【小田急火災】火災現場で停車なぜ?→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る★2 [無断転載禁止]©2ch.net

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1ばーど ★2017/09/11(月) 10:34:35.26ID:CAP_USER9
東京・渋谷区で小田急線沿いの建物から出火し、走行中の電車に燃え移った火事で、非常ボタンが押されたものの、間に合わず、ちょうど現場付近に停車し、火が燃え移っていたことがわかった。

この火事は、10日午後4時すぎ、渋谷区代々木のボクシングジムから火が出て、真横を走っていた小田急小田原線の新宿行きの電車に燃え移ったもので、およそ300人の乗客は、電車から降りて避難し、けがはなかった。

目撃者は、「火が上がったなと思ったところに、ちょうど小田急線の各駅電車が入ってきた。なぜか、踏切の前で止まった。それで、燃え移ってしまった」、「消防士が運転士に、『早く動かした方がいい』みたいなことを、結構、怒鳴り声で言っていた」などと話した。

この火事で、小田急小田原線は、新宿駅と経堂駅の間で運転を見合わせたが、出火からおよそ5時間半後の午後9時半すぎに運転を再開、およそ7万1,000人に影響が出た。

調べによると、沿線火災を受けて、警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押したが間に合わず、ちょうど現場付近で車両が止まり、火が燃え移ったという。

警視庁などは11日、火災発生当時のくわしい状況を調べる方針。

配信9/11(月) 4:44
FNNニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170911-00000016-fnn-soci

他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査(9月11日 6時25分)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003

関連スレ
【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★3
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/

★1が立った時間 2017/09/11(月) 08:28:35.87
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505086115/

2名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:35:02.62ID:Fwn59CLS0
>>http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505086115/975
>同時に火が燃え移ってるのが確認されたから再度停止

だったらなおさらミスだね
そのまま止めてたらさらに延焼するわ

3名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:36:12.08ID:rz1+zDOk0
>>2
燃えてる電車を走らせろとかバカなのか?

4名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:36:12.78ID:sRKUHr8L0
この警察官の実名は?

5名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:36:18.48ID:nvpjQ/9P0
押せばどうにかなると思った脳筋

6名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:36:36.38ID:5Sc1IlYb0
マーフィーじゃないよw

800mの駅間で200mの列車を止めたら、
4分の1の確率で火事の隣に列車を止めることになる。

36分の1のルーレットに止まるイメージをみんな持っているだろうけど、
そうじゃないんだよな・・

7名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:36:37.86ID:X/GZNa630
警官の連絡一つで防げた事態だった

火事を見て非常停止ボタンを押した事自体は仕方ないが
「誰が・どんな理由で」非常ボタンを押したのかを消防および車掌or運転手に速やかに伝えなかったのは明らかに警官の手落ち

8名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:37:46.30ID:Fwn59CLS0
>>3
引火した場所にそのまま停止させて延焼早めさせるってバカなのか?

9名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:37:51.91ID:Nr2jYRg30
消防士の指示で押したらしいけど、電車の位置状況わかってないだろうし止めちゃ駄目なんじゃ

10名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:38:06.94ID:RTFrwOOP0
僕ね。天罰だと思うんですよ

11名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:38:25.00ID:oe6KQkte0
誰が悪いとかルール内の事がらだとか、そんなことはどうでもいい。想定外の事は今後いつでも起こる。

今回の問題は火事の真横で電車が止まり続けたこと。車両に火が燃え移った後も扉がしばらく閉まったままだった事。

火事で止まった事は運転手もすぐに分かってたんだからすぐに後退させるべきだった。
一刻も早く乗客を避難させるべきだった。

12名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:44.76ID:Fwn59CLS0
鉄ヲタが鉄道会社側をかばう単細胞習性はどうにもならんが
この場合に車掌と運転士に非がないというのは無理があるって

13名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:39:59.10ID:zfl8Kn5C0
わざわざ、火事のそばまでいって
停止待機(結果燃え移る)とかw

14名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:16.96ID:OwN4dL1x0
ちょうど現場付近で車両が止まりってさ
非常ボタン押したら止まるに決まってるよね
警察官はなにをしたかったの

15名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:18.39ID:RTFrwOOP0

16名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:21.72ID:rz1+zDOk0
>>8
電車が正常に走る保証が何処にも無い
電気系統に損傷があればどんな二次災害が起きるか不明
仮に走ったとして、火を延々と線路沿線に撒き散らせと?
お前本当にバカだな

17名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:42.22ID:iSJJOtEh0
鉄道管理に連絡行って、通過が決まっていたのを非常ボタン押して列車の運行を妨げ、火災現場に強制停車させ、乗客の生命を危険に晒したのは完全に消防と警察の失態

18名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:47.19ID:w5dM2Dpu0
😭開けろおおおおおおおおおお!!!!!!!
    🔥🔥🔥
    🔥🔥🔥🔥🔥
 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
 🔥🔥🔥🚊🔥🔥🔥

👩📱 👧📱 👩📱 👧📱 👩📱パシャパシャww

19名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:40:55.80ID:BPo3B8F80
火事は会議室で起きてるんじゃない、現場で起きてるんだ!

20名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:06.74ID:bttnpJhd0
なんでお巡りは無線を使って運航停止を依頼しなかったんだろうね
それ以前になんで現場が停めようと頑張らねばならんの

21名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:09.19ID:4VABH8DDO
一旦止まってから火災ビルから離れるようにゆっくり動いて強制的に止まった

現場に到着した消防士が踏切の警官に停止ボタンを押す依頼をして車掌の方にかけよって燃えている、止まれ、窓を開けろと大声出していた

22名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:13.33ID:nU/3oXjT0
屋形船みたく
火事の見物で止まったのかと思てた。

23名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:30.04ID:pcb+R8nA0
JR沿線のデカい火事二件に遭遇した
有楽町駅と王子駅のやつ
JRは付近の電車を半日止めた
これはこれでやり過ぎ

24名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:49.16ID:4OHXxEyL0
マニュアルどうなってんの?
大規模火災あっても横で停止して
みんなで死ぬのが最善と想定してるの?
馬鹿なの?死ぬの?

25名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:50.51ID:XYvlWHxWO
>>1
火災は消防に任せて
警察はなにがあろうがその場から引き下がればいいのに
警察が出て来ておかしくなった

26名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:51.97ID:zfl8Kn5C0
普通は火事場で止まるより、むしろ
疾走して火事場から逃げるよねw

27名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:41:52.61ID:7OSij6oS0
 
非常ボタンで自動停止も問題があるってわかってよかったじゃん。

28名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:42:52.94ID:hoVw26Du0
建物倒壊して脱線の恐れもあんだし、非常停止自体はまちがってないんじゃね?
その後の対応がまずかっただけで

29名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:43:17.26ID:/sWZaW5r0
地下鉄とかだったら逃げれないな

30名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:43:26.53ID:zfl8Kn5C0
普通は逃げるのに、わざわざ
そこまで走らせて、待機とかw

31名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:43:37.25ID:gzdlJCP/0
こういう偶発に、机上の空論というか言いたい放題だけのおまえら
何にも役に立たない無意味

32名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:43:44.56ID:bttnpJhd0
警察司令ってのはスピーカーであって何かを依頼するようには出来てないんだな
これは色んな交通整理現場で実感するわ
完全な上意下達

33名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:43:45.04ID:VUV07AU2O
死人が出る前にシステムの問題点が見つかって良かったと考えましょう

34名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:43:56.24ID:zfl8Kn5C0
>>28
倒壊するならよけいにその場で
待っていたらあかんやろ

35名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:04.52ID:4VABH8DDO
マニュアルを見直す、車体を改善する重大なインシデント

現場に落ち度はさぽどあるようには思えない

36名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:08.26ID:SzGQ6VSv0
結果的に負傷者ゼロだから良かっただろ
もし止めなかったら燃えたまま走り続けて死者が出た可能性もあったんだけど

37名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:09.20ID:iSJJOtEh0
前スレで消火ホースを踏切渡すために非常ボタンを押したとかレスがあったが
誰かソースある?

38名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:09.79ID:os9YwfHn0
>>16
少なくとも火元からは移動させた方がいいだろ。

39名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:36.38ID:EO8epQOF0
火が出てからどのくらいの出来事だったんだろう

40名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:51.86ID:msKL6Cna0
>>18
すごい楽しそうだなw

41名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:44:58.50ID:Xu84vSpD0
運転士の技量の問題

42名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:45:05.50ID:yRHOQCu80
これ、一般人が気を利かせてやったら、損害賠償されるやつ?

43名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:45:30.36ID:hoVw26Du0
>>34
倒壊したところに減速せず突っ込んだら死人出るだろ
停止した後の対応がまずかった

44名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:45:40.28ID:lTcCjZzd0
>>12
お前が馬鹿警官か非番なんだw

45名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:45:54.65ID:F7nsPsOV0
ジムボタンを押さなくちゃ!

46名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:45:57.09ID:iSJJOtEh0
>>36
アホか?
停めたから延焼したんだろうが

47名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:46:47.45ID:q1T0j5l20
警官のやる気スイッチが結果燃えさせてしまったな

48名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:46:51.72ID:sl1Hy4PF0
テレビで言ってたみたいよ

49名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:46:53.97ID:4NmbZObD0
まぁ火事場での最高権限は消防士さんだからね…
警察も消防士さんの言う事には逆らえないくらいだし

50名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:46:58.23ID:rz1+zDOk0
>>34
まだバカな書き込みしてるのかw
自動ブレーキかけたら運転手の判断で勝手に走らせられない
以前それで問題になったことも知らんのか
お前本当に頭悪いな

51名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:13.76ID:4NmbZObD0
確かに火がついてりゃ電車だろうがなんだろうが消火と救助が最優先だもんな
消防士にしてみりゃ
動かすなドア開けろ客避難させろというのは正しい

52名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:14.29ID:UBUeYPjk0
電車ってあんな簡単に燃えるんだな
外側って金属だよね?

53名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:24.06ID:os9YwfHn0
>>36
何で走り続けるという思考になるの?
頭おかしいw

54名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:29.50ID:zGsiF69A0
>>42
んなわけない
俺は押したのは適切だと思う
自動停止した場所が最悪だったのは偶然だ

55名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:33.66ID:iSJJOtEh0
>>47
まさに無能な働き者

56名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:49.17ID:SzGQ6VSv0
>>46
停めないでも延焼するわ

57名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:55.32ID:pOafQcrt0
オバQの社員は北陸トンネル事故とか知らんのか
ちょっと前に新幹線の放火もあったのにマニュアルないのか

58名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:47:59.07ID:bttnpJhd0
>>42
電車を危険から避けるためならただの善意の人

今回は消火ホースの展開のためだというけど、どちらにせよ通過もさせるべきではなかったろう
消防も無線を使えと思ってたんじゃねえの

59名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:19.15ID:eJm0UdVC0
>>38
今度は電車が動く火元になっちゃう。

60名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:28.30ID:SzGQ6VSv0
>>53
誰も停めなけらば走るでしょうが

61名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:37.36ID:RJVQC45M0
JRは電車を緊急停止させた警察官のせいにして逃げ切ろうとしてるが
とんでもない話だな
車掌が現場状況を全く確認しようとせず車両を停止させたままの状態にしたことが
最大の原因

62名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:52.33ID:TGJmjau20
大掛かりなコント?

63名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:48:53.55ID:rz1+zDOk0
>>38
いいわけないだろ
火元まきちらしてどうする

64名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:03.06ID:EO8epQOF0
あの付近まで電車を走らせてのが問題じゃないの?
早目に待機出来なかったのかな

65名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:26.25ID:HFVudHpn0
>>1
アホ
大難にならずに良かったがな
結果後なら何を言っていいのか

66名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:33.30ID:uDov4+O20
>>1
バック出来んかったの?

67名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:35.97ID:zIc/QBQp0
>>51
二回目の停車指示も電車最後尾が火災現場の真横になった馬鹿無能消防士だからよ

68名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:36.96ID:q362ms5N0
火が付いてからだと移動させるかどうかも判断が難しいね
仮に駅まで移動させたとしても今度は駅が火事になってしまう可能性もあるし

69名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:37.24ID:q1T0j5l20
現場全体の状況が分かれば止めずに走りぬけさせるか間に合うならずっと手前で止めたろうに

70名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:37.64ID:BHLl/pXI0
>>9
現場の人間にそんな判断は出来ないと思うんだ

仮に放置して列車をそのまま通過させたとして、その運転士が運行指令に異常を知らせて後続列車を止めてくれるとは思うけど、そのタイミング次第では後続列車が現場に突っ込んでたと思う

71名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:38.60ID:iSJJOtEh0
列車が止まらずに通過したら脱線して死人が出たかもな
ここの消防はテロ組織かよ?

72名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:49:48.54ID:eJm0UdVC0
>>61
一体どこにJRが関わってるんだろう…

73名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:15.74ID:n/0Ns60U0
火災家屋の真横で止まってアホだなーと思ってたわ

74名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:19.33ID:os9YwfHn0
>>59
火元も何も中に300人乗ってるんだか。

75名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:26.05ID:GCJ1jfqq0
運転マニアルに但し書きが抜けてんだろ

非常停止ボタンで緊急停止した場合、安全を確認してから再発進する
但し、津波・火災など車両にすぐ危害が及ぶと判断した時は車両を移動しても良い

76名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:51.87ID:Byr/WOeS0
警察も消防も出動してるのに何故ボタンを押したんだ?
つか警察官や消防官のくせにボタンの目的・機能を知らないっておかしいだろ

77名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:54.16ID:2nbBbnXh0
日航機の海派山派みたいな戦いになってんな

78名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:50:59.15ID:zGsiF69A0
まだ貼られてないから俺が代理で貼る

>>4
小田急線火災、悪いのは誰?

○○が悪いよ派
   │
   ├─ 運転手が悪いよ派
   │   ├─ マニュアルどおりにすると死人が出るよ派(臨機応変派)
   │   ├─ 逆に燃えているのに走らせてんじゃねえよ派(現状把握派)
   │   ├─ バックしろよ派(後背位派)
   │   └─ 燃えてかけぬけろよ派(キャプテン翼派)
   │
   ├─ 車掌が悪いよ派
   │   ├─ ちゃんと客を誘導しろよ派(クレーマー派)
   │   ├─ ちゃんと司令の指示を仰げよ派(事情通)
   │   ├─ ちゃんと火事の現状を見ろよ派(ちょい無理派)
   │   └─ お前が火を消せよ派(無茶振り派)
   │
   ├─ 女が悪いよ派
   │   ├─ 女にはいざというとき向いていないよ派(男尊女卑派)
   │   ├─ 女に権力を与えるな派(ナチ党)
   │   └─ ま〜ん(小学5年生のまま成長した派)
   │
   └─ その他が悪いよ派
       ├─ 司令が悪いよ派(他の私鉄社員派)
       ├─ 停止ボタン押した奴が悪いよ派(結果論者)
       ├─ 火事を起こしたボクシングジムが悪いよ派(原理主義者)
       ├─ こんなんで燃える車体が悪いよ派(イジメられる奴が悪いよ派)
       └─ チョウセンジンが悪いよ派(寝ても覚めても朝鮮人が頭から離れられない派)

○○は悪くないよ派
   │
   ├─ 運転手は悪くないよ派
   │   ├─ 自動停止だからどうしようもないだろ派(率直派)
   │   ├─ 運転手は状況をつかめないよ派(分析派)
   │   ├─ マニュアル通りに対応するのが社会人だよ派(社会の歯車派)
   │   └─ 列車内だと運転手とは神に等しいよ派(倒錯派)
   │
   ├─ 車掌は悪くないよ派
   │   ├─ 一人で多数を誘導するのは無理だよ派(小田急労働組合)
   │   ├─ 車掌ちゃんは一生懸命対応してたよ派(女子)
   │   └─ 車掌の放尿で火事を消してほしかったよ派(変態)
   │
   ├─ 女だからって悪くないよ派
   │   ├─ ○○事故の時は男だっただろ派(背理法派)
   │   ├─ かわいいは正義派(ビジュアル派)
   │   └─ まんこは正義派(本能派)
   │
   └─ その他諸派
       ├─ 高架になっていないのが悪かったよ派(連続立体事業推進同盟)
       ├─ 消防隊の口が悪いよ派(クレーマーその2)
       ├─ 物が燃えるのは自然現象だから派(ナチュラリスト)
       ├─ 物が燃えるのは悪魔の仕業だから派(エクソシスト)
       ├─ バケラッタ(オバQの由来は小田急だよ派)
       ├─ 安倍が悪い派(東京新聞望月衣塑子)
       └─ チョウセンジンの被害者もいるニダ派(小田急線を新大久保まで延伸させる会)

79名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:03.53ID:LO8m1g9m0
運が悪かったとしか言いようがない。
これで誰かを誰が悪いとか言えるやつは随分と頭が切れるんだろうね。
混乱した現場で非常停止ボタンが押された理由なんて色々考えられる。
確かに火は大きな脅威だが、避難した人が現場の先の線路上にいるかもしれないし
小田急側も理由がはっきりするまでそう簡単に動かせないだろ。
金額的な損害はデカイが人的被害なしに教訓が得られたと考えるしかないよ。

80名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:03.74ID:W/aGv8oN0
警官と消防士がグルでわざとやったとしか思えないわな

81名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:08.84ID:RJVQC45M0
>>50
また知ったか能無しが適当なこと喚いてんのか
非常停止ボタンを押されると車両は緊急停止するが
その後車両を移動させることは可能だし
現場状況から車両を移動すべきであるなら運転士の判断で移動できる

なーんも知らないパカが訳の分からんこと言うなドアホ

82名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:21.07ID:Qv4gJRGb0
痴漢で緊急停止ボタン押すのと大差ねえな

83名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:22.61ID:rz1+zDOk0
>>74
だから?
お前本当にバカだな

84名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:35.14ID:i7s1YzpR0
早く動かした方がいい
→ 動かす直前に車両天井から火災発生
→ 車両が動いた先で周辺家屋にさらに延焼
→ やばい動かさないと
→ おかわりおかわり

85名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:35.96ID:pcb+R8nA0
>>49
これさ消防士は「小田急に付近の電車止させて」(電鉄に連絡して)
それを警察官がパニクってか勘違いして
わざわざ踏み切りまで行って緊急停止ボタン押しちゃったんじゃないかな

86名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:51:54.60ID:AxtKCNBO0
>>79
ありもしないことの妄想創作はいらんぞキチガイ

87名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:52:06.34ID:XYvlWHxWO
>>1
>>9
火災活動は消防が仕切るべきなのに
なぜ消防が警察に押すよう依頼したのか謎

火災から人の乗っている車両を最優先で離さなければならないのに
押せば止まると知らなかった無知

列車火災に対して双方の無知が問題で

加えてボタン一つで止めて火災起こせば
鉄道テロに使えると知らしめてしまった
痴漢線路逃げにさえ使えると知らしめてしまった

88名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:52:56.16ID:4NmbZObD0
警察が踏切のボタン押して急停止
そして停止して運転再開しようとしたら消防士が「ドア開けろ」→車掌が非常弁を引いた模様
...判断は間違ってないがもう少し命令系統を統一してくれ
死人がでなかったのが不思議なくらい

89名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:02.39ID:iSJJOtEh0
通過は火の粉がつかないから延焼しない
止まった場所から火に炙られたから延焼したわけ
そのくらいもわからないからバカだと言われる

90名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:07.61ID:rz1+zDOk0
>>81
走らせても安全だとあの状況で誰がどう咄嗟に判断する?
お前本当にバカだな

91名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:11.38ID:BsvSugV50
押すとき電車がどこにいるかなんてわからんからなあ
運が悪かったとしかいいようがない

92名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:13.92ID:qUcc8uRN0
>>16
火が着いたあとでも電車を動かしてたよバカ

93名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:15.65ID:os9YwfHn0
>>83
もう論に窮したの?早いねw

94名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:46.62ID:hZtQXll20
ただマニュアル守るだけならそれこそ自動運転でいいな
臨機応変してこその人間だろ

95名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:53:54.23ID:q1T0j5l20
電車って焦げるんじゃなくて燃えるのね

96名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:27.95ID:OTcYiGXR0
14人の女性、それぞれの「アメリカン・ビューティー」が美しい(画像集)
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97名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:34.09ID:6TLVGK9R0
消防士が見張り連絡役で警官が自動停止ボタン押し役の電車テロやな

98名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:39.10ID:qUcc8uRN0
>>91
火の前に止めて待機とか、どんだけ〜w

99名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:41.77ID:bttnpJhd0
>>85
非常停止ボタンの使用は悪くないとは思うんだけど、無線は使ったのかと

指揮権のある消防司令は小田急に連絡を入れたのか?とも思うね
全体を見回せない現場に出来ることは限られている

100名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:48.79ID:RJVQC45M0
火災現場付近で車両を停止させ続ける
車掌が降車して現場状況を確認せず周囲の状況を把握しない
消防士に言われるまで車両に火が燃え移ったことすら気付いてない
窓を開けたら開けたで避難民の誘導すら行わない

結局JRはなーんもしない
言われるがまま

101名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:54:57.31ID:Fwn59CLS0
もういいかげん車掌運転士擁護厨消えたな

102名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:55:06.19ID:wb+2xhkk0
沿線が火事なのは運転手も見ただろう。
機長や船長なら現場の判断で動けるが、電車の運転手の場合は何処まで自己判断が許されているのかな?

103名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:55:08.69ID:rz1+zDOk0
>>92
だからまた止められたんだろバカ
もう喋るな頭悪いんだから

104名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:55:35.50ID:Fwn59CLS0
>>44
小田急の非番さんですか?

