書じゃない個人メモじゃん しかも内容は意向を示唆したものじゃなくて、概要を書いただけのもの こんなもんでギャーギャー騒いでたの?

・個人フォルダで見つかったのは草 しかも内容が一部違うとか怪文書で決定で良さそうですね

・職員の個人フォルダになんで機密文書入ってんのかそっちの方が気になるんだが。

・個人フォルダ?作り替え?玉木さんどーなってるの?

・文書存在って個人フォルダwwwwwwwwこんなん笑うわwwwwwwwwwwww誰でも勝手に作れるじゃんかwwwwwwwwww

・個人フォルダにしかないって、それ事実上アクセス自由な共有フォルダなの?違うよな?それ公文書か???????
.+3653+09+567

141名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:29:06.49ID:6IIcujAx0
ジャーパネット ジャパネット

142名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:29:09.45ID:wV5kc0zO0
>>97
おじいちゃんったらww

143名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:29:11.87ID:eAtC9Xf30
>>119
タカタの自社調査および自動車メーカー10社が合同調査して、昨年に原因は特定されてる


タカタ欠陥エアバッグの根本原因特定、主要自動車メーカーの調査で

エアバッグ異常破裂の根本原因は、湿気にさらされる状況、設計・製造上の問題、プロペラント(ガス発生剤)としての硝酸アンモニウム使用と判明したという。

乾燥剤を使用していない硝酸アンモニウムのプロペラント、湿気を含む高温の環境下に長期間さらされた状況、インフレーター(ガス発生装置)の組み立てで湿気防止対策が不十分であったことが組み合わさり、破裂を引き起こしたとしている。

http://jp.reuters.com/article/autos-takata-group-idJPKCN0VW2D8

144名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:29:35.72ID:KS9Q+J1cO
自民党政権はこういうケースで絶対戦わない
OSでも売国したし

145名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:30:08.83ID:bBIgHIt60
日本がいかに終わっているかよくわかるな

146名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:30:21.35ID:gLdVnKkB0
安物使っててバレて訴えられた。

日本企業っていうか、ケチって結局自滅って感じ、同情の余地なし。

147名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:30:52.63ID:FuF715lH0
エアバックの欠陥でお亡くなりになった人数と
エアバックで助かった命が助かった人数ってどっちか多かったの?

148名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:31:14.95ID:V/S33wBk0
自動車産業終わったらマジ日本終わるぞ

149名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:31:45.36ID:5DqV8CbhO
「カネの為なら日本も売る」
日経新聞左翼新聞

150名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:32:51.06ID:bbTiwZ420
>>139
お前の会社ツブすって言われたら認めるしか無いわな。目の前でトヨタがツブされかけたの
見てるんだから。

151名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:32:51.26ID:iIxPGY+/0
ついに日本が沈む 終わったな

152名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:32:53.49ID:uYxFs0VB0
>>122
東電があるから「もれなく」ではないね

153名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:33:35.54ID:zaVU3Q5J0
日産がつぶれてたらどのくらいだったんだろ?
 
つぎはどこかな?Tはさすがにないか
するとHあたり?

154名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:34:00.96ID:RMxEPztH0
同族馬鹿会社が自滅しただけ、自業自得。

155名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:34:23.49ID:qRlmUbWH0
相変わらず日経はとぼけてんのね。

156名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:34:27.97ID:I6LEOsfi0
(-_-;)y-~
雨降る前に、●●婦警ガオー!(`□´)さんが大好きな、焼き土下座プレイしたよ。
50CCバイブ快調。

157名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:34:39.84ID:FPJ0f30g0
おいおい、欧州車なんてひでえもんだろ
まあ同じ事やっててもイギリス・イタリアあたりならここまでにはなってなかったろうね
何やってもイエローって事、日本潰したら次は韓国で次は中国の番

158名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:35:51.99ID:bbgi7x5h0
凋落国家の加速がスゴい

159名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:35:56.00ID:bbTiwZ420
>>143
脅しに屈した調査なんか意味が無い。

160名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:36:23.97ID:o/KyAgTc0
プリウス暴走はどうなりましたか?

161名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:37:11.79ID:ZyrUC0qp0
ボンボン世襲社長が逃げ回ってたらこうなるわな

162名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:37:33.57ID:1ld3yEXz0
タカタに一体何が起きたのか

■タカタのエアバッグで2000年〜2008年の間に製造されたものに、破裂につながる不具合があった。
■タカタは不具合があることを認識しながらも数年間に渡り、事実を隠蔽して製造・販売を続けていた。
■アメリカで2014年にNYタイムズなどに大きく報じられ、大規模なリコールへ発展。
■2015年にようやくタカタは隠蔽工作を公式に認める
■最終的に負債額は1兆円を超える規模に膨らんでいるとみられている。

163名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:37:59.25ID:bbTiwZ420
>>160
エアバッグと同じで、そもそも暴走なんかしてませんよ。

164名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:38:29.56ID:s1U+OC+Z0
氷河期にきちんと採用と育成を継続してきた会社は不況でも伸びてるが、目先の金を惜しんで
採用を渋った会社は組織がスカスカになり倒産寸前になっている。

165名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:38:31.16ID:Yrn0nda70
日本式ものづくりは既に崩壊しているよな

166名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:39:08.76ID:6IIcujAx0

167名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:39:34.35ID:1ld3yEXz0
欠陥エアバッグ死亡事故一覧(犠牲者:18人+胎児)

01例目:2009年05月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (オクラホマ州)
02例目:2009年12月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (バージニア州)
03例目:2013年09月 ホンダ アキュラTL(2002年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
04例目:2014年07月 ホンダ シティ   .(2003年型) 運転者と胎児死亡 (マレーシア)
05例目:2014年09月 ホンダ アコード   (2001年型) 運転者死亡( フロリダ州)
06例目:2014年09月 ホンダ シビック  (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
07例目:2015年01月 ホンダ アコード  (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
08例目:2015年04月 ホンダ シビック  (2005年型) 運転者死亡 (ルイジアナ州)
09例目:2015年04月 ホンダ シビック  (2007年型) 運転者死亡 (インド)
10例目:2015年07月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (ペンシルバニア州)
11例目:2015年12月 フォード レンジャー .(2006年型) 運転者死亡 (サウスカロライナ州)
12例目:2016年03月 ホンダ シビック  (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
13例目:2016年04月 ホンダ シティ   .(2006年型) 運転者死亡 (マレーシア)
14例目:2016年05月 ホンダ シティ   .(2003年型) 運転者死亡 (マレーシア)
15例目:2016年06月 ホンダ シティ   .(2005年型) 運転者死亡 (マレーシア)
16例目:2016年07月 ヒュンダイ エラントラ (2009年型) 運転者死亡 (カナダ)
17例目:2016年09月 ホンダ シティ   .(2009年型) 運転者死亡 (マレーシア)
18例目:2016年09月 ホンダ シビック  (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)

168名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:39:36.76ID:y0SkM16f0
今更何言っても遅いだろ

169名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:40:09.46ID:+D5qOWrQ0
安倍政権になってからほんと地獄や 

170名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:40:49.36ID:okG0nzQ40
>>25
暴発しても金属片が飛ばない設計なら俺でもできる
というか抑え金なんか必要ない形状にできるやろ
しかも対策前の部品がたくさん出回ってるのに
湿気てないから大丈夫?ワケワカラン
暴発してもガスと袋しか飛んでこない部品作れ

171名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:40:54.33ID:hFG1j/Ys0
車載用対人地雷として売り出そう

172名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:41:32.62ID:eAtC9Xf30
>>47
エアバッグのインフレーターに、爆発力が非常に強力な硝酸アンモニウムを使ってるメーカーはタカタだけだったからねぇ
(テキサスのオッパウ大爆発事故や天津大爆発も硝酸アンモニウムだった)
取り扱いも非常に難しい
日本のダイセルやスウェーデンのオートリブなどは硝酸グアニジンからなる火薬を使っている

173名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:41:58.13ID:bbTiwZ420
>>162
タカタは、そもそもクリントン政権の時からシートベルトで目をつけられていた
ブッシュ政権誕生でなんとか逃れたれただけ。だから事情通の間ではオバマ政権
誕生でヤバいと思われていた。

174名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:42:40.26ID:I6LEOsfi0
(-_-;)y-~
歴史の勉強がしたいだけの俺が、
嫌いなヤホー商売して、小銭でデイトレになる!ってほざくんやから、
酷い時代やわ・・・

175名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:42:48.09ID:dZpmtTHF0
日経の記事とはいえ
この見出しはあまりにもアレ

176名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:42:55.10ID:D7/WP9nS0
自動車業界ではなく技術でもないな
ただ狙われただけ

177名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:43:49.48ID:90ZrJOlI0
【 不景気.com 】
http://www.fukeiki.com/

【 閉店アンテナ 】
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%96%89%E5%BA%97%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/

【 閉店マップ 】
http://www.heiten-map.com/

【 大島てる(事故物件マップ) 】
http://www.oshimaland.co.jp/

178名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:44:10.04ID:1ld3yEXz0
チョメチョメ…

■電子メールで「改ざん」の意向を確認

 最初に電子メールでやり取りがされたのは2004年の2月前後までさかのぼる。ナカジマ氏はタナカ氏やその他の従業員に対し、自動車メーカーに提供するインフレーターの試験データを「改ざん」する旨を説明。
それから1年後の2005年2月前後、タナカ氏はナカジマ氏とチカライシ氏やその他の従業員に電子メールで、インフレーターの試験データを改ざんする以外に「選択肢はない」との意向を伝えたのだった。
この電子メールを受け取ったナカジマ氏は、メールグループへ「私もXXする以外に選択肢はないと思う」と同調する返信を送った。

 続く3月には、タナカ氏がナカジマ氏とチカライシ氏らに「XXは完了した」と報告、翌4月には若手エンジニアにも「XXするよう」指示する電子メールがタナカ氏から送られた。

 6月、ナカジマ氏は「私たちは一緒に橋を渡る必要があった」という言葉を用いて試験データを改ざんする以外に選択肢はなかったとの内容を改めて電子メールでタナカ氏とチカライシ氏などに伝えたのだった。

 さらに2008年以降にエアバッグの異常破裂による負傷・死亡事故が相次ぐようになってからも、試験データの隠蔽を続けた。
また、上級幹部らが3氏らのデータ改ざん行為に何年も前から気が付いていたにもかかわらず、2015年まで3氏らになんらかの懲戒処分がなかったことに対しても、米司法省は厳しく批判した。

179名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:45:21.55ID:xefGMBW10
じゃぱネット
さいてー

180名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:45:38.80ID:bbTiwZ420
>>172
じゃあ、今度はエアバッグが開くのが遅い欠陥品だー、って騒いでダイセルがツブされるよ。

181名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:45:53.67ID:+D5qOWrQ0
東芝は税金ファンドで救うしなぁ なぜか韓国企業も連れてきちゃってw
ゴミ企業を救う必要ないわ

182名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:46:39.23ID:lW7jNKSy0
再生せずに潰れとけ

183名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:46:53.26ID:mVfv3tsL0
七つの会議
池井戸 潤

きっかけはパワハラだった!トップセールスマンのエリート課長を社内委員会に訴えたのは、歳上の部下だった。
そして役員会が下した不可解な人事。いったい二人の間に何があったのか。今、会社で何が起きているのか。事態の収拾を命じられた原島は、親会社と取引先を巻き込んだ大掛かりな会社の秘密に迫る。
ありふれた中堅メーカーを舞台に繰り広げられる迫真の物語。傑作クライム・ノベル。
http://amzn.asia/cLLfRab

184名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:47:26.67ID:BFLx/+l00
下請け虐め
隠蔽体質
談合主義

タカタ問題は日本人本質の問題そのもの

185名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:48:18.23ID:bbTiwZ420
>>178
それアメリカ司法省の言い分だろ。アメリカの司法は公正でも中立でもないから
そのまま信じるのは馬鹿だよ。

186名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:49:21.94ID:jHnKkv4H0
>>113
いいんじゃない?中韓と同じでも?w
てかね、別にゲームしてるわけじゃないんだから正々堂々とやる必要はないんだよ
経済は戦争、勝てば官軍なだけだ

それと民事再生法になったことで負債はほぼ返済する必要は無くなったも同然
中国は濡れ手に粟です

187名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:50:07.48ID:1ld3yEXz0
タカタ、エアバッグ欠陥知りながら隠蔽の罪認める

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASGM28H17_Y7A220C1EAF000/

188名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:51:43.00ID:RTW5MGt+0
インフレーターを顔面に向けてるのが悪いと思う。

189名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:52:02.94ID:eAtC9Xf30
>>180
そもそも硝酸アンモニウム自体は「転移」という特質があって不安定で取り扱いが難しい
温度変化によって密度が変わる特質で、そのため爆発力が想定以下になったり、逆に想定をはるかに超える爆発が起こる
もちろんメーカーはそれを防ぐため「相安定化」という加工をするんだけど、そこに湿度が加わるとその相安定化に悪影響があった、ということみたいよ

190名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:52:19.37ID:bbTiwZ420
>>187
認めないと刑務所に入れるって脅されたんだろう。

191名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:52:31.31ID:GybIbGJ60
>>186
言ってる事の意味がわからないww

192名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:52:43.01ID:0in3Cy4d0
米国司法省の言い分が信用できるかはさておきとして
日本行政の首相よりは信用できる

タカタ問題だって日本だったら完全に隠蔽コースでしょ

193名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:54:27.56ID:gLdVnKkB0
ハゲタカに付け込まれるようなミスした己が悪いんじゃボケ。

訴訟社会アメリカをちーと甘く見すぎたのうwww

194名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:55:09.26ID:I6LEOsfi0
(-_-;)y-~
JR北海道もアメリカ様に叩いてもらったら、綺麗に倒産して、新会社になれるで。

195名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:55:47.94ID:i8+iPPyU0
慢性的な財政赤字で国が空前の過去債務を抱えてるのが日本国の真の姿。
この現実を見ないで日本企業の収益構造や競争力を語っても無意味。
社会インフラそのものが底上げされているから、海外での競争力は相当割り引いて捉えるべき。
国家財政に健全な収益構造が築けていないということは、そこに所属する全ての形態の
組織の生産活動は収益健全性が歪められていると考えるべきだ。
その本質的視点を無視して日本のあらゆる競争力を過大評価するのは間違いだ。
虚構、マヤカシを見させられているに過ぎない。

196名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:56:34.72ID:cPhuz3Kq0
>>186
ワロタ
滅茶苦茶やW

197名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:57:08.72ID:kay86ziE0
>>139
タカタの立場考えたら認めるしかねえじゃん
考えたらわかんだろ

198名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:57:09.32ID:1ld3yEXz0
タカタ、10年前にエアバッグの欠陥を隠ぺいした疑いが内部告発により明らかに

http://jp.autoblog.com/2014/11/10/takata-discovered-hid-airbag-flaw-decade-ago-workers-allege/

199名無しさん@1周年2017/06/26(月) 23:57:12.12ID:bbTiwZ420
>>189
そもそも運転者は、エアバッグが開くような事故を起こしてるのに、エアバッグ
でケガしたなんておかしいだろ。タカタ以外のエアバッグだったら、死んでた可
能性だってあるだろう。

200名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:00:10.41ID:i6co7Pb+0
>>199
それはないだろ
タカタ以外のエアバッグとタカタのエアバッグとの間で事故による特異な差がそんなにあるというなら
そういうデータを見せてほしいくらい

201名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:01:02.17ID:rniJs8oj0
>>198
その謎の内部告発者って、アメリカが民主党政権の時しか現れないんだよな。
三菱のアメリカ子会社のセクハラ告発と同じだよ(笑)

202名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:01:07.84ID:kK15WXps0
欠陥品への対応が悪すぎるわ
あんなん自殺と同じじゃねーか
同族企業で下が不憫すぎる

203名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:02:21.94ID:rniJs8oj0
>>200
そここそ調べるべきなのに、アメリカはそういう調査をしてないんだよ。

204名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:02:42.63ID:VeHT02gq0
タカタ会長が悪い器じゃねえわ

205名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:03:00.84ID:GVMwgOdo0
トヨタやホンダ、日産等が逃げていたのが、大問題。

将来の日本自動車業界の地盤沈下を示唆している。

206名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:04:45.61ID:xfA5wjld0
>>200
そもそもタカタの不具合は『事故もないのに暴発する』だしな

207名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:05:13.28ID:rniJs8oj0
>>205
トヨタでさえツブされるところだった、ビビって当たり前。日本政府が出るべきだったよ。

208名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:05:41.00ID:uW62BQR90
東ア+にいるような嫌韓だけが今日も現実逃避している
日本はとてもとてもやばいのにね

209名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:06:01.21ID:kIBC+C3Z0
>>167
本田ばっかなんだな

210名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:06:04.68ID:SYv62lLX0
まあアメリカによる日本イジメと買い叩き作戦なんだけど普通は国が支援すべきことだ
だからアホみたいに日本の大企業が壊れて海外に買い叩きされまくる

211名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:06:27.92ID:rniJs8oj0
>>206
ウソを付くな、そんな例は無い。

212名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:06:42.07ID:i6co7Pb+0
>>203
なんかずれてるな
タカタのエアバッグじゃないと助からない事故なんてないのよ、普通のエアバッグで十分問題ないわけ
むしろその逆、タカタのエアバッグじゃなきゃ何の問題もないのに、死者は負傷者が多発したから問題になってるわけで

213名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:06:56.58ID:YfmF86rp0
>>194
中国「新会社?資金は任せるアル」

214名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:07:11.71ID:xfA5wjld0
ホンダ、日本で67万台をリコールへ
https://sptnkne.ws/eJ5Z

ホンダ自動車がエアバックの不具合が原因で日本で66万8千台の回収に踏み切る。不具合を起こしているのはタカタ社製のエアバック。ロイター通信が報じた。

リコールの対象となるのは2009年から2011年に発売されたフィット、アコード、シビック。

ホンダはタカタ社製のエアバックが原因で全世界でおよそ5100万台をリコールしており、ロシアでもすでに5万5590台が回収されている。

215名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:07:27.93ID:cKu64C+W0
日本車株を買うフラッグが立ったな

216名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:07:41.57ID:HY6j1/420
東芝もそうだが経営者が地位や報酬に見合った仕事をしてなかったということだよな

217名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:09:17.10ID:5DOv7ocYO
アメリカでの賠償が恐くて問題をスルーしてたら会社が潰れたという笑い話

218名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:09:28.13ID:rniJs8oj0
>>212
調べてないのに何で分かるのかって話だよ。

219名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:09:47.77ID:xfA5wjld0
全国に100万台以上!持ち主が知らずに乗っている これが「タカタ殺人エアバッグ」搭載の全車種だ

ホンダ トヨタ 日産 マツダ スバル BMWほか
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41358

手榴弾並みの破壊力

「タカタのエアバッグ問題は、いまや全世界で1600万台の自動車がリコール対象車になるという前代未聞の規模にまで拡大しています。日本でも、各自動車メーカーで総計260万台以上のリコールが発生している。
深刻なのは、そのうち100万台以上もの自動車が問題のエアバッグを搭載したままだという点です。タカタ製エアバッグの事故映像を見ましたが、爆発の衝撃は、小型の手榴弾ほどの威力とさえ言える。非常に危険な状況です」

220名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:11:17.76ID:rniJs8oj0
>>216
アメリカという国家がツブしに来てるのに、経営者が何とかしろなんて無理だよ。

221名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:11:20.82ID:8gZPx6XR0
>>204
あの屑は逃げ回ってただけだからな。今日の会見で「あんたは黙ってたほうがいいと
助言された」とか情けない釈明に終始してたようだな、所詮慶応理工だし頭やセンスも
悪そうだな

222名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:11:44.58ID:xfA5wjld0
タカタ製エアバッグリコールに関する大切なお知らせ(トヨタ)

http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/recall/information.html

223名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:12:11.35ID:i6co7Pb+0
>>218
だから何を調べるのさ?誰一人として問題視してないのに
他社のエアバッグにタカタ以上の不具合があると主張するんなら、まずそういうデータなり根拠を示すべきでは?

224名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:12:31.78ID:KCz7baaN0
ここの創業者マジで頭悪いだろ

不具合出るのは仕方ないとしても
最初のあの態度と対応はなんなんだよ

トヨタみたいにハメられたとかなら同情できるけど
ここは一切同情の余地がねえわ

225名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:12:54.86ID:uxQucOqv0
>>19
断れない理由があるかもね。

226名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:13:06.06ID:K0DfkQIx0
ヒュンダイ自動車以外はろくでもないな

227名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:13:10.33ID:cKu64C+W0
タカタのエアバッグはやばいと言われてたのに採用し続けてた自動車メーカーには同情できんな

228名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:13:46.73ID:rniJs8oj0
>>223
調べてないのに分かるわけないだろ、と言っている。

229名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:14:27.03ID:tGqF1OqM0
否!
日本は世界一である!
日本は神の国だからだ!
今日も韓国に連戦連勝である

230名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:16:14.15ID:xfA5wjld0
一億台も欠陥エアバッグ搭載車が今も走ってるから怖い

231名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:17:45.37ID:Ax2cQS/c0
タカタの民事再生法の適用申請で結局、誰が得をすることになったのか、
誰が損をすることになったのか考えてみるといい。

@タカタのオーナー一族は、日本で発行されたタカタ株の60%近くを所有。
日米タカタの上場廃止で、株式は全部紙屑に?引き換え条件としてKSS
からの見返りはあるのか?

A各自動車メーカーは、タカタの破産でリコール費用の取り立ては無理。
取り立てられない1兆7千万円を自己負担。

BKSSは、タカタの総資産の半額以下でタカタのほぼすべての資産を
手に入れ、各自動車メーカーに製品を供給。タカタからの債務は一切
引き継がない。

Cタカタ・エアバッグの(潜在的)被害者は、タカタ破産で、各自動車
メーカーの責任を訴訟で証明できなければ、賠償金を十分に得られない
可能性がある。

D日米タカタの個人株主は、上場廃止でほぼ確実に持ち株が紙屑に。

232名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:18:00.91ID:+jgp+YQ1O
車検のシステムがアメリカに無かったのがな

233名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:18:01.16ID:SR6AtD5P0
>>226
毎日のようにリコール大変だなw
絶望レベルだろ今度のはw

234名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:18:16.66ID:usKApfM60
技術を吸われるだけ吸われた日本企業
もうこの国のものづくりは終わりだ

235名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:19:59.40ID:IVL48U8K0
>>231
んなこと言ったって、得するんだったら自動車メーカーなりが中国企業と同じスキームで救済するやろ

236名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:20:20.36ID:GPKMiyWM0
つうかね、エアバッグ程度で「技術」なのかと

237名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:20:58.26ID:xDmbT/uI0

238名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:21:04.92ID:Dnzh6xSH0
マスゴミはちゃんと報じないけど、高温多湿によるインフレーター内部の劣化が原因だと、科学的に証明されたわけではないんだよな
自動車メーカーによるトカゲの尻尾切り、タカタへの責任のなすりつけ、米国当局の悪意が絡んだイジメだよこれ
タカタが新たに開発した安定化硝酸アンモニウムを使用した高性能エアバッグ技術を中国企業に売り渡すシナリオがあったとしか思えんね

239名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:21:13.70ID:i6co7Pb+0
>>223
だから何を調査するのよ
調べたら悪魔がいるかもしれない、だから調べろっていう
それを悪魔の証明っていうんじゃね?

