【鉄道】台風、観光地の鉄道も直撃 箱根「年内の全線復旧困難」

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1砂漠のマスカレード ★2019/10/16(水) 06:13:29.61ID:ElUq0owy9
台風19号は、本格的な紅葉シーズンを前にした観光地の鉄道も直撃した。

栃木県日光市では、16、17の両日、世界文化遺産の日光東照宮の秋季大祭がある。
昨年は計4万7千人の観光客でにぎわったが、東武鉄道によると、日光線は栗橋―栃木、新鹿沼―下今市の運転を見合わせており、復旧には相当な日数がかかるという。
日光市の田中宏充・観光経済部長は「行楽シーズンの時期に鉄道がストップするのは痛い。一日も早い復旧を望みたい」と話した。

神奈川県箱根町の箱根登山鉄道は箱根湯本―強羅が運休しており、関係者は「年内の全線復旧は困難」との見方を示す。
被害が大きいのは宮ノ下―小涌谷間で、土砂崩れで陸橋の一部が渓谷に押し流された。
陸橋の再建と線路の敷設だけでなく、再び土砂が崩れるのを防ぐため、陸橋より高い傾斜地ののり面の補強工事も必要になるという。

復旧まで、箱根湯本―強羅に代行バスを運行することも検討する方針だ。(梶山天、村野英一)


■各地の高速道、復旧までなお時間

台風19号で土砂が流入するなどした高速道路や鉄道は、15日も寸断された状態が続いた。復旧にはなお時間がかかる見込みだ。

中日本高速道路などによると、中央道は八王子ジャンクション―大月インターチェンジ(IC)が上下線とも通行止めで、復旧には1週間ほどかかる見通し。

西湘バイパスも、上りが早川分岐―大磯東ICで、下りが大磯東IC―国府津ICで通行止めのままだ。解除のめどは上りが17日、下りは今週中だという。

東日本高速道路によると、上信越道は松井田妙義IC―佐久ICの上下線で通行止めで、復旧には10日間ほどかかるという。

このほか、河川の氾濫(はんらん)で水没するなどして閉鎖中のICもある。
圏央道では高尾山IC、八王子西IC(外回り)、ETC専用のスマートインターチェンジ(SIC)でも、
東北道の白河中央(上り)、常磐道の水戸北、上信越道の小布施が利用できない状況になっている。

鉄道の在来線の被害も深刻だ。JR中央線は高尾―大月で上下線が止まっており、運転再開は18日の見通し。
ただ、高尾―相模湖については当面、単線の運行になるため、1時間に1本ほどになる。
全面復旧を見込む10月末まで、特急「あずさ」「かいじ」などは運休するという。

京王電鉄は不通が続く動物園線(高幡不動―多摩動物公園)について、16日中の復旧をめざしている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191015-00000089-asahi-soci
10/15(火) 20:32配信

https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20191015003996_commL.jpg

24名無しさん@1周年2019/10/16(水) 07:27:44.46ID:+QUlfBHc0
>>9
自由席なくなってから既に客は流れてる

25名無しさん@1周年2019/10/16(水) 07:40:40.51ID:hoZyi+TW0
箱根の山は天下の険 ?

26名無しさん@1周年2019/10/16(水) 07:51:10.11ID:DjqY4rw70
小田急が復旧したので箱根湯本までは元通り
バスは箱根新道経由の元箱根・箱根町と
小田原・湯本から宮城野までバスが復旧
宮城野-強羅駅-戦国湿生花園まで小塚山林道経由の施設巡りバスが復旧
小田急箱根高速バスが当現代まで走ってるので仙石桃源台間も行ける

クルマじゃないと無理なのはもともと規制・ロープウェイメンテ中の大涌谷のほかは
彫刻の森・ユネッサン・芦之湯・畑宿・箱根園あたりか
小涌園やプリンス、山のホテルなんかはバス乗れるとこまで自社送迎かな

27名無しさん@1周年2019/10/16(水) 07:53:29.45ID:NVlRhHxn0
復興増税待ったなしだね

28名無しさん@1周年2019/10/16(水) 07:59:32.65ID:9DJ0muTt0
遊びの観光なんてやってる場合なんか?

29名無しさん@1周年2019/10/16(水) 08:03:11.93ID:ZvmdEiIg0
このチャンスに、強羅までロマンスカー乗り入れ出来る様にしちゃいなよ

30名無しさん@1周年2019/10/16(水) 08:10:27.71ID:2Zh4Si7l0
もう一発台風来てトドメをさしてほしい

31名無しさん@1周年2019/10/16(水) 08:46:24.47ID:Psb/xwIj0
箱根駅伝中止か?

