【自動車】マツダの新型クロスオーバー「CX-30」がデビュー SUVラインナップがさらに充実★2

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1自治郎 ★2019/09/22(日) 19:27:48.58ID:u45vlvbj9
マツダは2019年9月20日、新型クロスオーバー「CX-30」を発表。同日、予約受注を開始した。ガソリンエンジン「スカイアクティブG 2.0」とディーゼルエンジン「スカイアクティブD 1.8」を搭載する車種は同年10月24日に、次世代型ガソリンエンジン「スカイアクティブX 2.0」搭載車は2020年1月以降に発売される。

■デザインと実用性を高度に両立

CX-30は、グローバルに成長を続けるSUV市場をにらんで開発されたニューモデル。「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」がコンセプトに掲げられており、「見る人の感性を刺激するデザイン」「どこへでも気軽に出掛けられる機動性」「大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間」「誰もが安心して運転を楽しめる安全性能」がセリングポイントとされている。

エクステリアは、滑らかかつ伸びやかな“面で見せる美”が特徴とされており、ホイールアーチ部とボディー下部のクラッディングパネルでSUVらしい力強さも表現されている。ボディーサイズは(カッコ内は既存のSUV「CX-3」との差)、全長×全幅×全高=4395(+120)×1795(+30)×1540(−10)mmで、ホイールベースは2655(+85)mm。市街地での取り回し性に優れる運転しやすい大きさでありながら、高さ制限のある多くの立体駐車場に対応できるとアピールされる。最低地上高は、CX-3よりも15mm高い175mmだ。

インテリアにおいては“人とクルマの一体感”が重視されており、コックピットにおいては表示機器や操作スイッチをドライバー中心に配置。それとは対照的に、助手席は居心地のよさや安心感が得られるようにデザインされている。CX-3よりも広い後席の居住空間(前後座席間距離は+26mm、左右座席間距離は+50mm)や、適切なシート高が実現する乗降性のよさも見どころのひとつ。荷室の容量は5人乗車時で430リッターが確保されており、海外製品を含むさまざまなサイズのベビーカーも積載可能。開口部下端の低さ(地上からの高さは、CX-3比で−55mm低い731mm)も使い勝手のよさに貢献する。バックドアの電動開閉機構は、エントリーモデルを除き標準で備わる。

■豊富なラインナップで市場に対応

パワーユニットは、全3種類。2リッター直4ガソリンエンジン(スカイアクティブG 2.0:最高出力156PS、最大トルク199N・m)、1.8リッター直4ディーゼルターボエンジン(スカイアクティブD 1.8:同116PS、同270N・m)、さらに、SPCCI(火花点火制御圧縮着火)技術を採用した次世代型2リッター直4ガソリンエンジン(スカイアクティブX 2.0:スペックは現時点で非公表)がラインナップされる。

(中略、詳細はソースでご確認下さい)

マツダCX-30のラインナップと価格(消費税10%を含む)は以下の通り。トランスミッションの違いによる価格差はない。

・スカイアクティブG 2.0搭載車(FF):239万2500円〜279万4000円
・スカイアクティブG 2.0搭載車(4WD):262万9000円〜303万0500円
・スカイアクティブD 1.8搭載車(FF):288万7500円〜306万9000円
・スカイアクティブD 1.8搭載車(4WD):312万4000円〜330万5500円
・スカイアクティブX 2.0搭載車(FF):329万4500円〜347万7100円
・スカイアクティブX 2.0搭載車(4WD):353万1000円〜371万3600円

(webCG)

2019.09.20
https://www.webcg.net/articles/-/41526

CX-30
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前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568984020/
★1:2019/09/20(金) 21:53:40.52

111名無しさん@1周年2019/09/24(火) 07:49:42.07ID:tcPNSj0r0
>>109
他社のパクリか

112名無しさん@1周年2019/09/24(火) 10:33:03.22ID:uG4Hl0bc0
ヌカイアクティブペケもこのデザインも要らねえ
そもそも3と5があるのに30なんて要らねえよ

HCCIで真のSkyXを出せよ!

113名無しさん@1周年2019/09/24(火) 14:02:06.96ID:5Zn9FhU20
マツダの車にちょっとケチを付けるレスがあれば
トヨタはトヨタはレスが来るのを見てるとマツダの車は売れねぇなと

トヨタをバカにしてもマツダが良くなるわけじゃないからな

114名無しさん@1周年2019/09/24(火) 16:41:20.87ID:MbC52PZ20
なるほど

115名無しさん@1周年2019/09/24(火) 16:43:04.79ID:WjU0bhLw0
また朝鮮人デザイン?

