【自動車】フル充電で400キロ走行 日産、全面改良した電気自動車(EV)「リーフ」の新型モデルを公開★3©2ch.net

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1かばほ〜るφ ★ 転載ダメ©2ch.net2017/09/06(水) 17:57:34.61ID:CAP_USER9
フル充電で400キロ走行=新型リーフ来月発売―日産
9/6(水) 11:00配信

日産自動車は6日、走行中に二酸化炭素(CO 2)などの排ガスを出さない
電気自動車(EV)「リーフ」を全面改良し、10月2日に発売すると発表した。
2代目となる新型モデルはバッテリーの容量を大きくし、フル充電した場合の連続走行距離を
従来の280キロから400キロに延ばした。価格は315万360円から399万600円。

高速道路の単一車線を自動で走行する独自技術「プロパイロット」を搭載。
日産車で初めて、ボタン操作で縦列駐車できる機能も採用した。

記者発表に出席した西川広人社長は「初代が持つ先駆者としての役割から進化し、
新型リーフは今後の日産のコア(中核)となる実力を持った車だ」と自信を示した。

新型モデルは海外市場にも投入し、米国、カナダ、欧州では2018年1月に発売する。
18年にはフル充電での走行距離をさらに延ばしたモデルの追加を予定している。 

9/6(水) 11:00配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170906-00000044-jij-bus_all
https://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/658/0024900295.jpg

★1がたった時間 2017/09/06(水) 11:36:21.68
前スレ http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504676271/

2名無しさん@1周年2017/09/06(水) 17:57:57.11ID:Ko5i+XPR0
何をやってもつかえねえよ

3名無しさん@1周年2017/09/06(水) 17:58:09.73ID:Z8lrb+gF0
これってどこで充電するの?

4名無しさん@1周年2017/09/06(水) 17:58:19.27ID:esyJc0Ev0
次はこれ買おうw

5名無しさん@1周年2017/09/06(水) 17:58:27.08ID:Ahv6zoCC0
街乗りなら電動アシスト三輪最強だろ

6名無しさん@1周年2017/09/06(水) 17:58:30.39ID:CPkFOjZ+0
400キロだ!と言い張ったところで、東京から箱根の往復は無理だろな

7名無しさん@1周年2017/09/06(水) 17:58:55.08ID:qjebVC8G0
>>1
EVの電池関係を中華に渡した日産はもう買わぬ

8名無しさん@1周年2017/09/06(水) 17:59:12.77ID:beppfRvf0
御存知の通りバッテリーの場合、使っていると性能低下する。初期型のリーフで言えば、新車時に160kmほど走れたものの、今や100km以下になってしまった個体すら珍しくない。
エアコンや暖房を使うと、80km程度となり、近所の買い物以外使えくなってしまう。

リーフに乗っていると、確実に性能劣化を感じるだけでなく、遠からず自動車としての役割を果たせなくなり「ゴミ」になってしまう気分を味わうことになる。

https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/

9名無しさん@1周年2017/09/06(水) 17:59:35.78ID:AASIRKA10
> フル充電で400キロ走行
話半分、実用航続距離は200キロくらいだと思っといた方が良いよw

10名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:00:03.31ID:FN5sKA2R0
年々半減していくんですねわかります

11名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:00:09.88ID:9WiYhOMR0
>>1
カタログ燃費400kmだから実質走るのは250kmだね

12名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:00:31.69ID:8JdgDkZb0
JC08モードで航続距離を自慢するのはやめろー

13名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:00:37.76ID:esyJc0Ev0
上手い充電のタイミングが知りたい

14名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:00:38.10ID:csDXL8NQ0
>>3
ソケットがついててそこから充電するよ

15名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:00:41.21ID:lTpVVp/q0
電気自動車が実用車として使い物になるにはあと20年以上はかかりそうだ

16名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:01:27.15ID:8JdgDkZb0
既にWLTPで燃費を公表してるメーカーもあるんだから、
日産もちゃんとWLTPの市街地モードの航続距離も併記しろー

17名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:01:27.90ID:fQJ79p1q0
大阪〜東京もいけず

18名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:01:39.83ID:8t0qBxiX0
どうせ平坦で信号もないコースを車体転がして
400キロ走らせただけだろ

19名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:02:25.10ID:LvHzwVwG0
5分充電して200km走るなら使えるけど実際どうなの?

20名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:03:03.69ID:Z8lrb+gF0
>>14
家で?スタンドはあるの

21名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:03:18.57ID:8JdgDkZb0
急速充電40分で、約200km。

22名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:03:25.25ID:nqTXCpVT0
エアコン使用時はどれくらいなのよ

23名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:04:10.39ID:LvHzwVwG0
>>21
マジ?
全然使えないじゃん

24名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:05:04.00ID:5CsnAIy80
オーバルで400キロじゃね

25名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:05:10.86ID:9WiYhOMR0
>>21
それもカタログ燃費だから実際は40分で120km位だろうな
しかも劣化する

26名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:05:13.52ID:Z2+pMj5I0
>>19
5分じゃ今年から設置され始める高速充電器(150KW)つかったとしても100kmいくかどうかや。

2020年のチャデモ出力350KWの蓄電池設置開始を待て。それなら5分で200km行く。

27名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:06:33.17ID:Z2+pMj5I0
>>26
蓄電池ちゃうわ。充電器やった。

28名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:06:43.69ID:h9fhEHf70
>>20
スタンドの代わりに日産のディーラーやPAで無料で充電出来る

29名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:07:25.38ID:8JdgDkZb0
>>25
jc08のカタログでは400キロで、実際の航続距離は250キロとして(アメリカEPA基準)
急速充電が40分で80%だから約200キロってこと。
200キロは実際に走ると思う。(厳冬期や真夏以外は)

30名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:07:32.39ID:TnjJFha60
>>28
24時間可能なの?

31名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:08:18.84ID:WG4q7OqM0
>>28
無料ではない

32名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:08:53.96ID:Z2+pMj5I0
>>29
夏はそんなロスないで。冷房時。

−10度以下はどうやろな200ぐらいしか行かんかもしれん。

33名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:09:15.08ID:lJ26Z4/q0
ちょうど新居を建てるのだが、充電設備を作るかどうか。
新リーフ用というつもりは無いので、今後規格変わったりしたら
イヤだなぁ。

電池容量アップとともに供給電力量を増やさないと充電が
追いつかないし、なんか拡張規格がでそうな気が。

34名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:09:39.10ID:B5oYCSHy0
次期候補のひとつだったが、あまりに前時代的デザインで候補から削除
心、踊りません

35名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:09:56.73ID:csDXL8NQ0
>>20
ふざけて答えたんだが真面目にレス返してもらってスマンなw
うちの近所だと商業施設が集まってる場所の駐車場の隅に
充電する柱みたいなのが立ってたりするよ
確かそれは有料だったはず

36名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:10:04.10ID:qxh1XKUw0
>>9
半値八掛け二割引とはよく言いますな。

37名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:10:19.27ID:b9v0yrUt0
>>913
燃料電池実用化推進協議会(FCCJ)会員 

石油系
JXエネルギ−株式会社 (副会長)
出光興産株式会社
昭和シェル石油株式会社
コスモ石油株式会社
伊藤忠エネクス株式会社
太陽石油株式会社

天然ガス系
東京ガス株式会社 (副会長)
岩谷産業株式会社
大阪ガス株式会社
東邦ガス株式会社
大陽日酸株式会社
日本エア・リキード株式会社
京葉瓦斯株式会社
西部ガス株式会社
静岡ガス株式会社
株式会社鈴木商館
株式会社 巴商会

なのに、ガソリンスタンドがんなことやるわけねーだろ

ガソリンスタンドは、水素ステーションになることはあっても
EVの急速充電スタンドや、バッテリー交換スタンドになることはありません

なにこの既得権益w
EV化でまとめてしねざまーw

38名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:10:42.39ID:Mrheltup0
次期ZにEVを用意するとか
それくらいやないと
「やっちぇ日産」

39名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:10:44.35ID:WG4q7OqM0
>>33
200Vコンセントは変わらないから安心しろ。
あとから追加は面倒だからやっとくべき。

40名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:10:55.88ID:ApMDVF8R0
最初だけ、10年後は廃車

41名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:11:17.19ID:h9fhEHf70
>>37
その電気どうやって作っとんねんって言う話だな

42名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:11:19.02ID:Xp+64YRG0
電池劣化でサポートなしとかゴミ

43名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:11:27.07ID:s3HNWxOn0
充電に時間かかるようじゃ話にならない

44名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:11:38.47ID:TnjJFha60
>>37
ガソリンスタンドが協力しないなら一充電1000kmは走る必要があるな

45名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:12:24.33ID:yHwNe/6H0
フル充電で400キロ走行はインパクトあるな
やっちゃったな日産

46名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:12:58.27ID:+7o+YQMF0
充電時間が長すぎる

47名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:13:09.70ID:jLimBBjC0
クルマはガソリンで走るのです

48名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:14:16.14ID:b9v0yrUt0
>>26
350kWって10倍界王拳を電池にぶちかましても大丈夫なん?

49名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:14:16.86ID:jM4Vu2D20
でもいざとなったら10倍の電力使うけど実はGTーRよりも速いみたいな機能も欲しいね。
モーターなら出来そうだが。

50名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:14:32.10ID:mwIQBQ290
フル充電400kmだと実質的には300kmくらい?
まだまだ使えないな。

51名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:14:33.03ID:sqND86jU0
走行距離なんか関係ないんだよ
真夏の炎天下
渋滞の中に何時間もいられるのか?
たぶん死者が出るだろうな

52名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:14:52.71ID:ApMDVF8R0
こういう資源の無駄使いをいつまで続けるつもりなの?
ガソリンなんか無尽蔵にあるんだから、ガソリンエンジンで十分でなのに、
酔ったような欧州に追随する程愚かなことはないよ

53名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:15:04.45ID:8JdgDkZb0
価格的にアウトランダーPHEVと重なるな。

54名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:15:08.01ID:EninzENd0
ベストエフォート
車屋とケータイ屋のスペックは嘘しか書いてない

55名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:15:10.38ID:7re7yvLB0
電気自動車なんて乗ってても全然面白くない
やっぱ男はエンジン轟かせて走りたいよね
力強さが全然ない女性的な乗り物
オカマにはいいんじゃないかな

56名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:15:12.05ID:Z2+pMj5I0
>>48
大丈夫じゃないものは規格化されないから安心しろ。

欧州はもう400KWの設備付き始めてる。

57名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:15:18.38ID:8EUbiaH20
ガソリンは3000年分以上あるの知ってるぞ

58名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:15:49.13ID:zaf5XsUf0
おまえは何人目のカモなのか

59名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:16:08.22ID:i7ASLsyk0
>>50
電気自動車はバッテリーが劣化するからそれも走らなくなる

60名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:16:24.77ID:+7o+YQMF0
軽自動車で十分

61名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:16:29.63ID:h9fhEHf70
>>51
インバーターエアコンのパワー舐めたらいかんよ

62名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:16:36.98ID:6ob3SXTL0
これからどんどん進化する物は見てて楽しいな
スマホの次はこれか

63名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:16:43.03ID:XYo41S1M0
世界の美意識はこん/なに違/った! 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工(画像)
http://kizdp.s1003.xrea.com/17882.html

64名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:16:58.49ID:Z2+pMj5I0
>>51
そうならもう、死人だらけでニュースになってるよ。

65名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:17:09.93ID:sqND86jU0
こういうの作ってドヤ顔してるやつってなんなんだろうな

66名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:18:37.32ID:RpvkebYY0
バッテリーも一年で機能半減なら高価な消耗品だわ
プリンターのインクビジネスみたいな

67名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:18:50.12ID:7re7yvLB0
ちなみに電気自動車で事故って下手に車体触ると感電死しかねないよ

68名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:18:52.72ID:MavlmUhm0
>>1
【中継】新型 #日産リーフ ワールドプレミア(発表記者会見)
https://www.youtube.com/watch?v=iJVwGRXQGGQ

69名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:19:12.02ID:bVHKpX1r0
デブ一家じゃ、箱根越え無理だろw

70名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:19:14.04ID:PG/j/Ft00
コンセント?無いとマンションの駐車場は辛そうやなあ

71名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:19:22.62ID:yHwNe/6H0
ガソリーヌは乗りません

72名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:20:19.28ID:7re7yvLB0
>>68
だっせーw
うっはー要らねえwww

73名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:20:33.83ID:ZMWO+4Kb0
セカンドカーは電気に食われるな

燃費が違い過ぎる

74名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:20:34.35ID:JjOe7hl80
遠出出来ないクルマは要らん。近所の買い物だけに使うにしては高い。まぁ意識高い系の人達は頑張って買い支えてくれ

75名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:20:38.74ID:Ahv6zoCC0
鉄板とバッテリーの重量2d
人70`
電気の無駄

76名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:20:50.62ID:MavlmUhm0

77名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:21:11.50ID:jI43YuLM0
リーフって冬は満タン充電で60kmしか走らなかったのに、新型だと400km走るの?
また、走行距離詐欺か!

78名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:22:29.68ID:zaf5XsUf0
>>76
どこをどう解釈したら、そんな答えになるんだろ

79名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:22:40.27ID:lqYSCyUu0
だせー トヨタとホンダが出来ちゃった婚して生まれた糞ガキみたいな感じ

80名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:22:56.99ID:5ajDwJKs0
高速道路の静粛性
BMW5シリーズ以上だって!

しかも、高速道路全自動運転プロパイロット

欲しい!既に納期半年以上だって!

今から見積もり貰ってこよう

81名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:23:00.18ID:kouAie4M0
400キロはf1より速いな

82名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:23:09.39ID:MavlmUhm0
>>1
カラーバリエーションも増えたな
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1709/06/l_ky_LEAF-25.jpg

83名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:23:48.15ID:gDFFL8nw0
肝心の燃料電池で白旗上げた日産が何だって?

84名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:24:11.77ID:5v7PT1zU0
>>80
遮音ガラス採用で
欧州プレミアムクラス以上らしいね

いきなり新次元 マジで

85名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:24:15.85ID:zaf5XsUf0
C-HRが欲しいのに

86名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:24:20.02
ザックリ200キロ走って、SAで休憩しながら40分間急速充電。
東京ー名古屋なら1回充電で行けるね。

87名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:24:47.99ID:5DgfTNcO0
こんなん小慣れてこないと怖くて選択肢にもなりませんわ

88名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:24:56.92ID:2Z039zgq0
>>547
>リーフ買う奴は算数出来ない馬鹿か偽善者。
年間一万キロ程度しか走らないのにハイブリッドを買う人も算数が出来ないというのかな?
ガソリンが160円の時ですら10万キロ走ってトントンと言われていたのに…
今はガソリン120円そこそこの値段

89名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:24:57.84ID:ZMWO+4Kb0
>>74
人柱のおかげで価格が下がってきたらセカンドカー市場は完全に電気に取られる

全個体電池来たらガソリン車がマイナーになる

90名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:25:04.52ID:g9M/QW8y0
10分以内でフル充電しないと話にならん!

91名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:25:41.09ID:7re7yvLB0
技術の先進さを売りにするならデザインも先進なものにすればいいのに
なにこの合わせポンコツデザインw
どの層狙ってんの?
こんなんじゃ若年層も中年層も男も女も買わねえよ?

92名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:25:42.13ID:x/dfYTdj0
充電ステーションが今のガススタぐらいあって、
フル充電が5分ぐらいになって、
10年はバッテリー劣化しなくて、
200万代になったら買ってもいいよ。

93名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:26:17.27ID:5ajDwJKs0
>>84
凄いよな

今週末には決めないと納車1年待ちとなるよ

爆発的ヒット間違いなし!

94名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:26:41.69ID:WG4q7OqM0
>>85
あれゴミ。

95名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:27:07.38ID:bJ+7UkTC0
電池の性能自体もさすがに上がってるよな?

96名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:27:35.51ID:7re7yvLB0
>>84
>遮音ガラス採用で
で、緊急走行中のパトカーやら救急車やらと事故るんですね
わかりますw

97名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:27:52.82ID:aH+5Z7qQ0
>>86
そういう車が5台いたら×40分で200分待ち
3時間半待って充電しだしたらその後に待ってるドライバーから早くしろと言われ殴り合いの喧嘩

リーフの長距離ドライブは命懸けだな

98名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:28:29.66ID:6vhk7Gw80
テスラもだけどEVって内装ダサいのばっかだな

99名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:28:37.48ID:6uaWmsr80
>>1
後ろ姿がvolvo v40に似てる

100名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:28:50.00ID:dvsY47A+0
>>73
二台持ちなら二台目はEVだな
一台持ちならPHVで近隣はEVモード、遠出はHVモードで両対応
ブレイクスルーが起こればEV普及が一気に加速する?

101名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:28:52.54ID:MavlmUhm0

102名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:29:03.06ID:J1cJTAbq0
テスラ3とバッテリー容量一緒だろ
補助金引いて270くらいなら安いな

103名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:29:03.52ID:tC3wTi+G0
200キロ走るとか大ボラ吹いてたくせに
実際半分走れないんだろ

104名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:29:10.07ID:zaf5XsUf0
>>94
いや、交換して欲しいw

105名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:29:22.40ID:ApMDVF8R0
>>76
なんか乞食みたいな人が出てるけど、ビールの宣伝?

106名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:29:31.26ID:XhyU9S0+0
>>97
それぐらい普及したら充電装置も増やすがな

107名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:30:42.57ID:XI6LcCxe0
ホンダぽいデザインだなぁ

108名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:30:57.32ID:wd0nE15X0
>>52
これで石油が安くなるのなら
それなりにメリットあるんじゃね
発電所とか

109名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:31:57.38ID:aH+5Z7qQ0
>>106
殴り合いの喧嘩が早いか充電装置増えるのが早いか見ものだな
ガソリン車乗りの俺はそれをニヤニヤしながら見とくよ

110名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:32:06.26ID:MavlmUhm0
レベル2の自動運転機能もついてるし1ペダルだし
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1709/06/l_ky_LEAF-38.jpg

111名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:32:19.72ID:YJ4QM6Xg0
今のリーフの実態から、こんなの100キロすら怪しい

112名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:33:26.99ID:0XaJBTO00
>>110
まさかまた単眼カメラのみのプロパイロットじゃないよね?
あれは欠陥システムだよ

113名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:33:44.99ID:7re7yvLB0
リチウムイオンバッテリーがどっかのカーナビみたく爆発炎上しなきゃいいんだけどね

114名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:33:53.23ID:MavlmUhm0

115名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:34:02.29ID:9dbsH7Pr0
>>97
今でもEVオーナーはギスギスしてるからね
充電スポットにPHEV車両の先客がいて待たされることになるとイライラするらしい

116名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:34:09.92ID:OX7EmOFr0
欧州の馬鹿国家が電気自動車に全面移行すると宣言してるけど

結局のところ、co2削減に繋がるの? 繋がらないの?

117名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:35:25.84ID:7re7yvLB0
CO2とか実際どうでもいいよね

118名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:35:30.81ID:YHc5joNg0
レクサス→Д
ホンダ→ガンダム
マツダ→統一グリル
日産→?

日産のデザインて良くも悪くも特徴がないんだよな

119名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:35:52.98ID:x/dfYTdj0
>>115
それなんていう雉?

120名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:36:09.34ID:3V44gDMF0
暖房は電力食うので、シートヒーターとステアリングヒーターで真冬は我慢してください。

121名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:36:11.17ID:zaf5XsUf0
>>114
これはカッコいいね

122名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:36:13.95ID:oz7VfYNK0
>>93
社員さん乙ですww
まぁとりあえず発売されたら、セレナの
車検ついでに見てみよう

123名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:36:14.56ID:eP7N+Hsq0
技術的に航続距離を伸ばしたのかと思ったらバッテリーの容量を大きくしただけwww
だめだこりゃ

124名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:36:15.74ID:xDz7a0hI0
>>115
俺もEVユーザーだが2度くらい前に充電してた奴の胸ぐら掴んで退かした事あるよ

125名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:36:20.61ID:owqD1tYo0
>>118
Vモーショングリルとか違った?

126名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:36:24.38ID:Wf+BonVU0
従来が公称値280kmで内訳が半分しか走らないで140km
安全マージン40kmで50km圏内が精々だとすると…
新型は200kmなんで150km圏内で3倍か?
まぁ隣県には行きやすくなったんじゃね?

127名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:36:32.80ID:MavlmUhm0
売り上げを3倍を目標にしてるらしいな
https://www.youtube.com/watch?v=VxhoYtiGzjI

128名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:36:39.08ID:LWx8I9lp0
いらねー

129名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:36:56.05ID:dRlsEXI+0
なんだ、ブルーミアータの写真そのまんまじゃん

130名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:37:11.70ID:sqND86jU0
使った奴いないのに知ったかぶりはっかだな

131名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:37:39.05ID:QpfyPAPA0
普通車完全EVなんて実用的でもなんでも無い。まず航続距離と充電時間のバランスで見る
べき。ならEVに特化した区分を作ればいいんだよ。軽より小型のシティコミューター。税制と
かも優遇させて普及させればいい。維持費がやすけりゃいいセカンドカーになるはずだよ。

132名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:37:44.88ID:oz7VfYNK0
>>123
モーターの効率を考えたら、バッテリー容量を
増やす以外に方法は無いな

133名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:37:57.65ID:9ALr4n8B0
どう考えても地雷

134名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:38:05.35ID:5DWWrIFSO
>>116
そんな国あったか?
化石燃料使う内燃機関きせいしたいな?
って話しだぞ

135名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:38:10.05ID:owqD1tYo0
>>124
エコカー乗りは紳士でなくちゃダメ!

136名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:38:12.74ID:X6K/8hCb0
安倍政権とNHKが必死にあおった北朝鮮ミサイルの話題


もう終わってたw

137名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:38:18.33ID:+4HJMIp50
発電機積んで走ったらイイんじゃね?

138名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:38:18.55ID:7re7yvLB0
航続距離の短さ
充電の手間暇考えたらとてもとても

139名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:38:38.73ID:LWx8I9lp0
俺はイランわ

140名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:38:47.47ID:/skC8JRA0
高速道路上に電線引いて、
パンタグラフで走れば、問題解決。

141名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:38:53.64ID:0yVbmVwU0
革新的なバッテリーがでてこなけりゃだめだな

142名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:39:00.04ID:RM6kMxEM0
ガソリンなら東京ー大阪間余裕だぞ

143名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:39:15.27ID:Ahv6zoCC0
現行のバッテリーじゃ
荷物積めないぐらい軽量化するかバッテリー増やすか
そこまでやっても急速に劣化するバッテリー
実用車レベルにない

144名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:39:28.80ID:9WiYhOMR0
>>131
EV車は日進月歩だから技術が枯れたガソリンやHVと比べて確実に良くなるよ

ただ今は使い物にならないってだけ

145名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:39:36.21ID:YHc5joNg0
とりあえず急速充電できるようにしないと
充電に2時間掛かりますとか話にならないからなぁ

146名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:39:46.34ID:r06I0b3d0
>>1
バッテリー交換に対する保証はどうなってるの?

147名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:39:56.14ID:Z8lrb+gF0
充電考えると片道200km以内じゃないと乗れないな 

148名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:39:59.05ID:9tfI3/rkO
ガソリンを燃やしてない電気自動車はクーラーとヒーターに物凄い電気を食うのよ 真夏と真冬にエアコンつけて渋滞でブレーキランプつきっぱなし

149名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:40:06.77ID:Z2+pMj5I0
>>116
つながるよ。

エネルギー効率は内燃機関よりは今時の火発ー送電ロスのほうが普通にいい。

150名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:40:28.08ID:b65UV33O0
引き続きチャレンジは続くね。
過渡期も努力が必要。頑張れ日産。

151名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:40:37.13ID:rLOwVO0V0
>>21
充電に40分って時点でもう使えないな、これ国民の全てが電気自動車になったらどこで充電させる気なんだよ

152名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:41:02.69ID:/CGMQYvS0
何年か後に完全EV化するってNYのタクシー日産車採用とかあったよな
あれどうなってるん?

