【小田急火災】火災現場で停車なぜ?→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る★3 [無断転載禁止]©2ch.net

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1ばーど ★2017/09/11(月) 11:59:55.58ID:CAP_USER9
東京・渋谷区で小田急線沿いの建物から出火し、走行中の電車に燃え移った火事で、非常ボタンが押されたものの、間に合わず、ちょうど現場付近に停車し、火が燃え移っていたことがわかった。

この火事は、10日午後4時すぎ、渋谷区代々木のボクシングジムから火が出て、真横を走っていた小田急小田原線の新宿行きの電車に燃え移ったもので、およそ300人の乗客は、電車から降りて避難し、けがはなかった。

目撃者は、「火が上がったなと思ったところに、ちょうど小田急線の各駅電車が入ってきた。なぜか、踏切の前で止まった。それで、燃え移ってしまった」、「消防士が運転士に、『早く動かした方がいい』みたいなことを、結構、怒鳴り声で言っていた」などと話した。

この火事で、小田急小田原線は、新宿駅と経堂駅の間で運転を見合わせたが、出火からおよそ5時間半後の午後9時半すぎに運転を再開、およそ7万1,000人に影響が出た。

調べによると、沿線火災を受けて、警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押したが間に合わず、ちょうど現場付近で車両が止まり、火が燃え移ったという。

警視庁などは11日、火災発生当時のくわしい状況を調べる方針。

配信9/11(月) 4:44
FNNニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170911-00000016-fnn-soci

他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査(9月11日 6時25分)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003

関連スレ
【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★3
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/

★1が立った時間 2017/09/11(月) 08:28:35.87
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505093675/

2名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:00:14.35ID:jRLTIGwL0
地下化させるためのヤラセかもしれんね

3名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:00:16.26ID:1QqdLYpf0
犯人はトンキン県警

4名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:00:26.28
ねとうよが悪い

5名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:00:35.29ID:dE8f0r+q0
日テレ
小田急 非常ボタンで火災現場横に緊急停止
http://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372156.html

その後の小田急電鉄や警視庁への取材で、当時、消火活動で消防車のホースを現場近くの踏切に通すため警察官が非常停止ボタンを押したことで、電車に自動ブレーキがかかり、火災現場のすぐ脇に止まっていたことがわかった。


消防が悪い

6名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:00:35.46ID:ZtfEt1DE0
ワイの結論

悪いのはテリーマン
繰り返す
悪いのはテリーマン

7名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:00:37.58ID:1QqdLYpf0
トンキン県警とトンキン消防団の責任のなすりつけあい

8名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:00:46.06ID:a/QIUfdd0
1000名無しさん@1周年2017/09/11(月) 11:59:43.81ID:2Aq3qkld0
バカな警察官のせいで鉄道会社は大被害だ

9名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:01:20.35ID:WvmMoW/i0
駅のすぐわきで大火事になってホームの先が見えないほど煙が立ち込めても
平然と通常運転し続けた阪急電車を見習うべき

10名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:01:40.10ID:BZN5L+6WO
>>4
パヨチン死ねば?

>>1
運転手が自発的に列車を移動させればよかった
マニュアル人間化してたからそんな当たり前の配慮もできなかった

11名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:01:40.42ID:G++D5uto0
消防士「危険ですから早く電車を動かしてください」
運転士「大丈夫っすよw電車は鉄で出来てるから燃えないっすw」
消防士「とにかく危険だから早く動かして!」
運転士「ちょwww指令所から許可ないと電車動かせないから無理wwwwww」

消防士さんかわいそう・・・

12名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:01:51.72ID:7OSij6oS0
>>6
スッパマンはこういう時に何もしない

13名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:02:10.68ID:1QqdLYpf0
緊急停止ボタンおしたら運転手が何しようとも自動で強制的に止まることしらない駐在って・・・・

中卒駐在雇ってるトンキン県警の民度wwww

14名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:02:29.32ID:nvpjQ/9P0
例えると、戦闘中に石化状態

15名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:02:29.35ID:VEgrcBZR0
昨日のニュース報道のあと、「これだから女は」って言われてたけど
運転手女だったの?

16名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:02:31.16ID:zDIL+A7k0
小田急線火災、悪いのは誰?
お好きなものをどうぞ。

○○が悪いよ派
   │
   ├─ 運転手が悪いよ派
   │   ├─ マニュアルどおりにすると死人が出るよ派(臨機応変派)
   │   ├─ 逆に燃えているのに走らせてんじゃねえよ派(現状把握派)
   │   ├─ バックしろよ派(後背位派)
   │   └─ 燃えてかけぬけろよ派(キャプテン翼派)
   │
   ├─ 車掌が悪いよ派
   │   ├─ ちゃんと客を誘導しろよ派(クレーマー派)
   │   ├─ ちゃんと司令の指示を仰げよ派(事情通)
   │   ├─ ちゃんと火事の現状を見ろよ派(ちょい無理派)
   │   └─ お前が火を消せよ派(無茶振り派)
   │
   ├─ 女が悪いよ派
   │   ├─ 女にはいざというとき向いていないよ派(男尊女卑派)
   │   ├─ 女に権力を与えるな派(ナチ党)
   │   └─ ま〜ん(小学5年生のまま成長した派)
   │
   └─ その他が悪いよ派
       ├─ 司令が悪いよ派(他の私鉄社員派)
       ├─ 停止ボタン押した奴が悪いよ派(結果論者)
       ├─ 火事を起こしたボクシングジムが悪いよ派(原理主義者)
       ├─ こんなんで燃える車体が悪いよ派(イジメられる奴が悪いよ派)
       └─ チョウセンジンが悪いよ派(寝ても覚めても朝鮮人が頭から離れられない派)

○○は悪くないよ派
   │
   ├─ 運転手は悪くないよ派
   │   ├─ 自動停止だからどうしようもないだろ派(率直派)
   │   ├─ 運転手は状況をつかめないよ派(分析派)
   │   ├─ マニュアル通りに対応するのが社会人だよ派(社会の歯車派)
   │   └─ 列車内だと運転手とは神に等しいよ派(倒錯派)
   │
   ├─ 車掌は悪くないよ派
   │   ├─ 一人で多数を誘導するのは無理だよ派(小田急労働組合)
   │   ├─ 車掌ちゃんは一生懸命対応してたよ派(女子)
   │   └─ 車掌の放尿で火事を消してほしかったよ派(変態)
   │
   ├─ 女だからって悪くないよ派
   │   ├─ ○○事故の時は男だっただろ派(背理法派)
   │   ├─ かわいいは正義派(ビジュアル派)
   │   └─ まんこは正義派(本能派)
   │
   └─ その他諸派
       ├─ 高架になっていないのが悪かったよ派(連続立体事業推進同盟)
       ├─ 消防隊の口が悪いよ派(クレーマーその2)
       ├─ 物が燃えるのは自然現象だから派(ナチュラリスト)
       ├─ 物が燃えるのは悪魔の仕業だから派(エクソシスト)
       ├─ バケラッタ(オバQの由来は小田急だよ派)
       └─ チョウセンジンの被害者もいるニダ派(小田急線を新大久保まで延伸させる会)

17名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:02:41.55ID:rykwdSjb0
ひとつだけ確実に言えることは、
運転士は事が起きてもろくすっぽ対処できないってこと。
つまり、無人運転でも何ら問題ないってことがわかった。
なので、今後少なくとも東京近郊や京阪神の鉄道は、無人化へ進むよ。
無人化反対の拠り所「無人だと緊急のときに対応できない」という前提が瓦解したから。

18名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:02:47.62ID:7OSij6oS0
>>11
運転士もな。
動かしたくてもロックかかっているんだってな。
そりゃ動かせないわ

19名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:02:53.45ID:lop3U/TV0
>>1
目押しが得意なお巡りさん

20名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:10.97ID:W3fxAtxv0
警官が電車でカーリング

21名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:11.88ID:FGWPDbdy0
トンキン警察アホやろ

22名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:20.18ID:HCuGhadl0
ジャッポリは責任とってアクロバティック自殺しろ

23名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:22.07ID:gveKrvOv0
まだ必死に犯人隠蔽かwww
今は東北自動車道かな。

24名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:31.90ID:DYoMH0ca0
まるで漫才だな

25名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:44.16ID:CvFyddiP0
即座に鉄道会社に連絡して場所を伝えるくらい出来ないのか?
非常ボタン押しちゃったらそりゃあ運転士はすぐに止めようとするだろ

26名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:47.21ID:7OSij6oS0
>>23
そっちかよ!!

27名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:50.12ID:B1oORBE00
どう考えても消防が悪い

28名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:50.96ID:UTCXVuqo0
>>1
さっきニュースで
「運転士は煙を確認したけど火災とは認識してなかった 非常停止後は踏切の不具合だと思って降りて安全確認してた」ってさ

煙見て非常停止ボタン押した警察官もいるだろうし火災見てる野次馬もいるのに「火災だと思わなかった」ってのはアスペか何かだろうな

電車が燃えた原因は運転士だろ

29名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:53.22ID:a/QIUfdd0
>>5の ID:dE8f0r+q0 は非常停止ボタンを押して被害を拡大させたヤカラ(あれは警察官ではない)本人もしくはその家族です
コピペしかしていません
http://hissi.org/read.php/newsplus/20170911/ZEU4ZjByK3Ew.html
なので、気にしないように

30名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:56.67ID:O96CZyje0
天才スロッターw

31名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:03:58.80ID:fK7DeXTC0
放火係
列車停止係

クーデター

32名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:04:09.65ID:VEgrcBZR0
こっちにも

警察官が、現場に駆け付けた消防隊員から消火活動のため、電車を止めて欲しいと言われ
非常停止ボタンを押していたことがわかった@NHK

33名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:04:22.95ID:P2OEmBOG0
この反省を踏まえて、災害やテロが起きた時は、
警察や消防の誘導よりも自分の判断を重視した方がいいな

34名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:04:24.70ID:tgKO4ZYL0
止まった場所が悪かったね

35名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:04:32.34ID:rz1+zDOk0
>>17
無理
そもそも「運転手が対処できない⇒無人でOK」とか意味不明

36名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:04:36.91ID:idaXLcja0
>>13
この件で出動したかは知らんが、そういえば23区内にも駐在所あるんだよな

>顔の見える警察官として近所に親しまれる「駐在さん」が見直され、
>1990年代後半より都市部でも治安対策の一環として駐在所を設けるケースもあり、
>現在では東京23区内にも59カ所の駐在所が存在する。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A7%90%E5%9C%A8%E6%89%80#cite_ref-2

37名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:04:42.15ID:G++D5uto0
>>21
でも警官が非常停止ボタン押さなかったら通過列車が消火ホースふんで脱線してたぞ

38名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:04:47.30ID:gveKrvOv0
三鷹市
斉栄野 なみえ

八王子市
中村榮

港区
高杉 みき

39名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:04:48.57ID:OwmlgMp30
鉄オタの知識自慢いらないから
再始動に関して納得のいく回答ないな
現場で判断して少し動かことできなかったのか?

40名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:04:58.39ID:uSpkxwHo0
普段さえない警官がやっと掴んだピタリ賞

41名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:13.58ID:a/QIUfdd0
>>28
だから、君みたいなバカが回避できる被害を回避できない被害に替えてしまったんだよ

42名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:15.46ID:B1oORBE00
>>37
ホース通すな

43名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:15.99ID:Fwn59CLS0
停止する時点で先頭車両前方に煙が立ち込めてるだけじゃなくて火が間近に迫ってるのが見えるのに
8分も停止したままとかアホとしかおもえんなこの運転士と車掌

44名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:29.86ID:ZtfEt1DE0
制度設計したバカ
次の駅まで行くよう指示したばか
指示まちバカ運転手
停止ボタン押したバカ警察

45名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:35.44ID:aEztougC0
ペロッ…
犯人は…警官ッ!?
なの?

46名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:37.66ID:VJA76FaI0
>>37
押してもいいけど避難誘導しろよ
電車が燃えるまで放置とはどういうこと?

47名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:40.11ID:dE8f0r+q0
>>29
論破できずに悔しいのぅw

48名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:44.29ID:7OSij6oS0
>>32
まともな警察官
警察官「無理です、スーパーマンでもないのに電車を止めるなんて・・・。」

49名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:47.15ID:rykwdSjb0
>>18
運転士の判断じゃなにもできないんじゃ、運転士がいないも同然だな。
誰が悪い以前に。「果して運転士は必要か?」ってことになりそう。
車ですら無人運転とかって話になってるのだから、
車より明らかに行き先が限られてる電車に不可能なわけないのだから。

50名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:55.95ID:A6eYXB9G0
本官なんだから電車止める時は運転士を撃て

51名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:58.96ID:ze+0EJ5M0
???「チッ」

52名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:05:59.98ID:ZAOKKTxk0
電車なんて急ブレーキをかけても止まるまでには相当な距離を走ってしまうから
非常ボタンを押して、たまたま火災現場近くで停車と言う自体は仕方がないが。

非常ボタンを押されたら自動的にブレーキが掛かり運転手では解除できないのかね。
なんで火災現場から移動できなかったのかが知りたいところ。

53名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:06.55ID:D1he43ENO
>>17 非常停止解除できるなら自動運転でどうとでもなるな

54名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:09.11ID:MT/1KuYv0
消防が警察に非常停止ボタン押させたのに、消防が運転士に動かなくなった電車を「テメェ、さっさと電車を動かせよ、このクズが!」って怒鳴ってたの?
この消防士の名前は?

55名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:13.64ID:EL2ifr4H0
ひどいタイミングだな

56名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:16.14ID:r2fQw8aq0
警官は押して終わりとか一般人と同じ対応なのか
鉄道工事関係者は列車防護教育受けてて
押した後には列車防護に走らなきゃいけないんだけど
警官も列車防護教育すべきだな

57名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:27.45ID:YYlZ/BaX0
これしょうが無いだろ
大事に至らなくて良かった

58名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:31.75ID:bYKpsPPR0
原因は消防でした
消防弁償しろよ

59名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:33.84ID:cucWrlWO0
警察官「非常ボタン、ポチッとな」

警察官「なんで炎のど真ん中で止まるんだよ!!」

60名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:36.59ID:Fwn59CLS0
>>28
>運転士は煙を確認したけど火災とは認識してなかった

あの煙で火災と認識できないってこいつ頭大丈夫か?

61名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:37.12ID:u5o1L1fm0
人が死なせなかったこと以外
最悪の判断の集大成だな。
火事場に横付けして丁寧に火を燃え移してから
移動して近隣を延焼リスクに晒した。
乗客の避難も二の次で遅い。

62名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:39.34ID:0p+r2p/X0
ピタゴラスイッチ理論の実践だな

63名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:44.67ID:a/QIUfdd0
>>16
押した無学警官が入っていない
やり直し

64名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:51.74ID:ZduKEYP90
こういう時に外部と連絡とるのは車掌だろ?
給料も車掌の方が高いんだから。

65名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:56.46ID:yCUvDHGs0
想定できなかった鉄道会社が悪い

警察官が悪いと連呼する奴がいるけど
非常用ボタンなんて一般人でも犯罪者でも押せるだろ

66名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:06:59.89ID:2/5cTLvE0
消防士は火事の真横に止めてくれとか言ってないし。
警官の悪質ないたずらだろ。

67名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:10.22ID:7OSij6oS0
>>37
その程度で脱線するん?
そもそも、列車運行が停止しているかわからない中で、
線路にホースを設置するなんて、相当なキチガイ消防だと思うぞ。

68名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:13.93ID:2U3eWFhU0
>>28
ホース渡そうとして非常停止押したことをすぐにわかれとかエスパーか

69名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:25.03ID:3Hvks+TZ0
>>13
県警?

70名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:34.99ID:T1a1N3ZD0
警官がシステムを理解していて
なおかつ並の想像力があれば
踏切の非常ボタンなんて絶対押さ
ないよな。沿線火災はまず関係機関に
連絡だろ。

71名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:41.87ID:JhGtOdj60
運転士がバカ過ぎる

72名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:43.99ID:HOuK6Alj0
>>66
アホか

73名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:44.46ID:rykwdSjb0
>>35
いまだほとんどの鉄道が有人である理由が、
事が起きたときに対処できるようにするためだから。
今回の件でそれが否定されたのだから、
労働組合もそれを理由に無人化を否定することができなくなった。
もはや「人情」だの「ふれ愛」だの抽象論をわめくしかない。

74名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:45.01ID:7OSij6oS0
>>49
システムでどうにもならないことと、
運転手が不要なことは別。

75名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:07:55.73ID:xf6dTrV90
>>52
前スレでは、運転所が停止信号解除しないと動かないみたいなことを書いてるひといたな
ホントはどういう状態なんだろうな

76名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:00.98ID:KZu2e9ut0
この警察官なら盤面からのビタ押しで777出来るな

77名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:09.13ID:ZtfEt1DE0
緊急停止位置が不適切だった場合のマニュアルは?

78名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:10.53ID:zbU0hnGE0
ボクシングジムが悪い

79名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:10.80ID:CvFyddiP0
>>65
ボタン自体は誰かが押してしまう事もあるからそこで正確な状況を伝えるのが現場にいた警官の仕事だったのでは?

80名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:15.46ID:UTCXVuqo0
>>52
煙とか見てるのに火災だと思わず電車から降りて安全確認してたとさ

横燃えてるのに(笑)

81名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:38.08ID:rykwdSjb0
>>74
だからシステムを変えてる途上だろ?
ホームドアってそのためのものだから。
自殺防止じゃねえぞ。

82名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:40.16ID:dE8f0r+q0
>>67
その通り

83名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:42.09ID:rlnw932J0
負傷者ゼロで済んだのにムキになって叩く必要あるか?

今回のは警察官が非常ボタン押したタイミングが絶妙に悪くて不運だっただけだろ

電車止めたやつが誘導もせずに燃え移るの眺めてて、ヤバくなってから慌てて「動かせ」「やっぱり燃えてるから動かすな」とかやってんだから電車側は、どうにも出来ないだろ

84名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:45.54ID:0xtpDb7o0
>>16
コピペはつまらんぞ
せめて警官分を付け加えろ

85名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:52.32ID:a/QIUfdd0
>>47
あれだけで論破されて悔しいーかー
悔しいなら勉強しろ(爆笑)

86名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:54.93ID:ceCw+pgi0
屋根が燃えるってやーねー

87名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:56.59ID:TZJnRFSR0
テレビには、運転士が安全確認を怠ったとか報道するように根回ししたのか警視庁は

88名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:57.45ID:UPd9+BAH0
>>73
運転士が独断で動いたら会社はそれこそ無人化したいだろ

89名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:08:58.95ID:V3xWPc5+0
電車の何が燃えたの?
電車の外装って可燃物じゃないよね?

90名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:00.29ID:G++D5uto0
>>46
警官「車掌が乗客の避難誘導すると思ってた」
車掌「運転士からなんの連絡もなかった」
運転士「避難が必要なら警官が警告に来ると思ってた」
消防士「危険と言いに行った俺の立場は・・・orz」

91名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:01.22ID:fK7DeXTC0
消化ホース、線路横切らせる意味が無い場所
しかもそんなことせず消化している

92名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:20.42ID:NsbfLwzH0
警察が非常停止ボタンを押したという踏み切りの位置は?

1.火災現場の向こう側:列車は進退窮まる
2.火災現場の手前側:止まれていない上に間抜けな位置

93名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:21.63ID:EO8epQOF0
>>28
司令は仕事をしてなかったの?

94名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:22.34ID:5Sc1IlYb0
TBSみてわろったw

95名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:23.62ID:YZnnpyhJ0
危機管理上の課題が明らかになった。
一定間隔で監視カメラ付けたり、
鉄道事業者に国から対策が通達されるのでは?

96名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:24.31ID:Sc6Ww+240
この警察官は始末書かな?
運が悪すぎる

97名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:36.28ID:vtwSF9eqO
>>9
石橋付近のアレ?

98名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:38.80ID:Gvfrd+/70
火事場の真横で止まってしまった運の悪さと、解除に時間がかかる自動停止システムの欠陥によって起きた事故
現場の人間と乗客の冷静な対応で奇跡的に死者はおろかケガ人もゼロ!
って美談になってもおかしくないと思うんだが

誰か叩かないと気がすまないってのも、ここまでくると異常だよ

99名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:40.74ID:DwitUJrP0
まず鉄道会社に連絡して指示を仰げよ

100名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:42.25ID:wUoxcufZ0
止まって燃え移った後に動かしちゃダメよw

101名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:42.45ID:7OSij6oS0
>>81
運転士が必要かということと、ホームドア設置は無関係

102名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:44.87ID:E/1t105LO
>>1
ゴルゴムの仕業だ!

俺はそう考えてる。

103名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:47.23ID:Prhy/eDg0
電車の速度が早すぎるのが悪い。
踏切附近は全て徐行にすべき
経済は二の次でいい

104名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:49.01ID:wJe273d70
非常停止ボタンを押すのがあと10秒でも速かったら大したニュースにもなってなくて
むしろ止めた警察官のお手柄ニュースになってただろう
世の中そんなもんなんだよ

105名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:49.30ID:CHjXGiEk0
他罰的な人が多いスレだな

106名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:09:49.55ID:HrLWLiEt0
基本沿線火災だと車両は止まるからな
今回は運よく怪我人など人的被害は無いのだから
今回の件を踏まえて、警察及び消防と運行会社は話し合いしとけ
今回の鉄道会社だけでなく、全て鉄道会社も

後、今回の件はマスコミは当てになら無いからな
鉄道会社は広告収入源だし
鉄道会社側も責任回避で何してるかも分からないからな

107名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:00.24
とりあえずお前ら日本伝統食のウンコ食って落ち着けよwwww

108名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:07.38ID:IWUL4JUG0
無能が力を合わせて起こした奇跡

109名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:19.85ID:UTCXVuqo0
>>68
ホース渡す渡さない関係なしに線路横が燃えてたら非常停止ボタン押すのは当たり前(笑)

110名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:28.23ID:rz1+zDOk0
>>73
「運転手が対処できないこと」は「対処しなくていいこと」じゃない
無人化すれば対処できるようになるのかね?