105名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:55:46.18ID:5Sc1IlYb0
運が悪かったじゃ済まない。

何度も言うが、800mの駅間に200mの列車を強制停止させて、
運が悪かったじゃすまされない。
割と高確率で火事の隣に停車することになるのだから。

106名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:55:55.33ID:hrqb8cqb0
>>101
お前は消防庁か警視庁の工作員のどっちだキチガイw

107名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:56:13.66ID:RLf0hSiO0
消防も警察も運転手も乗客も判断が難しいところだな
まぁ大事故にならなくてよかったわ

108名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:56:16.04ID:pxlYKdtw0
>>100
JR「俺たちに言われてもなぁ・・・」

109名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:56:20.76ID:rz1+zDOk0
>>93
反論もできずに話題逸らしか
お前本当にバカだなw

110名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:56:21.97ID:i7s1YzpR0
減速なしで通過したことで
線路上に散った何かや誰かに変なこと起きるのも怖いしな
予測行動は大事だろうが限界はあるだろう

111名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:56:36.87ID:RJVQC45M0
>>90
火災現場の直近で車両を停止させ続けることは危険
そんなこともわからないのかJRは

ほんとどうしょうもない組織だな

112名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:56:41.97ID:uIa9TIfP0
誰が止めたとかじゃないだろ
火元のジムを責めろよ

北朝鮮を責めずに日米を責めるドイツのメルケルかよ

113名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:56:46.63ID:9G3zgmP30
>>104
キチガイ消防の24時間勤務後の非番かw

114名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:15.33ID:os9YwfHn0
まずは乗客がいる車両を火元から移動させる。
こんな単純なことも理解出来ない馬鹿がいる。

115名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:16.37ID:yCUvDHGs0
>>1
警察官だって万能ではない。目視じゃ無理。
カメラとか設置すれば良い。
コストがかかるって安いカメラを探さない体質が問題。

116総本家 子烏紋次郎2017/09/11(月) 10:57:19.19ID:Q4JyFYV60
おととい 交番の中で若いオマワリが

赤い字で書かれたパトロール中です

の看板を立てて戸を閉め切ってw

屈伸運動してたぜw

117名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:22.57ID:0H286BDm0
>>85
多分 これ
事実、ツイッターかなんかで、
無線を使って!って、消防が怒鳴ってた動画があった

118名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:24.39ID:RMcamafZ0
>>90
走らせて安全かどうかはわからんが
走らせなきゃヤバいってことはわかるだろw

119名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:29.56ID:BJs3Zk+R0
>>87
消防はボタン押せば現場到達前に止まると思ってたんじゃね?
そしたら予想よりゆったりしたブレーキだった

120名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:31.41ID:pxlYKdtw0
>>111
JR[だから俺たちに言われたって・・・」

121名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:31.68ID:EgJ5VuRs0
新幹線の火事のときは運転手が機転を利かして
トンネル内であえて止まらず、出てから停車したけど


これを教訓に
止まったままの場合が危険なときは速やかに移動出来るルール作らないと
いずれ死者が出るよね

122名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:32.69ID:lyDOACmW0
前方で大火かも知れんし、別の事故かも知れんからな
見切り発車で惨事になった方が困る

123名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:33.33ID:XYvlWHxWO
>>91
火災現場からまず車両を逃がさないとなのに
押したら止まると知らなかった無知が問題

124名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:34.28ID:Vby9DF1i0
下手クソな運転手だな
臨機応変に対応できない運転手なんて解雇しろ

125名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:44.80ID:oe6KQkte0
非常停止を押したのが悪い、っていう奴って正気か。
あんなすぐ近くで火災があったら手前で止まるべきだし非常停止を押すべき。そのためのの非常停止なんだから。
火災現場のす止まったのはう

126名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:57:47.19ID:RJVQC45M0
>>108
車掌は降車して現場状況を確認しろ
JR「オレ達に言われてもなあ」

これがJR

127名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:04.95ID:iSJJOtEh0
消火ホースを踏切渡すのに非常ボタン押して列車の運行を妨げ、火災現場の隣に列車を強制停止させ延焼させた
完全に消防のテロ行為やん
そのまま踏切にはいったらホースを踏んで脱線したかも知れんぞ
重大案件だ

128名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:18.66ID:4NmbZObD0
>>100
そう、それだよなあ
トンネルで火災が起きたら止まらずに強行突破した優秀な運転手がいたが
今回はマニュアル過ぎた

129名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:21.47ID:zGsiF69A0
>>111
JRへの熱い風評被害

130名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:27.06ID:4OHXxEyL0
早急にマニュアル見直しだな。
今のままだと乗客は焼け死ねということ。

131名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:31.68ID:Fwn59CLS0
>>124
まったくだね
解雇くらいしないと直らんよ

132名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:34.89ID:+RLuzN840
>>125
日本語書けやキチガイ馬鹿チョン

133名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:40.95ID:qUcc8uRN0
そもそも自動停止ボタンを押したのもアホ
列車の安全より停止を優先したのもアホ
万一の場合はトンネル内で列車を止めない常識と同じ判断ができなかったのもアホ。

134名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:58:55.56ID:Ay+vZaw70
>>95
車両が燃えてるんじゃなくて
多分パンタグラフと架線の擦れたカスが燃え上がったんじゃない
潤滑油含んでるし

135名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:59:01.93ID:j2zxYJW30
>>20
消防が小田急電鉄に伝えて止めることになってた。しかし前の駅では止まりきれず、該当の
列車は現場に止めるのが危ないので、現場を突破して次の駅で抑止する事になったらしい。
だが消防から小田急とは別に「列車を止めろ」って言われた警官が焦ったのか、列車がすぐ
に止まらない事にイラついた消防に警察がネジ込まれたのかで、警察が踏切の列車自動停止・
警報発報装置をポチってしまい、現場で列車が自動停止する事とあいなった。

136名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:59:23.90ID:rz1+zDOk0
>>111
どうしようもないのはお前の頭だ
JRw

137名無しさん@1周年2017/09/11(月) 10:59:58.87ID:EgJ5VuRs0
>>49
事故現場で負傷者救助の場合

最高権限はD-MATの医師で、レスキュー隊はその指示に従う とかあったな

138名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:02.09ID:oe6KQkte0
>>7
運転手は車両が止まる直前に火災に
気づいてるだろう。
火災現場のすぐ隣を通過してるんだから。

139名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:06.88ID:AxtKCNBO0
先に似たような小説がないかと思うくらいの消防士と警官が組んだ電車テロ

140名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:07.72ID:dE8f0r+q0
以下、臨機応変バカの書き込みが続きます

141名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:08.38ID:os9YwfHn0
あのまま移動させないで電線やられて電気供給断たれたらドア開けるのも難儀するぞ。
まず安全な場所に移動だよ。
ほんとに馬鹿だな。

142名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:14.29ID:Fwn59CLS0
>>100
引火する以前に
火事現場横に電車が入ってくる時点で煙も火も見えてる位置だよw

143名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:26.45ID:V8WLm7tt0
おいこら警官

144名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:37.03ID:irHK9gkS0
>>14
延焼

145名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:42.51ID:a/QIUfdd0
警官の完全ミス
一刻も早く現場を確保したかった警官が押してしまった
火災現場で警察官が行うことは野次馬の排除と火事場周辺の警戒であり、現場の確保ではない
もちろん、火災を理由として電車を止める権限もない。それがあるのは消防局

この場合、警官が行うことは踏切に表示されている鉄道会社運転所直通電話番号でそこを呼び出し、
「線路横の建物で火災が起きている場所、地形・風向きから鉄道設備への延焼の可能性が高いため、現場近くへ電車を入れないでほしい。最寄り駅へ警察官もしくは消防署員を向かわせ、詳細は説明する」と通報すること
鉄道会社はイタ電かと思うけど、最寄り駅へ警察官か消防署員が来るか、運転所へ消防局から直接電話が入れば、それなりの対応をする

146名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:00:50.02ID:yCUvDHGs0
>>111
>そんなこともわからないのかJRは
>ほんとどうしょうもない組織だな

これは釣りなのか?

147名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:07.42ID:BGu+EdhF0
あるある 

148名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:36.25ID:btqxogux0
>>52
樹脂でコーティングしてあるはず

149名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:37.20ID:EgJ5VuRs0
>>135
何も知らないで列車が突っ込んできたら、線路の消防隊さんが跳ね飛ばされるし・・・

一旦止めて再稼動が最善かもね
ま、停止位置が悪すぎた

150名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:45.64ID:4NmbZObD0
火事の横で止まるな
言いたいことはただそれだけ
列車の廃棄を即決して乗客を力ずくで脱出させた消防士はただしい、損切りの判断も必要

151名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:59.61ID:RJVQC45M0
電車が火災現場付近で緊急停止した時にはまだ煙が出ているだけだった
それから火が強くなり電車に燃え移った
車掌が降車して周囲の状況を確認さえしていれば
火災現場付近に止め続けることは危険と判断して移動させることはできただろう
たかだか200メートル程度移動させるだけで延焼は避けられた

それなのにJRは電車を放置して延焼するに任せた

152名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:01:59.81ID:rz1+zDOk0
>>118
何で分かるんだ?線路の状況を一瞬で判断しろと?
お前本当にバカだな

153名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:17.89ID:QQuLQzhI0
もうなんか、色々な事が重なっちゃって仕方ないよね。って感じ。
怪我人いなくて良かったよね。

154名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:27.52ID:Fwn59CLS0
>>138
ニュース映像みたら電車の前に煙がもうもうと立ち込めてるだけじゃなくて
火がすぐそばに来てるのが運転席から見える角度だったね

155名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:29.49ID:qXWiWj0E0
>>126
燃えてんの小田急なのに何でJRでてくんの?

156名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:44.12ID:BJs3Zk+R0
>>128
走行して空気がバンバン供給され火災拡大ってのも考えられるから、どっちが正しいってのはないと思う

157名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:44.74ID:Byr/WOeS0
>>111
まじかよJR最低だな
いつまでも同じところぐるぐる回ってんじゃねえぞ山手線おまえだよ!

158名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:47.05ID:lyDOACmW0
事後情報を前提にした神様気取りが現れて、
大川小学校スレみたいになる予感

159名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:57.64ID:EgJ5VuRs0
>>100

JRは、言われたことだけをやるマニュアル人間を育成してるからね・・・

160名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:02:57.92ID:aZI/Mr/p0
ファイヤーパチンコップ!

161名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:06.82ID:iSJJOtEh0
消火活動するために列車を現場で停止させ
挙げ句列車に延焼させた消防と警察の完全な失態

162名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:15.15ID:Fwn59CLS0
JRのネタつまらんからいいよ

163名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:19.26ID:rz1+zDOk0
>>114
そして延々と火種を線路沿線に撒き散らす
こんな単純なことも理解出来ない馬鹿がいる。

164名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:22.60ID:msKL6Cna0
JR=ジャパンライダー
バイク乗りは総じて頭が悪いので仕方がない

165名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:26.84ID:7QHQxbB70
えーと
普通に考えれば緊急ボタン押せば電車止まってしまうってわかるよな

警官バカすぎて口あんぐりだわ・・・

166名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:28.26ID:6TLVGK9R0
>>151
JR連呼のアフィカス死ねキチガイ

167名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:29.78ID:7OSij6oS0
>>54
自動停止した場所、本当に偶然なのかね。

168名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:33.71ID:lRsfgnbI0
手前で止めろよ
手動ブレーキあるんだろ

169名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:35.16ID:RJVQC45M0
>>146
え?
火災現場付近に車両を止め続けるのは延焼の危険がある
こんなこともわからないのかJR職員は

170名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:42.20ID:H22GvTnq0
ドアが開けば誘導がアナウンスが無くても逃げる奴
逆に留まる奴wに分かれるだろうから
それが無かったのはつらいな

171名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:56.36ID:q1T0j5l20
あいつたくさん釣りあげて羨ましいわ

172名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:03:59.55ID:EO8epQOF0
煙りが出ていたら最低でも徐行だろ
この状況でも通ろうとした小田急の安全意識の低さじゃね

173名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:04:09.91ID:Fwn59CLS0
>>161
鉄ヲタか鉄道関係者なのはわかったよ(´ー`)

174名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:04:12.27ID:loIoZpaP0
なんでもかんでも非常ボタン押せば良いわけではないんだよなぁ

175名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:04:35.60ID:7OSij6oS0
>>154
スマホ操作に夢中だったんじゃねw

176名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:00.93ID:bttnpJhd0
>>135
消防警察が到着してるのに小田急の措置が遅いな
どこで誰がムシャムシャしたんだ

177名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:03.18ID:ZI+blo5n0
これほんと恐いよなあ
責任なんかどうでもいいから
改善策をキチッとして欲しいわ
こんなグダグダ見せつけて
まともに改善策も出せませんとなると
次同じようなことが起きた時に
もの凄い無秩序な状態になると思う

178名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:09.08ID:os9YwfHn0
>>163
だから走り続けるという思考の馬鹿は黙ってろよw

179名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:09.75ID:0Br9hoB20
そもそも小田急の運転士もあんなに炎出てるのにそのまま通過しようとしてたのが不思議
少なくとも手前で一旦停止するもんだと思うけど

180名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:22.53ID:RLf0hSiO0
車掌は何してたんだろう
2人して本部に問い合わせ同時にしてたら笑う

181名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:27.15ID:88JZ4rXS0
やたら阪急電鉄に擦り付けるキチガイ消防士と警官はホモ真理教か

182名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:28.56ID:yCUvDHGs0
>>100 >>111
IDまで反JR
JR連呼リアンか

183名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:31.20ID:EgJ5VuRs0
>>125

火災現場を、そのまま通過してた場合
線路の消防隊をはね飛ばして大惨事になってた可能性も

184名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:33.29ID:UyW8RPf90
基本的に運転士や車掌は指示待ち人間として教育されてるからね
現場より運転司令の判断の方が重要
JR北海道の火災事故でも乗客を降ろそうとせず焼死させかけたし

185名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:40.72ID:lRsfgnbI0
ダイヤ至上主義で安全軽視だろ

186名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:42.22ID:w7LJNaCH0
なんで家事の所でとめんの?
現場を即座に確認して、火事の為に押されたなら車両を安全な所に移動させるのは、バカでもわかるのに。

187名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:46.69ID:nhixaaaQ0
>>121
それで勘違い馬鹿が暴走する可能性も捨てきれないから難しいな

188名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:48.82ID:7OSij6oS0
>>169
【JR】という部分に突っ込みを

189名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:52.56ID:8nfp/Ymr0
批判している人に質問です。

   あなただったら、火事で現場が混乱している状況で
    「ここで非常ボタンを押したら火事の現場近くで停車して電車に燃え移ってしまう可能性があるから押すのをやめよう」

      と、瞬時に判断できたと思いますか?

  答えて。

190名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:05:58.13ID:mYWRgVhE0
>>3
列車を止めたから延焼したんだよ。通過してきたら列車は燃えなくて済んだ。

191名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:05.52ID:a/QIUfdd0
北陸トンネル火災事故 1972 そのままの再現
トンネルでなくてよかったね、警察諸君

192名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:14.96ID:RJVQC45M0
>>166
反論できないとすぐこれだ
JR車掌が降車し周囲の状況を確認すれば
直ちに車両を200メートル程度移動すべきと
正しい判断が行えたはずだ
それを怠り車両を漫然と放置し
乗客を危険に晒した
火が付いたまま走らせていたら最悪死人が出てた

193名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:22.40ID:iSJJOtEh0
>>173
バカが
鉄ヲタでも鉄道関係者でもないわ
お前こそ非番の無能消防士か無能警官じゃないのかw

194名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:36.69ID:rz1+zDOk0
>>178
移動した時点で同じだということも理解できないバカは黙ってろよw

195名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:38.66ID:Z1lQCmdX0
警察官を装ったテロだな

196名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:40.44ID:BJs3Zk+R0
>>137
事故だと逆転するのか
災害なんかは消防がトップだよね

197名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:44.52ID:QQuLQzhI0
火事の状況は運転士にはわからないし、電車の運行やシステムは警察消防にはわからないし。
火事の延焼の速さは誰にもわからないし。

198名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:06:47.34ID:DkTTIp6f0
「警官がボタン押したが間に合わず」
ってのが非常にわかりにくい
間に合わなければ走り去っとる

199名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:10.16ID:i7s1YzpR0
周辺状況全部把握できてる訳じゃないからな
火災の対応や避難で線路に人が入るかも知れんし
火が見えて抑制方向に臨機対応するなら大丈夫だろうけど
自己判断で動かして誰ぞ轢いたりしたら目も当てられん

事故調査が進んで状況の全貌が見えてこないことには何ともいえんだろ

200名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:13.25ID:H4VkMfHk0
わからんのだが、非常停止ボタンって運転士の判断で解除できないの?

201名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:14.25ID:OwmlgMp30
>>135
なるほど
警官の独り相撲か

202名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:14.84ID:Fw3+Zr440
非常停止ボタンを押すのがもっと早けりゃこの警察官はヒーローになってたはず
結果だけであれこれ言うのフェアじゃない

203名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:16.30ID:rykwdSjb0
なんで小田急の株価下がってないの?
倒産確実なのに

204名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:21.57ID:DJ8ESm790
>>192
だって踏切の特殊発光信号だもん。注意は踏切に向くよ

205名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:21.75ID:8b5R3GSw0
爆発物の情報とか薬品から有毒ガス発生なんてこともあるな
どこで何が起きてるかと、各車両の正確な位置を運行管理の本部で把握して電車をその付近に近づけないようにする仕組みは必要だ

206名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:26.71ID:QL7gErYv0
安全措置を施した方が危険だってことは結構ありそうだな
ほどほど加減でやらないといけないけど、ほどほどがわからんのだろうな

207名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:27.15ID:eJm0UdVC0
>>74
だから早く降ろしちゃうって話じゃね?

208名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:28.23ID:ElUmy5dA0
>>111
JRに言われてもw

209名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:30.17ID:EgJ5VuRs0
>>174
フェリー乗ったとき
なんかあったらいきなり118に通報ではなく、まず船員に伝えてくれ
って教わった

210名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:33.80ID:2i+rNm9F0
>>179
炎出てねーよキチガイ
そのまま通過が一番最善策だったのに真横に止めさせた消防士により警官はオウム真理教かよ

211名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:35.72ID:qUcc8uRN0
>>103
乗客の安全を無視して、止めるように部外者から指示されたら素直に止まるの?ゆとりのお前とおなじバカだな。もうオマエはロムってろ。バカ野郎。

212名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:37.26ID:XYvlWHxWO
>>1
>>97
消防と警察が電車止めた共犯テロ

もし建物が引火で爆発や
それでもっと大きな建物が猛火をあげて上から崩落したら
止まった車両から逃げられない乗客も助からない

問題なのは火事で逃がさず無知で停止ボタンで電車を止めたこと

213名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:41.37ID:a/QIUfdd0
>>151
JRと言う証拠を出せ
あと、鉄道会社側には一切の非はない
非があるのは不勉強な警官

214名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:42.86ID:rykwdSjb0
>>202
結果責任って知ってるか?

215名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:45.53ID:/VQHxkTX0
なんだ警察官が反日テロリストだったのか

216名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:07:53.71ID:os9YwfHn0
>>194
同じって?何が?

217名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:03.45ID:msKL6Cna0
JRのバスは速やかに乗客を避難させたのに
小田さんはどうしようもねーなー

218名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:05.98ID:mYWRgVhE0
>>21
> 現場に到着した消防士が踏切の警官に停止ボタンを押す依頼をして

ここが致命的な判断ミスだ。

219名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:06.90ID:WWOYYxpVO
>>157
www

220名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:07.71ID:SzGQ6VSv0
>>98
停めなかったら誰も気づかないで燃えまくるぞ

221名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:18.64ID:/VQHxkTX0
>>189
小学生以上なら判断できる

222名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:21.94ID:2x18AbHD0
シナ人に笑われるような事案だわ

223名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:24.63ID:EgJ5VuRs0
>>206
車の運転で
急ブレーキ踏むと うしろがゴン!

ブレーキ踏む前にバックミラー確認しようね

224名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:25.10ID:W6AdLjLs0
>>192
煽りアフィカス死ね馬鹿チョンの嫌儲ホモ

225名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:28.13ID:q362ms5N0
小田急がJRだと思ってる人がいるな

226名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:30.10ID:7+ScyadY0
よく車両の火災で済んだわ
中で燃えたら煙で逃げ切る前に大量に死んでたわ

227名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:35.65ID:d5Ry5PZE0
>>192
火事は100m先だけどな
おまえなら30秒で行って状況確認して帰って来れるんだろ?妄想だけで生きてるからw

228名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:43.92ID:lRsfgnbI0
手動で手前で止まれよ
緊急停止できるスピードまで減速してたんだろ?