153名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:41:11.77ID:RM6kMxEM0
フル充電にどのくらいかかるの?

154名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:41:14.89ID:mwIQBQ290
日産のCMセンスない。
矢沢とかもういいよ。

155名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:41:28.76ID:U5LShJm60
前のリーフも劣化したら航続距離が半分になってたらしいけど?

156名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:41:37.80ID:IhdmVDHP0
通勤用なら充分じゃね?
通勤費より電気代高いなんて事にはならんだろ

157名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:41:43.02ID:x/dfYTdj0
>>140
地面にコイル埋め込んで誘導電流で充電すりゃええねん。
FーZEROみたいなw
頭痛持ち増加待った無しw

158名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:41:44.34ID:hLGPWbU90
まだ日産作る気あるんだ

159名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:41:51.76ID:xPENgSOQ0
>>18
ちゃんと規格があるから

160名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:41:56.62ID:r+uDKUrd0
Twitterでバカがリークしたやつかなこれ

161名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:42:02.50ID:RM6kMxEM0
>>67
ちなみにガソリン車なら大炎上だなw

162名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:42:11.81ID:hQHxXRTM0
リーフをあてがわれたタクシー運転手一同、「次はお断りだ!」

163名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:42:22.71ID:u6i7oQI40
はいはい今年もゴーンに役員報酬10億円+株式配当1億円な。

164名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:42:33.01ID:UpP5DdAk0
この前バッテリー部門切り離したから
買うなら今かもな
中華バッテリーの品質はかなり悪い。

165名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:42:56.28ID:NCBNeyzG0
>>114
うーん…

166名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:42:58.49ID:9WiYhOMR0
>>153
16時間

167名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:43:03.56ID:RM6kMxEM0
こうやってみるとガソリンエンジンって有能だよな

168名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:43:11.45ID:oz7VfYNK0
>>140
トラックは自動運転と専用道組み合わせて
トロリー化すべきだな。
複雑なICやジャンクションは、架線無しでも
バッテリー駆動で行けるだろうから難しく無いはず

169名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:43:37.59ID:svuZqwj40
フィットシャトルに似てる気がする

170名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:43:41.87ID:hLGPWbU90
バッテリー交換高いんでしょ?

171名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:43:57.12ID:RM6kMxEM0
>>166
マジで?長距離ドライブでの旅は無理だな

172名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:44:19.01ID:9tfI3/rkO
軽油の発電機を搭載したらすむ話だろうよ

173名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:44:22.31ID:cSGFwE290
>>152
EV・FCV両方で商用バンを作って、EVは断念しました

商用EV「Renault Kangoo ZE Maxi」
22kWhのリチウムイオン電池で、車両重量1.553t で、最大積載量650kg で、車両総重量2.26t で、普通充電9時間・急速充電30分で【航続距離270km】

商用FCV「Renault Kangoo ZE-H2」
22kWhのリチウムイオン電池で、車両重量1.73t で、最大積載量650kg で、車両総重量2.41t で、燃料電池と5分の水素充填で【航続距離500km】

結論

日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

174名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:44:42.60ID:9tppU0sD0
充電に時間がかかるのはダメでしょう
ふだん走行しながら充電できるシステムになれば売れると思う

175名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:44:45.04ID:U5LShJm60
タクシー運転手がエアコン使えず、毛布持参で待機してたっけ

176名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:45:04.44ID:9WiYhOMR0
ノートepowerのCM
「充電を気にせずいつまでも」
リーフディスってるだろコレ

177名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:45:09.58ID:Z2+pMj5I0
NHKで大きくニュースにしてるな。

だがテスラmodel3がが航続354km(米基準) リーフが400km(日本基準)とかいってるとあらぬ誤解を招くぞ。

最大東京から滋賀県境までいけるとか。

178名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:45:15.91ID:ndZDpQOb0
充電時間短縮、とは言っても
待たされる立場では5分でも長く感じるんだよなー

179名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:45:16.89ID:Ahv6zoCC0
>>167
有能なのはガソリン

180名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:45:27.96ID:EPQhNirR0
>>132
車体の軽量化、空気抵抗の低減、転がり抵抗の低減

181名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:45:28.39ID:Kx1GaIbG0
そのうちガソリン車が馬車扱いの日が
来るんかなw

182名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:45:35.77ID:mwIQBQ290
最近2トーンカラーの設定が増えてるけど先駆けはN-ONEだったかな?

183名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:45:42.79ID:MavlmUhm0
別に日産のファンではないがこれは売れそうじゃね?
https://www.youtube.com/watch?v=Ubodx5uAxtI

184名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:45:59.71ID:s0Akk94S0
厳寒の地で暖房にエアコンや電気ヒーターでは生きられない
石油ファンヒーター乗せたEVハイブリッドが欲しい

185名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:46:13.26ID:oz7VfYNK0
>>163
クソな芸能人に何億もギャラ払ってCM出すより、
ゴーンのほうが知名度あるからなぁ。
以外にもコスパ良いのかも知れん

186名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:46:49.55ID:7re7yvLB0
>>161
リチウムイオンバッテリーも大爆発、大炎上のリスクあるけどねえ
つい先日も某ドラレコバッテリー炎上してましたよねえ
それはスルーでつか?

187名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:47:24.34ID:TsZzNXPO0
>>185
ゴーンなんか一部の車マニアしか知らねえだろ

188名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:47:34.82ID:hLGPWbU90
ガソリン税払わず道路走るなんてずるい

189名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:47:41.61ID:gOaOqX120
実際の走行距離は、公表値の3割程度らしいから、120キロといったところですね
それも新車の内だけで、バッテリーがヘタってくれば、もっと下がるでしょう

190名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:48:26.57ID:Z2+pMj5I0
>>189
リッター40kmプリウスは12kmしか走らんのか。ひでえな。公称値

191名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:49:04.48ID:C6DbxAI20
5年で交換、50万としてもなぁ
購入3年目で売却する人が凄く多そうな気がする

192名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:49:07.15ID:oz7VfYNK0
>>187
ビジネスマンなら知ってるだろうw
世界でも知名度あるし

193名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:49:32.35ID:YHc5joNg0
うーん
EV一本化はやっぱり怖いな、充電するとこ全然あらへんし
充電なくなったらガソリンで走るphvの方が安心感はあるかな

194名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:49:35.61ID:UpP5DdAk0
>>186
爆発なんかよりセルからの液漏れの方が
命取りなんだがな?

195名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:49:38.20ID:9tfI3/rkO
まだまだ金持ちがエコしてます5年で乗り換えますて車だよな

196名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:49:39.92ID:7re7yvLB0
電磁波もフルに浴びそうだよね
電気自動車

197名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:49:49.02ID:x/dfYTdj0
>>185
英ちゃんdisるの止めろよ!

198名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:50:00.15ID:LWx8I9lp0
真冬・真夏エアコン無しで走行しる!

199名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:50:00.35ID:oz7VfYNK0
>>184
練炭ならコンパクト!

200名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:50:01.96ID:qO1C9j0/0
渋滞に巻き込まれたらエアコン切って動力確保しなきゃならんのだろ?
夜ならヘッドライトで電力消費するんだろ?
気を使いながら運転なんて最高だぜ

201名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:50:07.91ID:Z2+pMj5I0
40KWはちょっと期待外れやわ。こっちに期待やな。+100万するやろか。

>米国やカナダ、欧州では18年1月に販売を始める予定で、18年には航続距離を延ばした上級モデルを追加する。

202名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:50:22.47ID:2r9lOkdbO
2011年7月2日,林田力「東電記者会見の名物記者、田代裕治氏が逮捕2日前に記者仲間に語ったこと」THE INCIDENTS
2010年11月1日,『別冊サイゾーvol.1 タブー破りの本300冊 サイゾー11月号臨時増刊』「警察、学会、農業……の危険な裏 告発本が明らかにした「日本の闇」」(『東急不動産だまし売り裁判』の紹介)
2010年2月5日,もめごとのタネはまちづくりのタネ研究会2月定例会「東急不動産だまし売り裁判」(三宿まちづくりハウス)(東急不動産だまし売り裁判の発表)
2009年11月24日,景観と住環境を考える全国ネットワーク・東京準備会第3回首都圏交流会(中野区立商工会館)(東急不動産だまし売り裁判の発表)
2009年12月18日,「警察、学会、農業……の危険な裏 告発本が明らかにした「日本の闇」」サイゾー2010年1月号(『東急不動産だまし売り裁判』の紹介)
2007年11月17日,「ウェブ炎上、<発言>する消費者の脅威−「モノ言う消費者」に怯える企業」週刊ダイヤモンド2007年11月17日号(東急不動産消費者契約法違反訴訟を契機として東急リバブル東急不動産への批判が急増したと紹介)

203名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:50:33.23ID:5ajDwJKs0
かっこいいな 大人って感じ
ワイド感が安心感につながってる
https://www.youtube.com/watch?v=Ubodx5uAxtI

204名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:50:40.98ID:b/A7zeuI0
画像流出させたバカどうなった?

205名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:50:50.10ID:FVtAtV4m0
もうスレが3スレ目とかリーフ人気あるなあ
バカ売れするんじゃないの

206名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:51:14.87ID:4inWErUV0
オプションで200qのコードリール付けようぜ!

207名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:51:40.22ID:7re7yvLB0
>>194
どちらが命取りかなんて話してないけど?w
そういうリスクがあることをひた隠して
技術の先進性ばかりクローズアップするのは
頂けませんよねえ

208名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:51:45.06ID:U5LShJm60
航続距離400kmを10年間保証してくれませんかw

209名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:51:57.19ID:gDFFL8nw0
劣化具合が5年5万キロで充電250回で出力5%ダウン航続距離10%ダウンとかだったら話しにならない
劣化は勢いづくから10年目になるとカタログ値から性能半分以下になってる可能性大

210名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:52:32.49ID:kKorUbm+0
航続距離伸びない厨オワタ

211名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:52:32.58ID:Z2+pMj5I0
>>205
まあ、うれるやろうな。米国でmodel3も売れるやろう。 これでは競合しない。

212名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:52:34.83ID:Mrheltup0
なんかホンダ車っぽいと思うのは
俺だけか

213名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:52:45.24ID:cSGFwE290
メルセデス・ベンツ 初のFCV車「GLC F-セル」2017年中リリース
http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/glc/95919/hydrogen-fuelled-mercedes-glc-f-cell-to-get-plug-in-power#2

メルセデス・ベンツ、「GLC クラス」に水素燃料電池を搭載して2017年に発売
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

ダイムラー、トヨタ、BMWなど国際的大企業13社が、水素燃料電池車普及のために協議会を発足 2017年01月21日
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。
http://jp.autoblog.com/2017/01/21/daimler-toyota-bmw-hydrogen-investment/

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

フランクフルトモーターショーは9月14日開幕なので、リーフは1週間の命
1週間後には、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)に瞬殺される運命で

引っかかって買うのはバカだけ

中国人ですら、もう、騙されない(笑)

EV充電スタンドの赤字深刻 利用低迷、投資回収は補助金頼み
https://www.nna.jp/news/show/1656163
中国政府が電気自動車(EV)の普及に力を入れる中、その鍵を握る充電インフラが深刻な赤字経営に陥っている。
利用率の低迷で収入が伸びず、運営各社とも利益を生むビジネスモデルを構築できずにいる。

214名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:52:47.83ID:0vtt907Z0
400km走るのは購入後何日目までですか?実力値で240kmが現実的な数値ですかね

215名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:52:56.18ID:LK4Rv2qY0
問題は、充電するのに何分で出来るの?

216名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:53:06.25ID:MavlmUhm0
今回のテスラと日産で本格的なEV到来って感じだな
https://www.youtube.com/watch?v=f2SA1CtCUfA

217名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:53:21.79ID:9tfI3/rkO
プリウスみたいにガソリン電気モーター併用で電気だけでの走行距離伸ばしていく方向のがウケるわな

218名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:53:25.26ID:qO1C9j0/0
>>209
劣化は目に見えないからね
既存のガソリン車だってバッテリーあがりは突然やってくる

219名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:53:41.05ID:Z2+pMj5I0
>>213
FCVなんて売れるわけないやろ。700万やぞ?

だれがかうねん。あんなん。

220名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:53:46.32ID:9WiYhOMR0
>>215
たったの16時間

221名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:53:55.81ID:leYM+5970
どうせヒーターつけたら200キロちょっとしか走らないんだろ
こんな欠陥車を誰が買うんだろうな?

222名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:53:58.23ID:UpP5DdAk0
>>207
お前バカなの?
アンチなだけのニートかな?

223名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:54:04.37ID:972GUsq3O
そのうち初代みたいに繰り返し充電で40〜50キロしか走れなくなるんだろ

224名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:54:04.70ID:YHc5joNg0
もう話しも聞かなくなったけど
水素で走るやつはどうなりましたかね?

225名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:54:07.41ID:ltdcu/fj0
テスラでいいじゃんってなる

226名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:54:09.14ID:ne7I9lWw0
>>9
だな

227名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:54:24.07ID:LWx8I9lp0
400kmは、エアコン無しの場合だろ、実測半分ってところ!

228名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:54:28.33ID:bYftEef+0
電気自動車の走行距離は最初だけでどんどん下がっていくと聞いた
400`が300`までしか劣化で出来なくなるみたいな この車はそういうの大丈夫なの?

229名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:54:30.68ID:CSLHg85Q0
ああこれCOTY決まりだな。

230名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:54:43.92ID:jL4oJ7OO0
>>1
なんかこれって骨格は流用でほとんど変わってなくて上にかぶせた皮だけデザイン変えたって感じだな

231名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:55:17.82ID:ZE/bTQIJ0
リミッター解除したらハーフマイル何秒だろ

232名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:55:24.01ID:9anRkXjK0
そういや、リーフみかけなくなったなー

233名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:55:28.32ID:Mrheltup0
>>1
意外と安いな

234名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:55:57.89ID:Kx1GaIbG0
ペースメーカー入ってる人のそば
通るときは、ヤッパリ電源切るの?

235名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:56:02.77ID:0KBaOq6t0
>>232
むしろ増えてるが

236名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:56:13.31ID:GATM1hB90
デザインが普通
EVらしい個性はみえない

237名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:56:17.77ID:8Q2BBLwl0
見てくれは良くなったね 前回のは御鏡餅型で損をしてたよ、
エコカーなんだから贅肉を落とした型にせな

238名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:56:25.73ID:Z2+pMj5I0
>>233
40KWやからなあ。

239名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:56:33.27ID:9tfI3/rkO
低燃費で排ガスクリーンな軽油発電機つけるだけだろがい なぜやらない?

240名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:56:56.20ID:Z2+Hfl2Z0
>>15
2030年にドイツはガソリンエンジン禁止とか言ってるが??

241名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:56:56.86ID:oz7VfYNK0
>>219
補助金あるからな500万ちょいだな。
ただ、水素ステーションが少なすぎる。
欲しいけど、うちの近所どころか県内にも
水素ステーションが無いw

242名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:57:14.19ID:JjOe7hl80
非常用として発電機を積んでその電気でモーターを動かす。それじゃアカンのかい

243名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:57:26.40ID:cSGFwE290
>>219
FCVじゃねーよ

EVとFCVのハイブリッド車

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

日産も販売開始したし

日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

ルノーも販売している

商用FCV「Renault Kangoo ZE-H2」
22kWhのリチウムイオン電池で、車両重量1.73t で、最大積載量650kg で、車両総重量2.41t で、燃料電池と5分の水素充填で【航続距離500km】

プリウスとおなじく、お金持ちにバカ売れです

244名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:57:31.02ID:m4dzpeug0
フル勃起で400秒活動できます!

245名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:57:36.79ID:i0ac+cGe0
ホンダの新車かと思ったわ

246名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:57:40.52ID:qO1C9j0/0
>>239
インフラさえなんとかなればLPGでいい
クリーンて意味なら

247名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:57:47.79ID:ne7I9lWw0
>>220
えー?

248名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:58:36.75ID:MsQZmvIf0
カタログスペック400qで乗出し350〜400万オーバーか…
実情半値八掛二割引とみて…正直まだ食指動かんわ
カタログスペックで1500q超えたら考えるわ

249名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:58:57.04ID:ltdcu/fj0
>>243
ハイブリッドFCVはええ発想やな

250名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:59:14.28ID:7re7yvLB0
>>222
どちたの?
リチウムイオンバッテリーのリスクを指摘したからってファビョンなよw
高速道路で爆発炎上したら即死だなw

ま、技術が確立されてない内は遠慮するわ
人柱頼むぜw

251名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:59:40.02ID:IyyKHRHj0
>>244
6分半×2000回転として、
13000回転なんだが、オレにはムリだよ

252名無しさん@1周年2017/09/06(水) 18:59:50.90ID:cSGFwE290
>>241
EVとして50km走れるから、半径50kmに水素ステーションがあれば、問題無いよ(^o^)/


独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

商用FCV「Renault Kangoo ZE-H2」
22kWhのリチウムイオン電池で、車両重量1.73t で、最大積載量650kg で、車両総重量2.41t で、燃料電池と5分の水素充填で【航続距離500km】

253名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:00:51.59ID:wd0nE15X0
>>151
まあ、そこまで普及したら
各家庭に急速充電器

マンションとかは知らん

254名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:01:02.50ID:Ahv6zoCC0
NHKニュースでやってるw

255名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:01:11.18ID:CSLHg85Q0
>>243

日産がやるんじゃねーじゃねーかよw
それスペインで作ってるEVにベンチャーがFC載せるだけw

うそ書くんじゃねえよ。

256名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:01:12.32ID:Mrheltup0
NHKくるね

257名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:01:50.49ID:620Kzqom0
EVスレは面白いよな
テスラだとやたらと持ち上げて賞賛する香具師がたくさん出てくる
 
しかし日産だとフルボッコ状態www
 

258名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:01:51.54ID:GdERykdc0
ガソリン車だと満タン時が一番重くてガソリン消費するにつれ車重も軽くなっていくのに
電気自動車はフル充電時でも電欠直前でも車重が殆ど変わらない
つまり電欠直前になれば無駄な重量を運んでることになる
まさに欠陥車

259名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:01:59.70ID:tEyR/cSJ0
50年早い技術
今からやっても技術が進歩したらトヨタが一気に持ってくから

260名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:02:27.32ID:nZeMfKUn0
iPhone並に早く劣化して使い物にならなそう

261名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:02:51.38ID:wISJiBEd0
高速は何キロ走れるんだ?
蓄電池の耐用年数は?
交換の費用は?
充電時間は?
外出時の充電場所は?
まあ、実用にはならんだろうな

262名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:03:07.08ID:nZeMfKUn0
>>258
お前凄い角度から物みてるな大物になるわ

263名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:03:26.75ID:t7Y0f9pS0
欧州が電気自動車のみになるとか言ってるけど
寒い地域だと電池の劣化ハンパないだろ
絶対ヤバイよ
命に関わる問題になるよ

264名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:03:37.09ID:qO1C9j0/0
>>257
テスラなんて買える値段じゃない
非現実的

265名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:03:47.01ID:cSGFwE290
>>241
EVとして50km走れるから、半径50kmに水素ステーションがあれば、問題無いよ(^o^)/

EVとして50km走れる分のリチウムイオン電池しか積んでいないから、急速充電も10分ぐらいで完了する
だから、100km先の水素ステーションまで、途中で一回充電して、水素を入れに行く・・・なんてことも出来るよ(^o^)/


独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

商用FCV「Renault Kangoo ZE-H2」
22kWhのリチウムイオン電池で、車両重量1.73t で、最大積載量650kg で、車両総重量2.41t で、燃料電池と5分の水素充填で【航続距離500km】

266名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:03:51.92ID:oCQdyKul0
>>8
まるでスマホのような

267名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:04:32.37ID:Z2+pMj5I0
>>243
何台うれてんだよ。それ。妄想はいらんねん。

268名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:04:55.15ID:nMKvfMEN0
災害時に使えそうで使えなさそう

269名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:05:22.88ID:MavlmUhm0
未来が見たいんじゃ〜早く全部EVにシフトせよ!
https://www.youtube.com/watch?v=v7QxQGHx0Uo

270名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:05:48.48ID:35bkwnup0
日産(オッサン)じゃなければなあ…

271名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:05:50.58ID:49NoWgrj0
世界的にはEVなんだよな
水素とか絶対廃れますがな

272名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:05:59.44ID:9mKA2Tda0
思ったんだけど専用スタンドに一般人でも簡単交換(フル充電済みで全車共通規格)出来るに方法とか考えられないの?
充電するのはスタンドに任せて交換するスタイルにやればええやんけ

273名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:06:12.81ID:N3unPXb10
>>8
電池残量の実際の量と表示が違ったりするようになったりするのかしらん
さすがにそれは怖すぎるぞ

274名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:06:15.53ID:cJ0OA95j0
>>263
大阪人は乾電池を冷蔵庫で保存してるぞ

275名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:06:57.56ID:GSOF9Lv30
名前がよくない。

276名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:06:59.07ID:0vtt907Z0
部品点数が少ないわりにえらい価格が高いな

277名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:07:03.77ID:5ajDwJKs0
まもなく、NHKニュースで放送!
お見逃しなく!

既に納期半年以上らしいね

278名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:07:57.00ID:t7Y0f9pS0
>>274
????

279名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:07:59.54ID:2cld9+Ov0
>>9
冬の北海道だと100kmは絶対無理

280名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:08:10.06ID:XhyU9S0+0
>>274
実走距離と消費量がわかるから残り走行可能距離も補正するだろ

281名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:08:14.21
ま、少しでもEVが普及するといいね。
俺はアナログな人間だから、ギリギリまで化石燃料車に乗るつもり。
民主党政権で家庭の太陽光発電とかやってるけど、全然回収出来てないだろ。
電池って、まだまだ効率悪いんだぜ。
俺はどちらかというとEVよりもFCVの方が好きなんだけどな。
ミライの後継機が出て欲しいな。

282名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:08:58.05ID:kqXUi5tP0
まだまだ過度期
人柱様よろしくお願いします

283名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:09:14.58ID:alMrEtR20
はははっ2年後にバッテリーが劣化してリコール無しで100万負担だよ 

284名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:09:14.88ID:t7Y0f9pS0
>>271
暖かい地域はそれでいいけど、寒冷地マジでヤバイよ
ガソリン車ですら寒さでエンジン掛からなくなる

285名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:09:15.58ID:oswVmz7M0
バッテリー容量デカくする程、劣化の度合いも増してしまうのではないか。

286名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:09:19.63ID:Ahv6zoCC0
>>265
水素とEVって絶対大爆発起こすなw

287名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:09:20.92ID:qO1C9j0/0
>>279
北海道で普及したら買うわ
一番シビアだからね

288名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:09:27.29ID:f8SJfd0X0
デカイミニ四駆

289名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:09:50.52ID:IE13jn1L0
>>127
3倍はいくだろ。先代全然売れなかったし

290名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:10:08.74ID:cSGFwE290
>>255
そうなのよ

日産がやるより最悪で

Symbio FCellの株主は、ミシュランと、エネルギー企業のエンジーと、フランスの原子力・代替エネルギー庁
それに日産・ルノーが加わって

オールジャパンならぬ【オールフランス】

291名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:10:37.67ID:YHc5joNg0
また180sxとバトルさせてスポーツカー好きのキモオタを阿鼻叫喚させてほしい

292名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:10:45.36ID:PGpPg+0k0
航続距離伸ばせるように発電機積んだら良いと思わないかい?

293名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:10:58.28ID:YB4wL2g70
CMは藤野有理にして欲しかった。
あのマーチのCMのインパクトありすぎた。

294名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:11:14.25ID:yoZwdrIM0
やっぱりハイブリットのほうが安心だな

295名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:11:19.37ID:vUA4SnSB0
減税は?