111名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:29.32ID:df27PIaC0
結論出ちゃったなw

結論:
小田急が悪い特に指令所w

112名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:29.82ID:eNK8QcIr0
>>16
お疲れ、警察官も入れてくれ。

113名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:30.29ID:P2OEmBOG0
勝手に逃げ出した乗客の判断が一番正しかったわけだ

114名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:38.05ID:T79ZgASA0
>>96
他の警察署に異動になって、経理課みたいな内勤になるだろうね・・・
最悪、東京なので島流しもありそうw

115名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:46.01ID:UTCXVuqo0
>>93
それは報道されてないからなんとも

116名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:46.41ID:jRLTIGwL0
やはり電車はすべてAIによる自動運転にするしかないね

117名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:54.14ID:idaXLcja0
>>58
ホースを通すため、ということであれば損失補償には該当するか
過失の有無は判定不要
https://allabout.co.jp/gm/gc/422051/

118名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:55.59ID:LbAZIVF+0
パチンコップw

119名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:10:59.74ID:L0VpvPRl0
時速5キロぐらいでジリジリ下がればいいだろ

120名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:05.37ID:yCUvDHGs0
>>79
警察批判や運転手擁護している連中は
ボタンを押して自動停止したから運転手に
問題は無いというけど誰でも押せて停止
できるんだったらテロも出来るだろ

鉄道会社がカメラなり警察との専用線を作るべき

121名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:06.14ID:5Sc1IlYb0
電車が最初きたときは、煙も少しで
あれなら気が付かない可能性はあっただろうな。

122名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:07.26ID:foNWwMf60
阪急「止まるなんてとんでもない」

123名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:11.62ID:uzsXQIrA0
>>19
滑りを考慮してピタリと止めるあたりプロの技だよな

124名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:12.41ID:rykwdSjb0
>>88
むしろ、現場判断できるように有人を許してるんだぞ。
無人化しない理由が、「事が起きたときに対処できるように」と組合が圧力かけてるからで、
その前提が崩れた今、無人化しない理由はない。

125名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:18.11ID:WBRTSb2r0
真横で止まるとは思ってなかったんならしゃーないんじゃないの

126名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:27.68ID:RNHymxYa0
キチガイだな
死人が出てもおかしくないぞ

127名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:36.93ID:xf6dTrV90
>>80
指令所から通過指示でてるのに、緊急停止したなら、安全確認するだろ当然

128名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:45.16ID:5Sc1IlYb0
ひるおびで詳しくやってるぞ

129名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:11:51.17ID:5/0rxvI20
>>90
こうだろ
警官「車掌が乗客の避難誘導すると思ってた」
車掌「運転士からなんの連絡もなかった」
運転士「避難が必要なら警官が警告に来ると思ってた」
消防士「列車は手前で止まったと思って線路塞いだ」

130名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:00.53ID:cucWrlWO0
>>78
炎のパーンチ

131名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:02.11ID:7OSij6oS0
>>114
ゼロ係へ異動もいいけど、小泉みたいな刑事がいると疲れそう。

132名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:03.73ID:rykwdSjb0
>>101
関係あるわ。無人化のためのホームドアだから。
でなきゃ、会社も巨額を投じてホームドアなんか付けないわ。

133名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:13.14ID:T1a1N3ZD0
>>83
無事で良かったで済むかよアホ
ラッシュ時間帯でもっと火のまわりが
早かったら犠牲者が出てた。

134名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:13.58ID:4Z8Y8u0g0
一歩間違えたら死人出てたぞ
高卒は警察なるなよ

135名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:13.95ID:GYRpCXpU0
とんでもねーバカでもネットができる日本って素晴らしい国だと分かるなぁ

燃えてるのに車を移動とか言ってる奴は自殺教唆してるのかよ

136名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:30.24ID:HOuK6Alj0
>>98
そのとおり
馬鹿って誰か叩かないと精神安定しないんだろうね

137名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:31.74ID:5Sc1IlYb0
ひるおび見る限り、警官が悪いかな・・・

138名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:34.69ID:r6gVFdio0
良かれと思って対策したのに、この警察官や警察、火災した鉄道の弁償させられるのかな?

139名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:37.16ID:G++D5uto0
>>93
警察から火災発生の報告が入ったけど当該列車に停車せずに次の駅に向かうように指示出したそうな

140名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:45.91ID:0xtpDb7o0
>>96
というか、止めただけで運転手に説明も、乗客の避難誘導も手伝わない無能警官…

この馬鹿警官のせいで車両が燃えたんだろうが

141名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:48.08ID:rz1+zDOk0
そういえば前スレで
>家電がショートして出火したらまずコンセントを抜く。
>わかってない馬鹿が数名いるw
とかドヤ顔で恥晒してたID:os9YwfHn0は何処行ったのやらw

142名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:50.02ID:6broIRo0O
これは警官が悪いだろ

143名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:12:56.89ID:bfTyhnUi0
これ、非常ブレーキで停止した位置は踏切も家事現場も過ぎていたでOK?
ということは通貨直後の時点で踏切支障ではなく沿線火災であるということも運転士は知っていた
さらに車両の途中部分がその火災地点の真横になっていることも把握できる状況だった、でOK?

144名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:00.64ID:+LiwIydy0
他社の運転士ですが
踏切の非常ボタンを押されたら踏切の安全確認に向かうのは当たり前
進路上に支障があった時に扱われるべきボタンであって
沿線火災で押したなんで言われなきゃわからん

145名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:15.17ID:Prhy/eDg0
踏切、駅のホーム内は徐行にすべき
それだけで事故や自殺が激減する
(都市部の連中は通勤でもっと苦労しろ)

146名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:15.75ID:pxlYKdtw0
あとから俯瞰した場合にはいろいろ言えるだろうけど、そのときは緊急を要して即断を迫られた
んだろうから、多少の見落としや失敗があったってしょうがないだろ。緊急時にそんなに冷静に
対応できる人間はいないんだから。

147名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:17.88ID:UTCXVuqo0
>>127
結果 車体が燃えたから止まってた事が安全じゃなかった訳だよ

だから安全確認も出来てないんだよな(笑)

148名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:19.61ID:7OSij6oS0
>>132
一切関係ないね。
まだいうの?
この件にホームドアや運転士不要など一切関係ありません。

149名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:26.09ID:ajZyH1Ax0
止まった原因が解決しないと電車は動けない

150名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:26.86ID:rf3diybt0
自動停止した時にやるべきことをやるとそれなりに時間食っちゃうってことだろ。
それで火が付いた。
誰もしななくてよかったね。

151名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:27.84ID:EYtPB+gR0
だったら手動で離脱すればいいのではと思ったが、そうはいかない事情でもあったのか

>>97
十三駅前の火災だと思う
あそこは3路線が集結する駅だから、止めたら損失が半端ない

152名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:29.52ID:JwkfujW20
これ
火災の瓦礫で線路が塞がった場合は「なんで非常停止あるのに警官はなんで止めなかった?ガイジかな?」って叩かれてそう

大事にならなかったし警官の判断は概ね正しかったでしょ

153名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:33.62ID:GYRpCXpU0
>>141
スパークさせて死にたいのだろうか

154名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:41.92ID:GS5eDofZ0
ホースが線路横切っているのは衝撃
日本も南朝鮮のことは言えないよ
バカが紛れると、事件は大事件になる

155名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:49.60ID:5Sc1IlYb0
ひるおび見た人は、警察批判派になるなw

156名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:51.56ID:rlnw932J0
>>133
じゃあ非常停止ボタン押して、火災のど真ん中に停車させて、そのまま誘導もしなかった警官に問題があるんじゃね?

157名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:13:57.95ID:rykwdSjb0
>>110
バカなの?
無人化すれば対処できるなんて誰も言ってないんだが?
有人でもできませんでしたってことなんだから、
無人になっても誰も困らないよねニッコリってこと。
俺が小田急の株主なら間違いなく株主総会でそう諌言するよ。

158名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:04.72ID:KDyykFIT0
本件のようなケースが次に起こらないようにするには
1.火災そのものを線路付近に起こさない(まぁ無理)

2.自衛消火システムの構築(一時しのぎでレアケースなのでコスパが悪い)

3.即時の状況把握、止まってはいけないデッドゾーンを通達できて全線の車両を緊急ダイヤでデッドゾーンを回避誘導するシステム構築(理想だが即時把握の定義がイマイチ)

なんかないのだろうか。。、

159名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:06.72ID:I6DkJg4G0
アホ警察はポケットマネーで弁償しろよ

160名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:10.75ID:yQlihmz20
出火元が蚊帳の外で草

161名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:17.85ID:Pv1oW6Yi0
>>85
踏切で作業中の消防員が引き殺されても関係ねぇ、消防車に突っ込んでも関係ねぇ、列車でホースが破断して消火活動が遅れても関係ねぇ、つっぱしれぇ

↑こうですか?( ´,_ゝ`)

162名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:18.57ID:EO8epQOF0
>>115
前スレでもう間に合わないから
通過させて次の駅で止めるって司令が判断したってレスがあったんだよね
それでも沿線で火事があることくらいは伝えるだろうに

163名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:21.06ID:tYIcD6ye0
事故発生時の行動として特別異常じゃなければ叩く必要は無い

164名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:21.54ID:89PAV1Kg0
テリーマンが止めていれば

165名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:26.20ID:G++D5uto0
警察&消防「小田急に火災発生を通達した!」
警察「これで電車とめてくれるよね!」
消防「じゃあ踏切に消火ホース渡すね!」
運転士「ちょっと通りますよ」

そら緊急停止ボタン押しますわ

166名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:35.37ID:/3eZOngU0
想定外が起こるとフリーズしちゃうのもなあ…

167名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:43.66ID:dOxP0cj80
運転士から司令所
火点の真横に停車、直ちに移動の許可を
今、司令官の判断待ち、しばらく待機せよ
こんなアホなやりとりあったのか?

168名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:50.25ID:YIOl7mED0
>>69
3回も言うってことはツッコミ待ちなんだよ。
ここまできたら放置した方がおいしいから触れないであげて。

169名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:55.57ID:CvFyddiP0
>>139
連絡は入ってたのか
今から停車させると逆に危険と判断したんだな
じゃあ勝手にホース横断させた消防隊が悪い

170名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:14:57.57ID:SmpOJdDtO
(´・ω・`)何処の影牢だよ

3comboボーナスGETかよ

171名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:01.32ID:WBRTSb2r0
>>143
踏切の手前っぽい

172名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:07.42ID:0xtpDb7o0
>>157
株主にすらなれない貧乏人(プッ
ネットで吼えるだけの馬鹿w

173名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:08.79ID:bEvZxZ3S0
北陸トンネル列車火災事故を思い出すな。これが長大トンネル内だったら、、、、。

174名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:12.49ID:oe6KQkte0
>>17
いや、この運転手が問題があり過ぎるだけじゃないか。
止まる直前に火災に気づかず、停止後も車外に出て周囲を確認しても火災に気づかなかったと言ってる。
先頭車両から二両目が燃えたが、止まる直前の映像を何度見ても運転手は絶対に気づくはずだ。
ちゃんと前方を見ていて、居眠りやスマホを見てない限りな。

175名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:15.13ID:jRLTIGwL0
>>158
都市部はすべて地下化すればいいだけだよ
都会の鉄道会社はそれくらい稼いでいるからね

176名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:18.65ID:VJA76FaI0
>>160
停止ボタン押した警官が民事訴訟だな

177自民党は社会の癌2017/09/11(月) 12:15:19.38ID:9T5zXAHc0
>>16
自民党が悪いに決まってんだろ

178名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:21.94ID:9aM+jVff0
こういう時に電車を止めるかどうか判断すべきなのは鉄道会社で警察官じゃないだろう
警官が馬鹿なだけでFAだよ

179名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:25.13ID:rykwdSjb0
>>148
おまえが情弱ってことだけはわかった。
自殺だけのために巨額を投じてホームドアなんてやるわけないんだわ。
都営地下鉄以外は株式会社という営利団体なんだから。

180名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:32.07ID:T1a1N3ZD0
>>156
その通りだと思うぞ。やったことが
中途半端。

181名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:33.16ID:fcJ9BWYJ0
現場の判断が必要ないんだったら
全列車、無人の自動運転にしろよ小田急さんよ。
人件費浮いて役員報酬増えてウハウハだろう。

182名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:38.98ID:UTCXVuqo0
>>144
マジか
煙見て警察見て消防見て野次馬見ても火災とは認識出来ないのか(笑)

運転士クソの役にも立たないんだな(笑)

183名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:44.69ID:rf3diybt0
>>124
電車無人化OKという結論ではなく非常事態に対応できるようにするというのが結論だと思う。
無人化関係なくね?

184名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:47.36ID:dYzaIHvo0
非常ボタン押されただけでは停止理由もわからんのだから、運転手はそこで止まるしかないやろ。
たまたま火事の場所だっただけでしゃーない

185名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:49.05ID:+U2uxQz70
消火ホースの件を報道せずに警察悪人説を何度も放送してるね昼のテレビ

186名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:15:51.98ID:rykwdSjb0
本日の小田急労組 ID:7OSij6oS0

187名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:13.66ID:/RCekwtE0
どう考えてもタイミングを間違った警察官が悪い!

運転士ちゃんを叩くんじゃねーよ!!!
((( ̄へ ̄井)

188名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:29.91ID:ZZzxsILU0
>>16
ワロタwww

189名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:30.60ID:eSxesjE7O
>>125
止まると思ってなかったは
一般人には許されても、警察や消防には許されない
彼らは危険な場所に立ち会う機会が多い災害対応のプロだから。

190名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:32.73ID:MXZ3v4M90
大惨事にならなくて良かったが、ここまでボクシングジム批判が無いじゃん
間抜けな火事が一番悪いだろ

191名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:34.25ID:j4NNj59IO
踏切から今電車がどこを走ってるかなんてわからないんだから
ボタンを押して火災現場よりも手前で止まると思ったんだろ
現場の判断じゃそれが限界だし運が悪かったとしか言えんでしょ
後から全てが見えてる神の視点でこうするべきだったなんていくらでも言えるし
その時の現場の判断を責めるのは間違ってる

192名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:38.04ID:XkZmPfyH0
燃えるほど熱いボクシングジムかよ、迷惑だな

193名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:43.46ID:lJbA5gZb0
>>13
県警w

194名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:43.63ID:ceCw+pgi0
非常停止ボタンを押さなければ良かった
二本の線路をバッテリーケーブルで短絡し
線路の上に爆竹を仕掛ければ良かった

195名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:16:53.57ID:AY4uGRJN0
今だ!ぽちっとな

196名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:01.31ID:Mug+L0A10
デッドボールでもわざわざちょうど頭にぶつかるように逃げる間抜けもいるからな

197名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:04.63ID:vtwSF9eqO
>>151
長屋が燃えたのあったね。全焼して全員追い出されたんだっけか

198名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:10.84ID:bEvZxZ3S0
ところで火元のボクシングジムって弁護士局部切断事件の犯人がいたところ?

199名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:12.20ID:2U3eWFhU0
>>109
沿線火災確認と対応決まって運転士に連絡もいってたそうじゃないの
そんな中で非常停止ボタン押されるのが当たり前とかないわ

200名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:20.46ID:j4QtO6x70
非常ボタン押されたら電車動かなくなるんか?

201名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:29.92ID:bfTyhnUi0
>>171
ああ、手前だったのか!
そりゃ走って確認しにいかないとだめだろうなあ
しかし推した警察から踏切師匠ではなく沿線火災によるボタンの押下だったことを鉄道会社には伝えてなかったんだろうか
それさえすぐわかれば・・・

202名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:30.81ID:zFEpM6+N0
擁護が湧いているよ

203名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:35.23ID:KDyykFIT0
>>175
それも一つのアイデアか
ただ金が都民だけっていうわけにもならんし別の問題になりそうだなぁ

204名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:36.06ID:ZtfEt1DE0
>>98
トラブルなんて運が悪いから起きる
それに対処するのは当たり前
じゃないとテリーマンが悪者になるぞ

205名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:36.84ID:NsbfLwzH0
>>195
この警官はパチスロの名人

206名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:40.42ID:UTCXVuqo0
>>183
現場判断出来ずに燃えてるんだから無人化で良いだろ(笑)

207名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:41.91ID:0xtpDb7o0
>>195
びっくりどっきりメカかよ

208名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:44.69ID:O2P9QL5v0
踏切のボタンなんか押したら
踏切の安全確認終わるまで
動かせなくなるだろ

209名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:17:57.24ID:rz1+zDOk0
>>157
バカはお前だ
「有人で対処できないんだから無人になっても誰も困らないよね」じゃねぇよ
対処しなきゃ困るんだよ
小田急の株主はお前みたいなバカじゃないから諌言するなら有人無人なんてアホなことじゃないく再発防止の徹底だろう

210名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:00.43ID:uvjOb8Zm0
なんでボタン押したの?
停める必要性感じないけど

211名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:01.26ID:rykwdSjb0
>>174
だから、この運転士のせいで、(小田急に限らず)各労組がお題目にしてる
「無人化だと緊急時に対処できず、安全性が失われる」
という前提条件が失われたってこと。
小田急の幹部もほくそ笑ってるかもな。
これでチャクチャクと無人化できるってな。

212名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:14.16ID:VJA76FaI0
>>200
そらそうよ
踏み切り用やで
すぐに止まらんとミンチになってまう

213名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:16.50ID:rf3diybt0
電車が止まったのは火事のせいだと結果論ではわかる。
もしかして火事+αの可能性もある。
その+αがあってすぐにわかればいいんだけど
存在しないのであれば余計時間がかかるだろうな。

214名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:22.46ID:+gCPbudpO
>>172 そんなあんたの株主のソースよろしく?w

215名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:23.03ID:iCYJv+Hh0
>>16
ウケルw
よくつくるわ

216名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:33.68ID:zFEpM6+N0
臨機応変に対処できないアホ公務員警官が問題

217名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:41.08ID:4/yoBJIwO
アンガールズのちゃんかちゃんかだな

218名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:18:45.00ID:gFOx0yZf0
>>206
避難誘導はどうすんの?

219名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:02.02ID:cIQOaQbB0
いまTBSでこの件やっていて、電車の車内に煙が充満して行く
映像が流れてたが、あの状況は怖かっただろうなぁ

220名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:03.21ID:1fHed/os0
緊急停止システムの不備だろな
テロとかもあるし動かせない方針にしたんだろ
しかし本部がすぐにロックを外すべきだった
まあ電車に乗るってことはこういうリスクもあるってことだ
JR福知山線の事故を忘れるな

221名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:22.83ID:XkZmPfyH0
電車なんて人力で押せば簡単に動くだろ
野次馬参加させてやれば喜んでやってくれそうなのに

222名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:26.28ID:FvHq9oME0
警察官を叩いてる奴は頭おかしい
助けるためにやったのに酷いこと言うな!

223名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:27.37ID:lTcCjZzd0
>>28
停止ボタン押した警察官は逃げたのか?普通事情は説明するもんなのにな

224名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:36.92ID:k5OUCQS80
車両があと5秒早く停止していたらなんの問題もなかったのにな
付近で動画撮影していた奴らのだれかでも一人として停止ボタンを押さなかったから、
警官が慌てて押したんだろうが、間が悪かったんだろうな
ほんと冷静に動画撮ってる場合かと思う

225名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:39.72ID:T79ZgASA0
>>195
全国のJKの皆さん!

226名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:46.24ID:/3eZOngU0
>>193
東京都警だよな

227名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:53.28ID:ZtfEt1DE0
>>221
いや超人じゃないと無理だろう

228名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:55.65ID:wVtdikQo0
こういうバカな公務員はさっさと死刑にしろ
税金の無駄だけじゃなくて社会の害悪

229名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:56.99ID:jRLTIGwL0
踏み切りの非常停止ボタンだって通報するだけじゃなく
鉄道会社や近くを走行中の運転手と直接会話できるシステムにもできるからね
儲かっているのに安全対策に金をかけない鉄道会社が悪いよ

230名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:19:58.30ID:VJA76FaI0
>>222
そこは
支持した消防が悪い
こうだろ

231名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:00.58ID:b+GrKwHr0
でもこれボタン押したの警官だから五分の議論になってるけど
無職のおっさんが警官と同じ判断で押してたら
押したおっさんが悪いってたたかれまくるんだろ

232名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:02.18ID:EYtPB+gR0
電車はバックできるんだから、十数メートルバックすればよかっただけ
警察も消防も馬鹿だが、鉄道会社も融通が利かない

233名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:03.68ID:G++D5uto0
消防士「小田急に連絡したので電車は全部止まってると思ってたから消火ホース渡した」
運転士「指令所から前方で火災が発生してるけど停車せずに次の駅まで向かうように指示受けた」
警官「止まってるはずの電車が走って来たから非常停止ボタン押した」

俺にはおのおの全力を尽くしただけで誰も悪くないように見える

234名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:23.39ID:G2POpRni0
小田急は、ボタン押した警察に抗議すべき。

馬鹿警官のせいで、人が死んだかもしれんのだぞ。
電車は焼かれ損だし。

235名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:29.80ID:b6p7G1IJ0
>>1

これ緊急停止は正解だよ。熱で線路曲がるし、高架なら鉄橋が歪んでいる可能性もある。もちろん送電線に異常があれば感電とある。車両だって安全に走れる保証はない。

脱線したら電車がどんな姿勢になるか検討つかないし、最悪下に落ちれば上客も沿線も死者は免れない。一番安全なのは止まる事。その証拠にけが人出てないでしょ。停車は唯一無二の選択。

ただその後ドアを開けるのに躊躇したのは議論の余地があるかもしれない。まぁ結果けが人なしだから良かったんだけど。

236名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:33.14ID:GS5eDofZ0
>>200
なる
復旧に変な手順があるんだろ

237名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:35.85ID:UPd9+BAH0
現場判断と言うけど出来るのはあくまでルールの中だけだぞ
ルールを逸脱してまで独断では動かせない
マニュアル通りやって間違ったならマニュアル(会社)が悪いんだろ

238名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:42.04ID:6vUr0W/z0
>>195
おしおきだべー

239名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:44.49ID:2U3eWFhU0
>>182
踏切停止ボタンの意味を知らないんだな

240名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:51.10ID:jRLTIGwL0
沿線火災なんて過去に何度も起きて電車に飛び火することだって想定できていたはずだけどね
それを想定外と言うのなら鉄道会社を経営する資格ないんじゃないかね

241名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:54.53ID:sArFAzhq0
珍しいくらい誰も悪くなくて残念な事故

242名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:20:56.30ID:gjkUW+Dj0
各停でまだよかったな
急行系だと阿鼻叫喚だ
小田急の急行は曜日時間関係なくおしくらまんじゅうだからな

243名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:02.90ID:zFEpM6+N0
 
  
     OBが出てきた

【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★2 [無断転載禁止]©2ch.net
282 :名無しさん@1周年[sage]:2017/09/11(月) 08:22:08.67 ID:FvHq9oME0
警察は悪くない

【小田急火災】火災現場で停車なぜ?→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る [無断転載禁止]©2ch.net
722 :名無しさん@1周年[sage]:2017/09/11(月) 10:11:11.35 ID:FvHq9oME0
顔認証、不審者登録されてる自分が言うのはどうかと思うけど
警察は悪くないよ。この場合の非常ボタンは正しい選択、警察の悪口言う奴は悪人!

