【静岡】新東名速度110キロ、11月試行 新静岡―森掛川IC間50・5キロ©2ch.net

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1孤高の旅人 ★ 転載ダメ©2ch.net2017/09/14(木) 13:19:11.06ID:CAP_USER9
新東名速度110キロ、11月試行 新静岡―森掛川IC間
2017/9/14 07:45
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/401743.html

 静岡県警と警察庁が、静岡県内を走る新東名高速道路の一部区間の最高速度を現行の時速100キロから110キロへ試験的に引き上げる時期を11月1日からとする方向で調整していることが13日、関係者への取材で分かった。近く県公安委員会に諮り、最終決定する。
 対象区間は新静岡インターチェンジ(IC)―森掛川IC間の50・5キロ。トラックなどの大型貨物車は現行の時速80キロのまま据え置く。試行は最短でも1年間は続け、事故の発生状況や走行速度などを分析する方針。結果を踏まえ、時速120キロへの引き上げや対象区間の拡大などを検討する。
 最高速度が時速100キロ超に引き上げられるのは、1963年に国内最初の高速道路である名神高速が開通して以来初めて。岩手県の東北自動車道花巻南IC―盛岡南ICの区間(30・6キロ)でも試行する。
 新東名の御殿場ジャンクション(JCT)―浜松いなさJCT(144・7キロ)はカーブや勾配が緩やかで、120キロでも安全に走行できるよう高規格で設計されている。実際の高速道路では規制速度と走行実態がずれているとの指摘もあり、有識者を交えた警察庁などの研究委員会は2016年3月、高規格区間の一部では一定の条件が整えば最高速度の引き上げは可能などとしていた。

2名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:19:37.79ID:NDSOhsn20
そしてスカイアクティブ

3名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:19:43.93ID:NREOcSyV0
>>1
それ以上の速度出しても取り締まってないだろ?

4名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:20:31.85
実際120キロ位で走ってるし

5名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:21:37.09ID:/95ukjlW0
森掛川のオービスはギリギリ範囲外?

6名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:22:07.98ID:h1eOh7160
えっ!時速100`だったんか?

7名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:23:30.88ID:3P5hHx+r0
4号バイパスなんて120km以上で流れてる

8名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:24:29.28ID:XTE7Igwq0
すでに120km/hになっているかと思っていた

9名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:25:28.54ID:YNLRAbDQ0
流れに乗ってたら普通に120で走行してるだろ
何を今さら
追い越しなんて140以上出してるだろ

10名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:25:33.55ID:HQ9yHQRV0
ドイツだと制限解除だろこの区間

11名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:26:55.41ID:43AAvHXJ0
年間死亡事故がゼロの間は制限速度を5キロずつ上げ続ける。
年間死亡自己が1件でもあれば制限速度を5キロずつ引き下げ続ける。

これでいいと思う。

12名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:26:59.88ID:iZMtRdch0
トラックが追い越し車線に出てきて嫌がらせするから意味ないよ
トラックのせいで高速の流れは悪くなる一方

13名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:27:48.62
トラックの80キロ制限が癌

14名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:28:25.46ID:nMRmkbyQ0
110ということは実際には120前後で走ることになる
ここに70しか出ないトラックがいると非常に危険

15名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:28:30.06ID:z+WA4VEs0
>>11
制限速度0km/h区間が誕生するがいいか?w

16名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:29:17.21ID:K9ndpKAu0
超絶ストレートで事故も少ないだろうという判断だなこの区間。
軽が150km/hで吹っ飛ばしてたりしてすでに危ないが。

17名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:31:05.14ID:ro/vnu0n0
なにこの時代錯誤感w
東名で100km/hを110km/hにしたからって…
あれだけの道なら150でもいーわ

18名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:31:17.15ID:/e6ttIUU0
よし!

俺のデミオ スカイアクティブテクノロジーの出番だ!

19名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:31:22.97ID:x6s6y49y0
>>15
翌年には五キロで走れるやろ、、

20名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:32:11.73ID:kFGP6pfY0
高速道路よりも、制限40キロの一級国道をなんとかしろや

21名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:32:12.90ID:/e6ttIUU0
覆面パトカーだらけで
みんな警戒して
この区間だけ遅くなるよw

間違いナシ

22名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:32:56.87ID:3P5hHx+r0
>>12
なんなんだろな、なんで追い越し車線出てくるかな
トロいのに

23名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:34:02.19ID:43AAvHXJ0
>>15
高速道路なら流石に70km/hぐらいで収束すると思う。
そこから先は自動運転とか、車の安全装備の進歩で上がっていくはず。

24名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:34:12.18ID:z+WA4VEs0
>>20
北海道の人里離れた60km/h区間もみーんな80〜100km/hで走っとる

25名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:34:13.31ID:ro/vnu0n0
>>16
思うんだが軽は高速道路走行禁止にするべき
高速道路使いたきゃデカイの乗れと

26名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:34:30.28ID:OLup7KiA0
新東名は特定中型以上は進入禁止にすべきだな

27名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:37:11.83ID:ZwaQajLY0
デミオが、、、

28名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:38:29.58ID:u+U+hmbP0
普通に危ない
トラックとの速度差30kmって馬鹿なの?
全線80にするかトラックも100にして揃えろよ

29名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:38:31.72ID:X/FQyyOs0
せっこい。なに?110キロって。
ホント、お巡りはグズだわ

30名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:40:17.02ID:ro/vnu0n0
>>26
ほんとこれ
走れない車に合わせるんじゃなく、走れる車を基準に制限を作るべき

31名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:40:45.69ID:az1FTEMf0
最低時速も上げないと危ないな

32名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:40:53.31ID:PG0dLlzU0
日本で速度無制限の高速道路は北関東道だけ。

豆な!

33名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:41:08.13ID:u+U+hmbP0
大体、規制と実態がずれてるって
違犯車基準に実態はこうだからずれてますってアホか

34名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:41:19.19ID:3ait13QB0
トヨタが強烈に反対w

35名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:41:22.77ID:OEHt9kv70
追い越しは徐行しろよ

36名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:42:16.07ID:ro/vnu0n0
>>29
制限引き上げると財源減るんだよ
奴らは違反してもらわないと困るのさ

37名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:42:34.76ID:IReI5JZe0
とりあえず猪瀬ポールを全部はずせよ

38名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:43:54.30ID:gGWdvED50
遅い車を取り締まってくれ

39名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:44:23.55ID:nMRmkbyQ0
トラックと軽自動車は追い越し車線に出てくるな

40名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:45:07.22ID:krE409PI0
>>16
リミッターカットしないと軽で150km/hは出せないよ

41名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:46:50.64ID:S9LGQw290
覆面は速度違反だけじゃなく、追越車線を延々ちんたら走って円滑な走行を妨げてるバックミラーを見ないアホも捕まえろよ!
交通量が多い時や渋滞は仕方無いが、走行車線のクルマを追い越すどころか走行車線のクルマより遅く走ってたりするし、
後ろが自分のせいで大名行列になってるのが解らないw

42名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:46:52.33ID:e15tIpSX0
古い軽はもう走れないな

43名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:48:34.72ID:Y2F0cpmg0
>>12
これな

44名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:49:11.92ID:6h9+POp30
軽は90
1600以下と大型は100まで
1601以上のセダンは140
スポーツタイプは150

45名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:50:46.24ID:m1sJbQ3Y0
120km/hは怖いから無理だね。 危ないし。

46名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:50:48.14ID:dXp+FYjd0
重すぎだろ!
こんだけ重いと普及の妨げになる
バッテリーとか

47名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:50:48.95ID:1qNM7mfF0
森加計w

48名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:51:12.96ID:krE409PI0
トラックの右側車線利用を禁止にすべきだな
速度差30km/hって結構あるからね

80km/hで走るトラックが79km/hで走るトラックを抜くために右車線に出る
その後ろから110km/hの乗用車が追突、玉突きなんてのは容易に想像できる

49名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:51:54.60ID:t5T8u+la0
 
3車線の実勢速度: 100、110、120 なんだが。

50名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:52:41.08ID:i8kIH6FC0
トラックは一部除いたら90km/h制限だろ

51名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:54:03.15ID:WCjw82GI0
高速は制限速度要らないと思う。今だって飛ばす奴は150以上で走ってるし、制限速度が無くなったからといって、
普通の人はせいぜい130〜140位までしか出さない(出せない)よ!結局、1番困るのは警察で違反金が減るからだよなw

52名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:54:17.12ID:aSlbLwYM0
ちんたら低速で走る年寄り、取り締まれるよう法改正してくれ。
アメリカとかみたく。

53名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:54:17.91ID:43AAvHXJ0
>>49
メーター読みでそれだけなら、実際の速度は95、103、110ぐらいじゃない?

54名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:54:54.51ID:+b+SWPKn0
新東名は軽と大型そして2輪は通行禁止にしろ

55名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:55:03.07ID:pxdZkH8x0
東名の100km/hと同じ感覚で新東名を走ると
120〜130くらいになるよね。自然と。

56名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:55:33.47ID:qLZMlVnv0
日本人のIQは低いからな

57名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:55:58.68ID:6wvTrmZB0
車の安全性を考えたら100kmでも怖いんだけどな(´・ω・`)

58名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:57:18.36ID:u+U+hmbP0
>>57
それが普通
遅いとか言ってるやつはマシで
ねじが足りてない

59名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:58:15.79ID:vRT8svQl0
区間限定・期間限定で10キロ程度だと、
たぶん普通に走ってる人の実態速度は変わらない
名古屋ナンバー等のキチガイ煽り運転が激化するだけだろうね

60名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:58:19.79ID:O1yQNe7S0
100km/h超えたらキンコンキンコンうるさいやん・・・

61名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:58:26.26ID:IlZwxbQ/0
車のキンコン音も

62名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:58:35.09ID:tHimImvi0
>>33
違うよ
科学的に定められた設計速度と規制がずれてるからこうなるんだよ

63名無しさん@1周年2017/09/14(木) 13:59:20.12ID:uNPgeqJi0
トラックは左のみにしてくれればな

64名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:00:00.92ID:tHPNQX5o0
最高速度が110kmだからな 取り締まり速度が上がった訳じゃ無い これは錯覚させて一網打尽にする罠だ

65名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:00:52.16ID:HYRqi4qk0
あんな大金で作って110キロ?w  意味ないよ 金の無駄
いまどきコンパクトカーだって150巡航余裕なのに

66名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:01:08.76ID:u+U+hmbP0
>>62
設計が何キロだろうが
規制があるならそれで走れば良いだけなのに
馬鹿がそれは違うってマイルールで違反してるだけだろ

67名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:01:44.61ID:U+F1Zrfw0
>>65
渋滞減っただけでも意味あるわ

68名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:06:13.51ID:SDRRvdvV0
静岡人って車に乗ると性格変わって、やたらいきりまくるから、事故続発だわ

69名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:06:20.63ID:bhi0P6Th0
現状でもココは右140以上がデフォ

70名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:06:42.49ID:zZldxoYt0
>>12
トラックよりバスの方が酷い希ガス

71名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:08:24.80ID:kv2q7PYZ0
最低速度が110km/hじゃなの。

72名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:08:59.22ID:qe4oNapZ0
バス燃えてんでんねんで

73名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:09:41.96ID:NjnVO0+70
>>60
いいクルマ乗ってるな!
裏山

74名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:09:54.69ID:oG2xReca0
いつも80キロでトロトロしてる

75名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:10:12.56ID:5kBffJFE0
んでんねんでん? 

76名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:11:48.09ID:nQ24vHLX0
今時、高速道路を100キロ守りながら走ってる車って
ジジ・ババだけ バスでさえ追い抜いていくよ

77名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:12:01.28ID:TIFeWFac0
西湘バイパスでは、軽自動車の150km/h走行試験が行われているらしい。

78名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:12:24.72ID:NDSOhsn20
>>62
道路にも設計速度ってのがあるからな
今時は車が進歩したからーって車のことしかミエてないのは視点が低く視野が狭いマヌケの馬鹿やね

79名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:13:49.88ID:thIPDQXV0
てことはプリウス馬鹿とかは170km/hくらいで走る事になるのか

80名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:13:56.24ID:7j/EgKmr0
トラックとの速度差が怖いな
まぁ事故って死ぬのは乗用車だろうけど

81名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:15:12.52ID:fogaF+Yw0
>>78
だからその話をしてんじゃないの?

82名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:15:47.74ID:uXxa98vX0
>>28
トラック乗りに聞くと新東名は緩く坂になっててスピード出ないらしいよ。

83名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:16:14.06ID:ypCmVPVe0
110って事は140位で走る奴が増えてくる
そこに90キロリミッターついたトラックが追い越し車線に出てくるわけだ


しぬで

84名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:16:50.21ID:deLtRjvc0
ドライバーの運転技能や適性もバラバラなのに制限速度を一律にしてるのが間違い。
運転免許を運転技能で5段階位にクラス分けして、上の2クラスのみ110で走行出来るとかした方が良い。

85名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:18:26.39ID:WDoIgZIP0
>>25
おまえら普通自動車はバイクのライトが見えたら即どけよ

86名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:18:30.43ID:UqglVYVn0
いや速度上げるより猪瀬ポール全撤去が先だろ

あのせいで速度上がらない大型車が全車線占めてるんだから
そのままで1普通車110km/hだの120km/hだの危ないだけだろ

何やってんだか

87名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:19:44.67ID:CXhM7ukI0
俺のバイクは100sしか出ないから、意味ない。
危ないから100キロでいいよ。

88名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:20:10.89ID:hDAO0OZi0
そこを弄る前にまず雨降ったら50キロ制限とか非現実的な速度規制をやめたら。

89名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:20:23.24ID:qyExkKrq0
あそこなら110キロは怖くないけど速度差が怖いな

90名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:20:41.09ID:Oq1IhB410
軽自動車は高速禁止にしろよ
基本人間のクズばかりだらな

91名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:21:08.56ID:uXxa98vX0
深夜ならリミッターかかるまで出してるけどな。

92名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:21:32.83ID:WDoIgZIP0
>>54
一分以上130を維持出来ない分際は下道走っとけ亀太郎

93名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:21:56.55ID:HibPbzJI0
ドイツ車のワイ大歓喜
140くらいから吸い付くような感じになる

94名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:22:32.41ID:H4kHovAd0
ACCの設定上限も123kmに変更しないとな

95名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:22:44.23ID:kuq0rZ7Y0
>>22
早く着きたいから抜かすに決まってるだろ
しかし社則等で最高速度は決まってるのでノロノロ抜かすことになる

96名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:23:12.67ID:z6M9OWDs0
4号バイパスはすでに120キロですが

97名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:23:43.35ID:EAO6Uqbx0
走れるからって軽もフェラーリも同じように上げたら駄目でしょ。
止まる性能で決めて貰いたい。

98名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:24:33.07ID:faVawYbD0
>>93
おいらもドイツ車乗ってる。アウトバーンが有る国だからか、クルーズコントロールの速度設定が230k迄可能なんだよなw

99名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:25:23.88ID:UqglVYVn0
>>91
深夜はトラックで車線埋まっててそんな出せねぇよ
居眠りも多いし危なくて飛ばせない

100名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:27:33.51ID:J1IUHOZ90
俺様の2CVが全力を出せる時が来るのか…

101名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:28:34.36ID:sjIvb0+IO
トラックとバスに限っては制限速度を下げてほしいです…

102名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:29:24.92ID:gcvbRX/D0
新東名だと
アイサイトツーリングアシストで
ほぼ自動化だな

 

アホどもは、110km/h化は、現状の速度違反が+10km/hになって行くという想定ができないらしい www

 

104名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:30:57.89ID:9cx+piw10
今でも事故多いのに、公がお墨付き与えたら、追越車線150が状態化してますます事故増えそう。

105名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:31:39.06ID:qYmmfm6y0
丁度その区間を通勤で使ってる俺歓喜!往復で通勤時間が8分短縮するわ!