296名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:11:37.14ID:f8SJfd0X0
>>292
ボディ全部ソーラーパネルとかどうだろう

297名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:11:39.23ID:1znFtrKH0
リチウムイオン電池を使わなくなったら買うわw

298名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:11:52.51ID:cSGFwE290
>>255
そうなのよ

日産がやるより最悪で

Symbio FCellの株主は、ミシュランと、エネルギー企業のエンジーと、フランスの原子力・代替エネルギー庁
それに日産・ルノーが加わって

オールジャパンならぬ【オールフランス】 で

日産も販売開始したし

日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

ルノーも販売している

商用FCV「Renault Kangoo ZE-H2」
22kWhのリチウムイオン電池で、車両重量1.73t で、最大積載量650kg で、車両総重量2.41t で、燃料電池と5分の水素充填で【航続距離500km】

299名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:12:09.34ID:iRCqqGxT0
テスラ Tesla バッテリー40個目
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504346429/

300名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:12:36.76ID:h9fhEHf70
>>296
車両保険幾らになるとお考えで

301名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:12:42.38ID:stIkgMAF0
なお3年後はフル充電でも100km程度です。
また、補助金受けるなら6年間は転売できません。

誰が買うか(笑)

302名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:13:09.81ID:qO1C9j0/0
各道路に架線ひいてトロリー式にすりゃいい

303名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:13:10.41ID:alMrEtR20
脱税マシン 10KM当たり53.8円払え 

304名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:13:16.99ID:i2Uilncw0
>>1
フル勃起で400メートル疾走に
見えるわけねぇーだろ!ボケ!

305名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:13:22.36ID:FmYL4Nu60
新型なんかホンダっぽい顔してるな

306名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:13:28.77ID:4DIN9Q+q0
スタンドで電池を交換して走っていくという構想はどうした?

高速道路で400km走って30分充電とかしてたら、下道をガソリンで走っていくほうが速くないのかとw

307名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:13:35.19ID:QwpULa0F0
ところで2010年か11年式のLEAFまだ新車からずっと乗り続けてる人っておる?

308名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:13:36.99ID:qjebVC8G0
>>38
ゴーンはEVの電池を売っちゃえしちゃったけどな
中華電池の車とか怖いわ

309名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:14:03.51ID:DKU/X01i0
今から7年後にフル充電した場合の連続走行距離を
400キロから600キロには伸ばしてくるな。
その7年後、今から14年後には1000キロには達してくる。
ニーズがあればね。
ガソリンスタンド、お疲れ様。

310名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:14:29.72ID:qO1C9j0/0
>>306
そもそも電池規格が統一してないでしょ?

311名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:14:36.49ID:F/SEoX/t0
>>287
北欧で普及してるよ

312名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:14:50.70ID:t7Y0f9pS0
>>309
スタンドはタイヤ交換とかで儲けてるみたいだぞ

313名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:14:55.25ID:pkXoC6D/0
>>1
燃費のそうだけどメーカの謳い文句って全く当てにならない
町乗りで400キロ走るとは到底思えないよ

314名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:14:57.82ID:GdERykdc0
>>272
それどこかが検討したけど電池の大きさまで合わせないといけないしボツになった
あと新車買って新品のパナソニックのバッテリーの代わりが
使い古した韓国車についてたサムスンのバッテリーになって納得できるか?

315名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:14:59.97ID:stIkgMAF0
>>296
こういう馬鹿は子供の頃太陽電池での工作とかしなかったんだろうか??
パネルなんていくら積んでも、1日フル充電して3kmくらいしか走れないだろ(笑)

316名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:15:10.26ID:cSGFwE290
>>255
そうなのよ

日産がやるより最悪で

Symbio FCellの株主は、ミシュランと、エネルギー企業のエンジーと、フランスの原子力・代替エネルギー庁
それに日産・ルノーが加わって

オールジャパンならぬ【オールフランス】 で、EVとFCVのハイブリッド車を売り出した

日産も販売開始したし

日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

ルノーも販売している

商用FCV「Renault Kangoo ZE-H2」
22kWhのリチウムイオン電池で、車両重量1.73t で、最大積載量650kg で、車両総重量2.41t で、燃料電池と5分の水素充填で【航続距離500km】


そして今度は、日産ルノーとアライアンスを形成しているダイムラーも、それに加わった

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

317名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:15:20.36ID:L1xYwtU40
数ヶ月前にレンタルしたけどリーフは高速の電費が悪すぎる
フル充電しても100km走らないとか使いもんにならなすぎる

318名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:15:31.66ID:1osTsljf0
バッテリーの冷却装置ついたの?

319名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:16:05.60ID:2lSsAjuk0
EVはダメだ。バッテリーがすぐダメになる。
トータルコストはガソリン車のほうが安い

320名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:16:09.14ID:iRCqqGxT0
EV車はバッテリーがすぐ劣化するおじさん「EV車はバッテリーがすぐ劣化する」テスラ「このグラフ見て」
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1504490675/

321名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:16:17.80ID:t7Y0f9pS0
>>317
それ軽く死ねるな

322名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:16:21.34ID:oLfkOQ5J0
バッテリー載せ換えるときの費用はお幾ら万円するの

323名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:16:57.07ID:aQtWr+lI0
>>306
おまえの新車の電池と、10万キロ過ぎた古い電池を交換な
これでいい?

324名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:16:59.05ID:DKU/X01i0
>>312

洗車屋、タイヤ交換・保管屋、コンビニ化した方がいいね。
ガソリンは今後需要が減っていくだろうし。

325名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:17:08.96ID:qO1C9j0/0
>>311
プラグイン含めてだろそれ?

326名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:17:21.46ID:2lSsAjuk0
>>322
60万

327名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:17:21.63ID:+0aL/SKQ0
日産買う層ってどの層なのかな?
ホンダ、マツダ、スバルはそれぞれの個性があるからわかるけど、日産に関しては個性が似てるうえで信頼性の高いトヨタに客が流れると思うんだけど……

328名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:17:22.67ID:TTT94kx90
蓄電池 無料保障しないうちは買わねー
トヨタプリウスはうわさでは
劣化しても無料で取り替えてくれるみたい

329名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:17:26.59ID:maaLxxYQ0
やっちゃえ日産

330名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:18:21.63ID:MavlmUhm0
今回でハイブリッドは終わりかな

331名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:18:22.23ID:MXBlsaI00
思ったんだけどこれ走りながら充電すれば何百キロも走れね?

332名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:18:23.97ID:K7vuFNc/0
高えよ
クラウン買うわ

333名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:18:37.11ID:stIkgMAF0
>>320
テスラはもともとかなり大きなバッテリーを積んで、ダメになったセルを未使用セルに切り替えてるから見た目長持ちするだけ。

334名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:18:39.91ID:vUA4SnSB0
車検とか500円にしろよ

335名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:18:42.05ID:nMKvfMEN0
電気自動車のメリットって何?

336名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:18:42.96ID:2lSsAjuk0
日産はバッテリーの補償がない

337名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:18:51.48ID:7re7yvLB0
あーやっちゃったね日産

338名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:19:24.60ID:MavlmUhm0
>>331
それが目標、今実証実験してる。
だから化石燃料は消える。

339名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:19:28.75ID:qO1C9j0/0
>>335
開発側がだれでも簡単に作れる

340名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:19:35.18ID:2lSsAjuk0
日産はアフターフォローをしないという文化がある

341名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:19:39.12ID:RimkXppb0
>>335
原子力電池が積める

342名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:19:43.03ID:5UOyZsvP0
1年後には振る充電で100キロくらいになるん?

343名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:19:56.41ID:GdERykdc0
もし本当にEVしかだめってなったら
発電所ばんばん作らないといけないし、こないだみたいな大規模停電になったら充電できないから経済が完全にマヒする

344名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:20:03.57ID:2lSsAjuk0
日産車はバカしか買わない

345名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:20:23.83ID:4DIN9Q+q0
>>323
あの構想があった時、バッテリーはユーザーがカネ出して保有するんじゃなくて、スタンドが投資して
ユーザーに貸し出す方式だったはず。

だから、新車の価格はバッテリー抜きの価格で安くなり、スタンドはバッテリーを準備する仕事ができて
失業しないという、双方にメリットがあるという話だったよな。

346名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:20:47.53ID:RimkXppb0
>>343
北が核拡散してくれるからね
原子力電池がはかどる

347名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:20:48.50ID:aQtWr+lI0
>>331
架線から電気もらいながらなら永久に走れる

348名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:21:13.34ID:qO1C9j0/0
>>344
ノートEパワーは評価する

349名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:21:28.62ID:Poutn5SQ0
夕方のニュースでも言ってたけど新車価格と中古価格の差が激しすぎて無理
どうにもならん

350名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:21:32.00ID:t7Y0f9pS0
>>347
それ電車じゃね?

351名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:21:45.36ID:dlpxlCJW0
俺が乗るアクアは33L入れて700-800Kmほど走るから燃費と初期投資費考えると
リーフのが未だ高いよ。

352名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:21:49.27ID:1znFtrKH0
急速充電する時15A電流が流れるんだぜ。
一般家庭でやったら一発でブレーカー落ちるw

353名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:21:51.82ID:q5r2F6x40
EVは運転しても全く疲れない
運転をして疲れる一番の原因はエンジンの微振動であることを身をもって理解した
金に余裕があれば新型リーフをセカンドカーとして欲しい
金に余裕があれば・・・

354名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:21:56.38ID:NSPlxkpL0
エアコンつけた状態なら200キロぐらいか

355名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:21:57.11ID:MkTsutV10
これだと

値引き頑張らないと
テスラのモデル3に食われちゃうんじゃないかな

356名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:22:22.51ID:XXeBLW6i0
EVは燃費が悪いからこの車格の将来性はあまりないのだが
何故か逆に捉える人が多いのが笑えないな

357名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:22:24.94ID:t7Y0f9pS0
>>351
そんなに走るんだ
すごいね

358名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:22:27.25ID:qO1C9j0/0
>>349
リセールバリュって正直だからね

359名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:22:44.46ID:hPlE0m470
電池を取り替えると数十万とかかかりそう。
電池は500回も充放電したら半分に能力低下。

経済性がありませんね。

360名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:22:45.99ID:yoZwdrIM0
>>315
一晩おいとけば走れるよ
ソースは鉄腕DASH

361名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:22:50.83ID:UicWdVfi0
>>351
走りが全然違うよ

362名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:23:16.35ID:RimkXppb0
>>356
電気は安いからな
原子力だといくらでも作れる

363名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:23:24.02ID:zaf5XsUf0
>>340
毎回毎回怖いお兄さんに付いてきてもらわないといけない

364名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:23:28.13ID:JFJqXb9cO
電池って高熱に晒されると発火するんだろ
この前ドライブレコーダーでそう言われてたし

365名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:23:29.57ID:08qsdz3I0
6000Kmしか走ってないH28新古車が118万円
https://i.imgur.com/6i0JBic.jpg

366名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:23:31.83ID:Iw8M4+3m0
また五年後に中古価格暴落すんの?

367名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:23:33.90ID:Poutn5SQ0
しょうがないから高級車路線に走ってるけど、EV車の真髄は低価格なんで
中国に太刀打ちできないもんを開発してもな・・・まぁ日本の自動車産業は消える運命ですは

368名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:24:07.77ID:MavlmUhm0
船も電動になるのも時間の問題だね

369名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:24:13.67ID:RimkXppb0
>>364
水爆と比べればなんとも無いだろうね

370名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:24:17.36ID:MkTsutV10
そもそも、リーフに日産は電池交換なんてやらない方針でしょ

だからリセールが酷い有様で

371名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:24:19.71ID:MXBlsaI00
>>338
>>347
分かった!衛生から無線電波で充電しながら走れば永遠に走れるぞ!電気代は無料だ!


てかこれ買う人おる?普通にハイブリッドでいいんじゃね?
こんな不便な車

372名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:24:45.08ID:t7Y0f9pS0
>>365
軽より安いけど5年後下取り50万も無いだろな

373名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:25:10.39ID:Ahv6zoCC0
>>366
むしろ買う前から暴落

374名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:25:11.80ID:RimkXppb0
>>371
原子力電池のボイジャーはまだ稼動してるぞ

375名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:25:18.01ID:GdERykdc0
洪水とか起きて車水没したら1台2台なら大丈夫でも周り何百台全部EVだったら
感電死するんじゃないの

376名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:25:33.10ID:t7Y0f9pS0
>>371
それ雷じゃねーの?

377名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:25:35.33ID:cSGFwE290
>>255
そうなのよ

日産がやるより最悪で

Symbio FCellの株主は、ミシュランと、エネルギー企業のエンジーと、フランスの原子力・代替エネルギー庁
それに日産・ルノーが加わって

オールジャパンならぬ【オールフランス】 で、EVとFCVのハイブリッド車を売り出した

日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

ルノーの商用EV「Renault Kangoo ZE」をEV+FCVに「Renault Kangoo ZE-H2」
22kWhのリチウムイオン電池で、車両重量1.73t で、最大積載量650kg で、車両総重量2.41t で、燃料電池と5分の水素充填で【航続距離500km】

そして今度は、日産ルノーとアライアンスを形成しているダイムラーも、それに加わった

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/



日産、車向け電池撤退 中国勢と売却交渉 エコカー用、世界で再編 2016年8月6日
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO05759830W6A800C1MM8000/
日産、EV用電池量産から撤退へ 中国ファンドに売却 2017年7月22日
http://www.asahi.com/articles/ASK7P4H1JK7PULFA00L.html

電気自動車業界に激震 アメリカ EVの優遇打ち切り
http://ascii.jp/elem/000/001/454/1454389/

米カリフォルニア州、オバマ前大統領の燃費規制を採用へ…HV、PHVの優遇打ち切り変更無し
https://s.response.jp/article/2017/03/28/292704.html

テスラの価格が3倍に デンマーク政府、EV“税優遇廃止”の衝撃 ノルウェー政府も追従 2015年10月08日
https://forbesjapan.com/articles/detail/9188

【日産、ルノー、ダイムラー、フォード、三菱自動車、三菱ふそう、UDトラックス、エボバス】アライアンスはEV部門を中国にぶん投げた

ルノー・日産、東風と中国でEV開発 合弁で低価格車 2018年8月29日
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29HNA_Z20C17A8EAF000/
米フォード、中国EVメーカーと合弁設立で基本合意
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HI9_S7A820C1000000/

378名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:25:55.02ID:7re7yvLB0
NHKアナ「下取り価格に難ありでは?」
解説委員「あうあうあうあ」

379名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:25:59.18ID:XhyU9S0+0
>>333
違う 水冷装置の優秀さもある

380名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:26:02.76ID:ibQCZZ3bO
ところで、バッテリーて無償交換してくれるの?


充電と放電繰り返して、バッテリーヘタッて3年乗ったら100kmになるなんてないよね?

381名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:26:05.65ID:oZl5oSRQ0
>>357
ハイブリッドならそれが普通じゃね?
フリードみたいなミニバンタイプですら35リットルで800km前後やで
都心走らせたらそこまで行かんけど

382名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:26:10.46ID:RimkXppb0
>>375
電線が切れても同じやで

383名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:26:18.18ID:9tfI3/rkO
金持ちの2台持ちの道楽車 もしくは学校送り迎えや買い物用の奥様車な

384名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:26:37.91ID:PhxyO3t80
電気自動車は環境負荷がないですよね
12年経っても増税するなよ ボケ政府

385名無しさん2017/09/06(水) 19:26:57.42ID:6cAMmpYx0
>>359
テスラは全く劣化しないのに日産はなぜ劣化するの?

386名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:26:57.45ID:9r6tu5cg0
でバッテリーの寿命は?

387名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:26:59.84ID:MhbOZz7U0
ちょっと期待していたがパス

カッコ悪いし普通のクルマ。 なんでフロントグリルの自由度を利用してアピールしないのか

388名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:27:07.46ID:wbMH4Klh0
山道はどれ位登れるんだろ

389名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:27:12.44ID:Vtq1M6Qn0
>>365
最近、近所のDQNBBAが、これで信号急発進したりして迷惑なんだが。
ガソリン代かからんからアクセル思いっきり踏めるって底辺の発想らしい

390名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:27:38.17ID:t7Y0f9pS0
>>381
ハイブリッド乗ったこと無いから知らんかったわ

391名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:27:40.93ID:MavlmUhm0
良い物は普及させるべき

392名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:27:49.76ID:cSGFwE290
>>324
燃料電池実用化推進協議会(FCCJ)会員 

石油系
JXエネルギ−株式会社 (副会長)
出光興産株式会社
昭和シェル石油株式会社
コスモ石油株式会社
伊藤忠エネクス株式会社
太陽石油株式会社

天然ガス系
東京ガス株式会社 (副会長)
岩谷産業株式会社
大阪ガス株式会社
東邦ガス株式会社
大陽日酸株式会社
日本エア・リキード株式会社
京葉瓦斯株式会社
西部ガス株式会社
静岡ガス株式会社
株式会社鈴木商館
株式会社 巴商会

ガソリンスタンドは、普通に、水素ステーションになるだろーーー

393名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:27:53.70ID:1znFtrKH0
>>380
残念、今のところ有償

394名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:28:38.30ID:qO1C9j0/0
打倒電気自動車でポルシェが生まれたって逸話はあながち間違いじゃないな

395名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:29:07.10ID:Poutn5SQ0
>>391
排ガスゼロってのは確かに凄いメリットなんだけど、その代償が原発かと思うと憂鬱な気分になるな・・

396名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:29:15.18ID:maaLxxYQ0
世界一高いガソリン

397名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:29:20.90ID:t7Y0f9pS0
>>391
電池劣化でブチ切れしてる人の動画見たら可哀想だった
冬なのに暖房も点けられないのwwww

398名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:29:32.72ID:7re7yvLB0
>>388
悪路走ってリチウムイオンバッテリーに衝撃を与えるとだな。。。
あんまり言うと人柱さんが買い控えるのでやめとくかw

399名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:29:38.45ID:Zfm0y7hT0
>>367
爆発するEV車なんぞ誰が買うんだよ

400名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:30:21.39ID:RimkXppb0
>>395
水爆が飛んでくればどの道終わり
原子力発電所が意外と抑止力になるかも知れんな

401名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:30:37.72ID:dlpxlCJW0
新型リーフがブルーレイHDDナビ付きアルミデザインホイール付きエアサス盗難防止イコライザー内臓
ガラスフルコーティングでリアルーフスポイラー付きでラグジュアリーマット標準重低音対応スピーカードア部×4と
キーレスエントリーに誤発進防止機能その他車検等必要費用諸々込で250万円なら考えるは。もちろん
走行距離400Kmなら日本各地に10KM毎に急速充電スタンドある事前提で。それくらいしないと

買わないよ。(´・ω・`)

402名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:30:49.97ID:RusLhFZN0
>>1
問題はバッテリーの耐用年数であり10年使ってもフル充電で300キロ以上走るなら買う
ちゃんとしたメーカー保証つきで頼みます

403名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:30:52.42ID:oswVmz7M0
日本中の車が無線充電なんてしたら、過大なロスも含めてどんだけの電力が必要になるねん。

404名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:31:00.01ID:3xByg6U50
電気自動車って充電が時間かかって面倒そう

405名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:31:08.09ID:4fLYHP3K0
結局電池性能は上がってないんでしょ?
劣化電池確実やん

406名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:31:25.80ID:RimkXppb0
>>403
アトムの時代やな

407名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:31:41.96ID:4DIN9Q+q0
>>399
エアバッグが爆発する日本車と、どっちもどっちだがw

408名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:32:19.62ID:MXBlsaI00
最低バッテリー無料で交換してくれないと無理だろ

409名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:32:43.54ID:cSGFwE290
Symbio FCellの株主は、ミシュランと、エネルギー企業のエンジーと、フランスの原子力・代替エネルギー庁
それに日産・ルノーが加わって

オールジャパンならぬ【オールフランス】 で、EVとFCVのハイブリッド車を売り出した

日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

ルノーの商用EV「Renault Kangoo ZE」をEV+FCVに「Renault Kangoo ZE-H2」
22kWhのリチウムイオン電池で、車両重量1.73t で、最大積載量650kg で、車両総重量2.41t で、燃料電池と5分の水素充填で【航続距離500km】

日産がやるより最悪で、今度は、日産ルノーとアライアンスを形成しているダイムラーも、それに加わった

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/



日産、車向け電池撤退 中国勢と売却交渉 エコカー用、世界で再編 2016年8月6日
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO05759830W6A800C1MM8000/
日産、EV用電池量産から撤退へ 中国ファンドに売却 2017年7月22日
http://www.asahi.com/articles/ASK7P4H1JK7PULFA00L.html

電気自動車業界に激震 アメリカ EVの優遇打ち切り
http://ascii.jp/elem/000/001/454/1454389/

米カリフォルニア州、オバマ前大統領の燃費規制を採用へ…HV、PHVの優遇打ち切り変更無し
https://s.response.jp/article/2017/03/28/292704.html

テスラの価格が3倍に デンマーク政府、EV“税優遇廃止”の衝撃 ノルウェー政府も追従 2015年10月08日
https://forbesjapan.com/articles/detail/9188

【日産、ルノー、ダイムラー、フォード、三菱自動車、三菱ふそう、UDトラックス、エボバス】アライアンスはEV部門を中国にぶん投げた

ルノー・日産、東風と中国でEV開発 合弁で低価格車 2018年8月29日
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29HNA_Z20C17A8EAF000/
米フォード、中国EVメーカーと合弁設立で基本合意
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HI9_S7A820C1000000/

だけど

いっくらバカな中国人でも、もはやEVなんか見向きもせず

中国ですら、EV充電スタンドの赤字深刻 利用低迷、投資回収は補助金頼み
https://www.nna.jp/news/show/1656163

410名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:32:54.08ID:AyYykhKz0
んで暖房つけてるときはどれだけ距離縮むの?
ここが肝心だろ

411名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:33:08.53ID:CSLHg85Q0
>>398

東日本大震災で津波に飲まれても平気でしたがw
海岸の新車のモータープールにあったガソリン車は出火して延焼しましたけどねw

412名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:33:11.17ID:Poutn5SQ0
>>408
誰が負担するんだよ

413名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:33:46.17ID:Ahv6zoCC0
一方、東京人は電車に乗った

414名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:33:50.85ID:F/SEoX/t0
>>402
300kmも連続走行することが一生に何度あるのか

415名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:33:55.59ID:MavlmUhm0
化石燃料じゃガンダムは動かんだろ
https://www.youtube.com/watch?v=Mhn760VLCyc

416名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:34:20.44ID:RM6kMxEM0
EVてiStopすんの?

417名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:35:17.54ID:RimkXppb0
>>415
モビルスーツは核エネルギーだな

418名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:35:20.29ID:0qWJ5phh0
中古車に値が付かないから次の乗り換えで悲しい思いするんだよな

419名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:35:27.20ID:dlpxlCJW0
決定的な事実として、
パナソニックかNGK、GSユアサ、横河系列にしても
リチウムイオン電池の爆発実例が相次いでいるので
怖くて買えません。(´・ω・`)

420名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:35:29.90ID:stIkgMAF0
>>414
人によるだろ。
田舎だと年間25000キロとか普通だぞ。

421名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:35:48.70ID:qO1C9j0/0
レンジエクステンダーが最も実用的です
エンジンの最も効率のいい回転数&負荷それを利用して発電して安定した動力の提供
バッテリーの大型化でプラグイン化にする
現状コレ以上の実用的な技術はありません

422名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:36:03.49ID:1znFtrKH0
>>408
トヨタは初期型プリウスの電池を全車無償交換した。

日産は放置だろうな。

423名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:36:39.95ID:EyDVPkMy0
フル充電で400kmは凄いわ。
充電時間とバッテリーの使用年数と金額もろもろが知りたい。

424名無しさん2017/09/06(水) 19:36:51.77ID:6cAMmpYx0
テスラの統計データでは16万キロ走行で電池の劣化は95%と言う結果が出てるぞ
電池の無償交換なんて必要ない

425名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:37:24.44ID:LVpSWha+0
で充電時間は?

426名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:37:26.45ID:4fLYHP3K0
>>414
連休や盆、正月はそれくらい走っとりますが
ニートですか?

