【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★4 [無断転載禁止]©2ch.net

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1ばーど ★2017/09/11(月) 12:51:06.11ID:CAP_USER9
激しく炎が上がる建物(奥)と小田急線の車両(手前)=10日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg

屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。10日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。

火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん(51)は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。

運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに20分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。

配信(2017/09/10-20:36)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&g=soc

他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査(9月11日 6時25分)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003

関連スレ
【小田急火災】火災現場で停車なぜ?→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505086115/
【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★4
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505051529/

★1が立った時間 2017/09/11(月) 06:13:41.12
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/

2名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:51:56.47ID:4O1E4Idy0
開けてくれ!

3名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:00.42ID:/sp/lWFy0
そのまま走ってたら風で消えたんじゃない?
俺って天才?

4名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:52:52.66ID:aHCnSgoH0
車内はパニックだったろうね・・・・
   人間の器と言うか格が試された瞬間だったんだろうね・・・

5名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:09.65ID:nvpjQ/9P0
俺のこの手が真っ赤に燃える

6名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:25.57ID:MwN7Ruph0
「あけてくれ」って特撮映画があったけど、何だったっけ?

7名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:32.59ID:KgS/8a1w0
だっ、だぁーれぇ?

8名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:36.95ID:yUnlPHqa0
緊急停止ボタン押さなかったら、普通に電車通過できてて何の問題もなかったのに
誰だよ緊急停止ボタン押したバカは

9名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:53:44.90ID:2OjW3fAd0
たぶん客は外へ出るまで屋根が燃えてるのは気付かなかったと思う

10名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:09.22ID:GfEbvlBj0
ドヤ顔で停止ボタン押したバカが警官だったって本当なの?

11名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:12.54ID:2RvLXz7T0
運転手がバカ

12名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:26.97ID:BWnwKa0J0
もういいだろこれ
ただの火事なんだから

13名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:54:28.33ID:ibAnXgBa0
非情なる停止ボタン

14名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:18.55ID:LZUJf9c80
もし客が燃え死んでたら

15名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:19.67ID:ibAnXgBa0
>>10
>>1にある関連スレのリンクから飛べるよ

16名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:29.99ID:aHCnSgoH0
タイタニックでも人を押しのけて助かろうとする奴
   自分を犠牲にして他人を思いやる奴
        まさに地獄絵図だったんだろうね・・・

17名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:55:56.64ID:7Vsdu2dI0
火元のオザキボクシングジムのHPはまだ炎上中
http://www.oz-gym.com/

18名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:10.40ID:MyKLhJa/0
だんだん腹たってきた
乗客降りられないまま全車両焼き尽くされるような事態になればよかったのに

19名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:26.87ID:gebdJVvT0
>>6
テレビ番組「ウルトラQ」第28話

20名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:43.03ID:NZVyrseP0
ドァー〆ます

21名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:48.08ID:kNks2kf60
叫んでるのは消防で
乗客は冷静って聞いた

22名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:54.80ID:Hz9a95tq0
最近何でもかんでも緊急停止ボタン押しすぎなんだよ
JRとかしょっちゅうそれで遅れてるし

23名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:56:57.92ID:WihCug7J0
ドアに非常コックがあるだろ

24名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:57:00.77ID:0vGeC+7C0
一酸化炭素中毒は怖いな

25名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:58:02.17ID:Nplq8/aa0
>ドアを開けろ

非常用の開レバーあるだろ。

26名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:21.36ID:MwN7Ruph0
>>19
あ!それだ!
ありがとう!

27名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:45.17ID:Fwn59CLS0
>>25
小田急の乗客ってバカなのかな

28名無しさん@1周年2017/09/11(月) 12:59:54.31ID:DyTXCIqv0
I want your love
他には何もいらない今夜は
so don't stop me now
夕暮れの列車は燃え上がる

29名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:00:16.38ID:3hNIZ8zH0
並んで降りたバカは頭の中がお花畑の証

緊急事態には前の人間を踏み越えてでも我先に逃げるのが正解

30名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:01:01.27ID:b3iceTgw0
ドアを開けろ叫んでたのは消防士な模様

31名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:02:22.65ID:7Vsdu2dI0
>>30
消防士がドア開けろって叫んでる動画あるのにねぇ
乗客は落ち着いてた

32名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:02:57.66ID:AsZ19NWG0
燃え方によってはドアを開けたら炎と煙が客室に流れ込む可能性もあったから
運転手さんパニクっただろうな
相手が消防士とはいえいきなり開けろと叫ばれても俺なら即応できなかったわ

33名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:05.77ID:m8o8B+2O0
外から叫んでいたら、内側の非常用コックは開けられないわなー

34名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:03:06.11ID:GV+8rOH00
元凶は消防の無能な指揮者だろ。
非常ボタンを押させたのも、電車の周りをうろついて立ち往生させたのも消防だからな。
電車が無ければもっと迅速に消火出来ただろうに。

35名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:04:02.45ID:UhxvCIYH0
小田っていう名前が微妙だと思うな

36名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:05:48.22ID:3j9t67iY0
>>33
ドアコックって車両の外にもあるんだよね

37名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:06:35.88ID:GqfXiGQm0
車両から降ろしてもらうときにも、サッサと降りずにスマホしてた女の子いたね。  記者かなんかなのかな?

38名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:07:22.09ID:og+FGdEr0
欧米であれば乗客はガラスを割ってでも脱出していたろう。
日本人は生命力が弱く、他人任せ。

39名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:07:25.54ID:2O50IkaK0
>>31
まぁラッシュだったなら慌てるだろうけどな

40名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:07:58.93ID:iIR2Y//+0
警察は今回のミスを重大事故だと認識してるのか?

また同じことを繰り返すぞ。

謝罪もしてないようだし。

41名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:01.09ID:BGu+EdhF0
景色が飛ぶ飛ぶ家も飛ぶ

42名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:02.12ID:kqf+Kaqd0
最近の電車は非常時に手動でドア解錠するレバーが付いてないのか?
今乗ってる電車にないぞ?
いたずら防止で緊急避難の手段がないって怖いな

43名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:06.43ID:GV+8rOH00
消防士はパニックを起こしていたど、中の乗客は冷静に車両を移動していたな。

44名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:28.58ID:rB6od8120
子供の頃・・・オバQ線だと思ってた…

45名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:08:58.53ID:3j9t67iY0
>>40
警察が独自で謝罪する筋のものではないと思うんだが

46名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:01.89ID:v6EtB9ho0
非常ボタンで踏切の手前で停止 正論 なぜ押した
押さなければそのまま通過 その後司令から停止指示
運転手はとばっちりだな

47名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:09:45.30ID:YSt6q6XL0
>>7
オレだよ、オレオレオ。電車燃えて閉じ込められて困ってるから200マソ持って来てよ

48名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:13.22ID:y99U9lzA0
マニュアル通りにやっていますと言うのは、阿呆の言う事だ!

49名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:39.09ID:iIR2Y//+0
>>45
警察のミスで市民が死んでからでは遅いんだが。

こんな危険な事態を引き起こしておいてなぜ謝罪もないんだ?

いいことをしたと思ってるのか?

50名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:55.49ID:FB2Lh+Ar0
こういうとき止まる必要なくね?

51名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:55.75ID:IWJ8J3TeO
>>37
ただのスマホ中毒のバカだと思った

52名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:10:58.54ID:I7YOK/+g0
>>42
必ずある
でも、規格がマチマチでどこにあるのかよく分からない
こんどから場所を必ず確認することにしよう

53名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:11:38.63ID:t4Q8B0sD0
乗客:「ドンドンドン!火事だ!ドアを開けろ!」

車掌:「ここは火事じゃないよぉ〜」

54名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:12:22.40ID:3j9t67iY0
>>49
だって、消防からの依頼で押したんだよ?それでなぜ警察が謝罪するの?

55名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:12:31.97ID:ZOifQx7+0
>>8
>>1に警察官て書いてある

56名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:12:41.43ID:pKp9C03o0
電車って結構高さあるでしょ、
道に飛び降りるって言っても年寄りとか大変そうだね。

57名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:52.67ID:iIR2Y//+0
>>54
依頼されたらなんでもするのか警察は

小学生みたいな言い訳をするな

58名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:13:59.22ID:WihCug7J0
>>42
ドアの上か、座席の下に必ずある

59名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:14:35.48ID:sl89aIUL0
どうせまたゆとりだろ?

60名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:15:05.42ID:3j9t67iY0
>>57
消防から依頼されて従わないっておかしいだろw 小学館の先生みたいなこというなよw

61名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:18:14.16ID:47nZ6q/y0
踏切の緊急停止ボタンって
作動したら車両側ではどうしようもないの?

解除して数百メートル進めば
発生しなかった惨事だけど

62名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:18:38.94ID:uag24SzQ0
ドア付近に乗客が開けられるようにレバー有るだろ?
何で自分で開けないで運転手に言うんだ

63名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:17.41ID:xlV7FRup0
武藤さん、マスゴミ連中なんかに名前を教えちゃって大丈夫?
「火災現場の線路を挟んだ向かい側」って情報まで晒されて、
建物の名称まで丸分かりだよ。

住んでる場所と名前を全世界に発信されたんだよ?


ま、本名を教えてるとは限らないけどw

64名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:30.84ID:GV+8rOH00
>>57
火事現場では消防の指示が優先するよ。指示者が複数いたり、独自の判断で行動したら現場が混乱するだろ。

65名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:35.46ID:ZOifQx7+0
三河島事故の教訓で電車から線路へ客を降ろすなってのが決まりになってるからな
この小田急に乗ってた客は焼け死ぬかもしれないと思っただろうね

66名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:19:41.12ID:iIR2Y//+0
>>60
消防から依頼されてなんでその通りに動く必要があるんだ。

警察は警察の仕事があるし命令系統があるだろ。

ボタンを押したらどうなるかもわからんのに言われたらその通りにするとか馬鹿じゃないか。

67名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:20:23.47ID:m8o8B+2O0
>>36
そうだったのね
確かに非常時じゃ両側から開けられないと困るかwww

68名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:21:15.59ID:GV+8rOH00
>>62
言ったのは消防士で乗客じゃないよ。記事が間違っている。

69名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:21:22.25ID:yswupKOL0
>>38
皆、百姓だからwお上まかせw

70名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:21:50.22ID:HqBHHjWg0
>>54
昔火災現場で道路をふさいでたPCに消防隊が「邪魔だ」と怒鳴ってた
現場では警官より消防官のほうが上らしい

71名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:22:56.27ID:/DIaULCJ0
日曜とはいえ本厚木発の各駅停車って乗客少ないんだな 快急や急行でも500人ぐらいかな

72名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:23:04.90ID:kqf+Kaqd0
もう降りたけど東京メトロの車両で一目で分かる場所、ドア付近には非常用レバーは付いてなかった
日頃から非常用レバーの位置をチェックしてないとラッシュ時とか対応出来ないな

73名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:23:41.35ID:3eBRm8OA0
>>65
焼け死んでも降りるなってかw

74名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:23:43.94ID:HqBHHjWg0
それにしても車両のドアが開かないのは問題だな
そのうち問題視される事故や事件が起きるだろう

75名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:23:55.60ID:C8ZuRqXd0
>>70
鉄道だと何かあっても警官は許可なく線路内に入れないし入れば駅員から怒鳴りつけられるからな
意外と立場弱いよ

76名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:24:28.49ID:HqBHHjWg0
>>74
窓も追加ネ!

77名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:24:29.42ID:nizuRPBf0
ボクシング事務所: スパーリングしてる場合じゃねぇよ!三階から火事だぁ〜119番しろ!
消防署員: 小◯急沿線火災だな...そこの踏切からホース伸ばして線路内から消火活動したいから電車止めてくれ!
警察官: はい!ポチっとな。(笑)
運転士: 沿線大火事だな...困ったなココで停止かよ!その辺のガキがまた踏切の非常ブレーキ押したな!!電車に飛び火するとヤベーから少し前行きたい!(スタコラサッサ......五分後)「踏切解除OK....出発進行っ!!」
車掌♀: 「只今、この近くの踏切で緊急停止釦が押されました。異常が無いか確認してますので、そのまま車内でお待ち下さい...(五分後)お待たせしました。安全を確認しましたので出発いたしま〜す!」
乗客: 一応、写真撮るか...パシャパシャ。。
ギャー助けくれ〜うわぁああああ゛〜熱い死ぬぅ!!
警察官: 余計やべーじゃか!(汗)
消防署員: おい!バカ運◯士は電車をドコに止めてんだよ!(五分後)おぃ!電車の屋根が燃えちまってるぞォ〜電車止めろ!コラ停止しろ!ドア開けろ!早くみんな逃げろぉおお゛〜!!
乗客: ひゃ〜小◯急の最新アトラクションはスリル満点やったなぁ〜リアル脱出ゲームはマジ死ぬかと思った...
インスタ映えも命掛けやで。。(汗)

78名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:24:59.12ID:JL8TzPuU0
>>70
完全に別の組織なんだからどっちが上とかないよ

消防員は火を消すのが仕事、消火に邪魔なら警官相手にも「邪魔だ」と言う
同様に、警官も自身の業務に消防員が邪魔なら「邪魔だ」と言うだけの話

79名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:25:43.53ID:yAvgiEX50
線路脇の土地を取得してないのが悪い
早く全線地下化しろ

80名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:26:53.26ID:OTcYiGXR0
女性に男性が偉そうに解説する「マンスプレイニング」を、1枚の漫画が的確に表現している
http://www.bbygirls.shop/7.html

81名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:27:35.98ID:UTCXVuqo0
>>8
いやいや 線路横の火災だよ?
建物が崩れて線路塞ぐかもしれないんだから非常停止ボタン押すのは正解

崩れてから押して間に合わなかったらどうするの?

82名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:28:23.63ID:bs7MhawS0
消防士は連絡もしないで電気が通ってる線路に水ビチャビチャのホースを通したってマジなのですか?

83名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:28:28.91ID:C0ZWxbRG0
警察が停止ボタン押した←消防が指示だした
とか擦り付けあってるけど
通りすがりの一般市民が良かれと思って停止ボタンを押す可能性もあったんだし

結局小田急の情報集約、指示系統、車掌の判断が全て後手後手に回っていたことが混乱につながったんだと思う

84名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:29:27.99ID:bYSHm0o80
>>77
そのクソ寒い長文を堂々と書き込めるオマエの度胸だけは褒めてやる

85名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:30:05.81ID:yAvgiEX50
発煙筒じゃだめだったん?

86名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:30:33.31ID:HqBHHjWg0
なるほど火事は家から家へ延焼だけでなく
家から電車そして数件離れた家へ延焼のケースもありうるわけだ

87名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:30:51.84ID:3eBRm8OA0
通過させるにせよ、徐行させなかった小田急がアホ
責任は免れない

88名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:30:54.92ID:UTCXVuqo0
>>85
発煙筒見えるなら火事の煙見えてると思うけど

89名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:31:02.76ID:uM1yhYgK0
そら動揺するわ わざわざ火あぶりになりに来たんじゃ

90名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:31:10.57ID:GV+8rOH00
>>81
電車が接近したので轢かれちゃたまらんと思って押させたんでしょう。

91名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:31:47.25ID:C0ZWxbRG0
同じように沿線火災が時々ある
相鉄線、山手線では小田急のようなミスがないわけで
ちらっと映像に写ってる小田急の運転手若い女の子で全然判断出来なかったんじゃないかと

92名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:31:48.46ID:ucyOhdf70
BGMはドリフ

93名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:32:48.92ID:dOxP0cj80
鉄オタの読本で得た紋切り型の知識の先を知りたい
安全確認するまで動かせないのは、もうわかったから
専門家おらん?

94名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:33:12.39ID:QhPDheWg0
>>43
他人のパニックにつられる人と、逆にさめる人がいるよね。

95名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:33:23.43ID:UTCXVuqo0
>>90
火災の消火の混乱で誰かが轢かれちゃうような状況だったなら余計に非常停止ボタン押すのは正解

96名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:34:08.25ID:lfbCe2eo0
小田急の朝の通勤ラッシュ時間だったら、避難のためにドアを開けただけで、
線路上に人がこぼれ落ちるぞw
人が次々とこぼれ落ちて積み重なったりして、惨事になるところやったわ。

97名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:34:12.03ID:RFyLyT2I0
なんで簡単に燃え移るんだよ
燃えにくい素材にしろ

98名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:34:47.11ID:MAGAeXiT0
>>97
今は萌えやすいラッピング電車が主流ですので

99名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:35:06.32ID:5ufaPOmn0
>>37
テレ朝に写ってた
スマホいじりながらドア横に立ってて脱出の邪魔になってたな
一刻を争う事態なら蹴飛ばされても文句言えないよね

100名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:35:13.97ID:bYSHm0o80
>>87
オマエ何言ってるんだ
徐行、って何だよ?
運転士からはそもそも火事の煙も見えなかった位置なんだぞ

101名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:35:57.79ID:LIbi15nI0
京王は激混みしてたね

102名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:37:04.73ID:C0ZWxbRG0
>>96
全車両のドアは開けてない
映像見た?小田急の運転手か車掌のいる先頭車両と後ろの車両だけ開けてる
誘導アナウンスは最初全くなかったので乗客はスマホいじってのんびりしてたらしい

103名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:37:49.52ID:GV+8rOH00
>>95
押すならもっと早くに押すべきだったな。判断が鈍いんだよ。
ギリギリに成って押させるから電車が立ち往生して延焼した。

104名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:38:09.26ID:O8pnyoOO0
延焼防止のため列車に水かけたらえらいことになるんかな

105名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:38:15.27ID:WLAfw9WM0
電車ってバックできないの?

106名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:39:12.00ID:D2pHopnd0
てめえら炙り殺しだ

107名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:39:26.57ID:yD+zXvxm0
>乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた

インタビューに答えていた乗客の話を聞く限り、
車内はそんなパニック状態になっていなかったと思うが・・・
つーか、「ドアを開けろ」と叫んでいたのは消防士なのでは?

108名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:40:00.98ID:C0ZWxbRG0
>>100
小田急は3分おきとかの過密ダイヤだから常時管制室とやり取りしてるはずなんだけど
一本前の車両が事故ってたら
運転士が目視してから停止して間に合うとでも思ってる?

109名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:40:13.21ID:nizuRPBf0
>>87

基本は

代々木八番〜参宮橋の

沿線火災なら

経堂←→新宿間を不通にして

消火活動に協力しなければならない。

110名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:40:46.08ID:kXPi2WBa0
「消火ホース通すから電車止めろ」
火事場の力関係:消防>警察

「今すぐ電車止めろだ?上に話しつけろ」
線路内の力関係:駅員>警察

警察は非常停止ボタン押すしかないじゃない!

111名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:40:48.85ID:bYSHm0o80
>>85
誰に何を知らせたいがための発炎筒なの?

112名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:40:49.18ID:UTCXVuqo0
>>103
ギリギリまで待ってたって情報はどこから?

113名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:40:50.30ID:L97qnou20
萌えてる車両に乗ってる奴が前か後ろの車両に移動すればいいだけの事だろ。なんの問題もない。
ただの火事で騒ぎ過ぎ!消防署の方から来た奴が消してくれる。

114名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:40:52.69ID:m8o8B+2O0
停まった後に火事に気づいたら、周りの様子を確認しながらゆっくりと電車を移動させればよかったね。
放送入れながら動けば外に降りる人も居ないだろうし…

まぁ、無事で何よりだったけどさ

115名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:41:13.86ID:GV+8rOH00
>>105
出来るよ、今回は消防士が周りをうろつくから動かせなかった。

116名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:41:34.25ID:C0ZWxbRG0
>>107
高齢者が騒いでるw
若い人たちは黙ってスマホやってるのにw民度の違いw
的なTwitterだらけだったらしいので
若者はSNSに夢中だったんじゃない?

117名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:42:07.84ID:iIR2Y//+0
警察官が何も考えずにボタンを押したのが間違いだ。

火災現場前で停止してしまう可能性を考えて本部経由で鉄道会社に連絡すべきだった。

118名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:42:48.34ID:S3cYPsS30
>>43
そりゃ正常バイアスだ
喚いていた消防士とどっちがまともかわかったものじゃない
状況が認識できていたのは消防士だけのようだからな

119名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:43:08.66ID:UTCXVuqo0
>>114
そう 非常停止ボタンで止まるのは仕方ないけど真横で火事なんだからそこから微速前進して火災から離れれば良かっただけの話なんだよな

燃えるまで留まるとか(笑)

120名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:43:35.37ID:fvFju7Vn0
>>117
間違いじゃねーよ

お前みたいに後付けで偉そうなことを言うだけの人間を世の中では「無能」と言う

121名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:43:57.52ID:nizuRPBf0
【小◯急線利用者の声「(すぐそばまで火事が迫ってるのに)誰も避難誘導のアナウンスをしてくれなくて、駆けつけた消防隊員さんが避難誘導してくれました。」】
https://youtu.be/CM3rSV0tS7c

【小◯急線沿線の火災で燃え盛る「各駅停車新宿行き」当鉄道主力の3000系電車】
9/10(日) 17:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170910-00010001-bfj-soci
利用車からは車内からの撮影された炎や車両に火災が燃え移っている様子がアップロードされてた。

【美人過ぎる小◯急車掌】
https://life-hacking.net/wp-content/uploads/2017/09/RMLcxPQeaw7VnVIL.jpg

122名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:44:23.24ID:GV+8rOH00
>>112
電車は非常ボタンが押されたら直ぐに止まるぞ。まさか、非常停止の信号を受けても運転士が無視して走行したとは言わないよね。

123名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:44:36.57ID:C0ZWxbRG0
>>117
鉄道会社って沿線火災の情報入ってなかったの?
あれだけ燃えてたら入ってたんじゃないの?
あえての強硬突破狙ってたんだとばかり

124名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:44:59.27ID:85k1HdNt0
カミーユ「出してくださいよ」

125名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:45:10.57ID:bYSHm0o80
>>108
アンカーミス?
火事を走行中に発見できてたら停まれてた、なんて一言も言っちゃあいないんだが?

しかも「一本前の車両が事故ってたら 」て何だ
どこからそんなん出てきた?

126名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:45:19.23ID:S3cYPsS30
>>117
そんな時間的猶予はねえよ

127名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:45:22.04ID:UTCXVuqo0
>>117
本部経由で無駄に時間がかかったら駄目だろ

電車通過中に火災現場で爆発が起きたらどうするの?
火災現場が崩れて線路が塞がれたらどうするの?

非常停止ボタン押すのが正解

128名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:45:46.05ID:iIR2Y//+0
>>120
何百人もの乗客の命を危険にさらした。

警察官の行動は思慮を欠いた軽率なものだったと言わざるを得ない。

129名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:46:33.04ID:GV+8rOH00
>>119
ATSが作動したんだろ。

130名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:46:37.21ID:Pu68Xk6e0
慌てふためくチョッパリウケる
韓国人なら冷静ながら迅速な対応ができるのにね

131名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:46:45.64ID:yD+zXvxm0
>>116
本当に死の危険が迫ってもみんな黙ってひたすらSNSやり続けるんだろうな、バカ者たちは

132名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:47:15.29ID:C0ZWxbRG0
>>128
えっ
そもそも小田急が沿線火災の情報入った段階で停止しておけば良かったのに駅間だからって強硬したんでしょ?

133名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:47:27.94ID:dOxP0cj80
停止したら、誰が安全確認を、どういう移動手段で
行うの?連絡系統は?再始動は今回のケースならどれぐらいかかりそう?

134名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:47:52.81ID:iIR2Y//+0
>>127
爆発が起こることが予期されたなどとどこにも書いていない。

作り話をするな。

135名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:47:54.22ID:fvFju7Vn0
>>128
結果的に誰一人怪我人がいなかった
大成功

136名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:48:10.33ID:C0ZWxbRG0
>>127
むしろ小田急の本部何やってたんだろうね

137名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:48:56.04ID:TJv8XCkB0
警察官も良かれと思ってやったんだろうな
まさか現場で止まるとは思わなかっただろうし今どんな気持ちなんだろう

138名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:49:20.33ID:T4JORAMK0
トンキンのほのぼのした日常のひとこまなんやろな

139名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:49:21.70ID:UTCXVuqo0
>>122
ギリギリまで待ってたって情報はどこから?