240名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:21:27.44ID:Tv4uer/o0
もう一度スライブを見よう!お金の奴隷から人口削減計画まで、日本の少子化の原因それは…。
http://youtu.be/bM_vkV6bXi0

241名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:22:06.77ID:nhnLBHC70
湿気問題の原因について報道している。それによれば、ワシントン州の工場で、
インフレーターに入れるガス発生剤の分量を自動チェックするシステムのスイッチが
切られていたことや、メキシコの工場で部品乾燥用の除湿器のスイッチが切られて
いたことなどが報告されている。

 これらが事実とすれば、設計時に意図した生産手順が守られていないことが
原因ということになる。マーチのケースも不具合に至る理由はやはり生産時の
ミスであり、どちらも生産現場の人的要因である。リスクヘッジのために用意
された自動チェック機の電源を切ったり、乾燥器を止めたりすれば、製品に
不具合が発生することは普通なら容易に想像できる。直截的な言い方をすれば
労働者に質的問題があったのではないかと考えられるのである。

 生産管理技術者はまさか現場が、ヒューマンエラーに対する各種補完システム
の電源を勝手に落とすことまで予見できなかったのではないか

242名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:22:22.39ID:i6co7Pb+0
>>228と間違えたわ

243名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:23:39.83ID:rniJs8oj0
>>239
だから〜、タカタのエアバッグ以外は調べてすらないのに、何でタカタのエアバッグだけが
おかしいって分かるのか。

244名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:24:09.90ID:fow5QWRG0
ほんと日本企業は暗い話題ばかりやな

245名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:24:12.75ID:CwzueS9z0
なんだかな〜

246名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:24:33.91ID:ULExPDBg0
なんか、こういうのは悲しいわ。

品質検査を偽装とか悪質なことをしてわざと欠陥品を売り捌いてたわけでもないんでしょう?

一部の欠陥品での悲惨な事故もあったようですが、
タカタのエアバックに命を救われた人もたくさんいたと思うんだけれども?

247名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:25:19.89ID:GVMwgOdo0
>>241
それが事実なら、
やっぱり、生産管理技術者たちが予見できなかったのが悪いでしょ。

日常管理していたかどうか。

248名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:25:25.02ID:mCDdfaMY0
まったく世話がやけるなぁ
お前らの怒りを一気に静めてやる!
















こんな企業は最初から無かったと思えばいい(´・ω・`)

249名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:25:31.36ID:HY6j1/420
>>220
株主が納得するならそれでいいかも

250名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:25:32.23ID:oz4jUG8C0
【卑劣な罠】東芝は米国にハメられた。原発買収で起きていた不可解なやり口 2017年

「東芝、7000億円特損のデタラメ。「真の理由」を公表できぬ裏事情」

当の東芝は、監査法人から合意を得た決算の発表が出来ずに会見直前の延期を繰り返すなど、創業以来最大の危機に立たされています

約7000億円もの損失を計上し、半導体事業などの売却を検討し、上場廃止などの声も上がっています。下手をすれば、倒産するんじゃないかとさえ、言われています。

東芝というのは、日本を代表する家電メーカーであり、原子力事業でも国内で最大規模を誇っていました。その巨大企業が、なぜこんな窮地に陥っているのでしょうか?

新聞や週刊誌などでは、東芝の隠蔽体質などが原因視されています。
確かに、東芝は、近年、粉飾決算などを行っており、決して問題のない会社ではありませんでした。

しかし、東芝の行っていた粉飾決算は、東芝を破滅させてしまうほどの大ごとではありませんでした。

今、東芝が窮地に陥っているのは、約7000億円にも及ぶ損失を記録してしまったからです。

この7000億円の赤字の大半は、実はたった一つの取引から生じているのです。

その一つの取引というのは、アメリカのS&W社の買収です。

東芝は、2015年の暮に、原発の建設会社だったS&W社を買収しました。東芝が直接買収するのではなく、東芝の子会社となっていたアメリカのWH社が買収するという形になっていましたが。

このS&W社が、1年後に約7000億円の赤字を出すのです。

たった1年で7000億円もの赤字がなぜ生じたのでしょうか?

東芝は、なぜそれに気づかなかったのでしょうか?

そこには、日米の原子力政策を巡る、虚々実々の駆け引きが隠されているのです。
簡単に言えば、東芝はアメリカにはめられたということです。

■1年で7000億円もの赤字?
しかも、それは、S&Wの買収時点で、すでに発生していたのです。

東芝は、S&Wが抱えていた超過コストについて、知らなかったものと思われます。なぜなら、7000億円もの超過コストがあるのがわかっていれば、買収などしないでしょう。

なぜ東芝は、S&Wが超過コストを抱えていることに気付かなかったのでしょうか?
それはアメリカ側の官民が結託した隠蔽工作があったからだと考えられます。

巧みに隠蔽された巨額の超過コスト
S&Wは、もともとはアメリカの建設会社大手のショー・グループが所有していました。東芝は、このショー・グループからS&Wを買収したのです。

買収する際、S&Wの持ち主であるショー・グループは、S&Wには10億ドル以上の運転資金があることを約束していました。

東芝は、それを信じてS&Wを買収したわけです。

そして、アメリカの監査法人なども、ちゃんとそれを証明しているのです

251名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:25:42.69ID:xfA5wjld0
初期に誠実に対応していれば倒産するにまではならなかったのに

252名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:25:57.06ID:YWBhkpJn0
外国相手でも雪印式対応は倒産か

253名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:26:28.84ID:ULExPDBg0
中国製カセットボンベとかの方がはるかに犠牲者も多いのに
そっちは使用者の責任みたいにされて

254名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:27:25.15ID:Dnzh6xSH0
>>241
事実たけど、異常破裂の原因がそれだと現段階で科学的に証明されてない
タカタによる仮説だから、タカタ自身がそれを証明する義務が課せられてる

255名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:27:25.96ID:Je4ETNmE0
>>9

うちの無能上司が、外国製崇拝者でそんな感じだわww

なんか外車は無条件で素晴らしくて、日本車は劣ってるみたいな価値観で語るから、まんま同じ感じww


そのうち、欧米人が失禁しながら歩いてたら、ドヤ顔で真似しそうな勢いでさ、言動が痛々しい奴なんだよ。


256名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:28:11.34ID:MmKzWQwU0
クソみたいな経営者だが倒産まで追い込む必要あったのか?

257名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:28:22.08ID:i6co7Pb+0
>>243
逆、逆。
不具合があるんなら調べるでしょ、タカタのように
不具合が何か言えないんじゃ調べようがない

258名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:28:23.86ID:xfA5wjld0
>>246
いや、危険を承知でデータ捏造したり隠蔽工作を続け、欠陥エアバッグを売り続けてた
タカタ自身が認めてる

タカタ、エアバッグ欠陥知りながら隠蔽の罪認める
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASGM28H17_Y7A220C1EAF000/

259名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:28:36.55ID:rniJs8oj0
>>246
そういう事。顔に金属部品が突き刺さった女が公聴会に出て来たが、エアバッグが
開くような事故をおこしてる。それと同じ事故で他社のエアバッグだったら死んで
たかも知れないのに、調べることは一切しないで女が可哀想って話になってた。

260名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:28:52.96ID:IVL48U8K0
>>250
だったら訴訟で取り戻してこいや
なんでやらない?

261名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:29:46.50ID:Ax2cQS/c0
>>235
自動車メーカーは、自分たちがタカタを買収した場合には、タカタが負わされる
可能性がある無限定の債務をそのまま転嫁させられることが高いことを恐れた
んだろうね。リコール騒ぎが起きた後でもタカタは製品の売上は伸びつづけて
確実に利益を上げられる状況にあった。KSSは、タカタの債務を引き継がず
に売上と利益を手に入れる権利を手に入れた。

262名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:29:54.03ID:9u0JWEHE0
今日から大還元祭です
生放送です

263名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:29:54.11ID:ULExPDBg0
>>241
そういう状況だったの?

わざと会社を潰そうとした工作員が紛れ込んでいたとしか思えんな?

264名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:30:02.42ID:kK15WXps0
>>246
事故対応が悪すぎだよ
最初からごめんなさいしとけば
傷は負うけど会社潰す程ではなかった

265名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:30:36.96ID:2RwvpwNY0
この新聞社の発想おかしいわ。

266名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:31:23.43ID:i6co7Pb+0
>>246
タカタ製のエアバッグじゃなければ、もっとたくさんの人が無事だったのにって話だから

267名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:32:04.55ID:IVL48U8K0
>>261
んなもんやり方次第だし、なんなら東芝メモリみたいに産業再生機構動かすことだってできる
ゴールデンパラシュートが用意されていたとかでなけりゃ、やらない理由が他にあるんだろう

268名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:32:19.98ID:xfA5wjld0
>>266
エアバッグは人命を守る前提のものだしな

269名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:32:23.18ID:GVMwgOdo0
死亡事故が発生したのに、タカタはもちろん、トヨタ・ホンダ・日産等メーカーも、
対応が遅く、お粗末。

これで、運転を楽しめるわけがない。
次は、わが身。いつ、殺されるかわからない。

270名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:32:29.57ID:MmKzWQwU0
トヨタのブレーキは濡れ衣で大損失だしても結局泣き寝入りなんだよね
ほんとアメリカはクソ

271名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:32:48.83ID:rniJs8oj0
>>257
いちばん単純なのは、エアバッグが開いた事故で死亡率を調べる事だが、それすらやってないね。
まあ、やってたらタカタがいちばん救命率高いんじゃないか。

272名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:33:04.69ID:Ax2cQS/c0
>>261
転嫁させられることが高い⇒転嫁される確率が高い

273名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:33:22.05ID:nhnLBHC70
>>263
そうだとするとけっこう回りくどい方法だな

274名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:33:47.93ID:nhnLBHC70
エアバック装置を開発販売している部品メーカーの最大手は本社がスウェーデンにある“AUTOLIV(オートリブ)

275名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:34:37.79ID:xfA5wjld0
>>271
それタカタは調べないのか?

276名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:35:15.72ID:5wieRN0j0
一つ一つぶっ壊され乗っ取られていく時代に入ってる

277名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:35:25.41ID:rniJs8oj0
>>260
アメリカの陪審員が、日本企業に有利な評決をした事は、ただの一度もないよ。

278名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:35:36.12ID:xfA5wjld0
日本でもまだまだ何百万台の欠陥エアバッグ搭載車が走ってるから恐ろしい

279名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:36:44.68ID:rniJs8oj0
>>275
そんなもん公正じゃないって言われて終わりだよ(笑)

280名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:37:23.96ID:Ai2ix1Lq0
>>270
アメリカはクソは同感だが割と公平やで
シナも株で桁が一つ違う大損害させられたろ

281名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:37:36.40ID:/b+kjzkL0
日本はいまだにエアバッグ職人みたいなのが手縫いで作ってんだもんな
何が技術の日本だよ

282名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:38:02.15ID:IVL48U8K0
>>277
そういう問題ではない
勝てる可能性があるのにやらないなら背任になるぞ
もしその話が本当なら東芝は株主に対して説明責任がある

283名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:38:17.20ID:Dnzh6xSH0
タカタは事故が発生した当初から、原因として考えられる高温多湿地域を優先的に調査リコールをやっていたのに
米国当局が因縁つけて全車リコールしろと迫ってきた
この時点で意図があるとしか思えんね

284名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:38:40.07ID:i6co7Pb+0
>>271
>やってたらタカタがいちばん救命率高いんじゃないか

その根拠は?

285名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:39:14.45ID:rniJs8oj0
>>282
日本企業が勝てる可能性は全く無い。

286名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:39:16.69ID:l1fjvHPn0
メルセデス信奉者ワイ、高みの見物。
何を言われようが最後は金積めるヤツが安心も安定も得る好例だな。

287名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:39:16.79ID:NtffLHgW0
安倍晋三はどこまで日本を破壊するんだ?

288名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:39:21.19ID:/088x+wt0
安易に海外に出て行くからだよ

289名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:39:48.58ID:iaJIJehz0
アベノミクスで日本の優良企業が連鎖倒産している

290名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:40:11.97ID:rniJs8oj0
>>284
でなきゃシェア2位まで行かないだろ。

291名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:40:45.98ID:/ueV5hs90
政治もダメ
企業もダメ

日本はボロボロやね

292名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:40:57.82ID:XcH0YZwv0
社員は別にクビにはならんのだろ?

293名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:41:35.18ID:aUbkIZLG0
ネトウヨのアクロバティック擁護わろた
太平洋戦争の再現だな

294名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:42:05.33ID:07XOwQvL0
まあ結局国と国との戦争なんすよ
過去最高の罰金だっけ
これが中国企業なら、アメリカも中国相手にガチンコはできないからある程度のところで手打ちしてただろ
形をかえた戦争だよ

295名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:42:47.07ID:rniJs8oj0
>>288
そういう事。冷戦中はまだ手加減してたのを当たり前だと思っちゃダメなのさ。
冷戦終了で手加減無しだよ。

296名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:42:56.83ID:Dnzh6xSH0
硝酸アンモニウムが危険だとかマスゴミが騒いだ時点で、これ完全にプロパガンダだと思ったわな

297名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:43:07.10ID:IVL48U8K0
>>285
それを株主に説明しろや

298名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:43:57.74ID:AMj/PDrsO
まぁ しゃあないんじゃない
俺以外の殆どの奴等がリコールや規制緩和に
舵を切るのに賛成だったからな
改造が心置きなく出来ると喜ぶ奴も大多数だったんだもの

コストカットに利用されるのなんか目に見えていたのにな
さぁさっさと昔のと同じくらいか更に厳しくガチガチな規制かませよ

299名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:44:30.05ID:HyUiWc/20
規制がゆるいところでたまたま上手く転がってただけだろ
それで破綻するならそもそもが砂上の楼閣じゃん

300名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:45:22.99ID:i6co7Pb+0
>>290
それ根拠でもなんでもないでしょ
原因とされるインフレータを危険なアンモニウムに変えて不具合多発する前からの話なら一切関係ない

301名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:45:47.38ID:rniJs8oj0
>>297
してるだろ、絶対勝てませんって。

302名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:46:56.49ID:8gZPx6XR0
>>292
雇用は守るとあの外人は言ってたが額面通りに受け取りやつなんかいるかよ
近い将来罵詈雑言を浴びせられて追い込まれるだろう

先代の奥さん、社長の母親はしっかり者なのに何やってたんだ?

303名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:47:35.56ID:rniJs8oj0
>>300
自動車メーカーも馬鹿じゃない。開発段階で衝突実験はやってるだろ、結果が良いから採用されてるはずだ。

304名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:48:05.44ID:MmKzWQwU0
まぁ責任はあるんだろうが日本人がメディアに踊らされ日本企業を倒産まで追い込むのは
もうやめにしないか

305名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:48:33.68ID:Ue2olbjt0
自業自得

306名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:50:23.08ID:Ax2cQS/c0
メディアに個人が踊らされているように見せかけて、それを口実にやりたい放題
というのが実状でしょう。

307名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:52:12.31ID:7jvo7PZD0
ガス圧に耐え切れず、金属が破裂とか・・・。

それは、試験をやってなかった という事なのか?

308名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:52:31.87ID:Dnzh6xSH0
>>303
あらゆる過酷な試験をクリアしたものじゃないと絶対に採用されないもんな

309名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:53:04.51ID:i6co7Pb+0
>>303
衝突実験でも100%欠陥がわかるわけじゃないよ
メーカーの年間リコール件数、どれくらい出してるか知ってる?
年間、数百万件単位だよ

310名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:53:24.07ID:07XOwQvL0
まあタカタもわるいんだろうが、アメリカって国は陪審員が企業に天文学的な賠償判決だしたり、それなりの大企業でも運が悪いと一発でヤラれるからなあ
結構リスクのある国だよ

311名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:53:37.34ID:VuyPq3Z20
>>1
日経新聞も中国にあげてお得意の飛ばし記事の技を中国で披露して欲しいくらいだ。

312名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:54:44.93ID:MmKzWQwU0
だったらVWも倒産しないとおかしいよ

313名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:55:51.34ID:CCQi4cwv0
政府で援助して助けないのかね?
ガソリン税とか自動車税でさ

314名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:55:57.36ID:6R4RdqYG0
車の本質とは無関係なたかが一部品でアホかと

315名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:56:05.47ID:7jvo7PZD0
>>310
やられた国。
・タカタ
・東芝

316名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:56:15.88ID:BcheAaFB0
アメリカがに日本に制裁してるとまだ分かってない馬鹿議員達が多い

これ→アメリカ政府、CIA、共和党、共和党支持者は安倍首相を全く信用してない

安倍首相が日本で勝手にアメリカと仲良くしてる嘘の報道で印象操作してるだけ

317名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:56:20.87ID:vrLtXYNU0
敗北ってか普通にアレはあかんかったやろ

318名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:56:36.24ID:fHZDkpJc0
アメリカに難癖付けられて潰され
シナに買い叩かれる

な?核武装って重要だろ?

319名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:56:51.89ID:2tju06hC0
ハイブリッドはもうオワコン
日本は電気と水素に傾注せよ

320名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:57:28.68ID:BcheAaFB0
>>2
嘘つきの起源は韓国ニダ〜って言わないのか?
糞食いの起源は韓国ニダ〜って言わないのか?

321名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:58:04.53ID:aS1AWLc30
東芝や東電の奴らですら逮捕されない腐った国だからな

322名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:58:34.57ID:hZcDuIta0
>>312
車屋の不正なんて世界共通だしダメージ無し

ギャアギャア喚いてたのはオールトヨタネットワーク分科会だけ

323名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:58:38.91ID:7jvo7PZD0
そういえば、日産は、ゴーン再建の後、
北米での売り上げが好調
という話しをやってたが、あれはマジなの?

324名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:58:49.52ID:07XOwQvL0
>>312
トヨタがVWなみの不正やってたら、確実に潰されただろうなあ

325名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:59:20.79ID:Ax2cQS/c0
>>273
工作員とかそういう話は別にして、リコール問題の原因となったインフレーター
を製造しているのは米国のタカタ子会社でその社長は、タカタ買収に名乗りを
上げたベイン・キャピタル関連会社の出身者だよ。

326名無しさん@1周年2017/06/27(火) 00:59:37.04ID:hZcDuIta0
>>270
濡れ衣じゃないから制裁に応じるしかなかっただけなのにまだ印象操作してんのかwww

327名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:00:13.31ID:hNogGwF70
>>318
同意。
改憲より核武装を

328名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:00:28.03ID:CCQi4cwv0
>>319
いや
一極集中すると叩き潰されるから多種多様で広く浅くハイブリットも生き残らせる
原発も減らすけど無くさない

329名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:01:00.53ID:BcheAaFB0
>>6
自滅?、仕掛けられたんだよ
トヨタ、東芝、その他いろいろ

>>8
だよな、親韓反米の安倍首相で露骨な反米したからアメリカが日本に制裁を続けてる

330名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:02:36.98ID:g+U77miE0
信頼の日本製も今は昔

331名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:02:40.81ID:k67ac6650
戦後日本における既得権益の担い手は、
田中派だとか、それを支えてきた盗作学会なんだよ。

同和特措法、旧郵政省の電波利権、
郵貯・簡保やら年金基金による財政投融資、
それから中曽根が予算化して、田中が利権化した原発利権。
中国利権も、田中と中曽根だね。

その後継者が、二階やら額賀であったり、
内田と仲のいい小沢一郎であったりするわけだ。

例の、小池についてるとかいう山田慶一も、
内田と仲が良くて、越山会の女王が後ろについていた。

小池にしても、小池を応援してる石破にしても、
それから、いろいろとまずいことをやらかしたり、
証言したりしている連中を見ていても、
見事に新進党の奴ばかり出てくる。

中曽根、竹下、小沢、金丸、このあたりは、
大手ゼネコンの創業者や幹部と親戚関係にあり、
また、このゼネコンや大手企業の幹部らは、
学会の熱心な信者であったりする。

中国利権、原発、ゼネコンは、田中派とか中曽根派なのよ。

また、パソナを見てもわかるように、
派遣や移民も、リベラル・グローバリズム利権なんだよ。

これは昔ながらの植民地経済・奴隷経済の現代版でもあり、
そのために、監視社会が必要となっている。

小沢は安倍を潰したがっている。

それは安倍が嫌いということもあるだろうが、
もっと重要なのは、
安倍の支持者である「右」の勢いを削ぐことなんだ。

「ソンタク」は、田中派のカルチャーなんだよ。

「軽井沢発言」とか、「椿事件」って知ってる?

旧人事院の、マスコミOB指定席だとか、
マスコミの偉い人は、たいがい世話になってるんだよ。

のーぱんしゃぶしゃぶ楼蘭の顧客名簿に
人事院のトップやら宮内庁長官の名前が載ってるよ。
―――――――――
[1999年(小渕内閣)] (自自公連立→自公連立政権へ)
`

 派遣業種の原則自由化(非派遣業種はあくまで例外となる)
 この頃から人材派遣業者が増え始める。
http://www1.tcue.ac.jp/home1/takamatsu/107016/6.html

332名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:02:58.64ID:k67ac6650
盗作学会の今までの主張。↓

「こんな年収で結婚できると思っているのか!
 女の子や赤ちゃんがかわいそうだろう!結婚するな!」

「少子高齢化だから移民入れろ!」

「社会保障システム(ナマポ利権、男女共同など)
 を維持するために消費税を上げろ!」

「自民党の悪政に抗議しろ!」

「節約のために中国産を買え!
 財テクで中国株に投資しろ!」

「ニートはよくない派遣で働け!」

「童貞は風俗に行け!」

それがどういう風の吹き回しか、
「結婚できる!」といい始めた。

爆笑コントだな盗作学会。

若者から夢を奪いすぎて、ヤバイことになってる?ww

こいつらが寄生してる日本の大手企業は、
もともと国内でしか売れない、言い換えれば、
日本国民から金を巻き上げるための組織だったから、
国内の個人消費が落ちすぎると、倒産してしまうのだ。

消費税を上げづらくなっていることもあるし、
「とにかくお前ら、貯金を切り崩して散財しろ!
 家を売ったり、借金してでも財務しろ!」というのである。

いちおう、「島国日本」だとか言って、国際人を気取っているから、
海外のやり方をマネしたり、海外に進出することには乗り気だが、
海外では相手にされていないし、本気でシェアを奪う気もない。

そんなことをしたら、韓国とか外国の企業がかわいそうじゃないか…!!
そんなことできないよ…!!

また、海外では会員が少ないから、人工功徳が通用せず、
代わりに、巨額の広告費が必要になることも大きい。

だから、やることといえば、海外のお荷物企業を買収させて、
一時的に株価を上げて、業界紙で紹介されていい格好をし、
結果が出る前にデューダするぐらいか関の山なのだ。

盗作学会の場合は、会員間で経済的な結びつきがあるから
カルトだとか叩かれても脱会する人は少ない。

逆に、景気が悪くなればなるほど頼られ、
会員が増えるのが、このカルトなのだ。

ひとたび入信すれば、国も売り、会社も売り、
さいごには自分自身も売って、すべてを献納することになるのだ。

諸君の将来を託していいはずがないのである。

333名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:03:11.61ID:7jvo7PZD0
アメリカ進出で成功している企業
 ・任天堂

逆に潰れたところ
 ・セガ(32Xが推進されて、ブランド力がゼロになった)

任天堂を見習うんだ!