106名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:31:43.27ID:5sIW39Wq0
というか、速度上げる前に3車線にしとけって、あのポールまだ立ったままだろ?
何だっけ? 何とかポール、政治家の名字だったような・・

107名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:32:23.43ID:qqKkp8Ce0
新透明は140キロって言ってたよな

108名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:33:05.33ID:IlseGhg/0
今現在で乗用車だけの平均時速だってこの区間100キロいって無いだろ
上で書いてる人がいるけど、けっこうアップダウンがあるから速度が不安定になってインフラを使い切れていない
トラック出てくるな!
…とか言ってるヤツは、たいてい追い越し車線に出突っ張りで飛ばしてるつもりになってる下手くそ
だからアップダウンでスピードがふらふらw

109名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:33:27.57ID:9cx+piw10
>>34
ヨタ足ヨタエンジンハリボテのやっすい車ばっかりだからな。

 

 同時に、130km/h走行の罰金を跳ね上げておくべきかもな。
 
 

111安倍チャンコハンターさん2017/09/14(木) 14:36:25.64ID:mbJDE1Ea0
えー

いつも80キロぐらいでトロトロ走るのが趣味なんだが

112名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:37:46.77ID:XzNYLU5o0
100キロ超えたらキンコン鳴ってうるさいだろ

113名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:38:36.37ID:sjIvb0+IO
>>57
スピード狂はまわり巻き込んで事故って更に親戚一同巻き込んで一生を棒にふりゃいいけど、通行止めにされる側からしたらまじうざい存在(´・ω・`)

114名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:39:04.37ID:UqglVYVn0
旧東名の大規模長期間改修が控えていること、
津波災害時に寸断されるであろうことを考えると
新東名は片側4車線、左2つが大型車用で制限80-100,
右2つが普通車二輪車用で制限120-140とかで
作れば良かったんだよ

タヌキしか通らない田舎の道じゃなくて物流の大動脈なんだから
変なところでケチって結局利便性も安全性も犠牲にするとか
本当この国の偉いさんはバカばっかり

115名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:40:19.41ID:izKn+uBa0
大型トラックは、追越車線の走行禁止にしろよ
他の国だと当たり前のことなんだが

116名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:40:35.21ID:sjIvb0+IO
ノロノロ運転じゃなくて法律守ってるだけ
速度超過してるやつは免許返せよ(´・ω・`)

117名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:41:20.14ID:sjIvb0+IO
スピード狂は事故っても反省しないもんね

118名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:41:29.63ID:ZxJfbKdu0
猪瀬ポール撤去が先ちゃうんかと。

新東名できた頃は大型は東名、
普通は新東名って感じで良かったが、
最近大型が新東名走ってないか?
大型が3車線で左走ってて、猪瀬ポール来るとカオス。

119名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:42:47.72ID:ojkQP6Dq0
しかも3車線ぶん確保してあるのにわざと1車線潰して猪瀬ポール設置で2車線とか氏ねよ!

120名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:42:57.22ID:Fh1Ju9nw0
おいおい、速度制限は今でも十分だろうが。  軽乗りとしては今でもギリギリな訳で。

121名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:44:30.45ID:ojkQP6Dq0
全区間3車線ならそのまま走れて安全なのにホントにバカ

122名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:46:02.03ID:6okDs+dU0
>>16
ぼくの軽は140キロまでしか出ないです

123名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:46:03.26ID:8ds3jt670
120キロ前後になるとハンドルがガタガタするのはなんなのよ

124名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:46:47.48ID:2L4RpMoI0
自動車の速度メーターがそもそも10%くらいの誤差(マイナス方向み)が
あるんじゃないのか?
しかも100km超えなんかタイヤもスリップするだろうし、誤差も拡大するから
メーター読みで120km/hといっても実際はずっと遅いんじゃないか?

125名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:47:41.65ID:9ZjILivn0
>>119
舗装の段階で猪瀬ポールを立てたならまだマシだが、既に完成3車線でラインまで引かれてた物を
わざわざご丁寧に消してまでポールそして縁石まで立てたからな、その費用、マジで猪瀬自身が出せって言いたい

126名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:48:05.98ID:w0rwrzHK0
高速道路を自動運転車専用にできれば、時速80キロ程度で走らせても渋滞は発生しないという
あと20年ぐらい先かなぁ

127名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:48:48.15ID:8ds3jt670
>>34
張さんのコピペ久しく見てないな

128名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:50:06.18ID:WE9n2rZG0
どこの高速も平日の朝なんかは走り慣れた業務車ばっかだから、140位で綺麗に流れてることが多いな

129名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:50:52.57ID:9ZjILivn0
>>123
120どころか110弱くらいでガタガタしたりブンブン五月蠅いんだが、最近の車
120制限になったら、それらはSレンジに入れないとまともに速度キープ出来ないんやないの?
幾ら新東名・新名神といえども、アップダウンは結構あるし。山間部に作られてるから

130名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:50:56.83ID:K0XVGnAh0
何割か速く走る場合の経済性が知りたい
多分マイナスのが上回るだろう

131名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:51:05.31ID:u+U+hmbP0
>>115
真面目な話
あれは一般車の運転が下手なのが原因

132名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:51:11.50ID:3HJmZ0qc0
>>123
お前の車がボロいから

133名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:51:15.78ID:lUe84Lhz0
走行実態(ドラレコ映像)を頑なに公開しない警察とその関係機関

134名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:53:16.82ID:C/DIQ6IF0
一方、阪神高速は40キロ制限の個所が多数あった

135名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:56:44.22ID:izKn+uBa0
>>131
理由は?

136名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:57:01.56ID:EZYcABGp0
>>41
あの先頭の人って、「今日は車いなくてガラガラだなぁ」とか思ってんのかね?
後ろちゃんと見ろや!

137名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:58:19.76ID:maBNmomN0
基本15分走なんだな!
たぶん7分20秒で走破とか新しい高速道路レース始まるんだろな!

138名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:58:38.78ID:53bgcDXO0
>>14 つ原付30km

139名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:58:49.89ID:EZYcABGp0
まぁ別に110キロで走れと言ってるわけじゃないからな。
出したい人は出していいよってだけ。

140名無しさん@1周年2017/09/14(木) 14:59:00.53ID:QF1m1POf0
トヨタの2リッター以下のHVは追い越し車線走るのはやめていただきたい

141名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:00:01.58ID:bg5Mn3uh0
>>34
>>109
プリウスやアクアなどトヨタ方式のハイブリッドは100km/hをはるかに越える速度域で使われる環境下では意味がなくなるからな。
ヨーロッパでプリウスが不人気なのはまさしくそれ。

142名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:00:19.28ID:q6A4b8+R0
覆面は速度上がったら10キロオーバー越えくらいでも捕まえるつもりみたいだな

143名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:00:25.52ID:XQH7ZtMQ0
深夜は全車線トラックやけどな

144名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:00:52.11ID:8ds3jt670
>>129
うちのは20年落ちの車なので最近の車は分からないw

>>132
たしかにボロいかもね、でも4A-GEはすこぶる快調だじぇ!

145名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:01:49.83ID:u+U+hmbP0
>>135
合流が下手
車線変更が下手
車間距離の取り方が下手
速度調整が下手
ブレーキの使い方が下手
関わりたくないから右にいる
まだ、追い越し車線に入ってくる奴は
運転技術だけはマシ

146名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:02:50.67ID:bg5Mn3uh0
>>41
追い越し車線をチンタラ走る車は20年位前ならメルセデスSクラスとかベントレーなどからのパッシングの餌食になってた。
今はそういう怖い存在が少ないから追い越し車線を平気でチンタラ走るのがのさばってる。

147名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:04:34.44ID:yKyI7F2A0
俺のミラでは最高速に達しないんだが

148名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:05:14.55ID:YgnVGsyT0
ペーパーな俺は、猪瀬ポールって何? 状態だったんで調べてみた。

腹いてぇw
あのオッサン、今まで何か良いことやったっけ。
東電の改革とか手をつけます発言したあと、
全部適当だった記憶がある。

149名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:05:47.76ID:EZYcABGp0
>>86
二車線から三車線になっても大型車がめんどくさがって左車線に行かず、真ん中ずーと走ってるんだよな〜
で抜かす時は追い越し車線塞ぐし、左車線と真ん中の車線で上手く走って欲しいわ。

150名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:06:03.84ID:SLFDJlMb0
高速といえば、本線はともかく、乗り換え用の線はどうして40km/h制限なんだよ。
以前そこを制限速度通り40km/で走ってたら、後ろからパトカーに煽られたぞ。
そのうち抜いて行ったが。

151名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:07:26.15ID:Rwr9xo9U0
それとね、
・アルファード
・ハイエース
・プリウス
には100q/hのリミッターを付けると幸せになれると思うの。

152名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:07:37.37ID:RQJXdVIo0
試しに速度無制限にしてみてドンだけ大事故が起きるか社会実験すべき

153名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:07:54.11ID:3HJmZ0qc0
>>144
エンジン快調でまだ乗るつもりならブッシュ類のチェックとアライメント調整ちゃんとしろよ

154名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:08:15.04ID:BRyS/C3I0
森の住人からすれば
120キロにして東京までを実現してほしい

155名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:10:42.64ID:0BjbGLm60
昭和40年に決めたようなものを今まで続けてたほうがどうかしてる

156名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:10:43.60ID:VvhpT7l30
どうせパトカーが他の違反で逮捕するから

157名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:10:45.99ID:yQavlWYb0
そのぶんしばらく取り締まり厳しいんだろうな。
まあ俺は東名通るからいいけど。

158名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:10:48.54ID:cbclJhgS0
200にしろ
排気量5000cc以下の自家用車禁止

159名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:11:23.84ID:DN/oYJEs0
東北道のほうはどうなった?
クマ多すぎて中止か?

160名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:11:26.82ID:DttWxi1n0
岡崎のあたりの謎の60キロ制限区間てあれなんなの
パトカーですら全く守ってないけど

161名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:11:56.75ID:wR2Y8lTX0
みんな今でも140kmくらい出してるよね?

162名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:12:44.18ID:yQavlWYb0
>>160
そんなのあったっけ?
暫定3車線の名残?

163名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:13:41.74ID:bg5Mn3uh0
>>158
てか大排気量車の自動車税をもっと安くすべき。
アメリカはアメ車を買わせたいなら日本の大排気量車に対する嫌がらせ・禁止税的な税額に噛みついたらいいのに。

164名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:14:01.01ID:EZYcABGp0
>>123
マジレスすると、ホイールバランスが合ってない。
下手な工場でタイヤ交換すると、結構な頻度でなるよ。
あとは、安いタイヤの場合もなる確率が高い。

165名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:14:10.09ID:8smKlqbf0
軽自動車がスマホ片手に追い越し車線走るのなんとかならんかね

166名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:17:24.98ID:VulOPaj/0
>>141
欧州自動車各社が「ディーゼル脱却」を目指すなか、トヨタがHVで快走!
https://clicccar.com/2017/09/06/507871/toyota_prius_phv_04-11/

50%増で売れて追いついてない
認識が古いわ

167名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:17:41.81ID:yQavlWYb0
>>164
昔乗ってた中古の軽が70くらいからガタつくのが何度バランス取っても直らなかったんだけど、
ある日、ホイールキャップの内側に思いっきりパテ盛ってあるのに気付いたw
外したら直ったよ、そりゃバランスはキャップなしで取るもんなw
>123もキャップの歪みかもよ?

168名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:17:44.91ID:EZYcABGp0
>>144
俺の45年落ちはそのぐらいじゃなんともないぞ
ブッシュとショックとホイールバランス、アライメントチェックしておいたら?

169名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:23:04.77ID:RYv4QqoO0
>>9
普段70で流れてる山奥の片側2車線道路で、
年に数回、スピード違反の取り締まりやって、60キロ台を捕まえて罰金でしたり顔。

170名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:24:05.92ID:fvrs0gj70
110キロ制限って事はメーター読み150キロまではオービス作動しないって事でおk?

171名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:24:27.84ID:bsUQv5p10
軽で120とかだとキツいクルマ結構あんの?
普通に見掛ける新し目の軽は平気でそれくらい出してるけど

それぞれが快適なレンジに収めないと事故増えるだけだから難しいな

172名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:25:58.33ID:IfXKtJAv0
公式の制限が110って結構すごいな
昔の車ならアラームがなる速度だ

173名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:26:34.89ID:A4oLOKOv0
>>38
追い越し車線蓋してるやつもな

174名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:28:19.38ID:0BjbGLm60
まあ軽自動車は据え置きでも別にいいかと
所詮軽なんだし

175名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:29:19.18ID:bs2JYFff0
>>171
ワークスだと130でも余裕があるがライフだときつい

176名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:29:30.52ID:A4oLOKOv0
>>66
お前蓋野郎だろ

177名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:30:56.30ID:3ait13QB0
ワイの20年落ちのBMW Z3でも120キロ位は平気だぞ

178名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:31:08.21ID:vZ1HXA4N0
>>17
ブラス40未満は一発免停ならんから実質149迄OKって事。実際150位がちょうど良いように設計されてる。

179名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:31:23.67ID:eDHMQcGM0
アウトバーン作ってくれ

180名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:31:26.15ID:EAO6Uqbx0
>>171
それに4人乗載せてエアコン入れて走ります。

181名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:32:15.67ID:tqGyhiIy0
100も110も変わらんやろ。どうせなら120じゃないの。

182名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:33:45.14ID:mRVlHiYR0
あそこは山の中通るしいつも結構空いていて飛ばせるよ
半額になる日にしか利用しないけど

183名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:34:42.75ID:oKf9Fkja0
馬鹿が追い越しをチンタラ流していたら
最高速度何キロだろうが詰まる

登り傾斜なんだからアクセル踏めやボケが

184名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:40:13.79ID:dL8z9Ecb0
>>1
>実際の高速道路では規制速度と走行実態がずれているとの指摘もあり

何やら持って回った言い方だけど皆が速度違反しているということだろ。
速く走ると何かいいことあるのかな?危なくなるだけのように思うが。

185名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:41:23.52ID:/XhwYpJi0
たったの時速110キロかよメーターの誤差じゃないか

186名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:42:43.14ID:VQMyluW30
ドイツ車は規制無しでいいだろ
国産のゴミだけ規制しろ

187名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:43:06.42ID:u+U+hmbP0
>>176
そうだよ
違反者野郎君

188名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:48:38.29ID:goWTqyv20
km/hをkmと書く阿呆が多いことに驚愕

189名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:48:53.71ID:8EWsdAfh0
先週深夜に名古屋行った時は、沼津辺りから2車線になって急にショボくなる辺りまで
普通に150〜155くらいで流れてたけどな
乗用車ばかり10台前後が隊列組んで追い越し車線をガンガン走ってたけど、
誰一人として速度を落とすような空気は無かったし、それに
俺の2台後ろには覆面クラウンが混じってたし
高速隊も煽るとか幅寄せするとかの酷い運転しない限り見てみぬふりじゃねぇの?

190名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:50:10.38ID:e4+GQqyA0
>>188
お前みたいなアスペがいることのほうが驚く

191名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:52:12.63ID:cbA4Tnuu0
>>141
先週東名走ったがプリウス、アクアで飛ばしてるやけに多かったよ、販売台数が多いからなのか高速クルーズが楽なのかは知らんがやたら目についたよ

192名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:55:11.28ID:aTVNsJBu0
ドイツでは日本車より性能の劣る車が速度制限なしの高速を平均160kmで走ってんだよ
たった10km制限速度上げるだけでゴチャゴチャ言ってんなよ能無し共が

193名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:58:44.60ID:4M4/5Swp0
新東名なんて時速100キロで走るとノロノロ走行の気分になるぞ
120〜130キロでようやく普通に走っている気分

194名無しさん@1周年2017/09/14(木) 15:59:06.22ID:C+B8h1O30
俺は左車線で100キロしてるんで右からどんどん追い越してくれ

195名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:01:31.74ID:44TaSBlM0
クルコンの設定速度の理由で114キロまでしか出せない

196名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:10:42.98ID:8AqdBLCK0
マジカヨ
俺のクルコン115までなんだが
120になったら煽られちまう

197名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:12:06.43ID:oKf9Fkja0
左車線走ったら煽られない

追い越しを走り続けるのは違反

198名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:14:16.79ID:bMSg4eSv0
下手くそな運転で速度ばかり出しやがって
死ぬときは高架下ダイブしてひとりで死にやがれ!

199名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:16:29.33ID:vXwao42a0
バスは110出せてトラックは90しか出せないのもな

200名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:17:34.95ID:n+XVvMby0
>>192
性能はドイツ車の方がはるかに上だよ
品質ははるかに劣るが

201名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:17:40.69ID:qn+nRpJF0
なんでたった10q?何も変わらんでしょこれじゃ。
試験も120qでやれよ。

202名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:17:46.62ID:iT+yGaQz0
90年代後半か00年代前半に
伊勢湾岸道120キロ制限のとき無かった?名港トリトンだけ100キロで
確かに標識見たんだが

203名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:19:05.81ID:qn+nRpJF0
>>85
触っただけで死ぬくせに何言ってんのバカバイク乗りはw

204名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:20:29.73ID:dae8gthz0
>>125
あれなあ…ホントにバカだと思うわ!削減になってないだろw

205名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:21:04.29ID:Wa1J1Jeb0
>>192
ホルホルしたいユトリには残念な話だが
今も昔も
操縦安定性も高速安定性もブレーキ性能もドイツ車のほうが何枚か上。

206名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:21:57.67ID:qn+nRpJF0
>>193
今の夜の新東名なんてトラックだらけでトラックが追い越し
するたびに大渋滞。むしろ東名の方が速い。

207名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:22:48.50ID:dae8gthz0
>>202
2001年にはまだ完成してなかったから出来て直後か?

