【火病エンジン】現代・起亜自動車、米でエンジン集団訴訟和解…469万台に生涯保証 エンジン原因の火災 

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1Toy Soldiers ★2019/10/12(土) 20:09:30.23ID:EV2nFA4Z9
統一なんて妄想2001

国内52万台も同じ措置…米裁判所に予備承認申請

 現代自動車と起亜自動車が、同グループ製造のエンジン「シータ2 GDi」欠陥に関する米国での集団訴訟で和解したと11日、明らかにした。
現代・起亜自動車は米国だけでなく韓国国内の顧客にも問題のエンジンの生涯保証プログラムを提供することにした。

 現代・起亜自動車は「米国で提訴されたシータ2 GDiエンジンに対する顧客の集団訴訟に関して和解し、米裁判所に和解予備承認を申請した。
和解が承認されれば、国内外のシータ2 GDiエンジンを搭載した車両469万台のエンジン修理費用と損失を補償する制度を施行する」と11日、明らかにした。
米裁判所の承認が受け入れられれば、現代・起亜自動車は過去4年間にわたり争われてきたシータ2 GDiエンジンに関する米国での民事訴訟に決着を付けることになる。
しかし、現代自動車はエンジンの欠陥を知りながらこれを隠していたとして担当役員が起訴され、韓国の裁判所で刑事裁判が行われている最中で、米国では検察の取り調べを受けている。

 シータ2 GDiは、現代・起亜自動車が2008年に独自開発したセダンおよびスポーツタイプ多目的車(SUV)の主力ガソリン・エンジンで、数回にわたる性能改善を経てきた。
2011年以降、米国での原因不明のエンジン火災が発生、2010年以降に製造されたエンジンに問題があったことが明らかになり、米国で166万台、国内で17万台など計204万台がリコールされた。
米国の消費者が2年前に米裁判所で集団訴訟を起こし、現代・起亜自動車は訴訟を続けてきたが、今回和解に至ったものだ。
現代・起亜自動車は今回の和解で直接的な消費者補償金660億ウォン(約60億円)と、韓国と米国の車両469万台の生涯保証・修理を提供することになる。補償・修理費用は約8340億ウォン(約763億円)の支出になると予想されている。

 現代・起亜自動車はシータ2 GDiおよびターボ・バージョンを搭載した国内外の車両の生涯保証プログラムも打ち出した。
既に自己負担でエンジンの修理をした顧客には修理などの費用を支払い、火災で車両が損傷した顧客にも補償金を支払うことにした。

 サービス対象となる国内の車両は、同エンジンを搭載した2010年−19年型現代自動車ソナタ、グレンジャー、サンタフェ、ヴェロスターN(JSN)と、起亜自動車のK5、K7、ソレント(UM)、スポーテージ(SL)など52万台だ。現代・起亜自動車は対象車種を所有している顧客に後日案内文を発送し、詳細を案内する予定だ。


http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2019101280003

144名無しさん@1周年2019/10/13(日) 00:06:37.12ID:NcW4VdpR0
条約を守れない民族に保証を期待するダケ無駄

145名無しさん@1周年2019/10/13(日) 00:12:05.17ID:l1/N0fSb0
犬や豚と和解なんかできるのか?
どうやって話したのだろう?
アメリカ人ってすごいな。

146名無しさん@1周年2019/10/13(日) 00:13:00.22ID:xXpPnlnX0
>>143
実際のところ車って大抵はエンジン以外のところから先に壊れ始めて、大半のユーザーはそれで買い換えるから、エンジンだけ生涯保証つけても大した損失にはならないよ。

147名無しさん@1周年2019/10/13(日) 00:15:28.25ID:g4Ct0uq90
買う奴が悪いだろw

148名無しさん@1周年2019/10/13(日) 00:15:36.21ID:6Mkti3tO0
>>143
でも加害者と被害者の立場は1000年後も変わらないんだよ

149名無しさん@1周年2019/10/13(日) 00:16:23.29ID:QQpFVwbN0
>>147
バカたょんww

150名無しさん@1周年2019/10/13(日) 00:31:01.62ID:GqYdJA7i0
一台あたりたった数十円相当の加工費を削ったせいで
起きた事件なんだよなコレ

エンジンの設計なんてろくにやった事ないのに
見えないところのコストダウンだけやろうとするから
こういう事になる

151名無しさん@1周年2019/10/13(日) 04:22:56.29ID:6HJLQ9Qf0
>>22
ノ−ベル吉野博士のためになる名言。

152名無しさん@1周年2019/10/13(日) 04:30:42.92ID:oXPlLDbO0
バカチョンカーwww

ナイスネーミングだなw

153名無しさん@1周年2019/10/13(日) 04:33:13.97ID:BpumC9JO0
金が無いからとりあえず金の出ていかない方法に持ち込んだってことかな?