消防が警察に電車を止めて欲しいと要請したのはニュースであったよね?
消防が警察に要望を出すのを電車が近づくギリギリまで待ったのか
それとも消防から要請を受けた警察が非常停止ボタンを押すのを電車が接近するギリギリまで待ったのか
どれなの?

何のソースも無いのにギリギリまで待ったはずだ!!って言ってる訳じゃ無いよね?

140名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:49:36.57ID:fvFju7Vn0
>>128
この、実際にはなんの被害も出ていないのに「危険にさらした!」という言いがかりは
パヨクが良く使う詭弁だよね

だいたい米軍への言いがかりの根拠はコレ

141名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:49:38.92ID:RTFrwOOP0
ドンドンドン!!ドンドンドン!!
入ってますかー?

142名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:49:52.84ID:iIR2Y//+0
>>135
偶然助かったに過ぎない。

警察が偶然で仕事をするな。

143名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:50:19.53ID:WtEu/4WQ0
>>2
万城目くんだ!

144名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:50:24.85ID:fvFju7Vn0
>>137
このまま走っていたら屋根に火が延焼したまま走り続けてさらに大惨事だったかもな

145名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:50:33.97ID:iCJFI3TH0
>>128
馬鹿、死ねよ

146名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:50:39.76ID:nizuRPBf0
>>128
消火活動が最優先なんだよ!
電車の屋根の炎もけしたんだぜ!!
baby(笑)

これ以上火災が飛び火拡充したら
余計にヤバいだろうが!!
baby(笑)

147名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:50:53.14ID:UTCXVuqo0
>>134
火災現場はいつ爆発起きてもおかしくないけど?

148名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:51:00.33ID:S3cYPsS30
てめえらウダウダ言ってんじゃねえ
こんなことへの評価とか簡単だろ
 沿線で火事だから非常ボタンを押した  正しい
 非常ボタンが押されたから電車を止めた  正しい
 火事の横で止まったがそのままそこにいた   間違い
運転手の行動がポイントなんだよ
 非常ボタンで止まったらとにかく本部の指示に従えという決まりだった  マニュアルを作ったやつが馬鹿
 自主的な判断をしてもいい決まりだった  運転手が馬鹿

149名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:51:08.70ID:WtEu/4WQ0
>>7
ここは警察じゃあないよーう

150名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:51:13.09ID:fvFju7Vn0
>>142
だからお前はバカだと言われるんだよw

すべての事象を予想できる人間などどこにも居ないのに
お前みたいな他人にばかり完璧を求める無能は決まってそういうことを言うのよw

151名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:51:32.67ID:aOnBDWbb0
前に電車に乗ってた時に沿線で火事があった時は、乗ってた電車は徐行で通過してたな。

152名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:51:56.97ID:C0ZWxbRG0
今回はっきりしたのは
小田急が現段階で緊急時の対応についてのノウハウがないこと

153名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:52:18.39ID:nizuRPBf0
ボクシング事務所だから

爆発はしないんだよ!

baby(笑)

154名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:53:13.46ID:UTCXVuqo0
>>153
ボクシングジムでは絶対プロパンガス使わないの?

155名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:53:23.77ID:EYJpTUK2O
小田急は警察が悪いと言うわけ?

156名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:53:44.51ID:TJv8XCkB0
>>144
中の人は屋根が焼け落ちるまでわからんもんな
緊急事態ですって知らせたことに価値があるんだな
救助もすぐ手配できたし

157名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:54:13.55ID:Y0vNlWe10
消防と警察がバカなのはもちろんなんだが
すごい煙が上がっているのにそのまま突入した運転士も大バカモンだ。
客もそれを上回る超大バカで、ドアを開けろと叫ぶ暇があったら反対側のドアコックで開けろよ。
直線区間で下り線の対向列車はよく見えるんだから、確認して飛び降りればいい。

158名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:54:17.95ID:fvFju7Vn0
>>119
このタイミングなら徐行していたら火が各車両に燃え移っていただけでは?

159名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:54:38.23ID:iCJFI3TH0
>>148
一番の問題は、運転手が火災に気付いてなくて本部に指示を仰がなかったこと

160名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:54:40.55ID:yBVxEf650
>>53
懐かしいなw

161名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:54:43.64ID:iIR2Y//+0
>>150
誰も完璧など求めていない。

乗客の安全は警察官なら最低限考えなければならないことだ。

何も考えてないから火災現場の真正面で停止させることになったんだろ。

162名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:55:00.84ID:GV+8rOH00
>>139
直ぐに停車して火事現場じゃ、ギリギリじゃないか。
その位も推測出来ないのでは消防の指示者と同じくらい無能だな。

163名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:55:04.96ID:fvFju7Vn0
>>156
だよね
しかも運転手もわからないし割と致命的な状況になってから止めることになる

164名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:55:35.60ID:fvFju7Vn0
>>161
お前は完璧で全能な対応を求めているからみんなに馬鹿にされてるんだよ
自分の発言ぐらいきちんと理解しろよ無能

165名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:55:43.21ID:UTCXVuqo0
>>158
燃えてから徐行して離れてるけど 燃えたのは火災の真横に止まった車両だけ

徐行して離れてたらどの車両も燃えてないよ

166名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:55:43.64ID:vzZP2e0b0
火災の隣で止まってコンガリ
日本は危機対応で、「もしかして」を考えることをしなさすぎる

167名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:56:14.10ID:nizuRPBf0
>>154
もしそうだとしても
三階が火事だったんだよ。
baby(笑)

168名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:56:34.83ID:fvFju7Vn0
>>165
あれって可燃物が落ちてきたんだろ?
徐行してる間に燃え移る時間は十分あるじゃん

169名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:56:49.46ID:yD+zXvxm0
車両の屋根が焼けようと、1人の死傷者も出さずに
数十分程度で全員を脱出させたんだから
ちゃんと対応出来たってことですな
出てきた課題は今後に活かせばよろしい

170名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:56:57.13ID:iCJFI3TH0
>>161
アホか、死ねよ

171名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:57:00.38ID:C0ZWxbRG0
>>148
火災現場の消火活動が終わってないのに
電車がそこにさしかかること自体小田急のミスだと思う
鎮火して安全確認してからやっと徐行で再開するもんだよ
JRとかはそう

172名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:57:30.61ID:Iw0kWGO+0
あけれ!

173名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:58:02.22ID:8akNMV+NO
>>148
踏切内の非常停止ボタンが押されたから、電車は自動ブレーキで緊急停止した
運転士にはどうしようもないぞ

174名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:58:19.95ID:C0ZWxbRG0
>>161
警官の判断も大事だけど
まず真っ先に乗客の安全確保すべきなのは鉄道会社ですよ…

175名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:58:27.45ID:o0hg2tyv0
皆、運転士を叩いているけど
電鉄は乗停にして事情を聞く模様みたいだ。
誘導に手間取った車掌はどうなるのか心配。

176名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:58:50.61ID:bwU8PCGh0
踏切の非常ボタンを押されて、特殊信号で停止が出たんだろ。特殊信号でも信号機の位置づけだから赤で行くと日勤教育なんだよ!

177名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:59:12.84ID:nizuRPBf0
>>161
最悪、火災現場じゃなく
300名が眠る火葬場になるところでしたな。。
( ̄人 ̄)チーン

178名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:59:58.35ID:iCJFI3TH0
>>175
火事に気づかないとかありえないでしょw

179名無しさん@1周年2017/09/11(月) 13:59:59.72ID:4SltZW/I0
神田でも発煙騒ぎ起きてるね

180名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:00:07.49ID:C0ZWxbRG0
>>175
トカゲのしっぽきりだな
そもそも本部が一斉に緊急停止信号送る案件だもの

181名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:00:33.47ID:iIR2Y//+0
>>174
警察が事態をめちゃくちゃに悪化させたんだろ

182名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:00:35.34ID:UTCXVuqo0
>>162
結局ギリギリまで待ってたって情報は無いのね

単に非常停止ボタン押してから止まった位置が悪かったからギリギリまで待ってたと言ってるだけ(笑)

必要な時に押したらギリギリだっただけの話で まるでギリギリまで待ってたかのように書いた>>103は悪意があるデマだと言うことで(笑)

183名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:00:36.55ID:FbZquk3G0
要請したのに電車がきたら押すしかないだろ
路線内にも火がきててそのなかを通るなんて判断誰もしないって

184名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:01:21.12ID:fvFju7Vn0
>>181
こいつなんでここまで警察のせいにしたがってんの?w
まずは鉄道会社が判断することなのは大前提なのに

ほんと結果論で物を言う奴ってバカしかいない

185名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:01:36.06ID:bYSHm0o80
>>157
>すごい煙が上がっているのにそのまま突入した運転士も大バカモンだ

だから運転士からは火事かどうかなんてわかるわけないって
せいぜい煙が確認できたかどうか、それも事実上ムリ
何か知らんが線路の近くで煙を見かけたら即停車させろ、とでも言うのか?

186名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:01:44.74ID:/cGpsI+40
今後は国内でのボクシングの試合や練習を一切禁止にしろ。
法律を改正してジムはすべて強制閉鎖にしとけ。

187名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:01:57.15ID:XtUn52m90
>>180
まあ会社としても一応事情は聞かないとね。
責任の所在はまあ置いといて、まずはどうすれば良かったかを考えないと。

188名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:02:00.01ID:C0ZWxbRG0
沿線火災で停止命令でてなければ本部のミス
停止させろって指示出てたのに
駅での停車にこだわって火災現場横通過したんなら
完全に運転士のミス

189名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:02:12.02ID:ZQZq2H3Q0
止まらずに突っ切れよ 
うんこ漏れそうなんだよ!
ってやつもいたと思う

190名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:02:32.25ID:UTCXVuqo0
その場に8分程度停車してたみたいだからね

その場に留まらずさっさと徐行で離れてれば燃えてないよ

191名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:03:04.92ID:nizuRPBf0
>>174
屋根火だるまで
新宿駅に到着してたら
と思うとゾッとする。
(´д`|||)コワ

192名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:03:19.52ID:fvFju7Vn0
>>190
そんな仮定の話をする意味がまったくない

怪我人ゼロ

それがすべて

193名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:03:20.49ID:UTCXVuqo0
>>190>>168へね

194名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:04:03.55ID:fvFju7Vn0
>>190
なら8分のうち、どこで燃え移ったんだよ?

195名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:04:16.18ID:iCJFI3TH0
>>184
あくまで「非常ボタン」であって「非常停止ボタン」じゃないからなw
大体、緊急通知して回避活動を促すためのものなんだしな。停車なんかその対策の一環でしかない

196名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:04:16.45ID:iIR2Y//+0
>>184
何百人もの乗客を焼死させかけたのはボタンを押した警察官だろ

197名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:04:21.54ID:lXZZ8o130
緊急停止ボタン押されたのに運転手判断で動かれたら怖いわ

198名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:04:28.94ID:NU/kelRz0
この場の及んで堂々と置換を堪能する漢とかいないのか。
やりたい放題だったかもしれないな。

199名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:04:39.36ID:oolZ44bz0
これ逃げる客ってほとんど在チョンだろ小田急だし
なんかわれ先にって感じでチョンの屑さ出してたと思うな

200名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:04:55.53ID:yBVxEf650
悪者探しも結構だが、>>135の視点も大事だわ

201名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:04:56.06ID:fvFju7Vn0
>>196
ほんとパヨク脳w

結果として救助が大成功だったのに「危険にさらした」というアリもしない損害のために戦うクレーマーw

202名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:05:10.39ID:/cGpsI+40
>>180
現場の労働職は一番弱いわな。
20年後に私ら運転士や車掌は絶滅職種と言われているしさ。
組合なんて今や全くアテにならない。

203名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:05:12.95ID:UTCXVuqo0
>>192
それ言うなら各車両に火が燃え移っていたとか仮定の話したのは何でだ?(笑)

なら車体燃えたのが事実なんだよ(笑)

204名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:05:29.66ID:3j9t67iY0
>>66
なんでも自分の上司から命令されないと従わないなんておかしいだろ
現場でみんな必死に対処してるのに、上官を通せなんていうのはナンセンス

205名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:05:40.98ID:GV+8rOH00
>>182
必要と判断した時が遅すぎて鈍いんだよ

206名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:05:54.45ID:fvFju7Vn0
>>203
お前の話も仮定の話じゃん

起こった事実は「被害者ゼロ」という輝かしい成果だけだ

207名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:06:04.81ID:UTCXVuqo0
>>201
車両燃えた被害は見えないの?

208名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:06:30.15ID:UTCXVuqo0
>>206
車両燃えたのは被害じゃないの?

209名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:06:31.76ID:fvFju7Vn0
>>207
で、怪我人、被害者ゼロなんだけど?

210名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:06:35.18ID:iIR2Y//+0
>>192
そういう発想で生きていきたいなら中国とか発展途上国に行きな。

日本では通用しないんだよキミは。

211名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:07:06.50ID:i7s1YzpR0
消防が電車を止めてくれって要請

上長に連絡

上長が鉄道管制と連絡をとって状況確認しながら
運行管理しつつ災害現場を避けて停止
そして避難誘導

こうすりゃ良かったってことなのかねぇ
現場の緊急性がどうにもわからんので何とも

212名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:07:17.34ID:fvFju7Vn0
>>210
日本が発展原因は、このように結果に目を向けず他人の足ばかり引っ張りたがる人間が多いことだろうなw

213名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:08:22.71ID:UTCXVuqo0
>>205

お前がそう思うならそれで良いよ
ギリギリまで待ってたかのようなデマ流さなけりゃそれでいい(笑)

214名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:09:07.75ID:9zmCijmG0
3列に並び整列避難にご協力下さい。

215名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:09:16.20ID:GV+8rOH00
>>208
その被害の直接の原因は消防の判断ミスだろ

216名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:09:16.40ID:yBVxEf650
必死な人もいるようだが、残念ながらもう2ちゃんでは印象操作は出来ない
したいなら、ツイッターで喧伝して1万リツイくらい貰って来なさい
出来たらだけど

217名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:09:24.26ID:UTCXVuqo0
>>209
そりゃラッキーだったね

無能な運転士が車両燃やしても人的被害が出なかったのはラッキーとしか言いようがない

218名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:10:11.56ID:UTCXVuqo0
>>215
消防の判断ミスは何なの?

219名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:10:22.96ID:fvFju7Vn0
>>217
ありゃ?
今度は運転士の話?
オレはそっちの話は全くしてないし
被害が無かったのは運転士のおかげだなんて思って無いが?w

220名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:10:42.90ID:iIR2Y//+0
>>212
日本という国はもっと厳しい仕事をしているんだよ。
だからここまで発展した。

ゆるく生きていきたいなら東南アジアに移住しなさい。
キミの大好きなダメダメ警察官がいっぱいいるよ。

221名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:11:00.55ID:iCJFI3TH0
>>217
まあ、結果だけで判断するのもどうかと思うけどなw

222名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:11:06.56ID:nizuRPBf0
こちらの電鉄は

発煙筒訓練してないのが

バレバレになったな。。

223名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:11:09.08ID:yJXDGt9O0
バケツリレー!
水寄越せ!

224名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:11:15.17ID:33B9utz50
動画見たけど既に消防が消火活動してるし 
乗客はスマホで撮影するほど余裕だし

のんびりしてたような

225名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:11:24.94ID:fvFju7Vn0
>>220
もう発展止まってるじゃん

被害が無かったのに被害者を捜すなんてまるで中国共産党ですなw

226名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:11:48.44ID:C0ZWxbRG0
火事の映像見る限りでは
火災現場から離れたところに停車していた車両が(←本部指示?)
なぜか徐行で通過開始(←運転士判断?)
消防士危ないと叫ぶ、
で、車両は火災現場に近づいていき真横に停車(←これが警官に停められたってやつ?)
そして屋根燃えて
消防士が車両燃えてるから乗客避難させろと叫ぶ
なぜかそこから1〜2メートル架線を焼きながら走行、停車

↑運転士は事情聞かれてもしょうがない

227名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:12:42.45ID:GV+8rOH00
>>213
誰が待っていたと言っているんだ?
消防が電車が来ることまで頭が回って居ないからこんな事態に成ったんだよ

228名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:12:49.43ID:m+TpYYNn0
列車に水かけたら乗客が感電するから延焼防止しなかったのかと勝手に納得してたけど、よう考えたら雨の中でも電車って走るわな
俺アホや

229名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:13:46.26ID:UTCXVuqo0
>>219
俺は車両燃えたのは無能な運転士がさっさと離さなかったのが原因だとずっと言ってるけどな

人的被害が出なかったのは単に乗ってる人が少なかっただけの事だよ

230名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:14:06.86ID:yD+zXvxm0
>>228
なんか可愛いな、あんた
和んだわw

231名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:14:29.29ID:wu3Re1vD0
実際に現場で状況を見てないのに
さも分かってるかの如く語ってしまう人がいるスレはここですか?

232名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:15:18.73ID:HdAlaTZJ0
>>1
ドア開けろは消防の人

233名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:15:45.09ID:GV+8rOH00
>>218
第一に責められるは消防。あんな所に止めさせ、周りをうろついて電車を動かせなくしたんだから。

234名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:15:46.59ID:fvFju7Vn0
>>229
だからそんなのは誰かをいたぶりたいだけのお前が考えた意味の無い結果論だ
その状況で「後から観た視点から」すべて正しい判断をしなかった奴が悪い!ってのはいかにも日本人らしい無能な考えだなw

235名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:16:17.29ID:nizuRPBf0
>>226
運転士は謹慎処分だろ。
火だるま状態を確認せず
日本一の巨大ターミナルへ行こうとしたから。

236名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:16:31.64ID:fvFju7Vn0
>>233
お前らほんと、安全な立場から他人の行動に完璧を要求するの好きだなw

237名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:18:26.73ID:yBVxEf650
>>223
懐かしいなw

238名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:18:49.15ID:bYSHm0o80
>>229
踏切の非常停止ボタン押されたんだから
数十メートル先の踏切まで行って確認するのが当然の行動だし
そこで警官に火事の事知らされてから電車に戻って発車させても
10分近くかかるのはしかたない

239名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:19:47.19ID:GV+8rOH00
>>236
無能な指示者が居ると市民は命に関わるからね。

240名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:19:52.42ID:S0rPPPc80
>>121
女性の車掌て顔で選んでるのかな

241名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:19:58.68ID:XCg90feH0
>>185 
小田急さんの規定は知らないが
JR東では線路に近い沿線火災を確認したら指令に一報することになっている。
それ以前にこの火災の場合
線路に直面した建物だから大量の煙が見えた時点で、
火災を考えて停止することを考えるべき。
消防と警察の大ポカは叩かれるべきだが、運転士の対応だって褒められたものではない。

242名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:21:23.99ID:fvFju7Vn0
>>239
お前は無い物ねだりのガキだよ
どんなに物事がうまくいっても、自分は安全なところから「いや、もっとうまく出来たはず」と評論家面で文句を言うだけの無能なw

ほら、自分の姿がどんな風か理解できたか?w

243名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:22:42.18ID:UTCXVuqo0
>>227
お前が言ってるんだよ

>>103
>ギリギリになってから押させる
これの説明してみ

244名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:23:07.66ID:Ns2EBCyi0
>>241
束の人?
たしかにそれで間違いではないと思うけど、
規定から言えば運転士の行動も100パーセント責められないものはあると考えるんだけどね。
でも社内の処遇がどうなるかだね。

245名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:23:20.28ID:wJe273d70
ホースを踏切渡さないと消火活動ができなかった都市計画や消火栓のいちの問題じゃないの?
もちろん解決はできないと思うけど
消防は到着してるんだからボヤのうちに消したかっただろうし。

246名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:23:21.10ID:i7s1YzpR0
ここで情報攪乱して得するのは誰かということです

247名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:23:38.58ID:UTCXVuqo0
>>234
結果論で人的被害ゼロとか書いてたお前が言うなよ(笑)

248名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:24:19.85ID:UTCXVuqo0
>>233
動画では電車動かせと言ってるからなぁ

249名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:24:32.12ID:fvFju7Vn0
>>247
それは事実で、お前が言ってるのは妄想

パヨクが良く使う手法だよ
結果としてうまくいってるのに「もっとうまくでいたはずだ!」と文句をつける醜い卑怯者の発想

250名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:25:10.83ID:yBVxEf650
分かった、じゃあ100歩譲って小田急の美人運転士が仮に悪かったとしよう
その責任尋問は、監督脚本・甲斐正明にしろ
これは俺たちが譲歩できる最大限だ

251名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:25:11.14ID:pOafQcrt0
電車の椅子ってハシゴになるのに使ってなかった?
ttp://www.hankyu.co.jp/images/miraisen/entry/ressha-hinan/catch.jpg
ttp://www.hankyu.co.jp/cont/miraisen/entry/ressha-hinan.html

252名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:25:26.96ID:UTCXVuqo0
>>238
電車の横でボーボーに燃えてるのに次の踏切見に行くとか病気か?

253名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:25:51.80ID:78cows+Q0
>>1
上り線だから代々木八幡のカーブを抜けて直線区間に入った時に煙は確認できる。
何でその手前で停まらなかったのか、だろ。
ニュース映像でも現場進入時に
すでに前方確認がしづらいほどに黒煙が噴きまくっていたわけ。

254名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:26:04.57ID:UTCXVuqo0
>>249
電車燃えたのも事実だよ(笑)

255名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:26:24.89ID:uEQ0Ga280
燃えてないところまで列車は移動出来なかったの

256名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:26:25.75ID:nizuRPBf0
>>228
屋根は絶縁&防水加工デスヨ。(;^_^A

257名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:26:34.35ID:FGWimtPG0
屋根が燃えやすいのバラしちゃったね… 

258名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:27:27.76ID:fvFju7Vn0
>>254
おまえ、そこしかしがみつくところがないみたいだけど、
そんな損害は鉄道会社が負えばいい話
そんな金で解決する程度の話と人的損害を比較するとか民度が知れるよアンタw

259名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:28:29.36ID:239NUHTS0
お前ら頭のおかしいレス乞食に触らずにはいられないのかよ

260名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:28:40.77ID:UTCXVuqo0
>>249
実際 燃えたのは火災現場の横に止めた部分だけ
徐行で離れてれば燃えてなかったよ

261名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:28:51.86ID:bYSHm0o80
>線路に直面した建物だから大量の煙が見えた時点で、 火災を考えて停止することを考えるべき

この手の事主張する人後絶たないけど
視聴者が電車が停車した瞬間撮った動画があるから見直してきたほうがいい
その時点では火は見えず煙も上部にはかなり上がってたけど
線路方向にはモルタルかなんかの壁に遮られてほとんど煙が行ってなかった
運転士が火事だとわかるなんて100パー無理

262名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:29:04.43ID:ucyOhdf70
音速を超えたパンチでも打ったのかな
ワセリンに引火してサンドバッグが
爆発炎上

263名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:29:33.57ID:fvFju7Vn0
>>260
そりゃ炎が落ちてきたのがそこだからだろw
徐行は時間がかかるのになぜ落ちてこなかったと断言できるんだ?

264名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:30:09.19ID:UTCXVuqo0
>>258
結果論と言うなら火災現場に爆発するような物が無かったから人的被害が出なかっただけの事

火災現場の横に止めてた時間が長ければ長いほど乗客を危険に晒した訳だよ

265名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:32:07.12ID:fvFju7Vn0
>>264
まーた「爆発」とかいうアリもしない妄想かよw

だからさあ、「止めた」んじゃなくて「止まってしまった」んだろ?