208名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:22:53.58ID:qn+nRpJF0
>>204
ペットボトルキャップエコと一緒だな。
低能過ぎるほんと。

209名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:24:11.64ID:dae8gthz0
新東名のように曲率もユルくて勾配もユルい所で事故るド下手は運転するな!

210名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:25:52.03ID:bMSg4eSv0
空飛ぶデミオのレベルアップバージョンが観られるのかw
期待しとくわ

211名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:27:33.47ID:YtR7hqPf0
>>192
平坦な直線などロクにない日本の高速道路もどきとは条件が違う。
日本のように曲折アップダウンが続く区間は制限速度がある。

日本の制限速度全般については、非実際的で馬鹿げてるのは事実だが、自分で適切に加減するという発想が壊れている者が多い日本では、「上限以下の適切な速度で走るという融通を期待しても無駄」で、
「規定速度」のように杓子定規に受け取る者が後を絶たないから、最初から「推奨速度」を「制限速度」にしてしまうしかないという現状がある。

212名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:29:10.31ID:iT+yGaQz0
>>207
四日市までつながってなかった気がする。23号走ったから
そう言われると2003年なのかもしれない
自分だけなら勘違いって思うんだが「ここは高規格だから120キロ制限なのかな」なんて親と話してたし
120-100-120(大型は100キロ)制限の標識だった気がするんだが
ネットで調べても出てこないんだ

213名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:29:42.04ID:dae8gthz0
首都高都心環状線だけは40km/h制限で納得出来るが湾岸線や伊勢湾岸のようなエクストリームステージは120km/hでいいだろうよw

214名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:30:37.73ID:qn+nRpJF0
>>209
全くの直線でも事故る奴は事故るからなあ。
どうせスマホでも見てるんだろうけど。

215名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:35:12.79ID:dae8gthz0
新東名開通した当事に走ったら余りの快適さにビックリすると共に事故なんか起きないだろうなと思っていたが
事故かなり起きてるのでとんでもないアホドライバーが居るのだろうなと思い知らされた

216名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:35:49.90ID:tuEdqe7b0
直線しかスピード出せないバカバッカリが詰まって団子になるからな!邪魔でしょーがない

217名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:37:27.86ID:4AlG0AOL0
重心の高いミニバンやハイエースが調子こいて飛ばして事故る予感

218名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:37:35.57ID:qn+nRpJF0
>>215
だから渋滞ばっかなんだよ。トラックが追い越しするたびに
つながる。あれじゃ追突事故も起きるわ。

219名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:38:34.75ID:YtR7hqPf0
>>200
直進安定やブレーキが違うんだよな。

直進安定はマシになってるけどブレーキはどうもならん。
日本の場合だと、雨が多いし人口密度も高いせいで仕方ないのだが、鳴かない効かない錆びない減らないのグニャグニャブレーキだからね。
ブレーキだけみても高速走行に向いてない。

220名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:40:26.48ID:2hMMyyuP0
>>28
車線の使い方を明確にすれば、よくね?

221名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:40:47.15ID:UqglVYVn0
もう猪瀬なんて政治的力も何も残ってないんだから
運輸族の誰かがちょっと言い出しさえすれば
あの世紀のおバカ事業である猪瀬ポール位撤去できそうなもんだが
なぜまだ残ってるんだろう?

あまりにも明らかすぎる不合理だろ

222名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:41:09.07ID:YtR7hqPf0
>>215
どこでもそうだけど、週末や連休盆暮れは下手な新米が特に多いからね。

223名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:41:59.04ID:jJMdzfBU0
つうか無料はいつからですか?

224名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:42:31.47ID:Im6/lLn70
俺の軽トラの出番がきたぜ

225名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:42:49.32ID:YtR7hqPf0
>>217
以前のスキーブームの頃によく道際の崖下に転がってた。

226名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:43:10.67ID:4AlG0AOL0
コスト削減に必死なメーカーはアンダーカバーなんてつけないからな
ドイツ車は殆ど付いてて140キロ以上でも吸い付くように走る

227名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:43:20.86ID:afGmTsVB0
今の日本で制限速度引き上げなんてキチガイ沙汰
日本は高齢化社会で既に枯葉マークの高齢者ドライバーが2000万人以上
80歳を越えた痴呆ドライバすら300万人以上いる
道路や自動車の性能は向上してるが
日本人ドライバーの平均運転技能は高齢化で年々低下してる
これからさらに社会の高齢化が進むのに
制限速度はむしろ引き下げるべき

新東名を時速110キロで逆走するボケジジイが現われるだけ

228名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:43:27.39ID:YtR7hqPf0
>>221
何それ?

229名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:44:16.92ID:AJK5l84m0
千葉の京葉道路の60km制限をなんとかしろよ

230名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:44:23.54ID:dae8gthz0
>>222
巻き込まれるのアホらしいからそういう時は遠出しないもんなw

231名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:44:35.55ID:ib9qJJCL0
100キロのままでいいよ
それより80キロ制限のある大型貨物を90キロにまで引き上げろ
速度差があると危ないんだよ

232名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:45:10.53ID:FRYe9rtN0
まず日本人は走行車線と追い越し斜線の使い分けの徹底と
薄暮時や悪天候時のヘッドライト点灯、車間距離の保持みたいな
基礎の基礎を理解してないやつが多い

この辺がまずドイツと比べて後進国
いくら道路インフラが良くてもユーザーのレベルが低い

233名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:45:42.05ID:usay8gk20
新東名で怖いのは、流れが120kmくらいの追い越し車線に突然入ってくる大型トラック。
大型トラックは90kmリミッターで追い越し車線の車と速度差があり、小型車のプアなブレーキだと突っ込みそうになる

234名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:46:01.36ID:qn+nRpJF0
>>221
あれ撤去して整備するのにいったいいくらかかるだろうな。
バカのせいで2重でムダ金がかかる。

235名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:46:15.37ID:uEDhyKZE0
10年前のクリスマスイブ、吹雪の夜だった
片側1車線の国道で前に遅そうな2t保冷車がいたから無理矢理抜かそうとしたら意外と速くて、ムキになって抜かし、嫌がらせも兼ねて鼻先にウインカー無しで割り込んだ
その後ケツにびったりつけてハイビームにされ、時速100キロ近い猛スピードでマクられた
スピード落とせば向こうも落とす、加速すれば向こうも加速で追尾してくる
北海道の原野で脇道すらなく両側雪の壁で逃げられないし、テカテカの凍結路面なのにやる事がヤバすぎるからヘタに停まったら殺されそうだし、生まれてきてごめんなさい状態だったわ…
目的地の10km先まで追い立てられて、カーブ曲がりきれずにスリップして路肩の雪に車体全部めり込んで終了
警察に話してもこんな天気と路面状態でトラックがそんなに飛ばせる訳がないと信じてもらえなかった
あれは現実の出来事だったのか…
とにかくもう二度と調子に乗らないようにしようと思った19の夜

236名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:46:17.10ID:dae8gthz0
>>221
つーか前に見た記事で猪瀬は猪瀬ポールについてインタビュー受けてて「僕なんかが道路について口出し出来るワケないでしょ!」って言ってたが張本人だろうが貴様(# ゜Д゜)

237名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:47:09.37ID:UqglVYVn0
>>215
夜中走ってみればわかる
2本しかない車線を大型車が埋めつくしていて
ETCの割引時間の関係か急ぎ縫うように走る車、
過重労働かウトウトしてるらしくフラフラ蛇行するトラックなどなど

すごいカオスだぞ
事故起こらない方がおかしい

238名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:47:57.04ID:dae8gthz0
アクセルブレーキ踏み間違いの10代20代はアホだし調子こいてるから高速道路でも事故起こすんたろな

239名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:48:22.21ID:mtPMfuBP0
飛んだデミオは何キロくらい出てたの?

240名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:49:23.70ID:vZ1HXA4N0
>>76
それが20代の若者も経験がないから制限速度真に受けてるのが多い。
制限速度ってのは一番馬鹿な間抜けでも事故らない程度の安全速度って事だからな。
普通の人には遅すぎるの。まわりの流れを損託して走れよ。

241名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:50:36.87ID:dae8gthz0
>>237
2時とか3時に走った事あるけどホントに2車線の弊害で東名よりも(曲率とかの違い)事故りにくいだけだなって思ったよ

242名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:53:59.21ID:VSnDeBJ70
東京IC(東名)→御殿場JCT(新東名)→豊田東JCT(伊勢湾)→豊田JCT(東名)→名古屋IC 314.6km(3時間17分,5240円)
・新東名の最高速度120km/h
・2020年に伊勢原北IC(新東名)-御殿場JCT(新東名)で全線開通
東京IC-名古屋IC=2時間37分

243名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:55:57.06ID:Av/CQ5y00
安全率3倍くらいはあって良いな。。直線と思っていても、あわわ位出すと曲道と気付くことがあるが
ステップ踏んで上げるのは悪くないとは思う。

244名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:56:16.37ID:FTWF1JBe0
追い越し車線に出てくるトラック片っ端から切符切らなきゃ無理。あいつらちょっとでも速度落としたら負けだと思ってる。

245名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:56:21.38ID:2B3O58sz0
>>14
トラック専用道路を作れば問題解決

246名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:57:30.41ID:b2Ux33MV0
おんぼろ車で100キロだすだけでもぶっ壊れそうで怖いのに110出したら走りながら分解しだすわwww

247名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:58:15.45ID:EM0dhwX/0
大型との速度差があるからしないほうがいいわ
免停速度が150キロそこまで出さなくても130キロでも40キロ差
対応できずに事故る奴はでてくる
はよ車線増やせ

248名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:58:44.00ID:rBdmRXKc0
新名神の亀山ジャンクションからちょっと行ったところの鈴鹿トンネルだっけ
3車線幅の大きいトンネルだけど横風を全く受けなくて、幅が広くて圧迫感もないので160キロぐらい出して感覚的に110って感じかな
あそこはすごいわ

249名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:59:04.54ID:jcoilGfU0
トラックのリミッターって90km/hだっけ

250名無しさん@1周年2017/09/14(木) 16:59:12.27ID:U+LnOZyb0
新東名を110kmで走るのすら怖い奴は高速乗るなよ危ないから。

251名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:00:53.03ID:IE9PSCEg0
160kmにしろ

252名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:01:11.06ID:UqglVYVn0
>>241
そのとおり

元々設計速度140km/hの3車線で曲率とかトンネル幅とか決められてる高性能道路を
2車線しか無いことでトラックが2車線とも埋めて全てムダにしてる

誰が見ても優先度が高いのは、制限速度の緩和ではなく、
建築時に3車線で作られた通りにちゃんと3車線化すること

253名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:01:19.88ID:zrkvaapY0
>>250
サンドラは怖いとかの感覚がないらしく高速走るから厄介だな

254名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:02:04.69ID:Av/CQ5y00
>>238
高速で単独事故は、大型のFR駆動のセダンが多い気がする、壊れっぷりから
そんなに速度は出ていないんじゃない?(120〜160q・hくらいな、中途半端な領域)
ハンドル12時に片手掛けた運転は、とっさの時対処が出来ないのだと思う。。

255名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:03:43.69ID:UZm/KzsM0
トラックは右側車線の走行禁止にしろよ。100km以下でノロノロと、しかも突然右側車線に出てきて蓋するだろアイツら。

亀同士追い越し繰り返して他の車にブレーキ踏ませてんだから
危険な事この上ない。

256名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:03:58.45ID:CiXoqXLq0
>>70
大型乗用は制限100kmなんだよ
大型貨物追い越すときに追い越しは必要

257名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:05:16.48ID:zrkvaapY0
>>252
だよなあ
東名走ってても3車線化する御殿場以東が走りやすくててっきり新東名は全線3車線にするかと思ってたからガッカリしたわ

258名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:05:54.31ID:FTWF1JBe0
走行車線を十分な車間距離取って走ってると、ほとんど100パートラックが煽ってくる。我慢できなくなったのか追い越し車線に出るが、俺のクルマも80キロちょい出てるんでなかなか抜けない。

背後から速い車が次々にやってきて今度はトラックが煽られ状態。1分くらいかかって俺のクルマを追い越したトラックが走行車線に戻って塞がれていた追い越し車線が解放される。

こうしてようやくトラックは俺の前に出られたのであった。時速80キロだけど。

日本人てアホだと思うわ。

259名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:07:37.04ID:zrkvaapY0
>>254
ハイパワーFRはアクセルワークが雑だと姿勢崩すしなあ
雨降りだったらますます危ないし

260名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:07:56.42ID:FTWF1JBe0
>>256
ちゃんと後ろ確認してから追い越せって話だ。乗用車日本車突っ込まれたらプロ失格だろ。

261名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:08:08.24ID:rBdmRXKc0
>>258
その状態になるように誘ってるんだろ笑

262名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:08:09.98ID:nV38g8Yd0
>>123だす
レスをくれた人ありがとうございます、買い替える金なんか全くないからぼちぼち手を入れたいとは思っとります

263名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:08:34.96ID:3hx/q8DV0
プロボックス余裕だろ

264名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:09:23.25ID:9Ut0mxikO
たまに走行車線でビタ付けしてくる馬鹿がいるけど、あれ何なのかね?サッサと抜けば済むのに

265名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:09:54.34ID:8smYjGyo0
ということは140で走ってもセーフだな

266名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:11:04.50ID:rBdmRXKc0
>>264
RECのステッカー貼ったとけ(^◇^)

267名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:11:35.44ID:IlseGhg/0
だから現状でも平均100キロ出て無いんだから制限上げても同じだってw
走行車線のトラックはもう少し協力して車間距離を空けないと、けっきょく自分達が走りづらくなるだけだよ

268名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:12:12.96ID:zrkvaapY0
>>263
仕事用の車がプロボックス(MT)なんで快適よw

269名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:12:54.93ID:2QJmFao+0
これでまたバカレジャーがたくさん死ぬねw
楽しみww

270名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:12:56.06ID:R67UsEES0
>>1
最近の乗用車なら140km/hで大丈夫
って思ったけど、商用車と棺桶軽が
その速度無理だった

271名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:12:58.08ID:7QXfFS100
そして、取り締まりも増えるんだろうな

272名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:13:31.77ID:zrkvaapY0
トラックが専用道路しか走らないのであれば2車線でもいいがトラックもヘタクソもサンドラも走るんだから3車線ないと無理よ

273名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:16:48.24ID:pW4Q9fVN0
新東名こわいわ〜
すり抜け、あおりは当たり前。追い越し車線にいきなりトラックで急ブレーキ
夜は特に危険

274名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:17:25.48ID:Av/CQ5y00
車線変更する前に、後ろは見ろwそれだけだな。。

275名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:18:32.94ID:iJ9fIGND0
>>260
お前がどこの国の人間か知らんが
日本の法律ではその場合後ろから突っ込んだほうが悪い、となっている

276名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:18:45.89ID:nXGXEkGO0
新東名は走りやすいからな
120キロでも良いと思う。
でもなぜ静岡-森掛川なんだ

277名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:19:30.58ID:kQ3fYyce0
>>236
ていうか猪瀬猪瀬って言ってる奴らが多いけどさ、道路公団の民営化委員の中に当時のJR東社長が居たんだよな。猪瀬に混じって、道路は不公平とか発言してる記録がネットにも残ってる。
道路の速度アップなんて、JRにとっちゃ許せないだろうしな

278名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:19:38.76ID:iJ9fIGND0
>>273
やっぱり3車線で作るべきだった
猪瀬ポールなんていらん

279名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:19:41.93ID:zrkvaapY0
新東名はバカでもDQNでも飛ばせるからなあ
後ろから飛ばす車が来たから早めに譲ってやったら数km先で覆面に捕まって誘導されてますたw

280名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:20:29.34ID:zrkvaapY0
>>276
事故が少ない区間らしく候補になったのだ

281名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:21:22.15ID:CMSQX0PA0
>>279
パーキングエリアからpcが出動してるの見たな

282名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:22:11.25ID:Ky6j4xGP0
片側3車線化してからにしてくれ
追い越しが今以上に頻繁に発生して危ないわ

左 100未満
中 100
右 100オーバー

283名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:22:23.06ID:MYhjdW/wO
トラックが追い越しに入って追い越し車線がふん詰まりになるから、危ない。
結局、トラックの速度の20Km増しぐらいにしか走れない。

284名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:22:49.13ID:2QJmFao+0
>>233
追い越し出てくるなってちゃんと予測して走ろうね!
免許あるならそれくらい勉強したでしょ!