427名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:37:31.64ID:dlpxlCJW0
>>414
関東圏の田舎者が帰省する時に(´・ω・`)
毎年3回は交通渋滞になってるだろ。
年末年始、ゴールデンウィーク、盆休み

それ以外にも秋の行楽シーズンで片道300Kmは走行してんじゃねえかW

428名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:38:03.00ID:UTYyUf/a0
充電器付レストランとか流行りそうだな
飯を食ってる間に充電するとか
ビジネスチャンスだと思うよ

429名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:38:10.91ID:+Ye3nHwl0
毎日充放電繰り返して1年後2年後に連続走行距離どうなるかのデータを示せ。

430名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:38:12.46ID:EfSBkG2g0
道の駅、その他充電Pで豚鼻突っ込んでエアコンかけて睡眠。

431名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:38:17.14ID:F/SEoX/t0
>>420
300km連続走行も人によっては普通だろうけれども。トラックの運転手とか。

でも普通乗用車の話だし。
それでも人によっては普通かもしれないけど、その人は普通ではない。

432名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:38:42.79ID:V5kmDSJv0
>>9
それな、カタログ燃費と同じ構図

433名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:38:52.85ID:oJafgJHW0
冬の朝暖房我慢するとか拷問じゃない?
ちゃんと暖房使用した時の距離も書いてよ

434名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:38:53.12ID:hcVsA1cv0
>>414
300キロなんて高速使えば余裕だろw

800キロ越えたら、流石に多いとは思うけど

435名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:38:54.51ID:DKU/X01i0
>>392
クルマが普及しないのにステーションだけ作るんか?

436名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:38:58.93ID:0aVLZZL00
電池の劣化が心配なんだよね、下取価格が下落してるって記事もあったし

437名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:39:02.28ID:cSGFwE290
EVとして50km走れるから、半径50kmに水素ステーションがあれば、問題無いよ(^o^)/

EVとして50km走れる分のリチウムイオン電池しか積んでいないから、急速充電も10分ぐらいで完了する
だから、100km先の水素ステーションまで、途中で一回充電して、水素を入れに行く・・・なんてことも出来るよ(^o^)/

リーフは9月14日に、瞬殺されるよ(^o^)/


独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

商用FCV「Renault Kangoo ZE-H2」
22kWhのリチウムイオン電池で、車両重量1.73t で、最大積載量650kg で、車両総重量2.41t で、燃料電池と5分の水素充填で【航続距離500km】

438名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:39:13.26ID:RusLhFZN0
>>391
自分の考える良い物とは長年使えるというのが大前提であり
便利なだけで2〜3年しか持たないような物は
良い物とはいわない

439名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:39:27.64ID:dlpxlCJW0
>>431
>>427
関東圏だけで毎年2000万人以上出入りしてんぞ。(´・ω・`)

440名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:39:32.28ID:KboDe04N0
>>385
電池の冷却システムを導入してるから日産はそこをケチって数年でダメになるクルマを作った

441名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:39:37.91ID:ZCp1iGOn0
3〜4年でヘタれるバッテリー車とか無理だわ
出直してきて

442名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:39:41.75ID:F/SEoX/t0
>>426
>>427
連続300km?
耐久レースじゃん。

飯食ってるときに充電すればいいのに。

443名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:39:53.04ID:cSGFwE290
独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

EVとして50km走れるから、半径50kmに水素ステーションがあれば、問題無いよ(^o^)/

EVとして50km走れる分のリチウムイオン電池しか積んでいないから、急速充電も10分ぐらいで完了する
だから、100km先の水素ステーションまで、途中で一回充電して、水素を入れに行く・・・なんてことも出来るよ(^o^)/

リーフは9月14日に、瞬殺されるよ(^o^)/

444名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:40:01.84ID:hcVsA1cv0
>>436
問題はそこだよな
EVで一番高い部品が消耗品って・・・

445名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:40:28.60ID:oZl5oSRQ0
マンション住まいには無縁のモノやな(´・ω・`)

お家で充電できないし

446名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:41:33.92ID:qO1C9j0/0
>>445
そういうこと 
一軒家前提にしてんじゃねーよって話

447名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:41:36.16ID:4fLYHP3K0
>>442
高速300kmとか100キロのスピードで走っても3時間だぜ?
3時間毎に飯食うとかボケ老人ですか?

448名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:41:44.43ID:Poutn5SQ0
>>443
そんなめんどくさい車に誰が乗るんだよ

449名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:41:50.83ID:zMTDpjNT0
>>33
1万くらいでやってもらえるし、200vと100vは外に付けておいた方がいいよ。高圧洗浄機やなんやとあると便利よ

450名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:41:57.97ID:dlpxlCJW0
まあ、とはいえ電気自動車であっても通勤手当は
レギュラーガソリン車と同じ支給額だから
通勤で毎日往復50km以上走る人にとっては節約になるわな。
通勤手当って上限あるだろw

451名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:42:30.14ID:FLjMdEpq0
ID:F/SEoX/t0がペーパードライバーなのは分かった

452名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:42:43.56ID:J03IBSF30
日産は部品が高過ぎるから問題外

453名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:42:59.60ID:hcVsA1cv0
>>442
連休の高速道路のSAの充電ステーション・・・
充電待ちで大渋滞しているわw
1台30分でも、前に5台待っていたら、自分の充電が終わるのに3時間待ち
で、充電諦めて先に進んだらバッテリー切れ

行くも地獄、待つも地獄w

454名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:43:21.50ID:cSGFwE290
>>442
そこが大問題

みーーんな、飯食ってるときに充電するから
たとえ、盆暮れ正月以外の平日には、8割以上の急速充電器が閑古鳥になろうとも
SAやPAは、全ての駐車スペースに急速充電器を付けないとならない

それなら

高速のガソリンスタンドを、水素ステーションにしたほうが【安上がり】

455名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:43:26.97ID:MXBlsaI00
絶対買ったら後悔する車

456名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:43:49.50ID:d95Xy2KM0
田舎住まいでは無理

457名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:43:52.49ID:dlpxlCJW0
>>442
そんな都合良く皆が充電できるとか思ってるのか。普及すると
一部の奴らしか充電できなくなるぞ。最悪高速道路で電気自動車が停止する。

458名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:43:57.98ID:TQpunpkE0
やる気の無いホンダ。
内燃機関が禁止されたら真っ先に潰れそう

459名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:44:05.88ID:qO1C9j0/0
オレ三菱乗りだから悔しいよマジで
なんで日産にごときに付き合わなならんのだ

460名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:44:11.16ID:UTYyUf/a0
>>447
車でどこに行くんだよ
1日600キロ以上走るのかい?

461名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:44:17.36ID:Rap6uPK70
>>428
おまえビジネスやったら大失敗すると思うよw

462名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:44:38.93ID:7re7yvLB0
なんか、、、軍服に身体を合わせろタイプの人間がいるなw
一般人の車に対する要求性能に実際の性能が追い付いていないのは事実なんだから
そこは素直に認めたら?

463名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:44:44.74ID:1znFtrKH0
バッテリー切れで止まったら、JAFは救援してくれるのかな?

464名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:44:49.17ID:4DIN9Q+q0
残念だけど、非接触充電できる車が出てこない限り、買う気起きない。

非接触なら、信号待ちや駐車場で充電するとか、あれこれ便利なアイデアも生まれそうだけど、
いちいち充電ケーブル差し込むとか鬱陶しいにもほどがある。

465名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:44:52.72ID:y6eV2jlp0
俺は原子力自動車が欲しい

466名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:45:01.28ID:xOS4E2mU0
全固体電池はどうなんだろな
眉唾ものかと思っていたけど素材的には普通に実現しそうな気がしてくるし
それが出てからだろな
数年は検討にも値しない

467名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:45:04.68ID:cSGFwE290
>>448
リーフのほうが、はるかにメンドクセーよ(笑)

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

EVとして50km走れるから、半径50kmに水素ステーションがあれば、問題無いよ(^o^)/

EVとして50km走れる分のリチウムイオン電池しか積んでいないから、急速充電も10分ぐらいで完了する
だから、100km先の水素ステーションまで、途中で一回充電して、水素を入れに行く・・・なんてことも出来るよ(^o^)/

リーフは9月14日に、瞬殺されるよ(^o^)/

468名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:45:21.85ID:F/SEoX/t0
>>447
昼飯の一回40分休憩でいいんだよ。
3時間毎ってどこに行く気だよ。

休憩一回入れて、航続距離100-200km増えて、1日400-500km走ればいいじゃん。

469名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:45:30.48ID:TQpunpkE0
>>450
会社の規定によるけど「通勤手当」に上限は無い。
非課税になる金額に上限があるだけ。

470名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:45:36.74ID:hcVsA1cv0
>>447
でも、子供とか、女とか乗せている時は、2時間毎に休憩取るけどな。
1人の時だったらトイレ休憩するぐらいで、あとは休まないけど。

471名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:45:38.66ID:4fLYHP3K0
>>460
4〜500km走るのは年に4〜5回はあるよ

472名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:45:39.36ID:oJafgJHW0
タンクローリーのガソリンを供給しながら走ったら何キロ走れんだろうな
電気自動車の航続距離も似たようなことしてんじゃないだろうな

473名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:45:41.38ID:YPx8PVit0
電気で動かすなら原子炉積んどけよ

474名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:46:17.38ID:RimkXppb0
>>462
原子力発電所をポコポコ作って
無線電力送電するだけやで
電池もあまり要らないんだよな
核抑止力にもなるし一石二鳥

475名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:46:56.00ID:KyVOoOq10
>>471
貧乏人かよ

476名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:47:00.05ID:dlpxlCJW0
>>460
例えば埼玉県春日部市在住の野原ひろし一家が実家の秋田まで戻る想定だと片道600Km弱だな。(´・ω・`)

477名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:47:37.32ID:s0Akk94S0
大昔、1日で400qドライブやって疲れ果ててたら
別れ話出されて散々だった
近場でこちょこちょが一番

478名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:47:46.62ID:Ahv6zoCC0
スマホだってこんだけ重量あって画面映すだけで1日しか持たないのに
2トンの車をバッテリーで動かそうなんて無理があるのわかるだろう

479名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:47:51.62ID:hcVsA1cv0
>>476
野原ひろしって誰 ? (´・ω・`)

480名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:47:59.99ID:L+AzV96p0
>>8
これがあるから絶対買わない
バッテリー交換を無償でやるなら話は別だが

481名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:48:08.22ID:JWnS+XTH0
>>425
EVの充電が10分程度に!? 急速充電器が年内に大幅進化!
https://clicccar.com/2017/03/29/458309/


どんなに工作しようともEVの普及は時間の問題

482名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:48:15.90ID:BPL6xc500
もうすぐミサイルが飛んでくるのに
10年先のこと議論してるんだね

483名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:48:19.83ID:4fLYHP3K0
>>468
タイミング良く充電スタンドで充電出来ればいいが先客が2人いれば80分待ち、そして自分の車で更に40分

ガソリンだったらせいぜい5分

この違いはでかいよね

484名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:48:22.93ID:dlpxlCJW0
>>469
ハロワの求人見てみ
ほとんど通勤手当の上限が1万円以下だ(´・ω・`)

485名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:48:23.05ID:MavlmUhm0
これから買うならEVかな

486名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:48:52.76ID:UTYyUf/a0
>>471
それなら日中1回の充電で済むよね
年に5回くらい日中充電してもいいのでは

487名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:48:58.32ID:LVpSWha+0
オプション6kW充電器 8時間
ノーマル3kW充電器 16時間

まぁあと10年ぐらいは買わない方がいいだろうな

488名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:49:00.08ID:oZl5oSRQ0
昔知り合いで持ってた人がいたけど、次のSAの充電が開いてるかどうかドキドキで
旅行が全然楽しめずに、結局売っちゃったよ

489名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:49:02.70ID:AZ2kzLJ30
オプションで車載できるエンジン発電機を付けてくれよ。

490名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:49:04.85ID:RimkXppb0
>>478
やっぱり原子力だよな
街中に原子炉があれば
水爆打ち込むのもためらうだろうな
打ち込んだら北半球ごと放射能汚染だ

491名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:49:21.90ID:dlpxlCJW0

492名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:49:35.99ID:L+AzV96p0
>>477
どこからどこまでいったのよ?

493名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:49:40.26ID:e/wuNZas0
アイミーブを中古で買った方がお得

494名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:50:00.47ID:6V0CLvrE0
リーフいいよ。
乗り心地は良いよ。加速も早いし!!
スムーズだよ

495名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:50:03.28ID:nMKvfMEN0
誰かマジでEVのメリット教えて

496名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:50:13.39ID:4fLYHP3K0
>>486
カタログ燃費で400kmと言うことは実際走るのは250km程度だよ
これは車社会では常識ね

497名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:50:30.00ID:RimkXppb0
>>482
ミサイル対策にも原子炉だよ
相互確証破壊になるで
核ミサイル以外にも道はある

498名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:50:31.83ID:MavlmUhm0
ガラケーがスマホになるようなもんだな

499名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:50:33.34ID:dlpxlCJW0
>>489
結局ハイブリッドになるな(´・ω・`)
当面はハイブリッドだろう。電池の問題がもう少し解決してからでなければ普及しない。

500名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:51:03.62ID:UTYyUf/a0
>>476
それでも年に数回でしょう
お昼にどこかで充電して終わりの話ではないかな
もちろん充電するためのインフラは必要だけど

501名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:51:05.24ID:y1fcgpoh0
エアコンを使ったら半分だろ

502名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:51:30.86ID:7re7yvLB0
>>474
んでその原発がぽぽぽぽ〜んで
黒い雨が降るわけですね

環境に良いですねえ
電気自動車は

503名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:51:44.72ID:oZl5oSRQ0
>>501
5年乗ったらさらに半分かな

504名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:51:46.35ID:RimkXppb0
>>495
原子炉をばら撒く口実になる

505名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:52:00.12ID:wd0nE15X0
>>465
事故ったらタイヘーン

506名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:52:02.82ID:MXBlsaI00
バッテリーは保証あるんかー

https://i.imgur.com/dqW30vQ.jpg

507名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:52:15.81ID:F/SEoX/t0
>>454
>>457
普及すると充電設備が足りなくなるって話だろ。
普及すれば充電設備も増えるよ。
現状値だけ見てダメダメ言うなよ。

508名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:52:23.45ID:i3qstC8E0
>>107
ホンダはプレスラインが安っぽい

509名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:52:24.86ID:oJafgJHW0
原子力自動車まだか

510名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:52:25.78ID:hcVsA1cv0
>>495
超ど田舎に住んでいて、家の周りのガソリンスタンドがすべて倒産。
一番近いガソリンスタンドまで100キロ先。

10キロ先の病院に車で行こうと思ったら、ガソリンの残りが心配でガソリン入れて200キロの往復。
それでまたガソリンタンクが心配になる。

こういう環境に住んでいる人。

511名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:52:32.69ID:UTYyUf/a0
>>496
1日1回充電して
500キロ走れれば十分だろ

512名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:52:36.92ID:RimkXppb0
>>502
水爆飛んできたら終わりやしな

513名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:52:54.92ID:JWnS+XTH0
>>445-446
残念だが、それも近い将来に解決する

EV普及の障壁、集合住宅での“充電器問題”を解決へ
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1708/31/news025.html

514名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:53:53.73ID:2pyDLB7E0
でもエアコン使うと距離半分なんでしょ?

515名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:54:05.34ID:LVpSWha+0
>>510
あーガソリンスタンドない地域は必然的にこれになるね
田舎から普及していくのかな

516名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:54:42.72ID:7plOh1M/0
またバカ高いヘタレバッテリー付きか?

517名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:54:48.33ID:Mu87ZmzE0
フル充電で400キロ走れる期間ってどれくらい?

518名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:54:50.96ID:MavlmUhm0
一般人 = エコ発電、EV自動車好き

ネトウヨ = 原発、化石燃料自動車好き

519名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:54:59.27ID:cSGFwE290
>>428
充電器付レストランwwww

いつ行っても充電器には他人のEVが停まっていて充電しながら飯を食うなんていつ行っても出来ない

そこで

セブン-イレブン、燃料電池・蓄電池の導入でトヨタと連繋
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/081608776/

全国のアリオに東芝の
太陽光と水だけで、勝手に水素を製造してくれる完全自立型水素エネルギー供給システム「H2OneTM」を設置して

アリオにFCVで来た人に、500円分、500gの水素をタダで提供する

520名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:55:04.14ID:/TDNk8MR0
>>467
EV普及厨は池沼集団なので何いっても無だ

521名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:55:07.23ID:I6Q0VPIl0
バカチョンコ国沢は「リーフのバッテリーが劣化したら
家庭用非常バッテリーにすればいい」なんてほざいてるぞwwwww
もしかのためにクルマ1台分のスペースを開けろってなwwwwwwwww

522名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:55:08.91ID:TZhoqTS80
お得のように言うけどさ
本当にお得なのか?
ガソリン車と比べて維持費どうなのよ

523名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:55:19.54ID:JWnS+XTH0
>>507
EVの充電が10分程度に!? 急速充電器が年内に大幅進化!
https://clicccar.com/2017/03/29/458309/


来年からは超絶高速充電が可能になるから回転率が劇的に向上する
すると充電器不足も緩和される
どんなに工作しようともEVの普及は時間の問題

524名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:55:23.73ID:gp3wn2Dz0
>>514
ガソリン車もカタログスペックの半分しか走らんし大して変わらんよ

525名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:55:24.08ID:AyYykhKz0
遠出するのに躊躇する車ってどうなのよ
SAの充電ステーションで出待ちなんて絶対嫌だ

526名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:55:33.99ID:ggdnDxQ90
使用済みリチウムイオンの最終処分方法もまだ確立してないのに
見切り発車でEV化して大丈夫なのかよ…

527名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:56:05.49ID:RimkXppb0
>>522
安全保障の問題だからな
核兵器が持てないのだから
街中を原子炉で満たすしかない

528名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:56:24.57ID:qpUsCtqP0
充電に30分とかかるなんて使えねえな

529名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:56:36.70ID:ZCp1iGOn0
>>518
馬鹿かおまえ
EV普及はイコール原発フル稼働になるんだよ
下手したら原発増設しなきゃならん

530名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:57:01.87ID:alMrEtR20
>>362
  安いのは脱税しているからだよ

531名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:57:03.14ID:4fLYHP3K0
>>511
しかもそれは最初だけな
リーフのバッテリーが劣化するのは有名な話>>8
電池性能が半分に落ちたら満充電でも100kmくらいしか走らなくなる
そうなったら400km走るのに何回充電が必要なんだ?
リーフは所詮街乗り専用のセカンドカーなんだよ

532名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:57:09.48ID:MXBlsaI00
わーい月2000円で使い放題だ!ガソリンより安ーい!

https://i.imgur.com/fpAvKap.jpg

533名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:57:26.47ID:+UWlZC2Y0
最終的には核で走る車が出来るんだろ俺は知っている

534名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:58:09.08ID:8s0cAHch0
空調にも電池使うし
電動機は当然電池
電池
何分持ちますかね
値段も高いし
無理無理
補助金なしで買ってね
国民の税金使うな

535名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:58:19.58ID:UTYyUf/a0
>>519
頭の固いやっちゃな

536名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:58:34.89ID:oJafgJHW0
>>513
充電終わってから自分の場所に持ってくんだろ? めんどくさい

537名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:58:41.49ID:MavlmUhm0
>>529
なりません。

538名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:58:46.60ID:t1P58Dpx0
>>240
ガソリンがないなら重油を使えばいいじゃない♪
と言ってディーゼルエンジンの飛行機を作ったのが第二次世界大戦中のドイツ

539名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:58:48.36ID:alMrEtR20
>>533
  直接タービン駆動 シビレるぜ

540名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:58:54.99ID:cSGFwE290
>>428
充電器付レストランwwww

いつ行っても充電器には他人のEVが停まっていて充電しながら飯を食うなんていつ行っても出来ない

そこで

セブン-イレブン、燃料電池・蓄電池の導入でトヨタと連繋
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/081608776/

全国のアリオに東芝の
太陽光と水だけで、勝手に水素を製造してくれる完全自立型水素エネルギー供給システム「H2OneTM」を設置して
SC施設内で水素を製造して、燃料電池で発電して、施設の電力の半分以上を自家発電すると共に

SC施設内に建設した水素ステーションで、アリオに食事や買い物に、トヨタのFCVで来た人に、500円分、500gの水素をタダで提供する

541名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:59:12.68ID:hg/udBlq0
思うんだけど
これ洪水とかで水没したら
感電とかしないもんなの?
そりゃ安全考えてんだろうけどさ
マイナスとプラスで電気流れるだろ

542名無しさん@1周年2017/09/06(水) 19:59:33.52ID:UTYyUf/a0
>>531
あのなー
航続距離はこれからも伸びるだろ
何そんなにEVに対してムキになってんだよ

543名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:00:01.08ID:alMrEtR20
>>538
  重油だと缶でタービン駆動け

544名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:00:18.08ID:q2atz37i0
>フル充電で400キロ走行

しょぼいなw

545名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:00:55.22ID:/TDNk8MR0
>>531
リーフに限らずテスラも同じ
池沼御用達車

546名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:00:57.23ID:alMrEtR20
>>540
  そして水素により金属が劣化し配管に穴が空き 爆裂しましたとさ

547名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:00:59.12ID:Mrheltup0
惜しい、実家まで460Km。

548名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:01:02.96ID:wd0nE15X0
>>518
こんなとこで自分はチョンだと
宣言しなくてもいいのに

549名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:01:18.35ID:oJafgJHW0
電気ぱくり放題なら楽しそう

550名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:01:18.73ID:q2atz37i0
EVは80%充電までは急速使えるけど、80〜100%は充電時間かかる

551名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:01:35.31ID:4fLYHP3K0
>>542
そういう事
EVはこれからの技術
つまり現時点のリーフでは街乗り以外は使い物にならないと分かってくれたかな?
日産はリーフといいプロパイロットと言いバカを騙すのがうまい

552名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:01:41.79ID:1znFtrKH0
トヨタが開発中の固形電池が2〜3年後に実用化されるから、
その頃にはリーフが笑い物になるだろうな。

553名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:01:52.84ID:6G956EZN0
そこでトヨタの全固体電池ですよ。

554名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:01:55.52ID:oswVmz7M0
遠出や峠走る時はトランクに燃料と発電機積んで行きましょう😁

555名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:02:12.14ID:nHQ5w3bf0
電気の方が安いのはガソリン税のぶんだけ
そのうち無理やり課税対象になるよ

556名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:02:37.09ID:fgxQ5tCl0
ガソリンスタンドが潰れるなあと思ったけど、それ以上にガソリンに含まれる
各種税金をどこに振り分けてくるかが怖いところだなあ。
購入時と毎年の維持に税負担が増えるんだろうなあ・・・

557名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:02:42.47ID:q2atz37i0
一例。テスラモデル3
航続距離345km ※100%充電
航続距離276km ※80%充電

80%〜100%充電は電流下げないとバッテリー劣化が酷いんで2倍の充電時間かかる
100%充電は電池寿命が短くなるためメーカーも80%までの充電しか推奨してない
EVは「航続距離×0.8」が実質航続可能距離
すべてのエネルギーを電気に頼るんでエアコン使うと航続距離が2〜3割落ちる

558名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:02:43.95ID:crfFyxjk0
実質250キロとしても、俺が今乗っているシエンタが
街乗りで300キロ前後しか走らないからあまり大差ないな〜。

559名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:02:51.09ID:9PGdvnw/0
>>552
今でもリーフユーザーは笑い者だよ
情弱発見器

560名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:03:24.01ID:535DptSN0
電池に優しい使い方は
8割くらいで充電とめて3割くらい使ったらまた8割入れるくらいかな
しかも急速じゃなく一晩かけるくらいで

561名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:03:26.42ID:ne7I9lWw0
全固体電池が楽しみだ
こんなのゴミになる

562名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:03:31.63ID:MavlmUhm0
EVいいよね♪

563名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:03:38.52ID:cSGFwE290
>>523
最大出力150kWの急速充電器・・・は良いけれど、それに電気を供給する電線はどうするの???

最大出力150kWの急速充電器を10台設置したら、最大出力は1500kW
それが町内に3ヶ所あったら、最大出力は4500kW

今の電線じゃ火を噴いて大停電だけど(^_^;

564名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:03:45.03ID:UexXvljS0
携帯充電してクーラーつけてライトつけて音楽聞いて荷物載せて4人乗車してたら
航続距離どうなるの???

