【鉄道】小湊鐵道、9月21日始発から全線で運行再開

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1砂漠のマスカレード ★2019/09/22(日) 13:06:39.68ID:CK9lB6Ur9
小湊鐵道は、台風15号の影響で不通となっていた里見駅〜上総中野駅間の運行を9月21日の始発から再開することを明らかにした。

小湊鐵道では、台風15号による倒木などの被害から9日の始発から運休が続いていた。
その後、13日に五井駅〜上総山田駅間、17日に上総牛久駅〜里見駅間、18日に上総山田駅〜上総牛久駅間の運行を再開。
最後に残っていた里見駅〜上総中野駅間も21日から運行できる見通しとなった。

これにより、小湊鐵道は全線で運行を再開することになる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190920-00000169-impress-life
9/20(金) 17:28配信

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1455668.jpg

14名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:16:43.64ID:9NSVwXdT0
久留里線は?

15名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:17:07.24ID:PSHfdiQ70
>>13
まあ観光目的だろ

16名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:18:45.21ID:PSHfdiQ70
>>9
>>11
奥の方はスタフ閉塞だから軌道回路とかも無いんじゃないかここ。

17名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:18:57.92ID:Itui+r7I0
いすみ鉄道と小湊鉄道はレールは繋がってるのに直通運転しないんだよな。
トキめき行った社長の頃に暴走横断特急とかぬかして1〜2往復位
試しにやっても良かったのに

18名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:19:47.41ID:Owky6mRM0
>>11
踏切は?

19名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:20:00.49ID:BNPd+fN+0
>>16
閉塞区間がくそ長いんだっけ

20名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:30:23.92ID:a05/eVk40
>>7
小湊鉄道は鉄道事業も黒字だったりする

>>17
小湊といすみでは鉄道事業に対する考え方が180度違うから
小湊「鉄道は地域のお客様のためにある」
いすみ「観光客誘致に全力投球」

21名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:37:46.72ID:ie5zQMTr0
>>11
バカ発見

22名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:38:41.30ID:Djc29oQp0
養老渓谷行くか。

23名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:50:51.46ID:fTHN/YNa0
>>20
いすみは3セクだからそうなるのはわからんでもない

24名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:51:05.62ID:reBuE1VH0
こういう地方の鉄道には頑張ってもらいたい
「自分の生活さえ良ければ」と自分勝手な地元民が自家用車なんかを乗り回すから地方インフラが衰退していく
で、いざ自分が自家用車を運転できない年齢になったら、政府はなんとかしろと暴言を吐く

千葉県内鉄道 乗降客数ワースト1000該当駅 
82位  3人 久我原  いすみ線
91位  4人 飯給   小湊鐵道線
148位  7人 東総元  いすみ線
175位  9人 上総中川 いすみ線
175位  9人 西畑   いすみ線
203位 11人 君ヶ浜  銚子電気鉄道線
203位 11人 総元   いすみ線
209位 12人 上総久保 小湊鐵道線
209位 12人 小谷松  いすみ線
228位 13人 西大原  いすみ線
234位 14人 上総大久保小湊鐵道線
262位 15人 新田野  いすみ線
262位 15人 月崎   小湊鐵道線
299位 18人 上総鶴舞 小湊鐵道線
391位 26人 高滝   小湊鐵道線
477位 36人 西海鹿島 銚子電気鉄道線
512位 39人 上総中野 小湊鐵道線
517位 40人 上総東  いすみ線
533位 41人 仲ノ町  銚子電気鉄道線
533位 41人 城見ヶ丘 いすみ線
744位 68人 上総川間 小湊鐵道線
758位 69人 海鹿島  銚子電気鉄道線
758位 69人 里見   小湊鐵道線
777位 71人 観音   銚子電気鉄道線
848位 80人 本銚子  銚子電気鉄道線
986位 103人 笠上黒生 銚子電気鉄道線
996位 105人 外川   銚子電気鉄道線

25名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:53:08.94ID:reBuE1VH0
>>6
その昭和の味わいを含んでこその南房総観光地
鎌倉の江の島電鉄みたいなもんだ

