【バイク】SR400生産終了も、次期モデル開発中 ヤマハ発動機 [無断転載禁止]©2ch.net

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1trick ★2017/09/09(土) 18:57:48.44ID:CAP_USER9
SRであることにこだわり続けた40年 【SR400生産終了、気になる次期モデルは!?】(佐川健太郎) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20170908-00075519/

一旦終了も次期モデルを開発中
ヤマハは9月1日、1978年に発売以来変わらないデザインと伝統の単気筒エンジンで多くのファンを魅了してきたSR400が生産終了となることを発表した。
SRを新車で買えなくなってしまうということで、メーカーや販売店へ問い合わせが殺到するなど、ユーザーの間にも動揺が広がったようだ。
今回の生産終了は9月1日から施行される新排出ガス規制によるものだ。ヤマハではSR以外にも、ドラッグスターやセロー250、トリッカー、マグザムなどが生産終了となり、他メーカーでも同様に多くの歴史あるモデルが終了に追い込まれている。まさにバイクの大量絶滅時代の到来である。
ただ最初に断っておきたいのは、SRその他のモデルがそのまま絶版になってしまうわけではないということ。現にヤマハのホームペ―ジにはSR400他いくつかの人気モデルについて「後継モデルの開発に取組んでおります。(発売時期は未定)」とはっきり明記してある。
ヤマハ発動機にも直接聞いてみたが、「次期SRは新規制に対応したモデルとして従来のイメージのまま発売されるでしょう」とのこと。まずは安心して欲しい。

YAMAHA SR400
https://rpr.c.yimg.jp/im_siggw5IBvbR7OpmZ0NDiuA81hQ---x800-n1/amd/20170908-00075519-roupeiro-000-2-view.jpg


(続きはソースで)

653名無しさん@1周年2017/09/12(火) 12:45:11.26ID:s9R8WzGT0
>>652
具体的なことはなんにも言えない老害。
30年前の学生時代のバイクの知識を吹聴してるだけで
社会人になった後は底辺過ぎてバイクなんて買えないタイプww

654名無しさん@1周年2017/09/12(火) 12:47:48.07ID:nzotEKFd0
>>653
それはおまえだろ?

ECUだとよwww

655名無しさん@1周年2017/09/12(火) 18:01:17.38ID:DDCh5aJ/0
同じ100キロくらいの速度でも250とリッターじゃエンジンの回転数全然違うし、疲れ方も全く違うだろ。

656名無しさん@1周年2017/09/12(火) 18:30:18.31ID:lwgGthNH0
音疲れってやつだな
ノーマルとマフラー交換した車やバイクでもハッキリ違う。

つまり大型でマフラー変える奴と250ノーマルは疲労度が大差ない。
あれ?w

657名無しさん@1周年2017/09/12(火) 18:59:27.23ID:bkAmVw5X0
次期モデルを開発とは言うけど、
どれもこれも新しいのを投入するほど売れていないじゃん

658名無しさん@1周年2017/09/12(火) 19:24:11.15ID:Axwg816e0
ボアアップやボアダウンで排気量揃えて
あとは世界戦略モデルのガワ変えだな

659名無しさん@1周年2017/09/12(火) 19:31:25.51ID:z/VL+W4/0
グース250みたいなシンプルなバイクがいい
もう次々買い替える情熱も無いのでジジイになるまで乗り続けられる
維持費がかからなくて簡単メンテなのがいい

660名無しさん@1周年2017/09/12(火) 19:56:42.16ID:DDCh5aJ/0
>>656
振動も違うからマフラーだけじゃ無いだろう。

661名無しさん@1周年2017/09/12(火) 23:29:10.61ID:rdH7L8E+0
もうSR50〜SR1000までシリーズ化しろよ。

662名無しさん@1周年2017/09/12(火) 23:34:28.45ID:k3W15LaR0
バイクなんて時代遅れだよ
しかも前ちんたら走ってる2ストや古い原付の排ガスが臭っさいんだなこれが
オイルちゃんと入れてるんかおい

663名無しさん@1周年2017/09/13(水) 02:32:57.13ID:F9zM5f830
SRXみたいなバイクって日本以外似合わないのかなあ。

664名無しさん@1周年2017/09/13(水) 03:30:19.56ID:kPaPa/ZM0
生産終了になったバイクの在庫すら売れない状況で、新型なんて作る必要があるかな?

665名無しさん@1周年2017/09/13(水) 04:35:08.50ID:7PX5m77L0
5年位はR1とかR6の型落ちを値下げして継続販売して欲しい。

666名無しさん@1周年2017/09/13(水) 05:30:06.26ID:Xw6P3l7h0
>>621
昔乗ってたけど、近場をあちこち乗り回すのには楽しいバイクだったな

667名無しさん@1周年2017/09/13(水) 05:46:22.89ID:TVxnkfmL0
兄者が乗っとるが、こんなん TDR80

http://imepic.jp/20170913/206030

668名無しさん@1周年2017/09/13(水) 07:36:12.56ID:zfJ7apkk0
スレの勢い 189.2

とうとうここだけになった

世間からは注目されなかった

俺がバイクの世界にいないからか

669名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:21:43.84ID:GSl+g4xC0
先週、何年かぶりに旧友とツーリングに行ったけど楽しいなバイクは
お互い歳を取ったせいか乗ってる時間より休憩のほうが長い長い
                                                                                                                         

670名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:32:14.86ID:AzLWdBk+0
人が歩くくらいの速度でS字やUターン(上り坂下り坂)やジグザグ走行が
自由自在にできる大型乗りがどのくらいいるのかね?
恐らく10人中8人はエンスト即転倒!だろなw
そのレベルで公道に群がり出てるのだから危険この上ない

671名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:39:38.06ID:BEAqwepZ0
バイクは独身者しか乗れないよな。
大きな石を踏んだだけで、再起不能の事故になるのは怖い。

672名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:39:51.40ID:6ujir9UI0
群がりでてる…?
どこの日本?

