【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★3 [無断転載禁止]©2ch.net

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1ばーど ★2017/09/11(月) 09:32:20.15ID:CAP_USER9
激しく炎が上がる建物(奥)と小田急線の車両(手前)=10日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg

屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。10日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。

火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん(51)は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。

運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに20分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。

配信(2017/09/10-20:36)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&g=soc

他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査(9月11日 6時25分)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003

関連スレ
【小田急火災】火災現場で停車なぜ?→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505086115/
【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★4
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505051529/

★1が立った時間 2017/09/11(月) 06:13:41.12
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505084403/

2名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:33:18.96ID:jU8KPj4f0
車掌の仕事なめすぎ小田急

3名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:33:51.15ID:7xEz5DH80
so don't stop me now
夕暮れの列車は燃え上がる

4名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:34:18.61ID:3n70ul9M0
>>1
「電車移動しろ!」と叫んだのは乗客じゃなく消防士な

5名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:35:31.65ID:nvpjQ/9P0
結果的に適切な対応をしてるのに、小田急を批判したいマスコミ

6名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:35:43.14ID:2U3eWFhU0
車掌が後退電車をさせなかったのは何でだろうな

7名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:36:02.50ID:2U3eWFhU0
>>6
電車を後退

8名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:36:36.15ID:FifuiL1N0
車掌「ダァ シエリイェス!!ダァ シエリイェス!!」
消防士「ドアを開けろ!」
車掌「 …ダァ シエリイェス!!」

9名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:36:38.13ID:3eBRm8OA0
なんのために車掌が乗っているんだよ
後方の安全確認のためだろう
車掌が誘導しろ

10名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:37:02.18ID:Q6ncBEen0
【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶジャック・バウアー 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内

11名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:37:09.63ID:oSmnkUHn0
正しい情報がどれなんかよく分からん。

・消防からの要請で警察官が緊急停止ボタンを押す
・電車は自動停止で火災現場の真ん前で停車して電源オフ
・8分後に車両が燃えたまま発車
・途中の線路上で停車して乗客避難

でok?

12名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:37:34.08ID:Qz1nhPbU0
そんなとこに止まるなよ

13名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:37:54.05ID:eT22+TYi0
しかし誰でも押せる停止スイッチって怖いな

14名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:37:55.41ID:VW3F0njJ0
安倍の呪いだな

15名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:37:58.67ID:jU8KPj4f0
車掌の業務内容を教育出来ない小田急は
無能集団

16名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:38:26.12ID:AIOG2dHJ0
ウルトラQ?

17名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:38:58.19ID:9hxAOYD10
火事現場通過の一部始終
https://youtu.be/QTHWSL05fc4?t=71

18名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:39:13.56ID:XYvlWHxW0
都心だから満員電車?危ないなぁ

19名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:39:20.89ID:bH1a9jpK0
電車会社的にはあのまま走って駅を燃やすより
地上で止めたほう損害額が少ないから止めたんでしょうに

20名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:39:46.19ID:SWFWUWzb0
消防が緊急停止押して火災現場の横で停めるファインプレー
消防に賠償請求してええんちゃうw

21名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:40:00.86ID:IM2CVI0a0
>>19
警視庁から?

22名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:40:17.16ID:MjXsLs3n0
車掌の性別は?

23名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:41:06.26ID:zP9oI1T70
>>17
車掌側に行って「運転手ドア開けろ!」か・・・

24名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:41:16.63ID:xd3IIz/M0
ドアって乗客が手動で開けられないんだっけ?

25名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:41:19.29ID:7rB6k8Fb0
電車が止まったのは自動だから仕方ないでそ

26名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:41:47.35ID:IM2CVI0a0
>>23
非常時のとっさの行動でそんなくだらないことを追及するなよ

27名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:41:49.99ID:dfdGFGI10
また韓国か・・・と思ってよく見たら日本だった

28名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:43:04.15ID:OTcYiGXR0
14人の女性、それぞれの「アメリカン・ビューティー」が美しい(画像集)
http://www.bbygirls.shop/article/1.html

29名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:43:21.67ID:W8dvM+ue0
ひのくるま?

30名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:43:27.04ID:HnnCjjgY0
で警察と消防どっちが悪いんだよ

31名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:43:40.07ID:XYvlWHxW0
架線に写って停電、ドアは開かないなんてパターンもありそうだったよな

32名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:43:53.10ID:3eBRm8OA0
>>30
小田急

33名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:44:14.27ID:784gBeirO
平日ならともかく、隣の車輛に逃げればいいだけ

34名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:44:36.85ID:lSKeF1cb0
下手な文章だなあと思ってソース元?のリンク見たらまともな文章だった

35名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:44:41.01ID:IM2CVI0a0
>>32
三者三様に悪いよね

36名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:45:04.98ID:zP9oI1T70
>>31
停電になってもドアは開くよ それでも駄目なら最悪は各ドアの非常コックで

37名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:45:09.35ID:GszOYrT+0
https://www.google.com/maps/@35.6749594,139.6912563,19.75z?hl=ja
ここか
しかしなんでボクシングジムから火が出たんだろう

38名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:45:17.94ID:4b2sGyRr0
TONKIN FIRE!

39名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:45:32.31ID:W8dvM+ue0
電車に乗るのは痴漢だけ

40名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:45:52.20ID:IM2CVI0a0
>>37
火災のほうは火災のほうできちんと追及してほしいよな

41名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:48:15.91ID:DK4MnGLP0
警官が電車停めたのか原因らしいな

42名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:48:20.23ID:C6VcNgtS0
>全員が脱出するまでに20分ほどかかった
8両編成で20分なら早い方だぞ

43名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:48:35.25ID:gSlDH26s0
朝の通勤や夕方のラッシュだったら歴史に残る大惨事。
消防警察全社他山の石として地下鉄内とか沿線火災の訓練をやれ。
こんかいの火災現場に列車停止の件もつまびらかにすべし。
寄り合い所帯は時にこんなポテンヒットを起こす。
関係者は猛省すべき。稲田みたいに左川みたいに隠してはだめだよ

44名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:48:44.26ID:3n70ul9M0
>>17

上司は責任取りたくないから指示がおくれたんだろうなw

また運転手が日勤教育させられるのか

勝手に動いても日勤教育+解雇

動かなくても日勤教育

45名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:49:35.17ID:3n70ul9M0
>>37
DQNのタバコの不始末だろ

加熱式タバコしか販売しなくなりゃいいだけなのにな

46名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:50:37.09ID:3n70ul9M0
線路ギリギリに家を建てれないようにするべきだな

最低5mはあけさせるべき

47名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:50:41.64ID:0SoBW1rw0
わざわざ燃えてる場所に突っ込んで止まるとか
ソウルの地下鉄火災みたいだな

48名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:51:09.42ID:fMK08L060
>>19
止まったから飛び火した

49名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:51:32.87ID:3n70ul9M0
>>47
押したタイミングで自動でとまるんだっけ?

50名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:51:55.75ID:2TVq2cc20
現在は非常停止したら付近の電車止まるのは分かるんだけど
それでものこのこ線路の上歩いてんのはありなん?
俺なら怖いから即線路から離れたい

51名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:52:01.62ID:fMK08L060
>>25
警官が押したから

52名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:52:16.22ID:apVYKeuO0
>>47
韓国よりひどいかもね
日本人は年々馬鹿になっていってる

53名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:52:19.03ID:txQxEi6F0
叫んだ奴wwwww

54名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:52:37.56ID:3n70ul9M0
>>51
押したらそのタイミングで自動でとまるのかという意味では

55名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:52:51.20ID:WObsZTV+0
猛火の十三駅をすっ飛ばして駆け抜けた阪急電車を見習え

56名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:52:57.15ID:/1+qZIIY0
詳細は代々木警察に聞いてください

57名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:53:03.54ID:fMK08L060
>>37
タバコが原因

58名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:53:57.50ID:sUMsZmoO0
火元に隣り合わせて停車させると、火が更に燃え移り大きく延焼し、乗客避難が困難となるリスクがある。
かといって、屋根から炎をあげたまま安全域まで走行させると、火災を広げてしまうおそれがある。
乗客に被害がなかったから結果オーライだと思うが、果してどうするのがベストだったのだろうか?

59名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:54:26.38ID:3n70ul9M0
燃えたまま走ったらさらに風で火が燃え広がる上に消防車が近くに入りにくい

動くなら即動くべきやったね

熱で車体が熱くなりやすいから燃えるのもすぐだし

60名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:54:30.80ID:fMK08L060
>>52
在日が増えてる

61名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:54:53.80ID:/1+qZIIY0
>>22
若い女性が車掌みたい

62名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:55:10.90ID:HT8DH5s50
映像見る限り車掌はヘラヘラして何もしてなかったよね
運転手は乗客を降ろしてたのにね
何で誘導くらいしなかったんだろ

63名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:55:30.95ID:rlnw932J0
警官のビタ押し成功で被害を上乗せ!

64名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:55:31.56ID:CC6no3vZ0
チョンのテロ

65名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:55:35.16ID:04iyORVo0
ボクシングジムに請求が行くのかな?

66名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:55:46.49ID:1JZLiHag0
車掌「ドアを開ける簡単な仕事です」

これすらもできない馬鹿

67名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:56:10.86ID:W8dvM+ue0
>>43
東京人が反省するわけないやん

68名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:56:19.61ID:3n70ul9M0
>>58
火災現場の真横にとまったと乗客が気づいた時点で乗客が車掌の場所まで走り伝えたり、
消防にスマホで乗客が電話すべきだった

車掌に今すぐ電車を徐行で動かし数十メートル前に進ませろとな

69名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:56:34.17ID:PMjLCmpx0
>「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客

え!?
小田急電車には非常ドアコックついてないの?
自分で開けて降りればいいじゃん

70名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:56:41.37ID:llluukNh0
非常停止ボタンを押すテロだなww

71名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:56:41.89ID:dM1rp8oK0
運転士からしたら何で非常ブレーキが発動したのかわからん
横で燃えてるのはわかるけど、先の踏切でトラックが横転してるのかもわからん

しかし運転士もメクラじゃないんだからちょっと進んで大丈夫かとかそれくらいの判断は出来るだろう
あれだけ燃え盛っててヤバいのに遠くの司令の許可が無いと動けないって
やっぱり機転が利かない馬鹿ルールに思える

72名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:56:56.56ID:xcaUrs8k0
この区間
各駅だけど駅間で速度は一番乗る場所ではある
ジムのところは緩い右カーブ
https://youtu.be/Eck0MlDot30

73sage2017/09/11(月) 09:57:44.36ID:mV1rH9t00
矢沢永吉

74名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:58:02.18ID:iGuQPWvGO
豚みてぇに大袈裟に騒ぐなやブタヤロー共w

75名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:58:19.42ID:FozQaAFs0
AIIBバスのドアは開いたままです ><

76名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:58:26.57ID:vQjIXw9D0
誰も 桜木町事故については触れないんだな。

77名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:58:26.72ID:3n70ul9M0
>>69
電車が停止した時に
だいたいアナウンスで危険なので勝手におりないでください→上司に指示仰ぐパターン

じゃね

上司は責任とりたくないからさらに上の上司、さらに上の上司にで時間かかる

78名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:58:28.44ID:XW9r0SNl0
地方民だからわからんのだけど
小田急線には手動でドア開ける非常用のレバーとか消火器とか備えつけてないのん?
使ってもいい事態であると思うんだけど

79名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:58:58.47ID:Dx6YiLIB0
電車もドア下にでもシューターみたいなスロープ代わりになるものを内蔵すべきだな。
結構な高さがあって線路やらバラストやらで脱出時にケガしそうだもん。
おれも1回線路に降ろされたことあるけど、あのときは作業員がシート外してスロープ代わりにしてたからな。
今回はそんな人手も時間もなかったしな。

80名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:59:01.28ID:zP9oI1T70
>>68
一般乗客が車掌に連絡しても電車は動かないよ
あとこの状況で非常コック動かしてドア開けても開けたヤツが罰せられる

先週の飛行機エンジン火災で乗客が早く降ろせと騒いでもどうしようも無いのと同じ

81名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:59:05.89ID:b0LpDGhz0
>>69
それ思った

82名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:59:14.09ID:3n70ul9M0
乗客が無視して降りまくりゃよかったのにな

83名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:59:31.13ID:VwBG9l850
燃え上れ〜、燃え上れ〜、燃え上れ〜小田急〜〜♪
君よ〜〜〜♪走れぇ〜〜〜!♪

84名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:59:38.85ID:VP9sq5nq0
めしうまめしうま
おかわりおかわり

85名無しさん@1周年2017/09/11(月) 09:59:48.46ID:3n70ul9M0
>>79
折りたたみのはしごを脇に設置すべきだよな

86名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:00:05.24ID:OuZzMmOt0
地獄絵図?

87名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:00:14.85ID:8cAWQ6/h0
もう蒸し焼き食べられないな

88名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:00:51.07ID:W8dvM+ue0
>>82
手動で可能・・・なのかちょっと不安だな
昔は窓あいたけど

89名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:01:28.52ID:llluukNh0
電車関係は臨機応変な対応をしたら怒られる。
どんな時もマニュアルに従う以外に何も出来ない。
どんな事態にも対応できるマニュアルが存在しないから
特殊な事案では悲惨な事になる可能性が高い。
マニュアルが完璧だと思ってる危機管理手法が間違いだなw

90名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:01:44.09ID:gyIPbpW90
これは危なかったなw

91名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:03:15.49ID:IM2CVI0a0
>>85
今回は
飛び降りても平気な人は階段がない側から
階段が必要な人は階段で
という誘導でもなかったんでしょ

それにして今回ぐらい時間をかけられる
座ってら降りるような形にすれば全く違うのな

それにても
左右一か所づつしか使わせないとか
もっと人呼べよな

92名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:03:32.26ID:22EESpV/0
何で乗客は手動でドア開けなかったの?

93名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:03:35.47ID:bR4ISOGY0
まず電車の屋根が燃えてる状況を運転手も車掌もわからなかったってのがなあ
あんだけそばで燃えてたんだから

94名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:04:00.16ID:uA2YceXLO
ドアはやたらに開けられないんだったかな

むやみに外に出たら隣接する線路を通過する車両と衝突する危険があるとかなんとかで。

無線で運行停止が確認出来てからになるんかな

95名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:04:20.26ID:VwI2CaaK0
勝手にドアを開けそこに対向列車が万が一きたらそれこそ大変

96名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:05:05.97ID:ZAr6nm1Z0
>>55
関西は機転が利くよな

東京はマニュアル重視で自己判断禁止の組織運営やるから非定常イベントに弱い

97名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:05:31.30ID:ChA7E3d60
車両燃えたっていっても屋根上の外装だろ
体躯はステンだし車両下部や内装に延焼する可能性は無い部位
てーへんだ!電車が燃えた燃えた!って騒ぎたいだけのマスゴミに乗せられんなよw

98名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:05:31.66ID:BLLvxFdk0
やはり火災原因はボクシングジムお約束のストーブ部屋での減量で
当然水道も針金で縛ってあって消火できなかった   だよな。。。

99名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:05:53.89ID:8obH9igY0
こういう時のために
非常用ドアコックというのがあるので
今度電車に乗ったら確認しましょう
わざわざ赤色で目立つように縁取りされてるから

100名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:06:14.70ID:PMjLCmpx0
>>95
蒸し焼きになるよりは良いでしょ

101名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:06:15.44ID:4VABH8DDO
トンネルで屋根が燃えた場合、走って地上に出ろと停車して客をおろせと2つあるのかな

102名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:06:16.61ID:EfRJmVIa0
>>80
非常事態なんだから罰せられるはずないだろ
何か前例でもあるのか?

103名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:06:28.24ID:3n70ul9M0
>>94
ドア開けに何重にも承認がいるせいやね

前にゆっくり進むしかなかった

104名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:06:45.77ID:W8dvM+ue0
>>96
といって
マニュアルも法律もまもらないけどな東京

105名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:06:57.36ID:dM1rp8oK0
電車の非常ドア開けるやつって車掌か運転士がまず非常ドア開けるための操作しないと動かないんじゃなかったっけ
そうでもなければ走行中に悪戯で勝手に開けられてしまうってことになるでしょ

106名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:06:59.21ID:GV+8rOH00
>>69
ドア開けろ、乗客降ろせと叫んだのは消防士じゃないかな。
車内を映した動画では女性客が後ろの車両へ行きましょうと皆を誘導していたな。

107名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:07:45.62ID:3n70ul9M0
>>96
東京は人情がないから
違反すれば仕方ないことにせよ、すぐ日勤教育になり解雇になる

108名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:08:07.84ID:5Hx0LidC0
阪急は火事で煙もうもうでも平常運転

109名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:08:50.74ID:3n70ul9M0
>>97
一酸化炭素の煙や有毒な煙が電車内に充満してた

火災横の車両の人から死ぬだろうな

110名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:09:02.41ID:6eboFUAX0
電車が通り過ぎてから押せばいいのに

111名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:09:10.99ID:dM1rp8oK0
>>108
十三駅前が丸焼けになった時ちゃんと止まってたがな

112名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:09:23.77ID:+Ey8O/xN0
BGM「盆回り」

113名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:09:57.04ID:O3o50hYm0
韓国だったら乗務員が真っ先に逃げて乗客は熱で焼かれてただろうな

114名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:09:57.29ID:Lk8H/dXh0
乗客が燃えても上の支持がないとドアは開けません。

115名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:10:02.32ID:3n70ul9M0
これは時間かけた上司のせいだろ

上司がさらに上司に指示まちしたせい

116名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:10:03.33ID:XFATwbtu0
>>17
火事のときに誘導しないのは日本も韓国も同じなんだな。

117名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:10:16.25ID:IM2CVI0a0
運転手と車掌しかいなくて
指令のやり取りや現場確認で人手を取られたら
車内は放置だよな
編成内を移動させるだけでも危険性は全く違うのに

118名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:10:55.56ID:j1wfIyM90
火事であっつい前を急に徐行するとか
不謹慎だけどコントみたいだわ

さすがゆとり警官
やるね

119名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:10:56.60ID:MNw2IXb+0
>>29
不覚にもフイタ

120名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:11:07.71ID:ChA7E3d60
女性車掌のドアオープンの判断が遅すぎた

121名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:11:08.85ID:h4Fjv2k60
>>95
だからさ
よく言われるように対向列車に轢かれないように注意が必要だよね
それ以外には注意はないの?

122名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:11:18.75ID:T4Qc5TPF0
よく死亡者がでなかった、偶然助かっただけだと思った。
小田急はぐだぐだ。

123名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:12:04.50ID:5Hx0LidC0
やったね!小田急

124名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:12:20.71ID:4VABH8DDO
日曜日だから…渋谷は人多いだろう

125名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:12:31.59ID:+Twr1oey0
燃えてる現場に停車とはな
バカの極みだ

126名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:12:43.32ID:fzx6luFp0
>>39
痴漢同士ちちくりあってWin-Winだな

127名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:12:51.11ID:A6eYXB9G0
似たような閉じ込め事案ってJR北海道のシャフトかなんだから脱落して
火災のままトンネル内で止まった奴かな?

128名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:12:53.52ID:j1wfIyM90
>>96
関西が機転がきくんじゃなくて
小田急は警察が緊急停止ボタン押したせいでスピードあげられなくなったらしいよ

どの運転手も好き好んであんな業火の前を徐行しない
緊急停止ボタン押したバカ警官、関西人らしいし

129名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:13:07.08ID:g7TswSZh0
トンキンは災害に弱すぎだろ
自然界では生きていけないレベル

130名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:13:22.61ID:GZxkC+z20
電車を動かすには規則があるから無理なのは分かる
せめてドアぐらいは開けろよ

131名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:13:25.33ID:5Hx0LidC0
東京の電車はながいな何両編成だ

132名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:14:33.38ID:lTZTs5Iy0
あの消防士といい警察といい、火事現場横に停車させるって

133名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:15:05.91ID:lhbnFNyr0
火災の実情を把握してたのは消防
鉄道運行のノウハウを熟知してるのは小田急
どっちも知らなかったのが警察

誰が悪いと思う?

134名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:15:16.49ID:3n70ul9M0
>>121
今思いついたんだが
横側のドアから横に降りるから轢かれるわけで、
電車の進行方向ではない、逆の後ろ側から降りれば轢かれなくね?

135名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:15:46.16ID:EE9HrkdW0
消防士の指示で警察官が非常ボタンを押して火災現場の横で停車。

電車に火が着いたので消防士が電車に移動を指示。

火が着いてるので消防士が停車を指示。
結果、車両は火災現場横から脱せず。

136名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:16:00.55ID:ChA7E3d60
>>109
それは火災現場の横で停止したからであって、車両の屋根がちょろっと燃えたこととは関係ないでしょ
もちろん停止して動かせず避難も遅れた問題は議論の必要がある

137名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:16:02.31ID:GV+8rOH00
>>134
燃えている方に降りるの?