244名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:04.65ID:rykwdSjb0
>>209
バカすぎる。
再発防止の具体策を上げられない時点で犬の糞にも劣るわ

245名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:08.51ID:kilBZ4x70
ビタ押し

246名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:10.36ID:rf3diybt0
>>206
無人化で解決できるならだけど、そうじゃないだろ?
今のところ不測の事態には人がいたほうがいいだろ?
AIが発達すれば解決できるかもしれんが。

247名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:10.71ID:FbZquk3G0
今日も余裕で朝方電車遅れ
いつまでもデフォと思ってくれると思うなよ

248名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:12.99ID:UTCXVuqo0
>>199
さっきのニュースで「運転士が火災とは認識してなかった」と報道されてるから沿線火災と運転士に連絡は行ってないね
連絡受けてたら沿線火災と認識してない訳ないんだから

仮に沿線火災と認識してたら非常停止ボタン押されたら「沿線火災だから通行人が非常停止ボタン押したのかな?」ってのはまっ先に考えるだろ(笑)

沿線火災起きてると認識してるのに非常停止ボタン押されるとは思わないってアホか(笑)

249名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:20.55ID:Gvfrd+/70
>>204
その通り
当たり前の事ができたから被害者は出なかった

ロビンマスクが最強

250名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:29.74ID:OIh8Q4T20
その時のベストな行動をしようと、それぞれが動いただけなのに
それが悪い方向へ行ってしまう事ってあるよな

非難させるのに、火事現場の近くで下ろすかよ
少し先に行った、非難に適した場所まで進むべき

251名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:30.96ID:DhpfyIihO
警官はベスト尽くした結果だ。
警官を責めちゃいかんだろ。
真面目な人だと自殺するぞ。

悪いのは尾崎ボクシングジム。
ジムは沿線撤退で責任とれ。

252名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:39.90ID:rlnw932J0
普通は火災があったら現場の消防士が避難誘導や指示すると思うんだけどな

253名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:45.70ID:EYtPB+gR0
>>231
あと東京だから全員かばうしかないというのもあるかもしれない
東京以外だったら全員馬鹿、これだから○○民は、になる

254名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:54.21ID:CXnTsh920
とにかく踏切にホース通すとか、沿線火災で非常停止ボタンを押す判断が間違ってるわな

255名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:55.41ID:ZtfEt1DE0
山手線数珠繋ぎ妄想を破綻させた罪は大きい

256名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:56.17ID:G++D5uto0
>>210
消防が踏切の上に消火ホースを渡してたから

257名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:21:58.12ID:rz1+zDOk0
>>237
そういうことだね
それが分からないのはガキかニートだろ

258名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:08.98ID:8oLfFa260
止まった電車を警察の指示で動かせるわけないだろ
自動車と勘違いしてる奴多すぎ
あまりに無知
こういう時は鉄の方が頼りになるな

259名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:10.44ID:2U3eWFhU0
>>210
消防が踏み切りからホース渡したかったんだと

260名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:21.08ID:dYzaIHvo0
>>233
せやな
火事を起こしたボクシングジム以外は誰も悪くないわ

261名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:27.77ID:VJA76FaI0
>>251
警察官に指示を出した消防官を前面に出せばいいじゃない?

262名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:29.01ID:idaXLcja0
>>175
任意にはやらんのじゃないかな。
連続立体交差は道路側が多く負担して実施してる
http://www.renritsukyo.com/02FumikiriSuisui/overpass/s10_whats/renritsu4.html

263名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:31.11ID:KICd+kGC0
>>16
バケラッタの発想はねーわwww

264名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:40.69ID:b6p7G1IJ0
>>16
カッコ書きおもしれえ

265名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:44.02ID:jRLTIGwL0
無人化するまでもなく沿線に火災センサーつけるだけでも十分再発防止できるよ
人の命が安い国でそんなコストかかること鉄道会社がやるわけないけどね

266名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:50.80ID:yCUvDHGs0
>>183
両極端すぎ

無人化・遠隔操作システムが故障を起こしたら運転手が対応
運転手が問題を起こしたら遠隔操作で対応と両方でやれば良い

運転手だって自動運転で疲労が減る分、精度が増す

267名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:22:51.30ID:LzvXM3YX0
非常停止ボタン押したとき踏切閉まってなかったの?

268名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:00.99ID:WBRTSb2r0
線路内に消防士を入れるために止めたんか

269名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:04.25ID:9BUNsE3W0
この警官はパヨク在日

270名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:08.71ID:nbit2yRo0
鉄道板によると、バカ警官とバカ消防、低脳ボクシングが悪いのに
過失のない運転士と車掌と指令を勤務から外すらしいとさ

271名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:11.10ID:jaG7TTWa0
小田急ってJRやら近鉄がやってる運用アプリないの?
消防の指令か警察が位置把握してからボタン押すべきだった

272名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:16.05ID:rz1+zDOk0
>>244
何で俺が再発防止策を挙げるんだよ
お前本当にバカだなw

273名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:21.42ID:EO8epQOF0
>>233
こんなの小田急の頭がおかしいだけじゃん

274名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:25.03ID:RNHymxYa0
登場人物全員馬鹿だな
全員クビでいいだろ

275名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:28.52ID:XkZmPfyH0
俺も知らなかったな、非常ボタン押すと線路上の電車に緊急速報発信されるくらいに思ってた
よくイタズラされないものだな

276名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:35.62ID:wJe273d70
>>233
小田急が消防に1台次の駅まで走らせますよと対応を返答しなかったのがまずかったな。

277名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:35.91ID:rykwdSjb0
>>251
残念ながら出火元には罪を問えないことになってるので。
なので、貰い火は泣き寝入りしかできないし、
どうしても罪を負わせたいなら、身内でやるしかないんだよ。
とマジレス。
糸魚川のラーメン屋もそうだったし。

278名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:43.41ID:2prP+CHI0
良かれと思ったことがマイナスに働くってよくある事だが
今回のはスケールがまあまあだったな
人命に関わらなかったことだけが幸いだった

279名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:56.63ID:zm/+TFju0
パチンコップが電車燃やしたのか


報道規制がかかるね

280名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:57.46ID:+gCPbudpO
>>172 で、あんたはどの会社の株主かね?w ソースまだぁ?

281名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:57.51ID:zFEpM6+N0
臨機応変に対処できない アホ警官  命よりルール重視

282名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:23:59.48ID:rlnw932J0
>>258
動かせないにしても事情の説明と避難誘導の手伝いぐらいできるだろ

止めるだけ止めて知らん顔はないわ

283名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:07.46ID:FHlcCHuW0
>>270
まじか
かわいそう

284名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:19.71ID:6r1yJIc+0
非常ドアコックで逃げる奴居なかったのな。

285名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:20.08ID:Z79uWMmY0
>>224
だよね
五分早く押してたら状況違った
別の電車がとまっただろうになwww

286名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:21.10ID:UTCXVuqo0
>>246
人がいてもマニュアル対応で電車燃えたんだから無人でも有人でも変わらない

なら無人で良いよって事だよ

287名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:21.71ID:W8dvM+ue0
スロット名人?

288名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:30.05ID:CXnTsh920
>>248
なんだよ、じゃあ消防や警察から小田急に連絡が入ってないんじゃねーか。
大ポカだな

289名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:53.66ID:7hn85m7OO
>>1
このアホ警察官に弁償させろ

290名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:55.60ID:Fwn59CLS0
>>144
ああこの運転士は非常ボタン押されたら津波来てても電車動かさないタイプだわw

291名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:24:58.04ID:GS5eDofZ0
>>259
じゃ消防隊長がバカなんじゃん
指示与えて、警察、鉄道と連携できなかった

292名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:00.26ID:jRLTIGwL0
まあ東京都は金あるからね
23区内の鉄道なんてすべて地下化してもいいくらいだよ

293名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:01.13ID:rykwdSjb0
>>272
おまえが切り出したんだから、具体策を出す義務があるわ。
こっちが「無人でも同じだね」と言ったのに対して歯向かったのだから、
それに対しての説明義務があるわ。

294名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:05.61ID:1fHed/os0
もうすべてAIに任せろよ
無能消防士も無能警察も無能運転士も無能小田急も

295名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:24.55ID:eNK8QcIr0
警察官の交通整理の範囲を超えるんだろうね。
これが空港ならダイハード2かな。

296名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:28.69ID:IomT/Xj60
それよりSuicaを振り替え対応にしろよ

297名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:34.78ID:0xtpDb7o0
>>280
携帯からしか書き込めない貧乏人が何か発狂しててちょーうけるww
そんなに株主って言葉が嫌だったの?ww

298名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:36.99ID:29L1FH9J0
>>252
電車だからだろ?全線(反対車線も含む)止めないと逃げても轢かれるだけだ。
鉄道会社から避難OK連絡貰わんと救助活動できんのじゃないか?

299名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:43.50ID:TD8H7ze+0
手動で停止したところから移動できなかったのかな?
上からの指示かマニュアル通りなのか気になるね

300名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:49.89ID:S1ua6U+K0
>>16
ご苦労様です。( ̄^ ̄)ゞ

警察の馬鹿野郎ですね。、、

301名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:52.88ID:8pvYw9DM0
ボクシングジムが1番悪いのは言うまでもないけどもはや
ドリフだな。

302名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:55.67ID:uXgOENKm0
とりあえず運転士が危険を避けるために再移動できるようにルール変更しろよ

303名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:25:58.27ID:Z79uWMmY0
>>246
AIは人間より臨機応変な対応はむりw
AIが得意なのは定形作業

304名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:15.91ID:MM2xhibX0
>>224
周辺の人は押さないでしょ
電車来ているから
遮断機おりているだろうし

305名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:17.90ID:rykwdSjb0
>>257
丸投げしかできないのは、運転士もおまえも同じだけどなニッコリ
こんな公務員脳だし。

272 名無しさん@1周年 2017/09/11(月) 12:23:16.05 ID:rz1+zDOk0
>>244
何で俺が再発防止策を挙げるんだよ
お前本当にバカだなw

306名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:29.35ID:RLf0hSiO0
警察も押した瞬間電車が止まるかと思ったら吸い寄せられるように火災現場で止まって驚いただろうな

307名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:29.48ID:yCUvDHGs0
>>265
法律で沿線の建物は
火災センサーをつける
義務化をすれば良い

タバコのポイ捨ても
罰金10万円くらいに
すれば良い

308名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:30.67ID:xf6dTrV90
>>174
火災に気づかずって炎に気が付かなたっかって意味じゃないかな
煙はけっこう出てるけど炎は見えてなかったぽい

https://www.youtube.com/watch?v=QTHWSL05fc4#t=1m12s

309名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:32.29ID:5PPZjSDM0
緊急停止させられたのはわかるけど
外見りゃ危険が迫ってるのわかるよなぁ
運転士がちょっとトロい気がするわ

310名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:40.33ID:b6p7G1IJ0
警察や消防を悪者にするのは間違い。
だって、けが人一人も出なかったんだから。

311名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:40.66ID:eCtp3hPT0
非常停止ボタンを押すと、電車はいかなる場所でも有無を言わさず非常ブレーキがかかるの?
信号を受信したら、運転士がブレーキをかけて急停止させるものだと思ってた。
台風のときに橋の上で止まったりしたらまずくない?

312名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:43.02ID:5pUX8eEz0
こんなので手順がどうたら揉めてるようじゃ
北のミサイルが飛んできたらどうなるんだろうね

313名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:43.26ID:tgZmFj2C0
>>108
悲劇はそうやって起こるから
前の徳島トラック×バス事故のように

314名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:44.14ID:8t/SbqqO0
関わった消防士・警察官・運転士みんなダメダメっぽい

315名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:45.62ID:JfeEUCQq0
タイミングが悪いとしか言いようがない

316名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:57.53ID:CHRQysz/0
鉄道会社は警察に損害賠償請求だな

317名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:26:57.78ID:Fwn59CLS0
AIに運転させてたら
8分どころじゃなくて現場検証終わるまで車両移動しないて乗客閉じ込められたままっぽいんw

318名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:06.27ID:0xtpDb7o0
>>246
AIはこういう突発的な事故対応が一番下手くそだぞ?
フレーム問題って知ってる?

319名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:12.15ID:eNK8QcIr0
そこの飛行機止まれ!!
と叫ぶ警察官かも...

320名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:14.39ID:b6p7G1IJ0
>>308
火のないところに煙は立たない

321名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:22.47ID:fvOYWHX/0
この調子じゃ関東大震災が来たら大パニックになるな
今後30年以内に来る可能性70%なのに

322名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:25.94ID:5Sc1IlYb0
ひるおび速報!

運転手どころか、ボクシングジムの1階の人も
火事に気が付いていなかったらしいw(火事は2階)

323名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:31.38ID:9FzjeCaC0
そういや小田急線の窓から見ててあのへんにボクシングジムとかあったな。

324名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:41.58ID:IAD0RAM80
>>1
桜木町事件 で検索禁止

325名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:43.88ID:Z79uWMmY0
>>302
できるわけ無いじゃんw
さらなる大惨事っておちのほうが可能性たかいわww
さっさと避難させるのがベスト

326名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:50.27ID:b6p7G1IJ0
>>319
何トンチンカンなこと言ってんの

327名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:27:58.79ID:rykwdSjb0
>>172
自動車ですら無人化が騒がれてる時代なのに、
電車が無人化できない理由なんてねえよ。
あるとしたら、安全性の担保だろうけど、それも否定されたろ?
ちょっとは頭ってものを使えよ。かつらかぶる以外にさ。

328名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:04.50ID:5nvJG6R20
>>292
老朽化してる首都高の地下化で兆単位の金が吹っ飛ぶからムリ

329名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:06.64ID:rlnw932J0
>>298
緊急停止してるのに後続車両が突っ込んでくるような仕組みではないだろ

330名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:06.77ID:dOxP0cj80
直ちに消火するため、線路内にホースを入れなきゃ
電車非常停止、偶然火事の真横
仕方ない側面もあるだろう
問題はそのあとだ

331名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:07.62ID:G2POpRni0
東京消防庁の司令センターが、消防車を出動させるときに、小田急にも連絡しとけば、駅で停まってんだよ。

332名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:11.36ID:SHh2Sb6a0
燃え上がれガンダム

333名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:11.52ID:WBRTSb2r0
気付かずに一階でトレーニングしてたんかw
止まったときは運転士も気付かんだろーな

334名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:25.46ID:gFOx0yZf0
>>322
それはw

335名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:26.43ID:+xJM06v30
>>250
東日本大震災の時も
そういう悲劇があちこちに起きてたな

336名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:29.55ID:qOwRWiut0
死人が出なくて良かったな

警察、消防、鉄道会社が殺したようなもんだったからな

337名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:30.22ID:Wz94QSww0
非常停止のボタンって押したら
その区間にトラブル止まって!っていう機能?
運転手はトラブルの元が火事って解れば徐行避難すべき

338名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:33.15ID:bEvZxZ3S0
電車が63系3段窓の中段固定じゃなくてよかった。

339名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:38.56ID:o6ViRoND0
>>299
非常ボタンで操作にロックかかるから、運転士にはどうにも出来ない。
司令室が事情を把握してから指示を出さないと。

340名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:41.33ID:2U3eWFhU0
>>291
そうみたい
電車には現場通過の指示が出てたようだ

それで運転士と車掌が勤務外されるとかとばっちりもいいとこだな

341名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:43.72ID:S8JJgcBcO
運転士が馬鹿なんだろ
司令から次の駅まで移動する指示を受けて火事現場の横を通過しようとしたら
火事現場近くの踏み切りで、消防のホースが線路を横断
消火活動を妨害するわけにもいかず、火事現場の前でおろおろしてたら火が燃え移るとか馬鹿としか言いようがない

しかも運転士、火事を認識していなかったとか頭狂ってるとしかw

342名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:45.58ID:QNhOk2j60
>>233
指令所「消化ホースを渡しているなんて聞いていない」
ってことかな?

343名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:47.32ID:iIR2Y//+0
一歩間違ったら大事故だぞ

警察の致命的ミスだ

344名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:51.79ID:NrUbTInQ0
どうせ運転手は携帯でゲームでもしてたんだろ
火事があったことも知らなかったんじゃないかな

345名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:28:52.06ID:0xtpDb7o0
>>327
株主にすらなれない貧乏人が発狂すんなよww

346名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:00.56ID:N22W3Z5U0
なんか警官が悪いことみたいになってるけど、
そもそも火を出したボクシングジムが悪いんじゃないのかと、
小一時間問いたい、問い詰めたい。

347(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2017/09/11(月) 12:29:09.02ID:zziwaZIL0
叫ぶ消防士が興奮し過ぎな件w

348名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:12.50ID:eNK8QcIr0
>>326
交通規制するのが警察官だけれど、電車も飛行機も自分たちの範囲外。

349名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:12.61ID:5pUX8eEz0
>>318
災害対策までAI任せなわけないだろう

350名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:15.36ID:pmAyRELH0
>>248
黒煙もうもうのところを走り抜けて
火災の認識がありませんでしたなんて言い訳通らないぞ?
NHKニュースの動画で
当該列車が進入して緊急停止する瞬間を
沿線民が撮った動画を流していた。

351名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:17.27ID:vbV5uUkN0
AIとか言ってるバカ発見

352名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:22.89ID:jRLTIGwL0
>>336
死人が出るまで何も対策しないだろうな

353名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:27.98ID:6ZFzBuVS0
緊急事態に陥るととりあえず停止させようっていう思考回路の人居るけど
電車の場合は災害以外は駅まで待ったほうが無難なんだよな(経験談)

354名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:40.23ID:ABDFGbZM0
わざわざ火がつくまで待ってるとかw

355名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:42.47ID:nVTyxoxc0
保険の支払いで揉めそうw

356名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:43.83ID:hEp6eIQD0
>>312
緊急時、自分の命は自分で守れと言うことか
そうだよな。大震災のあの大津波から難を逃れた人は自らの判断で避難してたんだよな。のんびり家で過ごしてた人は海の藻屑に…

357名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:45.95ID:3gje8vp2O
これは運が悪かったな……
あえて戦犯をあげるとすれば指令、次に運転士か。

乗客には申し訳ないが、蒸し焼きになってもらった方が問題定義を大きくできたと思う。
多分、また同じことが起こるぞ。

358名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:48.02ID:rykwdSjb0
>>317
さすがに遠隔監視はするだろ。
運転士が指示待ちしかできないなら、AI 運転+指令室での遠隔監視十分。

359名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:29:55.46ID:0xtpDb7o0

360名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:04.61ID:6r1yJIc+0
AI万能説すげーなw

361名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:04.66ID:lTcCjZzd0
住宅のそばを電車が走るのが悪い、田舎じゃ考えられない

362名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:05.97ID:jtedtsGR0
消化活動で架線へ放水がかかる恐れがある場合
電気切るのだろうか

363名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:10.37ID:vWbwxAdV0
それよりもオバQにあんな可愛い車掌がいたのが最大の驚きだったわ

364名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:16.74ID:UuH2B0KP0
消防士が運転士に、『早く動かした方がいい』みたいなことを、結構、怒鳴り声で言っていた

運転士 「止めたのは、君さ、僕じゃない...。」

365名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:19.91ID:5IZF02iR0
>>355
なんの支払い?

