【イタリア】 フェラーリ創立70周年、記念イベントに500台集結 [無断転載禁止]©2ch.net

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1みつを ★2017/09/10(日) 09:07:15.20ID:CAP_USER9
http://www.afpbb.com/articles/-/3142314?cx_position=13

【9月9日 AFP】イタリアで8日、同国の高級スポーツ車メーカー、フェラーリ(Ferrari)の創立70周年を記念するイベントが行われ、500台の車が参加した。(c)AFP

2017年9月9日 17:28 発信地:ミラノ/イタリア

伊ミラノのコルソセンピオーネ通りで、高級スポーツ車メーカー、フェラーリの創立70周年を記念するイベントで、同社の本拠地マラネロへの走行を前に展示されたフェラーリ車(2017年9月8日撮影)。(c)AFP/MIGUEL MEDINA
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2名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:08:43.17ID:mxac0gtD0
あれ?おれは呼ばれなかったけどな。

3名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:09:38.65ID:vF57pMqG0
つまらん写真だな

4名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:10:28.04ID:1vpW5D9G0
意外と歴史浅いんだ

5名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:11:33.60ID:2CisomVA0
アウトラン

6名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:12:28.07ID:gUH1Xb+U0
世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は?(比較画像)
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7名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:15:17.41ID:A5Ccs9a10
案外歴史が短いんだな

8名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:16:37.13ID:wMuYcSoJ0
フェラーリの○○周年は黒歴史

9名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:16:53.28ID:qJVm6+SO0
フェラーリで要らない子扱いって何だろう?

10名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:18:24.06ID:fINR1HyF0
>>1
来年はデイトナも

11名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:19:35.82ID:cHIT+S6r0
俺も呼ばれてないなぁ

12名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:19:41.49ID:uZyGy3i40
なんかもう、ダサいんだよFerrari
F-50が最盛期だった

13名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:20:32.35ID:Zv9369ox0
今回は断ったわww

もうめんどくさいしww

14名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:21:00.69ID:YUtV7gDd0
>>7
そりゃお前自動車だからな

15名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:21:13.69ID:HWA7l9J60
>>4
戦後の会社だ。
創立者のエンツォ・フェラーリは戦前アルファ・ロメオ・レーシングチームの契約ドライバーだった。
そこそこの成績を残してる。

で、自分のレーシングチームを戦後立ち上げたんだけど、それがフェラーリ。
当初はレース活動の延長で、レーシングカーの開発・製造もやってた。

そうこうしてるうちに、レースの活動費用を稼ぐため、少量生産のGTカーを作って金持ち相手に商売を始めたんだな。

正直言って、メルセデス、アウディやロールスロイス、ベントレー、アストンマーチン、アルファ・ロメオといった老舗と比べたら、ぽっと出の新参者の括りですw
車もね、長らくフェラーリはエンジン屋で、シャシーは専業メーカーから買ってました。

16名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:29:41.34ID:DqIXTVNZ0
>>1

(‘人’)

サーキットの狼では冷遇されてたから中高年のフェラーリ派は日本では少数派(笑)

17名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:39:12.50ID:xVxGVIXF0
>>15
エンツォはレースにしか興味がなくて、車の販売は、あくまでレース資金を捻出するためのものだったらしい。
金持ちがこぞってフェラーリに行けば本物のレーシングカーが買えるって集まったが、エンツォ自身は、「あんなもん買って、街で走らすのは頭がおかしい。まぁ金になるから売るけど」という醒めたスタンスだったようだ。

18名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:41:59.19ID:CQIA3Pxw0
やっぱ街並みとセットだわな

19名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:50:00.02ID:Kk1CuADp0
フェラーリと言えば中川

20名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:56:00.50ID:/LSgOfDX0
フェラーリはどこまでもスポーツカー専業でいてほしいな。
まちがってもポルシェみたいなパナメーラだのカイエンだのなんて出す、小トヨタにはなってもらいたくないな。

21名無しさん@1周年2017/09/10(日) 09:57:40.02ID:hbJkiKhr0
何でボンネットにトップバリュのシール貼ってるの?