138名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:16:07.63ID:PMBaJ0P80
管制に少し動かす許可を貰えないもんかね
現場の判断を蔑ろにしすぎなシステムだな

139名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:16:08.25ID:5Hx0LidC0
安部がわるい

140名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:16:14.43ID:T4Qc5TPF0
火元はボクシングジムらしいけど燃え過ぎじゃない?

141名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:16:22.83ID:3n70ul9M0
>>133
消防からは建物の裏側は見えないだろ

撮影してた人が連絡すべきやったな

142名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:16:22.86ID:jP1Re5oQ0
>>121
対向列車の他に高電圧の電流ケーブルが地面などに設置されてる箇所があるそう
安全対策はされているが万が一の事故も起こり得るから
それに触れないよう注意を促す必要があるそうな

143名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:16:41.73ID:MNw2IXb+0
>>67
小田急の利用者は神奈川県民多いから神奈川県民が対策きっちりしろ!と小田急の尻を叩けばワンチャン?

144名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:17:04.87ID:869gB+RZ0
脱出に20分って時間かかりすぎだろ。

145名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:17:13.84ID:j1wfIyM90
>>133
警察

やっぱ関西人は東京で警察やらせたりしない方がいいね
てゆうか関西人は関西から出てこないでいいよ

146名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:17:18.15ID:uWkbpClb0
>>13
罰金3万円とかよく聞くけど、これって鉄道会社から来る請求とは違うからな
ゆーちゅばーとかが勘違いして簡単に押しそうw

147名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:17:22.26ID:5Hx0LidC0
中川家に車掌やらせろ

148名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:17:32.25ID:6j8axv8G0
これで線路沿線の住民が立ち退いてくれないかな
代々木上原から新宿の間だけ、電車と建物の間が異様に狭い

149名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:17:36.14ID:Hx3tJaUH0
>>93,1
中の者が気づいたときでは遅い!

現場にいる消防士、警察官の判断で停止ボタン(電車は自動停止)
車両に火が移りそうになったので警察官が運転士に移動要請
移動し始めたとき、前から2両目に火が移っていることがわかり、再停止、避難要請
と完全に消化現場のコントロール下にあった。

150名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:17:51.61ID:3n70ul9M0
>>142
一般人にもわかるように色がついてるとわかりやすいかもな

151名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:17:52.16ID:/UbBMIm+0
こんな死に方最悪だもんな

152名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:18:05.04ID:T0Irsdwp0
♪激しく〜叩く〜
叫び続ける ドアを開けろと〜♪

153名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:18:42.67ID:QCDlG7N80
なんか油が飛んだのかな?

テロだな 朝鮮人の

154名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:18:54.96ID:PMjLCmpx0
>>117
今回は火事現場近くの車両に乗ってる客が自分で判断して車両を移動するしかなかったよな

この車両に乗ってたらしき女性客が「避難誘導が無かった」って文句を言ってたけど馬鹿かよと思った
避難誘導放送が無ければ蒸し焼きになるまで待つのかよって

155名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:19:23.37ID:3n70ul9M0
>>146
当たり前だが押しまくるやつがでないように、押したら記録に百年は保管されるだろうな

押した奴記録

156名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:19:34.40ID:CaeWQOmMO
>>1
ドア開けろ騒いでたの消防士じゃないのか?

157名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:19:36.33ID:5Hx0LidC0
車掌も燃えてるの分からなかっただろう
恐いな

158名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:20:02.86ID:uWkbpClb0
自動で止まった場合、色々と確認事項があるからな
うかつに動かして多重事故になる訳にもいかんし
ひょっとしたら電車の目の前に人が寝ているかもしれん
別の車両が止まっているかもしれん
また、車が踏切から誤侵入してきて向かってきているかもしれん
考えたらキリがないからな

まぁ火災現場の横にたまたま止まったのは不幸だけどなw
人間、こうして死ぬ事もあるんだろうな

159名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:20:10.63ID:EfRJmVIa0
>>80
緊急避難が法律上認められているから、今回の状況で罰せられることは100%無い
反論があればどうぞ

160名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:20:15.72ID:ChA7E3d60
そもそも非常停止ボタンで停止したから危険な位置で停止した

運転士も車掌も対向や後続列車がこないことは判っているはず

速やかにドアを開けるべきだった

161名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:20:18.10ID:3n70ul9M0
>>154
蒸し焼きの前に煙で死にかけてたな

162名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:20:18.83ID:IM2CVI0a0
鉄道会社は客を撮影しまくってるんだから
こういうときは客が
乗員を撮影しておくべきだよな

163名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:20:27.44ID:W8dvM+ue0
やっぱ安倍?

164名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:20:31.70ID:h4Fjv2k60
第三軌条って給電用レールも危ないのな
もし線路に降りたら他に何に気を付ければいいのか

165名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:21:02.27ID:DMuzixun0
>>120
これがどこか隣の国なら
セウォル号じゃないが
真っ先に運転士と車掌が逃げて、
乗客は車両に閉じ込められたまま焼け死んでいるなw

166名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:21:06.65ID:04iyORVo0
火元のボクシングジムは全焼したの?
これボクシングジムに被害額の請求が行くのかな?

167名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:21:08.73ID:4VABH8DDO
電車は屋根もアルミボディだが、絶縁の為にウレタンにしているらしい
ロンドンの高層住宅の火災と同じだな

不燃材料が燃えると青酸ガスを含む有毒ガスが出る
ユニクロと同じだな

168名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:21:38.62ID:jP1Re5oQ0
>>150
つイタヅラの標的

ずい分前になるがケーブルが複数個所切断されて首都圏の電車が麻痺したことなかったっけ?

169名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:21:45.02ID:5Hx0LidC0
駆け込み乗車おやめください

170名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:21:57.49ID:3n70ul9M0
>>160
ドアを開けてもいいよという許可は難しく

上司らの安全確認が
物凄〜〜〜く時間掛かるので

前にすぐいどうすべきだったな

171名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:22:05.55ID:zNOlIrPh0
こういう時に痴漢で騒ぐ女がいたら面白かったのに

172名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:22:05.63ID:eUgMxA5+0
でも、満員電車で車両移動って
入り切らなくね?

173名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:22:16.32ID:70Razw0b0
火事の輻射熱は怖いからな。車内に火が入った可能性もある

174名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:22:22.00ID:Hx3tJaUH0
>>55,1
消火現場の消防士の要請で警察官が踏切の緊急停止ボタンを押し、自動停車!

175名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:22:23.72ID:h4Fjv2k60
>>142
ありがと

176名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:22:43.33ID:YvjSAU+k0
消防が悪いなコレ

177名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:22:51.28ID:uWkbpClb0
>>155
成人なら前科一犯がつくしね

>>157
1車両ならともかく小窓からのぞいただけじゃ見えんだろうな
今後は屋根監視カメラも取付けないとダメになりそうだ

178名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:23:55.27ID:uWkbpClb0
>>167
塗装がウレタンな

179名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:24:10.68ID:3n70ul9M0
これで車掌が解雇になるのはかわいそうやな

時間かかった上司が解雇されるべき

180名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:24:31.19ID:4VABH8DDO
鉄道員に落ち度はないと思う
車体を止めて外に出て確認する時間があったらと思う

181名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:24:56.27ID:eUgMxA5+0
ドア開けた先が火の海の可能性があるから簡単には開けられないし

通過してからのドア開け、安全確認だよね
普通止めないけどw

182名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:25:01.48ID:IM2CVI0a0
こういう不信の積み重ねで、
客が独自の避難をするようになって
大事故につながるんだろうな

183名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:25:08.60ID:jP1Re5oQ0
>>165
そういや、かの国ではリアルでそういう事件あったね…
車掌がドアを閉じたまま逃げて閉じ込められた乗客が煙にまかれて焼け死んだっつー…

184名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:25:22.01ID:MNw2IXb+0
>>165
それ以前に地下鉄火災でもドアをロックしたまま車掌が真っ先に逃げ出した事件が

185名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:25:42.93ID:31g0Mb8/0
誰も悪くない
強いて言えば火元のジムを責めるべき

186名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:25:52.90ID:T4Qc5TPF0
>>179
車掌どうのこうのより小田急の非常時の想定訓練が足りてないだけのような気が。

187名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:25:53.52ID:h4Fjv2k60
これは誰か一人の責任じゃないよね
複合的でシステムから見直さないとダメでしょ

188名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:26:34.59ID:ChA7E3d60
>>170
なるほど
三河島の教訓なんだろな

189名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:26:35.19ID:X/ghq59A0
あれだけ燃えててドア開かなかったら蒸し焼きになりそうだ

190名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:26:36.08ID:OqcAWUZ90
>>31
非常コックのエアを抜けばドアは手動で開く

191名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:26:36.71ID:kDWFaLGE0
どういったって今回の一番のミスは

不燃、難燃性である電車の屋根上がなぜあんなに黒煙を上げて燃えたのか。
絶縁塗料や滑り止め粒子の素材を見直す必要があると思う。

外からの火を想定してないと自称専門家が言ってたみたいだがそんな事はない。
踏切事故で乗用車などが床下や犬走りで炎上する事は頻繁にあり小田急だって炎に晒されたのは1度や2度では無い。(1999年末の大野や2002年9月の愛甲の事故など)

屋根は想定外と言えばそれ迄だが、火のついたまま100メートルほど走行した先でも、炎は架線はもちろんその上部のき電線の高さまで達するほど立ち上がっていた。

このまま駅に進入すればほぼ間違いなくホーム上屋を焦がす。

跨線橋から火のついた液体を掛けられるなどのテロ行為などに対しても、少なくとも素材自体は燃えないようにすべきである。

192名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:26:42.80ID:EE9HrkdW0
>>153
車両の屋根部分に絶縁用にポリウレタン樹脂を塗ってるとかでそれが燃えたのでは?と鉄道に詳しい人が言ってたよ。

193名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:26:43.48ID:jRLTIGwL0
そもそも線路のすぐ脇に住宅が建っているのが異常
用地買収できないなら防火壁くらい作るべき

194名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:26:54.54ID:mFNhYEdf0
>現場に駆けつけた警察官が近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したため
>電車に自動ブレーキがかかり、現場のすぐ脇で緊急停止した

195名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:27:15.34ID:AAagmaXF0
車両って燃えるんだ。そっちのほうにビックリした。

196名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:27:55.43ID:T4Qc5TPF0
あの沿線の線路沿いの建物に消防法で消防署が毎年立入検査しろよ。
あの建物燃え過ぎだろ。
火災原因になるようなものを排除しとけw

197名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:28:47.46ID:dM1rp8oK0
>>183
地下鉄であったね

今回のは沿線の建物火災だったわけだが、車両が火を噴くとかケースとしては色々あるわけで、
小田急の対応見てると適切に対処してくれるのか甚だ不安だな

198名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:29:39.88ID:L8PdAHqq0
運転手は知恵遅れか

199名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:29:44.16ID:AKBnGehF0
これ一歩間違えば平成の桜木町事故だよ

200名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:29:57.11ID:4PFqxhpd0
          _,-=vィ彡ミミミヽ,
          ミミ彡=ミミミミミミミ,,
         ミ彡   ミミミミミミミミ   
        彡! __     ミミミミミミ  
        ミ!   \_  _/~ ミミミ彡   
        ミ!| `-=・=‐∧'-=・=‐'川ミ  
        "!|    _ !| _    !!ミ   
         ゞ| ヽ、  ‥ `)  ノゞ
         ヽ|   、 , !  ,ィ  iミ
          ヽ  ` ヽ二ノ  ソ彡     ビラを開けろ!qqq
           ヽ   `ー'´  |ゞ.
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    .>、/ヽ.      i ,ィ    |        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
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201名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:30:10.74ID:4t62JD970
電車に閉じ込められた状態で火事の火が移るとか怖すぎ
車内恐慌状態によくならなかったな

202名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:30:51.86ID:pPOSNkMO0

203名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:30:55.78ID:CJNyG5/F0
こういうときに車掌ばかりに頼ってるとおしまいなんだよな
全員が協力しないと
ドアを開けろと教えに言った人はGJだな

204名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:30:57.97ID:L8PdAHqq0
鉄道員は知恵遅れがやる職種か

205名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:31:39.09ID:WWOYYxpVO
初スレにあった写真いつどこの事故かわかります?
289: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/11(月) 06:58:29.17 ID:s7OjqqXj0
>>254
ttps://i.imgur.com/1003FuH.jpg
ttps://i.imgur.com/Ds3atgI.jpg

最悪こんなことに… まぁここまでなるのは何十時間後だけどさ

http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505078021/289

206名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:32:11.67ID:ruvPB/G/0
ダァアェロゥ!

207名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:33:00.30ID:e9uLZTE20
運転手は目が見えるんだろ?
車両を100mか200m動かせば済む
それさえ出来ない電車になど絶対に乗りたくない

208名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:33:12.27ID:EVEVvMyC0
股尾前科運転士だったら・・・

209名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:33:18.40ID:BxxGgIxX0
役人と同じでマニュアルマニュアルとか司令室からの指示聞かないとあとであげあしとられるし
あそこでドアの全部あけて降りてくださいとか怪我人でるかもしれないしな押されて

210名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:33:40.37ID:OqcAWUZ90
>>199
三河島事故の可能性もあったな
対向車線の列車が避難客に突っ込むという

211名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:33:48.72ID:lTZTs5Iy0
>>204
は?強制的に止まらされたんだぞ
まだ理解してないのか

212名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:34:13.63ID:H4OmX4a20
これはPTSDで電車乗れなくなったって集団訴訟いけるでしょ

213名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:35:03.36ID:CJNyG5/F0
>>212
バカじゃないか
命が助かっただけでもよかっただろう

214名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:35:24.68ID:AKBnGehF0

215名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:35:34.75ID:QAqoos240
>>205
北海道じゃなかったっけ?

216名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:35:50.00ID:T4Qc5TPF0
これ国交省の事故調査委員会が入ってちゃんと鉄道会社の対応の
調査するんだろうか?
重大事故一歩手前だったとおもうよ。
ちゃんと事故対応の妥当性の調査してほしい。

217名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:35:55.42ID:nX3soyvA0
>>1 消火ホースを線路をまたいで伸ばすために(?)、
警官が非常停止ボタンを押したから、あんなところに電車が止まってしまったんだとさ。
消火活動計画を見直した方がいいかもね。

218名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:36:08.06ID:2U3eWFhU0
今回小田急叩いてるやつは無理難題をふっかけたいってことはわかった

219名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:36:09.75ID:zm/+TFju0
>>211
で常客蒸し焼きをぼーっと見てるの?

220名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:36:25.13ID:VJA76FaI0
>>213
電車止めたのなら安全確保して避難誘導しないといけない
警察と消防は怠っている
電車が燃えるまで放置

221名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:36:27.10ID:zBE+LDcW0
緊急停車で止まったら、手動運転で進めよwwwwwwwww

222名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:37:06.65ID:F2Kzx58f0
きっかけはアホ警官が押した踏み切り非常ボタンか

223名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:37:14.66ID:3n70ul9M0
>>191
>跨線橋から火のついた液体を掛けられるなどのテロ行為などに対しても、少なくとも素材自体は燃えないようにすべきである。


<丶`∀´>(`ハ´  ) いいこと思いついたニダ!!!

って早速実行しそうなやつらがいる

224名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:37:41.26ID:nizuRPBf0
周囲の安全確認して

踏切の緊急ボタンを

リセットするだけやん。

三分もかからないよ。

225名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:37:56.82ID:zm/+TFju0
>>218
火が燃え移る車両に常客閉じ込めて誘導もしないでパニックにさせるって最低だろ!!

226名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:37:57.31ID:WWOYYxpVO
これニュースで見て自分が乗客だったら判断難しいわと思った
誘導待ってたら死ぬかもだし
こんなところにいられるか!降りるぞ!
とかやるとパニック映画の最初に死ぬ人になるし

227名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:38:04.12ID:sl1Hy4PF0
火消すのに消火ホースを線路またぐ必要があるような消火計画を立てた消防にも責任がありそう

228名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:38:21.68ID:lTZTs5Iy0
>>219
別問題だね

229名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:38:22.88ID:SaHMX32j0
ドア開けろ!って緊急時に開あけられる装置ないの?

230名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:38:35.76ID:1QPQiF/u0
こういうときに会社の社風がでるよな
マニュアル脳の人材ばかり育成してるとこうなる

231名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:38:39.39ID:VJA76FaI0
>>224
警察も消防もいたのにな
電車が燃えるまで放置
乗客を蒸し焼きにしたいらしい

232名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:38:44.40ID:QGVrrx2S0
踏み切り非常ボタンは踏切事故に使うもので、沿線火災で使うものではない

233名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:38:50.58ID:ZMa4AJQI0
車掌はま〜ん()だったが、何をやってたの?

234名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:38:59.62ID:5lEbPXK00
これ、無人運転の電車の場合どうなるの??何百人が焼け死なないと改善はされないだろうな。

235名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:10.04ID:4hOnxiOk0

236名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:10.21ID:lTZTs5Iy0
>>221
管制からの許可がいるんだろ

237名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:11.23ID:3n70ul9M0
>>224
緊急ボタンリセットできるのか
しらんかた

238名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:11.89ID:ie05giNhO
>>207
自車の危機なら徐行しながら進んでもいいみたいなルールがあるといいが、今度は別の事故に繋がるかもしれない。
上手い対策が出てくると良いね。

239名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:17.69ID:7amlKmmg0
>>216
入るわけ無いだろ
車両から火を噴いたわけじゃない

240名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:19.09ID:CvIoyjGJ0
女の鉄道現業なんて親のコネで入ってるのが殆どだけど危機管理できんのかな?
女が悪いんじゃなくてコネで入ってるのが悪いって言いたい
小田急なんて駅業務は非正規や子会社に委託なんだろうし乗務員やるしかないのかな?

241名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:36.23ID:nizuRPBf0
【小◯急線利用者の声「(すぐそばまで火事が迫ってるのに)誰も避難誘導のアナウンスをしてくれなくて、駆けつけた消防隊員さんが避難誘導してくれました。」】
https://youtu.be/CM3rSV0tS7c

【小◯急線沿線の火災で燃え盛る「各駅停車新宿行き」当鉄道主力の3000系電車】
9/10(日) 17:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170910-00010001-bfj-soci

242名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:39.14ID:e9uLZTE20
頭おかしいよな
事故や災害になにも対応できない

243名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:40.82ID:5lEbPXK00
>>211
そんなもん解除出来るに決まっとるだろうが。

244名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:48.84ID:CJNyG5/F0
燃えてるのに気づかなかったんだろ
普通は緊急停止たら管制から連絡が入るまで待つだろう

245名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:49.61ID:SaHMX32j0
>>221
だから動かしたんじゃないの?
燃えてることに気づいてすぐに

246名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:00.84ID:VJA76FaI0
>>229
安全確保が出来てない線路に下りると
バラバラになるで体が
地下鉄だと線路に電流流れてるし

247名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:08.39ID:hEp6eIQD0
メディアの断片的な情報しか分からないから、何とも言えない…。
警察も消防も小田急も役割と使命が違うし、各々の責務果たした結果だろう
まぁ今後三者が連携して火災を想定した訓練必要かなぁ
それにしても、小田急ばかり取り上げられて火元のボクシングジムには何ら言及されてないマスメディアに狂気を感じる

248名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:09.04ID:T4Qc5TPF0
>>217
それほんと?
警察も先に乗客を地面に降ろして避難させてから車両の移動の要請しないとおかしくない?

249名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:12.34ID:6j8axv8G0
>>232
だよね、これ押した警官の責任かなり重いと思う

250名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:31.60ID:3n70ul9M0
飛行機なら重大事故扱いだよな

251名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:40.12ID:2U3eWFhU0
>>233
緊急停止させられた電車を安全な場所まで動かそうとしてた

252名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:50.13ID:lTZTs5Iy0
>>243
教えて下さい

253名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:55.49ID:QAqoos240
受動でドアを開けるのいけど、反対側の電車を止めないと乗客降ろせなくね?