26名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:57:26.30ID:BaTYmZay0
>>7
途中までは乗客結構いるよ。
通勤通学需要がある。

27名無しさん@1周年2019/09/22(日) 13:57:43.26ID:o9lvjlKO0
業者さんに、現金用意しないと倒木の撤去しないぞと言われたと見た

28高篠念仏衆さん2019/09/22(日) 14:01:49.84ID:yaeRZSFV0
>>9
>>11
奥の方はグフフ閉塞だから

29名無しさん@1周年2019/09/22(日) 14:13:30.62ID:5nAHGaRU0
※久留里線久留里〜上総亀山間は未だ復旧の目処立たず

30名無しさん@1周年2019/09/22(日) 14:19:10.83ID:e+z5F5cQ0
あってもなくても誰も困らないというか突然無くなっても誰も気づかない鉄道
花の季節に走ってないと鉄オタが怒り出す程度

地元なんで一度は乗ってみたい気はするがなんとなく面倒だし料金も高いんで乗ってない

31名無しさん@1周年2019/09/22(日) 14:20:36.10ID:cY/Ttqn/0
>>14
久留里〜上総亀山間はまだ不通

32名無しさん@1周年2019/09/22(日) 14:24:02.78ID:Itui+r7I0
来月からサンキューちばフリーパスの期間なんでとりあえず乗りに行こうと思うが
あの沿線って養老乃瀧とチバニアンと大多喜城とあとなんかあったっけ?

33名無しさん@1周年2019/09/22(日) 14:45:30.82ID:CPfbxJNq0
>>30
鉄オタはアイドルオタみたいに推し電にお金を落とさないのかな?

34名無しさん@1周年2019/09/22(日) 14:53:55.80ID:HGgG58pL0

  み
    な
      と

35名無しさん@1周年2019/09/22(日) 15:00:13.79ID:noTRSj3K0
>>6
牛久から先の無人駅は半端ないからなぁ
無人の事務室内に、だるまストーブ、
黒電話、家具調テレビ…
昭和40年代で止まってる

36名無しさん@1周年2019/09/22(日) 15:02:30.63ID:noTRSj3K0
>>24
行川アイランド駅が入ってないぞ?

37名無しさん@1周年2019/09/22(日) 15:38:09.60ID:qFFaE0U50
>>36
亡くなったんじゃなかったか

38名無しさん@1周年2019/09/22(日) 15:44:22.86ID:ORfM4yhr0
キハしかおらん

39名無しさん@1周年2019/09/22(日) 15:48:01.10ID:GXroiWfo0
>>32
居酒屋みたいな書き方やめれ

40名無しさん@1周年2019/09/22(日) 16:28:00.34ID:e+z5F5cQ0
>>33
乗りヲタみたいなのはあるらしいけどね
でも何度も乗らんだろうしね
四季ごとに持ち帰れる限定乗車券でも発券すれば来るかも

41名無しさん@1周年2019/09/22(日) 16:54:24.34ID:qFFaE0U50
>>39
養老乃瀧は岐阜県だよなw

42名無しさん@1周年2019/09/22(日) 17:35:38.70ID:dsIDu44E0
全裸で運行開始にみえた

43正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/09/22(日) 18:11:01.45ID:ntpCc9ZT0
>>1
全区画で運転を再開した小湊鐵道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

44正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/09/22(日) 18:11:18.20ID:ntpCc9ZT0
>>1
全線で運転を再開した小湊鐵道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

45正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/09/22(日) 18:11:40.87ID:ntpCc9ZT0
>>1
全線で運転を再開した小湊鐵道の里山トロッコを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

46正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/09/22(日) 18:12:15.55ID:aXHw9dUu0
>>1
全線で運転を再開した小湊鐵道の観光列車・里山トロッコを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

47名無しさん@1周年2019/09/22(日) 18:13:31.38ID:ORfM4yhr0
マジレスすると写真よりDMH17の音に(*´Д`)ハァハァしたいんだよなあ

