【企業】トヨタで株主総会。株主「プリウスの事故が多いけど大丈夫?」副社長「プリウスの事故が目立つのは、販売好調で数が多いからだ」

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1記憶たどり。 ★2019/06/13(木) 15:09:24.74ID:Tyg0qTJf9
https://www.sankei.com/economy/news/190613/ecn1906130011-n1.html

トヨタ自動車は13日、定時株主総会を愛知県豊田市の本社で開いた。株主と、豊田章男社長ら役員との質疑では、
「CASE」と言われる電動化や自動運転などの次世代技術・サービスや株主還元のあり方、働き方改革などについて幅広い質問が出た。

晴天に恵まれた13日、トヨタ本社には朝から、特別運行されたバスなどで株主が詰めかけた。出席株主数は5546人と過去最高で、
モニターでの観覧を含め第5会場まで設置された。

午前10時、豊田氏が「将来のモビリティー(乗り物)社会を株主とともに築いてまいりたい」とあいさつして総会が始まる。
議案の説明などの後に行われた質疑で目立ったのは、昨今目立つ高齢者による交通事故に関連する質問だ。

「高齢者が運転する車が暴走している。事故を起こした車に、プリウスが頻繁に登場する。運転ミスだと思うが大丈夫か」という質問が序盤で出た。
豊田氏は交通事故全般について、「事故が起きると、日々幸せな生活が一瞬にして変わってしまう。自動車会社に関わるものとして申し訳ない」
と話した後、吉田守孝副社長が質問に答える。

吉田氏は「プリウスの事故、心配をおかけして申し訳ない。死傷者ゼロがトヨタの目標だが道半ばだ。個々の事故は警察の調査に
全面的に協力しており、お客の安心・安全を第一に、厳しい基準で評価され、世に出している」と強調。
「年配のお客を中心に、大変多くのお客にご愛顧されている」と話し、プリウスの事故が目立つのは、販売好調が続き、多くの車が
使用されているからだとの認識を示唆した。また吉田氏は、踏み間違い防止の後付け装置の対応車種を年内に12モデルに拡大する方針を
改めて強調し、「安全な車社会のために、できることは全てやる」と話した。

人工知能研究子会社、TRI(トヨタ・リサーチ・インスティテュート)最高経営責任者(CEO)のギル・プラット氏も
「(開発中の高度安全運転支援技術である)ガーディアンが、悲惨な事故を回避して死傷を予防するのが私どもの夢だ。
こういった技術は社会が必要としており、他メーカーの車にも提供したい」と説明。豊田氏も改めて「交通事故がゼロになるまで戦いを続ける」と述べた。

自動運転技術につながる安全技術のほか、電動化やシェアリングなどの質問も出た。

日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告の事件に関連しては、女性の株主が「豊田社長は創業家のご出身で、やりたい放題できる環境にあるのでは」と質問。
これに対しては小林耕士副社長が「心配はよく分かるが、30年以上、社長の近くで仕事している私からみると、社長の人柄はオープンでフェア。
報酬は社外取締役が侃々諤々(かんかんがくがく)議論して決める。ご心配されず、支援いただきたい」と回答した。

「トヨタは株主還元に消極的だ。増配を求める」との質問に対し、白柳正義執行役員は「リーマン・ショックや東日本大震災を経て、半年程度、
事業を継続できる資金を持っていたいというのが基本的な考え方だ。電動化・知能化などへの投資やM&A(企業の合併・買収)などにもお金がかかる状況だ」
と理解を求めた。

総会は取締役選任案など4議案を可決し閉会した。所要時間は1時間49分だった。

2名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:10:31.98ID:9B13klYL0
2匹目のドジョウ

3名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:11:03.53ID:mzfLm0by0
株主アホすぎWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

4名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:11:21.08ID:Ng3m5kNF0
苦しい言い訳

5名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:11:21.52ID:ZAEuDSFw0
>>1
誠実な対応を望む

6名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:11:35.96ID:mhfQT38z0
死傷者ゼロも目標とか笑うわ
お前のとこのセイヒンデ何人死んだ?

7名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:11:37.58ID:K9DpBnMI0
そりゃ株主にも突っ込まれるわな

8名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:11:45.97ID:8d/kaWlG0
ぐぬぬ

9名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:12:00.34ID:bAwKaxTF0
客層がイカれたジジババ多すぎとか言えねえもんな

10名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:12:03.86ID:HvjWTRTM0
まるで朝鮮人の安倍みてぇーだ

11名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:12:05.42ID:bQ+TRM7t0
あと何人子供を引き殺せば気がすむのか?

12名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:12:27.09ID:52atpB190
>>10
通報しました

13名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:12:34.36ID:7ioMBtba0
>>3
会社が説明するのは、いい事よ

14名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:12:42.46ID:0vIJmfen0
アメリカでは社長が泣いて誤っった上に数千億円はらったのに。
日本は放置。www

15名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:12:47.52ID:kbZPKoSp0
れおぱりそう

16名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:13:43.12ID:g2ODpR0U0
あれ?
トヨタで一番売れてる車はプリウスなの?

17名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:13:44.67ID:eiqqmI9V0
そう言うと思ったが、疑わしいわ

18名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:13:47.20ID:uxHVrU3r0
年寄に売るなよ

19名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:13:49.81ID:wXzjhEvO0
質問した株主は毎日の自動車事故数に対してのプリウスの事故数や事故比率を把握して質問してるの?
高齢者ガー言ってる奴もトヨタガー言ってる奴もプリウスガー言ってる奴も比率とか全無視で、自分が目にする報道のみを頼りに言ってるからなw

20名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:14:21.87ID:P6AYrhTx0
実際にはプリウス以外の車での事故も起こってるんだけど
プリウスだと印象に残るから実際より多く感じる現象だよ
デジタル時計を見た時にゾロ目や12:34が多いと感じる現象と同じ

21名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:14:35.32ID:TDGIYscJ0
NBOXが日本一ですが、こういう事故がありませんね?

22名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:14:57.55ID:0vIJmfen0
プリウスが多いというより、トヨタ車が多い。
最近のテレビや新聞に取り上げられた暴走車の9割ぐらいがトヨタ車。
トヨタのシェアは35%ぐらいだから、ありえない数字。

23名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:15:04.89ID:HvjWTRTM0
まるで朝鮮ファースト自民党反日売国奴李晋三みてぇーだ

24名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:15:12.68ID:WS5zzI/u0
>>19
プリウス爺、そんなことはどうでもいいから早く免許返納しなさい!

25名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:15:38.25ID:XrCfTtlN0
>>19
凄惨な事故が多いのは間違いなくプリウスだよ
おかま掘った程度で終わらない事故なら問題視しない

26名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:15:58.37ID:EmjfQ1z30
>>20
ほんとだ、15時15分15秒だった

27名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:16:25.44ID:0x9SEljX0
これにはぐうの音も出ない

28名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:16:28.93ID:pldY/UB20
>>21
たしかにNBOXの事故って見ないな。

29名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:16:35.57ID:mhfQT38z0
>>19
質問者はそういう印象を世に与えているがって趣旨でしょうね
そんな統計は反論側の会社が調べるといい

30名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:17:06.88ID:O0/QYY5/0
プリウスが多いのか
三菱とか日参の車が多いというイメージだったけど
芽のうろこが落ちる思い

31名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:17:07.06ID:UnHko0qJ0
>>22
普通はそうなるんだがトヨタだとなぜか問題にならないw

32名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:17:32.47ID:BIXNSvBh0
ならノーとの方が多いはずだな

33名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:17:36.87ID:hRyLivzO0
事故が多いがどんな対策をしているのかと聞くべきだったな

34名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:17:39.12ID:hG9R0Kej0
ホンダ「NBOXの事故はあまり報道されていませんねえ(キリッ

35名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:18:12.75ID:oqPUa7tt0
アクア、ノート、Nボックスなんぞも売れとりますが。

36名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:18:25.68ID:9DNISvMy0
馬鹿社長「おれは本当はこんな車好きじゃないんだ」
サーキットを火を吹いて走っているスカイラインスーパーシルエットを
指をくわえて見ていた洟垂れ小僧

37名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:18:30.50ID:sQqYSIqf0
女性の株主が「豊田社長は創業家のご出身でー…
勉強不足のバカ女相手にするのも大変だねぇ…

38名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:18:37.26ID:tRvK5wId0
容易に急加速が可能な殺人マシン

39名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:18:37.43ID:6noQr+u10
最近話題になってる急発進しないような装置を標準装備したら良いんじゃないんですか

40名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:18:43.22ID:vbqYzlgL0
>踏み間違い防止の後付け装置の対応車種を年内に12モデルに拡大
そんなもん全ての車に標準装備しろよ
自分達が踏み間違い事故を起こしやすい危険な車を売り付けてる自覚無いんか?

41名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:18:54.56ID:uhnTTxpb0
>>21
そう、だから「売れてるから」っていう言い訳は通用しないよね

42名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:19:18.31ID:PwT61L1v0
>>31
何故って大口スポンサーだからやないの?

43名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:19:28.67ID:joYp7GRn0
今は踏み間違いで通せてるけど、防止タイプの車で同様の事故起きたらどう言い訳するんだろ

44名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:19:34.43ID:U6t5bKo10
売れれば売れただけ事故も増えてるんです

それが問題なわけだが

45名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:20:35.20ID:XJIi/Lsg0
馬鹿にやさしく説明する
の図だな

46名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:20:37.99ID:hX+Q/VKO0
役人にしっかり賄賂渡してるから大丈夫

47名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:21:34.20ID:hX+Q/VKO0
>>43
付いてて特攻してますけど
マスコミが報道しません

48名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:21:34.71ID:cLwMc1yW0
>>1
そりゃあ個々の事故の直接原因は踏み間違いになっているのかも知れないが、
問題は「なぜトヨタ車、特にプリウスに踏み間違いが起きやすいのか」だろう?

単に高齢者の多寡や台数の多さだけが要因なら、スズキやダイハツの軽で
発進暴走事故はプリウスよりも多くないとおかしいよな。

49名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:21:42.00ID:g77BOg+d0
言い訳ばかりで対策しないとか

いつからトヨタは中国人みたいな商売しだしたんだ?

50名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:21:52.62ID:orBxYQU20
車種毎に原因別の事故率を出さななんとも言えんな

51名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:22:07.36ID:FQPSTNwA0
>>19
把握してたらトヨタの株なんて買うか

52名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:22:18.05ID:POGY8GrJ0
掲示板に影響されすぎた株主

53名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:22:37.23ID:a4YV9YLJ0
トヨタは自動ブレーキつけるの
一番遅かったからだよ
そういう意味でトヨタにも責任はある

54名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:22:43.05ID:/dOyK+QN0
自画自賛とは( ̄▽ ̄)

55名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:22:44.49ID:hKeoFcLs0
トヨタにとって都合が悪いから具体的な数字は出せないってことか

56名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:22:47.78ID:bDDAgPzV0
歩行者もプリウスに乗っていれば防げた事故

57名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:23:33.70ID:g77BOg+d0
>>50
保険屋が持ってるだろ。公表すれば1発でわかるだろ

58名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:23:50.42ID:cLwMc1yW0
>>40
というかそもそも公道でゼロ発進からの急加速なんて必要ないのだから
既に販売分も含めて急発進は抑制させればいい話だよなぁ。

昔のワイヤー制御のキャブ車だと跡付け装置が必要になるかもしれないが
今時は電スロだらけなのだから、ぶっちゃけプログラムの修正だけだろ。

59名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:23:51.84ID:aArjvK1w0
ワゴンRの暴走は余り聞かない・・・

60名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:24:11.26ID:VGSE0GOl0
保険料率がスポーツカーより高いからな。
自称走り屋より事故を起こしまくってる

61名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:24:20.26ID:8qz+GuGc0
株主「ちがうちがう、そうじゃ、そうじゃない」

62名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:24:28.89ID:3RFJdBwi0
>>6
聞きたいかね?昨日の時点で99822人だ

63名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:24:31.53ID:QqHEwEVa0
販売好調で売れ行きがよくて、特に新しい物好きのdqn割合が高いから
後半省略するなよ

64名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:24:37.35ID:9DNISvMy0
昭和→走る棺桶
平成→走る凶器
(安倍がねじ込んだ)令和→?

65名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:24:53.28ID:SSykCxbW0
国土交通省のプリウス事故一覧見ると
「ブレーキが効かなかった」っていう報告がズラズラズラと出てくるのはなんで?

66名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:24:58.72ID:eA42w+8H0
高齢者の事故が起きる度にニュースでトヨタ車が映ってればどう思われるか?
認識が甘過ぎ

67名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:25:07.21ID:5my0ufdp0
ドライバーに加えて、今度はアホな株主が株主総会で突っ込んできたのか

副社長の言うとおりで考えなくてもわかるだろ

68名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:25:07.52ID:kKd/zonX0
頑丈すぎて少々の損傷では止まらないから大事故になりやすいんかね?

69名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:25:07.85ID:WCnXmmQ80
>>21
現存する実働台数からすれば
軽トラやハイエースなんか交差点ごとに事故ってないとおかしいw

70名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:25:18.19ID:0vIJmfen0
日本人はなめられてる。

71名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:25:27.74ID:WGOg7sfJ0
事故っても運転手本人の生存率は異常に高いからかえって安心。

72名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:25:33.63ID:8jAqL57k0
質問がアバウトすぎて答えづらいだろw

73名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:25:46.35ID:DvsDAEVs0
プリウスってジジババがよく乗ってるイメージあるけど個人的には勧められたもんじゃない
ジジババはノンハイブリッドの自動ブレーキ付き乗っとけ

74名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:25:48.17ID:OgghY+NF0
実際に事故の原因かどうかは知らんけど
あの変速レバーはへんてこだよな。

75名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:26:05.17ID:aArjvK1w0
>>65
トヨタ「踏み間違いがー床マットがー」

76名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:26:05.70ID:qltrqNEa0
>>21
あっ…

77名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:26:16.31ID:ePPNq5+N0
>>57
保険料率が既に上がってるよ
https://ashitano1173.com/car-zvw30

78名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:26:22.66ID:bFHYWXc80
プリウスのりに下手糞が集まってるだけだよ
だいたい、車大好きで運転巧い人ってトヨタ買わないから

79名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:26:33.31ID:X6XmOPc+0
株価上がらんね

80名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:26:43.29ID:nEb9duL30
プリウスは歩行者を殺してドライバーを守ってくれる安全安心な車ですよね!
勲章持ちなら人を轢き殺しても逮捕すらされません
勲章持っている人にお勧めの車です!

81名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:26:49.21ID:lppBBm5c0
>>65
優位性バイアスだな
周りがそうだから俺のケースもそうにちがいないと思いこんでんだな
あくまで本人談でしかないので

82名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:27:14.66ID:XYYBJ+Iz0
「トヨタは株主還元に消極的だ。増配を求める」

こんな提案するヤツってアホなんか?
トヨタみたいな景気敏感株は短期投資向きであって長期投資にはまるで向いていないだろ

83名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:27:22.74ID:aArjvK1w0
>>76
ワゴンRもかなり売れたよ

84名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:27:24.23ID:5kMFRgmT0
>ギル・プラット氏も
「(開発中の高度安全運転支援技術である)
ガーディアンが、悲惨な事故を回避して死傷を予防するのが私どもの夢だ。
こういった技術は社会が必要としており、
他メーカーの車にも提供したい」

やめてっ

85名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:27:28.49ID:3RFJdBwi0
>>64
無職のお前は生ける屍だけどな

86名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:27:34.17ID:Leg0P9FO0
トヨタ車はペダルが軽くて出足が良すぎる

87名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:27:47.46ID:Av1rST/M0
>>1
殺人マシン製造業トヨタ

88名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:28:16.09ID:WYn2v/sb0
そりゃそうだろうな
販売数が多いから相対的に目立つ
中国では中国人による犯罪が多いのと同じこと

89名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:28:19.96ID:zprWfB9e0
ハイブリッドは、
エンジンとモーターの
二個の動力機関を
積んでるじゃん?

車体が重いから
加速は、ともかく
スピードが出てぶつかると
彼我の被害が大きくなってしまうんだよね、

90名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:28:28.97ID:Db7Ru1am0
ノアヴォクシーも今年やっと自動ブレーキ付けたんだっけ

91名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:28:55.95ID:mR9Yeg2+0
アクアのほうが

92名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:29:02.78ID:OwmikCcB0
つまりオスプレイより危険だ

93名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:29:03.82ID:OqREyw300
当たり前だわな。もしプリウスに問題あるなら一番売れた頃に事故多発してないといけないが、現実は軽の方が事故数が多い

94名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:29:19.09ID:+0OOpNQj0
年寄りテロの言い訳に使われるプリウス

95名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:29:24.57ID:9Vcdv3PW0
カローラが一番売れていたときカローラの事故が目立った記憶が無いんだけど。

96名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:29:40.54ID:WS5zzI/u0
>>59
ワゴンRのブレーキランプ切れはよく聞くw

97名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:29:52.08ID:aArjvK1w0
トヨタ「踏み間違いがー床マットがー糖尿病がーテンカンがー持病がー」

98名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:30:15.62ID:E7ftj9Rk0
高齢者は殆どプリウスかアクア
たまにデミオ

99名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:30:26.20ID:ITXcF7UV0
シフトレバー効果

100名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:30:26.51ID:qP+8Scg00
社長が暴走好きだもん

101名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:30:47.70ID:eOSEjEOY0
一度レンタカーのアクセルのタイムラグ急発進を経験して
直後のブレーキきかなかった経験があるから
プリウスは買わない

102名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:31:16.67ID:W2l7Qscb0
片足で両方踏めないようにアクセルとブレーキの間隔を広げよう

103名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:31:24.07ID:sNsV4+S90
これはねぇ
半々だと思うの
売れてるからいろんな人が乗る
運転感覚がガソリン車のそれとは違うってのもなくはないのかなーと。。

まあ、不良品でなければメーカーは悪くないだろw

104名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:31:52.40ID:YojY1s8sO
レクサスはリコールしたよね!プリウスは?

105名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:31:52.71ID:0ufq7InY0
>>95
今ほど高齢化社会じゃなかったからじゃない?

106名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:32:16.75ID:kvPA6dcWO
>>89
そして最重要なブレーキが申し訳程度で情けないほどに貧弱という

107名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:32:17.26ID:S2AanfmO0
確かに周りもプリウスだらけだわ
安いし見た目もかっこいいから

108名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:32:18.65ID:yvCJ4y0N0
プリウスの事故が多いけど大丈夫?では無くて
ネットでも言われている対応策でも提案すれば良かったのに

会社としては数出てますからで逃げ切るに決まっている

109名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:32:19.64ID:O6FRZYBG0
>>86
それはあるね、わかる

110名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:32:36.84ID:yHK8S2yY0
まあ、株主総会でシフトレバーの操作性に関する設計とかに問題のひとつがあるかもなんて事は口が裂けても言えないわな。
売れてるから割合的に事故が多いのはそうだが、プリウスの場合操作性や視認性とか色々問題あるやろ。
そしてお年寄りに販売するにしてもプリウスよりはカローラハイブリッドとか、そっちがまだいいんじゃないかと。

111名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:33:22.69ID:W5CkE3eZ0
>>21
ほんとこれ

普通車ではプリウスが売れてるが
軽自動車合わせるとNboxの方が売れてるのよな
Nboxの暴走事故が日替わりで報道されてるかって話

112名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:33:22.91ID:BkAPs+m90
他の車種ともきちんと比較した科学的統計を出せ

そんなことも出来ない日本を代表する工業技術系企業

113名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:33:31.11ID:Tl2kekXo0
オートマが100%原因だから

人間工学に基づいて設計されていない

114名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:34:19.64ID:ZnyyVZJo0
本音をいうと
事故らない車を作ったら買い替えが減るじゃないですか
ということ

115名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:35:02.71ID:7/iCDAT90
巷ではプリウスミサイルとか言われてるの
どうにかしろよw

116名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:35:07.47ID:dPhCTGPp0
「プリウスの事故が目立つのは、販売好調で数が多いからだ
→違います。アクセルとブレーキの位置が悪いのです。

117名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:35:37.69ID:0vIJmfen0
トヨタは事故を減らそうという気がない。

118名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:36:00.04ID:P42ze5f10
N-BOX「・・・」

119名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:36:01.13ID:BpxPM1vS0
こう言う中国共産党みたいな言いっぷりに成ったら真の終わりだろうね
二十年後は無いよ、この会社自体

120名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:36:03.06ID:Ptwmf00T0
他社の人気車種は全然重大事故起こさないけど、なんでかなあ

121名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:36:10.44ID:+UsvqoKC0
販売数と購入年齢層の影響もあるだろ

122名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:36:18.15ID:OQ6uafud0
せやな

123名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:36:55.77ID:D17Y7GRd0
欠陥車でしょ 明らかに
事故を誘発する何かがある欠陥車
販売台数だけじゃない

124名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:37:21.91ID:W5CkE3eZ0
>>81
>周りがそうだから
それ「ブレーキが効かなかった」っていう報告が多いってことじゃねぇかwww

125名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:37:29.14ID:yKhEwo8U0
なんかライフル協会みたいなこといいだしたな

126名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:37:32.86ID:LLUtS78H0
そんなもんなのか
歩いてて近くを走ってたらとりあえず警戒する
しても仕方ないけどさ

127名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:37:55.27ID:kShFCTY20
プリウスのシフトレバーにPポジションが無いことが事故を誘発しているとしか思えん。

128名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:38:09.05ID:M3yxZpXb0
株主「なるほろっ!!そうだったのか!1万株追加だ」

129名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:38:55.99ID:QXR2g0hYO
年寄りが乗る車だからね
事故が増える

130名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:39:03.32ID:eXCki7jQ0
乗用車だとノート アクアのが売れてるんだよなー

131名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:39:04.35ID:OQ6uafud0
Pがレバーに無いって頭おかしい
1挙動で済まさせろよ

132名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:39:07.68ID:xuAwmfc50
株主甘すぎだろ
おれが総会屋なら社長泣かしてるわ

133名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:39:07.71ID:h5e+jLG90
驕れる者久しからず
終わりの始まりだ

134名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:39:11.82ID:KnYpnwDq0
実際売れてるしな
正論だわ

135名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:39:26.36ID:jkc7Fqoj0
同じRHDの英豪で騒がないのは台数が少ないからだな

136名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:40:05.63ID:5x6zOHWC0
年寄りが乗りたがる車ナンバーワンがプリウスなんだな
先進的な技術が盛り込まれてて、現役だった頃の時代の最先端にいたのを思い出すんだろうね
操作性の改善をすれば事故を減らせると思う
同じ金額出すならカムリとかマークXの方が車として良いと思う

137名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:40:26.77ID:2YFOQUk10
>>1
いやいやミサイルだからビュンと飛んでくからでしょ。
モーターの低速トルクはでかい。
テスラを見ろ。

138名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:40:28.24ID:xuAwmfc50
欠陥品売りまくって客死なせまくってる戦車いつまで作り続ける気だよ

139名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:40:43.86ID:KR9RRzCU0
>>123
明らかな欠陥があるなら訴えろよw

140名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:40:58.35ID:E9Iv/YdE0
トヨタ「国内需用が減った。プリウス売りやすいようにエコカー減税しろ」
政府「はっ」
トヨタ「アメリカがなんか言ってきた。お前らが金使って外交ルートでもみ消せ」
政府「はっ」
トヨタ「海外市場で売上減った。円安誘導しろ」
政府「はっ」
トヨタ「儲かってはいるが、法人税はしばらく払わんぞ」
政府「はっ」
トヨタ「プリウスの欠陥は絶対に隠しとおせ。勲章もらった元官僚?敢えて逮捕せず嫌われ者に仕立て上げろ」
政府「はっ」
トヨタ「法人税もっと減税しろ。代わり?消費税でも上げとけ」
政府「はっ」
トヨタ「終身雇用はやめるわ。安くて使い捨てられる労働力ほしいから移民いれろや」
政府「はっ」
トヨタ「内部留保ありまくるけど、賃金は上げないどくな」
政府「はっ」
トヨタ「老人が車で人を轢きまくってるけど、免許証更新は絶対に厳しくするなよ。死にかけのジジィに車売るのが一番オイシイ商売なんだ」
政府「はっ」

141名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:41:03.33ID:rUDnymUm0
> 踏み間違い防止の後付け装置

加速を抑制しますが自動で停止する機能ではありません。
必ずご自身でブレーキペダルを踏んで停止してください。

だそうですw

142名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:41:24.14ID:0vIJmfen0
プリウスがたくさん売れてるからというなら、現在日本にある車の何%がプリウスなのか
数字で示してほしいものだ。

143名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:41:27.55ID:M3yxZpXb0
一方販売ランキングを見るとプリウスよりもNBOXの方が圧倒的だった、これだとNBOXの事故が多くないと話が会わないのであった。

144名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:41:27.69ID:aArjvK1w0
ワゴンRはロングヒットだったね・・・

145名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:41:43.66ID:qh013Ke00
大広告主様の車叩きできないからワイドショーとか触れないけどこれがアメ車なら叩いてたんだろうなって思ってた

146名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:42:15.95ID:LaTWoFj70
プリウスミサイル容認

147名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:42:16.77ID:PzxStREg0
N-BOXやワゴンRでこんな話は出ないな

148名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:42:24.74ID:VE0oDPD00
三菱車が連日燃えているような報道があった頃
実は日本じゃ毎日数台燃えてて、
炎上車の製造元比率は普通にシェア比で
一番燃えてるのはトヨタだった

149名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:42:27.30ID:zrGrX9+n0
>>25
全く根拠がなくて笑う
ガイジって論理的思考できないよなw

150名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:42:36.51ID:SNnQxHBk0
以下老害が自己弁護するスレ

151名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:42:37.03ID:EZOhyINH0
ふくしゃっちょ「最近プリウスのロケットモードをお使いになるお客様が多いのは事実です。
街中がサーキットになりますからねぇ。にゅるぶるっくるりんくる。
たぶんお年寄りに販売好調で数が多いからだと思います。」

152名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:43:19.24ID:Y/WjvsQA0
トヨタが悪い
トヨタの社員ってなんであんなに傲慢な態度取るんですか?