22名無しさん@1周年2017/09/10(日) 10:00:54.82ID:Zga8atW/0
>>21
それな

23名無しさん@1周年2017/09/10(日) 10:06:01.41ID:N4/p/jLQ0
つうか赤ばっかでツマランな
昔はブラウンとか渋い色のフェラーリも走ってたもんだけどどうなってんの

24名無しさん@1周年2017/09/10(日) 10:07:43.00ID:f4crTXhe0
>>19
40年に渡って、日本のチビッコにスーパーカーを啓蒙し続けた実績は凄いと思う。
秋元は、何台か貰ってもいいレベル。

25名無しさん@1周年2017/09/10(日) 10:22:36.52ID:zAknMJdq0
F-40が出たのはつい最近だとおもってたよ

26名無しさん@1周年2017/09/10(日) 10:22:54.61ID:BU8gZ0rS0
マツダの集まりも復活すればいいのにな

27名無しさん@1周年2017/09/10(日) 10:41:54.57ID:1mxSVldP0
F70

28名無しさん@1周年2017/09/10(日) 11:20:35.73ID:GwC5q7gU0
お前ら浅すぎる知識でしゃべるんじゃないよ

29名無しさん@1周年2017/09/10(日) 11:32:31.09ID:ATAieleo0
288(1984) - 2855cc V型8気筒エンジン搭載
348(1989) - 3400cc V型8気筒エンジン搭載
512(1991) - 5000cc V型12気筒エンジン搭載
456(1992) - 1気筒456cc V型12気筒エンジン搭載
355(1994) - 3500cc V型8気筒5バルブエンジン搭載
550(1996) - 5500cc V型12気筒エンジン搭載
360(1999) - 3600cc V型8気筒エンジン搭載
575(2002) - 5750cc V型12気筒エンジン搭載
612(2004) - 5742cc(約6000cc) V型12気筒エンジン搭載
430(2004) - 4300cc V型8気筒エンジン搭載
599(2006) - 5999cc V型12気筒エンジン搭載
458(2010) - 4500cc V型8気筒エンジン搭載
488(2015) - 1気筒488cc V型8気筒エンジン搭載
812(2017) - 800PS V型12気筒エンジン搭載

見よ、この綺麗に統一されたネーミング
この綺麗な法則性がフェラーリの作りのよさにも表れているであろう?
愚民には分からんか

30名無しさん@1周年2017/09/10(日) 11:33:46.96ID:DqIXTVNZ0
>>23

(‘人’)

フェラーリのF1カーが赤だった影響だよ(笑)

31名無しさん@1周年2017/09/10(日) 11:38:25.47ID:n4w7c2jX0
同じスーパーカーでも、フェラーリよりアストン・マーティンのほうが格段にかっこいいのはなぜだ(´・ω・`)

32名無しさん@1周年2017/09/10(日) 11:39:08.37ID:ap1/Z6hw0
こち亀だとオチで大惨事になるフラグ

33名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:07:40.90ID:r8tKz+PZ0
エンツォ・フェラーリ「フェラーリはタバコを吸わない(ボディに描いたタバコ会社の広告料で活動しない)」

ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Michael_Schumacher_-_Ferrari_248_F1_-_Monaco_Grand_Prix.jpg/1024px-Michael_Schumacher_-_Ferrari_248_F1_-_Monaco_Grand_Prix.jpg

34名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:14:08.00ID:DqIXTVNZ0
>>33

(‘人’)

おっと空冷に拘ってリジェやプロストGPにJSの型番を付けられた阿呆んだの悪口はそこまでだ(笑)

35名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:18:05.36ID:sJqJMzph0
フェラーリ 1947年

日本の自動車生産開始
三菱 1917年
日野 1918年
いすゞ 1922年
日産(ダットサン) 1924年
ダイハツ 1930年
マツダ 1931年?
トヨタ 1935年
ホンダ 1946年
スバル 1947年

36名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:19:12.92ID:TLfc3W9K0
一度は乗ってみたいなあ

37名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:22:08.33ID:+YP93gk50
>>35
まっとうな理念を持って設立された自動車メーカー群とフェラーリを並べるなよ
レースチームが活動資金を得るために金持ちたちに
古くなったレースカーに保安部品付けて
ぼったくり価格で売りつけたのが始まりなのに

38名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:22:57.22ID:R5/UBK/o0
この前日本の納屋で発見されたフェラーリは目玉にならないのかな?

39名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:23:54.31ID:Brk2UVRQ0
こないだの埃かぶってたやつは?

40名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:24:22.48ID:CT2UqyNz0
ディノとデイトナ以外は帰ってよし!

41名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:25:04.48ID:B28XWMDh0
燃えてるか〜!