警察がどうやって「今止めたら電車がどのあたりで止まるか」というのを把握できたんだ?
その情報があったのに警察が止めたのなら確かに警察に落ち度はあるかもな

それでも人的被害ゼロの救助大成功だけどなw

266名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:32:09.01ID:UTCXVuqo0
>>263
無駄に留まったから燃えたって話
動かしてても燃えたって仮定の話しても仕方ないんでしょ?(笑)

267名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:32:53.77ID:0To6N9mW0
運転士叩きしてるバカが多くて鉄道会社も困るだろうな。

268名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:33:01.06ID:fvFju7Vn0
>>266
燃えていようとなんだろうと全員怪我も無く救助してるからやはり無意味だな

269名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:33:42.79ID:nizuRPBf0
【鉄道沿線の消火活動体制】

消防署員>警察署員>鉄道会社員

270名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:34:02.21ID:i7s1YzpR0
もっとうまくできたかどうかの検証ってのは
対応策を改善して次の予防や被害軽減に応用するための手法だろ
検証自体は必要なものでやるべきものだよ

だからといって後づけ結果論で
関係者を煽り責め立てる道具に使おうとする下種記者が
正当化されるってわけじゃないww

271名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:34:45.86ID:UTCXVuqo0
>>265
警察はちゃんと仕事してるよ

そして1度止まるまでは運転士に選択肢がなかった事も把握してる

ただ止まってから即徐行で離れるのが当然だと言ってるだけ
8分も停止して車体に燃え移らせたのは運転士の責任だよ

272名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:35:54.85ID:C0ZWxbRG0
>>267
本来責を負うのは完全に停車させてなかった鉄道会社
沿線火災で鎮火前に徐行だろうが真横通過なんて
今回の小田急以外で聞いたことない

273名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:36:00.33ID:UTCXVuqo0
>>268
乗客を火事現場の真横に放置した事実も変わらないよ

274名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:36:36.28ID:W8dvM+ue0
どーせ運転もスマホで遊んでたんでしょ

275名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:38:08.84ID:fvFju7Vn0
>>271
徐行中に火が落ちてくるかどうかなんて予測ができないのだから
その場で止まって乗客を降ろすのが人命第一の先進国の判断だろうな

中国あたりだと車両が燃えるのが怖いからダッシュで炎の下をくぐらせるのかもなw
お前のその発想は「絶対に炎が落ちてこないことがわかっている状況」でのみ有効だ
実際とまって数分後に炎が落ちているのだから徐行中に落ちてくる可能性はあった

こうなると燃えたまま車両が走り続け大惨事になっていた可能性があることは上の方でも指摘してる人がいる

それでもお前は「なぜか」徐行中には炎が落ちてこないという根拠の無い妄想を続けて居るんだよ

276名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:38:35.08ID:fvFju7Vn0
>>273
どんなに戯言をいっても乗客全員無事だった事実も変わらないね

277名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:38:43.32ID:bYSHm0o80
>>252
ボーボーになんか燃えてないじゃん
止めてから丁度電車の上部付近が炎があがっただけ

278名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:39:53.51ID:UTCXVuqo0
>>275
実際 火災現場の真横に止めて燃やした事実から目を背けるなよ(笑)

279名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:40:04.95ID:dOxP0cj80
>>226
これが本当なら運転手は責任問われるな

280名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:40:27.73ID:fvFju7Vn0
>>278
だから徐行中は炎が落ちてこないという根拠はなに?

281名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:40:41.90ID:GV+8rOH00
>>243
待っていると言う語句をどこで使っている?
電車がブレーキを掛け百メートル前後を数十秒掛けて止まる、そうなると一分から二分前に押している。違うと思うならいつ押したか逆に説明してくれ。

282名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:41:02.63ID:C0ZWxbRG0
昨日JR中央線でも沿線火災あったのね
真横を徐行で通過なんてことはせず、離れたところで鎮火するまで待つのがJR
あえて走行をやめないのが小田急

283名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:41:37.87ID:UTCXVuqo0
>>276
本当 乗客少ない時間で良かったよな
満員電車でも関係なしに火災現場の横に止めてた訳だからな

>>277
ボーボーに燃えてるわ(笑)

284名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:42:07.35ID:fvFju7Vn0
>>283
徐行していれば炎が落ちてこなかったという根拠は?

285名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:42:18.46ID:UTCXVuqo0
>>280
徐行中は炎が落ちないって誰が書いてるの?(笑)

286名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:42:39.36ID:fvFju7Vn0
>>285
徐行して抜けていれば安全だったんだろう?

287名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:43:01.13ID:GV+8rOH00
>>242
失策と思うなら、もっと良く出来たと思うのは当たり前

288名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:43:36.23ID:bYSHm0o80
>>283
だから停車した時の動画見直してこい
そしたらおまえの妄言もやむだろう

289名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:43:45.49ID:fvFju7Vn0
>>287
怪我人がゼロだったのに何が失策なの?

290名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:45:18.36ID:GV+8rOH00
>>248
私が見た動画は「ドア開けろ、客おろせ」だったが他にも有るのか?

291名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:46:00.48ID:GV+8rOH00
>>289
電車を燃やしているだろ。

292名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:46:19.11ID:dOxP0cj80
今、動画見てきたけど、運転手は基地外か?

293名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:46:59.95ID:fvFju7Vn0
>>291
お前らってなんで人的被害と電車ごときの被害を同列にするの?

やっぱ人の命が安い国から来てる人なの?w

294名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:47:21.22ID:UTCXVuqo0
>>281
「待ってたかのような」
この事から「待っていた」って直接書いてないのは明白なんだけど日本語難しい?


ギリギリになってから押させる
これは能動的にギリギリまで待たせてから行動してるまたはさせる意味があるんだよ

理解できない?

295名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:47:23.10ID:lXZZ8o130
>>241
ボタンを押さずに警察消防が指令に連絡を取り次いで消火活動も救助活動もせずそのまま火事を眺めてれば良かったのか?

死者が出てたらどんな理不尽でも責めざるを得ないが今回は結果オーライだったのだから責めずに反省と今後対策づくりの参考にすべきだろう
取りあえず糾弾しとけば良いって風潮だよな最近

296名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:47:59.45ID:e0hP6D6M0
ここまで一通り読んだが事実関係が不明な部分が多すぎ
この情報だけではどうすればベストだったのか
自分には判断できないけど今度から電車に乗ったら
非常時のドア開けスイッチだけは確認しようと思う

297名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:48:03.39ID:UTCXVuqo0
>>286
そりゃ炎の横に留まってるよりかはな(笑)

298名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:48:29.15ID:4I1eucS50
停止ボタン押したバカ警官
避難誘導しないバカ車掌
馬鹿の連鎖でほぼ最悪の事態
車内の乗客が蒸し焼きにならなかった奇跡

299名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:49:29.13ID:fvFju7Vn0
>>297
走り始めたら他の屋根が燃えていただけかもな
お前の世界では走っていると炎が絶対落ちてこないようだがw

300名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:50:02.40ID:0qI60+Oa0
指示するのは現場にいない司令塔だからな

301名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:50:08.89ID:dOxP0cj80
目の前に消防士がいて、白い煙が見えて、踏切の故障だと思ったと言われてもなw

302名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:50:30.95ID:3eBRm8OA0
>>185
発煙筒もとい信号煙管というものがあってだな
凄い煙が出るんだが、それで電車を緊急停止させる

303名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:50:34.60ID:GV+8rOH00
>>293
損害を与えたのは事実、誰かが死なないといけないの?

304名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:50:43.80ID:dT3WLCm00
門をォーッ!開っけろォーッ!

305名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:51:26.21ID:fvFju7Vn0
>>303
いや、そこに食い下がる意味がまったくわからないんだけど
誰が悪いっていいたいんだ?

306名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:52:50.27ID:bYSHm0o80
>>302
??
その信号煙管が炊かれた、いう報道なんかあったか?

307名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:52:52.77ID:GV+8rOH00
>>294
だから、電車が来ることまで頭が回って居ないからギリギリに成って押させたんだろ。

308名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:53:19.85ID:fvFju7Vn0
>>303
つかそこまで電車の心配するのって小田急の人?
全然意味がわからないわ

そもそも悪いのは火災を起こした奴だし

309名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:54:00.86ID:UTCXVuqo0
>>288
http://www.epochtimes.jp/2017/09/28347.html

↑に乗客の動画あるわ

ボーボーに燃えてるから(笑)

310名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:54:38.37ID:GV+8rOH00

311名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:55:25.43ID:UTCXVuqo0
>>307
ギリギリになって押させたって根拠は示してないよな(笑)

312名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:56:07.79ID:bs7MhawS0
>>301
お前の理論だと緊急停止前に線路内に消防士が入り込んでることになるな
そんなことしたら隊員の命や脱線事故に繋がるし懲戒処分物だな

313名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:56:12.66ID:GV+8rOH00
>>308
理不尽なことを言う人に反発しているだけだよ

314名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:56:18.78ID:fvFju7Vn0
>>310
第一に責められるべきは火災源では?w
列車が走り抜けてれば安全だったという保障もないので止めたことを問題視するのはお前が安全なところで観てるだけだからだ

315名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:56:37.92ID:fvFju7Vn0
>>313
お前は反発したくて反発してるだけだろ

316名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:57:15.18ID:W8dvM+ue0
なんで横付けして火をもらうんだよw

317名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:58:00.73ID:bYSHm0o80
>>309
それ電車に火が燃え移ってからの映像じゃん
停車してから10分以上経ってるわ
そんなもん持ってきてバカなの?

318名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:58:03.54ID:GV+8rOH00
>>311
だから〜、推測だって前に書いているでしょ

319名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:58:21.20ID:UTCXVuqo0
>>316
まったくその通りなんだよな

運転士の無能を無視してる奴が多すぎ(笑)

320名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:58:55.76ID:cBaJ8/kb0
あやうく、桜木町事故になるところだったな。

現在、全ての列車の貫通扉が引き戸なのは、この事故が原因。
これ、豆知識な。

321名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:59:06.88ID:GV+8rOH00
>>314
出火原因は出ているの?

322名無しさん@1周年2017/09/11(月) 14:59:59.66ID:fvFju7Vn0
>>319
> 運転士の無能を無視してる奴が多すぎ(笑)
非常停止ボタンを押されて止まらない運転手などいるの?w

323名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:00:19.12ID:UTCXVuqo0
>>317
え この乗客横で燃えてる時はボケーっと車内にいて10分以上経ってから
炎を見て突然「急いで急いで!!」とか言いながら逃げだしたとか言うのか?(笑)

無理あるわ(笑)

324名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:00:25.19ID:fvFju7Vn0
>>321
まーたわけのわからんこと言い始めたぞw
ほんと反論するための反論w

325名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:00:35.59ID:GV+8rOH00
>>315
理不尽な意見に反発しているだけとさっき書いたけど。

326名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:00:58.32ID:UTCXVuqo0
>>322
止まるまでは仕方ない
止まった真横が火事ならそこから動かせって言ってるだけ

327名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:01:18.23ID:lXZZ8o130
>>310
警官が通報を受けて現着沿線火災のため即押したんじゃないの?

328名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:01:20.67ID:CuyTPF170
平日のラッシュアワー帯だとあの辺りで動きたくても動けない停止信号漬けになる

329名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:01:40.68ID:fvFju7Vn0
>>325
何が理不尽なの?
普通のひとは小田急の車両が燃えて「損害が出た!」なんて怒らないよ
「怪我人が出なくて良かったね」とうのが普通の人の反応

電車の損害は小田急が心配すればいいだけ

330名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:03:05.54ID:W8dvM+ue0
普通の人は乗ってた電車に火つけてもらって
線路歩かされたら怒ると思うよ

331名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:03:31.39ID:fvFju7Vn0
>>326
とまったら状況確認するだろ?
そこから動かしてもその間に火が移る危険性を考えたらその場で乗客を降ろすのがベストだと思うが?

また同じことをいうけれど、その場から動かして火が燃え移らないという根拠はなんなの?
火が燃え移った後に走行を続けていたほうがリスクは遙かに高いとはおもわないの?

その場で下ろして怪我人ゼロ
何が問題なのかきちんと答えてくれよ

332名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:03:50.49ID:UTCXVuqo0
>>329
いやいや 火災現場の真横に何分間も止め続けたら「何やってんだ!」「運転士無能かよ」ぐらい言うわ(笑)

満員電車でも同じ事されたらたまらんからな

333名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:04:37.03ID:GV+8rOH00
>>324
出火原因を問うたまでだが。

334名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:04:54.86ID:bYSHm0o80
>>323
>え この乗客横で燃えてる時はボケーっと車内にいて10分以上経ってから
>炎を見て突然「急いで急いで!!」とか言いながら逃げだしたとか言うのか

何言ってる??
誰もそんな事言ってないんだけど

335名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:05:17.72ID:fvFju7Vn0
>>332
それは「車両が燃えたこと」へのクレームではなくて「乗客を危険にさらしたこと」へのクレームでは?
別に電車が燃えたことに怒ってるわけじゃないと思うが?

336名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:05:19.65ID:jrMlTkWG0
臨機応変さがねーな
なんで真横で停車だよ
バカかよマッポもウテシも

337名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:05:39.86ID:fvFju7Vn0
>>333
出火原因次第で悪かった人が変わるんですかね?
意味がわからんわ

338名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:05:47.62ID:GV+8rOH00
>>327
小田急に聞いてみな、消防に頼まれて押したんだってさ。

339名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:05:49.31ID:HOuK6Alj0
一番悪いのは火事出した人

はい、このスレ終了

340名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:06:57.15ID:mKup24Iw0
>>3
その火が、何百メートル先の他の建物に飛び火したら、どうするんだいw

341名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:07:29.42ID:fvFju7Vn0
>>340
この理屈が理解できない奴がさっきから延々喚いているんだよな…

342名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:07:33.44ID:DYAu35Tg0
小田急「近くの駅で止めるお」
警察「停止ボタンをポチッ」
小田急「ファ?」

343名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:07:54.56ID:UTCXVuqo0
>>331
ちなみに乗客はその場で下ろしてないんだよな
実際燃えながら進んでる動画もどっかであるし


確かにその場ですぐに乗客を降ろしてるならわかるけど 実際は

火災現場に横付け→安全確認と言いながら8分程停車→車体に燃え移る→1度徐行で進む→どれぐらい進んだか不明だけどもう1度止まって乗客を降ろす
って手順だからな

その場で乗客降ろしてないんだよね
その点どう思う?

344名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:08:13.73ID:jrMlTkWG0
この動画もまーんが一番パニくってんじゃねーか
キンキン声はホントトサカに来る

345名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:08:57.46ID:A6eYXB9G0
なんかもうコント

346名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:09:45.49ID:Ee8qzBkf0
それがどうした?時事ドットコム()

火事出した犯人はどこのどいつだ?

347名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:10:02.28ID:SqY1aOX00
最近の電車の窓はFIXされてるからな

348名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:10:10.91ID:u5o1L1fm0
運転士も司令もぼさっとし過ぎ。
緊急停止ボタン押したやつもテロレベルの馬鹿だが、
小田急の動きの緩慢さが酷い。

349名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:10:16.05ID:GV+8rOH00
>>329
ここから始まっているね>>57
絡んできた人には応対しているだけだよ。

350名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:10:43.34ID:nDgWgmO00
西武線だが各車両に必ず非常用コックがあって、非常時には手で全てのドアが開けられるようになってるんだけど小田急の車両にはついてないのか?

351名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:11:00.41ID:xf6dTrV90
>>348
でも電車止まってから5分とか8分とかの範囲なんだろ?
別にそんな遅くなくね?

352名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:11:00.87ID:5cFzLMw70
そのまま通り過ぎていれば無問題。

353名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:11:21.94ID:jU8KPj4f0
>>344
まーんのきんきん声ってどの動画?

354名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:11:42.73ID:nDgWgmO00
>>6
ウルトラQ

355名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:11:48.32ID:UTCXVuqo0
>>335
車両が燃えて小田急に損害が出たって怒ってる人いるのか?(笑)

356名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:13:08.20ID:lXZZ8o130
>>338
あぁそれなら手落ちだって言うのは分かるわ
激しい沿線火災だったのに電車のことは忘れてたって事か

357名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:13:32.96ID:gPKySd0T0
いやあ、危うく平成の桜木町駅事故になるところやった
恐ろしい

358名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:14:19.44ID:fvFju7Vn0
>>343
それがどこまで本当だったかしらんが止まった時点で下ろすべきだったろうね。
でも状況がすぐにはわからなかったのも事実だろうな

お前は後から情報をみているからすべてを理解できているが現場にいればそうではない
この区別がつかない奴が本当に多い

そして結果的にその状況から走り続けていたら火が飛び移って二次被害起こしていただろうから
その場で乗客を降ろしたのは正しい判断だね

359名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:14:23.79ID:GV+8rOH00
>>337
出火元が悪いと言っているけど、失火と放火でも責任の重さは変わるからね。

360名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:14:35.94ID:dOxP0cj80
>>312
消防士見たとは言ってなかったか
すまん
でも、再始動した時に周辺確認しなかったのか
たくさん消防車もいたはずだが

361名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:14:41.50ID:3+pe2G1y0
オヅラ「僕の屋根は難燃性ですけどねー」

362名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:15:13.25ID:HOuK6Alj0
てか、1分から5分おきに電車走ってんだぞ?
しかも上下あるんだし。
タイミング云々言ってる奴は馬鹿じゃねーの?
そんな中都合の良いタイミングなんか待ってたら燃えまくってるってのw

363名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:15:29.26ID:0Pcz7ea90
>>342
有能!
>1のNHKソースの内容を簡潔にまとめると、そういうことね。
消防と小田急の指令とはちゃんと段取り合意してたのね。

364名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:15:44.83ID:UTCXVuqo0
>>358
燃えた状況で走り続けろって誰が言ってるの?(笑)

火災現場の真横から外れろってだけの事を走り続けろって理解したの?
何かの病気か?

365名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:16:09.93ID:fvFju7Vn0
>>359
うん、今の話と全然関係ないね

366名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:16:12.80ID:+Sf/K8rw0
大惨事にならなくてよかった

367名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:16:23.31ID:upCtlgsn0
火元の建物はボクシングジムだっけ?
ボクシング、ねえ・・・

368名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:16:39.60ID:bYSHm0o80
>>351
ごく普通だよな
運転士や現場の対応非難してるヤツは
ゲームしかしてこなかった労働経験のないニートだな

369名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:16:58.28ID:fvFju7Vn0
>>364
もう屋根に火が移っているのに走るの?w
何言ってるのか意味がわかりませんなw

370名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:17:04.27ID:UTCXVuqo0
>>358
運転士に何も期待してないよ

火災現場の真横に電車留めるなって書いてるだけ

当たり前の話で運転士はそんな事も出来なかった無能

371名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:17:34.93ID:HOuK6Alj0
>>363
すでに消防と電鉄で段取りしてたの?
だったら警察への停車要請ってなんだったの?

372名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:17:50.20ID:GV+8rOH00
>>365
絡んでくる人に応対しているとも書いたでしょ。

373名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:17:59.51ID:fvFju7Vn0
>>351
ここで喚いているのは、事件が終わったあとの状況を全部しってるやつが
後付けで「もっとうまくできたはずだ!」って喚いているだけだからね
パヨクのやり口と同じ

374名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:18:28.72ID:BA9PnDs70
>>29
その方が結局時間がかかる
整然と周りに注意を向けながら、が正解

375名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:18:29.12ID:fvFju7Vn0
>>372
つまり反論するための反論っと

376名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:18:52.20ID:UTCXVuqo0
>>369
燃えてるのに走ったんだよこの運転士はね(笑)


俺は燃える前に火災現場の横から外れろって言ってるだけ
走る必要はない微速前進 徐行でOK

377名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:18:55.53ID:dOxP0cj80
さらに状況がわからん
本部から指令がどうあったのか
一旦止まった理由は
再度動き出した理由は
さっぱりわからんw

378名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:18:56.85ID:nizuRPBf0
【消防法〜平成30年度改正案〜】
鉄道事業主は踏切に地域消火活動に支障が無い様に消火栓ホースを容易に貫通できるドブ板等の工事を施すこと。

379名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:19:27.31ID:fvFju7Vn0
>>370
キミの時系列だともう火が移ってるんだから走らずにその場で下ろすのが最善じゃん
状況判断に8分は遅いというがそれは何を根拠に言ってるんだ?

380名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:19:55.62ID:+O2jL9A0O
>>342
経緯はそれだと思う。
踏切の非常停止システムが沿線火災には不適切だった
踏切にトラブルがあったのとは違うからだ

381名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:20:03.51ID:GV+8rOH00
>>375
これは違うんじゃない?と思うから反論している。

382名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:20:03.86ID:UTCXVuqo0
>>376
走ったと書くと誤解されるから「運転士は燃えてるのに進んだんだよ」って変えとくわ

383名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:20:06.02ID:nizuRPBf0
今、グッディーでやってますな。

384名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:20:12.67ID:BA9PnDs70
>>370
緊急停止ボタン押されちゃったから、運転士の判断じゃないよ
自動停止

385名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:20:24.75ID:jU8KPj4f0
>>379

動画見りゃすぐわかる事をグダグタ言う奴が
多いね

386名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:20:26.02ID:0Pcz7ea90
>>322
野生の勘で自体の全体像を把握したヒーロー運転士が、指令からの呼びかけを無視、
「これが俺のやり方さ!」とか叫びながらEBとかATSとか全て解除して走り抜けて行く、
そんな場面を想像していると思われ。

387名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:20:45.79ID:ku9/vLjV0
>>51
後ろの人の迷惑だな

388名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:20:50.05ID:fvFju7Vn0
>>376
おまえ、たんに運転士をリンチしたいだけか
くだらんわ

389名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:20:51.22ID:PlhdRCIP0
こぶた「レンガにすれば良かったのに」

390名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:20:56.95ID:Rh3yA8hg0
ピタッ ゴラー スイッチ

391名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:20:58.49ID:jU8KPj4f0
運転士と女車掌が無能すぎ。
現場0

392名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:21:05.55ID:qUcc8uRN0
非常ボタンで自動停止は仕方ないが、
運転手がワザワザ踏切に行って解除ボタンを押さない限り動かないシステムはオカシイ。

これで火元に車両が8分止まったのは常識外。

火のそばから車両をどける途中に、部外者の消防士の指示wで車両を再度止めたのも常識外。

393名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:21:10.16ID:C0ZWxbRG0
沿線火災の時の各社の対応
JR:鎮火後落下物の恐れがなければ徐行にて通過
京王:鎮火後落下物の恐れがなければ徐行にて通過
相鉄:鎮火後落下物の恐れがなければ徐行にて通過
小田急:燃えてても警察に停められない限り通過

394名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:21:20.44ID:7K4im2W6
何で停止信号出てるはずなのにこの電車だけ走ってたんだ??

395名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:22:31.49ID:UTCXVuqo0
>>379
留まった時点で遅い
燃えてるのはわかってるんだから即離れればいい
車体が燃えた時点で乗客危険に晒してるんだからな

仮に即動かしたけど燃えたってなら仕方ない事だったねって話

396名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:22:44.36ID:bYSHm0o80
>>370
>火災現場の真横に電車留めるなって書いてるだけ
>当たり前の話で運転士はそんな事も出来なかった無能

オマエそんなに書き込んでてまだ運転士が電車停止させたと思ってるの??
どんだけお馬鹿なんだよ

397名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:22:47.26ID:kMFCDCZw0
踏み切り手前で電車が完全停止するまでは、進行左側のジムからは煙りだけが立ち昇っていたんだよね。
こりゃ、運が悪かったと諦めるしか無いでしょ?

我が日本民族は誰かを攻め立てて、謝罪と賠償をと言う民族じゃないんだから諦めなさい。
結果も、怪我人も死者もゼロの、些細な緊急停止ニュースと言うだけの、日常茶飯事の小さな出来事w

398名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:22:52.90ID:nizuRPBf0
【小◯急線利用者の声「(すぐそばまで火事が迫ってるのに)誰も避難誘導のアナウンスをしてくれなくて、駆けつけた消防隊員さんが避難誘導してくれました。」】
https://youtu.be/CM3rSV0tS7c

【小◯急線沿線の火災で燃え盛る「各駅停車新宿行き」当鉄道主力の3000系電車】
9/10(日) 17:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170910-00010001-bfj-soci
利用車からは車内からの撮影された炎や車両に火災が燃え移っている様子がアップロードされてた。

美人過ぎる小◯急車掌
https://life-hacking.net/wp-content/uploads/2017/09/RMLcxPQeaw7VnVIL.jpg

399名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:22:56.16ID:SdxzbRr10
車両が燃えてるのに運転士が火事を知らなかったことは
事実なわけで 指令所は何やってたんだろうな
非常停止と火災を別々に考えてたのかな
同時多発テロだと思ってたのかもしれん

400名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:23:23.44ID:jU8KPj4f0
>>395
その通りだね

401名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:23:24.85ID:qas/kkzD0
>>1
>屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。
朝日の嘘

「ドアを開けろ!」と叫んだのは消防の人
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=OFwIRPiqLKg

402名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:23:34.67ID:fvFju7Vn0
>>395
ああ、もうキミはいいよ
運転手をリンチしたいだけのガキだということがわかった
バイバイ!