254名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:57.28ID:5RpbjJQ30
乗務員も電車進めなければならないってのは分かっていただろうけど、色々手順を踏まなければならず、引火しちゃったんだろ。

俺が責任取るから勝手に動かすぜ!
みたいな豪傑は素人ちっくな小田急には居なそうだし。

255名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:02.72ID:F2Kzx58f0
踏み切り事故で電車を止めるためのボタンだろ
なんで押したんだよ

256名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:03.24ID:5ttuI16G0
一番悪いのはむやみに後先考えずに踏切の非常ボタン押した警察官だろ。
電車が通り過ぎてから押せばよかったのに。

257名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:03.54ID:DRxW9K7y0
バスとか電車の車体って意外と萌えやすいのか?
最近はラッピング車両もあるし・・・

258名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:05.63ID:h4Fjv2k60
これのトラウマ↓
ドアが開かなくて焼け死んだ悲惨な桜木町事故がおき
非常ドアを客も開けられるように変更し
今度は線路に降りて三河島事故が起きる

鉄道会社としては線路に人おろしたら収拾がつかなくなるのはわかる
一人でも対向車線にいたら大変なので徐行させられたりするのな

259名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:07.74ID:vOKgKMkq0
自販機のルーレットで何気なく押したら大当たり〜みたいな?
非常停止でも運転席の操作で危険な停車位置を回避できないと危ないね。

260名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:27.47ID:T4Qc5TPF0
>>239
もらい事故でも明らかに鉄道会社の対応は乗客第一じゃなくて
おかしかったんだが。
ちゃんと避難方法を検証してもらわないと。

261名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:28.46ID:Dn+pimYj0
電車火あぶり状態

262名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:34.13ID:w5dM2Dpu0
😭開けろおおおおおおおおお!!!!!!!
    🔥🔥🔥
    🔥🔥🔥🔥🔥
 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
 🔥🔥🔥🚊🔥🔥🔥

👩📱 👧📱 👩📱 👧📱 👩📱パシャパシャww

263名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:48.72ID:Gvfrd+/70
>>243
対応できたから負傷者ゼロなんだよ

被害を最小限にって意味では失敗してるが、何も対応できてないは言い過ぎ
システム上の問題を個人の責任に落としてたら何も改善されない

264名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:42:02.19ID:T4Qc5TPF0
>>257
アルミボディは燃えやすい。

265名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:42:04.00ID:ie05giNhO
>>240
危機回避能力=女の勘

266名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:42:07.24ID:SaHMX32j0
>>253
電車来ない側開ければよくね?

267名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:42:32.57ID:cQSKFDea0
>>1
下手すりゃ桜木町事故の再来になる可能性もあったな
でも火災現場の前に停車するのはどうよ思うよ自動で停車しても手動で動かせるんだから
普通は火災現場から待避させて停車する

268名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:42:35.07ID:Qo5amd5r0
小田急の今回の教訓
「警察&消防には従わない!」

269名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:42:53.51ID:7amlKmmg0
>>247
警官と小田急が叩かれ
ボクシングジムはスルー
原因分かったらジム総叩きになるパターンだと思うけどな

270名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:42:58.76ID:u++VGuhO0
ゆとりが車掌やってんだろ
やれと言わたことでないとやらないしできない世代

271名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:43:02.91ID:2bsOG0qX0
非常停止なんか押されなきゃさっさと通過出来たのにな
警官に押せと指示した消防士の頭悪すぎだろ
怒鳴ってんだぜ?w

272名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:43:10.96ID:AKBnGehF0
>>210
それ考えるともはや逃げ場がなくなるな、絶対に対抗電車が来ないって確証がないと怖すぎて線路に避難出来ない。

273名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:43:25.92ID:QAqoos240
>>266
火元に近い方におろすわけね?w

274名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:43:46.77ID:hEp6eIQD0
>>257
燃えにくいですよ。見事に燃え広がらずに一部だけしか焼けてない
ttps://i.imgur.com/V3ekYry.jpg

耐火性あると言っても流石に400度超える火災の火では限界もある

275名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:43:48.54ID:IBgC4QyX0
>>264
この車体はステンレスだし、燃えたのは屋根の中の絶縁体

276名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:43:54.18ID:CJNyG5/F0
>>263
これ
対応できた

一番問題なのは押した警官

277名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:07.89ID:e9uLZTE20
走る棺桶w

278名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:37.69ID:SaHMX32j0
>>273
1両目と最後尾から降りればよくね?

279名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:37.75ID:T4Qc5TPF0
>>275
へーだから屋根だけで済んだのか。

280名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:41.26ID:h4Fjv2k60
車が動けなくなってても踏切停車ボタンおすの躊躇ってしまいそう
絶対2ちゃんで叩かれるな

281名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:42.99ID:zP9oI1T70
>>266
電車来ない側が火事なんだけど・・・

282名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:47.30ID:ku9/vLjV0
>>1
結構燃えてるw

283名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:47.60ID:jP1Re5oQ0
>>266
電車来ない側が火災現場側だった場合
ドア開けたら最悪、車両内に火が入ってくるだろ

284名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:50.30ID:NkTy8sPc0
火事発生
 ↓
消防到着、警察も到着、
 ↓
線路内に入って消化をしたいため消防が警察に停止ボタンを押させる
 ↓
運悪く電車が停止したのが火事の横
 ↓
電車が邪魔なため動かすように警察が運転士に指示
 ↓
運転士がセンターに連絡、同時に消防からも連絡
 ↓この間約5分とのこと
センターが停止を解除、運転士が徐行で進もうとする
 ↓
電車の屋根に火が移ってたいたため、消防が動かすな!!開けて避難させろ!!と叫ぶ
 ↓
車掌と消防で乗客避難
 ↓
列車ごと消化開始

285名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:52.62ID:Gvfrd+/70
>>263
アンカーミスった
>>242

286名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:45:00.95ID:KnmkuPPM0
電車一両一億円
小田急どこに賠償請求するんだろ

287名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:45:03.39ID:uWkbpClb0
>>191
そうはいってもねぇw
絶縁塗装の条件として他に雨風に強い、長寿命と色々あるわけだ
その専門家は口先だけだよね

288名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:45:08.16ID:nX3soyvA0
非常停止させられたら、安全確認が済まないと動かせないよな。
運転手は非常停止からの復帰、あるいは移動許可の指示を待って、すぐに車両を動かすつもりだったんじゃないの?
それが乗客の安全を守る最善だと思われた。火災現場付近に、外に乗客を出す方が危険だと思われた。
まさか電車が延焼するとは思わないだろう。

今回の件で予想外だったのは、「車両が簡単に燃えてしまう」ということなのでは?

289名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:45:25.80ID:3n70ul9M0
>>270
ゆとりシステムやろうぜと決めたのはその1つ上の世代だから
ゆとりが動いたら融通きかせず解雇にするだろうな

290名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:45:32.53ID:5lEbPXK00
>>242
頭おかしい。
おかしいよ!

北陸トンネル事故だって、単純に考えて頭おかしい。そこで止めるか???
マニュアル策定者はこんな事思い付かんのか?前例は全くなかったのか??
東京の鉄道なんて、住宅密集地しか走ってないのに???


現場の人間は、マニュアル遵守する為に人間が蒸し焼きにされたり有毒ガスに塗れても絶対動かないのか??
そんなんは運転士の責任逃れだよね。
ここで現場判断させない組織にも問題あるし。

とにかく鉄道などと言うのは、機械仕掛けの無脳人間が運行しとると考えた方がいいな。

291名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:45:41.40ID:SaHMX32j0
>>272
小田急線は2車線だからw

292名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:45:51.68ID:vgc8ody60
自動停止装置を押すと運転手の意思は関係なく車両は自動停止する
何が原因で止まったか確認するまで移動は出来ない
乗客を外に降ろす場合周囲の安全が確認出来ないと無理

293名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:46:00.97ID:kWTFU6mL0
テロだろう。火元を洗えよ。

294名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:46:02.02ID:EBfPIPu30
>>267
地下鉄と田舎の貧乏鉄道以外は今は手動で運転再開はできない
たしかに昔は自動で列車が停止しても現場の判断で運転再開できたんだけど
そしたら列車衝突事故起こしたりしてやっぱり人間にその場で判断させるとかえって事故を招くってことになって
現在はシステムの判断に人間が逆らうことができないようになってる

295名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:46:19.42ID:sRKUHr8L0
警察官の実名は?

296名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:46:22.26ID:yD+zXvxm0
今北産業
なんで火事場のすぐ側で停止しちゃったの?
そのまま通過しておけば何の問題もなかっただろ

297名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:46:37.29ID:nizuRPBf0
>>226
反対側から来る
ロマンスカーに轢かれて木っ端微塵。

298名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:46:42.40ID:e9uLZTE20
こらもう無人と同じだろw
人間要らないw

299名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:01.03ID:haYJ5xiY0
大惨事になる所だった
乗客に冷静な人がいて良かったね
不安を煽る人ばかりだったらけが人出てたかも

300名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:01.10ID:KMDvE7Jw0
>>247
ボクシングジムに関しては、単なる火災だろ
火災としては普通の扱い
何を望んでいるの?
会長の女性関係とか暴いてほしいの?

301名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:01.14ID:3n70ul9M0
>運転士がセンターに連絡、同時に消防からも連絡
 ↓この間約5分とのこと

5分であんなに燃えるんだな
とまった時は煙しかなかったのにな

302名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:01.15ID:2U3eWFhU0
>>260
燃える前は動かそうとしてたし動き出したらもう燃え移ったんだから
最速で最大に安全確保するとしたらすぐに後退できてれば良かったな
燃えたのは前から2両目なんだから前進するより回避早いだろ

303名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:11.35ID:RZcmw4/R0
>>235
脱いで詫びろ

304名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:16.51ID:VwI2CaaK0
>>266
たしか飛行機のエンジン火災で燃えている側の非常口開けてた会社あったよな

305名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:16.65ID:3gNXo5h00
こんな程度で大騒ぎなら
大震災がおこったら壊滅だ

306名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:20.12ID:SaHMX32j0
>>283
車両選んでドア開けられるだろw

307名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:24.26ID:5/V6zdx/0
開けろとか何様だよ
助けなくていいよ

308名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:28.33ID:dM1rp8oK0
押した警官が悪いとか言ってるやつ頭悪すぎだろ
非常ボタンって誰でも押せるようになってんだよ。自動で非常ブレーキがかかるとかそんなん知らないやつが押すの前提なんだよ
危険なところで停止してしまった後の対処なんて鉄道会社に全責任があるに決まってんだろ

309名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:45.12ID:y9/Xa3Tm0
電車のドアは自分で開けられるじゃないの?

310名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:53.18ID:CJNyG5/F0
>>273
中の人は燃えてる車両から安全な車両にとりあえず移動するでしょう

311名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:00.62ID:XnPDtcGA0
踏切に異常ないのに非常ボタン押されたんだろ
犯人探さなきゃ

312名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:06.42ID:iSJJOtEh0
ど、ドアを開けてくれぇえええええ

313名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:08.71ID:bOvXQScu0
乗客は煙でゲホゲホ
運転手は規則だから動かせない、、、私悪くない私悪くない

乗客の命とか全く考えてないわ

314名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:12.53ID:SaHMX32j0
>>304
電車って何メートルあると思ってるんだよw

315名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:21.04ID:lTZTs5Iy0
>>295
消防士が指示したんだろ?

316名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:30.52ID:Hx3tJaUH0
>>204,224,243.1
消火現場の判断で停止、その後、移動も試みたが、火の移りが早かった。再停止して避難>>149

消火現場との連携は取れていた!

317名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:42.40ID:1QPQiF/u0
マニュアル依存は非常に危険なんだよ
つねにマニュアルに想定してない事態は発生するから
いちばん重要なのは現場判断できる人材の育成

318名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:50.83ID:PMjLCmpx0
>>193
つ 江ノ電

319名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:58.73ID:zP9oI1T70
>>306
小田急にそんなドアカット機能ないんじゃね?

320名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:12.87ID:IBgC4QyX0
>>302
後退はどんな非常時でもしないよ。
絶対に輸送司令が許可出さない

321名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:25.22ID:haYJ5xiY0
車両火災と言えば韓国での地下鉄火災事故を思い出す
日本も同じく燃えやすいのか

322名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:25.55ID:T4Qc5TPF0
>>300
3Fに何を詰め込んでたか、現場検証してほしい。
危険物を貯蔵してなかったかとか。

323名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:28.93ID:bfTyhnUi0
強固な安全対策システムとルールの厳重さが裏目に出ましたね
運転士の判断や操作が優先されれば非常ブレーキ中に調整してもう少し前に停止すれば済んだ話
機械は融通が利かない
それでも人間の判断では危険だというならもう人の介入しない自動運転にして火の中だろうが水の中だろうが機械に任せて止まってればいいw

324名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:43.60ID:9PGgnYC30
>>311
踏切にはカメラ付いてるよ

325名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:50.20ID:DNr6DXKB0
うわぁ、停車させたタイミング悪かったなぁ・・。
警官もわざとではないだろうけど。

326名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:51.56ID:lTZTs5Iy0
>>317
簡単に言うなよ
言うだけなら誰でも出来る

327名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:58.49ID:A6eYXB9G0
在日トンキンのムニエル

328名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:13.49ID:W8dvM+ue0
目押しのうまい警官だなw

329名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:14.63ID:kWTFU6mL0
京急なら、京急ならどーするのだろう?
停車して消火作業の助太刀をするのだろうか。

330名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:18.66ID:T4Qc5TPF0
>>320
ええーー

331名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:40.69ID:5XUW7gr+0
>>289
ばーか
一つ上じゃねーだろうが
だからゆとりはつかえねーんだよ
今すぐ解雇してやるよあほが

332名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:46.31ID:2U3eWFhU0
>>320
今回の電車停止からの最速で最善の手段はそれでした

333名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:58.86ID:VJA76FaI0
>>308
押してもいいんだよ
消防が指示して警察が押したのだから
普通なら安全確保も早くてすぐに電車ごと避難できたんだよ
実際は電車が燃えるまで止めて放置

334名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:59.96ID:PMjLCmpx0
>>210
踏切の非常停止ボタンが押されてるから対向も来ないよ
その状況は乗客には分からないけど

335名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:14.01ID:CJNyG5/F0
>>304
電車の一番前と最後尾なら火元から離れられるんじゃないの
そこに向かってとりあえず移動するでしょう
いつまでも燃えてる車両の近くの車両に残っとくアホはいない

336名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:14.78ID:EBfPIPu30
>>290
・マニュアルを遵守しろ、勝手に判断するな
・マニュアルを覚えていても改めてマニュアルを見て手順を確認しろ、
 お前は思いこみで間違った手順を覚えている可能性がある
この二つがマニュアルに書いてある

337名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:24.93ID:h4Fjv2k60
twitter見てたら怒鳴ってるし言い方が悪いみたいなのがあって逆に怖かった

338名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:31.37ID:zP9oI1T70
>>329
京急なら主任さんが飛んできて最寄り駅まで移動
駅で待ち構えている主任さんが屋根を消火

339名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:38.01ID:nizuRPBf0
>>311
踏切の緊急釦を
押した人物が判明次第
小田急は損害賠償裁判すべし!!

(*`Д´)ノ!!!

340名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:50.60ID:Qo5amd5r0
ちょっと待って。
違うパターンを想定しよう、これ非常ボタン押してなくて火災からおびただしい爆風がきた、
電車は横転&爆発火災発生

そしたらなんで警察消防は手前で非常ボタン押さなかったんだ‼
てなることはないの?

341名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:52:08.28ID:kWTFU6mL0
>>330
確か、本線上で列車は退行してはならない
という規定があったと。

342名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:52:20.92ID:PMjLCmpx0
>>320
ホーム行き過ぎたら後退するじゃん

343名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:52:37.39ID:QHJcKjwA0
  ____ ケケケケ!
  \=@=/
  <ヽ`∀´>  焼け死ね!!
  (  У )
   |==◎=|
   (__)_)

344名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:01.46ID:FHlcCHuW0
>>333
通常でも安全確保時間かかるよ
踏み切りのボタンおされて止まった電車に乗り合わせたらわかるけど

345名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:04.74ID:V8hj7mpf0
あの火と煙が見えた時点で司令室に連絡して手前で停止が正解だろ

346名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:06.61ID:3n70ul9M0
>>266
電車の後ろからも出れるようにすべきやね

電車の前からでれるようにするのは強度が弱くなり自殺のやつが飛び込んでくるから駄目だが後ろなら問題ない

347名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:10.67ID:7amlKmmg0
>>287
専門家ってあいつだろ
つ 川島冷蔵庫
こいつの言うことなんか全然当てにならんぞ

348名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:13.07ID:bfTyhnUi0
これじゃあさ
なんのために運転士がいるのかわからないよねw

349名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:13.36ID:7AROWIgL0
>>101
基本的には走れるなら走って地上に出て乗客下ろす一択
トンネル内で止まって乗客おろし始めると逃げるまでの間に有毒ガス吸い込んで被害増えるから

350名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:14.88ID:5XUW7gr+0
>>337
それ晒せよ
検索しろってのか?
使えねーな

351名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:24.01ID:SaHMX32j0
動きだすまで5分もとか言ってるけど

お前ら家の中に居て100m先の家の屋根がもえだしたら何分後に気づくんだ?

352名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:56.36ID:5lEbPXK00
>>276
バカか。
小田急が100%悪いわ。

300人の人間を火災現場の中に運び込んで止めるなんて、効率的な殺人だよ。

ATSや緊急停止装置の仕組みを知っていれば、停止した火災現場の中が1番安全な場所では無い事は明白。
だけど運転士は懲罰逃れの為に動かさなかったんだよ。

懲罰逃れの為に300人を見殺しにしようとした運転士と、運転士の総合判断を認めない方針の会社の罪は重いと思うよ!

353名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:58.35ID:gSlDH26s0
今は嘘つけない時代だね、しおりちゃんも電車も一部始終映像化されてるからね。
で時間のない時代だったらある程度誤魔化せたと思う。
おまいらいくらビデオの時代になったからと言って女の全体ににはカメラ向けるなよ・。女と
途上国の道でカメラは危険を呼ぶから人生89年のじいちゃんから注意する。

354名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:06.09ID:zP9oI1T70
小田急列車位置情報アプリを入れておけば・・・
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8606_5258528_.pdf

355名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:10.73ID:VJA76FaI0
>>344
時間がかかるのが予測できるのなら乗客の避難を優先しないといけない
なぜか電車が燃えるまで放置

356名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:12.12ID:kWTFU6mL0
>>346
地下鉄は前部と後部に脱出口を付ける決まりかと。

357名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:14.69ID:zBE+LDcW0
>>341
緊急避難については、そんなアフォな規定変えた方がいいなw
数十メートル動かすだけだろww

358名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:21.57ID:1QPQiF/u0
小田急は昔から官僚的な会社なんだろ
現場に停止してから5分も動かさない状況で判断できないとしたら致命的だよ

359名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:33.29ID:T4Qc5TPF0
でもさ、小田急の沿線で火災が起きてたら消防か警察から鉄道会社に
連絡が行かないの?
火災の通知を受けたら鉄道会社が列車の運行を停止させとけばこんな危険な目に
あわなくて済んだんじゃないの?
火災通報後何分で鉄道会社に連絡が行ってたの?
小田急は消防と災害協定を結んでないの?

360名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:35.40ID:CJNyG5/F0
>>351
消防車が止まるか
煙がうちの家に入ってくるまで気づかない

361名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:44.32ID:IBgC4QyX0
>>342
よくニュースで報道されてる話だろ?たぶんそれはかなり稀なケース
殆どは後退はしないで翌駅で降ろして対応する
あと、オーバーランさせた運転士は、ほぼクビになるくらいの事例なんだよ

362名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:50.44ID:3n70ul9M0
>>317
現場判断はむしろだれでもできる
それをやっても責任に問われないシステム、それでもし死人出ても、みんなが自己責任になり訴えられない法律が必要

363名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:55:00.48ID:5voQfhhA0
オザキボクシング電話繋がらないお(´・ω・`)

364名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:55:11.96ID:h4Fjv2k60
輸送司令が現場を把握するの待ってたら間に合わない事あるだろうな
現場は命がけ

365名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:55:27.71ID:VunW+UH30
>>235
ほんまや

366名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:55:37.41ID:Hx3tJaUH0
>>1
「すべての乗客の避難が確認できたのは最初の緊急停止の30分あまりあと」NHKオンライン

367名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:55:45.78ID:POXVBNkN0
消防士 警察官 駆けつけていきなり連携で
線路沿いの火災を対応なんて難しいケース
だと思う
死傷はないことから、はじめ悪くとも、
その後は対応できたんじゃないの
責任論はお腹一杯。

368名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:55:52.94ID:SqY1aOX00
>>359
会社に通報が入ったけど電車に知らせる前に警官が踏切の非常停止ボタンを押してしまったらしい

369名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:56:20.84ID:q1T0j5l20
警官がやる気スイッチ押したら燃えてしまったでござる

370名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:56:23.37ID:W8dvM+ue0
日本人ってうなぎに酷い事してるよね

371名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:56:44.34ID:SqY1aOX00
そもそもなんで警官は非常停止ボタンを押したんだ
ここが意味不明なんだけど

372名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:56:45.76ID:PMjLCmpx0
>>226
まず車両を移動するだろ
すぐ横で燃えてるのに乗務員の放送があるまで行動しない思考停止とかw

移動したついでに運転士か車掌に知らせるだろ
誰かがやってくれるだろって他人任せの馬鹿が多すぎるw

373名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:56:56.17ID:r/15VDCY0
>>317
マニュアルは人材育成の手段なんだけど…

374名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:00.57ID:IBgC4QyX0
>>357
その数十メートル動かすだけで、下手すりゃ億単位の金が動く

375名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:03.27ID:IM2CVI0a0
>>351
なんで100メートル設定なの

376名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:07.50ID:iuIlwoBcO
男の叫び声も聞こえる
パニック煽るような男ダサすぎ

377名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:10.22ID:yD+zXvxm0
>>352
緊急停止装置を無視して運転手の考えだけで走行させられるの?
だとしたら緊急停止装置の意味なくね?