153名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:43:29.60ID:gsnn7ATx0
5月順位 ブランド メーカー 台数 前年比
1 プリウス トヨタ 11,005 119.3
2 ノート 日産 8,058 93.1
3 アクア トヨタ 7,845 76.0
4 ルーミー トヨタ 7,728 108.9
5 シエンタ トヨタ 7,580 130.8
6 カローラ トヨタ 7,311 131.9
7 RAV4 トヨタ 6,817 
8 フリード ホンダ 6,579 112.1
9 フィット ホンダ 6,531 114.3
10 セレナ 日産 6,430 86.9
11 ヴォクシー トヨタ 6,390 103.2
12 タンク トヨタ 6,268 101.3
13 ヴィッツ トヨタ 5,842 114.5
14 アルファード トヨタ 5,200 136.5
15 ヴェゼル ホンダ 4,818 124.8
16 C-HR トヨタ 4,208 76.0
17 ステップワゴン ホンダ 3,938 107.6
18 ノア トヨタ 3,885 96.0
19 ソリオ スズキ 3,832 114.3
20 エスクァイア トヨタ 3,228 125.7
21 パッソ トヨタ 3,076 97.2
22 インプレッサ SUBARU 3,028 77.3
23 ハリアー トヨタ 2,929 100.7
24 ヴェルファイア トヨタ 2,837 99.3
25 エクストレイル 日産 2,713 75.9
26 デミオ マツダ 2,711 77.0
27 シャトル ホンダ 2,666 96.9
28 スイフト スズキ 2,562 96.9
29 フォレスター SUBARU 2,527 306.3
30 クラウン トヨタ 2,461 283.9
31 CX-5 マツダ 2,199 99.1
32 クロスビー スズキ 1,978 62.8
33 カムリ トヨタ 1,929 151.8
34 ランドクルーザーW トヨタ 1,921 80.4
35 MAZDA3 マツダ 1,682 (19-5)
36 トール ダイハツ 1,598 89.9
37 デリカD5 三菱 1,525 149.5
38 CX-8 マツダ 1,341 54.0
39 リーフ 日産 1,103 62.5
40 CR-V ホンダ 1,035 
41 ES300H レクサス 1,009 (18-10)
42 オデッセイ ホンダ 983 107.8
43 シビック ホンダ 958 58.7
44 UX250H レクサス 871 (18-11)
45 CX-3 マツダ 785 38.1
46 ハイエースワゴン トヨタ 743 119.5
47 プレミオ トヨタ 722 87.1
48 エスティマ トヨタ 694 93.3
49 ジャパンタクシー トヨタ 670 131.4
50 ジムニーワゴン スズキ 639 1,252.9

154名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:43:50.80ID:gsnn7ATx0
登録車 5月販売 前年同月比  1-5月累計販売 前年同月比
トヨタ 117,892 13.8%  648,832 4.7%
ホンダ 28,905 11.9%  167,974 1.2%
日産 25,400 -14.6%  178,475 -10.9%
マツダ 11,038 -14.4%  72,899 -10.7%
スズキ 9,874 -4.1%  59,908 5.8%
スバル 7,129 9.1%  46,373 -8.3%
いすゞ 5,616 15.4%  34,243 12.8%
日野 4,473 -8.1%  29,134 0.1%
レクサス 4,085 -0.8%  27,390 -6.0%
三菱 3,624 21.8%  22,895 3.9%
ふそう 3,027 -1.3%  16,495 -5.9%
ダイハツ 2,138 -9.8%  18,753 48.8%
UD 774 11.0%  3,838 6.3%
その他 23,363 -3.3%  117,914 -1.9%
合計 247,338 4.8%  1,445,123 0.4%

軽自動車 5月販売 前年同月比  1-5月累計販売 前年同月比
ダイハツ 46,044 8.8%  272,033 1.1%
スズキ 44,454 1.5%  263,917 3.9%
ホンダ 30,748 19.1%  168,055 6.9%
日産 14,974 26.3%  82,719 -1.4%
三菱 4,323 22.6%  26,977 7.3%
トヨタ 3,273 1.0%  15,889 -4.4%
マツダ 3,093 -6.2%  17,208 -11.0%
スバル 1,869 -6.8%  11,064 -20.1%
その他 4 -42.9%  37 -2.6%
合計 148,782 9.5%  857,899 2.2%

155名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:43:52.40ID:uP6/0smo0
>>4
でも事実だろ
正確には運転適性の無い老人に良く売れてるだが

156名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:44:00.69ID:aArjvK1w0
N-BOXの前はワゴンRがロングヒットなんだよねぇ

157名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:44:18.91ID:gsnn7ATx0
アメリカの5月の新車販売台数
GM 261,452
Ford 231,588
Toyota 222,174
FCA 218,702
Honda 145,532
Nissan 131,983
Hyundai 68,434
Subaru 63,972
Kia 60,062
VW 35,702
Mercedes 29,942
BMW 27,109
Mazda 25,192
Audi 18,892
Tesla 11,300
Volvo 9,761
Mitsubishi 9,750
Land Rover 7,337
Porsche 5,010
MINI 2,822
Jaguar 2,021
smart 106
Others 1,374
Grand Total 1,590,217

158名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:44:22.95ID:T5u1Wznv0
同じようなシフトノブのFIT3やヴェゼルやシャトル、ジェイドの事故報道を見ないんだけど
いくら売れててもこのホンダハイブリの数よりは売れてないよね?
特に現行モデルは

しかもプリウス以外にもトヨタの暴走がやたら比率で多いよね?
爺がトヨタ好むのはあるけれども異常だよね?

159名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:44:32.54ID:bS+6cSVl0
踏み間違い事故のプリウス率は販売台数以上のものがあると思う

160名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:44:52.99ID:9Qr4/NY90
その通り
殺人や交通事故に遭う確率なんて殆ど無いのにマスコミはそればかり報道する

161名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:44:59.28ID:9bVCLt1l0
>>1
こんな経営陣だから事故が起こるんだろうな・・・・・

162名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:45:08.13ID:gsnn7ATx0
中国新車販売
5月販売 191.3万台(前年同月比16.4%減)
1-5月累計 1026.59万台(前年同月比12.95%減)
乗用車 156.12万台(前年同月比17.37%減)
商用車 35.14万台(前年同月比11.79%減)
新エネ車 10.4万台(前年同月比1.8%増)
うちEV 8.3万台(前年同月比1.4%増)
うちPHV 2.1万台(前年同月比2.2%増)
うちFCV 315台(前年同月比 8倍)

国別 5月(万台) シェア(%) 前年同期比(%)  1-5月累計 シェア 前年同月比
中国車 56.46 36.17 -28.11  333.46 39.7 -23.35
日本車 37.20 23.83 1.86  178.64 21.27 4.41
ドイツ 38.27 24.51 -5.27  195.53 23.28 -5.62 ※ドイツ車は燃費が悪い
アメ車 15.62 10.01 -20.43  80.47 9.58 -25.32 ※米中貿易戦争
韓国車 5.98 3.83 -33.78  38.64 4.60 -11.82 ※中国車に負けた
仏車_ 0.98 0.63 -69.18  6.11 0.73 -64.00 ※フランス車は中国撤退

中国の新車販売台数
メーカー 5月 前年同月比  1-5月累計 前年同月比
トヨタ 138,500 12.1%  629,000 10.9%
ホンダ 136,486 37.4%  597,027 19.1%
日産 121,895 -4.8%  587,197 -0.4%
マツダ 17,385 -29.0%  86,771 -31.4%

世界中の自動車メーカーが販売台数落としてる中でトヨタとホンダの2社だけが伸びてる

163名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:45:08.24ID:Y5saQXHm0
トヨタ最新最上級の自動ブレーキ搭載の新型LSでも、コレ

@ヤメ検の78歳の弁護士(上級国民)が37歳男性を轢き殺し
https://resuponsu240.com/wp-content/uploads/2018/02/DWT5ZtsVoAAPkNg.jpg

A香川県のガソリンスタンドENEOSに特攻
https://i.imgur.com/TESHxPE.jpg

ガーディアン様は大丈夫ですかねぇ

164名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:45:22.60ID:O0/QYY5/0
本当かどうかは知らないが
欧州は踏み間違いが殆ど無いマニュアル車が多いと聞いたことがある
自分はいろいろあって困るけど
人間の命が大事ならマニュアル車に戻すべきかもしれない
便利さが優先される日本では難しいだろうけど

165名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:45:23.06ID:T/XCw1Dw0
販売好調、補助金セットで売りまくったからw

166名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:45:32.20ID:UxReAE9Y0
問題ないのなら追加対策を売る必要がないという矛盾

167名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:45:53.57ID:05W0L+f/0
でもトヨタが工夫するしかないよな
アクセルとブレーキを踏み間違える層が好んで買う車なのだから

168名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:45:59.02ID:M3yxZpXb0
NBOXは数年来ずっと連続1位でしょ?その前だとワゴンRが長かったかな?

169名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:46:04.87ID:0vIJmfen0
アメリカでやったみたいに、社長が国会で泣いて謝罪してみろと。w

170名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:46:11.72ID:gsnn7ATx0
トヨタ
【トヨタセーフティセンス】
(1)カローラスポーツ、RAV4、クラウン、アルファード&ヴェルファイア、MIRAI
単眼カメラ+ミリ波レーダー 「日本トップクラスの性能」
歩行者:夜間も含め対応、自転車にも対応

(2)プリウス、カムリ、C-HR、ハリアー
単眼カメラ+ミリ波レーダー
歩行者:昼間のみ対応

(3)アクア、ヴィッツ、ヴォクシー三兄弟、プロボックス&サクシード
単眼カメラ+レーザーセンサー
歩行者:昼間のみ対応

(4)ポルテ&スペイド、エスティマ、プレミオ&アリオン
単眼カメラ+レーザーセンサー
歩行者:対応なし

【レクサスセーフティシステム+A】
LS(標準グレードを除く)
ステレオカメラ+ミリ波レーダー 「世界トップクラスの性能」
歩行者:夜間も含め対応、自転車にも対応
「歩行者との接触をハンドル操作で避ける支援も備える(世界初の自動操舵)」

【レクサスセーフティシステム】
LSの標準グレード、ES、UX、NX
(1)相当

GS、IS、LC、RC、CT、RX、LX
(2)相当

171名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:46:24.87ID:Oa6Y/VSj0
年寄りをテストドライバーとして採用すればいい
じゃないとなんで操作ミスが発生するのか分からんぞ

172名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:46:29.29ID:sNsV4+S90
販売員が悪いのかとも思ったけど、売る車が無くなってんだな
マークXもなくなったら、そこそこの老人にはプリウスの選択にならざるを得ないのかもw

173名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:46:29.55ID:gsnn7ATx0
日産
【インテリジェントエマージェンシーブレーキ】
リーフ、セレナ、エクストレイル、ノート
単眼カメラ 「80km/h以上では作動しない」
歩行者:夜間は非対応

スカイライン、フーガ、シーマ ミリ波レーダー
単眼カメラ
歩行者:対応なし


ホンダ
【シティブレーキアクティブシステム】
ホンダ S660、N-WGN、N-ONE、N-BOXスラッシュ
レーザーセンサー 「30km/h以上では作動しない」
歩行者:対応なし

【ホンダセンシング】
N-BOX、N-VAN、フィット、シビック、CR-V、フリード、インサイト
単眼カメラ+ミリ波レーダー
歩行者:昼間は対応、夜間は最新版なら対応

174名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:46:40.41ID:gsnn7ATx0
マツダ
【アドバンストスマートシティブレーキサポート】
デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-3、CX-8、ロードスター
単眼カメラ 「80km/h以上では作動しない」
歩行者:昼間は対応。夜間はアテンザ、CX-3、CX-8は対応 「夜間は40km/hまで対応」

【スマートブレーキサポート】
デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-3、CX-5、CX-8
単眼カメラ+ミリ波レーダー
歩行者:昼間は対応。夜間はアテンザ、CX-3、CX-5、CX-8は対応


三菱
【FCMシティ】
ミラージュ
レーザーセンサー 「性能が低い」
歩行者:対応なし

【FCM】
(1)eKワゴン、eKクロス、eKスペース(日産デイズ、デイズルークス)
単眼カメラ 「水準ギリギリレベル」
歩行者:夜間も含め対応

(2)RVR、エクリプスクロス、アウトランダー、デリカD:5
ACCなし:単眼カメラ+レーザーセンサー「水準ギリギリレベル」
ACC付き:単眼カメラ+レーザーセンサー+ミリ波レーダー 「水準ギリギリレベル」
歩行者:昼間は対応、夜間は不透明 「歩行者の飛び出し対応や速度域が低い」

175名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:46:50.98ID:gsnn7ATx0
スズキ
【レーダーブレーキサポート】
アルトバン、エブリイ、ラパン
レーザーセンサー 「性能的に厳しい」
歩行者:対応なし

【レーダーブレーキサポートII】
SX4 Sクロス、バレーノ
ミリ波レーダー ACC付き
歩行者:対応なし

【デュアルカメラブレーキサポート】
ハスラー、イグニス、ソリオ
ステレオカメラ ※アイサイトのステレオカメラ 「水準ギリギリレベル」
歩行者:夜間も含め対応

【デュアルセンサーブレーキサポート】
アルト、ジムニー、スペーシア、ワゴンR、クロスビー、ジムニーシエラ、スイフト、エスクード
ACCなし:単眼カメラ+レーザーセンサー
ACC付き:単眼カメラ+レーザーセンサー+ミリ波レーダー
歩行者:昼間のみ対応

176名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:47:07.45ID:pzKubwjn0
いきなり床までアクセルを踏み込むような爺は
MTでも事故るよ…。

177名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:47:29.63ID:EmjfQ1z30
>>46
先代の娘(現社長の姉)が財務官僚に嫁いだコネが強力だしな

178ラス2019/06/13(木) 15:47:39.29ID:gsnn7ATx0
スバル
【アイサイト】
インプレッサ、XV、アウトバック、フォレスター、レヴォーグ、WRX S4
ステレオカメラ 「日本トップクラスの性能」
歩行者:夜間も対応する可能性が高い


ダイハツ
【スマートアシストIII】
コペン以外の全車種
ステレオカメラ 「スズキのデュアルセンサーブレーキサポート並」
歩行者:昼間は対応、夜間は不透明


以上。ついでなんで5chで一番詳しく書いておく(要保存)

179名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:47:54.97ID:E9Iv/YdE0
>>19
単なる事故率じゃなくて、暴走系の事故率を出さないと

180名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:48:15.44ID:qlGsvBXO0
少しは反省しろや

ブレーキ増やすとか、検討しろや

181名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:48:40.36ID:UgtRIj+I0
技術工業院のトップだったのですらテンパると技術に責任を擦り付けるからな
医者で司法試験を通ってるのなんてのも怪しいもんだ
誰の味方をするかわかったもんじゃねえ

182名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:48:46.41ID:W5CkE3eZ0
>>153
2019年5月 軽四輪車
メーカー 通称名   本月
1 ホンダ N-BOX   22231
2 スズキ スペーシア 13391
3 日産  デイズ    11883
4 ダイハツ タント   10993
5 ダイハツ ムーヴ  9345
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku

倍以上売れてるNboxの暴走事故は
それはそれは多いんでしょうねぇ

183名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:49:14.42ID:S6JU+Lb+0
日本は「車」で金儲け、人命軽視
 
某国は「粉」で金儲け 人命軽視
 

184名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:49:26.84ID:uP6/0smo0
あと本当はスマホやよそ見してたのが原因で事故っててもプリウスだと踏み間違えたと言っとけば納得されてそれ以上追求されないから言ってる風潮

185名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:49:30.61ID:gsnn7ATx0
>EDR(イベントデータレコーダー)

ブレーキの動作状況、アクセルの開閉状況、ハンドル操作、車の速度・加速度・衝撃、
衝突時の動作、シートベルト着用の有無、エアバッグの作動を記録し続けてる
トヨタ車のEDRは世界最高性能でぜんぶデータ取ってるから誤魔化すのは絶対不可能
だから警察発表で即日で「運転ミス」だとバレるわけ

186名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:49:39.86ID:1j2M8BSR0

187名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:50:00.50ID:qFHsNcqT0
言い訳の理由が5ch火消し部隊と同じってのはどうかと思うよ?w
プリウス以外の販売台数が極端に少ないならその通りかもせんが、逆に、仮に、プリウス以外が少ないのだとしても、プリウスの構造的な原因は事故の件数的にも明らかにあるのだから
それを「関係ない」の一言で済ませるのはどうかと思うわ

海外でもプリウス見たら車間開けろとか、近寄るなとか言われてのに

188名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:50:26.63ID:RY6qXBND0
どうごまかしても電子部品トラブル

189名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:50:50.96ID:jRBw48yN0
高温多湿に晒される繊細な電子回路部品

190名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:51:23.31ID:aArjvK1w0
>>187
会社の方針なのかな

191名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:51:41.15ID:gsnn7ATx0
EDR、ドラレコ、鑑識で100%わかる
だから損害保険会社の商売ができるわけ
車乗らない人はこういう知識がない

192名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:51:46.70ID:T5u1Wznv0
踏み間違いのメカニズムは
モーターのみでスタートできるトヨタハイブリによるものってのが定説だろう
アクセル少し踏んでも前に進まず
おかしいと思って力いっぱい踏むとモーターが全力で急発進する
エンジン車の滑らかさがモーター車にはできないというか
それをちゃんと克服せずにモーター始動にしたのが失敗

ホンダはあくまでモーターは補助で最近問題になったDCTのFIT3でやっとモーター発進が可能になった
ただ非力であるぶん急発進できないのでわりとガソリン車に近いフィーリングに仕上がってる

193名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:52:00.35ID:7jPijVoV0
プリカスより軽のほうが断然多いんだが?

194名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:52:06.46ID:kAJn695dO
ふざけたことぬかすなよクソトヨタ

195名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:52:41.77ID:b+Q+3x4L0
あれっっ?????

ノートとアクアの方が売れてるんじゃなかったっけ?
どうして自動車事故のニュースでノートもアクアも全然見ないんだろう??おかしいなあ??
ねえ?ノーとアクアの方が売れてるのに、何で事故のニュースはプリウスばかりなんだろう!??

196名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:53:05.83ID:gsnn7ATx0
アメリカのタクシー(イエローキャブ)市場のシェア
1位 プリウスV(α)
2位 カムリHV
3位 RAV4 HV
4位 ハイランダーHV
5位 シエナHV

トヨタのHV車で全米シェア8割だ
全米カーシェアや配車業界でもトヨタのプリウスがシェア1位
何も問題ない
なぜ商用車に選ばれるかっていうと燃費がいいからだ
アメリカ人運転手「プリウスに乗ったらもうアメ車には戻れないね」
トランプ政権でガソリン代の負担軽減されたのも大きい

197名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:53:15.90ID:pUg6p2zN0
東大語法か。大企業にまで

198名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:53:27.39ID:CzxYDN/L0
>>1
はあ?

199名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:53:38.05ID:xrAfhCmw0
>>182
軽の事故はよく見るが車種わかんない

200名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:53:54.01ID:miK1fBwd0
>>プリウスの事故が目立つのは、販売好調が続き、多くの車が
>>使用されているからだとの認識を示唆した

その回答って、プリウスは事故が多い車です、て意味になるよね

201名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:54:13.08ID:DYOFjYtT0
株主が馬鹿だと大変だなあ

202名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:54:24.21ID:x1ErzJ/00
え?プリウスより他の車種の方が売れてるんじゃなかったか?

203名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:54:27.63ID:orBxYQU20
>>106
昔の偉い人「自動車で最も重要なパーツはブレーキ」

204名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:54:39.88ID:W5CkE3eZ0
>>185
それよく得意気に持ってくるヤツ多いけど
『誤動作を起こした(可能性のある)システムのログ』なんだから
誤動作を真に受けたシステムのログが残ってるだけだよなw

205名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:54:45.40ID:gsnn7ATx0
日本のタクシー業界のシェアはトヨタ80%超
だから目立つ
満員電車ばっかの人は知らないと思うけど>>1は正しい
ちなみにジャパンタクシー(ワンボックス車)が1割まで増えてるよ

206名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:55:15.41ID:l6HK+JbS0
そもそも年寄りの事故ばかり偏向報道してるのがおかしい

207名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:55:16.93ID:tYMdErk20
バイアスも比率も分からない連中がプリウス連呼しているの見ていると
流石朝の番組でバーナム効果占いがある日本だわーと頷けるよね。
流石に減って来たけどブラッドハラスメントもまだある。
これが先進国なのか?

208名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:55:22.02ID:gsnn7ATx0
素人のいちゃもんよりプロの判断
これな

209名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:55:48.49ID:d8DS40NQ0
アメリカみたいに訴訟起こされたりしないのか
日本人は大人しいな

210名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:55:52.97ID:miK1fBwd0
アメリカでプリウスが訴えられたのって、本当にプリウスは欠陥だった気がしてきたわw

211名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:55:53.04ID:gyLqAgsv0
いや違うと思うぞ
なんだかの欠落があるから事故多いんだろ
とくに年寄りに使いづらい何かが

212名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:56:04.81ID:aYHDiCOh0
>>200
アホかな?