403名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:24:02.33ID:HR3jjsER0
寧ろ なぜここで止めた

404名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:24:08.03ID:2nFOerJv0
169 名無しさん@1周年 sage 2017/09/11(月) 08:53:16.53 ID:2FIWK3uM0
>>4
小田急線火災、悪いのは誰?

○○が悪いよ派
   │
   ├─ 運転手が悪いよ派
   │   ├─ マニュアルどおりにすると死人が出るよ派(臨機応変派)
   │   ├─ 逆に燃えているのに走らせてんじゃねえよ派(現状把握派)
   │   ├─ バックしろよ派(後背位派)
   │   └─ 燃えてかけぬけろよ派(キャプテン翼派)
   │
   ├─ 車掌が悪いよ派
   │   ├─ ちゃんと客を誘導しろよ派(クレーマー派)
   │   ├─ ちゃんと司令の指示を仰げよ派(事情通)
   │   ├─ ちゃんと火事の現状を見ろよ派(ちょい無理派)
   │   └─ お前が火を消せよ派(無茶振り派)
   │
   ├─ 女が悪いよ派
   │   ├─ 女にはいざというとき向いていないよ派(男尊女卑派)
   │   ├─ 女に権力を与えるな派(ナチ党)
   │   └─ ま〜ん(小学5年生のまま成長した派)
   │
   └─ その他が悪いよ派
       ├─ 司令が悪いよ派(他の私鉄社員派)
       ├─ 停止ボタン押した奴が悪いよ派(結果論者)
       ├─ 火事を起こしたボクシングジムが悪いよ派(原理主義者)
       ├─ こんなんで燃える車体が悪いよ派(イジメられる奴が悪いよ派)
       └─ チョウセンジンが悪いよ派(寝ても覚めても朝鮮人が頭から離れられない派)

○○は悪くないよ派
   │
   ├─ 運転手は悪くないよ派
   │   ├─ 自動停止だからどうしようもないだろ派(率直派)
   │   ├─ 運転手は状況をつかめないよ派(分析派)
   │   ├─ マニュアル通りに対応するのが社会人だよ派(社会の歯車派)
   │   └─ 列車内だと運転手とは神に等しいよ派(倒錯派)
   │
   ├─ 車掌は悪くないよ派
   │   ├─ 一人で多数を誘導するのは無理だよ派(小田急労働組合)
   │   ├─ 車掌ちゃんは一生懸命対応してたよ派(女子)
   │   └─ 車掌の放尿で火事を消してほしかったよ派(変態)
   │
   ├─ 女だからって悪くないよ派
   │   ├─ ○○事故の時は男だっただろ派(背理法派)
   │   ├─ かわいいは正義派(ビジュアル派)
   │   └─ まんこは正義派(本能派)
   │
   └─ その他諸派
       ├─ 高架になっていないのが悪かったよ派(連続立体事業推進同盟)
       ├─ 消防隊の口が悪いよ派(クレーマーその2)
       ├─ 物が燃えるのは自然現象だから派(ナチュラリスト)
       ├─ 物が燃えるのは悪魔の仕業だから派(エクソシスト)
       ├─ バケラッタ(オバQの由来は小田急だよ派)
       └─ チョウセンジンの被害者もいるニダ派(小田急線を新大久保まで延伸させる会)

405名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:24:12.44ID:rqCm3SmU0
>>380
踏切事故の通報と沿線火災の通報はシステム別けないといかんかもなぁ

406名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:25:06.60ID:qas/kkzD0
>>404
その古いコピペもういいよ

407名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:25:21.87ID:w008twgx0
わざわざ火事の真横に2回止まったの草

408名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:25:33.49ID:jU8KPj4f0
美人だけでは車掌は務まらないな。
JRでも女の運転士は下手くそだからな。
ブレーキかけたら後ろの車両が押してくる感覚がわかってないからガタンガタンなる

409名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:25:42.48ID:0Pcz7ea90
>>371
NHKにきいてくんなまし。

410名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:25:53.59ID:7WcdG4dz0
>>44
かわいい

411名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:25:53.81ID:UTCXVuqo0
>>388
事実書いてるだけ(笑)

燃えながら電車進めた事実
お前に言わせると周囲に火災を広げる危険な行為だろ?

運転士が無能なのは間違いないよ

412名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:25:54.75ID:Z79uWMmY0
連絡既に入ってたのにあえて通過させようとしてた小田急が戦犯ぽいねこれ

413名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:25:59.37ID:C0ZWxbRG0
>>394
駅が火災現場越えたすぐのとこにあったから目指した

414名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:26:01.68ID:xf6dTrV90
>>405
分けたとしても、踏切の緊急停止ボタンを押されてしまえば
現場に差し掛かる前に自動ブレーキがかかるわけで
止まってしまえば安全確認が取れるまでは再始動もできないわけで

415名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:26:08.58ID:mkDh3Mls0
  
「まず最初に停車するシーン」はネットにないのかな?

昨日の夕方のニュース動画のやつ。(NスタかJチャンネル)
あれ見れば運転士が火事と気がつけないのが解る。

線路側へ炎はないし、煙も殆ど出てなかった。そこに電車が止まるやつ。
今朝のNHKでも「運転士は停車し、動き始めてすぐ再び停止してから、初めて火災に気が付いた」と言ってたし、
最初の状態では運転席から火災は確認できない状況なんだよなぁ…

あの動画って誰かあげてないのかな?TV放送なのでありそうなものだけど。

416名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:26:09.37ID:jU8KPj4f0
>>407
もうそれ見てこりゃダメだわと思った

417名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:26:26.45ID:dOxP0cj80
警察官が悪いじゃねーかwwwww

418名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:26:53.35ID:7K4im2W6
>>413
いかんでしょw
何のための信号なんだよ(^q^)

419名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:26:55.04ID:kMFCDCZw0
>>398
可愛いい車掌さんだね
ドサクサに紛れて、マンコを舐めたい

420名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:27:12.33ID:qas/kkzD0
>>411
ん?踏切の緊急停止ボタンが押されたから自動的に止まったんだよ
消防署の人が線路にホース通さないと消火できないと連絡して
警察の人がボタン押した。

それだけ。

421名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:27:59.58ID:C0ZWxbRG0
>>415
沿線火災の連絡はすでに小田急に入ってたので横を通過させるか通過前に停車させるかは
小田急の判断

で、通過を選んだ

422名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:28:31.68ID:uCwfueu40
警官が火事の前で緊急ボタン押したのが全ての元凶だろ

423名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:28:46.56ID:4I1eucS50
現場の警察官のスタンドプレーで
蒸し焼きに状況に

車掌の優柔不断で乗客が蒸されるハメに

424名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:28:54.60ID:UTCXVuqo0
>>402
>>358
>燃えながら走ってたら2次被害起こしてただろう
って書いてるからな 運転士が二次被害起こすような行動してるのを何故非難しない?

周囲に火災引き起こしてたかもしれないんだぞ?

425名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:29:17.65ID:dOxP0cj80
>>421
通過させちゃまずいんでないの?

426名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:29:25.93ID:cc3D+Ngh0
しかし鉄の塊によく火が燃え移ったものだな

427名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:29:39.74ID:THWqWvsQ0
野次馬の、あほじゃねえか、マジでって言葉が笑える

428名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:29:47.05ID:C0ZWxbRG0
>>420
その前に沿線火災の情報入ってて一旦止まってた。
向こう側に駅があったからあえて横を突っ切ろうとしたら警察に停止ボタン押された
停止ボタン押されなかったら抜けられたのに!って
今小田急が逆ギレしてる

429名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:29:49.55ID:nizuRPBf0
【コント風:小◯急沿線火災の経緯】

ボクシング事務所: スパーリングしてる場合じゃねぇよ!寝タバコで三階から火事だぁ〜119番しろ!
消防署員: 小◯急沿線火災だな...そこの踏切からホース伸ばして線路内から消火活動したいから電車止めてくれ!
警察官: はい!ポチっとな。(笑)
運転士: 沿線大火事だな...困ったなココで停止かよ!その辺のガキがまた踏切の非常釦押したな!?電車に飛び火するとヤベーから少し前行きたい!(スタコラサッサ......五分後)「指令所ですか?踏切(解除)OK....ピー!出発進行っ!!プシュー」
車掌♀: 「この先の踏切で緊急停止釦が押されました。只今、異常が無いか確認してますので、そのまま車内でお待ち下さい...(五分後)ピー!お待たせしました。安全を確認しましたので出発いたしま〜す!」
乗客: 一応、写真撮るか...パシャパシャ。。
ギャー助けくれ〜うわぁああああ゛〜熱い死ぬぅ!!
警察官: 余計やべーじゃか!(汗)
消防署員: おい!バカ運◯士は電車をドコに止めてんだよ!(五分後)おぃ!電車の屋根の防水ウレタンが燃えちまってるぞォ〜電車止めろ!コラ停止しろ!ドア開けろ!早くみんな逃げろぉおお゛〜!!
乗客: ひゃ〜小◯急リゾートの最新アトラクションはスリル満点やったなぁ〜リアル脱出ゲームはマジ死ぬかと思ったが...インスタ映えも命掛けやな〜(汗)

430名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:29:49.58ID:6rXJ3XFY0
>>60
この警察官のした行為は殺人未遂だぞ
凶悪犯を命令で射殺するのならわかるが
罪のない一般人を命令だからといって殺してもいいのか?

431名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:30:02.07ID:jU8KPj4f0
爆発する可能性もあるのに停止させる無能コンビ

432名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:30:11.42ID:Z79uWMmY0
>>404
どこまでテンプレかしらんがよく出来てる

433名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:30:17.65ID:UTCXVuqo0
>>420
止まるのは仕方ないね

でも止まってから動かせない訳じゃない
火災現場の横なら少し進ませりゃ済む話

止まるのと留まるのは違うからね

434名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:30:32.47ID:3j9t67iY0
>>430
故意なんてないから
つまんない煽りはいらないよ

435名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:30:39.79ID:bYSHm0o80
>>415
TBS独自入手だったかな?ネットには流れてないみたいだね
あれ見れば一目瞭然なのにね

436名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:31:04.54ID:Ee8qzBkf0
>>401
何々?
時事通信が嘘を書いてアカヒが広げてるわけか?
とんだ売国偏向一次ソースだなあ?特亜の時事通信()はw

437名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:31:18.43ID:HT8DH5s50
消防「電車を停めてくれと言ったがボタンを押してくれとは言ってない」
警察「消防が電車を停めてくれと言ったから」
電車に燃え移る
消防・警察「あー―――――――っ 」

438名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:31:21.99ID:eS5PH/co0
これは怖いですね

439名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:31:45.33ID:+JqaHnlu0
小田急の工作員必死過ぎ。

印象悪くなったわ。

440名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:33:18.61ID:jU8KPj4f0
小田急工作員動員中

441名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:33:23.63ID:+JqaHnlu0
客が非常通報ボタンを押して会話してきたタイミングが悪い!
客がホームの非常停止ボタンを押して列車を止めたタイミングが悪い!
通行人が踏み切り、ボタンを押したタイミングが悪い!
他の車両が防護無線出してきたから列車が止まった、タイミングが悪い!

そんな理屈は通らないぞ


消防叩き、警察叩きの革命戦士、冤罪連呼リアン

小田急擁護工作員
論破してくれよ

442名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:34:00.45ID:bYSHm0o80
>>421
そんな報道あったんだ
それが本当なら話がちょっと違ってくるな

443名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:35:04.58ID:0Pcz7ea90
>>149
アベ政治が悪いよ派が抜けてるぞ。
そろそろ有田芳生さんが「小田急火災事故。強行採決で共謀罪を通しても
なんの役にも立たないことが証明され、アベ政治の醜態がまたしても明らかに」
とかそろそろツイートするはず。

444名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:35:20.27ID:zT9UpiSb0
昔は、降りるときは自分でドア開けて降りたけどな?

445名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:35:26.60ID:BXqHsb+I0
線路近くの火事への対応マニュアルは、どんな感じなんだろう。

446名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:35:37.58ID:nwck9m0x0
>>428
火災がまだ大したことなかったから、
現場横通過して次の駅まで行って、
乗客降ろそうとしたのかな?
まあ、最初の状況なら通過できてそうだったけど。
でも、早く踏切にホースを通したかった消防は焦って、
警察に非常停止ボタンを押させた、と。

447名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:35:42.91ID:u5o1L1fm0
火災現場よりもっと手前で停車させるべきでしょ。
小田急の司令は何で判断ミスしたの?
火災を甘くみたの?

448名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:35:55.91ID:4ARuOvcp0
このニュース知って撮り鉄とかは
写真撮りたかったとか考えるんかな?

449名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:36:30.11ID:mZx6QghB0
北陸トンネル列車火災の教訓を忘れたのか(´・ω・`)

450名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:36:47.35ID:pLGiVfxe0
それよりボクシング場の火災原因は何?
もらい火は保証きかないんだっけ?

451名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:37:14.11ID:7K4im2W6
>>450
タバコ

452名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:37:41.52ID:gVRS46Dg0
>>425
現場横で止まらせて乗客が焼け死ぬのが正解とでも?

453名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:38:01.93ID:nizuRPBf0

454名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:38:08.09ID:nwck9m0x0
あちこち禁煙になると、
こっそり吸って火事とか増えそうだな。

455名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:38:15.82ID:RwKqguYj0
これは・・・いわゆる2次災害って奴なのか?

456名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:38:24.72ID:jU8KPj4f0
現場真横で大爆発とかなったら
大惨事

457名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:39:12.07ID:UTCXVuqo0
>>452
これは小田急側が通過させるか それとももっと前に止めるかって判断の話だから通過させるって判断したのなら小田急の判断ミスは間違いないね

458名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:40:31.27ID:dOxP0cj80
>452
いやいや、火災の手前で緊急停止すべきだったんでは
という意味

459名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:40:57.61ID:UTCXVuqo0
>>453
やっぱりボーボーに燃えてるやん(笑)

これで火事に気付かないとか(笑)

乗客も「すぐに火事だと気付いた」って書いてる(笑)

460名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:41:05.60ID:Bzjxp1cm0
それにしても、車掌は何してたんだ…?

461名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:41:17.01ID:THWqWvsQ0
JTが悪いわ!

462名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:42:15.26ID:DCo4+7Q80
>>4
そう言う時に本性が出るんだ

463名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:42:42.91ID:nizuRPBf0
>>415
こっちだった。
https://youtu.be/CM3rSV0tS7c

464名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:42:48.89ID:u5o1L1fm0
近接火災現場の横を通過は基本ダメだろ。
爆発したら通過中に乗客死ぬぞ。
なぜ通過の判断に至ったのか理解に苦しむ。

465名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:43:22.78ID:RwKqguYj0
上からざっと読んだ感じ
責任所在のポイントは「緊急停止ボタン」による車両停止が自動なのか手動なのか次第?

466名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:44:16.25ID:0Pcz7ea90
>>435
TBS独自入手?
だとすると、火災発生直前からの一部始終がマルチアングルで残ってるかも。
新たな展開かw

467名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:45:38.66ID:+JqaHnlu0
火事に気づかなかった的なのは嘘だろう。

468名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:46:10.22ID:Z79uWMmY0
>>452
そういうことじゃなくてもっと前に連絡きてて
火事現場を通過させない判断もできたのに
あえて通過させることを判断したことをいってるんだよ

469名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:46:54.23ID:wBoktb+i0
>>466
TBSがカメラ設置してからジムに放火したんじゃないのか、やりかねないTBS

470名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:47:39.39ID:UTCXVuqo0
>>463
1分40秒ぐらいの時だな

もうもうと黒煙が辺りに立ち込めてるから即火災だとわかるレベル(笑)

471名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:47:50.51ID:Z79uWMmY0
>>415
電車が滑り込んできて停車する動画は
ツベにあがってた

472名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:48:04.62ID:8hp1ewoK0
俺のコックで消火活動

473名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:48:12.06ID:lN/jSB0J0
鉄道会社的には三河島事故の恐怖
乗客的には桜木町事故の恐怖 的な感じか

474名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:48:16.01ID:dOxP0cj80
消防から小田急までどういう連絡が送られたかだな
あの場所で火災が起きたことを認識した時点で通過禁止の要請だすわ
俺が消防士なら

475名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:48:44.95ID:jU8KPj4f0
>>470
電車停まってるのに気づかない運転士と女車掌は無能コンビ

476名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:48:53.00ID:qZn4LfL00
商売優先の小田急電鉄に乗るのは、危ない。

女性車掌は、緊急時には無理なのか?

477名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:49:28.60ID:eLucspeQ0
またバカ運転手の停車位置

478名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:49:38.64ID:u5o1L1fm0
ポイントは
第一に小田急司令が火災現場通過の判断ミス。
第二に最初の緊急停車時にすぐ乗客を避難させなかった小田急運転士のミス。
火災に気づかなかったでは済まされない。
平和ボケなのか嘘つきなのか。
とにかくまともじゃない。

479名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:49:40.73ID:lN/jSB0J0
喫煙者って周りに害をまき散らすわ火事を起こさせるわで
社会にとって本当に有害な連中だな

480名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:49:43.35ID:UTCXVuqo0
>>475
これで「火災とは思わなかった」ってコメントが出てるのが信じられないわ(笑)

481名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:50:10.36ID:3shQZAVD0
ボクシングジムだけのやたらと燃えるんだろうなw

482名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:50:54.68ID:UTCXVuqo0
>>479
ちょっと前なら結構そういう喫煙者叩きいたのに最近少なくなったなぁ

喫煙者減ったからなぁ

483名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:51:12.91ID:jU8KPj4f0
>>478
両方だろうね。
悪質だわ

484名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:51:24.75ID:eS5PH/co0
炎上する電車に心を奪われる撮り鉄よ
事件起こすなよ

485名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:51:25.16ID:dOxP0cj80
>>478
通過の指示が出てたんだ?!

486名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:51:34.80ID:jU8KPj4f0
>>480
馬鹿か嘘つき

487名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:51:37.83ID:yCUvDHGs0
タバコを消し忘れた奴が一番悪い

全額賠償させろ

488名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:51:38.90ID:bs7MhawS0
鉄道司令部と消防司令部は通過でまとまる
運転士も司令通り通過しようとする
現場の消防士だけが自己判断でめちゃくちゃにした

整合性を考えるとこんな感じなのかな
消防士が入るのに通過命令なんて出すはずないし

489名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:51:58.68ID:N22W3Z5U0
ここは警察じゃないよ〜

490名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:52:24.18ID:n8adZ3im0
>>118
消防士が大声出したのは、外から電車内の気付いてない車掌に声を伝える為だろ。
ガラスって結構防音効果あるからな。

491名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:52:42.36ID:RwKqguYj0
>>484
燃え鉄ここに誕生す

492名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:52:45.55ID:nizuRPBf0
>>469
ネタ集めのN◯Kの記者やキチガイ消防士
山◯県の放火魔女がblogにうpしてたな。(笑)

493名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:53:13.26ID:0Pcz7ea90
>>469
非常停止ボタンを押したとされる制服警官の所在が掴めていなかったり、
現場にいた警官も「見慣れない顔だったので他署からの応援だと思っていた」
とか、そういうのを期待。

494名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:53:49.22ID:yCUvDHGs0
>>482
喫煙者は減っても火災原因王者

495名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:54:05.85ID:UTCXVuqo0
>>488
運転士は聞き取りに「火災とは思わなかった」って言ってると報道があったから小田急が運転士に沿線火災の横を通過するって伝えてないはず

伝えてたら火災とは思わなかったってならないからな

496名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:54:58.89ID:eLucspeQ0
>>463
わざわざ火事のど真ん中で停車して運転手も車掌もバカ過ぎて話しにならんw

497名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:55:12.73ID:UTCXVuqo0
>>493
現場に何か紋章が書かれたコインが置かれてるとか?(笑)

498名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:55:17.45ID:Hy0Ngqm6O
ほんと使えない警察w
あそこでボタン押して自動停止発動させるとかw

バカだろ アホだろ
能無しポリ公wwwww

499名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:55:30.67ID:isMirTKD0
踏切に消火ホース通すのに非常ボタン押ったって本当かよ?
電車が踏んだら脱線するだろ

挙句に火災現場の隣に停車させちまって車両に延焼させるとか消防は何考えてんだ?

500名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:55:37.83ID:+JqaHnlu0
10分後()


京急だったら3分後には再始動後に80km/hだったね
(ニコ動に傘拾う動画があった)

501名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:56:11.07ID:jU8KPj4f0
>>496
昔の運転士と車掌とはなるまでに学んでることが違うんだろうな。今は客の受けが一番だな

502名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:56:15.46ID:UTCXVuqo0
>>496
非常停止ボタン押されてるなら止まるまでは仕方ない
その後すぐに移動すれば良いだけなんだけど

503名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:56:22.26ID:r8/rQvlDO
何故火災現場で停車したんだろうな

504名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:56:23.13ID:nizuRPBf0
今、Nスタでやってる。

505名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:56:55.09ID:n8adZ3im0
>>496
運転手の意志に関わらずの自動ブレーキなんだが。

506名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:57:00.38ID:+JqaHnlu0
最初のは明らかに非常制動だね。
これの瞬間の煙の量で火事に気づかないってありえないw

小田急の工作員のデマに騙されるな

507名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:57:05.07ID:pM+/CQfz0
↓出火したジムってこれマジ?

3 名無しさん名無しさん@腹打て腹。 2017/09/11(月) 04:06:29.21 ID:chTdQ5j1
ここ、オザキボクシングジムみたいだね

小番一騎って弁護士のちんこちょんぎった慶応大学院生だかがプロボクサー(ライセンスのみ)だったジムじゃん

呪われてるんじゃないかと思うような災厄ばかり
勿論ジムはもう経営出来ないだろうし
ジム経営者側は路頭に迷うのでは

ってか元日本スーパーフライのチャンピオンだった会長だけかな

可哀想だな。小番一騎が何かの恨みでやったとか?
それは考えすぎか。

ジム生のタバコの消し忘れとかだったら二重で最悪だし
損害賠償も半端ない額請求されんのかな?

実際これボクシングジム経営を後悔するどころかボクシングやった事後悔しないだろうか

508名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:57:19.91ID:jU8KPj4f0
百貨店のエレベーターガールレベルの安全講習で美人車掌の出来上がりだから

509名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:58:14.65ID:r8/rQvlDO
火が燃え移るまでじっくり待ってた列車がシュール

510名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:58:28.68ID:N7pM4waT0
>>497
必死だな

511名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:58:40.74ID:U5hi3KHS0
>>507
へー 世の中狭いね

512名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:58:43.38ID:Z79uWMmY0
>>502
止まって5分で電車の天井もえてるってことは電線にいじょうでててもおかしくないので
動かす判断も危険だとおもうが

513名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:59:35.33ID:+JqaHnlu0
最初のは明らかに非常制動だね。
これの瞬間の煙の量で火事に気づかないってありえないw

小田急の工作員のデマに騙されるな

運転士と 運輸指令 の連携ミス

車掌は過失なさそうだな

514名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:59:39.66ID:U5hi3KHS0
>>502
火だるまトレインかよ

515名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:59:45.88ID:dOxP0cj80
焦点はなぜ火災現場を通過しようとしたかだな

516名無しさん@1周年2017/09/11(月) 15:59:47.00ID:Bnn+az8D0
>>448
奴らにとっては絵葉書や鉄道専門誌を飾るような写真がすべてだから
そのようなのは、ほぼいないだろう。

反応は「あっーっ、全人類が知ってる有名撮影地のそばだ」
という感じだろうな

517名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:00:52.42ID:+JqaHnlu0
小田急擁護工作の業者は16時で帰ったか?