378名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:16.96ID:SaHMX32j0
電車に火がつく

2分後 乗客気づく

1分後 車掌に知らせる

1分後 火事を目視により確認

運転手に知らせて指示

30秒後 運転手安全確認して電車動かす

こんな感じだろ?

379名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:39.29ID:EBfPIPu30
>>317
いやそれはありとあらゆる事態を想定してないマニュアルが悪い
もともと人間はミスをする動物だが経験してない事態に遭遇するとミスは格段に増える
だからマニュアルは一度つくったら満足して放置するんじゃなくて
常に漏れがないか必死で考えて改定し続けなきゃいけない

380名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:49.25ID:Rr13iTnl0
車両の移動は自己判断を許さないくらい制限ガチガチだぞ

381名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:02.80ID:zBE+LDcW0
>>374
どういうこと?

382名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:14.85ID:4LDOHjSD0
太陽フレア恐るべし

383名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:16.64ID:WWOYYxpVO
>>337
誰が何を怒鳴ってた話のことなの?

384名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:17.77ID:nizuRPBf0
>>369
座布団10枚!
ヽ( ̄▽ ̄)ノ

385名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:22.41ID:h4Fjv2k60
>>361
>後退はどんな非常時でもしない

火事で焼け死にそうな時も・・

386名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:25.46ID:7lnh/pfD0
踏切の非常ボタンがなんで押されたか電車側は知りようがないから
どうしようもないかね。進んでみたらもっとヤヴァイ状況が待ってた
なんてことになったら目も当てられん。

387名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:31.99ID:pQXUfrMs0
>>328
警官の副業はパチスロ経営だからな

388名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:33.21ID:u++VGuhO0
>>331
全く同意

389名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:40.65ID:NkTy8sPc0
>>352
目視で異常確認して自分で列車止めた状態で
周りの列車が止まった電車に連動して止まってる状況ならともかく
緊急停止ボタンで赤信号にされてる状況で列車が運転士の自由に動かせるわけないだろ

390名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:43.59ID:lTZTs5Iy0
>>337
車掌が悪いみたいに怒鳴ってる消防士だし
怒鳴るにしても許可貰って早く動かせ!ならいいが
この消防士電車のこと知らないんだろ

391名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:56.93ID:SaHMX32j0
>>375
真ん中当たりの車両だろ?
200メートルくらいあるぞ

392名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:59:00.49ID:ZMMzlk8D0
明らかに警官のミスでしょ
非常停止ボタンというのは目先の火事とは別の危険を示してるから運転士は止まらなければならない
バカが余計なことをしたおかげで被害が大きくなるという典型的なパターン

393名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:59:03.57ID:r/15VDCY0
>>377
ID抽出してみ、そいつ「死人がー!」って煽るだけの愉快犯だから。

394名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:59:29.20ID:y9/Xa3Tm0
↓ おまいは心のドアを開けろ

395名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:59:42.50ID:5XUW7gr+0
>>379
それ消防士のだろ

396名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:59:47.46ID:CJNyG5/F0
>>372
まあこれだよね
こういうのは全て車掌任せにしないで乗客も協力して
気づいた人が車掌に知らせにいったり行動を起こさないと大変な事になる

397名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:01.58ID:zBE+LDcW0
鉄オタと同じように鉄道で働いてる奴らは屑の集まりだからなwww

398名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:03.56ID:VJA76FaI0
>>386
まわりに警察も消防も居るんだぜ
動かせないなら普通は避難開始だぜ
目の前に火事迫ってきて燃えるまで放置
警察と消防は乗客を蒸し焼きにしたいらしい

399名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:08.69ID:7amlKmmg0
>>388
これがゆとりです

400名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:14.33ID:IBgC4QyX0
>>381
ゴメン、これは平時の話だった
でも、後退はどんなに緊急でも出来ない
輸送司令に後退を願っても、まず許可は出ないと思う

401名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:14.90ID:5lEbPXK00
>>288
火災現場の真横なんだから、規定の安全確認する前に緊急避難しろよ!ホワイトリストじゃなくて、ブラックリストだろ!
燃え移るとかそんな事関係ない。
有毒ガスが発生してるんだよ。
すぐに離れるべきだろ!
運転士の責任逃れの罪は重いよ!

会社はそんな事も想定してないのか??
鉄道は外界と遮断された密閉空間を走っとるのか???
マニュアル策定者を晒せよ!!
こいつも重罪だよ!

402名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:34.20ID:9PGgnYC30
>>329
120キロ出して屋根の消化する

403名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:35.84ID:PMjLCmpx0
>>229
あるよ
平行する線路に電車が来ないことを確認する必要がある

地下鉄は上のレス通り
レール近くに電気流れてるので真っ暗闇を避難するのは超危険

404名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:37.19ID:BzMNL/0m0
緊急停止信号を無視して走行させればよかったのか・・・w

405名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:41.73ID:Hx3tJaUH0
>>392
消防からの要請に従った

406名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:44.82ID:SqY1aOX00
踏切の非常停止ボタンを押されたら
踏切で何かあたのか、それとも火事だから押されたのか
運転手に判断出来るワケが無いだろう
運転手からしたら電車のすぐ横で火事が起きてるわ踏切で非常停止ボタンが押されるわ
何がどうなってんのか分からずテンヤワンヤのパニック状態だろ

407名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:49.88ID:3n70ul9M0
>>351
おもむろに窓の外を見ないと気付かない
それか外で火事だ!と叫ぶ声や消防のサイレンで気付く


家の横で火事起きたときは夜なのに外がやたら明るくてパチパチ聞こえて窓見たら気づいたな

408名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:08.84ID:AjxNv7Ee0
昔の旧型国電車両とかだったら乗客全員丸焦げになってる案件
実際、そういう事故があったな

409名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:16.72ID:WWOYYxpVO
>>351
それな
まあ2ちゃんだからしょうがないけどとにかく叩きたいだけ
俺だったら最速で最高で最適な判断できた!って中二病がレスの7割

410名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:27.23ID:nizuRPBf0
>>390
火災ベルと同じで
リセットしないと発報したまま。
よって電車はリセットするまで動かせない。

411名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:35.28ID:tykVFaIF0
電車の燃え方がやっすいCGみたいでなんかシュール

412名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:41.95ID:OSI9gPfR0
動画撮ってた素人でも、「あれ止めちゃダメだと思う」って言ってたぞ
なんでそんな当たり前の判断ができないんだよ、車掌は

413名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:45.07ID:lTZTs5Iy0
>>404
自動で止まるんだけど

414名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:58.76ID:7K4im2W6
赤いもの見えたら停まるルールだから仕方ないでしょ

415名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:25.81ID:VJA76FaI0
>>401
消防と警察が緊急ボタンを使ってまでも電車を止めた
火事の目の前にいるのに避難誘導も安全確保もなし
なんなんだろうねこの現場の警察と消防は

416名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:26.18ID:0xznJfbW0
「俺ならどんな事故の状況でも上手く出来てた」

417名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:35.35ID:zBE+LDcW0
>>400
俺が運転士なら首になっても人命を優先する。
どう生きるかが問われる。

418名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:36.85ID:IBgC4QyX0
>>406
上にも誰かが書いたけど、踏切の非常ボタンはあくまでも踏切事故のためのボタンであって
沿線の火災を知らせるボタンではないんだよね。

419名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:37.86ID:vUjPNCkTO
無知な素人目線で語っても意味無さそう
事故調のレポート待てば?

420名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:46.10ID:SaHMX32j0
>>403
線路がない側開ければええやん

421名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:05.09ID:lTZTs5Iy0
>>412
まだ理解してないのかお前は
消防士が警官に指示して電車が緊急停止したんだって

422名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:21.82ID:h4Fjv2k60
>>390
>この消防士電車のこと知らないんだろ

これだから鉄オタはしょうがない

423名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:23.84ID:WWOYYxpVO
つうかジムがなんであんなに燃えたのか検証はよ

424名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:26.48ID:BzMNL/0m0
>>413
だったらなぜ運転士さんが叩かれるんだろ?

425名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:31.41ID:yD+zXvxm0
>>390
火事場で優しく諭すように指示なんて出せないでしょ
緊急時に怒鳴って指示出すのは当たり前といえば当たり前の話
で、鉄道会社の消火隊でもあるまいし、一般の消防士が電車のことを知らないのは当たり前

426名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:43.37ID:RLf0hSiO0
踏切の緊急停止ボタンを押されたら運転手の意思とは関係なく勝手に止まるんだっけ

427名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:49.44ID:iRn7vVvw0
「オープンザドア!」は映画ラストエンペラーの冒頭だろう

428名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:49.67ID:3n70ul9M0
>>410
警察はリセットできる仕組み知らないやつ多いんじゃね

429名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:04:02.43ID:CJNyG5/F0
待てと言われてる犬じゃないんだから
煙が入ってきたら自分で判断して移動しないと死ぬよ

430名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:04:18.27ID:u++VGuhO0
小田急運転安全規範の第10条
http://www.odakyu.jp/csr/safety_report/2008/2.html

従業員は、事故が発生した場合、その状況を冷静に判断し、速やかに安全適切な処置をとり、特に人命に危険を生じたときは、全力を尽くしてその救助に努めなければならない。

守れてねーよな

431名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:04:32.13ID:VJA76FaI0
>>425
煙に有毒ガスもあるのに
なんで安全確保も避難誘導も後手後手なの?
怠慢なの?

432名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:04:33.01ID:3n70ul9M0
ちなみに緊急停止ボタンのリセットボタンどこにあるん?

緊急停止ボタンを再度押せばいいの?

433名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:04:35.40ID:WfH4ta0h0
昨日の乗客のインタビューでは
一部で声出してる人は居たけどほぼ落ち着いて行動してた
って言ってたぞ

434名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:04:43.38ID:IBgC4QyX0
>>417
俺は元運転士志望で、ある程度訓練は受けた身分だけど
そのまま運転士になってたら、そんな綺麗事は言えないなぁ

435名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:02.23ID:NkTy8sPc0
>>424
運転士叩いてるの一人か二人のアホだけでしょ

436名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:09.77ID:PMjLCmpx0
>>253
今回は踏切の非常停止ボタンが押されてるから付近の電車は全て停止か徐行してるよ
乗客はその状況を知らなかったけどね

437名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:13.13ID:EBfPIPu30
>>417
運転士が列車動かしたいと思っても物理的に動かせないようになってる
動かせるのはせいぜい数メートル

438名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:29.64ID:Rr13iTnl0

439名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:31.60ID:e9uLZTE20
少しでも動かすとクビになるから、乗客燃やしましたw

440名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:31.75ID:E6RoA6wD0
電車って燃えるんだな

441名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:39.59ID:3n70ul9M0
>>430
それに規則を破ってでも

を付け加えるべきやね

442名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:54.91ID:vgc8ody60
踏切の自動停止ボタン押されたんだから
踏切内に何のトラブルあるかは分からないから動かしようが無い

443名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:03.95ID:7amlKmmg0
>>433
声を出して混乱させるのはこういう奴>>417

俺なら出来る、俺判断最強
そんな奴要らん

444名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:06.43ID:eSxesjE7O
>>420
線路と逆側が火災の現場だから窓を開けたら室内に炎が入って延焼するぞ。

445名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:09.65ID:SaHMX32j0
>>412
馬鹿か、外から見てるからだろw
実際運転してたら停止信号赤なら止まるしかないやろw
火事なのか踏みきりに障害物あるかなんて判断できるかアフォw

446名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:30.49ID:ipxQlG3u0
>>6
退かぬ!
の精神?

447名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:30.77ID:7K4im2W6
>>418
たしかに火事で非常ボタン押す意味が分からないな

448名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:40.68ID:5lEbPXK00
>>336
それで目の前の火事から逃れられなくて300人が蒸し焼きになっても、そのマニュアルと運用は間違っとるとは思わんのか?

今回だって、かなりの人間は有毒ガスを吸っとるよ。すでに被害ゼロじゃないだろ。たまたま死ななかっただけだろ。

鉄道の安全概念は軌道閉塞の考えに支配されすぎとる。

449名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:42.26ID:zBE+LDcW0
>>434
綺麗事とかそういう話じゃないんだが?(w
緊急避難の話なんだが?
通常の運行とは違う事態が発生した時の対処法の話なんだがww

450名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:42.56ID:CUvQs/280
>>379
想定していない事態は絶対に起こるのでマニュアルで対応なんて無理
馬鹿は真っ先に死ね

451名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:43.91ID:bOvXQScu0
マニュアル>>>>人命
ありえないw

452名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:53.08ID:5MQ9ojjq0
>>426
そう、それが1回目の停車

453名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:58.42ID:rmOh6oAX0
>>417
正義マンも言うだけならタダだしねw

454名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:02.02ID:inVtYJkz0
日本の危機対応マニュアルってとかく責任の所在を明確化させる事に重きを置いてるから
こういうマニュアルから逸脱して臨機応変さを求められるケースで杓子定規さを露呈するんだよ

455名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:09.25ID:h4Fjv2k60
>>433
動画では悲鳴上げてる人いたけど落ち着いてたね
でも前の方の車両の人はもっと怖かったかも

456名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:12.54ID:e9uLZTE20
クビになるからねー
乗客が燃えるのを眺めているほうがマシだよねーw

457名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:14.28ID:IBgC4QyX0
>>430
それは努力義務であって、遵守項目ではないよ

458名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:16.89ID:SaHMX32j0
>>444
電車って何メートルあると思ってるんだよw
江の電じゃね―んだぞw

459名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:20.76ID:Fwn59CLS0
>>437
いや動いてるよ 遅かったけどw

460名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:22.11ID:3n70ul9M0
>>412
動画撮るのやめて通報すべきなのになw

461名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:33.06ID:vUjPNCkTO
勘違いしてる人多数だが、車掌や運転士が止めたんじゃなく
警察が消防の要請で非常停止ボタン押したから自動で止まったんやで
運転士や車掌が火事の横で止めるわけないがな

462名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:34.47ID:zBE+LDcW0
>>450
その通りだな

463名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:46.74ID:VwI2CaaK0
車両の構造がわからないんだが車掌のドア開閉スイッチって全ドアが動くけど
瞬時に車両ごとに開閉できるようになっているもんなの

464名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:49.13ID:9EY/2Lls0
>>165
>>183
>>197
あれは運転士が電車のカギを抜いて逃げたんだけど、カギを抜くと車掌も客室内の非常ドアコックも操作できなくなるという構造上の欠陥があったんだよ。

465名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:18.13ID:3n70ul9M0
テロの場合なんか自由に即断できないと大勢死ぬだろ

466名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:18.54ID:Fwn59CLS0
小田急は車掌と運転士を教育しなおせって

467名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:33.34ID:OqcAWUZ90
この貴重な3000系車両は廃車するのか修理して使うのか

468名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:35.94ID:VJA76FaI0
>>456
消防何してるんだろうな?
自分が指示して線路クリアなのもわかってるのに
蒸し焼きになるまで乗客放置
すごいなこの消防官

469名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:37.84ID:UOJV6pUK0
なんでそこで止まるかな
って位置でみごとに止まってるなw
アホすぎだろ
よく死者が出なかったよ

470名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:53.96ID:3n70ul9M0
>>466
緊急時のマニュアル自体が駄目なんだから意味がない

471名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:54.75ID:W8dvM+ue0
>>460
いやー動画優先だよ
報道機関だってそうするw

472名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:59.69ID:T4Qc5TPF0
とにかくこの事故は消防、警察、鉄道会社の事故対応が正しかったのか
国交省でちゃんと検証してほしい。
都市部ではどこでも起きうる。

473名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:19.19ID:vUjPNCkTO
>>417
勝手な自己判断の結果追突事故起こして死者怪我人多数出しそうだね
人命預かるのには向いてないわあんた

474名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:29.97ID:F2Kzx58f0
遠隔操作や自動制御なんかを運転席側で解除して徐行なりで動くようにしとかないと死ぬど

475名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:39.11ID:lTZTs5Iy0
>>424
早く自分の情報を更新して、なるべく早く理解しようね

476名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:40.84ID:NkTy8sPc0
>>460
消防も警察もいるのに何を通報するの?

477名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:51.76ID:WvmMoW/i0
小田急は、まだまだだな。
十三駅でホームの壁1枚隔てた外側で鎮火まで数時間の大火事発生していても、
ごくごく普通の顔して通常運転し続けた阪急電車を見習うべきだ

478名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:51.79ID:3n70ul9M0
>>471
それで飯食ってるやつならなw

動画を売りつける金よりも通報しろよw

479名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:59.62ID:u++VGuhO0
>>457
お前馬鹿なんだな
可哀想に

480名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:00.06ID:q1T0j5l20
これ火事場の前で停まった燃えた車両に乗ってたやつ気が気じゃ無かったろうな
小田急乗ってBBQとかまじで小田Qじゃんな

481名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:05.70ID:Fwn59CLS0
ID:VJA76FaI0

↑この人かたくなに警察と消防のせいだけにしてて面白いw

482名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:10.77ID:7/KHYX2R0
火災のプロの消防が指示したんだから警官は悪くないだろ

消防が電車運転士に直接火災の回避行動をとるよう指示して
他の電車を緊急停止させることができれば良かったんだよ

483名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:11.09ID:EBfPIPu30
>>440
列車車両は厳しい不燃化基準があるんだけどね
可燃物が列車の上に降ってきたのかあるいは何か別の原因があるのか
今後の検証が必要だな

484名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:14.70ID:SaHMX32j0
>>463
空に鉄の物体を飛ばせる時代にできないわけないだろw

485名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:18.22ID:lTZTs5Iy0
>>425
消防士の判断ミスだね

486名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:30.77ID:UOJV6pUK0
>>473
君、沈んでいった韓国人みたい

487名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:34.29ID:7amlKmmg0
>>467
何年間か放置されて、編成ごとあぼーんの可能性大

488名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:35.08ID:IBgC4QyX0
>>449
うん、だからそれが綺麗事なんだよ
通常の運行と異なる事態が起きても、対処は全てにおいて輸送司令が決めることなんだよ
運転士はどんなに非常事態でも勝手に対応は出来ないんだよ
一般人には判らない運転士にならないと理解できない事

489名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:40.67ID:LIbi15nI0
京王は激混するだろうね

490名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:48.52ID:y99U9lzA0
どうにもこう縦割社会の宿命なのか
現場が独自の判断で責任とる覚悟で動くって言うのが
ないな

491名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:56.34ID:ymYTnLxv0
>>13
ほんとに大迷惑。
前に電車乗ってて、発車間際にホームで具合悪い人が座り込んだら周囲のバカがまずスイッチ押してから駅員を呼びやがった。おかげでしばらく足止めくらった。電車止めるの関係ないだろが。そっちで勝手にやれや。

492名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:56.36ID:zm/+TFju0
>>417
マニュアルの瑕疵を認める代わりにそれやった運転士処分してマニュアル更改しないでおいて
そのマニュアルのせいで悲惨な事故起こした黒歴史あるんでしょ旧国鉄。

戦後も小牟田口がいっぱいなんだよこの国。

493名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:58.63ID:EVEVvMyC0
いい加減、各車両にカメラを取り付けて、モニターで異常を確認できるようにしろよ。

494名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:01.10ID:5lEbPXK00
>>377
緊急停止信号は、この先の軌道上の安全が確認出来ていない、という意味。
一方火事は目の前で燃えとる。
明らかに逃げなきゃおかしいだろ。

運転士が移動を嫌がるのは懲罰逃れ。

495名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:04.12ID:3n70ul9M0
>>483
火炎瓶くらいには耐えれないと駄目だろうな

496名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:05.67ID:h4Fjv2k60
3.11の時に、冷静に〜だけ言う人はなんも考えてないと分かった
正常性バイアスのせいで逃げるタイミングを逃す

497名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:20.81ID:T4Qc5TPF0
>>461
だから止めたあとの避難誘導も二転三転で速やかに行われてないからどうなってるんだと
言いたい人が大半だろう。
ふつう止めた人が責任を持って乗客を誘導するとおもうよなw

498名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:28.83ID:zBE+LDcW0
こういうケースを聞くと、杉原千畝の話を思い出す。
外務省の訓令に反して大量のビザを発給してユダヤ人を国外に逃がした。
首を覚悟で彼はやったわけ。
鉄道会社、運転士を擁護している屑にはできんだろねw

499名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:53.33ID:CUvQs/280
>>472
検証前からわかりきってることがあるだろ
火元近くで電車を止めてはいけません

500名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:00.33ID:IM2CVI0a0
>>488
輸送指令制度が糞ということだな
現場から離れて遠い場所ので
一刻を争うことには対応できないからな

501名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:08.43ID:7K4im2W6
踏切事故でもないのに非常ボタンを押しちゃいけないってことだな

502名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:28.03ID:7amlKmmg0
>>493
モニターでの異常感知ならもうやってる

503名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:40.80ID:T4Qc5TPF0
>>493
この場合車両にカメラつけてもだめなんだよな、電柱にでも運行監視カメラをつけないとw

504名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:47.53ID:nizuRPBf0
消防署員: 沿線火災だ早く電車を止めろ!
警察: はい!ポチっとな。
運転士: 非常ブレーキで全く動かないよぉ〜あぁ少しだけ動いたぁ。汗。。
車掌:何か周りがヤケに騒がしいなぁ???
乗客:ギャー助けくれ〜うわぁああああ゛〜熱い死ぬぅ!!
警察:やべっ。汗。
消防署員:おい電車をドコに止めてんだよ!屋根が燃えちまってるぞ〜早くみんな逃げろぉおお゛〜!!