213名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:56:18.45ID:DLNgfaQ50
まぁプリウスにカーオブザイヤーを与えてしまう業界が最低だな

214名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:56:42.05ID:BjEApCy50
さすがAKSのスポンサーやってるだけのトヨタだわ
企業理念も通じるとこがあるんだろうね

215名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:56:57.11ID:gsnn7ATx0
<モビリティーサービス事業>
レンタカー 1位=トヨタレンタカー
カーシェア 1位=パーク24(トヨタ提携)
タクシー 1位=ジャパンタクシー(トヨタ提携)
商用車両 1位=トヨタ(シェア8割)
配車アプリ 1位=JapanTaxi(トヨタ提携)
通信業界 1位=NTTドコモ(トヨタ提携) 2位KDDIau(トヨタ持ち株会社) 3位ソフトバンク(トヨタ提携)
クラウド 1位=アマゾンAWS(トヨタ提携) 2位マイクロソフトAzure(トヨタ合弁) 3位セールスフォース(トヨタ合弁)
日本政府=トヨタ

目立つわけよ

216名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:56:59.01ID:SRzS9viu0
>>192
燃費より安全だろうし
感覚を狂わすモーターだけでの発進は規制すべきなんだろうな

217名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:57:16.02ID:UgtRIj+I0
アクアはかなり切り詰めてるからちょっとした接触事故でもフレームが歪んで
全損モードになりやすいとか販売の人がフロントバンパべこべこのアクア見ながら言ってた

218名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:57:16.64ID:w4ld5C/c0
>>1
そりゃ走ってる台数が多ければ
事故に関わる件数も多くなるわな

219名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:57:27.44ID:J0YsKc4D0
プリウス乗りは突出してマナー悪いと思う

片側一車線の邪魔なところで3台連続で
プリウスが路駐してて、プリウスって
あかん人が選ぶ車なんだなって思ったわ。

220名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:57:39.80ID:Vc/1I2bh0
>>1
実際数の問題ではあるよ確かに

221名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:58:16.09ID:eEnqpnLk0
>>21
NBOXとは売れてる層が違う
DQN層中心に売れてるから、そういう時間帯のそういう場所でちゃんと単独で事故ってちゃんと乗員が死んでる
プリウスは白昼テロ的な事故が多い
事故の種類が違うだけ

222名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:58:24.80ID:hz6NSpL70
事実だとしてもそこで思考停止しちゃダメ
問題点を精査してから言えと

223名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:58:29.58ID:3cO2u+ch0
売れればその分事故が増えるとか寝言抜かすな
安全装備もろくにない時代に、先代たちが作り上げたサニーやらカローラやらを見習え

224名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:58:30.38ID:gsnn7ATx0
ドイツはアウトバーンの区間最高速度を下げてる
EU法律で車の加速規制も始まってるからな
スポーツカーは将来公道を走れなくなるそうだ

225名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:58:58.06ID:W5CkE3eZ0
>>199
お前は分からなくても見る人が見れば分かるんだよ
エスティマミサイルもあの粗い車載動画から車種特定してんだしな

で報告多いか?って話

226名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:59:12.45ID:T5u1Wznv0
>>221
死んでれば報道されるだろw
言い訳が酷えな

227名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:59:39.90ID:+j/kPdTy0
踏み間違えるのが17%
そのうち0.001%が
踏み間違いに気づかないで事故を起こす
こんなとこ

228名無しさん@1周年2019/06/13(木) 15:59:59.62ID:3cO2u+ch0
>>221
カローラは?

229名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:00:03.90ID:r8mOaqzi0
飯塚がケンカ売ってるぞ

230名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:00:17.54ID:gsnn7ATx0
1000万台走ってれば目立つ
たしかに道路で見かける車はプリウスが一番多い

231名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:00:17.67ID:Wj4VMREo0
さっさと免許を取り上げろ

232名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:00:25.62ID:aArjvK1w0
>>226
ワロタw

233名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:00:27.82ID:aec+BeYY0
事故率は時代とともにちゃんと減っていってるの??
それとも高齢化で逆に上がってるの??

234名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:00:36.83ID:h+mEO+dN0
nboxの方が売れてるのに事故は見たことないな

235名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:00:41.95ID:DYOFjYtT0
エヌボックスに乗ってる層とプリウスに乗ってる層比較したら誰も何も言えなくなっちゃうぞ

236名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:00:55.87ID:jEpAyZef0
>>220

後はどういう奴らが買うかだな
プリウス乗りは基本くそっていうのもあるし

237名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:00:57.50ID:cMn/xpTO0
バッテリー駆動から、エンジン駆動に変わった瞬間が怖い。どんっと出る感じがする。

238名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:01:17.96ID:J0YsKc4D0
軽はコンビニとかに突っ込むイメージ

239名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:01:23.02ID:tYMdErk20
>>216
エンジンだったら感覚が狂わないって言う
根拠を教えて?
音とか?

240名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:02:10.31ID:9+lEsYA90
トヨタ最新最上級の自動ブレーキ搭載
レクサスLS500h(1160万円〜1680万円)でもこのザマだけど?


@ヤメ検の78歳の弁護士(上級国民)が37歳男性を轢き殺し
https://resuponsu240.com/wp-content/uploads/2018/02/DWT5ZtsVoAAPkNg.jpg

A香川県のガソリンスタンドENEOSに特攻
https://i.imgur.com/TESHxPE.jpg

241名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:02:16.24ID:DYOFjYtT0
>>239
こういう奴はプリウスとかハイブリッド車に乗った事ないからこういうトンチンカンな事言うんだと思う

242名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:02:54.13ID:/x8DEpir0
今日久々にプリウス運転したが、やはりあのシフトレバーはあかん
間違いなく事故の一因だと確信できたわ

243名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:02:55.10ID:+o50c5490
>>10
安倍が朝鮮人だとしたら、同胞に苦しめられている朝鮮人はどんな気分なんだろうな

244名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:03:00.61ID:1j2M8BSR0
https://youtu.be/1BP6Rj5EWwc

プリウスの特長
1.ショップへの入店
2.ひっくり返る
3.空を飛ぶ

245名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:03:03.22ID:yFSL9tFy0
株主はこの説明に納得したの?

246名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:03:06.01ID:6z5tiH100
>>21
初代からの総販売台数なら桁違いだろ

247名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:03:14.64ID:lW4b700X0
ニュースになるような破滅的な事故が多いのが問題だろ

248名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:03:49.60ID:Oa6Y/VSj0
>>211
だよね
メカニズムに欠陥はなくても生理的に反応してしまう何かがあるのかもしれない

249名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:03:50.71ID:1brbmQyl0
ミサイル発射!

250名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:04:01.84ID:fl1qIqFi0
ろくにもう、運転も満足に出来ない老いぼれにまで無理やり売りまくったから。

251名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:04:10.85ID:a+IHk9lJ0
販売台数の多さとオーナーの年齢層の高さだと思うけどな。

252名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:04:40.08ID:tYMdErk20
>>241
いやいや、エンジンの発信と
モーター発信でアクセルや発車の感覚が違うなら
それは欠陥品だろって言いたいんだがw

253名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:04:56.09ID:gsnn7ATx0
プリウスの安全性の高さはドライバーが無事なのみればわかるだろう
売れるわけよ

254名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:05:26.60ID:8AJhRL5W0
年代別の売れてる車種が出ないと何とも...
ジジババに圧倒的に売れてるってんなら納得もするけどね

しかしあのダサいフォルムを選ぶセンスは理解出来ないわ

255名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:05:42.69ID:T5u1Wznv0
>>233
全体の事故率は最近の自動ブレーキとか安全装備のおかげで減る傾向だとか言われてる

256名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:06:05.05ID:KO0ui2NN0
株主がくだらん質問してんじゃねえぞ。ネットの厨房か

257名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:06:08.29ID:aJOZIoA80
 「安全な車社会のために、できることは全てやる」

やれよ。

258名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:06:37.00ID:cskAkezn0
プリウスが悪いのではなく、運転手が悪い

259名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:06:37.35ID:aArjvK1w0
テレビで老人は騙せてもSNS中心の世代は騙されない・・・

260名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:07:17.32ID:zr8z6gv7O
taxiもこれだし運転は老害がやってるから見るたびに殺されるかと思うわ

261名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:07:33.16ID:jw2dVSNK0
この株主って、「プリウスの事故が多い」ってのは、ちゃんと資料とかを集めて調べたのだろうか?
まさかとは思うけど、「ネットでそういう書き込みを見た」とかいうレベルじゃないだろうな?
もしそうなら死んだほうがいい

262名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:08:11.57ID:qEv7inQI0
>>259
若い世代はプリウスと同じパワートレインのノアヴォクシーハイブリッドを積極的に買ってます

263名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:08:30.18ID:aJOZIoA80
 商売になる範囲でなら、できることはすべてやる。ってかんじだな。
安全機能つきのプリウスに買い替えられたら、また10年この話題が続くことになる。

264名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:08:31.83ID:7oZIlol60
軽トラ、ハイエース、商用バン等々は会社、車種問わず幼稚園保育園小学生の列という列全部に突っ込んでるんだろうなぁ

265名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:08:51.39ID:eEnqpnLk0
>>252
THS2に乗ったことないだろ?
アクセルの踏み込みに応じてエンジン始動するのになに言ってんだ?

266名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:09:00.08ID:tYMdErk20
>>211
>>248
それどうやって検証すんの?
科学的に見たら単純に割合で終わる話だわ。
> 同様のデータを説明する仮説が二つある場合、より単純な方の仮説を選択せよ

267名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:09:05.10ID:DYOFjYtT0
>>252
エンジンだろうがモーターだろうが車によって発車の感覚は違うからそんなの欠陥じゃなくて車の特性だろ
プリウスなんかよりオートマ大排気量車の方がよっぽど発進に気を使うけどなちょっと踏みすぎたらケツ沈むしタイヤ空転するしで
ちなみにプリウスなんか発進時にアクセル全開したって大した加速しないけどな

268名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:09:08.46ID:aArjvK1w0
トヨタも比率では事故は少ないと言わないね

269名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:09:12.06ID:9383iEk/0
海外の車評論家ですらプリウス見たら逃げろって言ってるんだぞ

270名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:09:15.05ID:jKFvck880
バカとバカ WWWWWW

271名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:09:19.04ID:T5u1Wznv0
>>258
たしかにプリカスの運転マナーは異常レベルでむごい
むかしのマーク2とかクラウンレベル

272名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:09:37.06ID:FgdfmYuB0
>>107
かっこいい?

273名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:09:52.01ID:6z5tiH100
>>264
全国ニュースになってないだけで、そんな事故はいくらでもある

274名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:09:59.35ID:9DNISvMy0
悪い車プリウスと悪い爺との相乗効果

275名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:10:01.98ID:8GZEtxzr0
販売数を増やすために自社で買って系列の中古屋に流すのやめろ

276名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:10:06.67ID:0HdVWQBL0
老人がこぞって買ってる車だから事故が多いだけだよな

若者はプリウスなんてダサい車買わないから

277名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:10:25.85ID:aArjvK1w0
>>240
トヨタ「販売台数がー売れてるから事故がー」

278名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:11:05.51ID:dD0bnuBG0
確かに正論すぎだわw

279名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:11:06.99ID:34pH+8jn0
>踏み間違い防止の後付け装置の対応車種を年内に12モデルに拡大
その中に飯塚容疑者の乗っていたNHW20プリウスが無いのですが、なぜでしょうか?

280名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:11:16.31ID:D26n/aEc0
プリウス購入者の平均年齢が60オーバーだからな
まあしょうがない

281名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:11:21.20ID:7oZIlol60
>>273
池袋のような事故がいくらでも起こってるような世界に住んでいるのか・・・

282名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:11:31.78ID:Jrvcwuub0
プリウス「足りない・・・足りない・・・」

283名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:11:34.57ID:DYOFjYtT0
>>271
だってそういう車に乗ってた層がプリウス乗ってるんやで?

284名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:12:41.72ID:tYMdErk20
>>265
何を言ってるんだってお前俺のアンカ元読んだ?
>>216←これについて感覚が狂うモーターの発進について
どういうものなのか聞いてるんだが?

>>267
お前も安価元読めな>>216

285名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:12:46.71ID:fBCd4PLu0
あ〜〜あ・・・トヨタも凋落し始めているな。
うぬぼれ大企業病の典型症状

この副社長とっととクビにした方が良い。
こういう企業は必ず中長期的に落ちぶれて行く

286名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:13:07.73ID:dSNahOG90
【芸能】 宮迫博之「闇営業」 大炎上を守るテレビ朝日のお家事情・・・社員 「アメトーーク!は絶対に終わらない」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1560409119/

287名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:13:11.63ID:vZJo7bhP0
プリウスには近づかない
簡単にできる自衛手段

288名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:13:16.85ID:1Ly64ThR0
不謹慎でわ?w
売れて嬉しいんだろうけどww

289名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:13:35.87ID:tYMdErk20
>>271
>>283
だからそれがユーザーが多いからバイアスかかってる
って話だろ。
ここは幼稚園か

290名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:13:37.02ID:9DNISvMy0
総会屋に外に連れ出されたんだろ

291名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:13:43.34ID:4KpHDxq80
技術者からすると、近年の一部の暴走はある種のECUとファームウェアの組み合わせで起きてる可能性が高いけど、そういう観点での調査レポートがないのはなぜでしょうね。
トヨタは公平に第三者に依頼して当然するべき調査だよね。
社内で認識している不具合があるとしか思えないんだよね。

292名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:13:50.02ID:CW/V0jHL0
どうせなら、皆さまへの配当を数年我慢して戴けるようなら、
安全対策を取った車への乗り換えキャンペーンを直ぐに実行し、
イメージ回復に勤めます!とでも言えば良いのに。

回復により、配当はこれまで以上になりますって。

それが単に販売台数が多いから目立つだけだよーって…

293名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:13:50.61ID:aArjvK1w0
トヨタ擁護者は苦しくなり「老人がー老人がー」連呼

294名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:13:56.54ID:M3zkbURc0
>>276
それがそうでもない。
現場の職人の兄ちゃんたちが次買うならプウリスが良いわーとか言ってた。鳶の職長やってる兄ちゃんもプウリス乗ってたわ

295名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:14:00.51ID:fBCd4PLu0
プリウスの操作性はAT互換にした方が良いって何年も前から何千人の人が
指摘して来ているのにな。

トヨタはうぬぼれ大企業病になっている

296名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:14:03.30ID:RPv1VS7m0
な〜んだ、販売数が多いからか
納得納得

297名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:14:04.78ID:QPR9Z1lH0
>>93
え?軽の方が暴走してるの?

298名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:14:21.91ID:8dcoz8Ys0
年寄りって何でプリウス好きなの?

299名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:14:44.91ID:aJOZIoA80
 パワーモードを無効にしたら、目にみえる形で事故はへるのではないかと想像。
警察もマスコミも、事故時にどういったモードにはいっていたかも、おしえてくれんしな。
 このこと自体が異常。 プリウスは3つの顔をもつといっていい。

 車の新機能とか、完全に把握していないドライバーもおおいだろうし。横スベリとか 接触事故防止スイッチとか。
マニュアルがっちりよまないとわからない。
ジジイドライバーも知らずのうちにパワーモードをつかっている可能性があるとおもう。

300名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:15:02.13ID:rUDnymUm0
>>233
全体の件数は減少
高齢者の件数は横ばいのまま

つまり、高齢者が占める”割合”が増加している

301名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:15:07.02ID:cAdl+V5f0
>>153
それだと日産ノートも3回に一回程度は暴走事故に登場しそうなもんだけど。

302名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:15:17.28ID:xrAfhCmw0
>>225
プリウスはさほど車に詳しくなくても一目でわかるだろ?
特徴的だから余計目に付くってのはあると思う

まあ、旧型プリウスの保険料率見ると事故率自体も高いんだろうけど

303名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:15:39.54ID:MQxX6mS50
原因実証ビデオは速攻で消されてスレも工作レスで埋まる日常だけどなw

304名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:15:43.96ID:1TgTq6QU0
もうナイトライダー並みのAIを開発しろよ

305名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:16:45.11ID:FzZ99oGY0
販売台数を分母にした比率でもプリウスのトラブルはノートの4.7倍
副社長はごまかすんじゃないよ。
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594

306名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:16:45.43ID:LkzgdE250
>>21
ていうかプリウスのオートマのミッションって独特な形してるよな
あの辺り関係あるかと推理

307名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:16:56.38ID:HcgGDf4j0
日産と比べて配当性向が低いのは

308名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:17:05.34ID:4W1UILjA0
一番多く売れてるホンダのNボックスで踏み替え事故がニュースになったことはない、
と力説してる人がいたけど、どうなのよ。

309名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:17:16.32ID:aArjvK1w0
「老人がー高齢者がー」と言ってユーザーや高齢者がどう思うか?・・・

310名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:17:16.92ID:lCdHbUJm0
殺人に最適化された設計なのかと思ってた

311名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:17:19.97ID:sxYh2hXJ0
プリウスより日産ノートの方がよっぽど売れてるのに、ノートの踏み間違え事故は聞いたことない

312名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:17:21.19ID:vR+XMcMZ0
販売台数の割には事故多くね?

313名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:17:44.92ID:+FyJY9IJ0
轢かれたことがないやつの発言なんて何の重みもないさ

314名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:18:01.84ID:VGSE0GOl0
プリウスの保険料率が事故の高さを証明してるんですが

315名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:18:03.75ID:2wTKtHrm0
フールプルーフの設計が駄目だからだろ。

316名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:18:18.78ID:T5u1Wznv0
>>307
日産は最後のあがきやぞ

317名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:18:22.89ID:fBCd4PLu0
プリウスはレンタカーで借りて超絶オナニー操作性にイライラしっぱなしだった

その後車を買う時もプリウスの名前は頭をかすめた事も無い

318名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:19:11.84ID:/LWcMHgq0
なるほど
だからアクアもそうだけど任意自動車保険料がバカ高くなったわけか
噂だとプリウスやらアクアに乗っている年寄りが事故起こしてばかりだからとかなんとか

319名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:19:25.88ID:CW/V0jHL0
>>298
リセールが良いからとメーカーをここにする。
いつかはクラウンだった世代も、
高度成長期の分譲住宅の駐車場スペースでは、大きくなり過ぎたクラウンは入らず、
時代の流れはHVだって言ってるし、補助金もいろいろ交付された。

運転が好き、車が好きな人が選ぶのではなく、
リセール、みんなが買っている・乗っている皆と一緒なら安心…
くらいしか選ばれる理由ってあるのかな?

320名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:19:36.65ID:DYOFjYtT0
>>289
ユーザ多いのもそうだけどテレビでまたプリウスって言うからってのが1番だと思うけど
情報を自分で分析しないでメディアの言う事を鵜呑みにするような奴が多いんだろ
だからトヨタの株主総会に出席してこんな間抜けな発言すんだろ

321名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:19:50.91ID:IquEV1Ei0
この株主帰り道大丈夫?

322名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:20:34.21ID:RPv1VS7m0
>>299
パワーモードは攻めたい若者へのアピールになるから消せないよ

323名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:21:08.58ID:sxYh2hXJ0
>>317
でもこれからの時代、電気要素のない車はダメだろうね
エンジンだけの車は数年後には買取もされなくなるだろう

324名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:21:37.21ID:8dcoz8Ys0
>>319
へぇ。そうなんか

325名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:21:43.90ID:XZeIHoGf0
レースに賭けるみたいなCMやめろや
安全安心を提供する気持ちが先だろ

326名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:22:00.43ID:RPv1VS7m0
>>298
とくに好き嫌い無いんだよ老人は
問題はトヨタ側の押し売り
プリウスこそが最高の節約になる車だとして売り込んでるから
老人は疑うこともなく契約する
トヨタ営業社員の老人網羅作戦のせいだ

327名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:22:08.31ID:Zm9JqaX+0
>>21
ホンダセンシング

328名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:22:40.60ID:T5u1Wznv0
>>320
テレビでまたプリウスなんて言葉はねーよ
車体見て視聴者がまたプリウスかよと認識するだけ
大スポンサー様のトヨタに歯向かう馬鹿なテレビ局なんて無い

329名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:23:09.19ID:DYOFjYtT0
>>291
そう思うならその情報持ってアメリカに行ってみろよ
億万長者になれるぞ

330名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:23:13.07ID:QGTncDn40
>>243
あいつらは敵しかいない

331名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:23:45.25ID:WeCkeVRI0
プリウスなんてジーさんバーさんしか買わないからな

332名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:24:17.35ID:IquEV1Ei0
事故の多さを認めてるんなら
対策しないといけないよね

333名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:24:23.68ID:Ml46z/ZB0
高齢者に売れてる認識があるなら、高齢者が間違えても事故にならないように設計しろよ
倍の台数売れてるなら事故率を半分にするのが企業の努めだろ
デザイン変更はホイホイやるのに安全対策は後回しで、しかも後付け
トヨタの安全に対する姿勢が見え隠れするね

334名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:24:25.36ID:IQaZAAlW0
プリウスのラインで期間工が練炭自殺したからなぁ…

335名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:24:36.93ID:fBCd4PLu0
>>323
オートマ互換の操作性は電動だろうが出来るけどね

技術者オナニー全開「俺が思うナウでヤングな車」を自己満足で作るのは
勝手だがそれにお前やその家族が引き殺されて欲しいは

336名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:24:40.31ID:EbM367Uo0
もっと売れてるノートの事故って聞いたことないな

337名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:24:46.96ID:8dcoz8Ys0
>>326
まあ、若者はプリウス新車一括で買える人ほとんど居ないもんなぁ…
メーカーも年々車の値段上がってるし、年寄り相手にするしかないもんなぁ

338名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:24:55.99ID:s1ZDyBZN0
その理論だと
事故多いのは老人多いからで終わるけどな

339名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:25:21.01ID:yHK8S2yY0
しかしプリウスは余程デザインが気に入ればだけど、そうでないならカローラハイブリッドとかの方が乗りやすそうだしキャビンも広そうだけどな。
みんな、やはりある程度見た目の先進性とか、わかりやすいの買うんかね。

340名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:25:22.53ID:mzfLm0by0
>>334
プリウスのラインはそんなに密閉されてるのか

341名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:25:35.80ID:0vqvLkie0
大丈夫?なんて曖昧でいくらでも逃げれる聞き方するアホな投資家なんて存在すんの???
うそだよね?
モデル業やってるねーちゃんとか遊びで株主やってるような奴なのか?

342名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:26:06.82ID:cYM9TzbO0
個人の大株主はレクサスやクラウンでなく、メルセデス乗っちゅうがやぜ

343名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:26:12.00ID:mzfLm0by0
>>336
今年1位だっただけじゃねえかWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

344名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:26:39.47ID:7FAECDNp0
プリウスの名をV1に変更しろw

345名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:26:46.89ID:fse85Ps90
プリウスって名前がちょっと可愛さもありつつ気安さを感じさせてあかんのや
オニゴロシとかにしておけ

346名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:27:15.63ID:1Xk0ox0X0
ジャップがもっと事故を起こし、ジャップがもっとたくさん死んだら、大爆笑なのにな

ジャップが死滅したら大爆笑なのにな

347名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:27:31.09ID:xSOBM8Ug0
ずうずうしいやろうだ

348名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:27:36.55ID:/6lutGh60
一箇所の駐車場にプリウスが何台も駐車してる光景はよみる

349名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:27:40.09ID:DYOFjYtT0
>>328
テレビっつうかメディアな

350名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:27:59.45ID:fBCd4PLu0
プリウスは太陽光発電に並ぶ環境サギだからな・・・

老人はそれに騙されているんだが

351名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:28:03.85ID:aJOZIoA80
>>322
つかう場所を選べば、悪くない装備、機能かとおもうが。
超高齢になるとそういう判断や、切り替えなんかも、おっくうになっているんだとおもう。
 運動神経がにぶっているから、手にあまる加速だろうし。
エコモードだと暴走させるほうがむずかしいし、高齢になったら、ずっとこのモードでいいとおもう。

そこに潜在するリスクを周知させるだけでもいい。これはプリウス否定に直結しないだろうし。
トヨタはそれさえもしない。できることもやらない会社とうつる。

352名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:28:17.50ID:RPv1VS7m0
>>337
ウチの親たちも最初は三菱乗ってたのに気がついたらトヨタ社員の手の内に落ちてプリウス買ってたw

353名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:28:21.07ID:e0nzRkLO0
プリウス販売停止にすれば?
一般人は何も困らん

354名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:28:37.93ID:MQf9tKO40
NBOXが一番売れてるのにあまり暴走しないのは何故

355名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:28:42.53ID:RPv1VS7m0
>>334
あ〜なるほど、呪われてるのか
一番納得いく説

356名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:28:53.10ID:WXszcIea0
プリウスの操作性が事故に繋がってるのは確かだよ

357名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:29:14.08ID:cHpPJp8O0
>>65
最近の車台番号では発生報告無いべ
事故の踏み間違い認めないのは古い車台番号では?