518名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:01:11.73ID:UTCXVuqo0
>>512
天井燃えながら移動してるんだから電気系統は問題なし

そもそも火災現場から外れる為に微速前進するのは危険でも何でもない

非常停止ボタンで止まるまでは仕方ないけど即火災現場から離れなかった判断は間違い

519名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:02:12.06ID:UTCXVuqo0
>>514
火が燃え移ったのは停車してからそこに留まったから

さっさと離れてれば燃えてなかったよ

520名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:03:13.54ID:Z79uWMmY0
>>518
天井もえてんだから電気系統に以上出てる可能性は捨てるべきじゃない
電線周りでどんな事故がかんがえられるか自分はわからんが
余計な力加わって悪いことが起きそうな可能性はあるとおもうが

521名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:03:25.67ID:pM+/CQfz0
>>511
ちなみに、ボクシング板のスレの書き込み
ソース
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/boxing/1505052005/3

522名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:04:08.17ID:jU8KPj4f0
>>518
動画みりゃマヌケレベルが最高点だよな

523名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:04:09.99ID:isMirTKD0
>>502
こういうバカがいるから困るんだよ
列車は非常ボタンで停止したら安全確認が終わるまで移動できないんだよ
沿線火災で非常ボタン押した奴が糞

524名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:04:43.70ID:QDHGNAiP0
>>502
運転士が踏切まで行って、安全確認して非常停止ボタンの解除作業をしないと電車が動かないシステムだと@日テレ

525名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:06:12.01ID:UTCXVuqo0
>>520
だから燃える前に移動しろって話だよ
実際は燃えてても移動してる訳で(笑)

526名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:06:39.77ID:u5o1L1fm0
運転士が火災だと思ってなかった?
小田急司令は何も連絡入れてないの?
リスク高い通過判断しておいて
それはダメだろ。

527名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:07:08.21ID:UTCXVuqo0
>>523
安全確認が終わるまでって真横で燃えてるんだよ(笑)
即動かせよ(笑)

528名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:07:45.32ID:+JqaHnlu0
非常ボタン押してくれてありがとう

ってなぜ言えないんだよw

小田急さんよw

529名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:07:46.94ID:Z79uWMmY0
>>525
だから5分で天井もえてるってことは
電車がとまってすぐにもう火が電線あたりにきてたってことだよ
わかるでしょ
そもそも数分で現場の安全状況なんて把握できるわけ無いし

530名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:07:56.32ID:Bnn+az8D0
現場近辺は、わけのわからないアメリカの落書きで埋め尽くされて
監視カメラも付いてるだろうから出火原因の手がかりも撮られてるか?

531名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:08:20.93ID:UTCXVuqo0
>>524
なら走って解除してりゃ良かったのにな

それなら俺は叩く事は無かったよ

532名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:08:28.56ID:isMirTKD0
小田急には連絡行っててその判断は現場通貨だったんだろ
現場が勝手な判断をした消防が乗客の命を危険にさらしたんだよ
消防署長以下幹部が総辞職しなきゃならんほどの事例だろ
ホースの件も一歩間違えば列車脱線させて人殺しするとこだっただろ
現場の消防士が馬鹿すぎる

533名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:09:26.49ID:isMirTKD0
>>527
緊急停止でブレーキのエア抜けたらすぐ動けんだろ

534名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:09:46.49ID:+JqaHnlu0
踏み切りまで行って帰ってくるのに1分もかからないと思うがな
あれだけ煙が風下に来ていたのだからな

8分()
10分()

535名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:10:53.44ID:UTCXVuqo0
>>529
結局 燃えながら進めてるんだから燃える前に移動する事は可能だし運転士は移動させる選択肢を選んだ訳だ

君が言う「電線に何かあるかもしれないから動かさない」って判断は運転士も選んでない

俺に言わせると愚策中の愚策(笑)

536名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:11:00.32ID:lN/jSB0J0
小田急なのか鉄ヲタなのかは知らんが、
非常停止ボタン押したことに対して怒ってるとか気持ち悪い連中だな

537名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:11:50.87ID:x88k74KH0
燃え上がれ
燃え上がれ
燃え上がれ
小田急
君よ 走れ
まだ車両が燃える時間があるなら
巨大な炎を討てよ討てよ討てよ
正義の怒りをぶつけろ小田急
軌道電車小田急小田急

538名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:12:01.46ID:isMirTKD0
列車を火災現場の隣に止めさせた挙句避難誘導の準備もしていなかった警察と消防はなんなん?
バカの集団か?

539名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:12:28.58ID:u5o1L1fm0
火事場横で電車燃えてる最中に安全確認がシュールすぎるw

540名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:13:08.92ID:UTCXVuqo0
>>533
最速で動かす努力をしろって事だよ

満員電車なら熱気で火傷負う人多数出たよ?
ボクシングジムだから良かったけど爆発するような工場だったら乗客やばいよ

その場に8分も留まる選択肢は無いよ

541名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:13:31.08ID:U5hi3KHS0
>>519
そんな確証はないよ

542名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:13:52.15ID:UTCXVuqo0
>>539
本当にな(笑)

横燃えてるのに安全確認って(笑)

543名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:13:56.25ID:Z79uWMmY0
>>535
可能だしって数メートルうごいただけでしょ
電車をその場から動かすには長くて200メートルは動かす必要がある
とうぜん火で損傷をうけた可能性のある場所には力が加わり続ける
判断が正しいと言えるかね?
大勢がのってる巨大なものをなんの確証もなく動かすのは危険
乗客おろして避難させるのがベスト

544名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:15:12.76ID:inBzhDJ40
安全確認とかいいながら電車燃えてるの気づかず発車してる謎

545名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:15:20.79ID:isMirTKD0
消防は列車の危険性で非常ボタン押したんじゃなくて
消火ホース踏切を通したいから非常ボタン押したんだろ?
勝手な現場の判断で乗客の命を危険にさらしたわけだ

546名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:15:52.59ID:jU8KPj4f0
能書き垂れる奴多いがバスだったら逃げれるってか解釈でよいのか?
動画見てると車両は火葬場に入る共同棺桶に見えるが

547名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:16:22.98ID:isMirTKD0
>>540
そんな問題ではない
消防が人殺しを仕掛けたことが大問題
非常ボタンを押さなければこんなことにはならなかった

548名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:16:42.99ID:UTCXVuqo0
>>543
運転士も選ばなかった愚策の正当性を考えるのって無駄だよ

運転士は結局その場から動かしたんだからな(笑)

549名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:17:11.30ID:n8adZ3im0
運転士って、常に軌道内や架線を注意するのが仕事で、軌道外の沿線の状況までは確認が及ばないのかもしれないな。
人間てのは、自分が注視してる目標物以外は、仮に視界内に入っていても意識がそこに及ばない事がある。
手品とかはその人間の特性の裏をついてたりする。

550名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:17:18.21ID:U5hi3KHS0
>>547
こういう想定で訓練してないんだろうな。
訓練は、必ず電車が手前で停まるんだろうw

551名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:17:47.59ID:UTCXVuqo0
>>547
非常停止ボタンは押して問題なし
議論する意味もない

552名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:18:25.98ID:U5hi3KHS0
>>548
それは火事に気が付かなかった方じゃん

553名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:18:39.81ID:Z79uWMmY0
>>548
結果論しかいってないよね
動かすことの危険性はわかるよね?
おろして避難させるのがベストだよ
落下物が線路と電車の間に入り込んでる可能性もあるし

554名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:18:59.31ID:nwck9m0x0
>>495
踏切の緊急停止ボタンが押された原因が、
「火災とは思わなかった」んじゃない?
だから、緊急停止後動かすまでの安全確認に時間がかかった。

555名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:19:33.00ID:0JrQMDjx0
ドアを開けろと叫んでいたのは消防士
この記事は事実をねじ曲げてる

556岡崎体育大学法学部体育学科2017/09/11(月) 16:20:54.30ID:5/37C/ym0
スレタイ ヒップホップ 余裕

557名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:21:00.96ID:n8adZ3im0
>>554
火災とは別件で、先の踏切で何かが立ち往生してる可能性もあるしな。

558名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:21:17.07ID:isMirTKD0
消防が列車の運行妨害をした挙句乗客の命を危険にさらした重大事案

559名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:21:18.52ID:UTCXVuqo0
>>553
いんや 燃え移る前に動かすのが正解
火災現場の真横に停車とか(笑)

運転士も選ばない愚策披露ご苦労様です(笑)

560名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:21:38.44ID:+Twr1oey0
火の横に停車とかさ
緊急避難で目視の徐行で少し動かせないわけ?

561名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:22:58.07ID:UTCXVuqo0
>>554
沿線火災が起きているって連絡受けて 火災だと思わないって言葉が出てくる訳ないだろ(笑)

562名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:23:17.74ID:Z79uWMmY0
>>559
燃え移る前に避難させるのが正解
あんな巨大なもの状況がわからないままで乗客載せたままテンパった心理状態で動かすべきじゃない
あなたは結果論しかいってない

563名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:23:36.75ID:nizuRPBf0
>>514
ファイアートレインWoo

564名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:24:46.62ID:u5o1L1fm0
沿線火災が起きているって連絡受けて
火災だと思わない運転士ヤバいな。

565名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:25:18.86ID:2/5cTLvE0
はいー
真横でピッタリ止めてみせますよ!
惚れんなよ!
3・2・1
燃えてるー!

566名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:26:03.49ID:wIxawDCU0
乗客が必死になって降りてるのに、その横で邪魔するようにスマホいじってるバカ女特定まだぁ?

567名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:27:06.75ID:QAjRwmLQ0
火事場のすぐ隣に電車を停める
または、非常停止したら停まってしまった

こういうときに
なんですぐ動かして避難とか出来ないかな
日本の鉄道

568名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:27:20.24ID:+Twr1oey0
災害など即座に避難が必要な緊急時にさ
自動車の運転前点検とか言ってボンネット開けてるようなアホさ
どっちのリスクが大きいか判断出来ないの?
もうそんなアホならロボットでいいよ

569名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:27:32.23ID:UTCXVuqo0
>>562
実際 8分も留まって車体が燃えてから移動してもう1度停止してから避難行動だからね
燃えながら8分後でも問題なく動いた訳だ(笑)

結果論と言うなら満員電車じゃなかったし火事現場で爆発は起きなかったね

火事現場の真横で電車降ろされて爆発したり風向きが変わって煙に巻き込まれてたらどうするの?

火災現場の横で降ろすとか(笑)
さっさと離れてれば燃えてなかったしみんな安全だよ(笑)

570名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:27:50.48ID:Bnn+az8D0
>>533
小田急といえども電気指令Bのはずだし
保安じゃない非常Bくらいすぐ緩メ込メになるんじゃないの?

571名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:27:53.00ID:isMirTKD0
小田急の運行管理が通過指示なら
運転手には通過し次の駅で停車の指示しか行ってない可能性が高い
つまりは火災現場に止めさせた消防の現場が糞

572名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:28:39.01ID:dM1rp8oK0
>>523
安全確認とか言う前に真横の危険に気づけよ
真横のもうもうと煙が立ってるのに気付かない薄らバカが何の安全を確認するんだよ

573名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:29:02.57ID:UTCXVuqo0
>>567
>>562のアホにも言ってやって(笑)

574名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:29:31.92ID:QAjRwmLQ0
>>523-524

これだと 今のままでは
火事場で踏み切りで非常停止ボタン押されると大惨事確定ってこと?
そんなおかしなシステム早く改善しろよ

575名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:29:51.34ID:hM6ml6Yv0
小田急→オバQ オバQのいたずらですねわかります

576名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:30:11.72ID:wdIfUWoZ0

577名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:30:46.33ID:inBzhDJ40
>>566
まぁ1番いい位置にいてあんだけ危機感欠如した奴も珍しいよなw

578名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:30:47.13ID:nwck9m0x0
動画見ると、現場の消防士焦りまくってるね。

「電車止めろ!」
(非常停止ボタンぽちっ)
「こんなとこで止めるな!」
「動かせ!動かせ!」
(電車動き始める)
「あ、火が燃え移った!動かすな!止めろ!」
「ドア開けろ!」

579名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:30:48.26ID:UTCXVuqo0
>>572
本当だよな

優先順位がわからんアホなんだろ
真っ先に火事から離れるって当たり前の選択が出来ない奴が多い(笑)

580名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:30:51.36ID:isMirTKD0
>>572
そうなる原因を作った消防が悪いと言っているんだよ
消防の現場が判断ミスをしなければこんなことにはならなかった
運行妨害をして乗客の命を危険に晒したのは消防

581名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:31:27.72ID:3lQcR+Io0
>>1
小田急の車内混雑緩和策
丸焼きプロジェクト

582名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:31:49.98ID:QAjRwmLQ0
>>536
俺も 2ちゃんのこの事故スレで知った人間ではあるけれど

あのボタンは 踏み切りでの異常のためのボタン であって
それ以外では近所で火災があろうが絶対押してはいけないボタンなんだってさ

下手に押すと 運転手ですら車輌が動かせなくなって悲惨なことになる

583名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:31:57.31ID:jU8KPj4f0
もっと離れたら良いだけなのに、
始めに気づいてちょっとバックすりゃ
良かったのにアホ丸出しだな

584名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:32:39.47ID:2/5cTLvE0
ドアを開けろぉー
(*⌒▽⌒*)ノ

585名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:32:40.69ID:+JqaHnlu0
>>582
小田急擁護工作員のデマだから

586名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:33:04.50ID:inBzhDJ40
列車燃えてるのに気づかず動かしてんのに安全確認とかさすがに冗談だろw

587名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:33:15.84ID:nizuRPBf0
>>567
世界一安全な乗り物である
『日本の鉄道』であるが
他の機関(消◯や◯察)が絡むとろくなことがないと分かった。

588名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:33:43.09ID:+Twr1oey0
雪崩から逃げる前にストレッチ体操を始めるバカさ加減w

589名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:33:49.86ID:ok7QBSFz0
おーぷんざどあー!(`・ω・´)

590名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:34:08.37ID:5RNrhJat0
>>11
>警察官が近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したため電車に自動ブレーキがかかり、現場のすぐ脇で緊急停止したということです。

とあるから責めてはかわいそうだ

591名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:34:39.97ID:2/5cTLvE0

592名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:35:04.90ID:aoc7wT8A0
怪我人でなくてよかった
煙吸ったとか

593名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:35:09.75ID:dM1rp8oK0
>>580
おまえは真正の阿呆だな
小田急の運転士よりも酷い

火災で建物崩壊・線路塞いで電車脱線、大事故なんていう最悪のシナリオもありえたこともわからんのか
非常ボタン押して止めるところまでは何ら間違ってないよ

そこからプラスアルファの部分で司令とのお電話優先して
目の前の大惨事に目が行ってなかったのがお粗末なだけ

594名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:35:15.28ID:+JqaHnlu0
踏切まで行って
非常ボタンを解除する必要があった



これも実質嘘だろう

列車の方の安全装置を先に切って動かすべき

通り過ぎてから車掌が解除しにいってもいい

595名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:35:44.46ID:jU8KPj4f0
>>593
自己判断出来ない無能コンビ

596名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:35:47.83ID:3Dj7YTN90
>>536
ほんとだよね
問題は現場の状況によって臨機応変に電車をすぐに移動させられなかった車掌と運転士の責任のほうが明らかに重い

597名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:36:09.28ID:aoc7wT8A0
ジムは何もなしか
だんまりか
焼けたから建て直せてよかった

598名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:36:10.74ID:QAjRwmLQ0
小田急と消防自体が変わるのは難しい

ここは国交省で重大会議を開催して
上からのお達しにしないと

599名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:36:58.70ID:+Twr1oey0
火災現場から避難するために、安全確認をして焼け死ぬような前代未聞のバカw
目の前の危機から避難せずになんの安全だw

600名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:37:27.76ID:u5o1L1fm0
真煙がもうもうと上がっている火災現場の横で、火災だと思わず安全確認って
もはや施設から出ちゃいけないレベルの人だろw

601名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:37:33.23ID:5RNrhJat0
下手したら乗客あぶり焼きやん恐ろしい

602名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:37:35.55ID:QAjRwmLQ0
>>596

非常停止ボタンが押された場合は
自動ロックで現場の運転手では車輌動かせなくなります

会社の偉い人がメインシステム使って解除しない限りは


結論
小田急のシステム→国交省のルール が悪い

603名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:37:46.84ID:UTCXVuqo0
>>588
目の前の危機は火災なんだよな

>>562みたいに電線が燃えてるかもとか 何か余計な力が加わるかもとかどうでもいい事考えるより先に電車動かして現場から離れるのを優先する当たり前の話なんだよ

動かなかったらその時に考えりゃ良いだけの話(笑)

604名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:37:54.49ID:aoc7wT8A0
非常停止ボタンは上下通過すると自動解除されるはず

605名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:38:14.44ID:Bnn+az8D0
>>572
これ読むと<アメリカ軍グレート、日軍愚劣>とか
飛躍に羽を生やしてぶつとぶ奴らが出没するから
先制ネトウヨ射撃をするが、
わが軍荒鷲は戦闘中はアメリカ戦闘機を
発見した者が総指揮を執り
階級だの出身校だのは糞くらえだったよな
今の鉄道・警察・消防とはまるで違う

606名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:38:33.45ID:VNf1fEIx0
こういう時のために普段乗る電車のドアコックの位置は確認把握しておいた方がいい、1951年当時の列車と違って今の電車は分かりやすい所にあるらしいが。

607名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:39:25.80ID:QAjRwmLQ0
>>593
小田急通信司令の

ほかの車輌は全部駅で停車 この1両だけは現場通過でいいだろ

という判断が致命的なミスだよね
駅間の線路上であっても緊急停止しておくべきだった

608名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:39:28.30ID:3Dj7YTN90
>>602
そこから後の対処を言ってるんだよ
低レベルなレスすんなよ

609名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:39:28.74ID:UA6yTaFl0





物凄い馬鹿なの?

燃えたの先頭から2両目前
火事なのわかるだろ??

踏切の安全確かめてました!とか

アタマおかしくない?この運転士

610名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:39:49.81ID:vV5XgEjl0
>>602
日本はトロい

611名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:40:29.86ID:QAjRwmLQ0
>>606
生兵法ケガのもと


中途半端にドア開けて脱出すると
対抗線路から列車が来て轢き殺される大惨劇勃発

612名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:40:49.97ID:UA6yTaFl0
乗客は、誰ひとりドアコック開けてないのな

馬鹿なの?最近の乗客は

613名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:41:07.45ID:lue2P54f0
>>607
上の指示仰がずに勝手に止めたら消防と警察がポンコツなだけだよ

614名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:41:24.46ID:QAjRwmLQ0
>>610
なんでもかんでも自分の好き勝手出来るけど事故多発のインドの鉄道

どっちがいい?

615名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:41:34.46ID:UTCXVuqo0
>>609
運転士はおかしいんだよ(笑)

それ指摘すると変な擁護が湧くんだよな

「火事現場の真横で電車留めるな
さっさと離れてれば燃えてなかった」って当たり前の話を必死で否定するんだよ

616名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:41:34.90ID:Z79uWMmY0
>>569
じゃあさ
運転士は天井燃えてるのに気づかないで動かしたわけだが
こんなんで運転士の判断はただしかったってなんでいえるんだ?
結果論で言えば運転士は動かした時に天井燃えてるってしらなかったわけだ
当然停止した時点で何かが線路に挟まってるのにそれに気づかないで動かして脱線横転なんて可能性だってあるわけだw
あたまおかしいよw
数メートル動いたから運転士の判断根拠にするって可笑しいわ

617名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:41:57.97ID:lue2P54f0
>>608
解除させて動かそうとしたら消防士がワメいてたろw

618名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:42:16.49ID:QAjRwmLQ0
>>612

生兵法ケガのもと

何も考えずにドアいきなり開けたら事故るだけ

619名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:42:18.43ID:inBzhDJ40
>>617
それは屋根が燃えてたからだろw

620名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:42:33.20ID:3eBRm8OA0
小田急擁護が湧いてるが、社長は国交省からお呼び出しかかるだろw
もしかしたら百合子様からもwww
部長クラスは警察と消防にあいさつ行った方がいいよ

621名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:43:30.32ID:jU8KPj4f0
>>602
動画見る限り燃えてるとこに徐行してたけど
動くやん

622名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:43:58.30ID:QAjRwmLQ0
>>615
おまえは スレの文章ちゃんと読んでるか? 脳の一部ちょっとおかしいんじゃないのか?
他人の話がまともに聞けない病気とか


踏み切りの非常停止ボタンが押されて自動的に停車=運転手が止めたわけじゃない
自動ロックがかかって運転手には動かせない=運転手がいくらヤバイから動けってレバー引いても動かない

623名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:44:43.32ID:UTCXVuqo0
>>616
脱線横転(笑)

さっさと離れてれば燃えずに済むだけの話
仮定の事故を想定して目の前の火事に巻き込まれてるんだからマヌケなんだよ(笑)

まず火災現場から離れる
当たり前(笑)

624名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:44:57.65ID:lue2P54f0
>>619
燃えたの確認してからは普通に避難させてたろ
何か問題が?

625名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:44:57.91ID:jU8KPj4f0
>>615

よっぽど指摘してほしくないんだな
あまりの馬鹿さが、世間に知られたくない
ようだね。

626名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:45:01.71ID:Z79uWMmY0
>>615
可能性だけ考えるならいくらでも危険な可能性かんがえられるんだよ
燃え移る可能性をかんがえるなら
線路にものが落ちてる可能性も考えるのが当然
一回とめたものを線路状況を確認できない状態でうごかせるわけないだろ
なんでこう視野がせまいんだ・

延焼のするはずだからすぐどかせなら
建物がほうらくしてて線路におちてて動かしたら脱線するはずって考えもでるはずだがな
思考回路がよくわからん

627名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:45:07.45ID:DDERST/50
>>578
予想外なことがあって手間取ったけど最善は尽くしただろ…

628名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:45:31.07ID:UA6yTaFl0
衝撃的事実!

運転士は、マーンだった!

だからオンナはダメなんだシリーズ入りですね!

629名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:46:01.55ID:mkDh3Mls0
  
▼ 時系列まとめ

近所の住人がジムから出る少量の煙と臭いを確認。
すぐに消防へ通報する。

消防は地図から判断して小田急線に影響がある事を考えて小田急の指令へ連絡。
小田急の指令は最適解を「現場の通過」と判断して運転士へ指示した。

運転士は指示の通り、火災を見ても通過するつもりでいた。
この時、運転士は火災の詳細な場所を把握していない。(〇〇駅と××駅の間程度)

こうして火災現場へ近づく電車を見た現地の警察官が、
「電車が火災に気づいていない!」と思って慌てて踏切の緊急停止ボタンを押す。

電車は運悪く火災現場の横に緊急停止。
運転士は火災を視認できていなかった為にここが危険だと思っていない。(※1)

※1) 電車が停止した時、ジムから火は出ていない。煙もほとんど出ていない。
   運転士が火災を視認できない状況だった事は、最初の停止シーンを収めたTVニュースの動画で確認できる。
   また停止時は火災を認識していなかったという運転士の発言がNHKのニュースで流れている。

このせいで運転士は火災現場に停止している事を把握していない。
また火災以外の事故で緊急停止ボタンが押された可能性を排除できず、電車を動かせない。

こうした状況を指令に確認している間に、火災は一気に大きくなって電車へ燃え移っていく。

指令は電車が燃えていることを知らずに再始動を指示。
運転士も電車が燃えている事に気がついておらず、電車を動かし始める。

しかし現場にいた消防士が電車が燃えながら動き始めたのを見て停止と避難を叫ぶ。
それに気がついた車掌が運転士へ連絡して再び緊急停止。

この時に運転士と車掌は初めて電車が燃えている事に気がついた。

運転士は避難マニュアルに従って乗客の避難を開始する。
指令もその連絡をうけてこの時ようやく電車の炎上を把握する。

消防と警察が手伝う中、乗客の避難が開始された―
(この様子が街の撮影者や視聴者たちにグダグダ見えた)


今回の件は「善意が事態を悪化させた」という点において、
システムの穴が露見したいい教訓だったと思うぞ。

630名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:46:03.52ID:hR4LQVtJ0
男なら潔く列車と運命を共にしろ

631名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:46:12.88ID:nizuRPBf0
難燃製は燃えにくいではなく
避難を少しでも遅らせると覚えましょう。
これは津波の防潮堤と同じです。

632名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:46:13.21ID:EYJpTUK2O
あれだけ燃えてるのに気づかない運転士ってどこ見てんだよ
車両の下を見てたのか?