334名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:03:12.65ID:k67ac6650
「日本の年寄りがケチなだけだ!」
「日本の年寄りが金を使わないから不景気なんだ!」
「決してグローバリズム系の政策のせいじゃない!」
「若者票で年金を削ろうよ!」

わかるよ。 君たちが言いたいことは。


起業はね、正規雇用の社員や役人が退職してから趣味でやるくらいかな。

あとは、みせかけの独立で、これは結局、従業員の給料を下げるためである。

派遣会社の数が、日本だけ突出して多いのは、偽装派遣をやっているからだよ。

つまり、使用者側と、労組が手を組んで協議をした結果、
利権は温存され、見せかけの改革を支持していたその他の連中は奴隷となって
中国の世界最悪の奴隷待遇と果てなき競争をくりひろげ、
最後には毒入り餃子の食いすぎで、ガンになって死ぬんだよ。

335名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:03:29.27ID:rAvUOKk60
>>6
違うだろう、何故エアバックだけ使用期限が無いのかが問題

336名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:04:10.28ID:7BaH3nTw0
アメリカはトヨタだって機会があれば潰すだろ

報復をかけられない日本が弱すぎるだけ

337名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:04:18.55ID:xfA5wjld0
まとめるとこうだな

『悪は滅びる』

338名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:04:43.19ID:MmKzWQwU0
糖質のトヨタアンチが湧いたのでこのスレは終了です。

339名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:05:01.49ID:YRPGK44w0
自動車界は敗北どころか大笑いだろ
税金で全額肩代わりされんだからw

340名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:05:12.98ID:k67ac6650
民主主義を悪く言ってる連中は、上海協力機構側の人たちだね。

日本の選挙、民主主義を振り返ってみると、
その理念とは相反して、
宗教団体やらの組織票が決定打になっているよね。

まあ、印刷業者と組んで、票をすり替えている
とかいうウワサもあるけどね。

資本や権力を持った一部の人間がだよ、
公共の電波や、ヤクザまがいの組織を使って、
大多数の国民の利益にかなわない政治家を当選させてきたわけだ。

まあ、一般市民がもう少し賢ければ、騙されずに済んだとか、
抵抗できたのだから、一般市民が悪いのだ、民主主義が悪いのだと、
権力側の連中は口々にいうわけだが、それって民主主義なんだろうか。

独裁国家と言われる北朝鮮や中国にも選挙はあるし、法律もあるね。

こうした独裁国家では、平然と暴力で解決しているが、
日本ではそういうことはできないから、金とか利益誘導をやっている。

そしてその結果として、大変な借金と、腐敗、要するに不当な格差ができてしまっている。

金を配っていると言っても、それはゼネコンだとか宗教の幹部クラスの話で、
この人たちは、組織の力で庶民を黙らせている。

いずれにしても、力を持たない、何も言わない庶民は、搾取されるばかりなんだよ。

341名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:05:27.25ID:k67ac6650
途上国で製造すれば、給料は5分の1だとかですむわけだから、
ふつうの日本国民が、何年就活浪人やって、自費でスキルを磨いたところで
上回ることはできないだろう。

これはハロワの「不可能求人」と同じ理屈であり、どちらも目くらましなんだよ。

政治家や資本家は、すべてを国民の自己責任にしょうとしているが、
実際には、これは日本国政府からの助成金で成り立っている。

財政上の問題として調査するのであれば、
まずこうした政治ゴロどもの素性を調査し、見直すのが筋だろう。



日本をダメにした役人どもは、合衆国の3倍の給与をもらっています。

この倍率がどこまで増えたとしても、役人は、
「おれは社会に貢献した」と言い張るつもりなんですよ。

実際には、いちばん公金を貪っているのは、役人や政治ゴロなのにね。

342名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:05:41.45ID:Ax2cQS/c0
火薬を使う製品に使用期限がないというのも不自然過ぎるんだよね。
それに米国には車検制度がないというのが重なっている。
だから、これを機にエアバッグ装置に使用期限が定められた、定期的な
交換需要が増大してKSSが大儲けできることは目に見えている。

343名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:05:47.66ID:gfeYHTtn0
また日経の、日本は駄目だおしまいだー、かw

344名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:06:34.48ID:7jvo7PZD0
例えば、マリオで洗脳されて子供がバカになった。
とかって話しは、あまり聞かない。
「マリオとは、配管工である。
 子供が、マリオばかりやって底辺な仕事を望むようになった。賠償ニダ」

345名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:07:30.09ID:PrGGkW2v0
タカタは一切支払ってないだろ

346名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:09:37.47ID:pbsfA4ZF0
ドイツ:2030年までにエンジン車販売禁止へ。オランダやノルウェーも
インド、電気自動車のみ販売へ 2030年までに
http://www.evjournal.jp/2017/06/04/india-banned-except-electric-vehicles-by-2030/
アメリカ、中国もEVにシフト ハイブリッドは、2018年モデルから環境対応車の対象外に 世界はEVに

347名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:09:51.21ID:GVMwgOdo0
そもそも、火薬は物体を破壊させるために使われてきたわけで、
それを身体のすぐ横で爆発させるシステム自体が、問題じゃないのか?

348名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:10:48.34ID:MgnkfzOJ0
コンシューマーレポートで日本車マンセーしまくってくれるアメリカ人消費者様の命を
軽く見て舐め腐った不誠実な対応をしたタカタが破滅するのは当たり前だあm9

反省しろお!

349名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:11:46.99ID:hZcDuIta0
>>347
エアバッグてそもそもそういったリスク伴うもんだしw

350名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:11:59.21ID:1FJfjqCb0
トヨタのリコール問題時にもアメリカは潰そうとしてたな。

351名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:12:26.40ID:nhnLBHC70
>>325
そいつがあやしい!とか。。 でもいつから社長なのかな?リコール発覚後じゃないの?

352名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:13:22.36ID:vDPU/Nzr0
よく考えたら株券なんてないんだから
紙くずというよりも蒸発というのがお似合いかもね。

353名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:13:41.20ID:7jvo7PZD0
>>346
オイル利権は、どうなるんだろう?。
サウジアラビアとか、大幅減益だろ。

354名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:15:25.19ID:hZcDuIta0
>>350
常習犯だし

355名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:17:14.14ID:xkVKH4jq0
日経はビジネス欄が一番信用ならん新聞だから仕方ないか

356名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:17:39.69ID:Ax2cQS/c0
>>353
ところがだ、ドイツの公務員の年金はかなり高い割合で中東のオイル関連の
ファンドで運用しているらしいのだ。環境に配慮して化石燃料の使用を減らそう
と政府が取り組んでいるのに、なぜ年金はそれに反する資金の運用をするのか
とニュースになってたよ。

357名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:19:18.41ID:Ax2cQS/c0
>>351
リコール問題で議会で証言していたから、リコール前からでしょ。

358名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:19:34.86ID:ArLYP4A80
車検みたいなメンテ制度が無い国じゃ精密機械に身体預ける行為が自殺に近いんじゃないの
アメリカはなんかあったっけ?

359名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:19:38.47ID:6sLvacWb0
完全に自業自得
発覚した後にさっさとリコールしとけば倒産はなかったろう

360名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:21:14.69ID:eJ++MgFT0
火薬が爆発してケースが顔にメリ込むとか最悪だろ

361名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:21:23.98ID:hZcDuIta0
>>358
車検制度も意味無いぞ

362名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:22:10.02ID:nhnLBHC70
>>346
2030年までにガソリン車販売禁止は法律じゃなくて議会から政府への要望という形の単なる決議案と書いてあるね

363名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:23:11.28ID:yoYxmWIF0
なんで自動車メーカーの敗北になるのか分からん

364名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:23:53.53ID:yoYxmWIF0
>>310
VWなんか3兆円とられた

365名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:26:27.78ID:gEOs1VMR0
家電に続いて、いよいよ自動車にも魔の手が及んできたね
まあ、自動車業界が家電のようになるのも時間の問題ですな
それもこれもジャップの身から出た錆、自業自得なわけですし
ご愁傷さまw

366名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:30:47.88ID:nhnLBHC70
>>357
経営の手腕が問われる立場だからね。問題後に買収に向けてなんとなく道筋をつけるのはあるかもしれないが
それ以上は関与するわけもないからな

367名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:32:21.32ID:yoYxmWIF0
>>365
一種の工作活動だね
チョン頑張る

368名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:33:56.82ID:ClusKa4Z0
>>367
タカタはチョンなんだろw

369名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:34:08.13ID:gjPii+4Q0
最近の日経はただの情弱ジジイ用の周回遅れの記事だけじゃなく
こういうアホな論説も多くなったのな

それでも日経を読めと言いたがる40代以上のジジイ共がまだまだいる

370名無しさん@1周年2017/06/27(火) 01:56:28.98ID:Zr9B/llD0
下請け従業員 6万人だそう

371名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:01:48.26ID:yxjBfvpA0
日本以外の車ってアメ車でもさ
技術言う前に基本の信頼性がないじゃん
向こうの車乗ったことあれば分かるけど頻繁に故障するし酷いよ?w
アメリカ人だってアメ車買わないだろ
日本人はベンツ好きだけどあれも日本車では考えられない故障するし

372名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:03:45.18ID:/V1AS35I0
>>99
新車切り替えに合わせてタカタ製排除されてて
売上も下がってきてるんだろ?これ予想外らしいよ。経営陣からしたら。
で、それ込みで価値あるのって聞いてるの?実際ヨソは手上げてないだろ?
東芝なんか政府まで出てきて必死なのに。

373名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:06:56.26ID:/V1AS35I0
>>99
これ、まだ前触れでタカタ外しこれから加速したら
問題解決できず技術優位性のないタカタにどう挽回の機会があるの?
中国製自動車に優先的に売り込める可能性も含めてどうなのか?

374名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:08:11.07ID:WFGdPWPo0
いやこの日経の記事は正しいわ。
未だに系列なんて残ってるのかよ、海外見習えって事だから。
それに加えて事故対応が関西の料亭の残飯使い回し会見だから。

375名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:13:16.21ID:6sLvacWb0
>>374
むしろ今更だね
俺はとっくの昔に日本のメーカーなんか見限ってるわ

376名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:13:20.23ID:yxjBfvpA0
むしろ日本の車メーカーはタカタ切りが早かったのでなんとか助かったケースだろ
即見捨てて良かった

377名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:13:50.85ID:yxjBfvpA0
>>375
で、何に乗ってるの?wニヤニヤ

378名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:14:37.58ID:lydWHixj0
一回債務をチャラにしてから出直す方がよっぽど良い。

379名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:14:56.66ID:l2sKsPV70
※トヨタを除く

380名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:15:36.66ID:6sLvacWb0
>>377
車は乗ってないけどね

まあもし田舎に引っ越すことになって車が必要になれば外車を買うだろう

381名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:15:55.69ID:l2sKsPV70
>>380
カッコ悪い

382名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:16:09.57ID:/V1AS35I0
>>363
今更EV事業企画室みたいなもん作ってる
章男にあきれてるんじゃね。

383名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:16:41.23ID:FKRk6QPA0
タカタは虚業だろ、いっしょにすんな

384名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:17:24.21ID:nYyx9+K40
国際的ブラック企業だったわけですな

385名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:17:47.92ID:6sLvacWb0
>>381
意味わからんわ
日本車の方がかっこ悪いだろ

386名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:22:18.57ID:yxjBfvpA0
>>380
アメ車、ドイツ車、イギリス車は乗ったけど結論として日本車のが間違いなく良かったですよw

387名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:23:14.40ID:6sLvacWb0
ネトウヨが日本車を褒めるときに使う言葉と言えば
「壊れない」「壊れない」「壊れない」たまに「燃費がいい」
こればっかりw
カッコいい、走りがいい、そんな誉め言葉はない
壊れないなんてものは単なるデマなので、
つまりちょっと燃費がいいくらいしか取り柄が無いってことだよな?

388名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:24:57.56ID:buCIqc8B0
>>9
そうそう。ひと昔前の車専門のTV番組カーグラフィックTVに出てた松任谷正隆のような人。

389名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:27:04.29ID:l2sKsPV70
>>385
恥の上塗り
君は羞恥心がないのか

390名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:34:48.55ID:K6BbF91Y0
>>388
ああ、あと雉  鳴いて撃たれた人

391名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:37:24.75ID:I6vy4lrt0
日本製品の信頼性、ガタガタじゃね?
どうなってんの?

392名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:42:55.57ID:jE7lXKDs0
>>9
国沢のことですね

393名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:47:13.04ID:GmfZEXkk0
>>391
段階が引退したから

394名無しさん@1周年2017/06/27(火) 02:57:12.78ID:xfRGJkb00
>>391
20年ぐらい前から、
開発も製造も出来ない文系物売り連中ばかり重宝し、
アホのようにグローバル化だーと好き勝手させたツケ。

395名無しさん@1周年2017/06/27(火) 03:17:15.74ID:nphoQQWo0
日本って東京裁判以降ずっと死刑囚だったのかもしれん。。。

そして現在
国際貢献の御役御免で死刑執行の時が。。。

396名無しさん@1周年2017/06/27(火) 03:34:41.07ID:LGeLaq4r0
>>395
まあ、欧米に刃向かったからだけどね、
馬鹿な東アジア共同体みたいなトンチンカンな
こと考えた100年年前で終わってた。
こんなに漢文必死にやっていた日本人が、
実際に中国の怖さ知らず、欧米の文化的結びつき
も知らず、無知だった。東京裁判なんてあれ、
単に刃向かう日本をつぶせてよかったねという話だろ。
どのみち、朝鮮半島も中国も日本とは別物、文化も言語も
違いすぎてまとまるはずなかった。

397名無しさん@1周年2017/06/27(火) 03:38:09.31ID:LGeLaq4r0
>>394
グローバル化って最低だったな。
1番やっちゃいけなかった。
中国の、がちがちの中国の国内保護みて、
あれが正しいと痛感する。日本はアメリカの
手のひらで踊っただけ。

398名無しさん@1周年2017/06/27(火) 03:38:12.58ID:5KaQxxh70
>>387
50プリウス乗ってるけど走りは良いし燃費は抜群だし最高の実用車だわ

399名無しさん@1周年2017/06/27(火) 03:54:54.40ID:0H1j1TLD0
なぜ?

400名無しさん@1周年2017/06/27(火) 03:58:43.34ID:ZEs2f2lP0
>>19
MRJも作れなかった日本から
ボンバルディア作れるメキシコ行くのは良いのと思うんだ。火薬も使えるし

401名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:11:53.22ID:XI7SIVAo0
ここが潰れたのは、ヒラリー派とパヨクの仕業で、中華経由でzが支配の図な

あまりにも酷すぎて話にならん
この世から消滅させなきゃいけない奴ら

402名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:21:29.86ID:7jvo7PZD0
>>401
>ここが潰れたのは、

>ヒラリー派と
>パヨクの
>仕業

>中華経由で
>zが
>支配の図


意味が訳が何がどうなのか、サーッパリ分からん。
ちゃんと、お薬飲んでますか?

403名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:26:46.97ID:AEy/wLxe0
>>1
20年前タカタのチャイルドシート使ってたが、コンビ、アップリカと比べ群を抜いて性能が悪かったw

ただ、赤ちゃんの設置する順番や取り付け方が簡単だから使ってた。今考えたら恐ろしい。

404名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:28:28.86ID:e7zjCECE0
>>2
アホだろ
車業界優遇の慣れの果て
真似でしか輪に入れてもらえないから依存して一つ覚えを続けた
先進国の基盤は農業
消費が先細りの米に執着する知能
どこに目が付いてんだよぐらい言え

405名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:29:46.47ID:SuTkvEMgO
>>402
馬鹿は書き込みしなくてよろしい

406名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:39:43.79ID:DEO5+eVx0
発覚から責任たらいまわしにしてさっさとリコール進めなかったから被害と怪我を大きくしたんじゃないかと・・・

407名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:41:24.91ID:RF5PiyefO
アメリカも中国と同じような略奪経済だからかなあ

408名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:43:59.03ID:+21R+mog0
(-_-;)y-~
地球15周以上してたユーロが!円にトランスフォームして、俺の口座に帰ってきた!
あなうれし

409名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:45:06.29ID:RF5PiyefO
世界の警察じゃなくマフィアだったとは

410名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:48:23.37ID:aoYdTaBG0
日本車もいずれガラパゴスの運命だよ。

411名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:51:39.77ID:a6q9l/UQ0
いきなり自動車本体だと衝撃が大きいから、手始めに大手部品メーカーが生贄にされたと
日本の自動車業界の終わりの始まり

412名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:54:37.63ID:04TryaVk0
タカタも無視したんじゃなくて、修理できなかったんだろう
エアバッグの修理はコストが高すぎて、
1回事故ったけど、エアバッグ修理代金高すぎて
外観はいけるのに、中古屋で置物になってる車たくさんあるじゃん

413名無しさん@1周年2017/06/27(火) 04:59:34.66ID:ERwy5GvWO
ガラパゴスならまだいい、トヨタのプリウスみたいに、ブレーキ効かない事のある車を、さも問題ないかのように売ってきたツケが多分これから来る

414名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:03:33.63ID:28IyOV+Q0
10年後は

トヨタはこの世に存在しないかもね

415名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:03:43.09ID:wjEBPgY50
>>4
まあね、そういうのが商売だしw

416名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:09:15.35ID:6UXXBaLW0
命を預けるものを海外で手抜き生産したのが悪い
そういうものは安かろう悪かろうじゃダメに決まってるわ

417名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:10:09.61ID:kWYYufvi0
>>1
何言ってんだコイツ?

418名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:14:38.43ID:/X0xcdi40
>>195
文章がうまいと説得されそうになるけど
他の国ってどうなんだっけ?

419名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:20:53.42ID:Pp4/5Op40
>>310
きちんとしたもの作ってりゃ問題ないから
そうでない企業を淘汰するシステムだろ

420名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:21:44.29ID:VcOpfYni0
   
日経『バブル処理でハードランディングだけは避けなくてはいけない!』
   ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
    大 蔵 省 銀 行 局 の 総 量 規 制 通 達
   ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
日経『よくやった!もっと早くできたのではないのか!』
 

あれ以来、日経のコメントや見解は信じないようになった。
 

421名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:22:59.44ID:Pp4/5Op40
>>303
馬鹿だったんだよ
ものすごい悪い結果が出てるからw

422名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:23:33.65ID:pQN2rYL80
これはどうでもいいが東芝の技術が韓国に買われてネトウヨはオワたんだよ

423名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:48:24.40ID:b5FkbxST0
>>6
自爆で良いんじゃないか?

424名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:49:02.78ID:b5FkbxST0
>>10
運転手を殺す技術が盗まれるだけだしな。

425名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:49:19.36ID:EZT3M+2V0
俺の頼んだ掃除機ちゃんと届くのか心配になってきた

426名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:52:58.43ID:b5FkbxST0
>>64
死人が20人弱出てる。死なないケースも含めれば20件は超えてるって事だろ。

427名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:54:15.35ID:b5FkbxST0
>>70
創業家が保身に走りすぎたからな。
時間稼ぎしてる間にどれくらいの資産が密かに創業家に隠蔽されたのかな。

428名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:55:04.40ID:b5FkbxST0
>>96
このケースは完全な自滅。

429名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:55:43.57ID:b5FkbxST0
>>85
こいつの生命保険程度じゃ賠償しきれんしな。

430名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:56:49.45ID:m+QAzTYo0
>>414
トヨタはGoogle関連の1企業になってるんじゃね

431名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:57:09.18ID:b5FkbxST0
>>98
創業家のアホボンが勝手にアボーンしただけだがな

432名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:58:13.41ID:b5FkbxST0
>>107
だがこの件はそれに該当しない、やった事が悪質すぎる。

433名無しさん@1周年2017/06/27(火) 05:58:48.34ID:b5FkbxST0
>>115
むしろジャパネットの方が

434名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:00:01.05ID:/X0xcdi40
>>380
使った経験もなく
実際の故障率も調べず
知ったかで語るってかっこわる

435名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:03:29.34ID:b5FkbxST0
>>167
2009年はまだしも、2013年以降はもはや殺人と言って良いレベルだな。

436名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:04:12.17ID:/X0xcdi40
>>413
あれってたしか純正じゃないマットひいててそれがつまっててブレーキ踏めないって話じゃなかった?
日本車バッシングしてアメ車売るための難癖だったよね

437名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:05:12.00ID:4+f6OapP0
タカタ買った中国企業ボロ儲けだなw
一切の責任無しだぜ!

438名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:06:13.52ID:hL8BnA+Q0
倒産ならまだいいよ
中国に技術を渡さなければならないのが駄目なんだよ

439名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:07:34.57ID:ljPL+2dU0
>>167
なぜホンダw

440名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:19:25.65ID:o7/YtGx80
>>438
エアバックを爆発させて人を殺傷する技術なんかいらんだろw

441名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:23:18.76ID:155F1lM40
家電の次は車か
東芝の次は本田か

442名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:25:23.17ID:Ul3Bb3sx0
もう豊田が作れば?

443名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:25:35.88ID:R5iDlR8s0
1兆円てどうやっても返せないもんなw

444名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:26:37.67ID:3nn6Zmia0
円を刷れば解決する

445名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:27:44.60ID:hEB4uukd0
いや、あの社長じゃダメだろ 表に出てこない
創業家3代目のおぼっちゃま ようやく出てきたらお倒産
まるで車メーカーが悪いとでも言いたげ
 

446名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:28:17.11ID:0shNNmAIO
そもそもエアバッグているか?
シートベルトでいいやろ

447名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:29:40.70ID:9B8MvJhc0
タカタ経営陣の対応は最悪だったと後世に語り継がせそうだな
あれだけトラブル多発しても表に出てこないトップはダメだろう

448名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:34:53.88ID:ljPL+2dU0
いくらなんでもそこまで無能ではないだろう
何かの間違いだ・・・と思ってたなあ

449名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:37:15.38ID:o7/YtGx80
サムスン笑ってたネトウヨって息してるんだろうか?
サムスンだって人を殺傷なんてしてないぞ

450名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:38:00.72ID:R5iDlR8s0
重厚長大だと負債額も桁違いやね
運命と諦めるしか・・・

451名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:39:52.48ID:bG1GDAzC0
>>1 日経は反日だからこんな記事を書く。

452名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:42:22.15ID:R5iDlR8s0
破綻したら戦後最大級か?

453名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:45:02.72ID:GnxcuzY10
ジャップ企業世界に迷惑かけまくり
死んだら?

454名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:47:07.91ID:mBpQsg8f0
>>449
チョンコ猿って息を吐くように嘘をつくよなw

455名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:48:36.85ID:o7/YtGx80
>>454
ほう
ならソースを出してみろ

456名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:52:33.51ID:mBpQsg8f0

457名無しさん@1周年2017/06/27(火) 06:59:04.93ID:Pp4/5Op40
>>426
死なないケースはもっと多いだろ
数百件は有りそう
人間なんて拳銃で狙って撃っても100%死んだりすることはないんだから
異常爆発のとばっちりだから死亡率は低いと思うぞ

458名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:01:15.81ID:Pp4/5Op40
>>436
マットが引っかかりやすいのは設計ミス

459名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:05:34.45ID:ljPL+2dU0
17人死亡を1兆7千億負債に膨らませるなんて天才経営者だな

460名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:08:02.82ID:o7/YtGx80
>>456
なるほど
そういう軽い怪我しか起きてないわけだw
タカタみたいに20人弱殺戮したことに比べりゃてんで大したことないことやんwww

461名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:08:22.46ID:Hibndb++0
アメリカで商売するというのはこういうことだ。
トヨタも欠陥訴訟がらみあったよな。
tppで自由になっても外国政府のさじ加減でその企業を潰すこともできる。
外国での法務、政治行政に精通し、かつ国内世論にまで気を配って
初めて商売できる。
日本国内での商売と同じ感覚でやってるからこうなった。

462名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:09:18.92ID:th8FgZzF0
タカタは、アメリカ人を殺しすぎた

463名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:09:40.48ID:mBpQsg8f0
>>460
嘘がバレるとこうやって開き直るのがサイコパスチョンコ猿だ

464名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:09:51.77ID:Pp4/5Op40
>>439
タカタを使ってるホンダ車が多いのと
車の設計が異常爆発したとき危険な構造になってるんだろう

465名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:10:53.53ID:K+Kf6dTS0
ベビーシートの会社がいつの間にかってん感じだ。
エアーバックの普及に上手くのって入り込んだのだろうかね

466名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:11:08.51ID:o7/YtGx80
>>463
そうやって自分の気に入らない奴を朝鮮人判定するのがキチガイネトウヨ猿だ

467名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:11:16.18ID:Hibndb++0
日本だってアマゾンに送料をしっかり取れだの
運送会社が大変だのいろいろ難癖つけてるよな。
それと根は同じ。
気に入らない外国企業があったらその国の政府やらが
マスコミも使って難癖をつける。

468名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:11:17.29ID:e5ldLUpR0
しかし、なんで欠陥品にそれまで気付かんかったのよ?

469名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:11:40.41ID:Pp4/5Op40
>>452
すぐに東芝に抜かれるから三日天下だけどな

470名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:13:52.60ID:PeqbD+QP0
日本では誰が路頭に迷うの?