505名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:58.34ID:zBE+LDcW0
>>488
と思いたいんだねww

506名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:58.98ID:CJNyG5/F0
なんか指示待ち人間が増えてるのかな
そういう人はこういう火災や天災だと死ぬだろね

507名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:08.73ID:Hx3tJaUH0
>>352
思い込みw

消火現場と連係しつつ、停止、移動、再停止・避難を30分あまりで行っている!>>366,149

508名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:20.19ID:3n70ul9M0
しかし規則に縛られる必要のない民間人がドアを勝手に開けたり
窓ガラスを割り飛び降りるのは構わんよね
逮捕されないように逃げる必要あるが

窓ガラスは割れにくいんかね

509名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:33.20ID:IBgC4QyX0
>>500
まあ、俺もそれで頭がおかしくなりかけて運転士の不適正食らって諦めた
運転士なんて殆ど機械と同じだよ、だから今は自動運転がまかり通ってる

510名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:37.64ID:+akHRr1h0
運転手に臨機応変の対応を許してないなら全部自動運転にしちゃえばいいんじゃね?

511名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:47.54ID:F2Kzx58f0
>>504
登場人物オール間抜けだw
吉本新喜劇みたいだな

512名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:10.19ID:h4Fjv2k60
>>498
それ当時の日本国の方針だから全然問題ない

513名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:18.63ID:yD+zXvxm0
>>494
軌道上の安全確認が出来てないのに走行させろと?
言ってる事がもうメチャクチャだな

514名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:37.82ID:ymYTnLxv0
>>494
いやいや、その燃えてる先がもっと酷い状況で燃えてるかもしれないだろ。
そこに突入する手前で緊急停止になってるかもしれないし、運転士の勝手な判断はその場では無理。

515名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:47.27ID:inVtYJkz0
なんかあったらヤだからとりあえず何時間でも列車の中に閉じ込めとけっていう
投げっぱなしの対応手順を何十年もほっとくからこういう事になるんだよ

516名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:52.41ID:3n70ul9M0
>>491
具合悪い人も、線路上に止められても病院にいけないしなw
次の駅まで待てよとなw

517名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:12.96ID:bfTyhnUi0
銀河鉄道管理局の許可が無いと勝手には動かせないからな
機関車が言うこと聞かない事もあるしなw

518名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:28.29ID:zBE+LDcW0
>>512
大量のユダヤ人を逃がすことが日本国の方針?
外務省は日本国の行政なんだがww

519名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:47.56ID:/efDqouZO
非常コック

520名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:53.43ID:h4Fjv2k60
>>515
それね

521名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:54.17ID:F2Kzx58f0
線路上に何か異常を発見したら輸送指令の許可なく運転士の判断で緊急停止できるんだよな?
止まるなら火事の手前で止まればよさそうだけど
見通し悪いの?

522名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:03.40ID:y99U9lzA0
マニュアルなんて所詮想定の範囲内で作られてるもので
想定外の事態が起こったら意味ないからな

523名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:03.84ID:wxm69SFS0
さけんでたわりにモタモタモタモタして半笑いしながら車両から降りてたよね。
あんなにノロノロしてたら運が悪けりゃ後ろの人逃げ遅れて死ぬよ。

524名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:07.56ID:fPlfQ3Iz0
マニュアルに従った機械的な判断だけを求められるなら今すぐにでも自動運転できそう

525名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:09.11ID:WFrMg2lR0
>>51
消防が押せって言ったから、らしい。

526名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:51.31ID:W8dvM+ue0
>>447
火事で興奮して何かやりたくなったのさ

527名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:56.81ID:TJv8XCkB0
ドア全部開ければいいじゃん
降りるだけなら1分もかからんだろバカじゃねーの殺人未遂で逮捕しろよ

528名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:42.14ID:7K4im2W6
>>504
消防来てる時点で通報済なのに勝手に自分の判断で非常ボタン押した警察官は罪に問われそうだな

529名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:50.93ID:7amlKmmg0
>>527
全部開けたら死者が出てたんだが

530名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:53.34ID:QWx+32/9O
これは桜木町の犠牲者がまだ浮かばれてないんじゃないか
改めてちゃんと供養した方が
…などと思うオカ板住民であった

531名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:07.17ID:9HMw0yvP0
燃える電車から降りたらすすぐ回れ右して撮影を始める乗客たちw

532名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:15.68ID:869gB+RZ0
全てマニュアルで管理されて、末端の意思で判断できない。
奴隷化の象徴みたいな事故だな。

533名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:20.48ID:NkTy8sPc0
@緊急停止の赤信号でも運転士の判断で電車は動かせる

A緊急停止の赤信号では運転士の判断で電車は動かせない

で話がごちゃごちゃになってる

今時の日本の電車はAだろ

534名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:24.63ID:3n70ul9M0
非常ボタン押してから非常ボタン押した理由を、非常ボタン下にあるボタン(あいうえお順)押して連絡できるようにすりゃいいのにな。

535名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:35.78ID:E6RoA6wD0
>>483
やっぱり不燃化基準あるんだ
今回のは普段から火花を浴びてそうな屋根がメラメラ燃えてて衝撃的だった

536名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:40.32ID:HYiW50du0
性格悪そうな人間が多そうな路線、堂々の第1位は
1 小田急線
2 埼京線
3 京浜急行

537名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:46.17ID:iRn7vVvw0
こういう場合は人を押しのけて真っ先に逃げるのか
某K国地下鉄のようにぼーっと座席に座ったままで煙りに巻かれるのか

538名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:46.95ID:+Twr1oey0
AIのほうがマシだなw
AIなら燃える場所から動かすと思うw

539名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:57.05ID:5lEbPXK00
>>415
停止位置は、この電車が緊急停止信号を受け取った瞬間の速度で非常ブレーキを掛けて止まった位置なだけ。

軌道上の安全確認が出来ていない事と、目の前に火災が発生して乗客が有毒ガスにさらされとる事が競合してる。

答えは単純にさっさと動かす、に決まっとる。
ここでマニュアルが云々言っとるヤツは、鉄道ジャーナルで聞きかじっただけだろ。

540名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:57.06ID:d5Ry5PZE0
>>521
それが出来るなら踏切事故なんか起こらないから
鉄道は基本的に軌道上になにもないことが前提

541名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:04.09ID:nizuRPBf0
>>508
爆破テロや焼身自殺の場合、
特急の窓はガラス破りは必要ですが
連結面の幌破ればいいですヨ。

542名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:18.28ID:T4Qc5TPF0
とりあえず鉄道会社、消防、警察の3者で今回の事故の対応の責任を
よく話し合ってほしいわ。

543名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:21.24ID:GV+8rOH00
>>510
臨機応変にATSを切って大事故発生とか昔に有ったような。

544名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:31.45ID:yD+zXvxm0
>>521
見通しの良し悪しだの運転手の判断もねーでしょ
とにかくその場に車両を停止させる、それが緊急停止装置というものだと思うけど

545名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:38.20ID:5lEbPXK00
>>501
押せって!
止めるのが1番の安全には変わらんよ!

546名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:39.38ID:TJv8XCkB0
>>529
わざわざ火事の建物に入って止まったのね
ダーウィン賞、どうぞ

547名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:54.10ID:bfTyhnUi0
>>524
そうそう
沿線火災だろうが
線路の下でタンクローリーが燃えていようが
止まるものは止まる、そこで止まる
勝手に先に進んだら更なる危険が待ち受けている可能性があるので
運転士に権限無し
こりゃもう自動運転で十分だよね

548名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:05.13ID:WFrMg2lR0
>>284
運の悪い偶然が重なっただけで、誰が悪いってわけでもなさそう。
車掌も屋根に着火していたのに気づかなかったらしいし。

549名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:10.36ID:F2Kzx58f0
>>544
ボタンが押される前の話な

550名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:10.61ID:h4Fjv2k60
>>534
携帯電話で話すのが一番手っ取り早い気がするw
非常ボタンに電話機能つけとけ
カメラもつけとけ

551名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:31.63ID:5lEbPXK00
>>528
問われないよ!
悪いのは小田急。

停止安全は絶対ルールには違い無い。

552名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:35.92ID:c9H8x1qw0
これ完全に消防の初動ミス
小田急は損害賠償請求すると思うぞ
さて誰がどう責任取るのか?税金が支払われるだけだから痛くもかゆくもないか?w

553名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:09.64ID:3n70ul9M0
>>541
連結面からの脱出は、ナイフないと切り裂けないのでは?
あとなんかいきなり電車動き出したときにグモになりやすそうだから怖いな

554名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:23.14ID:+Twr1oey0
運転手はただの飾りだったw
客が燃えるのをぼーっと見てるだけw

555名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:53.64ID:h4Fjv2k60
>>541
幌は破りやすいの?
窓ガラスはどうやって割ればいいの?(注:非常時)

556名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:11.84ID:aaOuTlHC0
火事の現場で止まって火事見せたかったやろか?

557名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:13.80ID:5Oi5nxmd0
緊急時にも車内でスマホいじって避難しない女子が映ってて何だかなって思いました。

558名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:17.54ID:97sWPt8H0
ト ン キ ン の 日 常

559名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:25.62ID:iRn7vVvw0
止まれば安全 フェイルセーフ  に汚染されまくって目が曇っておるの。
地獄の一丁目、燃えさかる炎の前に止まってどーする

560名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:29.25ID:NeGy0nM60
燃えたまま次の停車駅に来たら面白かったのにな

561名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:33.97ID:3n70ul9M0
>>555
窓ガラスは小銭+袋で割れる

562名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:46.96ID:zP9oI1T70
>>555
1車両1箇所だけは窓が開くはず

563名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:58.31ID:W8dvM+ue0
>>555
カラテマスターを呼ぶんだ

564名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:03.80ID:nizuRPBf0
>>538
2001年宇宙の旅や銀鉄999では
AIが人類に反乱を起こすんだが。(笑)

565名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:15.40ID:yD+zXvxm0
>>549
>止まるなら火事の手前で止まればよさそうだけど
に対してのレスなのに、なにを言ってるのか理解できないんだが・・・
運転手は止まるつもりがなくても、非常停止装置で強制的に止められたんでしょーが

566名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:40.85ID:IBgC4QyX0
>>555
幌は殆ど破れないと思うよ
ガラスなら、備え付けの消火器とかでぶち破れる

567名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:06.76ID:5lEbPXK00
>>513
当たり前だろ。
徐行して火災から逃れるなんて、当然だろ。
というか人として出来なきゃダメだろ。

軌道上の安全確認ってのは、600m先は見えないからだけどね。
お前の理屈だと、鉄道車両は構内入換も出来んな。構内入換はのATS無いけど?目視運転だけど。

568名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:07.80ID:NeGy0nM60
女子高生的にはインスタグラムの材料になって面白がっていたんじゃねぇーの?

569名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:08.93ID:97sWPt8H0
>警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る

アホやろこいつ

570名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:27.01ID:HYiW50du0
ドアを手動で開くロック解除レバー無かったっけ??小田急

571名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:58.72ID:KYIh8Cc30
>>559
止まれば安全で終わってたら思考停止のバカだろ、車掌はよく見て指示しないとな

572名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:59.23ID:F2Kzx58f0
>>565
話が非常停止装置にひっかかりすぎw

573名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:10.55ID:GV+8rOH00
>>554
怪我人は居ないと報道されていたけど嘘なの?

574名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:12.11ID:bs7MhawS0
非常停止ボタン押されたら踏切の異常確認しないと動かせないよね
動かせと言ってるやつは人を轢き殺すことも想像できないバカなのか

575名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:16.66ID:IBgC4QyX0
>>567
いやいや、構内入換にもATSはあるよ

576名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:33.28ID:2U3eWFhU0
>>528
消防が踏切からホース伸ばしたいから警察は踏切の停止ボタン押したみたいな事も書かれてたけど
実際消防からの報告はまだないんだっけ?

577名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:43.45ID:97sWPt8H0
一歩間違えば水爆が落ちて千万人死んでたのだからこの程度で済んでよかったね

578名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:49.95ID:nizuRPBf0
>>554
人体は石油と同じ可燃物。

579名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:55.70ID:yD+zXvxm0
>>572
何が言いたいのかサッパリですわ
あんたとは会話にならんからもういい

580名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:04.38ID:lMTDTNdG0
アメリカみたいに破壊斧装備で
日本も昔は斧がある建物があったな

581名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:24.59ID:zBE+LDcW0
小田急電鉄を語ろう!Part135
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1505045445/

貼っときますねww

582名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:31.70ID:+Twr1oey0
100m徐行で動かすこともできない盲人列車w

583名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:43.80ID:7amlKmmg0
>>575
股尾運転士だってちゃんとATS切って対応してたしな

584名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:18.43ID:bfTyhnUi0
>>574
警察が鉄道の管制に踏切の異常ではなく沿線火災であるということぐらい瞬時に報告されてるよね当然
まさかされてないなんてことありませんよねえ

585名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:51.53ID:5Oi5nxmd0
一番悪いのはボクシングジム練習生。
タバコの消し忘れって・・・ストーブの使用も(減量のため使用?)・・・

ちなみに、ストーブはアパートで使ってはダメです。

586名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:56.44ID:h4Fjv2k60
>消火器とかでぶち破れる
そういうかんじか
力だな

最近テレビで車閉じ込めの時にガラス割る方法やってて目から鱗だった
棒状の物をガラスの枠に下向きに差し込んでくいっと引く
テコの原理でバリっと割れる

587名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:56.56ID:IBgC4QyX0
>>583
あの動画は本当に運転士には神動画だよ

588名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:18.27ID:hDskhzmh0
鉄は燃えないだろ
車両の材料は何でできてるんだ?
油でも飛んできたのか?

589名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:16.15ID:EBfPIPu30
航空機のばあい状況によっては止まるより飛び続けたほうが安全で
墜落する前に素早く対処しなきゃっていうのがあるけど
鉄道の場合は走ってるより止まってるほうが安全っていう思想が根底にあって
素早く対応するっていう考えはあまり強くないんだろうね
だから乗客脱出に30分かかる

590名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:24.07ID:IBgC4QyX0
>>588
車両自体はステンレス
燃えたのは屋根の下に入ってた樹脂製の絶縁体って言ってる

591名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:37.39ID:NkTy8sPc0
ボクシングジム=火事が無ければこんな問題無かった

警察=消防の指示とはいえ目押しが完璧すぎた

消防=初動がグダグダすぎて対応が後手に回った

鉄道=赤信号解除が約5分だったらしいが、もう2〜3分早ければ燃え移らなかった可能性があった

基本的に全部悪い

592名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:26.44ID:bfTyhnUi0
たぶん時速3キロぐらいの徐行でも車体が燃えることは無かっただろうな

593名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:46.42ID:5lEbPXK00
マジで鉄道ネタだからか、気違いが多いな。

緊急停止したからって、そこで乗客が危険に晒されとるなら、まずそこから緊急避難するのは当たり前だろ。

目視で徐行すればいいだけだろが。
駅の進入時にみんなやっとるだろ?ATS解除は。
駅にはATS無しで60kmで突っ込むのに、有毒ガスの中に乗客を晒す事はええの?

気違いだらけだな。
社会正義よりも、承認欲求が大切なんだな。

594名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:51.90ID:fPu++3P40
訳わからん

595名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:53.10ID:h4Fjv2k60
通勤ラッシュ時だったら大変だったな

596名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:05.61ID:W8dvM+ue0
>>591
東京にまともな人間が住んでるワケもない

597名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:23.10ID:xPzj2UJA0
まさに阿鼻叫喚

598名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:00.39ID:NwIolPvY0
>>46
とっくに消防方と基準法両方からの規制はあるだろ

だが、例えば
基準法適用前の建築物はどうなのもならんのよな
強制的に立ち退きも出来ないし

599名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:19.93ID:W8dvM+ue0
目押しゴッドフィンガー警官ですな

600名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:19.61ID:iRn7vVvw0
>>588
第二次大戦の軍艦の乗組員によると、木製などの可燃物を全部撤去した軍艦でも
燃えたという。ペンキが燃え、最後は鉄自体がブスブス燃えだした。
溶鉱炉のような状態かな。

601名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:21.76ID:2U3eWFhU0
>>574
実際現場では停止後に警察が動かせと運転士に要請し前進したら前から2両目に延焼を確認
それで消防が後方の車掌に電車止めろドア開けろと怒鳴った
最初現場横に止まってたのは前方車両だったんだから即後退すれば良かった
という主張みたい

602名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:22.03ID:nizuRPBf0
消防署員: 小田急沿線火災だ!そこの踏切からホース伸ばしたいから電車を止めろ!
警察: はい!ポチっとな。
運転士: 非常ブレーキで全く動かないよぉ〜あぁ少しだけ動いたぁ。汗。。
車掌: 何か周りがヤケに騒がしいなぁ???
乗客: ギャー助けくれ〜うわぁああああ゛〜熱い死ぬぅ!!
警察: やべっ。汗。
消防署員: おい電車をドコに止めてんだよ!屋根が燃えちまってるぞ〜早くみんな逃げろぉおお゛〜!!

603名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:29.78ID:9EY/2Lls0
>>543
大月事故な。

604名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:40.10ID:21TKf9p70
>>491
係員の呼び出しボタンw

605名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:58.02ID:zP9oI1T70
5lEbPXK00 は構内入れ替えATS無しでやってるとか言っているけど
もしかして股尾運転士なのか?

606名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:08.98ID:IBgC4QyX0
>>593
ATS解除して駅に突っ込む運転士は、日本中の運転士の中でも1人もいないと思うよ
どっちかと言うとお前がキチガイなんだと思う

607名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:24.97ID:F6AxZBL40
>>593
線路に作業員が入ったから電車を止めたという可能性は?
勝手に電車を動かして大丈夫なのか?

608名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:39.69ID:xLVNAzvO0
警察官が電車燃やしたも同然!

609名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:05.93ID:NwIolPvY0
>>588
整備用に割とそこかしこに油さしてるんじゃ

燃料だけではあるまい

610名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:25.16ID:iRn7vVvw0
ATSをハンマーで叩き壊した労組丸抱えJRコヒの運転士の話題出ず

611名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:44.18ID:bs7MhawS0
>>593駅で緊急停止ボタン押されたあと電車が侵入する事例あるの?
教えてくれよ

612名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:02.62ID:yD+zXvxm0
>マジで鉄道ネタだからか、気違いが多いな

まさに自己紹介乙ってとこだなw

613名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:16.57ID:lMTDTNdG0
絶縁体が燃えるとか普通に短絡とか考えても駄目じゃんね

614名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:17.80ID:4CXtA28A0
あのまま通過してても火が飛び移った状態でだったらそれこそ飛び火して大惨事コースあるから
あの場で緊急停車することもそこまで最悪な結果ってわけでもねえな
しいて問題をあげるなら沿線沿いだけじゃねえけど東京の過密さをどうにかしろよとしかいえねえわ

615名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:52.70ID:T4Qc5TPF0
>>580
日本でも昔の電車って車両に消化器とミニ斧が入った非常用ボックスが
ついて気がするんだけど幻かなw

616名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:12.14ID:7amlKmmg0
>>593
承認欲求の塊が何か言ってる

617名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:13.06ID:9EY/2Lls0
>>533
@も可能だけどマニュアル上は禁止。
でもマニュアルには「緊急時は最も安全と”思われる”行動をとれ」とあるんだけど、
その結果2次災害を招いた場合、どういう処分をされるのかハッキリしない。

618名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:27.70ID:5lEbPXK00
>>606
じゃあ運転士に聞いてみろ。

619名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:11.14ID:5Oi5nxmd0
素人が多いようなので。
不燃性の材料でも耐熱限界温度ってのがあるんだよ。
簡単に言えば、燃えないじゃなく、燃えにくい素材ってこと。

620名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:19.50ID:IBgC4QyX0
>>615
あるよ
場所は言えないけど、斧つーか、バールのようなものとスコップとハシゴが隠してあるボックスが入ってる

621名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:31.14ID:nSgXH2jf0
ドア開けろって 声出しているのは消防士だろ
相変わらず適当に記事書く日本のマスゴミ

622名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:40.42ID:kWTFU6mL0
ヨーロッパの観光バスには窓桟みんなに、ガラスを叩き割るマジックハンマーが付いてた。
鉄道電車でも要るかもね。

623名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:55.73ID:IBgC4QyX0
>>618
はい、元運転士ですが?