285名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:23:36.00ID:o+VrOjQZ0
120規制にして実質140ぐらいが一番快適だと思うが。

286名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:24:12.59ID:zrkvaapY0
遠く行くには道路だと時間アテにならないから鉄道事業には余り関係ないような気もするが…

大和トンネルなどの万年渋滞区間の改良しないんだからねw

287名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:26:58.54ID:KY4lnbtd0
トラックとの速度差がありすぎる

288名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:27:12.26ID:zrkvaapY0
路面は悪いしキツい下りもある東名を走ってると新東名は何てヌルいんだって思うがあんな所もまともに走れないんじゃ首都高なんて絶対無理だろ!と思う

289名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:27:28.42ID:KY4lnbtd0
>>286
新東名海老名延伸まで無理

290名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:29:22.87ID:Gl9sFf8J0
新東名で時速110キロ制限
甘いな警察庁
大井松田〜用賀の現東名で
時速160キロ制限でも余裕だぜ
特に「大和トンネル」

291名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:31:07.09ID:lUVcY+hC0
>>66
その規制はどうやって定められてると思ってんだ?

292名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:31:10.49ID:zrkvaapY0
>>290
山岳路区間は絶対に低く設定しないと事故ると思うわ

293名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:31:19.39ID:OT9LJ6HE0
130以上出すと振動がヒドイんだが

294名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:31:59.10ID:xO84Uswi0
>>1
トラックは乗用車のことを石ころくらいにしか思ってないし
乗用車はトラックを障害物にしか思ってないし
無理だろ

295名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:32:02.72ID:ae03YQBX0
一般的な価格の車は25年前より動力性能が悪い

昔は300万で2500ccターボ、1500kgが買えたのに
それをチョイとイジって400馬力

楽しいよね♪

296名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:32:14.04ID:zrkvaapY0
ファミリーカーはスピード出すとハンドルブレるって良く言うわな

297名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:33:02.21ID:VJ73KNVk0
実際100キロなんて車走ってないけどボロイ軽自動車くらいだな

298名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:33:50.84ID:Inuj9XuN0
110キロにしても、1キロでもオーバーしたら大喜びで覆面パトが寄ってくるから今までと何も代わらない

299名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:34:07.06ID:zrkvaapY0
>>295
今の車はロクなのねーもんなw
ジャマで重いなミニバンや運転ラクなコンパクトカーや日本人の大好きなプリウスとか

300名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:35:34.39ID:lUVcY+hC0
規制速度が110になったからってそこまで出さんでもいいんだぞ?
なんか勘違いしてるやつがいるな

301名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:36:28.80ID:Gl9sFf8J0
渋滞解消目的で
大和トンネルある
横浜IC〜厚木IC間を
時速120〜140キロ制限で

302名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:38:35.84ID:C36GobFd0
トラックも90ぐらいにしないと速度差がこわいよ

リミッター何キロ切りなんかな

303名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:39:44.71ID:C36GobFd0
軽自動車が110キロで捕まって
大罰金の悪寒

304名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:40:45.05ID:lUVcY+hC0
渋滞解消ならさ、
「車間開ければ渋滞が起こりにくい」
「みんなで協力、車間確保で渋滞解消」
みたいな看板は?
「車間あけよ」だけじゃメリットをうたってないから実行されないよ

305名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:40:54.74ID:dS9Xr3Ee0
>>25
馬鹿かお前
軽でも充分走れるし、そんな規制なんか売れてるのにするわけないだろw

306名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:41:24.49ID:lUVcY+hC0
>>304
あるいは
「ブレーキガマン」とか

307名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:42:08.37ID:vztA6lkR0
スピード狂はサーキット行けばいいのに

308名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:42:31.90ID:OT9LJ6HE0
140巡航すると東京ー大阪ガソリン満タンでも届かないとかないのか今どきの車は

309名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:42:52.56ID:iBOUKdfm0
120キロやろ、普通に考えて
なんやねん、110って

310名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:44:29.22ID:bAyXJ0bi0
浜松のストレート限定で150km/hにならないかな

311名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:44:41.04ID:lUVcY+hC0
>>307
スピード狂は別としてインフラの先進国レベルでの運用は悪くないだろ
道路の品質は気候の悪さをカバーして余りあるんだし

312名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:45:14.52ID:lUVcY+hC0
>>309
120だと所要時間が計算しやすいんだよな

313名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:45:38.79ID:HibPbzJI0
>>295
輸入車なら今でも楽しいのがいっぱいあるよ
直6FRターボも新車で買えるし

314名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:45:51.63ID:g32Kna18O
>>293
カタナ乗りか?

315名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:46:47.16ID:zrkvaapY0
>>304
沢山の車が車間あけると渋滞を吸収してしまう事を知らなさすぎるんだよな
せっかちだからベッタリつけるw

316名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:47:32.00ID:zrkvaapY0
>>313
M4の6MT欲しいわ

317名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:47:54.92ID:g32Kna18O
>>313
それBMW
300万で買えんよ

318名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:47:59.96ID:ZQ3kjDq50
1万1千まできっちり回せ!

319名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:48:45.74ID:Gl9sFf8J0
TRC有無、使用タイヤにもよるが
雨の日にFRが事故が多い理由は
車線変更、カーブでアクセル踏みすぎ

雨の日でも車線変更、カーブでアクセル抜けば
タイヤは十分にグリップする。
俺はフロントガラスにレインX塗っているので
FR車 普通雨で140キロ、大雨で120キロ+でも
安全に走行してる。

320名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:49:00.88ID:lUVcY+hC0
>>315
盆前と年末前に啓発CM流すべきだよな

321名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:49:56.52ID:fItCSM3U0
14人の女性、それぞれの「アメリカン・ビューティー」が美しい(画像集)
http://www.dxpka.shop/entry/8.html

322名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:51:00.83ID:ZcWdwQCf0
トラックも同時に上げてあげてよ
その代わり追い越し車線進入禁止で

323名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:52:17.94ID:kQ3fYyce0
>>320
ていうか、ACC搭載車はONにしろ!ってCMの方がいいだろう
高速の渋滞の70パーセントがサグ渋滞なんだから

324名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:52:39.71ID:01wvI90l0
国内しか知らんから「速度=キケン!」なんて考えに洗脳される。
国にもよるが海外は郊外の一本道なら70や80制限が普通なんだよな、状況に応じた規制がされてる。
高速の100キロ上限も世界でいちばん低いくらいだろ。
日本の道路行政は酷すぎる。

325名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:52:54.23ID:+jWnI9A40
実情はみんな140キロで走ってるけどね

326名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:53:04.81ID:UxEfoU2j0
80〜90kmで走ってる連中の一群に囲まれるのが一番危険

327名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:54:34.61ID:c1pQlE7m0
言われなくてもみんな120kmくらいで走ってるだろ
ドイツ車乗りなんて150くらい出してるだろうな

328名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:54:56.17ID:KiFOVL7x0
トラック同士でももうちょっと協力し合ってなかなか追い越せない時は
追い越される側がちょっと速度落としてあげるとか、難しいもんかな。

329名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:57:05.16ID:Gl9sFf8J0
ハッキリ言っておくが
渋滞の原因は、
時速100キロ制限なのに
上り坂100キロ出せない車がいること

前の車が何らかの理由で減速して
余計に減速する運転ヘタクソな奴が高速にいること。

330名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:57:31.20ID:zMb93NFO0
走行車線と追い越し車線の意味さえ分かってないドライバーが多い現状を先になんとかしてくれ
交通ルールの周知とマナーの改善を徹底すれば上限無制限でも問題なんて起こらない筈なんだよなぁ

アウトバーンの動画見てても皆キッチリ追い越し車線は空けてるし
追い越し走ってる車も後続から早いの来たらさっと走行車線に戻ってる
日本では考えられん現象

331名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:57:49.64ID:Mge+vaXq0
モリカケ問題再燃?

332名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:59:22.20ID:bg5Mn3uh0
>>324
ぶっちゃけ日本の高速道路は欧州なら一般道路のレベルだろうね。

333名無しさん@1周年2017/09/14(木) 17:59:59.87ID:85g6bJuDO
>>383
長時間労働で溜まっているストレスを一般車をいじめて晴らしている節があるから無理かな。

334名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:01:54.36ID:bg5Mn3uh0
>>330
日本でもバブル期の輸入高級車が多かった時代は追い越し車線は事実上高級車専用車線みたいなものだったけどね。
チンタラ走ってる大衆車なんかメルセデスの560SELとかベントレーのターボジェットRとかからパッシングされまくってたし。
それでも退かなかったらホーンを鳴らされまくってた。

335名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:03:48.62ID:jTTXABG10
猪瀬ポールを撤去してからだよなあ

ついでに京葉道路も設計速度の80km/hにしてよ

336名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:04:58.10ID:n2AxUp+70
首都高や阪神高速も速度おかしいとは思うが
こういった大きな高速道路の速度は120位でも充分だろ
低すぎなんだよ
70kmのとかおかしいとしか思えんわ

337名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:05:27.76ID:izKn+uBa0
>>145
ピンボケ過ぎないか?笑笑

トラックの追越車線禁止もそうだが、追越車線にずっと居続ける奴も違反で切ってくれ
たかが140程度で居続ける奴がいるから、右から抜く奴が出てきてカオスになる

338名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:05:52.31ID:Kjf3vc5N0
その区間は3車線にしといてくれよ

339名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:06:01.89ID:Kjf3vc5N0
猪瀬ポール外して

340名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:06:24.23ID:d0b6OSOM0
強制的に2車線にさせられた愛知区間は永遠に増速されない…
愛知いじめここに極めり。

341名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:07:04.87ID:Gl9sFf8J0
制限速度100キロも駄目だが
東名がペース遅い
どことは言えないが
以前追い越し車線160キロ走行していて
速い速度感を感じなかったので
3車線真ん中の車線変更して速度合わせたら
みんなが時速140キロで走行していた
それもタクシー「東京無線」も時速140キロ。
駄目だな東名

342名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:07:12.51ID:8hM1vbxU0
俺の車は古いから100km/h以上出すとキンコンうるさいから110は関係ないな…

343名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:07:17.43ID:lUVcY+hC0
>>335
京葉道路あたりは騒音かねえ
60も80も変わらんと思うが
その京葉道路で騒音に文句いうやつが大宮までの新幹線が遅いとか言ってたりして

344名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:08:33.21ID:GRkWElvY0
試験する必要すらないよね
みんなもっと飛ばしてるから

345名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:08:41.95ID:izKn+uBa0
>>232
3車線が増えて目立つようになったね
欧州の3車線は1番外側(日本だと左)を走るのが基本で、抜くときだけ真ん中や1番内側に移る

346名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:09:21.57ID:qxJ0dUyP0
>>162
旧東名の岡崎辺りは60キロ制限になっとるよ

347名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:09:56.45ID:3BVGbZoY0
トラックと軽自動車は追い越し車線禁止で
本当に迷惑

348名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:10:20.01ID:izKn+uBa0
豊田岡崎間は、隣にトラックとかいると圧迫感あるよなー

349名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:11:20.87ID:YaUWAm+Y0
そんな事より猪瀬ポールを撤去してもらい

350名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:11:45.49ID:Gl9sFf8J0
警察は、
捕まえたいから、
金(反則金)を稼ぎたいから
速度制限を低めに設定している

351名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:11:50.97ID:qxJ0dUyP0
>>182
それいつなん?

352名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:12:29.22ID:iCXthKNj0
>>192
乗ってる人間の性能がね…

353名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:12:48.83ID:nNr7J5Xt0
>>4
140で走ってるよ。
ほとんどが、アホウス。

354名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:14:24.60ID:jeffVeYp0
>>1
というか、事故が発生しない間は、120キロ均一にして、事故が起これば、向こう一月は50キロ制限にした上で、規制区間内全てのSAやPAに、「わたしがやりました!」という規制の原因となった事故のポスターを顔写真付きでデカデカと掲出したらどう?

355名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:15:33.96ID:Gl9sFf8J0
追い越し車線で遅い "黒寒" と "RV車"
迷惑なんだよ

356名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:16:18.27ID:kBul6qi00
なんという煽りの多いスレw

357名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:16:21.05ID:lUVcY+hC0
>>352
乗ってる人間が劣化しても車が良くなってそれ以上に体感速度が下がってるから安全性は増してる

358名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:17:45.24ID:0K9SjzJ10
古い軽では、ちょっとツライ。

359名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:18:56.02ID:hiAbci8f0
>>166
そんな提灯記事読んで喜んでるのか
お笑い種だなwww

360名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:18:57.31ID:Gl9sFf8J0
東京無線でさえ140キロ出せるのに
何やってんだか

361名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:19:01.79ID:lUVcY+hC0
>>358
無理して規制速度まで出さなくていーよ

362名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:19:12.27ID:WvtxzAvL0
何でこう云うバカな事ばかりするんだろうな、

自己責任だ自己責任だと言っておきながら、
規制する訳分からんわ、

それぞれの安全と思う速度で走れば良いんだよ。
事故に巻き込まれた被害者も国が面倒を見てくれる訳じゃないし、
そんなら規制するな。

363名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:19:19.07ID:zrkvaapY0
ブレーキランプをパカパカ点滅するくらい頻繁に踏むバカのせいで渋滞する
高速なんか車間を開けてれば殆どノーブレーキで走れるだろうが!

364名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:19:42.33ID:eyeawxTN0
愛知のバイパスは130キロだというのに

365名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:19:56.66ID:n+XVvMby0
プリウスなんかで飛ばしたら曲がらない止まらない車体ペラペラハンドルフラフラで危ないのに運転者に伝わらないから自覚してないよね

366名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:20:01.74ID:OpUwjv3F0
トラック80k制限なんかするから

無駄に時間がかかって

過労運転になるんだろうが!

367名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:20:31.45ID:lUVcY+hC0
>>363
そういう下手くそに限って意識高いんだ

368名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:20:59.02ID:zR5nCOIx0
最低速度を110キロにして最高速度を300キロにしろよ
逆に事故が減るぞ

369名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:21:10.22ID:lUVcY+hC0
>>366
これあるな
100リミッターにすればいいのに

370名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:21:36.90ID:zrkvaapY0
>>365
ああいうパカは省燃費が目的じゃないから氏ね!と思うわw

371名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:22:21.04ID:zrkvaapY0
>>364
名四アウトバーンすげえ!

372名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:23:21.95ID:zrkvaapY0
>>368
インターチェンジで事故多発w

373名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:23:41.08ID:3BVGbZoY0
新東名、新名神、伊勢湾岸道は走りやすくて快適
他の高速を走るのが馬鹿馬鹿しくなる
対面通行の専用道は論外

374名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:24:14.01ID:zMb93NFO0
>>354
直線で200q/h出そうとそれが事故の起因になることって無いんだがな
直進優先で直進車の走行を妨げてはならないことが前提にある故に
高速の事故の起因って無理な車線変更と車間距離不足しかないんじゃないの?
今のある程度のランクの車で直進で高速出してもそれでコントロール不能になることはほとんどないだろ

375名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:24:16.45ID:kSAWjhvk0
>>324
日本車の構造を知らんから「高速=安全!」なんて考えに洗脳される。

376名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:26:02.72ID:kSAWjhvk0
>>1
なら、120キロで猶予刑なしで刑務所につないでください。そういう法改正してください。
刑罰が甘すぎる。

377名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:27:59.41ID:FycuPXMJ0
すぐ死亡事故起こして
お蔵入り

378名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:29:40.93ID:mWCYkbCc0
110km/hなら実走行速度はあまり変わらんけど120km/hまで上げたら事故数、死亡数は跳ね上がると思う
トラックとの速度差、インター出口への進入速度が問題になってくる

379名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:30:45.85ID:zrkvaapY0
合流を上手く出来ないサンドラが増えるだろな

380名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:32:45.72ID:lG8+ySil0
追い越し車線を時速100キロ弱でトロトロ走り続けてる車を取り締まらないと危険が危ない

381名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:33:21.90ID:Gl9sFf8J0
高速で、
カローラに左から追い抜かれる
追い越し車線走行するディーゼル三菱黒煙パジェロ

382名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:34:21.10ID:xIztBKVH0
制限緩和に合わせてペースカーを定期的に走らせて規制速度遵守させるようにすればいいのに。
あと車間距離の取り締まりもきっちりとしてほしい。
ホークアイとかって車間距離取り締まり装置を導入したと何年も前のニュースで聞いたが使ってるのかな。
それと工事による車線規制とそれに伴う速度規制、追い越し禁止区間では集中的に取り締まりしてほしい。
50キロ規制まで落としたいが周りの流れに巻かれてなかなか落とせない。
高速道は一般道よりは所要時間の予測が立てやすい、到着時刻に合わせて発てば急ぐ必要などどこにもないし。

383名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:34:37.37ID:eyeawxTN0
愛知はトヨタ社員が多いから警察も迂闊に捕まえられないという
もしトヨタ社員を逮捕したら署長のクビが飛ぶと言われている

384名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:36:04.80ID:yyqrRpUt0
トラックはとりあえずリミッターと社速(社内規定速度)を無くさないと交通の流れがスムーズになることは無いわな
リミッターの無い中型でも社速90や80の会社とか有るからな
デジタコで管理されてるからドライバーは稼ぎに響くから社速を守るしかないんだわ
もちろんドライバー自身は場合によっては自車が周りの交通の流れを悪くしているのは解っててもな

385名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:36:56.54ID:8d9Z/JAXO
>>1
ただでさえ140`巡行で流れているのに

386名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:39:08.34ID:h6GHJ+Ll0
取り締まりの超過速度の数字が10減るな

387名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:40:11.54ID:zrkvaapY0
>>380
80km/hで走るアホもいる
メーターもミラーも見てないんだなw

388名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:41:23.07ID:ALU/mZ/R0
とりあえずETCのバーやめれ

389名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:44:28.27ID:zrkvaapY0
>>388
減速しない奴ばかりになるからヤバい

390名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:44:42.62ID:5VMPAnYK0
そんなに急いでなにしにどこ行ってるんだw

391名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:46:55.28ID:KtNqUO3J0
鞄に入りきらない猪瀬のポールが完全ち裏目に!