参考までに
https://turatan.net/archives/201905214720.html

358名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:29:19.67ID:IPXzI0X70
副社長の答えは不誠実なように聞こえるが、事実なんだから仕方がない。
能力が低下したことを自覚した老人は、たいてい運転が楽なプリウスを選ぶ。

359名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:29:20.45ID:tYMdErk20
>>320
ましては老人による事故件数が
さも爆増している様な報道がなされてるけど
実際は微増にとどまってる。
ただ事故の質が老人特有(逆走、暴走)なのは事実だし
問題はある、でも推移を見ている限り自主返納や技能チェックをやれば
弧を描いているグラフも右肩下がりになると思うよ。

とりあえずデータを見て考える事を辞めた連中が多いから
株主総会でこんな恥ずかしい事言えるんだろうし、ここにも
プリウス乗りは〜って言う連中が絶えない。

360名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:29:46.13ID:NOYgXhdt0
他の車種と比べてるやつがいるが、高齢者が買ってる車と比べないと意味ないよ
プリウスがいい車だとは言わないが

361名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:29:57.58ID:a3IzQ93W0
>>344
桜花BAKAだろ

362名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:30:19.37ID:rnBX1+G50
>>314
ほんこれ

363名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:30:26.27ID:wCRxz9kw0
「もっと事故を増やします。」

364名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:30:30.08ID:RPv1VS7m0
>>354
NBOX乗ってるのは壮年〜若者じゃん
70歳以上の老人が乗ってるのは少なくとも俺は見たこと無い
もっとも、統計取ろうと思って真剣にデータ取ったわけでもないけどw

365名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:30:35.33ID:CW/V0jHL0
>>333
低速時のエンジン代わりの擬音装置がまさにそうだったね。
HVで静かさを売りに出して、
急に背後にプリが迫ってたりで恐怖を感じた人が多いと話題になっていたのに、
販売需要が一巡するまで付けなかったよね。

なので未だに音の出ないプリが走り回っている…

366名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:30:38.09ID:POAdMI2S0
プリウスに呪いがかけられている

367名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:30:42.49ID:tYMdErk20
>>322
じじーモードも搭載したら更に売れるね

368名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:31:10.46ID:yutSlQsg0
日本でいちばん多くの人の命を奪う製品を送り出すメーカーである自覚はあるのかな?

369名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:31:30.55ID:QgiOrcbs0
ごめん
ぜんっぜんおもんない

370名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:31:33.05ID:33GWuLbN0
プリウスって結構デカイし老人が運転するのに向かないよな

371名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:31:34.70ID:qb0/gZn20
2018年 車種別販売台数
1 ホンダ N-BOX 241,870
2 スズキ スペーシア 152,104
3 日産    デイズ 141,495
4 ダイハツ タント 136,558
5 日産  ノート 136,324
6 ダイハツ ムーヴ 135,896
7 トヨタ アクア 126,561
8 トヨタ プリウス 115,462

372名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:31:43.95ID:RPv1VS7m0
>>367
「エコモード」という名で搭載されてるけどなw

373名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:31:47.09ID:apW3s7Cg0
ドライバーの安全ばかり重視して歩行者の安全は無視して高齢者に不向きな車を売りつけるメーカーというイメージが定着しつつある

374名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:31:58.24ID:DYOFjYtT0
特に3代目プリウスは優秀な車だとは思うけどな
乗ってる奴で文句言ってる奴ほとんどいないし
今は買い替えで中古市場にもどんどん落ちてきて値下がりしてるからかなりお買い得車ではあるんだけどね
内外装の程度が良い走行7万キロでグレード最上級の奴が120万位で買えるからな

375名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:32:03.98ID:qqnPkHUB0
操作性に問題があるんじゃね

376名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:32:19.35ID:zMdqTV4B0
>>6
AIが進むとそういうのも可能になるかも知れない

全自動運転は無理でも、事故回避機能みたいのは割と早く普及すると思う

377名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:32:24.11ID:tYMdErk20
>>314
そうなんだ、それどうやって決定してるんだろ。
事故件数で多い車種っていうアホアホな理由じゃないよね?

378名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:32:37.06ID:1j2M8BSR0
コピペ  衝突防止機能も飾り、盗難防止も飾り


トヨタ最新最上級の自動ブレーキ搭載の新型LSでも、コレ

@ヤメ検の78歳の弁護士(上級国民)が37歳男性を轢き殺し
https://resuponsu240.com/wp-content/uploads/2018/02/DWT5ZtsVoAAPkNg.jpg

A香川県のガソリンスタンドENEOSに特攻
https://i.imgur.com/TESHxPE.jpg

379名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:32:41.42ID:9383iEk/0
プリウスはデスイーターに改名しろ

380名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:32:57.99ID:CW/V0jHL0
>>348
あれだけ同じ車種・色が並んでいたら、間違えないのかと思うw

銀銀銀銀白銀銀黒銀銀アクア…みたいな感じで隊列をなしている。

381名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:33:11.61ID:oLNx3bh00
プリウスは年寄り車なのかの

382名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:33:24.81ID:zBvBmBJJ0
>>378
最新の安全装備を持つレクサスが暴走、なぜ?
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180220-00081818/

383名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:33:27.32ID:ysbFmbyY0
>>113
有線で電脳に直結させてないと使い勝手悪いよね。

384名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:33:44.28ID:W+vUn0MQ0
ダントツで売れてる訳でもないんですけどね

385名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:33:57.46ID:yutSlQsg0
N-BOXで大事故ってあんまり聞かないな

386名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:34:13.38ID:RPv1VS7m0
>>348
それでも最近はプリウス減ったよ
3年ぐらい前までは道路上のセダンは10台に1台はプリウスって感じだったけど、
最近は多様な車を見るようになった

387名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:34:22.17ID:45HpzNrS0
その通り。しつこくクレーム付けてるのはアンチTOYOTA、関連会社を含む競合メーカーのバカ達。

388名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:34:34.93ID:fSiDZjXJ0
確かに多い
ちょっと大きめなスーパーの駐車場なんか見渡すだけで10台くらいあるもんなあ

389名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:34:44.37ID:/wiH/d4r0
>>16
アクアの次に売れてる

390名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:34:52.59ID:tYMdErk20
>>372
つっても馬力が落ちる感じでしょ?
アクセル踏み間違え暴走は止まら無さそう。
ジジーモードは急発進不可能とかじゃなきゃ

391名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:35:02.07ID:fFy/WOJa
平成元年から2018年11月までの登録車販売台数ベスト10
(ベストカー)

1位 トヨタ カローラ(1966年10月〜)/511万1389台
2位:ホンダ フィット(2001年6月〜)/275万7508台
3位:トヨタ クラウン(1955年1月〜)/261万7150台
4位:トヨタ プリウス(1997年10月〜)/254万3670台
5位:トヨタ ヴィッツ(1999年1月〜)/215万8043台
6位:日産 マーチ(1982年10月〜)/211万8450台

平成元年から2019年6月までの凄惨な事故車ベスト1
1位 トヨタ プリウス

392名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:35:08.07ID:Bu2NGame0
>>158
プリウス9700
fit6777
ヴェゼル3811
シャトル657

fitは普通シフトのnaあるから微妙

393名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:35:16.23ID:fBCd4PLu0
視認性・操作性の良い車は普通に事故が少ないからな

DQN運転の高い率はこんな感じ
外車>>日産>トヨタ>マツダ・ホンダ

394名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:35:27.12ID:S3x4rPVe0
>>306
あれはすっげ分かりにくい
なんでわざわざエンブレ使わせず事故りやすい車にするんだか・・・

395名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:35:51.31ID:1j2M8BSR0
プリウスから、クラウン、レクサスLS に暴走車が移行中

プリウスは怖いのでクラウン、レクサスに乗り換えたから?

396名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:35:57.27ID:0HdVWQBL0
>>359
死亡事故自体が激減してる中の微増というのが重要だなw

※交通事故死者数の推移
平成20年 5209人
平成30年 3532人

※75歳以上・80歳以上高齢運転者による死亡事故件数
平成20年 410件・184件
平成30年 460件・252件

397名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:35:58.94ID:MQf9tKO40
ひょっとしたらワゴンタイプは前の視野が広いから事故率が低いのかも知れない
統計とか無いかな

398名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:36:03.32ID:wzzjeQJ50
>>1
アクセルとブレーキのレイアウト問題ばれてるのに見苦しい

399名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:36:08.08ID:AG+iWo8S0
安倍みたいな言い訳だな。

400名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:36:08.23ID:aArjvK1w0
>>371
あれ?たいして売れていない

401名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:36:41.90ID:0XjCtSfq0

カローラが

マーク2が

402名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:37:04.54ID:RAnpqj0d0
トヨタはもう70以上の老人には車販売しないルールでも作った方がいいんじゃない?

403名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:37:07.15ID:wGbUoGnW0
>>400
そりゃ事故を起こす車の代名詞になったからな

404名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:37:21.47ID:RPv1VS7m0
>>306
じゃあ今一番売れてるe-noteのシフトぐぐって見てごらん

405名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:37:22.31ID:S3x4rPVe0
>>393
スバルは?

406名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:37:25.87ID:zhDGC7vq0
プリウスは出足をもっと緩やかにして
プリウス所有者には安全講習を義務付けしなきゃプリウスの事故は無くならない

407名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:37:55.25ID:aArjvK1w0
>>402
老人がーというなら若者へ売るべきだよね

408名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:38:01.88ID:k4dUc90c0
アクセル強く踏むと効かなく改良しなきゃ
プリウス終わるぞ 車載ミニコン何とかしろ

409名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:38:18.54ID:D26n/aEc0
老人がプリウス選ぶ理由
・ずっとトヨタだから
・軽やコンパクトカーは見っともない
・ハイブリッドがいい

410名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:38:19.64ID:W+vUn0MQ0
老人が運転する車にプリウスが多いってだけの話では

411名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:38:20.21ID:CW/V0jHL0
>>400
現行の型に変わった時に、好き嫌いが分かれた。

412名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:38:35.67ID:Ad/ebWQs0
はいはい、わかります。

413名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:39:04.40ID:3qD71EbG0
ならカローラも多かったのか?

414名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:39:05.45ID:rUDnymUm0
>>381
プリウスは年齢の高い層向けに開発された車

415名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:39:13.85ID:Lk4Z7YTa0
たしかにそうだな

416名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:39:17.33ID:RODucPED0
なぜ次期モデルの開発あきらめたんだろう

417名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:39:32.39ID:gMfWhblf0
後方視界悪いから、駐車場でバックでぶつけてるのけっこう見かけるんだよな

418名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:39:40.15ID:gOeztjDl0
>>14
勲章多数GET済み
働き易い企業として表彰税制優遇
内供保留は史上最強、日本一の富を誇るトヨタ様が

下流国民に何で謝罪しなきゃいけないの?
勲章があれば日本人をひき殺しても逮捕免除さえるんだよ?

419名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:39:50.16ID:1j2M8BSR0
>>408
ガードレールも人間も壁もクルマも同じ反応するので、カーブ中に急停止しないようにしているらしいよ

トヨタの人が説明してた

420名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:39:59.47ID:DYOFjYtT0
>>407
若者は金持ってないから安い軽自動車買う
老人は金持ってるからプリウス買うんだろ

421名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:40:40.23ID:cqXiA+bi0
確かにこれはトヨタ側の意見が正しいね

422u2019/06/13(木) 16:40:45.36ID:CbFjbzzS0
だからもう70歳以上は免許取り上げちまえよ
判断力も記憶力もあってないようなものなんだからさ
若者を犠牲にしないでくれ

423名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:41:05.16ID:yW+Wz4Ic0
>>155
いやいや
損害保険料率算定機構の数字では
プリウスの対人賠償保険料率は他の車種よりも高い。
つまり人ひくリスクが高いということだ

424名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:41:23.95ID:Lk4Z7YTa0
ブレーキペダル踏まないとDに入らない様にすればいい

425名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:41:24.35ID:aJOZIoA80
>>393
そこ大事なところだろうな。
プリウスの欠陥をさがしても、リコール必須なガチの欠点なんて無音走行くらいしかないだろうし。
後ろがみえないのも、加速がやたらに強いのも、グレーゾーンの範囲。

のりにくい車をじじいたちに大量に供給して、彼らが事故をおこしている。すごくシンプルな話なのかもしれない。

426名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:41:43.89ID:SV4XoNRL0
プリウスがダントツで日本一売れてるんだからプリウスの事故が多く見えるのは当然だろ。
株主って相当アホなんかな。

427名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:41:53.50ID:D0C3gxNG0
販売数が影響してるなら
N-BOXとかがもっと目立っても良いんだけどね
販売数は関係ないと思うよ

428名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:42:03.06ID:PlNTzLhv0
震えて眠れ
拝金屑トヨタよ

429名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:42:17.89ID:RPv1VS7m0
>>408
4人乗ってトランクに荷物積んで急勾配の上り坂を行くときにベタ踏みに近くなる
そんなときに急に止まったりアクセル切れてNに入ったりしたらそれこそ事故になる

430名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:42:21.63ID:DYOFjYtT0
>>423
そらそういう事故を起こしやすい年齢層がユーザに多いからだろ
ミスリードしてんじゃねえよ

431名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:42:26.97ID:ypZV9tdg0
>>22
ほんと、プリウスじゃねーデマだとか言ってる記事あったけど
システマだったり

あんだけ制御不能の事例あんのに

432名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:42:31.82ID:1AXobDrx0
高齢者をリコール

433名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:42:32.30ID:nVEDpusK0
近くの小さな板金屋に事故車のプリウスが4台ある。
というかプリウスしか置いてない。

434名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:42:34.12ID:UDSplBBl0
株主総会での経営者

    主婦レベルの質問を軽くあしらって「大丈夫です」というのが仕事です。

435名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:43:05.00ID:wGbUoGnW0
>>422
単にプリウスを70以上に売らなければよいだけ。何でトヨタは売っているんだ?

436名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:43:18.78ID:DYOFjYtT0
>>424
入らないよ

437名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:43:25.96ID:Lk4Z7YTa0
>>371
それより前はプリウスがトップってのが何回も有ったよ。
つまり古い年代のがおおい

438名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:43:49.22ID:1j2M8BSR0
高齢者も怖がってプリウスからクラウンやレクサスに移行してるよ

最近は若いDQN の愛車になってるよ
マフラーを改造する、意味不明な事をしてるが

439名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:44:55.23ID:3RFJdBwi0
>>96
今は対策部品が出回ってる
有料だけどw

440名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:44:57.02ID:wGbUoGnW0
>>438
実際にプリウス禁止という駐車場があるしな。

441名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:45:04.33ID:jkphDfSC0
企業としては、日本で一番売れてるのに日本で一番事故が少ない車を目指すべきなんじゃないの
数が多いから、で終わってたら思考停止やん

442名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:45:08.22ID:Lk4Z7YTa0
急遽、アクセルべた踏みしたら、エンジンが吹かない装置を標準装備にしろよ

443名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:45:09.75ID:Cnibrsnx0
なんじゃかんじゃと言い訳がましいな。
ま、株主じゃないから意見する義理もないが。

444名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:46:25.15ID:DYOFjYtT0
>>441
それなら自動車メーカーは全て事故を絶対に起こさない車作るべきなんじゃねえの??

445名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:46:29.33ID:kZ+brkSz0
地獄に堕ちろケダモノ

446名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:46:43.21ID:PhGOMURL0
車体を擦っているプリウスをよく見る
しかも直さないまま
ずっーとそのまま

447名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:47:07.03ID:DHPMBZVJ0
アイシン精機 中国子会社 米国輸出管理法 要注意先指定
米国連邦官報Vol.84 3ページ目
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-04-11/pdf/2019-07211.pdf

コレについて質問した株主はおらんのか

448名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:47:44.83ID:xCWBT2Zg0
売れてるのはただの事実だしどうしようもねえなw
シフトだペダルだと結論ありきのオナニー動画と画像に飛びつくバカの多さを楽しむぐらいかw

449名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:49:02.38ID:Lk4Z7YTa0
プリウスを初めて売り出した当時は、アメリカの俳優などの有名人が買ったってニュースが盛んに流れたよな。
環境に配慮した車って事で、プリウスを買うのが一種のステータスになってた。

450名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:49:04.67ID:D26n/aEc0
中古屋が言ってたけど
プリウスはキズあり、年数の割に距離が短いのが特徴

451名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:49:06.30ID:cqXiA+bi0
>>441
分母がでかけりゃ事故も増えるって小学生でもわかる説明してるだけだよ

452名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:49:07.74ID:xwgSeSBt0
勲章が全てをぶち壊す

453名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:49:40.24ID:1j2M8BSR0
>>440
この動画でも紹介されてるな
https://youtu.be/1BP6Rj5EWwc

クラウンもレクサスも増えてきて、建物に突っ込む事故が増えてるし、ダメなのかもな

454名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:49:42.66ID:Aw2YCfZc0
>>10
あへ晋三「くたばれ!

https://i.imgur.com/Pd8m3Ic.jpg

455名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:50:17.08ID:7s54KNsZ0
どうせ「仕込まれた」株主が「答えやすい」質問をしただけ
茶番ですこれ

456名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:50:46.69ID:jkphDfSC0
>>444
そうだけど?
事故るのも仕方ないみたいな言われ方する車なんかこの世に存在しちゃいけない

457名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:50:57.73ID:tYMdErk20
>>396
まーそうだねこの推移を見ても分かるように
全体は右肩下がりに対して、一番高齢者は
徐々に上がっている。
これを見るからにまず高齢化が進んでいる事が主な原因だろ
高齢者の割合が増えしかも運転を継続し続けるなら増え続ける。
技能チェックの義務づけ、自主返納、免許剥奪、車社会の地方のインフラ整備とかかな。
でもギャグかと思うかもしれんが、ある自治体が返納者の為に無料のタクシーサービスを
始めたんだけど、1人だけで手が回らない上に運転手の年齢が80歳位だったw

https://imgur.com/C4AbZxn.jpg

458名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:50:58.91ID:8LvP6eXM0

459名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:51:58.42ID:qCWWk+tz0
プリウス批判動画上げてカネ稼いでたユウチューバ―

プリウスとアクア

売れすぎちゃって御免なさいね

460名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:51:59.43ID:0/eggB2m0
ホンダのNシリーズとかフィットとかセレナとかノートとか鈴木とかそんなことないよな。苦しいなー。
2014年あたりのアメリカでの暴走案件は今年のファーウェイみたいなもんだと当時は思っていたけど、
期せずして国内でも同様の事象が多発するようになって認識が変わったよ。国内だったから擁護されていたんだね。

461名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:52:07.31ID:xwgSeSBt0
>>440
老人禁止にしないと

462名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:52:52.45ID:tYMdErk20
>>423
算定方法は何?
事故件数とかじゃないよね?

463名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:52:57.69ID:2N1j4V4RO
プリウス
エスティマ
クラウン
プロブレ

異常です裁判長

464名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:53:13.65ID:qb0/gZn20
一定年齢になると高齢者仕様の車しか運転出来ないように法改正する
メーカーは高齢者仕様のラインナップを各車種に用意する
※寒冷地仕様のように高齢者に特化した改造を施した仕様

465名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:53:32.46ID:hEr6qEHv0
・・・それはともかく中国に増資しようとしてる点に突っ込んでくれよ・・・>株主

466名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:53:59.05ID:tYMdErk20
>>440
アホここに極まれりだな。

467名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:54:10.01ID:qCWWk+tz0
やっぱTOYOTAハイブリッドはEVとガソリン車のいいとこどりだよな

468名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:54:39.17ID:nkWlUB1B0
>>460
見出しに釣られてない?
実際の回答の一部を切り取ってるだけだよ

469名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:54:53.45ID:T5u1Wznv0
今上級国民様の実況見分やってるけど
なぜ飯塚被疑者と言わない?
すごく血色良く元気いいのに逮捕はしないの?
頭おかしいの?

470名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:56:32.75ID:lX7PvDaC0
だが プリウスロケット事故は多すぎる 何故だ
ほんとに踏み間違えなのか 多過ぎないか 踏み間違いなら他社でもありそうだが

471名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:56:35.04ID:5VpMlza60
ひっでえ質問だなwww

472名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:57:02.81ID:qwPy0Uss0
もうちょい別の答えほしかったろう
こんなこと言われたら納得するしかないし

473名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:57:11.27ID:wGbUoGnW0
>>461
プリウスをな。

474名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:57:25.19ID:WK0HCYHv0
認知症のおっさんは、ほとんどプリウスに乗っている
プリウスを見たら気を付けたほうがいい

475名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:57:38.45ID:+mY/MuQHO
毎年その年で一番多く人を殺した車種の発表ってないんでんか?
「カー・オブ・ザ・キラー」ってやつは?

476名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:58:27.63ID:qCWWk+tz0
まあプリウスとアクワは資源の無い日本にとって革新的な技術だからな
売れるのも当然

477名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:58:55.26ID:cAdl+V5f0
一旦暴走モードになると衝突に備え恐怖で脚を踏ん張るんだろうな。
だからアクセルべた踏みになったら停止するようにした方が良いだろ。
追い越しや合流で全開が必要な場合はシフトレバーを下げて一時的に解除モード
数分後自動的に復帰とか。

478名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:59:02.82ID:RT7IVWl/0
NBOXは?

479名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:59:07.25ID:1j2M8BSR0
俺の知った、プリウスデビュー
https://youtu.be/YGPBQX8vIMY

それから、何度、同じ絵を見たか
このドライバーは亡くなったが

480名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:59:36.68ID:T5u1Wznv0
任意で事情聞くって?
なんで逮捕しないの?
否認してるんでしょ?
おかしくねーか池袋署は

さっさと逮捕しろよ

481名無しさん@1周年2019/06/13(木) 16:59:44.52ID:02ExYw9W0
高齢者がみんなプリウス乗ってるわけじゃないからな
金に余裕はないけど、生活の足としてやむ得ず軽乗ってる高齢者かなりいるし

482名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:00:45.72ID:K4hOyD1c0
プリウスは重大な欠陥を隠している車じゃないか?

483名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:00:48.70ID:qCWWk+tz0
スズキ・日産の燃費偽装、三菱の殺人タイヤ
TOYOTAが売れるのには訳があるんです

484名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:00:53.30ID:YILhaJDr0
>>1
違う

485名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:01:06.28ID:3iy7sLh00
プリウスで事故が多いというよりも、老人御用達車だから必然と割合多く見える

486名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:01:16.97ID:WG+uZZdU0
数出てたら
事故は問題ないのかねぇ
対策はいいのかよ

487名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:01:48.50ID:l0BMiFZe0
AIと機械にはタイムラグがあるから1秒とか2秒とか、0.1とか0.2じゃないからね
1秒ってたら時速60キロだと16メーター進むんだよ16メーター

488名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:02:07.32ID:YuK9Gzxc0
23区に住んでる65歳以上は時速40kmしかでない車でいいんだよ
車なくても生活に困らねぇだろ

489名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:02:21.33ID:nDIQl7PM0
静かすぎる車作るのやめてくんない?

490名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:02:48.58ID:Hp2gPnhH0
運転座席が座りにくいのとちがうか
ケツ、太ももの設置

491名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:03:10.26ID:A7wA7VL70
シフトの扱いがこれまでの感覚と異なるから、
そっちに注意力をもっていかれる人が多いんじゃないの?
車が家電に近づいているならもっと家電らしく
大きなスイッチで電源オンとかするようにして欲しい。
現在の車の状態を分かりやすく表示して欲しい。

492名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:03:17.11ID:YnG9MQxl0
平成30年間で最も売れた車 【ベスト10】
https://bestcarweb.jp/news/54727

■4位:トヨタ プリウス(1997年10月〜)/254万3670台
■2位:ホンダ フィット(2001年6月〜)/275万7508台

あれ?

493名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:03:27.98ID:3Zj1bQ/T0
プリウスの操作性の問題を絶対に認めないんだな

494名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:04:09.57ID:qb0/gZn20
街や高速で見かけるプリウスはだいたい運転が荒い

495名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:04:31.38ID:tYMdErk20
>>477
そういう運動神経というか判断力が鈍い人は
暴走する率高いだろうなー
ゲームとかスポーツやってると分かるけど
どうしようもない人一定数いるからね。
老人にはある程度瞬発的な判断力が必要なスポーツやゲーム
やらすと効果ありそうな気がする、ボケ防止にもなるし。
老人だけじゃないけどさ

496名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:04:39.59ID:atmfek3x0
プリウスは米国向け左ハンドルは良くできた設計合理性の完璧な車だと思う
しかし、その左ハンドルとしての設計合理性の完璧ゆえに右ハンドルにしたら致命的な欠陥が出てしまう
それは右ハンドルではペダル配置が左に寄ってしまうということだ
インパネに付いている独特のシフトレバーも左ハンドルだと右手操作だから違和感がないと思うが

497名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:05:05.65ID:A3wdZqXg0
トヨタ株を1億円買えば年間200万から300万の配当があるからお得だよ

498名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:05:24.21ID:hMQXsv/q0
>>438
レクサス(白金:石川達紘)とクラウン(名古屋)も暴走事故があった

499名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:05:24.36ID:5mZCiL4d0
>>1
販売好調で数が多い=公道は欠陥車だらけ

500名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:06:16.98ID:Tol2scBK0
>>19
だから大丈夫か?って聞いてるんだろ。
それに対する回答が統計を踏まえたキチンとしたものでないから、まだモヤモヤがとれないわけで。

501名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:06:20.83ID:Mv2QqYwp0
異常に多いんだけど
年寄りの運転に向かない車なのは分かった

502名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:06:35.76ID:MMiTwjtO0
>>153
これだけプリウス事故が問題になってるのに
まだ1位なのか

503名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:07:00.43ID:CJwrcTjo0
同じ様にホンダが軽自動車ではほぼ一強になっているけど
突っ込まないのはなんでなの?