633名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:46:31.28ID:QAjRwmLQ0
>>628
マンは男だろ 女はウーマンだ
そんな日本語もわからないのかチョンは

634名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:46:37.30ID:Cf6mJUt60
わざわざ火災住宅に横付けして延焼させたの?故意の殺人だよね?

635名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:46:41.02ID:UA6yTaFl0
まーーん!

これが、輝く女性社会

開いた口が、まーーんと塞がらないw

636名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:46:43.99ID:3eBRm8OA0
>>622
碇シンジ君かよwww
小田急のシステムがおかしい、他社は運転士の手動制御じゃないの?
安全では無い位置に止まったらどうするんだ

637名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:46:50.11ID:lue2P54f0
>>621
司令部に連絡とったからだろ

638名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:46:53.18ID:UTCXVuqo0
>>622
「止めるな」って書いてないからな 「留めるな」だから

止まるのは仕方ない留まらずに迅速に離れろって過去に何度も書いてる

レス辿れない無能なら書き込みしなくていいよ(笑)

639名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:46:54.71ID:gcdc/+8j0
>>629
>近所の住人がジムから出る少量の煙と臭いを確認。

これすごいな

640名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:47:00.40ID:u5o1L1fm0
誰が悪いかは置いといて、シュールすぎる。
事前に沿線火災知りつつ、わざわざその真横に停車して、
じっくり炙って車両に火をつけてから
周囲の建物に延焼させようと動き出す。
乗客は閉じ込めて蒸し焼き予定。
まあその後奇跡的に大事なく終えたが。

641名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:47:10.93ID:2/5cTLvE0
水際作戦で止めるでなく火極で止めた警官👮

642名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:47:15.09ID:Cf6mJUt60
>>26
お前らスゲエなw50代の会話だよね

643名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:47:21.43ID:jU8KPj4f0
>>628
車掌じゃないの女って

644名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:48:02.65ID:QAjRwmLQ0
一番やばい展開は
犠牲者でなくて良かったねチャンチャンで
なんの反省もしないまま終わりにすること



似たような事故が起きたときに、今回以上の犠牲者が出る

645名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:48:08.04ID:jU8KPj4f0
>>637
後ろの車両が火炙りになってるけどな
www

646名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:48:09.12ID:gcdc/+8j0
>>629
>こうして火災現場へ近づく電車を見た現地の警察官が、
「電車が火災に気づいていない!」と思って慌てて踏切の緊急停止ボタンを押す。

これ訂正して欲しい
昼の報道では
「警察官は、現場で消防士から「消化活動をするので電車を止めて欲しい」と言われ、
非常ボタンを押して停止させた」と報道されている

647名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:48:37.04ID:UTCXVuqo0
>>626
目の前の危機は火災だよ

アホ丸出しの脱線横転するかも(笑)って危機は妄想だから後回し

優先順位付けられないアホがいるから結果燃えたんだよ

648名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:49:34.37ID:mffhIYf40
>>19 の優秀さがすごい

649名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:49:36.64ID:nizuRPBf0
>>640
小田急運転士は
火を電車のに移して
周りの住宅炎上防止に貢献した。

消防署に表彰されるべき。(笑)

650名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:49:40.62ID:QAjRwmLQ0
>>640
今まで非常停止ボタンのロシアンルーレットは、最悪の位置で止まることは無かったからね

今回はたまたま最悪の位置でも止まることがある
というのがよくわかった

651名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:50:16.44ID:+O2jL9A0O
沿線火災である事が運転士に伝わってなかったってのはダメだな

652名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:50:40.36ID:gcdc/+8j0
>>650
あと、電車側の判断ですぐに動かせないんだってね
今回は、電車を移動させようとしたが、線路内に消防士がいたため動かせなかったそうだが

653名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:50:43.74ID:lue2P54f0
>>629
消防士がホース通すから警察に止めさせた、だよ

654名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:50:51.18ID:+JqaHnlu0
2014.09.21 信号機故障で無閉塞運転を行う小田急線上り急行列車 ...

http://www.youtube.com/watch?v=Y30Z4Ms9fHs

655名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:51:31.97ID:gcdc/+8j0
>>646ソース

【事故】小田急線火災、消防からの要請で警察官が停止ボタン押す★2 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505109937/

656名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:51:33.14ID:UA6yTaFl0
屋根が燃えたのも大問題

あれ可燃性の材質だろww

難燃性ならあんなに燃えないってw

657名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:51:35.55ID:lue2P54f0
>>645
で?

658名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:52:03.96ID:Z79uWMmY0
>>647
だから乗客をおろして避難させる
これが正解
燃え移る可能性あるから動かせなら
建物が線路に崩落してて脱線するかもって可能性も考えるのが当然
優先順位わかってないのは君だよw

659名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:52:43.23ID:QAjRwmLQ0
解決策
線路の両脇はみんな畑になればいい

めでたしめでたし

660名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:52:43.83ID:UA6yTaFl0
屋根の火が、どんどん広がってんだもんな

メーカー戦々恐々だろなw
やっちまったー

661名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:52:57.77ID:gRx+1JCs0
患者を殺すな横山院長氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね細谷誠癌急逝天罰ダァ〜
https://www.tsukubahigashi-hp.com

662名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:53:27.55ID:UTCXVuqo0
>>658
乗客火災現場の真横に降ろすとか(笑)
アホ丸出し(笑)

少し動けば安全に降ろせるんだよ

663名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:53:49.14ID:eoPGL+RL0
今回は亡くなる人が居なくて良かったけど
本当に上に立つ責任者が馬鹿だと、皆の命が危険になる
東日本大震災でも裏山に逃げず津波に向かって避難させられた
生徒が亡くなって本当に気の毒だった
日本は北朝鮮の脅威や自然災害も多い
その時に上の人間の指示に従うだけではダメだと今回の災害でも
思ったわ、あの火がもっと凄くて避難できず焼け死ぬことも考えられたよね
後煙吸って最初は意識が亡くなった逃げられず死ぬんだよ
煙も吸い込むと気管がやられて熱傷とか追うしさ
本当に現場の責任者や警察や駅にいた駅員も誘導するとか
運転しと連絡とるとか、出来なかったの今の時代だよ
スマホとか何とか連絡して運転士に駅員が知らせることも出来た筈だよね
運転士は屋根燃えてるのわからなくても、現場の駅員は知ってんだろう

664名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:53:50.05ID:QAjRwmLQ0
>>660

戦車か戦艦が
横の装甲はいいけど、上の装甲考えてなかった
みたいなものか

665名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:53:57.79ID:hUQutY7GO
>>618
確かにそうだよね

地震で完全に脱線したとかなら別だけど
勝手にドアを開けて電車動き出したら危ないよね

666名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:54:26.50ID:5RNrhJat0
電車とめるなという奴
警官が緊急停止ボタン押したら自動停止したんだからしょうがないだろ

667名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:55:07.22ID:WFSAVVjP0
電車自体は線路のどこでも止められるし降りられるだろ
なんで真横なんだよwwwwwww
鉄道会社と連携せず押したポリ公がわりいわ

668名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:55:10.96ID:QAjRwmLQ0
>>666
だから
警官がボタン押さなければ良かった って意味で電車停めるなって言ってるんだろ?
違うのか?

669名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:55:17.97ID:+JqaHnlu0
運転士おわり

小田急擁護工作員死亡

670名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:55:55.04ID:dM1rp8oK0
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170911-00000028-fnn-soci
>運転士は、運転再開後、消防士の指摘で火事だと気づいて電車を停車させ、避難誘導したという。

擁護してるやつ、よく読めよ
消防士に怒鳴られて初めて気づいたんだよ
燃えながらちょっと徐行した時全く気付いてなかったんだよ。周り煙だらけなのに
そうとうヤバいよこの運転士

671名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:56:02.19ID:2/5cTLvE0

672名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:56:27.17ID:UTCXVuqo0
>>658
結局さっさと動かしてたら燃え移ることも無く安全に降ろせたんだよ(笑)

お前の言い分だと火災現場の真横に止まっても即降ろせば安全って(笑)

動けないから仕方なく降ろす訳なら理解出来るけどわざわざ動けるか確認もせずに火災現場に乗客降ろすとか(笑)
マジで優先順位考えろよ(笑)

673名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:56:48.40ID:Z79uWMmY0
>>662
乗客をのせたまま状況がわからないまま動かすとかアホ丸出しだな
現場にいたら全体の状況なんてわからないんだから可能性のなかで判断しないといけない
少し動けばってどんくらい?
乗客を火事がおきてる車両から遠くにいどうさせてそこで順番におろす
ばかかなw

8料編成だから全長200メートルはあるらしいぞ?
真ん中でとまっても最低前後に100メートルはいどうできるんだがw

674名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:56:50.30ID:eoPGL+RL0
線路とか勝手に乗客が歩いても怖いよ
線路とか電車には高圧電流が流れてるから、それでも焼け死ぬこともあるから

675名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:56:58.96ID:ha7CFtKM0
あの煙だけでも死ねるわ

676名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:57:00.76ID:5RNrhJat0
>>668
ID:UA6yTaFl0
ほとんどこいつに向けて言ってるようなものだから気にしないでくれ

677名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:57:44.18ID:JX4MmH7A0
ドアを開けろ! →無理です

678名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:57:50.85ID:lue2P54f0
>>656
燃えてるの絶縁体

679名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:58:00.39ID:2/5cTLvE0

680名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:58:07.05ID:UTCXVuqo0
>>670
あの火事で火災に気付かないとか(笑)

この運転士擁護してる奴もマジで大丈夫か?

681名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:58:24.03ID:Z79uWMmY0
>>672
だから動かしても安全かどうかなんて確証はだれにもわからないんだよ
燃え移る前に避難してればいいだけだろw

682名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:58:28.91ID:QAjRwmLQ0
小田急本部の

この1両くらいなら 行ける行ける ってGoサイン出したのがそもそも間違いなわけで

警官や消防が非常ボタン押した時点で
既に全車両が停車してるくらいが当たり前だった訳で

683名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:58:41.81ID:n8adZ3im0
通過>>>火災現場の横で停車

は正解なんだけど、本当は

火災現場の手前で停車>>>通過>>>火災現場の横で停車

が大正解なんだよ。
今回は運悪く手前で止まれなかったが。

通過しようとしてたら、もしかしたら火事で崩れた建物と、スピード出して走ってる電車がぶつかり、
脱線して先の建物に突っ込むとかの大惨事になっていたかもしれない。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

684名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:59:24.36ID:67ZMdlZ30
火事の近くを走行したら火が燃え移ったんだっけ

685名無しさん@1周年2017/09/11(月) 16:59:40.09ID:UTCXVuqo0
>>673
状況はわかるだろ
真横で火事が起きてるんだよ
ボーボー燃えてるんだよ
さっさと離れれば良い

ほんの200m進みゃ良いだけ

686名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:00:30.94ID:eoPGL+RL0
また、寄りにも寄って火災の現場に横付けされて止まるとか有り得んわ
全員助かった良かったけどね

687名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:00:55.93ID:UTCXVuqo0
>>681
うごかさないと危険な場所なんだよ(笑)
火事現場の真横だぞ(笑)

動かして安全かどうかってのは後回し
動かさないと危険これが優先順位だよ(笑)

そんなのもわからないのか(笑)

688名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:01:31.45ID:QAjRwmLQ0
>>686

非常ボタンというロシアンルーレットに
こんな当たり弾が仕込まれてると みんなが初めて知った

689名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:01:52.85ID:Z79uWMmY0
>>685
真横で火事おきてんだぞ?
線路に落下物ないって状況はどうやってわかるんだよww
おもしろいよなぁ
延焼する可能性は考えるけど他の可能性はガン無視ww
そういうのはおまえらが今全体像把握してる中で結果論として語るから言えるんだよww

あほらしw

690名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:02:03.96ID:UTCXVuqo0
>>686
そうだよな そのまま留まって避難させろとか言ってる奴がいるのに驚くわ(笑)

691名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:02:33.18ID:mkDh3Mls0
 
▼ 時系列まとめ (訂正後最新)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
近所の住人がジムから出る少量の煙と臭いを確認。
すぐに消防へ通報する。

消防は地図から判断して小田急線に影響がある事を考えて小田急の指令へ連絡。
小田急の指令は最適解を「現場の通過」と判断して運転士へ指示した。

運転士は指示の通り、火災を見ても通過するつもりでいた。
この時、運転士は火災の詳細な場所を把握していない。(〇〇駅と××駅の間程度)

こうして火災現場へ近づく電車を見た現地の警察官が慌てて踏切の緊急停止ボタンを押した 。
この警察官は現場の消防士から
「消火活動で鉄道敷地の一部を使用するので電車を止めて欲しい」と言われていた。

こうして電車は運悪く火災現場の横に緊急停止。
運転士は火災を視認できていなかった為にここが危険だと思っていない。(※1)

※1) 電車が停止した時、ジムから火は出ていない。煙もほとんど出ていない。
運転士が火災を視認できない状況だった事は、最初の停止シーンを収めたTVニュースの動画で確認できる。
また停止時は火災を認識していなかったという運転士の発言がNHKのニュースで流れている。

このせいで運転士は火災現場に停止している事を把握していない。
また火災以外の事故で緊急停止ボタンが押された可能性を排除できず、電車を動かせない。

こうした状況を指令に確認している間に、火災は一気に大きくなって電車へ燃え移っていく。

指令は電車が燃えていることを知らずに再始動を指示。
運転士も電車が燃えている事に気がついておらず、電車を動かし始める。

しかし現場にいた消防士が電車が燃えながら動き始めたのを見て停止と避難を叫ぶ。
それに気がついた車掌が運転士へ連絡して再び緊急停止。

この時に運転士と車掌は初めて電車が燃えている事に気がついた。

運転士は避難マニュアルに従って乗客の避難を開始する。
指令もその連絡をうけてこの時ようやく電車の炎上を把握する。

消防と警察が手伝う中、乗客の避難が開始された―
(この様子が街の撮影者や視聴者たちにグダグダ見えた)
 

今回の件はシステムの穴が露見したいい教訓だったと思うぞ。

692名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:02:56.67ID:E14w7wfc0
消防は普段威張っているくせに、判断力が一般の設備員よりない奴がいる

693名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:03:10.68ID:Z79uWMmY0
>>690
動かせっていってる奴がいるのに驚くわw

694名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:03:39.62ID:QAjRwmLQ0
>>691

訂正したときは
必ず 何時何分って入れといてくれ すまん

695名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:04:08.09ID:n8adZ3im0
>>692
消防士による署内イジメとか度々問題になるしな。
まあ鉄道会社も日勤教育とか色々あれだけど。

696名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:04:26.12ID:jU8KPj4f0
>>690
地下鉄だと煙にまかれてスモーク人間の
出来上がりだよね。

697名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:04:27.61ID:QAjRwmLQ0
>>693
火事の影響
消防の活動の影響で

線路にも何かトラブルがある可能性があるからな

突き抜けろ って発想は危険すぎるわ

698名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:05:09.09ID:5V5TzxnP0
>>29
こういう人間が子供や女や老人を殺すんだよね
宅間、植松、サカキバラ、ネオ麦茶、てるくはのる、大月(福田)孝行等
同じ思考の持ち主
自分より強い人は怖くて殺せない

699名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:05:09.41ID:Irxi+fPy0
火災画像みたが屋根がちょろっと燃えてるだけで
これで降ろせと騒ぐのはちょっと落ち着けと言われても仕方ない

700名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:05:09.74ID:UTCXVuqo0
>>689
てか落下物が多少あっても電車大丈夫よ
無理でも徐行ならせいぜい脱線する程度

脱線したら仕方ないからその場から避難して降りればいい

優先順位ってそういうもの(笑)

延焼は火災現場の真横に留まったら当たり前に起きる
優先順位の上位ね

701名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:05:26.31ID:+2D0nO2W0
>>18
俺はお前とお前の家族が燃えりゃ良いと思うよ。

702名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:05:43.12ID:q5rf5ceN0
マニュアルは見直す必要あるな
いくらなんでも、火事のところでわざわざ停車するってのは
結果論だけどあんまりだ

703名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:06:05.44ID:QAjRwmLQ0
一番最悪な展開は
特に犠牲もなかったし、これで終わりにしましょうというオチで
何の反省もしない


電車通勤者は、数年後に同じような事故に巻き込まれる恐れが出てくる

704名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:06:27.74ID:UTCXVuqo0
>>696
仮に地上でも火災現場の横に降ろしたら煙に巻き込まれる可能性は高いよ
優先順位の上位に考える事だよ

705名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:06:49.87ID:QAjRwmLQ0
>>702
非常ボタンが
まさかロシアンルーレットだったなんて、関係者一堂誰も思ってなかったからね

706名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:06:53.11ID:jU8KPj4f0
>>699
火災現場が爆発することもあるからな
電車ごと離れるのが吉。

707名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:07:01.60ID:dM1rp8oK0
緊急停止した後、動くべきか動かざるべきかはケースバイケース
なんのためにそこに人間の運転士乗せてんのよ
そいつが目で見て判断するべきだからでしょ

今回みたいに真横の業火も気付かないようじゃ話にならないけどな

708名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:07:26.34ID:vV5XgEjl0
>>614
20分かかるらしいが、その間に焼け死んだらインドもへったくれもないな

709名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:08:24.55ID:n8adZ3im0
>>703
中国なら更にその下に「埋めちゃえ」という選択肢が。

710名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:08:47.60ID:UTCXVuqo0
>>706
見りゃわかる落下物をわざわざ踏んで「脱線するかも!」とか想定してるマヌケがいるんだよな

他人の足を引っ張るタイプだよ(笑)

711名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:08:53.63ID:N5N08zZR0
消防に通報

712名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:09:06.75ID:W4BpxH7v0
電車のドアって手で開けられた気がする

713名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:09:16.35ID:QAjRwmLQ0
>>707
運転手がダメ運転手だったときのフォローとしてシステムがあるんだろうな

714名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:10:24.26ID:QAjRwmLQ0
>>707
災害には絶対はないからな

715名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:10:27.78ID:Tz4yJNp60
列車では基本、火災現場は通過することとなっている
なぜ止まった?
けが人が居なかったから良かったものの万が一の時があったらどうするつもりだ?
運転手は猛省するべき
ボタンが押されたから止まったとか、そんな機械的な判断しかしないなら運転手なんて不要じゃんw

716名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:10:37.42ID:nwck9m0x0
>>691
緊急停止ボタンさえ押さなければ、
現場付近にいたこの電車は、火事現場横を通過して次の駅で停止、乗客降ろす。
後続の電車は全て運転見合わせ。
全電車停止確認後、消防は踏切、線路にホースを通して消火活動。
火事現場近くに電車が停止することなく、消火活動はスムーズに。

やっぱ、踏切内事故以外で緊急停止ボタンを押すという
人為的ミスが全てを狂わせてるな。

717名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:11:17.44ID:QAjRwmLQ0
>>712

何もわからんで思いつきで電車のドア開けると
色々事故るぞ

718名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:11:29.44ID:QYVRLf/i0
小田急oxで餃子買ってきたわ

719名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:11:48.75ID:cJXE5DWX0
運転士が全く気づかないなんてあるのかねぇ
あんなそばでボーボー燃えてたらめっちゃ臭いと思うのだが

720名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:12:10.12ID:0Pcz7ea90
現場の消防、警察の指揮命令系統はどうなってたんだろうね。
トップが全体を指揮していたのかしらん?報道の動画で見る限り、
あんまり整然としていなかったんじゃないかと疑う。あの消防士も
異常にエキサイトしてる感じだったし。

指揮官みたいな人がちゃんと統率してたら、鉄道指令との擦り合わせと、
これをオーバライドする踏切非常通報みたいな重複矛盾も生じなかったろうに。

消防が警官にボタン押しを指示って、一消防士のアドリブなのか現場指揮責任者
からの指示なのか?

721名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:12:30.17ID:Z79uWMmY0
>>710
爆発可能性に延焼する可能性は考慮するのに
落下物の可能性考えないりゆうを教えてwww

722名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:12:57.86ID:pBlCb+Ts0
なんで火事の真横で止まったん?

723名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:13:02.99ID:k8CPRFTi0
今の日本まじでやばい
人口比でいったらこういう事故中国を圧倒してんじゃね?

724名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:13:12.78ID:QAjRwmLQ0
>>715
通過することになってる! って偉そうに言うなら

まず>>1記事くらいちゃんと読んでから書き込めよ
消防の指示受けた警官が非常停止ボタン押して自動的に停車したんだよ

725名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:13:18.24ID:N5N08zZR0
消防に通報 → 小田急に連絡 → 小田急は通過判断 → 司令から運転士に指示 → 停止ボタンが押されているため緊急停止 ↓
↓現場に急行 →踏切にホースを通すために警察に指示 → 警察が非常停止ボタンを押す → 現場は延焼 → 電車の屋根は絶縁優先なので燃えた
対策は双方から電車が来るから手前の踏切の緊急停止ボタンを押す事を消防の緊急時のマニュアルに入れるしか

726名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:13:36.75ID:n8adZ3im0
>>717
実際今回も、一旦止まってから動き出したしな。
客がドア開けて降りてる時に発進とかしたら下手すりゃ死ぬ。

727名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:13:55.27ID:QAjRwmLQ0
>>722
警官が踏み切りの非常停止ボタン押したら
運悪く火事場の隣に

728名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:14:06.03ID:FYXS5CqG0
火災現場の真ん前で止まっていた時点で、すぐに動かすか避難するかを選ばなければならなかった。
対応が遅すぎるんだよ。

729名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:14:15.27ID:QYVRLf/i0
>>723
みんな思考力低下してるよね
みんな鳥頭すぎるし
鬱の症状だよ

730名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:15:02.50ID:Tz4yJNp60
>>705
こういう時の為に、ATCには解除ボタンが付いてて運転手の判断で走行出来るようになってるんだけどな
押さないボタンに意味はないし、そんな判断出来ないなら人間なんて不要
機械の方がよっぽど正確に働いてくれる

731名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:15:31.03ID:nizuRPBf0
>>707
これを機会に世界初の...
沿線火災用の消火ポンプ電車を作れば解決だw

732名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:15:33.43ID:JX4MmH7A0
いい話のネタが出来たな

733名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:15:33.97ID:dM1rp8oK0
>>720
運転士と車掌が火災に気付いてなかったら指揮なんて取りようがないだろ
現場が正しい報告上げて初めて正しい指揮が取れるんだよ
消防士に指摘されてようやく気付いたくらいボンヤリしてたんだからよ

734名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:16:17.97ID:EtcpOLpD0
>>149
懐かしいな

735名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:16:43.97ID:YudX9w/+0
小池さんにオバキュウの地下化をしてもらお

736名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:17:18.45ID:QAjRwmLQ0
>>716
ただ ホームランが打ちたくて

最後の1両だけ
「現場通過」

を選択したせいで
この悲劇が起きた

送りバントか犠牲フライである「線路上停車」を避けたせいで
こんなことに

737名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:17:37.51ID:stcUYPgH0
乗客が騒いだってソースどこお?

738名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:17:55.36ID:0Pcz7ea90
>>733
運転士と車掌の話はしてないぞ?