116名無しさん@1周年2019/09/24(火) 16:50:45.63ID:zHjlxL/n0
>>48
最新のRAV4はマジでかっこいいな。
名前だけを何とかしてくれれば・・・

117名無しさん@1周年2019/09/24(火) 17:15:24.54ID:4OGJkH2f0
国産車のコックピット・・・・全然進化しない
ドイツ御三家との違いが凄いな

118名無しさん@1周年2019/09/24(火) 17:48:16.73ID:iazMttEr0
同じ顔で飽きた
新車感が全く無い
売れないだろう

119名無しさん@1周年2019/09/24(火) 18:24:36.31ID:O9KhuWi60
これだけ新鮮味がないならCX-30はCX-5と3の食い合いだろうな。

120名無しさん@1周年2019/09/25(水) 01:24:45.87ID:dzk8G3oI0
>>118
俺はそのレスに飽きたわ
何度見たことか

121名無しさん@1周年2019/09/25(水) 03:19:44.54ID:2Ekdqdq80
>>116
ハイラックスだと思えばいい。

122名無しさん@1周年2019/09/25(水) 03:35:42.79ID:v08EpWpe0
ボルボのカーオブザイヤーとったやつの真似?

123名無しさん@1周年2019/09/25(水) 05:51:05.67ID:3Mf2b7rA0
>>120
ヤフコメにも同じようなコメ沢山あるしみんなそう思ってるってことだろうな

124名無しさん@1周年2019/09/25(水) 06:41:00.65ID:SSqTi6Kq0
毎回同じ奴らが書き込んでる

125名無しさん@1周年2019/09/25(水) 06:52:15.46ID:8dQ3Hoyq0
マツダ30

126名無しさん@1周年2019/09/25(水) 07:40:21.60ID:LIr2nRb10
>>124
病院行こうね

127名無しさん@1周年2019/09/25(水) 12:22:13.49ID:MQOUPjXn0
信者の擁護が酷い
信者以外は区別出来ないよ
これだけ似てると

128名無しさん@1周年2019/09/25(水) 13:07:58.27ID:Nlylt0pl0
日本の単独メーカーはもうトヨタ/ホンダ/マツダ/三菱/スズキの5社だけか

129名無しさん@1周年2019/09/25(水) 13:08:42.74ID:jGOt9ejS0
>1強そうだわ

130名無しさん@1周年2019/09/25(水) 13:09:20.86ID:FoImLLSi0
SUVといいミニバンといい、
どうしてこう威圧感を出さないと気が済まないのか

131パパラス♂2019/09/25(水) 13:09:34.81ID:fuoohXlD0
マツダってデザイン良くなったなとは思うけど、もう何がなんやら区別がつかない(*^ー^)ノ~~☆

132パパラス♂2019/09/25(水) 13:10:39.86ID:fuoohXlD0
>>128
三菱は日産の傘下に入ったんじゃなかったっけ?(*^ー^)ノ~~☆

133名無しさん@1周年2019/09/25(水) 13:14:05.07ID:aSkqqawU0
その中でマツダとスズキはヨタの軍門に降ったろ

134名無しさん@1周年2019/09/25(水) 13:23:54.60ID:vAjmbZ4Y0
他のと何が違うんだ?
同じ顔にすればいいって訳じゃないんだけどな
バカな車メーカーだな

135名無しさん@1周年2019/09/25(水) 14:44:28.51ID:6OAow23O0
SKYACTV-Xは確かにトヨタなどの開発資金のある大手よりも早く量産化ベースに乗せるブレークスルーを達成し、
ロータリーエンジンの世界初の商品化を成し遂げた技術のマツダの面目躍如ではあるが、いざ鳴り物入りで
市場投入したものの、達成した燃費性能はハイブリッドに対抗できるレベルでなく、通常のガソリンエンジン、
ディーゼルエンジンとの価格差に見合うコストメリットもさほどなく、販売直前に燃費に不利なハイオク仕様に
スペック変更し販売延期するゴタゴタもあり、結果としては技術者たちの自己満足に終わり、
商品としての魅力に欠ける残念なものと世間から評価されている。

136名無しさん@1周年2019/09/25(水) 15:31:58.22ID:p3Wm0RuZ0
パワー不足なので燃費に振ったことにするのかな、ハイオクだけど。

137名無しさん@1周年2019/09/25(水) 22:34:47.05ID:xZ9ztSr80
>>131
松 アテンザ
竹 アクセラ
梅 デミオ

と思ったら納得いかね?