392名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:48:37.24ID:kWGcak6r0
俺はいつも200キロ以上で走ってるけど、こんなん鼻くそ程度の速度緩和だな

393名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:49:43.55ID:17S9lumm0
>>1
全線3車線にしてほしい

394名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:49:50.83ID:mXmthcHHO
>>366 トラックの制限が80から100キロになる事により到着時間が30分早くなりました〜…では何の解決にもならない。
荷主からしたら、出発時間が30分延ばせるじゃん…となり結局泣きを見るのは運転手。
荷物に遅延着ペナルティとか時間必着とか…ドライバーに負担になるような物・制度を排除・改革しないと何の解決にもならない。

395名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:52:44.50ID:zrkvaapY0
物流専用道路を作れ!

396名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:53:38.90ID:qobqKlKi0
法定速度が110なら実際の流れ135ぐらいになりそうだな
さすがに速すぎないか?

397名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:54:50.37ID:0jjW3WUU0
意味のない試験だと思うわ、現実を解析して決めればいいだけだろ

398名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:55:14.07ID:f7WTtJ580
>>1
100km越えると燃費が悪くなるから、90kmでしか走らんよ。

399名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:57:17.09ID:zrkvaapY0
>>396
慣れちゃうと思う

400名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:57:18.75ID:3oqdTbfz0
たまにメッチャ速い大型トラックいるよね?

401名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:01:10.74ID:NPI1oD9w0
新東名は意外に危ないんだぜ。
高い位置で走っているから風がな。

402名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:04:27.77ID:NPI1oD9w0
>>68
静岡人じゃないんだよ
他県民

403名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:05:31.13ID:0ljX+rzf0
もう時速で200キロ以下で走ったら免許取り消しでいいよ。
貨物のトラックだけ専用レーン使用で。

404名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:06:55.79ID:dn6S1pYj0
そもそも今よりはるかに衝突安全性能が低い車しかなかったはるか昔に設定した制限速度を今も続けてるのが異常。
線形の良い国道は60qから80q、高速は100qから120qに即座に制限速度アップすべき。

405名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:13:13.26ID:GblEKjrQ0
>>399
それが逆に危ないんよ
高速降りた後もその感覚で運転しちゃうから

406名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:13:22.02ID:ChiX2cC60
あくまで最高速度だろ。110km/h出さなきゃいけないわけじゃないからゆっくり走る。煽られても気にしない。

407名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:15:19.13ID:NPI1oD9w0
FF車やトーションビームサスペンションの車はきついよな。

メリットは
コストが安い
車内を広くできる
アライメント変化が無い(ほとんど無い)

デメリットは
路面追従性が良くない
セッティング幅が狭い

408名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:15:23.48ID:GOl1Hg0b0
普通に140kmで流れてるんだけどw

409田村英樹2017/09/14(木) 19:18:45.89ID:M770xBfV0
110キロで走られたら我々高齢者が安心して走行できないではないか
いったい安倍は何を考えているんだ
日本死ね

410名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:19:40.31ID:/C+te5ka0
車間距離の狭さと知能の低さは比例する

411名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:20:26.01ID:LgkCesDv0
>>57
瞬間的なら150q/hでもいいんだが連続走行するなら100が丁度いいよね
目的地までの時間も計算しやすいし

412名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:20:35.16ID:UdzaOqM60
3AT乗りの俺にどうしろって言うんだよ・・・

413名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:21:49.14ID:/QdSPfUh0
>>4
これ

常磐道とかもだいたい120kmだな

諸外国が130とか140とかなのに未だに100とか80とか
警察の取締りのために低くしてるもんな

414名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:22:30.45ID:GblEKjrQ0
>>412
高速乗るなよ
オーバーヒート起こすぞ

415名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:23:32.91ID:AftT56WL0
新快速より遅いな。

416名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:26:08.61ID:/QdSPfUh0
>>406
制限速度より流れなんだよなぁ
実際、年寄りのノロノロ運転とか危ないしな

417名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:32:12.81ID:9a5sesb+0
>>1
せめて120だろよ

418名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:38:41.29ID:9a5sesb+0
>>406
それはいいけど最低速度もあるからね
あと左車線で頼むよ

419名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:38:52.03ID:ma02HPqG0
>>1
中型トラックは100のままでいいよ

420名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:41:29.63ID:bg5Mn3uh0
>>388-389
欧米式のETCだったらバーどころかゲートも要らなくなるけどね。
勿論あちらのシステムは通過に制限速度なんてない。

日本のようにゲート存続のETCを採用したのは韓国だけ。

421名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:42:54.57ID:NUWhLbdE0
ほんと馬鹿じゃねえの?役人のメンツ

422名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:43:14.63ID:sLJ/xQv90
>>406
アスペってそうだよな

423名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:43:15.97ID:5sL5h3xe0
>>411
時間は60の倍数の120だろ

424名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:44:07.75ID:MAsCNa2N0
それより、80km/h 以下で、走行してる
エコ運転を取り締まれよ

あれを違反にしてくれ!

425名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:46:25.01ID:f7WTtJ580
>>355
高速でも速度規制があるんだぞ。
お前が非常識な速度で走っているんだろ。

426名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:47:28.39ID:K2IU+eIo0
>>346
なってない
嘘つき

427名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:47:38.41ID:5sL5h3xe0
>>425
民主的ではない方法で決められた規制速度がな

428名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:50:40.45ID:NUWhLbdE0
k札は一度解体しないと。

429名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:54:19.81ID:2Icgj3jx0
自動運転専用にして150キロがいい

430名無しさん@1周年2017/09/14(木) 19:59:38.03ID:Jx+rb0/20
30kM差の方が危ないだろ

431名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:05:43.11ID:KvOLbyT4O
それより名阪国道の制限速度を全区間80キロにしようぜ

432名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:08:50.90ID:+Ycnrm900
そんなに速度出すの怖いよ。
80キロで今まで通り一番左走るわ。

433名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:13:12.86ID:DttWxi1n0
>>431
そんなに遅くしたら事故多発だろ、あそこw

>>426
いちおう新東名開通までの暫定だったはずだから今はなくなったのか?
最近行ってないから知らんけど

434名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:17:53.97ID:3BVGbZoY0
ブレーキが貧弱な国産車ではムリ

435名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:22:32.78ID:NJ+6En2L0
東北道が基本120km/hでビビった経験があるな。
250cc のデカスクだとずっとフルスロットルで、追越車線に入る余力がない。

436名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:30:14.45ID:UbfR7WT+0
北海道でも驚くハイペース
まあ、つくりがいいものなあ

437名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:34:09.55ID:lmegDtc30
透明高速道路って思ってた

438名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:56:20.94ID:jhRXrZa20
いや、同時に走行車線と追い越し車線の区別をだらだら追い越し車線走ってるドライバーに罰則付で叩き込めよ
特に速度出しやすい直線はスマホいじってて背後に気づかないバカ多いから

439名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:57:59.34ID:ojkQP6Dq0
>>405
横浜町田ICなんか曲率がキツいから危ないもんな

440名無しさん@1周年2017/09/14(木) 20:58:36.73ID:ojkQP6Dq0
>>437
小学生の頃はそう思ってたわw

441名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:01:15.76ID:15EMbsf20
そういや最近の大型トラックって屋根の上に緑色の信号みたいなやつ付いてないな

442名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:02:55.95ID:ZcWdwQCf0
制限速度引き上げは大変結構なんだが
この区間は横風対策もセットでしてくれよ

443名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:04:04.97ID:ZUAh3j4o0
なんで速度制限が決まってるのに
違法スピードで走る前提で文句言ってる馬鹿がいるの?
危ないのは違反者であって速度守ってる人ではない

444名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:25:09.90ID:8Q1FThaA0
>>443
その規制が恣意的だから

445名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:26:05.43ID:8Q1FThaA0
>>443
なんで違反者が危ないと思うんだ?

446名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:27:19.29ID:ojkQP6Dq0
>>443
余りにも低いからだよ
誰もが自動車を持てなかった頃の基準で決められた物が多すぎる

447名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:27:45.24ID:EAwJH4sa0
まあスピード超過よりスマホ運転の方が事故率高そうだしな。

448名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:28:36.15ID:yqfZgiLj0
道路幅員は何メートル?

449名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:28:46.43ID:7dZ8PtmG0
設計速度はどうなんっちゅう基本的なアレが。。。

450名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:29:44.56ID:K648BYl+0
ちんぽに毛が生えてない子どもはスピード出すのを喜ぶねん。
年取ったらクルコンまかせで100キロ巡航やがな。
今のアイサイトやったらハンドルもおまかせで寝ててもええ。わざわざ飛ばすやつはガキ。

451名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:33:43.22ID:TURsnrTD0
複雑に速度制限を変えることで、気づかない奴から罰金巻き上げるパチンコップの姑息な日常であった

452名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:37:46.17ID:ojkQP6Dq0
ホントに早く着こうと思ったら速度超過で捕まる覚悟でブッ飛ばさないと不可能
中途半端に飛ばしても抜いた車に後で抜かれる
アクセルベタ踏みすれば加速増量され一気にガソリン食うしアクセルの踏みっ返しは挙動を乱すしな
アクセルはパーシャルでほぼ一定速の方がガソリン食わんしラクだ

453名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:38:04.19ID:7dZ8PtmG0
>>450
110km「飛ばす」範疇に入るのかって議論もあるけどね。
ジジイなら後部座席に引っ込んで運転は素直にショーファーに任せるのも一つの方法。
チンタラ運転でくてイライラしたら読んでる新聞から視線をバックミラーに移して、
また新聞に戻すとスピードを上げてくれる。これで、大昔だとなんかチンコン鳴る
レベルで巡行してくれる。

454名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:44:04.80ID:8Q1FThaA0
>>452
なんで一般道の話してんの?

455名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:47:26.70ID:8Q1FThaA0
>>450
おめえちんぽに毛が生えてんのか?
きみわりーな

456名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:48:53.66ID:ojkQP6Dq0
>>454
高速だよ
そうやって飛ばしてく車けっこういるしな

一般道なら信号あるからそんなに飛ばせないし早く着きたいのであれば高速道路を使えば解決しちゃうだろw

457名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:50:35.02ID:8Q1FThaA0
>>456
じゃあアクセル踏んだ分だけ早く着く

458名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:51:10.03ID:MCLrVAYi0
高速道路は本当にアウトバーン化していいと思うんだけどな
下道は制限時速バリバリでいいと思う。

車もタイヤも道路も良くなったでしょ?100km/h制限なんてバカバカしくない?

4592017/09/14(木) 21:52:01.26ID:NOZqr3rJ0
>>11
北海道のかたすみでは制限速度500キロとか出来るけどええん?

460名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:52:11.88ID:7dZ8PtmG0
>>456
そういうことならメトロで決まり。速達性、定時性で車なんか足下にも及ばない。
遅刻して怒られるような立場なら自動車なんか使わない方が精神衛生上宜しい。

461名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:54:06.90ID:+yJ4W7tW0
岩手のとこも100km/hだと遅くて怖いぐらい。
みんな120km/h以上で走ってる。
ただし、燃費は落ちる。

462名無しさん@1周年2017/09/14(木) 21:55:16.82ID:iBIlxLS30
>>400
対馬の活魚車は間違いなく90キロリミッター破ってる

463名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:00:37.27ID:/FlEfPkD0
愛知入ると道幅急に狭くなるよね

464名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:01:56.30ID:T5bwZu/j0
こんな事よりも
一般道の連動式の信号を即刻止めるべき
信号と次の信号の距離と車の走行速度を計算して
わざと赤信号で引っかかるようにしてるのな
アホ警察によると、車の速度を抑えて事故防止という事らしい
が、、、こんなやり方、、、
むしろ運転手のイライラが溜まって事故を誘発してると思うけどな

465名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:05:05.12ID:ojkQP6Dq0
東名の豊川〜岡崎あたりまでの路面の悪さと線型と混み具合はかなり走りにくかったが新東名愛知県内延伸してラクになったな

466名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:05:53.58ID:izKn+uBa0
>>461
飛ばす人はドイツ車にすると、燃費のオチがあまり無くて幸せになるよ
高速で運転してても楽だし

467名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:07:51.00ID:ojkQP6Dq0
>>464
夜中に静岡から愛知に入って暫くそれだからホントに参るよな
歩行者いねーし車もすくねーw

名四アウトバーンは怖くて走れないけど…

468名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:08:22.21ID:OfnBc74r0
>>466
トラバントか 考えるよ

469名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:09:44.00ID:jRWhumgT0
会社の軽トラはエアコンつけたら110しか出ないのにこんなとこ来たら大変だなおい(゚Д゚)

470名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:10:52.89ID:ojkQP6Dq0
>>469
エンジン音うるさいし大変そうだな

471名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:16:23.47ID:sLJ/xQv90
>>462
活魚車さんは893さんがやってるケースが多いから
新車なんかはとくに
>>464
あれって下道から高速へ乗らせる為も有るよな

472名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:16:37.32ID:x2CcrYUF0
>>464
渋滞を抑える様なAIを活用した信号制御があると良いかな。

473名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:18:21.94ID:jLfX7i7a0
制限速度上げてもトラックがトロトロ並走してるから今迄と変わらない

474名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:19:43.30ID:tZfYQ4040
>>1
原付は走るなとでも言いたげな改正だな

475名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:22:09.78ID:lDKcAQ1g0
もう変わってると思ってたわ
それも120キロだと思って走ってた
トラックは東名使えよ
速度出せる車だけ新東名な

476名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:22:39.79ID:SX6xn96C0
>>474
俺は2ケツバイクの締め出しを狙ってるんじゃないかとみている

477名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:23:29.00ID:8d9Z/JAXO
>>301
大和トンネル入口にある「あれ」を撤去するだけでいい

478名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:28:13.99ID:3yIXDrf6O
高速道路と自動車道って何が違うの?

479名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:37:08.43ID:ib9qJJCL0
>>433
名阪国道走ってみ
遅いから
スピード狂が多いのは東>>>西って感じ
特に東北は異常なスピードで走ってる

480名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:40:52.77ID:p+2AdM7/Q
今の軽トラでさえメーター読みで140km/h出るというのに

481名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:51:01.22ID:DttWxi1n0
>>479
北は北海道から南は九州まで、国道1桁は全部走ったことあるよ転勤族だから

482名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:52:06.08ID:izKn+uBa0
新4号も高速状態w

483名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:52:15.36ID:DttWxi1n0
もちろん名阪国道も昼、夜両方走ったことある
あそこはいちおう高速じゃないんだから高速と比較したらダメだろホントはw

484名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:53:07.57ID:sLJ/xQv90
>>479
東北とくに秋田県はスゴいな
農家の軽トラまでみんな飛ばすw
>>480
速度が出せるのと持続出来るかは別物だろ

485名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:54:07.59ID:wpS+0v870
その区間で青切符切られた俺に返金はよ

486名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:55:13.71ID:klJMlX0F0
>>475
そんなに無制限にとばしたいならサーキット行けよ

487名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:55:33.30ID:lUVcY+hC0
>>479
名阪が遅い…だと?