624名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:01.71ID:q1T0j5l20
警官だけじゃなくてボクシングジムも叩いて下さい ボクシングだけに

625名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:15.91ID:zBE+LDcW0
股尾前科運転士 1日に何回も問題を起こす運転士

何これ?(w ようつべ動画w

626名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:27.30ID:1QPQiF/u0
>>559
鉄道会社の安全認識の欠如だな
止まれば安全という認識は災害では通用しない
93年に日豊本線で起きた土砂崩れなんかは
車掌の適切な判断で回避できた
指示待ちのゆとりだったら皆死んでたいいケース

627名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:57.87ID:5lEbPXK00
>>614
難燃性能は時間だから、通り過ぎれば延焼しなかったよ。

628名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:14.87ID:lTZTs5Iy0
今のニュースでちゃんと言ってたな
警官が消防のホースを線路の上を通すために非常停止ボタンを押したから電車は緊急停止したと

629名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:36.43ID:1PbgxnCy0
小田急に問い合せた結果書くわ

@警察官が緊急停止ボタン押した
A列車は直ぐに緊急停止操作をしたが、運悪く火災現場付近で止まってしまった
B車掌が危険と察知し本部と連絡を取り直ぐに列車を発進させようと努力をしたが、消防士が線路内にいたため発進する事ができずに火が列車に燃え移ってしまった
※本部も早く発進させろと言っていた

消防士が火の事しか考えてなくてどかないってのもアホ過ぎるが、車掌も運転士も本部も機敏な反応が出来てなかった
緊急事態なんだからサイレン鳴らして消防士をどかして、直ぐに発進させてれば列車火災にはならずに済んだはず

この現場にいた関係者の人達って、みーんなゆとりだったんだろな

630名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:14.97ID:h4Fjv2k60
>>628
なるほど

631名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:16.19ID:5Oi5nxmd0
>>622
勝手に電車の車内から外に出ては行けません。
周囲の電車が確実に止まったことを確認して外に乗客を避難させるんです。

632名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:35.04ID:RGRAG/tr0
大阪では考えられないパティーン

633名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:38.59ID:xPzj2UJA0
KQなら火事でも平気で運行を続けるだろうな

634名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:41.71ID:lTZTs5Iy0
>>629
じゃ、あの怒鳴ってる消防士が馬鹿ってことか

635名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:46.35ID:NkTy8sPc0
>>617
ATS解除できないと赤信号じゃ動かないよ

最近の日本が作ってる電車は運転士が触れないところに制御装置がある
過去に勝手に切ったり壊したりとかの事件があったため

この電車がATS解除がまだ手動でできる時代の列車なのかは
そこまでは詳しくないのでしらない

636名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:16.22ID:1PbgxnCy0
>>634
そういうことになるな

637名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:19.30ID:+Twr1oey0
燃えてる場所から徐行でよけるなんて、サルでも判断できるw

638名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:21.49ID:jU8KPj4f0
>>629
列車の前に消防士がいたのかな?
前進は出来るだろ、

639名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:26.57ID:sfob77Iy0
こりゃ運転手・車掌ともどももう運転に携われないんだろうな

640名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:39.29ID:q9z32UmE0
火事の原因はボクシングジムの煙草の不始末で決定?

やっぱり日本中禁煙にすべきだな。

641名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:00.58ID:80r2Liyt0
状況的に非常停止ボタンを押した警官が
一番間抜けだと思うが、そこは法の番犬。
ボクシングジムに責任をなすりつけて収束だろう

642名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:03.46ID:5Oi5nxmd0
避難してる乗客を横目に車内でスマホいじってる女がいたよね。
こんなバカな日本人もいる。

643名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:19.63ID:9EY/2Lls0
>>629
小田急指令が列車動かしたのかよ。
消防の退避確認に時間がかかると分かったならその時点で避難誘導だろ。

644名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:29.96ID:xPzj2UJA0
怒鳴ってる消防士なんか訛ってたよね。どこの人?

645名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:00.67ID:Hx3tJaUH0
>>593,1
工作員かよw

運転士が消火現場の消防士、警察官と連係して
停止・移動・再停止避難していたとの報道、指摘>>149,366,507
を認めずに非難連呼!

646名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:18.58ID:1PbgxnCy0
>>638
列車の前にいたらしいわ
1人じゃなかったと言ってた

647名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:18.80ID:xPzj2UJA0
チョンと違って日本の電車は難燃性、地下鉄乗り入れは不燃性だからそう簡単には燃えないけど客はビビったろうな。

648名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:30.54ID:IM2CVI0a0
線路に降りた際の危険防止は
防護と指令で即座に担保できるわけで
その後の処理をめんどくさがってるのは明らかなんだよな

649名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:34.39ID:jU8KPj4f0
小田急のホームページ見てると車掌の女の指導係みたいな職場アピールあるけど実際の現場やらしたらこのざま、
無能集団育成係やな。

650名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:35.88ID:IBgC4QyX0
>>639
それは無いと思う
JRでいう所の日勤教育を2週間くらい受ければいいだけ

651名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:04.52ID:VwI2CaaK0
>>629
ゆとりというより誰一人想定外だったんだろうな
正直電車の屋根があんな燃えるものとは知らなかったし

652名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:20.68ID:cQSKFDea0
>>286
いちおう損害保険は掛けてると思うから保険金はおりそうだけどね
ボクシングジムはどうかわからないけど

653名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:32.60ID:5Oi5nxmd0
>>640
タバコもしくはストーブ。

654名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:56.29ID:zBE+LDcW0
>>638
轢いちゃえばいいのにw

655名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:24.55ID:jU8KPj4f0
バックするなり列車避けた方が消火活動やり易いやろうに
>>646
運転手も車掌もコミュニケーション能力ないんとちゃうかな。動画見ても消防と連携全くないがな

656名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:43.83ID:+akHRr1h0
>>646
線路内に消火栓があったの?あるいは線路の反対側とか?

657名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:48.45ID:W3fxAtxv0
警官が電車でカーリングしたのか。

鬼だな。

658名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:53.85ID:9EY/2Lls0
>>635
運転士が解除できるよ。
そうじゃないと信号システム故障の時とか困るからね。

解除したら解除した証拠が残るようになっている。
封印テープやプラスチック板が割れるとか。

659名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:08.23ID:h4Fjv2k60
>>629
まあ小田急の言い分だわな

>@警察官が緊急停止ボタン押した
>A列車は直ぐに緊急停止操作をしたが、運悪く火災現場付近で止まってしまった
緊急停止操作したんだ?

消防のホース通すために踏み切り停止ボタン押してたんだから
そりゃ直ぐには通れないよね

660名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:17.80ID:F6AxZBL40
マジで線路に消防士がいたのかよ
それじゃ動かせないわ

661名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:20.43ID:80r2Liyt0
この程度の想定外でこの騒ぎだ。
直下型大地震や北朝鮮ミサイル直撃なんて
あっても何も出来ないだろう。
カリアゲ君もゲラゲラ笑いながら
ニュース見ているはず

662名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:34.85ID:xtGeVwCM0
「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内

↑トンキンらしいほのぼのした日常か( ´∀`)

663名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:49.37ID:hgCQxS3y0
踏み切りにホース伸ばすんなら
ついでに、消防隊員がボタン押せばいいじゃん
わざわざ、警察に頼んでるのは
確認せずに押したらヤバから
安全を確認してくれって事だろ
なのに警官が確認せずにボタン押した

警官が無能、これがすべて

664名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:00.44ID:xtGeVwCM0
かなり燃えてたけど車内は熱かったん?

665名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:17.48ID:OqcAWUZ90
>>622
それってテロに使ってくださいって言ってるようなもんだなw

666名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:21.94ID:zBE+LDcW0
>>661
ちょっとおまい考えてみろww
ミサイルクラスが飛んできてどうやって一人の人間が逃げおおせると思うんだ??

近くに防空壕とか地下シェルターが存在するならいざ知らずwww

667名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:25.70ID:+akHRr1h0
>>662
通勤途中にミサイル飛んできたら諦めることにするよ

668名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:48.72ID:+Twr1oey0
運転手「客が燃えてましたが、列車を1ミリも動かしませんでした!」

アホ急電停「よくやった!素晴らしい!」

こんな感じか?w

669名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:03.84ID:WJStL3eD0
>>1
「ドアを開けろ!」ってか、開けたじゃんか。

例えば、「蒸し焼き」になって死んだ人はいないのだろう?
だったら、「ドアを開けた」ことに他ならないやろ。

670名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:30.75ID:NkTy8sPc0
>>640
そもそもこのボクシングジムが建物全体で火気厳禁だったらしい

671名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:36.82ID:5lEbPXK00
>>659
だからさ、そんなホースとか消防士とかさ、どかせばいいじゃん。電車が100kmで突っ込んでくるんじゃないんだよ?

300人が有毒ガスに晒されとるのに、何言ってるんだよ…

672名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:53.37ID:zm/+TFju0
消防士もてめーが電車火事場に停めさせといて「開けなさい!」とかよくエラソーに怒鳴るよなw

673名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:57.42ID:5lmd9XJe0
まーんwww

674名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:25.75ID:VwI2CaaK0
そもそもジムの火災でなんで線路内に消防が入っていたんだ

675名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:39.58ID:Irxi+fPy0
動じすぎだろww
俺なら他の乗客の避難が終わるまで居眠りしてて
一番最後に降りるくらいの余裕がある

676名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:30.64ID:eOnkBssL0
>>80
車掌が運転手か会社に連絡するだろ
アホかよ

677名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:49.38ID:5lEbPXK00
>>634
小田急がウソついてんだよ!

運転士も指令も懲罰はイヤだからな。

678名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:53.78ID:7SCuX1vx0
シェルターとか国は作らないし役に立たないシェルターは業者が売るだろうけど

679名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:33.14ID:5lEbPXK00
鉄道屋ってのは、基本止めれば安全なんだよ。
バカばっかり。

680名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:33.38ID:P2OEmBOG0
人殺しといて、法的には問題ないとか言い訳してきたツケだな
人命最優先の基本が出来てない

681名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:36.13ID:A5OOUvWB0
小田急っていまだに地上を走ってる区間があったのか

682名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:43.94ID:jU8KPj4f0
非常停止ボタン押して列車動かせなくした奴が悪いとか言ってる馬鹿がいるけど
それで列車燃えるようなシステムや運用を行っているならそれが問題だわな。
少し逃げとけば列車火災にならなかったのだから、トンネルだったら多数死んでるな。
地下鉄なら全員死亡だわ。
小田急は糞

683名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:49.89ID:xtGeVwCM0
ああ...蒸し焼き寸前だったよ!チッ
とか言いながらその後コロッケそば食べてそう

684名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:54.30ID:h4Fjv2k60
火事の渦中に止まっちゃった時点で詰んでたな
消防警察指令室情報が混乱してて現場がワリ食ったな

685名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:11.00ID:nizuRPBf0
消防署員: 小◯急沿線火災だ!そこの踏切からホース伸ばしたいから電車を止めろ!
警察: はい!ポチっとな。。
運転士: 沿線大火事じゃんかよ!非常ブレーキで全く動かないよぉお゛〜あっ少しだけ動いたぁ〜(ホッ)
車掌: 「只今、この近くの踏切で緊急停止釦が押されました。異常が無いか確認してますので、そのまま車内でお待ち下さい。」
乗客:ギャー助けくれ〜うわぁああああ゛〜熱い死ぬぅ!!
警察: やべっ!(汗)
消防署員: おい!電車をドコに止めてんだよ!屋根が燃えちまってるぞ〜ドア開けろ!早くみんな逃げろぉおお゛〜!!
乗客: ひゃ〜小◯急の最新アトラクションはスリル満点だったなぁ〜リアル過ぎて死ぬかと思ったよ。。(汗)

686名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:12.99ID:hafmJjZp0
結局のところ安全なとこからスマホ撮影してる目撃者がさっさと小田急に知らせてやれば
もっとスムーズに行動できただろ

687名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:24.71ID:5lEbPXK00
>>680
ホントそう!

止めたら落ちる航空業界の方が、よほど真剣に考えてるわ。

688名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:45.86ID:zBE+LDcW0
>>678
アベチョンは自分だけは最高級の地下シェルター作ってるらしいなww

689名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:49.58ID:LG9QclYL0
小田急上層部は火災現場突っ切って次の駅で待機の指示出してたんだろ
これが一番おかしいだろ
その手前で止まらせろよ

690名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:52.64ID:aOnBDWbb0
閉塞とかの問題もあるから難しいな。
結果論だけど車外の安全が確認取れ次第、
速やかに車両から避難が最適解だったのでは?

691名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:31.45ID:5lEbPXK00
>>682
鉄道マニアは、鉄道は崇高で仰々しい物であって欲しいからね。
二言目には
「鉄道は簡単には動かないんだ!」
と言いたいんだよ。

マニアも気持ち悪いけど、小田急の罪は重いよ、マジで。

692名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:31.90ID:b4B/Vt6n0
運転手が悪いように言ってるけど
緊急事態で勝手にドアなんぞ開けたら大人数が
パニックになってるのに収集が付かなくなるだろ
まず本部に連絡して他の車両の運転中止
誘導員による適切な避難誘導(実際これが一番難しい)
ただでさえ言うことを聞かない奴らを非難させるんだ
我一番に飛び出して二次被害が出る恐れがある
将棋倒しが発生したりな
これは誰が悪いとかそんなに簡単な話じゃないんだよ

693名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:40.72ID:hgCQxS3y0
一般人でも、車や人が立ち往生してても
すぐにはボタン押さずに
電車が見えてからギリギリで押すのに

なんも考えずにボタン押す警官アホだろ

694名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:50.43ID:5CLZZwtU0
この火葬で小田急がオバQに

695名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:08.91ID:4b2sGyRr0
>>675
ミサイルとおんなじだよ。
とにかくトンキンは大げさに騒ぎすぎ。

696名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:19.58ID:VEgrcBZR0
火のそばで停車してしまったのは、止まったタイミングが悪かったから仕方ないけど、
その後の運転手のぐだぐだはちょっとどうかと思った
線路に客を降ろすこともせず(緊急停止ボタン押されたから全部止まってる)、
近所の人らが「電車燃えてるよ!」と言ってても放置、消防士がかけつけて
「早く客を下ろしなさい!」と言われてようやく下ろした

697名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:39.02ID:8+y8d0+i0
こんな危険な場所に停めんなよ
まだ走れただろう

698名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:46.60ID:h4Fjv2k60
鉄オタが無能でキモイ事だけはよくわかった

699名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:52.16ID:VJA76FaI0
>>692
消防士に警察官もおる
特に警察官は自分で停止ボタン押してるから
線路がクリアなのも確認済み
実際は乗客を蒸し焼きに

700名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:00:07.51ID:nizuRPBf0
>>686
100%インスタ映えするが
命掛けだな。。

701名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:00:18.58ID:5lEbPXK00
>>690
鉄道は閉塞しか考えてないんだよ。
だからバカなんだって。

702名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:01:43.78ID:SWFWUWzb0
このジム火災もあの自宅火災おっさんみたく火元に燃料を供給し続けたのかな…

703名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:01:50.32ID:88JZ4rXS0
消防士の隊長も通過判断だったはず
キチガイ下っ端の消防士が勝手に判断して馬鹿警官に指示して真横に止めさせたんだな

704名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:02:01.86ID:5lEbPXK00
>>692
さっさと電車を移動させればいいんだよ。
目の前に何も問題が無くても、信号が赤なら絶対に動かない、例え客が有毒ガスで死んでいっても。
それが鉄道屋。

バカの極みだわ。

705名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:02:30.07ID:5Oi5nxmd0
>>686
避難せず、車内でスマホいじってた女もいたよ。

706名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:02:39.30ID:+Twr1oey0
運転手 火災現場に列車が停車しました

指令 なに、上司に確認する。部長いかがたしましょう

部長 なに、こうなったら社長決済だ。社長!ご決断を

社長 そんなことは現場で判断したまえ、わしゃしらんよ

部長 現場で判断しろ

指令 運転手、君が判断しろ

運転手 ・・・マニュアルを再確認します!・・・マニュアルに載っていません。踏切の安全確認を待ちます!

こんなんか?w

707名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:02:40.02ID:5lEbPXK00
>>693
すぐ押せって!
見える前に押さなきゃ意味ないだろ!

708名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:14.52ID:fcJ9BWYJ0
司令も現場も無能。
警察は迷惑。

709名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:23.01ID:JDG2Ugdc0
車掌は女かw
で、電車停めたのもひょっとして婦人警官?

710名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:28.72ID:yqWG0i0S0
一人の勇敢(笑)な警察官(笑)のおかげで(笑)電車の中で人を殺すことになっていたなwww

711名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:31.58ID:N/k4x+Rd0
>>17
煙を見てから停止しても間に合わないスピードだったのだろうか

712名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:37.49ID:yQlihmz20
非常停止ボタンで強制停止されられたから、運転士が操作できなかったんでしょ?

713名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:39.89ID:UubkcahO0
>>3
できるならすべてをこわしたいよ〜

714名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:50.03ID:4T+mRfv40
年配はホテル火災で煙が如何に恐ろしいか知ってるんだろう。

715名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:58.57ID:VEgrcBZR0
警察官が、現場に駆け付けた消防隊員から消火活動のため、電車を止めて欲しいと言われ
非常停止ボタンを押していたことがわかった@NHK

716名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:04:47.71ID:MY5Y6fOF0
>>699
ボタン押せば自動的に軌道内の安全が保証されるわけではないし
警察や消防が勝手に立ち入っていい場所でもない

今回の件は軌道内を空き地と勘違いした消防の失態だよ
消防庁が記者会見をしてごめんなさいしないといけない

717名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:04:55.05ID:9EY/2Lls0
>>701
それで散々やらかしてきた歴史があるからな。

718名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:08.78ID:W9+l8vgE0
>>712
指示が無いと再出発も出来ないシステム

719名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:14.15ID:pbNppK9sO
>>1
燃えた…燃え尽きたよ
真っ白にな

720名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:22.73ID:4T+mRfv40
騒いでくれたおかげで他の人も気づけたんじゃないのかな

721名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:00.08ID:w5TX4PEJ0
火事なのに開かないドアは怖いな
踏切の非常停止押されたんなら他の電車も泊まってるだろうに降ろせよ
避難前に火が移ってたら韓国であった事件のように大惨事だったかもな

722名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:11.06ID:hgCQxS3y0
運転手は、何で止められたのか、わからないし
火事の前で止められても
それが最善で安全な策なんだと思うだろ
屋根が燃えてても、すぐには気づかないし
警官がドジってるとは思わないから
指示を待つしかない

運転手と車掌は悪くない
被害者

723名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:18.43ID:5lEbPXK00
>>717
後は法整備で逃げとる。
死ぬのは乗客。

いつまで経っても土人国家。

724名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:21.62ID:CvijIMdb0
社会の窓を開けろ!

725名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:25.80ID:w5TX4PEJ0
>>35
複合だね

726名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:31.21ID:GL59a8lt0
>>715
消化活動のために線路内に侵入したかったが馬鹿無能消防士と警官のおかけで真横に停車だろ

727名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:16.98ID:c9H8x1qw0
岡ちゃん「悪いのは消防。焼亡・小坊」

728名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:30.77ID:+Twr1oey0
目視で安全な位置まで徐行で動かせよw

729名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:30.92ID:SKQ+rIW70
都会で住んでる自己責任だろ。
だれもそこに住めなんて言ってないのにそんな混雑してるとこで暮らせば事故のときはこうなるわな。

730名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:31.00ID:W9+l8vgE0
非常時には消防と警察と電車会社が互いにリアルタイムで情報共有できるシステムにしないとダメだ

731名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:32.00ID:zL9w8CCM0
女なんかに車掌させるのが悪い
まともな判断もできないのに

732名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:41.75ID:5lEbPXK00
>>722
運転席は火災現場の20m先で止まったんだから、運転士が火災を認識してないはずがない。
もし認識してないとすると、ポケモンGOだよ。

733名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:42.01ID:GdCuuhiY0
一歩間違えたら
大惨事だったな

734名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:58.18ID:jdxlvYew0
そもそも次の駅まで突っ切ると判断したのが誤り

別に警官でなくとも別件で踏切で何かあった場合、非常停止ボタンは押される可能性はあったのだから

突っ切れる想定が非常停止ボタン押されて火事現場に停車して車両に引火
非常停止ボタンで止められることはありうるのに想定せずに突っ切ろうとしたからドツボにはまった

735名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:05.76ID:yQlihmz20
いやまぁ一番悪いのは火出したジムだけどな

736名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:18.62ID:Fwn59CLS0
鉄ヲタって鉄道会社が責められると自分が責められてる気分になるんだろうなw

737名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:32.15ID:Fwn59CLS0
>>731
女だというソースは?