229名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:46.05ID:SzGQ6VSv0
>>210
そのまま通過でも燃えているだろうが

230名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:47.12ID:rykwdSjb0
>>213
どっちもだろ?
世の中はアニメのような善と悪との対立ではない。

231名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:49.73ID:LIbi15nI0
京王は激混みだろうね

232名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:55.37ID:PzD8UFYy0
女と韓国人が寄ってくると被害が拡大する

理由その1:女は危険な場所でうろつく
理由その2:韓国人は火事場泥棒をたくらむ

233名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:08:56.97ID:5Sc1IlYb0
>>189
電車のGO経験者の俺からすると、非常ボタンは押せない。
駅間800mなのに200mの列車を止めさせることなど、怖くてできん。
そもそも、非常停止ボタンは踏切や近くの線路に人や車がハマっている時に押すもの。

今回は火事だけだったけど、鉄道会社からすれば、それに加えて踏切でハマったおばあちゃがいたのかもしれないと思って、
止めるしかないからな、非常ボタンおされたら。

234名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:02.83ID:RaBpRy1G0
これからますますこういう事件、事故は増えるだろう
団塊世代が自分の雇用を守る為に氷河期を作り出し現場の中間層を
スカスカにしたツケを払うのはこれから

対応力のある優秀な現場の人々に日本社会は支えられていたことを忘れすぎ
会議室で作ったマニュアルはあくまでも責任を押し付けるための机上のものであって
現場にあって刻々と変化する状況に対する対応力や能力を伸ばすためのものでは決してない

235名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:08.49ID:yap3r/tx0
悪いのは小田急だろ
非常ボタンが押されたからといって火事の真横で停めるとか頭が悪すぎるわ
状況判断すらできないのか小田急は

236名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:20.29ID:Nr2jYRg30
こういったケース、鉄道会社消防警察はどうすればいいんだろう

237名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:24.09ID:7OSij6oS0
>>210
>真横に止めさせた消防士により警官はオウム真理教

日本語で頼む

238名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:26.51ID:eJm0UdVC0
>>192
この話のどこにJR車掌が…

239名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:32.23ID:zGsiF69A0
>>225
JR小田急線という新しい路線ができたのか

240名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:37.31ID:a/QIUfdd0
>>202
始末書一枚で済んだ
しかし、電車に延焼させたから数年間昇進停止か悪くて依願退職

241名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:37.22ID:ANuAv/ae0
>>229
真横に止まったから燃えたんだキチガイ

242名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:39.36ID:rz1+zDOk0
>>216
火元移動させて他所に火を撒き散らしてどうするんだ?
お前本当にバカだなw

243名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:45.73ID:SzGQ6VSv0
>>221
できないよね。
電車が燃えたまま走る可能性もあるんだから 

244名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:09:55.20ID:DJ8ESm790
>>200
できない。運輸指令に連絡してCTCから操作しないと無理
これは解除して追突という事例が過去何度もあったから

裏技的にブレーキのエアを抜くという手もあるにはあるが、危険すぎる

245名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:01.07ID:9G3zgmP30
>>237
変換ミスや

246名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:09.28ID:pcJog9Wr0
今本部に確認とってますんで
それまで動かせない決まりなんですよ
やろ

247名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:11.27ID:ZI+blo5n0
>>197
じゃああれだな
最近のトラックみたいな死角用モニターを
運転席に付けたらいい

248名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:12.91ID:SzGQ6VSv0
>>241
真横を通過するからすぐ燃えます

249名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:17.96ID:rykwdSjb0
>>189
できるできないの問題じゃないのはわかるよな?
不可避なことであろうが、結果に対して責任を負うのが社会人ってもの。

250名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:21.61ID:iSJJOtEh0
>>229
通過したら延焼してないわボケ

251名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:22.80ID:yCUvDHGs0
>>213
非があるのは火災対策を怠った
鉄道会社とボクシングジム

非常用ボタン(通りすがりの一般人)に頼る鉄道会社に問題がある

252名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:24.39ID:/VQHxkTX0
>>192
(´・ω・`)小田急線をJRの車掌が運転してたから事故が起きたの?

253名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:35.69ID:EgJ5VuRs0
>>212
車輌が何も知らないまま現場通過した
現場の線路の消防隊をはね飛ばして大惨事の可能性もあったんだが?


軽々しく停めたのがいけないってよく言えますね?

254名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:46.52ID:mhOfG/VV0
写メ撮ってる人多くてビックリした

255名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:51.40ID:7OSij6oS0
>>223
無意味な急ブレーキでなければ、それは追突した車が悪い。
急ブレーキを踏む状態なのに、後ろを確認するとか基地害としか思えません。

256名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:54.23ID:Nr2jYRg30
>>235
押されると止まるまで何もできないらしい
止まった後は知らない

257名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:54.41ID:os9YwfHn0
>>207
300人降ろすのと、まずは安全な場所に移動させるのがどっちが早いか、って事だね。
あの場にいたら車両は燃え尽きるよ。

258名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:55.71ID:ODPHNLQh0
なんだかよくわかんないけどとりあえず

おまわりさんGJ

259名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:10:58.81ID:v7vooXsj0
[ポカリ]自宅でできる医療大麻オイルドリンク[活用][癌治療] [アイドルは大麻が好き]
https://blogs.yahoo.co.jp/worldrecordshow/14711027.html

260名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:01.31ID:rykwdSjb0
>>246
結局小田急もただの指示待ちの公務員脳ってことか

261名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:02.39ID:foNWwMf60
>>243
ねーよキチガイ消防士非番w
そんなに火元は燃えてねーし

262名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:16.05ID:SzGQ6VSv0
>>250
どうしてそう言えるの?

263名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:25.82ID:20a1i9ZU0
だから女に運転をさせるなとあれほど

264名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:28.17ID:/VQHxkTX0
>>243
ちょっと脳に問題のある人がいつも警察を擁護する
ナゼなのか

265名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:29.26ID:a/QIUfdd0
>>220
今の電車はほとんど燃えないんだよ
そのまま通過すれば煤が付いたくらいで終わっていた

266名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:34.25ID:VJA76FaI0
>>253
火事の前に停車させた消防が
避難誘導しないのがおかしいんだよな
電車が燃えるまで放置

267名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:35.21ID:AtXEP1Fj0
>>21
それは最初に止まって火が燃え移った跡の話
何で最初に止まったかについての議論なのにお前日本語不自由な人か?

268名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:41.50ID:EgJ5VuRs0
>>250
では、線路の消防隊をはね飛ばしてた可能性の件は

269名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:44.24ID:mYWRgVhE0
>>76

> 警察も消防も出動してるのに何故ボタンを押したんだ?
> つか警察官や消防官のくせにボタンの目的・機能を知らないっておかしいだろ

それが現実。警察官や消防官への鉄道対応の教育が必要だ。

270名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:11:46.89ID:XYvlWHxWO
>>119
なんであれまず延焼中の火災現場から逃がすべきで
停止ボタンで止めるというのがそもそもおかしい

271名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:00.04ID:Fwn59CLS0
>>179
ほんとだよね
ほとんど前方見てなかったんだろうね

272名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:05.11ID:pxlYKdtw0
今回はボタンおしたのは警察官だったけどさ・・・
これが仮に一般人が押していたら?
非常時に停止ボタンを押す という行為を規制したり結果責任なんて言い出したら、何かあったときに誰も押さなくなるよ?

ていうか、まだ全容が公表されてないし、どういう時系列だったのかとか判断があったのかも全部判ってないんだから、
今の段階で誰が悪いとか言っても意味ないだろ

今回の件を検証することのほうが大事だと思うがねぇ

273名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:06.41ID:iSJJOtEh0
>>235
車かなんかと勘違いしてんのかねこのバカは

274名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:14.72ID:RTFrwOOP0

275名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:19.85ID:QQd85Rmf0
火事場の馬鹿力のなせるワザ

276名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:26.68ID:ZI+blo5n0
>>235
誰が悪いかって言えばそりゃ小田急に決まってる
警察消防なんて所詮第三者な訳だから

277名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:32.15ID:SzGQ6VSv0
>>265
馬鹿、
屋根の絶縁塗装はすぐ燃える
だからあんなに燃えてたんだよ

278名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:38.56ID:rykwdSjb0
>>265
怖いのは燃えることじゃなく、煙による窒息

279名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:46.32ID:Ip3alCP60
小田急がJRだと思ってる腐れバカがいるスレはここですか?

280名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:46.66ID:nhixaaaQ0
>>236
こんなレアケースにまでミス無く対応しろというのが無理ゲー

281名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:48.02ID:aXv+3JqzO
1日はかかると思ってた
復旧早いな

282名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:52.35ID:lRsfgnbI0
手前で止まらなかった電車が悪い
性能が悪いのか運転士の判断ミスかどちらかだろ

283名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:55.97ID:VJA76FaI0
>>268
消防は非常停止ボタン押されてるのわかってるのだから
避難誘導を始めないのがオカシイ

284名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:12:57.77ID:D6bGmt7s0
結果論だから警察責めても意味ないぞ
もちろん、責任は取るべきだが今はそこじゃない
次からどうすべきなのか議論したほうが建設的

285名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:03.50ID:PzzoYzeR0
小田急のあの辺りなら頻繁に電車が通過してるだろうにあんなに燃える前に気付く運転士はいなかったのかね?

286名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:15.69ID:rykwdSjb0
>>273
同じだろ。結果に対して責任を負うのは。

287名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:19.12ID:EgJ5VuRs0
>>244

これを教訓に
緊急再起動 が出来るようにしたほうがいいよ

 

288名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:27.78ID:yCUvDHGs0
>>225
コリアンは漢字が読めないからな

小田急もORとかODQにしないとな

289名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:29.23ID:Fwn59CLS0
>>278
煙で死ぬのは窒息以前にCOだよ
あれ吸うと一瞬にして動けなくなるよ

290名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:35.63ID:7+ScyadY0

291名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:42.47ID:rz1+zDOk0
>>261
外に火が漏れないことと燃えてないことは別ですが何か?

292名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:45.34ID:T0Irsdwp0
>>272
一般人なら踏切内立ち往生以外は自動停止ボタンは押さない
快楽犯罪行為を教えてしまったのかキチガイ消防士と馬鹿無能警官

293名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:50.31ID:XYvlWHxWO
>>253
火災現場からなにがなんでも車両を切り離すべきでバカかなぜそうなる

294名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:50.85ID:P2OEmBOG0
その警察官は火事見て電車止めちゃったわけか

295名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:52.44ID:os9YwfHn0
>>242
それがお前の拠り所なんだろうが、何が巻き散るんだ?
電車は木造か?お前頭悪いだろ?w

296名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:13:53.40ID:iSJJOtEh0
>>262
停車前にはまだ火が線路側に出ていなかったからだよ

297名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:05.53ID:rykwdSjb0
>>284
犯人探しをしないと前には進まない。
未来志向とか言ってるのは、罪を不問にしたがるバカチョンの工作。

298名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:13.22ID:20a1i9ZU0
だから女には運転をさせるなとあれほど

299名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:20.40ID:Ay+vZaw70
>>285
火事で少し煙出てるから
窓から火が吹き出すまでの時間ってそんな無いからな

300名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:25.61ID:4CF2IYBO0
終わってから現場にいない奴が無責任に書き込んでるのが
ほとんどだろうけど、火事がおこってしばらくは消防も警察も
野次馬もことの全貌を把握するのは無理だからな。
さらにそこへ到着したばっかりの列車の運転士なんかいくら冷静でも
どういう事態かわかんなかっただろうな。
横で火事、前方でさらになんか起こってるかもしれんとか
普通に考えるだろうからな。
 ボタンを押した警官も列車がどこを走ってるかとか
わかるわけないもんな。
運転士にちょっとでも早く伝えるっていうので
正しかったと思うけど。

301名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:27.65ID:a/QIUfdd0
>>251
それなら、あとから建物を作った側に瑕疵があるよ
警察官の判例不勉強なのは明白

302名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:36.48ID:OwmlgMp30
にしてもワザワザ火点横に停めた理由がわからん
都会ならではの事情があるのかな?

303名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:37.24ID:lRsfgnbI0
踏切の非常用ボタン押して踏切通過してたら意味ないんだよ

304名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:45.65ID:5Sc1IlYb0
>>272
一般人が押したなら、当然止まるべき。
踏切で線路にハマったおばあちゃんだっているだろうし。なんの問題もないぞ?

踏切に問題がないのに、非常ボタン押した警官が犯罪的。

305名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:48.14ID:vtf0HtsG0
火事起きてるなら非常停止ボタン押すのは普通だろ
何も批判できねーよ

306名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:50.83ID:SzGQ6VSv0
>>284
結果論として被害者はいなかった。

307名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:52.34ID:wmBalAWw0
>>189
いやそれくらい考えなきゃダメだろ

308名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:53.63ID:XYvlWHxWO
>>149
火災で崩落爆発をまず考えろバカ

309名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:57.21ID:rykwdSjb0
>>289
そう。酸素吸えなくなることによる窒息。
物理的に気体を吸えなくなる狭義の窒息ではないけど。

310名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:14:57.80ID:DJ8ESm790
>>287
昔は出来たけど、その結果追突事故が何度かあったのよ

311名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:00.12ID:DkTTIp6f0
>>272
しかし詳しい情報が出そろう前
少ない情報を元に誰が悪いとか言うのが
我々の仕事というか

ひとの仕事を奪う気か?

312名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:00.31ID:mYWRgVhE0
>>89
その通りだね。列車を止めたことが過ち。

313名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:03.40ID:7OSij6oS0
>>288
S(10)とか表記される駅はさっぱりわかりません。
小田急は小田急でいいじゃん

314名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:08.84ID:2i+rNm9F0
>>291
なら電車に燃え移らんだろ馬鹿キチガイ
真横に止めて火の勢いが増して電車の屋根が燃えたんだよキチガイ

315名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:12.54ID:EgJ5VuRs0
>>283
自分は、通過したら延焼なんかしてないって言ってるボケに対して話してるんだが

ここでは非常停止ボタンは押さないほうがよかった 電車停めないほうが良かったって言ってる
わからず屋への反論

316名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:17.54ID:Fwn59CLS0
>>302
あの位置に止まったのは非常停止ボタン押されたことによる自動停止でしょ

317名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:22.45ID:VJA76FaI0
>>294
止めるまではまだいいんだよ
その後が悪い
線路はクリアなのだから乗客の避難を誘導しないといけない
電車が燃えるまで放置、これ最悪

318名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:27.33ID:rykwdSjb0
>>306
避難した乗客
迂回を強いられた乗客予備軍

319名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:28.83ID:wle9M+A80
今回に限らず踏切付近で火災発見した場合
非常停止押したらあかんのか?親切心で押す人とかいそうじゃね?

320名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:45.69ID:XqkuqV3H0
死者出なくてよかったな
今回の件でマニュアル見直せるだろ

321名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:47.31ID:20a1i9ZU0
だから女に運転させるなとあれほど

322名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:47.57ID:pxlYKdtw0
>>311
すまんw
俺が悪かったwww

323名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:53.15ID:EgJ5VuRs0
>>314

きみは
そのまま電車を走らせて 現場の線路の消防隊をはね飛ばしても それでいいって考えなんですね

324名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:15:53.52ID:XYvlWHxWO
>>268
火災現場が引火爆発したらそれどころではない

325名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:07.91ID:a/QIUfdd0
>>277
停まったから引火するだけの熱量を得たのであり、通過すれば燃えたりしない

326名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:13.42ID:ZI+blo5n0
>>280
隕石飛んで来たレベルなら許すが
仮にも先進国家で沿線火災程度を無理ゲーとかないわ

327名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:19.28ID:rz1+zDOk0
>>295
周りに移らないと誰が保障してくれるわけ?
JRの基幹路線と違って電車と沿線の建物との間にそんなにスペース開いてないんだぞ
お前本当にバカだなw

328名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:22.16ID:DvauNcip0
事実とすれば、初歩的な判断ミスだね。
賠償責任問われても文句は言えない。
プロ意識に欠けてる。

329名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:24.78ID:VJA76FaI0
>>305
押してもいいけど
線路クリアなのだから避難誘導しないと
なぜかしない警察官
頭おかしい

330名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:43.40ID:4OHXxEyL0
はよマニュアル見直せ。
非常停止ボタンの指示最優先で、
火事場に横付けして乗客焼き殺しても構わないというのが今のマニュアル。

331名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:47.42ID:SzGQ6VSv0
>>296
火の粉は降ってきますよね
もし停止をしなければその火の粉がもとに火災を
起こしてた可能性もあるわけだ

332名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:53.28ID:BxfafptC0
まあ一番悪いのは運行管理システムつくった背広来て事務所で
仕事してる小田急の本社連中と状況判断出来なかった運転指令な。
車輌の屋根が燃えて損傷したのも小田急の自己責任。

金のないジムは火災保険でそろそろ建て替えたかったんだろうから
そこは空気読んでやれよ。武士の情け。

333名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:56.00ID:T4JORAMK0
>>319
だからキチガイが今後押す理由を作ってしまった消防士と警官

334名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:16:58.44ID:EgJ5VuRs0
>>302 >>316
非常停止 は最悪の場所に停まる可能性がある

だからこそ
これを教訓に
緊急再稼動が出来る仕組みを盛り込むべきである

335名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:04.97ID:mYWRgVhE0
>>101
消防や警察の関係者ですねw

336名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:08.38ID:WeD2yUFk0
>>3
会社の規定に従っていれば死人が出ようが責任を取るのは会社であって自分では無い

会社の規定に反した場合、何かあったら全責任をとらされるし何も無くても会社から罰せられる

後者を選ぶ理由が何も無い

337名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:09.16ID:a/QIUfdd0
>>278
トンネルじゃあるまいし
トンネルとしても抜けることが第一だし

338名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:15.18ID:aXv+3JqzO
JRJR言ってるやつなんなんだよ
私鉄エンセン新宿ルミナというエンセン井上と佐藤ルミナの語呂合わせも知らないカッペは黙ってろよ

339名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:16.11ID:rykwdSjb0
>>313
ちょんのふりして漢字読めませんってしらを切る小田急工作員に対する皮肉だろ。
漢字じゃなく別表記したろかってのは。

340名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:20.64ID:wle9M+A80
>>290
大迫力だなw

341名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:27.15ID:UyW8RPf90
もし乗客が乗務員の命令を無視してでも逃げ出さなければ
焼死する様な最悪なケースだった場合
非常ボタンを押せば鉄道会社に連絡せずに周囲の列車は全部止まるから
避難客が他の列車に轢かれ死んだ三河島事故みたいなのは防げた
だから警察官は正解だったと思う

342名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:45.39ID:OwmlgMp30
>>316
ああ、電車ってボタン押されると自動で止まるんだ
あとはうごかせないの?

343名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:45.50ID:DJ8ESm790
>>317
踏切の非常ボタンだったので運転士も運輸指令も踏切に注意が向いてしまった

344名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:47.84ID:2i+rNm9F0
>>323
ありもしないことの妄想捏造はいらんぞキチガイ
消防士は線路内にいない
死ねキチガイ

345名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:48.59ID:QHJcKjwA0
  ____ ケケケケ!
  \=@=/
  <ヽ`∀´>  チョッパリは焼け死ね!!
  (  У )
   |==◎=|
   (__)_)

346名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:53.54ID:rykwdSjb0
>>337
だから抜けろって話だろ。

347名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:53.83ID:D6bGmt7s0
>>297
犯人探しとかまさに恨の精神だな
どこぞのミンジョクみたい

348名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:54.22ID:SzGQ6VSv0
>>318
もし停車しなければ
死人が出てたかもしれないんですよ!

349名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:57.95ID:rz1+zDOk0
>>314
建物が倒壊しない保障は?
倒壊したところに突っ込めば最悪脱線ですが?
お前本当にバカだなw

350名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:17:58.79ID:RJVQC45M0
オバキューは警察のせいにして逃げ切ろうとしてるな
そうはイカンザキ

351名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:16.56ID:VJA76FaI0
>>341
押したの警察官なのだから
率先して避難誘導しないと
なんで燃えるまで放置なの?

352名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:18.04ID:lRsfgnbI0
踏切に異常なかったから停止せずに通過したんだろ

353名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:21.78ID:5Sc1IlYb0
踏切付近に問題があるなら押していいが、そうじゃないなら押しちゃいかん。
正義マン思考はまずいぞ。

354名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:24.08ID:20a1i9ZU0
だから女には運転させるなとあれほど

355名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:27.80ID:EO8epQOF0
駅間800mならそんなスピード出てないだろ
電車に向かって合図すればかなり手前で停めれたのに

356名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:28.64ID:pcb+R8nA0
>>284
次からは沿線付近で火災が起きた場合
発見次第、付近の電車を安全な場所で停車させる

過去のJRの沿線火事の事例を小田急も参考にすればいい
警察は慌てない
消防士は誰でもわかるよう丁寧な指示を出す

357名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:29.44ID:Ai7XhQ0N0
ライオンだって火の輪潜るんだから普通に通過して大丈夫だろ

358名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:29.85ID:jMap0YCJ0
燃えてるの見えたら早めに止まろうよ
隣に止まってからファイヤーし始めたんじゃないだろ

359名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:30.28ID:P2OEmBOG0
普通火事見て電車止めようとは思わんしな
一事が万事でちゃんと警察官の責任を有耶無耶にして反省してこなかったから
ここまで訳の分からない行動をとるようになってしまった

360名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:34.31ID:os9YwfHn0
>>327
そんな妄想より車内の人命だろ。アホかw

361名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:35.43ID:SqY1aOX00
そもそも火事出したボクシングジムが悪い
あんな場所に建ててんだから防火に対する備えを十二分にしておくべきだった

362名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:44.52ID:ibQqC4IU0
>>338
多分道民だろ
あいつら電車の事を何故かJRって呼びやがる

363名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:47.93ID:fMx3gcdm0
いらんことすんな

脳タリンおまわりwww

364名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:18:54.98ID:bjnJ07uU0
木っ端役人はすぐてんぱるからね

365名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:00.31ID:ZtV3QcEI0
>>349
馬鹿キチガイ死ねや
倒壊する保障は?馬鹿キチガイw

366名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:10.13ID:iSJJOtEh0

367名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:12.04ID:rykwdSjb0
>>347
罪を憎んで人を憎まずってそういうことなんだが。
犯人を吊し上げるのが目的でなく、
犯人を探して原因を究明しろってことなんだから。

368名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:14.08ID:XYvlWHxWO
>>319
停止させて爆発テロに使えると教えてしまったようなもの

369名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:18.54ID:OwmlgMp30
>>334
なるほど、強制的に止まるんだ
納得

370名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:19.76ID:QL7gErYv0
>>223
そのまま追突しておいたほうがマシなケースも結構ありそうだもんなあ
安全装置の使い方ミスで危険な目に合うケースなもんだからなかなかねえ

371名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:24.23ID:dE8f0r+q0
テレビのニュースによれば、消防がホースを踏切で渡してて、それで非常ボタンを押したんだとw

そりゃ、直進出来んわw

372名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:25.06ID:7P/S5SYO0
警察官: 「火事やな。とりあえず非常ボタン押したれや」

消防士: 「電車の危険がアブナイんやで!はよ動かさんかいこのアホ運転士が!」

運転士 : 「そないなこと言われはっても、よう動かせんのや!キマリやけん。
       乗客を外に出して避難させんといかんのやけど、線路上に出すのも
       司令に連絡しないとあかんのや」

市民 :  「アベの政治が悪い」

373名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:29.83ID:EgJ5VuRs0
>>325
手前で停車しようとせず そのまま減速せずに通過しようとした場合
現場の線路の消防隊が巻き込まれてはね飛ばされる可能性がありますが?