471名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:14:15.27ID:LSEgdocw0
そりゃまぁ最終責任は会社だけど、このエアバッグを設計したエンジニアは身バレしたらヤバイよね
ここまでの数だと部品不良よりも根本的な設計ミスでしょ

472名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:16:48.45ID:Hibndb++0
欠陥欠陥いうけど商品には何でも不良品って混じってるよな。
1000個あって1個くらい不良はあるだろう。
それを許容範囲とみるかそうでないのと見るか。
スカイダイビングでパラシュートが開かないって製造責任は極めて重いだろうが
所詮、エアバッグだろ?昔はエアバッグなかったけどね。

個人的には難癖だと思うけどね。
韓国だって北米で商売してるし、アメリカメーカーだって商売してる。
日本製のエアバックだけが不良だったわけ?
あんまり考えられないけどね。
どんだけ技術なさすぎなんだよ。韓国に負けるとか。

473名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:19:38.50ID:AcXGhVKm0
>>19
海外に工場して、品質項目も世界平均規準まで下げて、部品も中華製品使ったり、試験を外国人に任せてる時点で、アウトなんだよね。
利益の数字だけ追いかけてる他のメーカーも他山の石とは言えないよな

474名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:20:27.29ID:JvooNXul0
日銀がマイナス金利で資金援助したら助かったのに。

475名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:21:02.16ID:Oaq7r+700
日本はお終い

476名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:21:09.90ID:Pp4/5Op40
>>468
経年劣化がからんでいるようだからそもそも当初は発生しなかったんだろうな
まあ社内テストはしてたはずだから気づいていたかもしれず
多少の異常爆発は織り込み済みだったのかもな
ただホンダの設計がインフレーターが異常爆発をしたときに運転者をしに至らしめやすいものだった
それは想定外で死者も多く出てこんな大問題になったんだろう

477名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:22:50.51ID:vk2F5vrr0
破綻より商売に不誠実だったことを怒るべき
いまさらな記事ですよ

478名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:23:07.69ID:AcXGhVKm0
>>472
工場によるらしいから、その期間に作ったエアバックは、かなりの確率でヤバイ。確かにトータルならそうだが、期間内の工場単位でみたら、20%超えてるかもしれんw

479名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:23:07.96ID:pHSLzQBB0
>>472
>所詮エアバッグ

危険爆発物をその言い草に草

480名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:23:53.01ID:eVRO2K9E0
>>1
ジァァァァッ

481名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:24:34.42ID:HNaa5xnL0
>>1
これが東芝だったら、役所がしゃしゃりでて、無理矢理にでも日本企業とくっ付けるケースだからなw

482名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:24:42.64ID:PeqbD+QP0
>>446
あんまいらんね
意識レベル300の自爆事故したけど作動しなかった。相手は電柱(笑)

483名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:24:57.85ID:lv73cB2U0
トヨタもじきに無くなるでしょ

484名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:25:28.52ID:l1GAMvlx0
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 ̄ ̄ ̄ ̄| |          |/ ̄ ̄ ̄ ̄//⌒⌒ーヽ無駄無駄無駄無駄無駄   無駄無駄無駄無駄
 ̄ ̄ ̄ ̄| |  <⌒⌒>  / ̄ ̄ ̄ ̄/        \無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
 ̄ ̄ ̄/ |    ⌒⌒  / ̄ ̄ ̄ ̄/           無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
 ̄ ̄/   | \( ̄V ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄/            無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
 ̄/ ⌒ |   \_// ̄ ̄ ̄ ̄/  ノ           無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
         ↑
日本を潰した、反日のアベ自民(スタンド名:ザ・日本消滅)少子化、年金・財政規律ほう壊で、日本は終了。
「消滅する日本は諦めるべき。アホ安倍は仕事をしているフリだけだ。」と、ディオ氏は語ったという。wwwwwwwww。

アベノミクスwww。名目マイナス1.2%とかwwww。安倍ぴょん、得意の日本民族潰し、お疲れ様ですwwwwwww。
こうなったらアベ政治とアベノミクスを、ガンガン進めてあげちゃって下さい。国民も喜びますwwwwwwwwwwwww。

ついに日本の立て直しは、神でも不可能な領域に入ってきたなwwwww。さすが安倍ぴょん、最高やwwwwwwww。
これはもうアベ政治を応援するしか、選択肢は残っていないだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。

485名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:26:24.91ID:T3xLHYFS0
>>1
経済音痴の日経新聞

486名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:26:28.19ID:RnelSrNc0
嬉しそうだなバカチラシニッケイ
さすがキチガイ財務官僚のプロパガンダチラシ 日本を貶めたくてしょうが無いと見える

487名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:28:34.74ID:PeqbD+QP0
>>468

試行回数がすくないんじゃないの?
様々な条件あるし道路のつくりも日本と
違うし

海外のタイヤと日本のタイヤ明らかに違う

488名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:28:44.31ID:jzx2cugC0
けっこうな負債額だな

489名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:29:16.46ID:DJZWDH560
タカタを中国に売った売国奴アベンキw

技術を流出させた売国奴反日朝鮮アベンキは
さっさと南朝鮮に帰化しろ!

490名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:29:16.97ID:jzx2cugC0
>>487
比べられるほどしょっちゅう履き替えてるの?

491名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:29:37.88ID:uhgMu4350
アメリカの人命は世界で1番重いって言うことだろうな
日本ならおまえがスピード出し過ぎ!自己責任で片づけるだろうけど

492名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:30:55.20ID:tRriZN270
なんでトヨタは手を差し伸べなかったんだ
当然負債は重くのしかかるけど、自動車包括として有りだと思うけど

493名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:31:06.95ID:/nEGrw7K0
>>1
うん?これって海外に生産拠点移したのが原因なのか
経営者か幹部職員が誤ったのかどっちなんだ?

494名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:31:43.54ID:uQokj44e0
保証期間や使用条件を決めとけばよかったのに

495名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:32:18.23ID:1w6FEEI00
民事再生法適用なのになんでこの社長が居座るの?
倒産なのに会社は存続するの?
1兆7千億円の負債なんて無理じゃん

496名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:32:24.07ID:pHSLzQBB0
>>482
タカタの問題エアバッグ積まれてなくて、かつ作動しなくて良かったな。
意識レベル300に鉄の破片を打ち込んで留め刺されるとこだぞ。

497名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:33:31.64ID:PeqbD+QP0
>>490
なんで俺が履き替えないのいけない?

タカタの試行回数の問題を指摘している。

俺は運転荒いから海外のもの使ってる。

498名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:35:04.28ID:RCTCRfe30
>>493
両方、欠陥品を出すラインも隠蔽した経営陣も両方無能

499名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:37:44.79ID:PeqbD+QP0
>>496
ありがとう。
疲労からか居眠りか突発的な意識消失。ドラレコ再生したら普通に信号とか守ってたな(笑)
切り返し必要な狭い道路もコナシテた

500名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:41:33.86ID:GBCBz2Ok0
>>5
かつて「支那に進出せずんば会社にあらず」ってな記事を垂れ流した結果、多くの国益が損なわれた。愛国無罪デモの被害会社に謝罪したのか?

501名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:42:24.89ID:JQEEvSQx0
タカタの不正を見抜けない業界てどうなの?

502名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:42:39.37ID:i0YWaOd50
これを機に、エアバッグは例えば製造後15年で交換すべき定期交換部品にするとか、
何かするべきだと思うけどな。
こんな繊細な機能が10年後20年後も正確に働くとは思えないし。

衝突実験も、エアバッグが開かなかった場合についても評価するとか。

503名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:44:03.08ID:NlBDMk500
大手工場の工員は非正規が大半だからね。
正規じゃないから変と思っても何も言ってはいけない。
契約更新してくれなくなるからね。

504名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:45:44.35ID:i0YWaOd50
>>465
シートベルトの会社だろ。
シートベルトのメーカーなんて気にもしないから気付かないだろうけど。

505名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:45:46.78ID:ljPL+2dU0
日経が海外に行けって散々煽ってたねえ

506名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:46:43.20ID:o7/YtGx80
>>503
しかも今どんどん発展途上国から来た外国人労働者に置き換わっていってんだろw?

507名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:47:00.67ID:tcPpVnA50
最初は工場が海外へ出て行き今は本社毎どんどん中国へ売られて行く
日本の中にはまともな雇用がほとんど無くなってしまった。
ブラックなら山ほど有るが。

508名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:48:38.09ID:o7/YtGx80
>>502
>これを機に、エアバッグは例えば製造後15年で交換すべき定期交換部品にするとか、
>何かするべきだと思うけどな。

で?その費用は誰が負担するの?

509名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:50:31.36ID:ljPL+2dU0
国内雇用をなくさないと派遣奴隷がふえないだろう?
グローバル以前に東京側が政策でやってるんだから仕方ないぞ

510名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:51:34.43ID:NlBDMk500
>>506
外国人労働者は中小で確かに増えてる。

>>507
大手系はアジアに工場を造ってる。
ベトナム、インドネシアなどが顕著に増えてる。
1次下請けも、同じ場所に工場を造ってる。

511名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:52:14.56ID:RCQWFT/G0
>>492
タカタは当初、自動車メーカーが悪いって主張してたからな
湿気に弱いエアバッグをエアコンの近くに設置するメーカーが悪いと
でも他のメーカーのエアバッグはそんなことはなかった
これはおかしいと
実際には後でタカタの内部告発で分かったが、経営陣は2004年に社内実験で異常爆発する事が数回あり、問題を認識してたがリコールに備えた準備までしていながら公表に踏み切れず、結果として実際に死傷者が出る事故が多発するまでリコールをしなかったから
もうメーカーも擁護は出来ないわな

512名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:53:11.80ID:pHSLzQBB0
>>502
>>508

エアバッグ「レス」オプション設定すればいいんだよね、ディーラーなりメーカーで。

513名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:53:52.30ID:i0YWaOd50
>>472
いざという時に開かない
なら、まだ納得できるかも知れないが。

ある日、安全装置が突然暴発して頭を打ち抜かれるって納得できるか?
タカタのエアバッグを装着してる限り、運転中はコメカミにロシアンルーレットの銃口を押し当て続けてるようなもんだぜ?
せめて暴発してもそういう事態に陥らないようにフェイルセーフで設計するのが、タカタと車メーカーの責務だと思うんだがな。

514名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:54:27.46ID:NlBDMk500
>>509
優秀な技術者は中国企業などから引き抜かれてる。
日本は、労働人口の4割が非正規で、その内6割が貧困層と言われてる。
日本の産業が衰退しても無理はない。

515名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:57:05.93ID:i0YWaOd50
>>508
当然ユーザーだよ?
オイル交換やタイヤの費用までメーカーは面倒見ないだろ?

516名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:58:03.95ID:o7/YtGx80
>>515
ふざけんな
メーカーの怠慢の責任をなんで客が負わなきゃいけねえんだよ

517名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:58:20.02ID:yFxDzR7hO
個人の自動車は、僻地以外はもう要らない時代だな。
車やバス、タクシーだけで良いわ。

518名無しさん@1周年2017/06/27(火) 07:59:28.47ID:xV4ayuWg0
単純化すると、製造したタカタと、採用したメーカーとの責任比率をどうするか、という話なんだけど、もちろん争ってた訳じゃないよ。
本来なら採用したメーカーの責任なんだよ。
しかし今回、全メーカーの責任をタカタにすげ替えて代理倒産させました、という事。
こいつらホントに国賊だわ。

519名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:00:28.90ID:yFxDzR7hO
>>517
訂正→ 電車やバス、タクシーだけでいい。

520名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:00:32.77ID:JF8DOMAG0
>>1
さすがチョンまんせーの日経www

スゲー嬉しいそうwww

521名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:00:41.15ID:NlBDMk500
街乗り専用のマイクロカーを作ったらいい。
時速65キロまでしか出ない様に設定。

二人乗りで後ろに買い物程度の荷物スペースあれば売れるのにね。

522名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:00:51.55ID:VtQ2Fxot0
アメリカの保険金欲しさの訴訟だと舐めてたからな仕方ない

523名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:01:07.40ID:JKybi8a00
なんだこの馬鹿記事
頭悪すぎんだろ
書いた奴しねよ

524名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:01:26.48ID:mznSQKW/0
中国や韓国に負けたと素直に認めろよ

525名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:02:22.26ID:ljPL+2dU0
>>492
シェアやブランドの価値はゼロだし、
エアバッグの技術だけを買うわけだが、会社ごと買うほどの重要技術なんかね?
エンジニア数人引っ張れば後の人間いるだろうか

526名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:03:21.01ID:diaD8R880
>>521
ミゼット2という車があったけど売れなかったよ

527名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:03:24.02ID:/nEGrw7K0
>>498
サンクス納得したわ

528名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:03:28.80ID:o7/YtGx80
>>521
値段が激安じゃないと売れないぞw

529名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:03:32.63ID:vJ8fiYC20
だってまだ竹中平蔵がこそこそ仕切ってるんだろ?
じゃあ潰されるよ
計画的に

530名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:03:55.17ID:Xjn2eimg0
アメリカが因縁つけて訴訟を起こし骨抜きにしてから技術だけタダ同然で貰うシステムにはめられたんだろ。
脇が甘かったのかな。バブル以降にこういう倒産って多いよね。

531名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:04:48.46ID:i0YWaOd50
>>516
え?
今だってブレーキパッドやローター、ブレーキライン、
エンジンプラグ、ポンプ、サスペンション、ブッシュ、
スターター、オルタネーター、ATフルード、
ありとあらゆる部品には寿命があり、10年20年と乗るなら交換が必要でユーザー負担だよ?

532名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:04:57.99ID:uLzmpBSS0
氷山の一角

533名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:05:20.72ID:mgBfSyTB0
日経紙は反日を隠さなくなってきている
日経紙が支那への投資を煽って、
それに乗ってしまった日系企業がチャイナリスクでどれだけ損害を被ったか

534名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:05:31.63ID:i0YWaOd50
>>521
軽自動車が有るじゃん。

535名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:05:36.92ID:5BKoUb+Y0
>>511
ふむふむ

536名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:05:55.64ID:m/aqgel70
タカタのチャイルドシートは国産で良いものなんだが、これもなくなるのかな?メキシコ製や中国製になれば誰も買わんとおもうが笑

537名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:07:10.49ID:ljPL+2dU0
>>533
んなリスクはないことになってるね・・・

まあ適当に従業員人質取られて強請られただろうにね・・・

538名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:07:22.31ID:vD2qBZqU0
>>124
日本の中小なんてほとんどソレ

539名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:08:12.53ID:NlBDMk500
>>534
軽自動車より税優遇そして軽より手軽に買える値段設定がいい。
買い物などはマイクロカー、遠出は電車を使う。

軽自動車も買えない人が多いのも事実。

540名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:08:16.02ID:B9yIOTjA0
美しきアベノミクスwwwwww

541名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:08:34.00ID:vJ8fiYC20
もうずーっと論調が一緒
・大企業が多すぎる・岩盤規制・イノベーション・グローバル・有能な移民・労働対価より投資・自己責任
この単語をそれらしく並べて国を切り売りしてる輩とつるんでる

542名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:08:48.04ID:o7/YtGx80
>>536
今やメキシコ製や中国製のほうがマシだろw

543名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:10:46.50ID:JKybi8a00
>>511
マジですか。
経営者や役員無能すぎんだろ。
公表が怖かったのかね。会社側傾きかねないと。
放置した結果は傾くどころじゃなかったと。

544名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:10:56.33ID:155F1lM40
欠陥品で20人も殺しておきながら
これは陰謀だーとかもうダメだなこの国

545名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:10:58.82ID:o7/YtGx80
>>531
今まで交換不要だったのものがなんでいきなり必要になるんだよwおかしいだろw
新たな利権作りとしか思われないぞw

546名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:11:04.74ID:reWBjld50
腐った組織が潰れた、それだけだろ

547名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:11:55.83ID:OP0Ca+Jc0
30%のコスト削減をして300%のマイナス食らう
生産拠点や資材調達で一か所20%超えるようなやりかたすりゃこうなる

548名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:12:24.26ID:5SpddAAX0
中国製に命預ける時代がきたなあ。

549名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:12:46.29ID:gg0uHS630
非正規労働者が増えて、日本の製造業は品質がガタ落ちだからな
元に戻すにも、正規が減りすぎてて対応できない

550名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:13:08.90ID:5meNh/CN0
この会社の借金はだれが払うの?

551名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:14:06.14ID:vJ8fiYC20
規制改革だの言ってやるのは外資向けの緩和ばかり
企業の脚を引っ張って弱るのを待っている
売国速度に企業の対応が追いついてない

552名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:14:06.55ID:kzY0meEu0
かなり長い間問題になってたのにトップがほとんど出てこなかったね

553名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:15:57.24ID:o7/YtGx80
>>552
世襲ボンボン社長だからね
今まで散々甘やかされてきて世の中舐めてたんだろ

554名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:16:22.36ID:NlBDMk500
>>549
労働人口の4割が非正規だから仕方ない。
アメリカとかだと転職を繰り返すことでキャリアとして見てもらえるけど
日本は、その逆な考えだから衰退するのが当たり前かな。

555名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:16:39.67ID:JKybi8a00
>>545
今までも交換は必要だったよ。
ただ、現在は様々なパーツが電子制御されていて、
昔は部分が機械的に壊れるだけだったけど
今は色々と連動するからね。

消耗品の負担は契約次第だけど、まあユーザー負担でしょ。

556名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:17:41.76ID:5fhYcBhR0
独占企業を許した弊害やね。
独占禁止法の意味無かったね。

557名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:18:13.21ID:4+6zqOVf0
>>9
これ、徳大寺語録?
ジャグァーとかメルツェデスのノリ

558名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:18:38.94ID:cZyhsWBjO
自動車業界のみならず、日本のものづくりは既に敗走状態にあると思うが。

559名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:18:47.87ID:J92elSU20
福島原発事故は駄目理科によって仕組まれたテロ

脱原発を促し、化石燃料を大量に消費させ、放射性物質を撒き散らし、

日本の農業・漁業・畜産業を壊滅させてTPPの参加を促し、 関税障壁をとっぱらって

食糧輸入を増加させ、日本を貿易赤字国・経常赤字国にし、円安へ導き、日本の冨を掠め取り

公的保険、年金を崩壊させて、日本人を貧乏にさせ

最終的にはその不満を右傾化に持って行き、中国と戦争させようとしている

だから安部自民はちっとも原発を再稼動させないし、アメぽち小泉一家が脱原発を訴える。

今後、中国、インド、トルコなどでも衰退期(人口減少期)に入ったら原発事故が引き起こされるかもしれない。

@日本のブランド力を低下させ貿易黒字を減少させる。

メディアを通じ日本が放射能汚染された国であることをプロパガンダし、海外で日本製品を忌避させ、貿易黒字を減らす。

直前のトヨタパッシングやその後のタカタパッシングなど日本企業潰しからも明らか

東芝へのWH売却も原発事故を予め知った上での謀略

A脱原発を促し、化石燃料を大量に使用させることで輸入額を増大させ、日本の貿易黒字を減らす。

現に日本の貿易収支は2011年以降大幅な赤字である。

B東日本の農地、太平洋を放射能物質で汚染し、日本の農業、漁業、畜産業を壊滅させ、食料輸入を増加させる

さらに汚染による国産品の忌避を利用しTPP(日本の輸入増加を促す協定ならFTAでも何でも同じ)参加を促し、

関税を撤廃させ、より食料輸入を増加させ、貿易黒字を減らす。

rhれ

560名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:19:54.76ID:RmeUu+bk0
最近、経営層のレベルの低下が酷いな…。

561名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:20:07.13ID:o7/YtGx80
>>555
タカタ以外のエアバックメーカーはこんな不祥事起こしてない
つまり競合他社のものなら交換はいらないということだ

562名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:20:24.10ID:gsccnyU+0
企業が傾いたらみんな中国に持っていかれるなw

563名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:20:30.04ID:Kh9H3OC50
>>9って痛々しい外車崇拝者の典型だねw
勤務先でも自分の乗ってる外車を自慢しまくり、同僚の日本車を
さんざんこき下ろしてウザがられてそう。

564名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:21:10.06ID:ljPL+2dU0
EV化進めばどうなるかわからんシナ
ヨタ本体はいいとしても
下請けとディーラーは切るわけで雇用は減るからなあ

565名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:21:33.60ID:SBBa35AI0
日本企業においては無能な経営陣が次々に企業をダメにしている。

566名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:21:37.89ID:xorhvrcE0
陰謀いっても作動しないエアバッグは確かにあった。ダメ会社やん

567名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:23:09.72ID:n5b3+/5RO
>>555基本的に間違った話しではないと思うけど、それは今回の問題とは別問題

568名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:23:17.61ID:uLzmpBSS0
実際に欠陥があって死者も出してて隠蔽までしてたってのに陰謀とか笑っちゃうわな。

569名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:23:19.30ID:I2EeBy6G0
この国とこの国の経営者って全員シナチョンなのかって思うくらいシナチョンに擦り寄って爆死していくけど何がしたいん?

570名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:23:31.10ID:MTZyR7Zg0
この手の記事ってどんな奴が書いてんだろ?

571名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:24:14.96ID:RCzOcawU0
結構、自動車業界って閉鎖的で村社会的なんだよな
自爆するとしたらそこら辺からだろう

572名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:24:33.53ID:AHoMqH250
今年に入って東芝そしてこのタカタ、日本を代表する様な企業が続けて....
近年ではシャープの父さん、シロモノ家電メーカーの没落は惨憺たるもの
ミツビシ自動車は日産の子会社になるし

これが代謝の表れというのなら救われるが出て来た企業は無い
日本の没落が酷すぎる

573名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:26:45.54ID:N7RV2/kq0
アメリカの消費者主義をなめすぎだからな
日本の消費者みたいに大人しくないってのに

574名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:27:07.09ID:ozcAXt/50
【DHC】6/27(火) 百田尚樹・高山正之・居島一平【虎ノ門ニュース】

NAFTAの関連で安い労働力のためにメキシコ生産したことが命取りに。
そしてトヨタ同様叩かれて追い込まれたタカタ。

575名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:28:45.42ID:ljPL+2dU0
>>572
スマホガチャ詐欺産業とか
ネット工作産業とか
人身売買産業とか
俺詐欺産業とか
東京で一杯できてますがなにか

576名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:29:29.33ID:NlBDMk500
>>572
工場ってアルバイト、期間工、派遣が大半。
技術継承なんか出来てないのが現状。

衰退して当然。

577名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:30:06.57ID:K47nYs7/0
悪い隠蔽企業が倒産するのは『良い事』

578名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:31:47.73ID:neF9R8g60
豊田の社長が涙ながらにTVに謝っている  それですんだとと世間に思わせている

579名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:32:00.72ID:i0YWaOd50
>>545
日本は日本でキチガイクレーマーのせいで、必要な手がうてないんだろうな。

日本の場合はアメリカと違って車は使い捨て感覚だから、
10年20年同じ車に乗り続ける人は少ないし、問題に成りにくいってのも有るのかもしれないが。

580名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:33:46.27ID:o7/YtGx80
>>579
アメリカではエアバックの定期交換義務があるのか?

581名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:33:53.60ID:jgm7hzNm0
結局トヨタが巨額損失の尻拭いをすることになった。
タカタが無くなったらトヨタが困るから規定の流れ。

トヨタの体力を消耗させる台本を書いたやつがどこかにいるんだろう。

582名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:36:11.28ID:x0AKEXfT0
大丈夫だろ
VWだってあれだけインチキやっていまだに問題が終わってないのに涼しい顔してるんだから

583名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:36:16.38ID:67uGzfZV0
元請けが悪い

584名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:36:18.74ID:Jw6AV+zD0
>>99
遅かれ早かれ数百から数千億のリコール費用負担を迫られる自動車メーカーが
それ以上金を出す理由が見つからない。
そもそも購入部品自体,日本企業が優先っていうわけでもない。
トヨタだって,デンソーやアイシンが優遇されるというわけでもない。
ボンネット開けると,ほんと細かい部品に至るまで出身地はバラバラよ。
タカタがつぶれて無くなるのであれば問題だけど,
供給に支障が無ければ,どこの国資本の企業になろうと関係ないし。

585名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:36:57.11ID:+FIdDBsq0
タカタはアメリカのヤベーやつのリコールと賠償がまだ20%台しか終わってないんだろ?
訴訟大国で死者も出てるから賠償金が1兆円台で済むとは思えない

どっかの国の戦後賠償金で国が破綻するレベルだよね?