565名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:03:49.32ID:BeVzxQW90
電気自動車って充電にクソ時間かかるよな。
要らんわアホw

566名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:03:49.65ID:lQVooLkyO
EVてなんか危なくね?
気づかないうちに後ろに接近してきてよ
うわーっビックリしたってなる

567名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:03:54.99ID:UTYyUf/a0
>>551
日産に恨みでもあるのかね?w

568名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:04:09.29ID:ARQF4UDc0
理論上な

569名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:04:21.58ID:pcPD6MnSO
>>518
わたくし「世界化石燃料燃焼出力向上研究愛好会」の一員ですが、なにか?

570名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:04:26.41ID:2pyDLB7E0
せめて別の名前で出せばいいのに
リーフはもう無理だよ

571名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:04:35.90ID:A2H+GR+i0
>>558
ガソリン車は補給が5分で済むからな
しかもGSはどこでもある

572名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:04:39.35ID:Iv5LzrKw0
お前らと違って大金持ちなので試しに一台買ってみるわ(^_^)v

573名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:04:56.65ID:q2atz37i0
>>523-563
50kWh以上は電気主任技術者が必要
導入できる場所は限られる
ガソリンなら3分で満タン、航続距離1600kmだけどね

574名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:05:22.30ID:ARQF4UDc0
てか世の中で一番進歩してないヤツって電池だろw

575名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:05:38.24ID:MavlmUhm0
今の新築住宅はEV充電スタンドついてるぞw

576名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:05:42.74ID:i3qstC8E0
>>164
いやいや深浅では路線バスの殆どかEVだから最近は爆発しないどころか、、、

577名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:05:49.92ID:4fLYHP3K0
>>567
馬鹿を騙すのが上手なのは褒め言葉だよ

578名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:06:10.14ID:w2YTRc0Z0
ボタン操作で縦列駐車できる機能

これすごいじゃん

579名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:06:12.95ID:LVpSWha+0
>>559
スマホゲーの課金者みたいなもんだぞ
彼らがいるおかげでEVが発展する
人柱に志願した人を見る目で見てあげないと

580名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:06:15.58ID:F/SEoX/t0
>>551
現時点?
新型リーフのバッテリーがどの程度劣化するか知ってんの?

581名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:06:23.18ID:1x2kYvGP0
安室奈美恵 今井絵理子 斉藤由貴 宮迫博之こいつらみんな不倫否定してるけど往生際が悪すぎ
なんなの、最近の不倫否定すれば逃げ切れるだろうみたいな芸能界の風潮って

君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう!そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう!
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう。反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い

反日売国企業のNTTドコモは同じく反日売国企業のTBSと業務・資本提携しています
そしてNTTドコモは反日売国TBSの大株主でもあります。絶対に売国反日企業のNTTドコモを叩き潰しましょう

NTTドコモ、TBSグループと業務・資本提携〜スマホ向けコンテンツサービス共同提供へ
http://markezine.jp/article/detail/18387

朝鮮ヤクザ=バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう!
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう!

http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
>NTTドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「1人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。

https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
>ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。

<安室奈美恵>新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上!
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/

安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを!バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です

http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」(音楽業界関係者)

レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな!ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう!レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか?
>●怪死した審査委員長、阿子島たけし(あこじま たけし)

JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&p=1

異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg

2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室

安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す!?
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html

>「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ(38)をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/

バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
>実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている

北野誠にオカマ野郎だとバラされて北野誠を干した最低オカマ野郎のバーニング周防。この逮捕間近のオカマ893周防が売国不倫女の安室のバック

https://ameblo.jp/makotokitanopsy/entry-10242964119.html
>>北野さんは「バー社長は893でホモ!」と発言したらしいが、そんなもん、僕ら一般聴視者でも既にご周知のネタやん!
.620456

582名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:06:32.93ID:alMrEtR20
ゼンマイか圧搾空気ではだめかな 

583名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:06:40.78ID:AyYykhKz0
高級車並みのお値段するのに、向いている用途が
通勤・近場の買い物ってのがもうね。。

584名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:06:44.17ID:1x2kYvGP0
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実!テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる

猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。6540+54+65

585名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:06:47.61ID:DKU/X01i0
>>541

お前の車バッテリー入ってないの?
HV車もプラグインハイブリッドもバッテリー積みまくり。
車の燃料、ガソリンで爆発させながら走るって火事にならないの?ぐらいあほくさい。

586名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:06:48.78ID:BfKrIDhh0
立ち上げ期という事で各種の優遇がなされてるだけなのに
何をどうしたら今後も同じ優遇が受けられると思えるんだろう

587名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:06:49.55ID:MavlmUhm0
>>571
お尻からオナラを出してる場合じゃない

588名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:06:59.32ID:6G956EZN0
バッテリーの劣化はどの程度の使用で始まるのだろう。
1年で10000キロ走行、フルチャージで350キロ走ったとして、3年後には200キロくらいしか走らなくなるの?

バッテリー全交換ではハウマッチ??

589名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:07:06.23ID:4fLYHP3K0
>>580
どれくらいなの?
ソース付きでどうぞ

590名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:07:07.05ID:FrH/nh2+0
最大400kmだろ 実質東京のクソ渋滞の日々で使うとどんくらいなの?
縦列Pも出来ない奴は車乗るなよボケ 老害・障碍者専用にしろ

591名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:07:13.42ID:oswVmz7M0
冬場に暖房使うにも電気。
内燃機関なら排熱利用なのに。

592名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:07:18.36ID:cSGFwE290
>>546
水素により金属が劣化し配管に穴が空き 爆裂する・・・なら

全国のエネファームが、とーーっくの昔に

水素により金属が劣化し配管に穴が空き 爆裂しているはずだけど???

憲法9条があれば戦争は起きない・・なんつっているブサヨとか
放射能でガンになってる・・なんつっている放射脳なみのオツムだな、おまえ m9(^Д^)プギャー

593名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:07:37.20ID:UTYyUf/a0
>>577
まぁ売り口上だからな
どこの会社も同じだな

594名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:07:41.36ID:Ahv6zoCC0
>>569
効率50%超えたら起こして

595名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:08:11.59ID:DKU/X01i0
>>571

EVは寝ている間に充電。今後あらゆる駐車場で充電できるようになる。
燃料を入れに行くという作業自体無くなり、前近代的なものとなる。

596名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:08:20.10ID:zOI5LMDt0
ここでごちゃごちゃ言ってるやつらは少なくとも試乗くらいしたんだよな?

597名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:08:36.30ID:4fLYHP3K0
>>593
プロパイロットといいリーフといい日産は特に酷い

598名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:08:42.18ID:1x2kYvGP0
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html

最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう!P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねw
容赦なく不買していきましょう!このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる

http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P&G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う

安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!

広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?


広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.60+5+4

599名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:08:44.30ID:Iv5LzrKw0
単相200v来てれば20万くらいで充電スタンド設置できんだろ?

600名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:08:45.93ID:a2itjd6e0
初代リーフの産廃問題解決したの?

601名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:09:15.74ID:w2YTRc0Z0
ガソリン自動車だってはじめから
今の性能じゃないんだからw
航続距離もこれから伸びていくでしょう

602名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:09:20.81ID:Ahv6zoCC0
>>595
誰があらゆる場所に送電線敷くの?

603名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:09:24.12ID:hcVsA1cv0
>>533
お湯で走るのか・・・・水が大量に必要だな

604名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:09:31.95ID:I7ZLbYEK0
バッテリー劣化後はフル充電で4キロ走行できます

605名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:09:48.81ID:MavlmUhm0
中国ではEV法ができるらしいぞw

606名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:09:52.34ID:jSoMFNZJ0
どうせ新車でエアコンOFFだろ?

607名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:10:05.45ID:A2H+GR+i0
>>595
そうなったら価値が出るね
今は数少ない充電スタンドを巡り殴り合いの喧嘩だけど

608名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:10:16.77ID:DKU/X01i0
>>602

誰があらゆる自宅まで送電線ひいたんかな?

609名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:10:46.78ID:UTYyUf/a0
>>597
そうか
覚えておくよありがとう

610名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:10:52.40ID:cSGFwE290
>>595
はいはい

日本全国の電線を張り替えない限り、んなこたぁムリです

611名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:10:58.11ID:F/SEoX/t0
>>589
そんなデータは少なくとも世間に出回ってないから、現時点のリーフの性能を断言できないよねって話

612名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:11:36.37ID:Ahv6zoCC0
>>608
あー無駄な改行バカだった
はいNG

613名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:11:56.04ID:MavlmUhm0
うちの近所の住宅とか自宅に3年前からもうEVスタンドついてるよ

614名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:11:58.26ID:Bwjw2fS+0
バッテリーの寿命は?

615名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:12:03.50ID:AyYykhKz0
>>601
技術は進歩するけど、既にEV購入したオーナーが
無償でアップグレードを受けられる訳じゃないですけどね

今回も見送り決定

616名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:12:06.12ID:t1P58Dpx0
>>513
>各物件の全駐車場区画の10%程度に充電インフラを設置する

10%程度じゃ意味ないわい
全戸全区画標準装備じゃないと「じゃあウチも次のマイカーはEVにしよう」にはならない
充電スペースの奪い合いをしなきゃならない現状ではEVは普及できない

617名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:13:11.72ID:TsGpuUvg0
400kmは新しいうちだけだろう。
劣化電池で150km位に落ちそう。
山梨の富士山駅でリーフをタクシーに使ってた運ちゃん
泣き言とクソ味噌の悪口を延々と語ってくれた。

618名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:13:12.96ID:q2atz37i0
リーフ:電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/

EVはリーセルバリューが初代で9割落ち
使っても使わなくてもバッテリーがヘタる

619名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:13:15.19ID:gEPy4SAv0
>>610
東京とかEV関係なく張り替えないとこれからどんどん火吹きそうなイメージ

620名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:13:31.98ID:kWQJVCBF0
バッテリーのせいで車体が大型化
するんだな

621名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:13:38.47ID:CBhHYdOa0
デザインが酷い

622名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:13:43.40ID:w2YTRc0Z0
>>615
そんなものはあらゆる電化製品とか
そうじゃん

623名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:13:45.25ID:plJZRAqv0
デザインが普通っぽいのがいいね
リーフとかプリウスデザイン悪いわ

624名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:13:48.02ID:MavlmUhm0
EVで何買う?って話してる時代にネトウヨはまだ化石燃料の話してるよw

625名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:13:48.79ID:cSGFwE290
>>595
はいはい

日本全国の電線を張り替えない限り、んなこたぁムリです

日本全国の電線を張り替える・・・なんてことをするならば

所々に水素ステーション作ってFCV・・のほうが簡単で安上がりです

626名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:13:59.83ID:oz278ur+0
テスラ モデルS、航続1000km以上を達成…量産EV初
https://response.jp/article/2017/08/08/298401.html

1回の充電で2000km走行も、すぐこそだからね!
EV普及は、あっという間に起こると思います!
電力は、夜間電力を使えば余裕のよっちゃんですから!!

627モデル3と同じくらいだな2017/09/06(水) 20:14:04.93ID:q2atz37i0
テスラモデル3で東京から新潟まで行く場合
東京駅から新潟駅が303.6km
日本海まで行くには、前日に24時間かけて100%充電してギリギリ(エアコンなし)
帰りには新潟で再充電する必要がある(充電待ち…しかもスーパーチャージャー設置されてない)
80%充電なら帰りは群馬県でエンスト
つまり東京ー新潟でさえ前日の100%充電とさらに2回の再充電が必要

628名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:14:30.36ID:E44M7r3d0
3年後の評判聞いてから考える

629名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:14:34.64ID:q2atz37i0
>>626
それ時速40kmの詐欺w

630名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:14:48.60ID:4fLYHP3K0
>>611
電池性能がアップしてるなら日産も当然それを売りにするよね
もちろん少しは良くなってるだろうが売りにしてないって事は大して差が無いと言う事だよ
分かったかな?情弱君

631モデル3と同じくらいだな2017/09/06(水) 20:14:57.82ID:q2atz37i0
テスラモデル3で東京から京都まで行く場合
前日に丸一日かけて100%充電する
→豊田で再充電(行き)
→京都に着いて再充電(行き)
→静岡で再充電(帰り)
→東京に着いてまた再充電(帰り)

使えん。。。。。
風なし、雨なし、エアコン切った状態でこれ
エアコン使うと10・15モードで3割減、JC08モードで2割減

632名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:15:00.96ID:IIlFdmL20
長距離乗る人はわざわざ買わないだろ。かといって、近距離なら軽が安い。どこに買った人のメリットあんの?

633名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:15:14.66ID:w2YTRc0Z0
>>616
日本はガソリン自動車メーカーが
強いからねえ
evにシフトしようって意識が低いから
普及は遅いだろうね
ヨーロッパとかevにシフトしようって
意識が強いからインフラとか
日本より早いだろうねえ

634名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:15:29.41ID:cSGFwE290
>>619
だから

水素と燃料電池で自家発電・・で【電線は、JRみたいに「次々に廃線」】

635名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:15:29.62ID:JQ23w+uO0
問題は充電電池の劣化だ
解決出来たの?

636名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:15:35.44ID:q2atz37i0
新型リーフにはがっかりした
やっぱリチウムイオン電池じゃ普及しないな

637名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:15:37.59ID:vpUf7c6A0
>>328
初代のそれもマイナーチェンジ前の車輌に
限るんじゃなかったっけ?
うちはマイナーチェンジ後のに10年乗ったけど
走行バッテリーは無事だった。

638名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:09.69ID:oswVmz7M0
結局発電するにも燃料が必要だし。

639名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:19.21ID:MavlmUhm0
>>633
いや、もうヨーロッパだけじゃなく、中国、アメリカ、東南アジア、インドもEVシフトだよ。

640名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:22.43ID:BNYsbxlk0
遠出しない俺は買いたい

641名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:23.94ID:lTpVVp/q0
>>45

カタログスペックの半分以下と見た方がいいよ
まだ電気自動車は買いじゃない

642名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:25.06ID:PTm0V8VG0
電動チャリが一番だわ

643名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:25.54ID:FzwpRzgQ0
この電池実際の耐用年数はどれくらいかねw

644名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:26.73ID:ZCp1iGOn0
>>628
正解
リーフは前の3年で評価を落としてんだから次の3年で信頼を取り戻すしかない

645名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:27.10ID:pU2WgkEt0
長距離の時はレンタカー

646名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:28.89ID:3ByN+xTE0
燃えないの?

647名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:30.60ID:q2atz37i0
>価格は315万360円から399万600円

価格も高すぎる
215万〜300万円で売れ
プロパイロットはしょぼいから期待するな

648名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:30.66ID:w2YTRc0Z0
>>630
280キロから400キロってそれが
電池性能が変わったって売りだろ
どこのメーカーも航続距離売りにするじゃん

649名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:36.53ID:8PJH+WnC0
バッテリーの寿命は大丈夫?

数年経ったら50kmしか走らない、となったら目も当てられないよ。

650名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:40.13ID:kWQJVCBF0
バッテリーの電気で発電機を回して発電して

モーターで走ればいいやん

651名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:44.09ID:Ahv6zoCC0
>>632
メリットじゃねえんだよ

652名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:53.28ID:2FkOg9280
>>8
ガソリン車でも残量計が残り50km切った程度でもビビリながら走ってるというのに・・

653名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:16:55.38ID:plJZRAqv0
新エネルギーには変なのいっぱい湧いてくるねw

654名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:17:12.24ID:MavlmUhm0
>>636
なら国に帰りなさい

655名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:17:21.11ID:1fK4cfXQ0
あんまり売るんじゃねえよ
鋼鉄製のカメがあちこち現れたらたまったもんじゃねえからな

656名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:17:24.77ID:q2atz37i0
>>1
当初は500kmの予定だったのに400kmにダウングレードしたってことは何かあるw

657名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:17:26.83ID:we7ZG7pL0
乗車人数が増えたり荷物積んだら航続距離低下すんじゃないの
冷暖房の事も考えると公称値が1500kmくらいじゃないと安心できないな

658名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:17:37.59ID:DKU/X01i0
>>625

必要な分追加するだけ。
光回線と同じ。
水素ステーション、東北以北で一カ所だけだけど。
北海道民は買うなってこと?w

659名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:17:39.49ID:cSGFwE290
>>626
電力自由化しちゃったんで、夜間電力なんか、もーねーよ m9(^Д^)プギャー

おまえ完全に、時代に取り残されている

660名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:17:48.13ID:4fLYHP3K0
>>648
それはただ単に容量を大きくしただけ
容量が大きくなるのは性能が良くなる事じゃないよ

661名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:17:49.49ID:bgmSSwF00
EVが得意とする分野はもっと他にあるというのに
航続距離のためだけに普段は必要もない重くて高い電池を積んでいく
おまけにガス代も大幅にかかるときてる、なんと非合理的な流れだろう

662名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:18:05.36ID:NiJywjHQ0
>>627
EPA354kmなら航続400km行くぞ?
これ常識。つまり充電も一度でおk

663名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:18:19.76ID:XhcKEOWi0
毎日使ってたら2年で劣化ハッキリだろ。
携帯と同じようなモンなのに400万とかだろ?

664名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:18:20.59ID:MavlmUhm0
かっこいい

665名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:18:21.98ID:IIlFdmL20
>>633
ヨーロッパは詐欺ディーゼルなかったらディーゼルのままだぞ

666名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:18:26.00ID:q2atz37i0
ガソリンなら3分で満タン
航続距離1600km越え

667名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:18:38.85ID:7plOh1M/0
チキチキトリウムとメタンハイドレートはよ?

668名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:18:40.12ID:oz278ur+0
>>633
イギリス、ドイツ、フランス、インドは、国策でEV決定しました。
中国、カリフォルニア州は、EV超推進中です。

669名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:18:40.61ID:gEPy4SAv0
>>634
それはねーわ

670名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:18:50.12ID:8UcQj4/a0
俺の軽は満タン30gで300〜400kmだから十分だな

671名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:18:50.97ID:FzwpRzgQ0
>>630
最高性能アップしても劣化早いままな意味ない

672名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:19:06.97ID:DKU/X01i0
>>663

テスラのはほとんど劣化ないけどな。

673名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:19:07.68ID:MdZscuLa0
どうせ一年後はバッテリーヘタって200kmも走らんやろ 保証もないし (((^^;)

674名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:19:24.81ID:BZJCcj/n0
で、バッテリー交換はおいくら?

675名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:19:27.47ID:T0e/Jvs30
公務員の夫婦のセカンドカーでしかない

676名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:19:37.01ID:tigdWZhv0
なにが悲しくてモーターで走る車に乗らなきゃいかんのよ
なにが悲しくて充電に30分、1時間も途中で待たなきゃいかんのよ

エコだエコだって、その電気はどうやって作ってるんだよ

677名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:19:42.27ID:w2YTRc0Z0
>>660
小型化できてるから容量大きくできるんだろ
車でかくするわけにいかないし
それも性能アップじゃん

678名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:19:53.44ID:FEF4ZxoI0
>>626
電力会社が深夜料金のCMしなくなったろ。そういことだ。

679名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:20:10.43ID:8PJH+WnC0
オイラの乗っているハイブリッドは一回満タンで、軽く1000qは走行するよ。
EVに買い替えはまだ怖いな。

680名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:20:18.02ID:XbgChy4U0
>>659
何言ってんの?
今も普通にあるだろ

681名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:20:22.71ID:LoEuh8xz0
>>676
原子力

682名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:20:28.38ID:gEPy4SAv0
>>672
ほーん

683名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:20:48.69ID:TsGpuUvg0
これはただで「充電させてもらえませんか?」とは言えないな。

684名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:20:55.66ID:AyYykhKz0
>>626
40キロ定速走行での記録って。。
原付にも抜かされるノロノロ運転じゃん
当然エアコンもOFFなんだろうな、ダメダメ

685名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:20:57.40ID:NiJywjHQ0
>>663
毎日300km走らん。

普通の人は10日に300km
つまり10日に一度の充電。月3回

686名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:20:59.19ID:XbgChy4U0
>>679
乗るたびに1000km近く走るの?

687名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:21:00.45ID:MavlmUhm0
トヨタはEV普及したら自分たちの売り上げが下がるから上からEV押さえつけてたよなw
しかし押さえつけてたら膨張率が凄すぎて爆発しちゃったって感じだろ
今後トヨタもEV車を急速につくるだろうね

688名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:21:04.79ID:cSGFwE290
日産、車向け電池撤退 中国勢と売却交渉 エコカー用、世界で再編 2016年8月6日
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO05759830W6A800C1MM8000/
日産、EV用電池量産から撤退へ 中国ファンドに売却 2017年7月22日
http://www.asahi.com/articles/ASK7P4H1JK7PULFA00L.html

電気自動車業界に激震 アメリカ EVの優遇打ち切り
http://ascii.jp/elem/000/001/454/1454389/

米カリフォルニア州、オバマ前大統領の燃費規制を採用へ…HV、PHVの優遇打ち切り変更無し
https://s.response.jp/article/2017/03/28/292704.html

テスラの価格が3倍に デンマーク政府、EV“税優遇廃止”の衝撃 ノルウェー政府も追従 2015年10月08日
https://forbesjapan.com/articles/detail/9188

中国ですら、EV充電スタンドの赤字深刻 利用低迷、投資回収は補助金頼み
https://www.nna.jp/news/show/1656163


なのに


639 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2017/09/06(水) 20:16:19.21 ID:MavlmUhm0 [26/27]
>>633
いや、もうヨーロッパだけじゃなく、中国、アメリカ、東南アジア、インドもEVシフトだよ。

って、

憲法9条があれば戦争は起きない・・なんつっているブサヨみたいな【夢の世界に生きてるのか???】m9(^Д^)プギャー

689名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:21:06.53ID:gEPy4SAv0
>>680
昔みたいなのはもうないよ
契約変えなきゃいいけど

690名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:21:35.28ID:w2YTRc0Z0
まあまだデジカメが100万画素に
なったぐらいだなw
この先性能アップよ
性能アップするにはずっと作りつづけなきゃ
ならんから今もそりゃ販売するよw

691名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:21:50.77ID:4fLYHP3K0
>>677
前リーフの電池劣化がこれだけ問題化してるんだから劣化しない電池作らないとな
容量デカくしても劣化が早いなら結局>>8の様な問題が浮上する
つまり乗る度に目に見えてゴミになると言う点は変わってない

692名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:21:55.54ID:bnUoxp/M0
電池のエネルギー密度ってどうにか躍進的に伸びんかね。

たとえばガソリン満タンで280q走る車、こいつが15q/Lだとすると、
ガソリンタンクの容量はおおよそ18.7L。

一方リーフのバッテリーはというと、
寸法を小さめに見積もっても400L超の容量がある。

その差20倍以上。

ガソリン並みのエネルギー密度って無理だろうけど、
せめてガソリンの20〜25%ぐらいのバッテリーって作れないもんかね。

693名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:22:32.35ID:plJZRAqv0
自然放電とかもあるだろ
改良されてるのかな

694名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:22:47.44ID:cSGFwE290
日産、車向け電池撤退 中国勢と売却交渉 エコカー用、世界で再編 2016年8月6日
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO05759830W6A800C1MM8000/

日産、EV用電池量産から撤退へ 中国ファンドに売却 2017年7月22日
http://www.asahi.com/articles/ASK7P4H1JK7PULFA00L.html

電気自動車業界に激震 アメリカ EVの優遇打ち切り
http://ascii.jp/elem/000/001/454/1454389/

米カリフォルニア州、オバマ前大統領の燃費規制を採用へ…HV、PHVの優遇打ち切り変更無し
https://s.response.jp/article/2017/03/28/292704.html

テスラの価格が3倍に デンマーク政府、EV“税優遇廃止”の衝撃 ノルウェー政府も追従 2015年10月08日
https://forbesjapan.com/articles/detail/9188

中国ですら、EV充電スタンドの赤字深刻 利用低迷、投資回収は補助金頼み
https://www.nna.jp/news/show/1656163


なのに


639 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2017/09/06(水) 20:16:19.21 ID:MavlmUhm0 [26/27]
>>633
いや、もうヨーロッパだけじゃなく、中国、アメリカ、東南アジア、インドもEVシフトだよ。


って、

ID:MavlmUhm0 は、憲法9条があれば戦争は起きない・・なんつっているブサヨみたいな【夢の世界に生きてるのか???】m9(^Д^)プギャー

695名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:22:54.69ID:NiJywjHQ0
>>690
今200万画素だなw

696名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:23:12.63ID:F/SEoX/t0
>>630
違うよ。
電池性能改善を売りにするなら、必然的に比較対象をおくことになる。
初代リーフを貶めることになるわけで、そんなことやる訳ないじゃん。
考えが浅くね?

