【自動車】GT-Rなど全世界のハイパワースポーツカーが絶滅危機 理由は騒音規制

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1ニライカナイφ ★2019/12/01(日) 18:49:24.54ID:UBPkpgfJ9
―[道路交通ジャーナリスト清水草一]―

 速いクルマに憧れた世代にとって、GT-Rが終わるというのは悲しい話であります。時代の流れと言えばそれまでですが、自動運転や電気自動車など自動車そのものが大きく変わろうとしているなか、GT-Rを含め速いクルマがある時代にクルマを運転できることは幸せだなと感じました。孫が免許を取ったら、「じいじはかつてGT-Rを全開にしたことがあるぞい」と自慢します。

◆GT-Rだけじゃない! ハイパワースポーツカーが絶滅危機にある理由

 今も都内のどこかで静かに暮らしておられるであろうゴーンさんが号令を発し、12年前に誕生した日産GT-R。発表当初は熱狂をもたらしたものの、その後12年間フルモデルチェンジをしてもらえず、徐々に空気のような存在になっておりました。

 ところが、最新の2020年モデルに乗ってぶったまげた。GT-Rは、とてつもなくいいクルマになっていたのだ! これは絶対乗っといたほうがいい!

 担当Kは「いまさらGT-Rですかあ?」と乗り気じゃなかったが、『マッハGoGoGo』みたいなカラーリングを施された、50周年記念モデル(広報車)を借りてきてくれた。

永福:どうだった?

担当K:やっぱGT-Rはラクですね〜。前を走ってるクルマが勝手にどいてくれるし、アオってくるクルマもないし。このカラーリングも子供に好評でした。

永福:そういうことじゃないよ! 最新のGT-Rは乗り心地がメチャメチャいいでしょ?

担当K:コンフォートモードにすると、かなりいいですね。

永福:いやあ、メチャメチャよくなってるよ! なにせ最初は戦車みたいにガチガチだったんだから! タービンのレスポンスも猛烈によくなって、アクセルを軽く踏んだだけで超気持ちよく加速するでしょ?

担当K:そうかなあ……。GT-Rはもともと猛烈に速かったので、よくわかりません。

 とにかく日産GT-Rは、モンスターとしてこの世に生を受けて12年。ついに成熟したオトナになったのです! これならデートにも使えまちゅ。まあ、オッサンなのでデートはしませんけど。

 ところがこのGT-R、オトナになったとたん、その寿命が尽きる運命にあるという。’22年中には生産終了になり、後継モデルの姿も見えない。いったいナゼ? もしかして燃費が悪いから?

 燃費の問題もあるにはあるが、もっとキツいのは騒音規制なのでした。実は、我々がよく知らないうちに、「国際連合欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム」という見たことも聞いたこともない団体が、新しい自動車騒音規制値を決めていた。

 日本はそのメンバーじゃないけれど、「国際基準にならって」ということで導入を決定。来年からは、そのフェーズ2に突入し、’22年以降はさらに厳しいフェーズ3に。ぶっといスポーツタイヤを履いてるだけで、転がり騒音で基準をクリアできなくなる可能性すらあるという!

 つまり、GT-Rに限らず、全世界のハイパワースポーツカーが全滅するかもしれないのです!

 フェラーリは、近い将来すべてのモデルをハイブリッド化する方針だが、理由は燃費より騒音だったんですね。あのカラヤンが愛し、名付けたという“フェラーリ・サウンド”すら、騒音ということで社会から排除されてしまう……。

担当K:つまり、こういうのを楽しめるのも今のうちってことですね?

永福:そうらしいよ!

 最後にひと花咲かせるべく、GT-Rとフェラーリ488ピスタで加速対決をやってみました。GT-Rは570馬力、488ピスタは720馬力。さすがに720馬力の伸びは地獄のように凄まじく、スタートで前に出たGT-Rをズコーンとブチ抜いてくれました。どっちも速すぎる……。こんな狂気のパワー競争、いつまでも続くもんじゃなかろうとは思っていたが、まさか騒音規制で終了になるとは!

 GT-Rは消える。フェラーリはプラグインハイブリッドで生き残る(たぶん)。心配なのはランボルギーニだ。どうすんだろう……。

担当K:誰も心配してませんよ、そんなこと!