738名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:35.84ID:N/3pNzdI0
北朝鮮のミサイル着弾すればこんなもんじゃ済まないよ

739名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:52.49ID:GL59a8lt0
>>732
嘘を書くなキチガイ

740名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:58.24ID:w5TX4PEJ0
>>728
時速10キロくらいでいいから動かしてほしいね

741名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:01.63ID:W9+l8vgE0
>>728
再出発は中央からの指示ないと出来ないシステム
少しは他のレス読め

742名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:12.91ID:hEp6eIQD0
>>737
ニュースの映像見る限り女性車掌だつた

743名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:14.66ID:VJA76FaI0
>>716
安全確認も怠ってるぞ?
警察と消防は
蒸し焼きが好きなんだろうな

744名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:36.28ID:Fwn59CLS0
>>739
映像も見てないの?

745名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:37.08ID:N/3pNzdI0
災害時での訓練不足だな

746名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:39.03ID:TTjjRhck0
>>732
火を見て止まって
それで指示待ちは池沼レベルやなあ

747名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:49.00ID:aFg0R4CRO
つまらん話ばかりだな

748名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:52.81ID:SKQ+rIW70
東北でなにが起ころうが、住んでるやつらが悪いって言ってたじゃん。
こんな東京に住むやつらが悪い。
「自己責任」だよ。

749名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:52.88ID:Fwn59CLS0
>>742
その映像貼ってみ

750名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:09.41ID:W9+l8vgE0
>>738
そうなんだよ
自分の命は自分で守るのをすら阻害させてるシステムじゃダメだわ

751名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:15.99ID:GL59a8lt0
>>744
お前だろキチガイ
燃え移ったのは真ん中だ

752名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:30.57ID:NJWXipVm0
昔トンネル内で列車火災発生で変なところに停止して大惨事ってのがあった
状況に応じて停止できればいいんだけど今回もそうじゃなかったね

753名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:31.94ID:hgCQxS3y0
>>709
女性の消防士が婦人警官に緊急停止させて
電車が燃えたら、女の車掌が
女性を優先に避難させる

給料は同じでも、男性の方が有能で体力があるから
避難する時は差別される

これが男女平等の世の中の真実

754名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:40.48ID:w5TX4PEJ0
いろんな欠陥が出てきて良かったと見るべきだな

755名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:40.88ID:+JqaHnlu0
車掌女かな

判断力のない実質人殺しのゴミは
両方解雇しろ

756名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:03.17ID:5lEbPXK00
>>741
もし火あぶりになってるのに自力で逃げ出せないシステムなら、システムが悪いんだよ。

ここにいる鉄道マニアは、それを認めたくないばかりに、気持ち悪い事を言ってるんだよ。

757名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:08.30ID:l0Bgrjwy0
ボクシングジムってたいていチョンが訓練してるよね
いつでも狙えるよってことなのか

758名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:32.64ID:GL59a8lt0
元消防署長もそのまま通過で良かったと言っているわTBS

759名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:03.82ID:7KfeOlyq0
乗客は恐怖タイムやったやろなあ

760名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:11.73ID:+JqaHnlu0
無閉塞運転とかあるんだろ

761名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:14.17ID:VEgrcBZR0
>>758
消防局と警察と鉄道会社の連携がうまくいってなかったんだな

762名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:17.58ID:BuBf5rW60
非常だから非常ボタンを押してみた

763名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:46.45ID:cpTFRy6T0
>>61
なら許す

764名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:50.81ID:Kcx11Zf10
消防署と警察署の責任の押し付け合いか。
すくなくとも小田急は救出の為に努力したと思うぞ。

765名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:56.34ID:5lEbPXK00
>>751
2両目の前よりだろ。
運転席からおおよそ20m後ろ。

766名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:01.50ID:hl41HTRb0
ドアを開ければ簡単に脱出できると思ってる馬鹿が多すぎだな

かなりの高さだぞ

767名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:06.56ID:GL59a8lt0
>>761
下っ端消防士の勝手な判断な

768名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:08.85ID:VGvhA+co0
屋根が燃えたまま走ってたが、暑かったろうな?
昨日は室内32℃とかだったし

769名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:12.39ID:hEp6eIQD0
>>761
今後3者で沿線火災時の訓練必要だな

770名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:12.92ID:aWDCLJHQ0
>>759
車内から火事画像撮ったのあったし池沼ばっかだろ

771名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:20.58ID:48t9Yyno0
香川車掌ならすぐバックさせてたのにな

772名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:24.58ID:T4Qc5TPF0
>>629
あちゃ〜〜
電車だって警笛がついてるんだから鳴らしまくって消防どかして
さっさと発進させればよかったのに。

773名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:37.79ID:+JqaHnlu0
クソアカ労組のテロに認定した

クソ赤キョーサンシュギシャは
昔から車両破壊とかやりまくってる

774名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:43.52ID:cpTFRy6T0
>>761
まあそんな連携うまくいかんわ

775名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:44.37ID:Fwn59CLS0
>>751
このレスの流れって延焼位置じゃなくて
停止したときの煙と炎の状態の話でしょ
日本語ちゃんと読めよキチガイ

776名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:53.96ID:6eboFUAX0
NHK見てきた、完全に警察が悪いな
火事→消防と小田急に連絡→小田急が車両へ連絡する前に、消防の要請で警察が勝手に非常停止→事件

非常停止する前に、警察が小田急側へ連絡して火災現場周辺の電車に停車連絡をしてもらえればいい

777名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:16.79ID:GL59a8lt0
>>765
そのまま通過するつもりなのに強制停止や捏造キチガイ

778名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:21.58ID:+JqaHnlu0
本当に緊急で踏み切りの制約がないならバックでもなんでもできる

779名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:49.85ID:MY5Y6fOF0
>>734
電車を駅間に停車させて乗客を避難させる時に怪我をすれば全て鉄道会社の責任になってしまう
線路内に避難は他に選択肢がない時の最終手段だよ
乗客が降りてしまったら全員が退出したと安全確認できるまで運行再開できなくなる

780名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:51.86ID:FAomOnZN0
とりあえず非常停止ボタン押された踏切の前でちゃんと止まったみたい@TBS

781名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:56.77ID:+JqaHnlu0
客もゴミ

782名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:04.19ID:SUfwW5I20
非常ボタンが押さかれたからって
いくらなんでも火災現場の真横で止まったままってのは
理解出来んわ
元運転士

783名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:18.34ID:VEgrcBZR0
>>759
韓国の地下鉄火災思い出した人いるかもね
運転手と車掌が、自分らが逃げるために電車のドア開かないように施錠して
乗客置き去りにして逃げたやつ
乗客に多数の死傷者が出た

さすがに置き去りにすることはないだろうけども

784名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:18.68ID:Fwn59CLS0
>>776
警察官があそこで押さなかったら電車は通り過ぎてたのは確かだね
で、止まったあとの車掌と運転士の責任は?

785名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:22.54ID:GL59a8lt0
>>775
キチガイ死ねや馬鹿無能チョン
そのまま通過が最善策やTBSでも停車時は煙だけと言ってるわキチガイ

786名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:24.84ID:o5v5wuBu0
非常コックは常識じゃなかったのか

787名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:39.68ID:+JqaHnlu0
>>780
「踏み切り前で止まった」
それはシステムとはまったく関係ない

ただ単に
制動距離の関係

788名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:06.17ID:dCCDey6M0
警官も誰も悪くない不運だったね、怪我人や死者が出ずに本当良かった!

789名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:11.17ID:TTjjRhck0
電車を再出発したかったが消防士が邪魔やったんか
警官消防士小田急のコンビネーションでBBQになるところだったな

790名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:12.83ID:r8Cv26yh0
真横に停まった乗客、ロシアンルーレットの気分だな

791名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:23.95ID:VGvhA+co0
止まったから燃えてしまったのか
止まらない方がよかったな

ひるおびのオモチャによると後ろから2両目のようだが、
走ったままなら燃えずに通り過ぎたかも

792名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:53.33ID:rvVLbUsc0
この運転手やべーな池沼だわ

793名無しさん@1周年(カナダ)2017/09/11(月) 12:16:54.20ID:hlJMYHL30
>>788
そうだよな。
あとは再発防止策を立てて2度と起きない様にすれば良い。

794名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:01.31ID:Fwn59CLS0
>>785
>そのまま通過が最善策

強制停止されたからいったん止まったんだろうが。

>TBSでも停車時は煙だけと言ってるわ

おまえ自分で映像見てないのかよw
あれどう見ても運転席から炎見えてる角度だよw

795名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:03.39ID:VEgrcBZR0
>>789
乗客が降りてから線路内に立ち入るべきだよなあ

796名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:04.17ID:5lEbPXK00
>>746
ホントそう。

しかし鉄道マニアは
「鉄道はそんなに簡単に動かないんだ!シロウトは黙れ」
と言いたいみたい。

ホント焼け死んで欲しいわ。

797名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:09.96ID:+QOOTr2V0
>>55
あれは大阪市消防局の隊員がホームの屋根に登って放水で防いでくれてたから、電車止めずに済んだんだよ。

798名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:30.95ID:BbiVILfQ0
小田急はいつかやらかすと思ってたわ

799名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:47.90ID:xh7htEXU0
火事が見易い場所で停車したのはサービスの一環なのか?

800名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:53.10ID:GL59a8lt0
>>794
日本語わからんキチガイ馬鹿チョン死ね

801名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:59.22ID:l4Vk05CG0
車掌が女性なら仕方ない
パニックになったんだろう

802名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:07.02ID:Z2eqHl1Y0
線路の横で野焼きしてる爺とかよく見るけど
なんであれ取り締まらないの

803名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:09.60ID:+JqaHnlu0
産業スパイ番組でメトロの訓練よくやっているが
2週間前くらいに
この手の地下鉄事故を俺は予見した

駅火災時は通過させるように訓練はされているが
もし非常ボタンが押されたらどうなるのだろうと

804名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:10.89ID:hEp6eIQD0
>>780
小田急の保守システムであるD-ATS-Pってのは最新で非常ボタンを扱われた踏切の手前に止まるようシステムが自動的にブレーキパターンを生成するものだったはず


というかもともと火災とか想定してねーよ。あくまで踏切の前で止めて二次災害防ぐためのものなのに

805名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:13.16ID:MY5Y6fOF0
>>764
消防が責任逃れに必死なだけ
ボタン押す指示を出したのも消防だから警察官は悪くない

806名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:25.17ID:+U2uxQz70
真横で炎が燃えてても規則通りにしか動かない運転手ってすげえな
ゆとり世代?

807名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:33.66ID:Fwn59CLS0
>>800
もういいからハロワ行ってこいよw

808名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:35.57ID:fUYkR+Ug0
運転士と車掌には踏切りで緊急停止ボタンが押された理由が分からないからすぐに動けというのは酷だよ

809名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:38.21ID:W9+l8vgE0
>>756
>もし火あぶりになってるのに自力で逃げ出せないシステムなら、システムが悪いんだよ。

私は書いてるのはシステムが悪い云々は通過していて
いつ北朝鮮ミサイルが飛んでくるかもわからない現状を考えればもう既存のシステムを無視してでも自助で避難路を確保すべき時に来ていると思う

810名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:44.29ID:aXv+3JqzO
>「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内

昭和の熱血ロボットアニメに出てきそうな綴りだ
歌は水木一郎

811名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:53.52ID:VGvhA+co0
前から2両目かお!まぎわらしかったなあ

結局、客は線路で降りたんだな
災難だぜ?

812名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:01.73ID:GL59a8lt0
>>794
だから煙だけだキチガイ馬鹿チョン死ね

813名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:02.58ID:boXEPd5N0
トンキンバーベキューww

814名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:05.69ID:K3KsgrD50
トンキンなら逝っちゃても良かったのにね

815名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:14.94ID:+JqaHnlu0
>>801
クソアカがそういうのを期待して
交通業界に女を大量に雇用するようになっている

816名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:16.27ID:6vUr0W/z0
悪いのは出火させたボクシングジム?だろ
出荷しなければ誰も困らなかった

817名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:16.86ID:+mp4dtGj0
そもそもなんで火災なのに電車走ってたの?

818名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:31.32ID:T4Qc5TPF0
>>791
そもそも火災の通報を受けた鉄道会社がさっさと運行停止命令を
だして現場に近づけさせなかったらよかった。

819名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:38.12ID:Fwn59CLS0
>屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。

この記者、響いたの聞いてないだろ
完全に憶測記事だな(´・ω・`)

820名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:45.80ID:K3KsgrD50
憎たらしい糞馬鹿トンキン

821名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:54.30ID:HRAVv3MQ0
>>629
現場の連繋が上手くいかなかったってことだわな

てか、いちいち電話で問い合わせなくてよくね?

822名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:55.40ID:VGvhA+co0
>>806
ゆとりじゃなくて、そーしないと罰則があるし日勤教育される

823名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:59.70ID:+U2uxQz70
津波が来てもその場待機しそうだな小田急線www

824名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:12.33ID:Fwn59CLS0
>>812
はよハロワ行けってバカウヨ

825名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:20.86ID:Kcx11Zf10
ボクシングジム、線路の近く、って言うと、不法占拠で建物建てた口じゃないのか。

826名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:27.96ID:Aca9HEzK0
そのまま通過すれば良かったってのは結果論だろ
火災で建物が倒壊してたらもっと大惨事なんだから止めるのが正解
一度停車した電車を動かすのもそう簡単じゃない
どうして停車したか判然としない状況だぞ
車両の下に人がいたらどうすんだ

827名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:34.60ID:+JqaHnlu0
鉄道、船舶の常務
女は解雇でいい

828名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:37.82ID:Fwn59CLS0
>>823
wwwwwwww

829名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:49.05ID:6eboFUAX0
消防は「電車を止めてくれ」と言っていて、警察は「非常停止ボタン」を押したわけだ
消防は「非常停止ボタンを使え」とはいっておらず、小田急に連絡も出来たわけだ

830名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:58.71ID:GL59a8lt0
>>824
やはりキチガイ馬鹿チョンやんけw
だから日本語読めないのかキチガイ馬鹿チョン死ね

831名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:16.23ID:VEgrcBZR0
>>797
かっこいいな

832名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:16.66ID:W9+l8vgE0
このスレに集う奴らの多くはお花畑だと痛感するわ
だれが悪い云々よりも自分が蒸しコロされそうになってんだからその場から逃げるのが先だろ

833名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:22.78ID:VGvhA+co0
>>818
早く気づいたのならそうすべきだなあ

834名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:33.48ID:T4Qc5TPF0
>>825
プレハブみたいだけど消防法的にどうだったんだろうね?
ボクシングジムになぜ火の気があるの?とか

835名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:47.90ID:cpunuumT0
警察に損害賠償請求

836名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:15.53ID:EVEVvMyC0
「ドアを開けろ!」叫ぶトキ

837名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:15.90ID:nxgPBvFs0
水よこせー

838名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:19.30ID:Fwn59CLS0
チョンチョンうるさいからNGにしたったわ
はやくハロワ行けってw

839名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:23.20ID:y99U9lzA0
このボクシングジムも小田急から相当な賠償要求されるんだろうな

840名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:49.03ID:VEgrcBZR0
>>823
実際宮城だったか、さんてつって言うんだっけ
地震起きたから現場待機してたよ
その後乗客が、ワンセグとかで津波がくるとか騒ぎだし
運転手が自分の判断で皆を下ろして避難したの
電車はその後津波にのまれた

また、警察官が載っていて、避難した方がいいと言い、
避難して助かった例もある

841名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:50.81ID:3qRZHUaG0
誰も乗客怪我してないんだろう?
それならいいじゃない

842名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:51.16ID:SUfwW5I20
止まった車両を動かすのは簡単だから
火災現場の真横で止まったままにしているのは理解出来ん
元運転より

843名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:51.49ID:hgCQxS3y0
>>817
出来る事なら、最寄りの駅まで行って待機したいから
変な所で止まって、避難だからとしても
歩きたくないじゃん乗客も

844名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:08.75ID:+JqaHnlu0
踏み切り前にパターン作るの?w
システム屋もバカだねw


C-ATS 京急周辺が最強が証明されたな
適度にローテクな方が最後に勝つ

845名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:09.28ID:T4Qc5TPF0
現場踏切が近いんだね。火事なのに踏切の緊急ボタン押した警察がおかしい。
意味不明。消防車来てるし。

846名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:14.82ID:GL59a8lt0
>>838
ヘタレ馬鹿チョン逃げたw
お前がハロワ行けや不正ナマポ

847名無しさん@1周年(カナダ)2017/09/11(月) 12:23:19.27ID:hlJMYHL30
>>839
失火なら自分で火をつけたとかでもない限り、通常の失火なら免責だよ。

848名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:49.44ID:HRAVv3MQ0
>>357
後ろに後続列車があるかもしれんから迂闊に動かせんぞ

849名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:54.87ID:UbG7s7GS0
語呂のいいスレタイ

850名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:03.05ID:VGvhA+co0
>>834
ジムでも茶をわかすものくらいはあるべ
IHじゃないだろうけど

851名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:12.07ID:TTjjRhck0
止められた結果をふまえると小田急は抜ける判断じゃなく前のほうで止めるのがベストだったな
どの段階で情報入ったんやろ

852名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:21.93ID:pURzzStR0
まるでデッドコースターみたいな筋書き
みんな助かってよかったけど日本だからかな

853名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:24.92ID:fvAu0faj0
>>37 俺が練習している事務だったら俺が原因だっただろうな、ミット打ちでもサンドバッグ打ちでもパンチの衝撃で煙が出るからな。

854名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:31.77ID:Jie+OK7kO
日曜日の午後だったのが不幸中の幸いだったな

855名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:43.59ID:+JqaHnlu0
>>320
劣等害社だな

856名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:15.19ID:GL59a8lt0
消化活動で線路内に侵入したいのに勝手に踏切事故対策の緊急停止ボタンを押させた消防士が一番悪いな
小田急指令部と話がまず先だ
従った馬鹿無能警官も悪い

857名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:24.69ID:aGcg7E+Y0
消防に問題ありかと。
自分たちのことしか考えてなかった?
これを機に、消防と鉄道会社でしっかりと取り決めをしてほしい。

858名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:34.11ID:4/Wt8Tob0

859名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:41.25ID:+JqaHnlu0
過度な安全いうわりには

雪の日に80km/hで走行して
駅で追突させたテロ鉄道会社があったよな

860名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:53.66ID:HRAVv3MQ0
>>346
電車に前も後もないよ
機関車が引っ張ってると思ってるのか?

861名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:54.34ID:aXv+3JqzO
マニュアル通りにしか出来ないのは運転士も警察も消防も勤まらないよな
やはり野生の感みたいなのが必要だ
電車を止めろというのは燃え移るからだ
燃え移る場所まで来たら走らないといけない
ここはやはり止めろと声を上げた消防が「やっぱり走れ」と前言撤回をしなくてはならなかった

862名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:18.18ID:jU8KPj4f0
車掌がまず無能燃えてるの見えてるんだから
もうちょい前とか言えよな、
車掌が完全になにもしてない
見殺し蒸し焼き寸前

863名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:18.70ID:+JqaHnlu0
>>856
まったく悪くない

864名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:33.96ID:boXEPd5N0
もう少しでトンキンバーベキューww

865名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:37.93ID:hEp6eIQD0
>>854
平日の朝夕ラッシュや日中の快速急行ならやばかった

866名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:42.61ID:pxlYKdtw0
なんでこんなことになっちゃったのか? の話と
こんなことになっちゃった後どうすべきだったのか の話
わけた方がいいと思うがw

867名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:50.60ID:XkZmPfyH0
でも乗客も楽しんだじゃないの
現場手前から黒煙に気づいてただろうから、通過時に現場見れるかもとワクワクしてただろ

868名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:00.88ID:+QOOTr2V0
もうちょとで桜木町事故のような事故になるところだったな。

869名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:07.75ID:GL59a8lt0
TBSみろや擁護キチガイ
ボクシングジムは外観はしっかり残っているわ

870名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:09.80ID:+JqaHnlu0
逃げない客もキチガイ

銀座線床下の件も

871名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:09.80ID:VGvhA+co0
ボクシングジムはプレハブではないね
瓦が乗ってる

1Fでは気づかずトレーニングとか…

872名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:30.03ID:GL59a8lt0
>>863
キチガイ死ね

873名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:40.15ID:hgCQxS3y0
ドア開けろと叫ぶとかバカそのもの
開けーゴマ!だろ、普通

874名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:35.00ID:3eBRm8OA0
>>804
想定外でしたで済むのか?
あっ、済むかwww

875名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:40.00ID:VGvhA+co0
火事は煙もヤバいんだよなー
乗客めっちゃ煙吸ってないか

876名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:50.69ID:+JqaHnlu0
>>872
停止ボタンを押すのは一般人の良心であって

それを解除してのろのろ走行させるのは
指令や運転士の責任だ

877名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:51.04ID:dv1QzEtS0
韓国の場合は燃えてる車両の隣りに停めた。駅だからそれはしょうがない。
上は運転士にキーもって逃げろと指示、抜いたので自動的にドア閉まる、多くの客が閉じ込められ犠牲になった。
日本なら客残して逃げる運転士はいないと思うけど。

878名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:55.79ID:MY5Y6fOF0
>>684
現場の暴走こそが全ての原因だろ

879名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:55.81ID:0mRkIxQHO
「ドアを開けろ!」
「停車駅じゃないよ〜」

880名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:12.02ID:Fwn59CLS0
俺が乗客だったら車両から降りたあと運転士か車掌の所の扉の前でずっと貼り付いて小一時間とことん追及するわ

881名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:30.66ID:GL59a8lt0
>>876
日本語書けやキチガイ馬鹿チョン死ね

882名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:32.99ID:zTFickwP0
緊急停止ボタンを押したらちょうど火事の所で停まっちゃったんだな。
最初に停まった時にちょっと動かせれば良かったんだよな。

883名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:39.00ID:jU8KPj4f0
今動画見たけど動けるじゃないか、
全車両蒸し焼きにするつもりだな。
動かし方見たら

884名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:24.82ID:VGvhA+co0
>>862
電車がジムの隣まで来たときはまだ煙だけだった
ボヤってかんじ
止まってる間に火が大きくなって電車に燃え移った

885名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:30.34ID:Aca9HEzK0
ミスらしいミスもなく怪我人も無しなんだからいいだろ
車両が燃えたのは運が悪かったで済む話だ

886名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:40.36ID:od5YfZul0
消防こそプロなんだから火災現場で電車が立ち往生してるのを見たら一旦消防士を線路から下ろすべき
客を全員下ろすより通過させた方が早くて安全なんだから

887名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:05.28ID:b+kAE5n80
>>1
ドアを開けろと叫んだのは消防士では?