697名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:23:17.57ID:5MhY4rDD0
夜にライトとエアコン付けて、音楽聞きながら走ると、だいたいカタログスペックの半分くらいしか走らなかった。
でも、カタログ400キロ、実走200キロならまずまず使えると思う。

698名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:23:18.42ID:Ahv6zoCC0
>>687
技術的めどがついたんだろ
日産やテスラがやってるリチウム型は誰でもできるからな

699名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:23:24.65ID:w2YTRc0Z0
>>692
トヨタはリチウムイオンじゃなく
全固体電池とかいうのでやるらしいね
テスラの社長がそんな電池が
あるのなら見せてみろって言ってたけどw

700名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:23:30.83ID:5ajDwJKs0
ガソリン車は、3分で満タン??

うそこけ

ガソリンスタンドまでの往復
下手したら待ち時間
料金精算時間
しつこいセールス断る時間
臭いガソリン息止めてる時間

よーく考えてみろよ

平均30分程度かかってる

701名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:24:00.11ID:NiJywjHQ0
>>692
どう見積もると400Lになるんだ?

702名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:24:09.56ID:Ahv6zoCC0
>>692
元素の限界

703名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:24:44.10ID:MavlmUhm0
一般日本人 = エコ発電、EV車、禁煙

ネトウヨB型在日 = 原発、化石燃料車、喫煙

704名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:25:05.18ID:+Dinn5Bn0
動画みたらツートン良いね
イタリアフランス特有のやらかした感がなくて
スタイリッシュだ
関係ないが記者発表の日本女性ぎこちなさ過ぎだろw
結構好きだが

705名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:25:21.84ID:X/nTsoRz0
レスはえーな

706名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:25:35.46ID:NiJywjHQ0
>>704
まあエクステリアは普通になった

707名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:25:42.73ID:4fLYHP3K0
>>696
よく「当社比」って言葉があるだろ?
以前より今の性能がアップしましたってのは当然の話
つまり今回は劣化性能は変わらないって事だよ

708名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:25:49.49ID:XbgChy4U0
>>689
これじゃダメなの?
https://kepco.jp/ryokin/menu/jikanbetsu
kwあたり10円もしないよ

709名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:26:11.99ID:2Q5s7omE0
80万ぐらいでできないの?
エンジンないなら安くできそうだけど

710名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:26:18.03ID:AyYykhKz0
>>328
亀レスだけど初代の前期型限定だね
トヨタにとっては重荷でしかないから、オーナーへの買い替えませんか攻勢が凄まじいらしい

711名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:26:23.06ID:MavlmUhm0
お尻からオナラ出してる場合じゃない

712名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:26:30.02ID:ndm34acT0
>>699
早くてもあと5年かかるんだっけ?
遅いよなぁ…

713名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:26:33.20ID:YWUFrn370
電気自動車なんだしタイヤが真横に向いて縦列も平行に入れればいいと思う
前輪の片側を軸にその場で360度回転できるとかすれば
ちょい乗り需要とマッチする

714名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:26:49.85ID:2uVv/G4x0
>>9
日本人なら車の燃費で飼い慣らされて、速攻脳内変換出来るけれど、
北米で売るなら、400km走らないと訴訟に次ぐ訴訟で、
利益が全部吹っ飛ぶかな。

嘘はダメw

715名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:26:51.92ID:SadbpJPj0
俺的には熊本から福岡まで無充電で往復できるかが実用性のポイント
因みに熊本福岡は往復230km
カタログスペック400kmではきつそう

716名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:26:52.62ID:q2atz37i0
テスラモデル3で東京から京都まで行く場合
前日に丸一日かけて100%充電する
→豊田で再充電(行き)
→京都に着いて再充電(行き)
→静岡で再充電(帰り)
→東京に着いてまた再充電(帰り)

風なし雨なしエアコン切った状態
エアコン使うと10・15モードで3割減、JC08モードで2割減

テスラモデル3で東京から新潟まで行く場合
東京駅から新潟駅が303.6km
日本海まで行くには、前日に24時間かけて100%充電してギリギリ(エアコンなし)
帰りには新潟で再充電する必要がある(充電待ち…しかもスーパーチャージャー設置されてない)
80%充電なら帰りは群馬県でエンスト
つまり東京ー新潟でさえ前日の100%充電とさらに2回の再充電が必要

新型リーフはこれ以下
まあEVは用途次第だ
街乗りや近郊乗りや週末乗りなら悪くはない

717名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:26:52.94ID:8s0cAHch0
補助金なし
値引きなし
で買ってね
国民の税金
あてにしないでね

718名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:26:59.38ID:Th0FXjSb0
ガス入れるみたいに充電出来るの?
だとしたら全然アリだな

719名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:26:59.60ID:jP2pVXHp0
確かに電池やACアダプターは何十年たってもあんまし進歩感じないよね
消音機とか暗くするライトと同じくらい物理的に無理なのかもね

720名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:27:11.94ID:Lo+Yq8H00
>>700
セルフだったら5分で済むぜ

721名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:27:20.55ID:gEPy4SAv0
>>708
変えた実績があるから今後どうなるかわからん
今のうち拡張しておけばあるいは

722名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:27:26.02ID:+dJ80OFj0
電池へたったらどうなるの
今出てるリーフはそのへんがクソで中古に売られてるんでそ

723名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:27:32.94ID:8z+A1iMg0
もう10年はPHVが正解じゃないのかい

724名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:27:52.85ID:Mst1F5bL0
俺は実質航続距離160キロとみた

725名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:28:09.19ID:cSGFwE290
日産ルノーは、バカにリーフをさんざん売りつけた後に、EVをぶん投げる

他に買い換えようにも、リーフの中古車なんかゴミ同然だから
日産ルノーからリーフを買ったバカは、次の車検の後、日産ルノーに

↓に買い換えさせられる


日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

ルノーの商用EV「Renault Kangoo ZE」をEV+FCVに「Renault Kangoo ZE-H2」
22kWhのリチウムイオン電池で、車両重量1.73t で、最大積載量650kg で、車両総重量2.41t で、燃料電池と5分の水素充填で【航続距離500km】

726名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:28:25.18ID:NiJywjHQ0
>>714
EPAは150mile(240km)と発表済み

727名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:28:32.62ID:5MhY4rDD0
まあ、長距離走らなければ良いと思う。

728名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:28:44.14ID:MavlmUhm0
凄い人気じゃん

729名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:28:53.11ID:oz278ur+0
>>708
さすが単細胞
夜間電力というのは、EV化して、単位時間辺りの電力使用量が高くなることが予測されるから
分散型の電力使用をするため、夜間電力を使うことが必要であること言ってるのに

複雑なことは全く想像できない頭なんだろうなぁ

730名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:29:01.36ID:0yVbmVwU0
どうなるのかね
3Dテレビみたいな結果になるんじゃないの

731名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:29:20.14ID:/7gFRD300
>>617
俺もそう思ったw
3年くらいでそのくらいになる。
で、交換に100万とかかかる

732名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:29:24.74ID:0M5o4a5x0
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733名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:29:31.80ID:NiJywjHQ0
>>715
吸収ならそれは冬でも可能だろう。よかったな。

734名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:29:38.05ID:baI6ikrS0
何年か前、イオンの充電ステーションにいつも同じリーフが停まってて、買い物客が使えなくて待ちかまえ問い詰めてトラブルになったと聞いた。

735名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:29:39.09ID:MavlmUhm0
これは売れそうだね

736名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:29:45.07ID:q2atz37i0
リーフ:電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/
日産リーフ、三菱i-MIEVの中古相場が暴落し30万円台に突入
http://intensive911.com/?p=101865

EVはリーセルバリューが初代で9割落ち
使っても使わなくてもバッテリーがヘタる

737名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:30:02.86ID:oz278ur+0
>>723
賛成!
日本だけガラパゴス化でいいじゃん
携帯もガラパゴスだったし

738名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:30:21.02ID:Lo+Yq8H00
まぁ現実的なのは5分充電して300kmだな
これ位じゃなきゃ使えない

739名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:30:33.79ID:5ajDwJKs0
これからガソリンスタンドどんどん減って

給油渋滞が日常的になるよ

今でも、並んでるだろ?ガソリンスタンド

740名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:30:36.96ID:q2atz37i0
180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e3d8-8xTa [220.210.150.147])2017/09/06(水) 15:26:47.47ID:wJV07kR60
いま、寺からカタログもらった。
今迄と同じ様にS・X・Gのグレード
全グレード40kwh(バッテリークーラーの表記なし)
Gのみプロパイ+パーキング(XはMOP)
タイヤは205/55R16〜(オロジックではない)

内装写真をみると後部座席床下にセンタートンネルがまだ残ってる。
バッテリーユニットの型も旧タイプに似ている。
重力配分も50:50の表記が無いし、これ旧シャーシ改良型かな?

これ、FMCと言うより自動運転系の追加とガワを新しくしたマイナーチェンジみたいだな。

741名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:30:41.93ID:NiJywjHQ0
>>735
まあ売れるだろう。日本だとJC08に騙される勘違い買いも多そう。

742名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:30:51.83ID:MavlmUhm0
>>737
国にお帰りください。

743名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:31:11.79ID:cSGFwE290
日産ルノーは、バカにリーフをさんざん売りつけた後に、EVをぶん投げる・・・

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

で、他に買い換えようにも、燃料電池が付いていないリーフの中古車なんかゴミ同然だから
日産ルノーからリーフを買ったバカは、次の車検の後、日産ルノーに

日産ルノーの↓に、買い換えさせられる


日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

ルノーの商用EV「Renault Kangoo ZE」をEV+FCVに「Renault Kangoo ZE-H2」
22kWhのリチウムイオン電池で、車両重量1.73t で、最大積載量650kg で、車両総重量2.41t で、燃料電池と5分の水素充填で【航続距離500km】
http://www.businesswire.com/news/home/20161003005565/ja/

744名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:31:31.19ID:5t6y7olX0
それで,フル充電するのにどれくらい時間がかかるの?

745名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:31:42.48ID:CLxjRG8i0
今のところコンビニとか道の駅で好きな時に充電し放題なのに
売れたら待ち時間とかせかされるとか困るんだが?

746名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:31:47.73ID:YHc5joNg0
前のリーフのデザインがダサすぎたから今回のコンセプトがすごく良く見えるよな

747名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:31:54.27ID:Ahv6zoCC0
>>724
平坦な道走り続けるのと
2トンの位置エネルギーをスタートさせるのは全然違うからな
自転車に米俵積んでストップゴー繰り返すようなもん

748名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:32:05.27ID:Lo+Yq8H00
>>744
たったの16時間

749名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:32:20.52ID:NiJywjHQ0
>>746
普通になったな。ようやく

750名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:32:39.25ID:7X6n1DnY0
どうせまえみたく
半分しか走らない

751名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:32:49.56ID:cSGFwE290
>>741
売れないよ

みーーんなこっちを買う

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

752名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:33:15.73ID:NiJywjHQ0
>>747
リーフは1500kgだけど?

753名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:33:18.45ID:IJYq0qfz0
>>745
殴り合いの喧嘩になるぞ
格闘技位習っとけよ

754名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:33:18.74ID:2FkOg9280
>>690
IXY DIGITAL200になった頃は神画質だと思った。筐体もかっこよかったし。

755名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:33:25.51ID:Jsyvv+Zl0
>>692
今の高効率なガソリンエンジンはガソリン1Lあたり4Kw以上出せる。
それで計算すればいい。

リーフが「40KW/hもの大容量電池搭載!」と誇ればガソリン10Lで走るようなもの。
そう、エンプティの赤ランプが間もなくつくくらいの感じ。
そりゃ、それからでも実質150Km以上楽に走れるけど精神的に良いものではないわなあ

756名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:33:26.37ID:xu9xPZWI0
今は電気自動車の数が少ないからいいが
増えると充電スタンドの数が足りなくなるな
スマートホンみたいな小型家電製品とは勝手が違う

757名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:33:36.73ID:xQgyLW3Z0
>>307
2011年2月登録で、6万キロ走ったところだよ〜

納車されてまもなくの頃に起きた、3.11のガソリン不足の時に助かったのを思い出す。

758名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:33:40.19ID:F/SEoX/t0
>>707
何でそんなフワフワな論理で断言してるの?
推測ってか想像だよね。

一つの推測として、劣化の程度がテスラ並みになってると考えることはできる。
日産は他社からも電池が買えるようになり、且つ容量もテスラ並みになってるため。
その場合でもゴミ?

759名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:33:47.85ID:NiJywjHQ0
>>751
それ日本だと5台ぐらいか?w年間。

760名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:34:05.80ID:MavlmUhm0
>>1
へ〜格好いいじゃん^^

761名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:34:14.13ID:Rap6uPK70
>>737
おまえ結果的に日本製の携帯がほぼ絶滅する結果になったのが車でも起こるぞw

762名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:34:14.32ID:Ahv6zoCC0
>>752
おれらが5人乗ったら2トンだろ

763名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:34:31.34ID:oswVmz7M0
劣化バッテリーの処分とかめんどくさそー

764名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:34:43.84ID:+Dinn5Bn0
日産はq60とか素晴らしいデザインを出してんだから
日本でも攻めて欲しいね
リーフのデザインは最近の5ドアハッチの中で抜群に良い

765名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:34:49.22ID:Sg3EUZM70
ノートもホンダ風にして売れたから
これもそこそこ売れるだろう

766名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:34:58.68ID:O8q93Xib0
充電時間が給油と同じくらいでエアコン使いまくりで300km走るくらいになったら選択肢に入るかな

767名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:35:07.22ID:9RxFkZo50
個体電池はまだ無理として…
半個体電池とか
負極側が改良されてたりとか
全然ないの?
テスラのような温度管理は?
従来通りの残念EVじゃなかろうな

768名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:35:15.35ID:FzwpRzgQ0
>>718
都内では路上充電のおかげでさらに混みそうね
無計画のインフラに一極集中の弊害ですな
それでも海外への面子重視で設置するだろうよ

769名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:35:32.64ID:dTB+0snC0
最終段では排ガスが出ないと言うだけで、
化石燃料を充電状態の電池にする ひと手間余計に噛んでるだけで
クリーンというわけではないのでは・・・?

770名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:35:40.15ID:cSGFwE290
>>741
売れないよ

みーーんなこっちを買う

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

リーフは、排気ガスを出しまくるガソリンエンジンの自家発電装置を搭載した「e-Power」にすらボロ負けしていた
排気ガスを出さない燃料電池の自家発電装置を搭載した「GLC Fセル EQパワー」には、さらにボロ負けするだろう

771名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:35:47.51ID:4fLYHP3K0
>>758
フワフワした推測はお前さんも一緒じゃん
電池性能が上がって劣化しなくなったんならそう言ったソースを出そうぜ
無ければ変わってないよ

772名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:35:53.70ID:NiJywjHQ0
>>757
ほう。よく乗ったな。24kwじゃしんどいだろうに。まだセグ欠けは大したことないか?

773名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:36:11.50ID:lAeW105B0
EVならもっと安くないとなぁ
EV自体はとてもいいものだと思ってるが基本街乗り車だから高級軽自動車+αまでしか出せんわ
ここまで出すならプリウスPHVやアウトランダーPHEV辺りにしちゃうなぁ

774名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:36:16.80ID:NiJywjHQ0
>>762
中型車ならみんなそうだろ?

775名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:36:25.65ID:mX2Cwjox0
誰が嬉しくて充電に15分以上待つんだ?
おまけにその電気の発電にCO2出てんだろ。
どこがエコなんだよ。

776名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:36:27.56ID:uxk3lzMN0
>>767
漢字を正確に書け、バカ
全固体電池だ

777名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:36:33.20ID:3ZWchcSU0
中古に出回るようになると車体だけでなく電池のヘタリも考えないといけなくなるよね

778名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:36:37.98ID:FzwpRzgQ0
バッテリー税も当然できるだろうよ

779名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:36:51.11ID:2uVv/G4x0
>>748
宅配便の業務用の車なら200km/日も走らないだろうから、
400kmの航続距離も良いかなと思ったが、充電時間16時間か。

佐川のあんちゃんの労働時間だw

780名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:36:59.05ID:ve6HMi1g0
>>757
十数年ガソリン車に乗ってるがガソリン不足で困った事なんて無いぞ
助かったってなにw

781名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:37:11.31ID:NiJywjHQ0
>>762
俺は60kg。
せいぜい1800kg

782名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:37:13.72ID:/g8iUNIx0
>>1
【EV車】電池寿命に不安 電気自動車(リーフ)の中古価格が暴落中★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499392202/

去年発売のリーフが50万円wwwww

783名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:37:17.31ID:MAfOv/1z0
充電時間は?

その電気を発電するために二酸化炭素だしてるんじゃないの?

784名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:37:25.01ID:F/SEoX/t0
>>771
そう。だから最初に言ったように”現時点”のリーフがどうこうなんて言えないよね?

785名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:37:48.08ID:MavlmUhm0
トヨタやばいんじゃね?

786名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:37:50.90ID:MAfOv/1z0
バッテリーを作るために二酸化炭素排出してるのでは?

787名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:38:09.94ID:wd0nE15X0
>>579
そう、それが大事

788名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:38:16.90ID:ve6HMi1g0
>>757
ああ。被災地に住んでたのか
すまん読んでなかった

789名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:38:17.09ID:cSGFwE290
売れないよ

みーーんなこっちを買う

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

リーフは、排気ガスを出しまくるガソリンエンジンの自家発電装置を搭載した「e-Power」にすらボロ負けしていた
排気ガスを出さない燃料電池の自家発電装置を搭載した「GLC Fセル EQパワー」には、さらにボロ負けするだろう

フランクフルト国際自動車ショーは9月14日開幕なので、あと一週間で、みーーんなリーフのことなんか話題にしなくなる

790名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:38:21.87ID:MAfOv/1z0
劣化したバッテリー処分するために二酸化炭素排出するんじゃないか?

791名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:38:29.94ID:9RxFkZo50
>>776
そりゃすまんかったね
で、どうなのよ賢い人

792名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:38:37.83ID:eyfP5Mxf0
電池は高性能なLG製に切り替えるから、現行のリーフのように数年でゴミにはならんだろう。

793名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:38:52.84ID:alMrEtR20
>>592
  全国のエネファームがって それ燃料LPとかLNGや灯油から水素を取り出すんだろ
  やっちまったなぁ ちみのケツにも穴があいているデカイのブチこんでもらえ 

794名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:38:53.21ID:5t6y7olX0
>>748
そっかwありがとう。
業務用車になら使えるかもね。

795名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:39:03.55ID:MAfOv/1z0
電気自動車が普及したら発電所増やさないといけないんじゃ?

796名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:39:47.62ID:4fLYHP3K0
>>784
リーフ最大の問題点である電池劣化が新リーフになって改善されたという日産側の発表が無い以上劣化スピードはほぼ変わってない
これが現実なんだよ情弱君
次のリーフで劣化しない電池が使われたらいいね

797名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:40:10.72ID:F/SEoX/t0
>>794
毎日16時間充電しなければならないって訳じゃないからな、念のため

798名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:40:13.63ID:NiJywjHQ0
>>795
普及する頃には人口減ってシェアや自動化進んで大していらなそう。

799名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:40:18.22ID:eyfP5Mxf0
>>793
クリーンな水素を作るのに炭酸ガスをどばどば出す世界か。
どっちにしろクリーンな車は作れないな。

800名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:40:33.20ID:MAfOv/1z0
電気自動車とガソリン車はどっちが燃料効率いいの?
火力発電メインだよ?

801名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:40:34.28ID:iRCqqGxT0
ノルウェーが電気自動車で快挙、シェア4割へ
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1702/22/news045.html

ノルウェーで電気自動車の記録が生まれた。2017年1月、新車販売台数における
ディーゼル車とガソリン車の合計シェアが5割を切った。ノルウェーは今後も電気自動車
の比率を高め、2025年にはゼロエミッション車100%を目指す。

プラグインハイブリッド車(PHEV)と、純粋な電気自動車(EV)だ。PHEVのシェアは20.0%、
EVのシェアは17.5%、合計すると37.5%に達した

802名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:40:38.79ID:cSGFwE290
売れないよ

みーーんなこっちを買う

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

リーフは、排気ガスを出しまくるガソリンエンジンの自家発電装置を搭載した「e-Power」にすらボロ負けしていた
排気ガスを出さない燃料電池の自家発電装置を搭載した「GLC Fセル EQパワー」には、さらにボロ負けするだろう

フランクフルト国際自動車ショーは9月14日開幕なので、あと一週間で、みーーんなリーフのことなんか話題にしなくなる

日産も

日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

なんてやってるので

リーフに排気ガスを出さない燃料電池の自家発電装置を搭載して、販売するだろね

803名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:40:54.24ID:wd0nE15X0
>>792
LG製って

804名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:40:59.91ID:Ahv6zoCC0
>>793
エネファーム車にしたら風呂も入れる

805名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:41:06.23ID:lAeW105B0
>>751
水素やるにしてもプラグインにするその方法が正解だよねw
トヨタはなんでプラグインをそんなに嫌がるのかねw プリウスPHVも投入かなり遅かったしやる気もないしw
ミライなんて折角チャデモ端子付いてるのに出力専用だしなw

806名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:41:29.97ID:IJYq0qfz0
>>794
ただ400kmはカタログ燃費だから60%位で考えといた方がいいよ
現実は16時間で250kmくらいかな

807名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:41:41.49ID:YJ4QM6Xg0
>>424
テスラは対策してるからなー
日産は対策してないもんで高熱による劣化問題がある

808名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:41:50.54ID:BeVzxQW90
>>572
涙拭けよw

809名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:42:01.43ID:cSGFwE290
>>793
そうですよ

全国のエネファームがって それ燃料LPとかLNGや灯油から水素を取り出すんだろ

水素により金属が劣化し配管に穴が空き 爆裂する・・・なら

全国のエネファームが、とーーっくの昔に

水素により金属が劣化し配管に穴が空き 爆裂しているはずだけど???

憲法9条があれば戦争は起きない・・なんつっているブサヨとか
放射能でガンになってる・・なんつっている放射脳なみのオツムだな、おまえ m9(^Д^)プギャー

810名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:42:25.14ID:DKU/X01i0
>>789

>水素をフルに充填した状態で約500キロメートル走行できるという。
・・・

811名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:42:40.16ID:F/SEoX/t0
>>796
劣化スピードの話は現実じゃなくてお前の推測な。
どういう仕事してるか知らないけど、事実と推測は分けて主張しろよ。

812名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:43:14.75ID:eyfP5Mxf0
>>800
エネルギー効率は電気自動車>ガソリン車>FCVだな。

813名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:43:18.36ID:2uVv/G4x0
>>793
そう言えば水素社会って何処へ逝ったんだ?
燃料電池車って全く聞かなくなったな。

814名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:43:21.88ID:YHc5joNg0
まぁ、またリーマンショックの時にみたいに一気にガソリンが高騰するかも知れないしな

815名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:43:43.16ID:YJ4QM6Xg0
>>739
スタンドが減ってるのはエコカー増えて給油回数が減ってるから
ほとんどでは給油渋滞起きてないからなー

816名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:43:51.72ID:cSGFwE290
>>801
で、20178年には、EVへの優遇制度を打ち切るみたいだね、ノルウェーも

テスラの価格が3倍に デンマーク政府、EV“税優遇廃止”の衝撃 ノルウェー政府も追従 2015年10月08日
https://forbesjapan.com/articles/detail/9188

817名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:44:01.85ID:4fLYHP3K0
>>811
お前も何も分かってないなー>>8
だから日産乗りはバカと情弱しかいないって言われるんだぜ?