366名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:21.26ID:cdfuh/cr0
踏切の非常停止ボタンは押すと近くの赤色灯が点滅するんだよ
それを列車の運転士が見てブレーキを掛けて止まる
押したから勝手に列車が止まる仕組みじゃ無いんだよ
列車は車と同じように信号があって赤色だと必ず止まるように運転士は教育されてる
運転士のブレーキかけて止まる仕組み
踏切内で車が何らなの理由で止まって動かなくなった場合に近くに非常ボタンがあるからそれを押す
列車は赤色灯が点滅を見てブレーキかけて止まる
で踏切手前で止まるから事故回避になるのが今回は火災現場の隣で止まって火が移った
踏切の非常停止ボタンは踏切内での事故を回避する為のモノ
今回は火災現場が踏切の場所から離れてて火災現場の手前で列車を止めなければいけないんだから
消防士もボタンを押した警官もこの仕組みを解ってないんだよ
鉄道関係者ならこんな事にはならなかった

367名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:24.61ID:b6p7G1IJ0
>>325
ばか?電車にとって脱線が一番危険だろ
止まる以上の、安全なんてないんだよ

368名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:25.77ID:5Sc1IlYb0
煙も、黒煙もでていたんだけど、
運転手もジムの1階の人も気が付かず、そのまま練習していたらしい。

369名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:29.34ID:TfzroIm00
参宮橋駅前交番の地域課巡査辺りがやらかしたのかな。次の異動は八丈島の駐在所かな

370名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:29.42ID:VLHriGI80
>>318
それは沿線火災などの異常に対応させてないだけ
結局人間が思いつく限りの事象には全てAIで対応させれば良いだけだし、
そこには人の感情で判断が歪む事もなく最も合理的な解が得られるだけ

371名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:29.67ID:eNK8QcIr0
>>349
最近は仮出所の判断もAIらしいぞ、米裁判所。

372名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:33.24ID:hlf9Oviy0
警察の判断ミスだが、公務員なのでお咎めなしで美談に仕上げよう

373名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:34.07ID:u5o1L1fm0
関係者がみんなでテンパり過ぎて
コント見たいな最悪を引き起こしてるなw

374名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:35.16ID:lTcCjZzd0
>>322
ジムの人間も焼かれれば良かったのになw

375名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:36.77ID:dOxP0cj80
>>331
そもそも論だが、そこも重要だな

376名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:37.41ID:EO8epQOF0
>>308
この状況で行かせようとした司令は頭がおかしい
運転士も前の駅で煙りがもくもくなのが見えて報告しているだろうに

377名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:38.09ID:zFEpM6+N0
【小田急火災】火災現場で停車なぜ?→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る★3 [無断転載禁止]©2ch.net
235 :名無しさん@1周年[]:2017/09/11(月) 12:20:29.80 ID:b6p7G1IJ0
>>1
これ緊急停止は正解だよ。熱で線路曲がるし、高架なら鉄橋が歪んでいる可能性もある。もちろん送電線に異常があれば感電とある。車両だって安全に走れる保証はない。
脱線したら電車がどんな姿勢になるか検討つかないし、最悪下に落ちれば上客も沿線も死者は免れない。一番安全なのは止まる事。その証拠にけが人出てないでしょ。停車は唯一無二の選択。
ただその後ドアを開けるのに躊躇したのは議論の余地があるかもしれない。まぁ結果けが人なしだから良かったんだけど。

【小田急火災】火災現場で停車なぜ?→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る★3 [無断転載禁止]©2ch.net
310 :名無しさん@1周年[]:2017/09/11(月) 12:26:40.33 ID:b6p7G1IJ0
警察や消防を悪者にするのは間違い。
だって、けが人一人も出なかったんだから。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

378名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:41.46ID:nIpraeyt0
ホームのベビーカー引きずり事故のときは
非常停止ボタンが押されたけど乗員が無視したんだっけ

379名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:48.68ID:b6p7G1IJ0
>>327
いやゆりかもめとか

380名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:48.73ID:vtwSF9eqO
運転手が火災の横で緊急停車した旨を指令に伝えた上で指令が移動の指示出さなかったのなら運転手に非はないな。悪いのは指令。
指令所に勤めてるのは大半が定年後の運転手のアルバイトだからそこまでの権限が与えられてるかは知らんが

381名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:30:55.60ID:UvrWmebx0
火事を出したが悪い

382名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:02.01ID:5IZF02iR0
>>366
小田急は自動で止まるってよ

383名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:02.14ID:bs7MhawS0
無人化したらそれこそ乗客の自己判断でにげなきゃいけないけど
車内で撮影するようなバカな乗客がそんな自己判断できるのかな

384名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:03.43ID:0xtpDb7o0

385名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:11.39ID:rykwdSjb0
>>345
他社の株主だが、それがどうかしたのか?
そっちの株主総会には小田急の例を出して、そのように申し上げるけどね。
まさか、株主なるの難しいとでも思ってるの?
目の前の板か箱でいくらでもなれるけどね。(^w^)

386名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:15.04ID:1QqdLYpf0

387ガラケー師匠2017/09/11(月) 12:31:24.45ID:+gCPbudpO
>>297 ちょっ(笑)キター(・∀・)エセ株主キター(・∀・)釣れたわ(笑)(笑)(笑)恒例のガラケーで釣れたわ(笑)

で、株主のソースまだぁ?

388名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:25.95ID:TfzroIm00
それにしても最近女の車掌多いよね。
3回に一回は女車掌な感じ

389名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:26.76ID:xf6dTrV90
>>366
自動ブレーキがって散々報道されとるがな

390名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:39.19ID:KDyykFIT0
まぁ現実的に考えて再発防止は線路沿いの建物に火災報知器義務化でその付近は絶対に電車は止まらないようにするしかないか

391名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:40.48ID:HrLWLiEt0
>>378
規定で次の駅で対応するようになってたからな
運転士は規定に乗っ取った行動しただけではなかったか?

392名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:40.99ID:FHlcCHuW0
止まってるうちにガンガン火災がひどくなったんだろ
電車のことだけ考えたら通過するのがベストだったな

393名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:41.99ID:foNWwMf60
阪急 >>> 小田急

394名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:48.70ID:j4NNj59IO
対応としては誰も悪くない不運な事故なのに
誰かを悪者にして叩きたいだけの正義マンがいるな
そんなの神の視点じゃなけりゃわからん超対応を3つの組織が完璧に連携してやれるわけないだろ

395名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:31:57.85ID:/ZN43Z4m0
もう俺が悪いってことでいいよ。お前ら頼むからもう争わないで。

396名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:04.94ID:GS5eDofZ0
>>330
ねえよ
消防が安全確保の指示できる権限があるから、
それを指示しないで線路内にホース渡した

397名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:07.23ID:0xtpDb7o0
>>385
ぷぷぷぷww
どうして馬鹿ってそういう後出しで嘘を吐くんだろうねww マジきもっww

398名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:08.38ID:O2P9QL5v0
>>347
煙や炎の怖さ知っているからさ

399名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:10.24ID:5PPZjSDM0
>>341
うーん、ゆとりなんだろうか、、、

400名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:23.38ID:WBRTSb2r0
で、なんで火事になったの?

401名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:24.08ID:TfzroIm00
>>172
小田急の株主なんて20万ちょいもあればなれるよ

402名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:27.04ID:lJbA5gZb0
>>182
近所で火事が起きていれば踏み切りには異常が無いという理論を詳しく説明してくれ

403名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:27.10ID:hEp6eIQD0
>>357
こういう状態ですね。わかります
ttps://i.imgur.com/Ds3atgI.jpg

404名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:30.07ID:1peTPtzo0
鉄道消防警察よりも
火災起こしたやつが悪いだろ

405名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:52.93ID:ucfRD8cc0
ドンマイ

406名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:53.45ID:xf6dTrV90
>>396
消防が線路内を使用したければ、列車止めて止まったことを確認してから
線路内を使用すべきだったな

407名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:32:53.73ID:nwck9m0x0
>>259
要するに、消防が悪いってこと?

・消防ホースを踏切に通すことの是非
・電車停止は警察官に依頼することの是非
・線路脇の火災発生時の鉄道会社への連絡の遅れ

408名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:00.33ID:rykwdSjb0
>>379
あそこはハナから無人として設計かつ開業されたから別。
有人な路線を無人にするってことは
必ず失職する人が出るのだから、
そういう人は必死になるのはしかたない。
ほとんどの人にとっては利益か中立でしかないけど。

409名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:06.99ID:uHqj33HL0
踏切なんて
気軽に止めるなよ。

アホなのか警察は。

410名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:07.53ID:alWttRPS0
普通はバックするだろ

411名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:25.86ID:45dcClMU0
もしこれが京急だったら…。

412名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:29.46ID:L5VVgVra0
>>340
線路から消火活動の必要あるから電車止めろってなったはず

止めた後の動きが遅かっただけ
マニュアルありきで想像力が減った人が増えてんだよ

413名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:38.25ID:6r1yJIc+0
ドアコック教えるとアホが使うからな〜

414名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:42.34ID:a/QIUfdd0
内々に各者が手打ちにするだろう
警察 警官への勉強徹底、各鉄道機関との連絡方法の改良、押したヤツは退職するまで離島勤務、小田急線女性専用車への女性警官警乗増加
消防 警官への対応徹底、各鉄道機関との連絡方法の改良
小田急 警察・消防との連絡方法の改良、修理

小笠原や八丈島、伊豆大島へ8年おきに2年も行けるなんて、なんてうらやま

415名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:33:53.97ID:NDpr2yZH0
テレビで動画見たが、あれで避難させないとか小田急まじヤベえ

416名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:03.33ID:nNsoraHO0
二次災害を招くトンキン警察

417名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:12.67ID:5PPZjSDM0
少しだけバックすれば解決したのにな

418名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:13.21ID:Sf4MlhYk0
>>10
ルールに外れた行動は処罰

運転者辞めさせられて
給料激減

419名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:20.82ID:29L1FH9J0
>>329
だから解除したら突っ込んでくるやんか

420名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:24.54ID:pmAyRELH0
列停が押されてもそれだけで自動停止するわけではないと思うが。
乗務員が停止措置を取って初めて電車が停まる。
小田急のことは知らんがうちではそうなっている。

421名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:28.06ID:Yl9hNCuq0
>>1
> ボクシングジムから火が出て

ギャラクティカマグナムかな?

422名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:33.10ID:KhZEsFeS0
いや 運転手の判断で動かせなくても
司令室みたいなとこに連絡すれば動かせると思うけど

423名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:33.68ID:+gYz2/V10
緊急ボタンを押そうがどうであれ、電車は火災現場に近寄ったらダメだろ
車掌は連絡は受けてたのか?

424名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:39.66ID:9ElBboQZ0
これは警官表彰ものですわw

425名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:43.25ID:FVfFDM8iO
運転士は指令に言って車両を動かすべきだった。
電車燃やすとか前代未聞だろ。

426名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:44.49ID:CwDcWe/X0
誰も悪くない気がしないでもない
死者出てないしいいんじゃね?
車両はボクシングジムの保険で直せばいい

427名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:46.84ID:b6p7G1IJ0
>>348
飛行機なんて止まったら落ちるだろ。
電車は止まってるほうが安全

道交法のこといってんの?

駐車場で暴走している車を危険と判断した警察官が、止めさせたら何かおかしいのか?
ばかなやつ

428名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:54.43ID:vbV5uUkN0
一番悪いのは火事起こした奴
それ以外はみんなよく頑張ったと思うで

429名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:34:58.90ID:a/QIUfdd0
>>161
火事とマグロの差がわからないお前の知能指数はいくら?

430名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:01.75ID:vEdQXelT0
>>237
そういうことだね

431名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:03.68ID:ZtfEt1DE0
>>418
じゃあルール決めた奴が罰せられるべきだね

432名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:04.17ID:4S7MOwIT0
警察:◯km先の沿線で火災発生してます、止めて下さい。
小田急:ヒェ、間に合わんけど止めよ、炙られながら走るのはありえんし
警察:止めるの遅いわなんで火災現場の隣に止めるんだ。早く動かして!
小田急:炙られながらバックしろってのか?それで人身事故になったらどう責任取るつもりや

こんな感じ

433名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:18.53ID:Ji4+gEOn0
もっと手前で停まるイメージだったんだろね

434名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:19.87ID:HrLWLiEt0
>>380
現場の情報だけで
運転指令の情報が出て来ないんだよね
運転指令は何してたんだろうね?

これ少し間違えば重大インシデントだし
監査官派遣して調査した方が良くないか?国

435名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:22.20ID:Z79uWMmY0
けが人でなかったんだからむしろ運転士の状況判断は間違ってないんだろ

436(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2017/09/11(月) 12:35:35.91ID:zziwaZIL0
>>341
止まったのは自動ブレーキシステムらしい
それで線路や踏切を確認して異常がないかを管理センターに報告しないと、自動ブレーキが解除されないって今TBSひるおびでやってた

437名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:39.97ID:aSmDGN/i0
>>426
飛び火は出火者の責任0です

438名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:40.28ID:0xtpDb7o0
>>401
100株価格で考えると小田急の株主優待ってしょぼいな

439名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:40.57ID:2rP0UYXx0
電車が薪組みとなってよく燃えたわけだ

440名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:46.17ID:JeujEf/70
>>428
ネットではこう言う普通な人少ないよな

441名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:35:59.00ID:HnZvDJTW0
警察が非常停止ボタン押さなければ火災で線路に物が落ちてくる危険性もあるし運転手も自動ブレーキの使用上勝手に動かすこともできない
運が悪いとしかいいようなくね?

442名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:03.34ID:O2P9QL5v0
>>420
信号が赤になるの

443名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:03.40ID:alM4FxR80
消防士「扉を開けろ!開けろ!電車に火が移った!客を降ろせ!」って緊迫映像怖かった
近くのマンションから「中に人いるよね!?」って呑気に撮影してるのも怖かった

444名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:15.81ID:alM4FxR80
そら消化作業中にぽぽぽぽーンされたらたまらんから止めるだろ。問題があるならその後の対応だわな。

445名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:16.44ID:b6p7G1IJ0
>>432
止まってるのが正解だよ、熱で線路どうなってるか誰もわからないもん

446名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:17.66ID:9fRNlWDa0
警官が仕組み理解して、対応できる手段あればよかったんだろうけど
もし理解して無い警官が独自に停止手段を模索してたらそれはそれで大惨事になる可能性も出てくる。

結局マニュアルの不備、不測の事態だったから今度からはこういうケースも対策考えましょうねで終わるんじゃね?

447名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:24.97ID:oaxp22+RO
消防団関係者だが、鉄道会社の承認出るまで、鉄道敷地には入るなと言われている。
消火のホースを通すのも当然その後のはず。
ニュース見てたら、消防本部から小田急には連絡が行ってて、そこから連絡が電車に伝わる前に非常停止ボタン押したのが原因なんだな
最初に書いたことは現場が絶対知っておくべきことなんだが、末端にマニュアル伝わってないのか?
完全に現場の消防と警察が余計なことやらかしてる

448名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:26.60ID:uHqj33HL0
自衛隊が空から
水を撒けば、あるいは…

449名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:27.21ID:ZtfEt1DE0
>>440
つまらん
お前の意見はつまらん

450名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:27.63ID:hO3uLhJX0
あわや妖怪火車がリアルで見れるとこだった

451名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:41.80ID:rykwdSjb0
>>397
あとだしっておまえのことだろ?
株主のなり方を教えてあげたら、発狂するし。
にっぽんじんなら、こういうときは、
三つ指揃えて、ありがといございましたってお礼を申し上げるものだがな。

それ以前に、株主サイドじゃないやつが無人運転に賛同する意味がないんだが?
まあ、そこまで頭が回らんか。頭をかつら置き場にしか使ったことないみたいだし。

452名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:43.16ID:2OqBtv6u0
全部ボクシングジムが悪いじゃないの?
2億でも3億でも請求したらえぇやんな!

453名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:46.06ID:5pUX8eEz0
>>356
ただ乗客が大人しく従ったからよかったかも
これが別路線ならどうなっていたか

454名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:47.30ID:S8JJgcBcO
このスレ馬鹿ばっかりだなw
踏み切りの非常ボタンと緊急停止ボタンがごっちゃになってるwww


どんだけ頭悪いんだか

455名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:36:58.73ID:5PPZjSDM0
指令に状況を的確に伝えられなかったのが痛い

456名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:02.84ID:5IZF02iR0
>>420
小田急はそうなっとるんだとよ。
JRは勝手に止まらないな

457名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:06.00ID:yCUvDHGs0
結局、鉄道会社も消防も警察もWebカメラや
専用電話番号などのITを導入しないからこうなる

非常用ボタンとか自動停止とかが古すぎる

最近起こった飛行機のトラブルもフランスの飛行機会社
が使っていたOSがなんとWindows3.1とか1993年頃のOS

批判しているマスコミも古いテープとか使っているんだけどな

458名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:08.71ID:JeujEf/70
>>441
誰かを悪者にしたい人
なんならその対象が普段から鬱陶しいと思ってるものなら尚良しって人らもいるし

459名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:19.77ID:9PGgnYC30
>>388
小田急 ツインテール 車掌で検索してみな
あんな子どもみたいなのに乗客の命預けるなんてギャグだわ

460名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:20.53ID:gFOx0yZf0
>>436
まあ確認しないで発車は無理だわな
警察消防もいたんだろうし

461名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:22.06ID:uxP70mKr0
小田急のシステムが悪い。
火災に対応できない。

462名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:23.53ID:O2vYXBfO0
記者会見場のマダニ逃亡に続くドリフターズネタですよね

463名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:25.88ID:UGq8Ds4X0
>>394
日本だしそのうち責任者の押し付け大会が始まって
当事者は現場外されてその部門のトップは左遷、までは定番だろうね
広告あるからメディアは小田急はあまり叩かないと思うけど。

でもけが人もなかったし、2ちゃんで当事者の特定や顔晒されない限り
そのうち収まるかな?

464名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:33.39ID:ZtfEt1DE0
>>453
東武民disは許さんぞ

465名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:34.17ID:KDyykFIT0
>>428
俺もこの意見に賛同だわ
あとは車両が屋根だけ燃えるぐらいで済んだ堅牢性の技術と燃えてる中問題なく避難誘導できた日本の日頃の防災意識の賜物だよ

466名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:35.48ID:b6p7G1IJ0
>>454
むしろどこにそんなのがいた?

467名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:36.45ID:vbV5uUkN0
>>420
小田急はボタン押す→自動ブレーキだって
ソースはNHK

468名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:38.80ID:TTjjRhck0
小田急の火事現場を抜ける判断がよくなかったと思うわ
わかった時点ですぐ止めろや

469名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:44.58ID:rykwdSjb0
>>438
それでも成り手がいるからだろ。

470名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:48.98ID:9ElBboQZ0
まぁ天災で役人と接する機会があったけどあれですわ
ほんとまとまりがない、被災したものとしては警察から消防から役所から
いっぺんにあれやこれや言われてオマエラ横でちゃんと話し通しておけよ
と思ったものだが

471名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:37:59.56ID:eNK8QcIr0
ATCは列車の間隔とかが問題になったときだろ?
それなら運行指揮所が知っているはず。
踏切の停止ボタンは信号を変えて運行指揮所に知らせるだけじゃない?

472名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:00.08ID:0xtpDb7o0
>>451
株主のなり方を教えた?どこで?
馬鹿は脳内妄想して困るわww お薬飲んで寝なさいね糖質貧乏人ww

473名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:04.12ID:hxhSoxTd0
それぞれの対応は個々は悪くなかったけど、かみ合わせが悪くて起きた事故だろ
なんで誰かのせいにしないと気がすまないんだ?

474名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:05.84ID:Z79uWMmY0
>>434
サラリーマンだから一回止めたもんはそう簡単にうごかせんでしょ
指令のほうが現場情報は無いだろうし
情報は入ってくるだろうが錯綜するだけで確定情報はえるのは相当むずかしいはず
線路にものが落ちてるかもしれんし

避難指示に問題なければ問題あったとも言えんと思うが

475名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:06.78ID:dOxP0cj80
>>396
ああ、勝手にホース入れちゃったのか
慌てて警官が非常ボタン押したか?
じゃあやはりそのあとの電車の再始動か問題は

476名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:07.56ID:cucWrlWO0
この前の飛行機もだけど、そのうち日本で大事故起こるよね。
それを楽しみに生きていこう。

477名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:09.74ID:aSmDGN/i0
>>452
よほど悪意をもって出火させてないかぎり無理
どっかのらーめん屋が飛び火だしまくった火災あったでしょ
あれも被害者が自分で保険に入ってなかったらアウトなんだよ

478名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:14.78ID:FVfFDM8iO
>>427
そもそも踏切で異常があったわけでもないのに、踏切特発発報していいのかよ。

火災時に緊急停車ボタン押すなって新幹線車内にも書いてあるだろ。誤った使い方した警察官は重大な過失だよ。

479名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:18.98ID:xf6dTrV90
>>434
指令所は線路上に問題なければ走らせるだろ
事実、変なところで停車さえしなければ安全に走り抜けた可能性が高い

480(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2017/09/11(月) 12:38:23.84ID:zziwaZIL0
>>398
僕も昔は消防団で何度も火災現場行ったけども、ああいう時は変にアドレナリンが出て興奮しちゃう
でも、冷静さが大事なんだよね

481名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:24.55ID:b6p7G1IJ0
>>468
ほんとそれだよ

482名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:29.68ID:UTCXVuqo0
>>350
そう言ってるんだから仕方ないだろ(笑)

運転士はそういう奴がなってるって事だよ
>>144もいるし

483名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:30.28ID:HrLWLiEt0
>>414
今回の件は現場に責任は行かないと思うそ
そんな事したら、現場が萎縮するだけだし

それぞれが話し合い再発防止ぐらいだろう
それぞれがそれぞれの立場で権限行使しただけだろうし

484名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:31.69ID:hEp6eIQD0
警察、消防、小田急の連携不足
互いにシステムや役割、使命違うんだから今後沿線火災時の訓練しないと

485名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:34.60ID:JeujEf/70
>>449
気を衒うだけが人生でもないしさ

486名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:39.22ID:29L1FH9J0
>>441
ATSのシステム上の盲点だな。

487名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:47.37ID:4wbWezFoO
現実の警察
警察の指示に従うのが当たり前だろ?それで焼け死ぬ?知ったことかよ
指示に逆らったら公務執行妨害だぞ

488名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:38:54.19ID:rykwdSjb0
>>401
それがわからんやつが噛みついてるんだよ。
昔みたいに何百万も用意して証券会社に行かなきゃならん時代じゃないっつのw

489名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:10.79ID:wXqtYEpT0
タバコすったボクサーが悪い

490名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:28.07ID:UTCXVuqo0
>>402
誰がそんな理論唱えてるの?

491名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:29.14ID:eNK8QcIr0
>>427
何、興奮しているの?昼からドラッグ?

492ガラケー師匠2017/09/11(月) 12:39:31.90ID:+gCPbudpO
ねえ、まだぁ?エセ株主君の株主ソースまだぁ?