32名無しさん@1周年2019/10/16(水) 08:57:38.91ID:DjqY4rw70
>>31
読売新聞社もサッポロビールも維持でも開催できるように動くでしょ。
もう通行止め区間は小涌谷から芦之湯の間だけのようだし

33名無しさん@1周年2019/10/16(水) 09:03:04.97ID:TyjFi91q0
鉄道の輸送力がなくなったら入り込む客が減る
車やバスでは限界がある
箱根観光はしばらく冷え込むだろうな

34名無しさん@1周年2019/10/16(水) 09:07:40.88ID:57/1bQXF0
シナチョソがいない時が観光のチャンス

35名無しさん@1周年2019/10/16(水) 09:22:38.77ID:TNRtC/nE0
鉄道の被害大杉ワロタ

36名無しさん@1周年2019/10/16(水) 09:23:56.88ID:Ojy2fxGJ0
残念だけど、神奈川県だった運命を諦めろ

37名無しさん@1周年2019/10/16(水) 10:02:44.97ID:L6SCdqkT0
>>18
どこも観光地価格がひどいから土産物以外はファミレスが良い

38名無しさん@1周年2019/10/16(水) 10:06:26.76ID:5g9JRbff0
>>33
高野山も南海が止まってる間はかなり減ったらしいね。

39名無しさん@1周年2019/10/16(水) 10:14:33.03ID:R19/bRiV0
ジャップの「中国・朝鮮差別」がひどい理由

・馬鹿ジャップは、まだ「覇権国家」になりたがってる。
・ジャップは、中国を支配できれば「覇権国家」になれると妄想している。
・だから中国と中国への通り道の朝鮮に戦争を仕掛けたい。
・そこで、中国と朝鮮の人たちを「殺すべきで、簡単に殺せる民族」と
思わせる洗脳を明治から現在までずっと続けてる。

・より具体的には、中国、朝鮮の人たちは、

(1)「性格が非常に悪い」と思わせる → 殺すべき人間と思わせる

(2)「非常に愚か」と思わせる → 簡単に殺せる、と思わせる

というもの。TV、ネット、出版の中国、韓国、北朝鮮に関する情報は、
この(1)(2)に合うものばかりで、左翼のジャップまでほぼ洗脳されてる状態。

この方針を指示しているのは天皇。
実は今も天皇がジャップを仕切ってるので、ジャップの政治は今だに日帝主義。
天皇制を廃止しないかぎり、この馬鹿げた洗脳はつづく。
天皇制を廃止し、皇族どもに責任をとらせ、共和制や社会主義の体制に移行すべき。

そもそも東京を米軍基地に包囲されてるジャップが
「覇権国家」なんかになれるはずがない。

アホか死ね糞ジャップ

l

40名無しさん@1周年2019/10/16(水) 10:57:32.55ID:MlocsiAU0
箱根は呪われているな

箱根一の観光スポットである大涌谷が春から立ち入り禁止で観光客が激減していた
ようやく先週に解除の目処が立って、秋の観光シーズンに間に合ったと15日から観光再開の協議を開始すると歓喜していた矢先にこれ

41正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/10/16(水) 11:13:10.86ID:oVTQHVeE0
>>1
運転再開の見通しがたたない箱根登山電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

42正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/10/16(水) 11:13:28.83ID:oVTQHVeE0
>>1
運転再開の見通しがたたない箱根登山電車を撮影の際、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

43名無しさん@1周年2019/10/16(水) 11:23:38.00ID:D1Klqiaa0
>>41
死ね

44名無しさん@1周年2019/10/16(水) 11:27:19.97ID:BMdPbSB+0
数年前に駅伝コースから外れたトンネルみたいなとこは大丈夫だったのかな

45名無しさん@1周年2019/10/16(水) 12:02:01.17ID:Dtj6J8Jp0
これはちめいしょうだよなあ

46名無しさん@1周年2019/10/16(水) 13:54:26.72ID:W/6cFG0A0
ここみたいに小田急と自治体がタッグで直すとわかりきってる所だと廃線厨のキチガイぶりが際立つ

47名無しさん@1周年2019/10/16(水) 13:59:36.42ID:6GxybguD0
よりによって、山梨のワインまつりが重なる時期に

48名無しさん@1周年2019/10/16(水) 18:25:21.79ID:PJhGa3li0
箱根は都心から近いのをいいことに超強気な価格のホテルと食事ばかりだったのでこれを機に他の観光地に行ってみよう

49名無しさん@1周年2019/10/16(水) 18:41:25.84ID:VBFseank0
被害は被害でも風評被害なんだろ、箱根は
ほっとけ

50うさにゃん2019/10/16(水) 19:57:23.08ID:PZys+l8J0
自衛隊の救助断った時点で神奈川はクソ
せいぜい自力で頑張ってくれ

51鶴にゃん2019/10/16(水) 19:58:46.68ID:PZys+l8J0
>>24
リニアが開通したらいよいよあずさは終了だな。
もう甲府から長野までは東海に移管した方がいい。

52名無しさん@1周年2019/10/16(水) 20:03:49.89ID:kMVWfML+0
こういう時旅館の値段は安くなるのかね
温泉利用できないとこもあるみたいだが

53名無しさん@1周年2019/10/16(水) 20:07:01.07ID:TC9f0tpj0
>>51
リニアできたら中央線も三セク化するんか?