488名無しさん@1周年2017/09/14(木) 22:58:42.94ID:2np2tPOY0
社速厳守のトラックが追い越しに出て来てドーン!な事故がどれだけ増えるか見ものだな

お馬鹿な社速に一番拘ってるのがトヨタ系の運送会社な

489名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:02:16.27ID:ib9qJJCL0
>>487
遅い
だいたい60〜80くらいで走ってる
特に一部の虎海苔がきっちり制限速度で走ってる

490名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:10:15.73ID:lUVcY+hC0
>>489
80って流れが制限超えてるのになぜ遅いと?

491名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:12:17.15ID:DxBJP7Js0
岡崎と豊橋ナンバーは高速での運転が下手

492名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:16:57.43ID:ib9qJJCL0
>>490
説明面倒
上から読んで

493名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:17:37.44ID:zePJS1ba0
首都高は80キロでも怖いわ

494名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:22:06.55ID:QadAVZBM0
大型車の80キロ制限は、どうするんだろう?
速度差が70キロとかあると、流石に危ないと思う。

495名無しさん@1周年2017/09/14(木) 23:23:54.98ID:DttWxi1n0
走ると楽しいのは福岡の都市高
なんというか、空に向かってすっ飛んでいくような独特の感覚がある

496名無しさん@1周年2017/09/15(金) 00:55:28.54ID:FcyGIKMO0
制限速度をなくして200キロ以下での走行は禁止にしろ

497名無しさん@1周年2017/09/15(金) 02:05:05.98ID:97Do+9kz0
>1
110kmなんて下限速度だろ

498名無しさん@1周年2017/09/15(金) 02:07:16.07ID:6StbtZvn0
3車線区域でないとホントに遅い軽四とかいると危ない。

499名無しさん@1周年2017/09/15(金) 02:07:30.59ID:KXrp05E9O
追い越し車線をチンタラ走ってるやつは〜
って言ってるやつも追い越し車線速度超過で走ってどっちも迷惑なんですが

500名無しさん@1周年2017/09/15(金) 02:08:58.76ID:KXrp05E9O
>>498
別に最低速度以上制限速度以内のスピードだったら危ないなんてことないでしょ?
スピード出しすぎて自分が危ない状況作ってるだけ

501名無しさん@1周年2017/09/15(金) 02:12:06.45ID:KXrp05E9O
軽や重心が上にあるような車や箱形の車で爆走してる車の運転手って確実に頭悪いよね

502名無しさん@1周年2017/09/15(金) 02:44:08.30ID:sbUZjNmB0
スピード狂は運動性能で劣る大型車にまで猛スピードで走ることを求めてるからな
ホント頭狂ってるよ

503名無しさん@1周年2017/09/15(金) 02:55:05.69ID:iSghMCap0
制限速度超過50キロオーバークラスって一発免停再取得2年とかってレベルのペナルティじゃなかったっけ?

504名無しさん@1周年2017/09/15(金) 03:44:54.14ID:FVh+zOC80
>>8
ほら、何かあったら責任取りたくないから
公務員は特に責任を裏付けできるほどの知能持ち合わせてないでしょ

505名無しさん@1周年2017/09/15(金) 03:48:49.32ID:PmSRlma70
燃費考えると俺の車は90キロぐらいがベストで、
巡行するとトラックとも周りともペース合わなくて
走りづらい110なっても90で走ります

506名無しさん@1周年2017/09/15(金) 03:54:56.73ID:2AMY0pGx0
どうぞどうぞ!

507名無しさん@1周年2017/09/15(金) 04:36:21.91ID:Gch+kHpe0
俺は昔はトラックで今は軽に乗ってる、勿論貧乏人だ。
それに年寄りだからもう高速は走らない事にしている。
全ての60歳以上と軽は高速禁止にしてOK。
高速を走れる車が半減して、空いて良いぞ。
ケーサツの資金稼ぎの取り締まりは増加するだろうし
高速の財政も悪化して値上げになるだろうが
もう俺には一切関係ない。
大体、もう無職だから時間余りまくり。
同士(軽乗りも)よ、脱高速しよう!

508名無しさん@1周年2017/09/15(金) 05:17:19.97ID:ENt58Qm+0
>>290
警視庁と何の関係が?

509名無しさん@1周年2017/09/15(金) 05:18:10.24ID:ENt58Qm+0
>>507
ぜひ脱現世してください

510名無しさん@1周年2017/09/15(金) 05:24:12.23ID:JrJsxvzN0
>>32
無知だなw
俺は昔松山自動車道で●6●キロ出したw

511名無しさん@1周年2017/09/15(金) 06:28:52.45ID:La+ONzPC0
>>499
確かにだな

512名無しさん@1周年2017/09/15(金) 06:33:27.13ID:3w0kFa+k0
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)あの道路なら140kmにしろよ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)トラックとのスピード差はなんも問題無い

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)馴れたベテランなら先読みして避けられるので無問題

513名無しさん@1周年2017/09/15(金) 06:36:52.09ID:9iz8esPz0
警察の取り締まりノルマのために、上限を低く抑えてるのが現状だからな
ようやく緩和され始めるか

514名無しさん@1周年2017/09/15(金) 06:46:32.79ID:6hSiPU2b0
現状はクルコンで110〜120ぐらいが一番楽
それ以上だとぶつかりそうで怖い

515名無しさん@1周年2017/09/15(金) 07:55:54.38ID:svXIvkiG0
高速道路を一定速度で流してると
飛ばしてる奴は休憩が多くて
何度も何度も同じ車が抜いてく後姿を見る
自分で危険を増やし事故確率を高めてるだけと
バカだから気付かないんだろう
事故自爆は勝手だがせめて俺の後方で事故ってくれ

516名無しさん@1周年2017/09/15(金) 07:59:27.92ID:Xx8NZ0Y80
>>515
それなんて自意識過剰?

517名無しさん@1周年2017/09/15(金) 08:08:13.74ID:VIzKc58N0
>>439
それもあるけど高速降りた後も高速の感覚で運転して速度を出しすぎる場合があるんよ
制限速度を上げるとそれに比例して高速降りた後の速度も上がるから危険は増す

518名無しさん@1周年2017/09/15(金) 08:11:00.29ID:VIzKc58N0
>>475
新東名(第二東名)が作られた経緯を調べてから書き込もうね

オービスが150から光るって速すぎるきが

520名無しさん@1周年2017/09/15(金) 08:15:57.95ID:ServjOuH0
新東名110キロで大型貨物規制
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3033937671.html

関係者によりますと、その中では乗用車などとトラックなどの最高速度の差がこれまでより
大きくなることが原因で事故などが起きるのを防ぐため、大型トラックなどについては、
走行できる車線を限定し、追い越し車線を走行しないよう新たに規制する方針です。

大型トラックなどはこれまで、前の車を追い越す必要があるときは追い越し車線を走行する
ことができましたが、この区間では、事故などでほかの車線が利用できない場合を除いて、
追い越し車線を走行しないよう規制されるということです。

521名無しさん@1周年2017/09/15(金) 08:17:18.58ID:M9wNV/dj0
クルコンの自主規制撤廃はカムリだけ?

522名無しさん@1周年2017/09/15(金) 08:22:01.86ID:Xx8NZ0Y80
>>517
そんなことないと思う
制限速度上げても制限速度で走らなきゃいいんだし、制限速度上げてそれに適応できるやつは状況見る能力ある

523名無しさん@1周年2017/09/15(金) 08:42:05.16ID:LyUC8CP40
>>221
日本の役人は変えることを異様に嫌がるw
基本的に利権になることしかやりたがらないw

524名無しさん@1周年2017/09/15(金) 08:48:19.51ID:LyUC8CP40
>>324
日本人は利権と忖度、天の声で物事決めて、科学的合理性の点での議論が出来ないからねwww

525名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:03:41.62ID:cS+AEhqY0
>>16
軽140でリミッターきくけど、以前乗ってたコペンはメーター135キロくらいにきいてた

526名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:13:16.37ID:g/eoOqEe0
>>517
実際そうだね
速度感覚が一般道とは違うんで降りた後でも100km/hでは遅く感じてしまうのでついつい出してしまう事がある

527名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:21:26.64ID:guyO6qlo0
どう見てもみんな実態は120だろあそこは
さっさと猪瀬ポール全撤去して解禁しろ

528名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:32:21.30ID:LyUC8CP40
猪瀬はろくなもんじゃなかったなw
最近またしれっとテレビでて無責任な評論してて虫酸が走るわw

529名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:34:05.80ID:yR69U4RE0
新東名、事故多いで。

530名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:35:42.25ID:RM7RFTnC0
>>529
その分東名はガラガラ。最近は新東名通らないようにしてる。
本当にトラック邪魔だしむしろ新東名の方が遅い。

531名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:37:43.27ID:18R3RQT70
新東名は地味に坂が多いからオートドライブでない車は
速度の上げ下げが激しい

532名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:39:43.08ID:AgUJRcol0
新東名って景色変わらないから退屈だよね

533名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:40:34.80ID:ELeC33r90
俺の軽トラ120も出ない

534名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:50:05.03ID:YdVmhZCE0
>>489
あのカーブを80kmって、恐ろしいんだが。

535名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:55:21.10ID:keYoCdpLO
>>533
大昔、馬力のない軽に荷物いっぱいにつんで高速乗ったら
登り坂で50キロまで落ちたのは恐怖だった…

536名無しさん@1周年2017/09/15(金) 09:55:27.90ID:q441gefU0
>>530
俺も。
平日は大型ばかりだし、休日はサンドラばかり。
東名ガラガラとは言わんけど、新東名は隔離スレ扱いだなw

537名無しさん@1周年2017/09/15(金) 10:13:40.66ID:Xz51IkMf0
120にしないと眠くて事故るだけだ

538名無しさん@1周年2017/09/15(金) 11:15:44.43ID:RM7RFTnC0
>>537
こういうこという奴って頭おかしいのかね。
一人でスピード出してトリップしてろよアホが。

539名無しさん@1周年2017/09/15(金) 11:52:22.70ID:Xz51IkMf0
>538
はいはい、安全運転でちゅねー

540名無しさん@1周年2017/09/15(金) 12:42:11.37ID:Xx8NZ0Y80
警察関係者多いのか?
何も論破できてないがw
規制速度の決め方が論理的じゃないから部が悪いよ

541名無しさん@1周年2017/09/15(金) 12:44:18.82ID:vUER3oXf0
今の軽はよくできてるよ。100キロ以下なら力不足を感じさせない。

542名無しさん@1周年2017/09/15(金) 13:51:46.79ID:l3+f7De00
プリウスが150くらいで暴走するのはなぜなのか

543名無しさん@1周年2017/09/15(金) 13:53:26.92ID:+bqkOybi0
>>542
プリウスという車の性格などをキチンと理解してないアホ

544名無しさん@1周年2017/09/15(金) 13:58:05.88ID:6dDedHwv0
プリウスで飛ばすバカは何がしたいのか理解できん

545名無しさん@1周年2017/09/15(金) 14:05:41.08ID:TipCynaW0
プリウスなんか認知症のジジイしか乗ってないだろ

546名無しさん@1周年2017/09/15(金) 14:32:58.36ID:nJEHtPZ30
>>492
夜中の土砂降りで前がほとんど見えない状態でも前の車に張り付いて80kmで走ってて怖い名阪

547名無しさん@1周年2017/09/15(金) 14:52:11.64ID:RM7RFTnC0
>>544
ほんとなんであの車で暴走するのかねえ。
全く理解出来ないわ。
後ろから基地外みたいに走ってくるのは、
1.ドイツ御三家
2.ハイエース、プロボックス
3.プリウス

1はまあわかる。2も頭が悪いから仕方がない。
で、3は何なのかねほんと。

548名無しさん@1周年2017/09/15(金) 14:57:24.91ID:6dDedHwv0
>>547
4.ミニバン

プリウス買って車高下げてカスタムしてる奴とかイミフw
んで飛ばしてるなら車の良さを潰してるからな

549名無しさん@1周年2017/09/15(金) 15:02:21.90ID:egCsOG+a0
>>41
それは覆面のカモ
通行区分違反(道路交通法第20条)で切符贈呈

550名無しさん@1周年2017/09/15(金) 15:17:32.09ID:KnVYkj7h0
全線で110キロにしろよ。110キロに出来ないなら設計ミス

551名無しさん@1周年2017/09/15(金) 15:21:11.95ID:LRkdPuFC0
>>459
ブガッティの出番だ!

552名無しさん@1周年2017/09/15(金) 16:44:13.04ID:+bqkOybi0
>>548
そもそもプリウス等トヨタのハイブリッドは渋滞してこその存在で高速道路走行が多い使用環境では全く無意味なのに。

553名無しさん@1周年2017/09/15(金) 16:44:48.23ID:1bGeC1fQ0
遊びで車に乗るなよ、流通の邪魔だぞ

554名無しさん@1周年2017/09/15(金) 16:50:50.14ID:y/K33EPSO
警察の取り締まりが10キロ増えるだけ

110を1キロでも上回ったら捕まえろよ。

555名無しさん@1周年2017/09/15(金) 16:50:53.41ID:Aq/+T8Tq0
金持ち専用車のプリウスが150キロオーバーで走るのか

556名無しさん@1周年2017/09/15(金) 17:07:35.27ID:JQ3mtQJq0
>>108
新東名でアップダウン云々言う奴はどの道路基準にしてんの
浜松いなさ、御殿場JCT、三ケ日JCT以外では坂らしい坂はないのに

557名無しさん@1周年2017/09/15(金) 17:49:58.28ID:IA1hYWOo0
>>556
東名の牧之原や御殿場以東の山岳路区間ならまだ分かるが新東名はヌル過ぎるよな

558名無しさん@1周年2017/09/15(金) 18:54:02.48ID:Xx8NZ0Y80
>>552
トルクあるからいい気になるんじゃないのかね

559名無しさん@1周年2017/09/15(金) 18:56:54.46ID:Z6mlm5ii0
>>556
トラック乗りからすると坂道多くてスピードが出ないらしいよ。

560名無しさん@1周年2017/09/15(金) 19:00:18.17ID:aiu2ycKQ0
新東名の制限速度を上げる前に、横風対策をなんとかしないと事故が増えるだけだぞ

561名無しさん@1周年2017/09/15(金) 20:29:14.31ID:iwqce9Tj0
なんで新清水JCTー新富士ICを3車線にしなかったのか
意味が分からない

562名無しさん@1周年2017/09/15(金) 21:33:44.92ID:8o+4eSoT0
空いてるとこだけ快適になっていくな・・・

563名無しさん@1周年2017/09/15(金) 22:22:32.72ID:uiYqGjQA0
高速が110キロ制限でバイパスがフリーとか日本の道路行政はわけがわからん

564名無しさん@1周年2017/09/15(金) 23:08:31.81ID:ik7y79su0
制限速度を上げても現実の速度分布は変わらないと思う。
常識的に走りやすい速度で走るでしょ。

565名無しさん@1周年2017/09/16(土) 00:43:34.74ID:IYvBdivX0
>>559
俺がトラック乗り
その上で言うけど新東名は一番アップダウンが少ない道路だよ
新名神も現行の区間はそこそこアップダウンあるし新東名と同じくらいアップダウン少ないのは伊勢湾岸道ぐらいだ

566名無しさん@1周年2017/09/16(土) 01:33:42.44ID:riVkMJix0
緩い坂がものすごく長く続くイメージだな。
あと、雨の日は東名ルート。
新東名は霧が凄い。

567名無しさん@1周年2017/09/16(土) 05:44:29.61ID:8cWz7gny0
>>37
それだよな。

568名無しさん@1周年2017/09/16(土) 05:47:18.95ID:rtFBH71q0
>>547
で、何故か「赤ちゃんが乗ってます」ステッカーが貼ってある。

569名無しさん@1周年2017/09/16(土) 05:47:22.48ID:8cWz7gny0
>>423
北海道は下道時速60キロで計算できる。

570名無しさん@1周年2017/09/16(土) 06:29:39.12ID:zEVkkC6u0
>>21
110区間から100区間になったとこじゃないと覆面は出てこないよ。同じ速度で走ってて反則金を10km/hぶん余計に取れるからな。
新東名は御殿場JCTのとこ80制限だけど誰も減速しないように、110区間から100区間になったからと減速するやつはいないだろう。

571名無しさん@1周年2017/09/16(土) 06:34:34.48ID:zEVkkC6u0
>>549
ノロノロの追越車線のクルマは捕まんないよ。
走行車線側のクルマが走行車線側から追越車線のクルマを抜いたとして捕まる。

572名無しさん@1周年2017/09/16(土) 06:46:41.81ID:92Gbqu5R0
>>149
左を走行車線で真ん中と右は追越車線にすればいいんだよな。

573名無しさん@1周年2017/09/16(土) 06:49:26.98ID:92Gbqu5R0
>>114
猪瀬の寝言を支持しちゃったアホ市民は東名だけ走ってほしいわ。