政府が覚悟決めてタカタに支援しないと、東芝、タカタの2台大企業なくなって21世紀初頭の拓銀や山一の倒産で始まった大恐慌が日本にだけやってくる気がする

586名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:37:28.70ID:XGEH4qf20
じゃーぱねっとーじゃぱねっと♪

587名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:37:52.47ID:NlBDMk500
エアバックって火薬の威力で膨らますの??
火薬じゃなく、エアーで膨らましたらいいと思う。

588名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:38:36.16ID:/Onk07g00
>>37
いいんじゃね?
もっと品質の悪い車をお望みだろうからw

589名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:38:37.69ID:cZyhsWBjO
>>572
日本のものづくりって、たしかにナンバーワンだったかもしれんけど決してオンリーワンではなかったからな。
だから次々とメーカーがダメになってる。日本の工場見ればわかる通り、馬鹿でもチョンでもできるってわかったんだから、他国がシステムを真似したらアドバンテージなんてあっという間に消え去るわけで。

日本人の描くものづくりなんてもはや実現不可能な幻想に過ぎないのよ。

590名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:39:28.16ID:i0YWaOd50
>>572
アメリカなんか凄いよな。雨後の筍のようにIT系の企業が湧いて出て巨大企業になり、
テスラやらスペースXやら突然現れて古い日本のメーカーに匹敵し打ち負かすレベル。

591名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:41:00.42ID:/Onk07g00
>>576
それもあるね。
氷河期や団塊ジュニアが冷遇されて
ぽっかりと穴が開いて、空洞化している企業が多いもんな。

592名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:41:44.27ID:/Onk07g00
人材採用の時の審査も甘いだろうしな。
人権とうるさいから、スパイも入り込んでいるだろうし。
まあこれはどの企業も同じだがw

593名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:43:17.61ID:/Onk07g00
>>581
米中の自動車メーカーで日本潰しをするとかいうニュースを昔見たことある。
まあ蹴飛ばしあいだからね。

594名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:43:18.46ID:o7/YtGx80
>>37
>エアバッグで助かった命なんてまるで無視

エアバッグで命が助かるなんてあたりまえじゃボケw
そのための装備だろうがw

595名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:44:50.18ID:o7/YtGx80
>>588
さすがにエアバッグの品質の悪さで日本企業に敵うとこはないと思うぞw
あの中国ですら20人弱も殺害しないと思うw

596名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:44:56.85ID:0fDKgP6Y0
まあ破裂技術盗んでもな。(笑)

いまだに原因解明できないとさ。

597名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:44:59.54ID:i0YWaOd50
>>580
無いだろうな。ただ、エアバッグだって保証期限を作るべきだろう。

国によって難しい理由が有るだろうが、人間が作ったもので、エアバッグだけが未来永劫経年劣化せずに正確に働き続けるなんて有り得ないわけで、
これからでも期限は切るべきだと思う。

598名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:45:15.85ID:dlbvun7T0
技術者がよくても上がアフォだと駄目になっていく典型的な例

599名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:45:22.74ID:ImJqYoRp0
製造業はそこまでおおざっぱな代物ではないよ

600名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:45:31.31ID:ynACXeus0
タカタの問題はグローバル化の問題
たかが1部品メーカーがグローバル化なんぞする必要はなかった
自動車メーカーがコスト削減を求めてきても突っぱねればよかったんだ

601名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:45:32.07ID:/+CHBWDS0
日本終わったな
これからは中国の時代だな

602名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:47:54.56ID:Jw6AV+zD0
>>585
そう,ヤベーので,自動車会社は自分とこのリコールまでしか,ケツまでしか拭きたくない。
変に助けて,賠償法まで手を出すようなヘマだけは避けたい。
製造部門の国籍を曖昧にして,自動車会社の供給を止めないようにし,賠償を背負ったままフェードアウトする道のりと相成ったわけで。

603名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:47:55.08ID:67uGzfZV0
元請けが金渋るからだよ

604名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:48:20.93ID:NlBDMk500
>>601
今は、中国も人件費上がって来てるからベトナムとかの時代。

605名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:48:27.50ID:/Onk07g00
>>595
さあどうかね。
そりゃ日本製も完ぺきとは言わんが、
ならほかのメーカーはどこまでいいのか?
が問われるからねw

606名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:48:56.83ID:o7/YtGx80
>>597
>無いだろうな。

だったら日本でも必要ねーよw
全部メーカーの責任だ
それが嫌なら商売すんな

607名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:49:40.45ID:ImJqYoRp0
>>573
問題が起こるとうるさいけれども購入者としての品定めはかなりラフ

608名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:51:07.15ID:BlyMQVSJ0
エアバッグって、ふわ〜ってゆっくり出てくるのが普通かと思ってたら
バーンって勢いよく出てくるやつもあるんだな、
っで、ショットガンみたく金属片が飛び散るんだろ?超怖いじゃん

609名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:51:14.71ID:/Onk07g00
>>601
どうぞどうぞ。

610名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:52:07.94ID:HJ+OnGLT0
リコールはどんな会社でもある
それは仕方がない
でもそれを認めず駄々をこねまくり
その間にも何人もの人が死んでしまっている
タカタは人の命を奪い、日本の価値を貶めた国賊企業

611名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:52:34.86ID:o7/YtGx80
>>607
>問題が起こるとうるさいけれども購入者としての品定めはかなりラフ

そんなの当たり前だろw
日本なんかよりずっと豊かな国だぞ
そりゃ財布のひもだって緩むわ

612名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:52:57.67ID:uLzmpBSS0
ロンドンのコンサートでのテロリストって爆弾にボルトとか釘仕込んでたんだろ。
手口同じじゃん。

613名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:53:17.32ID:osTEmDne0
>>608
ゆっくり出るやつなんてあんのか?

614名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:53:27.02ID:ljPL+2dU0
アメリカの冷蔵庫は適当だからねえ

あれいくらかかるんだw

615名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:53:44.86ID:RG+6VgM10
>>608
ゆっくり出てきて間に合うわけないじゃん。知能指数低い子?

616名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:54:37.67ID:OOAAYQwk0
売り家と唐様で書く三代目

意味
初代が苦心して財産を残しても、3代目にもなると没落してついに家を売りに出
すようになるが、その売り家札の筆跡は唐様でしゃれている。遊芸にふけって、
商いの道をないがしろにする人を皮肉ったもの。

617名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:55:11.10ID:o7/YtGx80
>>605
タカタ以外のメーカーで殺人エアバッグ作ってるとこなんて聞いたこともないぞw

618名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:55:24.06ID:Ax2cQS/c0
>自動車メーカー各社の未回収分を含めたリコール費用は約1兆3千億円にのぼるとみられる。

タカタの1兆7千億円の負債という数字が独り歩きしているが、そもそもこれが著しくおかしい。
リコールが実現されているのはほんのわずかなパーセンテージに過ぎない。つまり、
リコール費用、「約1兆3千億円」は実現されたものではない。リコールが実現
されなければ、費用は発生しない。そのまだ発生していない費用を根拠に、確実に
タカタが債務不履行に陥るからという説明は、あからさまな印象操作でしかない。

KSSにタカタが買収されたことで、各自動車会社にふりかかるはずだった
「約1兆3千億円」そのものがうやむやにされる可能性が高いのではないか?
実際に「約1兆3千億円」分のリコールが行われるのかどうかも注視する必要がある。
でなければ、自動車メーカーもKSSもタカタも印象操作による会計で
一般株主を騙したことになる。

619名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:55:33.56ID:gZPu7PcI0
     ,,_r'" ̄ ̄ ̄``ミヘ、   景気回復詐欺師(62歳)
    ./   彡ヾ;:;:;:;:     `ミ、_ ↓
   /     ;:;:;:;: ゞ;:;:;:;:    : : : \
  /        ミミヾrー――‐‐ミ: : : `、
. /: : :       ミ          "彡 }
/;:;:;:: : : : :   ソ           ヾミ.}   あははは  引っかかりましたね!!
{;:;:;:;:;:;:: : : : : 彡  __,----ッ  rzzzy,!ミ}
.ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/.   ァヲ"⌒`.ヘ r'´ _`、{ソ  
 ヘ__.;:;:;:;:;:;:|    __, rtニッ.)  、 'r`‐'`、i   財政健全化も、少子化対策も、アベノミクスも、中国包囲網も、
  {" `ヽ;:;彡     `ー  _   ` ̄ .ヽ  全て失敗しちゃいましたw。
  `i て ヽソ       r'(   ヽ   .}   
  ヽ れ{.       / `.^ .nイ ヽ  !
   ヽ、 .,:::::...    (   __,, ィ`} j    日本を潰してしまったわけですけど、私は楽しかったですw。
     ミ!:::::::...    `ゞ¨_エィ'" / /     
    ,rー|.  :::ヽ      ー‐'  /       
   /三{.ヽ    :::ミ、       ./       好きな言葉ですか???もちろん「反日」と   
_,ィ'"三三|  '、     ヽ、_  _,ノ          「日本死んだ」ですよw。あははは
/三三三ミ  \      r /|\、_    
三三三三ミ    \     / |三\三ミー、_ 未来のない「絶望の日本」へ、ようこそ!!wwww
三三三三.ヘ    >ー<  /三三\三三三ミ、
三三三三三ヘ /{ミ三三ミ}\|三三三ミ三三三三ミ


売国奴安倍晋三が総理になって潰れた大企業

・シャープ
・東芝
・日本郵政     ←NEW


これが必殺アベノミクス!(大企業殺し)

620名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:55:49.61ID:t+YytqnV0
これがよくわからない
日本の自動車メーカーは既に引き当て隅で業績に影響ないって。

なんなんだよ。初めて採用したホンダなんか負債額も言わないで業績に影響ない。

代金支払わなくていいって言うことか?
中国様が継続するようだがバカ安倍らはこれを許してんのか?

621名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:56:42.37ID:NlBDMk500
三点式ベルトだとエアバッグいらないと思う

622名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:57:04.08ID:t+YytqnV0
ホンダなんか負債額も言わないで「業績に影響ない。」

623名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:57:15.33ID:/Onk07g00
テスラだってリコールで叩かれているしな。
まあそんなもんだw

624名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:57:16.78ID:VOsaTrIf0
ファミリー企業だしな

625名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:57:53.38ID:ynACXeus0
メキシコ人がノリノリで火薬マシマシ → 1兆円オーバーの負債を抱えて倒産

626名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:58:03.40ID:TY7ZOJu10
このエアバッグを設計した人間は、だれだ?

627名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:58:31.02ID:zfHSuuRJ0
てす

628名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:58:52.53ID:SBBa35AI0
無能サラリーマン経営者が東芝をダメにした。無能同族経営者がタカタをダメにした。

629名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:59:00.61ID:BlyMQVSJ0
>>613
20年前くらいのシーマで事故ったときはふわ〜っていうか
しゅ〜わ〜って感じでゆっくり膨らんできた
シートベルトしてないと吹っ飛ぶような事故だったらあれじゃダメかもしれんな

630名無しさん@1周年2017/06/27(火) 08:59:36.63ID:/Onk07g00
>>617
逆に完ぺきなエアバックを作っているメーカーがあるかどうかw

631名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:01:03.85ID:t+YytqnV0
タカタエアバッグで爆殺される可能性はとても低いので
普通は安全です

豊洲もチッソみたいな重化学工場の跡地ですが
対策してあり安全です。
ごく一部の悪質な土建会社の手抜きと功を焦る政治家がいますがごくわずかで
一般の消費者には福島のセシウムと同じで かえって体に良いくらいの毒です

632名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:01:13.02ID:/Onk07g00
>>628
東芝は社員がスパイだらけだったらしいなw
技術を流しまくりだったとかw

633名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:02:02.81ID:o7/YtGx80
>>630
それに近いものを作ってるメーカーはあるんだろ
だからタカタ以外は問題になってないんだ

634名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:03:19.82ID:/Onk07g00
>>633
近いということは技術はダメということか。
技術はダメだが、対応がいいということかな。

635名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:03:59.58ID:Ax2cQS/c0
A:「道を歩いていたらあなたにぶつかられて怪我をした。これから治療費で
1兆7千億円かかる見込みだ」
B:「1兆7千億円なんて私の年収ではとても払えない。自宅を売って返済
費用に宛てますが、破産です。」
C:「お困りのようですね。ご自宅を売却されるなら買いますよ。時価の
半値以下しか出せませんが、急のご入用のようですから、この際、仕方ない
でしょう。」

これがおかしいと思わない人はどうかしている。

636名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:04:40.11ID:KvhwfESd0
【ワシントン共同】米上院の商業科学運輸委員会は20日、タカタ(東京)製エアバッグの欠陥
による大規模リコール(無料の回収・修理)問題で公聴会を開いた。タカタと、乗用車に搭載し
た同社製エアバッグの欠陥で死亡事故が起きたホンダの両社幹部は、タカタ製エアバッグを
原因とした事故で死傷者が出たことについて「深く謝罪したい」と述べた。両社は信頼回復に
向け一層の対応を迫られそうだ。

 タカタの清水博・品質保証本部シニアバイスプレジデントはエアバッグの問題を最初に把握し
たのは「2005年5月だ」と証言した。

 謝罪したのは、清水氏とリック・ショステック北米ホンダ上級副社長。


2005年から把握してたくせに、2009年の最初のリコールまで4年間もリコール隠ししてた共犯ホンダwwww


↓↓

【ニューヨーク時事】タカタ製の欠陥エアバッグ搭載車の所有者らが、自動車メーカーに損害賠償を求めている米国での集団訴訟で、
ホンダは23日、同社を含むメーカーが欠陥を隠蔽(いんぺい)したとする原告側の主張を否定し、「ホンダはタカタによる詐欺の共犯者ではなく被害者だ」とする声明を発表した。


都合が悪くなったら被害者ヅラwwwww

637名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:05:50.43ID:Wwoes2yX0
ここは経営者一族がバカなんだよ。
ジャニーズみたいなもん。
90近い婆さんが実権持って好き勝手して
こうなった。

638名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:05:55.13ID:KvhwfESd0
タカタの技術はすべてホンダの技術


ここが世界初、Honda独自(※)
国産車初のエアバッグはHonda(※)
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag/

国内でエアバッグに関する関心が高まる以前から研究に着手。世界でも例のない、信頼性99.9999%の運転席用SRSエアバッグシステムを開発し、国産車初としてレジェンドに搭載しました。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag/topic7.html

※リスクを負いたくないのでアイデアだけ出して開発製造はすべてタカタに丸投げ


タカタの落ち度はすべてタカタの落ち度


ホンダ社長「タカタ支援考えていない」 欠陥エアバッグ問題で部品交換などを優先する方針

 ホンダ(7267)の八郷隆弘社長は都内で開いた記者会見で、タカタ(7312)の欠陥エアバッグ問題を受けて「タカタへの経営支援は考えていない」との考えを示した。

http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXLASFL24HFV_U6A220C1000000/

639名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:06:10.42ID:XQUoaEZQ0
硝酸アンモニウムなんか使ったのは、世界でもタカタだけ

だから、タカタ以外で同様の事故(殺人)は無い

640名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:06:18.92ID:gZ1FaNm00
>>2
>>29

日本語喋るんじゃねえよ在日朝鮮ゴキブリ

641名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:06:22.39ID:o7/YtGx80
>>634
0に限りなく近いものは実質0だと言っていいんだよ

642名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:06:24.91ID:KvhwfESd0
タカタは1933年、高田武三氏が滋賀県彦根市で織物製造の高田工場を創業したのが始まり。56年に法人化され、60年にシートベルトの製造を開始した。
エアバッグの製造に乗り出したのは、74年に2代目社長へ就任した高田重一郎氏だった。

ホンダの新しいエアバッグシステム事業を主導した本田技術研究所の開発担当者だった小林三郎氏から重一郎氏は、
「丈夫な織物を使用したエアバッグをつくれないか」と打診された。当初は「そんな危ない橋は渡れない」と断ったが、最終的に重一郎氏は
「危ない橋」を渡ることを決意し、87年12月にエアバッグの製造を始めた。

http://biz-journal.jp/i/2014/12/post_8305_entry.html

まさかホンダは見捨てて逃げるんか??

643名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:06:24.93ID:Ax2cQS/c0
>>635
「治療費で1兆7千億円かかる見込みだ」 と主張するなら、それが
実現されるのに応じて支払いの義務が生じると考えるのが自然。

実際に実現される治療費と大きな開きがあるなら、その請求は詐欺だ。

644名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:06:57.86ID:t+YytqnV0
ID:/Onk07g00<=エアバッグって普通には日夜使うもんじゃないからな



お前の車もタカタのエアバックだぞ。「俺はタカタを愛してる」から安心か?

645名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:07:59.79ID:/Onk07g00
>>641
タカタより劣るということじゃんw
別にこのメーカーがどうなろうと知ったこっちゃないが、
タカタより劣る方がいいというのもおかしな話w

646名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:08:02.18ID:HJ+OnGLT0
>>642
ホンダは恩人じゃん
欠陥エアバッグで裏切ったのはタカタの方だろ

647名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:09:48.94ID:t+YytqnV0
ID:/Onk07g00<=そんなこと言ったら自動車部品で完全な部品はあるのか?

FORDなんかごく数年前までラジエターの温度センサーに蜜蝋封入のもの使ってたんだぞ。
信頼性だよ。「完全」なんて低学歴が使う単語ではない

648名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:10:03.54ID:nQ4KMJe30
タカタが勝手に自爆しただけだろ
中国企業の傘下に入ることを黙認した政府は無能だが

649名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:10:12.38ID:XQUoaEZQ0
火薬に詳しい火薬メーカーが絶対に使おうとしなかったのが、硝酸アンモニウム

650名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:10:14.48ID:o7/YtGx80
>>645
は?タカタ以外は殺人エアバッグで20人弱も殺害してねーぞw
ぶっちぎりでタカタが最悪のメーカーだよ
だから今こんなに問題になってんだよ馬鹿w

651名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:10:24.18ID:RG+6VgM10
>>629
構造的にあり得ない。嘘はやめとけ

652名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:10:59.16ID:iRHufoKO0
また朝日かと思ったら日経でワロタ
まあ、タカタの技術は中国で生かされるっぽいし、そこまで悲観することもないと思うがなあ

653名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:11:10.42ID:0DKjlEpr0
なんか最近トップや一部の人間の判断ミスで一気に転げ落ちるパターンが多すぎる…
日本の責任を取らない悪い部分がもろ出てきたような…

654名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:11:33.46ID:/Onk07g00
中国傘下になったから、同じ問題が起きても今後は追及しないとかないだろなw

655名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:12:03.19ID:6uMagrZG0
>>605
製品評価は性能、価格、調達可能性

656名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:12:32.33ID:ljPL+2dU0
中国企業は爆発の専門家だからねえ

657名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:13:00.22ID:Ks36BORp0
完全に基地外の妄想を書くけど気にしないでほしいんだが、
さて、まぁ集ストをうけてるわけだが基本的に嫌がらせといっても些細なことを積み重ねるような
何をされてると具体的に説明するのが難しい
それは置いといて、集ストしにきてる奴かは商売柄一目見ればわかる、普通は完全無視して仕事するわけだが、
ある日明らかに雰囲気が違うヤツがおってな気になってしかたない、何というか直感でこいつは何か仕掛けてくるなと感じたんだな
車にエンジンかけるとある電子制御の補助装置が狂って車が動かなくなったわけだ、しばらくすると何事もないかのように動いてその後何事もなく済んだんだが、ここで普通なら集ストヤツらの仕業だと思うはずなんだがどうもおかしい
集ストをしているのを知ってる別の何かの仕業じゃないかと何故かそう感じたんだな
まあ、何が言いたいかというと車に変なことしてるヤツがおるという妄想、信じるかは知らん

658名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:13:33.89ID:XQUoaEZQ0
リコール交換品も含めて

>>654
今はすべてダイセルのインフレータを使ってる
この買収?後もダイセルは供給を続けるとのこと

659名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:14:01.19ID:/Onk07g00
>>650
他のメーカーは死んでいないということかw
じゃあ叩かれてもしょうがないねw

660名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:14:14.63ID:KvhwfESd0
ホンダ「おい八千代(※1)、これから軽が売れるから増産のための設備投資しとけよ!」
八千代「わかりました!準備しときますね!新規採用もしときます!」
ホンダ「やっぱこれから自分のとこで作るようにするわw燃料タンクでも作ってろw」
八千代「えぇ・・・(困惑)」
八千代「せっかく工場まで作って従業員数まで増やしたのに…リストラするしかない…」


ホンダ「おいタカタ、なんかあったら責任被るのいやだからお前らがエアバッグを作れ!」
タカタ「えぇ…(困惑)」
ホンダ「お前、ご主人様になんて態度取ってんの??」
タカタ「わ…、わかりました!」
タカタ「エアバッグ出来ました!量産車世界初です!」
ホンダ「よしよし、これをホンダの独自技術って事にしてCMで大々的に宣伝したろw」

『Hondaは、エアバッグシステムにおいて「世界初」「Honda独自」の技術を生みだしています。』

ホンダ「おいタカタ、あのエアバッグの部品代高いんちゃうんか??」
タカタ「いや、あれが限界です…」
ホンダ「は??じゃあメキシコで作れや!!」
タカタ「…はい、分かりました。」

タカタ「あのすいません、あのメキシコ製エアバッグは不具合ありました・・・」
ホンダ「ハァ?ふざけんなよ!おいマスコミ、これはタカタのミスだからな!ホンダとは無関係だぞ!うちの名前出したら番組スポンサー降りるぞ!!」
ホンダ「うちがタカタ救済?するわけねーじゃんww系列は甘えww」


※1ホンダの軽を生産していた八千代工業。利幅の大きいN-BOXなど売れ筋を召し上げられて台数の出ない軽トラとS660を押し付けられる

661名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:14:45.06ID:t+YytqnV0
ダイセルなんてやたら古いな〜
大日本セロファン

662名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:14:51.77ID:/Onk07g00
>>653
どこの国も同じだよw

663名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:15:12.88ID:cZyhsWBjO
>>645
いい加減負けを認めろよ。
技術的に凄くても信頼性のないメーカーは存在価値がないんだよ。

664名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:15:31.73ID:dnMlohq60
アベノミクスの効果だよw

665名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:15:38.40ID:O713NqAa0
敗北かもしれないけど、タカタについてはリセットしてしまった方が
いいと思ってたから。別にどうでもいい。

666名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:15:59.67ID:KvhwfESd0
ホンダ「とにかく早く安く開発しろ!」
ホンダ「ケーヒン?ミツバ?これからはメガサプライヤー体制だ!」
ホンダ「安く作れない系列サプライヤーはポイーwで」
ケーヒン「リストラするンゴ…」
ミツバ「リストラするンゴ…」

ホンダ「おー、韓国ポスコの鋼板安いじゃん、それ採用!」
ホンダ「なになに、DCTにモーター付けてハイブリッド?さすがメガサプライヤーの提案は素晴らしい!」

技術者「社長!i-DCDはまだ熟成が出来ていません!このままでは必ずリコールになります!」
伊東「うるさい!とにかく早く安く出すんだ!今年の目標は世界600万台だ!」
技術者「(『早く安く』って俺らは牛丼屋かよ・・・)」


ユーザー「おいゴルァ!フィットのルーフ手のせただけで凹むやんけ!それとなんで納車半年であちこちサビてんねん!」
ホンダ「は、走りに影響はありません・・・(震え声)」

ユーザー「おいゴルァ!ミッションだけで何回リコールするねん!!」
ホンダ「シェ・・・、シェフラーが肝心な技術を教えてくれないせいだから・・・(震え声)」

667名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:16:21.19ID:/Onk07g00
>>656
中国傘下になって、品質が向上すりゃいいがな。
ならないどころか落ちたら笑えるw

668名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:17:31.23ID:o7/YtGx80
>>663
>技術的に凄くても

エアバッグを手りゅう弾化して20人殺害する「技術」か・・・
ある意味凄いと言えるのかもしれんwww

669名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:18:08.28ID:/Onk07g00
>>663
タカタがどうなろうと知ったこっちゃないよ?
さぞかしタカタよりいいメーカーがあるんだろうね?
ということさw
中国傘下になってどうなるか見ものだよ。

670名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:18:25.25ID:o7/YtGx80
>>667
さすがに今以上悪化することはないよw

671名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:18:55.07ID:i0YWaOd50
>>606
最近、エアコンと洗浄便座買い換えたんだが、
どっちも標準使用期間が10年って書かれてて、それ以上使うと発火の危険が有るとか怖いこと書かれてるんだよね。

エアコンは、外出先からスマホでOnOff操作出来る機能が付いてて異次元の便利さだけど、
十年経ったらこの機能も使えない。

外出する際や寝る前は、エアコンと洗浄便座のコンセントを一々抜いておかないと、
火事に成ったら自分のせいに成っちゃうからね。

不便なまま不安を抱えながら使い続けるか、10年経ったら壊れてなくても買い換えるしかなくなる。

672名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:19:03.83ID:t+YytqnV0
中国様はバカ安倍ら低知能利益集団がいうような
「技術がほすい」のではなく

既得商権が欲しいのだよ。いわばブランド
中華COACH

673名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:19:23.29ID:/Onk07g00
>>670
見せてもらうわw

674名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:19:28.98ID:o7/YtGx80
>>669
>さぞかしタカタよりいいメーカーがあるんだろうね?