記念ガラケーからパピコ(^^)v

493名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:34.29ID:JeujEf/70
保険屋の都合ってのはあるんだろうけど
そんなの知ったこっちゃでもないしな

494名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:35.16ID:QqN55vCt0
平和だなぁ

495名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:37.85ID:nBj6Hm1L0
k札は無能

現場高卒だから仕方ないw

496名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:39.17ID:O2P9QL5v0
>>452
火事の延焼に責任は問われない

497名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:39.33ID:GS5eDofZ0
>>440
死人でなきゃいいはないね
プロの仕事なんだから
短時間、最小被害が要求される
でなきゃ、町の消防団でもいい

498名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:40.55ID:a/QIUfdd0
「こちら運転指令、**電車乗務員さん。**駅手前**踏切手前で火災が発生していますから注意して通過して下さい。通過後、**駅停車後に火災状況の連絡をお願いします」
ちょっと煤が付くくらいで終わったのに、これをバカ警官が強制停止させて延焼させてしまった

499名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:41.60ID:p//ZIWHN0
列車を停止させるにあたって非常停止ボタンを使ったのが間違いだな
小田急に連絡して止めてもらうのが正しかった

500名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:47.05ID:W/aGv8oN0
>>478
それを押せって頼んだのは消防なんだが

501名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:39:51.70ID:SBNGjZ3u0
>>1はい、これもダメなスレタイ。
このスレタイが、状況を説明するのに相応しいと思ってしまった理由が知りたい。
教えて欲しい。

502名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:03.23ID:rykwdSjb0
>>472
おまえが無人化されたら困る人なのはわかったから。
少なくとも客には無人化されても問題ないけどな。
運転士がいようがこれだし。

503名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:04.29ID:fwaGIz2C0
警察がテロする時代になった感

504名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:05.88ID:KCrKV+e10
小田急電鉄はこの馬鹿警官に賠償請求だな笑

505名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:08.26ID:qOwRWiut0
>>404
火事を出した奴はもちろん悪い

ただし鉄道会社は普段から「絶対に線路に降りるな」と規制してる
ならば速やかに逃がす義務がある
30分は遅すぎる

1000人以上を運ぶ電車で遅すぎだろ
旅客機は90秒で全員脱出なんだぜ

506名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:08.53ID:hEp6eIQD0
>>461
システムの改修必要かもね
小田急のD-ATS-Pってのは踏切事故の二次災害防止の為、非常ボタンを扱われた踏切の手前に止まるようシステムが自動的にブレーキパターンを生成するものだったから

507名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:10.01ID:A6eYXB9G0
火事場前で列車を止める目押しゲーム

508名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:14.02ID:kWRDxdRw0
鉄道会社では火災現場は通過するのが鉄則。非常停止ボタンが押されたため意に反して火災現場脇に非常停止させられた運転士は気の毒。幸い大事には至らなかったが、後先考えずに非常停止ボタンを押した者の責任は非常に重い。何らかの処分が必要である。

509名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:19.86ID:+gYz2/V10
そもそも、なぜ、この電車は火災現場まで来てしまったんだ?
情報は伝わっていたのか?
非常ボタン云々なんて関係ない

510名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:19.99ID:jE++JRDk0
ひるおびで視聴者提供を見ると、車両が横で停止した時は煙だけ。
そのあと直ぐ炎。
視聴者の女性音声がーこんな所で止めちゃダメでしょう?
この世はタイミングだと実感した。

運転手警官はこれで人生詰んだタイミング。
提供者は認知欲が最高の時だし、実利も有った。
10万は貰ったと思う。
其れより生涯これが自慢話になるんだ。

511名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:24.25ID:xf6dTrV90
>>484
消防と警察の責任が7割、小田急が3割といったところか
沿線火災時の連携と訓練は今後の課題としてやるだろうね さすがにね

512名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:26.95ID:Q6ncBEen0
誰も悪くないだろ
代表して安倍が責任取れや

513名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:42.34ID:nrnSaNXZO
火災で危険だから停止ボタンじゃないのか

押さなきゃ別の問題も発生しただろうし
関係各位の連携会議開催してマニュアル作成徹底だろうな

514名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:40:46.27ID:0xtpDb7o0
>>502
株主のなり方を教えた?どこで?
馬鹿は脳内妄想して困るわww お薬飲んで寝なさいね糖質貧乏人ww

「にほんじんはこうあるべき」って朝鮮人がよく言う言葉だねぇww 馬鹿チョンww

515名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:02.10ID:eNK8QcIr0
火災現場で交通整理していてタンクローリーが現場で停止したら行かせるだろ?
電車も行かせたら良いだけ。

516名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:02.90ID:JeujEf/70
>>497
ご立派な問題意識ですね
日常的に気づけることで改善出来る点山ほどありそうですけど
大きくなってから問題提起とは素晴らしい視点ですねー

517名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:09.54ID:JewaHCoA0
電車って燃えるの?何が燃えたの?
アルミじゃないの?

518名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:16.89ID:dOxP0cj80
>>447
なんとなく見えてきた気がする
サンキウ

519名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:22.29ID:SLpSbEVF0
トンキンの電車使った盛大なギャグだろ?

520名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:23.43ID:4wbWezFoO
>>511
警察は謝罪しない
そういう商売だから

521名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:27.64ID:hlf9Oviy0
ポリスメンが押したから正解なんだよ
小田急は電車燃えたけど、感謝状の用意をしないといけない
これで非常ボタンが
押したい時は警察を呼ばないと、怖くて押せないな
鉄オタかいやがらせかキチガイが押して逮捕されるぐらい

522名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:32.98ID:kWet4sL+0
警察が悪いとなぜか擁護が湧くよな
小田急に連絡して電車の運転と送電を止めてもらい
安全を確認してから線路内で消火活動をするのが
正しい消火活動がなんじゃないのか?

523名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:33.67ID:rykwdSjb0
>>360
車ですら自動運転とか騒がれてる時代なのに、
車より行くところが限られる電車が自動運転できない理由が見つからない。
労組による圧力とかは別として。

524名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:35.69ID:DhpfyIihO
>>261
それだ、消防責任で終了

525名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:38.16ID:kRHHFzj60
非常停止の確認に時間かかりすぎだよね

526名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:39.59ID:RJgDOFyW0
小田急?
聞いたことないけどどこの田舎だよ

527名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:40.52ID:5pUX8eEz0
>>436
どこのシステム屋が作ったのか確認した方がいい
緊急時に融通きかないシステムをね
地震や津波だったらどうするんだ
みんな火災や津波で流される

528名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:42.88ID:O/iIktgK0
火元はいつものチョン絡み?

529名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:44.89ID:G9qWgmiT0
>>25
消防から小田急指令には沿線で火災が通報されたが指令が運転士に
指示を出す前に非常ボタンが押されてしまった。

530名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:45.21ID:9fRNlWDa0
ジムに関しちゃ火災報知設置してたかどうかで責任がえらい変わるだろうねえ
最近は義務化されてたはずだから無ければえらい賠償発生するんちゃうかな

531(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2017/09/11(月) 12:41:45.43ID:zziwaZIL0
>>460
三雲孝江がそのことを知らないで運転手批判して、専門家に説明されてからはダンマリだったw

532名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:50.72ID:nwck9m0x0
そもそも今回のようなケースで、
非常停止ボタンを押す権限が警察にあったのか?
鉄道会社に対応を任せれば、停止位置も指示出来たのでは?

533名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:55.50ID:DFX1/pjl0
燃えてる真横に止まった車両の人怖かっただろうな

534名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:56.59ID:K0rhPR/b0
>>429
具体的に論破できなくて悔しいね。
あと一回だけ、チャンスをあげるよ(^-^)

535名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:41:58.26ID:NsbfLwzH0
沿線の火災を見て電車を止めようと「踏切非常停止ボタン」を押した。
結果、列車は「踏切事故」と認識してしまい、火災現場の前からすぐに移動できなくなった。

努力はわかるが、これって急病人のために急いで救急車を呼ぼうとして
火災報知機のボタンを押すようなもの。結果として救急車は来るけど、
現場は大混乱、急病人搬送が遅れてしまう。

警察がいつも言っているように「正しく通報」は大切だよね。え、ボタン押したの警官?

536名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:00.31ID:ICr6nuDp0
電車が来てるのに非常ボタンを押したアホな警官と
非常ボタンが押されたから、意地でも動かないバカな運転手のせいで電車丸焼け

537名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:04.47ID:2OqBtv6u0
>>477
あらら… 事は複雑なんだな!
うむ、一度頭ん中整理するわ!

538名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:05.28ID:eRe13zhQ0
余計なことするなよオマワリ

539名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:05.40ID:2U3eWFhU0
>>407
火災現場だしごり押しになるのもわかるけど
電車相手には無謀だったってとこかな

540名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:06.06ID:hKBfBSun0
>>517
絶縁塗料

541名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:15.40ID:/9cViTZ/0
「ボクシングジムが悪い派」が全然いない件

542名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:26.89ID:qOwRWiut0
>>508
押した奴が悪いは間違ってる

普段から押せ、押せと広報しているじゃないか

543名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:32.41ID:p//ZIWHN0
>>505
今回満員電車だったら被害出た可能性あるもんなあ
避難誘導を開始するのが遅すぎる

544名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:33.72ID:0xtpDb7o0
>>447
てーへんがてーへんなことをした、という話か

545名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:39.16ID:ZtfEt1DE0
じゃあ火事じゃなくてゴジラだったらどうするんだよ!

546名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:44.43ID:PHg/8Z9L0
感電の危険があるから、電車に水かけて消すわけにもいかんのかもしれんが
電車の外装って燃えるんだな
強化プラスチックでも使ってるのか?

547名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:45.68ID:mielkWCN0
警察の消防も現場にいたんだから、
乗客の避難はもっと早くに決断してほしかったよな

548名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:47.95ID:W/aGv8oN0
>>536
緊急停止ボタンを押せと頼んだのは消防
とまった電車は安全確認が取れないと発車できない

549名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:56.32ID:a/QIUfdd0
ジムへは小田急から修理実費の請求書が行くだろう
押したバカ警官は小笠原・伊豆諸島で退職まで島流し勤務

550名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:42:58.16ID:rykwdSjb0
>>514
有人にも関わらずこれだぞ。
株主は必ず突っ込む材料だろ。
株主は配当さえもらえれば、
あるいは株価が上がればそれでいいんだよ。

551名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:00.61ID:HnZvDJTW0
>>458
特に2ちゃんなんてそんな人の集まりやから仕方ないわな
大きな怪我人なく終われたのは誉めるべきやと思うわ
>>486
そこだよな
ただ運転手の一存で動かせてしまうならATSの意味がなくなってしまう恐れもあるから難しい

552名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:05.50ID:MqBqtTLq0
結局、「停止ボタンを押して電車を止めただけで
後は車掌にも乗客の避難誘導もしなかったバカ警官が一番無能」でよかですか?

553名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:07.79ID:xf6dTrV90
>>517
アルミはよく燃えるぞ

554名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:10.16ID:JeujEf/70
>>541
だって警察消防だけが悪いんだもん

555名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:16.19ID:yCUvDHGs0
>>508
いまだに非常用ボタンなんて誰でも押せる
古いシステムを採用している鉄道会社が悪い

非常用ボタンって家の外に鍵をおいて
子供が帰ってきたら開けさせているくらい
監視していた泥棒が入りやすい古くて杜撰な話だ

556名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:24.22ID:ktchJJlV0
昔からよく言うじゃないか
警察官を見たら犯罪者と思えと

557名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:30.28ID:FVfFDM8iO
>>515
踏切特発じゃ、何かが支障してるかもしれないから前には行けないし、逆走するわけにもいかないからは後退もできない。最悪だったな。

558名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:35.86ID:0xtpDb7o0
>>552
おk

559名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:37.47ID:O2vYXBfO0
仮に電車が30m手前で停止しておれば、冷静な判断が惨事を防いだと賞賛されるわけだから、
不運としか言いようがない。

560名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:50.82ID:wBhoiu7W0
非常ボタン押さなかったらどうなってたの?

561名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:51.82ID:g5FIUm/c0
警察官と運転士、小田急との連絡ミスだろ

562名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:43:53.66ID:rykwdSjb0
>>526
静岡の方

563名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:01.69ID:hO3uLhJX0
止まり切れず現場の真横まで行っちゃったんなら、消防のホースも踏んじゃったのかね?なら踏んだり蹴ったりだなw

564名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:02.91ID:bE++4ONF0
>>16
素晴らしい分類。

565名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:09.13ID:Sf4MlhYk0
>>431
いいえ
違います

緊急避難は無罰にするべきなんですよ
想定外なのだから

566名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:12.16ID:idaXLcja0
>>530
テナントとしては家主に責任を負うけど、それ以外の建物等への責任はないかと
(故意・重過失は別)

567名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:15.36ID:mSiic3ut0
人命を守るためのマニュアルやシステムで、かえって危険にさらされた訳だから、何らかの見直しはされるんだろ。
正常性バイアスとか、結構、人間も融通きかないもんよな。

568名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:16.07ID:kqcG3rLx0
小田急を運行停止にして捜査しろ。おかしな事言い出してんな

569名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:23.99ID:oSmnkUHn0
要するにこの電車が通過してから緊急ボタン押せばよかったんだな。

570名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:26.49ID:W/aGv8oN0
>>560
通過して多分大丈夫だったけど、万が一線路に落下物があったら脱線してこれ以上の大事故

571名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:29.26ID:p//ZIWHN0
>>542
それは踏切内で車が止まっちゃったとかっていうときだよ
今回は踏切はもちろん線路でもなんにも起きていない
あの場所で線路側から放水するために列車の通行を止めたかったのだからあそこで停止していしまうような止め方をしたのは明らかな間違い

572名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:33.03ID:81I1BsKG0
まあ誰も死なないで良かったね
ダメな点は反省して次に活かせばいいんじゃね

573名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:41.85ID:O/iIktgK0
頭に毛が三本

574名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:44.19ID:5IZF02iR0
>>560
ここまでのニュースにならずに終わった

575名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:44.64ID:vEdQXelT0
>>509
遡ってレス見てこいよ

576名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:47.08ID:xKBIoe/I0
こりゃ不運だったね

577名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:49.81ID:bm6xZUzQ0
あの火災現場のすぐ横で5分間以上も停止してたんだろ。
だれも危険だって判断できなかったのか?

578名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:44:56.09ID:f1g/n17o0
これで小田急も地下鉄化だね!
建物すれすれに走らせてる小田急が悪い。

579名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:00.54ID:+gCPbudpO
>>514 釣れたわ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

580名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:11.96ID:HrLWLiEt0
>>527
システム的にも問題無いように見えるぞ
管理センターに報告すれば言い訳で、
一度全車両に解除するが動くなと通達し解除後
問題車両だけ動かせば良かった訳だし
それで、少しでも他の車両が動けばその車両には怒鳴れば良い
その辺が臨機応変と言う場所だと思うぞ
ただ、行なう物はそれなりの責任を負う事に当然なるがな

581名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:14.44ID:5pUX8eEz0
>>529
複合事故に対応できないシステムなんじゃ?

582名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:15.72ID:W/aGv8oN0
>>577
1度とまっちゃったら安全確認取れるまで動けない

583名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:21.62ID:rz1+zDOk0
>>293
具体的な再発防止策を考えるのは小田急の仕事
「無人でも同じ」じゃ困るんだよと当たり前なことを指摘しただけ
お前本当にバカだなw

584名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:22.68ID:a/QIUfdd0
>>483
バカ警官の無学が原因だから、直接の損害賠償は公務なのでないとしても、無学の責任はとらされる
無学で現場が委縮するなら、警官すべてバカというありえないことになるぞ

585名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:31.81ID:kWet4sL+0
>>536
自動停止が解除されなきゃ動けませんがなw

586名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:35.26ID:hEp6eIQD0
>>543
運転士と車掌2人だけじゃ何百万人って客の避難誘導も限界あるし、なかなか難しい話だと思った
まぁ客の判断で非常コック取り扱って自主避難しかないな。こういう緊急性の高い事案は
乗務員だって同じ人間だ。こんな切迫してる状況で正しい判断できるとも限らん。

587名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:36.37ID:GS5eDofZ0
>>513
こんなのはずっと前から連携している
電気使っている以上鉄道火災なんて、
事例が一杯あるだろ

588名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:40.75ID:bE++4ONF0
あのボクシングジム、昔、藤子ヘミングの弟が経営したって聞いたけど、
今は違うんだろうな・・・。

589名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:40.96ID:ROrIAvf40
>>522
全てはタイミングの悪さなんだよ

火災現場崩れて線路をふさいじゃったり
電車が火災現場より前に止まれてたら
ボタン押した警官が有能になる

警官が押したときからブレーキかけて
電車が止まる位置が火災横という
最悪の時だっただけ

運転手判断で緊急停止時にも動かせたら解決だが
それはそれで勝手に動かして引いちゃったり
JALみたいに精神錯乱で大暴走もできるようになるからなぁ

590名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:48.08ID:aSmDGN/i0
しっかし緊急停止ボタンを押すような場面に出くわしたら終わりやな
おさんでもたたかれるし押してもたたかれる
こえーぜ

591名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:45:49.54ID:IVK0ijP7O
ボタン押すなら火災現場より一つ手前の踏切だろ
現場過ぎた踏切で押す無能ポリww

592名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:00.93ID:ZtfEt1DE0
火災〜安い〜
仕事キッチリ

593!ninja2017/09/11(月) 12:46:03.99ID:DKTWj+t30
まあ警官としては押すわな
行為としてはなにも間違ってない
どう停車するかは鉄道会社が判断すること

594名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:18.79ID:uHNOj+Tc0
>>577
司令部が権限委譲しないと運転士は動かせないのでない?

595名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:20.14ID:gb6QSXfN0
車掌がオンナだったんだってな…。そりゃ、乗客避難開始も後手後手になる訳だ。

596名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:20.79ID:bfTyhnUi0
車体の外壁を便所のタイルみたいなので作っておけばこんなのへっちゃらだったはず

597名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:22.19ID:a/QIUfdd0
伊豆諸島に行きたくない無学な>>534なのでした

598名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:24.41ID:K1ph/RDb0
警察官の行動は至極当然
火災の強さを見くびった電車の運転士が不運だったな

599(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2017/09/11(月) 12:46:28.66ID:zziwaZIL0
>>527
えっと、大災害発生ならば自動ブレーキで止まる方が安全じゃね?
(´・ω・`)

600名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:37.52ID:diNIZYIC0
>>557
この際何かあっても吹っ飛ばせよ
蒸し焼きにされるよりよっぽどましだわ

601名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:40.41ID:IUXYzRLM0
>>29
まじで本人じゃんか!
顔真っ赤っかw

602名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:41.43ID:W/aGv8oN0
安全装置はどっちが正解とかないからね。
ハイジャック犯が入ってこれないように、コックピット側からしかなにがあっても入れないようにしたせいで、頭のおかしい副機長が機長を追い出してわざと墜落させた事件もあるし。

603名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:43.20ID:kRHHFzj60
>>535
警官から鉄道会社に緊急通報する手段って決まってるのかなあ
決まった手順があるって話ならミスってことになるんだろうけど

604名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:46:52.32ID:hlf9Oviy0
オスプレイ墜落と同じだね。小田急電鉄(住民)は怒りを抱えているが警察相手だと何もいえね
あとはマスコミの世論操作のながれ

605名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:00.36ID:eSxesjE7O
>>548
警察無線使って警察の司令部に
「消防が消火活動するために線路に入りたいといってるから小田急にお願いしてくれ」
と言うだけなのに、要らんことをしたからさ。

606名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:00.40ID:UTCXVuqo0
>>571
線路上で何も起きてないなら電車が燃える事はなかっただろうな

実際燃えてるんだから線路上に熱気が届いて危険だったのは間違いない

607名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:14.09ID:f1g/n17o0
ところで火災の原因は?
鍋に火をかけたまま外出か?

608名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:19.60ID:vbV5uUkN0
まあ踏切の非常ボタン押したら、その後電車を動かすことが難しくなるちゅうことがわかったのを次回に活かせはええねん。

609名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:19.64ID:FAd5CjZq0
>>94
鮮人のテロの可能性が高いのにね。

610名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:24.94ID:FGWPDbdy0
まあ登場人物全てがアホ
てか最近の日本人かなりオカシイ
間違えても戦争なんかすんなよ
絶対負けるからな

611巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/09/11(月) 12:47:26.61ID:OesGcoGI0
まあ死人が出なくてよかったぢゃない。

612名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:30.14ID:W/aGv8oN0
>>605
消防が押せといったって話だけど?