818名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:44:09.38ID:BeVzxQW90
バッテリーパックを外から簡単に取り外せるようにして、
バッテリーパックをスタンドへ行って交換って方式にすりゃいいんじゃねえかとか思うんだがね。

819名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:44:22.93ID:ndm34acT0
>>703
ガソリン車好きな一般日本人(ヤニとピカは嫌い)だけどガソリン車はあっという間に廃れると思う
税金糞高くなる前にM3の中古でも乗っとくかね…

820名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:44:31.75ID:9RxFkZo50
>>424
経年劣化に関するデータは出てるの?
常温でも相当劣化するはずだが

821名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:44:55.81ID:2uVv/G4x0
>>801
500万人しかいない国は、数字の乱高下がダイレクトだなあ。

822名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:45:01.82ID:DKU/X01i0
>>789
テスラに航続距離で負けてるけど。

http://jp.autoblog.com/2016/08/25/tesla-p100d-model-s-x/
この最新バッテリーをモデルSに搭載した最上位グレードの「モデルS P100D」では、
NEDC(新欧州ドライビングサイクル)モード値で航続距離が613kmとなり、
市販電気自動車(EV)で初めて航続距離600km超えを実現。「モデルX P100D」
の航続距離は542km(NEDC)と発表されている。

823名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:45:21.92ID:F/SEoX/t0
>>817
新型リーフの話でしょ?

824名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:45:27.21ID:NiJywjHQ0
>>796
初期はいろいろあるが、
現行の30kwリーフの劣化ってほとんど報告ないが、お前ごときが情報持ってるの?

ほら、ソース出しな。

825名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:45:44.79ID:iRCqqGxT0
>>816
2年前の記事でドヤ顔

826名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:45:50.53ID:cSGFwE290
>>805
いやいや

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/



トヨタも慌ててプリウスを、エンジンを簡単に燃料電池に換装出来る、プリウスPHVにした・・・のよ

発売時期を延期してまで・・・ね

827名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:45:56.14ID:YJ4QM6Xg0
>>811
劣化問題は現実にあるから訴訟大国のアメリカでは日産の対応は日本より厚くやられてる
日本はメディアさえ抑えておけばなあなあでやっとけば怒られないからほとんど対策してない

828名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:46:08.23ID:WKt6Aflx0
>>805
PHVって本体価格に対してメリットないんだもの。
電気代も安くないし。

829名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:47:01.88ID:BeVzxQW90
洗車機みたいにこっちから機械に突っ込んで行って、
中からボタンを押したらバッテリーパックの格納の蓋が開いて自動で満充電のに取り替えてくれる。
済んだらクルッと反転してゴー、
みたいな。

こうすりゃ充電時間の問題は解決するんじゃね?

830名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:47:06.70ID:eyfP5Mxf0
>>826
いや、トヨタも慌ててFCVより電気自動車を主軸に移すって事だよ。
FCVはもう終わり。

831名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:47:11.13ID:f72Hms1R0
連続走行距離はわかった。真冬に大雪で立ち往生を食らった時の暖は何時間もつのだろう。自衛隊の救助を待たずして瞬間冷凍?

832名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:47:31.38ID:DKU/X01i0
>>826
テスラに航続距離で負けてるけど。

http://jp.autoblog.com/2016/08/25/tesla-p100d-model-s-x/
この最新バッテリーをモデルSに搭載した最上位グレードの「モデルS P100D」では、
NEDC(新欧州ドライビングサイクル)モード値で航続距離が613kmとなり、
市販電気自動車(EV)で初めて航続距離600km超えを実現。「モデルX P100D」
の航続距離は542km(NEDC)と発表されている。

833名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:47:35.23ID:4fLYHP3K0
>>824
お前死ぬ程頭悪いなw
日産が「新リーフのバッテリー劣化は以前と変わっていません」とか発表すると思うか?
劣化スピードが改善されたならされたと言うソースをどうぞ
無ければ変わってないと言う事

834名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:47:45.61ID:oswVmz7M0
汚泥生ゴミからバイオ燃料を作り利用するのが未来人。
更に進化させて直接ATPエネルギーで走る車を開発するのが未来の日本の技術。

835名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:48:31.91ID:CLxjRG8i0
>>775
飲まず食わず電気使わず自転車でGOって話になるんだが?
極端な思想は馬鹿がすることだ

836名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:49:09.27ID:eyfP5Mxf0
>>834
絶対量が少なくて話にならん。
補助くらいには役に立つかもしれんが。

837名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:49:27.68ID:K73pPFk/0
>>818
バッテリー何キロあると思ってる?

838名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:49:29.82ID:BeVzxQW90
んで、電池は残り電気と満充電分の差額を計算して料金を払うことにする。

つまり、バッテリーパックは公共の所有物ということにして、普段は個人は触れないようにする。

この方式良くね?

839名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:49:36.75ID:NiJywjHQ0
>>833
現行リーフ30kwの劣化ソースすら持たないお前ごときが何を言っても妄想でしかない。

ほら、ソース

840名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:49:42.27ID:cSGFwE290
>>810
水素をフルに充填した状態で約500キロメートル走行でき
水素が無くても、プラグインのリチウムイオン電池をフルに充電した状態で約50キロメートル走行できる


EVとして50km走れるから、半径50kmに水素ステーションがあれば、問題無いし

EVとして50km走れる分のリチウムイオン電池しか積んでいないから、急速充電も10分ぐらいで完了するので
100km先の水素ステーションまで、途中で一回充電して、水素を入れに行く・・・なんてことも出来る

841名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:49:51.79ID:YLyThZGm0
バッテリー劣化は避けられないんだよなあ

842名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:50:03.56ID:BeVzxQW90
>>837
お前頭悪いだろ。

843名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:50:21.48ID:2LxKFp990
数年前、タクシー乗ったら、リーフだった。
後席の足元、床下にある電池のせいで異様に高さがあって、
それでいて車高を抑えるため、座席が著しく低い。
お陰で、後席は、もう殆ど 「体育座り」 の様相。
二度とこんな車乗るかと思ったね。

844名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:50:25.17ID:4fLYHP3K0

845名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:50:45.42ID:F/SEoX/t0
>>827
バッテリー劣化って、どうなるか分かるまでに時間が掛かるし、使い方によるから断言し辛いんだよね。
それが不満になるわけで、その改善が最重要課題であることは間違いない。

846名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:50:53.48ID:eyfP5Mxf0
HVプリウスは世界でヒットしたけど、PHVプリウスはどこに国でも売れてないのが現実。

847名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:50:55.41ID:lpiMMJ5M0
初代の後期30KWhは、24KWhの単なる容量アップではなく性能はまったくの別物とデラの人が言ってたよ

848名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:51:03.92ID:PXo/4wwN0
予約殺到

849名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:51:06.03ID:q2atz37i0
>>802
FCVは3分で100%充填(これが最大のアドバンテージだと思う)
航続距離はタンク1本で700km
トラックの2本仕様だと1400kmだね

850名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:51:10.93ID:NKCgsJLQ0
>>840
そんなもの売れないよ。

851名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:51:11.38ID:9/xJwPQt0
何年もつんだろう

852名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:51:23.30ID:HIngZgIv0
>>839
劣化しないならお前がソース出せばいいじゃん
もしかして無いの?

853名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:51:37.46ID:GdbAzlwm0
>>843
おまけに電磁波に晒されてるんやでw

854名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:51:37.55ID:K7vuFNc/0
>>846
割高

855名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:52:16.92ID:XdjMD1Y70
これ同じクラスのガソリン車やハイブリッドと比べてコスト的に得なの?

856名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:52:20.84ID:Z2+pMj5I0
>>844
ソースがないのかよ。

情弱だな。

857名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:52:33.09ID:2uVv/G4x0
>>831
発電機積んどかなきゃダメだなw

858名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:52:39.39ID:NiJywjHQ0
>>844
情弱乙

859名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:52:47.87ID:q2atz37i0
>>846
プライムはPHVでアメリカ売上1位だね

860名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:52:57.08ID:4hFR50WV0
>>831
大丈夫、冬のリーフ乗りは毛布に包ってるから

861名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:52:58.48ID:DeH4B0ad0
都会のセカンドカーしか使えねーよ
地震とか起きた時に電池切れならただの物入れ

862名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:53:01.97ID:wd0nE15X0
>>818
劣化したバッテリーつけられたらたまらん
サムスン製とかも嫌

863名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:53:06.29ID:qzbEE3o30
すぐ走らなくなるのがわかる

864まとめ2017/09/06(水) 20:53:19.64ID:q2atz37i0
日本のガソリン車を電気自動車に置き換える場合、
原子力発電所を新たに20基ほど作る必要がある→電力が足りない
東電だと夏や冬は90〜100%に近づく時もあるのに、
石油をすべて電気に置き換えられるかっていうと不可能だ→EV社会はこない

太陽光発電や風力発電では発電量が足りないんだわ
EV社会ってのはいろいろ問題あるんだけど致命的なのはこれな

>世界最大のカリフォルニア州ロザモンドのメガソーラー579 MW=「57.9万KW」
>日本最大の岡山メガソーラー250MW=「25万kW」
>世界最大の洋上風力発電所630MW=「63万KW」 ※建設費2200億円

自然エネルギーってのは「MW詐欺」で万kWにすると1/10だ
太陽光パネルは10年後からリプレイスが始まる ※台風地震火災竜巻劣化etc...

新型リーフのように航続距離はバッテリー大容量化で補えないこともないんだけど、
「充電時間」と「発電量」は打開策がない
充電時間の短縮は出力あげて急速充電ってのが唯一の方法だね
ノート(シリーズHV)が売れてリーフ(EV)が売れないのもちゃんとした理由があるんだよ
ノートe-powerはガソリン使えて車両価格が安いから売れた

865名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:53:59.28ID:eMPeYusI0
うちの職場の人、3月に買ったばっかなのにかわいそう。
新型モデル出る噂なかったのかな
先見性ない馬鹿だったのかな

866名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:54:04.68ID:ndm34acT0
EV自体には肯定的だが日産のはできれば乗りたくない
ああいうもん平気で売るようなメーカーだからな

867名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:54:40.81ID:NiJywjHQ0
>>852
8年16万キロで75%が日産の保証回答だろ。
ようはその範囲内

868名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:54:43.69ID:F/SEoX/t0
>>844
何も言わないから改善してない(断言)
って、普段どういう仕事してんだよ。文系?

俺は定量的なデータ見るまで断言できないけどな。

869名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:54:44.10ID:BeVzxQW90
>>849
そんなもん本当にあるのか?
ウソだろw

870名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:55:10.05ID:HS4Q+oTF0
月ガソリン代が30000円として
年間で36万
10年で360万

そらリーフ売れるわw

車タダで配ってるようなもんだろwww

871名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:55:11.59ID:cSGFwE290
>>830
まーーず

憲法9条があれば戦争は起きない・・なんつっているブサヨとか
放射能でガンになってる・・なんつっている放射脳なみに

何度言われてもオウム返しだな、おまえ m9(^Д^)プギャー

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/



日産、車向け電池撤退 中国勢と売却交渉 エコカー用、世界で再編 2016年8月6日
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO05759830W6A800C1MM8000/
日産、EV用電池量産から撤退へ 中国ファンドに売却 2017年7月22日
http://www.asahi.com/articles/ASK7P4H1JK7PULFA00L.html

電気自動車業界に激震 アメリカ EVの優遇打ち切り
http://ascii.jp/elem/000/001/454/1454389/

米カリフォルニア州、オバマ前大統領の燃費規制を採用へ…HV、PHVの優遇打ち切り変更無し
https://s.response.jp/article/2017/03/28/292704.html

テスラの価格が3倍に デンマーク政府、EV“税優遇廃止”の衝撃 ノルウェー政府も追従 2015年10月08日
https://forbesjapan.com/articles/detail/9188

いっくらバカな中国人でも、もはやEVなんか見向きもせず

中国ですら、EV充電スタンドの赤字深刻 利用低迷、投資回収は補助金頼み
https://www.nna.jp/news/show/1656163


【日産、ルノー、ダイムラー、フォード、三菱自動車、三菱ふそう、UDトラックス、エボバス】アライアンスですらEV部門を中国にぶん投げた

ルノー・日産、東風と中国でEV開発 合弁で低価格車 2018年8月29日
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29HNA_Z20C17A8EAF000/
米フォード、中国EVメーカーと合弁設立で基本合意
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HI9_S7A820C1000000/

のに

>トヨタも慌ててFCVより電気自動車を主軸に移すって事だよ。
>FCVはもう終わり。

のわけがねーだろーーー m9(^Д^)プギャー

872名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:55:14.37ID:4fLYHP3K0
リーフの電池の劣化が激しいのがこれだけ問題になっといて新リーフもやっぱり劣化するのかw
また日産ユーザーは性懲りもなく騙されるんだなw

873名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:55:29.28ID:XbgChy4U0
>>729
え?
本気で言ってるの?w

874名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:55:52.32ID:lAeW105B0
>>828
EVもそうだけど、電気の良さの一つに燃費がある
深夜電力で充電するならガソリンリッター60km/lと対等の燃費だぞw
EVは高速道路がいろいろ苦手だけどエンジンがあればそれを補えるから、オールマイティに使うならプラグインハイブリッドも悪くない選択だぜ?

875名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:56:01.81ID:BeVzxQW90

876名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:56:08.69ID:NiJywjHQ0
>>868
だよな。一次ソースの生データ見ないで断言とか詐欺師でしかない。

877名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:56:18.76ID:qOva8u9b0
>>822
価格が違うだろ
しかしテスラも日産もデザインがいまいちだな
マツダが早くEVを出せ

878名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:56:34.05ID:GdbAzlwm0
>>870
おまえ最高にアホだと思うよw

879名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:56:41.93ID:4fLYHP3K0
>>868
何も言わないから改善したwwwwwwwww

日産に騙される情弱らしくていいねwwwwwwwww

880名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:56:43.84ID:oswVmz7M0
今の中国ではゲノム編集で秘かにスーパーバイオセルの研究しているよ。
日本なのにまたこんな時代遅れのバッテリーを普及させるなんて。

881名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:56:48.74ID:DKU/X01i0
>>840

東北に水素ステーションは一カ所。
北海道にはゼロ。
どうみてもFCV終わってるんだけど。

882名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:57:10.27ID:xQgyLW3Z0
>>772
9だったかなぁ。
一度乗っちゃうと、静かさから乗り換えに悩んでいるところ。

静かさが当たり前になってしまったのは、罪深きことなりw

883名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:57:16.84ID:Mst1F5bL0
>>385
電池劣化時の能力を想定して新品でも劣化時の充電量を超えないようにリミッターをかけてる

例えれば1000リットルの浴槽でも途中に穴をあけて500リットルしか入らないようにしている
新品でも劣化しても500リットルだから劣化したように見えないわけさ

884名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:57:39.12ID:mlx8zNZo0
>>872
でも騙される人かなり減っただろうねえw
つまり新型リーフは売れない

885名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:57:59.60ID:9RxFkZo50
>>864
充電時間は全個体電池で
三分の一くらいになるんじゃなかったっけ
それでもガソリン車とは比較にならんが

886名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:58:10.06ID:DeH4B0ad0
単3電池とかの充電対応のあって電池代が安上がりとかPRしてるけど
面倒くさいし、結局ふつうの買うじゃん それと同じで必要ない

887名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:58:37.80ID:ktobXqCs0
>>859
と言っても世界で1万台/月も売れて無いけどな

888名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:58:48.82ID:qOva8u9b0
>>789
燃費がバカ高い水素など売れるわけないだろ
消費者にメリットがない

889名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:58:52.05ID:ArPAnVUz0
>>20
コンビニにだって充電スタンドあるぞ
使われてるの見たことないけど

890名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:58:58.21ID:Z2+pMj5I0
>>883
威力業務妨害で訴訟されないように気をつけろよ。アメリカ人は容赦ないからな。訴訟は。

891名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:59:17.22ID:oz7VfYNK0
>>855
インプレッサと同じくらいかね。
信頼の4WDにアイサイトも付いて200万。

892名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:59:20.91ID:Ahv6zoCC0
>>883
最低だな

893名無しさん@1周年2017/09/06(水) 20:59:37.20ID:cSGFwE290
>>881
はいはい

どう見ても水素の勝ち


北海道同友会 水素社会へ準備推進を 再生エネ活用へ提言書
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO05061320Q6A720C1L41000/
北海道稚内市、水素を活用して風力発電などの出力変動や余剰電力を吸収・制御するシステムの事業可能性調査を実施
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2016/11/1102.html
国内初 “家畜の糞尿”から水素製造 北海道で実証実験へ 2017.1.30 05:54
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170130/bsd1701300554009-n1.htm

山形市 浄化センターの汚泥処理過程で発生した消化ガスを燃料とした100kW2台のりん酸形燃料電池システム
http://www.nef.or.jp/award/kako/h14/p15.html
宮城県 仙台に水素フル活用のコンビニ登場、太陽光も使い災害時は避難拠点に
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1607/12/news031.html
日立製作所、丸紅、みやぎ生活協同組合、宮城県富谷市、生協ネットワークを活用した水素供給網
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/080708682/
みやぎ水素エネルギー利活用推進ビジョン
https://www.pref.miyagi.jp/soshiki/saisei/vision.html
福島、世界最大級の水素工場を東芝、東北電などと 20年メド稼働
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO07759420Y6A920C1EE8000/
郡山市、「再エネ水素」で燃料電池車を運用、太陽光で水電解
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/071008303/
IHI、メガソーラーから自営線で下水施設に配電、余剰は水素に 相馬市と連携し、地域エネルギー管理システム構築
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/061007918/

894名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:00:04.93ID:we9gJM3C0
夕方のニュースで先代みたいにバッテリーは劣化しない!(キリッ
って、やってたけど本当のとこどうなの?

895名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:00:07.72ID:WKt6Aflx0
>>874
その燃費を帳消しにして余りある本体価格。
それに深夜電力って今はたいして安くないんだぜ。

896名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:00:12.95ID:t7/iSXa/0
エアコンに外気温3度で車内24度の負荷をかけてテストしてくれ。

897名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:00:15.97ID:fVuFzbXs0
どこでフル充電できる設定なんだ?

898名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:00:17.69ID:wd0nE15X0
>>838
お前あたま悪いだろ

899名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:00:29.84ID:BgVw/bRl0
ズビ ズビ ズビズビ ズボ
ズビ ズビ ズビズビ ズボ

900名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:00:43.36ID:Lw21QtwT0
>>855
リーフの中身ってノートだろ
最低クラス

901名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:00:43.95ID:F/SEoX/t0
>>879
誰もそんな事いってないけどな。

902名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:00:58.10ID:cSGFwE290
>>881
はいはい

どう見ても水素の勝ち

電気と違って水素はカネになる


北海道同友会 水素社会へ準備推進を 再生エネ活用へ提言書
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO05061320Q6A720C1L41000/
北海道稚内市、水素を活用して風力発電などの出力変動や余剰電力を吸収・制御するシステムの事業可能性調査を実施
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2016/11/1102.html
国内初 “家畜の糞尿”から水素製造 北海道で実証実験へ 2017.1.30 05:54
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170130/bsd1701300554009-n1.htm

山形市 浄化センターの汚泥処理過程で発生した消化ガスを燃料とした100kW2台のりん酸形燃料電池システム
http://www.nef.or.jp/award/kako/h14/p15.html
宮城県 仙台に水素フル活用のコンビニ登場、太陽光も使い災害時は避難拠点に
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1607/12/news031.html
日立製作所、丸紅、みやぎ生活協同組合、宮城県富谷市、生協ネットワークを活用した水素供給網
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/080708682/
みやぎ水素エネルギー利活用推進ビジョン
https://www.pref.miyagi.jp/soshiki/saisei/vision.html
福島、世界最大級の水素工場を東芝、東北電などと 20年メド稼働
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO07759420Y6A920C1EE8000/
郡山市、「再エネ水素」で燃料電池車を運用、太陽光で水電解
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/071008303/
IHI、メガソーラーから自営線で下水施設に配電、余剰は水素に 相馬市と連携し、地域エネルギー管理システム構築
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/061007918/

903名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:00:58.37ID:jJrqOJe00
>>894
実際はしまくりだよ
使い物にならない

904名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:01:14.70ID:xQgyLW3Z0
>>788
被災地じゃないよ…首都圏w

1〜2時間並んで10L販売とかだった…

905名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:01:19.88ID:y6eV2jlp0
パナソニックの電動MTBが欲しい

906名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:01:21.85ID:DKU/X01i0
>>893

FCV終了。

ホンダ、「将来の量産電気自動車の方向性を示す」
コンセプトカーをフランクフルト・モーターショーで初公開すると予告!
http://jp.autoblog.com/2017/08/29/honda-frankfurt-motor-show-2017/

907名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:01:23.43ID:eyfP5Mxf0
>>890
ニッ水やリチウムイオンはデリケートで、過放電&過充電には弱い。
バッテリーを長持ちさせる使い方としては883で合ってる。

908名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:01:42.76ID:Q9ak9ClJ0
家で充電言うても自宅がマンションとかで離れた駐車場だと充電できないわな
それともカセット式で持ち運びできるバッテリーなのかな?

909名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:01:46.60ID:xsMWUp/v0
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)実用上は200kmの距離か、詐欺商品だな

910名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:02:02.01ID:we9gJM3C0
それでね、先代リーフ、中古屋で80万円程度の価格ついてるのが
放送されたんだよね。

911名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:02:16.02ID:KboDe04N0
交換式は過去に検討されたけどインフラコスト的に無理って結果が出てる

912名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:02:27.47ID:/rxBemXi0
走行距離は関係ない。今はやたらガソリンスタンドが有るから給油できる。今後例えば全部のコンビニに充電器が併設されれば走行距離は問題なくなるかもしれない

913名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:02:46.98ID:WG4q7OqM0
>>893
水素w

914名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:02:55.51ID:XbgChy4U0
>>908
マンション住人なんて相手にしてないでしょ

915名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:03:08.64ID:Z2+pMj5I0
>>907
何がどうあってるの?

パナがそういってるのか?