504名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:07:17.51ID:MQf9tKO40
これだけ事故っても本人は無事なんだから老人がプリウスに乗りたがる理由も分からないでも無い
飯塚も軽四なら死んでただろうし

505名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:08:20.09ID:+xOpyOUF0
当初は、金持ちの一ひねりした幸せ芝居のツールという鳴り物
入りで登場したプリウスだったけれども。高齢者が乗り込むとミサイル化
しかねないとはねえ。プリウスを観ると危ない!と思ってしまうようになったよ?

506名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:08:55.29ID:cqXiA+bi0
実際にプリウスの事故だけが多いってデータはあるのかな?ただの印象?

507名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:09:05.35ID:rUDnymUm0
自動車     → メーカー「運転手が悪い」
車以外の製品→ メーカー「ユーザーが誤操作しないよう製品を見直します」

508名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:09:09.09ID:1Pw5e/ZZ0
あのシフトレバーはひどい出来だな
しかも今どこに入ってるかぱっと見でわからん
Pボタンとかもう押したら押してないかわからんやん

509名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:09:13.02ID:tYMdErk20
>>502
因果関係が逆なアホ

510名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:09:20.19ID:CJwrcTjo0
>>504
どんだけ自分の命が惜しいんだかな
スーパーカブでも乗ってりゃ良いのに
カブジジイかっこいいぞ

511名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:09:58.39ID:AV1Z19yd0
>>491
それは買って1ヶ月とかで事故起こしてりゃ考えられるけど、買って5年で事故とかだから関係ないと思う
俺は5年前はモーター駆動で踏み間違えても対応出来たけど、爺になって対応出来なくなったんだと思う
モーター駆動は初動でかかるトルクがレシプロよりも遥かに高いから加速性能抜群だからな
一気に動き出すから反応出来ないジジババはそのままパニックになるのかと
中国でもEVが結構暴走してるしね

512名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:10:44.84ID:zFDms2fj0
プリウスは視野が狭いから老人運転との相性は最悪だと思う

513名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:11:02.43ID:1j2M8BSR0
>>510
100%半尻乗りで、後ろから見たら傾いてる運転な

514名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:11:55.00ID:pqn/k38Y0
>>462
保険をご存知ない?

515名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:12:36.08ID:bQQUUVx30
初代プリウスから、今までで
日本で一番売れてる車は、
おそらく、
ワゴンRもしくはムーブのどちらか。

516名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:12:36.62ID:x+MX5egp0
プリウスを販売してるトヨタがこの程度の認識なのは致命的だな

517名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:12:38.93ID:tl3TtkMk0
よく事故ってるのは圧倒的に軽自動車。年寄り、女、若者が買うから、2台に1台は運転がクソ。

518名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:12:47.80ID:GAMeNClC0
>>423
そもそも4代も続いてる車種で何がどう高いかも書かない無能
何がお前を駆り立てて印象操作してるのか社会学的に興味あるわw

519名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:12:51.78ID:fBCd4PLu0
昔タダ同然で買ったカローラに乗っていたらぶつけられて
代車でファミリアに1週間くらい乗っていたけど
このまま返さずに乗っていたいくらい乗り心地良かった

トヨタは操作性や乗り心地をもっと真剣に考えた方が良い

520名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:13:33.16ID:fmqrEahK0
まあその通りなのだが
それより問題は、エアバッグ以外の安全装備が働いてないこと

521名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:13:39.71ID:V8++baxN0
暴走事故は100%

トヨタ車

522名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:13:52.23ID:/wzjiz0l0
そりゃそうだ
ネットのプリウス叩き隊はいったい何の目的があってあんなネガキャンやってのんかねぇ

523名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:13:52.94ID:hcaG+txV0
カローラでは起こってないよトヨタさん

524名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:14:02.69ID:ItOES60+0
>>踏み間違い防止の後付け装置の対応車種を年内に12モデルに拡大する方針

アクセルペダルの配置の問題は認識してるんだな。youtubeで見たけどあれは危ないわ。
とっさにブレーキ踏んだつもりがアクセルで暴走、そして事故というパターンは結構あると
思われる。

525名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:14:47.51ID:K8y0rb5t0
トヨタの工作員が沸いてきたな

526名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:15:00.45ID:fBCd4PLu0
>>518
実際に乗ると保険屋の立場からすると保険料率上げたくなる気持ちは分かる

何となくとんでもない事故を起こしそうな操作性

527名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:15:13.06ID:GAMeNClC0
>>506
今のところ一つも無い
国交省の自己申告HPがアホが縋り付く唯一無比の聖典w

528名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:15:32.10ID:MrB55Ng70
何回かプリウス乗ったことあるけど
俺の操作が悪いのかエンジンスイッチ押してもエンジンが掛かったり掛からなかったりしたな。
間違えてスイッチ押してエンジンが止まった時にすぐ動かせなくなりそうで怖いと感じた。

直感的に使いやすくなく操作方法が良く分からない車と言う印象だな

529名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:15:50.99ID:tYMdErk20
>>514
知ってるけど算定基準は知らないよ
保険会社によっても違うだろうし
まず何処の会社のなんていう保険?

530名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:15:55.15ID:9oOPK8Zz0
言うほど走ってない
統計を取れば分かる話なのに嘘を付くとか馬鹿なのか

531名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:16:54.71ID:cqXiA+bi0
>>527
なるほど

532名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:17:08.83ID:aBI9NLdL0
>>1 プリウスの事故が多いのはアベのせいだろう。
株主に向かって、すぐバレる嘘をつくなんてマジ最低だな。

533名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:17:23.98ID:y8LVkM1h0
無能な政治家みたいな言い訳すんな

534名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:17:33.66ID:PSY5lm2U0
一理あるとはおもうが
それに甘えて
調べることをしないのは
クソだよ

535名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:17:43.96ID:1pUrAk4N0
 マスゴミが 広告料という上納金目当てに プリウスだけをターゲットにして報道してる

 過去に燃える車として ダイヤの車を集中報道してた実勢がある

536名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:17:54.12ID:aJOZIoA80
独特のペダル位置、シフト。目視しにくい。単純にのりにくい 強力な加速ができるパワーモード
これを年間数十万台という規模で売りまくった。
高いので販売店のターゲットは高齢層となり、10年がたつと超高齢層となった。

欠陥がどうのこうのって話じゃないかもしれないな。のりにくくて加速できる車は事故る。

537名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:19:14.78ID:qEv7inQI0
>>529
保険料率のクラスはどこの会社でも同じ

538名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:19:46.42ID:hWoC3umW0
3代目だけでも100万台以上売れてるからなぁ

539名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:19:55.69ID:Te7AJ+Jh0
売れてるのにあまり事故報道が無いアクアが最強でFA?

540名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:20:23.60ID:inS6F/MG0
プリウスの電磁波が老人の脳に悪影響を与え事故が発生する

541名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:20:48.92ID:QXyWdCgT0
老人に人気だったら事故率も上がるだろ

542名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:21:03.10ID:qEv7inQI0
>>526
料率クラスをなんとなく決めちゃだめだろ

543名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:21:14.41ID:pqn/k38Y0
>>58
首都高の南池袋パーキングエリア
本線合流前に一時停止があるから急発進レベルの加速をしないと危ない

544名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:21:49.86ID:MrB55Ng70
>>536
そう
シフトも使いにくいな
レバーが小さ過ぎるからどのシフトに入ったのか分かりにくい
もっと大きくしてガチャガチャってシフトが入ったのが分かるようにしたほうがいい

いろいろな面で直感的に分かり辛いから
もっと直感的にわかりやすい設計にしたほうが良い

545名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:22:53.01ID:BzacRoOz0
老人のせいを株主質問するとか
アホなのか?

546名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:23:11.23ID:qEv7inQI0
>>462
賠償金額の合計÷加入台数

547名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:23:15.80ID:fBCd4PLu0
>>542
プリウスの重大事故率は高いと感じるし下手な運転やDQN運転率も高いと感じる

548名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:23:27.92ID:dxLrxrXf0
殺しのライセンス無いとかプリウス運転できないようにすべき

549名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:24:05.60ID:qEv7inQI0
>>547
それも感じじゃねーか
料率クラスを感じで決めちゃダメだろ

550名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:24:07.13ID:MrB55Ng70
乗ったことない奴はプリウスに乗ってみ
直感的に操作し辛いなって理解できるから

551名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:24:12.00ID:0/+quWAj0
売れちゃったから下手に欠陥なんて言ったらリコールだからなあ
上級国民飯塚様同様、隠すことに必死だねえ
当時、ここの前身で「身潰し自動車」とまで揶揄された日産傘下の嘘つき自動車みたいにならなきゃいいけど

リコール隠しばれた翌年だか二年後だかに別件のriコール隠しがばれ、あげく燃費詐欺
一発目のリコール隠しの時点で「今後三菱買うようなヤツは考え無しの殺人予備軍」とまで馬鹿にされ、
結局まだ隠し球持ってた見潰し
トヨタも同じじゃねえのか、一個ばれたらほかも出さないといけないから、とか勘ぐってしまうわ

552名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:24:17.04ID:BzacRoOz0
そもそも老人以外が踏み間違えするやついるか?
考えろよ

553名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:24:17.85ID:tYMdErk20
>>526
それさ、もし保険屋がそういう気分で上げるのって
ぶっちゃけ訴えられたら負けるレベルの行為だよね?
だってユーザーがクソ多いプリウスの保険料を無根拠で釣り上げるって
詐欺行為に近いからね。

554名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:26:17.61ID:cqXiA+bi0
そう感じる そう思う 直感で そういう印象

・・・・

555名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:26:25.97ID:XKviXOqZ0
ノートの事故は目立たないよw

556名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:27:20.53ID:+IkMfapd0
まぁ事故ってるプリウスはろくな自動ブレーキがついてない古いプリウスばかりだけど、
プリウスより売れてるアクアやノート、N-BOXより事故が目立つ

557名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:27:26.34ID:7udqaQMJ0
 
プリウスの事故が目立つのは、販売好調が続き、多くの車が使用されているからだ。
 
 
自分はそうは思いませんッ!
 
 

558名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:27:29.87ID:pqn/k38Y0
>>553
その辺は数理がキッチリやってるから問題ないよ
上げたくなるってのは営業とかの参考意見止まり

559名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:27:56.64ID:261Qz+ay0
盗まれるのは?

560名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:27:58.96ID:KRpl6oB10
しかし何でプリウス好きなんだろなお爺ちゃん達
歳とると人と違うモノ求める感とか無くなるんだべな

561名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:28:25.98ID:+j/kPdTy0
ブレーキペダルをもっと左に寄せて
右足では踏めないようにすれば
踏み間違いは無くなるのに

562名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:28:37.81ID:fBCd4PLu0
操作性をAT互換にすれば済む話なのに何でこんなキチガイの様に
オナニー操作に拘るのか分からない

電動車だって操作AT互換で何の問題もない

563名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:29:02.74ID:tYMdErk20
>>546
つまり量じゃんw

564名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:29:21.10ID:XKviXOqZ0
>>553
気分と噛む根拠w
統計とか知らないのかw

565名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:29:39.81ID:fNy2NmzX0
トヨタも販売台数に胡座をかきはじめたか
これは終わったな
少なくともこんな会社から買おうとは思わない

566名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:30:00.15ID:PZbKO8YQ0
>>423
安全装置とかで決めてるんじゃないの?
最新のプリウスZVW55の対人賠償責任保険の料率クラスは2だよ

567名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:30:18.68ID:1BnXCOot0
ちゃんと数値を上げて他車との比較で質問しないと
印象だけだとこんな返事しか返ってこないよ

568名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:30:41.22ID:5cLW7WTb0
既に日本一売れている車じゃないのに、事故が多いのは車とユーザー双方に欠陥があるからだろ。

569名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:30:48.46ID:7ZV8B9Ku0
数が多い...だからこそ余計に事故を起こさない様なクルマを作らなければいけないんじゃないの

570名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:31:45.67ID:XKviXOqZ0
>>567
印象だけで答える方もw

571名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:32:11.17ID:tYMdErk20
>>566
ん?
じゃーこの安価元の人が言ってるプリウスと
そのプリウスが違うって事は
プリウスが一番高いってどういう話なんだ…
無数ある保険会社から調べてくるのは流石に骨が折れるんだが。

572名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:32:17.46ID:8GxVDBmq0
>>9
あのギアチェンジ後に定位置に戻るギアは良くないかと。

573名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:32:38.21ID:etZdpAYk0
そもそも今時車なんて買うやついんのかよ

574名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:33:04.67ID:zl1zqTpu0
まあ豊田社長をはじめ役員全員もこう思っているだろう
「キチガイに刃物、ボケ老人にプリウス」
本来安全な製品もクソジジイのせいでブランドイメージが崩されるほど厄介なものはない

575名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:33:13.32ID:Vg8fcNfS0
まあそう答えるよな。
それ以外答えらんねえからな

576名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:33:17.57ID:cqXiA+bi0
>>569
逆に言えばプリウスだからこれで済んでるとも言えるじゃん

577名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:33:28.58ID:x6uKxyJ1O
>>560
爺世代にとって車=セダンだから
ンで、トヨタで売れてて手頃な値段ということでプリウスが買われてるんだろ
要は昔のマークII→プリウスになっただけかと

578名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:33:46.36ID:v14OFmET0
販売台数が多いから相対的に変なのが乗ってる率高いのは分かるが流石にちょっと頭の中身見てみたい奴多すぎるわ

579名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:33:50.37ID:Kt9ehgEf0
実際の事故って踏み間違いなのかな?
その言葉の通りに開発したら事故減らなさそうじゃない?

580名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:35:22.71ID:fBCd4PLu0
モード変えるにも変態ジョイスティック側に視線を移して
その後パネルに視線うつして変わったか確認しなきゃならない

若ければ慣れるとパネル確認は要らなくなるけど老人はダメだろうな

581名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:35:28.64ID:owSt5eMV0
お前らみたいな言い訳だな

582名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:35:28.85ID:XKviXOqZ0
>>571
型式ごとに毎年の事故の統計取ってるからプリウスでも当然違う。
料率クラスは各社共通。

583名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:35:40.53ID:prUG58Yy0
個人的な印象
数が多いのは事故が多いのはわかる
踏み間違いが多い
車両重量があり、最大トルクで加速するので、ニュースになる重大事故になりやすいのかな?
事故ってるのは年寄りばかり

584名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:35:50.74ID:zRF4Pxhy0
プリウスって年寄りの車みたいなイメージになっちゃったな

585名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:36:02.44ID:uM3H3g900
販売数が多いと、その分事故も増えます

586名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:37:48.74ID:XKviXOqZ0
>>578
率が高いんじゃまずいだろw
数だろ。

587名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:38:30.63ID:ue5rNY8s0
トヨタが素直にリコールして急加速しないようにすれば事故はなくなるよ
国土交通省はトヨタに配慮して指導なんかしないけど

588名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:38:34.87ID:Kt9ehgEf0
本気で事故減らすつもりならルール通りにしか速度や一時停止するアクセルやブレーキ制御しなきゃ
売れなくなると思うけど

589名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:38:53.61ID:HA00TLau0
ある特定の条件下で発生する電装系の問題ならば
会社吹っ飛ぶな。

590名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:39:28.63ID:8l6jiWHI0
>>1
要約するとこういう質疑応答だな。

株主「色々大丈夫か?」
経営陣「うるせえ!いらん世話だ!」

株主「もっと分け前よこせよ」
経営陣「うるせえ!がっつくんじゃねぇよ乞食が!」

591名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:39:36.63ID:PMOdAWQh0
アキヲ「プリウスユーザーが運転不適格者なだけです」

592名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:39:52.02ID:6iniJUl70
国産で唯一マトモな車作ってたはずのトヨタがこのザマ
外車高いしどうすりゃいいんだか…

593名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:40:15.98ID:cqXiA+bi0
>>587
世界戦略車なのに国土交通省関係ねーw

594名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:41:12.29ID:f2OsgSc80
統計的なデータを出せばいい

595名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:41:55.95ID:iNJF4I030
実際に販売台数の多さもあるのは間違いないけど、一方で、変にエコにこだわる人を相手にしてるから
自分の運転技術の無さで燃費が悪いことをエコカーに乗ることで誤魔化してる感じがする。

596名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:42:01.63ID:etZdpAYk0
販売数の割合と事故の割合比べたら見たくないものが見えてきそうだよな

597名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:42:03.94ID:LVQsVdQ80
ネラーが求めてるのはそんな非の打ち所のない回答ではないんだよ、ネラーも野党もマスコミも権威を叩くのが生き甲斐なのに

598名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:42:04.19ID:T5u1Wznv0
>>590
正社員「もっと給料上げろ、退職金増やせ」
経営陣「うるせえ!もう終身雇用は維持できねーんだよ」

これがプライドとかいうドラマで社員を大事にするとかいうトヨタだぜ

599名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:42:10.00ID:Kt9ehgEf0
>>583
バッテリーとモーターの分だけガソリン車より重いからね。止まらない走らないよね。
軽い軽の方がいいよね。ただ車体弱いけど

600名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:42:44.45ID:+j/kPdTy0
モード変更用スティックが元の位置に戻るのは
慣れれば手元を見ずに変更しやすい様に
左足ブレーキに適したペダルレイアウトとても良い
老人向けでは無いのに老人が買うことが事故の原因

601名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:43:49.58ID:pqn/k38Y0
>>529
保険の仕組みを知ってれば考えるまでもないんだけど

602名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:43:54.65ID:Zbd8Kf3E0
日本ローカル企業なら

売国自民党と癒着している企業に忖度もありえるけど

トヨタは世界中相手に商売する会社だからな
アメリカ、EU、中国、韓国、日本の忖度が通用しない国だらけ

603名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:44:31.57ID:LVQsVdQ80
相当な想定問答重ねてるか、質問自体トヨタ側の仕込みって思うくらいの完璧な回答

604名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:44:42.91ID:pqn/k38Y0
>>563
率だろ・・・
算数レベルだぞこれ

605名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:45:09.53ID:tYMdErk20
>>582
一応、
> なお、クラスが高い(数字が大きい)からといって、
> そのお車が危ない自動車であるということではありません。
という注意書きがあるんだけど、型式料率クラスの算出基準わかんねー

とりあえずプリウスが一番保険料高いっていう分かりやすソース無いかな
簡単に調べたやつの原因で
> プリウスの車両保険が高い原因の一つとして、盗難が多いことが挙げられる
ってあるんだけどwwww

606名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:45:41.13ID:fBCd4PLu0
ジョイスティックが開発責任者のチンポをモチーフに作ったから死んでも
代えたくないってさ・・・って外人の下品なジョークみたいなの言いたくなる

607名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:45:55.92ID:ue5rNY8s0
>>593 お薬飲んで引きこもってもこれかw

608名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:46:24.65ID:iNJF4I030
昔はカローラの販売台数がダントツだったわけだけど、
だからといって当時カローラの事故が多かった印象はないね。
実態は年寄りには向かないボディ形状と運動能力の衰えでしょう。

609名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:46:55.47ID:JbH39P3U0
販売台数が多いなら、圧倒的に軽自動車になるはずだけどな。
 

610名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:47:00.41ID:tYMdErk20

611名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:48:17.90ID:cAG4GP+U0
まあ良い回答だとは思う

612名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:48:35.52ID:+xOpyOUF0
外に出るときは
プリウスに轢き殺されるかもしれないと考えるようになったよね。
それを忘れてると、おっといけねプリウスに気をつけないとな、となる。

613名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:48:55.90ID:tYMdErk20
>>601
じゃー教えてよw
なんでプリウスが一番保険料が高いのか

614名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:50:22.38ID:cqXiA+bi0
そもそも報道される時に車種が出るって警察が車種を認識してる場合なんだよね
車種を認識してない場合放送では

軽自動車 小型の国産自動車 国産ワンボックス ただのメーカー名(フェラーリ)

とかしか言わないでしょ、聞いたことはあると思うけど

615名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:50:52.91ID:7Wzem8kW0
アメリカでは社長が議会で土下座して許してもらったよねw
日本は放置でいいの?

616名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:51:19.29ID:3uWHHFW70
プリウスの事故がヤバイのは殆ど暴走系ということ
交差点で出会い頭、信号無視、一時停止無視、左折巻き込みじゃなくてプリウスミサイルと形容される暴走なんだよな
この車はヤバイよ
それを台数出ているんだから事故が多いと言ってるトヨタ経営陣はもっとヤバイ

617名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:51:44.25ID:SjNgWi8s0
ボケ老人しか事故を起こさない車を作るってのも
ある意味すごいことだよねw

618名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:52:40.74ID:VjC8WvYF0
>>21
そう言われたら確かにそうだわ
N BOXの重大事故のニュース全然見ないわ

619名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:53:05.98ID:Cd7aeNRn0
>>35
>アクア、ノート、Nボックスなんぞも売れとりますが。

高齢者の売れ筋は?

620名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:53:27.53ID:tYMdErk20
因みに保険料が高い=事故が多い危ない車じゃないからね
保険の詳しい人なら分かるでしょ、俺は知らんかったけどさw

以下引用
まず、プリウスの車両保険が高い原因の一つとして、盗難が多いことが挙げられる。
日本損害保険協会が今年3月に発表した「自動車盗難事故実態調査結果」によると、
損害保険会社が2015年11月に保険金を支払った事案で、プリウスは最も被害を受けた車種となっている。
この調査は2000年から実施しており、今回で17回目。前回(2014年11月)に続きプリウスがワーストとなった。
ちなみに、この統計は保険金を支払った事案のみで、車両保険に加入していないケース等はカウントされていない。
海外セレブにも人気のプリウスは、海外でも高く転売できるので盗難されやすい傾向にある。

また、車両保険は任意であるが、プリウス所有者は経済的に余裕のある人が多いため、
車両保険の付保率が高い。加えて、人気の高いプリウスは、必然的に保有している人も多く
、事故の際には保険を使って修理するケースも少なくない。
さらに最先端の技術で進化を続けるエコカーの修理代は高くつくことも多い。
そうした要因が重なって、プリウスの車両保険を押し上げているといえるだろう。

621名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:54:06.13ID:1RuIEVMm0
ヤクザが特攻かけれる仕様にしているだけのこと
日本企業はヤクザとともにここまで大きくなってきたからね

622名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:54:19.85ID:OCnDSzX20
プリウスより売れてる車はあるけど、なぜかプリウスばかり事故を起こす。
日産のノートの方が売れてるのに、プリウスの1/4の事故率なのは何故だろう。

623名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:54:21.87ID:7Wzem8kW0
早くリコールしないと後から巨額の賠償金を払う羽目になるよw

624名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:54:53.41ID:ujCkHQuG0
プリウスミサイルなんてありませーん

625名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:55:14.71ID:PZbKO8YQ0
>>582
事故統計から算出してるということはその車種を選ぶ人がどうなのかと言うことも含まれているってことだよね
お年寄り、かつ、たくさん運転する人にプリウスが多いって気もする

626名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:55:43.85ID:JbH39P3U0
>>614
ラジオで生活してんのかよオマエ。 画像が流れるだろ。

627名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:56:36.98ID:0yDcpo0i0
>>610
まじかよ
事故が1億件で加入が1兆件の車と
事故が100件で加入が200件の車
どっちの保険料が高くなるかは分かるか?
もちろん後者だよ、量は前者の方が多いがな
便宜上事故って書いたが故障でも盗難でも保険を使うって点では一緒

628名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:56:47.20ID:OS3PrRdL0
具体的な事故率も出さずに印象論だけの頭の悪い質問
そして、その頭の悪い質問を恥ずかしげもなくトップニュースに持ってくる頭の悪いマスコミ
そして、その頭の悪い印象論を信じこんでしまう国民の多さ
日本って国は終わってるな

629名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:57:11.12ID:prUG58Yy0
同じ車種のやつが事故起こして保険料上がるって迷惑極まりないよな
そいつ次は違う車種買うだろうし
こんな理不尽なことが許されるのかよ

630名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:57:11.39ID:aJOZIoA80
>>544
見た目からしてゲーム機のジョイステックだものなあ。
電子化されているから、やりようによっては中央のシフトレバーをとっぱらうことも可能かとおもうし。
 メーカーの視点は、ドライバーよりも将来のEV開発にむいているのだとおもう。

技術開発車両(実験台とも)として、そういうのを理解できる人間にだけ売るのがいいとおもう。

631名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:58:19.33ID:tYMdErk20
保険も統計も知らないのかー煽り君達が
居なくなったけど、全く具体的な事言わないのな…

632名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:59:09.36ID:7Wzem8kW0
これだけ暴走事故が起きてるのにまだプリウス乗ってる人いるよね
信じられないんだけど

633名無しさん@1周年2019/06/13(木) 17:59:10.58ID:on/VHXG30
まぁそう言うよなww

634名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:00:17.65ID:cqXiA+bi0
>>626
画面に出た車種を一瞬でわかるあなたや私みたいな人間はそうそう世の中に居ないんすよ
画面にプリウスと表示されるか国産の小型車と表示されるかで違うでしょ

635名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:01:04.89ID:DYOFjYtT0
>>456
じゃあ旧車は全部稼働禁止しなきゃな

636名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:01:29.43ID:LVQsVdQ80
>>423
フェラーリのほうがプリウスより高いようだが、フェラーリは人轢きまくってんのか?全然ニュース聞かないけど

637名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:02:30.81ID:PZbKO8YQ0
>>622
https://trend.nikkeibp.co.jp/atcl/trn/pickup/15/1008498/122600561/
> 主なユーザーは30代〜60代までの都市部の男性

https://221616.com/car-topics/20090718-a65933/ 2009年なのでかなり古い
> 50歳代以上が65%! 新型プリウスは、高年齢層が支えているといっていい。年代別に見ると20代:5%、30代:12%、40代:18%となっている。

プリウスの記事は古いので参考だけど、今も似たようなものなんじゃないかな?
飯塚が乗っていた車種を今も乗っているのはほとんどが高齢者なんじゃないだろうか

638名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:02:52.47ID:l46MJPG80
こんな認識か
隠し児童ミサイルモードある癖に

639名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:03:05.83ID:7Wzem8kW0
うちの子はプリウス見たら指差してうわぁ言うてるぞw

640名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:03:41.29ID:cqXiA+bi0
NBOXってニュースで言われても「何?スマートフォンの名前?」みたいな事になるけど
プリウスならクルマだって一瞬で分かる認知度の差ってのもあると思う

641名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:04:13.75ID:pRJUyY+k0

642名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:04:44.96ID:l46MJPG80
>>620
じゃあなぜ、俺のインテグラは、血反吐を吐くほど高いのだろう?