613名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:31.21ID:xODr2/z1O
あわや警察官による大量殺人だったな

614名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:41.89ID:AdXXle8Y0
非常停止は中央指令室にも入る

付近の信号は全面停止信号赤になる

これを解除するのは中央指令室

運転手が中央指令室の運転許可取っている間に燃え移ったんだろうな


コンピューター管理を解除する手動が旨く行かなかったか

止めるには完全な安全対策があるんだろうけど 解除には手間がかかるかも

615名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:46.84ID:rz1+zDOk0
>>550
無人なら解決するというならともかく、そうでないなら突っ込みようが無い
お前本当にバカだなw

616名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:47.11ID:a/QIUfdd0
>>555
論理破綻甚だしくどう突っ込んでいいのかわからん

617名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:47.57ID:iLfW6SAM0
ドア開けられても車高高いから降りるのに苦労しそう

618名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:49.96ID:oaxp22+RO
昔ムサシって台が有ってな

619名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:51.18ID:bs7MhawS0
線路にホース通すって線路も電気流れてるよね
なんの連絡もなしにそんなことやって感電したら消防士馬鹿みたいだな

620名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:47:55.61ID:lTcCjZzd0
警官ってホントにロクな事をしないよなw

621名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:00.18ID:W/aGv8oN0
>>610
お前みたいな後出しばかが大きな顔するのが今の日本の悲劇だわw

622名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:06.33ID:coc0PqQc0
こんニュース、何となくJアラートの時と重なった。
緊急時に特にやっちゃいけないことをモロやってる。
集団パニックとマニュアル対応。

623名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:15.91ID:dOxP0cj80
>>548
じゃあ、消防が悪いね

624名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:18.98ID:qOwRWiut0
>>571
それは結果論だ
鉄道員以外はしょせんシロウト

電車や線路の異常を見た人はためらいなく押す、と思わないと

本当に人が死ぬぜ?
ラッシュ時ガス爆発なら死んでたぞ

625名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:20.74ID:mKzdgyzp0
警察官が一発かましたのか

626名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:23.10ID:Bie121Nb0
>>1
結論
公務員は糞

627名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:26.09ID:RTFrwOOP0

628名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:31.35ID:7hn85m7OO
>>593
アホやな
あのボタンを押されたら走ってた電車は自動的かつ強制的にその場で停車されるんやぞ
アホな警察官がむやみにボタンを押したんや

629名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:31.85ID:4hxt2n9u0
「ビル火災の時にエレベーターに乗って逃げようとすると
火災が起きてる階で止まって扉が開くから絶対に乗っちゃ駄目」と何かで読んだ。
タワーリング・インフェルノでも、
全身焼けた人間がエレベーターから出てきてその場に倒れたけど、本当かしら。

630名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:37.39ID:nwck9m0x0
>>536
ちゃんとした手順を踏まず、
いきなり踏切にホース通そうとした消防もバカだろ。

631名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:47.05ID:cdfuh/cr0
>>442
列車にはちゃんと信号があるんだよ
赤色なら必ず止まらなければならない
そう運転士は教育される
踏切の非常停止ボタン押したから踏切の手前の火災現場の隣で止まって火が移った
消防や警官はこの仕組みを解ってないんだよ
鉄道関係者ならこんな事にはならなかった
複線の踏切内で逆の線だから大丈夫って立ち止まったりするとループコイルの踏切だと列車が止まるんだよ

632名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:50.91ID:ZtfEt1DE0
トーマスだったらどうしただろう

633名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:54.11ID:xKBIoe/I0
>>591
遠いよ
この辺はすごく変な

634名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:48:59.81ID:HrLWLiEt0
>>560
倒壊した破片に乗り上げてる可能性も
はっきり言ってこの辺は結果論でしか無いからな
分からない

まず消防署に一報が入り出動して現場に着くまでに時間それなりにあると思うんだがな
その間の行動及び連絡など色々情報を総合しないと
今回の件何処が悪いかははっきり言って分らん

ただ、それぞれ臨機応変に動けなかったとしても
それぞれ決められた事及び安全確保で行なってる事だからな

635名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:49:01.10ID:a/QIUfdd0
>>548
ソース

636名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:49:05.64ID:uAXct8970
小田急線に車掌なんて乗ってる?
運転手だけかと思ってた

637名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:49:08.25ID:j84f3iY30
何もそこで止まらんでもってとこで止まってしまったな

638名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:49:15.91ID:eNK8QcIr0
>>599
自動ブレーキの導入はその方が安全なことが実証されないとダメだろ。
視認できる距離で電車は止まれないだろ?

639名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:49:17.78ID:fptdgLD80
消防が消防ホースを踏切で横断させてたってマジ?

640名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:49:25.10ID:F4evQ7AB0
もうこのスレは
終わりでいいんじゃない

641名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:49:28.99ID:xKBIoe/I0
>>632
給水タイムかな

642名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:49:30.24ID:idaXLcja0
>>617
杖のお爺さんを他の乗客が補助してたね

643名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:49:51.53ID:GZxkC+z20
ドアを開けるという判断すらできないマニュアル車掌

644名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:49:59.81ID:0xtpDb7o0
>>629
「最寄の階」で止まるって話だけど、その最寄が火災発生階かエレベーターシステムは一切判断出来ないからなぁ

645名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:06.85ID:2U3eWFhU0
>>552
無理やり踏切からホース通そうとした低脳消防のツートップ

646名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:10.28ID:VWiGA+ur0
警察は頼むから交番で大人しくしてろよ
あんたらが動くとろくなことにならない

647名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:11.52ID:eNK8QcIr0
>>637
列車運行に関する限り車掌>運転士だろ。もちろん目の前の赤信号は運転士が止めるのだが。

648名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:16.08ID:5IZF02iR0
>>632
ちょっとTOMAS、熱いわよー!
そうよそうよ、体が火照ってきちゃったわよー!

649名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:16.76ID:MEsvxt/a0
火はみえなくとも火災はあがってるんだから
車両のすぐ隣が火事だって連絡いれて電車を移動する許可もらえばよかったのに
火災のすぐ隣で立ち往生ってのはちょっと頼りなさ過ぎ

650名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:21.01ID:xf6dTrV90
>>560
動画みてみるとわかるけど、何事もなく通過して終わり

651名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:22.95ID:kbta+0Y80
>>5
話し聞く限り警察悪くないと思うんだが?

652!ninja2017/09/11(月) 12:50:31.61ID:DKTWj+t30
>>628
そこまでの知識を警官が持ってるって前提がもう後だしジャンケンじゃん
後だしならなんとでも言えるよ

653名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:37.20ID:5h4emAd+0
小田急は踏切にカメラを設置してるのかね

654名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:38.56ID:a/QIUfdd0
>>632
突っ切った
そして、ふとっちょさんから「すぐ洗車してやるからな」と言われる

655名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:43.93ID:oSKIslOz0
>>10
移動させようとしたら、消防に止められたんだぞ
今回の件は全て消防の行動が裏目に出てる

656名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:48.98ID:bE++4ONF0
引火した2両目と、火元に最も近い車両を避けて乗客を降ろせれば、小田急としては
満点だったのに。

風向きによっては後ろも引火してた。火元横の車両を通り越して一番後ろから降ろすのは
危険だったよ。

657名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:51.98ID:hO3uLhJX0
結果論の積み重ねで状況が構築される、戦場だったらこの出来事の結果はどう評価されるんだろう‥とくに悪者(過失者)はないように見えるけど、敵の攻撃(火災)の戦果を拡大してしまった‥

658名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:50:57.06ID:Rm55JWDD0
>>565
これだよな
臨機応変に対応

659名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:05.23ID:rykwdSjb0
>>583
おまえら運転士だけだろ。無人と同じだと困るのは。
株主や経営陣は無人






いいんだし、乗客はどっちでもかまわんの。
運転士だったら、無人じゃ困るって命乞いするのは当然だよ。

660名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:05.78ID:K1ph/RDb0
>>635
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134911000.html

現場に駆けつけた警察官が消防隊員から
「消火活動のために電車を止めてほしい」と要請され、非常停止ボタンを押したことがわかりました。

661名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:11.94ID:rmOh6oAX0
>>144
火事の真横を通過してきたんじゃねーのかよw
なんで気づかねーんだよw

662名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:22.26ID:eNK8QcIr0
まあ、訓練していないことはできないってことだな。

663名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:24.90ID:og+FGdEr0
>>595 非常事態はやっぱおっさんが強いことは確か。

664名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:25.14ID:xf6dTrV90
>>657
線路内で消火活動を行うのに列車の停止を確認しない消防のミスかな

665名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:30.70ID:O/iIktgK0
>>632
マーチ公に指示を仰ぐ

666名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:31.28ID:L6WzRQ4W0
小田急も京王もさっさと地下化しろや

667名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:31.54ID:f1g/n17o0
しかし動いていたと仮定しよう。
火災が連続で爆発を起こしていたら全車両の窓をブチ割、全車両の人を丸焼けにしていたのではないだろうか?

668名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:32.07ID:Fwn59CLS0
>>510
火見えてるだろうが
NHKでもテレ朝でも見えてたよ

669名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:37.58ID:idaXLcja0
>>639
押した後に通す予定だったかと

>消火活動で消防車のホースを現場近くの踏切に通すため
http://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372156.html

670名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:44.64ID:xKBIoe/I0
>>639
別に電車止まってからなら不思議はない
踏切を超えられる状況じゃないし
たまたま西からやってきた消防車じゃない限り
他の方法で消火活動は無理

671名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:45.48ID:8fNSOUbY0
そうか停車してたから火が燃え移ったのか

672名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:49.03ID:zQdoa0dp0
お役所仕事の連鎖w
人が死んだらもっと真剣に考えるのだろうけど、不幸中の幸いで人は死ななかった

次の事件もあるだろう
なにせテロだからな

673名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:53.27ID:J2UGOyye0
ホース渡すためにボタンで電車を止めたとのことだが、正規の連絡網だと消防指令→小田急指令→現場なのかな
一刻を争う事態かもしれないがやはりそこを崩しちゃいかんよな
出動前に小田急に言って止めておけば良かった
ミサイルで止めるよりよっぽど良いだろ

674名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:12.05ID:xf6dTrV90
>>668
煙はけっこう出てるけど炎は見えてなかったぽい
https://www.youtube.com/watch?v=QTHWSL05fc4#t=1m12s

675名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:14.00ID:wecLAbcM0
これはタイミングが悪かった事例だな
あと10秒でも前に非常ボタン押してたらかなり手前で止まってただろうし
踏切の非常ボタン押したことが問題になることはなかった
むしろ緊急停止の手段として機転効かせたと褒められてただろう

676名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:14.12ID:rmOh6oAX0
無人無人発狂してるやつはなんなの?
運転手に親でも殺されたの?

677名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:17.45ID:GS5eDofZ0
>>652
連携しろ
そういう訓練も合同でしている
現場でみんなが善かれと、思い思いのことをしたらカオス

678名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:22.20ID:Dl7v975Y0
>>527
踏切の非常スイッチなら、普通は踏切内での立ち往生用なんだから、踏切前で停まるように設計するだろ

679名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:22.34ID:slYXFVS+0
非情停止ボタン押されたら止まるのは当たり前だろ
近くで火災発生してるならなおさら
火災のせいでなんか踏み切りにやばいこと起きたのかと思っても不思議じゃないし

680名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:35.01ID:0xtpDb7o0
>>659
朝鮮人は必死だねぇ

「にほんじんはこうしなきゃいけない」という朝鮮人るーる()を信じてるキチガイww
>にっぽんじんなら、こういうときは、
>三つ指揃えて、ありがといございましたってお礼を申し上げるものだがな。

681名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:35.57ID:Fwn59CLS0
出た出た
原因の性別帰属w
社会心理学的にわかりやすい心理特性w

682名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:37.45ID:rykwdSjb0
>>615
どっちでも変わらないなら、よりローコストのほうが正義なんだよ。
株主や経営陣はな。
1株でも持てばわかるけどな、そんな簡単なこと。

683名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:38.89ID:lJbA5gZb0
橋上で停車すると危険な気象条件なら、走行は更に危険
停車以前にその日は運休になってる

684名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:42.18ID:choWFf4X0
燃え移ったらもう動かせんやろ?
燃えたまま電車動かしたら
あっちこっちに燃え移るかもしれへんし
走り抜けろってのはトンネル内の話やろ?
トンネル内は乗客が煙にまかれてまうで

685名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:44.16ID:dhgqxgBN0
非常ボタン押すと他の運行列車にも通知が行くんだから当然だろ

686名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:44.17ID:9xF54VVT0
>>610
だな、隣で火事が発生してるのにスルーしてる小田急、現場を整理出来ない警察、消火が速やかに来ない消防

687名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:48.92ID:t6tzH7Eh0
>>11

今の電車はアルミ製。

688名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:54.16ID:yCUvDHGs0
警官批判している奴がいるけど
非常用ボタンを普段押せといっているのは鉄道会社だろ
だったらもっと分かりやすいボタンでも作ってみろよ

例えば
●脱線しそうな障害物があるボタン→自動停止
●人がいるボタン→自動停止
●火事が起きているボタン→自動停止しない

車内のボタンも
●運転手が狂っている状態→自動停止

だが誰でも押せる時点で犯罪者でも
押せるから無意味だ

警察や消防や鉄道会社でIP電話番号
でも良いから専用の連絡方法を取れよ

689名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:01.76ID:alM4FxR80
悪いタイミングて何故か重なる
トイレ入ると荷物届くとか

690名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:03.77ID:nwck9m0x0
>>591
反対行きの電車もあるんじゃない?

691名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:10.79ID:K1ph/RDb0
>>612
君のレスの裏付けソースを>>660に貼っておいたよ

692名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:11.13ID:gFOx0yZf0
>>655
それがマジなら消防が悪いなw

693名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:12.45ID:wlt1v7WY0
トンキン公務員

694名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:13.36ID:e53Jwi2+0
とりあえず、ニュースか何か見て情報を仕入れてからレスしてくれ。
運転手が止めたわけじゃない、消防が警察に停止ボタンを頼んだ、停止システム解除しないと動かせない、火元が一番悪い。
これ前提な。

695名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:14.65ID:GVHVaShZ0
あわや大量殺人状態だったわけか
この警官の名前は?

696名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:17.85ID:+LiwIydy0
>>661
通過した時点では煙だけで炎は見えなかったらしいが

697名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:29.19ID:og+FGdEr0
乗客もドア開けろとだおなる前に非常コックを開けろよ。
本当に危険と思ったらガラス破るくらいの生命力がないと生き残れんぜ。

698名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:32.90ID:MvVV2wCB0
犠牲者がでてたら
警察と消防とビル管理の間で
責任のなすりあいが見られたんだろうなw

699名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:37.60ID:W/aGv8oN0
安全なのは
現場の前で停車>そのまま通過>現場で緊急停止

警官は最善策を取ろうとして最悪の場所で止まっただけ

700名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:38.59ID:cucWrlWO0
日本人てバカだから応用力ゼロなんだよね。リスク感覚もないし。

701名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:41.96ID:rz1+zDOk0
>>659
まだバカ言ってるのかw
「有人でも対処できない」ことは「無人でも対処しなくていい」ことにはならないんだよ
お前は本当にどうしようもないバカだなw

702名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:42.62ID:a/QIUfdd0
>>632
水がいっぱいなら、消防車として活躍
実際に蒸気機関車(ポンプとホースが付いている)だけで沿線火災を消火したこともある
キネマ旬報社「蒸気機関車」No.51 「高山駅付近で消火に一役買ったD51338 / 1961.2」

703名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:45.92ID:0xtpDb7o0
>>689
トイレならまだ良い
風呂入って頭洗ってる時に来ると最悪

704名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:46.71ID:eNK8QcIr0
>>565
警察官の公務上の判断は緊急避難や緊急事務管理にならないだろ。
列車運行上の警察官の職務は限定されているはず。

705名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:49.60ID:t+AodVKW0
運転手の技量は問われるな。燃えているところに突っ込むなよ

706名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:53.38ID:+LcnqI5G0
まったくろくなことしねーな
K察官は・・・

707名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:56.16ID:lJbA5gZb0
>>683>>311

708名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:02.37ID:2U3eWFhU0
>>649
前進じゃなくて後退も可能にしてくれないとな
今回は前方車両が火事の真横だったんだから

709名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:06.39ID:fWmrAOaM0
>>652
知識もないのにむやみに押すなバカ

710名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:09.48ID:fWAsfmXz0
これは次の障害対応の為のマニュアル作らなければならくなるんだよ。
警官はこのケースどうすべきか。
渋谷警察とかそんなレベルじゃなくて、警視庁、運輸省の折衝へて
出される答え。
トンキン警察とか喜んでる馬鹿はこの辺理解してない。

711名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:12.11ID:HrLWLiEt0
>>698
鉄道会社も混ぜてくれ

712名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:43.47ID:tfhdNuc/0
ID:rz1+zDOk0=ID:0xtpDb7o0←おまえ、あの運転士本人か?
せいぜい組合に命乞いしてろ。

713名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:48.04ID:rmOh6oAX0
>>696
それでも煙は出てたんだろ?
踏切以上よりそっちの方を重視するだろ普通は。

714名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:56.05ID:j4NNj59IO
踏切から電車が今どこにいるかなんてわからないんだから非常ボタン押すのは正解だろ
停まったのが火災現場の横だったのが運が悪かっただけだ
現場からしたら火災現場の手前で止まると思うだろうしな

715名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:58.15ID:WQ5t7Z410
踏切の非常ボタン押したら自動的にとまるのはいいけど、
それを即座に解除できるようにしてなかったのは
果たしていいことなのか悪いことなのか。
即解除できたら出来たで起きる事故もあるし

716名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:00.89ID:zQdoa0dp0
凄いよね
責任のなすり合い

本来ならば、再発防止に向けて、効率化を図ったりするところだけれど
無駄な仕事を増やすだけで終わりそうだ

717名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:03.78ID:B1VcZUar0
そもそもなんでボタン押したん?

718名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:11.07ID:W/aGv8oN0
>>709
緊急停止ボタンって誰でも押せるようになってるのに・・・

719名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:12.91ID:ktosSaGb0
消防の本部から列車止めたって連絡あったんじゃないそれで通そうとしたら遮断機が降り始めてびっくりって感じじゃないの。

720名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:14.49ID:xf6dTrV90
>>660
ということは今後の対応としては
警察は非常停止ボタンを押さずに小田急に連絡して列車止めろということかな

721名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:26.46ID:f1g/n17o0
ここのスレには犯罪者が多いのか?
普段の恨みとばかりに警官を悪人にしたいみたいだな。

722名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:28.31ID:WQ5t7Z410
>>687
小田急線の銀色はすべてステンレス製

723名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:38.95ID:bE++4ONF0
小田急はウテシさんの判断で非常停止ボタンが押されてなくても止まる事あるんだけどね。
脇の建物から煙でも自主的に止まったことがある。

今回のウテシさんは煙が見えなかったのかもね。

724名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:50.77ID:hO3uLhJX0
>>664 その瞬間、この記事の結果までは一本道なので、そのステップの手順は間違えたが、それ以降の対処としては最善を尽くしたという評価で完了か。

725名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:54.82ID:e53Jwi2+0
>>655
火が付いたまま動いたからな。
火の回りが早すぎたのが不運。

726名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:00.81ID:hEp6eIQD0
>>708
電車自体は後退も可能
オーバランとかした際後退する
でもむやみに後退すると消防士轢かれてたかもしれん

727名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:03.04ID:W/aGv8oN0
>>720
通過して落下物に乗り上げて脱線したら「なぜボタンを押さなかった!」でまた誰でも押すようになるな

728名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:05.36ID:rykwdSjb0
>>701
どちらでもできないなら、金かからん方法が選ばれて当然じゃねえの?
それで困るのは運転士だけだし。
恨むなら、電車燃やした運転士を吊し上げな。

729名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:14.82ID:0xtpDb7o0
>>712
糖質馬鹿はお薬飲んで寝ましょうねww

730名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:16.89ID:vbV5uUkN0
>>656
そりゃニュース映像みたいに上から見てる誰かが指示できれば出来たやろうが
運転手的には前部のどこまで引火しとるかわからんし、その場合一番後部から避難させるのが最善や
火元近い車両のドア開けて煙入ってくるとかの二次被害は一番避けにゃあかん

731名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:17.24ID:88JZ4rXS0
警官が馬鹿無能
消防士の言うことを聞く義務は無い

732名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:17.84ID:a/QIUfdd0
>>660サンクス
「消火活動のために電車を止めてほしい」と要請されたのをバカ警官が勝手に脳内変換して非常停止ボタンを押したので確定だ

733!ninja2017/09/11(月) 12:56:18.21ID:DKTWj+t30
押すか押さないかをあれこれ考えて判断しなきゃいけないシステム、体制は緊急事態の時には絶対に機能しない

734名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:26.03ID:kF9vqwep0
凄い事故だな、火事で非常停止押したら
変な所で止まったおかげで
おかしなことになってる

735名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:44.26ID:+JqaHnlu0
私鉄は
共産主義者に汚染されたオスプレイ反対労組が多いから

消防、警察、叩きが多いのねw

736名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:46.97ID:KzmVOqs70
今回の列車の緊急停止の指示は、
消防士が"踏切に消火用ホースを引く"ために、
警官に依頼した事が原因なんだな。
火事の現場は消防官に権限あるから、消防士の
依頼で停止ボタン押した警官を責めるのは酷かな…?

737名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:49.43ID:vTJr5V480
インタビューに答えていた
向かいのマンション住人、本人も言っていたが
ホースで水をかけ続けられたら
燃えだす時間を遅れさせられたかもね
でも窓ガラスが割れて中への被害が拡大したかもね

738名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:54.44ID:W/aGv8oN0
>>732
消防から要請すればいいよね?

739名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:04.26ID:gFOx0yZf0
>>713
踏切が安全とは限らんからどっちにしても確認は必要じゃね

740名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:14.28ID:uSpkxwHo0
消火活動の為らしいけど
架線が切れたりする可能性も有るし、止めるの自体はしょうがないな。
どうするのがベストだったんだろ。
運は別として。

741名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:14.84ID:zGsiF69A0
>>720
いや消防が小田急に直接要請するルートを作るべきだと思う

742名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:18.40ID:a/QIUfdd0
>>734
押したら踏切手前で停車している
なんら問題ない

743名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:21.83ID:kF9vqwep0
>>731
火事現場では、警察も口出せない見たいよ
消火第一優先見たい

744名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:26.02ID:eNK8QcIr0
>>720
だと思うなぁ、もちろん線路に焼け落ちた建物とかがあって危険なら仕方ないと思うが、
通り抜けられるときに止めるのは裁量の範囲外だろ。

745名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:28.46ID:rmOh6oAX0
運転手と車掌って情報伝達の手段ねーの?