乗客無事なら消防隊はどうなってもいいって思ってるの?

374名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:34.14ID:W9+l8vgE0
私が聞いたのは外にいた消防士が電車(の職員?)に向かってドアを開けて乗客を逃がせといった内容だったと思う
その消防士の意見を理解したのかわからないが、しばらくして職員がドアを開けて乗客を降ろしたと。

まあ停車から降ろすまでに時間が掛かったな
本件と北朝鮮ミサイルの避難にせよ強く感じたのは、逃げる手段を他人に依存していたら助かる命も助からない。
窓を蹴破ってでも逃げるのは大事だよ。

375名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:38.70ID:nMvrudAh0
ボクシングジム何で燃えたん?

376名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:45.21ID:GszOYrT+0
>>325
あの場所に8分も停車してなければ燃え移ったりしなかっただろうね

結論:なんも考えず緊急停止ボタン押した警官が犯人

377名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:45.58ID:bjnJ07uU0
身の丈にあわない事故が起きて頭が真っ白になっちゃったんだろう

378名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:52.57ID:rykwdSjb0
>>348
したほうが死んでたろ。
>>290見ろよ。

379名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:19:58.91ID:lRsfgnbI0
踏切通過する緊急用ボタンって意味ないだろw
停止を怠ったんだろ?

380名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:04.86ID:SzGQ6VSv0
>>349
電車の風圧や勢いで倒れる可能性あるよね

381名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:07.65ID:QQuLQzhI0
隣の電車に燃え移るような大惨事だったけど、誰も怪我しなかったって事で良かったじゃん。
後から、もっと最小限の被害に抑えられたってのは誰でも言える事。

今回は電車とまって焼けちゃったけど、
電車通過させて、その時に火の粉が舞って離れた場所で火事が発生する可能性だってあったわけだしさ。
もっと早く止められたなら良かったって言ったところで、そんな事は預言者じゃあるまいし無理じゃん。

382名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:11.18ID:7OSij6oS0
内々には、
消防署から小田急に連絡があって、
停止した電車は直前での停止が間に合わないから通過させる、
それ以外は停止させるようにしていたと思う。

ではなぜ止まったか。そこにボタンがあったから。

まあ、踏切の非常停止ボタンを押したら、踏切手前で停車するって普通はわかるだろう。

383名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:17.40ID:a/QIUfdd0
>>317
踏切の非常ボタンを押せば電車は止まるとアホの一つ覚えを使ったこの惨状
火災管轄は警察の仕事か?

384名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:20.92ID:oe6KQkte0
>>233
>>駅間800mなのに200mの列車を止めさせることなど、怖くてできん。

釣りか?
駅間800mとか200mの車両とか、一般人がそんなこと知るか。

385名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:21.08ID:VJA76FaI0
>>371
止めたんなら乗客下ろせよな
消防頭おかしい

386名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:21.99ID:bjnJ07uU0
>>290
完全に人災ですわ

387 ◆65537PNPSA 2017/09/11(月) 11:20:23.72ID:adI92PTC0
線路近くで火災が発生した場合は緊急停止ボタンを押さずに鉄道会社に連絡する
が正しいのだろうか?でも火災で崩れた建材とかが線路に落ちたらとか考えたら押したほうが良いのかね?

388名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:30.36ID:7P/S5SYO0
>>375
闘魂

389名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:31.16ID:SHAnmH/r0
非常ボタンで電車止められたら、運転士の判断で列車を動かす事は出来ない。
火災なのに、外部から止めるとか警察キチガイ過ぎるわ。

390名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:40.36ID:ODPHNLQh0
>>264
頭のおかしい人には正常な人がおかしい人に見える

オレは正常だ〜
狂っているのは医者と看護婦と警察官だ〜〜〜〜

391名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:40.74ID:T4JORAMK0
>>373
だからいつ消防士が線路内に入ったんだキチガイ
キチガイの捏造創作はいらん

392名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:43.97ID:rykwdSjb0
小田急が反日企業なのはわかった。
不買できないのが残念すぎる。
そもそも乗ってないから。

393名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:20:53.76ID:gUhMnNLQ0
押されたら、簡単には動かしちゃいけないきまりなんだろう。

これは経営者レベルの問題だ。

394名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:08.70ID:ydZYfJ6Y0
なんと運が悪いw

395名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:16.46ID:5Sc1IlYb0
え、踏切でホース渡したの?w
ならボタン押してもいいよw

396名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:17.62ID:SzGQ6VSv0
>>378
誰も死んでませんよね
電車が通過して風圧で建物が倒れ延焼したら
こんなもんですみませんよ

397名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:17.89ID:RpxOksk00
警官の行動は別に間違ってないと思うが。
むしろ小田急がアホだと思うけど。

398名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:33.44ID:iSJJOtEh0
>>371
列車を脱線させかねない消防のテロ行為

399名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:36.40ID:mYWRgVhE0
>>151
JRじゃなくて小田急だよw

400名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:37.87ID:20a1i9ZU0
だから「女に運転をさせるな」とあれほど

401名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:39.89ID:rz1+zDOk0
>>360
車内の人命というならその場で脱出させるのが最良(移動させればその分脱出が遅れる)
お前の燃え移らないという発想こそ妄想
お前本当にバカだなw

402名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:52.10ID:7OSij6oS0
>>340
見ても大丈夫?
映画化決定?
電車に飛び火!! その時!何があったのか!2時間スペシャル程度?

403名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:21:54.60ID:lRsfgnbI0
運転士が手動でロックかければ手前で止まったろ

404名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:02.51ID:os9YwfHn0
>>327
そもそもお前の言ってる事は根拠が薄っぺらいんだよ。

405名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:06.83ID:SHAnmH/r0
取り敢えず、警察官の所属と名前出せよ。
一般市民がやらかしたら年齢と性別ぐらい出すだろう。
馬鹿警察は都合の悪い事は隠すからな。

406名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:12.80ID:q362ms5N0
マスコミはボタン押した警察官と消防士に話しを聞きに行けばいいのに
事件があると職場の友人とか高校時代の同級生とかまでに連絡を取る能力があるんだから本人見つけるの簡単でしょ
それをしないのは何かの圧力があるのだろうか

407名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:16.56ID:EgJ5VuRs0
>>359

火事を見かけたら 停車しなくても
会社の本部には通報しとけよ

408名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:16.94ID:RJVQC45M0
オバキューがなんだって?

409名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:27.09ID:rykwdSjb0
>>376
それに従った朝鮮鉄道の責任は?

410名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:30.42ID:a/QIUfdd0
踏切の非常停止ボタンを押してよいのは事故だけ
それに建物が倒壊するくらい炎上しているのなら、すでに消防署から運転停止要請が出されている

411名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:32.65ID:VJA76FaI0
>>395
電車止めるなら避難誘導しないとな
なぜか燃えるまで乗客閉じ込め
オワットル

412名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:37.22ID:jFrhUqe70
火事見物するために止まったとしか

413名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:22:49.46ID:bjnJ07uU0
ポリは身内を庇うから名前は出てこないけど
島に飛ばされるだろうね

414名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:02.72ID:zfl8Kn5C0
わざわざ火移してやんのw
その場で待機してw

415名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:07.87ID:P2OEmBOG0
ここで警察官擁護してる連中は、もし停止ボタン押したのが一般市民だったら滅茶苦茶叩いてただろうな

416名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:13.23ID:wle9M+A80
>>402
遊園地のアトラクションに追加でw

417名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:15.02ID:SHAnmH/r0
>>393
なにか緊急性が有るから非常停止なんだよ。
許可も取らずに乗務員判断で勝手に動かしたら、制度として破綻する。

418名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:17.37ID:msKL6Cna0
電車燃えて乗客が外に出れない車内で勝手に避難し始めてるのに
そんなになるまで乗客放置とか消防も車掌もおかしいだろ

419名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:17.68ID:rykwdSjb0
>>396
結果的にはな。
かえってしんだほうが良かったかもな。
小田急に責任追求できたから。
しななかったから、日本式ななすりあいになってるけど。

420名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:21.08ID:iSJJOtEh0
それ以前に消防に列車妨害させるなよ
乗客の命は無視かこのボケが

421名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:23.03ID:7OSij6oS0
>>390
憲法9条の会と同じか。

422名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:26.37ID:AtXEP1Fj0
一本前の電車がそこを通過した時の火事の状態はどうだったんだろう?

423名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:28.61ID:yCUvDHGs0
>>313
外国人は文句が多いから西暦のように分けてやればいい
例えば新宿から二番目の駅はS2とか

鉄道会社も観光ビジネスなど新しい企画をした方が良い

424名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:29.24ID:rz1+zDOk0
>>365
倒壊しない保障が無い以上、倒壊する危険性を考慮して行動するのは当然
お前本当にバカだなw

425名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:44.71ID:20a1i9ZU0
だから「女には運転をさせるな」とあれほど

426名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:45.83ID:dViKo65gO
警察官どもの頭はイカれとるのか

427名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:48.01ID:+HLryzwB0
みなさま それぞれ書き込みしていて何が何だか判断不能。
今回のようなケースで、最善の方法はどのようにすれば良かったか
だれかわかりやすく説明してください。

428名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:49.88ID:os9YwfHn0
>>401
燃え移ってすぐ脱出してた?

429名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:52.54ID:XYvlWHxWO
>>341
横付けするなり火災建物が爆発崩落していたら大惨事

430名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:56.85ID:iU//JF64O
その昔北陸トンネル内で寝台列車が火災を起こしその場に停車
多くの乗客がトンネル内に充満した煙で窒息して死んだ事故を思い出したよ
とりあえず燃えたのは電車だけで乗客に被害なかったんだからいいじゃないか

431名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:57.51ID:rykwdSjb0
>>415
当たり前だろ。
警察官だから叩けないだけだから。

432名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:58.38ID:GszOYrT+0
>>409
鉄道会社は今回の事故を省みて今後の体制を整えるって謝罪と共に声明出してるけど
警察からのコメントは一切なし

433名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:23:59.22ID:ODPHNLQh0
>>405
一般人だろうが犯罪者でもないのに出るわけないだろ阿呆
お前どんな新聞読んでんだ
ハンギョレかw

434名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:00.45ID:lTcCjZzd0
そのまま通過したら対向車が来るとか倒壊するとかw妄想捏造創作キチガイが多いな
一般人が撮った動画があり過程や結果が分かっているのにキチガイやわ
消防士と警官を養護するキチガイ

435名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:00.90ID:EO8epQOF0
>>371
これだと順序が逆だな
停めてからやらないと大災害になるわ

436名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:03.03ID:CXnTsh920
無難に通過して常識的にやり過ごそうとしていたら非常停止ボタンで強制停止させられて、
運転士にしてみれば驚愕の余計なお世話だったろうね。

437名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:06.13ID:Hv9nBAub0
まあそこに停まれば運転手と車掌は安全だからな

438名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:12.28ID:LQTQjBHy0
火災が起こったのでトンネル内で停止
そして大惨事になったのが北陸トンネル列車火災事故

439名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:14.39ID:a/QIUfdd0
>>371
その場合でも電車は通過させる
どうして踏切で救急車が鉄道の通過待ちをしているのかわからなかったんだね

440名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:25.27ID:EgJ5VuRs0
>>387
やっぱり押しておいたほうがいいんじゃないかな
手前で停まれば それに越したことないし
ただし 一般人がそれやると大問題になるから 警察や消防とかそういう人たち限定で

441名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:26.73ID:SzGQ6VSv0
>>415
あたりまえの判断ですよ
火事になればELVにしても最近階でとまる制御になってますから

442名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:29.54ID:VJA76FaI0
>>418
緊急停止ボタン押したのわかってる消防と警察が率先して避難誘導しないと
なんで燃えるまで放置してたん?

443名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:34.39ID:DJ8ESm790
>>411
対向が抑止されてるか確認しないと開扉操作してはならない(三河島事故の教訓)

444名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:35.68ID:EW5pbjGX0
警視庁が弁済する事案だよな、マジで

445名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:42.42ID:st46dQa20
なぜか火災の沿線建物を報道しないメディアの動き。

446名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:44.80ID:lRsfgnbI0
ダイヤ優先で安全軽視
消火活動の邪魔すんなカス

447名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:45.74ID:rykwdSjb0
>>393
だから、そんなもんなんぼのもんじゃってげんば判断で動かせよ。
何のための運転手だよ!

448名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:46.52ID:ODPHNLQh0
>>421
おなーじおなーじ
ナカーマナカーマ

449名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:24:52.90ID:SHAnmH/r0
>>397
「火災現場は走り抜ける」これは地下鉄やトンネル火災でも鉄則。
地下鉄の駅に掲示して有るよ。
それを勝手に止めた馬鹿警察が全て悪い。

450名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:04.88ID:bjnJ07uU0
低能ポリは凄いことするなあ

451名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:11.76ID:5ebMLdL60
草むしりの刑になるん?

452名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:15.61ID:AvbPGF880
>>396
これ、避難が遅れていたら乗客が蒸し焼き状態だったよ

453名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:29.39ID:SHAnmH/r0
>>433
こんなもん犯罪行為だろ。キチガイ警察が。

454名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:42.45ID:rz1+zDOk0
>>404
そもそもお前の言ってる事は脳みそお花畑な楽観論なんだよ

455名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:25:59.88ID:DlvB7w8K0
>>379
踏切の手前で自動停止した。

456名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:03.58ID:zPewu9i+0
>>1
誰も悪くないわな

危険だと思って非常停止ボタンを押した警官
非常停止を確認して停止した運転士
燃えるから移動しろと言った消防士
非常停止の合図が出てる以上、安全を確認しないと列車を動かせない。
いくらその場所が危険でも。
誰も悪くない

457名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:03.61ID:rykwdSjb0
>>432
だから、それは命乞い梁。
どう責任取るの?ってこと。
日曜日だからって商談がないわけじゃあるまいし。
これで10億の契約が破談になって倒産する会社もあるのに。

458名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:09.15ID:df27PIaC0
どう見ても小田急がアホでしょw

459名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:13.17ID:ODPHNLQh0
>>434
頭のおかしい人は(ry

460名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:24.92ID:d5Ry5PZE0
>>371
消防クソすぎw
電車が止まってるかどうかも確認しないで線路内入ってったのか。大阪でそれで救急隊員が轢き殺されたのに
目の前に火があると消すことだけしか考えない。消防にも指揮者いるだろうにマヌケすぎ

461名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:30.03ID:7P/S5SYO0
消防がホースを踏切通したんかいw

462名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:30.31ID:OwmlgMp30
ってちょっと待てw
非常停止しても、解除して再始動できんのかwww
どうやって復旧するんだ?

463名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:40.31ID:SHAnmH/r0
>>447
動かした先に人が歩いていたらどうするんだ?
非常停止ボタンってのは、そういう事だ。

464名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:44.23ID:zOCJI2sW0
確変だな

465名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:44.76ID:SzGQ6VSv0
>>452
非難遅れてないでしょうが

466名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:47.24ID:CXnTsh920
>>395
踏切にホース渡すとか、消防は何を考えているのか?

467名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:49.63ID:rykwdSjb0
>>433
小田急は犯罪者だろ、殺人未遂。
俺が裁判官ならそう裁くけどな。

468名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:52.89ID:jlYRAcG10
>>456
これ。運が悪かっただけのこと。結果論で警察叩いてるのは筋違い。

469名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:53.11ID:Fwn59CLS0
>>354
女運転士だったことのソースは?

470名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:26:53.54ID:GVHVaShZ0
>>424
消防からの連絡で火は強くない倒壊する危険が無いから小田急はそのまま通過させようとしたら
消防士と警官が勝手に自動停止ボタンで止めた
キチガイ死ね馬鹿無能消防士か警官の非番w

471名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:00.48ID:XqkuqV3H0
踏切そのものに危険があるわけじゃないならボタン押しちゃまずいってことはわかった

472名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:02.67ID:WULiiyp+0
押してなかったら轢かれまくってたからいいだろ

473名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:07.95ID:a/QIUfdd0
>>373
ばーか
鉄道敷地内に入るには、鉄道会社の承諾が必要
東海道線救急隊員死傷事故2002を知らないとか?
消防署員は命がけだから、その点は徹底的に叩きこまれるよ

474名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:08.36ID:mYWRgVhE0
>>265
その通りだね。

475名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:11.97ID:EgJ5VuRs0
>>427
最善の方法というか
解決策として

もし非常停止で最悪の位置に停車した場合
緊急再起動出来る仕組みを作ったほうがいい

476名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:16.09ID:os9YwfHn0
>>454
危険な場所から移動させるのがお花畑ってか?
アホ丸出しw

477名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:17.04ID:cVrR9Ga60
テロ成功だけど失敗みたいな

478名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:17.65ID:K9mqc6VT0
非常停止押されて被害受けたの鉄道側で、加害は警察だろこれ
何で鉄道が怒られてんの?

479名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:19.96ID:VJA76FaI0
>>456
非常停止ボタン押した警察が消防と協力して
避難誘導しないとダメでしょ
なんで燃えるまで放置なん?

480名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:29.28ID:Fwn59CLS0
>>439
やっぱりスマホの可能性が高いね

481名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:37.31ID:bjnJ07uU0
木っ端ポリに臨機応変な仕事を求めてもしゃーないが
あまりに酷い話だな

482名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:44.17ID:AvbPGF880
>>462
運行指令がリモートでロックを解除
解除に手間取ればその分だけロス

483名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:46.80ID:rykwdSjb0
>>463
運転手が誘導しろよ。代々木八幡とか隣の駅まで。
何のために有人運転やってると思ってるの?

484名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:27:51.32ID:9G3zgmP30
>>459
馬鹿無能非番警官死ね

485名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:05.36ID:qHCHV4bw0
非常ボタンで止まったとしても
火災現場の真横で8分間も電車動かさなかった理由がわからん

486名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:08.95ID:oEJ0SrUm0
>>2
よく読め。
火災現場の傍から移動して、さらに停車だ阿呆。

487名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:12.36ID:rz1+zDOk0
>>428
移動した分脱出が遅れる点を何故スルーする?w

488名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:20.21ID:EgJ5VuRs0
>>473

ならなんで非常停止ボタンなんか押したの?

知らなかったんじゃないの?

489名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:20.84ID:8A7e/sUu0
>>37
日テレ
小田急 非常ボタンで火災現場横に緊急停止
http://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372156.html

その後の小田急電鉄や警視庁への取材で、当時、消火活動で消防車のホースを現場近くの踏切に通すため警察官が非常停止ボタンを押したことで、電車に自動ブレーキがかかり、火災現場のすぐ脇に止まっていたことがわかった。

490名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:23.79ID:Hv9nBAub0
>>456
乗客が蒸し焼きになっても?
誰もじゃなくて、システムやマニュアルも含めて検証しろよ

491名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:29.36ID:CXnTsh920
小田急の許可無しに踏切にホース渡すとか、これだけで重大インシデントでは?

492名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:40.02ID:ODPHNLQh0
>>457
民事提訴すりゃいい話だろ
そんなインネンが通るか否か判官が決めてくれる制度だよ
ド低脳

493名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:46.97ID:vUbWSj4/0
非常停止させた理由を速やかに伝えられなかったのがまずいな。
運転士にしてみれば、このまま進めたら、
その先に停止ボタンを押した脱輪した車があるかもって思うだろうし。

494名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:47.01ID:SzGQ6VSv0
質  問

電車が停車せず通過して風圧で建物が倒れ延焼する可能性はある

ある or ない

495名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:50.14ID:7OSij6oS0
>>1
電車ってホームにあるとさほど大きくないけど、
地面から見上げると意外と大きくて、
天井に火が燃えてるのに気が付くには、
ジャイアント馬場か和田あきこくらい身長が無いと無理だと思う。

496名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:51.05ID:XYvlWHxWO
>>361
しかし小さなボクシングジムだったからまだあれで済んだけど
大きな建造物にプロパンガスやらガソリンだらけで
炎上爆発なら車両もあれでは済まない

497名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:51.31ID:SHAnmH/r0
>>483
いや、避難誘導は出来ても勝手に電車は動かせないだろ?誰の許可も無しに。

498名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:53.65ID:7P/S5SYO0
消防、踏切を通してホースを渡す

消火開始!