138名無しさん@1周年2019/09/26(木) 09:43:20.28ID:k4DKY8pj0
都市にフィットするサイズとは何ぞや

139名無しさん@1周年2019/09/26(木) 11:35:00.75ID:dzqQYQAv0
広島基準なんだろ

140名無しさん@1周年2019/09/26(木) 12:25:37.10ID:8a4UECev0
東京に本社移転して開発者は毎日のように出歩けよ
広島の片田舎に閉じ籠ってちゃ思考が固まるだけだろ

141名無しさん@1周年2019/09/26(木) 13:20:23.19ID:Pv1LmSo10
マツダは広島みたいなとこで開発してちゃダメやな
祖国の朝鮮にかえれよ

142名無しさん@1周年2019/09/27(金) 00:44:11.86ID:8Sc30i840
祖国追い出されて広島永住と違うか?w

143名無しさん@1周年2019/09/27(金) 00:53:21.35ID:ZRWxDfV70
似非高級路線に心酔してくれる2%の客に売れればいいらしいけど、じり貧になるだけだと思う

144名無しさん@1周年2019/09/27(金) 09:15:28.11ID:CwZiDXkp0
>>140
でもデザイン的には国産メーカーの中ではマツダが一番まともなんだよなぁ。

145名無しさん@1周年2019/09/27(金) 09:18:13.63ID:lq3wcSQI0
わざわざこんなんしないでCX-4売ってよ

146名無しさん@1周年2019/09/27(金) 09:44:45.82ID:VA6y3lL40
>>144
センスが無いの間違いでは?
どこもそうだけどな。

147名無しさん@1周年2019/09/27(金) 10:12:03.97ID:7Bkgja/A0
トーションビーム 

以上

148名無しさん@1周年2019/09/27(金) 11:01:39.01ID:ddaxAANd0
広島県の誇りじゃけん!

149名無しさん@1周年2019/09/27(金) 11:21:10.92ID:7ELXWno80
東洋工業からやりなおせ

150名無しさん@1周年2019/09/27(金) 12:09:21.15ID:vqUyx1jf0
マツダが一番センスあるよなー。
塗装も綺麗だし。
マツダ以外ゴミくずみたいな車ばかり。

151名無しさん@1周年2019/09/27(金) 12:46:25.40ID:KBk8juLS0
鈍重そう
後席と荷室が狭そう
窓が小さくて視界が悪そう
室内高が低くて頭上空間が窮屈そう
フロントノーズが長くて運転しにくそう
ボディカラーがくすんだ色ばかり

152名無しさん@1周年2019/09/27(金) 12:51:15.40ID:+n27XbZz0
クソ安っぽい樹脂の存在感やべーな

153名無しさん@1周年2019/09/27(金) 13:01:49.69ID:xQ2lmigU0
ダサすぎワロタw

154名無しさん@1周年2019/09/27(金) 13:49:34.95ID:alZsnCaB0
どれがなんだかサッパリわからん

155名無しさん@1周年2019/09/27(金) 14:06:36.60ID:VhTvVgp50
フィットHVとかアクアとかならマツダ3一択だよな
下手したらフィットの方が高くなるし
ベゼルとかスバルxvとかと比べても新しいcx-30の方が値段的に買いやすい

156名無しさん@1周年2019/09/27(金) 15:36:02.45ID:xLwKOooj0
マツダ3もCX30も糞

157名無しさん@1周年2019/09/27(金) 16:58:40.05ID:7ELXWno80
>>155
一番下のグレードが格下の車種より安く買えると言われてもねえ

158名無しさん@1周年2019/09/27(金) 18:14:03.05ID:cNV4G14n0
>>146
国産メーカーの中では一番センスあると思うよ。

159名無しさん@1周年2019/09/27(金) 18:22:30.43ID:nK8D/3300
大きさだけ違う同じ形の車を並べて何がしたいんだ、この田舎メーカー 

160名無しさん@1周年2019/09/27(金) 18:36:34.91ID:60UgGUzb0
CX-30ならかってもいいが
やっぱ高いねぇ

161名無しさん@1周年2019/09/27(金) 19:11:49.95ID:yzO4iAX60
俺もこいつを待っていたけどまあこんぐらいするもんやね

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