746名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:32.56ID:kbta+0Y80
と言うか今回はあれだよ
誰かが有能なら防げるものでもない
停車位置は運によるし、消防の人達も火消さなきゃいけないし
電車側もボタン押されたら停止させられるし

ここから改善はされるだろうけど、マニュアル無しで最善の結果なんて出せない事例だと思うよ

747名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:35.28ID:0xtpDb7o0
>>660
指令本部に話が行っていたのにボタンを押した馬鹿警官の過失

これは大島か三宅島に島流しだな

748名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:40.60ID:hEp6eIQD0
>>734
ATSのメリットが今回はデメリットになったね
非常停止ボタン押すと強制的に列車が自動停止するようだったし

749名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:42.24ID:xf6dTrV90
>>727
線路上の落下物に関しては運転手が適宜安全を確認しながら運航してるはず

750名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:48.13ID:e53Jwi2+0
>>713
煙に驚いて歩行者が踏切横断中に倒れた可能性もあるだろ。

751名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:49.32ID:W/aGv8oN0
>>744
その先の安全なんて誰も確認できてないわけで

752名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:51.28ID:rlnw932J0
たぶん現場の警官も消防士も運転士もあの位置でも危険な状態になると思ってなかったんだろ

それで電車をその場に待機させてたけど、火の勢いが強くなってから、慌てて消防士が移動させろ!やっぱり燃えてるから止めろ!って騒いでただけだと思う

753名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:56.05ID:qOEaTeyx0
小田急労組とか運転士本人とかうろついてるな、ここ。
そりゃ無人化なんて言葉が出たら、親族会議(家族会議ですらない)ものだから、
死刑囚並の命乞いするのま当然だがな。

754名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:00.97ID:Fwn59CLS0
あんだけの煙が立ち込めてる ∧ 非常停止ボタンおされた



火災が沿線で起きてる


こんな帰納的一般化もできない奴ってなんなのw

755名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:05.66ID:dSLuUbGD0
>>459
変な乗客に絡まれることが少ないらしい

756名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:11.16ID:KzmVOqs70
>>732
事実、その通りだが、火災現場は消防士が仕切るルールなんとな。

757名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:12.35ID:xf6dTrV90
>>741
ああ、そっちの方が早いもんな

758名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:13.97ID:WyyKO/DE0
両サイドの踏切でおさな

759名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:15.32ID:+RLuzN840
>>660
それ消防指令部と小田急指令部の話し合いだからよ
下っ端の馬鹿消防士には権限は無い
あくまで小田急は線路内侵入を許可して協力だからな

760名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:15.72ID:MM2xhibX0
前から2両目が火元の横で停まって屋根に火ついて
その後動き出し、こんどは後ろ2両目が火元の横で停車
丸焼けにするきかよ。

761名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:20.78ID:W/aGv8oN0
>>749
適宜安全確認してたら火が回るよw

762名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:22.32ID:J2UGOyye0
>>736
出動前に小田急に言って電車止めておけば良かった
現場が線路沿いだってのはわかっていたはずだし
消防到着まで止めておいて異常無ければ運転再開させればいい

763名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:26.05ID:a/QIUfdd0
>>740
架線が火災で切れることは稀

764名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:27.63ID:choWFf4X0
>>686
とまった電車がとおったときはまだ煙がみえるぐらいで
線路がわまで火がきてるような状況じゃないで
なるべく運行してもらったほうがいいやん?

765名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:32.87ID:2U3eWFhU0
>>726
勝手に立ち入った消防は自己責任だわ

766名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:33.45ID:KDyykFIT0
で、火元はタバコの消し忘れ、、、?
ソースが朝日だからあれだが。。。
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK9C3525K9CUTIL007.html?iref=sp_new_news_list_n

767名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:35.02ID:HrLWLiEt0
>>732
それ消防本部から要請でよくね?
無線積んでるし隊長は個別に連絡用無線持ってるし

768名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:54.10ID:nFOOC85b0
鉄道会社の人間なんて運転しか習ってないただの木っ端だろ
こんな緊急事態対処できるわけがない

769名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:01.06ID:nwck9m0x0
>>736
消防士は警官ではなく、
鉄道会社に依頼すべきだったよね。
鉄道会社からの指示なら、
適切な場所に停車出来た。

770名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:09.99ID:UTCXVuqo0
>>754
それを当たり前のように運転士擁護してる奴もいるからな
驚くわ(笑)

771名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:14.98ID:eNK8QcIr0
消火活動のために交通整理をして欲しいと言われたら道交法上の権限で交通整理はできると思うが
列車運行上の停止をそれと同じように考えてはダメなんじゃないか? マクレーン刑事は飛行機まで
止めたが。

772名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:15.83ID:kF9vqwep0
>>742
>>748
なんか モヤモヤ感しかないかも
誰も間違ってないのに なんでこうなった?って感じする

773名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:18.04ID:ET//KiXN0
>>743
下っ端消防士の勝手な判断の命令に従う義務は無いからよ
お前が押せやと言えるわ

774名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:21.21ID:xf6dTrV90
>>761
は?普段から線路上の落下物に注意しながら運転してるにきまってるだろ

775名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:23.54ID:uSpkxwHo0
>>49
言ってることぶっ飛びすぎ。

776名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:30.68ID:rykwdSjb0
>>746
そう。だから、無人化へ推し進める一里塚になるだろな。
運転士の判断でもどうにもできない、ただのお飾りなのばれちゃったから。

777名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:31.56ID:GS5eDofZ0
電車は徐行か停止だろ
煙見えた時点で

778名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:41.72ID:KzBHD/1V0
テロかよw

余計なことすんな

779名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:43.87ID:XuyLYpbc0
>警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す

あぁちょっと鉄道に詳しければ、踏切事故じゃないのにそれやったら
閉塞区間で何が起こるかすぐわかるのになあ

780名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:48.35ID:+ZCPGLpvO
ずいぶん大掛かりなコントだ。

故・いかりや長介『ダメだこりゃ』♪オワオワオワ!

781名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:00:00.71ID:rz1+zDOk0
>>728
どちらでもできないならどちらでもいいからできる方法を確立させるんだよ
そうしなきゃ会社も利用客も皆困るんだよ
これは利用者の安全に関わる問題なんだから「できないから放置で」なんて話になるわけ無いだろ
お前は本当にどうしようもないバカだな

782名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:00:07.66ID:0TaxFDTO0
>>5
P車のタンクじゃ間に合わなかったのか…
踏切越しの水利からホース延長して線路支障じゃ誰も攻めようがない。

783名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:00:09.28ID:rmOh6oAX0
運転手は結局運転席でオロオロしてただけなのか?
無能すぎるだろw

784名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:00:14.81ID:aVxPWKO40
移動可能にしとけよw

785名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:00:24.44ID:6E254U640
これボクシングジムの火災が問題だよね

786名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:00:25.12ID:fLiyKe0S0
まあ、何事もなくて良かった
結果オーライだべ

787名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:00:33.43ID:dOxP0cj80
現場の下っ端消防士が勝手に線路にホースを通す
そこへ電車
警官慌ててボタン押す
こんな感じ?

788名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:00:41.42ID:ANuAv/ae0
>>783
馬鹿無能しつこいなw

789名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:00:44.03ID:NgTrwPqf0
小坊「おまわりさん。ぼくのほーすとおすから、ひじょうていしぼたんていうのを押して」
警察官「ポチッとな」

運転士「あっ、自動ブレーキがかかったわ。こんなところでマジ!?」

急停止後、電車はすぐにうごかない

790名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:00:53.19ID:Z79uWMmY0
>>767
消防の対応が悪かった説が濃厚だとおもうわ
火事の状況を一番把握してるのは消防なんだから
避難指示ももっと早く出せたはずだとおもうが遅かった印象

791名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:01:01.75ID:HrLWLiEt0
どちらにせよ
不運が重なったに過ぎない
消防や警官の判断ミスが有ったにせよ
鉄道会社が対応誤らなければ防げた可能性もある
一箇所が全ての原因で無いはず
そんな事言い出したら、まず火災起こしたのが原因だし

792名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:01:06.01ID:dSLuUbGD0
>>740
沿線火災発生したら即座に止めるシステムだろ
痴漢が線路降りたときだって全線とめるんだから

793名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:01:08.27ID:hlf9Oviy0
消防署員は責任問題回避のために警察に要請したところがすばらしい
うちは火消し屋だからってわかっている。いまごろ署長にソープおごられているよ
いっぽう警察権力を拡大行使した署員は一週間の有給休暇をとらされているよ
小田急は取れる可能性のある損失の過失割合の計算

794名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:01:13.00ID:OJxL1Yst0
損害賠償請求・・・

795名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:01:22.98ID:zGsiF69A0
>>740
今回は避難完了まで結構時間かかってるがそれでも全員無事に助かってるから
車輌の難燃化は一定の成果を上げていると思う
火災車両から離れた車両に避難→そこから車外脱出が良いかとも思うが
煙が多かったり火災車両内に取り残された人がいる場合まずいよな
しっかり検証して今後に繋がる再発防止策を提言してほしい

796名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:01:29.37ID:eNK8QcIr0
ま、次までに訓練してください。
今回の損害は誰が持つのか知らないけれど...

797名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:01:44.20ID:rykwdSjb0
>>775
ぶっとんでもなんでもないわ。
事が起きても指示待ちしかできないなら、
月数十万もする高級置き物を置いてるのと同じ。

798名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:01:52.88ID:ibAnXgBa0
最低だな 消 防 士

799名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:02:00.79ID:rmOh6oAX0
この運転手はなんで消防のいうことすぐに聞かなかったの?
無能なの?
消防士は早く動かせって言ってたんだろ?

800名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:02:14.85ID:rmOh6oAX0
>>788

801名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:02:16.69ID:7IjB+TQq0
>>753
保守的な小田急の労組を国労や動労と同一視してやせんか?(´・ω・`)

802名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:02:26.65ID:CcBuf5gI0
消防なり警察なり一報受けたとこが最初にJR?に連絡して安全なところで電車を待機させるべきだったのに
現場の判断で電車を止めなくてはならなかったのがまず失態
そら現場の警官だって「電車来ちゃってるよ!」と思えば非常停止押すだろ、俺だって来てるんだったら押すよ、そんなもん
運が悪いというのもなんだが、たまたま最悪なところで止まってしまったが
「じゃーあそこを素通りさせればよかったんですか?」「そうです」
なんて結果論でしかない、その手前で止まってくれたんだったらそれに越したことはなかったんだから

803名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:02:31.93ID:W/aGv8oN0
すべて指令を通さない消防士と警官が悪い
小田急は損害賠償請求すべきだ

804名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:02:33.83ID:3eBRm8OA0
火災が発生してるのに電車を走らせてる小田急がアホ

運転士は何見て走ってんだ?
異常に気づかない時点でもうw

805名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:02:58.88ID:rmOh6oAX0
>>790
消防はさっさと動かせって怒鳴ってたようだが

806名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:02:58.91ID:rlnw932J0
>>799
ギリギリになってから動かせって言い出したんだろ

んで動いたら動いたで燃えてるから止めろって騒いでた

807名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:03.86ID:d4oe6qgfO
これを切っ掛けに連携して対策考えてねで終わりなスレ

808名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:08.32ID:bs7MhawS0
線路にホースを無許可で通した消防が悪いわ
脱線事故起こしたらどうするつもりだったのかな
もし連絡してたのに通過命令を出したって言うなら鉄道会社司令部がおかしいことになるけど

809名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:09.44ID:zGsiF69A0
>>802
またJRにあらぬ風評被害がw

810名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:11.01ID:6E254U640
>>802
JR「小田急ってかいてんだろ」

811名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:11.82ID:UTCXVuqo0
>>783
違うよ
煙が見えて警察や消防が周囲にいるのに「火災とは思わなかった」って言ってるからね

車体に火が燃え移るまで周囲の安全確認してたらしいよ
まぁ車体が燃えてるのに何の安全確認してたんだって話だけどさ(笑)

812名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:12.61ID:C+N9hQ0n0
>>800
もうバレバレやでキチガイ馬鹿チョン

813名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:23.19ID:wJe273d70
>>771
駅のホームから人が転落したら一般人でも緊急停止ボタンは押せるんだよ

814名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:24.15ID:rykwdSjb0
>>781
会社が考えることはただひとつ。
儲かるか儲からないか。
それだけだ。
安全対策だって所詮は、
いかに損失を減らすかであって、
運転士の慰安とか乗客の安心のためではないから。
株主になりゃわかるよ。

815名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:29.14ID:idaXLcja0
>>756
怖いw

「お巡りさん、しっかり交通整理してくれよ!これじゃ活動できねぇよ」
https://youtu.be/N4WTEihF_Q8?t=1m25s

816名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:29.58ID:NJWXipVm0
AI化はよ
あと自動消火装置も欲しいね

817名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:35.60ID:rmOh6oAX0
>>806
ギリギリになったってソースはある?

818名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:41.39ID:cdfuh/cr0
踏切内での支障で列車との事故の怖れがあったら躊躇なく非常停止ボタン押して構わないよ
踏切脇に据えられている非常停止ボタンは踏切内での事故回避の為に設置されてる
今回は踏切内ではなくて火災現場の手前で列車を止める必要があったのに踏切非常停止ボタンの仕組みを良く知らない消防と警察が押しちゃった

819名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:42.64ID:uSpkxwHo0
>>754
電車が停まった時点ではまだ火も煙もそれほど大きくなかったから
運転士は火災が起きてる事をすぐには認識出来なかった。
ただそれだけ。

820名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:43.42ID:CcBuf5gI0
>>809
>>810
失礼w
小田急かw

821名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:47.88ID:KoBPFfSf0
ワロタ
わざわざ燃え盛る火の横に停車とかコントかよ

822名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:54.33ID:eNK8QcIr0
消防士:安全が確保されるまで消防活動はできない
警察官:列車を安全に止めたことがない
→ 列車が止めるまで消火活動はできないと言うのが正解だろ?

早く消火しなければならない → 無理なところで列車を止めた → 列車火災になった
のなら焦ったのが間違いだよな。

823名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:56.39ID:xf6dTrV90
>>799
一説によると
運転士や車掌が現場の安全を確認して指令所に連絡して
連絡をうけた指令所が列車停止信号を解除してからじゃないと
動かせないという話が出てるが、ほんとかどうかは知らん

824名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:00.40ID:bE++4ONF0
>>811 マジかw

825名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:19.30ID:ibAnXgBa0
>>799
電車ってそんな 
コロコロとオンオフ切替が効くものか?

一般的なイメージだけど。
ムリやろ。

止めろっつったの消防士じゃねぇか
警察官がボタン押しを実行したけど。

826名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:20.52ID:rmOh6oAX0
>>814
無人の話はよそでやれよアスペ

827名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:31.77ID:e53Jwi2+0
>>772
改善点はあるが不運が重なっただけだしな。
モヤモヤはマウント取った気で叩く奴がいるからそう感じるだけさ。

828名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:33.56ID:j4NNj59IO
>>799
非常停止ボタン押されると管制の方でストップかかるんじゃないっけ?
それで消防が無線で連絡しろって運転士に言ってる間に引火した

829名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:35.41ID:0xtpDb7o0
>>760
車内で逃げた人は前がダメだから後ろに集まってるだろうしな

ほんと馬鹿

830名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:35.70ID:b6p7G1IJ0
>>478
誤った使い方したといえる根拠はなんだよ?

831名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:38.24ID:zGsiF69A0
>>805
これはまったくの想像だが
「早く動かせ」って消防士が鉄道敷地内に入ってきたから
逆に電車を動かせなくなったのかも知れない

832名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:48.34ID:RKvoctff0
責任とれ警察

833名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:48.56ID:rVu1iI6fO
>>779
余計な事をして。非常ボタンを押したら現場から脱出したくても踏切を通過する事ができないだろうが。

834名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:54.19ID:xf6dTrV90
>>817
動かせって言い出したのは燃え始めてからじゃねえの?知らんけど

835名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:57.23ID:YtOcivHA0
消防に電車を止める権限を与えてはいかんというのが今回の教訓だな

836名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:05:02.62ID:pPG0ceCl0
警官は悪い。が、過失。それ以上にアホなのが運転士だろう
なんで、消防官が行け言うとるのに言い合いになるんだ

837名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:05:19.18ID:6d1ubWpM0
下手に動かして誰か轢いても問題だよな

838名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:05:25.34ID:2ACnGMEc0
まずは停止ボタン押した馬鹿な警官。
次に燃え移るまで停車してた馬鹿な運転手。
やっと移動し始めたら客が移動している後部車両で停車させた馬鹿な消防士。
馬鹿の起こした事故。

839名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:05:30.37ID:nwck9m0x0
>>799
踏切の非常停止ボタンが押されてるんだから、
前方の安全が確認できない限り動かせないんじゃない?
火災とは別で、線路内に人がいたり、車が立ち往生してる可能性もある。

840名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:05:33.70ID:K1ph/RDb0
どうでもいいけど
火元のボクシングジムって知ってる奴が通ってた事があるのを思い出した
そいつもしかしたら疫病神かもしれない

841名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:05:34.18ID:bE++4ONF0
・・・・そっか。

ウテシは警察と消防見て、発生率が高い踏み切り人身事故だと、先入観があったんだな。
火災に繋がらなかったのは多分そのせいだろう。

842名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:05:49.60ID:a/QIUfdd0
>>793
無学と不運は別だよ
まあ、無学のバカ警官が来たのは不運以外の何物でもないが

843名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:05:52.09ID:rykwdSjb0
>>801
労組の第一義は、雇用を守ることだから、
雇用が破壊されたらオコになるのは当たり前。
国労や動労は、乗客を敵に回したってだけで。

844名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:05:53.11ID:y9O2scYX0
新井が悪いよ新井が!

845名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:06:00.22ID:rmOh6oAX0
>>823
それなら鉄道会社が最高に無能なんだな。
今回乗客を焼き殺さなかったのは不幸中の幸いだな。
いや、不幸じゃなくて必然か。

846名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:06:01.09ID:rz1+zDOk0
>>814
会社が考えることはただひとつ。
儲かるか儲からないか。
それはその通りだ。
そしてこれだけの事故が起きた上にその対策を放置することが儲けに繋がるはずもない
社会人になりゃわかるよ。

847名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:06:01.27ID:Z79uWMmY0
>>805
電車はそう簡単に動かせないから
乗客の避難指示ね

848名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:06:07.61ID:JqYKF+Ch0
馬鹿な消防士が悪い
所属先が違った応援か

849名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:06:15.50ID:eNK8QcIr0
>>836
信号が赤になっているんだろ? その先で列車が止まっていたら??

850名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:06:17.79ID:KoBPFfSf0
警察官も消防士も運転士もこの現場に居合わせた奴ら全員無能すぎだろ

851名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:06:22.73ID:cdfuh/cr0
此処の連中は踏切は鳴ってないと一時停止しないで渡るバカがいるだろ?
踏切って保守用車両には鳴らないって事を知っておけよ

852名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:06:41.76ID:3eBRm8OA0
>>833
だったら後ろに下がれよ
すぐに動けないうんぬんは小田急の勝手な都合だろ
指示に従わないなら運転士は公務執行妨害で逮捕だぞ

853名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:06:54.54ID:xf6dTrV90
>>836
非常停止ボタンが何故押されたのか?確認してからじゃないと発車できないからに決まってるだろ
人がひかれてたりしないか車両の周りを点検したり安全確認しないといけないにきまってるわ

854名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:06:57.39ID:ibAnXgBa0
>>840
酷い言いがかりだなw
不覚にもフイタw

855名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:07:11.45ID:0WkVIhFs0
踏切の停止ボタンだとなぁ、一旦と止まるとシステムを解除しないと動かせられないだろう
遮断機を動かすとか踏切内に立ち入ってなんか異常が検知しても踏切の信号が反応するじゃなかったかな

自分は半端な知識しかないけど

856名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:07:12.46ID:T0Irsdwp0
小田急は被害者だ
消防と警視庁に損害賠償請求しろ

857名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:07:14.34ID:rmOh6oAX0
車掌の話が一切出てこないんだけどなにやってたの?
ワンマン電車だったのか?

858名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:07:40.66ID:rmOh6oAX0
>>849
そんなん超徐行すればいいだけじゃん

859名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:07:40.88ID:xf6dTrV90
>>845
非常停止ボタンが押されなければ自動ブレーキもかからず、そのまま通過してた可能性大だけどな

860名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:07:42.36ID:UTCXVuqo0
>>849
え 先に電車が止まってたら手前で止めりゃ良いんだよ?

追突するほど加速するとか思ってるのか?(笑)

861名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:07:45.74ID:vbV5uUkN0
>>827
踏切の非常ボタンで停止した場合は車両の運転手の操作だけでは直ぐにはうごかせんのやと思うで

862名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:07:48.02ID:eNK8QcIr0
>>852
後ろに下がったら余計危険。消防士や警察官以上のバカが集まっているな。

863名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:07:56.88ID:a/QIUfdd0
それにしても小田急をトーマスと同一視している輩が多いな
おのぼりが多い街東京

864名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:00.91ID:Z79uWMmY0
>>852
後続の電車がどこまできてるか確認できないとバックもできんやろw

865名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:12.39ID:fLiyKe0S0
乗客は電車の屋根が燃えてるのを知らなかったらしいね

866名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:17.43ID:gSlDH26s0
こんなことってあるんだね。
誰が悪いとゆうか、少なからず、それぞれ、責任がありそう。

867名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:29.71ID:7Vsdu2dI0
火元のオザキボクシングジムのHPは現在も炎上中
http://www.oz-gym.com/

868名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:30.30ID:8/XvfBVA0
>>28
消防も警察も、小田急に火災の連絡してなかった訳か
で非常停止ボタンだけ押した

869名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:34.95ID:idaXLcja0
>>852
不服従には使えない。警官の身体に触れるとかでないと

(公務執行妨害及び職務強要)
第九十五条  公務員が職務を執行するに当たり、これに対して暴行又は脅迫を加えた者は、
三年以下の懲役若しくは禁錮又は五十万円以下の罰金に処する。

870名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:39.82ID:foNWwMf60
>>857
キチガイ死ね
止めさせた消防士と警官が悪い
小田急側は被害者だ

871名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:42.05ID:eNK8QcIr0
>>861
機械的には動かせるが、赤信号で動くのはかなり危険。

872名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:55.84ID:rmOh6oAX0
>>859
非常停止ボタンが押されることは前提で考えろよ。
どんな運用だよw

873名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:55.76ID:CcBuf5gI0
>>853
管制と連絡付かんのか?っていうか
左見りゃ分かんだろ「あ、燃えてる、ハッハァ〜ン?コレで止められたな?さては」って
そこでボーボー燃えてんだから少し前に行きゃー良いだけなんじゃね?