電車が通る

電車が通ってホースが切れる

499名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:53.80ID:HOuK6Alj0
飛んで火に入る小田急線

500名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:28:56.07ID:FHwJOMf/0
警視庁サイバー課って暇な時は馬鹿無能警官養護するんだw

501名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:00.08ID:N/k4x+Rd0
>>1
火事や事故の通報があったことを主要インフラ会社と共有すればいいのでは

消防車や救急車が踏切を通過するために列車を停止させることもできる

502名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:12.56ID:rykwdSjb0
>>485
ほんとこれ。運転手の判断で人命優先で動かせよ。
何のために運転手雇ってるか考えろバカチョン。

503名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:18.91ID:EgJ5VuRs0
>>485

非常停止の場合

上層部の許可があるまで電車が動かない

504名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:34.35ID:wUoxcufZ0
警官以外にボタンを止める可能性も考えると
どうしようもないんでは

505名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:38.94ID:ODPHNLQh0
>>484
それ駅前で言って来いやクズニート

ついでに駅前交番でなwww

506名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:42.63ID:BxfafptC0
しかしな、もしこれがラッシュですしずめの車輌で、乗客がドア
開けて避難始めたら車輌はちょっとやそっとでは動けないだろうから
現場で全焼してただろうなあ。で架線は焼け落ち、延焼する車輌から
逆に住宅に再度延焼とか。考えるだけでおもしろいな。
俺が悪いんじゃなければ面白いことはいろいろ起こってみて欲しい。
まあ人として人身被害は勘弁な。

507名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:45.64ID:VJA76FaI0
>>496
そんなに危険なのに
電車を強制停車させて避難誘導無しとは
これいかに?

508名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:45.66ID:dE8f0r+q0
消防が悪い

終了

509名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:50.82ID:EW5pbjGX0
死んでないから誰も悪くないって、バカだろ
警察が電車を止めるなら通過する前に止めろバカ
車の故障でも三角板置くのによ、頭悪いな

510名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:29:58.73ID:CvIoyjGJ0
JR東日本と京王と東急は振替輸送で小遣い稼ぎできた?
列車火災がなかったらもっと早く復旧してたでしょ?
平日だったら終わってたなw
ちなみに振替輸送でJR利用時に特急とか普通列車グリーン車には追加料金を払えば乗れるの?
ライナーとかは乗車整理券買えば大丈夫だと思うけど

511名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:05.28ID:BPo3B8F80
>>111

オレに言われてもなぁ
    by.ジェット・リー

512名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:06.29ID:Gvfrd+/70
「何でそこで止まるんだよwww」ってみんな思うだろうが、現場にいた消防が一番そう思っただろうな

513名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:14.38ID:SHAnmH/r0
>>493
そういう事。勝手に電車動かしたら二次災害の可能性が有るわけ。
指示が混乱したのは気の毒だね。

514名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:21.99ID:ZI+blo5n0
たった一人の警官の判断の是非を追求しても
おカネの問題の解決には寄与しても
鉄道運行の今後の改善には繋がらないだろ

515名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:23.94ID:rykwdSjb0
>>492
潰れてから民事訴訟?
言ってることわかってるの?
干し柿に水に浸けても生柿にはならんのよ。

516名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:24.36ID:jHhIlstPO
>>1
登場人物全員無能
コントかよ

517名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:28.46ID:SzGQ6VSv0
>>509
お前がやれよ

518名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:28.72ID:mYWRgVhE0
>>283
消防と小田急の指令所は現場通過を指示。だが、現場の警官が非常停止ボタン押して列車を止めてしまった。各機関の指示部門と現場のすれ違いが、今回のトラブルの原因だ。

519名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:31.32ID:rz1+zDOk0
>>476
火元になった車両を移動させても他には燃え移らない!って妄言がお花畑じゃないと?
バカ丸出しw

520名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:35.73ID:d5Ry5PZE0
マニュアルなんか無視しろとか現場判断でーとか馬鹿じゃね
その現場判断で非常ボタン押してこの有様なんだけどw

521名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:39.06ID:EgJ5VuRs0
>>497

運転手が独自判断で再稼動出来る新たな仕組みを作ればいい

522名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:40.51ID:DJ8ESm790
>>502
遠隔でロックされてるので動かせない。

523名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:41.47ID:P2OEmBOG0
交通違反の車をパトカーで追いかけまわしたら事故起こしてしまって見て見ぬ振りしたのと同じで
今回も停止ボタン押したものの、電車に火が付いたんでヤバイと思って逃げ出したのかもな

524名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:43.32ID:WPYbzd/60
警察官の不祥事は一切の氏名公表、処分はございません
それが警察です

このような連中に「共謀罪」なる凶器を持たせたら
我々、一般市民はどうなってしまうのか?
みなさん考えてください

525名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:45.53ID:4OHXxEyL0
マニュアル見直せ。
停止ボタンが絶対だと
わざわざ火事場に横付けして
火を燃え移して乗客を焼き殺すのが
最善ということになってしまう。

526名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:57.20ID:SHAnmH/r0
>>502
モノを知らない馬鹿が、そうやって暴言ばっかりなんどよなw

527名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:30:59.17ID:a/QIUfdd0
>>488
>>1よめ
{調べによると、沿線火災を受けて、警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押したが間に合わず、ちょうど現場付近で車両が止まり、火が燃え移ったという。}

528名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:00.14ID:N/k4x+Rd0
>>489
消防隊が到着していたなら鉄道会社に連絡もできただろうに

529名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:01.70ID:oe6KQkte0
車両が耐火構造だから良かった。あれだけ屋根が燃えても火が広がらない。
昔の車両だったらあっという間に炎上して死者多数だろう。

530名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:03.64ID:OwmlgMp30
>>482
まあ、手間取ったのかなあ
前方を確認しつつゆるゆる5キロぐらいで移動できそなもんだけど
そんなこともできんの?
火が移る前に

531名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:06.25ID:2Aq3qkld0
電車を危険だと止めさせるのは簡単だが、再び動かすのは大変
警察官に電車を止めれたとしても、動かしたり移動させる指示は出せない

10両編成で1000人〜3000人乗っているんだから、そう簡単には動かせない
電車を動かすには資格者と指令所にしかできない

それとドアを開けて降ろすのも簡単にはできない
降ろしたところを電車に轢かれた事故が何十件・何百件もあり、
100人以上が轢かれた事故もあるので、警察官が降ろせと言ってもそう簡単にはできない

532名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:07.48ID:rykwdSjb0
>>497
だから許可なしに運転手の判断で動かせよ。
それで運転手が首になろうがしったこっちゃないんだから。

533名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:09.38ID:wUoxcufZ0
>>514
非常停止ボタンを押すタイミング見計らえとか
ゲームやってんじゃないんだから

534名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:16.38ID:GszOYrT+0
>>489
なんだそりゃ

消防と警察が一般人を危険に晒したってことか
バカ公務員のせいであわや蒸し焼きにされるとこだった乗客たち
中には煙吸った人もいただろうに何やってんだよ

535名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:21.14ID:wb+2xhkk0
警察官もびっくりしただろうな
そこかよwwwwというかんじか

536名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:24.70ID:tQETPwgo0
>>138
運転士は通り抜けるつもりでも
踏切の緊急停止ボタン押されたら
その踏切に人や車が侵入してる可能性があるから止まらざるを得ない

緊急停止ボタン押すなら火事の現場の手前の踏切で押すべきだったんじゃないかね

537名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:26.06ID:9xZiIJcb0
途中経過が動画があって分かっていてそのまま通過が最善策だと分かるのに
ありもしない消防士が線路内にいるとか倒壊するとか書く妄想捏造創作キチガイ養護

538名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:35.40ID:bjnJ07uU0
てんぱった下級役人がとんでもないことやらかしたが
死人出なくて良かったわ

539名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:41.10ID:UyW8RPf90
>>430
あの事故は運転士の独断で乗客は助かった
マニュアルではトンネル火災では列車を止めろとあったのに走り続けた
それを破ったから運転士は裁判にかけられてしまったが
後に運転士の判断の方が正しかったと試験の結果が出る
日本版ハドソン川の奇跡

540名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:44.93ID:VJA76FaI0
>>525
止めてもいいんだよ
その後に避難誘導しないからこうなる
警察が止めたのなら線路クリアなのわかってるはずなんだけど

541名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:45.32ID:QQuLQzhI0
>>434
一般人が撮った動画いくつも見て、結果を知ってるから客観的に判断できているだけだよね。

542名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:47.64ID:yCUvDHGs0
>>1
非常通報器(小田急電鉄)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E5%86%85%E9%9D%9E%E5%B8%B8%E9%80%9A%E5%A0%B1%E8%A3%85%E7%BD%AE

この写真だけを見ても小田急に問題があると思う。

非常用ってどんな時か一般人には分からない。

543名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:54.88ID:rykwdSjb0
>>522
だからロック解除するなりむりやりでも動かせよ。
それが運転手ってもんだろ、あん。

544名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:31:58.80ID:7P/S5SYO0
さぁ、股尾前科運転士がゆっくり解説する

「常磐線三河島駅列車多重衝突事故」

とか観るんだ。

545名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:06.40ID:AtXEP1Fj0
>>371
>>371
ホースを渡す為に電車を止めて乗客を焼き殺そうとしたのか?

546名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:07.39ID:9G3zgmP30
>>505
やはり非番警官か馬鹿無能キチガイw

547名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:09.36ID:mcS6RmHW0
詳しく読んで無くてゴメンだけど、これは止めたのが正解なのでは?
結果が延焼になったから叩かれてるけど、送電不良や路線内障害物等考えると第一選択は非常停止になる気がする
問題は非常停止後に状況に合わせた判断・行動ができなかったことかなと思う

548名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:13.45ID:os9YwfHn0
>>487
一回動いたよな?あのまま火元から全車両を数メートル移動させるのに何分かかる?
お前映像みた?

549名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:13.81ID:2Aq3qkld0
>>529
耐火じゃなく不燃でできているんだけど・・・

550名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:18.89ID:pcJog9Wr0
東京オリンピック開会式はこれでいこう

551名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:20.63ID:a/QIUfdd0
>>480
だから、南鮮製のスマートフォン爆弾を日本国内に入れてはだめなんだよ

552名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:23.09ID:rykwdSjb0
>>526
知るとか知らないとかじゃなく、大和民族のプライドと心意気だろ。

553名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:23.09ID:SHAnmH/r0
>>532
キチガイだなお前

554名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:23.33ID:dE8f0r+q0
日テレ
小田急 非常ボタンで火災現場横に緊急停止
http://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372156.html

その後の小田急電鉄や警視庁への取材で、当時、消火活動で消防車のホースを現場近くの踏切に通すため警察官が非常停止ボタンを押したことで、電車に自動ブレーキがかかり、火災現場のすぐ脇に止まっていたことがわかった。

555名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:24.07ID:Wz0rbw670
自動停止じゃどうしようもない

556名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:29.57ID:ODPHNLQh0
>>515
日本の司法制度だバカ
オレにナンクセつけて変わるかどバカ

557名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:31.85ID:wUoxcufZ0
>>536
そこまで行く時間が足りないと思うが
ことは急を要するんだぞ

558名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:36.49ID:W9+l8vgE0
非常停止で電車止まっていれば乗客が自由にドアを開けて避難出来るようにしないとダメだろ

559名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:32:48.75ID:UTCXVuqo0
運転士 停車時に火災と認識してなかったってさ(笑)


運転士が無能なのが確定したじゃん

560名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:02.67ID:jZoHhMm0O
>>456
ほんとそれ

このスレで「誰が悪い」って出てるのが
本当にリアルでの人間性が出てるよな

こんなの色々な要素が絡み合って一概に決められないし、
もっとやる事があるのにな

561 ◆65537PNPSA 2017/09/11(月) 11:33:04.50ID:adI92PTC0
>>537
今回たまたま倒壊しなかったってだけで緊急停止ボタンを押した段階では倒壊するかどうかも判断できなかった

562名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:05.12ID:DJ8ESm790
>>530
それで何度も追突事故があった結果、絶対に解除できなくなった
先にも書いたけどブレーキのエア抜きという恐怖の最終手段はあるけど、停電したら止まる術がなくなるので博打すぎる

563名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:07.35ID:K9mqc6VT0
>>196
そら、警察は災害向けの訓練大してやってないし
あいつらは現場周辺囲うだけでしょ

564名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:10.45ID:CvIoyjGJ0
踏切非常警報装置は進めないだけだから、後進はできんじゃないの?
防護無線が発報してバックできるか知らないが

565名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:10.53ID:aXv+3JqzO
ボクシングジム全焼
経営難からボクシングからフィトネスジムに切り替えるべく、
ホットヨガコースを儲ける為に室内で石炭を燃やしていた模様
(ソース無し妄想)

566名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:23.08ID:EgJ5VuRs0
火災などに関しての情報が

横の連携が出来てなかったせいだね

567名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:25.19ID:ofr9aVmh0
即移動させられない小田急のシステムに問題あるだろ

568名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:31.13ID:fukC19XZ0
消防が鉄道の停止を小田急だけに要請して
警察には要請しないでいればなくて済んだ人災。

一番の問題は警察の無能さ。
二番目が、消防の警察への買いかぶり過ぎ。

569名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:38.44ID:os9YwfHn0
>>519
だから何が舞い散るのかな?
具体的によろしく。

570名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:39.44ID:SzGQ6VSv0
>>547
停めた方が正解

停めない方がよかったって言っているのは
ダイハードかなにか映画を見すぎなんだろう

571名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:42.20ID:rykwdSjb0
>>553
ああそうですか。
じゃ、粛々と無人運転になるだけで砂。
いざとなっても命をかけて人命も救えないなんて、
セックスのときもチンポがたたないインポみたいなものだし。

572名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:43.02ID:JV2cz7DH0
そもそも非常停止って踏み切りに人や車が立ち往生した時用じゃないのか?

573名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:44.08ID:FHwJOMf/0
>>541
だから咄嗟の判断だろが小田急はそのまま通過判断
馬鹿無能消防士警官はわざわざ真横に止めた

574名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:48.85ID:SHAnmH/r0
>>558
反対側の電車に轢かれるからダメ

575名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:33:58.65ID:df27PIaC0
>>559
完全に小田急の防災上のシステムの問題だなw
すべて小田急が悪いw

576名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:02.91ID:KwVgcYpw0
無能な怠け者とは、まさにこの警官だな。

577名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:06.50ID:uORmXv2R0
>>11
電車は、後続の列車の位置を確認しないうちは許可なく後退できません。

578名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:21.71ID:ofr9aVmh0
良い教訓になったじゃないか

579名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:26.03ID:KwVgcYpw0
間違えた 無能な働き者だ

580名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:28.97ID:wUoxcufZ0
止めない方が良かったってのが結果論でしかないように見えるんだが
止めない方が被害が出てる可能性もあるぞ

581名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:31.39ID:pxlYKdtw0
やはり概要がある程度出てから、責任論あーだこーだ言ったほうがいいんじゃね?
いくらここの仕事だとしてもさw
踏切にホース通しているのに電車が進入してきたらそりゃ現場判断で停止ボタン押すだろうし・・・

じゃなんでって話になるんだろうが・・・
要請があったが、小田急側は当該列車は現場を通過させた後に運休させようと判断したのに、
現場は要請したからもう運休したものだと判断した という行き違いがあったのかもしれんしさ

もう少し概要はっきりしてから責任論あーだこーだ言ったほうがいいと思うぞw

582名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:33.29ID:ODPHNLQh0
>>546
頭のおかしい被害妄想の人には自分に都合の悪い書き込みが大嫌いなおまわりさんと消防士さんに見える

583名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:39.13ID:ET//KiXN0
>>561
必ず倒壊前提の馬鹿キチガイ

584名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:40.02ID:0xtpDb7o0
>>505
ハンギョレって何語? 自動翻訳できなかったの?

585名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:42.68ID:7QHQxbB70
>>554
なんだ。やっぱり警官と消防がバカなんじゃん。
緊急停止ボタンを押せばどうなるかってことに考えが及ばない、想像力がないノータリンのせいで死人が出る可能性さえあった

586名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:51.11ID:AvbPGF880
>>530
そう言う事も出来ないの
緊急停止は火事じゃなくて人身事故を想定しているから
徐行でも電車だと普通に轢き殺せるよ

587名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:55.73ID:1QqdLYpf0
トンキン県警「消防から依頼されて押した」
トンキン消防団「押したのは駐在」

588名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:34:59.23ID:mxUYBx550
非常ボタンが押されたってことは、その先に消防車、救急車が停まってるかもしれないと思っても普通だろ
なんでお前らってリアルタイムで遭遇した状態を想像出来ねえの?
俺だったら完璧な対応を出来たみたいなくだらねえ妄想聞きたくもねえわ

589名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:01.03ID:rykwdSjb0
>>556
だから?小田急がちゃんとしてれば潰れることもなかったろ?
金で済むなら、おまえをぶっころしてやるよ。
遺族に金払えばいいんだろ?('・c_,・` )プッ

590名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:04.06ID:7P/S5SYO0
>>456
ボクシングジム : 「せやな!」

591名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:06.58ID:SHAnmH/r0
>>572
そう。だから安全確認が取れるまで動かせない。
現場から勝手に電車動かしたら、その先に車や人がいるかもなんだし。

592名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:30.23ID:W9+l8vgE0
>>559
運転士だけの問題でなく電車会社の相互連絡不足、警察、消防間の情報共有が出来ていないシステムだからだろ

593名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:37.21ID:GhcAqyGd0
そもそも電車に乗るのが間違い
歩くが自転車が体にもいいし環境にもいい
電車廃止にしろ 電気の無駄遣いだな

594名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:38.06ID:rykwdSjb0
本日の朝鮮人ID:ODPHNLQh0

595名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:39.28ID:HrLWLiEt0
>消防士が運転士に、『早く動かした方がいい』
マニュアル教育の影響だろう
運転士の責任回避と言う意味では、間違いではないがな
ある程度の臨機応変差を与えて置かないと
仮に動かして、燃え移ってたら運転士が攻められるし

596名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:39.38ID:ODPHNLQh0
>>584
Google使えないの?

597名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:48.63ID:0rN3Xa3R0
超特急あの世行きにならなくて
まあ良かったなw

598名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:54.21ID:DTi8Ed+W0
>>485
今ニュースで運転士は火災を認識してなかっただから線路か架線の安全点検をしてたと言ってたよ

599名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:55.77ID:SzGQ6VSv0
>>537
倒壊寸前の家の近くに電車が走ったらどうなるか
誰でもわかりそうだけど

600名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:35:55.88ID:rz1+zDOk0
>>548
数メール移動させたところで安全は確保できない
非難時間の遅れ、火元撒き散らすというリスクに全く見合わない
お前なんでそんなにバカなんだw

601名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:00.14ID:ze+0EJ5M0
非常停止は当然。
その後運転手も乗客も気づいてなかったっての嘘くさい
ドアを開けなかった理由が一番問題

602名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:06.12ID:DJ8ESm790
>>543
裏技であるエア抜きで動かしたら逆ノッチで止めるしかない。しかし架線が焼き切れて停電したら止める手段がなくなる

603名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:09.98ID:HOuK6Alj0
こんな判断警察が出来るわけねーじゃん
警察叩いてるやつおかしいんじゃね?

604名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:12.48ID:ZtV3QcEI0
>>582
本人やなかったら本物のキチガイやろ馬鹿キチガイw
キチガイがボランティアで無能消防士警官を擁護かw

605名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:13.20ID:wUoxcufZ0
んじゃ火災が起きてる時はあのボタン押すなって?
なんか違うなそれは

606名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:15.37ID:0xtpDb7o0
>>596
だからハンギョレって何語よ?
そういう単語使う時点で外国人なのはわかったから

607名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:19.26ID:EgJ5VuRs0
>>456
今回は死人が出なかったからいいものを

誰も悪く無い って公務員同士が傷なめあってる間に
乗客が焼け死んだらどうするつもりだったんだ

富士山の伊奈忠順は、勝手なことやって民衆救って「全て俺が悪い」って自害したぞ

608名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:23.66ID:jHWgV0kZ0
分かった俺がこの件を裁こう
これは結果論でしかない失敗だ、よって無罪とする(´・ω・`)

609名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:24.91ID:Nb0DK2cE0
通り抜けるのも危ないだろうし

610名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:28.18ID:SAnJPmmd0
今の電車は一度停止してしまったら動かせないようになっているだろうに…
火災近くやその現場で停止してしまったら車両に燃え移るかもしれない
最悪の事態を考えて、車両を放棄して一刻も早く乗客を避難させるべき

611名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:32.26ID:jzJpz6jp0
これはどっちにしても結果論にしかならんだろう。

612名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:38.78ID:UTCXVuqo0
今のニュースで「運転士は煙が出てるのは知ってたけど踏切の不具合だと思った 火災とは思わなかった」ってさ(笑)
そして踏切の安全確認してたら電車が燃えたって(笑)

運転士がアスペか何かだったんだろ

613名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:39.96ID:H2wT8DPB0
>>211
沿線に火の粉振りまいて火事を広げてもいいと思ってんのる

614名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:39.96ID:2Aq3qkld0
>>530
バカはそう思うんだろうけど、時速100km以上で走っても電車同士を
絶対に衝突させないシステムがあるわけよ

それにポイントで違う方向に進まないために、レールの進路がガッチリ固定されているわけ
そういうのを全部手動で変えなきゃいけないの

動かしてポイント通過中に、ポイントが切り替わったらどうなる?
途中の車両が脱線して100人が簡単に死ぬわけ
保安システムって言うんだけど

615名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:51.17ID:SHAnmH/r0
>>601
ドアを開けるのではなく、安全確認が取れるまで隣の車両に避難するのが鉄則

616名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:36:52.27ID:VJA76FaI0
>>601
消防と警察が下ろさなかったんだろうな
避難誘導しない公務怠慢

617名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:01.21ID:2i+rNm9F0
>>599
動画見たが全然倒壊の可能性が無いやを馬鹿無能w

618名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:01.85ID:rz1+zDOk0
>>583
必ず倒壊しない前提の馬鹿キチガイ

619名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:02.90ID:ODPHNLQh0
>>589
日本の司法制度の説明をしているだけだよ低知能くん

620名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:04.53ID:rykwdSjb0
>>592
そんなの関係ない。
運転士がそのまま通りすぎるか、
それができなきゃ、非常コックでドアを開けて避難させればよかっただけのこと。
おまえ、日本人大嫌いだろ?