そんなの当たり前だろw
タカタと比べたら競合他社全部優良メーカーだよwww

675名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:21:12.50ID:rniJs8oj0
>>639
馬鹿か、狙われてんだから何やっても無駄だよ(笑)タカタが他のエアバッグと
同じ火薬を使ったら、キチンと開かない欠陥エアバッグだって騒ぐ予定だったよ。

676名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:21:17.33ID:/Onk07g00
>>674
見ものですなw

677名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:22:06.45ID:xiPE56zf0
>>646
今まで長年タカタのエアバックやシートベルトでいい思いしてきたのに欠陥品作った途端に裏切り行為として切り捨てとかトヨタも真っ青の下請けイジメだな
ホンダ系列ブラックすぎるわ

678名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:22:19.58ID:cZyhsWBjO
>>669
まだ現実がわかってないようだね。
現時点でタカタの評価は地に墜ちてるの。
上はあっても下はいない状態なの。

どんな凄い技術でも信頼性がないものはゴミクズに等しいんだよ。

679名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:22:54.16ID:qFsPO+t+0
>>9
車だけでなく全ての舶来品崇拝者が同じだなw
万年筆とかもこんな感じ

680名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:23:04.13ID:t+YytqnV0
つまり中の人間は当面必要ということ
鴻海なんか良心的

当面の働き手と製造機械

既に中華のほうが製造機械が新しいから効率と精度がいいんだぞ
蒲田の職人芸なんて誰も欲しくない。

681名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:23:35.79ID:/Onk07g00
>>678
だから、タカタが潰れようが知ったこっちゃないってばw

682名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:23:48.55ID:25LVaUXM0
>>663
ところがこういうの問題にされるのは日本だけなんだよねえ。
欧米企業はもちろん中韓企業すらスルーされてる。
あれだけ問題になったサムスン携帯も今は堂々売っている。

683名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:23:58.49ID:1g4yvQLV0
陰謀

684名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:24:08.58ID:/FUPP+PT0
>>581
>結局トヨタが巨額損失の尻拭いをすることになった。
ソースある

トヨタには、トヨタグループの豊田合成のエアバックがあるからいいじゃん

685名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:24:15.83ID:ljPL+2dU0
信頼性のない安全部品とかw

686名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:24:30.69ID:t+YytqnV0
蒲田の職人芸なんて誰も欲しくない。

687名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:25:00.34ID:o7/YtGx80
>>676
おう見とけやw
世界広しと言えどもタカタほどの馬鹿はいねーからw

688名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:26:07.91ID:hOoJiAlk0
>>682
はあ?

689名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:26:43.32ID:mv1yhqOZ0
>>684
そもそも今のホンダ車に積んでるエアバッグは豊田合成製

自前の下請けに責任転嫁して逃げたホンダはもはやトヨタ系列なしじゃ車が作れない

690名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:26:43.99ID:hQDB/RGy0
約100万株の買い注文は何だろう?
空売りは無さそうなので、買い戻しではないはずだし。

691名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:27:09.53ID:SYv62lLX0
経営陣がバカなんだろう。
同族で凝り固まって、潰した。
その同族は自業自得だが、社員はたまらない。

692名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:28:00.38ID:/Onk07g00
>>687
中国傘下でさらに悪化しませんようにw

693名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:28:08.01ID:t+YytqnV0
>中国傘下になってどうなるか見ものだよ。
 
武器扱ってるから安全性は格段に上がる いつも爆発してっからね
工作機械が新しいから精度と効率、規格が上がる、よって安全性も格段に上がる
安くなる

ものすごく古い中古車しか買えないおまいはいつまでも危険エアバッグ

694名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:29:05.93ID:o7/YtGx80
>>682
>あれだけ問題になったサムスン携帯も今は堂々売っている。

タカタと違って死人や重度の怪我人は出してないからね

695名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:29:24.36ID:t+YytqnV0
トヨタがしりぬぐい

おまい、禿げてんのか?ハンガーで殴打

696名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:29:45.17ID:hPQ08q0V0
ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw
ジャップわっしょい!ジャップわっしょい!ジャップわっしょい!ジャップわっしょい!ジャップわっしょい!ジャップわっしょい!
ジャップ絶好調!ジャップ絶好調!ジャップ絶好調!ジャップ絶好調!ジャップ絶好調!ジャップ絶好調!ジャップ絶好調!ジャップ

697名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:30:05.91ID:hOoJiAlk0
ID:/Onk07g00
こういう奴が日本をダメにしたんだなと…

698名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:30:27.53ID:/Onk07g00
>>693
そのうち爆発がデフォになったりしてなw

699名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:32:18.62ID:t+YytqnV0
>外出する際や寝る前は、エアコンと洗浄便座のコンセントを一々抜いておかないと、
火事に成ったら自分のせいに成っちゃう

NHK受信料払わないと非国民と頭に刷り込まれてる超便利人間

700名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:32:21.90ID:/Onk07g00
ID:hOoJiAlk0
溺れる者を徹底的に叩くようなそのメンタリティが足を引っ張るんだよなw

701名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:33:52.50ID:MDNQQtoA0
ミンスガーミンスガー!!!!!!!

702名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:34:07.02ID:rniJs8oj0
>>691
アメリカが国を挙げてツブしに来てるのに、経営者が対抗出来るわけないだろ。
安倍が何もしなかったからこうなったんだよ。

703名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:34:08.65ID:t+YytqnV0
>タカタの評価は地に墜ちてるの。上はあっても下はいない状態

違います。中国ヤマハみたいなもんです。

704名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:34:17.67ID:/FUPP+PT0
>>581
ごめんクエスチョンマークが抜けてた
>結局トヨタが巨額損失の尻拭いをすることになった。
ソースある?

705名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:34:33.00ID:o7/YtGx80
>>698
それ日本のことやんw
福島原発といいこの殺人エアバッグといいw

706名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:34:40.87ID:i0YWaOd50
>>699
いやいや、じゃぁ自分ならどうするの?

707名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:34:50.75ID:hOoJiAlk0
>>700
自分が溺れるものだとw

708名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:34:57.91ID:NlBDMk500
どこかの企業さん、マイクロカー作ってよ・・
40万程度で400CCくらいで。
税金も優遇で・・

709名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:36:12.13ID:t+YytqnV0
安倍の先祖が朝鮮からきて官軍の傭兵として戦ってた時の庄屋様らしい

710名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:37:02.80ID:o7/YtGx80
>>675
断言するんならソースを出せ

711名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:39:15.16ID:BlyMQVSJ0
>>690
倒産すると貸株の返却を迫られるため、貸株の買戻しで、買いが入ることもある
とかなんとか

712名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:39:15.99ID:D4mc9RcU0
>>2
まあ、そうだね。

嘘つきというより、不祥事を隠すのが日本の伝統だから。
総理大臣からして、不祥事は絶対否定だからね。

恥を知るから恥を隠すw

713名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:39:43.52ID:t+YytqnV0
>40万程度で400CCくらいで。

スバル360とおんなじ
タイムマシン作れよ

電動自転車のモーター4台で4まんmA/hのリチウムポリマーで時速25kmくらいなら今でも可能

おまいは幼児自動車に自足で5km/h

714名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:39:54.53ID:rniJs8oj0
>>710
何回も同じことやられてるのに気付かないおバカだなお前は。

715名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:40:30.33ID:kaAwBJQg0
今まで散々たくさんのアメリカ人の命をタカタのエアバックが守っていたのにね

716名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:41:10.94ID:o7/YtGx80
>>671
>外出する際や寝る前は、エアコンと洗浄便座のコンセントを一々抜いておかないと、
>火事に成ったら自分のせいに成っちゃうからね。

だからw?
エアバッグはメーカーの責任だろ

717名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:42:14.41ID:/Onk07g00
>>705
社会党を思い出しましたわw

718名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:42:35.84ID:K47nYs7/0
隠蔽工作しなきゃよかったのに…

719名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:44:15.18ID:RsXZP4Xa0
滋賀県の企業。
滋賀県人だからわかるけど、滋賀県人はケチ。
金にならないリコールだのコンプライアンスだの安全性だのに
金使うのはもったいないと思う。
それでコスト削減で伸びることもあるが、今回は裏目に出たな。

720名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:44:41.69ID:i0YWaOd50
>>716
メーカーに無限の責任が有ると。
メーカーの無償修理期限て重要保安部品でも5年とかじゃなかったっけ?

721名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:45:04.01ID:o7/YtGx80
>>714
早くソースを出せ
ここはおまえの気持ち悪い妄想を垂れ流す場所じゃねえ

722名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:45:13.83ID:/Onk07g00
>>707
溺れているのはタカタだろw

723名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:46:11.66ID:o7/YtGx80
>>720
じゃあなんで今回の件車運転してた人間は非難されないんだw?

724名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:46:55.53ID:D70EXoOA0
福島原発事故は駄目理科によって仕組まれたテロ

脱原発を促し、化石燃料を大量に消費させ、放射性物質を撒き散らし、

日本の農業・漁業・畜産業を壊滅させてTPPの参加を促し、 関税障壁をとっぱらって

食糧輸入を増加させ、日本を貿易赤字国・経常赤字国にし、円安へ導き、日本の冨を掠め取り

公的保険、年金を崩壊させて、日本人を貧乏にさせ

最終的にはその不満を右傾化に持って行き、中国と戦争させようとしている

だから安部自民はちっとも原発を再稼動させないし、アメぽち小泉一家が脱原発を訴える。

今後、中国、インド、トルコなどでも衰退期(人口減少期)に入ったら原発事故が引き起こされるかもしれない。

@日本のブランド力を低下させ貿易黒字を減少させる。

メディアを通じ日本が放射能汚染された国であることをプロパガンダし、海外で日本製品を忌避させ、貿易黒字を減らす。

直前のトヨタパッシングやその後のタカタパッシングなど日本企業潰しからも明らか

東芝へのWH売却も原発事故を予め知った上での謀略

A脱原発を促し、化石燃料を大量に使用させることで輸入額を増大させ、日本の貿易黒字を減らす。

現に日本の貿易収支は2011年以降大幅な赤字である。

B東日本の農地、太平洋を放射能物質で汚染し、日本の農業、漁業、畜産業を壊滅させ、食料輸入を増加させる

さらに汚染による国産品の忌避を利用しTPP(日本の輸入増加を促す協定ならFTAでも何でも同じ)参加を促し、

関税を撤廃させ、より食料輸入を増加させ、貿易黒字を減らす。

ウェフェ

725名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:47:00.72ID:bbGRz6oi0
シートベルトの劣化は避けられんな・・・
これだけがオンリーワンだし

726名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:47:56.69ID:D4mc9RcU0
>>716
直接には自動車メーカーの責任。
そのリスクを全部価格に上乗せしてるのが日本の自動車会社。
売れるわけないよw

727名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:48:32.34ID:Udq7lc6F0
タカタに潜入した破壊工作員にまんまとヤラれたな

728名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:53:15.07ID:AiyUlwyH0
タカタというより自動車メーカー特に事業をやらせたホンダに
一番責任があるんだがな

729名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:53:45.20ID:HJ+OnGLT0
>>677
いい思いをしてきたのはタカタの方だろwww
ほぼ市場を独占している事に胡座をかいて技術レベルを落としたタカタに
どんな弁明が出来るってんだよ

730名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:57:17.91ID:MDNQQtoA0
大企業が何社潰れようが実体経済は上向き続けているからな
景気回復を実感できない人はたまたま

731名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:58:51.43ID:i0YWaOd50
>>723
それは、そういう時代だからじゃないの?
なんか、そういう尻馬に乗って、もっと寄越せって言うようなクレーマーは好きではない。

エアバッグだけは未来永劫交換せずに完璧に作動できるパーフェクト製品じゃなきゃいけないって事?
それともメーカーが無償で定期的に交換すべきって事?
その交換コストは当然新車価格に転嫁されてユーザーが負担するのは変わらないんだよ?

732名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:59:20.92ID:ljPL+2dU0
まー経営者としては伝説作ったな

733名無しさん@1周年2017/06/27(火) 09:59:53.75ID:tBE72l7Y0
タカタの会長社長はボンクラ。あんなのをトップに戴いてた社員たちが可哀そうだわ。

734名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:01:32.03ID:/Onk07g00
>>727
仮にそうだったとしても、世の中そんなもんだよw

735名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:02:05.07ID:1Q1MgQa10
タカタが争う姿勢見せて日本らしくない対応でこれがグローバルキギョウってやつかと思ったらただの馬鹿だった

736名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:03:37.68ID:5CjXbLes0
トヨタはちゃんと社長がアメリカに行って説明してるだろ 原因はタカタのアホ社長 A級戦犯で死刑にしろ

737名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:03:50.93ID:o7/YtGx80
>>731
大丈夫だよ
タカタ以外はなんにも問題起こしてないだろw

738名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:05:00.89ID:x4xS44ii0
このタカタの不具合が起こる確率なんて100万分の1とかそんくらいなんじゃね
他のメーカーってそこまでの品質水準でやってるのかね

739名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:05:44.95ID:hZcDuIta0
>>733
車関連は世界レベルで腐り切ってるから
人としての尊厳あるならやってられない

740名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:06:04.56ID:/Onk07g00
>>733
こんな会社さっさと見切り付けて転職すりゃよかったんだよw

741名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:07:33.81ID:hZcDuIta0
>>738
ボンクラ揃いな企業は的にされるだけ
制裁逃れられないだけのデタラメが必ずある

742名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:08:42.87ID:eaA2u9nd0
原因突き止められないの?
突き止めないの?

どっち?

743名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:09:58.32ID:/Onk07g00
今後タカタをきっかけに、あらゆる物作りは縮小するかもなw

744名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:11:35.37ID:o7/YtGx80
>>742
原因突き止めたらタカタが犯人だったんだよw

745名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:13:26.90ID:zao2k94H0
エアバックのメーカーだろ
なんで自動車業界全体みたいな話しにしてんだ?

746名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:13:53.41ID:/sEK3fmo0
>>742
最初に突き止めなかったから被害が拡大した
調べたらタカタが不具合を隠蔽してた
アメリカでは死者が相次いでもう取り返しのつかない事態になっていた

747名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:14:47.34ID:ljPL+2dU0
>>745
だって捏造取ったら日経じゃなくなるんだもん

748名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:15:26.95ID:/Onk07g00
今後日本もアメリカみたいに訴訟大国になって、
物作りよりも賠償金で稼いだ方がいいかもねw

749名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:18:31.20ID:ljPL+2dU0
>>748
まず、子供を作らないとw

750名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:19:43.07ID:i0YWaOd50
>>737
それは、他の部品は壊れたり経年劣化すれば交換するからね。
ユーザーの負担でね。

751名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:19:56.11ID:25LVaUXM0
>>738
そんな品質水準でやっているのは日本企業だけ。

752名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:20:24.69ID:rm4cvlKZ0
>>694
重度のけが人はいた気がする。

753名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:20:56.33ID:QY8pCWfh0
日本メーカーのどこも買収に名乗りを上げないってことは結局買い取るだけのメリットが無いってことだろ?
流出しようがそれだけの価値はない

754名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:21:04.59ID:AXZmg3Wh0
日本では人命軽視企業利益重視の観点からまったく問題が上がらなかったなw

755名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:21:47.71ID:rm4cvlKZ0
>>720
機能の保証と、安全性は別の話だよ。

756名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:23:01.69ID:25LVaUXM0
>>755
機能の保証期限が切れたら安全性の保証期限も切れるだろ。

757名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:23:23.07ID:o7/YtGx80
>>752
じゃあソースを出してくれ
出せたら信じる

758名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:23:26.17ID:NeqHmx//0
一時期 臨時でこの会社の内部にいた人間が身内にいて、そいつに話を聞いたら
発覚当時、上層部全体が全く問題ないといってタカをくくってたらしい

その後どんどん状況が悪くなって、このままじゃ誰が考えてもまずいだろ って言う時でも
なんとかなるんじゃないの うちはシートベルトのシェアもあるし

とかのんきなこと言ってたらしい。

つまり、この会社 幹部が大馬鹿だったってこと。上層部が馬鹿だと苦労するわなぁ
まぁ、身内は、臨時で行ってただけだったから、元の会社に復帰しただけだけど

759名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:23:31.01ID:wJNOjic20
付いてなかったら怪我しなかった安全装置なんて要らんよ。
保険までエアバッグ装着車の割引しちゃってるんだから
エアバッグなかった頃に戻れないし
自動運転も糞。
安倍自民も糞。

760名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:24:40.80ID:/Onk07g00
エアバック廃止でもいいかもねw
どのみち死ぬならw

761名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:24:42.83ID:hZcDuIta0
>>755
曖昧なもんだけどな
癒着あるとこはいまだに個体数減るまで不具合改修しないとかザラだし

762名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:24:50.56ID:o7/YtGx80
>>750
エアバッグ作ってるメーカーはタカタだけじゃねえぞ
そしてタカタ以外のエアバッグメーカーはなにも問題起こしてないっつってんの

763名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:25:03.83ID:rm4cvlKZ0

764名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:26:32.11ID:rm4cvlKZ0
>>756
いや、発火とか人間に危害が及ぶように壊れたらあかん
静かに動かないだけで壊れるように設計する。

765名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:27:29.75ID:eP4bhuyO0
イッポンをツォリモロしてくれてありかとう安倍ぴょん(´;ω;`)

766名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:27:50.67ID:hZcDuIta0
>>760
エアバッグそのものは発火爆発展開させて被害軽減させてるってモノだし元々リスクは存在してるからね

あれこれ良いとこだけ抜粋しての優良誤認罷り通ってる車関連全体の問題にも思う

767名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:28:28.13ID:jfVBVGh20
団塊が経営者になるとこうなるって、かなり前から言われててた

768名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:29:33.63ID:25LVaUXM0
>>764
設計もなにもエアバッグの不具合はまんま事故に直結だろ。

769名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:29:56.70ID:3QN7e8G40
タカタの持つ特許が狙い

770名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:30:06.31ID:/Onk07g00
>>766
エアバックが登場したころ、嘘か本当か、
赤ちゃんの首が吹っ飛んだって話があったが、
リスクありありのしろもんだよな。
戦闘機の脱出装置が欠陥でパイロットが死ぬ、みたいな。

771名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:30:07.54ID:rm4cvlKZ0
>>768
そうだよ。 で、君は何がいいたいの?

772名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:30:46.26ID:o7/YtGx80
>>763
これはたしかに重度の怪我と言えるな
信じよう

773名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:31:07.66ID:/Onk07g00
>>767
GHQが仕込んだ、日本破壊プログラム世代だからね。
アメリカはよくわかっているよw

774名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:32:28.92ID:i0YWaOd50
>>762
今はね。
でも、どんなメーカーが作ったって、未来永劫完璧に動作するエアバッグなんて作れないだろうね。
人間は神様じゃないから。

775名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:32:36.39ID:25LVaUXM0
>>771
設計も何ももともとそういうもんで不具合が起きても死人を出さんなんて不可能なん
だよ。
もし出したくないのならエアバッグ以外の安全対策強化するしかない。

776名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:33:55.33ID:diaD8R880
>>773
団塊下の世代のほうが無能
団塊はむしろ有能

777名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:34:16.61ID:8RM9FotM0
団塊役員など、危機回避能力が皆無なんだよな。
小さいうちから適切に謝罪し、逐一対策ししてれば、
ここまで赤字に成らなかっただろうにな。

778名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:35:13.76ID:ljPL+2dU0
1966年生まれ慶応理工とか書いてあるが・・・
ま、学歴は低いな

779名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:36:03.57ID:5hqnEsod0
ITアジア最弱、製造業も終わり
放射能まみれの農産物なんて誰も欲しがらないから農業も駄目
伸びたのは観光だけだし売春で稼ぐか?

780名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:36:14.77ID:8RM9FotM0
>>776
っ 東芝と郵政を大赤字にした社長

781名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:36:28.98ID:rm4cvlKZ0
>>775
エアバッグはもともとシートベルトの補助って立場なんだ、
事故時に膨張しないって故障なら許容できるけど、何時も金属が飛ぶような事態は許容できないんだよ。

日産あたりが、代えのエアバッグ供給不足のときは エアバッグの回路を暫定で切る処置したよね。

782名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:36:35.27ID:/Onk07g00
>>776
占領統治下に生まれ育った反日世代だから、どっかおかしい。
まあ被害者でもあるがね。

783名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:37:30.38ID:i0YWaOd50
>>758
能力が無いなら、創業家は経営から手を引くべきだったのかもな。
それが、従業員も創業家の財産も守り、被害者の命も救う、
皆がハッピーな最善手だったのかもしれない。

784名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:37:44.87ID:AZmSxV690
そもそも、人件費が安いからといって
海外に生産拠点おいた、そのツケじゃん
海外拠点で生産したのが爆発してるわけで・・・・

785名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:38:16.09ID:ElHpGAL20
メーカーと通産省主導で25年前までイケイケだった国。

だから
・外人CEOに変えただけで激変する
・残業ブラック社会になる
・意見する消費者はクレーマー扱いになる

786名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:38:37.81ID:Ya6cF7O10
ダウンタウンの松本がエアバッグで顔ボロボロにした放送を見れば
エアバック自体の危険性はわかるだろうに
ただ死ぬのを防いでくれる

787名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:39:40.28ID:hZcDuIta0
>>770
燃焼反応強過ぎても早過ぎてもダメだし、
その逆だと衝撃吸収の効果が無いとかもあるからね
低価格層の車にまで当たり前の様に標準装備されてるけど、
本体やセンサーその他一式ユニットとして長期間にわたって動作保証されてるもんでもないしw

乗員保護優先するならクイックリリースの4点ハーネスとか義務付ける方が合理的に思う

788名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:39:54.21ID:25LVaUXM0
>>777
そんな対症療法やってるから大事になったのだが。
でも、今回の場合は問題が発覚したら早期に5000万台自主回収やらなければいけなかった
のだが、じゃあ5000万台のうち100件程度の不具合でそんな大損害与えるような
決断出来たのかってーとそんなの無理な話しで他のメーカーも本当にそれ以上の安全性
を確保しているかというとそんなこともないんだよねえ。

789名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:40:08.06ID:wRyPzWDz0
外国人投資家は十年前から言ってたからなあ今更感w

790名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:40:24.30ID:ljPL+2dU0
ヨタ見る限り創業家がまったくダメとも思えんが・・・
株主が最善の経営者連れてきたケースってあるんかな

791名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:40:33.05ID:nXNcRZvT0
世界では多いようだけど日本では破裂事故とか沢山あったの?