643名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:06:06.93ID:tYMdErk20
>>642
インテグラってスポーツカーというか
そういう人達の車だから事故率も高いんでしょ。

644名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:07:03.64ID:prUG58Yy0
衝突したとき支払う保険金が高額になるのは保険料が高くなるから
重くてスピードが出る車は高いはずなんだけどクラウンは安いんだよな
クラウンは運転手付きはまず事故起こさないだろうからな

645名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:07:10.41ID:DYOFjYtT0
>>508
使った事ない奴がこうやって喚き散らすこういうのをなんとかした方がいいんじゃねえの?

646プリウスか、と思ったらまた、プリウスMissile2019/06/13(木) 18:07:11.22ID:ZQNCbGvc0
【プリウス】 #プリウスミサイル の原因が確定?★3 
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559797171/

保有台数ベースではなく、販売台数ベースだが、プリウスが全自動車に占める割合の目安として、
2016年度の新車販売台数は507万台、うち、プリウスは22万台で、4.3%。
プリウスは高級車であるため、製品寿命も長く、中古品の人気も高いと考えると、
保有台数の割合は、販売台数の割合を上回っていると想像される。
https://www.autocar.jp/newsjp/2017/04/07/215057/
だから、プリウスの絡む事故の割合が、
(事故で、少なくともどちらかが一方がプリウスである確率)
 =1−(事故で双方ともプリウスでない確率)
 =1−(1−保有台数の割合[%]/100)^2を
大幅に上回っている統計があれば、
プリウスに製品欠陥がある可能性はある。

しかし、重視すべき、もう一つの問題がある。
プリウスは車体重量が重い。
重い車は、同じような事故でも被害の規模が拡大する。
モーターとエンジンを両方載せたハイブリッドカーは、1台の車体に2台分の機械が載っている。
その2倍重い車を普通の車同然に動かすには、普通の車の2倍の馬力が必要になる。
車体が頑丈に作られていれば、少しくらいの事故でも推進機関が故障しないから、
自動列車停止装置(Automatic Train Stop)のように、事故を起こしても停止しない。
つまり、プリウスの関わる重大事故の頻発は、
「旅の恥はかき捨て」とばかり、資格を「責任の伴わない権利」という身分と誤解している自己愛性人格障害な老害や
多重制動装置(Fail Safe)など機械の危険度の増加に見合った
被害者への安全装置に関する冗長性を充実させる社会的責任感(Corporate Social Responsibility)の無い、
買い手の都合だけを優先し、危険な機械の社会に及ぼす害悪を軽減する意思のない
Product Liabilityを軽視したトヨタ真理狂の一側面を示している。
自動車に関する人身事故の過失は、人命に関わる業務上過失≒犯罪であるにも拘らず、
ほとんどが罰金刑と充実した(殺人)保険で、刑事上、民事上の責任が犯罪の抑止力として機能していない。

647名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:07:28.53ID:5K1wDyql0
>>418
なるほど
勲章特権か
よーーーく覚えとこう

648名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:07:29.09ID:9JfUa/zA0
宮迫みたいな
言い逃れキメェww

反吐が出る

649名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:07:39.25ID:4aSo1cWD0
工作員と言うことが同じだ

650名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:07:51.72ID:NJ4u6SKY0
事故の真相をひた隠し

651名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:08:58.36ID:qCWWk+tz0
株主総会好感した。迷わず買い一択

652名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:09:26.04ID:7Wzem8kW0
もしプリウスが三菱の車だったら今頃マスコミ総動員で叩かれて虫の息だろw

653名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:09:42.91ID:gHZAUpWD0
ダサい車 

654名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:10:18.65ID:XKviXOqZ0
>>620
車両保険だけの話しても無意味なんだけどw

655名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:10:43.52ID:qCWWk+tz0
TOYOTA新型EV買うかプリウス買うか悩むわ〜

656名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:10:46.06ID:bVXO3+mM0
幹部と労組の話し合いがなぜかユーチューブに上がってたが
労組の問題提起に対して副社長とか幹部の苦しい言い訳だけだった。それなのに反論らしい反論もしない労組
あれは御用労組だな
御用労組とトヨタ幹部の出来レースをユーチューブに会社がアップ

657名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:10:51.13ID:tYMdErk20
>>646
後半カルトで草

658名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:12:19.02ID:DYOFjYtT0
>>656
御用じゃない労組が日本にあるとでも?
むしろガチでやったらコリアみたいになっちゃうけど大丈夫?

659実況ひらめん2019/06/13(木) 18:12:33.79ID:rQIjekNX0
>>1
素直に
下手くそな
痴呆老人どもがお得意さんだからですって言えよ
売国人殺し企業
wwww(´・・ω` つ )

660名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:12:43.71ID:qCWWk+tz0
文句言う前に免許証くらいとれよ

661名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:13:34.92ID:n5Wrepcg0
プリウス自体に問題がないのであればトヨタはハッキリ言ったほうがいいぞ
「運転してはいけない老人が運転しているせいです」と

初代は走っとらんだろうけど2代目〜現行型で何十万台とプリウスは走ってるわけだろ
そして老人に大人気で老人による運転比率も他の車種に比べて断トツに多いよな
製品に問題なくても運転者との組み合わせで殺人兵器となっているわけだ

もはやプリウスを製造・販売することは許されないのではないかな

662名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:13:35.96ID:egB45/Kv0
>>658
広報部とかネット対策部の職員かなんか?

663名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:13:39.17ID:aaIsx+y60
売れ行き下がるかと思ったらやっぱり売れているそうな
ニュースなんて見ないか高齢者特有の自分は平気という自信なのか

664名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:13:42.38ID:XKviXOqZ0
売れてる車がミサイル化するという話じゃないw
プリウスが報じられるような重大なミサイル事故で突出しているというだけでw

665名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:14:09.60ID:7Wzem8kW0
>>656
労組で2年ぐらい役員して職場に戻ったら管理職なれるんやで
簡単やろ

666名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:14:41.70ID:tYMdErk20
>>654
車両保険料が一番高い理由が
プリウスの欠陥品という証拠という人達向けに
説明してるんだけど。つっても軽くググっただけだけど

667名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:15:00.58ID:5gfR+8re0
プリウスは販売不振で次期モデル開発中止ってこの前報道されてたけど違うのかwww

668名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:15:17.67ID:CRvBK7R60
老人に売れてるってことでしょ

なんで老人に売れてるんだ?

669名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:15:38.72ID:bVXO3+mM0
>>665
沈まぬ太陽での八馬みたいなのばかりやろな

670名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:15:43.86ID:djHTLFEo0
プリウスはシフトレバーの設計が悪いのは間違いないだろ。トヨタもそれはわかってるはず、絶対に認めないだろうけど。

671名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:15:51.43ID:xBXFYrTw0
多くの老人に売って次々と事故を起こさせるビジネスモデル

672名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:16:06.46ID:XKviXOqZ0
>>666
車両保険と賠償の区別もつかないバカは黙っててw

673名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:16:29.68ID:pRJUyY+k0
>>196
左ハンドルのアメリカの話をしても何の言い訳にもならんよ
プリウスのペダル配置の問題は特に右ハンドルで問題となる

674名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:16:53.49ID:EnO+n2g20
結局ハイブリッドって全然エコじゃないんだよ
トヨタが儲けるためのウソにみんな騙されてる
小さいエンジンのシンプルな車が一番エコなんだよ
あとほんとは車は出来るだけ作らない( 売らない)に越したことはないんだよ

675名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:17:04.48ID:E7KPxOPT0
>>668
問題はそこなんだよな
何故年寄に売れるのか?
何故年寄はプリウスを買うのか?
全く分からない

676名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:17:46.54ID:l8XLR/Ml0
プリウスって自動ブレーキとかそういうのついてないんだっけ

677名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:18:12.73ID:DYOFjYtT0
>>662
すまん…マジでそういう部署あるとか思ってんの…?

678名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:18:51.90ID:E7KPxOPT0
>>672
いや、バカはお前

679名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:19:18.60ID:I1gsU92L0
この株主もおかしいわ

680名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:19:22.51ID:pRJUyY+k0

681名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:19:31.35ID:XKviXOqZ0
ミサイルとは言ってもサンプル数が少なすぎて確定はできないだろうけど、
報じられた事故で今のところ突出して多いというのは事実。

682名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:19:31.94ID:7Wzem8kW0
>>674
トヨタをディスる奴は非国民

683名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:20:17.61ID:sgwjUzoh0
絶対におかしいね
最新型プリウスも公園に突っ込んでたが
あれは誤発進抑制機能はついていなかったのか?

684名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:20:32.18ID:POAdMI2S0
高齢者だけを狙うならまだいいけど、それで若者を殺すのはいかがなものか

685名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:20:37.68ID:dfGzzqgY0
母数は増えるから人身料率良いかと
おもったら6だったw

686名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:20:38.13ID:pRJUyY+k0
>>235
ならまずは明確な数字を見せて比較してみろよ

687名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:21:04.73ID:tYMdErk20
>>672
何言ってんだお前?
保険料の値段の話をしているのに
どこから賠償が出て来てんの?
え、一番高いのは対物賠償責任保険って話なの?

688名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:21:39.99ID:XKviXOqZ0
アクアはミサイル化しなくてプリウスだけミサイルになるのも面白いw

689名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:21:50.14ID:wWmzjem40
なんだこれ
ネット工作員と同じ事言ってんな
っていうかやっぱああいう奴らって工作員なんだなw

690名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:22:09.61ID:/0Rjq23w0
>副社長「プリウスの事故が目立つのは、販売好調で数が多いからだ」
 
 
カローラの販売台数は?

691名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:22:29.62ID:rFH6ufOK0
遊びの世界でおもちゃにしてるだけなよに2ちゃんねるを表の世界で出すなよ

なわけねーだろ

692名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:22:46.60ID:pRJUyY+k0
>>247
それな

問題は単に事故の数じゃない

693名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:22:49.03ID:JcXwQoWu0
>>688
俺の経験則ではプリウスよりアクアのほうが糞な運転する奴が多いイメージだけどな
アクアはマジで糞

694名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:23:10.36ID:hQ18R71E0
>>688
プリウスは年寄りに売れている。
アクアは年寄りに売れてない。
ってことじゃないの?

695名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:23:39.71ID:DYOFjYtT0
>>686
トヨタとホンダに聞いてみるといいゾ
あとどの層に向けてマーケティングしてるかも

696名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:24:06.41ID:EnO+n2g20
あと年寄りはこれくださいなんゆう車名なんて知らないんだよ
そんな人に勧めて買わせるのがプリウスなんだよ

697名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:24:24.88ID:aJOZIoA80
 プリウスは左側も右側も、ヒザにぶつかるんだよなあ。
調整しないと両膝がハンドルにぶつかることも。

ハンドル位置調整、イスとか調整しても、足元にゆとりをだそうとすると
ハンドルが遠くなったり、取り回しがぎこちなくなったり、待ち乗りにはとにかく向いていないとおもう。

暴走しているのにながいことアクセルを離さないとか、変な体勢で運転している可能性も高いとおおもう。

698名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:24:26.37ID:prUG58Yy0
2015年 127403
2016年 248258
2017年 160912
2018年 115463

2019年
8712 11867 15541 11059 11005

マイナーチェンジしてから毎月1万台超えるようになったな

699名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:24:42.50ID:j4p4eUry0
老害火病ブルブル

700名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:25:02.05ID:pRJUyY+k0
>>257
車体だけ見てもプリウスみたいな異常に後方視界が悪い車を作ってる時点で発言に何の説得力もない

701名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:25:13.00ID:XKviXOqZ0
>>687
まず車両保険、対人賠償、対物賠償、傷害の4つに分かれてそれぞれクラスが決まるんだけどw
バカなんだから黙ってろw

702名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:26:26.33ID:pRJUyY+k0
>>695
出来ずに逃げるなら始めっから言うなって話だよクズw

703名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:26:27.33ID:liz+LxQt0
>>65
アクセル踏んでるのに本人はブレーキ踏んでると思い込んでるから

704名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:26:50.19ID:xb5QjfwW0
プリウスの販売台数に対する事故件数とドライバー年齢とで相関関係調べられないのかな
あれば年寄りが勘違いしない設計にしないとさ

705名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:27:10.05ID:PtiRdSba0
それでも役員、管理職を現棒するのは内部では原因がトヨタに起因するって解ってるからだろうな

706名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:27:23.97ID:MPvJSJNI0
高齢者に売るのが悪い

707名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:27:32.75ID:XKviXOqZ0
>>694
アクアが年寄りに売れてないなんて根拠ないだろw

708名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:27:37.70ID:tYMdErk20
>>701
いやだから、どの保険がプリウスが高いんだよ?
お前らって煽るだけで全然話出来ねーよな。

709名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:28:35.69ID:MHe+Moop0
誰かここで、プリウスはアクセルが中央に寄りすぎって言ってたけど本当?

710名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:28:39.22ID:DYOFjYtT0
>>702
むしろそれを分析出来ないお前の方に問題があるぞ
車の値段、コンセプト、マーケティングの方向性、それらを総合すればどの層に向けて売ってるのかは明白

つまりゴミクズはお前の頭な

711名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:28:41.79ID:EnO+n2g20
トヨタの社員は車を売るほどエコだと思い込んでるんだよ
車なんて売らないほどエコなのに

712名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:28:42.62ID:Rkgomu8U0
プリウスは交通事故じゃなくてテロだから特殊。

713名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:28:45.17ID:OlJOVow/0
>>14
あれって何に対して誰に払ったの?

714名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:29:14.85ID:gKyYprvn0
>>1
ゆえにルサンチマンの攻撃対象ともなるのだよ。わかったかい、うんこ株主君。

715名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:29:19.10ID:7Wzem8kW0
賠償金を捻出するためにトヨタは幹部の給料を減額開始w

716名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:29:41.83ID:XKviXOqZ0
>>704
結局統計取って他車に比べて踏み間違いやすいのかどうか検証しない事には何も改善しないからな。

717名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:29:44.20ID:pRJUyY+k0
>>697
それが非常に重要なポイントなんだよな

ペダル配置の悪さに窮屈なドライビングポジションが相まって、極めて踏み間違いを誘発しやすいという設計上の欠陥がある事は間違いない

718名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:30:03.51ID:/0Rjq23w0
まあ欠陥車ってことになると
倒産の危機だから

719名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:30:07.70ID:wBE/U7ox0
一理あるかどうかわからん
数字で割合示してくれないと
それと対策遅すぎ
何十年前から踏み間違えあるし

720名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:30:28.04ID:pRJUyY+k0
>>710
言い訳タラタラ逃げるしかできないのかよゴミはw

721名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:30:39.01ID:EnO+n2g20
車を買いに来てもほとんどの人は車名も知らない人が多いんだよ
それで年寄りにはプリウスを進めてわかめの人にはアクアを進める

722名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:31:07.40ID:7Wzem8kW0
>>713
払ってなかったらトヨタは営業停止になってた
営業停止はそのまま廃業に繋がる

723名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:31:10.00ID:bFtxwSgW0
ちなみに高齢者の事故率は、20代の事故率より低い。
みんなが求めるわかりやすい結果を集めて、それが事実として認識されてしまう。
間違った認識を求める人々と取り上げるマスコミの方が怖い。

724名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:31:33.65ID:pRJUyY+k0
昨今多数の重大事故を引き起こしているプリウスは、アクセルの左寄り配置に加えてブレーキの段差が高過ぎる事により、非常に踏み間違いを誘発しやすい欠陥的ペダル配置となっている

即ち人が最も自然な姿勢で運転した場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という非常に危険なペダル配置なのだ

従ってブレーキは右足を高めに上げ左に捻るような不自然な姿勢で踏むしか無い訳だが、
平常時や非高齢者は身体能力で補えるとしても、緊急時や足腰が弱ったり感覚の鈍くなった高齢者が咄嗟にその踏みにくいブレーキを確実に踏み込めるとは到底考えられない
人間工学以前に、人が咄嗟に踏ん張る時は真っ直ぐ体と足を伸ばすのだ

また、事は単純なペタル配置だけの問題ではなく、プリウスの窮屈なドライビングポジションがペダルの操作性に悪影響を及ぼしている事も忘れてはならない

更には、安全性を微塵も考慮しないゲーム機のようなシフトノブがミスの発生に拍車をかける

従来型のシフトレバーなら現在のギア位置の情報はシフトレバーの物理的位置で確認でき一元的に管理されている訳だが、
プリウスのシフトノブは操作後に原点位置に戻ってしまう為、現在のギア位置を確認する為にはフロントパネルを見なければならず、操作位置と情報が完全に分散してしまっている
この従来型の一元管理とプリウスの分散管理の差が、素早く正確な対応を必要とする緊急時の操作において、致命的な差異を生み出す事は決して想像に難くない

その上、ブレーキを踏まなくてもNからD又はRに入れられる意味不明の無法シフト機構など、議論の余地すらない致命的欠陥である

更にプリウスのようなHVやEVの場合、特に高齢者にとって深刻な危険性を内包している

通常のエンジンならばその唸る音と振動でアクセルを体感できるが、プリウスの場合はアクセルが殆ど無音に近いため特に高齢者は誤動作に気付きにくく、
そして更には意外に強力なモーターの初期トルクも相まって、高齢者ドライバーの反応が遅れている間にプリウスは無慈悲にも暴走を始めてしまうのだ

725名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:31:59.98ID:VJd657RO0
プリウスは馬鹿が使いやすいからだよ
iPhoneと一緒

726名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:32:18.86ID:L+HVKdww0
これは事実。 プリウスが原因ではない。 購買層の問題。
南鮮でも同じジジイミサイル問題が起こっているとテロ朝が報道していたので間違いない。
kiaやhyundaiが突っ込みまくっている。

727名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:32:54.64ID:D80DUkjE0
>>668
運転が簡単ゴーカートみたい
エコだからいいことしてる気になれる

728名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:34:15.26ID:L+HVKdww0
>>107 眼医者かメンタルクリニックか、、手遅れなようなので葬儀屋を手配しますね。

729名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:34:20.33ID:vS17krqo0
おいおいトンチ合戦してるのか不謹慎な奴だな
それならプリウス売り上げ減らせば事故ゼロに近くぞ?

730名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:34:28.09ID:DYOFjYtT0
>>720
そうやって一行レスで逃げてるのはお前だぞ
お前こそ自分の分析や意見や反論も書かずに逃げてるだけのゴミクズじゃん
他人に要求するならまずお前が数字持ってこいよクズ

731名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:35:34.89ID:7Wzem8kW0
プリウスは女ウケが最高だからね
みんな欲しがるよ

732名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:36:31.70ID:HiXANrhl0
すがすがしい開き直りだな
たくさんの人命がプリウスの欠陥により失われてるのは明らかなのに

733名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:37:04.81ID:EnO+n2g20
結局排気量が小さくて軽い車を作らないと全然エコじゃないんだよ
( 製造から廃棄までを見ないと)

734名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:37:11.12ID:pRJUyY+k0
>>676
自動ブレーキを含む衝突回避支援パッケージを搭載したプリウスが事故を起こしている

「プリウス暴走事故」はなぜ多い | 【公式】三万人のための総合情報誌『選択』- 選択出版
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594

735名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:37:22.58ID:Yav7Q7Nm0
よたよた店内で歩く高齢者に車を売らなければいいはず
ディーラーが水際だろ?

736名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:39:10.23ID:pRJUyY+k0
>>730
俺が一行レスだって?w

どこ見て抜かしてんだよ間抜けwww

単にお前のようなアホレスには一行でも十分だって話だろドクズwww

737名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:41:10.92ID:7hwxd/ka0
ホンダの総会で「ライフ乗りにはなぜ轢逃げ犯が多いのか?」を問う強者がいたら面白いのに

738名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:41:40.68ID:DYOFjYtT0
>>736
顔赤いぞ、どした?

739名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:42:13.43ID:Gjs/keUI0
>>1こんな事言ってる社長じゃダメだわw

740名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:42:30.56ID:U782Y2BZ0
アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は年間で5000件を超えている
警察に届けていない軽微なものを含めたら1万件を優に超えているんじゃ無いかな?

741名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:42:32.56ID:Yz+Xfgqw0
プリウス批判の人たちってプリウス以外が事故ると完全に沈黙するからね。
面白いよね。

742名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:42:42.71ID:lw8NaDc9O
3分の2が高齢者となる
高齢者は昔の事は覚えていても今の事を忘れる
ここ20年の車の進化及びレイアウトや操作性の変更を繰り返し
多種多様となった

ミサイルとして発射されるのは当たり前の事である

743名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:45:23.54ID:lrflKtae0
父親がプリウスを買うと言ったら絶対反対しないと駄目だな

744名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:46:10.73ID:S8zzbg2+0
>>546
やはりプリの事故割合が多いのか
単純に件数ではないが
高額な賠償が多いとも捉えられる

マイナーな車は高額になりやすいのか
事故歴ゼロの車種なんてないだろうがあったらゼロ円?
なわけないよね

745名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:47:52.99ID:CXSFZKfc0
実際プリウス多いよね
ヤンキープリウスもいるし

746名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:51:47.69ID:bTzRHutO0
販売好調(高齢者に)を付けないと意味のないセリフだな

747名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:51:57.44ID:RdDXxmik0
>>660
必要無いなら取ったら負けな資格、取得費用も高額だし
免許を職に利用した職ドラは超低リターンハイリスクの奴隷
自家用でも勲章無いなら金食い虫の負債
必要無いなら関わらない方が良い代物だよ(´・ω・`)

748名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:52:19.90ID:pqn/k38Y0
>>744
保険会社の利益もあるし
車種以外の属性(年齢など)による事故率とかあるから絶対にゼロにはならない

749名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:52:22.21ID:pRJUyY+k0
>>738
よお負け犬w

遠吠えはそれだけかい?www

750名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:52:25.57ID:bTzRHutO0
>>745
型落ちのポンコツ黒プリウスはマイルドヤンキー乗ってるよな

751名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:52:29.47ID:tYMdErk20

752名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:53:55.07ID:bTzRHutO0
>>700
後方視界なんてどうでもいいからな
ピックアップに荷物載せると完全に見えないわけだが運転に支障は何もない

753名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:54:09.28ID:pRJUyY+k0
>>741
プリウス以外というと、例えばエスティマとか、レクサスとか、クラウンの事かい?w



あっwww

754名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:54:30.49ID:bTzRHutO0
>>743
ダサいからな

755名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:55:39.78ID:T8SSegn80
>>1
他の人気車ではプリウスほど事故が多くないんだが?