621名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:10.40ID:jE++JRDk0
https://goo.gl/maps/EJJKpp5wwcL2
ボクシングジムのすぐ横
結構間抜けな事故みたいですね。
警察官が踏切停止ボタンを押さなければ何事も無かった。
警官はマニアル通り火災付近の列車を止める
電車運転手もマニアル通り信号を守る
慌てた警官は火事の真横で停止してしまった電車に移動しろと大声で指示
運転手信号が絶対優先と聞き入れない。
運転手が窓から状況確認しなかったのか?
これもマニアルで運転席のハンドルは離せないとか?

運転手は煙や炎を見過ごしたのか?
運転手がボケだった可能性が高いな。

622名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:15.93ID:nEPrqF9GO
京急だかのなんたら事故思い出したな
車両が炎上したが、中から開けられないから丸焼けで全員死亡

誰も死ななくて良かったな

確かに無能は困るが、そんな無能はフルボッコにするが
犯人が在日だと完全スルーする在日工作員は死ね

623名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:19.00ID:EgJ5VuRs0
>>606
警察の消防の現場に
上層部から

「今は非常ボタン押すな」って指示がなかったのが悪い

624名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:20.64ID:eG3rNftt0
警官の対応には問題無いだろ問題があるとしたら、
状況を把握した後に鉄道会社が乗務員と鉄道指令で連絡し合い列車を移動させなかったこと。

消火活動の妨げになるし鉄道沿線での異常事態を鉄道会社へ知らせるためにも
非常ボタンを押すことは妥当というか適切でしょ。

625名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:20.67ID:NKkR3cxF0
>>570
停めないで通り過ぎた方が良かったんじゃね?

停めたから電車燃えちゃったわけだし

626名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:21.35ID:2/5cTLvE0
火事の原因はジムが悪いが、電車が燃えたのは警官が悪い。

カーリングじゃねーんだから。

627名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:21.84ID:ofr9aVmh0
消防警察非常停止に問題なし
問題あるのは停車後に即動かせないシステム

628名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:27.16ID:MIJ6ow8M0
これって2度目の停車場所で電車から横の建物に引火延焼したら
小田急の責任?

629名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:33.47ID:UTCXVuqo0
>>592
火災なのは見りゃわかるじゃん(笑)
火災現場の真横に止めるのが間違いなのは誰でもわかるだろ

630名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:34.36ID:SHAnmH/r0
>>606
汚いメガネ豚相手にしなくていいってw
そいつマジの無職キチガイだからw

631名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:39.73ID:rykwdSjb0
>>602
だから?
言い訳ばっかりした結果がこれじゃん。

632名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:44.31ID:0xtpDb7o0
>>619
だからハンギョレって何語よ?
そういう単語使う時点で外国人なのはわかってるけど、お前の国の司法と勘違いしてない?
ここ日本

633名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:45.73ID:rvcA6qH30
停止したまではいいが、そこからバックか前進でしょ
何で停止したままだったんだろうな

634名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:50.34ID:SzGQ6VSv0
>>585
消防ホースを通すためって事は電車を止めた方が安全という判断をしたのでしょう

635名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:55.51ID:DFX1/pjl0
ID:rykwdSjb0
とりあえず、こいつだけ通報しておこうぜ
殺害予告したって事で

636名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:37:59.63ID:RpxOksk00
>>449
それは鉄道会社が判断すべきこと
消防がホースで踏切を塞いだから電車止めただけ

637名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:00.59ID:EgJ5VuRs0
>>625
小田急と消防の上層部はそうするつもりだったようだ


現場がよくわかってなくてボタン押しちゃった

638名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:02.19ID:+RLuzN840
>>618
必ず倒壊する前提キチガイ
パクるな馬鹿無能知障

639名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:05.45ID:ODPHNLQh0
>>606
重ね重ねGoogle使えない人?
遮断環境下なのかな?

640名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:05.83ID:XqkuqV3H0
いきなり踏切にホースを通すのはNG、危険に晒される鉄道車両が存在しないことを確認後に
それまでは周辺住民の避難誘導に全力
消極的だけど安全確認の手順を増やしていくしかないよなぁ

641名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:08.48ID:dE8f0r+q0
日テレ
小田急 非常ボタンで火災現場横に緊急停止
http://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372156.html

その後の小田急電鉄や警視庁への取材で、当時、消火活動で消防車のホースを現場近くの踏切に通すため警察官が非常停止ボタンを押したことで、電車に自動ブレーキがかかり、火災現場のすぐ脇に止まっていたことがわかった。

消防が悪い

642名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:13.53ID:EO8epQOF0
消火活動を考えれば最初に通過させる判断が間違いなような
現場は混乱しているだろうしあんぜんに消火するには停めたほうが間違いはない

643操(〃∇〃)92017/09/11(月) 11:38:24.84ID:vch6592oO
>>577
数車両分くらい動かせるだろ
これだから指示がないと何も出来ないマニュアルバカは

644名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:30.65ID:os9YwfHn0
>>600
火元から数メートルな。
で、少し移動したわけだが、どっかに延焼した?

645名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:31.56ID:bQoMmS9t0
>>445
えー普通にボクシングジムって言うてたよ
通ってる人によると2階の宿泊施設と炊事場が原因かもだって

646名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:33.91ID:DTi8Ed+W0
>>633
運転士が火事だと知らなかったから

647名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:34.86ID:rykwdSjb0
>>619
そんなこと誰も求めてないけどな。
単におまえのオナニーなだけで。
こっちは、運転士はこうすべきだったとおっしゃられただけだよ。

648名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:38.03ID:wUoxcufZ0
>>629
だからと言って通り過ぎるのが正しいとは限らない

649名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:39.11ID:ngxqyxwS0
>>423
東京で電車に乗ったことないの??

650名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:41.92ID:VJA76FaI0
>>627
すぐに動かすと二次災害が起こるからな
さっさと乗客を避難させるが正解
なぜか燃えるまで放置する消防と警察

651名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:43.59ID:SzGQ6VSv0
>>617
それはお前の感想

652名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:50.96ID:md75rH400
池沼パチンコップw

653名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:38:57.74ID:0xtpDb7o0
>>635
「しとこうぜ」ってお前はしないのかww
マジキモっww

654名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:00.50ID:CvIoyjGJ0
小田急の新宿界隈の踏切渋滞をどうにかしろよ!立体交差にしろよ!
この辺で踏切なんて今日日小田急くらいだぞ!代々木にもJRの踏切があるけど、あれは貨物線だし
規模が小さいから置いといて。

655名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:11.00ID:7QHQxbB70
いやいや、地元の人間なら数分で行き交ってる小田急線の過密ダイヤとか認識してるっての
緊急停止ボタン押したらそれらが両側からやってきて止まってむしろ危険なことくらいは少し想像力があればわかるっての

テンパッて目の前のことしか見えないバカがボタン押したせいで被害が広がった。
そもそもボタン押す前に小田急に連絡入れて対応してもらうのが先だっての

警官擁護してるドアホは一日2本しか電車が通らないド田舎ものかなにかか?w

656名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:14.37ID:XYvlWHxWO
>>605
建物が引火爆発崩落しても止めるべきか否か
停止ボタンで車両を火災現場から切り離せるか

657名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:18.83ID:VWiGA+ur0
>>651
お前の妄想いらんわキチガイ

658名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:22.08ID:EgJ5VuRs0
>>627
ほんとそれ

最悪の場所に停車することを想定して
究極の非常時のための 速攻再起動システムを入れておけばな

 

659名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:22.78ID:OwmlgMp30
>>562
追突事故がどういう状況で起こったかわからんが
現場で判断することは禁止されてるの?

660名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:23.33ID:TTjjRhck0
結果余計なことしいになったが手前で止まると思うやん
わかるで

661名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:26.24ID:Z79uWMmY0
警察なんだから本部に連絡して電車の集中管理センターと連絡しあえよw

662名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:35.13ID:BPo3B8F80
あの場所で停止?

ちーがーうだろー ちがうだろぉぉぉーーーーー!

663名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:35.73ID:bfTyhnUi0
いいぞおまえらw
もっとやりあえw
ケンカは2chの華だ!w

664名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:38.43ID:5ttuI16G0
警官が余計なことをしなければ、こんなことにはならなかったのにw

665名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:39.35ID:UTCXVuqo0
>>648
真横に止めるのは無いわ(笑)

666名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:41.62ID:qKUIpm8o0
踏切で火災が起きてるわけじゃないのに、何故に踏切の停止ボタンを押す必要があった?
警官の落ち度では?
結果、電車が動かなくなり炎が燃え移ったんだから
本来は次の駅まで走行するのが正解
ボクシングジムが踏切の近くにあれば、そこで停止ボタンを押されれば火災現場に停車せざるを得なくなる
警官はそんなことも判断出来ないのか?

667名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:41.68ID:SHAnmH/r0
>>627
直ぐに動かせるよ。安全確認が取れれば。
でも馬鹿警察が押した理由も言わないスタンドプレーしたんだろ。
それなら電車は安全確認が取れないままだし、動かしようがない。

668名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:41.88ID:W9+l8vgE0
>>620
関係あるわ
非常時に自分の命を他人に依存させてどうすんだ
おまえは朝鮮人か

669名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:42.91ID:aMuL7A/A0
どうしようもなくねーか、これは

670名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:44.07ID:a/QIUfdd0
>>539
1969年の件で社内処分された運転士(機関士)は、1974年(1975年だったかも)の社内規制改定時に処分が撤回されている
裁判は1972年のほう

671名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:44.41ID:3qVlUfbR0
ひまわりさんに改名決定

672名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:44.50ID:86ohK7lY0
一警察官の職務行為から生じた鉄道への損害賠償は
KC庁が責任もつのかな

673名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:46.30ID:SzGQ6VSv0
>>625
倒壊寸前の家の近くに電車が走ったらどうなるか
誰でもわかりそうだけど
電車みたことない?

674名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:48.31ID:K9mqc6VT0
まあ小田急に要請してホース通すだろ普通
線路内は小田急の持ち物なんだから

675名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:39:59.54ID:0xtpDb7o0
>>639
だからハンギョレって何語よ?
そういう単語使う時点で外国人なのはわかってるけど
無理して日本の掲示板に書き込まなくて良いんだよ? 日本語難しいでしょ?

676名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:16.57ID:B9wj5WIw0
>>569
横からですまんけどバカは黙っててくれない?

677名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:25.30ID:wUoxcufZ0
>>665
ならもっと早く押せということになるが
最新の速度で押してたとしたらもうどうしようもない

678名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:32.19ID:DJ8ESm790
>>643
運転士からはどうやってもブレーキ解除はできないのよ。CTC(指令所)から操作しなきゃならない
過去に勝手に解除して追突という事故が何度もあった結果だよ

679名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:34.97ID:ODPHNLQh0
>>604
普通の人は警察消防に理解協力するものだと思うぞ?
お前さんのようにバッシングして喜んでいる方が少数派
アンダーグラウンドアウトサイダーアウトロー

680名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:36.37ID:Rqde80Bs0
たまにものすごい低能がいる
この運転手も低能なんだよ(´・ω・`) 
急なトラブルに対応できる能力がないんだよ(´・ω・`) 
トンキンには多いよね(´・ω・`) 

681名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:38.33ID:MM2xhibX0
そばでサイレンも鳴ってるし火災報知器も鳴ってるし
煙も出ているのに、燃えているのは2両目だろ
なんで火事に気が付かないで車両点検なんかやってんの

682名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:40.91ID:rykwdSjb0
>>668
それは運転士に言うべきだろ。
火災現場間近だったにもかかわらず、
指示待ちでしかなにもできない障害者だし。

683名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:41.97ID:rz1+zDOk0
>>569
舞い散るって何?
とうとう現実と妄想の区別も付かなくなったの?w

684名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:48.25ID:T0Irsdwp0
>>673
必ず倒壊前提キチガイ死ね
倒壊低脳かよ

685名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:50.74ID:SzGQ6VSv0
>>657
事実として被害者は出なかった
君の考えでは被害者が出た可能性はある

686名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:58.88ID:VJA76FaI0
>>669
止めるのは良い
すぐに動かせないのだから避難誘導しないと
なぜか燃え上がるまで放置
蒸し焼きにしたいのかな?

687名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:40:59.47ID:XYvlWHxWO
>>617
もし建物の中にプロパンガスやらガソリンがあれば
建物が爆発炎上してる

688名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:00.13ID:SHAnmH/r0
>>648
いや、取り敢えず「それが正しい」

689名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:01.51ID:81ueJpIT0
>>371
> 消防がホースを踏切で渡してて、それで非常ボタンを押したんだとw

デマ書いてんじゃねえよアホ
ホースを通すために停めたのであって、ホースを通してるから停めたんじゃねえよ

690名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:09.19ID:CvIoyjGJ0
もしLSEロマンスカー小田急7000系が燃えちゃったら、批判はこんなもんじゃ済まないよな?

691名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:12.37ID:EW5pbjGX0
オレ悪くネーからwwwって警察の態度ナメてんのか?
警察は捏造、偽造もやりたい放題なんだぞw

692名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:16.70ID:OwmlgMp30
>>586
轢き殺さない程度にゆっくり動かすことできないの?

693名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:20.41ID:N7s34IVM0
よくさ救急車とかが接近してきたからって
停車してコルクになってる車いるよな

694名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:22.55ID:EgJ5VuRs0
>>642

あの一両だけは
既に駅を発車していて 停車は出来ない状態だったらしい
なので小田急と消防の上層部では 一旦現場を通過させて次の駅に停車させる予定だったんだけど

よくわかってなかった現場が非常停止ボタンを・・・

695名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:30.88ID:os9YwfHn0
>>676
答えられないならしゃしゃり出てくんなよw
馬鹿みたいだぞw

696名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:37.79ID:rykwdSjb0
警察批判=国家権力を批判する朝鮮人

697名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:40.53ID:SjPpR4C/O
>>533 押せ 激熱

698名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:46.53ID:a/QIUfdd0
>>673
倒壊していないし、それまで何分あったんだろうね

699名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:48.68ID:vTTi2eR+0
JRに恨みのある警官による完全犯罪

700名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:48.93ID:Hfx89tBR0
パチンコップがいらんことしよったから
あんなアホみたいな所で止まったんか
火事なんやからパチンコップは消防に
判断してもらえよ、勝手に判断しよって
からに

701名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:49.18ID:zFFP2Bk10
現場の消防士が電車までコントロールしようとした事が大きな判断ミス
とにかく、国賠法の適用は免れんな

702名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:52.19ID:G5ja6lmr0
なぜバックしなかった

703名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:52.55ID:ODPHNLQh0
>>647
だったら気安く安価当ててくるんじゃねえよ犯罪者

704名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:41:54.50ID:9xZiIJcb0
>>679
馬鹿無能消防士警官には協力しねーよキチガイ
お前がヘタレ前科持ちなんやろw

705名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:01.49ID:Z79uWMmY0
>>627
東京は電車が短区間で運行してるから
一回システムとめた全部とまるから
そっから一台だけうまくうごかすってむずかしいんだろ

706名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:12.15ID:gNk8GlZi0
エラの張った警官だったんだろどうせ

707名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:12.99ID:GQ7LD5tW0
まぁ典型的な連携ミスっていうやつだな
最接近電車が通り過ぎてから止める判断は電車会社がするべきだったし

708名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:13.12ID:DJ8ESm790
>>659
現場判断が危険だから指令を挟むようにしたのよ

709名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:16.20ID:SzGQ6VSv0
>>684
電車の風圧や振動を考えれば倒壊は十分ある

キチガイしか言えない馬鹿に言ってもしょうがないか

710名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:16.87ID:HMgEVm//0

711名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:25.53ID:SHAnmH/r0
>>691
それ。あいつら屑過ぎるわ。
マスコミの方が何社か有る文マシだ。

712名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:32.07ID:wUoxcufZ0
>>688
それは結果論というか
今のこの状況みて
俺は知ってたと言ってるだけでは?

713名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:34.92ID:2Aq3qkld0
>>539
時系列を乗せないとダメだと思われ

1.事故があっても、動かせれば動かしていた
  ↓
2.3重衝突が起きて100人が死亡する大事故が起きた
  ↓
3.異常が起きたら全ての列車は止まれ
  ↓
4.トンネル内で火災が起きた時に、運転士が独断でトンネルを抜けるまで走り続けた
  ↓
5.運転士が処分(制裁・日勤教育)され、厳格な停止が義務付けられた
  ↓
6.トンネル内で火災が起きた新たな事件で、トンネル内で停車、火と煙に巻かれ、死者30名・負傷者714名の大惨事が発生
  ↓
7.トンネルは全力で走り抜けろ、に変わる

714名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:35.32ID:B9wj5WIw0
>>619
どう読んでもお前が正しいからバカにかまうな

715名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:36.61ID:ET//KiXN0
>>687
それで真横に止めるのかキチガイw

716名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:42.59ID:Fwn59CLS0
>>602
だったら鉄道会社の責任になるね

717名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:42:51.26ID:SzGQ6VSv0
>>698
可能性はありますよね

718名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:00.54ID:os9YwfHn0
>>683
で、どっかに延焼した?

719名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:00.67ID:AvbPGF880
>>622
それ京浜東北線で昭和30年代の話
しかもその車両は戦時中に製作されたものでコストカットの塊のような車両

720名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:01.78ID:ds2m7Be60
最悪の場合は電車の乗客が丸コゲで全員死亡だったな
そうならなかったのは奇跡だと言っていい

721名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:01.93ID:ZCsG48b20
>>16
服に燃え移っても同じ事が言えるのか?バカかお前は?

722名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:05.19ID:rz1+zDOk0
>>644
「結果的に」延焼しなかったな
お前本当にどうしようもないバカだなw

723名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:09.74ID:0xtpDb7o0
>>703
で、結局ハンギョレ>>433って何語よ?
お前が書いたんだから説明しろよ
そういう単語使う時点で外国人なのはわかってるけど
無理して日本の掲示板に書き込まなくて良いんだよ? 日本語難しいでしょ?

724名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:09.89ID:7OSij6oS0
・ビルの壁が崩落しなかった・・・偶然
・火事現場に停止した・・・偶然
・非常停止ボタンを押した・・・故意(悪い意味ではない
・火事が起きた原因・・・消防の調査中?
・ホースを線路を渡して設置・・・信じられん
・火事現場で車内の人映像撮影・・・余裕

ここまでの俺の感想

725名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:14.89ID:EgJ5VuRs0
>>682

非常停止の場合
自動ロックがかかって

運転手がいかに正義感が強くても
車輌は動かないように出来てる

上層部が本部で許可出さないとな

726名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:23.85ID:CvIoyjGJ0
https://trafficnews.jp/post/58862/
ってかLSEは引退なのか!先日、普通に走ってたぞ!

727名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:24.30ID:W9+l8vgE0
>>629
おまえは馬鹿なのか?
運転士や警察がわざと火事の横に停車させたわけではないだろうが馬鹿
>>559 を見て書けカス

728名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:28.25ID:a/QIUfdd0
>>681
車両点検ではないよ
踏切の安全確認(これをして運転所へ報告なければ、運転所側にある強制停止装置が解除できない)

729名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:28.44ID:2/5cTLvE0
燃える闘魂

730名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:39.34ID:UTCXVuqo0
>>677
てか火災だから押されてるのは見りゃわかるんだから非常停止ボタンで手前で止まれなかった時点で微速前進して抜けるしか選択肢無いだろ

731名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:40.54ID:6G6tKaII0
>>709
倒壊キチガイ死ね
通過が一番危険性が無い
動画で結果が分かっているのにしつこいキチガイ

732名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:41.24ID:dE8f0r+q0
日テレ
小田急 非常ボタンで火災現場横に緊急停止
http://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372156.html

その後の小田急電鉄や警視庁への取材で、当時、消火活動で消防車のホースを現場近くの踏切に通すため警察官が非常停止ボタンを押したことで、電車に自動ブレーキがかかり、火災現場のすぐ脇に止まっていたことがわかった。


どう考えても、消防が悪い

733名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:54.21ID:ODPHNLQh0
>>704
前科持ちの非番警察官か超絶馬鹿

734名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:43:55.60ID:rykwdSjb0
>>703
論破されたら話しかけるなって、都合よすぎるだろ。
意にそぐうことだけ言われて気持ち良くなりたいなら、
ツイッターとか鍵つきブログとかに書けよ。
あいにく2ちゃんはオープンな場所だ。

735名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:00.13ID:SHAnmH/r0
電車はあそこに「停めた」のではなく
警察官によって「停めさせられた」。

736名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:03.49ID:EgJ5VuRs0
結果的に今回は助かったっていうのは
裏を返せば

次に同じような事故があれば、そのときに乗客は焼け死ぬ可能性がある
ってことだしな

737名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:06.20ID:Fwn59CLS0
>>720
あの状況で乗客が手動で扉開放できないシステムって異常だよね
小田急はかなり問題多いね

738名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:08.33ID:lRsfgnbI0
>>503
糞マニュアルだな
燃え盛る炎の前で待機せよ!

739名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:09.85ID:XYvlWHxWO
>>715
???

740名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:24.92ID:wUoxcufZ0
>>730
非常停止ボタンは一回押されたら完全に止まる仕組みでは?