739名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:18:54.24ID:bs7MhawS0
最終的に運転士が避難させてるよね
なんで無人化させたい組織が湧いてるのか

740名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:18:56.55ID:l6dcGSmj0
ボタン押した奴が一番悪い

741名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:19:34.55ID:QAjRwmLQ0
>>739

無人化したら乗客への避難誘導いなくなるよね

742名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:19:39.89ID:UTCXVuqo0
>>721
まず前の落下物は見りゃわかるから
あるなら除ければ良いだけ

次に電車の下部の線路に脱線するほどの物が挟まるならそれは横で爆発起きてるレベルだから

想定するのがマヌケなレベル(笑)

743名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:19:50.84ID:+JqaHnlu0
>>670
がい○枠採用かな^p^

744名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:19:58.29ID:QYVRLf/i0
つまり、非常ぼたん押した警察官タヒねって話し?

745名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:20:13.28ID:k8CPRFTi0
そういやあ電車すら全自動運転なってないのにクルマの自動運転なんて
研究開発するもの10年早いんじゃ わしらの曾孫の代に始めろ テストを

746名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:20:17.30ID:QAjRwmLQ0
>>737
テレビ局に投稿された動画あたりじゃね?

747名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:20:18.75ID:0Pcz7ea90
>>737
騒いだ、に客観的な基準はないから書いたもん勝ち。
騒いでないんというんなら騒がなかっとという証拠を出せ、
みたいな話になる。

748名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:20:36.59ID:FbZquk3G0
動画でみたら停止するときには路線も煙でもうもうとしているし
燃え移ったのは前から二両目
運転手気づかなかったってまじか
停止してまた発車するときにも電車は煙にまかれてるし

749名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:20:57.78ID:UTCXVuqo0
>>693
さっさと動かしゃ良いんだよ

火災現場の横で降ろすとか(笑)

マヌケ過ぎるだろ(笑)

750名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:21:06.69ID:HK9eUhVy0
朝ラッシュ時なら、100人死んだのに

751名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:21:19.59ID:bs7MhawS0
>>736
線路上停止した結果燃え移ったという事実はどう捉えるの?
火事の正確な現場との制動距離の長さの瞬時な把握や急停止なんかできないからな

752名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:21:34.17ID:dM1rp8oK0
>>748
臭いもあるだろうになぁ
信じられんよね

753名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:21:38.97ID:vV5XgEjl0
>>744
警察に火災時の踏切の非常ボタンの扱い方の講習自体がないのだろう

754名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:22:28.29ID:vV5XgEjl0
地頭が悪いと覚えることがたくさんあって大変だねぇ

755名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:22:33.93ID:UTCXVuqo0
>>750
朝のラッシュ時でもこの運転士なら同じ対応してただろうな(笑)

756名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:22:40.10ID:QYVRLf/i0
まあだいたい無能なのは公務員ですよね

757名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:23:06.81ID:UIukaHmV0
>>747
この場合は
現場の動画さえあれば
騒いだのか騒いでないのか、どっちもはっきりする

758名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:23:47.86ID:5RNrhJat0
>>729
ツイッターでソースを見ずにでたらめ情報をRTしてる奴見ると思うな

759名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:23:51.39ID:W8dvM+ue0
登場人物が全部馬鹿

760名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:23:56.48ID:stcUYPgH0
>>747
なるほど
消防士の叫びを聞き間違えた可能性もありやな

761名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:24:17.90ID:nizuRPBf0
>>740
ボクシング事務所3階で寝タバコした奴でしょ?!
八つ当たりしないでヨ。。

警◯庁交通課

762名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:24:30.54ID:IyN//XeI0
運転士ってまんこ?

763名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:24:37.34ID:UIukaHmV0
>>751
最悪に備える が大事


いいだろこれくらいこれくらいw
が、今回の件や 福知山脱線事故を起こしたわけだが

君はセウォル号に乗るのかい?

764名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:24:41.77ID:DOjJVgjh0
「臨機応変」
小田急電鉄の辞書には無い。

765名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:25:28.45ID:0Pcz7ea90
>>744
実行したのは警察官だが、押せと指示したのは消防。
つまり、消防は頭イイ。

766名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:25:52.48ID:UIukaHmV0
>>753

一般人と同レベルの知識しか無かった可能性は高い

767名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:26:57.48ID:Z79uWMmY0
>>742
ほんと無理やりだなww
なんで頑なに線路煮物落ちてる可能性だけガン無視するのか意味不明ww
乗客を後ろか前に車両にうつして避難させればいいだけだろww
おもしれぇわ

つか電車の前に者落ちてることは確認するのなww
それって目視でおわりかwそれておも降りて?
そんだけで何分かかる?
今回停車して5分位で燃え移ってるんだがww
たった数分で確認して動かせるわけ無いだろww

768名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:27:07.59ID:vV5XgEjl0
>>766
警官は頭が悪い人がなるの職業なの?

769名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:27:10.40ID:N5N08zZR0
>>744
非常ボタンは消防の指示
現場の状況を小田急に再度きちんと伝えずに非常停止ボタンで済ませようとした消防の判断ミス

770名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:27:12.25ID:DOjJVgjh0
消防も警察も、電車が燃えるまで現場に留まるほど小田急がバカだとは思ってなかったんだろ?

771名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:27:16.31ID:UIukaHmV0
>>764
そんなに臨機応変が好きならインドの鉄道乗ってれば?
みんな好き勝手自由だから、いつも事故りまくりだよ

772名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:27:26.56ID:ZLEWKgsL0

773名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:27:33.71ID:+JqaHnlu0
小田急工作員じゃなく

警察、消防叩きは

日本共産党の冤罪連呼リアンだろ?

774名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:27:46.24ID:wCcSq6SE0
子供の頃、火災訓練で家事になったら窓を閉めろて教わった気がするけど
車両火災なら窓開けて煙が充満しないようにするほうがいいよね?

775名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:27:48.86ID:itQM8z7J0
最近のアホみたいな事件を見ると日本の落ちぶれぶりがすさまじくて悲しくなるな

776名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:28:11.32ID:0Pcz7ea90
>>757
乗客が撮った動画に、演出で群衆の怒鳴り声のSEとか入れるぞ、あの人達w

777名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:28:11.65ID:n8adZ3im0
>>741
バスやタクシーにも乗客救護義務あるけど、無人化したらどうなるんだろう。

778名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:28:22.89ID:UIukaHmV0
結論

小田急が
最初から停車してれば
警官が非常ボタン押そうが何しようが
大勢に影響無かった

779名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:28:54.45ID:stcUYPgH0
>>765
消防は電車の運行を止めてくださいと依頼しただけで踏切の緊急ボタンを押せとは言ってないんじゃね?
まあ真偽は続報待ちやが

780名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:28:59.69ID:nizuRPBf0
>>749
高価な電車が萌えてるのを
横目に避難するのが一般化しそう。。
(。´Д⊂)

781名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:29:16.09ID:yUnlPHqa0
>>773
その理屈なら火事起こした奴が絶対的に悪いわけで
小田急社員も叩かれる理由はない

782名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:29:27.33ID:UTCXVuqo0
>>767
落ちてたら除けばいいんだよ?
脱線するほどの物なら見りゃわかる

車体の下に脱線するほどの物が挟まるってのもマヌケ過ぎるだろ(笑)
さっきまで何も無かったからそこに電車が来てるんだよ?

そんな可能性考えるのがマヌケだって指摘してるんだよ(笑)

783名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:29:29.96ID:QYVRLf/i0
>>768
うん
三種は底辺定時制高校卒がデフォルト
ムショに入るのも警察になるのも同じと言われている

784名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:30:23.83ID:UTCXVuqo0
>>780
アホの主張は誰も相手にしないから一般化しないよ(笑)

785名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:30:40.34ID:UIukaHmV0
小田急「消防警察はこうしてくれるもんだと思ってました〜」
消防警察「小田急はこうしてくれるもんだと思ってました〜」

悪いほうに考えておく
かもしれない運転の意識が欠けてる

786名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:30:44.12ID:JR1p3fSI0
てか現場で止まんなw

787名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:31:44.80ID:stcUYPgH0
>>778
線路上で乗客を降ろすのは最終手段やからなあ。
脱線や架線切れとかじゃない以上、近隣の駅で停車するのが原則や。

788名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:31:50.87ID:nizuRPBf0
>>779
罪の擦り合い

いかにも
お役所らしいなw

789名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:31:53.24ID:RH/LUjoX0
なんでボクシングジムが火事になるんだよ

790名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:33:04.73ID:ZIY+yfX80
電車って燃えるものなんだな

791名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:33:04.85ID:UIukaHmV0
>>787

もしかしたら現場の人間が
非常ボタン押すかも?

まで考えが及ばなかったのが小田急の失策

792名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:33:20.38ID:N5N08zZR0
>>779
線路側から消火するため警察に電車を止めるように消防が警察に指示
とりあえず伝えようと緊急停止ボタンを警察が押す。
緊急停止ボタンって会社によって対応が違ってて小田急は自動的に止まるタイプだった。ちなみにJR東は止まらない。東武は止まらなかったが止まるタイプに改修中

793名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:33:55.27ID:stcUYPgH0
>>786

> てか現場で止まんなw
→間違い

てか現場で止めんなw
→正しい

踏切の緊急ボタン押されたら小田急は全車両自動停止だから

794名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:34:09.08ID:RH/LUjoX0
ジョーに勝ったら一万円
オザキボクシングジムに出てるわw

795名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:34:32.11ID:VDfd9eJP0
20メートルも動けばいいのに
何してんの
特に車掌

796名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:34:48.71ID:l9tZ25f50

797名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:35:14.96ID:CA1A8Mkm0
これからは、沿線火災があると踏切内での停車かな。

798名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:36:14.34ID:UIukaHmV0
>>797
悪いほうに合わせるようになるだろうね

799名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:36:36.08ID:stcUYPgH0
>>791
まあボタン押した時点では煙だけで線路上に炎はなかったんやろなあ
警官は上手くやったつもりやろ

800名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:36:50.79ID:RH/LUjoX0
: ま 燃 ま 燃
: っ え っ え
  白 つ 白 た
  な き に よ
  灰 た : :
  に よ
  : :

   _)Yレz_
  ∠   <
  /    _\_
  /   ハ(Y6人<
 /イ  /ノ |  ̄\
  /  /) ノ / _ノ ヽ
 | /| ̄`-イ/   |
 // | |    (  |
    | ヽ_人_ | |
   /⌒ ノ\__| |
  /  /__LLL/ ノ
__/へ/ヽ  / /|
 /ニノ  | /へ/ |
 Kニ|  |_/ミ/ヽ ノ)
厂EU ̄ ̄(//⌒  //|
 \)  (H   ノTT ||
     Y  ||| ||

801名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:36:57.19ID:oHnM9p+/0
17時ちょい前のテレビ朝日のニュースでこの詳細知ったけど、マニュアルどおり車掌・消防・警察は対処しただけだしな
結果論で叩くのは簡単だけど

802名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:37:02.67ID:UTCXVuqo0
>>795
20メートルじゃ車両1つ分ぐらいだから足らないけど即動かせって意見には同意だよ

803名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:37:53.03ID:QGVrrx2S0
踏み切りの非常ボタンは踏切事故に使うためで、沿線火災で使うものではない。

804名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:38:11.04ID:Do2aX0fx0
電車の屋根に可燃物使ってるとか、狂ってるな。
こういうの禁止しろよ。

805名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:38:34.81ID:5lmd9XJe0
安全確認しないで勝手に動かすわけにはいかないんだよ
問題なのは避難誘導

806名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:38:56.02ID:nwck9m0x0
>>801
踏切内の事故以外で、緊急停止ボタンを押すのは、
マニュアル外じゃないの?

807名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:39:23.27ID:c2ONMsnV0
警察官か非常停止ボタン押したらしいな、それで自動停止してあんな場所に止まった

808名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:39:48.41ID:gFOx0yZf0
>>777
ゆりかもめとかって無人だけど
これは地上走って無いからなあ
地上を走ってる以上は誰か乗せるんだろ
車掌1人で出来ないなら人件費安くならないしメリット無いな

809名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:40:46.95ID:n8adZ3im0
>>778
小田急がどのくらいの時間で連絡を受け取ってたかによって変わってくる話だけどな。
通報によって火災場所が沿線だとわかった瞬間に、最寄り消防署と同時に
鉄道会社に連絡が行ってれば、警官がボタン押すよりももっと前に停車出来てた気はするよね。
だって警官は消防士に頼まれてボタン押したんだろ?
つまり、通報から消防士が現地に到着して警官がボタン押すまで数分はあったはずなんだよ。
連絡がスムーズなら電車は代々木八幡駅で止まれてたんじゃなかろうか。
小田急がノロノロやってたのか、小田急に連絡する前の時点でノロノロやってたのかはわからん。

810名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:40:52.13ID:stcUYPgH0
結構な火災なのにちゃんと避難できて死者も怪我人もいないのに、何でID真っ赤にしてまで必死に消防や警察や鉄道会社を犯人扱いしてるの?

暇なの?

811名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:40:54.14ID:Z79uWMmY0
>>784

阿呆はお前な
そもそも電車に延焼なんて事故めったにおきないわけで
人命優先しとくのが当然だろw

812名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:41:16.28ID:vV5XgEjl0
>>783
それはちょっと言い過ぎではw

813名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:42:09.33ID:2uD35cl20
憲法9条で電車を禁止しよう。これ以上の犠牲を出さないためにはもうそれしかねーわ。
この火災で亡くなった人達もそれを望んでいるはず。

814名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:42:51.83ID:VDfd9eJP0
ボクシングジムとかバケツ有りそうだから
初期消火できそうだけどな

815名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:44:08.68ID:UTCXVuqo0
>>811
そりゃ火災現場の横に電車が留まらないから延焼が起きないんだよ?

火災現場の横に留めた事が人命優先してない証拠だよ

ちなみに火災現場の横に乗客降ろすのも人命軽視だからね(笑)
そんなマヌケな事誰もしないよ

816名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:44:12.52ID:ZLEWKgsL0
緊急ブレーキかかって
現場は黒煙もでてて燃えてる建物の横通ったのに
外出ても火事に気付いてないっておかしいな運転士
どこに目付いてんの?

817名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:44:20.66ID:n8adZ3im0
>>814
火事に気づかず1階ではずっと練習続けてたらしい

818名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:44:34.53ID:5RNrhJat0
ギギギ…

819名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:45:01.61ID:+JqaHnlu0
>>803
まだそんなこと言ってるのかキチガイ
どこの工作員だ

「非常ボタンが押されたことは、安全を最優先とした警察官の方の判断です。緊急時は躊躇なく押してもらいたい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00010000-bfj-soci&p=2

小田急の公式見解でてるぞ


福知山線の事故以降
押すほうが常識だ

820名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:45:33.09ID:2S6ujXoa0
全部地下か高架にすればいいんだよ

821名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:45:41.24ID:YgRDroIc0
緊急停止ボタンを押したのは
警官

822名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:46:03.36ID:QBcwFvd+0
昼頃から100近くレスしてる人がいるわ
こわっ

823名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:46:18.83ID:etaItOBX0
>>815
そりゃ運転士じゃなくシステムに強制停止されたんだから仕方ないだろ

824名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:46:21.76ID:+Twr1oey0
客を火あぶりにするなんて
ロボットじゃないんだからさ

825名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:47:21.40ID:UTCXVuqo0
>>819
小田急側が警察官の行動を支持してるから警察官批判は間違いって事だな

やはり運転士に問題ありって事だ

826名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:47:28.71ID:nJ90NZn80
>>803
勝手に決めるなよw

827名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:47:29.04ID:+Twr1oey0
客を火あぶりにしながら踏切の安全確認とかさ
頭おかしいとしかw

828名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:48:13.48ID:vV5XgEjl0
>>826
でも、正解のような気もするし

829名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:49:34.69ID:UTCXVuqo0
>>823
停止したら留まらないとダメって訳じゃないからね
止まるまでは仕方ないけど留まる必要はないって何度も書いている

止まって真横が火災現場なら即電車を動かして火元から離れる
それだけの当たり前の行動すれば良かったのにね

830名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:50:00.45ID:s9NZc5kx0
>>59
老害死ね

831名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:50:03.85ID:gFOx0yZf0
>>825
運転士が問題あったとはかぎらんだろ
どうしようもないことだってあるし

832名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:50:55.86ID:QBcwFvd+0
>>803
そんな決まりは無いぞ

まあボタン押すのが1分、いや30秒早いか遅ければ問題無かっただろうし、まあ運が悪かった

833名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:51:25.25ID:FbZquk3G0
一旦停止して前に発車させているのもおかしい
前方横が火事なら後退だと思うが
運転士は前しか見てなかったのか

834名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:52:23.34ID:+Twr1oey0
火あぶりが運転席でもこのキチガイ運転手は踏切の安全確認を待ったのか?w
前方50mや100mなら目で見えるだろがw

835名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:52:38.62ID:gFOx0yZf0
>>829
緊急停止ボタンが火事だけで路線に問題なしって判明しなきゃ発進できなくね?

836名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:53:16.50ID:UTCXVuqo0
>>831
>>463の1分40秒ぐらいの所見てみ

そこに緊急停車した運転士のコメントが「煙は見えたけど火事とは思わなかった」だから(笑)

黒煙が辺りに立ち込めてるのにそんな呑気な事言ってたってさ

運転士に問題があったのは明白だよ

837名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:53:33.20ID:8cWJPeWh0
「道路止めろ」は警察に言うべき
「電車止めろ」は鉄道会社に言うべき
バカの一つ覚えに警察へ「止めろ」と通報したのはだれ?

「電車とめろ」は鉄道会社へ言うべき
「あ!コレ押せば止まるじゃん、オレって天才」横着したのはだれ?

警察官や消防士が無脳だと乗員乗客が気の毒で有る

838名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:54:51.81ID:nwck9m0x0
今回緊急停止ボタンが押されたのは、
119番通報から5分後みたいだから、
もっと早く電車を停止できるシステムを作るべき。

839名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:56:22.23ID:QBcwFvd+0
>>836
あと4レスで100レス達成ですね!
昼間から長時間鉄道批判レスお疲れ様です!!

840名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:56:22.39ID:UTCXVuqo0
>>835
明らかに横で燃えてるのに周囲の安全確認優先って本気で思うの?

客が乗った車両が火で炙られてるんだから細心の注意をはらいながら徐行で火元から離れるのを優先させるだろ(笑)

さっきも脱線したらどうするんだとかマヌケな事言ってる奴がいたけど(笑)

841名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:56:29.46ID:Z79uWMmY0
>>815
安全確認できないのにさっさと動かせっていう間抜けはそうとう人命軽視だね
車両がやけるとこまる鉄道職員ですかwww

842名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:56:59.98ID:+Twr1oey0
停車したまま客を火あぶりにするリスクと
目視による徐行運転で火から少し離れるリスクと
判断出来ないのか?
優先順位がわからないのか?
わからすわw

843名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:57:10.38ID:gFOx0yZf0
>>836
ありがとう
でも線路の上確認しないで発進の許可って本部は出すのか?
こういうのって強制停止解除は本部がするんじゃないの?
まあ火事には気づいてない時点で駄目な気もするが

844名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:57:31.30ID:N5N08zZR0
>>836
黒煙じゃなくて白煙だぞ。しかも司令から火災があったという報告はまだ来ていない
だから運転士は通常の踏切支障だと思って踏切の確認をして戻って発車しようとした所を、消防に電車が燃えていると指摘された。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00018020-houdouk-soci

845名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:58:22.09ID:kLPMu6GX0
20分とか…ばかじゃねーの

846名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:58:40.09ID:oBORmCxJ0
しかしアルミはすぐには燃えんから
プラスチックとか何か材が落ちたのだろう

847名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:58:57.28ID:Z79uWMmY0
>>840
ホント馬鹿だなw
天井が燃えるくらい線路側に火がきてそこにさらに電車うごかして力加えたら電線が損傷する可能性もあるのに
動かせとか行ってるやつバカだなww
それでトラブルおこったら避難がさらにおくれるわw
バカすぎwww

848名無しさん@1周年2017/09/11(月) 17:59:13.61ID:UTCXVuqo0
今もテレビでやってるけど
黒煙だわ 見事に
>>844

849名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:00:03.19ID:QBcwFvd+0
>>848
100レス達成!!

850名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:00:06.72ID:n8adZ3im0
>>837
>「あ!コレ押せば止まるじゃん、オレって天才」横着したのはだれ?
>警察官や消防士が無脳

もうその線の批判は無理筋のようだ。
>>819よめ。


再発防止としては、沿線火災時における、消防と鉄道会社の連絡迅速化にあると思う。
現場で緊急停止ボタン押させる前に電車を止める体制の構築。

851名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:00:37.75ID:W8dvM+ue0
ユウドクガスっぽい色だな

852名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:00:54.81ID:oBORmCxJ0
動画見たら徐々に燃えて来てるから
サッシのプラが溶けて落ちて燃えたか

853名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:01:05.81ID:YSA5Hjgo0
>>819
まあ当たり前だわな
押すことを批判するキチガイが多くて正直引いてた
公式でハッキリ言ってくれて良かったわ

854名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:01:10.27ID:QBcwFvd+0
>>837
小田急側からも警察官の停止は正しかったとコメント出てるよ

855名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:01:13.95ID:UTCXVuqo0
>>847
電線破損してたら電車動かないから仕方なくその場で降りるしかない

でも8分後も実際は動いてるんだから目の前の危機を避けるために電車を動かすのが当たり前(笑)

お前は優先順位が起きるかどうかもわからない妄想危機を想定してるから間違うんだよ(笑)

856名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:01:14.03ID:+X0p7AdB0
>>17
オーナーはぬこ!

857名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:01:36.69ID:Uafb3EHp0
>>1
風の匂い感じ取っていれば延焼は避けられたはずだ。

858名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:01:55.47ID:63+EoBIy0
ドア開かなくて蒸し焼きになったのって桜木町事件だっけ

859名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:02:08.02ID:FbZquk3G0
まあ、結果論でいろいろあるけどあんな路線近くのすぐ真横の建物が火事なら
すぐ停止させるのは間違いでは無いよ
昔線路がある家の近くの工場が火事でこれよりもだいぶ離れてたけど電車停まってたし
JRだったけど

860名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:02:08.39ID:+JqaHnlu0
また汚駄急の火消し工作員湧いてきたな

861名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:02:27.56ID:vV5XgEjl0
>>849
初めて見た・・・

862名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:03:44.10ID:gFOx0yZf0
>>855
8分で動いたなら結構運転士頑張ってないか?
まあ燃えて再停止しちゃったけど

863名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:03:47.84ID:Z79uWMmY0
>>855
おまえは結果論でしかかたってないんだよなw
現場の断片的な情報だけで電車を動かすほうが危険だろ
電線が断線て線路上に落下したら避難もスムーズにいかなくなる
バカなの?

864名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:05:05.60ID:QBcwFvd+0
当時の乗客からならともかく昼間からずっと2ちゃんやり続けてるような奴に批判されるとか小田急も可哀想だなw

865名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:05:15.69ID:3j9t67iY0
>>665
ドアコックが扱われたら電車は発車できないし、すべきでない
他の電車が止まらずに来てはねられるリスクはあるけどね

866名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:06:58.77ID:+Twr1oey0
踏切って何メートル先よw
まさに火あぶりになっている危険と
踏切の妄想危険と
どっちが先なのかわからないのかw

867名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:07:14.84ID:d07Nf4H40
北陸トンネル火災で停まらず通過しろってなったから
これもルールが変わるんじゃね?

868名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:07:54.40ID:UTCXVuqo0
>>863
断片的な情報でも目の前の危機を避けるのが優先だよ

地震で津波が起きた時に悠長な事言ってられるの?(笑)

実際 運転士は電車に火を燃え移らせたんだよ

869名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:08:26.37ID:FC+tG7Ye0
車内に車掌と話せる緊急ボタンないのかよ?

870名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:08:41.07ID:UIukaHmV0
なんか最近
こういうニュース多くない?