48名無しさん@1周年2019/09/22(日) 18:36:50.03ID:UocVJnsl0
>>34
コスト削減でその切り文字も無くなっちゃった

49名無しさん@1周年2019/09/22(日) 18:44:02.66ID:JJEIz9oQ0
あの古臭いようななつかしいような感じがよくドラマでもロケ地になってる理由か

50名無しさん@1周年2019/09/22(日) 18:47:49.50ID:6/JyLnuE0
>>24
これは定期券での利用者なのか?
鉄ヲタが来るからもっと乗降数あるはず

51名無しさん@1周年2019/09/22(日) 20:18:36.90ID:noTRSj3K0
>>37
駅も駅名もそのまま現存している

52名無しさん@1周年2019/09/22(日) 22:01:17.25ID:BmLxAzoS0
>>7
なぜなんだろう、って思う前にどれだけ知ってるの?

53名無しさん@1周年2019/09/22(日) 22:04:10.69ID:BmLxAzoS0
>>30
よくもまあそんな恥知らずなことを書けるな
自分が使わないものは誰も必要ないとかガキの発想じゃねーか

五井駅で1日ずっと突っ立ってろ

54名無しさん@1周年2019/09/23(月) 00:39:31.21ID:j06eu+Ws0
ちはら台〜海士有木の京成延伸
事業免許は取ったんだがな
土地も一部買収済みだし…

55名無しさん@1周年2019/09/23(月) 00:50:03.07ID:Kvg3NpKy0
>>54
京成は海士有木駅まで延伸する気は無さそうだよ。
恐らくこのまま免許期限を待って失効させるんじゃないかな?

56名無しさん@1周年2019/09/23(月) 02:48:39.68ID:FYInZwQn0
そもそも京成千葉〜ちはら台間が単線で賄える程度の旅客需要しかないのに海士有木まで延伸したって無駄だからな。

57名無しさん@1周年2019/09/23(月) 02:54:15.47ID:LRg7OQ1q0
全線が全裸に見えた

58名無しさん@1周年2019/09/23(月) 03:06:24.25ID:bGZWZcaE0
ロングシートと同型車しかないからテツオタとしては敬遠してたけど10年前に初めて乗ったら沿線の風景とカラカラ鳴るDMH17エンジンが凄く気持ちいい、車掌が乗ってるのも貴重なんだよな。

59名無しさん@1周年2019/09/23(月) 09:13:35.41ID:bEbgW6zf0
>>21
ピーナッツ土人発見
あんなド田舎、踏切渡るのはイノシシとタヌキと21ぐらいだろwww

60名無しさん@1周年2019/09/23(月) 17:41:57.48ID:pDukmf3A0
上総鶴舞駅舎は事故で死んだ友人が塗装しただけに復旧なさってうれしい

61名無しさん@1周年2019/09/23(月) 17:56:51.98ID:pDukmf3A0
このエンジンは ゴハチなどの横型より支那事変の頃の原型を色濃く残す縦型(点検蓋が車内床にある〉が断然萌えるよな

62名無しさん@1周年2019/09/24(火) 00:39:34.69ID:gOOoX1Nj0
千葉中央〜海士有木の免許は元々は小湊鉄道が持っていたんだけど、千葉急行電鉄に譲渡されて、更に債務超過に陥った京成が引き継いだだけだからな。
内房線の蘇我から五井の内陸側の宅地開発がバブル崩壊で頓挫したから、用地買収は複線分確保してあるけど、ずっと単線のまま。ホームも上下分造ったはいいけど20年以上経っても片側しか使ってない駅もある。
京成不動産、海士有木駅までの延伸目指して沿線開発頑張れよ。

63名無しさん@1周年2019/09/24(火) 01:51:51.36ID:p+4kceIq0
九十九里鐵道

64名無しさん@1周年2019/09/24(火) 03:35:26.44ID:T8BKgGSk0
小湊鉄道は途中までは観光客以外も結構乗ってるし、駅はボロくて設備投資してないから意外と採算取れているだろうね。

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