741名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:27.75ID:bfTyhnUi0
わかったわかった
停めて動けないのは仕様上どうしようもない事だとしよう
ならば車両を燃えないものにしようではないか
3000度ぐらいに晒されても1時間ぐらい耐えられるぐらいの車両にすればこんなのへっちゃらだよ
な?いい案だろう?

742名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:28.17ID:Q9l/PxZ20
とりあえず、ここで一般人が知り物顔で解説しててもしゃーないべ。
妄想話に馬鹿だのアホだの罵倒してる論も妄想だろうに。

つか、そもそも火災の出たとこの原因なんだったん?

743名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:32.39ID:W6AdLjLs0
>>733
非番警官を認めたやん馬鹿無能キチガイw

744名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:33.15ID:pxlYKdtw0
てかさぁ・・・
情報が限定されてるから判らんのだけどさ
現場からは小田急に現場付近の運行はやめてくれとはもっと前に要請はしてたでしょ
あれだけ線路に隣接してる場所でのあの規模の火災なんだからもっと前段階でしてると思うんだよなぁ

なんであの列車を通過させようとしたのかとか、指令から乗務員に現場周辺で火災が発生してると
報告はなんでしなかったのかなぁ という疑問はあるなw

745名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:41.60ID:a/QIUfdd0
>>713
ちゃんこ鍋はおいしいけど、お前が好きな朝鮮料理はまずい

746名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:42.77ID:rz1+zDOk0
>>718
「結果的に」延焼しなかったな
お前本当にどうしようもないバカだなw

747名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:49.83ID:df27PIaC0
結論:小田急がすべて悪い
おわりw

748名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:54.27ID:JjECfjdr0
>>739
キチガイw

749名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:54.58ID:cpHqB5XS0
警官の名前出せよ

750名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:55.06ID:OwmlgMp30
>>708
じゃあ直ちに指令に連絡して少し動かすことはできないの?

751名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:56.41ID:Rqde80Bs0
>>727
バカはお前(´・ω・`) 
火災の横に止まってるのに放置してるのが一番のバカ(´・ω・`) 
運転手が悪い(´・ω・`) 

752名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:44:59.57ID:ODPHNLQh0
>>714
さーせん

さーせん

もうちっとだけw

753名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:04.93ID:UTCXVuqo0
>>727
そうだよ煙見りゃ火災なのはわかるのに運転士は火災だと思ってないんだから運転士がアスペか何かなんだろ
原因は運転士だよ

754名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:05.00ID:os9YwfHn0
>>722
結局お前の妄想って事だよw

755名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:06.25ID:aSmDGN/i0
線路沿いで火事
消防から電鉄に連絡いかなかったん?
まず不通にすべきでしょ

756名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:17.78ID:Fwn59CLS0
>>503
安全な位置まで移動するよう許可を求めなかった車掌と運転士の責任重いね

757名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:19.54ID:SzGQ6VSv0
>>731
停車するな派は
キチガイ連呼する馬鹿しかいないのか??

758名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:28.53ID:ofr9aVmh0
>>641
あらー
これじゃ動かせないか
駄目だったのは消防警察か

759名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:30.49ID:ODPHNLQh0
>>723
それでいいから帰国しろ

760名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:32.35ID:geGBL7Ml0
結果によっては表彰ものだったが

761名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:36.25ID:Aw53YjYt0
警察って足手まといだな

災害救助でも自衛隊や消防の邪魔してるだけだし

762名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:43.16ID:EgJ5VuRs0
>>720
ニュース映像見ると
よく焼死者いなかったな と思う

高齢者や障害者とか乗ってる可能性もあったわけで

763名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:46.61ID:VJA76FaI0
>>737
警察が指示すればすぐに開けられるし
消防ならドアも壊せるんだぜ
避難指示をしない消防と警察は頭おかしい

764名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:49.56ID:2U3eWFhU0
>>611
結果論で最善を語ると停止後に即後退だったな
火事場の真横になったのは前方車両なんだから前進よりよっぽど安全で早い
車両後方に消防がすぐ来てたとかはないだろうし
勝手に入って来てたのならそれこそ知らんそんなやつはひかれてろ乗客優先
ホームでも位置調整で後退したりしてるんだから先頭車両までの後退ならできただろな

765名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:52.05ID:a/QIUfdd0
>>732
消防のホースが車輪で切断されるほどやわと感じて自主的に非常停止ボタンを押した警察官が最も悪い

766名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:54.99ID:UTCXVuqo0
>>740
止まったら即動かせばいい
火災現場の横で止まる必要ない

767名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:55.05ID:0T5krBtc0
通過させちゃえば問題なかったのに。

768名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:45:59.12ID:qKUIpm8o0
電車はアルミで燃えにくく出来てて、通過してれば燃え移ることはなかった
踏切の近くにジムがあるのに停止ボタンを押したせいで火災現場で自動停止になった
現場確認 指令に連絡 信号の解除 時間が掛かる
踏切で支障が起きてるわけでもないのに停止ボタンを押した警官の落ち度でしょうね

769名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:03.08ID:ibAnXgBa0
ボタンを押した警察官が悪い

770名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:08.51ID:SzGQ6VSv0
>>736
対策をすればいいだけですよね

771名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:09.56ID:rykwdSjb0
>>727
わざとであろうがなかろうが、他人の言いなりで止めてんじゃねえカスってこと。
まあ、これで鉄道の自動運転は捗るな。
運転士の意味がないんだもん。

772名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:16.61ID:LcV93h0g0
警察と消防の連携が全く取れていない
縦割り行政の弊害だな

773名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:19.44ID:DJ8ESm790
>>750
まず踏切の安全確認が必要。火災と非常ボタンの関係が不明で偶然踏切事故が同時に起こった可能性もあるんだから

774名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:19.81ID:+RLuzN840
>>757
図星で悔しかったんだ本物のキチガイw

775名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:27.59ID:ODPHNLQh0
>>734
論破?
それが日本の司法制度
お前さんが気に入ろうが否だろうが
それが日本の司法制度だよ

776名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:37.99ID:zm/+TFju0
実はパチンコップのせいだったとか


面白くなってまいりました

777名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:38.03ID:2Aq3qkld0
>>622 >>719
木造車だったし、燃えて当然の事故だった
木の車両なんだからw
燃えるわ

でもバカは木造車ということすら知らないで「燃えた事故があった」というのだろうな・・・

778名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:39.33ID:W9+l8vgE0
>>682
そういうことではない
非常時に乗客の立場に立ったときには自分で避難路を確保して逃げるのが大事だと言ってる

779名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:40.73ID:SHAnmH/r0
小田急って地下鉄乗り入れしてるから、燃えないような対策はかなりしている筈。
例えば、車内の中吊り広告にしたってあの紙は燃えないように出来てる。
だから、安易に外に出るのではなく隣の車両に避難すれば大ごとにはなりにくい。

780名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:44.65ID:3kTvEaEb0
>>727
人気に嫉妬

781名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:51.49ID:SzGQ6VSv0
>>768
屋根は燃えやすいんだよ

782名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:56.60ID:ODPHNLQh0
>>743
前科持ちのなw

783名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:46:59.04ID:4OHXxEyL0
まあ一番悪いのは小田急の脇が甘いマニュアルとシステム。
他社も同等なのかね。
ベストは火災等異常が見え次第手動停車すること。
次点は止むを得ず火事場に横付けとなった場合はすぐに乗客を避難させること。
差し迫った危機のある大規模火災や爆発が起きているなら線路上の安全に気を遣いながら通過して逃げないとまずい。

784名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:00.68ID:EgJ5VuRs0
>>757
小田急と消防の上層部では、この車輌を一旦通過させる予定だったのに
現場に指示が行き届いてなくて、非常停止ボタン押してしまったのが
今回の原因だし

785名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:09.11ID:Hfx89tBR0
>>768
アルミってよく燃えるぞ

786名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:11.41ID:/iL6IZfJ0
警察官はしょうがないでしょ
あと少し早かったら手前で止まれたんだから

それよりも消防署から鉄道会社に連絡とかないの?
早く連絡してすぐに電車止めてればよかったのに

787名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:21.94ID:qmLkSXlf0
馬鹿警官
押すなら火災現場前の踏切だろう

788名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:22.07ID:7CfGhAGU0
>>768
えっ、アルミが燃えにくい?

789名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:22.38ID:rykwdSjb0
>>775
で、ハンギョレは?
逃げ回ってばかり醤。

790 ◆65537PNPSA 2017/09/11(月) 11:47:25.10ID:adI92PTC0
>>781
やーねー

791名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:33.81ID:fLiyKe0S0
小田急線ってホームドアもないし、危機対応遅れてね?

792名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:35.55ID:0T5krBtc0
なんでボタンを押したの?

793名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:37.04ID:SHAnmH/r0
>>778
だから、それが一番危ない

794名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:48.92ID:0EnYs9YN0
この運転手は自分で判断出来ないゆとりだろうな

795名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:49.48ID:a/QIUfdd0
>>756
無理
まず停まって確認
その確認が終わってから報告し、運転所が強制停止を解除しなければ動けない
まあ、君の地域は超ド田舎だからそのシステムが組み込まれていないからわからないだけだろうけど

796名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:54.32ID:cjV+urYF0
迷惑警官防止条例の制定を!!

797名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:58.78ID:Z79uWMmY0
>>766
即動かしたら
そのまえに電車がとまっててついとつなんてなったらしゃれなんから
少なくとも現場の判断ではうごかせんよな

798名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:47:59.77ID:UTCXVuqo0
>>712
よく考えなよ
煙出て消防警察が集まってる現場の横に止まったんだよ?

それで火災だと思わなかったとか言ってる運転士は相当おかしいだろ(笑)

799名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:01.20ID:lRsfgnbI0
可燃性の塗料使ってんだろ?
車両が何でも燃えたのか検証しろよ

800名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:01.61ID:ODPHNLQh0
勝った
おぢさん不得意なスマホで勝利宣言しちゃったよ

www

801名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:18.95ID:rykwdSjb0
>>778
どっちにしろ運転士が指示待ちでしかできなかった、
人命優先ではできなかったことには変わりないよ。

802名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:21.83ID:wUoxcufZ0
偶然火災現場近くに止まったとしても
そこから車両を移動する方がはるかにリスクがあるんだから
車両は諦めて人命優先で行動させるしかないのでは

803名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:23.27ID:LG9QclYL0
でも勝手なことするとマニュアル違反だって会社から罰受けるんだろ?

804名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:24.08ID:2Aq3qkld0
>>720 >>762
今の車両は丸ごと不燃材なので大丈夫
車内でガソリンまかれて火着けられたりすると、そりゃ液体が燃えるが
車体自体は燃えない

805名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:25.96ID:bfTyhnUi0
>>777
木でできた車両とか想像できないな・・・
一応鉄のサブフレームみたいな上に木の客室がのっかってるような感じ?

806名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:31.89ID:OwmlgMp30
>>773
じゃあ、確認してうごかせばいいんじゃないの?

807名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:33.40ID:Q9l/PxZ20
>>704
横からだが、その考え方は異常だわ

808名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:34.42ID:ODPHNLQh0
>>789
それでいい
お前さんはそれでいい

よくがんばった

809名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:36.41ID:a/QIUfdd0
>>717
「君がヒアリの可能性もあります」程度のレベルだな

810名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:36.60ID:T4JORAMK0
動画で火災状況や途中経過や結果が分かってんだから通過が最善策
後出しの可能性がの作り話は要らんよ馬鹿警官消防士

811名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:42.46ID:oe6KQkte0
>>549
失礼。
昔の車両ならあっという間に炎上したのは間違いない

812名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:50.43ID:27XcRx7h0
この警察官だと「押すなよ」って連絡受けててもフリと思って結局押してただろうな

813名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:48:52.79ID:2U3eWFhU0
>>612
沿線火災の連絡が運転士にいってなかったんだな

814名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:05.41ID:9G3zgmP30
>>782
非番警官早く寝ろキチガイ死ね

815名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:06.84ID:EgJ5VuRs0
>>775
君は「六法全書を抱えて死ぬ」って言葉が似合いそうだな
自分が乗客だったらこんな事故で焼け死ぬのは嫌だろ? そうは思わないの?

自分は嫌だから鉄道会社と消防にはしっかりとした再発対策をしてもらいたいね

816名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:12.28ID:SzGQ6VSv0
>>799
一応不燃性の絶縁塗料らしい
でも不燃性でもすぐ燃えるからね

817名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:15.53ID:dE8f0r+q0
日テレ
小田急 非常ボタンで火災現場横に緊急停止
http://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372156.html

その後の小田急電鉄や警視庁への取材で、当時、消火活動で消防車のホースを現場近くの踏切に通すため警察官が非常停止ボタンを押したことで、電車に自動ブレーキがかかり、火災現場のすぐ脇に止まっていたことがわかった。


確信をもって、消防が悪い

818名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:15.70ID:zHX0ocxj0
電車側が無関係な人の妄想でボロクソ言われて可哀想だな

819名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:16.01ID:os9YwfHn0
家電がショートして出火したらまずコンセントを抜く。
わかってない馬鹿が数名いるw

820名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:16.39ID:TTjjRhck0
押したポリは火事場で止まった時ヒーってなったろうな

821名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:18.86ID:HcnpY3iR0
全日空61便ハイジャック事件が代表的だが、想定外の自体が起きたらマニュアルは役に立たないから結局現場が判断しなければならん
一番大切ことが何なのかを考え、その目的のために行動することだ

822名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:21.62ID:pxlYKdtw0
>>779
残念ながら中吊り広告は不燃紙なんて使っちゃいないよ・・・

823名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:25.39ID:rz1+zDOk0
>>754
つまりお前の言ってることはお前の妄想ってことじゃんw
それにすら気付かないなんてお前本当にどうしようもないバカだなw

824名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:29.56ID:UnUoIKRx0
これは責められなくね

825名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:29.65ID:W/aGv8oN0
>>807
早く寝ろ非番消防士キチガイ死ね

826名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:30.38ID:EO8epQOF0
>>783
立ち上がる煙りすらみえなかのかね
その辺が疑問なんだが

827名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:40.88ID:WJStL3eD0
>>1
てか、「ボタンを押して、よきところで電車を停止させるるゲーム」じゃないんだから、
例えば電車を見ながら「目押し」するわけにも行かないので(w)、警官を叩くのはどうかと思うけどね

828名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:42.51ID:HMgEVm//0
116 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 52b1-58X6 [219.126.164.143])[sage] 投稿日:2017/09/11(月) 11:44:45.07 ID:HOca25s40
別記事だと、最初消防から小田急指令に火災発生の通報があったけど、指令は当該の運転士に次駅まで走らせて抑止しろって指示したので通過しようと走らせた所、現場で非常ボタンが押されて止まっちゃったらしい

829名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:43.11ID:rykwdSjb0
>>793
つまり、運転士の自己判断は素人判断と同じってことか。
まあ、これで自動運転がどんどん捗るな。
運転士の意味がないんだもん。
運転士諸君!転職先探したまえ!

830名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:44.60ID:pMwDZtPY0
ポリってやっぱり頭悪いんだな

831名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:45.40ID:VJA76FaI0
>>801
現場の消防士と警察官は何してるんだろうな?
なぜか避難指示を出さない
なぜか電車を動かそうとする
頭おかしい

832名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:55.05ID:DJ8ESm790
>>806
うん、だから確認してたのよ。だいたい10分くらいかかるからね

833名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:49:58.36ID:wUoxcufZ0
>>819
違う
ブレーカーを落とせ

834名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:02.28ID:qKUIpm8o0
後退・退行は出来ないよ
後ろに電車あったら信号が開かない
簡単に運転士の判断で退行は出来ない

835名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:07.49ID:SHAnmH/r0
>>822
地下鉄乗り入れ車はAA基準でそうじゃない?

836名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:09.43ID:l9Gz75eK0
マニュアルに、緊急停止後状況に応じて安全な場所へ移動させる みたいな事は書いてないのかよw

837名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:10.38ID:UTCXVuqo0
>>797
え 運転士は目ん玉付いてないの?

前に電車止まってたら止まるしかないけど止まってなかったんだから進みゃいい

火災現場避ける程度動かすのに追突事故起こす程加速する訳ないじゃん(笑)

838名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:13.81ID:7OSij6oS0
>>764,766
ここのスレに何度も何度も何度も、司令室(上層)の確認が無いと
【非常ボタンで自動停止】したとき、電車が直ぐに動かせないって書かれているのに、

なぜ、いつまでも、すぐ動かせって書く人がいるのだ?

839名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:15.98ID:HrLWLiEt0
>>787
どっちも変わらない
一斉に発砲されて受け取ったら対応するから
近い場所の押す方が良い

警官になんら問題は無い
問題はこのような事を想定して無い鉄道会社側だろうな
沿線火災はある程度起こってるから、最悪このような場合も
考えられる話だし
これを気に、新しい規定が決められるだろう
今回は運が無かったとしか言えないな

840名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:15.94ID:nrnSaNXZ0
>>135
小田急が駅間停車を嫌がって代々木八幡を発車した列車を強行突破させて参宮橋に止めようとしただけでしょ

841名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:23.44ID:xf6dTrV90
>>817
>警察官が非常停止ボタンを押したことで、電車に自動ブレーキがかかり

あらら自動で止まっちゃったのか

842名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:25.03ID:W9+l8vgE0
>>574
非常時なのだから充分確認した上で逃げようよ
他人に依存して逃げ遅れて蒸し焼きにされる前に行動しようぜ

843名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:28.19ID:rykwdSjb0
>>808
はいはい白旗白旗。
ハンギョレの意味すら説明を忌避するバカだからしゃーねーけどさ。

844名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:28.85ID:Z79uWMmY0
>>806
確認するまでに時間かかるだろ
電車は線路のうえうごいてるんだから

845名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:31.56ID:eG3rNftt0
警察官の対応は適切である

非常ボタンを押すことで下記のプロセスが取られる
・消火活動により列車の往来に支障をきたし事故が発生する可能性があるため即座に列車を停める。
・非常事態を鉄道会社へ迅速に伝える

非常ボタンが押された事での鉄道会社側の対応
・列車は自動で停止
・乗務員は非常ボタンが押された理由を確認し列車指令に報告
・列車指令の判断により当該列車へ列車を停止させ続けるか移動させるかを指示

なぜ運転士は動かさなかったのかとの意見があるが列車指令の指示なしに勝手に動かす訳にはいかない
今回は列車指令が動かすべきでないと判断したのでしょう。

846名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:34.51ID:ODPHNLQh0
>>814
重ね重ね

前科持ちが抜けてるぞ

847名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:37.43ID:EVEVvMyC0
警察官「・・・(ニヤリ)」

848名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:42.64ID:EgJ5VuRs0
>>813
司令が何か言って来るまで待ってんじゃなくて

運転手側が司令本部に「煙出てましたよ!」って通報するくらいしろよ
ヒヤリハットも知らんのか

空振りや思いすごしだったらそれでいい

849名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:46.34ID:SzGQ6VSv0
>>809
じゃ倒壊してたらどうするの(笑

850名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:50.24ID:a/QIUfdd0
>>817
論破されていますけど、コピペして楽しい?
>>765

851名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:50:59.37ID:2Aq3qkld0
>>786
沿線火災で非常停止ボタンを押したのは理解に苦しむ
運転士は当然訓練を受け、判断を兼ね揃えているが、そこに割り込んだわけだ

運転士に知らせたかった程度だったのか、電車を停めたかったのかは分からないが、
警察官の判断がバカだったとしか思えない
その結果が、このザマだ

852名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:03.31ID:FHwJOMf/0
>>846
はよ死ねキチガイ

853名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:05.63ID:pxlYKdtw0
>>835
例えば週刊誌とかの中吊り 不燃紙なんて使ってると思う???
不燃紙なんて使ったらあの納期では収められない

854名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:08.53ID:rz1+zDOk0
>>819
出荷してる家電のケーブルに触れとか
お前本当にバカだなw

855名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:08.65ID:SHAnmH/r0
>>838
ルールの有る社会に出たことの無い人達なんだろうよw

856名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:11.33ID:wUoxcufZ0
>>828
でもこれ火災を目撃した一般人でもボタン押してしまうよね

857名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:14.16ID:GszOYrT+0
とりあえず、まずボクシングジムの出火原因が何かを調査して、なんで燃え移ったのかを検証して、警察と消防の連携も見直して今後に活かしてほしいもんだな

858名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:15.78ID:H2wT8DPB0
>>778
線路に飛び出して轢かれるぞ

859名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:16.02ID:lRsfgnbI0
>>816
あの広がり方は異常だぞ
不燃性で燃え広がるのかな?

860名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:18.83ID:Fwn59CLS0
指示待ち族増えてるね

861名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:19.12ID:xmH0qFHs0
それより小田急は飛び込み対策どうにかしろよ。通勤で毎週のように被害あってるぞ。

862名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:29.18ID:dE8f0r+q0
>>850
それで論破w

863名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:29.51ID:NXJKgsVT0
電車の屋根が難燃性の燃え方にみえない
日光当たり過ぎで変質か

864名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:32.03ID:Gvfrd+/70
>>838
そういうシステムがない国の人だろ
乗り合い馬車かなんかと勘違いしてんだよ

865名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:34.36ID:VJA76FaI0
>>845
なんで避難指示をしなかったん?
電車燃えて乗客が蒸し焼きになるの見たかったの?

866名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:40.52ID:rykwdSjb0
>>831
線路の敷地は鉄道会社の聖域だから、事が起きないと手出しできないよ。
私有地だから民家と同じだから。

867名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:43.15ID:0rN3Xa3R0
次は〜火災現場で止まります。
お出口開きません。
乗り換えの方はあの世行きです。
長らくのご乗車ありがとうございました。

868名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:43.63ID:rz1+zDOk0
>>854
×出荷
○出火

869名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:47.74ID:nO4APbpY0
これテロに使えるな
怖すぎる

870名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:48.22ID:ODPHNLQh0
>>815
アンカーミスかな?