574名無しさん@1周年2017/09/16(土) 06:54:00.89ID:zEVkkC6u0
>>125
しかも、車線あたりの交通量は増えるから、舗装の痛みがはやくなるんだよな。

575名無しさん@1周年2017/09/16(土) 07:30:13.48ID:bz2jMcgB0
>>563
速度無制限のバイパスってどこよ

576名無しさん@1周年2017/09/16(土) 08:04:14.37ID:mOMZoXw50
愛知の23号だろ

577名無しさん@1周年2017/09/16(土) 10:00:47.33ID:78UFhqOC0
ほんと無能バカ警察だな
昨今の事故発生状況を見てみろ
一般道だけでなく高速でも事故多発してるだろう、全事故のすべての原因になってるのがスピード超過だ
今の制限速度でも速すぎるってことだよ
制限速度上ゲなどもってのほかだ

578名無しさん@1周年2017/09/16(土) 10:37:16.51ID:ZnAOVq6I0
110キロ区間の終点からいきなり80キロ制限にしとけやw

579名無しさん@1周年2017/09/16(土) 10:43:08.13ID:1kfrAkOM0
>>332
それはない
ヨーロッパの一般道は日本よりも狭い

580名無しさん@1周年2017/09/16(土) 11:48:30.63ID:TfS9Fm4w0
>>576
一般道で速度表示がない場合は60km/h制限と決まってるけどな

581名無しさん@1周年2017/09/16(土) 12:27:15.68ID:qOR69G2G0
大型トラックのリミッター規制を廃止すれば流れは良くなるよ
昔は140kmで乗用車ビタ付けされて煽られてただろ
今は乗用車の性能も上がったから問題ないよ
大型トラックのリミッターを廃止しる

582名無しさん@1周年2017/09/16(土) 12:32:29.21ID:5sppAq/E0
なんだろう、このいまさら感

平均値だと90年代の車より今の車の方が動力性能はかなり下回っているというのに

アルファード1900kgに3500ccとか、余裕なさすぎ

583名無しさん@1周年2017/09/16(土) 13:02:36.83ID:ESg2tJ0G0
>>119
あのポールって猪瀬なの?
蓮舫、前原の仕業だと思ってた

584名無しさん@1周年2017/09/16(土) 14:46:48.75ID:GVDYaQXr0
お巡りの気分次第で20キロオーバーまでお目溢しみたいの何とかしろ。130制限で1キロでもオーバーしたら捕まえれば良い。

585名無しさん@1周年2017/09/16(土) 15:02:54.41ID:aWRiZ2+L0
>>584
無職君はスピードメーターって誤差が有るのは知ってる?

586名無しさん@1周年2017/09/16(土) 16:38:33.60ID:bz2jMcgB0
>>585
実測値で取り締まればいい

587名無しさん@1周年2017/09/16(土) 17:05:44.36ID:aWRiZ2+L0
>>586
ネズミ取りのレーダーなんかも誤差が有るのは知ってるか?

588名無しさん@1周年2017/09/16(土) 17:27:23.77ID:ash6mN9e0
今時の国産車なら140くらいが
マッタリと安定して走れるのではと思う

589名無しさん@1周年2017/09/16(土) 17:39:48.09ID:oszKuxiB0
>>587
誤差調整してから測定すればいい

590名無しさん@1周年2017/09/16(土) 17:40:46.47ID:SRaPlhs60
140`なんか殆どの車がエンジン回転数が高くてマッタリなんて状況じゃないだろw

うちのポンコツは100`3000回転で140`持続させたらガソリン垂れ流し状態だわ

591名無しさん@1周年2017/09/16(土) 17:44:06.03ID:pAHhMrOA0
>>588
公道はいろんなコンディションの車やドライバーがいるんだから安全に飛ばしたかったらサーキット行きな

592名無しさん@1周年2017/09/16(土) 17:46:38.93ID:Sf3MBv//0
せいぜい大多数が安全に走れるのは120km/hくらいまでだろな
それ以上になると視界は狭くなり事故起こすドライバーが激増する

593名無しさん@1周年2017/09/16(土) 17:48:21.22ID:5lmXB+nt0
静岡は通過県
誰も用がない

594名無しさん@1周年2017/09/16(土) 17:55:16.11ID:2QJi2+gS0
てかこの施策で仮に事故が増えたら日本人の高速道路における自動車の運転は世界的に見てワースト級に下手糞ということにならないか?

というか日本人だけでなくアジアの民族は白人や黒人と比べて車の運転が上手いというイメージがない
東名の大和トンネルや中国道の宝塚トンネルの渋滞は欧米人なら絶対起こさない渋滞だとか

595名無しさん@1周年2017/09/16(土) 17:57:01.06ID:Sf3MBv//0
>>594
全くだわな
皆があそこに行くから自分も行くとか
何でも人の真似をして頭を使わんからボケッと運転してるドライバーも多いのだろう

596名無しさん@1周年2017/09/16(土) 18:49:29.19ID:Qa4ZJCAR0
大型トラックを110キロで走らせて、で居眠りで前車に追突、増えそうだな
もトラック専用の高速道路を建設しないとダメ

597名無しさん@1周年2017/09/16(土) 19:56:15.24ID:1gmI9CTl0
>>596
新東名は物流の為に造られた道路だから乗用車用の道路を別に作るのが筋

598名無しさん@1周年2017/09/16(土) 19:58:16.06ID:A7HWtigu0
ここには腕に自信のあるレーサーがいっぱい居るみたいだけど、新米も高齢者も同じような速度で走ることになるんだからな。

599名無しさん@1周年2017/09/16(土) 20:28:22.94ID:RyVTaryl0
>>598
恐らく今まで以上に大形連休は渋滞が始まるまでに事故が続発するだろうな

600名無しさん@1周年2017/09/16(土) 20:34:20.30ID:GnbGpMde0
東名デミオのスカイアクティブみたいに
空を飛ぶやつが絶対に増える
時速110キロ以上なら見事に大空に飛ぶ

601名無しさん@1周年2017/09/16(土) 20:37:47.89ID:iy+x+O5r0
>>596
リミッターついているから安心してくれ

602名無しさん@1周年2017/09/16(土) 20:53:22.56ID:prLCIMhR0
最近大型トラックのリミッター外してる奴多くね?

603名無しさん@1周年2017/09/16(土) 21:12:55.55ID:iy+x+O5r0
PC制御だから基本的に無理
おそらく中型車と勘違いしている

604名無しさん@1周年2017/09/16(土) 21:40:24.46ID:2QJi2+gS0
>>599
世界的に見て制限速度を引き上げて事故が増えたという例ってないと思う。
個人的にはハイブリッドやエコカーが主流になって高速道路の流れが遅くなって逆に事故が増えたように思えるが。

605名無しさん@1周年2017/09/16(土) 21:50:03.71ID:i/g6wsO90
100キロで走っても邪魔者扱いされるみたいに、追い抜かされている

606名無しさん@1周年2017/09/16(土) 21:52:24.40ID:xDkO0hKP0
90キロで走ると大型車に追いついたり追いつかれたりが少ないから快適だわ

607名無しさん@1周年2017/09/16(土) 21:55:06.23ID:KlfkunV20
>>604
流石にサンドラはヤバいと思うよ

608名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:10:01.07ID:vrxAfe+q0
>>598
最高速度だからな、遅い車は、走行車線走れ

609名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:16:53.28ID:J6x8IvEo0
>>605
それメーター読みだからだよ

実測値 92キロ

610名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:16:53.46ID:tja/Lypz0
>>597
え???

611名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:20:11.12ID:J6x8IvEo0
https://youtu.be/kYb2cE3j5xo

エンジン音?電気自動車なら160km/hでも静か
エンジン音なし!

612名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:20:18.47ID:YFeUlUYz0
普通に流れに乗ってても130出るし、しかもどんどん抜かれる。
けど最近は高齢者ドライバーが増えたのか100キロ以下の乗用車も増えたよね。

613名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:23:12.90ID:ij3RIUEH0
>>611
まじか
リーフは、こんなに静かなのか
欧州プレミアムセダンクラスだな

614名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:24:06.77ID:8k7URAYy0
>>1
カーナビを設置して初めて気づいた事

速度メーターが120kmを表示していても、カーナビの移動量を元にした速度は100kmぐらい
メーターは実際の速度より+20kmで表示してる

元年式のR32だけど、今の車も+20kmぐらい加算して表示されるの?(´・ω・`)

615名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:27:18.05ID:A+uKxI9e0
50・5キロ区間じゃあ
結局、110キロ走れないじゃん?

こんなもん、本末が逆転しておる
50キロなのに、
110キロだって言い張るのが意味不明

616名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:29:33.92ID:YFeUlUYz0
ん??

617名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:32:05.47ID:A+uKxI9e0
そもそも、50年前に車の技術を適用してるのがおかしい
50年前に100キロ制限なら、今や200キロ制限くらいにしなけりゃあ
何の進歩も無いって話だろ

618名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:32:26.50ID:J6x8IvEo0
>>615
日本国民ですか?

619名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:33:55.14ID:YFeUlUYz0
たぶん50年前よりよっぽどゆっくり走ってるよ。そもそもスポーツカーなんて消えかかって、ワンボックスばっかりじゃん。

620名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:36:38.68ID:hcIqB0e20
>>59
高速道路で爆走するのは関西系のナンバーだよ
名古屋は信号無視だよ

621名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:36:49.14ID:bz2jMcgB0
>>614
今の車はそんなに誤差ないよ

622名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:36:56.25ID:A+uKxI9e0
>>618
はあ?
50年前の設計思想の老朽化した高速道路を前提に
車の進歩の話をしてんだよ

高速道路のRが改善が出来るんなら
300キロオーバーでも良かろう?

623名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:38:29.00ID:vefHeed30
>>622
>>615がおかしいことが理解できないのか

624名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:38:42.70ID:YFeUlUYz0
これスレタイに時速って書いてないから、単純に距離のことと勘違いしてるのでは?

625名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:39:01.68ID:bz2jMcgB0
>>615
何言ってんのかさっぱり分からん

626名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:39:46.69ID:vefHeed30
>>624
車の進歩の話をしてるんだよ!
と言ってるし距離は関係ないような

627名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:41:08.86ID:A+uKxI9e0
>>623
だから
50キロ区間じゃあ、1時間走る切れない訳だろ?

走れないのにイチイチ時速に換算する意味が無い

628名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:41:59.30ID:vefHeed30
「本末」とはなにか?
速度110キロと距離50.5キロをどう比較したいのか?
車の進歩の話がなぜ唐突に?
そしてなにより偉そうな態度

629名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:42:47.18ID:vefHeed30
A君は時速30キロで20分走行しました
みたいな問題が許せないタイプなんだね

630名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:43:43.27ID:1YBwtUG60
高速千円またやらんかなー
あれ結構良かった

631名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:45:42.95ID:0fk2vpWZ0
都心内の国道の制限速度も時速100kmに引き上げろ

632名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:46:59.64ID:dGyEbPJR0
>>459
100年後にな

633名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:47:21.89ID:UxzC/Qe/0
ID:A+uKxI9e0
この人糖質だろ

634名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:47:28.17ID:0fk2vpWZ0
>>431
倍の時速160kmが適正だよな
そうでないと関西人が死んでしまう

635名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:47:33.72ID:EcTVDFOXO
とろいトラックとケー自動車が右車線を走らなければ良いこと。坂でアクセル踏まない奴も高速走るな。迷惑です。

636名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:50:43.32ID:bz2jMcgB0
>>627
じゃあ分速1.83キロな
これで満足だろ

637名無しさん@1周年2017/09/16(土) 22:51:26.98ID:A+uKxI9e0
>>628
本末ってのは簡単な話で
高速道路の設計と、自動車の進化の話で

50年前の設計の車が100キロで走ってたのに
50キロ区間に限定するのは、
車の進化は一切なくて、道路の仕様に限定したからでしょ?

そんな当たり前の馬鹿げた議論で、
いちいち突っかかりなさんな

638名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:00:48.09ID:cfraiV9v0
お前ら1年間は事故するなよ
ここで事故が増えたら100km/hは未来永劫上限速度

639名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:01:49.91ID:1YBwtUG60
軽とか130超えたらハンドルがぶれまくりで危ないんじゃね

640名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:01:54.66ID:CQ3aUUVe0
東名はトラック天国だからな

641名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:03:54.46ID:YFeUlUYz0
>>639
たぶん今どきの軽は大丈夫。高速でビュンビュン走ってる

642名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:07:12.53ID:A+uKxI9e0
>>639
直線なんて、一昔前の車で初心者でも180キロメーター振り切っても走れるんだよ
轍でブレるとか気になるのは、法定速度の中のプレッシャーで連なって走ってるから

643名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:24:07.04ID:1YBwtUG60
ドイツのアウトバーンは速度無制限だけど車にドリンクホルダーとか付けるの禁止らしい
走行中は一切飲食禁止で運転に集中しろということらしい
日本の警察はそのあたり知ってるのかな

644名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:28:46.54ID:J6x8IvEo0
>>643
ほんとかそれ?
日本みたいな暑い国だと
別な意味で危険

645名無しさん@1周年2017/09/16(土) 23:31:44.70ID:1YBwtUG60
>644
らしいよ
ディスカバリーチャンネルのアウトバーン特集で言ってた
携帯操作とかやったら多分重罪だろうね
そのあたりはドイツ人もさすがに厳しいらしい
まあ300キロ近くでぶっ飛ばすんだから当然といえば当然かも
カーレース常にやってるようなもんだしね

646名無しさん@1周年2017/09/17(日) 04:00:30.85ID:G5lO8Ac00
>>530
尿意を催したのにSAPAの駐車場がどこも空いてなかったので
冗談ではなく漏らしかけた
それ以来旧東名を優先して使ってる
夜中だと新東名はまともなものを食べる場所が無いし

647名無しさん@1周年2017/09/17(日) 06:03:21.02ID:gx3Q8Q0E0
>>610
知らなかった?
昔東名が事故だったか何だかで通行止になった時に
「東名が使えなくなっても物流を止めないように」と計画されたのが第二東名=新東名

648名無しさん@1周年2017/09/17(日) 08:47:06.06ID:z3ag6aHC0
>>591
すみまそんm(__)m
公道で爆走してるのはDQNですよね

649名無しさん@1周年2017/09/17(日) 09:59:00.64ID:o+0zpbBA0
>>646
いつ行ったんよ
平日なら乗用車用のスペースはまず空いてるし土日なら新東名のSAはトラック用のスペースを乗用車に割り当ててる
あとトイレだけが駐車場の端にポツンとあるからそれに行くとかすりゃ良かったのに

650名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:18:38.65ID:C5cUZZk20
>>607
そのサンドラと言われる層のレベルが日本は世界最低だろうね。

>>619
50年前というより20年程前のバブル期は輸入高級車が多かったから流れも速かったよね。
今のミニバンとかハイブリッド等乗ってる連中をバブル期の高速道路で走らせたら間違いなくパッシングされたり最悪は休憩施設で怒鳴られると思うね。

>>643
ドイツ車もカップホルダーが標準装備されてるけど?