154名無しさん@1周年2019/10/13(日) 04:51:51.28ID:somIDUsq0
エンジンの生涯補償とソフトウェアの書き換えくらいで
アメリカのハゲタカ弁護士が黙る訳が無い

自分の落ち度を認めた以上チョンはケツの毛までむしり取られるぞ

155名無しさん@1周年2019/10/13(日) 05:16:23.79ID:oaEJIehP0
韓国車ってどんな乗り味なんだ?
乗る機会どころか見たことがない

156名無しさん@1周年2019/10/13(日) 05:22:15.86ID:kfdFYj0D0
>>119
よく大事故が起きないな
車検ある日本ですら3ヶ月に一回くらいトラックやバスが
突如炎上したとかいうニュース見るぞ

157名無しさん@1周年2019/10/13(日) 05:27:25.23ID:kfdFYj0D0
>>131-132
おもしろい。日本でも放送すれば良かったのに

158名無しさん@1周年2019/10/13(日) 05:32:59.50ID:lBwpjv9Y0
>>109
ヒュンダイのアメリカ広告での発音はホンデーだっけ。
ロゴも以前はホンダと激似だったような。

159名無しさん@1周年2019/10/13(日) 06:05:55.92ID:GsLDHUxm0
>>154
車の不具合のクラスアクションだと、
不具合改修か、根本改善できない場合は生涯保証(Lifetime warranty)のどちらかになるんだよ。
どの車メーカーも何かしらやらかして上記の対応をしてる。俺が前乗ってた車も冷却水ポンプが不具合で誰かがクラスアクション起こしてlifetime warrantyになった。最終的にポンプは壊れず代りにATぶっ壊れて廃車にしたがw
根幹部品のエンジンでしかも根本解決できないケースはキアくらいだと思うけどw

160名無しさん@1周年2019/10/13(日) 06:06:21.08ID:GsLDHUxm0
上記はアメリカの話ね。日本は知らん

161名無しさん@1周年2019/10/13(日) 06:08:18.94ID:GsLDHUxm0
>>156
日本で報道されないだけで、炎上事故なんてよく起きてるよ。
アメリカでもローカルニュースで報じるくらいで一々全部を全米ネットじゃ報じない。
これは日本も同じだと思うよ。

162名無しさん@1周年2019/10/13(日) 06:11:18.37ID:DPj47Cbi0
憑かれたな。生まれ変わってもヒュンダイだぞ;

163名無しさん@1周年2019/10/13(日) 06:21:23.00ID:qdZRyy6Y0
朝鮮車とか自己責任だろ
仕様だよ

164名無しさん@1周年2019/10/13(日) 06:30:19.03ID:AsuEfTbL0
21世紀にもなって燃えるエンジン作ってる韓国。
次世代戦車のエンジンも結局国産化できずドイツから買ってるんだっけ。

165名無しさん@1周年2019/10/13(日) 07:30:52.15ID:2HSW0/NA0
欧米のバカどもは擬似日本車と思って買ってんだろな
富士山バックに宣伝してたら無理ないかw

166名無しさん@1周年2019/10/13(日) 07:32:10.55ID:01ULpBMS0
生涯保証って
会社があっての話だよね

167名無しさん@1周年2019/10/13(日) 07:39:37.62ID:lkzeBvTZ0
>>5
全くその通りwww

168名無しさん@1周年2019/10/13(日) 07:51:51.81ID:YVNC2nlf0
>>156
何言ってんだアメちゃんのほうが日本よりも事故が多いぞ
常識で考えれば分かるとおり日本で報道されない=事故がないではないだろ

169名無しさん@1周年2019/10/13(日) 12:18:00.13ID:W99d5ZRA0
生涯ってクルマの生涯?オーナーの生涯?