わたくしのIDを追ってそんなことを否定しているかどうか確認してくれ

871名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:52.19ID:og+FGdEr0
誰が悪いとかじゃなくて、連携が悪い。あと、車掌や運転士の状況判断が悪い。

872名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:51:59.42ID:wJe273d70
>>798
周囲が壁とかで遮られて周りが運転席から見えない状況だったんじゃないの?
都市部の電車に乗ったことがあったら想像つくだろ

873名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:05.50ID:df27PIaC0
>>828
完全に小田急のミスじゃんw
災害現場が前方にあるとわかってて走らせろとかアタマオカシイw

874名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:06.10ID:zFGEzN+w0
大友康平「愛が全てさ」

875名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:25.75ID:/6VW5OOp0
電車で一番は車掌の判断かな。この非常事態の場合、指令の指示より
運転士の判断が優先だろうけど。燃え移りに気が付いてなかったか?。

誰が悪いとか、最善じゃないとか・・。個々に悪くないか、個々に悪かったか。
その後の運休は短縮出来たかも知れないし、乗客の被害が最低限とも思えるし。
あとは「日勤教育」と、各署各方面でドンパチやって今後の防止に努めようよ。

876名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:25.86ID:DJ8ESm790
>>829
残念だか電車の完全自動運転はコストに見合わないということで、自動運転使ってる場合も運転士が乗務してる

877名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:26.22ID:K9mqc6VT0
>>692
即死がゆっくり苦しんで死亡くらいには

878名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:26.44ID:Fwn59CLS0
>>795
え? 無理ってなにが?
日本語読めないひと?

879名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:36.31ID:UTCXVuqo0
>>813
仮に連絡来てなかったとしても警察が非常停止ボタン押してる訳だから警察や消防が集まってるのは見りゃわかるじゃん

煙も見たと運転士は証言してるし

煙と消防 警察を確認しときながら「火災とは思わなかった」って(笑)

880名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:37.38ID:OwmlgMp30
>>832
車掌が降りて走って確認しつつ徐行ってわけにはいかんの?
10分はかかりすぎだと思うんだけど

881名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:40.67ID:ODPHNLQh0
>>843
さようなら

882名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:40.85ID:SzGQ6VSv0
>>859
たぶん不燃ではない可能性もあるね

883名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:42.73ID:wUoxcufZ0
>>873
そうだよな
火災現場通過させる判断自体がおかしい

884名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:43.62ID:H2wT8DPB0
>>855
ルールじゃなくて物理的な装置なんだがな

885名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:49.58ID:2Aq3qkld0
>>845
警察官の対応は非適切であると思うが
非常停止ボタンを押されたことで指令も簡単に動かせるわけがない
つまり動かせなくなってしまった

886名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:50.52ID:xf6dTrV90
>>873
線路内を消防が使用してることを把握できてたのかできてなかったのか

887名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:57.57ID:Byr/WOeS0
ジム「警察と消防と小田急が悪い」

888名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:52:58.87ID:a/QIUfdd0
>>839
火事で止めるのと事故で止めるの差がわからないお前の読解力に世界が泣いた

889名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:00.32ID:tQETPwgo0
>>741
一応火災に備えて難燃性の素材使ってるんだがな

890名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:01.81ID:KDyykFIT0
>>787
反対の対向車にとっては火災現場の手前だな

891名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:03.87ID:EgJ5VuRs0
>>838


2ちゃんの、しかもニュー速+なんて
スレタイしか見ないで書き込むバカ多いぞ


で従軍慰安婦のときみたいに
面倒だから反論しないでいると100個のデマが真実になるから厄介

892名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:07.28ID:7OSij6oS0
>>859
まあ、不燃じゃなく、難燃なんじゃね?

893名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:09.39ID:GszOYrT+0
>>867
なんか昔いた乾電池って人を思い出したわ

894名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:13.95ID:aSmDGN/i0
>>828
これは運転手がかわいそうだ
小田急が悪い

895名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:18.02ID:uVsRqtSl0
>非常ボタンを押したが間に合わず

意味わからん。誰か説明して

896名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:21.02ID:C3Oyi5W20
>>336
それは会社内の話で、刑事や民事からは逃げられないぞ。

897名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:27.98ID:AmUjUivX0
どこで停止するか一目瞭然でわかりゃいいけどさ
そこまでわかんねえんだから、まず停止させるよりないだろ
止めりゃ逃げれるんだからな

898名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:28.12ID:foWDfxxb0
要するにジャンプするしか無かったわけだな

899名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:30.06ID:zDIL+A7k0
>>859
不燃性だと今度は有毒ガスが出やすいから難燃性にしたとかって聞いたことあるが、
あってるかはわからん。

900名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:33.05ID:DJ8ESm790
>>880
ブレーキが遠隔なんだから確認して報告するまでは全く動けない

901名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:34.43ID:G3TSUx0S0
警察官は、非常事態対応できない実直なのが、警察官なんだよ。
この場合は、直前で止まる以外にはない。

902名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:35.98ID:pxlYKdtw0
てかさ・・・
なんで電車が現場で止まっちゃったの? という話と
電車が止まっちゃった後なんで直ぐに対応しなかったの? って話が
ごちゃごちゃになってない???
切り分けて話したほうがいいと思うけどなぁ

903名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:36.45ID:Fwn59CLS0
>>795
自分のどこが「確認しないで解除要請しろ」なんて書いた?

904名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:36.95ID:AvbPGF880
>>805
昔の鉄道は木でできていた
しかも京浜東北線のあの事故は、戦時中の製作でコストカットをしまくったから
事故当時ですら、安全に難があるのを分かっていた

905名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:39.40ID:NXJKgsVT0
運転手・車掌として非常ボタン押された踏切には入れないだろ
その時、現場にいると何が起きてるのかわからないものだ

906名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:42.49ID:ODPHNLQh0
>>852
あらあら
前科持ちも
非番も
おまわりさんも

全部なくなっちまったのか

907名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:48.46ID:BZN5L+6WO
>>845
規則に縛られて現実で乗客を焼き殺すのも適切か
そーかそーか、死ねば?

908名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:49.47ID:a/QIUfdd0
>>862
なら判例からどうぞ
もちろんURLソース付きで

909名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:49.47ID:uUTHXPny0
臨機応変という言葉があってだな。
指示がないと動かせないとかw

910名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:49.57ID:VJA76FaI0
>>866
非常停止ボタン押したの警察やん
当事者やで
責任逃れはアカンなぁ

911名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:55.05ID:bfTyhnUi0
>>889
そうだよねえ
相当長時間直火焼きされなきゃ
ああはなりそうもないもんだよねえ

912名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:55.93ID:xf6dTrV90
>>895
もっと手前で止まってほしかったのに、間に合わずに火災現場で止まってしまった

913名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:53:57.37ID:j2zxYJW30
>>642
恐らく速度と情報伝達システムの問題で現場よりも手前で止める目は無かったのだろう。
ならば、送電に問題が無ければ現場や踏切で止めるより、次の駅まで運行するのは定石。
勿論、今度燃えた編成に関してはだけどな。現場を突破するにも危険が全く無い訳でもないし
車両へのダメージがない訳でも無いし、踏切で通行や消火を阻害する事も考えれば、止められる
モンは手前の駅までで止める方に越したコタア無いし、後続以降はそうしてるが。
東京や大阪の列車とか、プチ都会の路面電車とかは頻発なので、「止めろ」言って1分でその
場で止まる目なんて無いし。レールはどうしても制動距離がゴムタイヤに比べて長いから。

914名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:00.33ID:HrLWLiEt0
>>831
乗客の数に寄ってはパニックになって逆に危ない事も考えられる
結果論でしか無いが、延焼しないように一台消防車回して
車両に散水してその間を安全圏まで移動した方が良かったかもな
元々車両は雨の中でも動くんだし、散水されても問題ないだろう

915名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:06.45ID:rykwdSjb0
>>836
それ以前に、運転士がマニュアルの奴隷になってる時点でダメ。
これで運転士不要論が噴発して、無人運転が広まるだろうね。
事が起きて現場判断もできないなら、無人でいいんだし。
今までは、事が起きたら対処してくれるという担保があったから、無人化は進まなかったけど。

916名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:11.31ID:3bGus7SE0
>>11
火事で止まったってわかった?
なんで?
停止信号は踏切支障だよ?
運転士には踏切支障の停止信号しか来てないよ

火事なら司令から無線で指令がくる

917名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:12.51ID:UTCXVuqo0
>>838
燃えてる横で停車して車体燃やして乗客危険に晒してるのに(笑)

そもそも運転士は火災って認識してないから頭がおかしいのは間違いないけどな

918名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:19.83ID:K9mqc6VT0
>>804
せいぜい難燃だろ?

919名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:21.09ID:ofr9aVmh0
>>765
切れなかったら脱線事故だな

920名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:26.66ID:2i+rNm9F0
>>873
手前で止められない距離だから通過判断だろが
真横に止まった時の動画は火元は大したことないしよ

921名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:37.95ID:KZu2e9ut0
ジャップはアホなんや

922名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:38.34ID:fLiyKe0S0
>>869
新幹線でガソリン撒いて火をつけたジーさんいたよね

923名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:41.85ID:G++D5uto0
電車って燃えるんだな
鉄のかたまりだから不燃物だと思ってたわ

924名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:46.97ID:tQETPwgo0
>>765
水の通ったホース踏みつけたら下手すりゃ脱線の大惨事な気も

925名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:50.59ID:BbiVILfQ0
>>887
毛利元就乙

926名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:51.35ID:qKUIpm8o0
信号は自動制御だから、前が空いてるからって簡単には行けないよ
信号を突破しようとしたところで自動停止になる
なぜなら列車同士の衝突を避けるため

927名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:51.35ID:FHwJOMf/0
>>906
キチガイで済むからよ死ねキチガイ

928名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:55.46ID:Fwn59CLS0
やっぱり鉄道会社擁護厨は日本語が読めない

929名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:54:56.65ID:dE8f0r+q0
>>908
( ´,_ゝ`)

930名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:08.85ID:Z79uWMmY0
>>884
その装置はルールがあるから設置されてるということは触れないでおくわw

931名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:10.93ID:a/QIUfdd0
>>849
火災が発生して消防署員が現場に到着するまで何分あったのか、その辺りは今後いろいろと分かるだろう
それが判明した後、そのソースとともに答えを書け

932名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:11.27ID:rykwdSjb0
>>881
ハンギョレの意味も説明できずに逃げるって()


ここで一句(私の作ではない)

逃げしなに 覚えていろは 負けたやつ

933名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:13.60ID:7qw00lEU0
つまりけが人が出なかったんだから
これで正解だったということか?

934名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:13.61ID:lMTDTNdG0
まぁ日本は割と建前だけの安心安全なことが多いからw
食とかインフラとか安全安心言っときながら時々やらかすだろ

935名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:15.21ID:EO8epQOF0
ここまで読んできた感じだと小田急の司令が悪いな

936名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:17.22ID:W9+l8vgE0
>>771
運転士の意思で止めてるわけで無く踏切で非常停止ボタンが押されたら自動的に停まるんだよ

937名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:25.48ID:pm7XE9wY0
電車は長いから熱くない車両に移動すればいいよ

938名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:26.88ID:EgJ5VuRs0
>>873

駅で停めたかったんだよ

939名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:31.78ID:yCUvDHGs0
警察官に文句を言うなら、警察官が鉄道会社と
直通で専用の携帯電話を持ち、防災カメラを設置
しているくらいの状態を鉄道会社が作ってないとな。

非常用ボタンなんて素人な一般人も押す、
あてにならないものに頼る鉄道会社が悪い。

940名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:32.28ID:zFEpM6+N0
アホ マニュアル遵守公務員警察官が、臨機応変に対応できなかった、と

941名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:58.30ID:2Aq3qkld0
>>883
日本全国で通過していますが・・・

沿線火災ではなく、線路内に火や煙が入っているのなら止まるよ

942名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:58.93ID:r8Cv26yh0
ガキかよ、余計なことするなよ

943名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:59.04ID:ODPHNLQh0
>>927
頭のおかしい人には(ry 2

944名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:55:59.91ID:rykwdSjb0
>>910
だから?
それに従うしかできないんじゃ、運転士要らない醤!

945名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:06.66ID:PQAFt5LAO
乗務員は踏切の非常停止押された時点で客を降ろすしかなかった
指令は通過させるつもりだったので、そこから列車防護手配で時間をロスした
警察はまさか火災現場の真っ只中に電車が止まるとは思わなかった

946名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:11.64ID:ZtfEt1DE0
結局誰が悪いんだよ
運転手?
運転手に指示した人?
警察?

947名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:21.16ID:dE8f0r+q0
日テレ
小田急 非常ボタンで火災現場横に緊急停止
http://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372156.html

その後の小田急電鉄や警視庁への取材で、当時、消火活動で消防車のホースを現場近くの踏切に通すため警察官が非常停止ボタンを押したことで、電車に自動ブレーキがかかり、火災現場のすぐ脇に止まっていたことがわかった。


うーむ、これは消防が悪い・・・

948名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:29.26ID:ODPHNLQh0
>>932
忘れていいよ

949名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:29.47ID:OwmlgMp30
>>900
融通きかないシステムなんだな
現場で臨機応変に対処できる様にしないと

950名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:31.99ID:UTCXVuqo0
>>872
煙は見てるって証言してるし警察官の真横を通過してるのは間違いないからね


もし運転席から見えなくても想像出来るよ
普通はね(笑)

951名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:32.02ID:SzGQ6VSv0
>>933
その通り

952名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:33.23ID:H2wT8DPB0
>>930
単なるルールなら現場判断が優先されると勘違いしてるから動かせばいいって話になるんだろ

953名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:43.48ID:G++D5uto0
>>946
全面的に俺

954名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:45.33ID:LkH7OziK0
さすがだね

955名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:46.75ID:UEF0WmGc0
ジムはなんでもえてたん?
燃やすもんなくね

956名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:50.66ID:ANuAv/ae0
>>943
お前非番警官認めたやんキチガイw

957名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:56:52.22ID:a/QIUfdd0
>>878
強制停止の信号を止めるのは運転所だけにしかないのだが、それを理解できないお前は脳死状態か?

958名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:00.06ID:7Jh0Pm+80
とりあえず運転士は信号に従うしかないからな

959名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:13.83ID:df27PIaC0
>>920
アホか
なぜそこで通過判断を下すんだ?w
たいしたことないとか乗客や運転手にはわからんぞ
バカかw

960名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:15.36ID:HrLWLiEt0
>>926
車両にもよるが、緊急時の為に手動で切れるのもあるけどな
最悪、運転指令所から強制的に信号変えると言う手もあるだろうし
全て指令所に繋がっていろんな情報監視してるからな

961名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:24.68ID:rykwdSjb0
>>876
コストが見合わないからじゃなく、組合が事が起きたときの対処とか理由に反対してるだけ。
で、今回その前提が瓦解したから、どんどん進むよ。

962名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:25.24ID:7OSij6oS0
>>873
おれなら、現場を通過させて、次の駅で止めたいと思うけどなぁ。

963名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:25.91ID:UTCXVuqo0
>>936
止まったら動かしゃいい
実際燃えてから動かした訳だし

964名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:26.57ID:ZtfEt1DE0
>>953
いや俺も悪いよ

965名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:27.90ID:2U3eWFhU0
>>879
消防が踏切からホース渡そうとして警察がそのために踏切停止させたとか
そんなの現場レベルですぐわかるやつなんていねえよ

966名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:29.97ID:ODPHNLQh0
馬鹿相手に28レスも入れちまったい
ではどなた様もごきげんよう

967名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:30.38ID:EgJ5VuRs0
ひきこもりニートにはわからないと思うけど

電車通勤してる人間には
明日は我が身でありえる話だからね
だからみんな必死なんだよ

968名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:32.00ID:j4NNj59IO
ボタン押した時点で電車がどこにいるかなんて現場の人間にはわからないし
火災現場よりも前で停止すると思ったんだろ
その時の現場の判断じゃそれが適切だと思える限界じゃねえの?
後からどうして100点の対応ができなかったかなんてなんとでも言えるわ

969名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:39.20ID:Z79uWMmY0
>>946
制度設計だろw
そんなことくらいわかれよw

970名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:41.51ID:rykwdSjb0
>>948
はいはいハンギョレハンギョレ

971名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:54.39ID:EW5pbjGX0
線路に立ち入ってなぁ、電車が現場に近づく前に止めるべきっだったんだよな
踏切警報ボタンは筋違いなんだよ、こりゃ弁済するのは都民の税金だな
警視庁トップって都知事だっけ? どーすんだよ

972名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:57:56.01ID:JjECfjdr0
>>959
お前がキチガイや消防と小田急は連絡を取り合っているわ馬鹿キチガイ

973名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:00.70ID:oe6KQkte0
>>838
規定で動かせないだけであって、動かそうと思ったら動かせるんだろう。
マニュアルのまま行動して大惨事になるなら、マニュアル違反の行動をして最善の対処をすべきだろ。
現場は臨機応変、独断専行もときには必要だ。

974名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:07.75ID:XYvlWHxWO
>>786
短い区間で十両編成が
火災現場に掛からず逃がせてるか疑問
代々木八幡駅近くでは各駅停車が詰まって急行がすぐ後ろで止まるとか
あの辺わりとしょっちゅうだし

975名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:10.06ID:rPMqLghk0
目押しが得意なスロッターと見た

976名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:10.61ID:wJe273d70
結果を知っている自分たちと同じように
現場の当事者たちが神の視座を持ってること前提の奴ら多すぎ

977名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:13.38ID:a/QIUfdd0
ID:dE8f0r+q0 って押した警察官かその家族だろ?

978名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:17.55ID:nrnSaNXZ0
>>873
JR西がやらかしたのと同じ
走行中の列車を通過させちゃえって指令が判断したのが間違い
緊急事態なんで即時停止させないと

979名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:19.84ID:BZN5L+6WO
>>1
支持待ち人間ほど規則を持ち出してアクロバティック擁護してるの笑える
こいつら人間じゃねえ

980名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:20.10ID:xf6dTrV90
>>957
なるほどなあ そんなことになってるのか
ということは列車側から指令所に連絡入れて、停止信号止めて
再始動してもらわないといけないということか

981名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:24.61ID:UTCXVuqo0
>>965
火災現場の横に止めるのが間違いなのは即わかるけど(笑)

982名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:25.87ID:lRsfgnbI0
マニュアルが実情に合ってない

やり直し!

983名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:28.62ID:SzGQ6VSv0
>>968
だよね

984名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:31.35ID:TbvFIdTC0
まあ踏切に車エンストで非常停止ボタン押したら、踏切手前のカーブの先では
沿線の建物が火事だった、なんて事は今後も有りうるわけで

非常停止時にも安全確保の為に短距離移動させる措置を取れるようにするとか
踏切に消防用のホースを通せる管とか送水管を設置するとか
これがきっかけで何かしら改善はされるんじゃないの?
どういう手段を取るべきかは専門家が判断するだろうけど

985名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:36.13ID:7OSij6oS0
>>963
何度も書き込んでいる屑人間のくせに、
他人のレス一切読まないんだなw

986名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:40.09ID:ZtfEt1DE0
>>969
じゃあ制度設計した人が悪いのね
誰だ

987名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:40.12ID:CJgp/5yn0
日本が世界に誇るATS(自動列車停止装置)の欠点がもろに出てしまったな

988名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:40.69ID:yCUvDHGs0
>>937
鉄砲弾をよけるアニメとか見すぎ

小田急の混雑を知ってる?

ラッシュとか詰め込みすぎなんだよ

989名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:52.76ID:2Aq3qkld0
>>880
10両編成の列車って何メートルあるか知ってる?
200メートルだよ
お前、砂利道の線路を往復で400メートル以上も軽く見に行って来いってか?

990名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:55.75ID:XqkuqV3H0
警察・消防側の「現場の判断」で電車が止まってしまったのに、運転士に「現場の判断」をさせようとする人はなんなの

991名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:58:59.68ID:a/QIUfdd0
>>973
物理的に無理
やれるならしてみろ

992名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:02.60ID:rykwdSjb0
これで、運転士不要論が進むな。
鉄道会社も無人化。
運転士がろくすっぽ対処できないから、
運転士の意味がないよねニッコリ

993名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:12.28ID:HCuGhadl0
まーたジャッポリが社会にメーワク撒き散らしたのか

994名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:23.96ID:df27PIaC0
>>938
災害現場があるのになぜその先の駅で止めるんだ?
あたま大丈夫かね?w

995名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:25.43ID:rykwdSjb0
無人運転関係の株は買っておけ

996名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:26.84ID:hrqb8cqb0
消防の隊長も通過判断だったのは下っ端キチガイ消防士が止めさせたんだな

997名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:34.63ID:W9+l8vgE0
>>751
お前は脳みそ膿んでねえのか?
踏切の非常停止ボタンが押されたら電車は自動的に停止するんだよ
運転士の意思は関係ないんだよ
そしてその運転士は火災に気がついていなかったと
>>559 を見て書け脳みそ蓄膿のカスが

998名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:35.21ID:ZtfEt1DE0
次スレにワイの結論をかこう

999名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:38.14ID:HCuGhadl0
ジャッポリが全面的に悪い死ねよ

1000名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:43.81ID:2Aq3qkld0
バカな警察官のせいで鉄道会社は大被害だ

10011001Over 1000Thread
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life time: 1時間 25分 8秒

10021002Over 1000Thread
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