756名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:55:41.94ID:bTzRHutO0
>>741
プリウスは老人に大人気だから
日本中でボケ老人ミサイルが見られるw

枯れ葉マークのプリウスとか恐怖でしかないな

757名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:55:43.32ID:jUYgtYd50
個人株主の質問って、結構笑えるよね
聞いてるこっちが失笑してしまうW

758名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:55:54.09ID:pRJUyY+k0
>>752
どうでもいいなら全車バックミラー廃止だなw

ドクズの言い逃れはトヨタの経営陣並みにバカバカしくて笑えるwww

759名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:55:58.55ID:sj0zudNB0
>>21
その車はw貧困層が乗る車だしねえwww

760名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:56:13.12ID:xclO4+i50
それよりも「顧客」を「お客」と誤記するのはどうか。

761名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:56:20.72ID:bTzRHutO0
>>755
老人受けが悪いんだろ
日産のエロパワーも若い人が買っていく言ってたしな

762名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:56:25.82ID:0Q3SRInX0
アクアは衝突防止装置付いてるからそっちにすればいいのに
親戚の高齢者が買ってた
良かったよ

763名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:56:41.40ID:pRJUyY+k0
>>757
お前のアホレスには失禁しそうだわw

764名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:57:41.61ID:tYMdErk20
>>701
こういう勝利宣言みたいに煽った奴で
具体的な根拠を説明する奴殆ど居ないよな…
多分、アホアホバーカバーカとか言った後
反論できないだろうからスレをそっ閉じしてるんだろう
人生行き辛そう

765名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:58:10.67ID:eC0XNXwU0
プリウスの事故が多いのは販売台数が多いからという「認識」って何なんだよ
ちゃんとデータを提示するのが日本トップの自動車会社として「当然の使命」だろ
どこかの役所の小役人みたいなことを言うな
官僚主義に侵されているのかトヨタは

766名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:58:14.31ID:L+HVKdww0
>>742 確かに。

30年前の70代はほぼおっさんだけで免許は限られたものだけが持っていたので
それなりにうまかったが、今や馬鹿でもテョンでも免許を持っていて
当たり前のように走っているからさらにたちが悪い。

免許更新を毎年にして実技試験を必須にして
不適格者を落とすべき。 

767名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:58:32.26ID:bTzRHutO0
>>758
アホかお前
ルームミラーはあって損がないから付いてるだけの話でホロ軽トラなんて後方視界ゼロだが事故は起きないだろ
ルームミラー明後日の方向向いてる車も多いしな、特に女は自分の顔向けてる人も結構いる
後方視界なんて駐車の時くらいしか重要ではないならな

お前も免許取れは解るぞ
はやく18歳になれるといいなw

768名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:58:38.52ID:6HKouT/k0
反省の色がない
真剣に話し合えよ

769名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:58:42.23ID:4fhADZTM0
販売好調!? 馬鹿なの!? 新車登録台数はダダ下がりだわ!ボケナス!
あんな糞デザインで出しちゃって販売台数劇減したクセに?
お茶濁した程度のマイナーチェンジで乗り換えが推進されてるとでも思ってるの?


あんな糞ダサイもん売らされるこっちの身になれよ

770名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:59:11.17ID:VWMOITpQ0
事故がカローラばかりという事は一度も無かったけどな。

771名無しさん@1周年2019/06/13(木) 18:59:52.29ID:bTzRHutO0
>>763
漏らす前にオムツ履けよw
5ch見る前にトレパンでトイレトレーニングしろよw

772名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:00:27.82ID:4wklcgFd0
プリウスのシフトが問題じゃね?あれ年寄り間違いやすい配置でしょ

773名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:00:37.79ID:CDXoH9tC0
まあ絶対に認めないのは承知だが、老人にはあのシフト構造だとやらかすよ
自動運転が完成する迄はプリウスミサイルはあると思いますわ

774名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:00:43.52ID:as+lajwg0
今は知らんけど、昔はメルセデスが大きい事故起こす、或いは巻き込まれると社内の調査チームが現場に飛んで警察と協力しながらデータ収集して開発にフィードバックしたらしい。
トヨタは儲けることしか考えてないってのがよく分かるコメント。

775名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:01:07.65ID:L+HVKdww0
>>765 主に老人が買っているなんて、日ごろ若向けアッピールに邁進して
来週ルマンV2を控えているトヨタとしては言いたくない事実。

営業車でもなければ見事なまでに老人だらけのプリウス。

776名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:03:06.09ID:tPNaMwRZ0
そもそもプリウス買う時点で池沼やろ

性能が貧弱なのに値段は一流w

777名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:03:29.89ID:pRJUyY+k0
>>767
お前が所詮はその程度のドライバーだって話だわなw

アホらしくて話にもならんわwww

778名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:03:33.49ID:XYUn+wcS0
プーだけは危ないからダメだ

779名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:03:43.10ID:5fkIk6k00
設計ミスも分からない馬鹿株主

780名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:03:59.95ID:AjsaDlVG0
シフトノブの仕組みと制御の人間工学的欠陥と
それに対するフェイルセーフ機構の欠如が原因だろう
シフトノブを改良・改善したら自分たちの非を認める結果になるから自縄自縛に陥ってるだけじゃん

781名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:04:22.73ID:tYMdErk20
>>775
経済的に余裕がある=中高齢者でもあるし
高齢化もあるしな。
ターゲットにして売り込んでるかは知らんけど

782名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:04:38.58ID:tPNaMwRZ0
他のスレでプリウスミサイルって言われてますけど

しかも北朝鮮のミサイルみたいにどこ飛ぶかわからんし

783名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:04:46.10ID:n5Wrepcg0
トヨタはプリウスが存在することが不具合としてリコールを届け出たほうがいい

対策内容として新規の製造・販売禁止、すでに走っているものについては全車両を回収し解体処理とする
事故ゼロを目指す第一歩としてすぐに実行するべき

784名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:06:03.64ID:eYQEPSgI0
>>87
ランドクルーザー「呼んだ?」

785名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:06:05.83ID:J6bsxqqb0
ほんとプリウスは害悪

786名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:06:16.20ID:pRJUyY+k0
>>762
アクアならシフトもまともだし後方視界もプリウスほど悪くない

787名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:06:54.10ID:tYMdErk20
>>780
もしそうならトヨタは率先して免許返納を促すかもな

788名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:06:55.38ID:wCRxz9kw0
「もっともっと殺します。」

789名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:07:04.12ID:CDXoH9tC0
>>784
いや、ランクルは許すw
70迄はぶっちぎりの名車じゃ

790名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:07:58.65ID:EOgS5xlN0
>>53
自動ブレーキ云々の問題では無い
ペダルレイアウト及びフルスロットルでも爆音しない事に
問題ある
静音設計なら踏み間違い装置が付いて無いと駄目だ

よってプリウスは全車リコールすべき

791名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:09:38.30ID:Vd4LPL6P0
操作とか、紛らわしいし、欠陥品でしょ
特に爺とは選んじゃダメな車種

792名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:09:51.54ID:nidNcjG90
アクアの事故は聞かないよ

793名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:11:06.95ID:hjvOnY1Q0
>>1
さすがトヨタって感じの余裕の答弁だね

794名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:11:59.08ID:wCRxz9kw0
プリウスに乗らないと死ぬ!

795名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:12:34.15ID:NrZ17j/I0
販売台数なら、アクアでも起こりそうだが、
プリウスのほうが高齢者が多いんだろな

796名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:13:18.92ID:Ie0+wrz20
またプリウスか

797名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:14:40.04ID:eC0XNXwU0
プリウスはすでに前の前のモデルから高齢者の比率が高かったはずだと思う
操作系の問題についての指摘はあったと思う
それを無視して現行モデルでも操作系を変えていないのはちょっと犯罪的ではないか?

798名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:14:53.22ID:Yz+Xfgqw0
>>753
ほらほらこういうのだよw
スズキやマツダが暴走して突っ込んでも触れられないんだよな。
ペダルレイアウトがーシフトレバーがー言ってたのが崩れちゃうからw

799国家社会主義ファシストの家ゲバ左翼 ◆KJxhrC5GEs 2019/06/13(木) 19:15:01.38ID:gNRskzZt0
モビリティて乗り物なん?

800名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:15:42.93ID:NY5ozqDF0
プリウスと老人!

801名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:16:38.87ID:prUG58Yy0
売れ筋と思われるグレードの価格
プリウス A 2,842,560円
アクア  S Style Black  1,979,640円

値引きを考慮してもナビ、その他OPつけたらプリウスは軽く300超えてくる
年寄りしか買えないな

802名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:16:39.16ID:jVsc0d5u0
NBOXだっけ?結構売れてる車

803名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:17:08.29ID:MbiE87l80
昔ミニカだっけ?にダンガンってグレードあったよな
プリウスにもミサイルってグレード出せばいいのにな
CMで、プリウスミサイル、登場とか言っていろんな事故や特攻映像ながして
「さあ、次はあなたの番です」
とかどうよ?

804名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:17:34.60ID:Ll4aVTuk0
>>423
それは保険会社から見て契約者がプリウスユーザーが多いという証明に過ぎない

805名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:18:24.76ID:S61NTzdg0
どちらにしてもプリウスは廃盤商品なんだろうけど
安全第一で販売してこなかった経歴は消せないよ、
今後は安全装備で差別化戦略する企業は徹底的に非難される世情になるよ
加害者側、被害者含めてトヨタが元凶となってるからね、ここでも。

806名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:18:51.32ID:UTEDe0KK0
確かに販売数が多ければ事故の確率も高くはなる
しかし、トヨタは他メーカーより安全装備に関して、常に遅れを取っている

807名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:18:51.63ID:pRJUyY+k0
>>798
お前自身が自分の元レスを崩壊させちまったのは気づいてるかい?www

>>741

808名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:19:51.08ID:GJoqTsHe0
>>802
老害はそんなに乗ってない
普通車だとアクアが一番売れてる

809名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:19:54.99ID:UAmeNsCt0
食中毒でてるけど大丈夫?
販売好調で数が多いからだ

810名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:21:21.19ID:7ODnp7vi0
インテルがセキュリティ問題で崩壊中の今でも出荷台数が多いからセキュリティ問題が目立つだけって言い訳しているのとあんまり変わらんな

811名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:22:00.90ID:PtiRdSba0
プリウスは事故が多いんじゃなくノーブレーキ事故が異様に多い
結果的に余裕で人が死ぬし電柱をへし折る車が吹っ飛ぶレベルのミサイル状態が発生しまくってる

他メーカー車種も事故は起こすがブレーキは掛かかるから
「ブレーキが効かなかった」だのという聴取結果が警察から出てこない

現場検証でブレーキ痕は一番最初に見る

実際にブレーキ痕がないから聴取結果として採用されて
「ブレーキが効かなかった」などの証言が警察発表される

ニュース等を見てれば解るが実際にブレーキ痕があれば
「とっさにブレーキを踏んだが間に合わなかった」等の証言が矛盾の無い聴取結果として警察から発表される

警察だって捜査状況として解っている事を発表してるのであって
物理的に100%誰が見てもありえないデタラメを垂れ流しで公表してる訳ではない

812名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:22:54.33ID:4fhADZTM0
そもそも店頭でこのプリウス急発進とか暴走しない?ってニヤニヤしながら聞いてくるアホの多さにどん引きだわ

813名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:24:28.89ID:eC0XNXwU0
>>798
操作系は色々な要素が統合されて安全につながる訳で単なる要素の話じゃ無いと思う
センターメーターだって一要素かも知れない
全体のバランスが高齢者の感覚に合っていなかったんじゃないか

814名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:24:49.80ID:PtiRdSba0
>>812
当然、急発進、暴走しないプリウスはありませんって答えるよな

815名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:25:06.22ID:HhYrh+mb0
トヨタとかセブンイレブンって「空気読めない」よな

816名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:25:29.52ID:vu+FbPNg0
>>809
おれもそう思った
その説明はかなりおかしいのに
その場にいた株主から批判はでなかったのか 馬鹿しかいねえのかよと

817名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:27:07.40ID:prUG58Yy0
やっぱそこだよね
ブレーキとかアクセルに関係する事故ってのはつまり急発進やかなりのスピードが出てる状態によるもの
それに加えて車両重量もあるから被害が大きくなりやすいから目立つ
運転してるのがほとんど老人だから間違いと簡単に片付けられてしまうけど

818名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:27:21.54ID:/SqDxXAf0
トヨタって障害物は避けようとするけど人は引くバカAIの会社と提携してんじゃなんじゃなかった?

819名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:27:39.53ID:HUyLTRxj0
>>812
自動車が勝手な操作をする場合はならしないと答えるわな
でも、人間の操作をアシストする制御がついている以上は人の意思判断に委ねるけどな

820名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:28:42.79ID:pRJUyY+k0
>>797
全くその通り

「年配のお客を中心に、大変多くのお客にご愛顧されている」

トヨタ自身が高齢の購入者が多いことを把握していたという事実を認めたという点で、経営陣のこの発言の意味は非常に大きい

そう把握していたのならば、設計の見直しや或いは高齢者への注意徹底や販売自粛までも含めて、メーカーとしてやれる事はいくらでもあった筈だからな

821名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:29:11.60ID:bTzRHutO0
>>772
リーフもオーソドックスなATとは違うわけだが問題ないだろ?
問題なのは老人のオツムなんだから

822名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:29:14.39ID:4fhADZTM0
>>814
アクセル踏めば加速して進むしブレーキ踏めば減速して止まります
ハンドルを切れば切った方向に曲がります

どんなに安全装備がついていても間違った操作をしたらプリウスだけじゃなく急発進・暴走しない車なんてないですって言うよ

823名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:29:59.16ID:ZZhgpOcY0
まず音しないもんな
最初から欠陥商品だと皆わかってたしなぁ

824名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:30:49.64ID:bTzRHutO0
>>809
全く違う論点の問題だろそれはw

825名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:31:12.94ID:FvHtCcB50
>死傷者ゼロがトヨタの目標だが道半ばだ 草

826名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:31:28.55ID:bTzRHutO0
>>814
急発進できない車なんて欠陥だしな

827名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:32:00.19ID:bTzRHutO0
>>823
欠陥なのはドライバーのオツム
プリウスに欠陥などない

828名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:32:02.98ID:/SqDxXAf0
またトヨタか
ってなったときに
プリウスじゃないからデマニダと騒いでた
反日マスゴミの飼い主だからね

829名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:32:04.05ID:Et/2MCMA0
>>809
手づかみで食べる方が多いからだ

830名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:32:15.73ID:Yz+Xfgqw0
>>813
それはもう個人差のレベルの話だなぁ。
どんな車だって乗り換えた直後は違和感あるし。
まぁそもそもプリウスの事故が多いって裏付けるデータは1回も見たことないしな。

831名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:32:27.14ID:bTzRHutO0
>>822
当たり前の正論すぎてもうね

832名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:33:03.12ID:XuFFR3Kf0
飯塚院長の弁護士がBarr Group社に証言して貰うよう頼べば形勢逆転

https://turatan.net/archives/201905214720.html

833名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:34:09.37ID:bTzRHutO0
>>830
プリウスは老人に大人気だからなw
老人が乗れば事故も起きる
しかもレシプロより加速がいい車でボケ老人がアクセルベタ踏みすりゃもうね、ミサイルになるしかない

834名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:35:17.84ID:prUG58Yy0
まず全車に欠陥はない
10万台に1台くらいに一時的に出る不具合は100台200台調べたところでわからない
どのみちわからない

835名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:35:59.11ID:4UYBVNmG0
>>1
馬鹿な運転手が悪いって事をメーカーが断言したも同然。
極論、買った方が悪いのね。あートヨタ買わねーわ

836名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:36:09.71ID:NrZ17j/I0
HVを売りにしてるトヨタが
老人によって、イメージが悪くなる

837名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:36:57.59ID:Bcs2Q9OW0
プリウスのテールランプって
何であんなにとんがってるの?

838名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:37:15.96ID:1NlRXePA0
「できることは全てやる」といいながら、判断力が衰えてきたら運転はやめましょうと言えない利益第一主義
 

839名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:37:17.44ID:+wbmcTYE0
プリウス乗ったことないが、老人が間違えやすい構造になってるんじゃないの?

840名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:37:42.71ID:DslVqsKF0
>>35
アクア良いよなw

カタツムリ付けてビュンビュン系(※あかんやつ)

841名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:37:45.64ID:atmfek3x0
マツダがCMで「踏み間違え防止のために車体レイアウトを設計した」とやってたな
マツダは良心の有る会社だ

しかし、マツダのやり方では必然的に後部座席が狭くなってしまう
安全を取るか、室内のユーティリティを取るかは消費者の選択だ

842名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:38:33.18ID:Foop84ci0
事故を起す人に販売好調
それってどうなの

843名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:39:08.05ID:EOgS5xlN0
>>419
踏み込み動作と自動ブレーキのレーダー反応の話を
混同してんじゃねーぞタコ

844名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:40:54.30ID:vAVUHo2Z0
じゃ 統計的に

章夫が凶器提供

構造が犯行実施

ということだ

845名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:40:57.65ID:4fhADZTM0
結局馬鹿が間違った道具の使いかたをして事故ばっかり起こす現状からして
メーカーとして車を買った人間に運転講習をしたほうがいいんだわ

>>841
俺もあっちの会社が良かったわ・・・

846名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:41:15.95ID:Yz+Xfgqw0
>>838
それメーカーやディーラーが言うべきことかね?

847名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:42:00.78ID:y0mtlO440
>>841
そんなマツダ車でも先日踏み間違え事故が発生したな
踏み間違える奴は何やっても踏み間違えるんだろうな
そもそもどれだけレイアウトに拘ったところで、今足を乗せているペダルがブレーキだと思いこんだらどうしようもないもんな

848名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:42:11.29ID:eC0XNXwU0
>>830
じゃあ株主総会でそれを言えばいいわけだよ自信を持ってね

849名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:42:14.21ID:wCRxz9kw0
「まだまだ、これからです。」

850名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:42:53.08ID:HUyLTRxj0
>>839
別にプリウスに限らず、何かしらペダル踏んだとき
車の挙動はわかるはずだがな

その判断ができないのは一大事じゃね?

851名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:43:19.18ID:UbZAfceu0
>>809
この場合、食べてる人が悪いんだけどね

852名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:43:51.35ID:2JLorIMJ0
4代目プリウスは売れなくてニダっぽいフロントマスクを整形したって聞いたけど?

853名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:44:29.34ID:jeh2R6Xw0
正直に言うと交通事故起こす危なっかしい人ほど
プリウス買うってことでしょ

854名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:44:29.94ID:Yz+Xfgqw0
>>841
こないだデミオか何かが踏み間違いで事故ってたが。

855名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:44:43.47ID:Vn7EeS+l0
誤動作だろうが誤操作だろうが暴走事故が多い点でアウト。

856名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:45:08.28ID:w84Vv1oM0
>死傷者ゼロがトヨタの目標だが

そんな綺麗事を本気で言うなら無免許運転や飲酒運転防止の為のシステムをトップメーカーの挟持として
国と協力して率先して導入しろっての

857名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:45:33.02ID:4fhADZTM0
>>847
駐車場の後ろの鉄柵をバックで突き破って落っこちそうになってたおばさんだな
あれバックでセンサーが異常感知しても1回ブレーキ踏むとアラート解除されるんだってよ

858名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:47:20.77ID:skDko1o40
Nボもすんげえ売れてるけど
Nボの暴走殺人はどれくらいあるの?

859名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:47:20.85ID:0WbFRfRm0
飯塚上級はアクセルが戻らなかったと主張しているのだが?

860名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:47:34.90ID:Yz+Xfgqw0
>>848
プリウスは事故が多い、ってデータをまず出さなきゃ話が始まらないよ。
根拠不明なことを議論しても意味が無い。

861名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:48:27.96ID:HUyLTRxj0
>>855
そのふたつの違いはかなり異なるけどな
プリウスはもう初代から20年ぐらい売っているわけだし
誤作動が原因なら、初代から見直さないとならないわな

862名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:48:40.23ID:pfS7teKg0
>>64
特攻の上級

863名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:49:49.33ID:4fhADZTM0
>>860
出荷登録台数が多いから事故が多いって根拠どころか副社長が認めちまったんだが?

864名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:52:00.25ID:Yz+Xfgqw0
>>863
少なくとも>>1には事故が多いなんて一つも書いてないが。

865名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:52:30.13ID:y0mtlO440
>>852
2015年12月にFMC、2018年12月にMC
2016年 248,258 普通乗用車で1位 前年比194.9%
2017年 160,912 普通乗用車で1位 前年比64.8%
2018年 115,462 普通乗用車で4位 前年比71.8%
昔より売れてないってだけで普通に売れてた

866名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:53:29.60ID:pRJUyY+k0
>>830
何の言い訳にもなっとらんwww

867名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:53:40.52ID:NJ/Bjwf00
言っている事は合っているが
自動ブレーキって絵に書いた餅で
全然役に立たないな

868名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:55:01.72ID:Yz+Xfgqw0
>>866
プリウスの事故が多いっていうデータがあるならぜひどうぞw

869名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:55:59.16ID:3y1t8DhO0
普段そんなに運転はしないので維持費は下げたい、でもそこそこカネはあるのでほどほどに見映えするクルマ買いたいって老人がプリウス買うんだよ

870名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:56:09.49ID:COqczy600
でもややこしい造りと不評が多数あります

871名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:56:09.80ID:4fhADZTM0
>>864
そうだな 副社長本人は「プリウスの事故件数」については触れてないよな
でも第三者が「プリウスの事故の多さ」と捕らえるには十分だろう

この話題は販売店でも大問題になってる
本当に考えもなしに適当な事言ってくれたわ

872名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:56:22.25ID:j7tHIxXC0
同じような価格で比較

1989年4月トヨタクラウン2万台
2019年4月トヨタプリウス1.1万台

右肩上がりが当たり前の資本主義で約半分の売上を「販売好調」と言うのか

873名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:56:58.46ID:pRJUyY+k0
>>835
できる事は全てやるとかホザきながら大口顧客の高齢者に配慮や注意喚起すらしない糞トヨタw

こんにゃくゼリーですら誤飲の注意書きしたりサイズを小さくしたり出来る対策は実施してる

874名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:57:06.53ID:+Wtgj9t30
副社長もお前らみたいな事を言ってるな

875名無しさん@1周年2019/06/13(木) 19:58:26.88ID:c8hZGcpT0
プリウスのタクシーが増えているけどタクシーは事故ってない。
だからプリウスを運転するには何かコツというか普通の車とは違う技術がいるんじゃないか。
それに対応できない人にはお金を持っていても売ってはいけない車なんだと思う。

876名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:00:22.83ID:4fhADZTM0
>>875
普通二種免許なんて特別な免許じゃないよ
誰でも取る気があれば取れる 運転技術の問題ではない

877名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:06:50.44ID:edZS3pMr0
プリウスの車両保険料率がどんどん上がってるところから察しろw

878名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:09:13.79ID:pRJUyY+k0
>>860
あのなアホガキ、なぜ株主総会でトヨタの経営陣がそういう反論をしなかったのか分かるかい?w

そんな下らない言い逃れは世間じゃ一切通用しねえからだよバーカw

879名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:09:39.55ID:1J8Zmu1a0
欠陥品だからプリウスミサイルなんて名がついてんのにな

880名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:10:06.15ID:pRJUyY+k0

881名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:11:12.40ID:YZ0mmAR10
>>875
タクシーでも踏み間違いはある
https://i.imgur.com/5JZEkRm.jpg
元記事消えててサムネしかなかったけど、スタンダードなコンフォートタクシーでも先月踏み間違いがあった
https://i.imgur.com/QogaTLj.jpg

882名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:11:40.10ID:JeZ6wFjj0
まずプリウスの事故が本当に多いという前提が怪しい。
アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は、日に15件以上起きている。
それに対しプリウスの事故として、我々が報道で知るのは数日に1件あるかないか。

またプリウスの購入層は高齢者が多く、6割以上が60歳以上とか。
プリウス以外の踏み間違いによる事故を見ると、高齢者が圧倒的に多い。
またプリウスでも同様に、高齢者が圧倒的。
これを考えると車両の問題でなく、ユーザーの問題としか思えない。

883名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:12:02.80ID:pRJUyY+k0
>>875
まあプリウスタクシーも事故ってる訳だがな

プロのドライバーが全く有り得ないような事故り方でな

884名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:12:20.91ID:AxlWFYLi0
>>875
タクシープリウスも突っ込んでるよ

福岡
ttps://www.asahi.com/articles/ASM3R744TM3RTIPE024.html

千葉
ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20190607/1080006069.html

885名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:13:04.50ID:4Qr5kHYM0
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

886名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:13:06.82ID:DslVqsKF0
>>842
事故る、助かる、まいどあり

完璧ではないかwww

887名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:13:17.08ID:pRJUyY+k0

888名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:14:40.49ID:UN6eAyyB0
販売台数というかセダン信仰の根強い高齢者が選択肢無くて主な客層になってるからじゃね?