永福:まあね。アヴェンタドールは消えてもカウンタックは消えないし。

 ということで、スーパーカーは今後ますます希少品となり、高騰するでしょう。GT-Rも、たぶん。

【結論!】
気づいたときはもう、終わりが近づいていたんですね。最後にひと花咲かせてくれたGT-Rよ、ありがとう! 最後のGT-R NISMO 2020年モデルは定価2420万円! でも値上がり確実! まさに最後の祭りです。

https://news.livedoor.com/article/detail/17461239/

952名無しさん@1周年2019/12/03(火) 20:34:37.36ID:GP92OOaj0
GT-Rってまだ売ってたの?
何年前の車だよダサいし

953名無しさん@1周年2019/12/03(火) 20:35:38.50ID:SzVzbUX50
高い税金払っても、守る交通ルールは軽と同じだしな。有料道路が優遇されるわけでもねえし

954名無しさん@1周年2019/12/03(火) 20:36:06.27ID:aGSTmde/0
体験型は流行らん

955名無しさん@1周年2019/12/03(火) 20:36:56.87ID:15qznWIk0
>>921
テスラなんて速く走るためにわざと電池温めるんだけど

956名無しさん@1周年2019/12/03(火) 20:37:56.71ID:uo75UK3a0
性能の半分どころか一割も引き出せないクルマはいらない
レーサーじゃねえし

957名無しさん@1周年2019/12/03(火) 20:40:23.63ID:FoZnlSLb0
その前にブリブリうるさいバイクを規制しろよ。
1番うるせえのがバイクだぞ。
ほんと馬鹿!警察もゴミだ
罪にならないなら俺がぶち殺してるよ。

958名無しさん@1周年2019/12/03(火) 20:45:43.50ID:dgkc+PoA0
ネットでは虎
現実ではモルモット

959名無しさん@1周年2019/12/03(火) 20:48:48.04ID:cUFgEsuA0
多少音がデカくてもさっさと走り去ってくれるならまだいいが、部屋の前でエンジンかけたまま居座られるのは静かな車でも勘弁してほしい。

960名無しさん@1周年2019/12/03(火) 20:54:21.69ID:Cr9B/D+30
モータースポーツでレーシングカーが給油するのに数十秒で終わるけども、
電気自動車のフォーミュラeは充電ができなくて、ちょっと前まで別の車を乗り換えるなんてしてたからな

961名無しさん@1周年2019/12/03(火) 20:55:48.33ID:8vsnC3Yo0
エンジン暖気w

でもミッションとかデフとかの精密機械部分は冷たいままエンジンだけあったまったからと
飛ばしちゃうアホが多すぎ

962名無しさん@1周年2019/12/03(火) 21:00:58.86ID:U/edL1yW0
>>955
その、電池を暖めるために使う電気は・・

963名無しさん@1周年2019/12/03(火) 21:03:31.61ID:2hVJZwu20
>>960
給電の速さも競うと良いんじゃね?
死人出そうだけど

964名無しさん@1周年2019/12/03(火) 21:06:55.12ID:ouvlEL2J0
軽のワゴンでマフラー替えてる奴ってバカなのか?

965名無しさん@1周年2019/12/03(火) 21:27:00.50ID:WM2THlqI0
フェラーリもハイブリッドw

966名無しさん@1周年2019/12/03(火) 21:39:26.18ID:U/edL1yW0
>>965
フェラーリを有するFCAも、

FCA、トヨタと提携したPSAと経営統合で基本合意を発表 2019年10月31日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51639310R31C19A0I00000/

なので

BMWや
ダイムラーグループのベンツや
フォルクスワーゲングループのポルシェ、アウディ、ランボルギーニとおなじ

ガソリンエンジンのHV車やPHV車と変わらずに、
ノンストップで何千キロも走り続けることが出来る
燃料電池PHVになるよ

967名無しさん@1周年2019/12/03(火) 21:42:06.47ID:bbpdWKad0
>>38
出所祝いですねw

968名無しさん@1周年2019/12/03(火) 21:44:09.11ID:vnMd+BGw0

969名無しさん@1周年2019/12/03(火) 21:44:59.78ID:U/edL1yW0
>>963
フォーミュラEは、FCVになると思うよ

WEC:アウディによる”燃料電池パワーユニットLMP1″計画が明らかに
http://www.as-web.jp/sports-car/35719/2

970名無しさん@1周年2019/12/03(火) 21:48:04.16ID:vnMd+BGw0

971名無しさん@1周年2019/12/03(火) 22:20:56.86ID:8oNpuM+G0
純正マフラーから交換出来ないようにしたらいい、純正ならそこまで煩くない
アルベルやノアなんかのクソ外品マフラーの方が煩くて下品でイラつく
ボルトを特殊なヤツにして、ワイヤー掛けてDラーや認定工場しか外せない様にすればいい

972名無しさん@1周年2019/12/03(火) 22:26:11.71ID:ehE/LTX10
>>56
最近のフルノーマルは意外と静か。逆に白バイ御用達だったCB1300新型がデフォで煩くなって頭悪そうになってしまい残念。

973名無しさん@1周年2019/12/03(火) 22:31:46.39ID:ehE/LTX10
半グレホストバカ医者などがスーパーカーDQNイルミネーションと違法マフラー空ぶかしで群がる。首都高で僕らはとっても頭が悪いですよー自慢大会。

974名無しさん@1周年2019/12/03(火) 22:35:08.38ID:ty9cebPD0
>>959
随分壁薄いんだな。

975名無しさん@1周年2019/12/03(火) 22:35:59.88ID:ehE/LTX10
>>91
ノーマルマフラーの隼は好印象。余裕のトルクで静か。

976通りすがりの一言主2019/12/03(火) 22:49:48.58ID:MwisYL1v0
>>971
2010年4月以降生産車両は
排気音量(近接騒音)以外に走行騒音も公的機関で計測し
性能等確認済みマフラーの認定を取得しない限り車検対応にはならないらしいぞ。

977名無しさん@1周年2019/12/03(火) 23:25:51.84ID:exANcQXI0
>>974
安アパートなんだよ…

978名無しさん@1周年2019/12/04(水) 00:14:16.57ID:WGxrPU5i0
>>204
モトクロスは、マシンの性能よりもライダーの能力の方が支配的
500よりも125の方が速かったりするぐらいだから
もちろん、プロ同士でね

979名無しさん@1周年2019/12/04(水) 00:37:31.32ID:Xlo1pgyE0
GT-Rのクソ高い記念限定車
アレなんだったんだ?
中東専用?

980名無しさん@1周年2019/12/04(水) 01:39:44.63ID:/HXztIdj0
残念や

981名無しさん@1周年2019/12/04(水) 02:37:02.20ID:i4ScqISe0
内燃機関スポーツは無くなるだろうけど、電気スポーツはまだまだやるんじゃねーの
ハイパーダッシュモーター?いやウチのは最新のプラズマダッシュ積んでるんだぜ(ドヤ顔)な大人の時代さ

982名無しさん@1周年2019/12/04(水) 02:38:00.31ID:xzgqNPLh0
爆音バイクに対して厳しくしろい

983名無しさん@1周年2019/12/04(水) 03:38:30.12ID:obeWmt+g0
ネットの意見が世間の意見を反映してるとは限らないけど、ここの書き込みを見る限りではエンジン車に未来は無さそうだな。

984名無しさん@1周年2019/12/04(水) 04:14:55.07ID:40650kJY0
使えないもの欲しがるかってレベルだな

985名無しさん@1周年2019/12/04(水) 04:22:30.96ID:9xaXil6o0
まあガソリン車が完全消滅するのは暫く先の未来になりそうだが小排気量化が進んでいるから
やがては直4の2Lエンジン搭載車が大排気量扱いになって高級車に分類される時代が来るかも

986名無しさん@1周年2019/12/04(水) 04:43:06.92ID:40650kJY0
BMWが1800ccOHV空油冷ボクサーツインエンジン発表してたな

987名無しさん@1周年2019/12/04(水) 07:41:22.52ID:l/boxEG70
>>819
一周1kmないコースで1秒以上はけっこう差があると思うけど

988名無しさん@1周年2019/12/04(水) 07:45:39.39ID:62NAchSR0
>>987
プロが乗ると同じコースの似たような仕様で37.6が出たとこの前ツイッターに載ってた
すごいなぁスイスポ
https://i.imgur.com/PGUAQLT.jpg

989名無しさん@1周年2019/12/04(水) 07:57:57.23ID:5LM6UaJz0
>>981
ミニ四駆かよ

990名無しさん@1周年2019/12/04(水) 08:01:23.23ID:+X5+Zw1q0
スイスポ乗りの勘違い感は異常w

991名無しさん@1周年2019/12/04(水) 08:04:07.11ID:40650kJY0
これが髪岡ターンだ!

992名無しさん@1周年2019/12/04(水) 08:04:51.21ID:inV0Ow+30
市街地の爆音は馬鹿丸出し

993名無しさん@1周年2019/12/04(水) 08:11:40.60ID:ZcZs46GA0
クルマのスペックなんて使い切るものじゃないでしょ
8人乗りのミニバンに8人乗せたことがない人もいる
それと同じ

994名無しさん@1周年2019/12/04(水) 08:28:11.69ID:wRPw31Lp0
仕方ない。。。

995名無しさん@1周年2019/12/04(水) 08:36:38.04ID:kYBQ/s5y0
>>977
嫌味な奴だなお前

996名無しさん@1周年2019/12/04(水) 08:40:13.45ID:wRPw31Lp0
でもがっかり…

997名無しさん@1周年2019/12/04(水) 08:41:30.52ID:KrU4DAB80
GTRの外見で普通車の1500tのエンジン積んだら売れると思うよ

998名無しさん@1周年2019/12/04(水) 08:44:24.92ID:Yq0gTD/K0
>>964
バカと貧乏の二重苦
自覚ないから苦しんでないかも知れんが

999名無しさん@1周年2019/12/04(水) 08:45:28.60ID:wRPw31Lp0
どうかな?

1000名無しさん@1周年2019/12/04(水) 08:45:58.05ID:wRPw31Lp0
1000ならニライカナイ記者しね!

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