916名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:03:11.80ID:alMrEtR20
水素社会は水素をモロ各家庭に送ることは不可能に近い なぜなら耐水素インフラが非常に高コスト 

917名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:03:13.23ID:Bm+DcsYo0

918名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:03:25.52ID:mxxyDkYG0
新型シビックにしか見えない

919名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:03:30.74ID:cSGFwE290
>>881
はいはい

どう見ても水素の勝ち

電気と違って水素はカネになる >>902 のつづき

宇都宮市 下水道の有効活用を目指した消化ガス・リン酸形燃料電池発電施設が運転を開始
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1604/04/news034.html
埼玉県 下水処理場で太陽光発電、汚泥も使いバイオガス発電と水素製造も (1/2)
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1610/05/news032.html
東京都 全国から再生可能エネルギーを集める、バイオマスの電力に続いて水素も
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1607/19/news029.html
東京都「東京水道イノベーションプロジェクト」浄水場の水素を燃料電池に
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1602/08/news035.html
東京都 東京駅〜ビッグサイト間で燃料電池バス運行
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB27HLM_Y7A220C1L83000/
神奈川県、横浜市、川崎市、岩谷産業、東芝、トヨタ、横浜市風力発電所(ハマウィング)でCO2フリー水素を製造
http://autoc-one.jp/news/2621127/photo/
横浜市港湾局 東芝の自立型水素エネルギー供給システム「H2One」が運転を開始 2016年04月21日
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2016_04/pr_j2101.htm#PRESS
関東周辺1都10県で水素エネ活用へ連携組織 トヨタや山梨大などと
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGG08H0A_W6A710C1NNE000/
水素エネで地域を浮揚 輸入基地や製造設備、自治体競う 神戸・川崎…企業と連携進む
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO08650260R21C16A0ML0000/?n_cid=SPTMG002
川崎国際戦略拠点に東急系ホテル 廃プラ由来の水素利用
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB16HBG_W7A510C1L82000/

920名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:03:32.96ID:4fLYHP3K0
>>912
それと充電時間だな
せめて5分で200kmは走れないと使い物にならない

921名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:03:36.33ID:s6dVFJrs0
>>257
そりゃそうだろ
大して価格差無いのに航続距離ボロ負けじゃあ叩かれないわけがない
しかもテスラ車はカメラ8台と全方位レーダーが付いてて、斜め後ろから近付くバイクすら判別して表示するほど高度な運転支援が付いている
比較にすらならんレベル

922名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:03:51.43ID:oz7VfYNK0
>>890
プリウスなんかもフル充電やフル放電させない仕様
そうするとバッテリーが痛まない

923名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:04:01.22ID:vkINkqwq0
遂にここまできたか

924名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:04:03.87ID:DwVxshjE0
フル充電したときの電気代はいくらよ?
それが問題だろ
ガソリン代と変わらなければ買う意味ないわ

925名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:04:12.80ID:j7ztwuza0
日本には話半分て言葉があるぜ

926名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:04:16.75ID:ndm34acT0
>>872
あんだけ騒がれたんだから改善したならしたでいの一番でアピールせにゃならん部分よね
夕方のニュースでも新型リーフの特集やってたけど電池の耐久性についてはノータッチでしたw

やっちゃった日産

927名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:04:31.63ID:DKU/X01i0
>>893

業界ではFCVは終わったというのが常識らしい。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1709/04/news032_3.html
トヨタが旗振り役となって普及を目指すFCVだが、将来のエコカーの本命と
なれるかは微妙な情勢だ。米国や中国、インドでは補助金を手厚くしてEV
の普及を後押しし、欧州メーカーもEVシフトを鮮明にする。水素と酸素の
化学反応で得た電気を発電に使うFCVも電動化車両だが、開発に本腰を入れる
自動車メーカーは少なく、世界でも投入はわずかだ。EVで出遅れたトヨタも、
マツダと資本提携を決めるなどEVの開発強化の旗幟(きし)を鮮明にしている。

928名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:04:33.02ID:y6eV2jlp0
中古車は2万円くらいか?

929名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:04:42.53ID:66ufu+/y0
コストについては、車体費用だけでなく車検費用やメンテ費用も含めて
トータルライフコストでどうなるのか、だね。

930名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:04:52.12ID:X/nTsoRz0
>>923
ホントだな 素直に凄いと思うよ

931名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:04:57.63ID:eyfP5Mxf0
>>914
マンションの大家に営業かけるだけでよ。
今どき充電装置も無い駐車場のマンションには誰も入りませんよ?って。

932名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:05:03.98ID:cSGFwE290
>>881
はいはい

どう見ても水素の勝ち

電気と違って水素はカネになる >>902 >>919 のつづき

長野県「1村1自然エネルギープロジェクト」
http://www.pref.nagano.lg.jp/ontai/kurashi/ondanka/shizen/jire.html
静岡市「静岡型水素タウン」始動 パナソニック・静ガスが連携 2016/11/3
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO09094310S6A101C1L61000/
静岡県島田市 電気・水 自給自足する住宅 TOKAI、LPガスをエネルギー源とする家庭用燃料電池で実験
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15835900X20C17A4L61000/
岐阜県、産官学、水素活用で連携協定 ブラザーなども参加
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO05290380W6A720C1L91000/
名古屋市、次世代型路面電車LRTの運行検討 トヨタに協力要請
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419847876/l50
鈴鹿市、太陽光で水素を製造、燃料電池公用車の運用に活用
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/080908724/
京都、太陽光発電とバイオマスがCO2を減らす、古都で進む温暖化対策 (1/3)
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1610/18/news015.html
大阪府、大都市で生かす下水のエネルギー、バイオガス発電から熱まで供給 (1/4)
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1610/25/news046.html
大阪狭山「ため池水素発電」事業化「グリーン水素シティ事業推進研究会」
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000016978.html
大阪府、水素エネの普及促進、産学官組織「H2Osakaビジョン推進会議」
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO04540310W6A700C1LDA000/
鳥取県、再生可能エネルギーを活用した水素ステーションと住宅、FCVを一体整備、鳥取ガス、積水ハウス、ホンダと
http://www.pref.tottori.lg.jp/252439.htm
山口・周南市、山口大など、下水と海水から水素生産 廉価システムの実用化へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO16584010Y7A510C1LC0000/
山口・周南市、燃料電池ゴミ収集車の実験
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO08102670W6A001C1LC0000/
水素先進県・山口へ加速 中小に技術支援、燃料電池車導入
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO07649890W6A920C1LC0000/

福岡県 トヨタ九州工場内で水素を動力に
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28HT8_Y6A620C1TJC000/
福岡市 下水処理場の汚泥を使用した三菱の水素供給システム
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO89147320Q5A710C1000000/
佐世保市 ハウステンボスに【東芝の】水素を使う電力貯蔵システム「H2One」
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO94919840Y5A201C1LX0000/
宮古空港において、日本の離島で初のスマート水素ステーションが稼働
https://pps-net.org/column/40371
五島列島で風力発電余剰電力から「プレミアム水素」製造へ
http://financegreenwatch.org/jp/?p=49164


ホンダ、FCVタクシーの試験運用を2017年7月に開始
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/051807603/

933名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:05:10.60ID:s6dVFJrs0
EPA240km(笑)
話にならなくね?
テスラと100kmも違うじゃん

934名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:05:35.91ID:5ajDwJKs0
EVは、ガソリン換算

リッター130kmだよ!

935名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:05:43.78ID:DeH4B0ad0
お前らはバカだな 原油は本当はまだ大量に埋蔵量があるんだ
また海底のメタンハイドレートの採掘技術の目処もたっている
これからガソリン安の時代になるぜ

936名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:05:55.32ID:DKU/X01i0
>>919

で、北海道民はどこに水素を入れに行けばいいんかな?
北海道で一カ所も水素ステーションがない。
東北に一カ所。
FCVは始まる前に終わってた。

937名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:06:04.43ID:Q9ak9ClJ0
コンビニで充電てさあ
買い物なんてせいぜい数分なのにそのためだけに何十分も居るわけ?
真夏とか真冬とかエアコン効かせながら充電てバッテリー痛むだろ

938名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:06:25.00ID:t7/iSXa/0
テスラみたいに多少値が張ってもガッツリ下の作りゃいいのに。
経済性よりガス車に対して圧倒的な静粛性を求める金持ちのほうがEVの買い手になるだろ。
特に日本ではテスラ弱いんだし。

939名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:06:27.40ID:4fLYHP3K0
>>926
ここの日産推しの情弱さんは「日産が何も言わないから改善した」だってwww
日産ユーザーにバカと情弱が多い訳が分かったよwww

940名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:06:34.01ID:oZl5oSRQ0
>>513
無理だな  その維持費はどーするの?って話になる  

941名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:06:39.30ID:xsMWUp/v0
>>890
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)ははは、2chのサーバーはCAに有るので

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)アメリカの悪口はほどほどにしないとマヂヤバいかもな

942名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:06:59.06ID:VhpaombG0
>>129
あいつどうなったの?

943一例2017/09/06(水) 21:07:33.80ID:q2atz37i0
新型リーフ
400km ※100%充電。200Vだと8時間、100Vだと28時間かかる
320km ※80%充電。200Vで40分かかる

東京IC(東名)
→御殿場JCT(新東名)
→豊田東JCT(伊勢湾)
→豊田JCT(東名)
→名古屋IC
314.6km(3時間17分、5240円)

エアコン切って、渋滞なし、風なしでギリギリだな

944名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:07:38.39ID:Z2+pMj5I0
>>933
競合はしないな。全く。

model3は売れまくるだろう。

リーフの↓でどのていどのが出るのかだが。
>」米国やカナダ、欧州では18年1月に販売を始める予定で、18年には航続距離を延ばした上級モデルを追加する。

945名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:08:10.00ID:X/nTsoRz0
ホント トヨタ社員必死だな〜
無理すんな

946名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:08:10.03ID:HS4Q+oTF0
トヨタの工作員スゴイなwww

トヨタはほんと技術ないからな

完全に周回遅れ

947名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:08:28.99ID:cSGFwE290
>>927
はいはい

電気自動車業界に激震 アメリカ EVの優遇打ち切り
http://ascii.jp/elem/000/001/454/1454389/

米カリフォルニア州、オバマ前大統領の燃費規制を採用へ…HV、PHVの優遇打ち切り変更無し
https://s.response.jp/article/2017/03/28/292704.html

テスラの価格が3倍に デンマーク政府、EV“税優遇廃止”の衝撃 ノルウェー政府も追従 2015年10月08日
https://forbesjapan.com/articles/detail/9188

いっくらバカな中国人でも、もはやEVなんか見向きもせず

中国ですら、EV充電スタンドの赤字深刻 利用低迷、投資回収は補助金頼み
https://www.nna.jp/news/show/1656163

の、どこが

>米国や中国、インドでは補助金を手厚くしてEVの普及を後押しし、欧州メーカーもEVシフトを鮮明にする

ですか????

948名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:08:29.99ID:8UYBxhaD0
日産はまた中古大暴落車を売るのか
詐欺会社やのー
トヨタみたいに電池劣化したら無償交換を付けてみろよ

949名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:08:37.51ID:6U/Rqpvj0
>>82
ホンダみたいでワロタ

950名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:09:06.31ID:oz7VfYNK0
>>933
240キロ近くは確実に走るな。
でかいバッテリーだと充電時間の問題もあるから、
近場の買い物メインなら良いんじゃない?

951名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:09:06.37ID:fH0wtezG0
今度こそ、リーフタクシーの運ちゃんは夏場にエアコンを客無しの状態でかけられますか?

952名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:09:25.47ID:+CmFs+UX0
トヨタは完全個体電池があるから! 2020年からトヨタのEVが天下とるから!

953名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:09:35.67ID:2KmBz9Ve0
セグ欠けとはなんだ?
バッテリーは進化してるんだな

954名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:09:46.61ID:CqGBh5k50
大半の人がマイナス思考なんだなとわかった

955名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:10:18.01ID:DeH4B0ad0
ホンダのカセットガスをセットして動く小型耕うん機があるよね
アレの自動車版をホンダが作らないかな カセットガス備蓄すればOKね

956名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:10:57.19ID:2uVv/G4x0
>>860
フル防寒装備で運転かぁ…w
暖房はEVだと地味に大変だな。
エアコンと同じでリバースさせ暖を取るのかな?

有り余っているエンジンの熱が使えないと成ると。

957名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:11:26.81ID:eyfP5Mxf0
>>952
悲願の固体電池でも、朝鮮半島に先を越される未来しか見えない。
投資する額が違う。

958名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:12:13.04ID:DKU/X01i0
>>947

はいはい。
まず北海道に一カ所でも水素ステーション作ってからFCVの話はしてくれw

959名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:12:42.34ID:cSGFwE290
>>927 はいはい

【トヨタ、スバル、マツダ、スズキ、ダイハツ、BMW、日野、いすゞ、ヤマハ発動機、FCA】アライアンス
トヨタ、日野、新燃料電池システムを搭載したバスを豊田市での営業運行向けに提供
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/4857986
トヨタ、水素で200キロ走る燃料電池バス、東京都心で運行開始へ、販売や保守は傘下の日野
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1702/28/news026.html
トヨタ、大型トラックに燃料電池を搭載 米で実証実験 2016/11/18 23:42
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO09731110Y6A111C1TJC000/
レクサス・LSが2017年に新型へフルモデルチェンジ予定|新型LSはFCVモデルで登場
http://car-moby.jp/61704
スズキ「軽FCV」2020年市販化へ。2輪の空冷式ユニット応用 低価格でトヨタやホンダと差別化
http://newswitch.jp/p/4186
BMW、2020年に燃料電池車(FCV)市場投入へ 〜トヨタとの協業によるFCスタック搭載〜[発表会レポート]
http://autoc-one.jp/bmw/launch-2914443/

【日産、ルノー、ダイムラー、フォード、三菱自動車、三菱ふそう、UDトラックス、エボバス】アライアンス
ダイムラー、日本で2020年に燃料電池バス、販売や保守は傘下の三菱ふそう
http://www.nikkei.com/article/DGKKASDZ07HG9_T21C14A1MM8000/
ベンツ、「GLC」をベースにした、プラグイン機能付き水素燃料電池車を2017年内中に販売開始
http://jp.autoblog.com/2017/01/21/daimler-toyota-bmw-hydrogen-investment/
ダイムラー、独政府と運輸部門の水素・燃料電池研究、リンデ、仏エア・リキード、英蘭ロイヤル・ダッチ・シェル、仏トタル、オーストリアOMVが参加
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO13671040T00C17A3EA5000/
ダイムラー、英蘭ロイヤル・ダッチ・シェル、リンデ、の3社、ドイツの水素インフラを拡充 2017/08/02
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/080108618/?rt=nocnt&d=1503369566088
ルノー、商用EV「Renault Kangoo ZE Maxi」を、FCV「Renault Kangoo ZE-H2」に
http://www.businesswire.com/news/home/20141015005369/ja/
日産、商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

【ホンダ、GM、オペル、米軍、PSA、ボクソール】アライアンス
ゼネラルモーターズ(GM)米陸軍と共同開発した燃料電池トラックを発表
http://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/
ホンダ、燃料電池の生産をGMとの合弁に集約
http://response.jp/article/2017/01/31/289619.html
PSA、2019年にはBセグメントの燃料電池車などを出していく
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1010011.html
ゼネラルモーターズ(GM)ドイツRusselsheimにオペル社の、グローバル駆動システムセンターを開設 2016年10月12日
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/101404557/?rt=nocnt&d=1476859173776
PSA、ゼネラルモーターズ(GM)からオペルを買い取り
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-03-06/OMDIDS6TTDSA01

【VW・アウディ・ポルシェ・ランボルギーニ】アライアンス
アウディ、燃料電池コンセプトカー「Audi h-tron quattro concept」を発表
http://www.excite.co.jp/News/car/20160114/Clicccar_347575.html
アウディはVWグループを燃料電池車に導く
http://europe.autonews.com/article/20160309/ANE/160309884/audi-will-lead-fuel-cell-cars-for-vw-group
アウディ、欧州で、g-tron購入のお客様に「Audi e-gas」を提供:CO2排出量を80%削減 2017/03/08
https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000001ree.html
WEC:アウディによる”燃料電池パワーユニットLMP1″計画が明らかに
http://www.as-web.jp/sports-car/35719
ランボルギーニ、ACRC(先進素材開発センター)のパートナーBoeing(ボーイング)が燃料電池を米海軍に納入
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/idg/14/481542/021500199/

の、どこが

>水素と酸素の化学反応で得た電気を発電に使うFCVも電動化車両だが、開発に本腰を入れる自動車メーカーは少なく、世界でも投入はわずか

ですか????

960名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:13:19.96ID:bGCy7A6i0
ハイブリッドは計算上1000キロは走るのに、たったの400キロかぁ。
こんなもんだろと、妥協したな。

961名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:13:36.56ID:DKU/X01i0
>>959

で、北海道に水素ステーションできたんか?
一カ所もないらしいが?w

962名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:14:15.37ID:XJzuVmoF0
自分はビビリなんで電池切れの恐怖と戦いながら電気自動車を運転するのはストレスが溜まって無理

963中古価格について2017/09/06(水) 21:14:20.51ID:q2atz37i0
リーフ:電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/
日産リーフ、三菱i-MIEVの中古相場が暴落し30万円台に突入
http://intensive911.com/?p=101865

EVは使っても使わなくてもバッテリーがヘタる
それでリセールバリューが低い(9割落ち)
ガソリン買っとけば120万円は維持できるのに

964名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:14:48.67ID:xsMWUp/v0
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)エンジンを造れない日産三菱 「トヨタは周回遅れ」

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)馬鹿は怖いもの知らずとはよく言ったものだ

965名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:15:14.49ID:cSGFwE290
>>958
はいはい、すぐできますよ

北海道同友会 水素社会へ準備推進を 再生エネ活用へ提言書
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO05061320Q6A720C1L41000/
北海道稚内市、水素を活用して風力発電などの出力変動や余剰電力を吸収・制御するシステムの事業可能性調査を実施
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2016/11/1102.html
国内初 “家畜の糞尿”から水素製造 北海道で実証実験へ 2017.1.30 05:54
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170130/bsd1701300554009-n1.htm

発送電分離で、ロクに儲からないクセに延々と送電網を管理しなけりゃならなくなる、北海道電力もノリノリです

【北海道電力】
道内電力、大幅余剰に 広域機関が見通し 老朽電源の存廃課題 2016/8/18
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB16H46_X10C16A8L41000/
北海道電力、原発再稼働を延期=泊原発、再稼働時期大幅に遅れる 毎日新聞 2016年10月27日
http://mainichi.jp/articles/20161028/k00/00m/040/037000c
北海道電力、石狩湾新港火力向けに関電などからLNG調達
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20150925_01.html
北海道電力、 日立製作所と再エネによる水素製造、稚内で実証 2016年11月8日
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO09230690X01C16A1000000/
http://www.hepco.co.jp/info/2016/1205098_1693.htm

966名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:15:25.38ID:Mu87ZmzE0
冷暖房ONの時は何q走れるの?

967名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:15:33.18ID:VxzjGOtO0
ガソリン車って、ガソリン満タンにしたら何キロ走るの?(´・ω・`)

968名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:15:38.62ID:8UYBxhaD0
ウチの会社にも2人くらいリーフ乗りがおったわ
でも今年に入って車が見当たらん
そりゃそうやわな、400万近く出して3年で下取り130万じゃ、金が腐るほど持ってるヤツしか乗れんわな
アホだよ、日産は

969名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:15:47.39ID:DeH4B0ad0
>>957 バカにいくら資金つぎ込んでも何も産まない
奴らはその資金で新技術関連の外国人社員を引き抜くことしかしてない

970名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:16:07.51ID:S3U5um340

971名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:16:10.69ID:ndm34acT0
>>935
これ以上の温暖化は勘弁してほしい
体重30s落として体脂肪率も平均の半分にしたのにエアコンの設定温度は変えられなかったんだど泣

>>939
日産推しの人って昔から変な擁護するよね
R33の広報チューン詐欺の時もそうだった

972名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:16:26.20ID:zaf5XsUf0
>>967
俺も気になってた

973名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:16:33.89ID:Mu87ZmzE0
冷暖房ONの時は何キロ走れるの?

974名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:17:00.96ID:joEEmaxo0
EV信者ってやたら未来の話をするよね

大事なのは今だっつーの

975名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:17:09.43ID:DKU/X01i0
>>965

で、北海道に水素ステーションが一カ所もないってまじ?w
東北に一カ所しかないってのもまじ?
オワコンやん。

976名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:17:11.21ID:cSGFwE290
>>961
はいはい、すぐできますよ

北海道同友会 水素社会へ準備推進を 再生エネ活用へ提言書
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO05061320Q6A720C1L41000/
北海道稚内市、水素を活用して風力発電などの出力変動や余剰電力を吸収・制御するシステムの事業可能性調査を実施
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2016/11/1102.html
国内初 “家畜の糞尿”から水素製造 北海道で実証実験へ 2017.1.30 05:54
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170130/bsd1701300554009-n1.htm

発送電分離で、ロクに儲からないクセに延々とローカル送電網を、JR北海道みたく管理しなけりゃならなくなる、北海道電力もノリノリです

【北海道電力】
道内電力、大幅余剰に 広域機関が見通し 老朽電源の存廃課題 2016/8/18
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB16H46_X10C16A8L41000/
北海道電力、原発再稼働を延期=泊原発、再稼働時期大幅に遅れる 毎日新聞 2016年10月27日
http://mainichi.jp/articles/20161028/k00/00m/040/037000c
北海道電力、石狩湾新港火力向けに関電などからLNG調達
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20150925_01.html
北海道電力、 日立製作所と再エネによる水素製造、稚内で実証 2016年11月8日
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO09230690X01C16A1000000/
http://www.hepco.co.jp/info/2016/1205098_1693.htm

977名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:17:26.59ID:zaf5XsUf0
スマホみたいに毎日充電するのと違うのか?

978名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:17:57.42ID:ktobXqCs0
>>968
補助金縛りが明けて処分したんだろうな

979名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:18:29.14ID:+CmFs+UX0
トヨタの全個体電池はフル充電5分やから! 

980名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:18:29.15ID:22xiv5ph0
>>967
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)車種や道路状況で大きく異なるが

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)300km〜1000kmくらいかな

981名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:18:55.94ID:lAeW105B0
>>920
正直な話、EVは外で充電するものじゃないと思う
充電器が空いてるとも限らないわけで予定が立たない。だからこそ航続距離の長大化が大事だったんだよね

982名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:19:03.27ID:7MYNm9JO0
なんだかんだ言ってもEVって試乗すると欲しくなるんだよな

983名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:19:05.53ID:XbgChy4U0
>>931
駐車場ごとに充電器なんて付けてらんないっしょ

984名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:19:28.27ID:8UYBxhaD0
フィットのハイブリッドでさえガソリン車との差額回収に8年掛かるのに
日産のリーフなんてガソリン代回収出来ないよな

環境に優しいクルマに乗ってるって見栄だけ

985名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:20:04.81ID:MGI2+RB+0
リーフっぽくない
良い意味で

986名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:20:11.64ID:Z2+pMj5I0
>>973
冷房ぐらいなら280

暖房は外気温によるやろ。

−10度なら200km  -0度なら250

987名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:20:25.84ID:bnUoxp/M0
>>701
リーフバッテリーでググったら、出てきた寸法から。
って計算間違えたわ。高さを半分にするのを忘れたわ。

たて*よこ*(高さ/2)*0.8で計算したつもりが
たて*よこ*高さ*0.8になってたすまんな。

200Lぐらいだわ。それでも10倍程度の差があるぞ。

http://www.nissan-global.com/JP/ENVIRONMENT/A_RECYCLE/BATTERY/PDF/nissan_leaf_manual.pdf
ページ番号7。PDFに書いてるページ数だと、5ページ目。

988名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:20:27.82ID:eyfP5Mxf0
>>984
それプリウスも一緒だから・・

989名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:20:30.90ID:cSGFwE290
>>975
北海道に水素ステーションが一カ所もないって【デマ】ですよ

室蘭市移動式水素ステーション・燃料電池自動車スタートアップ式典(2016年3月28日)
http://www3.muroran-it.ac.jp/hydrogen/news160328.html

990名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:20:51.98ID:XbgChy4U0
>>974
未来を読める奴が勝つからなあ

991名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:20:55.90ID:9RxFkZo50
遠出は普通新幹線や飛行機使うだろ
冷暖房使いながら200kmも走れれば
十分な気がするけどな

992名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:21:40.84ID:lAeW105B0
>>962
ガソリンと違って毎朝満タン状態だから意外と気にならないよ

993名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:21:43.39ID:hcVsA1cv0
>>984
フィットのHVの利点は、モーターが無いやつは、加速が悪いから

994名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:21:52.54ID:OFSyd5dq0
クルマの代わりに発電所が二酸化炭素排出してるんでしょ?

995名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:22:34.97ID:XbgChy4U0
>>984
車選びに損得しかないの?
じゃあ中古の軽に乗るしかなくなるよね?

996名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:23:13.41ID:OIPUeBVP0
>>994
発電所の熱効率のほうが自動車なんかより余程高いぞ

997名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:23:14.60ID:X/nTsoRz0
2020年に個体電池が〜
じゃね〜よ 遅すぎんだよそんなの

998名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:23:15.22ID:8UYBxhaD0
>>988
プリウスは電池交換を明記して販売してる
リーフは電池劣化をセールス時に明言しない

それがトヨタと詐欺会社日産の違い

999名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:23:28.33ID:22xiv5ph0
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)このハゲーーーーーーーーーーっ!

1000名無しさん@1周年2017/09/06(水) 21:24:01.63ID:oyiBo+Yr0
>>995
損得は車選びの要素でもあるじゃん
300万払ってエコ自慢する気はないよww

まぁちゃんと使える車ならいいよね

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