874名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:05.82ID:p//ZIWHN0
>>624
今回ボタンを押したのは列車を危険から回避するためではなくて、消防が入る場所を作るためだったんだよ
その目的の行動としてボタンを押したのは間違いなのは明らかじゃないか

875名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:12.06ID:kTkvAYFG0
もっと手前で止めようとしたんだろうが、遅かったんだな。

876名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:13.67ID:hlf9Oviy0
これでよかったんだよ、車両失ったけど
小田急は泣き寝入りしろ
むしろ警察官と消防に感謝状の準備しろよ

877名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:17.20ID:bE++4ONF0
消防、警察、電鉄、自分の仕事の範疇内では優秀だけど、
状況が複合的になるとめちゃくちゃになるってのが、今回はっきりしたね。

つくづく日本人らしい話だよ。

878名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:20.32ID:+LiwIydy0
>>852
後続列車の抑止手配を確認しなくてはいけないから
すぐには動かせない
後方の閉塞区間に既に列車が進入しているところへ後退させたら
それこそ衝突事故になる
車をバックさせるのとは訳が違う

879名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:30.05ID:3eBRm8OA0
>>864
なんで車掌が乗ってるの?
車掌に後ろの安全を確認させろよ

880名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:32.56ID:DYB5vRJ40
>>871
なるほど

881名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:40.97ID:uy2dEhFu0
>>715
1分で無閉塞運転に切り替えられる。
が、状況判断に5分くらいはかかる。そもそも非常停止ボタンがなぜ押されたのか確認しないと。沿線全部止まるからな。
で、指令部とのやり取りもして始動になるが、そこに現場の消防が割って入るからややこしくなる。
なお、運転手は指令の許可なく電車のコントロールは禁止。なぜならATC切って動くと今度は追突事故起こしてもっと大惨事になりかねないし20年前に事例あり


鉄道特有の事情があるから、簡単に電車動かせとは行かないし管轄、指令、現場と指揮命令系統がそれぞれにあり現場優先にもなるからゴタゴタするよ。

せめて閉塞区間内で運転手の裁量が効くよう運用改善と安全性の担保が出来るとスムーズになるのにな。

882名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:42.04ID:xf6dTrV90
>>872
ボタン押されたから自動ブレーキがかかってきちんと止まってるわけだが?

883名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:43.19ID:je7F2Aqw0
というか消防はホース通してる踏み切り通過させようとしたのか?

884名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:44.84ID:rmOh6oAX0
>>863
おのぼりと鉄道の知識になんか関係あるの?

885名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:50.75ID:KZu2e9ut0
ガガガイのガイ

886名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:52.08ID:bm6xZUzQ0
停止したときは炎は出てなくて煙だけだった。
そこに5分以上も停止している間にものすごい炎が出てきた。
あれは車掌も見ているはずで、すぐに移動していたら何の問題も
なかったのに。
電車の屋根に燃え移ってから一寸移動してまた停止っていうのが
分からんな。他の場所がまた燃えだしてもおかしくなかった。
警官が電車移動を踏みきりで止めてたのか?

887名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:07.40ID:eNK8QcIr0
列車が火事の現場の前で止まったら、消火の前にそれをどかせるのが先だろ。
これが可燃性の貨物だったらどうする?

888名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:15.81ID:8NLGJIZV0
>>27
なんで?
燃えうつりそうな所に止めちゃって動かさない
(動かせない?)鉄道側にも問題あるだろ

889名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:18.52ID:UTCXVuqo0
>>871
動かさないから車体が燃えてるんだよな(笑)

890名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:20.84ID:qC9+FnAh0
略せば色々と不幸が重なったってこと?

891名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:21.72ID:0xtpDb7o0
>>853
かつ消防がどうしようもなく状況判断できない無能で、怒鳴り散らすだけで安全確認業務の邪魔をしていると
手順わかってない消防なら仕方ないかもしれんが

どうしても動かしたかったら非常停止ボタンが押された時点で鉄道の指令に連絡しなきゃいけなかったんだよ
指令の遠隔操作がないと運転手が何やっても動かせないんだから

892名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:21.84ID:rmOh6oAX0
>>870
お前の教義はどうでもいいよ

893名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:28.17ID:kTkvAYFG0
>>857
車掌と運転手は走り抜ける気でいたんだろ。

894名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:34.28ID:xf6dTrV90
>>873
それはボタン押した現場に警察官がいて運転士にすぐ指示出してりゃいい気がするけどな
実際はどうだったんだろうな

895名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:40.52ID:rykwdSjb0
>>826
アスペはおまえじゃねえの?1行しか読まずに発狂するバカだもの。
安全性という担保を理由に無人化が進まなかったが、
その安全性が否定されたんだから、そりゃ無人化は進むだろ。
むしろ、今後において一番関係あることなんだが。
誰が悪いとかなんて、どうせ自然消滅だろし。
運転士や労組が噛みついてるだけで。

896名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:41.34ID:dOxP0cj80
鉄オタってここぞとばかりに中途半端な知識入れてくるなw

897名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:44.77ID:Z79uWMmY0
>>873
それはあんたが結果みてるからいえること
火事のせいで線路になんらかの異常や危険がでてだれかが押したかもしれん可能性はゼロだとその場で君は断言できる?

898名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:50.36ID:rmOh6oAX0
>>882
その後はなにも考えてませんでしたー、だけどなw

899名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:58.55ID:hlf9Oviy0
>>887
あらあら、テロの手順おしえちゃった

900名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:11:00.69ID:eNK8QcIr0
>>883
列車の運行が停止していないときに消火活動はしてはダメだろ。

901名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:11:13.08ID:b6p7G1IJ0
警察官が止めないと後続の電車きてほんとの大惨事になってたってことはねーのか

902名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:11:19.12ID:JqYKF+Ch0
線路に勝手にホースを伸ばしたくて緊急停止ボタンを押させた消防士
小田急は損害賠償請求しろ

903名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:11:22.29ID:rmOh6oAX0
>>895
はいはい無人化無人化w

904名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:11:33.98ID:qC9+FnAh0
誰かスレたてよろ

905名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:11:49.59ID:XoMgaYzf0
非常停止押されたら絶対動かせないのか
消防士に怒鳴られたら動いたけどな

906名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:11:51.63ID:xf6dTrV90
>>891
>指令の遠隔操作がないと運転手が何やっても動かせないんだから

なるほどなあ
消防と小田急指令の連携をしっかりとれる体制づくりが大事だね
警察は無能だから信用ならんしあてにできないし

907名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:11:53.42ID:FNAS7mWa0
熟女不倫議員も肉体に溺れていましたと♪



淫らに溺れる人妻 年下のオトコと…
(6ページ目にある)
http://allfree-movies.com/?s=%E4%BA%BA%E5%A6%BB

908名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:11:55.31ID:ktchJJlV0
>>892
お前に日本の官公庁は関係無いやろキチガイ馬鹿チョン死ね

909名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:12:07.80ID:Rece2UCl0
JRだったら即停止だったろうな
まぁレアケースをうまく切り抜けるって難しいからな

910名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:12:22.26ID:+JqaHnlu0
国家権力が憎い!

親切にも停止ボタンを押してくれた
消防が憎い!
警察が悪い!


そういうルンペンプロレタリアートpoverty革命戦士にピッタリな掲示板があるよ

ニュース速報(嫌儲)
http://leia.2ch.net/poverty/
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Hな女の子の日本共産党員も沢山いるよ!

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http://www.peace-forum.com/mnforce/2009/02katudou/090926/005.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/abechan_matome/imgs/9/9/9955ac02.png

911名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:12:22.85ID:6E254U640
これは止めた消防も止まらなかった電車も悪いわけではない
火災を起こしたボクシングジムが悪いんだよ

912名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:12:32.07ID:kTkvAYFG0
>>887
止まったんじゃなくて止めたんだわ。解除しなきゃ動かせないよ?

913名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:12:34.33ID:UTCXVuqo0
>>897
結果車体燃えてるんだから判断ミスだわな

914名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:12:39.90ID:rmOh6oAX0
>>905
やっぱり気合いかな?w

915名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:12:41.57ID:0xtpDb7o0
>>903
「俺は絶対に正しい」
「俺が間違ってると思ってることを言う奴は全員利害関係が絡んでる工作員」

こういう自分が頭良いと思ってる糖質馬鹿の相手しちゃダメだよ?
精神病患者さんなんだからw

916名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:12:54.65ID:eNK8QcIr0
>>886
もう一つ先の踏切で事故が起こっているかも知れないのに、赤信号で動いたら危険だろ?

917名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:00.11ID:3eBRm8OA0
>>891
小田急の運行システムがうんこーだったわけだw

918名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:02.76ID:JqYKF+Ch0
>>910
キチガイ在日チョン右翼死ね

919名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:19.64ID:rmOh6oAX0
>>908
うわあ怒ったーw

920名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:22.81ID:cdfuh/cr0
お前らは知らないだろうけど踏切の非常停止ボタンってそれを解除する復帰ボタンってのが隠れた場所にあるんだぜ

921名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:24.59ID:dOxP0cj80
想像だけどあの動かせー逃げろーって絶叫してた消防士が元凶の様な予感してる

922名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:27.26ID:rykwdSjb0
>>846
小田急が株式会社という営利団体なのはわかるよな?
安全対策を強化して、それで利益が減るだけで、
運休が減っても「安全対策のコスト>運休減による損失の減少」だったら悪者なの。
おまえが株主でも経営陣でもユーザーでもない立場なのまるわかり。

923名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:35.94ID:hlf9Oviy0
これ一般人が押していたら、小田急全力でいけるんだけどな

924名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:45.56ID:bE++4ONF0
東北3連動の後は、小田急もピリっとしてた。
沿線で煙があがったってだけで止まってたしね。

年月がたって、災害対応の雰囲気が消えてしまったのかもね。

925名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:52.36ID:wJe273d70
>>845
そういうシステムになってるのにはちゃんとした理由があるんだよ。
運転士が勝手に動かせると事故が起こる場合のほうが多いんだ。
だからこういうレアケースはやむを得ず切り捨てている

926名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:52.50ID:e53Jwi2+0
>>911
正論。

927名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:53.76ID:lTcCjZzd0
>>919
図星で悔しかったんだwキチガイ馬鹿チョンw

928名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:14:02.73ID:bgK+sFdh0
小田急頭悪すぎる
火事の真横で電車停めといて非常ボタンガー警察ガー消防ガーとか
鉄道事業をもうヤメロヨ

929名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:14:08.19ID:NgTrwPqf0
>>805
消防士が線路内で電車のそばにいるとうごかせないよね。

電気とめないといけなくなる。
→電気止めると電車はうごかない

930名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:14:17.78ID:rmOh6oAX0
>>915
やっぱり気の毒な人なのかな?w

931名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:14:34.27ID:4UDvpTcA0
緊急停止ボタン押したら一番止まってほしくないところで止まったのか
ギャグだな

932名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:14:34.83ID:pL1Jp3G/0
コントみてーだな

933名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:14:38.06ID:IsYcFtrJ0
ボタンを押さなきゃ止まらなかったし燃えなかった
K察に損害賠償請求

934名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:14:40.33ID:2/5cTLvE0


警官パチスロやりすぎだろ


935名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:14:43.96ID:rmOh6oAX0
>>927
うわあ顔真っ赤だーw

936名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:14:49.09ID:6TLVGK9R0
>>928
お前が韓流アミューズ工作員やめろやキチガイ馬鹿チョン

937名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:00.76ID:1ccQb8sS0
あのさぁ…

938名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:01.02ID:UTCXVuqo0
>>916
ゆっくり進みゃいい

明らかに車体の横で燃えてるのに「先で事故が起きてるかもしれない!」って進まないのは頭がおかしいだろ(笑)

939名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:03.22ID:IDXjz9jL0
>>10
緊急停止は外部からの強制になるから
運転士はどうにもならん

940名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:03.72ID:CcBuf5gI0
>>923
流石に全力は無理だろw
どっちにしろ通過するにしたって火事現場のすぐ横を通過する羽目になってたんだから
「なんで事前に待機にできなかったの?」って批判されるだけ

941名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:11.74ID:T4JORAMK0
>>935
効いてんだ馬鹿無能チョンw

942名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:15.46ID:+JqaHnlu0
O急って
相鉄より赤いの?w

943名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:23.57ID:eNK8QcIr0
>>912
警察官の判断で止めたんだから、止まった位置から動かせるという判断だったんだろ?
交通整理

944名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:43.01ID:j4NNj59IO
ああ、この件鉄オタが騒いでるのか
だから鉄道の知識があればとか言って警察と消防叩いてるんだな

945名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:43.73ID:rykwdSjb0
>>903
今回の件で、以後一番起こりうることがそれなんだが?
無人化しなかった、正確には会社が組合の主張を聞き入れた理由が安全性なのだから、
その安全性が否定されたら、このまま有人でって思うほうが御花畑。
いいから、頭の中の季節外れのひまわりを刈り取れよw

946名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:43.79ID:bgK+sFdh0
>>933
動かせばすむだけの話だろ
小田急って責任転嫁氏から出来んの?

947名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:45.03ID:kTkvAYFG0
>>910
どう考えても停止ボタンを押したタイミングが悪い。

948名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:48.57ID:0WkVIhFs0
乗客を避難の為に線路に降ろすにしても感電しないようにパンタ落として通電を停めるような事を聞いたけど
運転指令とやりとりもせんといかんし
あの状況ではアレが限界だったと思うけどなぁ

949名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:16:15.90ID:rmOh6oAX0
>>941
つ鏡

950名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:16:40.14ID:S3cYPsS30
消防士が非常停止ボタンを押さなかったらこの車両火災はなかった
よってこの消防士に全ての責任が有る

951名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:16:40.61ID:fo9f8MSG0
カーリングかよ

952名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:16:43.30ID:7Vsdu2dI0
書き込み回数見れば鉄オタキチガイ度が判る!

953名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:16:48.79ID:nwck9m0x0
>>905
動かせ動かせ言われて、
やっと動かしたら、火燃え移ってるから止まれ、
言われてた。

954名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:16:48.97ID:dOxP0cj80
>>925
例えばどんなケースがあった?

955名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:16:51.05ID:eNK8QcIr0
>>938
だったら、火が付いて危険なときにどうして止めるんだ(笑)?
100m進めるつもりだったんだろ?

956名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:16:59.39ID:rmOh6oAX0
>>945
かけてもいいけど、今後この件で無人化なんて話題は出ないからーw

957名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:17:07.68ID:K1ph/RDb0
>>854
だってさ
「弁護士局部切断」事件の犯人もこのジムに所属してたらしいし
何かあるのかなと

958名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:17:24.15ID:G/CGGtuVO
車掌女だったのか。納得。安全管理の責任者に女を据えたことが小田急の最大の落ち度だな。

959名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:17:36.08ID:9XJe94uw0
小田急が悪いわ

960名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:17:38.36ID:rykwdSjb0
>>930
おまえが言ったことだぞ、

783 名無しさん@1周年 2017/09/11(月) 13:00:09.28 ID:rmOh6oAX0
運転手は結局運転席でオロオロしてただけなのか?
無能すぎるだろw


こんな運転手なら要らんだろ。

961名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:17:38.74ID:784gBeirO
自動停止してから電車を動かしたの8分後だったって

早いのか、遅いのか?

消防は遅いよね。

962名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:17:40.01ID:i/beVbTE0
馬鹿無能消防士が反対側の線路内から消化したいから電車止めてだったな
火災は大したことなく通過してもなんともなかった

963名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:17:41.07ID:kTkvAYFG0
>>928
警官が止めたんで。あまりにもタイミングが悪かった。

964名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:17:41.42ID:ZOifQx7+0
まあ小田急じゃこんなもんでしょ

965名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:17:59.47ID:xf6dTrV90
>>946
安全確認が終わらなきゃ動かせるわけないだろ

966名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:18:04.01ID:idaXLcja0
踏切の非常ボタンは、高速道路みたいな非常電話にした方がいいのかな
でも、踏切事故の場合は結果対応が遅れるか

967名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:18:08.65ID:rmOh6oAX0
>>960
だからもっと有能な運転手にすればいいだけ
ハイ論破w

968名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:18:10.54ID:FHlcCHuW0
消防もテンパってるのはわかるが
電車止めろ!いや動かせ!やっぱ止めろ!
鉄道にしたら素人に好き勝手に怒鳴られて腹たつやろなー

969名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:18:13.76ID:xtGeVwCM0
>>949
だんだん勢い無くなったなキチガイ馬鹿無能チョンw

970名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:18:29.41ID:6E254U640
指令所から信号変更が出てないのに止まるわけがない列車
列車の接近を見て停止させた消防士

どっちもマニュアル通りなんじゃないのか

971名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:18:44.89ID:sbPZvxnY0
ボクシングジムからの出火て・・・タバコ?

972名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:18:47.45ID:Z79uWMmY0
>>913
車体なんて買い換えればいいだけ
東京の電車事業者はもうかってるからな
もんだいなのは避難指示が適切だったかどうか
結果論だけで言うならだれでも100%の判断できるわww

973名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:18:49.41ID:kTkvAYFG0
>>943
止まる位置を読み違えたんだと思うぞ。

974名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:00.63ID:hlf9Oviy0
フジテレビが映画化してくれ
監督は君島で

975名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:05.76ID:rmOh6oAX0
>>969
このスレとチョンがなんか関係あるんですかねー(プ

976名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:10.79ID:eNK8QcIr0
完全に運行停止になってから消火活動だろ。
焦って消火活動を始めるからややこしくなる。
道路と線路は違う。

977名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:14.61ID:FHlcCHuW0
>>961
普段でも緊急停止あったらそのぐらい止まるよ

978名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:18.40ID:W6AdLjLs0
>>970
線路内から消火したいから止めてだアホ

979名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:21.40ID:UTCXVuqo0
>>955
キチガイ運転士の行動の理由を聞かれても説明できないよ(笑)

非常停止ボタンでその場に止まるまでは不可抗力だからわかるけど真横で火事なら即微速前進して火元から車体を離すってのは当たり前の話

980名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:35.15ID:rz1+zDOk0
>>922
あのね、利益以前に安全対策が疎かな状態じゃ営業の許可すら出してもらえませんが?
ここまでの大事になったんだから役所から再発防止策の提示を求められても不思議じゃない
お前本当の本当にバカだな

981名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:44.72ID:WA41XA3x0
アホ同士が出会うとこんな事が起きる

982名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:48.21ID:d02Zl9SI0
線路脇で火災起きてる!
非常停止ボタンおさなきゃ!

え?

983名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:51.95ID:6E254U640
>>971
灯油を体に撒いて、火をつけたんじゃないのかw

984名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:20:09.59ID:gs7yDy680
結果的に間違っただけで叩かれるなんてお巡りさんも大変なんだな

985名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:20:13.08ID:wJe273d70
>>954
置き石だの線路内を人が歩いてるだの踏切で車が停まってるだのそっちの方が日常的に起きてるだろ
安全確認が終わるまで動かせないんだよ

986名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:20:15.12ID:Hx3tJaUHO
鉄道・消防・警察それぞれ自分の仕事しようとしてそれぞれに落ち度があったってことなんかな
乗客にケガ人が出なかったことが何よりなんだから責任のなすりつけ合いしないできちんと改善策練ってほしいわ

987名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:20:21.40ID:dOxP0cj80
>>968
そんなジョーダンが実際今回起こってそうな予感

988名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:20:23.66ID:S3cYPsS30
>>49
徳島の高速で不適切な位置に止まったまま本社に電話をしていた運転手もそうだが
指示待ち族が蔓延してるわな
指示を待て族も異様に多いし

989名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:20:30.23ID:6G6tKaII0
>>975
寺島進に朝鮮人を朝鮮人と呼ばれ怒ったチョンかキチガイ馬鹿チョンw

990名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:20:34.35ID:UTCXVuqo0
>>972
満員電車なら人が死んでたな(笑)
運転士の判断ミスなのは明白だよ

991名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:20:37.09ID:nwck9m0x0
>>968
そもそも、消防が鉄道会社に連絡するのが遅れ、
警察に間違った指示を出しちゃったのが原因なのにな。

992名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:20:58.46ID:xf6dTrV90
>>986
責任の割合としては消防警察が7で小田急が3くらいかな

993名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:21:06.05ID:6E254U640
>>978
線路内まで火炎が上がってるんだから線路内から消火しないとダメだろ
どのみち通過は出来ない

994名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:21:08.97ID:rmOh6oAX0
>>989
誰だよ寺島ってw

995名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:21:09.18ID:+JqaHnlu0
>>947
客が非常通報ボタンを押したタイミングが悪い!
通行人が踏み切り、ホームの非常停止ボタンを押したタイミングが悪い!

そんな理屈は通らない。

996名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:21:09.31ID:AxtKCNBO0
>>986
鉄道に落ち度は無いからよアホ

997名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:21:11.79ID:kTkvAYFG0
>>970
停止させたタイミングがあまりにも悪かった。通過させてから止めるべきだった。

998名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:21:12.01ID:EYbiSaEo0
>>6
仔犬がいたのかw

999名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:21:13.05ID:rykwdSjb0
>>956
進むよ。
小田急に限らず、各労組の「安全性の確保」(のために無人化反対)って前提が崩れたから、
会社も無人化に遠慮なく進められる。 

>>967
それにはもっとコストがかかるんだが?
じゃ、無人化のほうか安く済むだろ?
小学4年レベルの加減乗除できればわかるぞ。

1000名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:21:26.15ID:rmOh6oAX0
運転手の無能っぷりは異常

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