889名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:15:04.85ID:+4d5LaT50
アクアはアレ系の事故多くない認識で合ってる?

890名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:16:13.03ID:QGbJ36+M0
ごもっともで w

891名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:18:51.32ID:4fhADZTM0
>>886
重大事故起こしてしかもその原因が自分の車だった場合に
新車として同じ車種を選ぶ事はほとんどない
事故起こして怖くなったので軽に乗り換えて追突されてご夫婦ともお亡くなりになったお客さんがいた

事故は自動車メーカーにとっても客離れにつながる要因

892名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:19:01.24ID:JeZ6wFjj0
>>883
タクシーの運転マナーが悪いのは、
自分で運転している奴なら、誰でも
知っている

893名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:20:17.30ID:JeoNsulG0
事故ってるプリウスって旧型ばっかりじゃん
新型は安全なんでしょ?

894名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:20:17.56ID:AxlWFYLi0
>>889
あってる。
だから、ハイブリットの問題ではなく、ヒューマンエラーを起こす何かをプリウスが抱えてると思う。
最近、クラウンやレクサスも暴走事故起こすからTNGAだっけ?
あれでプラットフォーム共通化して、そのプリウスリスクがトヨタ車の高級車全部に感染しだしてるきがする。

895名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:22:04.16ID:N/9YyhX60
┏( .-. ┏ ) ┓

【イオンビーム】


*成田のイオンは、量子サーバーを50台保有している
富里のイオンは30台である

昨年のSONYやIBMの保有台数を超えている

*安田電子体が、イオンの量子サーバーを乗っ取り
フジテレビ🐝抱える、古舘電子体兵器を量産し続けて

私に対して、超伝導素粒子の石(針)礫を飛ばして来ている
頭部から爪先まで、粉砕骨折や神経が断絶されたと云われている
一時間余りで、数千箇所身体内から切られまくってます

尚、私への暴行は連日連夜続いており、Googleと安倍首相側も、この虐殺手法を推奨しており
私がフジテレビ電子体兵器を撤収させないと、この件を書きますよと云っても、全く無視されたので書く事に致しました

全国の拠点的なイオンに、量子サーバーが置いてあり
タイムマシンがあった頃の名残りで、勢力圏が巨大になっている as

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

896名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:22:09.73ID:AxlWFYLi0
>>893
この間、愛知県の駐車場から園児が遊んでる公園に突っ込んだのは新型。保母さんが子供守ったけど。

897名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:22:28.88ID:7nRatwbQ0
ホンダNBOXは21ヶ月連続販売台数トップだが、ニュースになるような大きな事故はほとんど見ない

898名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:22:58.76ID:NU1x0BF40
>>1
数は多いが、事故も少ないが、
技術の本髄でしょう。
数は多いが、事故も多いは、普通の企業。

899名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:23:50.83ID:nu4VctBj0
フェイルセーフの設計になってない
不良設計だろ。
オートマ認可がそもそもダメなんだが。

900名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:24:03.23ID:NU1x0BF40
>>811
年寄りは乗らないほうが良いかもしれない。

901名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:24:53.23ID:pRJUyY+k0
>>892
運転マナーの悪さと事故率は必ずしも比例しないなw

糞の言い訳にもなっとらんw

902名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:24:53.25ID:x7NZfv850
>>894
アクアと30プリウスは仕組み違うよ
ハイブリッドにもいろいろある

903名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:25:01.69ID:AxlWFYLi0
>>893
新型売れてないのに突っ込んだ
写真あるよ
ttps://www.asahi.com/articles/ASM5H4QFNM5HUDCB00D.html

904名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:25:05.67ID:z0BdCGWV0
そらアクセルやシフトレバーが人間工学的にゴミですとは言えんだろ

905名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:25:12.72ID:NU1x0BF40
>>839
普通の人も慣れるまで、間違えやすい。
レンタカーで借りる時は避けます。

906名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:25:30.93ID:pRJUyY+k0
大事なことだからもう一度言っておく

トヨタは「安全な車社会のために、できる事は全てやる」とか綺麗事をホザきながら、自らメイン購入層と認める高齢者向けには何らの配慮や注意喚起もせずに長年の間プリウスを売り続けた

あのこんにゃくゼリーですら高齢者向けに誤飲の注意書きをしたりサイズを小さくしたりと出来るだけの対策を実施してる

もはやプリウスは蒟蒻ゼリー以下の商品に成り下がったのだw

907名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:26:05.40ID:NU1x0BF40
>>852
デザイン、スタイル、見た目が悪いね。

908名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:26:58.74ID:svrSZnZD0
自動ブレーキ効いてないんだよ!

909名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:27:34.96ID:IB5b7oKm0
>>875
福岡の悲惨なタクシー事故を知らないのか。
運転手はベテランで、ブレーキを踏んだり、
壁にぶつけて止めようとしたが、止まらなかった
と主張したが、車のログでブレーキ踏んだ形跡が
無いと裁判で負けた。
車のログ自体が信用できないことを見落としてる。

910名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:28:17.50ID:YZ0mmAR10
>>903
>>865
売れてないとは一体

911名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:28:19.56ID:NYN+CxB50
電スロ
フライバイアクセル

暴走

912名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:29:02.56ID:AxlWFYLi0
>>902
アメリカでもハイブリットとかのプログラム的には問題ないってお墨付きもらってたじゃん。プリウス。
後、考えられるのは、アクセルとブレーキペダルの位置じゃないかと思うんだけど? アクアは、ヴィッツベースと思ってんだけど。

913名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:29:30.20ID:7nRatwbQ0
ASVが認定されている多くの車種は年式が古くなってASV割引適用外になると、型式別料率クラスを下げることでASV割引相当を割り引くようにしているが
プリウスだけは料率クラスが上がっている
事故が多い証拠

914名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:30:07.00ID:MSHmlfmI0
リタイアしたジジイは大体プリウス買うよな

915名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:30:21.69ID:cHpPJp8O0

916名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:30:23.38ID:4fhADZTM0
>>901
しかしお客のなかに「やっぱりプリウスっていいねぇ、走ってると前の車がどんどんよけてくれるんだよ」って言うのもいる
その人には高額だったらしく高級車だから譲られてるって思っているらしいが「それ違いますよ」とは言えず「安全運転してください」それしか言えんかった

プリウスが近づいてきたら避けろっていう人多いんじゃない?

917名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:32:05.79ID:skDko1o40
>>873
こんにゃくゼリーは野田のせいで「食うな」って表示を強要されたんだぜ?

だから自民党はトヨタに「老人は乗るな!」と表示するよう強要しなきゃダメなんだ

918名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:32:17.39ID:SjNgWi8s0
プリウスで老人が踏み間違えするのはちゃんと解析しろや

919名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:32:24.93ID:KywVqYnK0
うちの親戚のおじさんも旅館につっこんだからなぁ
交通事故扱いになってない分含めたらどんな数なんだろ?

920名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:33:11.61ID:Gl/zGsz20
株持ってるだけの馬鹿に対応すんのも大変だな

921名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:34:35.85ID:hWoC3umW0
>>912
アクアは2代目プリウスがベース

922名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:35:15.68ID:gS4cq6T/0
これはまあトヨタが正論だろ
鈍臭い奴らがカローラからプリウスにスイッチして
歳くっただけだもんな

923名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:35:15.76ID:Gl/zGsz20
>>909
これはだれか足元にGoProかなんか仕込んで
証明する人間出てこない限り無理だろ
ドライブログって一つの物的証拠だし

924名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:35:26.72ID:pRJUyY+k0
>>916
面白い奴だなw

そりゃマナーの悪さと事故率が反比例するって例になっとるがなwww

まあ、実際俺もプリウスを見たら出来るだけ避けてるがw

925名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:35:37.88ID:AxlWFYLi0
>>910
プリウス 不振でググればいろんな記事でてくるよ。
登録台数は、販売店で登録させてるのもある、昔は新古車って、販売してた

売れてないって記事は、例えば
 4代目トヨタ・プリウスの評判はかなり悪い。
2016年登場直後には、女性からの評判が特に悪かった。
それは単純にエクステリアデザインの好みであるが、これは現在の市場の在り方からすると問題である。
「フェースが嫌」と言われてしまうと説得のしようがない。
プリウスは「たれ目」「歌舞伎顔」「とげとげしている」などと言われ、とりつく島がない。

https://www.zaikei.co.jp/article/20190322/501616.html

926名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:36:10.81ID:JeZ6wFjj0
>>901
マナーが悪いってのは、それだけ危険行為が多いって意味だよ。
無理な割り込み、後続車がいるのにウインカーなしでの車線変更。
客を降ろした後、ハザードを消さずに発車。
何度苦情を入れた事か。

927名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:36:20.63ID:DslVqsKF0
>>891
なるほど。
物の問題じゃなくて
人の問題なのなw

騒ぐほどの事じゃないワケか。
なんでニュースになってんだろ。

928名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:36:21.22ID:Vv95bbHm0
プリウスより売れてるN-BOXの暴走事故はない。
つまり、トヨタが悪い。

929名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:36:39.28ID:Yz+Xfgqw0
>>880
結局データないんだなw
根拠不明なゴミレス連発して恥ずかしくないのかねww

930名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:39:58.51ID:D80DUkjE0
>>928
N-BOXを高齢者は買わない

931名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:40:20.27ID:pRJUyY+k0
>>926
そもそもそのマナーが悪いって話と運転テクニックの話は全く別だろがw

プロのドライバーでも有り得ないような事故を起こすという事が問題なんだよドアホwww

932名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:40:39.57ID:JeZ6wFjj0
>>917
安全に運転できるかも分からない人間は、免許を返上すべきでは?

933名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:40:57.85ID:pRJUyY+k0
>>929
結局何も反論できないのかよwww

934名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:42:14.27ID:8khMmx700
トヨタは自動運転が遅れてる自動車メーカーだからなー
ソフトバンクと手を組んでも
この遅れの差は一向に埋められないのが現実

935名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:42:32.63ID:pRJUyY+k0
>>932
そんな言い逃れは売る側の免罪符にはならねーよw

936名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:43:32.00ID:pRJUyY+k0
>>930
N-BOXに乗ってる高齢者も普通に見るがね

937名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:44:19.15ID:Yz+Xfgqw0
>>933
議論の元になるデータがないのに何について反論すればいいのかね?

938名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:44:23.26ID:JeZ6wFjj0
>>931
危険行為をする人間がプロで、運転テクニックってw
そんなもの信用ならんよ

939名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:46:27.04ID:PtiRdSba0
大体、愛知県企業が作った運転制御て時点で狂ってるに決まってるだろ

日本のスタンダードな運転マナーに適合する訳無いじゃん

940名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:46:33.45ID:4fhADZTM0
>>934
それだよ なんでよりによってソフバンなんだよと思うわ
禿ならホイホイ金出してくれると思ってるんだろうけど適当に損切りしそう
途中で放り出されたらそれこそ打つ手がなくなる

941名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:47:22.59ID:O31Oycgd0
豊田家か皇族の誰かがプリミサイルの犠牲にならないと
改善する気ないだろうな

942名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:47:29.49ID:JeZ6wFjj0
>>936
見かけるだけじゃ根拠にならんよ

943名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:48:47.31ID:AxlWFYLi0
>>934
そもそも、バンクとか、海の物とも山の物ともわからない東大ベンチャー企業にAIとか自動運転とか頼ってる時点でトヨタやばいと思う。金だせば、どうにかなるって、成金の発想になってる。

944名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:50:49.49ID:YZ0mmAR10
>>925
MC後2019年の売り上げ台数
1月 *8712 普通乗用車4位
2月 11867 普通乗用車2位
3月 15541 普通乗用車3位
4月 11059 普通乗用車1位
5月 11005 普通乗用車1位
MC前と合わせて60万台近い
店で登録させるにしても限界があるでしょ
どこのメディアもすっぱ抜け無いほど巧妙に大量の登録車を処理してるの?

945名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:51:20.45ID:pRJUyY+k0
>>937
くだらねーなまったくw

プリウスによる重大事故が頻発したという厳然たる事実があったからこそ、トヨタの経営陣はお前のようなデータガーとか下らない言い逃れをせずに質問に答えた訳だよ

お前のような言い逃れは世間では一切通用しねえよバーカwww

946名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:52:17.40ID:pRJUyY+k0
>>938
タクシードライバーがプロであって二種免許保有者である事実はお前が何を言おうと変わらねえよw

947名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:53:12.00ID:pRJUyY+k0
>>942
では>>930の根拠はいったい何処に?www

948名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:53:32.68ID:tYMdErk20
>>945
>プリウスによる重大事故が頻発したという厳然たる事実

車種別で全体の割合出してね

949名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:55:04.43ID:LfE4pOyg0
トヨタが車を販売しなければ死なずに済んだ命もあったろう
間接的に人を殺めてる現実を直視しろやトヨタの社員共

950名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:55:11.41ID:mY6GPAgA0
保険が上がってるのに、事故少ないのか
割が合わないなw

951名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:55:36.22ID:Yz+Xfgqw0
>>945
厳然たる事実なのにデータは一切ありませんと。
おもしろいねー。

952名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:56:03.64ID:pRJUyY+k0
>>948
またガキの言い逃れかw

報道を見りゃデータを見るまでも無いわアホw
たとえ車種が何だろうが多数の犠牲者が絡んだ重大事故ならマスゴミは報道せざるを得ないんだよカスwww

953名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:56:07.50ID:DjI2rVd40
あんだけ売れたらそうなる。

954名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:56:31.09ID:pRJUyY+k0
>>951
何の反論もできねえんだなあwww

955名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:56:45.14ID:3lW/4hxh0
EV車はもっとやばいイメージ
毒てんこ盛りすぎ

956名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:57:03.52ID:PtiRdSba0
>>948
それこそトヨタさんが公表すべきなんじゃないですかね

957名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:57:33.07ID:pRJUyY+k0

958名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:57:44.45ID:Yz+Xfgqw0
>>954
データ出せばお前の圧勝なのになんでしないの?

959名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:58:51.84ID:pRJUyY+k0
>>958
お前何の反論もできてないのは分かってんの?w

960名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:58:53.35ID:4fhADZTM0
>>946
「タクシードライバーは二種免許を保有してお客の命を預かる運転のプロであるべき」

だけどタクシードライバー全員がそういうプロ意識を持ってるかといえばそうではないんだよなぁ
実際こんなんで二種免ホントに持ってるの!?っていうヤツ多いし
ただ単に客から金取っていい免許と思ってるんじゃないかっていうレベルのまでいるよ

961名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:59:03.35ID:Yz+Xfgqw0
>>956
メーカーは交通事故の統計なんて持ってないと思うよ。
持ってるとすれば警察かな。

962名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:59:44.56ID:pRJUyY+k0
>>960
論点ズレとるがなアホw

963名無しさん@1周年2019/06/13(木) 20:59:46.70ID:tYMdErk20
>>956
根拠がない言いがかりを証明するのは言いがかりを言われた方なんだw
スゲーな
何でもありじゃんw

964名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:00:29.27ID:Yz+Xfgqw0
>>959
妄想や罵倒に反論?w
またまたご無理をおっしゃるww

965名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:01:08.53ID:OoOEfGDU0
>>963
まんまモリカケ騒動と同じ構図
「明確な証拠は無いが、こちらが疑っているんだからそちらが証明しろ」

966名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:02:09.82ID:jUYgtYd50
ちょちょ〜w
この子、jUYgtYd50
痛すぎるw

967名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:02:09.92ID:pRJUyY+k0
>>964
まあアホガキには答えられんわなあw

>>878

968名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:02:17.16ID:aJOZIoA80
 乗りやすい車では暴走していないってのが答えだわな。

プリウスはのりにくい要素が満載の車。
安全要素って頑丈なくらいなんでないの。ほかは基本すべてにおいておとっている形。
 通信簿とかつけたらいいとおもう。

969名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:02:50.20ID:tYMdErk20
>>952
データ見るまでもないお前はな、
バイアスって言葉も理解出来なさそうだし
この世界は全部お前の妄想で決まるんだろうし。
最強だね、人生チョレーなw

970名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:03:29.95ID:eC0XNXwU0
逆にいうとプリウスに問題がないならトヨタは総会でデータを出して説明すべきだ
日本を代表する企業が役人のような低級な発言をしてるのが大問題
世界の株主総会があったとしたらボコボコにされるぞ

971名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:04:14.33ID:Yz+Xfgqw0
>>967
妄想罵倒はもう結構ですから。
はやく根拠になるデータ出してね。

972名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:04:25.54ID:BrSyCq580
株主なめられ過ぎワロタ

973名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:04:45.33ID:PtiRdSba0
>>961
へえトヨタはアフターフォローがゴミなんだな
ディーラー販売車だけでも修理や下取り売却、点検フォローも数字取ってないと

トヨタの他車種だけの比率比較とか
明らかに数字出せるものも出さないんだから言い訳できないよなあ

都合の良い数字出して捏造がバレたらもっとダメージでかいしな

僕わかんなーいって言っとくしかないよなw

974名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:05:02.11ID:pRJUyY+k0
>>969
バイアスも糞も現実にプリウスが重大事故を頻発してるのは厳然たる事実だからなw

くだらねーなまったくwww

975名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:05:21.95ID:pRJUyY+k0
>>971
まーた逃げるだけかよwww

976名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:06:05.66ID:VdITtR6g0
フェールセーフ精神が欠けてるのが露見したプリウス事故がトヨタの致命傷になったな。

977名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:06:43.42ID:Yz+Xfgqw0
>>975
お前が逃げてるから相対的に遠ざかって見えるだけだぜw

978名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:06:53.54ID:tYMdErk20
>>974
頻発している様に見えるのはユーザーが多いからっていう
話を理解出来ない可哀そうな子なの?

979名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:07:00.44ID:912nrueL0
>>1
具体的な数値をあげないから逃げられる。
事故数と販売台数の比率を提示しないとね。

980名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:07:42.78ID:PtiRdSba0
不具合持ち込み来ても適当に嘘付いて誤魔化してるから数字出せないんだろうな

リコールも簡単に出来ないとか有名無実のイメージだけで売れすぎるのも考えもんだなw

981名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:07:51.59ID:pRJUyY+k0
何をどう言い逃れしようがプリウスの欠陥は覆い隠せない

昨今多数の重大事故を引き起こしているプリウスは、アクセルの左寄り配置に加えてブレーキの段差が高過ぎる事により、非常に踏み間違いを誘発しやすい欠陥的ペダル配置となっている

即ち人が最も自然な姿勢で運転した場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という非常に危険なペダル配置なのだ

従ってブレーキは右足を高めに上げ左に捻るような不自然な姿勢で踏むしか無い訳だが、
平常時や非高齢者は身体能力で補えるとしても、緊急時や足腰が弱ったり感覚の鈍くなった高齢者が咄嗟にその踏みにくいブレーキを確実に踏み込めるとは到底考えられない
人間工学以前に、人が咄嗟に踏ん張る時は真っ直ぐ体と足を伸ばすのだ

また、事は単純なペタル配置だけの問題ではなく、プリウスの窮屈なドライビングポジションがペダルの操作性に悪影響を及ぼしている事も忘れてはならない

更には、安全性を微塵も考慮しないゲーム機のようなシフトノブがミスの発生に拍車をかける

従来型のシフトレバーなら現在のギア位置の情報はシフトレバーの物理的位置で確認でき一元的に管理されている訳だが、
プリウスのシフトノブは操作後に原点位置に戻ってしまう為、現在のギア位置を確認する為にはフロントパネルを見なければならず、操作位置と情報が完全に分散してしまっている
この従来型の一元管理とプリウスの分散管理の差が、素早く正確な対応を必要とする緊急時の操作において、致命的な差異を生み出す事は決して想像に難くない

その上、ブレーキを踏まなくてもNからD又はRに入れられる意味不明の無法シフト機構など、議論の余地すらない致命的欠陥である

更にプリウスのようなHVやEVの場合、特に高齢者にとって深刻な危険性を内包している

通常のエンジンならばその唸る音と振動でアクセルを体感できるが、プリウスの場合はアクセルが殆ど無音に近いため特に高齢者は誤動作に気付きにくく、
そして更には意外に強力なモーターの初期トルクも相まって、高齢者ドライバーの反応が遅れている間にプリウスは無慈悲にも暴走を始めてしまうのだ

982名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:08:11.60ID:tl5Muc+r0
実は重大な欠陥をかかえていているのをひた隠しにしているのでは?
それがわかるのは20年後

983名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:08:40.13ID:pRJUyY+k0

984名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:10:02.59ID:Qsuz4EH20
>>1
本当?
だったらボーナス下げる必要ないのでは?
終身雇用もやめるみたいだし。

985名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:10:15.14ID:WS5zzI/u0
>>970
> 日本を代表する企業が役人のような低級な発言をしてるのが大問題

中の人は雉沢だったみたいw

986名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:10:24.21ID:moAvuFAy0
>>1
俺のアイサイトより、はるかに保険料率が高いではないか

987名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:11:26.37ID:AxlWFYLi0
>>944
4代目が評判悪かったから、今、5代目売り込んでるだけじゃん。
モデルチェンジ後、大体、半年は、どこでも力いれるから売れるよ。

988名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:11:58.19ID:shZE6CBG0
まぁ、底辺なんて軽自動車でよく事故ってるけど、種類多いし珍しくもないからニュースにならんもんな

989名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:12:11.89ID:euHNwRtz0
西濃のトラックに追突されて示談交渉のとき、
「西濃の車は違反が多い」と指摘したら
「西濃はトラック多いですからね」と言ったのと同じ理屈

990名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:12:12.73ID:tYMdErk20
>>983
なー何年前からヒットしてる車だと思ってるの?
全体の数考えろな。

991名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:14:03.87ID:pRJUyY+k0

992名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:14:25.71ID:WJiUSbvr0
プリウスなんてださい車、ジジババしか乗ってないからって正直に言え

993名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:14:59.00ID:WG+uZZdU0
んじゃ
多い車だから保険料上げないでくれよな
保険屋さん

994名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:14:59.86ID:7jKLY98Y0
逆に考えれば今後も目立ちますよって事でしょ

995名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:15:26.87ID:tYMdErk20
ここにはどうしてもプリウスの構造的な欠陥を原因にしたい連中が居るな。
しかも根拠も妄想。
別にプリウスが悪いなら悪いで良いけどちゃんとした根拠が必要だろ
実際、根本的原因は日本の高齢化で高齢者のヒューマンエラーが殆どなのにさ。

頭おかしいと思わないか?

996名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:15:39.27ID:PtiRdSba0
それこそ警察沙汰になってない自損事故の修理履歴とかまでディーラーで持ってるだろうに

売れてるから多いなんて認識を示すしかしないとかね

スマートなデータ管理が売りな企業じゃなかったんですかぁ?って感じ


販売店で嘘つかせまくってるんですかね

997名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:15:57.31ID:WS5zzI/u0
>>990
確かにそこに触れない奴が多いな
最近の販売数だけで比較しても意味ないわな

プリウスの初代は1997年、N-BOXの初代が2011年か

998名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:16:38.90ID:tYMdErk20
>>991
あー事実上敗北宣言ですね
それらに挙げられてる車の発売日を見てみろアホ
跡売り上げ総数も調べろな

999名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:16:39.69ID:pRJUyY+k0
>>995
何の具体的反論にもなっとらんなw

1000名無しさん@1周年2019/06/13(木) 21:16:47.24ID:YLaApvNv0
プリG

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