【電車】JR山手線 走行中車内で乗客のリュックから出火
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505111467/

871名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:09:11.27ID:51/IK34t0
車内は結構余裕そうだったが
アナウンステンパってたけど

872名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:09:29.44ID:m+KTG+qK0
>>867
火災っぽかったけど実は普通に踏切支障でしたー!
ってなって人轢いたりしそうだから難しいところだなぁ。

873名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:10:47.19ID:Z79uWMmY0
>>868
あ、やっぱ車両がもえると困る鉄道関係者かw
わろたw
断片的な情報だけで惨事をさけるために判断するのが優先なw
状況か確認できない以上動かすのは危険
危機を避けるためにさっさと車両内をいどうさせてて順次避難誘導するのが最善

874名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:10:59.10ID:UTCXVuqo0
>>866
いや本当にその優先順位がわからないアホがいるんだよ(笑)

今まで進んできた線路が非常停止ボタン押されたらいつ脱線してもおかしくない状況になってると想定するとか真顔で書いてるのがいる(笑)

875名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:11:22.99ID:+Twr1oey0
火だるまになりながら、目の前にはバケツに水があるのに
冷たい水をかぶると、心臓発作を起こすかもしれないと言い張って
準備運動を始めるキチガイ
それが小田急w

876名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:12:42.92ID:MNsS+icq0
車両繋がってるんだから、先頭か最後尾に逃げればよかったんじゃ??

>>43 では、車両移動してたって言ってるし。

877名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:12:56.74ID:UTCXVuqo0
>>873
反論出来なくなったから鉄道関係者に認定?(笑)

それと火事現場の真横に降ろす想定マヌケだからやめようね(笑)

878名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:13:31.80ID:EpvLfRIK0
NHK首都圏で放送中

879名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:14:55.12ID:Z79uWMmY0
>>874
延焼する可能性だけとりあげて
なぜか落下物の可能性はかんがえないあほw
あんな巨大ものそんな軽々しく動かせるわけねぇだろw
さっさと避難させるのがいいんだよw

880名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:15:36.26ID:wO0qqKLO0
蒸し焼き一歩手前だったのか

881名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:17:14.38ID:q1wdfSFT0
線路付近の建物で火事くらい屡々あること。
踏切の非常ボタン押した警官が馬鹿だったんだよ。

882名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:17:31.90ID:Z79uWMmY0
>>877

真横?
この火事って周囲百メートルくらいにでも延焼した設定でもつくってんのか?
車両移動すれば真横に降りるなんてことありえんがw
おもしれぇなw
そんなに車両が燃えると困るのか?

883名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:17:58.80ID:gFOx0yZf0
なんかとにかく動かせとか言ってる人いるけど
8分で動き始めたなら早い方じゃないのか?
まあ燃えちゃったけど

884名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:18:01.96ID:6ol6Na5h0
ワレワレハ…
だれ!?
ドアヲアケロ…
いやあああああ

885名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:18:36.49ID:UTCXVuqo0
>>879
そりゃ火災現場の真横に止まったら延焼するのが真っ先に思い付くだろ?

お前の言う脱線するほどの落下物(笑)
前にあるなら見りゃわかる(笑)
優先順位は相当低い(笑)


それより煙に巻き込まれるとか爆発の方がまだ優先順位高い
迅速にその場を離れるのが優先

886名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:18:39.20ID:n8adZ3im0
>>840
>客が乗った車両が火で炙られてるんだから細心の注意をはらいながら徐行で火元から離れるのを優先させるだろ(笑)

運転士は火事だとは思わなかったのだから、対策もそうはならなかったって事なのでは。

887名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:18:48.21ID:rgT5sC070
>「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客


燃え上れ 燃え上れ♪
燃え上れ 電車ー
君よ 叫べー

888名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:18:58.93ID:Z79uWMmY0
>>883
すぐ動かさないとだめらしいぞww
バカだよなw

889名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:19:04.82ID:iCVvhFEe0
   _____
  ||// 彡 ⌒ミ|彡⌒ ミ
  ||/  (n´・ω・)n   )禿げるかと思った
  ||   (ソ  丿|ヽ   )
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'

890名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:19:50.99ID:CAW1ntRo0
こう言う事態が発生してもおもてなしだとかルールだと海外の日本人感だと言うのがジャップ
緊急時は他人より自分が一番大事と言う世界のいや動物の当たり前の行動しないと
日本はまた戦争に負けまっせw

891名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:19:53.14ID:2/5cTLvE0

892名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:19:54.66ID:FbAbnvrY0

893名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:21:11.14ID:+Twr1oey0
100mとか徐行運転できないのか?w
なんですぐに通常走行するような前提にしてるキチガイがいるの?w

894名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:21:15.02ID:gFOx0yZf0
>>888
そりゃ無茶じゃね?
一回降りて確認せずに発車は出来んだろw

895名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:21:29.29ID:Z79uWMmY0
>>885
優先順位ww
低いってことはあるんだな??
可能性があるってのは認めるんだな?
それで脱線したら大惨事だぞww
断片的な情報しか無いのにすぐ動かせるかwww
妄想もいい加減にしろw
ばかかおまえはw

896名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:22:31.72ID:iCVvhFEe0
    ___彡⌒ ミ
    (  (⌒( ´・ω・`)\  ガバッ!!
    \ ヽノ(,,⊃⌒O〜 ヽ     あーびっくりした ハゲる夢見たわ
       \ //*;;;::*:::*::::*⌒)
       ( (*:::;;:*::;;::*.::::*::::(
          \\:;;;*::::*:::*::::*:::\
          \`〜ー---─〜' )
            ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

897名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:22:48.57ID:QBcwFvd+0
>>883
緊急停止信号から8分で動き出すとかメッチャ早いのにね
通勤電車に乗ったことない無職なんでしょう

898名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:23:08.42ID:Z79uWMmY0
>>894
無茶だけどそれを動かせて言い張るバカがいるんよなww
面白いよなw

899名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:23:20.76ID:+JqaHnlu0
>>870
日本は鉄道や交通テロ先進国だろ
ほとんど共産主義者のもの


・成田空港管制塔占拠して破壊
・京成スカイライナー焼き討ち
 (「成田軍事空港」が今でも口癖)
これが一番代表的


http://www.peace-forum.com/mnforce/2009/02katudou/090926/011.JPG
http://www.peace-forum.com/mnforce/2009/02katudou/090926/005.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/abechan_matome/imgs/9/9/9955ac02.png

サボタージュ(間引き)、テロ、ストライキ、暴動、ヴァンダリズム、技術の継承不備によるテロ

・新幹線落書き破壊
・飲酒de連結失敗車両大破

900名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:23:55.71ID:6ol6Na5h0
>>896
ドアヲアケロ!

901名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:23:55.87ID:InwQFSS70
>>892
スーパーあおぞらの乗客に関しては乗客の判断で自ら避難して正解だったぞ
JR北海道の乗務員が糞な対応でトンネル脱線、火災にも関わらず乗客に対して避難誘導しなかったんだから
尚、当該のスーパーあおぞらはこちら↓
ttps://i.imgur.com/1003FuH.jpg

902名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:24:14.13ID:gFOx0yZf0
そもそも強制停止させられて運転士の判断で動くようにシステム的になってるのかねえ

903名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:24:41.63ID:Z79uWMmY0
>>897

働いたこともないんだろww
あんな巨大なもの乗客載せたまた適当に安全確認しただけでうごかせるわけないのにわからんらしいw

904名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:24:43.67ID:UTCXVuqo0
>>886
確かに火事だと認識してたらさっさと動かしてたのかもしれないな

黒煙が辺りに立ち込めてるのに火事だと認識してないキチガイだからなんとも言えないけど(笑)

まともな運転士なら非常停止ボタンで停車後即動かせる状況にして火災現場から離れる

その場で乗客降ろしたりはしないって事だよ

905名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:24:49.23ID:QBcwFvd+0
>>898
昼からずっと2ちゃんに貼り付いてるようなキチガイだしw
一人で可哀想だから相手してあげてww

906名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:25:26.91ID:0JrQMDjx0
どうせ動かして災害が出たらなぜ動かしたと文句言うだろ
怪我人が出ないなら停止も正しい判断

907名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:26:21.33ID:3j9t67iY0
>>897
朝の私鉄とか、踏切からの緊急停止信号で止まっても2分くらいで安全確認して発車とか普通にあるけどな
朝に8分止まると永遠くらいに感じられるだろうな

908名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:26:38.88ID:2/5cTLvE0
>>892
夏も終わったのに焼きすぎだろ

909名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:28:13.34ID:QBcwFvd+0
>>907
2分ってすげーな
その私鉄優秀たわ

910名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:28:27.27ID:UTCXVuqo0
>>895
優先順位を付けるのは最初から言ってるけど?

誰かが書いてたけど燃えてるのに水かけたら心臓発作で死ぬかもしれないから準備運動しようみたいな話で 今まで走ってた線路上に脱線するかもしれないような物体が突然現れる想定はマヌケって話だよ(笑)

911名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:29:03.05ID:3j9t67iY0
>>909
京王だぞ

912名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:29:10.48ID:ZiKSkyPw0
何で警官は非常停止ボタン押したん

913名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:30:14.06ID:2/5cTLvE0
>>912
電車でカーリングしたかった

914名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:30:15.26ID:UTCXVuqo0
>>907
8分って結構長いんだよな

915名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:30:29.09ID:gFOx0yZf0
>>907
都内住みだけど踏み切り停止信号で2分ですむってのは経験ないなぁ

916名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:30:58.65ID:n8adZ3im0
>>904
>黒煙が辺りに立ち込めてるのに火事だと認識してないキチガイだからなんとも言えないけど(笑)

運転士は電車を動かすプロだけど、火事のプロじゃないしな。
黒煙の状態だけで火事なのかそれ以外なのかの判断を出来る人なんてそんなにいないのでは。

917名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:31:31.48ID:+Twr1oey0
火あぶり以上の危険があるかもしれないから!

アフォかw

918名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:32:11.70ID:UTCXVuqo0
>>897
>>907によると安全確認は2分だってさ(笑)

8分早いとか(笑)
マヌケ同士でレスしあって恥ずかちいね(笑)

919名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:32:17.48ID:Z79uWMmY0
>>910
でおまえは線路に避難するのが危険っいうんだろ
それこそ水かけると心臓発作起こすから躊躇してるよなもんだろww
ばかなのかなww

今回の現場の対応で焦点当てるべきは
迅速に避難誘導ができたかだ
さっさと動かせるわけ無いだろw

920名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:33:09.81ID:+JqaHnlu0
いくらなんでも8分はないわ

ガチ運転士臭い人のレス
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505109937/793

921名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:33:42.47ID:QBcwFvd+0
>>911
流石や
このご時世に値下げしまくるだけはある

922名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:34:08.67ID:Z79uWMmY0
>>918
その二分で動き出したのって近隣で火事おきてたってひとこもと書いてないぞww
間抜けなレスして恥ずかしいねw

923名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:34:35.69ID:QBcwFvd+0
>>918
おまえにアンカー付けてないのに俺にレスすんなよ、キチガイ
お前はとっとと仕事しろw

924名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:34:52.10ID:ZiKSkyPw0
>>401
ホントだ消防士だ
相変わらず朝日はまともに取材しねえやつらだな

925名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:34:56.55ID:UTCXVuqo0
>>919
さっさと離れてれば乗客が危険にならなかったんだよ(笑)

その場で降ろすとか煙にまかれたらどうするの?(笑)
火事は起きてるんだから煙の想定してないとか言わないでね?(笑)

926名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:35:34.98ID:3j9t67iY0
>>915
でもアナウンスではそう言ってるんだよ いつも心の中で「なんでそんな簡単に安全確認できるんだよ!」って突っ込んでるんだけどな

927名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:35:57.24ID:UTCXVuqo0
>>922
火事なら即動かせって話だよ
安全確認は火事無視すりゃ2分で終わるんでしょ?
6分何してたんだよ(笑)

928名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:36:02.67ID:QBcwFvd+0
>>401
流石アカヒだ

929名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:36:08.45ID:q1wdfSFT0
窓開けなけりゃ煙が車内にたちこめることなんてなかっただろうに
知障乗客が窓開けたんだろな。

930名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:36:20.35ID:gFOx0yZf0
なんかのっかってる人いるw
緊急停止ボタン押されて数分で発車って経験ないw
まあ緊急停止ボタンって滅多にないけど

931名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:37:13.67ID:UTCXVuqo0
>>923
アホ丸出しで煽ってたのに無視したから怒ってるの?(笑)

932名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:37:29.15ID:ZiKSkyPw0
>>629
> 小田急の指令は最適解を「現場の通過」と判断して運転士へ指示した。
ここが

933名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:38:36.82ID:QBcwFvd+0
>>931
110レス突破おめでとう!!
今の心境は?

934名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:38:39.89ID:Z79uWMmY0
>>925
屋外のしかも線路上のひらけたところで煙にまかれるwww
わろたwww

935名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:39:09.01ID:3YjdcwWk0
>>34
これ
結局連絡とか指揮がちゃんと整理できてないから無用な混乱を引き起こす

936名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:39:44.59ID:FbAbnvrY0
オープン セサミ

937名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:40:16.85ID:UTCXVuqo0
>>934
まかれるよ
喉が痛くなって病院行きだよ

落下物で脱線(笑)より優先順位は高いよ

938名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:40:29.67ID:VpUbOjjl0
火災の脇に停車とか愚劣以外の何者でも無い
規則だから火事でもトンネル内に停車するのと同じ
あきれて何も言えない

939名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:41:11.29ID:Z79uWMmY0
>>927
おまえまともに働いたことある?
それだけ教えて
火事起きてるなら6分位状況確認で長引くの当然だろww
ホント馬鹿だよなw

940名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:41:13.97ID:n8adZ3im0
>>935
これも縦割り行政の弊害なのかな。
総務省(消防庁)と国土交通省で管轄違うし。

941名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:41:35.73ID:q1wdfSFT0
運転士は燃えてる家から電車を離そうとゆっくり前進してただけなのに
なんでこの消防士あんな大声で威嚇し燃えてる家の横で停止させてんだよ

942名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:42:27.59ID:Z79uWMmY0
すぐ動かせ。いや2,3分でうごかせ厨
は相当バカだと思うわwww
働けよw

943名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:43:14.63ID:+JqaHnlu0

944名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:43:18.96ID:q1wdfSFT0
>>938
自動強制停止にした奴知障だわ

945名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:43:44.46ID:346L12Xs0
NHKで映像見たけど
ひさしぶりに見ていてイッライラした
無能が人を殺す瞬間
電車会社は人命よりも自分たちを守ることを優先する事がよくわかるね

無能教師どもに長い間校庭待機を命じられ
津波で流された小学生達を彷彿とさせる

946名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:44:04.11ID:n8adZ3im0
>>941
電車の屋根も燃えてたからだろ。

947名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:44:05.58ID:+JqaHnlu0

948名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:44:44.02ID:UTCXVuqo0
>>939
あれ?俺の事 鉄道関係者とか言ってなかった?

意見が変わったなら「鉄道関係者と勝手に決めつけて間違ってました ごめんなさい」って謝罪してよね(笑)
アホだから安易に決めつけるんだよな(笑)

949名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:44:56.61ID:QBcwFvd+0
>>939
ほらほら、無視しないで100以上もレス続けた自分の凄さにコメントしてよ

950名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:45:25.77ID:Fm5lokJy0
運転士だけど、非常ボタンが押されてしまうと
列車を離れる前に車掌に連絡して、転動防止(歯止めを車輪に装着)して、踏切行って、指令や警察たちと色々やりとりして、指令の許可を得て非常ボタン復帰して、また指令や警察とやりとりして、列車に戻って、手歯止め外して、車掌に連絡して・・・
って感じで色々な手順があるからすぐに動かせないんだよな
人身事故の時に対応中のレスキュー隊を轢いた事故もあるから、勝手に動かすなと口酸っぱく言われてるのもある
でもそれで乗客が死んだら元も子もない
全ては結果論になる

951名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:45:55.22ID:Z79uWMmY0
>>943
カサじゃなくてカジやで
一文字違うw

952名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:45:57.51ID:vV5XgEjl0
>>949
このスレの10分の一は彼のレスで出来ている

953名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:46:29.65ID:UTCXVuqo0
>>949
煽るならアンカー間違うなよ(笑)

954名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:47:02.27ID:JFYhtDT50
もうこんなケース滅多無いから
いいだろんなもん

955名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:47:14.27ID:MNsS+icq0
小田急の電車って最近は窓開かないはずじゃ??

956名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:47:35.61ID:gFOx0yZf0
>>943
緊急停止ボタンと一緒にするなよw

957名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:47:51.50ID:n8adZ3im0
>>500
それは傘という原因を早期発見できたからじゃないかな。
原因がわからなければわかるまで探し続けるか、
ある程度の範囲を全部見て問題がない事が確認できるまで動けないって事では。

958名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:48:40.26ID:hFCONbuy0
線路からしか消火できない建物って
認めちゃダメだろ。

959名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:48:46.46ID:QBcwFvd+0
>>952
火事から逃げるためなら安全確認必要ないとか矛盾してるのもわからんキチガイが一人いるだけで、他のみんなはわかってるから大丈夫だ
いつも運転ご苦労様です

960名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:48:51.28ID:2iZ+Vn690
 | |l ̄|
 | |l_|  クックック
 |   .|_∧
 |   .|`∀´>
 |   .⊂ ノ
 |   .| ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

961名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:49:30.30ID:Z79uWMmY0
>>949
あ?おれ?
なんか無視した?
かまってほしいならかまってやるけどなに?
煽ったのにスルーされて寂しいの?

100レスしたってことは阿呆がそんくらいいたってことかw
貴重な情報ありがとうw

962名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:49:55.15ID:87BFhA+N0
警察がよく燃えるトコで止めたか

963名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:49:57.19ID:lm3CGKTO0
>>901
日本てさぁ、世界一無駄な業務確認が多すぎて、
クソみたいな緊急時避難マニュアルとか最優先で人命は後回しなんだよね。

964名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:50:43.41ID:q1wdfSFT0
>>902
強制停止された後運転士が電車を動かせる
建物が燃えてるのに気付いた運転士が真横から離れろようとしただけなのに消防士が大騒ぎして再度危険な場所に停めさせた。

965名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:51:14.61ID:+JqaHnlu0
>>957
風下の火事もすぐわかるはずだけど

966名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:51:22.59ID:UTCXVuqo0
>>961
お前 そんなレスするって事はアンカー間違っただけだって事判断出来ないんだな(笑)

マジで無能ばっか(笑)

967名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:52:13.83ID:n8adZ3im0
>>964
だから、消防士が大声出してたときは、もう電車の屋根も燃えてたんだって。

968名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:52:57.14ID:fWz7YXkM0
  
おまわりが馬鹿過ぎる
  
 おまわりが馬鹿過ぎる
  
  おまわりが馬鹿過ぎる
  
   おまわりが馬鹿過ぎる
  
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     おまわりが馬鹿過ぎる
  
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969名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:53:37.55ID:+JqaHnlu0
客がドアコック勝手に解放とかじゃなければ

避難させるのは正解とは限らない
先頭車だけで行われる避難はものすごく時間がかかる

970名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:54:22.14ID:UTCXVuqo0
>>967
確かに消防士の立場ならもう延焼してる電車を進めさせる訳にはいかないって理由は理解出来る

971名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:55:28.66ID:gFOx0yZf0
>>964
消防士は電車が延焼したから再停止させたんじゃないのか?
そもそも再度動かすのに8分かかってるし、運転士の判断だけで物理的に緊急停止って解除できるのかなって疑問だった

972名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:55:38.73ID:UTCXVuqo0
>>969
客が勝手にドア開けたならその場で避難開始ってなっても仕方ないと思うね

973名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:56:23.86ID:+JqaHnlu0
>>956
一応、緊急停車扱いのはずだがね

974名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:56:25.20ID:Fm5lokJy0
そもそも踏切非常ボタンが押されてしまうと、踏切まで行って復帰しないと運転再会できないからな
火災以外の理由で押されたかもしれんし、独断で動いて万が一車や人を轢いたらクビどころか手が後ろに回る

975名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:56:49.15ID:c2ONMsnV0
マニュアル人間には臨機応変な状況判断ができない

976名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:57:27.11ID:Fm5lokJy0
>>971
解除できません
必ず指令の許可が必要
今回は警察消防の絡みもあるから、8分ってのは優秀な数字だと思うよ

977名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:58:11.73ID:5arz6yvR0
危ないから停止ボタン押したのに一番危険な火災現場の真横に停車させるというエクストリーム

978名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:58:12.90ID:2U3eWFhU0
消防の報告はまだか

979名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:58:36.92ID:n8adZ3im0
>>965
火事はわかるけど、火事で飛んできたかもしれない物体が線路にかぶさってるか、車輪に挟まってるかとかは、
そんな瞬時にはわからないだろ。

980名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:58:56.08ID:+JqaHnlu0
くだらねーマニュアル主義を解除しよう

ハドソン川の奇跡を見習え

981名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:59:09.35ID:Mm+QsMXH0
韓国のどこかの地下鉄火災もこんな感じでわざわざ停車して被害が拡大した

日本のレベルもあっちとそれほど変わらないな

982名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:59:33.86ID:gFOx0yZf0
>>973
そうなんだ
ごめんよ
駅構内と踏切を同じとするのもどうかと思う

983名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:59:35.84ID:5arz6yvR0
真横に停車が危ないって誰でもわかるだろ
止めた警官がすぐ誘導しろよ
運転手のせいにすんなよ

984名無しさん@1周年2017/09/11(月) 18:59:48.95ID:BvO5Gnv10
非常ボタン押した警官がバカ

985名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:00:00.17ID:q1wdfSFT0
>>819
関係無い場所である電車の先の踏切の非常ボタンを知障警官が押してしまったもんだから
運転士は踏切で何かあったのか確認しなくてはならなくなり火事の場所に留まらざる得ない事態となった。

986名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:00:25.37ID:GqPa1vmG0
踏み切りの非常停止ボタンは踏切内の安全と電車の安全を確保するものだから
非常停止させられた電車が出来るだけ長く停車しょうとすることは
踏み切り内の安全を確保する上で重要。
今回の件が決定的におかしいのは、踏切内のトラブルではないのに
非常停止ボタンを押したことで、乗客の安全が脅かされたこと

987名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:00:36.23ID:bzgQbx8o0
これマジで対策打たないと、次回は死者出るぞ。

988名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:00:39.68ID:+JqaHnlu0
>>981
東京メトロの訓練映像が何回も
スパーイなんですね視察団で放送されている

駅火災の場合は通過するように訓練されている

989名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:00:41.92ID:HX2wkIUs0
>>976
現場で判断できないとかちょっと....
仮に人が燃えてても指令に仰がないといけないの?

990名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:00:46.95ID:UTCXVuqo0
>>975
そうだな

レスアンカーが自分に向いてるからってさっきまで

>>>897
>働いたこともないんだろww
>あんな巨大なもの乗客載せたまた適当に安全確認しただけでうごかせるわけないのにわからんらしいw

って仲良く俺を腐してたのにいきなり喧嘩腰だからなぁ(笑)

マニュアル人間は臨機応変ってのは無理なんだろ(笑)

991名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:01:06.22ID:+JqaHnlu0
>>982
傘の事件は駅構内じゃないよ

992名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:01:07.33ID:H939CGRS0
わざわざ燃えてるところへ電車を止めたのか

993名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:01:12.20ID:QBcwFvd+0
>>982
あれも飛行機オシャカにしたけど乗客助かった
今回も電車一両オシャカになったけど怪我人、死者皆無

同じやな

994名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:01:26.46ID:bFy6UqxR0
炎上(物理)

995名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:01:36.96ID:gFOx0yZf0
>>976
ありがとう
やっぱり解除に現場の判断だけってのは無理があるよなあ
今後どうするんだろ

996名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:01:44.66ID:nizuRPBf0
「非常ボタンが押されたことは、安全を最優先とした警察官の方の判断です。緊急時は躊躇なく押してもらいたい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00010000-bfj-soci&p=1
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00010000-bfj-soci&p=2

こちらは小田急の公式見解です。

997名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:01:48.61ID:n8adZ3im0
>>983
警官の誘導が法的に優先されるのかも微妙だな。鉄道だと。

998名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:01:54.16ID:GqPa1vmG0
対策も何もない
線路上に関係ないことで非常停止ボタンを押すなに尽きる
そもそもそういうものだ

999名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:01:55.17ID:UTCXVuqo0
結局運転士がボンクラだったって事だね(笑)

1000名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:01:55.40ID:2Aq3qkld0
>>963
人命を守るためだろバカ

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