792名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:41:00.46ID:ZEwq3i8H0
>>2
いいこと言うね

793名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:41:14.97ID:NlBDMk500
日本は非正規が多すぎるのも問題。

794名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:41:48.20ID:hZcDuIta0
>>781
改修間に合わないってのを動作しない様にヒューズ抜けとかは一部のメーカーだけだよ

うちのは日産じゃなかったのが2台該当したけど何の連絡も無し

795名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:42:05.92ID:25LVaUXM0
>>781
ちょっと待て。
事故時に膨張しなかったら死ぬじゃん。

796名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:42:24.45ID:PamB1WM1O
だいたい糞エアバッグ設計したホンダのせいだろ

797名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:42:39.43ID:ElHpGAL20
>>791
日本は交通量対事故比率が世界一優秀な国
事故が少なすぎて活用目的のデータにならない

798名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:42:46.56ID:/Onk07g00
>>787
なるほど、走り屋みたいですな。
そのうちロールバーも当たり前に、なんてねw

799名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:43:01.10ID:TY7ZOJu10
>>767
んじゃ、今のゆとりは
日本消滅だなw実際ニートだらけ

800名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:43:58.38ID:hZcDuIta0
>>790
癒着まみれな政商でしかないトヨタなんて最たる例だろw

歴代社長全てただの神輿だ

801名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:44:06.67ID:+A06xdPv0
東芝、タカタともに無能な経営者の責任

802名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:44:07.53ID:rm4cvlKZ0
>>795
1行目が読めんのか

803名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:44:20.15ID:BYqSWEi50
メヒコの工場の生産管理が杜撰だったけ?

804名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:45:07.02ID:/sEK3fmo0
>>791
おととし静岡県伊東市で乗用車がトラックに追突して「タカタ」のエアバッグが異常破裂し、乗っていた女性が大けがをした事故で、警察はタカタと日産自動車の安全管理の担当者を業務上過失傷害の疑いで書類送検しました。

おととし10月、静岡県伊東市の国道で、日産自動車の乗用車がトラックに追突した際、助手席側のタカタのエアバッグが破裂し、神奈川県の63歳の女性が大けがをしました。
事故を起こした車のエアバッグはおととし5月にリコールの対象となり、8月に販売会社に持ち込まれましたが、交換する部品が足りず修理が先送りされていました。

警察は、リコールの対象となっていたのにエアバッグを交換したり取り外したりして破裂を防ぐ対応を取らず、車を所有者に返却したことがけがにつながったとして、
タカタと日産自動車の安全管理の担当者を16日、業務上過失傷害の疑いで静岡地方検察庁沼津支部に書類を送りました。

タカタのエアバッグの異常破裂はおととしアメリカで問題となり、国土交通省によりますと、国内では平成23年以降、交通事故による異常破裂がこれまでに7件発生し、2人がけがをしていて、伊東市での異常破裂は初めてけが人が出た事故でした。

■日産自動車「検察の捜査に全面協力」

日産自動車は「今回の件に関して捜査が継続しているのでコメントは差し控えさせていただきます。引き続き検察での捜査に全面的に協力して参ります」とコメントしています。

■タカタ「引き続き捜査に協力」

タカタは「捜査が継続中なので詳しいことはコメントできませんが、引き続き捜査には協力していきます」とコメントしています。

配信 6月16日 12時36分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170616/k10011020051000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_015

805名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:46:22.92ID:hZcDuIta0
>>795
大事故でも展開しないとかザラだよ
あくまで補助的なデバイスだし

>>798
いや、3点式のベルトは脱着が容易なだけで色々と危ない点多いからさ

806名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:46:24.20ID:rm4cvlKZ0
>>794
問題になってからずっと連絡ないから該当じゃないと思ってたら、
けっきょく連絡きた。 
まぁ、メーカーの方針なんだろうね そのへん

807名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:46:52.31ID:nAQKU/BA0
トヨタがホンダ潰しのために仕組んだこと

808名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:48:10.51ID:nAQKU/BA0
>>414
中国人が買収してトヨダ家追放かなw

809名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:49:22.09ID:K47nYs7/0
>>791
日本でも神奈川と静岡でタカタの欠陥エアバッグが事故を起こしてる

静岡エアバッグ事故 日産とタカタの責任者の刑事告訴受理
http://mainichi.jp/articles/20160608/k00/00m/040/065000c

タカタ製エアバッグの異常破裂でけが人か 国内2件目、リコール対象車が追突事故
http://www.sankei.com/affairs/news/170117/afr1701170032-n1.html

810名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:49:25.98ID:ElHpGAL20
火災デフォなんてとんでもない白物作ってリコールしても
評判がまったく落ちないランボルギーニw
そいつが真のブランド、付加価値って奴だ
韓車、華車と比較されワンランク上と評されて木に登ってる場合ではない。
比較される時点で既に同じ土俵なのである。

811名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:49:28.27ID:/Onk07g00
やっぱり自動運転の早期実現だね。

812名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:49:56.51ID:j/TU9sE70
事件発覚時に安全性の見地からメーカー責任をとって、
情報公開やリコールしてれば、死傷者が拡大することもなく、
破たんに追い込まれることもなかった。

10年以上の時間があったのに、創業家は支配力維持と保身を最優先し、
責任をとらず情報を隠し法的整理にも抵抗し続ける。
今から思えばもっと早く自動車メーカ主導で法的整理を行い、
創業家を追い出せばよかったんだろうけどタイミングを逸したね。

813名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:50:04.70ID:TSEUkuLT0
海外工場なんか作るから・・・

814名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:50:06.01ID:i0YWaOd50
>>790
むしろ、2世3世って実際会ってみると大抵は優秀。
頭が良くて腰が低くて、遺伝子と処世術をたっぷり相続して、才能に恵まれた人が当然多い。
それが普通だから、創業家信仰みたいな物が出来ちゃう訳だけど、
例外も有るって事なんだろうね。

815名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:50:40.36ID:nAQKU/BA0
>>814
現社長はレース狂いの無能っぽい

816名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:51:40.11ID:K47nYs7/0
>>813
日本人は購買力ないし仕方ない

817名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:52:21.12ID:ElHpGAL20
東芝や日本郵政みりゃ判るじゃんw
今のご時世優秀・辣腕と日経新聞が表する人物はただの解体屋だよw

818名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:53:24.20ID:/Onk07g00
>>813
どのみち海外進出、外国人労働者受け入れは必須だったよ。
先進諸国の宿命。
おかげで日本人の雇用の空洞化になってしまった。
まあこれも日本だけではないが。

819名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:54:01.52ID:Oa2ictGN0
テスラを指をくわえて見てるしかできない時点で全滅する恐れがあるが
誰も決断できないだろうなあ

820名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:54:06.88ID:nAQKU/BA0
トヨタは同業他社に対して妨害しすぎ
どうせ東芝みたいな末路になって中国人が買うんだろうけどねw

821名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:56:11.02ID:SIVAbebk0
ネトウヨとネトサポが日本凄いで現実逃避してる間にどんどん日本は衰退していくなぁ

怒られるべきところ、反省すべきところから目を背け続けてどうしようもなくなってから

当時の人間の責任にしてしまえばいいんだから日本人は反省できないね

822名無しさん@1周年2017/06/27(火) 10:58:43.19ID:3f0IdQTM0
戦争してないのにドンドン中国にやられてるね

823名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:00:02.80ID:/Onk07g00
>>822
日本がアメリカにやってきたことが、跳ね返ってきたのさ。
中国も次の国が出てきたら同じだろうけど。

824名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:01:05.47ID:IKaNUmtF0
アメリカ製のエアバッグなんだけどね

825名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:01:27.97ID:D4mc9RcU0
>>797
それは警察の取り締まりの問題だろ?w

826名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:03:07.88ID:+A06xdPv0
今は不況じゃないから不況型の倒産はなくて、経営者(白痴)が潰すケースがほとんどだな。

タカタは創業家のバカボンだけど、東芝は学閥や派閥力学で相応しくない人間たちが経営に携わってしまった。
一概に創業家がダメで、合議体がいいという訳でもないんだよね。

827名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:07:33.48ID:jsE6KSUs0
アメリカで日本車は



政治的な鬼門だと何度も

828名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:08:56.56ID:jsE6KSUs0
>>820
まぁ目はつけてるわな。

イルミナティ・TOYOTA

829名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:10:29.87ID:jsE6KSUs0
>>826
TOSHIBAはdvd企画とタブレットと
スマホの撤退で



いくら損したのか??、

830名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:11:35.98ID:jsE6KSUs0
>>823
インドあたりか。

831名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:12:09.47ID:+A06xdPv0
トヨタも叩き潰そうと色々やられたけど乗り切った
やっぱり経営者の能力の問題
https://www.youtube.com/watch?v=MoyVHj8MLsw

832名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:12:17.03ID:GgnbQ+hO0
ちゃんと謝罪してないからでしょ。アメリカでは不祥事時の謝罪が大事なのに。

833名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:12:22.40ID:hZcDuIta0
>>826
車関連の世襲はボンクラ率高いのよ
業界そのものが中世土人国家の様な優越的地位の濫用罷り通るし、
様々な分野での最大手となると顕著

過ちを認めず隠そうと癒着深めるとこが元凶とも言えるが

834名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:13:45.09ID:bQM1Hq5v0
自動車業界にぶら下がってる中小零細も元請け一社様様の鼻くそ集団だからとっとと消滅してろよ。

835名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:14:19.37ID:8gZPx6XR0
あの社長で慶応理工卒の屑は凝り固まり過ぎだろ
あいつが遺族に申し訳ないという感情があればこんな負債額にならんかっただろ

836名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:14:34.23ID:hZcDuIta0
>>831
大きな制裁2度食らってそれにノータイムで従ってて乗り切ったとかねーわwww
拗らせにに拗らせて時間稼ぎ散々した挙句なの隠せん

837名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:15:17.63ID:LXcx1+3X0
戦争も出来ない国では交渉で対等になれない
ここの経営陣が無能だとしてももっと上手くまとめられた可能性はあった
もういろいろ考えなきゃならんよ

838名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:15:22.61ID:SIVAbebk0
>>823
アメリカはそれでも凄い国だけど日本は勘違いしちゃって下り坂に入ってるのにその現実を受け止められないで
日本凄いアピールで洗脳してるだけになってるな

839名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:16:07.95ID:i0YWaOd50
まぁ、企業なんて突然変異的に現れた天才創業者が死んだ後は、
惰性で生き残ってるだけだな。
突然変異の天才が、既存の企業の雇われ社長に成ってくれるか、
創業家に創業者に匹敵する天才が現れるかしない限り、衰退するしかない。

840名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:16:45.59ID:OhH4yiu00
>>1
タカタの破綻がエアバッグの設計ミスじゃなければ敗北って言ってもいいけど、
企業の検証の手抜きでミスが発覚して破綻したんだろ。

それがどうして日本自動車業界の敗北という結論になるのか?
さらに日本をニッポンって新聞が書くなよ。

841名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:19:24.49ID:BlyMQVSJ0
>>651
実際にそうだったとしか
火薬以外の方式もあるみたいだし不具合だったのかもしれんが
軽くぶつかっただけで金属片飛び散ってきたらたまらんな

842名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:19:37.14ID:D4mc9RcU0
>>831
タカタ問題はトヨタの対応のまずさが招いたともいえるけどね。

843名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:19:42.42ID:i0YWaOd50
>>840
俺の日本銀行券にはNIPPONて書いてあるけど、俺のだけかな

844名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:20:26.52ID:zGKfWKzn0
アメリカの新車販売の4割は日本車なのに敗北って何?

845名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:20:45.85ID:zVcKmXDc0
>>843
カタカナじゃなくて漢字で表記してほしかったって言ってるっぽい?

846名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:20:48.40ID:8LjYWOhk0
>>823
1ドル90円から115円に円安誘導してくれたら
寝転がっていても業績は急回復するわ。

日本の工員 時給1200円
アメリカの工員 時給2000円

俺が社長でも余裕で1兆円稼げる。w

847名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:20:49.94ID:ZaTszJsu0
敗北には違いない

親方クソ雨にしてやられた
はっきり言うなら、身代金を払えない企業は、
皆潰される

848名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:21:48.28ID:i0YWaOd50
>>841
実際に体験したことを、何の根拠もなく嘘とか書く奴ってなんなんだろうな?

不具合だったんだろうね。

849名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:21:50.31ID:/Onk07g00
>>839
アップルかw

850名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:22:27.58ID:i0YWaOd50
>>845
ポイね。理由はよくわからんけど

851名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:24:10.93ID:/Onk07g00
まあ技術ってのはだんだん国の差が縮まってくるからな。
今回の問題が起きなくても、遅かれ早かれ日本も落ちぶれる運命。
それはどの国も宿命だよ。

852名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:25:44.05ID:lroxPSlR0
タカタって、ちょっと前まで外国人が社長だったよね。
同族企業のよう思われてるけど、ソニーなんかと同じでプロ経営者にしてやられたと思うよ。

853名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:27:25.56ID:i0YWaOd50
>>851
そういう意味では、コストなのか膨張速度などの性能なのか、
何を狙ったのか知れないが、火薬を変えて新しいことにチャレンジしたのは間違いじゃなかったんだろうね。
検証期間が足りなかったのと、その後の対応が拙かったのでこうなっちゃったけど。

854名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:28:45.88ID:EKFtmEx80
よろこんでいるな、シナ日経

855名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:36:13.38ID:j/TU9sE70
>>835
東芝もWHを買収しその後不正会計で損失隠蔽をはかったのは
早稲田出身の歴代社長で、経営破たんには早稲田閥が影を落としてる。
中途半端に小賢しくて組織掌握にだけ長けてるタイプが多いから、
早稲田、慶応のトップはダメだね。

856名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:37:32.04ID:Z3sBW4Oq0
>>1
自業自得でしょ(´・ω・`)

857名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:40:43.80ID:KvhwfESd0
タカタとホンダの関係は古い。

1980年代後半、ホンダはエアバッグの開発を進めるなかで、当時から付き合いのあったタカタに量産を依頼した。

タカタは一度はリスクが高いと断ったものの、ホンダの技術者がタカタ創業家出身の故・高田重一郎社長(当時)に懇願し、量産への協力を得た。


タカタの技術はすべてホンダの技術


ここが世界初、Honda独自(※)
国産車初のエアバッグはHonda(※)
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag/

国内でエアバッグに関する関心が高まる以前から研究に着手。世界でも例のない、信頼性99.9999%の運転席用SRSエアバッグシステムを開発し、国産車初としてレジェンドに搭載しました。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag/topic7.html

※リスクを負いたくないのでアイデアだけ出して開発製造はすべてタカタに丸投げ


タカタの落ち度はすべてタカタの落ち度


ホンダ社長「タカタ支援考えていない」 欠陥エアバッグ問題で部品交換などを優先する方針

 ホンダ(7267)の八郷隆弘社長は都内で開いた記者会見で、タカタ(7312)の欠陥エアバッグ問題を受けて「タカタへの経営支援は考えていない」との考えを示した。

http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXLASFL24HFV_U6A220C1000000/

858名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:42:05.68ID:D4mc9RcU0
>>855
志賀氏は東北大の理系だそうだが・・・

859名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:43:46.45ID:tPsQo9UxO
企業が露骨に嫌がるものを無理やりやらせると破綻する典型例かな。
嫌々やってりゃそりゃ欠陥も出るっての

860名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:44:20.25ID:Z5ZE2/VB0
冷静に考えてみな
仮にタカタのエアバッグに問題があったとしても、一義的には自動車メーカーが部品を採用して
車として客に車を売ったんだから、自動車メーカーの責任になるのが常識だろ?
なぜこれだけタカタだけが悪者にされるのか、常識人なら明らかにおかしいと考えるはず
しかも、タカタのインフレーターに欠陥があったと、未だ科学的に証明されたわけじゃないというw
もうね、異常だよ

861名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:46:01.89ID:D4mc9RcU0
>>859
ホンダのせいにしたがってる?

トヨタ?

862名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:48:31.41ID:gX2Vr/kV0
ホンダは何千億かけたF1チームをわずか1ポンドでイギリス人にくれてやったかと思えば
それから僅か5年で復帰してクソみたいなエンジンを供給して全世界の恥さらしになってるのに
タカタには一切支援してやらないんだな

F1に注ぎ込んでる無駄金をタカタ支援に回せばもっと早くエアバッグ全数交換できるのにやらない殺人企業ホンダ

863名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:49:34.54ID:Ax2cQS/c0
米国のタカタ関連のリコール対象車は、65%がまだ修理されていないという話
だけど、自動車メーカーが立て替えているとされる1兆円を超える債務は、
既に立て替えて支払った金額なの、それともこれから倍増するの?

既に修理を完了しているのなら、1億台(?)くらいの自動車をリコール修理した
ことになるよね。まだなら、実際にまだ費用として生じていない額を立て替え分
としてまとめてタカタに支払い要求していることになると思うけど、どっちなの?

864名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:50:05.95ID:K+4VVEXw0
>>831
泣いて不細工な英語力で恥の上塗りしただけ
制裁にも応じるしかなかった結末で乗り切ったとか子飼いもアホなんだな
北朝鮮かよ

日本じゃ報じられてないがNASAの最終報告で欠陥は晒されてるし
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

865名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:50:12.73ID:KvhwfESd0
>>861
トヨタは自前でエアバッグメーカー持ってるので何も困りません
むしろトヨタ系列にお願いしてエアバッグ分けてもらって困ってるのがホンダです

866名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:51:01.56ID:j/TU9sE70
>>860
1兆円の負債のほとんどは自動車メーカーが肩代わりし、
債権放棄するんだから責任とってるでしょ。
原因が科学的に証明できないと言って逃げてる10年間に、
死者の数がどんどん増えていったんだから、
人命に関わるパーツをつくってる企業としては最悪の対応だよ。

867名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:51:03.93ID:neB/Oayg0
二代目社長が無能過ぎたんだろ

868名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:51:36.15ID:i0YWaOd50
>>860
そりゃその通りで、ホンダなんかの売ったメーカー、被害者を出したメーカーが被害者に賠償すべき。
欠陥の原因が分かってないってのは本当かどうか知らんが、
欠陥部品を売って、それが原因でリコールで交換費用がかかるなら、
契約にもよるだろうがメーカーと部品メーカー両方が、
交換費用は負担すべきなんじゃないのかね。
部品メーカーが、欠陥を知った上で隠蔽して性能や安全性を偽装して売ってたとしたら、
そりゃもう詐欺だよね。

869名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:53:12.59ID:Ax2cQS/c0
これから、残りの65%くらいのリコール対象車の修理を各自動車メーカーが
義務として行うなら、タカタは倒産してその費用を支払えないのだから、
1兆3千億円ではなくて、総額3兆円近い金額が自動車メーカーの負担となる
のではないですか?

それとも、自動車メーカーは、これから負担するかもしれない費用の全額
をタカタに請求したの?自動車メーカーの決算と株価に大きな影響を与える
ことだから、そこらへん、メディアも明確にして報道してもらいたいね。

870名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:53:21.51ID:KvhwfESd0
【ワシントン共同】米上院の商業科学運輸委員会は20日、タカタ(東京)製エアバッグの欠陥
による大規模リコール(無料の回収・修理)問題で公聴会を開いた。タカタと、乗用車に搭載し
た同社製エアバッグの欠陥で死亡事故が起きたホンダの両社幹部は、タカタ製エアバッグを
原因とした事故で死傷者が出たことについて「深く謝罪したい」と述べた。両社は信頼回復に
向け一層の対応を迫られそうだ。

 タカタの清水博・品質保証本部シニアバイスプレジデントはエアバッグの問題を最初に把握し
たのは「2005年5月だ」と証言した。

 謝罪したのは、清水氏とリック・ショステック北米ホンダ上級副社長。



問題があるのを把握してたのに、死者が出る2009年までリコール隠ししてた詐欺企業ホンダ最低だな

871名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:53:30.43ID:ppQX+N8lO
なんで日本なんだよ
こいつがアホなんだろ

872名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:54:04.17ID:ZRSRr85B0
マジかよジャパネット最低だな

873名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:54:09.66ID:FNm6KBWU0
耐久性や信頼性に関わるものでもコスト優先して手を抜くのが普通だからね日本企業は
中国笑えないし中国企業でも欧州企業を参考にしてるとこもあるから抜かれるのは時間の問題

>>815
レースでは毎度ポルシェに凹られまくってる
WRCでは現代にすら負ける始末w
エンスー気取ってるけどセンスないよあの社長
田舎で珍走やってるのがお似合い

874名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:54:11.84ID:5CjXbLes0
シートベルト開発した先代は偉かったけど 今の三代目はいかにもアホボンという感じだな

875名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:54:40.76ID:jsE6KSUs0
>>815
それにしても

TOYOTAてホンダのパクリをいまだにやってる
てのが笑える。

876名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:55:00.84ID:fb3n2z450
>>1
■高田 重久【たかだ・しげひさ】
----------------------------------------------
【肩書き】タカタ代表取締役会長兼社長
----------------------------------------------
【生年月日】昭和41年2月12日
----------------------------------------------
【出身地】東京都
----------------------------------------------
【学歴】昭和63年慶應義塾大学理工学部卒業
----------------------------------------------
【経歴】
昭和41年2月12日生
昭和63年慶應義塾大学理工学部卒業
昭和63年4月旧タカタ(現TKJ)入社
平成8年6月同社取締役
平成11年6月同社常務取締役
平成13年6月同社専務取締役
平成14年6月同社代表取締役専務取締役
平成16年4月同社取締役(現任)
平成16年4月タカタ椛纒\取締役専務経営企画部門担当
平成17年6月代表取締役専務事業管理部門長
平成18年12月代表取締役専務
平成19年6月代表取締役社長
平成25年6月代表取締役会長兼CEO
平成26年12月代表取締役会長兼社長

877名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:55:14.98ID:OhH4yiu00
>>845
ありがと。日本の新聞社なのにカタカナ多用はいただけない。

878名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:55:15.37ID:p1TFL8zI0
>>2
安心しろ、嘘は南鮮発祥の文化だってことまでは否定しないから

879名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:55:47.57ID:D4mc9RcU0
>>865
そうか?

俺のトヨタ車にもエアバッグのリコールがきたけどなw

880名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:56:02.63ID:jsE6KSUs0
>>873
レーシングカンパニーとしての
体裁すらないよな。

農家とヤンキー向けしかない。

田舎者にはDAIHATSUがあるし。

881名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:56:20.82ID:zP3teB340
>>873
F1に出てるのにドライバーからGP2エンジン呼ばわりされたり世界中のレースファンから非難轟々でTwitterで#HondaOutみたいなタグ作られてるどっかのメーカーの悪口はやめろ

882名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:57:09.69ID:D4mc9RcU0
>>878
それを縦横無尽に使ってるのが、日本の総理大臣か・・・

883名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:57:30.20ID:KvhwfESd0
>>879
タカタのエアバック積んでるトヨタ車もあるけど今はトヨタ車もホンダ車も豊田合成のエアバック

884名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:58:30.37ID:D4mc9RcU0
>>881
ルマンで、惨敗どころか完走もできなかったのは、トヨタだっけ?

885名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:58:46.82ID:i0YWaOd50
>>877
カタカナって日本語じゃなかったっけ?

886名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:59:03.89ID:6mEq+Tfi0
頭のアイタタなホンダ信者が湧いてきたな

887名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:59:26.58ID:D4mc9RcU0
>>883
いまの問題じゃないだろw

エアバッグ事故の初期対応のまずさの問題。

888名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:59:31.02ID:jsE6KSUs0
ユニクロがいい例。

店の外観イメージだけ。

ペラペラの服。

889名無しさん@1周年2017/06/27(火) 11:59:32.33ID:Bg2+m9Bf0
エアバッグ問題「再現性が全然ない」 タカタの記者会見
http://www.asahi.com/amp/articles/ASK6V4T1PK6VULFA019.html

これアメリカの日本叩きと中華の罠だろ!
タカタさんは何も問題ないんだろ!?!

