【電気自動車】ダイムラー、初期の電気自動車の利益率は従来車の半分 [無断転載禁止]©2ch.net

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1みつを ★2017/09/12(火) 02:21:16.78ID:CAP_USER9
http://jp.reuters.com/article/daimler-strategy-costs-idJPKCN1BM17C

[フランクフルト 11日 ロイター] - 独ダイムラー(DAIGn.DE)は11日に開いた投資家向けイベントで、電気自動車の利益率が従来のガソリン車に比べて半分にしかならないこともあると明らかにした。

リンデンベルグ副社長(メルセデス・ベンツ財務・コントロール担当)は電気自動車について、「当初は極めて低い利益率に直面することになる」と述べ、一部の車種はガソリン車の半分の利益率になると語った。

同社は電気自動車推進プロジェクトの一環として、2024─25年までに40億ユーロ(48億ドル)のコストを削減する新たな目標を発表。固定費、研究・開発費、設備投資でそれぞれ10億ユーロ、残りを製品コストの削減で実現するとした。

このほか、電気自動車の購入価格が25年までにガソリン車並みになるとの見通しを示した。

2017年9月11日 / 12:56 / 6時間前更新

2名無しさん@1周年2017/09/12(火) 02:24:26.81ID:COyz6yIM0
ドイツは感電してろよ。

【独韓】シュレーダー前独首相、慰安婦問題で「日本は謝罪の勇気ない」 [0912] [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1505145352/

3名無しさん@1周年2017/09/12(火) 02:24:34.65ID:6osqeF1n0
どうせドイツ自動車企業間でカルテル結んで品質低下させて利益率確保

4名無しさん@1周年2017/09/12(火) 02:24:59.41ID:XGE25gha0
スレタイの「初期の」って
ガソリンエンジン以前の大昔の話かと思った。

5名無しさん@1周年2017/09/12(火) 02:26:13.01ID:HJFAb2960
ふーん
石油がなくなっちゃう詐欺やめて
地球温暖化だの二酸化炭素削減だの言い出したのは
結局誰が得するためなんだろね

6名無しさん@1周年2017/09/12(火) 02:27:32.52ID:aLygzruW0
モーターとか電池が外注なら悪いだろうな

7名無しさん@1周年2017/09/12(火) 02:32:05.49ID:elC/0Mqu0
>>5
中東に依存しないためだろ。

8名無しさん@1周年2017/09/12(火) 02:33:10.58ID:czgAWn1y0
>>7
馬鹿?

9名無しさん@1周年2017/09/12(火) 02:33:47.40ID:IPR1m1Fa0
>>4
同感。
最初の自動車は、
ガソリン車じゃなくて
電気自動車だし

10名無しさん@1周年2017/09/12(火) 02:38:36.70ID:JURN/bNy0
フォルクスワーゲンのディーゼル不正スキャンダルが起き、
彼らは反省して再起を図るかと思いきや・・・
なぜかヨーロッパはディーゼルを排除し、代わりに電気自動車だって。
日本のトヨタのハイブリッドや水素カー技術は封印させるつもりじゃないの?
ヨーロッパと中国、北朝鮮は同じ船に乗っているような気がする。
戦争だよね。

11名無しさん@1周年2017/09/12(火) 03:22:44.36ID:5CHjMpQj0
Electric cars only half as profitable at first: Daimler
http://www.reuters.com/article/us-daimler-strategy-costs/electric-cars-only-half-as-profitable-at-first-daimler-idUSKCN1BM0ZV
変な訳になっているよなぁ

12名無しさん@1周年2017/09/12(火) 03:24:08.53ID:it1V8HEJ0
日本産もーたーつかえばそんなことにはならない

13名無しさん@1周年2017/09/12(火) 03:37:43.84ID:K/yrDQlM0
>>10
ZEV規制を強めてる米もそうだけどね
でも別に日本外しをやってる訳じゃないよ
日本以外の国でエネルギー革命が進行してるだけ

14名無しさん@1周年2017/09/12(火) 04:26:56.75ID:nMvV53Hd0
消耗品や故障箇所が減るからディーラーも儲からないよ

15名無しさん@1周年2017/09/12(火) 04:53:52.59ID:vvjyhTTb0
>>10
と言うか島国ではない大陸国家じゃ結局無理だろうなあ。

16名無しさん@1周年2017/09/12(火) 04:59:50.23ID:e/63sc6T0
進行もしてないし、近年嘘ばっか付いてるドイツ人が信用されると思ってるのかな?

17名無しさん@1周年2017/09/12(火) 05:04:04.76ID:a7s1S66W0
結局車もいずれ中国にやられちゃいそう

18名無しさん@1周年2017/09/12(火) 05:11:27.59ID:g5ajeddP0
>>5
EV用の発電が激増するから化石燃料の需要はなくならない

19名無しさん@1周年2017/09/12(火) 05:48:50.14ID:GXzhVZz+0
ゲンシムラー↓

20名無しさん@1周年2017/09/12(火) 05:58:24.85ID:RLojTbtT0
>>17
ナイナイ

21名無しさん@1周年2017/09/12(火) 06:09:06.88ID:s9m+RYVq0
>>17
それ懸念されてるね。それ程電気自動車は制作が容易。トヨタが水素に拘る理由の一つ。

22名無しさん@1周年2017/09/12(火) 07:04:27.47ID:k4aJ10Y90
部品少ないからそうなるわな

23名無しさん@1周年2017/09/12(火) 07:09:19.44ID:YsMbAkjK0
モーターもバッテリーも差別化できるものがない
商品として自動車の死か

24名無しさん@1周年2017/09/12(火) 14:40:15.15ID:DspCNJZI0
大村

25名無しさん@1周年2017/09/12(火) 17:32:58.87ID:zJhhZkGW0
超伝導モーターにクラッチも付けてね!
ジョン・タイターの予言で未来のプログラミングの主流が、「If/Then」方式から「If/Then/Maybe」方式へと変わっているというので
クラッチはMaybeだから安全かも?!

26名無しさん@1周年2017/09/12(火) 20:09:44.17ID:kFIxA4zw0
あれだけの超大嘘かました企業なんか、何もかも信用できないねぇ

27名無しさん@1周年2017/09/13(水) 04:15:07.16ID:G+McjpQm0
バッテリーの性能があがらないと無理じゃないのか
リチウムじゃ価格も高いだろうし
シリコン使ったものを実用化でもしないと
欧州メーカーは何か違う不正を行いそうな気がする

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