54名無しさん@1周年2019/10/17(木) 01:39:40.24ID:iLEh1whB0
>>32
一番絞る人「生麦でわざとCMや過去画像入れた仕返しだ」

55名無しさん@1周年2019/10/17(木) 06:04:09.58ID:+At4DdA10
>>53
並行在来線だからそうなる。
ただし、高尾までは残すだろうけど。

56名無しさん@1周年2019/10/17(木) 06:21:21.95ID:iLEh1whB0
>>55
ならないよ、アホ
リニアと中央線(中央東線)事業者が違うだろうが

57名無しさん@1周年2019/10/17(木) 06:23:45.92ID:+At4DdA10
>>56
あっそうか。これは失礼。

58名無しさん@1周年2019/10/17(木) 09:45:41.24ID:bUg/nhhN0
>>57
それ以前に中央本線は東京と松本を結ぶ路線だから並行とはみなされないかと。

59名無しさん@1周年2019/10/17(木) 12:01:32.32ID:40qwhnhM0
>>58
は?
東京〜塩尻が中央線でその先は篠ノ井線だが

60名無しさん@1周年2019/10/17(木) 13:36:22.46ID:bUg/nhhN0
>>59
中央本線は東京と名古屋を結んどるやないかい!というのは予想してたけどそっちか。

61鶴にゃん2019/10/17(木) 19:24:03.66ID:cJHuSIaq0
>>55
どんだけ情弱なんだ馬鹿が

62亀にゃん2019/10/17(木) 19:24:58.88ID:cJHuSIaq0
>>53
そもそもリニアは「整備新幹線」じゃないJR東海の独自事業だから
並行在来線っていう概念そのものが無いの
このくらいのことはいい加減覚えてよw

63うさにゃん2019/10/17(木) 19:26:02.17ID:cJHuSIaq0
いかんリニアの話降ったら馬鹿が大量に沸いてしまったw

というわけで箱根は頑張ってねー

64名無しさん@1周年2019/10/17(木) 19:28:49.05ID:iLEh1whB0
箱根は駅伝もあるが、小田急観光の生命線だから意地でも直すだろう

65名無しさん@1周年2019/10/17(木) 20:05:44.87ID:CB+IKyoc0
>>52
休業だろ

66名無しさん@1周年2019/10/17(木) 20:08:03.83ID:CB+IKyoc0
>>48
温陽温泉とかドラゴンバレーとかおすすめ。
箱根より安く行けるぞ。

67名無しさん@1周年2019/10/18(金) 00:46:01.18ID:g5z+tdq50
>>60
名古屋の先は大阪の本町とおってコスモスクエアな。夢洲延長工事もするんやで。

68名無しさん@1周年2019/10/18(金) 18:37:09.21ID:0ntfJsK90
>>1
せっかく予約した箱根の温泉ホテルがダメになったから、

仕方なく、今日、由布院の温泉ホテルに泊まってる。

69名無しさん@1周年2019/10/19(土) 07:52:58.86ID:hrLYb2HM0
1日の降雨量922.5mmは歴代1位を更新したんだな。すげえ。
https://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/rankall.php

70名無しさん@1周年2019/10/19(土) 09:01:46.75ID:HjMhBEmC0
そんな数字に信憑性 意味あんの?

71名無しさん@1周年2019/10/19(土) 14:47:23.12ID:vqwEw9vK0
>>9
183系が引退した時点で客は減ってる

72名無しさん@1周年2019/10/19(土) 21:26:10.84ID:+ASMHLi70
大打撃だろ。

73名無しさん@1周年2019/10/20(日) 01:13:40.27ID:cnlXAK8G0
でも1000mmの雨降ってよくあの程度ですんだよな?
登山鉄道は死んだが
1000mmの雨はどこに行ったんだ?
山が吸収したのか
国一が川の変わりをはたしたのか

74名無しさん@1周年2019/10/20(日) 21:54:30.33ID:rZnZVCMO0
廃止すりゃ良いじゃん。

バスもあるんだし

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています