【自動車】スズキが新型「スイフトスポーツ」を発表★2 [無断転載禁止]©2ch.net

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1自治郎 ★2017/09/13(水) 22:22:56.53ID:CAP_USER9
スズキは2017年9月13日、新型「スイフトスポーツ」を同年9月20日に発売すると発表した。

■今や希少な“ホットハッチ”が4代目に進化

コンパクトでリーズナブルながら、スポーツごころあふれるホットハッチとして、コアなファンを持つ通称「スイスポ」ことスイフトスポーツ。新型は2005年に登場した初代から数えて4代目となるが、スズキでは3代目と呼んでいる。古くは「カルタス」の輸出仕様がスイフトの名を冠していたり、逆に初代スイフトが海外では「イグニス」を名乗っていたりしたことなどから、スズキでは軽自動車「Kei」をベースにした初代スイフトを、歴代モデルに含めていないのだ。

それはともかく、新型スイフトスポーツのコンセプトは“Ultimate Driving Excitement”。開発にあたっては、Bセグメントのホットハッチとしての圧倒的な動力性能と、スイフトのフラッグシップとしてのエキサイティングなハンドリング性能を追求。ドライバーに操る楽しさと感動を与え、五感に響く刺激的なドライビングが楽しめるモデルと主張している。

>>2以降に続きます)

2017.09.13
http://www.webcg.net/articles/-/37072

スイフトスポーツ
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/7/-/img_0788170428f901b0467b730617203bbe136170.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/e/-/img_4eefa7d1189aaf93faff301d236e4ec4119252.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/5/-/img_b52226aa0789e3f696516353d54ebb14109144.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/2/-/img_6283a5497346fc6e31e159e4733d45c7123511.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/8/-/img_382bfb9c25d183437081983211fd3372118980.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/2/-/img_b27dd97cc0db1b03250810c3ddccef46107113.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/3/-/img_73a269dcc5008f474ea18e0f7cf68448107523.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/2/-/img_327b44c27985e3d1e0fd6ef74c29ea2c109032.jpg
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http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/6/-/img_d6099c0264fffceef676c7d9930b3615110680.jpg

★1:2017/09/13(水) 18:39:11.84
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505295551/

2自治郎 ★2017/09/13(水) 22:23:15.61ID:CAP_USER9
>>1の続きです)

■従来モデルから70kgの軽量化を実現

走りの基礎となるボディーは、軽量高剛性の新プラットフォームを土台に、軽量で強度の高い超高張力鋼板を先代の約3倍使用し、スポット溶接打点を追加するなどして構成。この剛性を高めつつ軽量化したボディーを筆頭に、エンジンや内外装部品など細部に至るまで最適化し、先代比で70kgもの軽量化を達成。車両重量は6段MT車で970kg、6段AT車で990kgと1t以内におさめている。

ボディーサイズは全長×全幅×全高=3890×1735×1500mm、ホイールベース2450mm。旋回性能を高めるべく前後トレッドをそれぞれ30mm拡大したため、全幅が1.7mを超えてスイフトとしては初の3ナンバーサイズとなった。とはいうものの、実は1735mmという全幅は海外向けのスイフトと同じ。国内向けのノーマルのスイフトのみ、5ナンバーサイズにおさめるためにダウンサイズしているのである。

拡幅により安定感を増したエクステリアは、逆スラントした大開口のハニカムグリルやルーフエンドリアスポイラー、存在感のあるデュアルエキゾーストパイプなどでスポーティーに装う。インテリアはスポーツドライビングをサポートすべく、メーター、ステアリングホイール、シート、ペダルプレートなどを専用開発。マルチインフォメーションディスプレイには、新たにブースト計と油温計を追加している。

■エンジンには1.4リッター直噴ターボを採用

フロントがマクファーソンストラット/コイル、リアがトーションビーム/コイルのサスペンションは、形式はノーマルと同じだが、ステアリング操作に対する応答性を高めるべく、専用ハブベアリングやトーションビームを採用して車軸支持剛性を強化。さらに専用スタビライザーやコイルスプリング、ブッシュ類などによってロール剛性を最適化。歴代モデルで定評のあるモンロー製ストラット&ショックアブソーバーも引き続き採用している。ブレーキは、フロントに先代より1インチ大径となる16インチのベンチレーテッドディスクを導入して動力性能向上に対応。足元は専用17インチアルミホイールに専用開発された195/45R17タイヤを履く。

エンジンは1.4リッター直4直噴ターボのK14C型ブースタージェット。すでに「エスクード1.4ターボ」に積まれているユニットをベースに専用チューニングを施したもので、最高出力140ps/5500rpm、最大トルク230Nm/2500-3500rpmを発生。いずれも先代の自然吸気1.6リッターを上回り、0-100km/h発進加速は先代よりMT車で約20%、AT(先代はCVT)車で約25%向上しているという。いっぽう燃料消費はJC08モードで16.0km/リッター(6MT)と、先代(14.8km/リッター)より低減している。なお使用燃料はプレミアムガソリンである。トランスミッションはクロスレシオの6段MTと、先代のCVTに代わって、パドルシフトを備えたトルコン式の6段ATを用意している。駆動方式はFFのみである。

スズキのフラッグシップとなるだけに、安全運転支援システムもより充実した。セーフティパッケージ装着車には、単眼カメラとレーザーレーダーによる、歩行者の検知も可能な衝突被害軽減ブレーキシステムやアダプティブクルーズコントロール、スズキ車としては初となる車線逸脱抑制機能などで構成されたシステムを搭載する。

スズキスポーツDNAの結晶とうたう新型スイフトスポーツ。価格はMT車が183万6000円、AT車が190万6200円。それぞれに8万6200円高でセーフティパッケージ装着車が、14万4720円高でセーフティパッケージ・全方位モニター用カメラパッケージ装着車が用意される。(文=沼田 亨)

(以上です)

3名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:25:02.67ID:7oTt2iim0
また吊り目だよ

ほんと車のデザイナーのセンス、クソだな
ニダニダだよ

4名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:26:12.56ID:fwg37PGI0
ターゲットはヨーロッパ

5名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:26:18.34ID:SRSVAXJq0
スズキは2度と買わんぞ
コストダウン優先しやがって…

6名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:26:20.89ID:LirCEz+q0

7名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:26:36.19ID:z7EuOXqR0
スズキホンダスバルっていつも次スレ立ってステマが続くよね

8名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:26:56.36ID:D10hLmf90
ハスラーの5人乗り出るらしいな   

9名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:27:16.42ID:ExZQZ5Yn0
なんかどんどんカッコ悪くなってね?

10名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:27:39.59ID:UyNJyw3P0
スイフトごときで2もいいから

11名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:28:08.72ID:vXNftxH20
前スレ
>>955 さんへ
2台持てるなら、ロードスターは最高だと思ってる。
本やカタログ、ネットは今でも見てるよ〜
良いなぁって、、、、指くわえてる

12名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:28:22.60ID:J+mBbtEX0
 
 
 
 

貧乏ネトウヨは車なんて買えないだろwwwwwwwwwww

 

 

13名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:30:02.51ID:V1i30WG70
>>11
プロポーズ失敗記念に「もう一生独身でええわ!」とやけっぱちで買ったんだけど、
もう死ぬまで乗り続けるレベルで愛してる
めちゃくちゃいいぞ〜
でも荷物詰める軽欲しくて、Keiとかアルトとか見ちゃうんだけどね。

14名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:30:32.00ID:3xW+P/YX0
鈴菌もうええやろ、しょーもない

15名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:31:23.20ID:XCFIoF4F0
スズキは元気だな
車に詳しい俺に言わせればスズキはコペンにも力を入れるべき

16名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:32:34.73ID:18mXXFqA0
車格としてはライバルはパッソ ヴィッツ デミオ コルト辺りだな
フィット アクア ノートは少し上
スイフトはライバルをブッチギリの良い車
本来ならホンダがシティの後継車を出さなくてはならん
何をやってんのかホンダは
でも今のデザイン能力じゃ出しても期待薄だが

17名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:32:42.47ID:vXNftxH20
>>15
ん????

18名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:32:54.06ID:AOKS+of90
デザイン最悪
発展途上国の車みたい

19名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:32:59.13ID:V1i30WG70
>>15
釣果に期待

20名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:33:39.31ID:tFVGg5hH0
アルトばかり注目されるけどkeiもイイ
ただ、keiの新車がない…

21名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:35:07.50ID:sONhh1JE0
>>16
でもその中でスイフトが一番不人気だよね

22名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:36:00.40ID:vXNftxH20
>>13
地味に着座位置の高いKeiと
地を這うようなロードスターの2台持ち
最高かもね!

23名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:36:26.87ID:Sdu15rMT0
元々スイフトってここ三代はホイルベースとトレッドのバランスが良かったんだけど、新型スポーツはワイドトレッドになってホイルベーストレッド比がスポーツを謳うCR-Z並みになった。
CR-Zよか約100ミリ全高は高いけど、車重はこっちのが200kg近く軽いからハンドリングは超楽しそう。

ただ気になるのはギア比の設定がファイナル含めて旧型と同じ事。M16Aで高回転まで引っ張る事前提に設定されたギア比だから、最高出力の発生回転数ではトルクはピークの8割以下になるような明らかな低速トルク型のK14Cにはどうなんだろうって感がある。

24名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:37:41.88ID:RMWdmQjh0
これは買いだわ
いくらだ?100万?200万?
早く欲しいぜ

25名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:37:58.37ID:FMo1GL/j0
>>21
スズキだからかね?

26名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:38:31.30ID:vXNftxH20
スイフトの初代はKei のお兄ちゃんだったのに。。。。
もうこんなに派手になっちゃって。。
でも、早速試乗しにいこうっと。

27名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:39:22.85ID:0SjCmsAZ0
テレビCMまだかな
そういうのも気になるんだw

28名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:39:52.79ID:a9AoGlIB0
>>4
ファイナルカウントダウン懐かしいのう

29名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:39:55.14ID:sXErKNkY0
先代の自然吸気1.6リッターを上回り、0-100km/h発進加速は先代よりMT車で約20%

うーん、2代目スイスポが9秒台だからそれが8秒台
速くも遅くもない、NAシビックRよりは遅い
1.4Lターボで140psって随分とデチューンしたな、本来なら160psぐらい引っ張れるエンジンなのに
3サイズって事はバレーノをベースにした車体だろうけど、バレーノが積んでる1000ccターボは112ps、リッター辺り112ps出す、だか1.4Lだと160psぐらいは出せるはず

まあ、お買得車だわ、これだけの物で180万だからな、俺の80系ヴォクシーを売っても釣りが出る、買い換えようかな

30名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:40:02.50ID:18mXXFqA0
さすがにコルトよりは売れてるだろう
スイフトは

31名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:40:11.79ID:V1i30WG70
>>22
いいよね!
ちょっと近所に出てないか探してみようっと

32名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:41:12.52ID:GRosgdGQ0
>>15
しょうもな(´・ω・`)

33名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:41:14.81ID:6pMjy0Mc0
四駆ないね、知ってた

34名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:41:22.12ID:TKhn4Eax0
ホイルのデザインがベゼルだな
RSじゃ無いやつ

35名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:41:27.64ID:PbCQY2440
>>16
いなくなったコルトを含めるならフィットもこの車格だろ。
パッソはミラージュ、イグニス。
ノートは現行なら競合無し、あえて言うなら
eパワーとハイブリッドでアクア。
前型ならラクティスあたり。

36名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:41:31.51ID:53PVx/UK0
スイフトの写真ていつも黄色の車な気がするけど
黄色がテーマカラーとかなんかな

37名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:41:41.20ID:/Dz/SN570
トヨタなら300万弱だな、最上級モデルで450万かな?

38名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:42:01.96ID:GRosgdGQ0
>>20
ハスラーがそれな

39名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:42:12.95ID:cLCjwoDm0
スズキ車の謎だがブレーキランプが片っぽ切れる不具合を早く直せばどうだろう
あれってスズキは安っぽい車と宣伝してるようなもんなんだよな

40名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:42:26.28ID:RMWdmQjh0
>>29
ヴォクシーなんか乗ってんの?
ダッサイなぁ

41名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:42:28.10ID:WvR0w+3J0
スイフトって新型なのに型落ち感が増してきたデミオより売れてないからなー
まぁ予防安全装備の充実とかで安全性が求められてるのに
それを軽視してたら売れるはずないんだけど

42名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:42:45.83ID:4jatGiOp0
下手な外車より全然良いデザイン

43名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:42:47.59ID:klC3FSH10
★2立つのが早いな

44名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:43:08.38ID:sXErKNkY0
>>37
ホンダなら700万だろうなw
なぜか2Lターボ300ps仕様とかにしてそうだw

45名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:43:21.06ID:WvR0w+3J0
>>43
ステマ工作員がはりきりまくってるんだよ

46名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:43:37.17ID:sR0+b4fJ0
Keiが良かった

47名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:43:54.23ID:klC3FSH10
>>39
普通車と軽の両方でホントよく見かけるよね
あれじゃスズキのイメージがただ下がりだし早めに治したほうがいいのに

48名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:44:23.18ID:+XjcC49M0
>>39
あれはアース不良
スズキ車の持病のようなもん

49名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:44:23.32ID:PbCQY2440
>>29
数値で物言う上に馬力しかみれないとか可哀想
>>23の方が的を射てる

50名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:44:49.56ID:tXuZBA7a0
>>36
スズキの二輪(オフロード)でも四輪(WRC)でもお馴染みのチャンピオンイエローですぞ

51名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:45:27.70ID:sXErKNkY0
>>40
仕方ねーんだよ、妹も結婚したし子供生まれたし家族がいっぱい乗れる車じゃないと旅行行けないから
でも、もう手放していいよと言ってるからこの機会に買い換えようかなと
旅行の車はレンタカーで借りれば良いと言ってるし

52名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:45:45.88ID:tFVGg5hH0
ぶっちゃけ370ps(最速280q相当)より上は無くても困らないし
バイクも500t(最速210q相当)より上は無くても困らない
スイスポ辺りが日本に合ってるんだよ

53名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:47:18.96ID:sR0+b4fJ0
Keiの方が良かった

54名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:47:53.88ID:b6UCxPcA0
赤いステッチが子供っぽいとか馬力が低いとか言われるが、実はスイフトスポーツって昔のプジョー205ってホットハッチのオマージュなんだよ。

マツダロードスターがロータスエランのオマージュとして受け入れられたように、スイスポも205GTIの生まれ変わりとして欧州で好意的に見られてる。

55名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:48:16.25ID:N4+1+LYe0
1400ターボ 面白そう
モンスタースポーツがパーツ出すのかね

56名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:48:30.94ID:vXNftxH20
>>38
と思ってたが、試乗して全く異質な感じがしたわ。
同じようなフィーリングはイグニス。着座位置もホボ同じ。
イグニスのサイズダウンした軽でも良いな〜

57名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:48:34.97ID:18mXXFqA0
ホンダはワンダーシビックの頃がデザイン力ピークだったね
アコードUSA シティ なんてカッコ良かった
今は最悪のデザイン
よくそこそこ売れてるもんだと思う
デザイン力は
トヨタ>>日産>>スズキ>>スバル>>マツダ>>>>>ホンダ=三菱

58名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:48:43.60ID:Sdu15rMT0
>>22
俺は個人的につまらんミニバンに三百何十万出すならスイスポとジムニーの二台持ちした方が幸せになれると思ってる。
独身で偶にしか4名乗車しないなら、ロードスター+アルトFグレードの組み合わせってのも有りだと思う。

日本車はつまらなくなった、高くなり過ぎたって意見も多いけど、200万円台でこれだけキャラ立ったクルマが買えたり、100万以下できちんと乗れる軽自動車が普通に買える日本車は捨てたもんじゃないと思うわ。

59名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:48:43.99ID:5f5exXiF0
なんでこう、吊り目の車ばかりなのかな? デザイナーが馬鹿なのか?

60名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:49:24.59ID:sXErKNkY0
ベースが180万だからオプションパック車で190万ぐらいかな、ナビ付けたら210万、諸々所費用入れて230万、値引きして最終220万ってとこか

61名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:49:57.63ID:WvR0w+3J0
>>57
スズキなんてマツダ以上にパクリの常習犯なのにデザイン力あるとか頭おかしいんじゃね?

62名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:50:36.44ID:sONhh1JE0
ID:18mXXFqA0
鈴菌死なねぇかな

63名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:50:39.32ID:+XjcC49M0
>>57
ホンダのデザインはたしかカルフォルニアでやってる
国内専用車台も軽とミニバンだけだし、国内でセダンを売る気すらない

64名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:50:46.61ID:Vg+Vk48N0
キモオタブルー(WRX )
キモオタイエロー(スイフト)
キモオタピンク(クラウン)
キモオタホワイト(ランサー)
キモオタグリーン(デミオ)

こんな感じ?

65名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:50:58.18ID:IAXoXK4C0
200万以下でデザイン悪くなくて元気のいい車、お前らが出せ出せ言ってた車だろ?
これがヒットしなきゃ世間はこういう方向性の車を求めてないってことだ
どっちにしろ自動車業界の一つの指針になるな

66名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:51:03.64ID:b6UCxPcA0
>>58
日本が、じゃなくてスズキが偉いと言ってるように聞こえるぞw

67名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:51:12.35ID:lZXKVCzB0
新車で買うとホイール代が別に必要だな

68名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:51:35.77ID:FMo1GL/j0
>>36
ラリーでのワークスカラーが黄色もしくは白

69名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:51:38.49ID:vXNftxH20
>>58
ジムニーですか!
うちもド田舎だし。。。新型ジムニーにも期待してますよ。

70名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:51:47.68ID:Sdu15rMT0
>>47
ソケットにアース不良がある事が分かったらしい。サービスキャンペーンとかは特にしないらしいが、対策部品が1/5程の値段で供給されるようになったから今後少しづつ改善されるかと。

71名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:51:53.91ID:Ar0Gc9Xt0
これは売れそうなデザイン 

72名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:52:01.27ID:ADcupd4S0
>>65
すでにスイフト自体が爆死してますww

73名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:52:06.28ID:sXErKNkY0
セーフティパッケージっていらねーよな
常に対向車が来るたびにピーピーピーピー煩いからみんな切ってるし
しっかりハンドル握ってれば車線食み出ることなんか無いし

74名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:52:40.00ID:zyP7kN5b0
 
何馬力なの?

75名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:52:48.01ID:0SjCmsAZ0
>>59
丸目にするとミニになっちゃう

76名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:53:11.54ID:V1i30WG70
ロードスターも安く作ってせいぜい200万円くらい抑えて欲しかったよ
250万からだもんなあ

77名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:53:44.00ID:vXNftxH20
>>66
ケッコウ、鈴木はエライと思うぞ〜
ただ、思いっきりハズスことも多いけどね〜
ハスラーの大ヒットは意外だった。

78名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:53:54.51ID:THIbCRNC0
>>65
これがまた売れないんだな

79名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:54:27.29ID:+XjcC49M0
>>76
仕方ないべ
主戦場は北米だもの

80名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:54:31.53ID:DIzHzRfR0
>>2
しかしスズキはスバルと違って6ATのせてくるのがいいよな
そういやホンダシビックもCVtだったかw

81名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:55:18.62ID:3uI19pBe0
何か変わったのかこれ

82名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:55:40.22ID:ADcupd4S0
>>76
S660が200万なの考えたら妥当な値段だろ

83名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:55:50.58ID:Sdu15rMT0
>>66
別にスズキに限らんよ。ロードスターだってあの値段であのクルマを出せるのは凄いよね。
何が凄いって、マツダはロードスターは商品として儲かるから作ってるって言い切ってる所。あんな趣味の物をあの値段で採算ベースに乗せる事が出来るのは凄いって章男ちゃんもリスペクトしてる暗いだからな。

84名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:56:18.46ID:+XjcC49M0
>>81
目に見えるコストダウン

85名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:56:38.83ID:ADcupd4S0
>>80
6ATなんてデミオがとっくに載せてるのにスイフトだとヨイショされるんだな

86名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:57:07.73ID:PbCQY2440
>>80
スバルは昔からcvt力入れてたしいいんじゃない?
クリープ無い頃のcvtの方がよかったわ。

87名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:57:23.29ID:yBDfhGek0
>>81
衝突安全性犠牲にするほどのペラペラボディ

88名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:58:17.45ID:b6UCxPcA0
ジェレミー・クラークソンによる先代スイスポのレビュー。

http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1041201708.html

批判大王のジェレミーにしてはすごく好意的。

89名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:58:39.58ID:Ck0kE1j40
>>54
ヨーロッパで受けそうだな 1tきるのはすごい
車は軽いのが命だわ

90名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:58:49.22ID:DIvZeBrs0
スイフトとマーチは素晴らしい

91名無しさん@1周年2017/09/13(水) 22:59:30.64ID:TpQEeqVR0
カタログ燃費でも600km走れないんだと買えないな
リーフよりはマシだけどスズキは航続可能距離が短すぎる

92名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:00:09.59ID:ZWm9hp4U0
若者気取りのおっさんや爺が買いそうだな

93名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:00:22.60ID:b6UCxPcA0
>>83
ロードスターはMX5として売ってくれないとマツダは評価できんな。

日本仕様のロードスターは安物だよ。

94名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:00:35.43ID:9+UBgkjI0
>>11
ミニバンとロードスター持ってるが最高。

95名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:01:02.98ID:IIqMxN3n0
素人目にはイグニスとの使い分けがわからん

96名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:01:17.95ID:Sdu15rMT0
>>76
みんなそう言うけどさ、ユーノスロードスター出た時に170万円で買えたロードスターってABSもなきゃパワステもなきゃエアバックもなきゃESPもオーディオも無い鉄っちんホイールの仕様なんだぜ?
その辺の装備を全て揃えてあの生産台数で250万円って俺は凄いと思うんだけどねぇ。

97名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:02:35.06ID:vXNftxH20
>>94
御家族が多いのかな?
ちょい乗りがロードスターなの?

98名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:03:57.73ID:Sdu15rMT0
>>88
ジェレミーってパワー無いクルマは滅多くそに扱き下ろすのにスイスポは凄い評価してるんだよね。それにスイスポだけじゃなく、1.2の素イフトも手放しに近い絶賛なんだよね。

99名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:03:59.76ID:AzpLRGNk0
グリル周りが変わって
デザインがカイゼンされた

100名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:05:08.28ID:vXNftxH20
>>96
凄すぎるよね。マツダとスズキは面白いわ。
何故か技術の日産には全く興味がわかないわ。

101名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:05:22.24ID:qJm4xW9q0
>>98
ニュルの走行用レンタカーがスイフトスポーツだし

102名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:05:22.93ID:1sSIqBtZ0
確認不足さんが多いみたいだけど新型スイフトは
レギュラー使用だよ。

103名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:05:30.67ID:V1i30WG70
>>96
それはそのとおり。
ただ、ABSもパワステもESPもオーディもない鉄ちんホイール仕様のモデルを出して欲しいんだよw

104名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:05:41.34ID:F2aeEi450
始まったな

105名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:05:45.91ID:ylTmetRs0
いいね。ダメなのはデザインと内装の質感だけやな。
マイチェンに期待。

106名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:07:04.06ID:1LqVXV6I0
>>39
そうでなくては
スズキじゃない

107名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:07:22.56ID:Kytpe4kt0
スズキHPをサラッと見てきて興味が湧いたのは「ソリオ」と「ラパン」だな。
安すぎだろw
このスイフトとかいう見た目が出来損ないの190万円にどんな魅力があるのかプロに聞きたい位の謎。

108名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:07:41.63ID:Ldq9z9Ie0
先代にこのエンジン載せてくれたら買う
今のはカッコ悪すぎる

109名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:07:45.33ID:qJm4xW9q0
>>103
ジムニーのスポーツモデルで鉄ちんでABSもパワステもエアコンもない
http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html

110名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:07:49.22ID:LGyXFPSf0
https://www.youtube.com/watch?v=jkWRnLfNj1E

いかにもキモオタが好みそうなPVだなw

111名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:08:15.34ID:/RcZIKgZ0
こういう中途半端なスポーツタイプってどんな層が乗ってんの

112名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:09:15.10ID:tWw5EJgT0
パワステ、エアコン、パワーウインドウ、それにABSとエアバッグが付いていれば十分だな俺は

113名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:10:03.25ID:F2aeEi450
来たな

114名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:10:04.38ID:5OVZJj+S0

115名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:10:29.85ID:dXVLIJZs0
ゆとりは限定だから運転出来ないよね

116名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:10:34.10ID:sONhh1JE0
>>111
職場に先代スイスポ乗り居るけどソシャゲ課金で貧乏な癖に
車の知識だけは人並み以上で鬱陶しいw

117名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:11:03.74ID:mgqKq/6x0
>>100
興味があっても怖くて買えない

闇改修でもやってくれるんならまだいいんだよ・・・

118名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:11:17.64ID:Sdu15rMT0
>>100
>>96でいい忘れたけど、初代はエアコンすら無かった。それ考えれば現行が高いなんてとても言えないんだよね。

俺のクルマは旧型スカイラインなんだけど、これはこれで色々見所あるし満足して乗ってるんだが、最近の日産の国内専用車はホント寂しいよね。白モノ家電的で。
嫁さんのクルマが旧型のスイフトなんだけど、こっちにはきちんと作られた無印良品的な良さがあってホントいいクルマだと思ってる。

119名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:11:33.50ID:b6UCxPcA0
>>103
つまり2リッターのNR-Aだよな。これを250万で売ってくれりゃいいんだが、なぜか売ってくれないw

ロードスター買うなら屋根付きの2リッター一択。しかし屋根があっちゃロードスターとは呼べないし、300万だし、つまりマツダはダメw

120名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:11:52.24ID:w189En5T0
側突とオフセット衝突の動画が見たい

121名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:12:22.25ID:+hTMMGLF0
二輪は隼とか強烈なの作れるんだから、四輪も走りに特化した車どんどん出して
国内は売れなくても海外で儲ければいいんじゃないの。

122名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:12:38.30ID:F2aeEi450
>>105
やぼったいデザインと、適当に赤差しとけばレーシングぽいだろみたいな
やっつけ内装がスイフトの真骨頂
洗練されたらスイフトじゃなくなる

123名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:12:40.32ID:Z7WyYeUp0
マツダ車みたい

124名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:12:50.57ID:w189En5T0
あと隼の

125名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:12:53.83ID:gKd1QK820
>>88 先代スイスポはトップギアの3人とも誉めてるなんて凄いじゃん

126名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:14:32.00ID:v3EtAyTE0
すっかり陰キャ御用達みたいなイメージ定着したなスイフトって
なんでだろ?

127名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:14:32.18ID:vXNftxH20
>>110
無茶苦茶やな。。。

128名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:15:36.23ID:Sdu15rMT0
>>125
スイスポに限らずスイフト自体が3人共に好きな珍しいクルマって言われてたんだよね。素イフト引き合いに出して、BMWミニに匹敵するキャラクターを持ってると言い切ってた。

129名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:15:36.98ID:xc499X4y0
>>119
腐れ乞食が偉そうに

130名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:15:48.49ID:k50O6UuB0
ロードスターは、というかマツダは、6速はおろか5速までも左上リバースなのがクソ。

131名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:16:09.17ID:tWw5EJgT0
内装で赤っぽいタコメーターが見づらそうな気がするんだけどオプションで換えられたらいいな、と思うが無理なんだろうね
シンプルにホワイトメーターじゃダメなのかね?

132名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:16:27.47ID:b6UCxPcA0
>>125
今回のモデルがどういう評価になるか見ものだね。

133名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:16:28.03ID:THIbCRNC0
>>118
V36?俺はそっちの方がいいけどな
コンパクトは狭すぎてもう無理w

134名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:16:40.67ID:xc499X4y0
>>126
このスレ見たら分かるけどその通りだからでしょ

135名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:16:47.98ID:RMeRZ4Rw0
誰が空飛ぶデミオやねん

136名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:17:12.04ID:b6UCxPcA0
>>129
日本仕様の偽物MX5乗り乙w

137名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:17:21.39ID:V1i30WG70
>>119
やっぱロードスターはNBまでで完成されちゃった感があるよな
NAに一生乗るつもりで、NE登場時のために500円貯金しようっと

138名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:17:35.20ID:qJm4xW9q0
トップギアのスイフトってシーズンなに? 見てみたい

139名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:17:45.26ID:/c9J6FjA0
>>135
お前も空飛んで死体も残らず死ねばいいのにな

140名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:17:57.72ID:NxWKw/CD0
価格はMT車が183万6000円

RSの割高感が

141名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:18:25.41ID:vXNftxH20
>>98
ジェレミーって人
イグニスも褒めてるね。ただ、オナラは無いだろ。。っと
あんまりリアを絞った車は好きじゃないんでパスしたが。

142名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:18:26.21ID:F2aeEi450
スズキは、分かっている

143名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:18:38.67ID:PcRc9xSA0
>>136
買う買う詐欺の無免が吠えるなよw

144名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:19:47.50ID:lmEv6Wvh0
デザインを余計オタク受けしそうなダサいデザインにするなよ

145名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:19:53.51ID:1T2cUQlK0
何か臭いと思ったらマツダに捨てられた貧乏人がスズキにすり寄ってるのか

146名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:21:37.10ID:Sdu15rMT0
>>133
V36。今時流行らない3.5のV6だけど今時の効率の高いクルマには無い豪快な味があって気に入ってる。

嫁さんの素イフトにはスイスポのダンパーとロードスター用のアドバン履かせてるんだけど、軽くて気持ち良いV36とは正反対の楽しさがあってこれはこれで気に入ってる。
あわよくば2年後位に嫁さんのクルマを新型スイスポに買い替えられたらなぁって皮算用してるww

147名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:21:53.01ID:b6UCxPcA0
ロードスターってNAでもテンロクなのに現行車はテンゴw

しかも価格は250万以上でシャシーは輸出仕様とは別物の手抜き。話しにならんな2リッター売れよ。

反論あったらどうぞ。

148名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:23:43.83ID:NxWKw/CD0
>>147
なんでスイフトスレでロードスターを熱く語ってるん?

149名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:23:49.47ID:S0P2JtNJ0
先代のこのデザインは最初ヨーロッパのハッチバックと思ったわ
https://amd.c.yimg.jp/amd/20120120-20101150-carview-005-5-view.jpg

新型は…ダサい

150名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:24:21.12ID:Dv1jD2Cr0
ケツが随分太ましいですね……

151名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:24:46.27ID:R6Fu15AW0
この手の車の存在意義がわからん
ミニバンにウイング付けてるのと同じだろ

152名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:25:04.87ID:b6UCxPcA0
>>143
クルマなら5台持ってるよ。なんでマツダは2リッターモデル売らないのかねw

153名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:25:08.39ID:F2aeEi450
ロードスターみたいな鈍亀じゃ勝負にもならない
スイフトの敵じゃないね

154名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:25:51.12ID:sONhh1JE0
>>148
マツダ嫌ってる奴は頭おかしいから

155名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:26:09.16ID:fUqON/PW0
180万とか安すぎ
軽でもそのくらいするぞ

156名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:26:11.35ID:b6UCxPcA0
>>148
スイフト褒めるのに乗じて現行ロードスター褒めるスレ違いな奴がいたから。

157名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:26:25.74ID:V1i30WG70
>>151
分からなかったらスレ覗かなければいいのにw

158名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:26:28.41ID:CoGPaf8o0
>>152
ミニカーと車の区別くらいつけろよ

159名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:27:24.54ID:CoGPaf8o0
>>153
スイスポならともかくスイフトじゃなぁ

160名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:27:36.18ID:nzdsHlas0
今回のスイフトもあと6年くらいは売るだろうから、まず3年RStに乗って、それからスポーツに3年乗るという予定を立てた

161名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:27:39.29ID:F2aeEi450
>>155
アルトは100万切ってる
NBOXがおかしいんだよ

162名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:28:06.21ID:Sdu15rMT0
>>147
別にテンゴかテンロクかなんてあんま関係ないでしょ?当時、スポーツっていったらテンロクでしょって理由で存在したB6があったからあれで作ったってだけの話で。
因みに当時もストローク長いB6よかストローク短くて連桿比に優れたテンゴのB5ツインカムのが回転フィールは良いって言われてたし、B型最良のエンジンはフェステバツインカム用の1.3だったって言われてる。

163名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:29:18.04ID:zlahtFcV0
元気な車を適価で出すスズキはいいねッ割り切っていて

164名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:29:48.95ID:sONhh1JE0
>>161
そりゃNBOXはアルトみたいに安全性考えてない車じゃないし

165名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:29:56.54ID:7QSvhqDg0
Cピラーにドアハンドルをビルトインして2ドアクーペに見せかける手法はうんざり
誰得だよ

166名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:31:42.34ID:F2aeEi450
>>159
まあせいぜい相手になるのはシビックRくらいだが
パワーコストレシオが違いすぎる

167名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:32:23.07ID:R0EpWnXT0
>>149
欧州では受けそうだな

168名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:32:42.05ID:b6UCxPcA0
>>162
そんな話じゃなくて、世界で売ってる本命仕様を日本でも売ってくれりゃいいのよ。まあロードスターは日本車だがMX5やミアータは外車ってことだな。

日本車なのに日本では買えないMX5ってか。

169名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:34:36.90ID:w3h5j9td0
この車の後席に乗ると、真横が完全に塞がっちゃってて見えないんだよな

170名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:34:49.03ID:F2aeEi450
>>164
ホンダ社員乙かれさま(笑)

JNCAPの新安全性能総合評価点
スズキ アルト 158.2点
ホンダ NBOX 157.7点

安全性能でもアルトに劣るNBOX草生えるわマジで
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list/10

171名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:35:15.91ID:S4ttXMuR0
お尻が良くなったな。

172名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:36:15.10ID:b6UCxPcA0
その点スイスポはいいよ。180万なんて奇跡の価格と言っていい。輸出仕様と比べてシャシーやエンジンの仕様を落としてるわけでも無い。

173名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:36:37.22ID:FMo1GL/j0
>>151
競技用ベース車両

174名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:38:15.93ID:pQS47WPf0
ちょっとまって、2ドアじゃないと
かっこ悪いって、ガスモンのリチャードとアーロンが言ってたけど。

俺も2ドアがかっこいいと思う。

175名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:38:24.02ID:7V3e31jy0

176名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:38:31.41ID:f+uLLuHi0
需要ないし買わないけどスイスポセダン作れよー

177名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:39:28.87ID:FVZjAzgg0
いいんじゃない?自分はマーチNISMOS買ったけど楽しいよ

178名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:39:47.04ID:7V3e31jy0

179名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:39:50.02ID:LeWoB1i+0
走りのいい車こそ車中泊出来るようなシートアレンジを用意しておいてくれ。

180名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:40:30.47ID:9bblCjkE0
カッコ悪い

181名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:40:46.45ID:nlt0J15C0
は?3ナンバー?!
どうかしてるだろ

182名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:41:14.87ID:/TTlpQeD0
貧者のライトスポーツだな

183名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:41:28.91ID:BdiK+r0f0
チョロQ

184名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:42:06.27ID:QeqoCvfi0
これ位パワーあれば楽しくなるかもな
お尻滑らすのが好きなのにFFなのがちょっとなー
速いかどうかは別な

185名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:43:39.74ID:y1+Ls7Xh0
ジムニーにAGS期待してます

186名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:44:05.70ID:Sdu15rMT0
>>175
ここ数年でスズキの車体設計は衝突安全性に対する力の入れどころ抜きどころのバランスと軽量化で長足の進歩を遂げてるんだよね。
ホンダも剛いボディの作り方は上手いんだが、いかんせん重量が。。
モノコックで相当な軽量化を実現したN-BOXの車体がどんな具合なのかは割と気になってる。

187名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:44:22.57ID:F2aeEi450
>>184
86で峠でお尻滑らせてりゃいいじゃん
スイスポのミラーの点にされるから

188名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:46:12.49ID:jFBNaWlX0
>>175
>>178
バカがいくら絶賛しても現実はこうなんだよね

189名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:47:11.00ID:gHkbf4xj0
ホイール変えれば格好いいと思います

190名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:47:24.42ID:5lrYNfEh0
実家の母ちゃん騙して軽から買い替えさせて峠で遊ぼうかなw

191名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:48:09.96ID:m5v/4sby0
最近のスズキはすごいな
次々新車作ってる
新型ジムニーは買う予定

192名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:49:18.62ID:N1hjVTq30
>>191
若干粗製乱造気味だけどね・・・

193名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:49:39.57ID:NsBX6h+C0
少しは室内広くなった?
レンタカー屋だとフィットヴィッツと同クラスで、これに当たった時狭くて最悪だった

194名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:49:57.35ID:QeqoCvfi0
>>187
スイスポじゃ点にされる側かな…
滑らすだけが楽しみじゃないからな。
スイスポは良く出来てるよ。新しいの是非乗ってみたい

195名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:51:26.88ID:NxWKw/CD0
>>193
デミオよりは広くなった。

196名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:52:38.12ID:Sdu15rMT0
>>192
そうかなぁ?スイフトにしてもジムニーにしてもイグニスもバレーノもヨーロッパで走り込んでテストしてるしニュルブルクリンクまで走らせてる。
試作車なんて無駄な物減らした方が良いんですなんて言い切るトヨタや日産とは一車種の重みが違うような気がするんですが。

197名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:52:49.02ID:YUg/+szh0
17インチタイヤはやめいや。ガチで走るなら16にサイズダウン
するチューンドカーとかないわ。

198名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:52:51.95ID:NsBX6h+C0
後ろが変な形してて
そのせいで荷物全然載らなくて
クソだとおもた

199名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:52:54.85ID:ClX4fZWQ0
スポーツを名乗るならケツはもっと上げろスカタン

200名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:54:00.55ID:F2aeEi450
>>194
SuzukiSwiftSport
リアのトリプルSのエンブレムは最強最速最安の証
峠でこれを1秒以上眺められる奴はいない

201名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:54:37.26ID:9+UBgkjI0
キモオタ御用達マシン

202名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:55:07.27ID:euEJ7AFC0
>>1
1.4Lターボで140PSかよがっかりだな。
俺のA45は2Lで380PSだぞ。
1.4Lなら200PSは出してもらわんとなあ。

203名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:57:33.65ID:Sdu15rMT0
>>194
サーキットならね。ワインディングの下りならスイスポに限らず普通のスイフトでも結構いい線行けるよ。乗り手の腕が同じなら多分スイフトのが速いと思う。スイスポに限らず。

204名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:58:18.78ID:3G+qV1es0
ワークス
スイスポ
ジムニー
ときて次はいよいよ
カプチーノだな
待ってるから

205名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:58:38.67ID:IZj/M14FO
これヘンタイイエローだっけ?

206名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:58:42.42ID:sXErKNkY0
>>202
ターボ車だから弄ればいくらでも出力アップは出来そうだけど、最近の車は燃費制御が雁字搦めになってるから改造したら燃費超悪化で車検に影響しそうや

207名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:59:05.10ID:LnobsS1s0
本来おっさんが乗る車では無いのだが

208名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:59:14.66ID:1m64xKqm0
マニュアル欲しいけど嫁さんがATしか乗れないからATになってしまう

209名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:59:36.81ID:D5GCE8xh0
>>200
変な所でフルブレーキングするなよ

210名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:01:11.72ID:bTFelU9U0
軽いは正義。峠で楽しそう。

211名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:01:19.34ID:boNpZZdK0
>>97
家族5人。普段は俺ロードスター、嫁ミニバン。
ロードスターでも片道150キロぐらいならそんなに疲れないよ。

212名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:01:21.15ID:oi4RhbQJ0
スイスポの最高傑作はht81
軽自動車のkeiをワイド化して
1.5lのハイオクエンジンに
なんちゃってクロスミッションと
ヤワヤワのブッシュでコーナー中の壁に男らしく突き刺さる
ベースモデル930kgでなんちゃってレカロに110万程度で送り出した最高傑作変態自動車

これぞ漢のマシンだった
2代目移行はユーザーに媚びまくりw

213名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:02:11.42ID:nO2xHy030
>>6
それもう現行じゃないからw

214名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:02:13.56ID:E/CynOx90
>>1          
これのどこが速報性のあるニュースですか?>自治郎 ★

215名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:02:57.10ID:yho8ueMY0
ブーンX4を超えられるかなぁ
930ccで130psを出したモンスターマシーン

216名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:03:20.71ID:nlcsB9Fy0
青欲しい

217名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:03:23.26ID:kTunabPHO
>>15

テメェは、ローラースルーゴーゴーにクソ詳しい便所のクソ虫のチンカスから産まれてきたチョンコロっすねw

さっさとSHINEやぁ、チョンコロのクズ('-^*)/

今すぐSHINEィ!

ギャハハハハハハハハ

218名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:05:08.98ID:TdvGeYPb0
ホイールダサ過ぎw
嫌がらせかよwww

219名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:07:29.37ID:WlFebi920
Kセグメントにはアルトワークスが、Bセグメントにはこれがある。
Aセグメントのシャシー使って1000ターボでこれの小型版出してよ。

220名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:08:06.59ID:dbDhFEOk0
ミスタービーンに出てくるようなオースティンminiがいいのに

221名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:08:13.17ID:0H00q1t50
>>28
オレ様は若いからそのツッコミの意味は全くわからない
ウソじゃないぞ

222名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:09:32.45ID:79sFIoJQ0
>>219
いや要らんだろ

223名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:12:19.12ID:WlFebi920
このターボはインタークーラーなしのやつであってますでしょうか?
マイチェン後にインタークーラー付き出す予定だろ

224名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:13:23.81ID:jrJj5mfG0
>>1
ホイストスポーツ?

225名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:14:14.84ID:nlcsB9Fy0
この1.4ターボエンジン使って新しいキザシ作って欲しい
売れないか

226名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:15:01.03ID:46GDB/6p0
内装は嫌いじゃないけど、外面がなんかずんぐりしてるな

227 【豚】 2017/09/14(木) 00:16:50.35ID:/l7DRN+G0
ホイトスポーツ

228名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:17:37.15ID:De9pt/l10
かっこいいし運転楽しそうだからソコソコ売れる?

229名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:17:44.19ID:duAj9HV+0
うわ今回も4WDなしかよw
ミニエボになれるかと思ったのに残念だ

まぁスターレットGTぐらいの走りしてくれそうだな

230名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:17:51.14ID:WlFebi920
>>222
軽自動車の次がこの3ナンバーだぞ。
間あきすぎやろ

231名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:18:21.72ID:iAxq4HQ80
スズキはカルタスを返してください('A`;)

232名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:19:07.39ID:oZd96Kv70
>>1
軽量は乗ってて爽やかなんだよな
これかロードスターか迷う

233名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:20:03.49ID:2LtwgsVO0
>>181
おまえがどうかしてるだけだよwww

234名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:20:25.06ID:iAxq4HQ80
確かにスイフトは欲しいと思わせる車だと思う
実際に乗ったらもっと気に入るだろうし

235名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:21:06.92ID:iAxq4HQ80
えっ!?3ナンバーなの!?馬鹿じゃないの!?

236名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:21:22.32ID:KJ0Nwc+80
スイスポ良いと思うけど
仕事の都合上悪路を走らざるをえないから
FFじゃ厳しいよ
4WDのアルトエコ乗りだけど今はこれでいい
でも金と職に恵まれた立場ならスイスポ欲しかったぜ…

237名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:21:41.60ID:TFE/+vit0
>>115
6速AT設定ありです。

238名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:23:13.20ID:JlWBVLw00
>>1
新型キザシはまだかよ(´・ω・`)

239名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:23:36.53ID:WlFebi920
>>236
山仕事おつ

240名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:24:36.91ID:stAjeU460
>>229
EP82GTは車重800キロ代だったじゃないですか。。
BF系ファミリアツインカムターボが970kgに1.6リッターターボで140ps/19kg-mだったからコッチのが近いかとw

241名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:29:52.33ID:P9/CoAqw0
画像で見るだけでも内装のプラッキーな質感が伝わってくるんだが
走りは良さそうだけど

242名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:33:22.02ID:zqH8C7rE0
>>241
ダッシュボードは写真の通りプラスチッキーです。素材の割に良く見せる処理は旧型のが巧かったな。
反面メーターとかの質感は新型のが上なんだけどね。

243名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:35:45.74ID:CKqb4b/S0
ターボと薄いタイヤとホイールと派手な内装がいらない。
軽い幅広ボディと6MTは良い

244名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:39:26.31ID:2HTxIE3j0
>>110
PVええやん

245名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:41:29.65ID:JGDlcVrh0
スズキに限らず最近の純正ホイールダサすぎない?
5〜10万くらい安いカバーなしのスチール仕様も出して欲しいわ

246名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:45:03.09ID:fY9q5bng0
明日からスイスポ試乗のみとカタログ収集だけのキモオタが大勢来店すると思うとげんなりするわ…
アルトワークスの時もそうだったが、試乗車で道交法無視な運転するオタクはスバルへ行けと毎回思う。

247名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:45:51.85ID:xMV8O9B0O
4WDで出してくれないかなあ

248名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:45:51.87ID:yho8ueMY0
>>245
だって韓国製中国製を使ってるんだし向こうの国の感性でデザインされてるからダサいでしょうよ

249名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:48:22.86ID:TH/vfych0
>>110
鈴菌は革製品で繁殖するのか?

250名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:48:37.20ID:yho8ueMY0
>>246
スバルのDはスバルユーザー以外は軽視するから嫌だわ
客が来店しても茶1つ持ってこないし店内は誰も居ないし事務は誰か座ってるかなという程度、外にはスバルユーザーの客と営業マン3人で喋ってる
新規客は要らないらしいです

251名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:50:58.02ID:3r3RiBoF0
しかし今時の車にしては不安になるぐらい軽いw安いにも関わらず
普通はコストをかけて軽くするもんだから、
シャシーの剛性とか気になってくる

252名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:51:50.79ID:j7pbxERh0
ももクロ大好き社長

253名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:52:00.90ID:WUah/MPY0
>>250
スバルとスズキは同列お客様満足度最下位だよ。
俺はスバルユーザーだけどディーラー対応は最低だと思う。
スバルユーザーでさえウンザリするんだから非スバルユーザーなら尚更だろ。

254名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:54:29.04ID:43AAvHXJ0
車はディーラーじゃなくて修理やってる街の自動車屋さんで買うもんやろ。
安いし、サービスいいで。
修理の時もディーラーの取り分が無いから安いし。

255名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:54:43.18ID:WUah/MPY0
>>251
実は金かけなくても軽く出来ることを暴露してしまったなw

実際持ってる技術を全部披露すると次がなくなっちゃうから小出しにしていくわけで、
今回は軽量化を披露しただけだと思うよ。

256名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:55:45.96ID:iAxq4HQ80
>>253
マツダはディーラーが変態レベルのマツダ愛好家が多いから半年点検のたびに2時間熱い語を聞くことになるから
最近は近くのスーパーに行ってくるから!と目が合う前に逃げる

257名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:56:07.04ID:e+rfthzA0
>>1
スズキのフラッグシップモデルなら
ALLGRIP仕様も出して欲しいわ。
そしたら買う。
雪国なのでFFは敬遠してる。

258名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:00:22.26ID:YHAQE/Bc0
デミオそっくりでいやだ

259名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:02:12.81ID:JwqNMche0
顔がもうちょい好みならなぁ
スペックは申し分ない
レギュラーガソリンならなぁ

260名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:02:28.90ID:nb4YuO5V0
AT運転した事ないから勢いで買ったレクサスは妻専用
各メーカーがMT車種増やすか、自動運転車待ち

261名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:04:23.63ID:RKo8JRdV0
新型スイフトで困るのは後部ドアノブ。
何であんなところにしたかな。

262名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:04:23.96ID:nswsHBuv0
高すぎ買えないわ。

263名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:05:55.98ID:oNz2WG5I0
パワーウェイトレシオで7くらい?
125ccバイクと同じくらいの加速かな?

264名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:09:39.01ID:RKo8JRdV0
今乗っているイグニス、デザインに惚れ込んだ。


安全装置もスズキではトップクラス。

265名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:10:06.11ID:AESGd4mx0
>>261
勿論、
2ドアクーペ風に見せる為やん。

スズキとしては…

266名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:10:54.15ID:jxjlPamn0
イグニスのコマーシャル見て買う気でお店行ったら随分小さかった
いや小さ過ぎたわ、、、

267名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:10:58.13ID:WUah/MPY0
>>259
レギュラーにしたらこのパワーも出なければ燃費の改善も難しかっただろ。
ハイオク仕様にすることで効率上げてるんだから。

268名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:11:13.33ID:KJ0Nwc+80
>>263
250tバイクと同等
125tはアルトエコ(0-100 12.5秒)ぐらいだろ

269名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:11:33.02ID:Y/od365z0
日本のスイフトはナローボディだったんか。
普通に3ナンバーで出した方がいいデザインじゃん。
ちなみに次期マーチも3ナンらしい。

270名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:11:48.25ID:RKo8JRdV0
>>265
試乗したが、突き指して塗装を傷めそうだ。

271名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:14:06.92ID:COMlMC9s0
見た目は海外仕様の普通のスイフトと同じでいいのに
ホイールもこの車重にパワーなら15か16でいいわ
内装もアルミペダルや革や合皮やステッチ使うのはいいけど赤い樹脂はいらない
スペックは魅力的だから見た目を普通にしろよ

272名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:16:09.86ID:RKo8JRdV0
>>266
車高が高いので、冬場は何かと楽。

273名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:18:14.20ID:iJ9fIGND0
>>264
他のスズキの普通車種って微妙なの多いのにイグニスは国産全体でもトップクラスなのが不思議だわ

274名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:27:22.55ID:RNcatnFO0
>従来モデルから70kgの軽量化を実現

まあこれだよな
スズキは軽量化技術で世界トップ
アルトなんて610kgしかない

275名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:32:36.45ID:rT7Wjbln0
他所と違って安全性を軽く見た成果だね

276名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:34:32.94ID:Ftc6qxF40
> 軽量高剛性の新プラットフォームを土台に、
> 軽量で強度の高い超高張力鋼板を先代の約3倍使用し、
> スポット溶接打点を追加するなどして構成。

277名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:35:11.35ID:d1XjOkXa0
内装の随所に赤入れるのやめようよ…

278名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:36:15.63ID:jxjlPamn0
>>272
私も雪国なので最低地上高は重視してるクチです

279名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:37:46.52ID:ifHYtvw70
>>20
今だにkei乗ってる。一応MTターボ付き。これまた古いATワゴンRと二台持ち。
初期の550アルトワークスの見た目が1番好きだから中身だけ新しくして出して欲しいよ。

280名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:42:07.21ID:43AAvHXJ0
イグニスワークスを望む。

281名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:48:24.31ID:qMG25ev60
デザインは悪くないけど、カラーバリエーションが少ない希ガス
ツートンカラーとか、もっとヨーロッパ調だったらそこそこウケたかも

282名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:48:47.80ID:7CBbnSv10
ツインエンジンのパイクスピーク対応モデルを出してくれたら買うわ

283名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:49:00.70ID:rHlrI7S00
>>16
シビックタイプR買えよw
何が車格だよ、そんなもん気にするならNSXにでも乗っとれ

284名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:50:31.38ID:5qz4ARjw0
国産の他メーカーよりは子供っぽくなくていいわな

285名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:52:05.03ID:Jv+sr2040
セルボ、とても乗りやすい車でした

286名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:53:18.36ID:GVZNg7Z30
>>283
シビックRは高杉だろ
400マソオーバーなら他選んじゃうよ

287名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:56:07.36ID:l8AL0yw70
軽さが良いな
マフラーが左右2本出しじゃなくて
センター一本だったら、もうちょっと軽くなるな

288名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:56:33.80ID:bOhX9Bk70
>>264
イグニスもアルトも好き嫌い激しいデザインだけどよくやったと思うよ
何気なく走ってるの見た時ハッとすることが多い
今は他と違うことが欠点みたいに思われる時代なのにね

289名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:56:45.93ID:+HGsMIXL0
>>275
どういうこと?軽いほうが安全じゃん?

290名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:57:45.40ID:d1XjOkXa0
シビックタイプR、450万だもんな
そこまで出してFFってのもな…

291名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:58:24.29ID:3r3RiBoF0
>>283
車格って一般的には偉いとか速いとかの話じゃなくて、
単にボデーサイズによる区分けのことだよw

292名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:58:52.22ID:GVZNg7Z30
>>241
安っぽい内装は目をつむってください

293名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:59:57.43ID:GVZNg7Z30
>>232
両方餅なら幸せなんだけどね

294名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:00:33.49ID:RKo8JRdV0
>>278
そうなんですよ。イグニスは。

前はスイフト3代目だったんですが、積雪で路面が悪いとフロントバンパーに硬い雪に当たるんです。
ぐらついて修理したこと2回。

295名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:03:49.50ID:GVZNg7Z30
>>215
X4ってもう出ないのか?
ダイハツディーラーがX4求める客を排除したいって考えてるんだったら
ネッツとかで売ってくれよ

296名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:04:25.47ID:rHlrI7S00
>>786
0-100が約7秒切りくらいだからこれより速い日本車探すのも今は大変だよ、86が7.6秒
これより上のMTスポーツカーとなったらフェアレディZ、シビックタイプR、WRX、この3台しかなくて全部ほぼ400万超
つまりスイフトスポーツより速いMTスポーツはいきなり全部400万超える

297名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:06:50.04ID:rHlrI7S00
>>286あて

298名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:09:08.96ID:GVZNg7Z30
>>288
トヨタホンダは北米やゆとり世代に媚びた車作りするからなあ

299名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:11:09.50ID:GLyi9JVm0

300名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:14:13.72ID:GVZNg7Z30
>>116
ソシャゲ課金で貧乏なのに中古のバカファイヤーなミニバンのってオラついてるのもおるで
そいつはいいのか?

301名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:14:27.19ID:lSF6wmYA0
>>292
「スズキ車は安っぽいんじゃありません。安いのです。
安いスズキ車を買って、残りのお金は別のことに使いたい。
そういう方へお勧めしています。」

とスズキの店員が言ったとか。
感心したわ。

302名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:14:57.30ID:GLyi9JVm0
鈴菌って他社叩いてばっかだな

303名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:15:51.00ID:3r3RiBoF0
スイスポが260キロスケールのメーターを装備してるとは..
必要性はともかくとして、中々ロックだ(海外仕様というオチかも)
そんなことだけでも気分は高まるもの。
アルミペダルといい、カーボン風樹脂パーツといい雰囲気出してるよね

304名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:17:50.04ID:FOhVmYoZ0
スイフト売れてないからステマが凄いなww

305名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:19:07.10ID:aEvMejLh0
>>1の画像見るとタイヤはコンチネンタル
だけど日本仕様はブリヂストンとかになるんだろうな。

あとタイヤは16インチ(195/50/16)でもいいかと。
17インチ(195/45/17)って市販用のサイズがどのメーカーも
手薄で交換する時困る。

306名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:26:14.17ID:GVZNg7Z30
>>207
そんなこと誰が決めた?

まんさん達やマイルドヤンキー()層に売れればいいとか思ってるメーカーすか?

307名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:28:01.53ID:d1XjOkXa0

308名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:33:25.93ID:+WMm9k6V0
仕事でMTを乗ってるから問題ないだろうけど
まったりとタバコを吸えないし、サンダルで運転してるからATの方がいいな

309名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:36:54.28ID:3UtxRwJX0
>>235
つ鏡

310名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:38:28.18ID:+HGsMIXL0
今時車好きでも大半がATだからな
MTとか買う人すごいよ

311名無しさん@1周年2017/09/14(木) 02:39:56.93ID:3UtxRwJX0
>>267
同じエンジンでレギュラー仕様のエスクードと4馬力違うだけですよw
てか、この140馬力はなんか色々大人の事情があるとかないとか…

312名無しさん@1周年2017/09/14(木) 03:08:22.13ID:xzc5jzjN0
俺は普段MT乗って仕事で会社のAT車のるときあるけど
ぶっちゃけATの方が運転していて楽しいよ

313名無しさん@1周年2017/09/14(木) 03:08:58.98ID:+JUHAg/p0
>>311
エスクード
136PS/5,500
21.4kg・m/2,100-4,000

スイフトスポーツ
140PS/5,500
23.4kg・m/2,500-3,500

ハイオク仕様は十分な効果があるんじゃね?
てかスイフトの方は弄る余地が結構ありそうじゃん。

314名無しさん@1周年2017/09/14(木) 03:10:52.98ID:+T/z9CjX0
いま黒のスイスポ乗ってるんだが
他人から見るとRSと区別つかないらしいから
次に買うときはチャンピオンイエローだな

315名無しさん@1周年2017/09/14(木) 03:16:39.13ID:+JUHAg/p0
>>314
知ってると思うけど黄色はおびただしい数の虫が寄ってくるからな。
農家が減農薬栽培に使う粘着シートも真っ黄色だしヤバいい色だぞw

316名無しさん@1周年2017/09/14(木) 03:27:29.51ID:j7pbxERh0
また値上げかよ

317名無しさん@1周年2017/09/14(木) 03:33:26.59ID:Ge3gGPqI0
アメリカ版のBBCトップギアで毎週ゲストがスイフトでサーキットでスズキとスイフトの文句言いながらタイム競うコーナー面白えよな
何だこのポンコツとかスズキなんか貧乏人しか興味ねえとか悪態つくやつ

318名無しさん@1周年2017/09/14(木) 03:36:21.68ID:iEM8aI/P0
社外パーツに期待(๑•̀ㅂ•́)و✧

319名無しさん@1周年2017/09/14(木) 03:53:12.07ID:b7s7W1fD0
オープンないの?

320名無しさん@1周年2017/09/14(木) 03:56:24.05ID:4O1d5KD90
アバルトで決断仕掛けたのに、、また振り出しに戻ったわ…(´・ω・`)

321名無しさん@1周年2017/09/14(木) 03:59:08.27ID:TXyyoTai0
安いベース車両にチープなパーツを盛って稼ごうってんですか
頭悪いメーカーだけあるな。

322名無しさん@1周年2017/09/14(木) 04:13:00.50ID:bOhX9Bk70
>>321
安いベース車両にチープなパーツを盛って安く売ってるんだよ
車興味ないのに無理やり叩いても恥晒すだけ

323名無しさん@1周年2017/09/14(木) 04:20:00.76ID:fz4kayJk0
ダサいなぁ

324名無しさん@1周年2017/09/14(木) 04:23:49.67ID:Zns5PqaQ0
意味の無いパーツはつけないで欲しい!
一般道走るのに空力パーツは不要じゃ。

325名無しさん@1周年2017/09/14(木) 04:28:28.25ID:uXxa98vX0
これブロックが強くて400馬力オーバーまでチューン出来たら神なのにな。

326名無しさん@1周年2017/09/14(木) 04:33:34.55ID:HQ9yHQRV0
これに190万だすならノートEパワーのX買う

327名無しさん@1周年2017/09/14(木) 04:35:49.51ID:M/2DUkTi0
1tで140psかよpupupuポンコツだあ

328名無しさん@1周年2017/09/14(木) 04:43:57.03ID:d87EGBcR0

329名無しさん@1周年2017/09/14(木) 04:46:59.97ID:LkXaEcLj0
やっぱガソリンだけでは、なかなか燃費向上しないな。
20年前の2000ccクラスより少し燃費がいい程度だし、
このくらいの排気量と重量になると、もうこれ以上はなかなか難しいんだろうな。

330名無しさん@1周年2017/09/14(木) 04:50:13.20ID:BBhHxcLW0
ボディ剛性大丈夫か?
スポット増しやゲージ入れないと危なく無いか?

331名無しさん@1周年2017/09/14(木) 04:53:25.65ID:fJa4iq120
>>303
アルトに300km/hメーターとかそういう遊び心あってもいいとオモ

332名無しさん@1周年2017/09/14(木) 05:02:13.67ID:e/IQPUNq0
EVはムリとしても

せめてeーPOWERじゃないと

今頃ガソリン車買ったら二〜三年経ったら絶対後悔するわw

333名無しさん@1周年2017/09/14(木) 05:05:25.11ID:WxtNIR8R0
ノートニスモS海苔のワイ
MTのテンロクNAがまた一つ減って複雑な気持ち

334名無しさん@1周年2017/09/14(木) 05:06:09.41ID:14oA51Wf0
>>325
パルサーの230馬力でも車体が暴れて
素人のドライバーには乗り難い車だったよ

335名無しさん@1周年2017/09/14(木) 05:06:56.89ID:FBHC4Ar6O
前のほうがかっこいい。GT-Rのパロディかなんかにしかみえない

336名無しさん@1周年2017/09/14(木) 05:06:57.05ID:xR5LnFgA0
直噴か
却下

337名無しさん@1周年2017/09/14(木) 05:14:28.17ID:yalnz2et0
また基地外イエローかよ(´・ω・`)

338名無しさん@1周年2017/09/14(木) 05:38:14.57ID:6luRv9es0
>>36
インプレッサのブルーと同じ

339名無しさん@1周年2017/09/14(木) 05:53:15.98ID:uXxa98vX0
>>334
シビックタイプRに勝たなきゃ!

340名無しさん@1周年2017/09/14(木) 05:54:11.12ID:loAorJ3B0
トーションビームとか貨物の脚じゃんw
5ドアもだっせえ、3ドアないのよよw

341名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:04:27.73ID:OttZNI140
>>320
維持費だせるならアバチン一択でしょ
スイスポて酷使で使う系だし

342名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:05:08.28ID:lwqu1R3t0
値段の割に耐久性がなぁ

343名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:06:21.64ID:eFd6dPFn0
>>334
当時DC2乗ってて、素直とは言われていたが結構クセがあると思っていた。
O/Hの為代車でパルサー借りた。DC2が乗りやすい車だったと感じたもんだ。ターボ付いてるくせに
おせーなと思った記憶が。

344名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:07:55.82ID:4vO49DPU0
スズキは最近なんか勢いがあるなぁ(´・ω・`)
まぁ自分は車買うならトヨタにするけど

345名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:08:32.84ID:LqjN4JIc0
20年前にジムニー乗ってた
乗り心地最悪だったけど好きだったな

346名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:10:14.75ID:zGHexBfPO
初代スイフト、「泣く子も黙る79万円」という安さが良かった。

347名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:11:37.57ID:WAabOZNP0
>>47
ソケットに剥き出しの配線をかますだけのやっすい作りだったのが原因らしいが、アースをターミナルで固定する設計変更パーツが出回りだしてるので、今後は改善していくだろう
もっとも、スズキ車のリアコンビも続々LED化していってるので、せっかくの対策パーツが活躍する機会は、今後激減していくだろうが

348名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:12:35.08ID:eEXh1dHp0
MT、トルコンAT共に6速は評価する。
CVTは完成逆撫でされるからな。
タイヤは選択肢少なくて駄目。

349名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:12:54.29ID:4vO49DPU0
ももクロのギャラとか高そうなイメージ(´・ω・`)

350名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:12:56.69ID:e8TTFQNv0
5ナンバーに収めればいいのに(´・ω・`)

351名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:16:55.55ID:OttZNI140
>>305
タイヤ交換になったら
205/45R17にすればいいじゃん 見た目的にも
速度差も誤差で済む程度だし

352名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:21:15.42ID:oMC8jVAQ0
1000キロ切りで140馬力とかMR-Sと似たスペックだな

353名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:24:15.94ID:qHeJ45Ry0
>>342
2型を7年18万キロ乗ってるけどダンパー交換しただけでまだまだいける
耐久性だけ求めるならプロボックスやクラウンコンフォートにでも乗ってろよw

354名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:26:35.37ID:4K+KMpdx0
>>1
この車
ダサい名前が
仇となる

355名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:33:52.69ID:94PxyuJY0
近頃軽自動車でも200万するから
安く感じるね

356名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:40:05.96ID:FLUefo1C0
底辺キモヲタ毒男専用車助手席には母ちゃんしか乗りません

357名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:41:00.22ID:i/SV4MMZ0
レースから遠ざかってもうずいぶん経つのにいつまでしょうもない商売続けんだよ
チャンピオンイエローが泣くわ

358名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:42:05.37ID:fK3Rn1aMO
スズキの車
キュルキュルうるさいわ

359名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:44:35.56ID:kMDFpPdg0
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)6ATってのは、トルコン式なのか?

360名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:45:58.96ID:kMDFpPdg0
>>358
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)周囲に響き渡って故障しているのかと思うわ

361名無しさん@1周年2017/09/14(木) 06:46:35.11ID:kMDFpPdg0
>>354
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)スイスポで定着しているが?

362名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:07:31.36ID:QI8mHGE20
>>24
>>2に書いてあるじゃん
文盲なの?
アホなの?

363名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:18:06.87ID:EE6zouGK0
軽とコンパクトカーって値段変わらないけど衝突安全性も変わらないの?

364名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:24:37.12ID:Ge3gGPqI0
>>355
え、200万の軽自動車ってなあに?
車種とグレード宜しく

365名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:27:51.07ID:Bfh2HkFM0
>>363
スズキ車は衝突安全性低いよ

366名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:28:22.32ID:cNxpiWkL0
>>355
総額なら平気で超えてくるからなあ

367名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:28:24.24ID:wp7iH/kG0
>>334
13年24万q乗ったよ。気に入ってたけど、まあ大変な車だった。
おかげで車いじりの趣味ができたけど

368名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:35:45.01ID:OblktfF30
>>364
N-BOXの上級グレードが200万ぐらいだろ

369名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:56:14.73ID:EU5yO+NM0
うわスイスポ新型出るのかよ
欲しいなあ
でもレクサスLC予約してるんだよな
こっちが先に発表されたらこっち買ってたのによ

370名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:57:04.67ID:7VhwjL4N0
160aの身長の俺が乗っても狭く圧迫感のある車内なのね!特に後ろなんて誰も乗せられない

371名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:57:45.26ID:MsceIFee0
ATの追従性かどうかで、Poloの客を取り込めるか、変わってくるな。

372名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:01:03.78ID:lQUJ0sur0
本命来たか

373名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:01:14.30ID:FeuL4IEq0
後部扉のノブ初見だと気付かないなRX-8みたいな観音開きタイプかと思ったわ

374名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:04:10.11ID:fAr6c6+T0
本命はカプチーノだろ

375名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:10:15.28ID:d6cfDe8s0
>>355
660馬力ある人類技術の結晶だぞ
高くて当たり前

376名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:16:55.23ID:sr+ShdKe0
去年エスクード2.4買ったんだが、新型スイスポいいな来年ジムニーも新型出るし車検通すべきだったかな

377名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:20:47.48ID:FwfumaBq0
気持ちよく走ろうにも下手くそな爺婆馬鹿女DQNミニバンなど公道に溢れてるので運転なんてストレス溜まりまくり
イラネ

378名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:26:28.61ID:O2VVCOeN0
ジヤトコの株主なんだからCVT使ってやれよ

379名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:26:44.69ID:1ihX6sTi0
これはあかんな
エクステリアがいかついすぎる
ホットハッチは見た目はチョロQみたいに可愛くないと。
ルノー5ターボぐらいに留めるべき。

逆スラントとかはアカン

380名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:28:24.49ID:QQiqHP5uO
つい間違えてFRで出してしまった
みたいなことにはならんかなぁ

381名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:29:54.06ID:cWRNE6EE0
>>15
釣れませんなぁ…

382名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:30:03.83ID:trq7vA1/0
ロードスターより軽いのか?

383名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:30:31.64ID:9NDRXk0i0
>>380
BMWの1シリみたいな2000CCのFRハッチバック欲しいよな

384名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:36:05.60ID:FwfumaBq0
明日からおまいらが試乗とカタログ集めでディーラーはゲンナリしています

385名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:54:07.58ID:utW18Uev0
スズキのバイクは神
スズキのバイクに比べたらホンダヤマハカワサキのバイクなんてゴミだね
しかし残念ながら神バイクを作るスズキでも車はゴミ

386名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:54:19.96ID:pAWW2NMG0
スペックがしょぼい
MK3くらいの車国産でつくってくれや

387名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:56:50.29ID:vgiZzXYy0
>>368
S660もな

388名無しさん@1周年2017/09/14(木) 09:05:08.88ID:4qI+THgT0
E11ノート乗ってるけど買い替えようかな
ATでも楽しめそう

389名無しさん@1周年2017/09/14(木) 09:15:34.54ID:3r3RiBoF0
>>325
多分シャシーがキャパオーバーでもたん
巷の400ps級がどれだけ重いか
やっぱそれなりの理由がある

390名無しさん@1周年2017/09/14(木) 09:33:59.39ID:yvGw7Rpr0
レスみてるとわかる、数人が書き込んでるだけ、IDが真っ赤っ赤

391名無しさん@1周年2017/09/14(木) 09:36:37.94ID:vTJ6qoTm0
フロアマットはパイピング部分だけ赤にすればいいのに

392名無しさん@1周年2017/09/14(木) 09:36:43.93ID:/OCgfoXa0
独立懸架厨が

393名無しさん@1周年2017/09/14(木) 09:42:34.56ID:PBRSuo9k0
>>12
在日ナマポタカリはどうやって役所の目誤魔化して乗ってんだよ

394名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:16:17.77ID:skTpfxsA0
>>264
ヘルメットが歩いてるみたいでナー

395名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:16:26.07ID:ckKi7YKT0
>>51
セレナ乗れ

396名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:26:29.47ID:ggezYibH0
>>382
あれは余裕で1トン越えてる

397名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:26:59.10ID:pMoYnohm0
ロータスエリーゼに迫るスペックだな

398名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:33:13.32ID:ucnA8FOJ0
知り合いのスイフトの飛び石の傷見たら塗装薄くてびっくりした
スズキは塗装薄いんだね

399名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:37:40.38ID:H2ODTiie0
>>396
990sのグレードあるだろホラ吹き

400名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:38:46.15ID:nfw9c11U0
160psオーバーだったら、
もっと萌えたのになぁ〜

401名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:38:55.63ID:QP/MofO30
今時、低排出ガス50%の☆☆☆かよw

402名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:39:31.68ID:QP/MofO30
しかも燃費基準達成車のロゴなしとかw

403名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:45:15.59ID:u+9RZty10
>>398
安いから仕方ない
防錆が甘かったり、塗装が薄い+柚肌だったりするけど、その分安いからな

404名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:45:28.48ID:hfYWHNPp0
ロードスター「270万フルオープン!」 オタク「高い」
86BRZ「250万!激安本格スポーツ!」 オタク「ださい」
S660「200万!」 オタク「遅い」
コペン「180万!ターボ!」 オタク「FRじゃない」
WRXSTI「400万!4WD!」 オタク「cvtじゃん」
アルトワークス「140万!6MT!!」 オタク「軽じゃん」

スイスポ「1トン切り!ATMTパドルシフト!ターボ!純正フルエアロ!180万!!」 オタク「高い」




バカじゃねえの(笑)

405名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:46:08.32ID:rHlrI7S00
>>363
衝突安全性って、衝突すること自体が安全じゃないでしょw二輪に乗れる人ならそんな発想自体しないね
スズキ=二輪だし、二輪にも乗れないし当たること前提で走ってる人がライトウェイトスポーツカーなんか買ってもまともに操れる分けないじゃんw
衝突すること前提で乗るならどっちにしてもどんな車に乗ってもすぐ大破して廃車だから、バスや電車にでも乗った方がいいよ
衝突安全性は高いし、プロの運転で乗車賃だけでもし大破しても次のバスが来る、本当に素晴らしい

406名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:48:47.87ID:g32Kna18O
どうして後輪駆動を造らないのか不思議な国産メーカー

407名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:51:45.11ID:9ORQKQ+60
>>406
雪国で使えねえじゃん
山道も不利だしいいことない

408名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:52:16.22ID:F3IohLfc0
>>404
こういうアホは絶対に買わないよな

409名無しさん@1周年2017/09/14(木) 10:55:12.14ID:rHlrI7S00
>>406
ジムニーはパートタイム4駆だから普段はFRだろ
他にも86BRZ、ロードスター、フェアレディZ、S660、マークX、国産でもいっぱいあるわ
ただしスイフトなんかでそれやったらドライブシャフトやらで無駄に重く遅くなるからまともなメーカーは作らないね
特にスズキなんか後輪駆動なら二輪に乗れれば解決だし

410名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:02:48.04ID:2dRmVXb70
また人殺し暴走カーを出すのか。
いい加減車は禁止しろ。

411名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:07:10.25ID:o2c31D0T0
アクアの大きい版

412名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:12:27.59ID:EAO6Uqbx0
>>406
キャリィ、エブリイ

413名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:13:57.58ID:d87EGBcR0

414名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:16:16.51ID:wWZnP5Bq0
>>406
ジムニー1.3L(1080kg)を
フロントデフ取っ払って2WD化して
1.3Lをターボ化して載せ
ローダウンしてタイヤ径を小径化して
売れば良いのにな

アメリカや東南アジアでは
ジムニーローライダー良くやってるから
CALルックなアメリカンスタイルは良く似合うだろう

ラダーフレームでも1tきるだろう
問題はあのサスでハイグリップなタイヤはくと
コーナーで転がっちゃう恐れがあるくらいか

サスチューニング上手くやれば行けると思うんだけどなあ

415名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:16:31.53ID:g32Kna18O
>>409
>86BRZ、ロードスター、フェアレディZ、S660、マークX、国産でもいっぱいあるわ
いやいやw
少ないだろ 少なすぎ

ルノーのトゥインゴみたいにコンパクトカーで造れって話

416名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:17:54.57ID:fX4+Yqt80
新型スイスポ良いじゃん
スペックもスタイルも良いし、価格は200万切りでお買い得
自動車税は1.4Lで先代スイスポより安い
当然ながら買うかどうかは試乗して決めるように

417名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:18:15.54ID:JJghtJEn0
いろいろ技術的なことはよくわからん。
この車ってキビキビ走るかな?乗ってて面白いかな?

418名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:28:19.96ID:aWNEtlD+0
デザインは前モデルのほうが良くね?

419名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:29:06.75ID:2oWj/HM80
>>404
言っているのが同一人物ではないだろw

お前が馬鹿に見えたわw

420名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:30:26.02ID:4i6obBpm0
>>12

お前も大変だな
経済制裁でトランプを怒らせたからWWWWWWWWWW

421名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:30:30.34ID:wKAcN/iD0
>>379
速そうもない車感を醸し出さないとダメだよな

422名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:32:15.03ID:urlwAouq0
>>398
フロントガラスに大きめの飛び石食らうと、一発でフロントガラス全損になるからな。

ボディーで受けただけマシだとも言える。

423名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:32:46.47ID:wKAcN/iD0
>>404
ATは190万な

424名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:35:57.25ID:IDeOJ3fp0
>>5
何か勘違いしてるみたいだけど
一番純利益あげてるトヨタが一番コスト最優先なんだけど理解できてない?
あらゆる面でのコストカットが一番強烈なのがトヨタ自動車なんだけど頭大丈夫?

425名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:36:40.18ID:IBwxw8+G0
>>23
三代目スイスポ乗りだが、燃費を意識したギア比だから、高回転の楽しい32では不満が残る
反面トルク型の新型とは相性良いんじゃないかな

426名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:36:51.70ID:wWZnP5Bq0
>>417
軽いは正義だからな

>>418
まあスタイルは好みだからなあ
見慣れて来たり、アルミ替えたらとか印象変わってくるからな
個人的には初代の3HBが良かったよ

427名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:39:09.04ID:IDeOJ3fp0
>>393
金融車とか乗ってるよ
ジャガーの何かとか、日産プレジデントとか
ワケわからん地方のナンバープレート付いてるけど名変不可なんで一発でわかる

428名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:42:04.26ID:IDeOJ3fp0
>>395
セレナのハイウェイスターって一部の運転上手い人以外はクソドライブママばっかだからな
どこがハイウェイスターやねん?って心の中でいつも突っ込んでしまう

429名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:42:53.31ID:urlwAouq0
>>417
軽量、ターボ、安全装備付き
マニュアル、オートマチック共に6速

用途に合わせた車だし、楽しめるかは選ぶ人次第。
ボディー補強して、軽量ホイールに変えれば、ロングにも耐えるし楽しいと思うよ。

430名無しさん@1周年2017/09/14(木) 11:51:46.83ID:IDeOJ3fp0
>>170
笑てる場合か
例にあげてる両方とも当てられたら余裕で乗員全滅のペラ車体じゃねーか

431名無しさん@1周年2017/09/14(木) 12:00:04.30ID:lmegDtc30
>>406
日常使いでは後輪駆動のメリットは少ない割にコストはかさむ
後輪駆動は儲からない

432名無しさん@1周年2017/09/14(木) 12:01:45.39ID:utW18Uev0
ケビン・シュワンツ「えっ?スズキって車作ってたの?今まで知らなかったよwww」

433名無しさん@1周年2017/09/14(木) 12:16:36.98ID:IDeOJ3fp0
>>202
直線番長っぽくって草

434名無しさん@1周年2017/09/14(木) 12:39:26.68ID:/n6vRgnj0
全幅1735oで3ナンバーになってしまったのか

435名無しさん@1周年2017/09/14(木) 12:43:04.60ID:ADcSwcN30
>>202
低圧ターボ(だっけ?)ならそんなもんでしょ

436名無しさん@1周年2017/09/14(木) 12:44:29.04ID:RJ4Hpend0
>>1
清々しいほどの現状維持
エクステリア全然かわってねえ

437名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:08:10.09ID:IDeOJ3fp0
>>389
モンスターのスイスポがスポット増しアピールしてたっけな馬力トルクが倍以上ならシャシーも相応なんだろうと思ってたわ

438名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:12:27.05ID:IDeOJ3fp0
>>415
ルノートゥインゴ乗ればいいじゃん
(´・ω・`)

439名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:19:32.49ID:7PmYbEc+0
>>220
あれモーリスとブリティッシュレイランドだから

440名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:19:43.33ID:5tEMjLBp0
>>204
同じく、ずっとずっと待ってる。
裏切らないものが出ると期待している。
平成6年車もう限界近い。

441名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:25:09.25ID:0KH6533C0
>>364
ジムニーエンジンの400万の軽自動車
http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html

442名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:26:02.57ID:Zns5PqaQ0
>>432
懐かしい名前だわ
ガードナーや平を鈴鹿に見に行ってたわ。。

443名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:26:12.07ID:0KH6533C0

444名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:26:48.76ID:Zns5PqaQ0
>>441
棺桶じゃな。。

445名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:29:40.97ID:eEXh1dHp0
>>202
直線番長のようだ

446名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:38:20.06ID:5VsTT4Tf0
こいつもいきなり新次元なの?

447名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:39:39.28ID:yho8ueMY0
>>256
マツダは買う前は神様対応、買った後は悪魔対応
散々懲りたわほんまに。
バンパー擦ったから修理に持ち込んだら営業が、僕ならこんな傷付けませんわwて客に向ってその言い方なんだよと思った、俺はお前とツレと違うわ。
エアコンが全然効かなくてエンジンルームからガタガタ異音がするから見てくれないか、と持ち込んだらただのイチャモン客みたいな扱いされてまともに点検せず追い返されたし
その1ヵ月後、エンジンルームからパーツが抜け落ちてエアコンぶっ壊れた。真夏に1週間も修理待ちで待たされたわ。すぐ売り払ったわ。

448名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:43:32.32ID:9NDRXk0i0
>>447
それはディーラーが悪いわな

449名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:48:33.33ID:Zns5PqaQ0
>>447
マツダでスズキの軽自動車買うと。。。。
馬鹿にされ続けた過去があるわ。

450名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:49:49.15ID:vejdCWoC0
>>169
酔うわぁ

451名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:49:54.21ID:yyBGJiVL0
ターボ出せば売れるのになんで出さんの?

452名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:51:57.51ID:HSub1S/E0
>>447
どの車種のエアコンが効かなかったの?
中古車?

453名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:03:10.75ID:RzLSADUG0
>>447
スバル叩きの次はマツダっすか

454名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:16:53.46ID:ucnA8FOJ0
>>447
店舗や営業によるんだろうけど
アクセラが出た時に50ccのスクーターで見に行ったら態度悪かったけど
デミオが出た時にBMWの3シリーズで行ったらすげー態度良かったよ
同じ営業だった。向こうは覚えてないだろうけど

ちなみにみなとみらいのAudiは観光ついでに徒歩で行ったけどすごく態度良かった

455名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:19:51.51ID:9I1g8l3k0
いつも思うんだが、横から見たときの変なスタイルは何故変更しないのか?

456 ◆twoBORDTvw 2017/09/14(木) 14:21:19.99ID:8ICumeBw0
日本車を憎み貶す事で明日への活力が増す人が一定数いるし、
んでそれならば良い事だと思うので、じゃんじゃん貶したら
良いとも思う。どうせ買わないというか買えないとか言ったら
それは失礼だろう。ちなみにオレは金が無いので買えない。
新型ジムニー欲しいけど、そっちも買えない。

457名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:21:31.66ID:JD494pTQ0
>>454
125でアバルト行ったら、向こうはのりのりだったぞ。
リッターバイクでルノー行ったら、対応してくれた人もバイク乗りだった。

458名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:27:18.09ID:RJ4Hpend0
>>447
車種と年式おせーて
あと事実ならマツダのどこのディーラーか言えるよね?

459キャプテン旅人2017/09/14(木) 14:33:34.22ID:Rp0tGeCU0
俺は輸入車しか乗って来てないからわからんけど
日本はどこのディーラーがいいの?

ジムニーの新型出たら買おうか迷っとるけど
ディーラーの態度で決めたい

460名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:02:37.29ID:CSOQtZMV0
>>98
軽自動車やダチア・サンデロが大好きなジェームス・メイならわかるけどね
まあトップギアでのジェレミーは偽悪的にキャラを作ってるところがあるからな
いずれにしてもスイフトが素晴らしい車なのは
誰が乗ってもすぐわかる
フィットみたいに大荷物は載らないけどね

461名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:03:54.69ID:JD494pTQ0
スイスポ出てればインプ買わなかったかもな。
まあインプもいい車だけど。

462名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:18:07.56ID:CSOQtZMV0
>>178
むしろこの程度の差しかないのかと驚いた
マイクラ(ノート)は一回り大きいしな

463名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:24:15.72ID:Q0TA5UxS0
z32sの買取80万だったから考えるか

464名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:38:01.83ID:stAjeU460
>>457
BMWの新車ディーラーにいったら担当セールスCF系のアコードワゴンにボルトオンターボとか付けちゃう変な人だったw
おまけにアコード弄りまくってクルマへの情熱が燃え尽きてクルマ持つのも馬鹿らしくなって今は180ccのスクーターしか持ってないなんて言ってたw
そんな営業マンに新車の魅力を語らせても真実味が無いww
結局ショールームでコーヒー飲みながらホンダ車ネタと酷道ネタと温泉ネタとご当地グルメネタを3時間位して帰ってきたよw

465名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:39:12.84ID:Xg1wRh6B0
何故4WDが無いんだ

466名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:50:54.03ID:stAjeU460
>>460
スイフトはスポーツに限らず普通のモデルも3人共に好きみたいな事言ってたな。狭いって言われるリヤしーも子供(ハモンドの事)には充分だとか。ハモンド、チビって言われてるけど170cmはあるんだよね。

http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1033745291.html
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1054236642.html

467名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:57:37.55ID:QD78v1oV0
ホイールはランボの真似かな?

468名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:58:13.49ID:sdDIq3iX0
このエンジンを俺のジムニーに積みたい

469名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:58:57.67ID:xQ3/LOMD0
>>416
重量税も安いぞ(´・ω・`)

470名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:59:52.76ID:rDaYQiAV0
>>404
WRX STIは6MTじゃん

471名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:06:46.77ID:ucnA8FOJ0
>>464
BMWのディーラーといっても社員はBMW乗ってる人はほんとに少ないよね。
系列会社が国産車ディーラーやってたりするからそこの車乗ってる人が多いね。

472名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:08:12.85ID:FBKr5O/s0
後ろのドアあくの?

473名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:10:01.41ID:stAjeU460
>>471
レクサスディーラーの営業が、系列のDUOからの異動でマイカーがポロとビートルだったとか、逆にDUOの営業がカローラ店からの異動で、入社した年に買ったAE92を後生大事に乗ってるなんてのもあったw

474名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:12:16.56ID:8leUxWXp0
>>467
グリルつーかエアインテークもそれっぽいなw
外観は今風だけど乗り込むと昭和な感じw
70〜80年代初頭とかスポーツモデルだと赤の刺し色は
マストな気がしたな。

475名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:12:36.38ID:0zyno/w20
外国のクルマ番組みたいなアングルの写真ばっかり、やめてよ。かたち良くわからん。

476名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:13:47.90ID:E68bkDy40
5ナンバーの1695mmと3ナンバーの1735mmってそんなに違うかな。

477名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:15:24.12ID:7sEqSl8y0
スズキなら、CMキャラクターにテイラー・スイフトを使ってくれるはず
もっとも知らない可能性もあるがw

478名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:18:04.10ID:stAjeU460
>>477
スクーターのCMにマイケルジャクソン使ったり軽自動車のCMにディカプリオ使ったりするスズキだからな。。

479名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:18:10.11ID:bMSg4eSv0

480名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:20:30.96ID:vPygJW+P0
このカッコ悪さがいつかカッコ良くみえる時がくるさ

481名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:27:29.60ID:CSOQtZMV0
>>417
間違いない
>>418
間違いない

482名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:31:54.16ID:CSOQtZMV0
>>477
テイラーちゃんはちゃんと
テイラー社のギターを使ってるからな
鈴木もダメ元でオファーするべきだな

483名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:38:18.10ID:8leUxWXp0
>>482
今一番売れてるからCM決まったら車両価格10万アップなw
https://youtu.be/3tmd-ClpJxA

484名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:38:34.91ID:QcqenlZ60
田嶋のとこのコンプリートが出来良かったら買うかな
アルトワークスも欲しいがいい歳して軽はちょっとあれだから我慢してる

485名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:26:56.56ID:cDxWsVp90
>>264
イグニスかっこいいよー!

486名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:32:26.48ID:7t2bmdf90
>>438
カングーがスマートキーじゃないときいてアホかと一蹴したルノー
日本の電波法にひっかかるからスマートキーは出せないんだと
糞ルノー

487名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:46:04.48ID:BfyTKwld0
>>451
なんでだと思う?
ププッ

488名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:17:24.63ID:6rfjom7H0
なぜ中途半端なターボにしたんだ...
ターボなんかでトルクだけ稼いだって最大馬力上げなきゃ意味ないでしょ

前のNAエンジンのキャリーオーバーを求む

489名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:28:07.91ID:/yPj/lox0
スズキシーバスもはよ

490名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:36:16.46ID:eyeawxTN0
峠を攻めると最高に楽しいんだよなこれ

491名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:36:39.10ID:8leUxWXp0
>>488
燃費にも配慮でしょ。この軽さで180とか馬力上げたら
下手っぴが事故しまくりだろうしw

492名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:05:12.70ID:IFy6eJrJ0
>>491
今は下手な奴しかいないからオーバースペックになるねw

493名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:06:50.34ID:3MbLuu250
スズメバチ新型に見えた
かなり疲れているようだ

494名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:19:17.38ID:g/+VbMRY0
>>432
この人釣りが趣味みたいなんだけど、ボートの船外機がスズキだった

495名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:53:40.04ID:zZLBrFeK0
セルボタンから乗換えようかな

496名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:02:24.91ID:TB4x63Dc0
>>491
だよなぁ
いくら低燃費ターボでもターボラグが存在するからな
ターボつけるならしっかり馬力あげる
つけないならレスポンス優先とかそこらへんだな

497名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:02:59.58ID:g4I6G6iO0
待ちきれずポルシェ買ったのに

498名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:05:18.51ID:NQoTo1kp0
このホイール嫌いなんだよな…
オプションで違うデザインのホイール出してくれないだろうか。
出来ないならむしろテッチンでいいから。

499名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:07:42.25ID:SJfxw8Sd0
スズキってのが購入を思い止まらせる

500名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:09:16.85ID:4K+KMpdx0
>>361
スイスイ太いトルク

こんなとこだろおおよそ。

ダッセェダジャレしかねぇからなこの国のネーミングセンス。 

501名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:10:44.27ID:YIutaQOL0
>>471
その手の話で言ったらコーンズの販売員が普段何に乗ってるのか心から気になるわ。

502名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:14:27.47ID:urlwAouq0
>>467
まんま、ホンダじゃね?
純正アルミとか、重いだけで要らないよな。

503名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:17:24.68ID:urlwAouq0
>>488
前モデル、下りロングでもなきゃ、180kmとかベタ踏みでも出ないはずだが(^ω^)

504名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:40:39.77ID:zZLBrFeK0
PVのクオリティがヤバイね
しおりんカラー買うかな

505名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:42:13.93ID:TkICFuaK0
スズキの自動車の最速モデルにしてはって感じ
昔のインプには2ドアモデルがあったけどあんな感じならなぁ

506名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:47:24.76ID:i4o3JJot0
>>459
近くの修理工場みたいなスズキで買ったけど
・店長がタメ口
・オプション頼もうとすると「それちゃっちいよ」とあまり売る気がない
・細かいパーツはどっかから探し出して来て料金取らない

これhこれで悪くないと思った

507名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:52:44.21ID:CiHTvlDY0
>>471
>>473
>>501
少ないってか買えないんだよディーラーは販社であってメーカーとは別会社だから
冗談抜きでフルタイム勤務のアルバイトくらいの収入しかない。
男が寿退社(転職)する業界だよw

508名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:54:54.24ID:ljRj0iYJ0
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)ミッションタイプはトルコンと書いてあった、よく読んでなかった

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)6ATでターボ付きで200万はお得だな、コンパクト好きなら良い車、かも

509名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:00:15.89ID:0VUoG8uP0
うーん、これだとターボ係数の影響でジムカやダートラに出てくる車両少なそうだな
まあ大多数のユーザーには関係ないだろうから状態の良い旧型が出回ってこないかな

510名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:02:07.58ID:4j+o8Vyh0
走りや気取りのキモオタと同類に見られたくないので
AT買って
スイスポのエンブレムrstかもっと下のグレードのやつに変えて乗るわ

511名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:03:22.18ID:K1mmTs/D0
>>506
スズキはそんなんだからスズキなんだよ!
大好きだw

512名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:15:10.01ID:RIiV/KzvO
排ガス規制でNAスポーツは貴重な存在になったからねー
スイフトの一グレードでしかなかった前モデルと違って今回のは保険料上がるのわかりきってるし

513名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:15:43.69ID:TiptO1vH0
去年アルトワークス買ったばかりだから様子見ですわ
あと3ナンバーはなあ

514名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:17:06.63ID:zl9Wn8oQ0
>>512
保険料は前のスポと変わらんらしいぞ

515名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:22:24.06ID:EG1iwOmG0
2ちゃんではやたら評判いいスズキ

516名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:23:50.44ID:CiHTvlDY0
うちの職場スズキのスクーター持ってる人が5人もいるw
スズキの車持ってる人はいないが

517名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:24:18.31ID:5ZJ39a3f0
>>208
甘えんな、俺は嫁に限定解除させて、今アクセラMT乗ってるぞ。

518名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:26:10.62ID:g5Hu1x940
>>498
エッジに色入れようぜ

519名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:27:19.09ID:ljRj0iYJ0
>>515
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)日本車では唯一乗った事は無いのがスズキだ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)実際にはちょっとだけ運転したくらいは有るが

520名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:28:51.22ID:crFcmikc0
スターレット的なのが不在だったからこれはいいな

521名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:30:21.46ID:zZLBrFeK0
>>518
エッジに黄緑入れたい

522名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:31:55.23ID:CiHTvlDY0
>>517
知り合いはそれで嫁にクラッチ酷使されて断念してた。
クラッチから煙吹いてたってw

523名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:32:01.99ID:KTTxyhdU0
テールランプがノーマルスイフトと差別化されてないから買わない

524名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:42:42.59ID:KLX3xEX30
>>522
ずっと半クラしてたってこと?
なんでそんなんなるのさ

525名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:47:03.55ID:CiHTvlDY0
>>524
なんでって嫁が下手だから練習中に旦那が先にギブアップしたんだよ

526名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:55:54.44ID:snTLyXCc0
>>208
こういう話聞くといかにも家族思いな感じするけど、逆にいえば技量にかなり難のある人間に車運転させてる鬼畜ともいえるな。
そんな奴に運転させて事故起こされたらどうなる。自損でもよけいに費用かかってしまうし乗せない方向でいかなきゃ自分も嫁にとっても不幸だよ。

527名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:03:30.34ID:yoH/sR5F0
このご時世に1t切り200万切りなのはすごい
これを機に国産ホットハッチいっぱい出たらいいのにね
ハッチバック好きだけどシビックがデカくなってからはずっと輸入車乗ってるよ

528名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:07:07.89ID:GoRk8KbBO
ドケチだから中古の軽ですが、何か?

529名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:09:48.14ID:uvpwB/Lh0
車重1トン以下って快挙だろ。

530雲黒斎2017/09/14(木) 22:09:54.73ID:lLbM94Bq0
実車見ても写真で見たとおりのカッコ悪さ。 先代のデザインが良かったから残念。

531名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:14:08.58ID:QhpUDGLu0
>>530
先代は世界一かっこいいコンパクトだったと思うよ

532名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:17:09.67ID:ljRj0iYJ0
>>529
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)重量税1トンの3ナンバーって、なんか奇妙だな

533名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:19:21.80ID:e6Qdh3gy0
>>404
真面目な話、その手の買わないのにケチ付ける、
冷やかしオタクが車業界をダメにしたようなもんだよ。

534名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:26:03.40ID:IF92Ng9B0
CR-Zから乗り替えたいけどお金ないわ。

535名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:34:09.54ID:ug57quV20
>>531
それはない。
先代(32)はノッペリしてて歴代で一番ダサかった。
先々代(31)はドッシリしてて力強いデザインだった。
新型は31のドッシリ感が戻ってきた感があるから俺は評価してる。

536名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:39:54.23ID:oEFZE4oy0

537名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:52:05.59ID:zl9Wn8oQ0
>>535
31も32もほぼ同じじゃん

538名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:53:39.28ID:TiptO1vH0
>>322
ススギが安っぽいのは否定しないがかといって他の国産メーカーが高級感あるとは思わんな

539名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:55:01.06ID:ug57quV20
>>537
実車並べて比べた事ある?全然違う。

540名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:59:44.54ID:8leUxWXp0
>>532
これもそうじゃね?
https://youtu.be/zlZZVYH6GkQ?t=562

541名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:59:55.11ID:YypT0MVA0
>>538
トヨタ辺りも最近じゃチープだしな

542名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:09:02.55ID:ZWF0IZ+p0
>>522
俺の知り合いのGT300ドライバーも嫁さんにMT練習させようとして挫折してたわ。教えてくれる人がプロだろうが神だろうがどうしてもダメな人がいるんだってその時思ったw

543名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:09:41.56ID:TB4x63Dc0
>>503
NAならターボラグないだろ
ターボなのに中途半端なのは実用性重視の結果でしょ
スポーツかどうかは微妙だがホットハッチとしては理想の形なのかもしれんけど

544名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:14:16.87ID:LSRIRREv0
教習所で他の教習生の運転に同乗してディスり合う時間あるじゃない?
その時に1速フルスロットルで半クラで進み続ける人がいて車内が煙に包まれたのはいい思い出。
指導員が一切動じてなかったのも笑えたw

とりあえず2速に入れたら?って言っといたけど

545名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:15:28.25ID:qxjIys0E0
タイヤのサイズなんとかならんかったんかね。
ブレーキディスクが16インチならタイヤも205/55R16とかの一般的なサイズで良いのに。

546名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:16:22.13ID:0OxGFwYF0
こんな大きな輪っかの入ったアルミホイールをデザインするのはどんなアホだよ

ワンダーシビックかと思ったわ

547名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:20:05.15ID:zl9Wn8oQ0
ホイールも格好悪いが
ステアリングのプラスチックの部分もいただけない
全部皮でよかったのに

548名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:23:12.86ID:vhxWhcEg0
ノートニスモのMTと値段変わらんよな

549名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:30:30.98ID:O/jtknD60
>>539
あれを全然違うなんて言うのは無理がと思うよ
俺は31が断然かっこいいと思ってるけど

550雲黒斎2017/09/14(木) 23:36:39.40ID:lLbM94Bq0
>>535
すまん、自分も先代ではなく先々代が一番いいと思う。

551名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:39:05.32ID:YZGtWot60
>>548
ノート5速じゃん233万だし

552名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:47:53.79ID:lKldwuyK0
昔のシビックタイプRが185ps出していたことを思うと
ターボなら200ps位のインパクトは欲しかった
排ガスに騒音規制や燃費で大変だろうけど

553名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:52:35.75ID:OLghsVyq0
160馬力仕様プラス25万
180馬力仕様プラス50万
200馬力仕様プラス75万
で後から追加されたりしてw

554名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:57:08.51ID:ljRj0iYJ0
>>545
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)直径608のタイヤなんて殆ど存在しないぞ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)この車、ダメだな

555名無しさん@1周年2017/09/15(金) 00:16:34.88ID:u3uFmc7h0
今どきバックカメラがボディ直付けなのが気に入らない

556名無しさん@1周年2017/09/15(金) 00:19:09.55ID:jm3bWeAN0
>>555
ハゲた後頭部に吸盤で貼り付けてろ
つるたはげます会に入れ

557名無しさん@1周年2017/09/15(金) 00:32:43.20ID:I3aK7D/o0
スイフトは、スペック厨が気にするような車じゃねぇだろ(^ω^)

558名無しさん@1周年2017/09/15(金) 00:43:31.13ID:PV50HNeE0
今迄フロントの滑らかな丸みが良かったのに
多分イタリア人のデザイン。
今回は流行を取り入れたちまちま細部にこだわる日本人の改悪デザイン。

559名無しさん@1周年2017/09/15(金) 00:47:37.78ID:VdwG6Y9j0
いいやん

560名無しさん@1周年2017/09/15(金) 00:48:47.65ID:FEMe/l+G0
真っ赤なメーター

561名無しさん@1周年2017/09/15(金) 00:49:28.69ID:6rOm1rSb0
最近の流行のこの目立たない後部ドアノブの形は結構好きだな
二代目?だかの目立ちすぎるドアノブはかなり邪魔だった

562名無しさん@1周年2017/09/15(金) 00:51:25.22ID:Uh5vLB+10
こういう速いクルマに乗ったら、世界観が変わるんだろうな。

563名無しさん@1周年2017/09/15(金) 00:53:24.44ID:Uh5vLB+10
足して媚びてまた足して、のデザインじゃないんだよね。引いて軽量にして、また無駄なものを省いて、の引き算の美学だよね。

564名無しさん@1周年2017/09/15(金) 00:55:26.79ID:t6D+3eVE0
糞ワロタ
フィットRSより安いやんけ

フィットRSはぼったくり

565名無しさん@1周年2017/09/15(金) 00:56:08.39ID:FEMe/l+G0
>>564
あれは、さすがに酷いよね

566名無しさん@1周年2017/09/15(金) 01:00:36.06ID:Kx22pCz50
>>535
新型の深海魚っぽさにいまだに慣れない。
見かけないし。

売れてないんでしょどうせ。

567名無しさん@1周年2017/09/15(金) 01:03:26.14ID:0QN1qFAa0
イグニススーパー1600の3ドアのヤツが1番かっこいい

568名無しさん@1周年2017/09/15(金) 01:08:57.98ID:nbu1XlCo0
スズキは電気自動車作らんのか?

569名無しさん@1周年2017/09/15(金) 01:18:38.73ID:UCAKtlbj0
>>568
インドが将来電気自動車のみにするって言っているんだから、やらざる得ないだろ

570名無しさん@1周年2017/09/15(金) 01:20:29.96ID:UCAKtlbj0
>>562
たかが、車程度で変わるわけ無いだろw

ましてや日本の道路でw

571名無しさん@1周年2017/09/15(金) 01:23:04.71ID:qrbZET6K0
今契約しても最速で納車は年末〜1月中だって

572名無しさん@1周年2017/09/15(金) 01:26:26.80ID:FEMe/l+G0
>>571
「ちょうどキャンセルが出たんですが、どうでしょう?」

573名無しさん@1周年2017/09/15(金) 01:41:58.94ID:h/7fevz10
高い高いって、悲しくなるな。

自動車メーカーは世界市場で商売してるから平均的な物価上昇に合わせて価格設定してるだけなのに。

我々だけ、貧しくなったという現実・・

574名無しさん@1周年2017/09/15(金) 02:42:23.32ID:iOSs+8N50
>>573
>我々だけ、貧しくなったという現実
ていうか2ちゃんが貧民の巣窟w

575名無しさん@1周年2017/09/15(金) 02:46:20.36ID:2AMY0pGx0
>>574
俺こんな車3台くらい買えるで!

576名無しさん@1周年2017/09/15(金) 04:56:44.58ID:gZ34yl1O0
>>573
同じ世界市場で商売してる
電化製品や家具や楽器がどんどん安くなってるのにな

アジア生産にしないと安くできないんだろうけど
そうしてるマーチは安くないな

577名無しさん@1周年2017/09/15(金) 06:26:35.39ID:EGmObheO0
>>576
技術の進歩や量産効果で安物が安くなってるだけで上位機種はどんどん値上がりしている。
まあ良くも悪くも二極化しているといえるかもね。

578名無しさん@1周年2017/09/15(金) 06:34:41.28ID:KkaWlecW0
先代の1トン130馬力って俺が初めて買ったEK3シビックと大して変わらんのな
いくら踏んでもろくに進まんクソ雑魚ナメクジだったけどこっちもそんなもん?

579名無しさん@1周年2017/09/15(金) 06:42:12.94ID:BqxPdTDC0
使いこなせなきゃ何馬力あっても…w

580名無しさん@1周年2017/09/15(金) 06:46:53.59ID:rLrWdY8d0
>>490
そうでもないよ

581名無しさん@1周年2017/09/15(金) 06:49:00.39ID:B5uDmYCE0
ATはアルトみたいなAGSじゃないのかよ!
どこにも記載ないぞ!!?

582名無しさん@1周年2017/09/15(金) 08:11:18.36ID:blnwpzQ0O
>>563
削ぎ落として必要最低限を求めてゆけば 仕舞いには軽トラみたいな貨物車になるよ
まあ日常にあるクルマは貨物車が原点だし

583名無しさん@1周年2017/09/15(金) 08:55:48.51ID:9LyEsRMH0
ぶっちゃけ
セルボ、フロンテに近いデザインだから
古くからスズキの車に付き合いがあると違和感は無い。
リアのガラス嵌め込みとハンドルが許容出来るなら良いと思う。
純正アルミは要らないな。

584名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:45:18.02ID:lI7tq9xO0
31スイスポ乗りだが、次の車検で乗り換えを考えてる。

585名無しさん@1周年2017/09/15(金) 10:12:04.90ID:blnwpzQ0O
>>584
鈴菌乙

586名無しさん@1周年2017/09/15(金) 10:38:36.07ID:zNtk/lxR0
>>578
トルクが全然違うかと
サーキットで走るわけじゃないから馬力もこれぐらいで十分でしょ

587名無しさん@1周年2017/09/15(金) 10:52:50.95ID:Uhh1mn8f0
あだ名は、ベコになりそうなぼってり感

588名無しさん@1周年2017/09/15(金) 11:57:43.66ID:mDazbvAL0
>>581
ATはアイシン製の6速ATだよ
CVTはダイレクト感ガーっていう一部の人の意見が反映されたんだろ

589キャプテン旅人2017/09/15(金) 15:35:42.58ID:Yl8eIHk+0
正直、新車でそこそこオプションつけて乗りだし150万なら即買いすると思う。
200万越えるならいらんわなぁ

590名無しさん@1周年2017/09/15(金) 16:06:56.68ID:2mQblLEk0
>>589
コミコミ150万なんて、今時軽自動車の低グレードしか買えんよ
新車買えなければ中古でも買えば?

591名無しさん@1周年2017/09/15(金) 16:29:22.06ID:QcPoabdu0
スバルのR1のスーチャーHID付きがコミコミ140位だったな
値引き10万とOP10万円分サービスで。
もう8年前か

592名無しさん@1周年2017/09/15(金) 16:56:14.68ID:UzozV3Tm0
軽が乗り出し200万の時代だから、
コミコミ150万で買える登録車って
マーチかパッソあたりの最低グレードだと買えるか?

593名無しさん@1周年2017/09/15(金) 17:25:14.87ID:qujQvU070
>>589
スイフトの一番安いやつ XG 2WD 5MTなら見積もりシミュレーションで150万切りイケル

594名無しさん@1周年2017/09/15(金) 17:37:31.76ID:mGMvGRd30
スイフトワークスはまだ?

595名無しさん@1周年2017/09/15(金) 17:53:41.60ID:RccVv0oL0
それをいうならスイフトワークスRだろ

596名無しさん@1周年2017/09/15(金) 18:15:44.61ID:d2SygQRV0
>>588
エスクードもATだしスイフトRStもAT
ただたんにCVTを見限ったんだろう

597名無しさん@1周年2017/09/15(金) 22:15:09.19ID:Pajk/5960
>>596
スズキはCVTはホントはダメだって分かってるけど仕方無く採用してる節があるって言ってる人がいたな。
だからスイフトやワゴンRでレシオカバレッジ広げる為にアイシンやジャトコの外製品調達なんだけど、日産やトヨタのセッティングとは違ってあまり変速させずにエンジンのトルクを使うプラネタリーAT風のセッティングになってたんだと。
AMTのトルク切れはMGUでカバー出来るようになったし、多段プラネタリーATの小型軽量化が進んできたからそっちにシフトしつつあるんだよね。

598名無しさん@1周年2017/09/15(金) 22:20:14.78ID:ApJ8WlnU0
プラネタリギヤ考えた人は変態だと思うw
サンギヤ入力キャリヤ固定インターナル出力とか授業でやったなー

599名無しさん@1周年2017/09/15(金) 22:47:56.90ID:uDXMYoOw0
>>596,1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)スズキのトルコンAT化は心底応援する!

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)DSGやCVTは幻想や欠陥と判って排除の方向なんだな

600名無しさん@1周年2017/09/15(金) 23:00:59.62ID:52Kj3sxZ0
>>584
とりあえずユーザー車検で通して乗り続けよう。

601名無しさん@1周年2017/09/15(金) 23:55:23.59ID:Pajk/5960
>>599
多分幻想とは思ってないんだろうけど、DSGとかCVTとか複雑なメカニズムの積み重ねなんかしなくても、シンプル且つ単純なメカでも効率を詰める余地はあるって言いたいんだろうな。
スズキは貧乏人の味方みたいな事言って叩かれたが、スズキのエンジニアはその辺の事マジで考えてる節がある。

602名無しさん@1周年2017/09/16(土) 00:17:09.83ID:9e5PrLQa0
>>601
枯れた技術ナメんな、ってことよね

603名無しさん@1周年2017/09/16(土) 03:29:45.43ID:9XkU1J3O0
cvtは加速しなくて嫌いだわ
車好きじゃなくても違和感あって嫌だよ

604名無しさん@1周年2017/09/16(土) 04:51:55.06ID:bLcERra70
CVTは55馬力規制のイタリアとか、1000cc未満の車には良く合うんだけどな。
道具も使い方次第。

欠陥扱いとか、気に入らないものは、何でも排除するのはハゲらしい価値観だわ。

605名無しさん@1周年2017/09/16(土) 06:00:23.92ID:EKcYCjEd0
この、ハゲーーー!!!(バカにしていない)

606名無しさん@1周年2017/09/16(土) 06:23:57.25ID:i5DWVrdQ0
>>601
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)現像はスズキじゃなくて、自動車業界ってことな

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)俺はCVTが登場してから一貫して信用していなかったので

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)DSG/DCTは期待していたんだが渋滞じゃ使えない欠陥で夢が消えた

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)トルコンは多段化して全段ロックアップすればもう完成品だろ

607名無しさん@1周年2017/09/16(土) 06:39:19.12ID:i5DWVrdQ0
>>601 ※誤字だったので再投稿
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)幻像はスズキじゃなくて、自動車業界ってことな

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)俺はCVTが登場してから一貫して信用していなかったので

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)DSG/DCTは期待していたんだが渋滞じゃ使えない欠陥で夢が消えた

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)トルコンは多段化して全段ロックアップすればもう完成品だろ

608名無しさん@1周年2017/09/16(土) 06:41:38.36ID:i5DWVrdQ0
>>605
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)全2ちゃんねる、このハゲ普及化計画中だ、頑張ろうぜ!

609名無しさん@1周年2017/09/16(土) 07:15:48.49ID:I1tDpq5F0
>>535
32乗ってるけどデザインは31の方が好きだな
今回の33は32みたいなデブデブ感が少なくなったからいいと思う

610名無しさん@1周年2017/09/16(土) 08:48:00.97ID:lzsgzGpQ0
どっちにしても、油圧伝達の時点でケースは大きく、重くなるから
低出力、トルクピークが実用域(2700から2900)のエンジンなら、CVTで十分。
スポルトのターボエンジンの性格上、社外ATの組み合わせが、今回はベストだったというだけの事。
48Vマイルドハイブリッドを導入する再来年からなら、MATとの組み合わせで安く作れるから、スズキの車はMATマイルドハイブリッドが本命だわ。
エンスーでもないのに、買わないハイスペック車両なんて望む意味は無い。

611名無しさん@1周年2017/09/16(土) 09:39:43.68ID:ZviLRqkO0
しかしコスパのスズキは健在だな
もしトヨタがスイスポと同じスペックの車出したら
定価270万くらいに設定するだろ

612名無しさん@1周年2017/09/16(土) 11:28:15.07ID:XCb6TJc90
>>608
呼んだ?

〆 ⌒ヽ         
(´・ω・`)

613名無しさん@1周年2017/09/16(土) 11:41:37.45ID:i5DWVrdQ0
>>612
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)いや、ハゲを呼んでないぞ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)このハゲ連呼を普及させようと言ってるんだけどね

614名無しさん@1周年2017/09/16(土) 11:46:27.75ID:xwJqUPKl0
デザインはピニンファリーナに頼めよ

615名無しさん@1周年2017/09/16(土) 11:53:09.42ID:TBu7T4pY0
>>80
スバルのCVTって凄く出来が悪いんだよな

616名無しさん@1周年2017/09/16(土) 12:10:17.38ID:9nxga7Nk0
>>610
スポルト?
突然TV番組の話?

617名無しさん@1周年2017/09/16(土) 12:27:17.05ID:1vs9qXOY0
>>611
普通にあり得るな

618名無しさん@1周年2017/09/16(土) 13:17:20.29ID:pjXNQl6U0
>>611
原材料が違うもん
5年でサビだらけになっちゃあダメだろうって。。。

619名無しさん@1周年2017/09/16(土) 14:15:35.09ID:/wHnb/Y+0
>>618
原材料が違うだろ
しかも向こうはテンガフレームw

620名無しさん@1周年2017/09/16(土) 14:19:35.89ID:pM75RwIB0
>>603
原付スクーターから初めて整備士になった(元)乗り物好きだけどCVTは嫌いじゃないな。

621名無しさん@1周年2017/09/16(土) 14:47:45.50ID:KdIWqlhJ0
いいなー欲しいなあ

てか他のメーカーもこういう車だしてくれよ
ワンボックスやSUVもどきばっかりでホントつまらん

622名無しさん@1周年2017/09/16(土) 14:48:20.28ID:3jxzAvFh0
コンチネンタルのタイヤ履かせてるじゃん
すげえな

623名無しさん@1周年2017/09/16(土) 17:34:57.32ID:luHhBYzf0
>>622
見た感じ、コンタクト5のOEMかな。
バランスに優れた良いタイヤだね。

624名無しさん@1周年2017/09/16(土) 17:39:37.37ID:luHhBYzf0
>>621
各社ともBセグメントハイパフォモデルは出してる。
SUZUKIが優れているのは、200万以下でスペシアルなスポーツモデルを提供していること。

625名無しさん@1周年2017/09/16(土) 17:43:35.20ID:/wHnb/Y+0
>>621
他社だと+100万前後で買えるらしい

626名無しさん@1周年2017/09/16(土) 18:34:17.67ID:LZQZ+9sB0
値段もだけど1000s切ってることが素晴らしいと思う
どんな車でも軽けりゃそこそこおもしろい

627名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:04:05.55ID:m/HId3ss0
この車に限んないけど新型のデザインにケチつける奴等はアホとしか言いようがないよなぁ。
先代が出た当初何てケチ付けてたか覚えてるだろ。あんまり変わり映えしない、つまんない、フルモデルチェンジじゃなくてビッグマイナーだろとこき下ろした。
でフルチェンらしく大胆に変えたらどうだ、前の方が良かった、スイフトぽくない、先代は素晴らしかったな。


何言ってんだか正にアホの極み。ねごとはねて

628名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:05:10.01ID:gyC2O70d0
近所にディーラーがあれば買っても良いな。

629名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:06:37.32ID:gyC2O70d0
スバルとスズキの車は、ハズレが少ないしコスパが高いな。
リセールはどうか知らんけど。

630名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:12:42.41ID:dYofCeUj0
なーんだ、ミッドシップじゃないのか

631名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:43:13.53ID:XTiRk3EA0
>>630
普段ミッドシップに乗ってんのかよ?

アクティかw?

632名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:59:47.52ID:XTiRk3EA0
>>496
今どきのターボはラグなんかほぼ無いぞ
それでいて低回転からトルクが太いから扱いやすい

「シビックタイプRは180馬力!!」とか言ってるやつ多いけどな、それ8000回転まで回した数字だからなw
どこでそこまでやるんだ??

633名無しさん@1周年2017/09/17(日) 03:27:55.77ID:3aHcnLLk0
>>632
8000まで回さないと出ない馬力ってマジか
そんなん絵に描いた餅じゃねーか

634名無しさん@1周年2017/09/17(日) 03:41:49.03ID:/Xxfn6FJ0
8000回転なんて原付なら常用するとこだろ!
え?原付じゃない?

まあホンダのエンジンは回してなんぼのNAチューンだからな
逆に低回転だとパワーはないわ燃費は悪いはオイル消費激しいわで最低
だがしかしちゃんと回せば素晴らしく良く回りパワーも出て音がいい
これだけでンダオタクがいるのがうなずける。
俺は買わないが。

635名無しさん@1周年2017/09/17(日) 03:59:02.27ID:v9OMT3B70

636名無しさん@1周年2017/09/17(日) 04:06:56.95ID:GLYefyHk0
ルーテシアRS乗ってるけどこれに乗り換えはないなー

637名無しさん@1周年2017/09/17(日) 04:26:03.15ID:G8Kc15FC0
陰キャが好きそうなPVだなw
https://www.youtube.com/watch?v=eTF-e92at0c

638名無しさん@1周年2017/09/17(日) 04:28:33.32ID:ZNQN8MDc0
とにかく軽い
軽エブリイよりも軽い車体に軽2台分の排気量+ターボ付き
強いて言うなら、エブリイに2Lエンジン積んだような変態車
軽四よりも軽い3ナンバー車w
こんな車が200万で買える、さすがスズキ
トヨタが作ったら500万するぞw

639名無しさん@1周年2017/09/17(日) 04:30:18.90ID:+uYMaaTJ0
>>634
もうタイプRはランエボ、WRXばりの2gターボですがな

640名無しさん@1周年2017/09/17(日) 04:45:12.36ID:G8Kc15FC0
PVみてたら欲しくなってきたw

641名無しさん@1周年2017/09/17(日) 04:50:22.93ID:06xp/Lqm0
これ欲しい

642名無しさん@1周年2017/09/17(日) 05:31:36.09ID:UbUwPPJM0
>>635
両方素イフトだな

643名無しさん@1周年2017/09/17(日) 05:36:16.27ID:zAuNIZrO0
スイスポは軽快でいいよね
試乗してこよか

644名無しさん@1周年2017/09/17(日) 05:45:57.17ID:ogzO9Hsl0
経験上、スイフト乗りは頭おかしい
スズキで普通車買うってことは、ちょっと変わってるんだと思ってる

645名無しさん@1周年2017/09/17(日) 05:59:25.55ID:VWkYxjG/0
これで素のスイフトがマイナーチェンジで、輸出仕様と同じ3ナンバーのボディサイズを
採用してくるかな?

Bセグメントでも5ナンバー越えが当たり前になっているけど、建前上5ナンバーを守って
いても使用上さして問題にならないという声が多数なら切り替えても良いと思うのだが

646名無しさん@1周年2017/09/17(日) 06:08:12.90ID:JHy8fCgJ0
これMTあるからいいよね
オートマもCVTじゃなくてATなのも好感持てる
若かったら買うかもしれんが、この歳では…
数年先に息子が車を買いたいと言い出したときの候補だな

647名無しさん@1周年2017/09/17(日) 06:11:58.92ID:JHy8fCgJ0
>>633
馬力は回転数上げれば高くなる数値だからな
乗りやすさみるならトルクと回転数だよ

648名無しさん@1周年2017/09/17(日) 06:14:30.96ID:YoDQZlwZ0
デザイナーかえてしまえ

649名無しさん@1周年2017/09/17(日) 06:15:12.80ID:PdI8f+qk0
>>645
輸出仕様というより国内「だけ」な
次期ヴィッツもそんな感じになるようだけど、どうなるやら…
狭幅仕様だとどうしてもダサくなっちゃうからねぇ

650名無しさん@1周年2017/09/17(日) 06:37:35.92ID:40iiDkPC0
スズキで認める車はジムニーだけ。
スイフトなんかヲタ臭しかしないクソ車。

651名無しさん@1周年2017/09/17(日) 08:11:23.84ID:pRMmIYHK0
スイスポも高級スポーツカーになったなぁ

652名無しさん@1周年2017/09/17(日) 08:13:09.14ID:hq9s0YL30
>>1
良いね。お金があればFK8タイプRと同時所有したいよ。

653名無しさん@1周年2017/09/17(日) 08:21:36.50ID:VngPTfjq0
>>651
160万の価格帯にアルトRSとアルトワークスが出たから、
そこで競合してまうのん。

654名無しさん@1周年2017/09/17(日) 08:50:48.25ID:bRhiIHRL0
>>645
わざわざハイオクターボを10ps落ちのレギュラー仕様にするぐらいだ
5ナンバーは堅持するよ

655名無しさん@1周年2017/09/17(日) 09:02:36.49ID:HMjYkeSG0
いつもの癖でレギュラー入れそうで怖い

656名無しさん@1周年2017/09/17(日) 09:33:11.16ID:hq9s0YL30
>>633
ネタだよ

657名無しさん@1周年2017/09/17(日) 09:36:46.47ID:rPoYNb900
フルチューンしてケンブロック乗っけてPV取ろうぜ
きっと人気が出るよ

658名無しさん@1周年2017/09/17(日) 09:46:54.65ID:NfZtFxhn0
>>657
そこは田嶋さんでしょ

659名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:17:26.37ID:k2PpRgGu0
>>635
キモい
こんなのが走ってたら車間距離を500mは取ってしまうわ

660名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:37:38.43ID:A8+a+p010
昔ミラージュサイボーグ(1600ccターボ、165馬力、1050kg)という車があってな
もう、30年も前のことぢゃ

あれからもう30年も経ったんだから、衝突安全考えても
900kg、2000ccターボ、300馬力

こんくらいは出そうよ

661名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:46:37.43ID:zZRWdRS00
>>660
あれにターボが付いてたのは知らなかったな。
しかも30年も前なんだ。 フ━━━( ´_ゝ`)━━━ン!!

662名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:54:49.12ID:RLXsU9HI0
>>660
ターボでリッター100馬力がステータスだったな。
オートバイもレプリカ全盛で皆の元気が良かった80年代。

663名無しさん@1周年2017/09/17(日) 11:35:20.67ID:nQ34av0H0
>>660
こういう口だけの老害消えてほしい
出せ出せ言うだけで買いもしない

664名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:08:14.76ID:RLXsU9HI0
>>663
おまえバカだろ?

665名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:14:43.89ID:jfje+MfV0
>>21
コルトが一番不人気じゃないか?あくまで俺個人の印象でだが…
走っててコルトを見かける数が一番低い気がする。
見かけても気づいてないだけかも知れんが。

666名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:17:04.24ID:TFvbuZDU0
>>665
コルトラリーアート好きだけど滅多に見ないな

667名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:18:35.31ID:Mk23S9e00
ミラージュか
>>665さんに名前を憶えてもらえないくらいに・・・

668名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:22:29.85ID:uxhavnAC0
>>664
クルマ板でもバイク板でも、同じ文言を脊髄反射的に書く奴が間違いなく居るな
これこそただの僻みにしか見えないんだがな。

669名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:22:35.94ID:sebXd8m+0
ホイールはヴェゼルの丸パクリかよ

恥ずかしいなぁ

670名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:23:30.18ID:FUnltUYL0
プジョー206RCからこれにする

671名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:23:56.94ID:XYx3T4W10
乗ってる奴がイキってるバカばっかなんだよな。

672名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:26:45.67ID:y0wYjT7Z0
シティ・ターボの現代版を出してくれ!!

673名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:53:37.52ID:DNyRjLC10
>>660
車両価格800万なら出せるだろうな
年三台くらいしか売れないだろうけど

674名無しさん@1周年2017/09/17(日) 13:09:44.95ID:HMjYkeSG0
セルボSRとお別れするか悩むな…

675名無しさん@1周年2017/09/17(日) 13:22:44.85ID:3aHcnLLk0
>>672
まさにこのスイスポがそうだと思うよ
シティのあのカッコを再現しろというのなら
それはホンダに言ってくれ
()

676!omikuji2017/09/17(日) 14:30:42.77ID:t1y4xoyH0
うちの近所に10年ほど前にキザシを買った人がいた。
老人のせいかワカランけれども半年くらい前から
キザシが消えたが代わりのクルマもない。
本人は散歩しているから生存中だ。

677名無しさん@1周年2017/09/17(日) 14:37:12.40ID:/deRnTqX0
燃費悪い挙げ句にハイオクとはなぁ

デミオディーゼルのほうが絶対いいだろ
トルクあるし燃費いいし約30円安い軽油だし

678名無しさん@1周年2017/09/17(日) 14:44:10.33ID:yKnWuxWF0
>>677
なぜそれを比較する?

679名無しさん@1周年2017/09/17(日) 14:45:55.39ID:qwRqXutv0
こういうの30過ぎて乗ってる奴恥ずかしい

680名無しさん@1周年2017/09/17(日) 14:46:47.73ID:zSR1IG1a0
>>1
欲しいなー
日本の車もまだまだ頑張れると思う
スズキとマツダは車好きのことをわかってくれている

トヨタ日産ホンダを買うやつは本当アレだと思うけど

681名無しさん@1周年2017/09/17(日) 14:48:52.33ID:zvxpqjou0
>>679
恩師は70近くで乗ってるけどw

682名無しさん@1周年2017/09/17(日) 14:53:49.04ID:BjCLALXT0
ホイールが重くてダサい

683名無しさん@1周年2017/09/17(日) 14:56:18.55ID:V07l0LoO0
スイフトって大人が乗るにはおもちゃ感ありすぎて恥ずかしいんだよな

684名無しさん@1周年2017/09/17(日) 14:56:30.20ID:DNyRjLC10
フロントのデザインがいまいちだけど値段も手頃だし欲しいな
軽いから今の車と同じくらいには走るだろうし
後席の広さがどうかだな

685名無しさん@1周年2017/09/17(日) 14:59:55.17ID:lbEh/p/o0
スイフトスポーツのタイヤホイールのデザインは、スバルXVみたいだな。

686名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:06:28.87ID:T5r0JpVP0
ジムニーはよ

687名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:10:24.77ID:Y0XFq8ww0
夢のようにウルトラすんばらしいなんて事は言わないけど

ここで文句垂れてる人は、そもそもターゲットでは無かったりと

688名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:12:12.63ID:Y0XFq8ww0
出来ない事はないけど、きっと出さないであろう

 スーパースイフトスポーツ

みたいな超ホットハッチがあれば面白かったかもね

689!omikuji2017/09/17(日) 15:20:42.22ID:t1y4xoyH0
よく クルマの馬力分の重量を計算して10以下なら
早い というかスポーティーな部類に入るといわれたけど
今ならどの車がこれに該当しますか?
やっすい順で。

690名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:23:31.41ID:qG310fz50
>>679
お前のどうでも良い価値観を押し付けて差別発言ですか?
ゆとりってのはアホなんだね。

691名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:23:56.21ID:0+C7JvLP0
反日不倫ババアの安室が所属している反日売国企業のエイベックスを叩き潰そう!
韓流のほとんどはエイベックスに所属しています。売国企業エイベックスを絶対に許してはならない!

エイベックスの松浦社長という最低の経営者

エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない! 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
https://news.infoseek.co.jp/article/litera_5422/
エイベックスの松浦勝人社長が裁判に。株主を監禁・脅迫!暴力団との関係も…
http://imashun-navi.com/article/211406134.html
エイベックス松浦社長不逮捕疑惑
http://keiten.net/08/11/081111avex.htm

売国企業avexの正体
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1886.html
エイベックスってなんで反日発言したメンバーがいるグループをデビューさせるのですか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1264683212?__ysp=44Ko44Kk44OZ44OD44Kv44K5IOadvua1piDlj43ml6Ug5aOy5Zu9

創価学会に入っている芸能人・有名人一覧に安室が入っています
http://www.qetic.jp/blog/pbr/archives/10214

売国創価企業のエイベックスが不倫ババアの創価安室を優遇するのはそのせいです。売国企業エイベと売国企業電通は売国安室と心中しろ!

売国エイベや売国電通だけでなく、朝鮮ヤクザといった、芸能界の一番汚くて卑劣なダークゾーンからも守られている安室という最低最悪のタレントだけは絶対に許してはならない!
この安室というクズ女、才能の欠片も無いタダのビッチの分際で、バックの強さだけは異常。だから恩師を裏切って卑劣な独立しても安室だけは干されずに仕事が入り続けてる
安室ババアの不倫に対しても最小限の報道しかされないのも安室のバックの強さゆえ。漢字も読めない低能女だから、芸能界のフィクサーたちが利用し易いんだろうな
安室という女は芸能界でもっともアンフェアな存在だ!

安室というヤクザバーニングの資金源をプッシュする売国企業のエイベックスを絶対に倒産に追い込もう!
もうエイベックスという売国企業は越えてはならない一線を越えてしまっている


反日韓国企業のサムスンと手を組んだ反日売国企業のエイベックス

https://2ch.host/cache/view/newsplus/1381997080
【経済】エイベックス、サムスン口説く 野望は「配信で世界へ」


東証一部企業のエイベ社長の松浦が反社会的組織のヤクザバーニングに絶対服従って時点で、松浦は辞任モノ
社会的に許されていいことじゃない


君が代を歌いのを拒否して森元首相に批判された売国奴の安室を三回も起用した売国漫画 売国アニメのワンピースを叩き潰しましょう!
ワンピースの作者の尾田も反日の売国奴で有名です。売国奴の尾田も叩き潰しましょう
反日繋がりで売国奴の安室が起用され続けているのでしょう

ワンピースの作者尾田栄一郎がアホなことを
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1108863917/

1 :番組の途中ですが名無しです:05/02/20 10:45:17 ID:CZeVY0ebワンピース22巻 66ページ 読者の質問コーナーより
D:社会の授業で「日本人で海賊になる人は、倭寇とよんでいます」ということを習いました。
これは、日本語に通訳した者ですか?

尾田:そうですね。日本では昔そう呼ばれてただけで、要するに「海賊」です。
「倭寇」っていう人達は、主に朝鮮半島とか中国大陸時に、船で攻め込んだりした人達です。
歴史の教科書とかには、たまに朝鮮へ「出兵」とかって書かれたりしてますけど、
アレ、海賊ですから。略奪しに行っとるわけですからね、コレ。悪いヤツらです。
他に有名な瀬戸内海の「村上水軍」なんて人達もまた、たいがい海賊です。

秀吉の朝鮮出兵と倭冦を混同していますw
・6+4056347 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

692名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:24:41.96ID:hyLwn2lZ0
オサムちゃん、早くS-Ride出してよ。ずーっと待ってんだよ・・。

693名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:24:50.61ID:0+C7JvLP0
安室奈美恵 今井絵理子 斉藤由貴 宮迫博之こいつらみんな不倫否定してるけど往生際が悪すぎ
なんなの、最近の不倫否定すれば逃げ切れるだろうみたいな芸能界の風潮って

君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう!そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう!
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう。反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い

反日売国企業のNTTドコモは同じく反日売国企業のTBSと業務・資本提携しています
そしてNTTドコモは反日売国TBSの大株主でもあります。絶対に売国反日企業のNTTドコモを叩き潰しましょう

NTTドコモ、TBSグループと業務・資本提携〜スマホ向けコンテンツサービス共同提供へ
http://markezine.jp/article/detail/18387

朝鮮ヤクザ=バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう!
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう!

http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
>NTTドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「1人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。

https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
>ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。

<安室奈美恵>新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上!
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/

安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを!バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です

http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」(音楽業界関係者)

レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな!ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう!レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか?
>●怪死した審査委員長、阿子島たけし(あこじま たけし)

JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&p=1

異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg

2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室

安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す!?
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html

>「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ(38)をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/

バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
>実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている

北野誠にオカマ野郎だとバラされて北野誠を干した最低オカマ野郎のバーニング周防。この逮捕間近のオカマ893周防が売国不倫女の安室のバック

https://ameblo.jp/makotokitanopsy/entry-10242964119.html
>>北野さんは「バー社長は893でホモ!」と発言したらしいが、そんなもん、僕ら一般聴視者でも既にご周知のネタやん!
.5+60957

694名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:25:43.91ID:DNyRjLC10
>>689
メーカーのwebサイトにスペックは全部乗ってるから電卓があれば計算できるよ

695名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:25:53.97ID:0+C7JvLP0
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実!テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる

猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。64+5463

696名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:26:02.84ID:aZ3eCnQ20
他人の乗る車が気になって仕方ない

697名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:26:16.57ID:rzurIf/C0
絶滅危惧種のホットハッチ伝説のスイスポだな
けどこんなに口を大きく見せる必要あったの?

698名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:29:09.70ID:Y0XFq8ww0
>>697
NACAダクトなど、効率よりも色気に振れ

って気持ちは分からないでもない

699名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:36:26.21ID:ysIYiSWR0
これ買ったやつ、インタークーラー付けるやろな

700名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:37:44.63ID:NdjjTb7C0
値段・燃費・税金を考えたらスイフトRSの方が魅力的だと思う

701名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:37:47.93ID:Y0XFq8ww0
>>699
一応、フロントに付いてるけど
ボンネットの上に更に追加?

色っぽいな

702名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:38:28.77ID:c2LaVG4l0
スズキも早くEV出せよ

以外にスズキはやってくれそう

ダイハツは全然技術ないけど

703名無しさん@1周年2017/09/17(日) 15:51:09.53ID:qa8Gty7M0
1.4リッターならせめて170馬力くらいは出せよ

704名無しさん@1周年2017/09/17(日) 16:02:29.96ID:Jt1vg5l70
串本走りたいな

705名無しさん@1周年2017/09/17(日) 16:05:58.20ID:ZNQN8MDc0
>>672
スズキに作らせたら200万前後で作ってくれるでしょう
今のホンダに作らせたら2Lターボを載せた500万円のシティターボを作りますw

706名無しさん@1周年2017/09/17(日) 16:08:13.00ID:C9SDN7EZ0
これでいいや
https://i.imgur.com/wLwarpY.png

707名無しさん@1周年2017/09/17(日) 16:08:57.98ID:Y0XFq8ww0
そんなに馬力が欲しけりゃショップ行ってチューニングすりゃいいのに

結局は買わない理由を並べてるだけ、みたいな

708名無しさん@1周年2017/09/17(日) 16:09:15.24ID:HkvhnoQJ0
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html

最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう!P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねw
容赦なく不買していきましょう!このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる

http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P&G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う

安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!

広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?


広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.634+34

709名無しさん@1周年2017/09/17(日) 16:09:50.62ID:SbakcwJF0
枯れた技術の水平思考
スズキのモノ作りは任天堂の哲学とも通じる

710名無しさん@1周年2017/09/17(日) 16:16:55.31ID:Rb/5mnIN0
EP82を思い出すな。
ワイドトレッド的にはGA2か。

711名無しさん@1周年2017/09/17(日) 16:23:13.66ID:G8Kc15FC0

712名無しさん@1周年2017/09/17(日) 16:29:58.36ID:Rb/5mnIN0
どうせ3ナンバーなら、ルノー5ターボみたくど派手なフェンダーとミッドシップで作れよ。
同じ1.4ターボだし。

713名無しさん@1周年2017/09/17(日) 16:34:48.83ID:+qq4OvqH0
1.4ターボ、140PSでホットハッチとか
同じ馬力で車重700kg台か
200PS出してからほざいてください

714名無しさん@1周年2017/09/17(日) 17:34:42.75ID:yI4y4JJx0
>>679
先代のスイスポの購入年齢層は37〜38歳だそうだ。

715名無しさん@1周年2017/09/17(日) 17:59:20.85ID:ionO09NN0
モンスポのECUとマフラー交換で+20馬力位あっても良いし、タービン交換で倍くらい狙うのも良いけど
LSD組んで軽さを生かした走りが出来れば、当面は満足できるんじゃないかねぇ?

716名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:07:15.14ID:8Fu9UV8W0
>>715
LSDなんか入れたらFF車の特性が全く変わってしまう
FFはアクセルでアンダーステアなのがオーバーステアになる

200馬力にしろ!!とか言ってるやつもそうだけど、>>713そんなもん美しくないんだよ
大馬力にしたらタイヤも車体もでかくする必要がある→結局糞重くなる
スイスポのバランスが分かってないバカ

717名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:10:40.32ID:8Fu9UV8W0
>>712
あの時代の500馬力モンスターより今の300馬力のWRカーの方がずっと速いんだよなw

曲がり方がとにかく変態でロボットみたいで気持ち悪いけど

718名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:22:15.46ID:VngPTfjq0
>>715
公道で全開で遊べるのが良い車なのに、200psとか出して
アクセル開けられなくなったら本末転倒。

719名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:35:21.92ID:L6SYuGAp0
>>716
1.5wayのLSD入れた方がコーナーの立上がりは圧倒的に早くなるから、減速側のチューニング次第だろ。
モータードライブ、トルクスプリットが有りな時代に考えが古すぎる。

720名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:41:42.81ID:DNyRjLC10
>>715
公道でLSD要るかなあ?
それにこの車体で280馬力はありえない
他の車買った方がいい

721名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:44:43.61ID:8Fu9UV8W0
>>719
なら人間の仕事は座席に座るだけにすればいいんじゃないのかw>古すぎる

カメラがあればドライバー??も要らないかもな

722名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:47:10.52ID:pET2xcdf0
安い軽い美味い
スイスポは俺らの味方

723名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:52:28.73ID:8Fu9UV8W0
フィエスタSTが200馬力FFだけど、車体やタイヤは当然大きくて重いしスイスポよりはるかに高価
それでいて加速性能はほぼ同じ
スイスポがどれだけギリギリ攻めてるかってことだ

なんかばくおんのスズキ娘みたいになってきたな

724名無しさん@1周年2017/09/17(日) 21:05:33.11ID:HMjYkeSG0
昨日久喜IC付近でLFAが単独事故してたけど

725名無しさん@1周年2017/09/17(日) 21:07:35.48ID:L6SYuGAp0
>>720
機能上の利得が、扱える人間には必要。

扱えない人間には不用。

それだけの事だね。

726名無しさん@1周年2017/09/17(日) 21:34:03.42ID:tAyEI6Tn0
価格が適切だな 

727名無しさん@1周年2017/09/17(日) 21:45:00.79ID:DNyRjLC10
>>725
そっか
フロントイン側のトルクが抜けるほど攻めるなら俺なら専用の場所行くな
考え方の違いだけどね

728名無しさん@1周年2017/09/17(日) 21:47:47.01ID:mlTMIds/0
>>655
いいんじゃね?
壊れないよ

729名無しさん@1周年2017/09/17(日) 22:45:26.04ID:pj0VYhbz0
>>646
2代前のを22歳で買ったけど
当時同じように新車で買ってたのは40代50代ばっかだったぞ
集会いっても最年少だった
最終型は落ち着いた内装とホイールデザインなったし

730名無しさん@1周年2017/09/17(日) 23:11:30.30ID:3WLlja0Z0
>>727
サーキットの話だろ
なんで公道限定なんだよ
この車でミニサ走るやつはごまんといるぞ

731名無しさん@1周年2017/09/17(日) 23:13:42.63ID:DNyRjLC10
>>730
サーキットでの話だったのか
失礼

732名無しさん@1周年2017/09/18(月) 00:42:23.70ID:WqkH8sd60
>>714
本当?
子育て世代でこういう楽しいクルマは大蔵大臣が許さないと思っていたのだが…

でも欲しいなー

733名無しさん@1周年2017/09/18(月) 01:06:50.68ID:Ouq/dz880
>>6
実際旧モデルの駆け込み需要は凄かった
ターボ嫌いも多かったみたいだが

734名無しさん@1周年2017/09/18(月) 01:10:34.58ID:Ouq/dz880
>>732
独身かセカンドカーだろうな
後部座席きついから家族で乗るのは無理だわ

735名無しさん@1周年2017/09/18(月) 01:18:11.53ID:BLpP/HxF0
>>676
免許返納したんだろう
人生最後の愛車がキザシってのは
悪くないじゃないか

736名無しさん@1周年2017/09/18(月) 03:14:09.69ID:zJy+rCeR0
FFターボかぁ
まぁターボラグが少なくてレスポンスが良ければ問題ないだろうけど
急にドカンとくるとちょっと怖いな
車重が軽くなったのならNAの方が良かったのに

737名無しさん@1周年2017/09/18(月) 03:36:43.62ID:HG9ZYvbF0
NAならば、隼のエンジンを積んで走ってみたい(笑)

20年乗ったHAワークスから、買い替えるかなぁ〜
しかし、3ナンバーだとうちの車庫に入れるの大変だ

738名無しさん@1周年2017/09/18(月) 04:28:52.14ID:SIVQVIa10
顔は悪くないがケツがよくないなあ
会社のハゲが先代乗ってるが内装がちゃちいんだよ
これも値段相応にちゃちいんだろ?

739名無しさん@1周年2017/09/18(月) 04:50:06.64ID:YrH6wcPn0
>>16
シティなら一応出してるだろ。
日本じゃグレイスって名前に改名したせいで、逆に知名度下がってるけど。
でも地味にいい車だよ。

740名無しさん@1周年2017/09/18(月) 06:27:23.67ID:BLpP/HxF0
>>738
内装はあの程度で十分だ
ヴィッツの方がよっぽどショボいぞ
コンパクトに何を望んでいるんだ?

741名無しさん@1周年2017/09/18(月) 06:28:25.91ID:BLpP/HxF0
>>734
子供が小さいうちは問題ない
中学生二人とかだと不満が出るかもな

742名無しさん@1周年2017/09/18(月) 06:33:29.98ID:owePLp38O
要するに
パルサーGTI-R
を望んでる訳だ

もう出んよ あんなクルマ

743名無しさん@1周年2017/09/18(月) 06:40:29.58ID:ef1XqPcA0
>>742
GTRより速いジュークRでもどうぞ

744名無しさん@1周年2017/09/18(月) 06:46:41.71ID:w5hJUJJt0
鈴木は軽だけ作ってりゃいいんだよ^^;;;;

745名無しさん@1周年2017/09/18(月) 06:48:18.93ID:gWnwoMRL0
こんなゴミ有り難がってる時代早く終わらねえかな

746名無しさん@1周年2017/09/18(月) 06:49:34.81ID:O5U/++0Y0
>>741
今はベビーシート必須だからね
子供が小さいうちはスライドドアのハイトワゴンにしないと嫁さんが逃げ出す

747名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:03:32.42ID:QeZZUjJN0
>>6
デザインなら31が至高。
日本車離れした端正さがあった。

748名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:04:30.65ID:rkKgheyq0
>>65
デザイン、悪くないんだが、カッコ悪い
まあ、見慣れるが

749名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:05:47.84ID:trjBN1oH0
イニD見たてなのかバカなのかスイスポで2リッターターボ勢にちょっかいかけるヤツ多い
スズキの安物をスーパーカーか何かと勘違いしてんの?

750名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:07:23.18ID:rkKgheyq0
>>724
マジ?
貴重なカーボンボディが
もったいない、、、、

751名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:08:58.82ID:QeZZUjJN0
>>703
ホットバージョン出して欲しいけど、スズキはやらないだろうな…。
とはいえ、ライトチューンでも170〜180psはすぐいきそう。軽量ボディとあいまって欧州のホットハッチ(500アバルト、BMWミニ、DS3)あたりとはいい勝負するだろうな。

752名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:11:37.30ID:cUMk8PG50
>>424
トヨタのは下請けから吸い上げてるけどスズキのは安物買うだから♪

753名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:15:07.48ID:2AXzTXvh0
トヨタがTNGA採用の新型ヴィッツにスポーツモデルを入れるかどうか
確かWRCにヤリス(ヴィッツの欧州名)で出るそうだから期待

754名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:16:26.67ID:QeZZUjJN0
>>683
スポーティカー、スポーツカーってのはどこかおもちゃっぽいのが魅力なんだよ。
大人の玩具なんだから。

755名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:18:20.02ID:TFEuqa1c0
>>716
アクセラターボがまさにそれだったな
FFで260psオーバーの車を作ったらガチガチに足周り制御しないとまともに発進できない車になったという

756名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:29:16.14ID:dRIwxAUn0
丸目にしろや

757名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:29:54.44ID:N9XjYtLn0
ラジエーターグリルが嫌。

758名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:30:21.86ID:QeZZUjJN0
>>755
FFで300ps超えのシビックタイプRはどうなんだろ?

759名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:31:08.61ID:l/2WAPL50
117の復活はまだなの…?

760名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:31:51.97ID:N9XjYtLn0
>>753
今年からでてるよ。
VWが止めた煽りでラトバラを獲得できて、すでに優勝してる。

761名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:35:48.32ID:Ksm83Xu80
あと50万プラスしてフルタイム4駆にしたら
GRBから買い換えるぞ

762名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:36:08.53ID:yKy0en6k0
>>753
でもヴィッツで300万オーバーとかだったら嫌になっちゃう。

763名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:36:37.49ID:1PjW3wv10
>>750
レクサスLFA (3750万円) 高速道路で大破
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1505640672/

764名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:39:36.49ID:FThV8HEI0
残念ながら今時のふつうううううの若者は5年間でスイスポ買えるくらいのお金をふつうううううにスマホゲームに使ってしまう
なんて世の中だ・・・

765名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:41:32.29ID:1PjW3wv10

766名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:43:39.40ID:ZhyURgqs0
>>635
怖えぇぇ...
族車を越える威圧感だわ...

767名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:44:07.54ID:04hBnEoT0
>>6
俺は新しいほうがいい

768名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:49:40.25ID:iIS7JmBO0
>>716
でもバイク屋としての誇りと名誉が。FK8タイプRを迎撃出来ないとこの大戦に勝てないのです。

769名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:56:50.20ID:rkKgheyq0
>>763
直りそうな感じするけど、千万単位掛かりそうw

770名無しさん@1周年2017/09/18(月) 08:02:53.05ID:HXl9c6Nr0
>>762
GRMN(昔のG'sみたいなもんだ)チューンで+200万とか寝言言ってんだよな・・・。
ヴィッツにそんな金出せる訳ねーだろと。
昔のBOOM X4位の勢いで出して来いと。

771名無しさん@1周年2017/09/18(月) 09:13:04.22ID:eY2xWqT40
>>755
前のマツダスピードはそんな感じだったらしいが、今のはどうなんだろう

772名無しさん@1周年2017/09/18(月) 09:42:43.74ID:wkeSMDBR0
車はアンバランスな方が運転して楽しいと思う

773名無しさん@1周年2017/09/18(月) 09:52:58.94ID:x22FYb860
>>644
昔のスバルより変態さがユーザーに残ってて良い。

ラジコンじゃない↓ たぶんこれもスズキユーザーだろ?
https://www.youtube.com/watch?v=u4vRVyXp-8g
https://www.youtube.com/watch?v=h3vOqkr7FCE

774名無しさん@1周年2017/09/18(月) 09:54:13.26ID:x22FYb860
>>635
痛車もいいね。自分流の車つくる人、大好きだわ。

775名無しさん@1周年2017/09/18(月) 09:58:49.86ID:x22FYb860
>>772
アンバンランスはだめだよ。制御できなくて。楽しめない。

 ・リアが跳ねない程度にほどよく硬い。接地は安定していること。
 ・フロントはコースに合わせてノーズが入りやすいロールをつくること。ただしロール制御できる硬さ。
 ・直線高速はとにかく安定していて踏める硬さ。

776名無しさん@1周年2017/09/18(月) 10:21:31.05ID:z0MEmCyj0
スズキは分かってんな
ホンダもこういうの作ればいいのに、シビック巨大化したり売れもしない2シーターミッドシップやら・・・

777名無しさん@1周年2017/09/18(月) 11:22:03.78ID:iIS7JmBO0
FK8とスイスポ、どっちがワインディングで速いの?

778名無しさん@1周年2017/09/18(月) 11:27:14.92ID:4NcqNjrI0
狙いは理解できるんだけど今ひとつ垢抜けないのは
やっぱスズキだから?って思っちゃうんだよなあ

779名無しさん@1周年2017/09/18(月) 11:58:49.16ID:HQC/twa60
>>1
ノーマルの方のエアロの方が格好いいな。

780名無しさん@1周年2017/09/18(月) 12:08:55.86ID:380nOmoY0
>>61
過去の名車のエッセンスをうまくパクれるセンスもデザイン力やで
売れ筋の二匹目のドジョウ狙い以外は、パクリ大いに結構

781名無しさん@1周年2017/09/18(月) 12:11:53.33ID:380nOmoY0
>>58
アルトF(MT)、価格からは信じられないくらい楽しいわ。
ロードスターまではいらないという独身者ならもうこれ1台でいいんじゃないかな
燃費もアルトならリッター30超えるし、ハイブリッドなんていらなかったんや

782名無しさん@1周年2017/09/18(月) 12:13:15.07ID:1y+onqLd0
全然飛ばさなくてまったり走るやつが乗っても楽しいのか?

783名無しさん@1周年2017/09/18(月) 12:18:38.84ID:8SXC49/70
これよりシトロエンc3のが
格好いい
スイフトはデザインがいまいち

784名無しさん@1周年2017/09/18(月) 12:24:11.42ID:b4K+dflb0
子供が自分でリアドア開けにくい。
と言う理由で嫁に却下された。

785名無しさん@1周年2017/09/18(月) 12:31:04.69ID:b4K+dflb0
>>147
ロドスタスレに買わない自慢で、
ずっと粘着してたやついたなぁ。
2リッターのNCの頃からずっとw

786名無しさん@1周年2017/09/18(月) 12:50:21.14ID:9ss31PYj0
短いスパンで出しすぎ

787名無しさん@1周年2017/09/18(月) 13:12:14.52ID:huTeBSPT0
これで四駆ならな

788名無しさん@1周年2017/09/18(月) 13:29:27.93ID:BC0JVjqV0
これでヴィッツRS、マーチNISMO、フィットRS辺り全部死亡だな

789名無しさん@1周年2017/09/18(月) 15:52:57.69ID:EqCDwGJQ0
4WDにしたら+50kgだろうな
1dを切るのはまず無理

新型スイスポは一度MCしてから購入だな

790名無しさん@1周年2017/09/18(月) 16:04:08.52ID:QeZZUjJN0
>>325
ZC32や31のM16Aはボルトオンターボフルチューンで380ps出るらしいけど、今回のエンジンはどうかな?

791名無しさん@1周年2017/09/18(月) 16:12:38.24ID:OGUXU43w0
この車からならちょちょいといじって
180馬力、機械式LSD、軽量フライホイール、オバフェン付けてワイド化、205タイヤ化
くらいやったスイフトスポーツワークスとか割りと簡単につくれそうだな
250万くらいなら需要ありそう

792名無しさん@1周年2017/09/18(月) 16:18:54.93ID:WADWh2x70
>>23
タイヤサイズでハイギヤード化されてる

793名無しさん@1周年2017/09/18(月) 16:21:32.52ID:XKC5J9Lj0
普通にアクア乗るわ。買い取り価格も高いし。

794名無しさん@1周年2017/09/18(月) 16:40:23.49ID:Pn1Vk+Oc0
>>790
K14からじゃECUチューニング程度にとどめた方が良さそうに見えた。

795名無しさん@1周年2017/09/18(月) 16:45:27.22ID:TguHjqzv0
>>788
それはないwww

796名無しさん@1周年2017/09/18(月) 17:20:56.51ID:TFEuqa1c0
>>788
フィットは隠し玉をまだ持ってるからね、シビックRの下位グレードに載せると噂される1L135ps仕様のエンジンをフィットにも搭載するだろうという

797名無しさん@1周年2017/09/18(月) 17:23:52.92ID:SG4E2a4D0
>>795
このスイスポと、あともしマツスピデミオが出たら他社は軒並み販売停止になると思う

798名無しさん@1周年2017/09/18(月) 17:30:36.24ID:AC9ICpN+0
安くていいじゃんアクアなんて狭いし小さいし無理

799名無しさん@1周年2017/09/18(月) 17:53:55.23ID:IrTRSFDt0
>>742
俺が、ダートトライアルで最後に乗った車だな。
出た瞬間飛びついて、オーテックのクロスミッションとロールバーが入った競技仕様を買って、フロント、センター、リアと機械式LSD入れたら、舗装路では普通に曲がらない車になった。
もっとも、低回転でのトルクが薄いから、ダートでもコーナーでは回転落とさず、振りまくらないとタイムが出ない運転していて楽しい糞車だったけどな。
ピン、リタイア、リタイア、ピン、リタイア、ピンの車だったわ。

800名無しさん@1周年2017/09/18(月) 18:03:51.84ID:OGUXU43w0
なんか語りだしたぞ

801名無しさん@1周年2017/09/18(月) 18:10:48.34ID:l63bxqTm0
>>800
今日は敬老の日だぞ。
お年寄りが独り言いい始めても今日ぐらいは優しくしてやらないと。

802名無しさん@1周年2017/09/18(月) 18:26:00.62ID:4A21//Kz0
>>791
その辺はモンスターが作るでしょ
でも250万じゃさすがに無理だろう

803名無しさん@1周年2017/09/18(月) 20:04:29.16ID:7DXp1ZQO0
>>797
毎回言ってるが、当たったためしがないwww

スイスポなんて滅多に見ないしw

804名無しさん@1周年2017/09/18(月) 21:12:34.48ID:hK+Uqn8Z0
もう終わりか?

805名無しさん@1周年2017/09/18(月) 21:16:22.77ID:h7sRyF4NO
テールランプがダサい

806名無しさん@1周年2017/09/18(月) 21:44:52.71ID:l63bxqTm0
>>805
テールランプだけじゃない。
デザインはすべてがダサい。

でもこの車のウリはデザインじゃないから。
もう少しマシでも良かったがw

807名無しさん@1周年2017/09/18(月) 21:45:03.96ID:y1eyZXFb0
>>780
開き直ってんじゃねーよ

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