42名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:25:06.24ID:IiAKCyr00
マセラティのがカッコイイな

43名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:29:33.34ID:qxGrvhu60
こち亀の中川は昔乗ってたやつ好きやわ。F40だっけ?最高や

44名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:30:06.03ID:2NChvXaM0
俺も女にフェラーリしてもらおうかな

45名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:31:28.31ID:1ctvzu4n0
フェラーリに乗り飽きたから今はスーパーカブに乗ってるわ

46名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:31:54.01ID:CT2UqyNz0
>>9
圧倒的に456。(AT、4シーター)
https://i.imgur.com/ZpbRo6n.jpg

販売開始が1992年〜と割と最近のモデルなのに、中古価格300万円台。
ATが3,000kmも走ると壊れて、整備に最低100万円〜という無慈悲な赤い悪魔。

47名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:34:25.39ID:z/vrvXV40
オートマしかないとか

48名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:36:30.71ID:ePmc9BBi0
錆止めも雑なくそ車川崎あたりの町工場で中卒がつくってるようなもん

49名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:44:48.77ID:CT2UqyNz0
>>48
フェラーリに限らず、イタリア製工業製品はデザインだけで実用性はゼロに等しい。
飾っておくだけならいいが、毎日使うものは大抵一年持たずに壊れるし、操作性は最悪。

50名無しさん@1周年2017/09/10(日) 12:45:03.28ID:CmQ7dcaY0

51名無しさん@1周年2017/09/10(日) 13:05:28.44ID:SQlAZLDY0
お前はホントにフェラ好きだなぁ

52名無しさん@1周年2017/09/10(日) 13:13:08.77ID:gUH1Xb+U0
世界の美意識はこん/なに違/った! 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工(画像)
http://www.mcpzka.shop/891.html

53名無しさん@1周年2017/09/10(日) 13:14:20.28ID:TCY2WlDa0
とんがってたのもF40くらいまでで今は割と普通のスーパーカーじゃない
限定モデルは素人が踏むと直線でも死ねるらしいけどな

54名無しさん@1周年2017/09/10(日) 14:36:14.60ID:r1noGECH0
ランボが飛躍的に品質高めてフェラーリを凌駕したな。
最近のランボなら安心して出かけられる。

55名無しさん@1周年2017/09/10(日) 15:07:50.02ID:qwwTDPjo0
>>29
355の説明よろ

56名無しさん@1周年2017/09/10(日) 15:44:02.58ID:yCutD4mP0
>>49
それでもブランド確立で何度も引き取り手が現れ存続しているのは素直にマネできないと思う

57名無しさん@1周年2017/09/10(日) 15:47:00.71ID:ECCvJRV50
1気筒当り5バルブだっけ

58名無しさん@1周年2017/09/10(日) 16:08:42.29ID:5Q1rpTDO0
>>55
3.5リッター5バルブじゃないのかな

59名無しさん@1周年2017/09/10(日) 16:13:33.01ID:b7Bra8M10
>>17
本物のフェラーリはサーキットを走っているのだけで、公道を走っているフェラーリは偽物だ、だっけ?

60名無しさん@1周年2017/09/10(日) 16:15:44.43ID:nGvnMxOU0
>>46
カコイイ! 最近のモデルのヘッドライトのデザイン嫌い

61名無しさん@1周年2017/09/10(日) 17:07:38.92ID:BU8gZ0rS0
>>29
612は無理がある

62名無しさん@1周年2017/09/10(日) 18:49:52.58ID:nuxWsDxl0
今日岩手でF40見たわ
クラシックカーのイベントやってたのね
ゼッケンつけてたけど田舎道であんなの見るとは思わなかった

63名無しさん@1周年2017/09/10(日) 19:07:23.25ID:GHmQyRpd0
イタリア本国バージョンの2000ccのフェラーリが少ないな、、、、、

メンテ代と保険は高いなぁ〜
昔、メンテ手伝ってたことがあるから、
、、、、

64名無しさん@1周年2017/09/10(日) 22:42:27.00ID:XFaljq3n0
70周年のスペチアーレは出ないの?

65名無しさん@1周年2017/09/10(日) 23:24:46.84ID:zKwp/9uw0
日本では
フェラーリ=アホ成金だからな

66名無しさん@1周年2017/09/10(日) 23:28:29.46ID:uUmJPvwY0
高額ボロ車の集まりか

67名無しさん@1周年2017/09/10(日) 23:32:35.05ID:8jxap3ya0
>>65
いまその層はランボ買う

68名無しさん@1周年2017/09/11(月) 01:08:29.72ID:9WI9Nafi0
>>25
40周年記念モデルだからな

もう30年も昔の話だ

69名無しさん@1周年2017/09/11(月) 01:42:45.59ID:9WI9Nafi0
フェラーリという会社は
ロレックスと同じでその業界では新参者でしか無いのに販売戦略が上手くて
古参である高品質で高技術なメーカーよりも知名度が遥かに有って世界中の
誰もが子供まですら知っているという早くから有名ブランド化に成功した企業だ