888名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:15.10ID:+JqaHnlu0
再始動に8分もかかるw

京急だったら80秒以内で
移動完了してたなw

889名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:25.11ID:HRAVv3MQ0
>>876
しかし消防士が軌道内に入ってきて列車動かせなかったのでは?

890名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:41.16ID:xrfasB0f0
特等席で火事見られるよう配慮したのか

891名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:55.67ID:VEgrcBZR0
一方ボクシングジムではあれだけ煙が出ていたのに
しばらく1階で練習していた人がいたとのこと@TBS
何やってんだよ

892名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:00.92ID:+JqaHnlu0
>>889
そんなもん警笛強く鳴らせば
みんな避けるよ

893名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:17.75ID:T4Qc5TPF0
>>885
よくないよ、教訓を活かして鉄道会社のマニュアルを変えないと。
避難完了までに30分もかかってるんだ、被害者がでなかったのは
運が良かっただけだ。

894名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:27.32ID:VGvhA+co0
屋根の絶縁体が燃えるのか

895名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:52.78ID:EBfPIPu30
>>658
今は信号システムが故障したらシステムが復旧するまで列車は走らせない

896名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:57.55ID:72A4byAO0
ケントにならなくて良かったじゃん

897名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:23.21ID:hgCQxS3y0
道路の交通整理で民間の警備員の指示に従って事故ったら
自己責任

警官の指示に従って事故ったら
警官の責任

これマメな

898名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:24.12ID:HRAVv3MQ0
>>886
てか、電車が火災現場の横に居座ってたら邪魔で仕方ないと思うのだが

899名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:35.73ID:XW9r0SNl0
テレビでやってるけどこれ現場仕切ってた警察か消防が一番駄目な奴だ
電車に火が移ってるの分かってても放置してたのはちょっとなぁ
動き出してすぐ声張り上げて電車止めるくらい近くにいたんだからさ

900名無しさん@1周年(カナダ)2017/09/11(月) 12:33:37.93ID:hlJMYHL30
これもし乗客がドアコック使って外に出てたら、動かせなくなって車両燃えてただろうな。

901名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:44.10ID:mcE2ZMi+0
蒸し焼きにされかかった人が
         ↓

902名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:52.59ID:mYWRgVhE0
>>880
説教するより先に他の客逃がせよw

903名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:54.53ID:+JqaHnlu0
架線焼け落ち感電死
瞬時に想像できなかったのか
ゆとり運転士、バカ女車掌、平和ボケ客

904名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:59.85ID:+tLXDXEf0
いざという時のマニュアル走行もできないのか

905名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:01.36ID:SlWfB58g0
>>1
>警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る

この警官どうなるの?w

906名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:22.67ID:HRAVv3MQ0
>>892
わからんよー、それは
火消しも馬鹿揃いだから

907名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:24.49ID:VGvhA+co0
電車が燃え始めた時点で客を降ろした方がいいな
煙の有毒ガス中毒で死ぬぜ

908名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:34.88ID:wjf4riyZ0
今回は人的被害がなかったのは幸運だっただけ
火事の現場に横付けして燃え移るなんて
ほんと危険すぎる

https://pbs.twimg.com/media/DJWcPzoVoAE6mo6.jpg

http://i.imgur.com/fNDOBRU.gif

909名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:36.36ID:s8lBYuEj0
車掌が女と聞いて納得した

このあとの車掌の話が出たとしても私は悪くないに終始するよ

910名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:44.18ID:JqYKF+Ch0
>>880
キチガイ馬鹿チョン死ね

911名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:03.00ID:Sh6DMUu90
非常停止リセットしなくても、指令がATC運転解除すれば動けたんじゃね

912名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:12.41ID:z/jkGjFh0
大昔の車両は木製で、電気火災が発生したときはアッと言う間に火の塊になってたそうで。…乗客を乗せたまま。

913名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:30.03ID:6G6tKaII0
やはりマスゴミは警官批判しないな

914名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:10.90ID:xtGeVwCM0
ゆとりには務まらない仕事だな

915名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:14.98ID:DMcMtx0X0
東京といってもこのあたりは40年くらいまえからほとんど変わってないね

916名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:30.45ID:KAw0e/JF0
門をあっけろー

917名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:53.91ID:Kcx11Zf10
各車両にドアをぶちやぶれるハンマーみたいなのの設置を義務づけるべきだな。

918名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:59.06ID:3eBRm8OA0
沿線で火災が発生しているのに通常速度で走らせてる運転士がアホ
非常ボタン押されようが手前で止まれたはず

919名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:05.20ID:VGvhA+co0
電車と建物の間がすごく狭い。スレスレだ
これでは燃え移る罠

920名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:22.60ID:aXv+3JqzO
>>908
止まれって言ったけどおせーよそこじゃね〜よ!
止めるの失敗したから避難に切り替えたんだろ
消防GJなだけ

921名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:33.49ID:sHo04Qz10
モンスター乗客だな

922名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:37.43ID:+JqaHnlu0
桜木町 事故

これは鉄道従事者の愚民化あおった共産主義者のテロだからな


2015年のエアセクション停止の事故ね

923名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:42.22ID:Aca9HEzK0
>>893
こういうこともあろうかと車体の難燃性を確保してるだろ
急いで線路に出て対向の列車に轢かれる方が危ない

924名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:42.45ID:ie05giNhO
>>885
小田急は強運を持っていると思うよ。
その強運がラッキーなのか、アンラッキーなのかはあるけど。

よりにもよって、小田急の広告塔の美人車両の電車。
結果として車掌としての力量疑われ、女が〜現在。

電車が火事の横に停まらず、電車が燃えなかったなら言われることもなかった。
ピンポイントにそこに停まり、燃え移る運も中々あるものではない。

そして死傷者が出なかった幸運。
小田急は持っているよw

925名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:45.09ID:jU8KPj4f0
無能運転手と馬鹿女車掌のコラボレーション
小田急糞

926名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:54.38ID:CA1A8Mkm0
この件で沿線火災の連絡だけじゃ、抑止はかけてくれなくなるだろうな。

927名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:56.78ID:lTcCjZzd0
>>154
指示がなければ動けないのは乗客も車掌も同じだよ
馬鹿はまとめて死んでしまえ

928名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:15.34ID:sHo04Qz10
>>880
人間のクズだな

929名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:25.68ID:T4Qc5TPF0
>>899
警察が一番おかしい。偶然踏切が近かったから電車が差し掛かったから
踏切の緊急停止ボタンを押して列車をとめてしまった。
実に意味不明な行動。
それで再開に無駄な時間がかかってしまって火が燃え移ってしまった。

930名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:42.71ID:+JqaHnlu0
消防、警察がにくいのはアカだからだよw

さっきから、O急はアカの同志を2ちゃんに書き込まさせてるのな

931名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:24.41ID:Kcx11Zf10
いったん止まって、火元に近かったからバックするってのはできるんのだろうか

932名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:24.53ID:hgCQxS3y0
熱でドアが変形して閉じ込められて
熱い熱いーと若くてキレイな車掌や乗客が
裸になって悶えるのを眺めながら
死んで行く

夢のような話しだな

933名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:38.60ID:KzmVOqs70
今回の列車の緊急停止の指示は、
消防官が"踏切に消火用ホースを引く"ために、警官に依頼した事が原因なんだな。火事の現場は消防官に権限あるから、消防の依頼で停止ボタン押した警官を責めるのも酷かな…?

934名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:43.74ID:MY5Y6fOF0
独断で緊急停止の指示を出した消防士が全て悪いのだ
よけいな指示出さなければ電車はジムが大炎上する前に通過できていた

935名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:44.22ID:lTcCjZzd0
消防現場上層と小田急指令の話し合いで危険性が無いからそのまま通過なのに下っ端馬鹿消防士が自己判断で通過前に止めたな
結果的に大災害になるとこだったしキチガイ犯罪者に手口を教えたし懲戒ものだ

936名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:47.64ID:+JqaHnlu0
鉄道会社は

消防や警察が介入する前に
適切な位置に移動する義務があった

937名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:01.74ID:od5YfZul0
消防が現場のリーダーシップを取ってさっさと電車を逃がすべきなのに進路妨害って…

938名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:06.24ID:jU8KPj4f0
>>929
バックするとか考えろよな無能運転手
ちょっとだけ進んで火の海のなかって
ドンクさ過ぎ

939名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:06.57ID:VGvhA+co0
火事なんてよくあるんだから警察も消防もしっかりしてくれよー

940名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:39.67ID:+JqaHnlu0
消防は客と同じ

消防が停止ボタンを押したと叩いているのは
客が非常通報ボタンを押したと叩いているに等しい

941名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:01.02ID:SlWfB58g0
消防と警官

能動的な馬鹿

942名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:55.36ID:3eBRm8OA0
>>934
火災に伴う処置は消防の権限なんだなら小田急は従え

943名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:56.42ID:KzmVOqs70
>>938
現場の消防士はは消化活動を最優先させてしまったんだな。

944名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:57.79ID:WQlj46k/0
あのう…
朝のニュースを見たけど、叫んでたのは消防だった…

945名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:08.13ID:T0Irsdwp0
消防の現場指揮が無能だった
統制取れてないだろ

946名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:14.99ID:VGvhA+co0
>>931
駅でたまにバックしてるが、1両分もない距離だ
バックしてはいけないというレスもあった

947名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:29.07ID:lJbA5gZb0
武藤さんどっから出てきたんだ

948名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:36.57ID:+tLXDXEf0
警察も消防もまさか火災現場真横で停車したままになるとは思わなかっただろ
普通、手前で止めるか下がるか徐行して進むかのどれかだろ

949名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:48.77ID:GV+8rOH00
火事現場で消防士は俺様で警官だろうと誰で有ろうと怒鳴り散らしているからね。
無能な消防士が指示するとこう言う結果に成ってしまう。

950名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:54.66ID:+JqaHnlu0
異常に非常停止ボタンを押した
消防が悪いニダ!
警察が悪いニダ!と国家権力を敵視している人いるけど

アカ労組&朝鮮ジムのテロでしたか?

鉄道会社と
信号のシステム作った人が悪いんでしょ。

951名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:30.56ID:KzmVOqs70
>>936
それを現場の消防士と警官が阻止してしまったのが、今回の事例。

952名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:08.49ID:uy2dEhFu0
これ簡単な問題でも無いんだろうな。
非常停止押されたら閉塞かかるから、ATS切って15km制限の無閉塞運転になる。

火事にきがばかり取られてたら追突事故起こしかねない。
ものの5分とかだと判断誤ったら死ねるよ。今だって起きるのだから他の車両との兼ね合い考えてかつ現場把握まで短時間にするのは難しいのでは。

953名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:17.38ID:VGvhA+co0
線路を挟んでジムと反対側の家の人も冷や冷やだったろうな

954名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:20.02ID:HPaDX6U50
>>950
お前に日本の官公庁は関係無い
キチガイ馬鹿チョン死ね

955名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:33.71ID:od5YfZul0
>>943
消火ホースを設置する指示しか受けてないから電車のことは念頭になかったろう
消防では下の人間が命令以外のことを勝手に判断することは厳に戒められてるからね

この事件について知事にコメントしてほしいくらい

956名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:08.95ID:MY5Y6fOF0
>>942
消防の権限で停車させたのであれば車輌に延焼させたのも消防の責任だ

957名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:17.45ID:/P8y7Oix0
火は車内で起きてるんじゃない
外で起きてるんだ!

958名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:24.74ID:+JqaHnlu0
とりあえずO社は国家権力がにくくてサボタージュしたいのはわかった

オスプレイ反対など
鉄道の労組がアカ丸出しでやってるからな




ネット工作
共産おじいちゃんw
32万人のネットde暴力革命戦士

http://imgur.com/ovAWSaY.jpg
「共産ネット本腰」
「中央委 党員32万人に発信支持」
2013年6月26日の西日本新聞紙面より

共産党中央委、党の政策や主張をネットに書き込むよう32万人の党員に指示していた [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1458640085/


【政治】 「共産党は破壊活動防止法(破防法)調査対象」 答弁書を閣議決定★11 ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1458990204/
【政治】共産党について警察庁としては「暴力革命」変わらず=政府答弁書★2 ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1458646100/

959名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:04.29ID:3eBRm8OA0
>>956
正当行為に責任も何もない

960名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:11.58ID:+JqaHnlu0
踏み切りの非常ボタン押したヤツが悪いとか

日本の技術に嫉妬しているようにしかみえないwww

961名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:11.82ID:uy2dEhFu0
>>938
バックとか一番危ないわw

962名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:19.87ID:aHk33e/H0
レアなケースだから対策が難しい
列車の外に出ること自体が非常に危険な行為だから

下から火が出なかったのが幸いだったな

963名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:42.06ID:VGvhA+co0
しかしこれ、警察と消防は責任から逃げてしまいそうだ
やばいwあのジム潰れるよ

964名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:58.39ID:mz3YkmgM0
普通は火事の場所避けて止めるやろ

965名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:06.72ID:+JqaHnlu0
うっかり火災の前に停止してしまった
これは想定外
だろうけど

俺は偶然半月前にこの危険に気づいた

966名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:19.47ID:gb6QSXfN0
車掌が女だったから避難指示や誘導が遅れたんだろうな。

967名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:20.87ID:Tyfjqmz/0
指令がないと運転士や車掌の判断だけでは電車を動かせない。線路と反対側のドア開放させて待避ぐらいしか思いつかない。

968名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:38.13ID:zIc/QBQp0
火元のプレハブの外観がしっかり残っているし列車が停車した時は煙だけだった
消防現場から状況を聞いてそのまま通過が避難最善策と小田急指令部は判断
功に焦る馬鹿な消防士が勝手に警官に指示し緊急停止ボタンを押させた

969名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:43.97ID:S1ua6U+K0
>>61
あっ…

970名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:44.13ID:nGhYh+9VO
>>656
踏切上でホースを横切らせたくて警察が停止ボタン押したらしいから
線路の向こう側にあったんだろうね

971名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:01.39ID:MY5Y6fOF0
>>959
消防士の独断は正当行為か?
どうしても消防の責任逃れさせたいわけか

972名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:19.98ID:+JqaHnlu0
2005年の事故では
踏み切りのボタンが多くの命を救ったんだが

973名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:53.84ID:GV+8rOH00
>>934
電車が無ければ最も迅速に消火活動が出来ただろうに
無能な指揮者の為に被害が拡大したな。

974名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:49:03.98ID:+JqaHnlu0
火消すのがまにあわなくて朝鮮格闘技が発狂してるの?

975名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:09.25ID:3eBRm8OA0
>>971
小田急の責任だろw
国交省から喰らえ厳重注意

976名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:18.64ID:W6AdLjLs0
線路内に消化ホースを伸ばしたい馬鹿消防士が上に許可を取らず勝手に踏切事故用緊急停止ボタンを押させたから起きた災害だな

977名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:46.50ID:+RLuzN840
>>975
死ねや非番消防士キチガイ

978名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:49.53ID:KzmVOqs70
>>966
阿呆w

979名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:59.80ID:aXv+3JqzO
>>964
押したらそこでピタ!と止まる訳じゃないから
キィィ〜〜〜〜!…ピタッ…

うわ!そ、そこかよ!!じゃねえの?

980名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:00.87ID:Aca9HEzK0
消火活動のために非常停止ボタン押したことは
運転士は知らないんだよ
踏み切り事故かも知れないじゃん

981名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:03.74ID:MY5Y6fOF0
>>974
この件では消防の失態を隠すのに必死

982名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:17.44ID:+JqaHnlu0
>>功に焦る馬鹿な消防士が勝手に警官に指示し緊急停止ボタンを押させた

そんなものは
鉄道屋がオーバーライドして
車両を進めるだけだが

国家叩きの革命戦士、共産党どもの書き込みはキチガイすぎるなw

983名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:24.97ID:sUMsZmoO0
>>284
程々に適切な判断、展開だと思うけど。
ただし一旦降車避難を決めたなら、きちんと誘導してあげないと。。

984ばーど ★2017/09/11(月) 12:51:42.09ID:CAP_USER9
次スレ
【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505101866/

985名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:49.75ID:uy2dEhFu0
>>968
本部に指示出して、小田急に電車停止させてやれば良かったのにな。
でも現場も目の前で燃えてるし時間無いから押しちゃったんだろうな。

986名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:50.47ID:S1ua6U+K0
>>262

987名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:04.70ID:lTcCjZzd0
ボタン押した警官と指示した消防士は処分すべき小田急は損害賠償請求しろ

988名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:05.84ID:b4vnr2wk0
小田急酷いなこれ

989名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:27.09ID:nizuRPBf0
ボクシング事務所: スパーリングしてる場合じゃねぇよ!三階から火事だぁ〜119番しろ!
消防署員: 小◯急沿線火災だな...そこの踏切からホース伸ばして線路内から消火活動したいから電車止めてくれ!
警察: はい!ポチっとな。(笑)
運転士: 沿線大火事だな...困ったなココで停止かよ!!バカ野郎が踏切の非常ブレーキまで押したな!!電車に飛び火するとヤベーから少し前行きたい!(スタコラサッサ......五分後)「踏切解除OK....出発進行っ!!」
車掌: 「只今、この近くの踏切で緊急停止釦が押されました。異常が無いか確認してますので、そのまま車内でお待ち下さい...(五分後)お待たせしました。安全を確認しましたので出発いたします。」
乗客: ギャー助けくれ〜うわぁああああ゛〜熱い死ぬぅ!!
警察: やべっ!(汗)
消防署員: おい!バカ運◯士は電車をドコに止めてんだよ!(五分後)おぃ!電車の屋根が燃えちまってるぞォ〜電車止めろ!コラ停止しろ!ドア開けろ!早くみんな逃げろぉおお゛〜!!
乗客: ひゃ〜小◯急の最新アトラクションはスリル満点やったなぁ〜リアル過ぎてマジ死ぬかと思った...
インスタ映えも命掛けやな〜(汗)

990名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:00.67ID:HRAVv3MQ0
>>980
消化活動してたら踏切に足挟まったのかもしれんしな

991名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:03.01ID:PTP29sWF0
>>827
緊急対策できないもんな、女は

992名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:04.78ID:zWsGeFEw0
在チョンにテロの方法また一つ教えたようなもんだな!
非常停止ボタン

993名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:19.25ID:3eBRm8OA0
>>987
そんなことしたら人身事故の復旧に3時間かかるようになるぞw

994名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:26.19ID:F6AxZBL40
>>972
今回も別に命は失われていないぞ

995名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:27.92ID:+JqaHnlu0
判断いい運転士なら
速度0になる前にATS確認ボタン的なの押して逃れてたなw (そういうのあれば)

996名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:29.19ID:7Vsdu2dI0
火元のオザキボクシングジムのHPはまだ炎上中w
http://www.oz-gym.com/

997名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:56.94ID:SlWfB58g0
現場の非番消防士がアホでしょ

998名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:59.37ID:+JqaHnlu0
>>994
実質ひところしたも同然
あの煙の量じゃ
満員なら死んでた

999名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:18.72ID:C+N9hQ0n0
電車も都合よく止まれないからな
ホースを線路内に入れたい馬鹿消防士が悪いな
警官も巻き込まれたが自己判断出来ない馬鹿だし同罪だ

1000名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:33.76ID:NJWXipVm0
おそらく小田急は緊急停止時のマニュアルに火災を想定していない
だから変な所に停車して現場が悪いとかの話になる

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