673名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:54:16.71ID:qFH/4dls0
>>670
大型の方がトルクが有る分やりやすいだろ
知ったかはすぐバレるから止めといた方が良いよ

674名無しさん@1周年2017/09/13(水) 12:03:37.14ID:Dadbanon0
>>670
とりあえず出来るから免許取れたんだろ

675名無しさん@1周年2017/09/13(水) 16:52:56.94ID:zfJ7apkk0
スレチでチラ裏ですが、

デイケアへ行ったが何もしなかった。

朝刊 中日、朝日、毎日、産経、読売、日経、伊勢、赤旗、日経流通、
    ニッカン、中スポ、スポニチ、サンスポ、報知、
夕刊 中日、朝日

を読んだ。

ドイツのフランクフルトモーターショー(2年に1度、四輪乗用車)
の記事は電気自動車祭り。

セブンイレブンで雑誌の定期購読での取り置きを始めたらしい。
発売日に店頭へ届く。
日経流通。

676名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:17:33.67ID:qiBoFxzq0
ワイエスピーとか、ヤマハの看板で喰ってる人たちはこの先、マジで大変だよな

677名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:20:56.66ID:sI/+GsHo0
新規に開発しているなら実用的な電動バイクで再登場して欲しい

678名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:35:41.24ID:dNdmun8G0
セル付けて新型ドヤ

679名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:39:51.41ID:dNdmun8G0
>>671
石は乗り越えていくもの

https://www.youtube.com/watch?v=ps_vaozc3ww

680名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:45:45.63ID:mw+9p5im0
>>676
カワサキやホンダも酷いよ大型店以外だと大型卸さないとか言い出してるから壊滅

681名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:48:28.02ID:WUah/MPY0
>>677
電動なんて日本じゃ流行らんよ。

682名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:54:44.73ID:m+DvixvA0
インジェクションで前後ディスクでABSついて
水冷DOHCでモノサスでフルカウル

683名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:02:48.82ID:ChiX2cC60
要するに男がいなくなったんだよ。女や母親が言いそうな意見ばかりになっている。

684名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:13:18.34ID:WUah/MPY0
バイクの台数が減るほど減税して、台数が増えたら増税すれば良いだろ?
排ガス規制も台数に応じて5年ごとに見直せばいい。
音量だけは現状維持でね。

685名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:17:46.24ID:IS1qgroY0
バイクの税金ってもともと安いし、ゼロにしたって大して売れないと思うが

686名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:30:55.05ID:cGrrwSn20
>>3
擬人化アニメで復活しないかな?

687名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:37:58.09ID:E/2lsObb0
下からきっちりパワーがある2st作ってくれ

688名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:47:29.21ID:J4DLsAf90
>>687
もう2stは無理だって。

2000年付近の最終型はどこのメーカーも5000回転も回ってればアクセルがば開けオッケーになってたしそれでいいじゃん。

689名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:57:17.41ID:ZNutEOsd0
>>112
1959何があった

690名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:58:58.93ID:ZNutEOsd0
>>146
傾きすぎだろ

691名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:59:41.63ID:wagjKqak0
>>683
バイク乗らないやつは女だからw

692名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:04:48.33ID:iJXQwacp0
>>671
こう言う人多いけど実際はそんなにコケない、事故にあったらダメージが大きいのは歩行者もそう

693名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:05:02.25ID:EJisUrHP0
30年位前かな、ドラムをディスクにしてスポークをキャストにしたら売り上げ激減したバイクだから
新型にするにしてもエンジンだけ規制に合わせてそれ以外は手をつけないって感じじゃないと売れないだろうな
てか、フルモデルチェンジならSRである必要はないんだよね

694名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:09:41.29ID:iJXQwacp0
10年前までは性能が一番だったけど今はこんなのがいいや、ちなみにW800乗ってる

695名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:21:42.30ID:EC3CL5wP0
ヨーロッパの排ガス規制、ったってインチキディーゼルのごまかし検査があっての枠組みだもの
あ〜あ、RZ復活しねえかなぁ

696名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:37:16.00ID:JFcgJtnz0
>>692
もう、20年以上乗ってないからなー
Γ500とかGSX750Rの世代です。

697名無しさん@1周年2017/09/14(木) 09:26:35.96ID:wOmQWcBK0
>>693
初期型からディスクでしょ。途中の一時期だけドラムになったけどさ。

698名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:13:38.50ID:lwYX1PFr0
フォークの蛇腹と
ドラムブレーキとスポーク化は85年から

699名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:27:08.84ID:IEyB1nzO0
免許持ってないエアプが湧いてて草

700名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:53:17.60ID:Hj5rpS5u0
>>687
2stのディーゼルはクリーンらしい

701名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:24:47.24ID:ZAPwh6bu0
>>405
もうファンタジーとかでありそうな全身鎧着たらいいんじゃないかな(暴言

702名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:33:01.35ID:0THmBeTO0
>>701
女性ライダーがビキニ鎧なら許す

703名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:39:03.85ID:GRkWElvY0
クリーン2ストはよ!
潤滑に軽油を使う案もあるらしいな

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