その割に現物は中途半端な技術で品質が悪く所詮はハッタリで大した中身も無く
値段が分不相応に高いだけが取り柄だというのはどちらも同じだ

しかしそのハッタリ部分に非常に喜んでお金を出して買うものが居るからこその
そういった無知なミーハーな人達向けに付け込む為の会社であり商品でもある

70名無しさん@1周年2017/09/11(月) 04:55:56.78ID:2dkAjMOz0
14人の女性、それぞれの「アメリカン・ビューティー」が美しい(画像集)
http://www.girlsand.shop/article/905043489/

71名無しさん@1周年2017/09/11(月) 05:22:20.02ID:xDQxYxsb0
365GT4BBが1番カッコイイ

72名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:17.67ID:od/ZoakE0
>>71
異論はない

73名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:31.11ID:Yn0uK9AH0
フェラーリは微妙にダサい

74名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:41.55ID:Sougbn5aO
最新の812って昔の感じ残しつつ、フェラーリの集大成って感じで格好良くね?
絶対買えないけどねw
フェラーリ好きから見てどうよ?

75名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:11.59ID:N6UJW/Yv0
日本だと渋滞に巻き込まれてオーバーヒートか車両火災のイメージだわな

76名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:17:24.25ID:InQjyjJP0
イタリアの工業製品なんてクズなのに
よくこんな車が出来るなぁと、感心する

77名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:57:53.95ID:TvWCiDWx0
70年???
じゃあF40出てもう30年経つのか

78名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:26:16.59ID:s2PICzaI0
>>71
わしは365GTB/4の初期型が好きだな。
Dino206GTも捨てがたい。

79名無しさん@1周年2017/09/12(火) 09:55:51.77ID:EU3nfGRU0
>>3
250系勢揃いとか思ったら
近年の車両ばかり

80名無しさん@1周年2017/09/12(火) 09:58:07.93ID:2jiruJb90
>>76
芸術品だからでは

81名無しさん@1周年2017/09/12(火) 10:03:49.66ID:ki7F/x4Y0
488て3450万円もするのか
いつの間にか3000万円コースになったんだね
サラリーマンじゃ絶対買えないな

82名無しさん@1周年2017/09/12(火) 10:05:27.10ID:aRBMTsKj0
>>21
それは正式にはプラークというのだよ
ラリーとかのイベント記念で貼る

83名無しさん@1周年2017/09/12(火) 10:07:17.82ID:yctNBBeA0
>>16
沖田の246はかっこよかったぞ

84名無しさん@1周年2017/09/12(火) 10:08:11.43ID:8Cnlq4Kr0
フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン

85名無しさん@1周年2017/09/12(火) 10:08:54.13ID:yctNBBeA0
>>71
俺は308GTSのがいいな

86名無しさん@1周年2017/09/12(火) 10:11:12.82ID:ki7F/x4Y0
328が信号待ちしてるの見たけど
アイドリングでもエンジン音五月蠅いのな
ガーガーゴーゴーいってた

87名無しさん@1周年2017/09/12(火) 10:11:35.40ID:EU3nfGRU0
>>85
ミッドシップは250LM以外は
330や512でも良いかな

88名無しさん@1周年2017/09/12(火) 10:31:37.12ID:2jiruJb90
>>81
そらそでしょ、サラリーマンに買われない為に価格で逃げてんだから。
一時期は廉価版も出してたけども。

89名無しさん@1周年2017/09/12(火) 10:32:56.27ID:aRBMTsKj0
ランチアストラトスとかディノのエンジン積んでるとか痺れるwくぁ

90名無しさん@1周年2017/09/12(火) 10:44:38.75ID:BoEXwxh20
>>88
需要が増加してるのに量を維持するってメーカーの偉い人が公言してるぐらいだしな
価格を上げるしか方法は無いよな

91名無しさん@1周年2017/09/12(火) 14:45:53.46ID:FzdVrJQj0
>>89
テーマ8.32

92名無しさん@1周年2017/09/13(水) 01:33:56.57ID:uL3XfcqZ0
>>83

(‘人’)

308GTBのフェラーリの女豹もキャラが立ってたけど…沖田もだけど悲劇的な扱いだったね

だけどどうもデイトナの男と飛鳥のミウラのバトルの印象が濃くてね(笑)

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