651名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:21:55.46ID:C5cUZZk20
>>643-645
前の書き込みに追加だけど以前とある輸入車ディーラーで勤務していたときに聞いた話だが車内でテレビやビデオを視聴出来るようにしてくれと要望するのは日本だけで海外ではそんな要望など出ないらしい。

652名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:23:16.67ID:9dCCrVtS0
第三京浜を100キロにしてくれないかな

653名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:27:30.21ID:ttTj2YRE0
サンドラは本当に危険。前、高速の合流で40キロくらいのトロトロであっという間に後ろが渋滞。で本線に合流するときに一気に高速本線上に40キロくらいのクルマが10台近く出てきて本当に危険だった。

654名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:28:26.77ID:a6gjiUKX0
事故の原因が速度超過だ?
バカ言っちゃいかん。
試しに速度制限を180に引き上げてみなよ、速度超過が原因の事故なんてほぼなくなるから。

655名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:31:07.36ID:o+0zpbBA0
>>650
いつのデータかは分からんけど人口10万人辺りの死亡事故者数の世界平均が16人で日本はそれをはるかに下回る5.2人
韓国や中国はもとよりアメリカでも日本の倍以上
何をもって日本のドライバーのレベルが低いと言っているのか

656名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:32:32.94ID:o+0zpbBA0
>>654
速度は間違いなく事故を引き起こす原因の一つだよ

657名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:32:58.74ID:ttTj2YRE0
>>650
高速以外は飲んでもいいんだろ

658名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:34:56.28ID:C5cUZZk20
>>655
東名の大和トンネルや中国道の宝塚トンネルの渋滞なんて起こす理由がドライバーの低レベルな技量。
あんな渋滞は欧米人なら絶対起こさないよ。

アメリカではサグやトンネルなどで急激な減速したら違反になるし。

659名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:38:18.70ID:EDvGUaTQ0
>>12
一台のトラック抜くためにギリギリで追い越し車線にでてくるのな
それも登りで

660名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:38:59.02ID:C5cUZZk20
>>656
日本を除いて他国は法定速度引き上げるのは安全性があるからだろ。
それに流れを速くすることで遅い車(例えばミニバンとかプリウス・アクア、エコカー)に乗ってる奴を心理的に高速道路を避けさせる効果もある。

661名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:39:31.91ID:Hwqmzwvi0
110キロは正直危ない、自分が運転手で110キロは平気だけど助手席に乗った時110キロ出されると怖い

662名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:40:26.25ID:ttTj2YRE0
高速道路って、法律上で言えば追い越し車線に60キロのクルマが1台あれば後続のクルマすべて60キロ以下になるよね。

663名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:43:44.16ID:C5cUZZk20
>>661
バブル期の高速道路を知っていたら110km/hで危ないなんて感覚はないね。
今のミニバン、プリウス・アクアなどが中心なら110km/hが速すぎると思うのも無理ないけど。

664名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:44:07.00ID:Bc+WNh7c0
>>662
それ、法律関係ねーしw

665名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:45:37.36ID:81crhTjL0
速度上げても3車線じゃないとあんまりありがたみもないというか混乱しそう
もう速度を上げることよりも自動でクルージングとかに力入れてほしい
ドイツはベンツやポルシェがあるから速度無制限があるんだろうけどはっきり言って資源の無駄
雇用を理由にまだディーゼル作り続けるとか言ってるドイツの自動車行政は信用できない

666名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:50:11.14ID:5CknsZUe0
>>579
一般道と高速道路の概念が少し違うからなんだが、日本みたいに片側2-3車線の狭い道を国の基幹道路としたりはしてない。

667名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:54:24.85ID:IsO6P15E0
>>654の言葉のあやが解らない人がちらほら居るw

668名無しさん@1周年2017/09/17(日) 10:54:38.01ID:lx19XeQP0
>>647
それ、あくまでも地震などの天災、不通時工事等緊急時の流通のリザーブであって
設計自体は物流を対象としない乗用者専用道路だったんだけど?
東名は物流用、新東名は乗用で設計されたた。猪瀬前まではw

669名無しさん@1周年2017/09/17(日) 11:02:55.89ID:IsO6P15E0
新東名とか、インフラ側がETCやらシステムを活用した、安全と効率を高める方法を考えろよ

670名無しさん@1周年2017/09/17(日) 11:05:06.74ID:bJFAh5Mk0
現状
・東京IC(東名)→御殿場JCT(新東名)→豊田東JCT(伊勢湾)→豊田JCT(東名)→名古屋IC 314.6km(3時間17分,5240円)

今後
・新東名の最高速度110キロ→120キロへ引き上げ
・2020年に伊勢原北IC-御殿場JCT完成で新東名全線開通
東京IC-名古屋IC=「2時間37分」

671名無しさん@1周年2017/09/17(日) 11:06:52.21ID:bJFAh5Mk0
ちなみに新型リーフ
400km ※100%充電。200Vだと8時間、100Vだと28時間
320km ※80%充電。3相200Vで40分(急速充電)

東京IC(東名)
→御殿場JCT(新東名)
→豊田東JCT(伊勢湾)
→豊田JCT(東名)
→名古屋IC
314.6km(3時間17分、5240円)
80%充電して、エアコン切って、渋滞なし風なしで、ギリギリだな
帰りは充電待ちで帰って来れそうにないけど。。。

672名無しさん@1周年2017/09/17(日) 11:08:32.96ID:FAbn+hrW0
>>656
速度超過は事故の被害を大きくするけど、事故の原因とは違うように思う。

673名無しさん@1周年2017/09/17(日) 11:13:01.25ID:TJACzDwJ0
>>653
酷いな
事故の原因そのものだろ

674名無しさん@1周年2017/09/17(日) 11:54:28.29ID:5z8CEym80
>>614
それ車検通らないから。

675名無しさん@1周年2017/09/17(日) 11:56:21.77ID:GDKfTmL90
磐田バイパスが無料で80〜100km/hだから
東名なら100以上、新東名なら120〜140くらい皆出してるよ

676名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:16:48.17ID:mBgYYuvZ0
>>672
事故の原因になるよ
ってか普通に考えれば分かる事だろうに

677名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:18:13.55ID:TJACzDwJ0
浜名バイパスなんかまさにエクストリームステージだからなあ

678名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:36:05.01ID:D4RAV3kN0
愛知県内は片側2車線で作っちゃったから、もう1本作る
口実ができたなw
山側に物流専用作ればいい。

679名無しさん@1周年2017/09/17(日) 12:55:41.32ID:k6C63uZw0
>>672
速度が出れば出るほど前面の視野は狭くなる。
100kだと切手一枚分しかない。

680名無しさん@1周年2017/09/17(日) 19:41:57.81ID:dP1RUsCT0
>>676
速度引き上げが事故の原因になると考えるのは日本などアジア圏だけ。

てかアジア圏って道路交通に関しては欧米と比べてとことん遅れてるしレベル自体も低い。

681名無しさん@1周年2017/09/17(日) 19:44:54.98ID:gyKwwUcI0
そりゃ速度が上がるほど危険回避しにくくなるんだから事故は増えるわな

682名無しさん@1周年2017/09/17(日) 19:58:48.36ID:j7UhoBRZ0
>>571
空いてる状況で2k以上追越車線を走行してると違反になるし、実際に捕まえる事も有る。
速度違反よりは違反金が安いので大目に見て捕まえてないだけ。

683名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:20:00.85ID:7Nj0Le5X0
運転歴も長くなると、
高速みたいに安全な道でチンタラ走れるかと思うよな。

684名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:21:45.12ID:APbdHKr70
いまでも普通車はみんな120で走ってるから何も変わらん
ただ合法化するだけ

685名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:22:18.55ID:7Nj0Le5X0
>>679
なに?それ?
2センチ四方しか見ていないって事かね ?

そんな事ないだろ、

686名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:24:17.97ID:qwRqXutv0
>>12
あれムカつくよな
たった5キロくらいの速度差のトラック抜くために延々追い越し車線塞ぐのな
トラックは早く自動運転にして馬鹿運転手を淘汰して欲しい

687名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:25:46.06ID:QazR+58R0
おそらくトラックを自動運転にしたら一般道のバスと同じく優先扱いされて今よりも乗用車は走りづらくなると思う

688名無しさん@1周年2017/09/17(日) 20:59:13.38ID:gyKwwUcI0
>>683
思いませんよ

689名無しさん@1周年2017/09/17(日) 21:13:48.00ID:APbdHKr70
>>686
だから三車線必要だったのが
免許も持ってないバカの猪瀬のせいで

690名無しさん@1周年2017/09/17(日) 21:26:55.26ID:BTx5hWIZ0
>>684
日本車は国交省の下側メーター誤差許容値が15パーセントだから、新車でも14%
にしてる舐めた仕様が多く、120km/hで走って、100km/hくらいなんだよ。
最近はクルコンがきちんと制御してるからこそメーター120くらいになる。

691名無しさん@1周年2017/09/17(日) 21:29:02.34ID:BTx5hWIZ0
国産の国内仕様なんて、国交省のメーター誤差許容と低速道が多いから
海外仕様から部品抜きまくってるゴミ仕様だからなぁw

692名無しさん@1周年2017/09/17(日) 21:31:13.89ID:BTx5hWIZ0
>>683
車によるな。国産の某メーカーのはエンジン形式とレイアウトが悪いので
高速でものすごい接地が安定しない。

693名無しさん@1周年2017/09/17(日) 21:32:56.83ID:K5+QVOVK0
「ゆっくり行くから高速に乗るわ」「急ぐんだったらオロロン・ラインで」 これが当たり前の会話になってる北海道

694名無しさん@1周年2017/09/17(日) 21:33:12.19ID:BTx5hWIZ0
アウトバーンは大げさだけれども、せいぜい他の先進国の多くのくらいには
すべきだね。すなわち実測130くらいな。そうすれば、日本仕様だけ高価格
のくせに部品抜いた舐めた手抜き仕様とかされずに済むぞw

695名無しさん@1周年2017/09/17(日) 21:35:27.61ID:BTx5hWIZ0
>>643
そうなの? 俺の現地ドイツ仕様にはドリンクホルダーがデフォで付いてるぞ。
普段は完全に隠れてるが、ダッシュボードの隙間からニョキリと出てくる。

696名無しさん@1周年2017/09/17(日) 22:15:52.01ID:qAPIegrp0
すでにみんな120キロくらいで走ってるし・・

697名無しさん@1周年2017/09/17(日) 22:18:04.38ID:U1cpTId10
100を110にしても120にしても、実質的な速度にはほとんど影響ない。
事故も増えないと思うよ。
あんなとこ100で走る方が難しい。

698名無しさん@1周年2017/09/17(日) 22:26:14.68ID:BTx5hWIZ0
>>696
それ国産ならメーターごまかしに騙されてるだけだぞw

699名無しさん@1周年2017/09/17(日) 22:41:41.35ID:gyKwwUcI0
最近の車はあまりメーター誤差ないよね

700名無しさん@1周年2017/09/17(日) 22:55:51.55ID:jgXDViE50
>>617
運転する人間が進歩してないから。
神経の伝達速度とか動体視力とか進歩してるか?

701名無しさん@1周年2017/09/17(日) 23:05:37.66ID:BTx5hWIZ0
>>699
実は最近の国産が誤差が多い。燃費競争時代だから、見かけの速度が高いように
みせかけるためにメーター誤差を最大に生かすんだよw 実測で達しないうちに
アクセル緩めるから実燃費がよく見えるという裏技。

エグイぞ車業界

702名無しさん@1周年2017/09/17(日) 23:08:42.48ID:HV8NxkAA0
何年か前に車検制度改正されてプラス誤差の方が許容が大きくなったから
最近の車は昔のより速度速めに表示されるよ。
会社の車乗ったらどう見てもそんな速度出てねぇって表示で
最近の奴らがトロい理由がわかったわ。

703名無しさん@1周年2017/09/17(日) 23:14:03.10ID:TJACzDwJ0
>>617
200km/hは無理せいぜい140km/hが限界

704名無しさん@1周年2017/09/17(日) 23:20:13.47ID:wYxyWt1UO
>>617
設計速度200なんて高規格道路は日本にないから

705名無しさん@1周年2017/09/17(日) 23:21:58.62ID:wYxyWt1UO
>>703
そだな新東名
設計時の名称
第二東海自動車道の設計速度さえ140だもんな

706名無しさん@1周年2017/09/17(日) 23:25:30.52ID:BgcuNqlC0
>>668
遊びと帰省専用の乗用車向け高速道路なんて採算取れるわけないだろバカ。

707名無しさん@1周年2017/09/17(日) 23:26:06.43ID:BTx5hWIZ0
>>702
メーカーの実燃費ごまかしと、日本仕様部品抜きに使えるんだよなw。
天下り本省官僚とメーカーがグルの法制度改正な。

こんなことやってたら、そのうち韓国車に駆逐されるか?
まぁ国産メーカーも海外仕様はきっちり作ってるようだが。

708名無しさん@1周年2017/09/18(月) 00:13:29.82ID:hxg6qqPK0
>>700
>運転する人間が進歩してない
欧米が速度引き上げ出来て日本などアジアは出来ないというのは最早黄色民族は自動車の運転には向いてないということになるぞ。

709名無しさん@1周年2017/09/18(月) 00:20:34.93ID:OVQhvzmE0
制限速度を無くすことはできないのかよ

710名無しさん@1周年2017/09/18(月) 00:22:02.81ID:VgAnRxb80
>>701
俺の車で114キロにクルコン設定してスマホのGPSスピードメーターアプリで確認したら107キロだったからそんなに誤差はないと思ったね

711名無しさん@1周年2017/09/18(月) 00:46:09.74ID:iSKdxwHl0
ポール猪瀬どうにかしろ

712名無しさん@1周年2017/09/18(月) 01:21:38.71ID:tazyfzI40
速いヤツ140位出してないか?
120出してるのに普通に煽られるよ。

713名無しさん@1周年2017/09/18(月) 01:24:09.35ID:yKy0en6k0
>>712
180で走ると煽られないよ。

714名無しさん@1周年2017/09/18(月) 01:29:32.43ID:ygoo0CrW0
140キロ想定で通常の3倍予算使って
作ってみたけど〜〜警察が140キロなんて認めん
アホかよ
3倍の予算がアホかよ
結局警察がスピードに対して、危険がますって論理がないから。
早く日本は他の制限速度も全部見直せ、糞行政

715名無しさん@1周年2017/09/18(月) 01:31:28.01ID:85MGDyte0
アウトバーンみたいに車線ごとに制限速度変えればいい。
第一車線100km 第二車線120km 追い越し車線140km
4トン以上のトラックは追い越し車線侵入禁止で。

716名無しさん@1周年2017/09/18(月) 06:40:52.53ID:BMRwFR4N0
原付しか乗らんから関係ないわ

717名無しさん@1周年2017/09/18(月) 07:53:52.44ID:s7uSeL2Y0
>>714
なんかお前の普段の運転が目に見えるようだわ

718名無しさん@1周年2017/09/18(月) 08:46:56.64ID:kO8+8mex0
高速バスは速度引き上げか
また出火するな

719名無しさん@1周年2017/09/18(月) 09:25:52.84ID:s7uSeL2Y0
>>718
引き上げるかね?
現状リミッター無しなのに制限速度以下で走ってるからそのままにすんじゃねーかな
個人的には前みたいにガンガン飛ばしてくれた方が助かるんだが

720名無しさん@1周年2017/09/18(月) 09:51:20.18ID:QgnEC+kt0
80キロ未満でトロトロ走ってる奴は死ねばいいのに(´・ω・`)

721名無しさん@1周年2017/09/18(月) 10:00:15.46ID:ptYwMNf+0
道路改良が終わってるのに30キロ制限を止めない、バスも遅れ取り戻そうとしても
スピード出せない、そういう一般道のほうが問題

722名無しさん@1周年2017/09/18(月) 10:50:14.44ID:avemu+bH0
名古屋高速って金取りながら制限60とか70KMとか
いい加減にしろ!

723名無しさん@1周年2017/09/18(月) 10:51:28.23ID:o3McIPtg0
140kmぐらいが実働だと思うけど

724名無しさん@1周年2017/09/18(月) 10:53:02.06ID:eBR+GnEz0
>>712
120kmとか高速では遅すぎてイラつくレベルだと思うけど

725名無しさん@1周年2017/09/18(月) 11:24:59.19ID:3r/P4h5/0
俺のセローじゃますます走れなくなる

726名無しさん@1周年2017/09/18(月) 14:00:53.37ID:UCyrEvCU0
>>724
はいはい違法行為自慢おつかれさまです

727名無しさん@1周年2017/09/18(月) 14:05:20.43ID:jSebKTav0
バイク乗りはよくスピード自慢するけど>>724もそのクチかな?

728名無しさん@1周年2017/09/18(月) 14:06:46.96ID:axleKSc00
捕まらないなら120km/h定速でも怖くはない

729名無しさん@1周年2017/09/18(月) 14:10:13.06ID:QgnEC+kt0
バイクでかっ飛ばしてる奴は最近あまり見なくなったな  
レーサータイプがあまり出回ってないからか・・

たしかにアメリカンとかエンデューロで100km/h以上出したら
風圧がたまったもんじゃねえからなぁ

730名無しさん@1周年2017/09/18(月) 14:22:23.02ID:/wr3aaXe0
この区間110km/h以上で光るオービスだらけってオチじゃないよね?

731名無しさん@1周年2017/09/18(月) 14:25:07.43ID:/wr3aaXe0
>>727
いや高速ならクルマでも遅いだろ。

732名無しさん@1周年2017/09/18(月) 14:27:04.82ID:ar2jUvD+0
まともに速度制限守ってるやつなんていないのだから、速度制限上げずに取り締まりを強化した方がいい。

733名無しさん@1周年2017/09/18(月) 14:31:00.31ID:9wz35D2C0
120〜だと軽自動車はキツイだろ
危ないから馬力アップしたほうがいい

734名無しさん@1周年2017/09/18(月) 14:31:00.94ID:ZAjXzA2A0
誤差分考えて高速では+20kmで走ってる
追い越しのときは+30kmくらいか

735名無しさん@1周年2017/09/18(月) 20:55:10.66ID:hK+Uqn8Z0
早く実施して・・・

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