170名無しさん@1周年2019/10/13(日) 12:33:09.70ID:aWEs48wO0
巨額だねw

171名無しさん@1周年2019/10/13(日) 12:35:52.03ID:Bayy9Um70
よかったな、糞チョン。
これで長期に渡ってアメリカでビジネスできるな

172名無しさん@1周年2019/10/13(日) 14:48:01.27ID:gCDI+3Xz0
燃えろ、いい車〜♪

173名無しさん@1周年2019/10/13(日) 15:54:18.15ID:ab+Zk1d60
ジャップの殺人エアバッグよりはるかにマシソヨ

174名無しさん@1周年2019/10/13(日) 16:31:04.71ID:aWEs48wO0
韓国車って日本車のフリして北米で商売してるんだっけ?

175名無しさん@1周年2019/10/13(日) 16:53:34.78ID:yUmmx+HR0
あれー?
トヨタやホンダやタカタと比べて
桁違いに甘いねー

タカタみてみろよ、無条件全品交換じゃないか
なんだよ不良品だけでいいってのは?

176名無しさん@1周年2019/10/13(日) 16:54:31.46ID:BGKLbAPe0
生涯保証とかw
保証出来るのか?

177名無しさん@1周年2019/10/13(日) 17:02:03.22ID:J4Ew/6n30
三菱ですら信用なんないのに
更に独自に改造(改良ではない)したエンジン
なんて、メリケンはおっそろしいものに乗るよな。
ジーディアーイ
ジーディーアーイ ジィイーディーアァァアイ

178名無しさん@1周年2019/10/13(日) 17:13:07.64ID:uKu1ZRdc0
北米じゃ貧乏人がよくのってる

179名無しさん@1周年2019/10/14(月) 01:10:40.96ID:4eHdh4RM0
安かろう悪かろう

180名無しさん@1周年2019/10/14(月) 01:12:03.58ID:C6ARKGba0
GDIって必ず壊れる欠陥エンジンじゃなかったっけ?

181名無しさん@1周年2019/10/14(月) 01:14:17.48ID:PsmfJ1GB0
>>176
潰れてると思われ

182名無しさん@1周年2019/10/14(月) 08:49:34.07ID:YOMn8avA0
火病エンジンって
波動エンジンみたいに言うな!

183名無しさん@1周年2019/10/14(月) 12:13:14.76ID:379hNJL00
>欧米には設計の専門会社があるの?

AVL でググってみてね
シナチョンはたいていはここに頼んでる

184名無しさん@1周年2019/10/14(月) 12:16:35.86ID:qf1fsbcJ0
GDIエンジンでプリウスより燃費上ニダ!って言ってたな

185名無しさん@1周年2019/10/14(月) 12:18:26.11ID:XXaeGPKO0
>>176
倒産して別の企業に設備のみ売却

186名無しさん@1周年2019/10/14(月) 12:25:53.19ID:pfnPh49c0
守ると思ってんの?

187名無しさん@1周年2019/10/15(火) 11:25:10.24ID:fVCPArLf0
>>176
エンジン以外の所が壊れて製品としてのライフタイムが終わるから大丈夫。
金持ちが趣味で何十年も丁寧にメンテして乗る車じゃ無いから、あと10年もしたら市場から無くなるよ。

188名無しさん@1周年2019/10/15(火) 11:39:05.26ID:DApqP09L0
> 国内外の車両の生涯保証プログラムも打ち出した。
今後オーナを狙った殺人が増えるんだろうな

189名無しさん@1周年2019/10/16(水) 22:11:44.36ID:KaY5uAad0
生涯保証なんてするわけないじゃん

190名無しさん@1周年2019/10/17(木) 06:50:01.11ID:Wrbolq680
土建みたいに自動車産業は倒産逃亡ができないから大変だな

191名無しさん@1周年2019/10/17(木) 14:46:00.90ID:3zf+eIVq0
たった1度和解しただけでそれを守る必要があるのか

192名無しさん@1周年2019/10/17(木) 19:59:48.66ID:L2pJr4QR0
エンジン壊れました

193名無しさん@1周年2019/10/17(木) 20:01:38.73ID:X22K14bp0
実は、三菱GDIなんだよねw

194名無しさん@1周年2019/10/17(木) 20:03:29.65ID:jYBdbirD0
まぁ払うわけないよね

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