890名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:00:02.45ID:D4mc9RcU0
>>886
ホンダは信者、トヨタは社員、かw

891名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:00:18.24ID:yhQP7gzX0
ジャパネット終了〜
ぢゃないのかw

892名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:00:27.46ID:lZtYKg+Q0
>>883
豊田合成の技術はタカタそのものだからな(´・ω・`)

893名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:00:47.51ID:WA6icJTE0
単に高田重久が無能で対応に失敗しだけや

記者会見で「周りがお前は表に出るなと言われた」とか
言ったときはさすがに噴いたわ。
おまえはガキかとww

894名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:01:08.63ID:RAilgeA20
>>9

日本車のデザインはいまいちだと思うよ
でも最近の欧州車も一般の人が手に入れる価格帯は
つまらなくなってきたと思うけどね

895名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:01:18.90ID:FNm6KBWU0
>>880
ほぼ市販状態のままレースに出れるような車を作り続けてきたポルシェに勝とうだなんて1万年早いわな

896名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:01:26.03ID:KvhwfESd0
>>884
名門チームのマクラーレンに供給してトップドライバー乗せて莫大な開発予算注ぎ込んだのに
貧乏プライベートチームより下のランキング断トツ最下位のホンダのことか?w

897名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:03:26.27ID:LhLGp41q0
この状況でもホンダを擁護できる奴がいるのが驚くわ

898名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:04:26.53ID:FNm6KBWU0
>>881
勘違いしてるようだがホンダのことも俺はdisりまくってるぞ
雨漏りだ錆浮きだFRが作れないだ言って毎度千葉を発狂させてるw
あいつらも勝てない理由をマクラーレンのせいにしようとしたから普通に嫌いだわ

899名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:04:39.77ID:Z5ZE2/VB0
>>866
科学的に証明できないものになんで金払うんだよw
もうその時点で論理が破たんしてることという自覚はないのかw

900名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:04:47.89ID:yyRC0Q8g0
ホンダ社員がなぜかトヨタに責任転嫁しようとしてて草
トヨタ関係ないだろwwwwww

901名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:04:49.90ID:D4mc9RcU0
>>896
ホンダはルマンにも参戦してたのか?

トヨタとどっちが上だったんだろう?

902アへちょんハンターさん2017/06/27(火) 12:04:53.07ID:Vu3sIwBH0
これホンダのせいだろ

903名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:05:12.32ID:nAQKU/BA0
ほらトヨタ社員がホンダ叩きだしたww
タカタはトヨタのホンダ潰しのために犠牲になったんだw

904名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:05:35.36ID:5I+srlFy0
>>20
中国に売るというのはタカタが韓国の企業だからではないですかね
日本の企業だったら日本の企業に売る可能性が高いですし無理でも台湾ですね
技術を開発したのはこの会社ではないという話もありましたし

905名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:07:10.29ID:j/TU9sE70
>>889
タカタに責任がないことを科学的に実証できるなら、
もっと早くそれを証明し積極的にアピールすべきなんだよ。

それができなければ、泥をかぶってでも損切りして、
問題の早期決着を図るのが常道。

逃げ回りながら原因不明と言ってるだけでは追い込まれるだけ。

906名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:07:40.47ID:i0YWaOd50
>>893
お前も表に出るなと言われるだろうね。

907名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:08:53.49ID:+AvK+q/e0
消費者に車を販売してるのは自動車メーカーなのに下請けの部品メーカーが矢面に立たされてるのって冷静に考えて異常だろ
自動車メーカーが責任取れよ

908名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:09:49.62ID:opsOzQ5a0
フェルナンド・アロンソ、ホンダのパワー不足は「危険なレベル」
https://f1-gate.com/alonso/f1_37022.html

「彼らはストレートの途中で僕を抜いていった。こんなにスピード差があるのは危険でさえある」

909名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:10:52.14ID:ECsuvgy+0
アメリカにはめられたんだろ。

910名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:12:21.05ID:KvhwfESd0
欠陥エアバッグ死亡事故一覧(犠牲者:18人+胎児)
01例目:2009年05月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (オクラホマ州)
02例目:2009年12月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (バージニア州)
03例目:2013年09月 ホンダ アキュラTL(2002年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
04例目:2014年07月 ホンダ シティ   .(2003年型) 運転者と胎児死亡 (マレーシア)
05例目:2014年09月 ホンダ アコード   (2001年型) 運転者死亡( フロリダ州)
06例目:2014年09月 ホンダ シビック  (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
07例目:2015年01月 ホンダ アコード  (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
08例目:2015年04月 ホンダ シビック  (2005年型) 運転者死亡 (ルイジアナ州)
09例目:2015年04月 ホンダ シビック  (2007年型) 運転者死亡 (インド)
10例目:2015年07月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (ペンシルバニア州)
11例目:2015年12月 フォード レンジャー .(2006年型) 運転者死亡 (サウスカロライナ州)
12例目:2016年03月 ホンダ シビック  (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
13例目:2016年04月 ホンダ シティ   .(2006年型) 運転者死亡 (マレーシア)
14例目:2016年05月 ホンダ シティ   .(2003年型) 運転者死亡 (マレーシア)
15例目:2016年06月 ホンダ シティ   .(2005年型) 運転者死亡 (マレーシア)
16例目:2016年07月 ヒュンダイ エラントラ (2009年型) 運転者死亡 (カナダ)
17例目:2016年09月 ホンダ シティ   .(2009年型) 運転者死亡 (マレーシア)
18例目:2016年09月 ホンダ シビック  (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)


タカタエアバックによる死亡事故の9割がなぜかホンダ車で起きてるのに、全責任をタカタに擦りつけて逃げようとしてるホンダwwwww

911名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:15:30.74ID:FNm6KBWU0
>>894
ていうか>>9は爺だろうな
欧州車のほうがお得になりつつあるのにね…
M140iとか知らんのかね

912名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:16:18.02ID:Z5ZE2/VB0
まあ結局、アメリカの言いなりにならないと、こうやって潰されるわけだわな
アメ公もホント、汚い民族だわな

913名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:17:18.36ID:9SM9UNyl0
>>910
これは酷い
なんでホンダ車なんだろうか
エアバッグの実装に差があるのか?

914名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:17:20.80ID:K47nYs7/0
>>912
隠蔽工作という犯罪をタカタがしなければよかった

915名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:17:31.54ID:UVVJHObZ0
生産拠点を海外に移してる時点でさぁ、敗北とか以前に国内生産の品質が保ててるかが問題なんだよ 日カス新聞の日本下げが止まらないのは前からですね

916名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:18:14.85ID:LKgWNm0d0
>>6
切り捨てたの間違いだろ

917名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:26:11.18ID:fb3n2z450
>>1
タカタ倒産 製造業で戦後最大 負債1兆7000億円 民事再生法適用を申請
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170626-00000000-fsi-bus_all

タカタ倒産、逃げ回った創業家3代目の罪 消費者軽視、いまだ原因の所在認めず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170626-00000001-fsi-bus_all

タカタ、破綻でも開き直る経営者の重い責任 「何が悪かったんだろう」と高田会長兼社長
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170627-00178078-toyo-bus_all

タカタ会長、最後まで死者への謝罪はなし
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/062600703/

918名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:28:44.10ID:BqlSF26a0
ネトウヨ「(∩゚Д゚) アーアー キコエナーイ」


てか、マジでこれどうすんだ?トヨタや日産も数千億単位でリコール費用肩代わりしてるのに、

それも回収不能らしいし、この影響タカタ一社で済まないだろ。

挙句技術や特許は中国の手に…。


一方ネトウヨどもは相変わらず過去の栄光(それも所詮はネトウヨどもではなく他人の褌)にすがり、
念仏のごとく「日本スゴイ」「日本スゴイ」の連呼で現実逃避してるが、
いい加減、現実しろよ。

愛国で偽装した真の国賊ども( ゚д゚)、ペッ


むろん言うまでもなく、その筆頭はこれほど日本経済に大打撃を与えかねない大企業の破綻劇が起きながら、
だんまり決め込んでる安倍政権だが。

919名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:30:08.98ID:BqlSF26a0
>>917
↓これも追加で

日産自、立て替えリコール費用「大部分が取り立て不能に」 タカタ破綻で  :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL26I0E_W7A620C1000000/

920名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:32:54.06ID:i3zuE+RM0
>>37
あれすごかったな、こことここのケーブルをそれぞれこう繋げるとアクセル踏みっぱなしになってしまうんですよ

921名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:33:24.30ID:BqlSF26a0
しかしまぁ、海外は厳しいねぇ。

いや、日本が企業に甘すぎるだけだがw


今や日本企業は国内市場は捨てて海外市場で稼げればいいとばかりに、
国内労働者は安く使い捨てできる非正規労働者や外国人労働者ばかりに依存し、
結果、内需は減少し少子化は加速し国内市場は縮小の一途だが、
一方で、海外市場はこういうリスクがあるわけで(ってまぁ、これが普通だけど。日本が企業に甘すぎるだけで…大事なことなので二度言いました)。

ま、因果応報だな( ´_ゝ`)

922名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:36:49.72ID:ZEs2f2lP0
若かった、何もかもが〜
あのハーネスは捨てたかい?♪

923名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:37:42.32ID:HYEyw59F0
>>9
日本メーカー版も作ってよw

924名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:40:52.01ID:8JRjNcY10
>>918
あのさー。自動車メーカーが部品メーカーへ仕様要求突き付けて、
納入前に納入仕様書と納品仕様図、品質管理や試験補償を添付し図面や表を
納入させているだろ。それ全て自動車メーカーの要求通りに部品メーカーがつくっていたのだから、

最終的な責任は自動車メーカーに決まっているだろうが。(´・ω・`)

925名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:44:50.93ID:Mz+GByNM0
まさか逃げ遅れた個人株主とかいないよね

926名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:45:40.42ID:D7y4gqdN0
自動車業界の変
だと思うんだ
ヴォルクルスワーゲンもそうトヨタもそうタカタもそう
自動車業界は理想を求めすぎているんじゃないかな
ちょっと気を緩めるって事をしないと倒れちゃうよ

自動車業界が過重理想で沈んでいってしまいそう

927名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:45:59.00ID:QqAQYWu10
>>925
逃げ遅れたどころか嬉々として飛び込んだ投資家が多数w

928名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:50:07.83ID:Ov3Li5+Y0
敗北も何も明らかに同族系企業の悪い面が出たタカタの経営陣の問題でなんで絡めて言ってるか理解できない
さすが経済新聞なのに競馬だけはよく当たるので有名な日経だな

929名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:50:28.38ID:K47nYs7/0
>>926
隠蔽せずすぐに不具合を認めればよかったんだよな

930名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:55:08.58ID:rm4cvlKZ0
>>910 >>913
そりゃ、規模がトヨタより遙かに小さいホンダの方がタカタの最大売り上げ顧客なんだから、
ホンダはタカタに集中させてたってことだね。

931名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:55:43.78ID:8RM9FotM0
>>788
大丈夫、大した事無いと放置した結果だろ?

932名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:56:10.71ID:UdnIhRRz0
傲慢な態度で自らの非を認めなかったのがすべての原因。

933名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:56:21.00ID:hZcDuIta0
>>926
>自動車業界は理想を求めすぎているんじゃないかな
真逆だ
腐り切ってて自浄作用が無いから大事になる

トヨタVW辺りはロビー力でなんとかぶら下がっただけ

934名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:57:00.29ID:D7y4gqdN0
>>929
不正に走る現場として上司からの圧力に屈してしまう現状があるんだろうね
不正してでも虚像の栄光を数年得られればそれで良いというのが
経営者の考えだろうけど。技術者としては嫌だよね。

技術に誇りを持つ技術者が率先して不正に手を染めるとは思っていない。

935名無しさん@1周年2017/06/27(火) 12:59:01.29ID:Mz+GByNM0
>>927
ああ、オモチャにしようとするから…

936名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:00:34.74ID:j+5W9Nrt0
ニッポン新聞業界の敗北はよ

937名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:15:31.02ID:kXu0M2pZ0
安全装置が安全じゃなきゃ潰れるのも当然だろ

938名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:37:13.90ID:FU7Mvbo40
この国は冷たいよな
後で痛い目みてもしらんぞ

939名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:37:45.55ID:hZcDuIta0
>>937
安全装置では無いぞ
事故にあった時に被害軽減出来る可能性がある装置だ

まともに作動しない事もあるし、
構造上危ない面もある

940名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:39:29.95ID:o7/YtGx80
>>915
>生産拠点を海外に移してる時点でさぁ、敗北とか以前に国内生産の品質が保ててるかが問題なんだよ

今日本は国内労働者を発展途上国出身の外国人労働者に置き換えていってるから
生産拠点を海外に移さなくても同じことだよw

941名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:41:00.90ID:Pn4lINI00
上手に買いたたく

942名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:41:45.27ID:J95OzA0r0
謀略で嵌められ間抜けさ全開だったな。ざまーみろ

943名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:43:30.48ID:hZcDuIta0
>>940
為替の加減で赤黒はっきりする付加価値無い車の輸出台数多いとこは奴隷依存度高いからな
それが最大手だしw

値段しか対抗要件無いから

944名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:44:08.47ID:D7y4gqdN0
>>940
工場周辺の治安が不安定になるかならないかが異なるでしょ
向上で災害が発生した後の対処をする専門家・専門設備の有無とか違う
国内生産であれば上役を日本人にして現場を外国人も通りやすいだろうけど
国外生産では上役もそれ内の数を外国の現地人にしないと不満が貯まるだろう

945名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:46:09.48ID:rSKaHdRB0
>>936
不動産が絶好調だから本業が0部になっても問題ないぞ

946名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:46:38.01ID:hZcDuIta0
>>944
そんな些末な事よりカネだよwww

車関連は全てコレ

947名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:46:53.10ID:9T0qL6A00
斜陽の国のみなさん
元気ですかー

948名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:48:53.21ID:o7/YtGx80
>>944
>国内生産であれば上役を日本人にして現場を外国人も通りやすいだろうけど
>国外生産では上役もそれ内の数を外国の現地人にしないと不満が貯まるだろう

同じことだよw
国内生産なら外国人を奴隷扱いしていいわけじゃない

949名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:53:43.56ID:Y5yafTNL0
>>9
お前らどんなに品質が良くてもLGのテレビは買わないだろ?

950名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:55:52.11ID:o7/YtGx80
>>949
日本製にぼったくられるよりはLG選ぶ人も出てくるよ今後
っつか今や日本製もLG製部品使ってる時代なんだけどねw

951名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:56:53.23ID:vjC2eT/o0
こうやってどんどん自動車産業が別の国へシフトしていくんだよな
アメリカもこうだったんだろうな

952名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:56:54.39ID:ZEs2f2lP0
>>939
スカイアクティブみたいなものか

953名無しさん@1周年2017/06/27(火) 13:58:56.54ID:jdX2xm5K0
エアバックに似せた顔面ショットガンロシアンルーレット

954名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:03:01.15ID:gHDEwYiI0
>>913
ホンダの採用数が多いのと
その実装の問題
フェイルセーフになってなかったんだろう

955名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:08:08.13ID:woqHiEOF0
>>679
国産の万年筆のデザインとか終わってるからな

956名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:10:28.43ID:y0aHDj7p0
タカタは再建してもエアバッグ事業やめてやれ

957名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:11:03.00ID:MZTSite+0
タカタは死亡事件は12件だったらしいから
倒産するほどの失態では無いはずなんだよなあ

結局アメリカで全車リコールにされたのが痛かった

何とか守ることは出来なかったものか

958名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:11:13.64ID:RG+6VgM10
主に米市場で「異常破裂」「金属片を伴う破裂」が多発
   ↓
「再現性がない」「根本原因が判らない」
   ↓
国内でも異常破裂が起きる
   ↓
「硝酸アンモニウム」由来だと指摘される
   ↓
仕方ないのでリコール
   ↓
根本的な原因不明なので品質管理をキッチリしたのを用意する
   ↓
なかなかリコール代替品の数量を用意できない
   ↓
静岡日産でリコール出したのにそのまま戻されて事故で開いて
怪我して訴えられる
   ↓
もうダメポ

959名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:11:14.28ID:GLRyl19f0
>>2
被害者が10代なら「運転が荒いんだろ!」と決めつけるクソジャップだったからね
やはりアメリカは不正を摘発する政治体制がある
日本には自浄作用がないので、この調子でアメリカには徹底的にやってほしい

960名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:12:47.83ID:oz4jUG8C0
■あまりにも理不尽な米国安全局の対応

正直なところ、大切な人命が奪われている、といえば聞こえはいいですが、それほど重大な問題ではありません。
米国安全局はエアバッグ問題で最大1億2000万個のリコール対応を検討しています。
たいして、アメリカで死亡事故が発生したのは10件前後です。


これを確率で表すと以下のようになります。


タカタ事故、1200万分の1
8億ロト7、1029万分の1
5億ジャンボ、1000万分の1
飛行機事故、9万分の1


タカタのエアバッグで死亡する確率は、8億のロトに当選するよりも高いのです。自動車メーカーも非難されたくないので言わないだけですが、米国当局の対応を冷ややかな目で見ています。


タカタはエアバッグを製造して、いままで多くの命を救ってきました。社会的にとても意義のある会社です。

961名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:13:27.58ID:o7/YtGx80
>>957
>タカタは死亡事件は12件だったらしいから

19件だよ、うち一人は赤ちゃん

962名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:14:21.72ID:EPR+6acG0
トバシ記事ばかりの日経が言うな。

963名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:14:34.63ID:/Onk07g00
>>937
欧米のマスコミはすでに70%がAIが記事を書いているってさw

964名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:14:53.20ID:MgnkfzOJ0
>>947
元気どえーーーす(^ω^)

965名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:15:19.84ID:RG+6VgM10
>>960
エアバッグ開かないまま廃車になるケースちゃんと、勘定してる?
「事故で展開したときに正常だった場合」:「異常破裂した場合」の比だよ?
もちろん、俺も知らんw

966名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:15:42.53ID:gHDEwYiI0
>>960
エアバッグで多数の命を救ったのは他のメーカーも同じだよ
多数を殺したのはタカタだけだがな
馬鹿

967名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:15:46.80ID:J95OzA0r0
>>947
皆自滅や、頭抱えとるわw

968名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:16:05.94ID:EPR+6acG0
>>961
不具合がなかった場合にも生きてた保障がないのがミソ。

969名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:17:23.05ID:o7/YtGx80
>>960
>タカタはエアバッグを製造して、いままで多くの命を救ってきました。

エアバッグが人の命を救うのは当たり前じゃヴォケ
そのためにわざわざ装備してんだろうが

>社会的にとても意義のある会社です。

代わりなら他にいくらでもいるぞw

970名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:17:49.20ID:EPR+6acG0
そして誰もエアバックを作らなくなりましたとさ。

971名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:18:47.74ID:/Onk07g00
>>951
アメリカ電化製品業界がそうだった。
そりゃ出てくわw

972名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:18:57.21ID:gHDEwYiI0
>>968
コツンと当てたような場合でも死亡しているから
事故のショックだけで死んだのじゃないのは明白な点がミソ

973名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:19:56.08ID:/Onk07g00
>>970
そうそれ。

974名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:21:37.97ID:RG+6VgM10
じゃぁエアバッグ無しなら危ないのか?
自動車メーカー:ゴニョゴニョ

シートベルトはしない駄目でしょ?
自:そうです!

エアバッグ無しは駄目ですか?
自:ゴニョゴニョ

じゃーエアバッグのぶん安くしてよ!
自:・・・・・・・・・

975名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:21:42.11ID:o7/YtGx80
>>970
競合他社が今でも作ってるよwww

976名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:22:34.25ID:Ax2cQS/c0
ところで、タカタのリコール対象車、1億台くらだったっけ。十年以上も前から
の車も含まれているんだから、かなりの割合で既に廃車になってるんじゃね?
だとしらら、各自動車メーカーからリコール費用の請求が、これまでにかかった
実費じゃなくて、対象車すべてに関して計算したものだったとしたら詐欺だよね。
逆にそうじゃないとすると、自動車メーカーには、今までに負担した1兆3千億円
の倍以上のリコール費用が、これから生じることになるわけですが?

977名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:22:51.82ID:P71SRhZ10
>>960
宝くじの確率で死亡事故って、それ嫌だろw

978名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:23:59.90ID:Ax2cQS/c0
なんか、すべての計算や説明が支離滅裂でまったく辻褄が合っていないように思うんだが。

979名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:24:36.64ID:EPR+6acG0
>>977
嫌なら引きこもるしかないだろ。

980名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:25:24.16ID:EPR+6acG0
設計ミスごとに会社潰してたら、ノウハウが蓄積しねーよ。

981名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:25:27.28ID:gHDEwYiI0
>>976
アメリカで10年とかパリパリの現役だよ
20年でもパリパリ
30年で普通の中古車

982名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:26:11.33ID:EPR+6acG0
>>981
アメリカの車って丈夫なのか。

983名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:26:27.74ID:gHDEwYiI0
>>980
運転者を守るんじゃなくて殺すようなノウハウは消滅させないといけないんだよw

984名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:27:39.60ID:Ax2cQS/c0
>>981
>アメリカで10年とかパリパリの現役だよ

現役の車もあるだろうけど、廃車の車もかなりの割合で存在し、
そもそもほとんどがもう中古車だろ。中古車の製品のリコールまで必要なら、
他の家庭用電化製品とかも、中古までリコール対象なの?

985名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:28:08.96ID:RG+6VgM10
>>980
設計ミスって決まった訳じゃないのが問題だって気づけw

986名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:28:12.83ID:EPR+6acG0
>>983
なら会社を潰すなって話だな。おまえアホだろ。

987名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:29:26.59ID:EPR+6acG0
>>985
製造ミスでも同じことだ。

988名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:30:20.06ID:K47nYs7/0
>>980
隠蔽工作しなければ倒産にまで至らなかったよ…

989名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:30:50.66ID:yYdhoqKwO
>>975
アスペなの?

990名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:31:07.41ID:8RM9FotM0
>>836
ゴネにゴネた結果、無事で要られる成らそれで十分だろw

991名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:31:18.84ID:K47nYs7/0
>>984
中古車の追跡も当然しなくちゃならないので問題になってる

992名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:32:22.33ID:Ax2cQS/c0
>>981
いずれにしても各自動車メーカーがタカタに請求しているというリコール費用が
既に出費済みの実費なのか、これから支出する総額なのかは重要だよ。
35%くらいしかリコール修理は終わっていない。実費だとすると、最大で
3倍近くのリコール費用、3兆円超が自動車メーカーの負担となり、そうで
ないなら、実費の3倍近い額をタカタに請求したことになる。

993名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:32:23.81ID:K+BSR6z90
トヨタグループ壊滅も時間の問題だな

994名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:32:27.16ID:o7/YtGx80
>>989
お前がきっとそうだよw

995名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:32:46.00ID:wJNOjic20
事故の対応の遅れが企業破綻。

996名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:33:37.18ID:EPR+6acG0
>>988
隠蔽したことを理由に倒産させられるなら、これからの企業はもっと真剣に隠蔽するわ。

日経新聞はいつもいろいろ間違っている。

997名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:35:59.88ID:4m3FtO960
創業家が糞

998名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:36:03.05ID:xYoKhk010
倒産して株上がる会社ってあるんだね(棒)

999名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:39:45.01ID:gHDEwYiI0
>>982
そういう面も有るかもしれない
軽い事故をなんどもやってベコベコになったアメ車を乗ってたりするから
しかし基本的に車なんて古くてもいいって考えの人間や、古くて安いのしか買えないって人間が多いんだよ
それと日本の場合車を持つには車検と税金という固定費がかかるから車本体を安く手に入れてもある程度から費用は下がらない
アメリカはそれらが無いから古くても安い車を買えばぐっとオトクなんだよ、安くするなら日本でいうところの乗り出し費用+車検料金で1000ドルあれば十分
きれいな車乗っててもすぐにぶつけられたり盗難にあったりするし

1000名無しさん@1周年2017/06/27(火) 14:40:38.60ID:gHDEwYiI0
>>986
だからこそ会社ごと潰さないといけないんだよ
馬鹿

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